Hola,me gustaria saber cual es la presion que tiene que tener las mangueras del radiador,me da la impresión que se ponen demasiadas duras,el motor funciona perecto,no calienta,no consume agua,si lo dejo de un dia para el otro la presion en las mangueras se va, se puede sacar el termostato y usar sin el ?para probar

Hola gente les comento mi problema tengo una caddy 1999 1.9 diésel le cambie la junta de tapa (se habia soplado) a su ves cambie bomba de agua sensor de temperatura (radiador u el de tapa) algunas mangueras y hasta el electroventilador grande arme todo anduve muy pero el otro dia se me fue la temperatura casi 110 y me di cuenta que el fusible de 30 amp quemado lo cambie pero no anda

Me levanta la temperatura del motor ya que no me funciona el electro.

Soy rectificador y le hice todo el motor completo cambie bomba de aceite bomba de agua le hice tapa de cilindro todo. Aca en buenos aires anda re bien pero cuando salgo a la ruta y la llevo a 110 km tengo problemas se siente un chillido de correa como si se pusiera pesado el motor y se prende la luz del aceite. Apago el motor y lo vuelvo a encender y arranca como si nada le revise la depresora la correa de distribución haber si no estaba floja pero todo estaba ok. Esto me lo hace cada 100 km o cada 50 km si alguno me puede ayudar con este problema por que ya se me acabaron todas las ideas la unica que me queda es cambiare la bomba de aceite

Tengo una vw, Caddy 2.0tdi 102cv año2017, la cual con 60.000km de pronto circulando normal se me sube la aguja de temperatura a 130 grados y en lo rojo, me ha pasado dos veces y bajando la velocidad se me viene a 90 grados , no noto anomalía en nivel de anticongelante ni nada por el estilo, también la lleve a un taller de confianza y me dicen que le metieron el ordenador y no da fallos como diagnóstico. Alguien puede ayudarme ??????

Cabie junta tapa cilindro bomba de agua limpie radiador la temperatura se mantiene en 90 encienden los ventiladores pero hierbe el depocito de agua que puede ser

El problema que tengo es que no enciende el rulito de precalentamiento de bujías, con lo cual no arranca. Lo raro es que la paré andando bien, solo que estuve emprolijando unos cables y acomodando el radiador que estaba suelto. Mi pregunta es: Se habrá desconectado un cable?, y de ser así, ¿Cuál será?. Ayuda por favor!, Desde ya, muchas gracias.

Hola amigos compré una caddy 1.9 año 2005 petrolera muy fiel económica rápido tengo un problema el electro prende a 90 pero al momento de prender la aguja sube a 110 y mientras prende el electro baja a 90 antes no pasaba eso el agua no hierve no me piede agua solo pasa eso cuando prende el electro y aveces no es siempre pero igual me preocupa y lo otro quiero reparar la homosinetica me suena una rueda algo alternativo de otro modelo de esta marca todo agotado o algún local que reparen pero que sean conscientes también quiero cambiar los espejos laterales son muy largos hacia afuera y entrando a la casa siempre los paso a llevar no te go mucho espacio se pueden colocar de otro modelo gracias solo de Santiago

Perdí todo el agua de refrigeración por una de las mangueras q tiene un acople con traba y la aguja de temperatura marca 90 y lo único q prendió es el testigo del aceite. La aguja no te tiene q disparar aún si se queda sin agua?

Hola mi problema en la caddy es que despues de andar unos kms el deposito de espansion me expulsa líquido y se me enciende el testigo de falta de líquido refrigerante. Haber si alguien me podría ayudar gracias

Hola...necesito qe alguien me de una mano... la calefacción de mi Caddy no funciona bien... Ya le controle las manguera ,el radiador no está tapado ,, me tira apenas muy poquito aire caliente qe podrá ser ?

Se le cambió las juntas de: tapa cilindro, admisión, escape, tapa válvula, retén de árbol de leva, retén de válvula, cepillado de tapa cilindro, radiador nuevo, electro nuevo. -
No se sabe por donde tira el agua, si se evapora, se calienta y la para el vigia. -

Esta rectificada tiene radiador nuevo bomba agua nueva ,cuando se le pone el termostato calienta, anda bien el electro prende el ventilador

La adquiri desde nuevo se le daño alternador, bobina,la bomba de gasolina se le coloca una nueva y al mes suena demasiado ya lleva 6 bombas de gasolina,el conmutador de la llave de encendido,el motor limpia parabrisas,la valvula de presion de aceite,el catalizador se desprendio internamente,el electro ventilador,todo esto en un lapso de 3 años demasiado malo y lo que me dicen en el concesionario es que todas las caddy que vinieron de Argentina salieron asi,y colocandole repuestos originales primera vez un carro tan malo,ah esta se acelera sola y nunca dieron con la falla en concesionario.

Estimados, en mi caddy diesel, le cambié la junta de tapa de cilindro y mandé a hacer la tapa, cambié el termostato habiéndolo probado antes en banco. La bomba de agua gira en el sentido correcto, sin embargo después de que la tengo en marcha un rato empieza a hervir y el radiador está frío. Alguna pista?
Saludos
Martín

Buen día!! tengo una volkwagen caddy 2001 y la calefaccion comenzo a largar un vapor en el parabrisas y decidi anularla. Me conectaron un codo en las mangueras que entran a la calefaccion y por lo que vi las dos entradas que tiene estaban llenas de sarro y una estaba rota. Queria que me den alguna opinion de que hacer!!! cambiar el radiador o que hacer ya que no se si es problema del radiador o del motor!!
Gracias

Me manda la presión del motor a las mangueras de agua, ya sepiye y realice prueba idraulica, cambie la bomba de agua, junta de tapa, encamise y puse pistones y aros nuevos, cambie guias valvulas botadores todo nebo... no se ya que hacerle hasta la tapa se reyeno por las dusas sea que lo mandara por un piquete que tenia alado de uno de los anillos

Hola tengo una Caddy 1.9 gasolera mod 2000. Le hice el motor completo cambie prácticamente todo. Mi problema es que hice un viaje y la temperatura de la camioneta subía le prendi el electro y la temperatura se Clavó en 90° No bajo. A los días se me rompe el electro le compre uno nuevo y de paso mande a limpiar el radiador pensé que con eso iba a estar todo ok pero no. Le hice un viajecito corto para probar como andaba y me hizo exactamente lo mismo. Menos mal que el Vijia me avisa y no Me deja que la temperatura se me dispare. Que podría tener ? Ya estoy cansada de renegar. Ahora está en el me… Leer completa

Los electroventiladores no se paran incluso del primer momento de poner el contacto en frio

Se calienta, el anticongelante hierve y una manguera se ha agrietado

El vehículo aún estando frío, tira todo el refrigerante por el orificio de descarga del depósito de agua, las mangueras no se ponen duras, siguen blandas en todo momento... le cambiamos unas mangueras que no estaban en buenas condiciones, cambié el depósito de agua y su tapa también... pero aún así sigo con el problema de que pierde todo como si levantara presión. A alguien le pasó lo mismo o algo parecido?

Al parecer tengo un corto pero no ubico donde. Al colocar el fusible del electroventilador comienza a funcionar por más que la camioneta no esté funcionando. No se como encontrar la falla. Alguna sugerencia ?

Hola foro les cuento tengo un VW caddy 2004 hace poco le cambié una manguera de agua y marchó unos minutos sin agua pero no recalentó después de eso cuando estaba en caliente no arrancaba se enfriaba y arranacava ahora directente ya no arranca

Hola tengo una caddy del 2018 2.0 75cv me consume refrigerante y no son capaces de dar con ello. Cada 200 km un poco menos de 1/4 litro. No mancha nada es como si la evaporara. Si que es verdad que la compre y luego la reprograme y no se si ya tenia la perdida o a sido despues de reprogramarla. Ave si me podeis ayudar. Un saludo

Desde hace un mes meconsume refrigerante,y el mecanico no encuentra por donde,al principio consumia 1/4 de litro cada 500 Km, pero ahora consume 1litro cada 100 Km.

Necesito saber como cambiar el termostato y regular el calentador refrigerante para evitar el calentamiento y que deje de botar el agua

Buenas! Le lleno el tanque del agua, no tiene perdidas ni nada. En marcha le voy controlando y anda bien. Ahora cuando pare el tanque estaba vacío. No entiendo porque esta pasando esto. Hace un mes la compre y siempre tuve naftero asique no entiendo bien como funciona.

Le mande a reparar la bomba de agua y no se q toco el mecánico porque no arranca ,no chupa gasoil ni tiene corriente las bujías

Bueno ,resumiendo ,se aflojó la tapa del recipiente del líquido refrigerante hice +o- 20 km y empezó a humear negro cuando aceleraba nunca me marcaba la temperatura alta ni el aceite ,hasta q de repente me marcó el aceite tres veces y se paró. . . De ahí en más no arranco tiene aceite y le agregue agua pero nada
Si alguien tiene una data de lo agradecería mucho ya q estoy lejos de casa y no quiero q me engañen.