Problemas de P0322

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Falla código P0322

Volkswagen Amarok 2012 Startline 2.0 122cv C/Doble 4x2 180000 kms
Una consulta tengo una amarok 2012 y tengo la falla P0322 y la lleve al taller oficial de volkwagen y me dijeron que la chata andaba excelente la falla que tengo es que se enciende el rulo se prende y apaga y no me deja acelerar. Se le cambio el sensor que va en la rueda fonica. Se le controlo el cableado que no esté defectuoso y sigo con las fallas ya no se que más revisar. Y esta falla me apareció luego de que se le hizo el cambio de correas pero también en el taller oficial de volkwagen controlaron el punto y estaba todo como corresponde si me orientarian seria de gran ayuda desde ya gracias
Joel González de Argentina hace 2 años  
JO
18 casos 
omery de Perú hace un año
Buenas tardes. Por favor me podrían apoyar con la sincronización de la rueda dentada del sensor ckp del amarok.
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Demora en arrancar y no tiene fuerza

Volkswagen Amarok 2013 2.0 tdi biturbo 164000 kms
Hola, se rompió la faja de distribución, la cambiamos, no golpea, el motor está parejo, pero demora en encender y no tiene fuerza en alta.
El escáner bota el error P0322, ya cambiamos el sensor de cigueñal
¿Que tanta precisiones requiere para sincronizar?
Moises de Perú hace 4 años  
MO
3 casos 
GarageUno de Argentina hace 4 años
Hola Moises. El código P0322 es un código genérico de OBD2. El mismo hace referencia a una falla en el CKP. Prueba de leer la Amarok con un Scanner específico. Dudo que la falla se encuentre ahí. Si partimos de que su chata funcionaba bien antes de romper la distribución , me inclinaría a suponer que la distribución no quedó correctamente a punto luego de reparar la misma. Controle nuevamente la puesta a punto , necesita 3 herramientas especiales de bloqueo , una para el cigüeñal , otra para la leva y otra para la bomba de alta. Luego verifique la presión de compresión del motor. En este motor tanto los camones de las levas como los engranajes de vinculación entre los árboles se suelen girar , esto es, se salen de posición cuando se rompe la correa. Es una posibilidad a contemplar. Contestando a su pregunta , ¿Que tanta precisiones requiere para sincronizar?
Le diria que el margen de error es muy pequeño, tan pequeño que el sistema tiene corredera en el engranaje de la leva de escape, como en la bomba de alta presión, con la finalidad de dejar enclavados los arboles para luego soltar liberar los engranajes , realizar el montaje de la correa y luego volver a fijarlos. Dependiendo de la diferencia de fase que exista, el motor puede que arranque y no tenga desenpeño, que arranque y se pare o que no arranque. Retomando el dtc en cuestión , P0322, VW define la falla: (copi y pega)

16706 / P0322 / 000802 - Sensor de velocidad del motor (G28): sin señal
Posibles síntomas

El motor se apaga
El motor no arranca
Tacómetro / cuentarrevoluciones inoperativo
La lámpara indicadora de bujía incandescente (K29) parpadea

Posibles Causas

Sensor de velocidad del motor (G28) suelto
Sensor de velocidad del motor (G28) defectuoso

Soluciones posibles

Comprobar el sensor de velocidad del motor (G28)

Notas especiales

El sensor de velocidad del motor (G28) también se utiliza como sensor de referencia para la posición del cigüeñal. Verifique el cableado hacia / desde el sensor y el módulo de control del motor para descartar daños en el arnés y el módulo debido al aceite o refrigerante del motor de un sensor o tensor defectuoso.
Entender la lógica de como cada fabricante le da una impronta particular a cada codigo de falla es una tarea laboriosa y de muchas horas. Con esto hago referencia a que, aún la ECU determine P0322 , puede que la falla no este ligada a un sensor roto, y por lo que entiendo Ud. cambio el sensor y sigue arrojando P0322. Recuerdo un caso de una Hilux con 1KD FTV, el motor giraba pero no arrancaba , la Ecu leia falla del sensor de leva ( CMP, va en el engranaje de la bomba de alta) el problema se pudo resolver cuando cotejamos las señales usando un osciloscopio con una igual, en marcha. El sensor CKP leia dos bajos por vuelta, resultando que la inoperancia del motor se debia a la falta de un diente en la rueda fonica del cigueñal. No obstante la ecu definía la falla en el sensor de leva. Por otro lado a medida que se utilizan calculadores mas potentes , se desarrollan codigos de falla y estrategias de arranque mas complejas. Por caso en la Ford Rangers aún faltando algunas de las señales o ambas el motor arranca igual, tarda mas en arrancar pero finalmente lo hace. Claro esta que en emergencia y es una de las estrategias que tiene la ecu " para volver a casa". Bueno espero que esto le ayude en algo. Saludos.
Moises de Perú hace 4 años
VRAS, gracias por tu respuesta, yo no soy mecanico automotriz de profesion, pero entiendo muy bien el funcionamiento, estoy tratando de reparar mi propia Amarok 2013. Debo comentarte que sincronice la faja de distribución alineando la marca de la polea del cigueñal con la marca de la tapa y verificándolo con el punto muerto superior del cilindro uno, ¿eso esta bien?
Revize los engranajes de los arboles de levas y estan sincronizados, a que te refieres con los camones?
Recomiendame un escaner especifico para comprarlo
Gracias nuevamente.
GarageUno de Argentina hace 4 años
Hola Moises. Lo que realizaste no corresponde , no digo de que sea imposible de que quede a punto , pero es bastante difícil. Más abajo hay una imagen de las herramientas. Consigue si puedes una versión de Elsawin ahí encontrarás todos los procedimientos para el cambio de correa y más. Respecto a lo de los “camones “ se le dice así a los perfiles de leva. Estos en el motor en cuestión se mecanizan individualmente y luego se calzan sobre su eje de giro con un tiro ( diferencia de diámetros ). Cuando rompes distribución existe la posibilidad de que los Pistones toquen las valvulas , el esfuerzo del choque puede hacer que las levas o camones se giren sobre el árbol Ahí te envío una imagen de los arboles. Compra un VAG Com , lleva algún rato aprender a usarlo pero es lo más parecido al original. Saludos
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HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Valla que se tomo su tiempo en vuscar ,copiar y pegar ,Porque ese no s un comentario redactado ni por un ingeniero instructor ,Conozco muy perfectamente un escrito de mercadotecnia y se diferenciarlo facilmente de un comentario,explicación,o cualquier explicacion que pueda escribir un pingeniero ,profesional,un instructor en ingenieria automotriz o cualqiier persona que se dedique a la mecanica pues hay terminos que no se utilizan en la mecanica asi como hay terminos que no se utilizan en mercadotecnia o publicidad !
GarageUno de Argentina hace 4 años
Hola he. La verdad que no se a donde apunta tu comentario. Creo que la finalidad de lo que se persigue en el sitio es encontrar soluciones a problemas que le suceden a distintas personas con sus vehículos en forma desinteresada y tratando de ser lo más claro posible utilizando todas las herramientas posibles. En el texto anterior hay un copi y pega y lo aclaro antes.
Si me aceptas un consejo , creo que esa es la dirección que tendríamos que tomar. Saludos distinguidos
Pablito de Argentina hace 4 años
Se te corrieron los engranajes de los arboles de levas. Hay que sacar tapa de valvulas y con dos llaves que ahora no me acuerdo la mesida poner los arboles alineados a las marcas
Moises de Perú hace 4 años
Pablito, saqué la tapa y veo que el eje de levas de admisión tiene la marca arriba como a las 12 m. , eso cuando el cigueñal esta en su punto, al parecer no se corrió, pero dime es posible que se desincronizen los ejes de su piñón? Se puede girar? No veo como puede ser. Gracias por tu respuesta
Pablito de Argentina hace 4 años
Si se pueden girar. Es una especie de fusible para cuando golpea el piston en las valvulas seda en el engranaje(piñon) y no rompa la valvulas. Yo los pongo a punto con dos llaves puestas en la parte aplastada del arbol de levas
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Pierde potencia

Volkswagen Amarok 2011  125000 kms
Por favor si me pueden ayudar con la falla de la amarok , p0322 sensor de velocidad del motor ckp, se enciende el testigo del rulito cuando giro circulado por carretera y más si giro a la izquierda y comienza a perder potencia y sea atora y jalonea , si les pasa lo mismo y cual es el arreglo, gracias, saludos desde quito, ecuador
Danny MBV de Ecuador hace 6 años  
DA
8 casos 

P0322 en otros modelos

EL auto no arranca, solo estarea codigo p0322 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2000 4 puertas, 2.0 123000 kms
Buenos dias Resulta que lleve mi carro a que le pusieran el escaner, salieron varios códigos los cuales anexo mas abajo, después de eso lo lleve a realizar su afinación, el carro funciono sin problema, después de eso me prendió la luz de la gasolina y lo traje un rato trabajando sin echarle gas, llegue a mi casa lo guarde y sin problema, al día siguiente no arranco, solo estareaba, pensé que era la gasolina que se había terminado, le eche un galón y sigue sin encender, cabe mencionar que no huele a gasolina cuando intento encenderlo; Revisando los códigos que me arrojo el escaner hay uno el P… Leer completa
Gonzalo de México hace 6 años  
GO
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gonzalo)
Gonzalo de México hace 6 años
Hola, solo para comentarles que el problema con el codigo P0322 ya se resolvio, el detalle fue el sensor del cigueñal, lo compre lo cambie y el auto funciono sin problema, espero si alguien tiene el mismo problema lo pueda resolver
Matos021 de Brasil hace 2 años
Olá pessoal estou com um jetta 2.5 2008 está gerando código de falha p0134 falta de tensão de resposta do sensor de o2 essa falha só acontece depois que anda uns 50km com ele já troquei o sensor e fica acontecendo isso já fiz de tudo e nada resolve alguma dica ou solução?
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Codigo P0322

Volkswagen Bora 2006 2.5 121300 kms
Me he dado cuenta cuando llega a su temperatura Si voy en movimiento se balones y se pone el EPC y las revoluciones se van a 1000 se enfría un poco y jala bien quedo prendido el indicador de check se enfria un poco y desaparece el EPC llegando nuevamente a la temperatura vuelve hacerlo ya checaron el sensor y arnes del cigueñal y da 856 ohms se escaneo y fue el codigo que arrojo podrua ser el del arbol que puedo hacer
Alfredo de México hace 6 años  
AL
3 casos 
Alfredo de México hace 6 años
Espero pueda resolver mi problema tuve una respuesta rapida
el osw de México hace 6 años
Posibles causas:

Sensor de velocidad del motor de Ignición / Distribuidor defectuoso. El arnés del sensor de velocidad del motor de ignición / distribuidor está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de velocidad del motor de ignición / distribuidor conexión eléctrica deficiente Sensor de posición del cigüeñal defectuoso. Carga baja de la batería. Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Por aqui puedes empezar a revisar... seguimos pendientes.
Alfredo de México hace 6 años
Gracias osw por tu informacion
Daniel de México hace 4 años
Buen día tengo el mismo problema con un Bora 2.5 ya le cambié el g40 sensor de árbol de levas y el g28 sensor de cigüeñal y sigue igual tarda en encender y se mantiene en 1000rpm y check encendido y el epc solo marca la p0322 espero sus respuestas gracias
UlisesUB de México hace un año
Pudiste solucionarlo?
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Transmisor régimen del motor no hay señal código de error P0322

Volkswagen Vento 2008 Vento 2008 2.5  79300 kms
Se me prendió el testigo motor amarillo arriba epc abajo de eso un testigo como forma de volante rojo y lo lleve al mecánico le puso la computadora y le salto ese error p0322 y le compre un cable que me dijo el mecanico sensor de rpm cigueñal y si alguien sabe como se cambia y en que parte del motor esta gracias
[email protected] de Argentina hace 2 años  
GU
2 casos 
[email protected] de Argentina hace 2 años
Sigo sin solucionar asta que no le cambie la pieza y note que cuando estoy andando de repente baja la velocidad y se prende EPC
Cahio de Argentina hace 2 años
Hola capo encontraste donde va el sensor rpm
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Marca codigo p0322

Seat Ibiza 2008 ibiza motor 1.6 120000 kms
Le doy marcha y no arranca ya cambie el sensor de cigüeñal y no arranca
angel vazquez de México hace 9 años  
AN
6 casos 
armando de México hace 9 años
No se que pasa tenho un seat ibiza 2002 pero le doy marcha y no prende lo tengo que puchar para prenderlo asi
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Me salta código p0322

Volkswagen Suran 2010 4 puertas  196169 kms
Buenas tardes cambie el sensor de cigüeñal y la bobina nueva de encendido y no me arranca lo pongo en el scanner y me sale sigue saliendo el cosigo p0322 que solución hay ???
Leitoo de Argentina hace 4 años  
LE
14 casos 
GEOVANi de Chile hace 3 años
Hola obtuviste alguna solución
Maximiliano de Argentina hace 2 años
Hola que tal! Pudiste solucionar el problema?
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Código p0322

Ford Focus 2012 5 puerta motor 2.0 163000 kms
Hola buenas tengo un problema con mi ford focus 2012 me indica que esta bloqueado con el código p0322 tubo un choque y no parte
Jose muñoz de Chile hace 5 meses  
JO
1 respuesta 
Diana Hernández de México hace 5 meses
Buenos días, yo tengo un ford focus 2012 y mes esta presentando falla se tironea y cuando acelero o quiero avanzar se tironea y hace un rechunido que se escucha de lado izquuerdo de la llanta. A que se deberá que se tironea cada ves que quiero avanzar o acelerar?
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Errores p0322 y p1114

Volkswagen Saveiro 2010 Cabina ext 140000 kms
Hola. Hace unos meses se paraba al llegar a la temperatura de 90° y se paraba y no arrancaba más. El mecanico me dijo que era un error del sensor rpm (cigueñal). Lo cambiamos y que bien. Ayer andando en la ciudad empezó a fallar y se prendieron la luz de check y la de EPC. Al acelerar me doy cuenta que no pasaba las 3000 rpm. Y le cuesta arrancar. La llevé a conectar con un scanner y me tiro 2 errores el p0322 y el p1114. No sé que hacer. Alguno tuvo una experiencia similar que me pueda ayudar. Borré los errores y anda "normal" ( falla un poco y se siente olor a nafta en el escape). Y pasado cierto tiempo encienden los errores nuevamente. Espero sus respuestas. Muchas gracias
Dario de Argentina hace 7 años  
DA
4 casos 
Gonzalo de Uruguay hace 7 años
A mi me paso que al calentar la camioneta me fallaba la camioneta o se me apagaba y era la bobina que estaba jodida
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Sensor de velocidad del distribuidor P0322

Volkswagen Voyage 2011 1.6  65000 kms
Hola, tengo un Voyage al que le desconecté la batería, la conexión de la bobina, y los inyectores. Al volver a conectarlos dejó de arrancar, y el scanner detecta la falla que anuncia el título. ¿Alguien podrá decirme qué puede ser? Estoy desorientado.
Cefe de Argentina hace 9 años  
CE
1 caso 
hector de Argentina hace 5 años
Hola tengo un voyage 2010 imotion el auta falla en baja casi no regula y me tira el mismo codigo de error
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Marca avería p0322 no pasa de 200 revulociones

Volkswagen Passat 2007 Ranchera motor 2.0 TDI cuatromotion 385 kms
E queda el coche acelerado
Said de España hace un año  
SA

Transmisor régimen del motor no hay señal código de error P0322

Volkswagen Vento 2008 Vento 2008 2.5  73000 kms
S3 me prendió lo que yo le llamo como una canilla y la creo esp y despues como un volante color rojo y cuando estoy andando es como si bajara un cambio
[email protected] de Argentina hace 2 años  
GU
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