Hola, comparto mi experiencia para ver si alguno puede darme una mano. Hace unos días mandé mi Caddy al mecánico para que le cambie filtros, correas y aceite. Al retirarla me sugirió que a la mañana la utilizara a nafta un rato y luego la pase a gas. Me fui del mecanico a gas, sin problemas. A la noche lo deje ya en nafta. A la mañana siguiente no llegué a hacer 2 km a nafta que comenzó a tironear, perder fuerza y se apago. Lo llevé luego de ver bujías y cables, cambió bobina electrica. No repartía bien la chispa. Me lo llevé a gas y al 1km comenzó a hacer lo mismo sin llegar a apagarse. El vehículo lo tengo hace menos de 10 días al parecer el dueño anterior no lo estaba usando a nafta. Antes del problema le agregué 5 litros de nafta. A lo anterior se le suma olor a nafta fuerte. Como quemada.
Me quedé en plena autovía sin aceleración. Me han cambiado ya varias piezas "supuestamente" averiadas, lo cual pensaban por lo que daba ese tipo de avería. Pero no es así. Lo último fue cambiarme el EGR que me costó la Fra. 543 € y sigue con la misma avería. De pronto pierde la aceleración. A qué puede ser debido esa avería. Porque lo que está claro es que mi mecánico no da con la avería y ya llevo gastado un dineral.
Hola,yo le saque la inyección y le puse multiple de gol y carburador de fiat uno. Y nunca mas un problema,hasta arranca directamente a gas a la mañana y duerme afuera