Parece que junta compresión apenas hago encender el motor estando fio me tira el agua del recipiente hay aguien que me diga que puede ser eso
No es junta quemada por que se la cambie y sepille la tapa

Empezó a homear ayer y es quemando aceite y la humadera es grande , hasta regulando humea me gustaria saber bien si es problema de aro o algun problema de valvula , el motor suena bien es sereno

Se me ha encendido el chivavato del aceite. Y salia n l cuadro presion aceite motor y cuando he parado e abirto el capo y estaba manchado de aceite y en el suelo tenia aceite. Sabe alguien q cojones puede habrt pasado

Es una camioneta q recientemente compre pienso restaurarla prende pero tengo q acelerarlo saca mucho humo negro pero no se mantiene encendido sola vw 1981 caddy diesel 1.7

Si darle arranque de nuevo
No hace ruido

Le hicieron el motor completo y enchavetado y que ruidosa y ahora no arranca le cambie la bateria y nada gira pero no tira a rrancar

No llega combustible al motor, no llega corriente al solenoide, conectandolo directo a la bateria pasa gasoil y arranca, cambie el conector (foto)de la llave de encendido y sigue igual, Necesito el circuito electrico o si alguien puede indicarme que debo revisar...desde ya, gracias

Tengo un problema en mi caddy 2001, cuando apago el motor, se para el reloj, se apaga el cuenta kilometros, y no encienda la luz del habitáculo, cuando le doy contacto se mueven las agujas de temp y del combustible, y el medidor de combustible no marca lo que tiene que cambiar. Alguien me puede decir que hacer y mandarme fotos de donde esta el problema. Gracias

Cuesta arrancar por la mañana mas, cuando se calienta menos. Poniendo coche al sol para que se calienta.

Mi sale averia del motor y m pone en el cuadro gases de escape acude al taller...y el coche no responde no pasa de 120

Conduciendo, cuando la Caddy inicia la combustion en el filtro de partículas; los olores de ésta, entran en el habitáculo, hasta el punto de tener que abrir las ventanas para poder respirar mejor.

Hola tengo el siguiente problema con mi vehiculo recientemente mi motor de gasoil se rompio y decidi cambiar del gasoil a la gasolina y le puse en motor g60 16v dohc el motor esta fenomenal pero el problema es que solo lo puedo usar con glp y realmente no me interesa seguir usando glp vi que en muchos casos los hacen itb y quisiera saber si es posible hacer lo mismo con el mio

Hola la caddy estaba regulando y se paro de la nada pense q era gasoil pero eso no es viene bien el seneloide tampoco es pero aae un problema q le das arranque gira un ratito y se corta el arranque sera corriente o q puede ser el burro se reparo pero lo sigue asiendo no arranca

Me cortaron los conectores de la válvula de la entrada de la admisión de la papalota y necesito saber dónde van los colores de los cables para instalar otro o instalar las espigas donde van

Se para al reducir se q da sin acerelador y q da como en relentin

Hola,me gustaria saber cual es la presion que tiene que tener las mangueras del radiador,me da la impresión que se ponen demasiadas duras,el motor funciona perecto,no calienta,no consume agua,si lo dejo de un dia para el otro la presion en las mangueras se va, se puede sacar el termostato y usar sin el ?para probar

AÑO 2015. Circulando en carretera, me dio tirones el motor, y se bajaron las revoluciones. Me dejo tirado con solo 60.000 kms y comprado nuevo en el 2012. -El motor perdio toda su fuerza y se encendio un espiral naranja en el cuadro de instrumentos en el salpicadero. -Vino la grua, lo lleve al taller y le cambiaron el inyector nº 2. -y volvio a funcionar bien todo( revoluciones, consumo,temperatura). -Pero a la semana... me volvio a ocurrir exactamente lo mismo. Y otra vez el mismo inyector nº 2. El problema es que cada inyector me cuesta 750 € mas mano de obra, y los dias que se pierden en el… Leer completa

Después de 10 minutos de arrancar se enciende una alarma sonora y me marca el testigo del aceite y de calentamiento, que podra ser?

Me levanta la temperatura del motor ya que no me funciona el electro.

He cambiado varias veces las mangueras de retorno (que comunican entre si los inyectores y demás) ya que cada unos pocos kilometros pareciera que se recalientan y aumenta su calibre dejando escapar el gasoil. He probado mangueras recubiertas de tela, de goma, de las que supuestamente son repuestos oficiales y las que se venden sueltas por metro, con igual resultado. Unos kilometros de uso (aproximadamete 500 y hasta 1500) y debo cambiarlas porque pierden o directamente se sueltan. Pensé en colocarles algun tipo de cañería metalica no se si hay en existencia o tal vez sea que se recalientan los… Leer completa

Soy rectificador y le hice todo el motor completo cambie bomba de aceite bomba de agua le hice tapa de cilindro todo. Aca en buenos aires anda re bien pero cuando salgo a la ruta y la llevo a 110 km tengo problemas se siente un chillido de correa como si se pusiera pesado el motor y se prende la luz del aceite. Apago el motor y lo vuelvo a encender y arranca como si nada le revise la depresora la correa de distribución haber si no estaba floja pero todo estaba ok. Esto me lo hace cada 100 km o cada 50 km si alguno me puede ayudar con este problema por que ya se me acabaron todas las ideas la unica que me queda es cambiare la bomba de aceite

Hola eh comprado una caddy con el motor clavado le hice todo y arranca al toke pero recalienta en solo 5 minutos le cambie 2 veces la junta eh revisado y donde dicen q va el termostato y nolo tiene...rectifike todo a nuevo con todo lo mejor taranto todo d marca correas todo y este problema no lo eh podido solucionar...si alguno me tira una idea bienvenida sea

El problema que tengo es que no enciende el rulito de precalentamiento de bujías, con lo cual no arranca. Lo raro es que la paré andando bien, solo que estuve emprolijando unos cables y acomodando el radiador que estaba suelto. Mi pregunta es: Se habrá desconectado un cable?, y de ser así, ¿Cuál será?. Ayuda por favor!, Desde ya, muchas gracias.

Según el manual es fallo motor. Y el mecánico lo miro y dice q es el turbo y el coche según el no tiene la potencia cuando camina y a venido así desde q lo compre. Y ahora pierde potencia subiendo no avanza

Hola, comparto mi experiencia para ver si alguno puede darme una mano. Hace unos días mandé mi Caddy al mecánico para que le cambie filtros, correas y aceite. Al retirarla me sugirió que a la mañana la utilizara a nafta un rato y luego la pase a gas. Me fui del mecanico a gas, sin problemas. A la noche lo deje ya en nafta. A la mañana siguiente no llegué a hacer 2 km a nafta que comenzó a tironear, perder fuerza y se apago. Lo llevé luego de ver bujías y cables, cambió bobina electrica. No repartía bien la chispa. Me lo llevé a gas y al 1km comenzó a hacer lo mismo sin llegar a apagarse. El ve… Leer completa

Hola, compré hace dos semanas una Volkswagen Caddy de segunda mano, cuando la probé iba bien, a los dos días se le encendió avería en el motor pero funcionaba bien excepto alguna mañana que le costaba arrancar, a los cinco días se le apagó el chivato de avería y ése mismo día se me vino abajo y le pisaba más de medio acelerador y me hacía un ruido como el de una turbina, el mecánico dice q en el ordenador no pone fallo y a probado muchas cosas y no da con lo q es, alguien me puede ayudar

Hola les cuento mi furgon es un volkswagen caddy 2002 1.9 diésel , tiene el calentador de bujías manual , siempre tengo que estar con el botón manual harto rato apretado para que caliente las bujias incandescentes y hacerlo partir , pero desde hace unas semanas cuesta más de lo normal , me tira un montón de humo blanco , tengo que mantenerlo acelerado osino se apaga y tengo que darle arranque con la llave por varios segundos. Ósea en resumen es un tema hacerlo partir. Las bujias incandescentes las cambie hace poco
Si me pudiera ayudar a descubrir que es se los agradecería
Saludos

La tengo con gnc cuando arranca con nafta humea un montón y falla da la impresión de que esta trabajando ahogada y con gnc no tengo ese problema no humea y el motor funciona bien que pude ser

Cuando arranca y despues de unos minutos comieza a sonar alarma,le cambie aceite yjunta de tapa de cilindro,antes no hacia esto

No enciende el rulito y no arranca,le hsgo un puente desde la bateria hasta las bujias arranca al toque

Cuando se termina el gas natural, falla el motor da tirones

Perdí todo el agua de refrigeración por una de las mangueras q tiene un acople con traba y la aguja de temperatura marca 90 y lo único q prendió es el testigo del aceite. La aguja no te tiene q disparar aún si se queda sin agua?

Cuando arranco el motor empieza a oírse un ruido mecánico en la parte derecha del salpicadero , que dura unos cinco segundos y se para por si mismo. Esto suele suceder cunando doy marcha atrás.

Estoy desesperada, en menos de 20 dias he comprado cuatro bobinas, he llevado la camioneta a un mecanico y me hizo cambairle cables, tapa de distribuidor, bujias y nada, le chequearon el alternador y esta perfecto, lo lleve a un electricista y me dijo que un cable estaba haciendo tierra lo arreglaron y la camioneta sigue igual tironeando y la bobina se recalienta a tal punto que no se puede ni tocar y es ahi donde se quema, por ultimo el electricista me ha dicho que puede ser la computadora, por favor si alguien paso por eso que me diga que hizo gracias...

Cuando arranca con nafta el motro esta cortando como si fuera problema de corriente pero al acalerar le cuetsa reaccionar pero cuano levanta revoluciones se comporta normal eta falla me la hace con nafta y no con gnc que arranca y funciona norma en baja o acelerando ya le puse un producto en la nafta para limpiarlos inyectores la ande como 70km y nada como se limpian los inyectores ¿¿¿??? gracias

Hola les comentó... Mi caddy diesel no arranca por si sola... Le repare el burro y le hice cambio de las 4 bujias y aún asi no arranca... La verdad que no se es lo que puede ser... Porque se la empuja y arranca enseguida... Anda lo más bien... La apago por un par de horas y le cuesta otra vez arrancar... Y hay q volver a empujar... Alguien me puede decir que es lo que puede tener?. Ya No Se que más hacer...Gracias

Enciende la luz testigo de presion de aceite de culata de arbol de leva en caliente cuando el motor baja las revoluciones

Hola gente,compre hacxe poco una caddy y el q me le vendio era mecanico,me dijo k el electro tenia el problema q arrancaba cuando queria y lo conecto manual,porque ya le habia cambiado el bulbo y nada. Le dijeron que era quizas un relay,?? Y por otro lado,tambien le conecto manualmente un pulsador q si esta frio el motor hay que apretarlo unos segundos para que arranque bien. Alguien sabe decirme si es problema electrico o algo mas?

Q puedo hacer,?cmo puedo arreglarla?
Tiene bomba y plataforma nueva , filtro d aire nuevo, y sigue igual. Alguna solución!??

Saque los fusibles para revisar el motor del limpia parabrisas y ahora no me prende necesito ayuda

Hola tengo un inconveniente con mi caddy diesel tiene toda la parte eléctrica echa nueva burro reparado el alternador carga a 14,5 bujías de calentamiento andando en perfecto estado, se le cambio la leva de la llave de arranque y el contactor de arranque. El problema es que en frío no arranca gira pesado y me mata la batería que tiene 2 días de comprada, la empujamos Y arranca perfectamente, andas paras y volves a darle arranque y ningún problema gira bien el burro y enseguida arranca. El problema es cuando se enfría el motor volea pesado y no arranca.

El motor esta gastado y consume aceite, mi pregunta sera que le falta compresión por exones que le cuesta arrancar.
Si alguien me puede dar una pista de lo que puede ser agradecido totalmente.
Slds.

Indicador de temperatura en el tablero al poner en contacto, la aguja del Indicador se va al máximo (con el motor frio)