Problemas de Bobina captadora
Problemas destacados
No tiene corriente el carro 
Solucionado
Toyota Starlet 1997 445000 kms
Buen dia mi carro starlet se me apago corriendo y no quiso prender mas revisamos y vimos que no tenia corriente destapamos el distribuidor y chequeamos y vimos que la bobina captadora se le despego uno de los cables justo en su base fui y compre una nueva se la montamos e igual el carro no quiere prender asi que no se que pueda ser? El mecanico dice que pueda ser que la bobina de encendido tambien se haya dañado! Pero no se si eso se pueda probar aparte? Quiero estar seguro ya que el costo es alto igual que la bobina captadora es de acotar que mande a soldar la bobina captadora vieja para descartar que la nueva que compre estuviera mala se monto esa vieja se probo su continuidad y valores con un tester y todo bien pero igual el carro no prendio
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ComentarProblemas de encendido
Toyota Starlet 1998 4 puertas XL motor 1.3 120000 kms
Buenas tardes a todos, tengo un Starlet 98, motor 1.3 XL, el cual repentinamente se apago y dejo de encender cuando verifique cada punto de leva, piñón de cigüeñal, tapa de distribuidor y el distribuidor encontré el modulo de encendido o galleta que se había estallado del lado que hay un diodo pequeño, lo cambie incluso cambie la bobina captadora ya que no salia corriente hacia los cables de bujias, revise todos los cables desconecte la alarma en general e incluso desconecte la swichera, logre que llegara la corriente aproveche de cambiar empacadura de la cámara y correa dentada la cual coloqu… Leer completa
2 casos
Revisa la computadora, yo tuve un problemas similar, pero deben conseguir una nueva, o de segunda, pero no la envìes a reparar porque al poco tiempo te puede fallar
Saludos Renoleto, pero cual es la falla???
Epale Angel la falla es la siguiente, te detallo paso a paso lo sucedido y que hice, el carro fallo repentinamente y se apago le di encendido y nada cuando verifique no hay chispa del distribuidor hacia las bujias, le cambie la bobina, el magneto y el modulo de encendido el anterior estaba reventado de un lado donde se encuentra un pequeño diodo, luego de haberlo cambiado coloque el distribuidor en su punto de encendido le di switch y no encendio tuve que avanzarlo un grado y el carro prendio, sereno pero no avanza al apagar el carro no vuelve a encender se corta la corriente, me dicen que puede ser en modulo que por ser genérico pasa ese problema, estoy en la búsqueda de un distribuidor para descartar.
Hola. Es un toyota starlet 1.3 carburado?
Normalmente el distribuidor del starlet no falla, la bobina si se puede colocar generica pero el modulo cuadrado y la bobina captadora siempre son originales. Suerte amigo. Los repuestos toyota son los mas caros del mercado actualmente.
Normalmente el distribuidor del starlet no falla, la bobina si se puede colocar generica pero el modulo cuadrado y la bobina captadora siempre son originales. Suerte amigo. Los repuestos toyota son los mas caros del mercado actualmente.
Saludos amigo, resolvistes la falla???? estoy a tu orden para cualquier otra consulta.
Amigo Angel un placer, su solución fue la mas acertada, son pocas las piezas genericas que Toyota acepta en los vehiculos y el Modulo de encendido es una de ellas, logre conseguir una original muy costosa en este momento en mi país , la cambie y como por arte de magia encendio sin problemas, por el tiempo inactivo que estuvo parado el carro me vi obligado a cambiar anillos ya que estaban pegados, aproveche de hacer plano de culata o camara ya que lo necesitaba cambio de guias y gorros, descarbonizado de la misma y acentado de valvulas y ahora hay carrito para rato, estoy a la orden para ayudar a solventar, gracias a su persona y al grupo.
Saludos amigo y bueno me alegro que ya el carro este rodando. Le deseo mucha suerte y estoy a sus gratas ordenes para cualquier otra consulta.
Buenas tengp un starle 98 y desde la semana pasada se me apaga el carro en plena autopista, me dicen que puede ser la bomba de gasolina o los fusibles, lo cierto es que sigue la falla y no dan
Saludos amiga Laura, como explicarle por este medio cuando no se tiene el carro al frente y con la falla. En caso de ser la bomba de gasolina, entonces hay que espera que muestre la falla y observar en el carburador si esta inyectando gasolina, de no estar inyectando gasolina es la bomba la cual esta inoperativa. Fusibles???????? cuales fusibles?????? por dios que mecánicos son esos. También se debe observar el sistema de encendido o distribuidor en el caso de que se va la corriente y se apague el motor, pero esto hay que saberlo hacer y observar con paciencia cuando el motor este encendido y muestre la falla. Recuerde que los Starlet ya tienen mas de 20 años y están viejecitos y los mecánicos no saben ni quieren dale el debido mantenimiento. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada. Feliz noche.
Tambien lea esto por favor: FALLA CARBURADOR STARLET CON MOTOR 2E… Saludos amiga Laura, se debe hacer una afinación, puesta a punto o entonación completa al motor 2E de 1.3L, lo cual incluye: Remover, desarmar, limpiar con spray limpia carburadores y ajustar el carburador y en algunas ocasiones se debe comprar el kit del carburador para cambiar piezas, empacaduras rotas y/o deformadas. Cambiar el filtro de aire y de gasolina, limpieza y/o cambio de bujías originales DENSO W20EXR-U o NGK BPR6EY, ya que están diseñadas para este tipo de Distribuidor Integrado Denso modelo IIA, o en su defecto se pueden instalar estas otras Denso W20EX-U o NGK BKR5E, las cuales también funcionan muy bien en este motor 2E, luego ajustar la abertura del electrodo de las 4 bujías a 0.8 mm, revisar y medir con un Multimetro digital los 4 cables de bujías instalados en la tapa del distribuidor siendo su resistencia máxima menor a 25 Kilo ohmios y el rotor de 0 a 10 ohmios máximo. Dentro del distribuidor se debe chequear las contrapesas y el gobernador (avance centrífugo) ya que se pegan o agarrotan, les recomiendo desarmarlo completamente y limpiarlo primero con gasolina y luego con formula mecánica o aceite muy fino del tipo: 3 en 1 o 5 en 1. Revisar la línea de vacío la cual va desde el carburador hasta el vacuum del distribuidor y la membrana de dicho vacuum por si está rota o perforada ya que este es el que realiza el (avance por vacío) cuando el motor acelera, este vacuum del distribuidor es doble y posee dos puertos de conexión de vacío, solamente uno es necesario el otro se debe tapar con un pedazo de manguerita negra y un tornillo. Es muy importante realizar el ajuste del tren valvular en la culata o cámara como le decimos aquí en Venezuela. Las 12 válvulas se deben ajustar con un feeler gauge a 0.20 mm con el motor caliente y apagado por supuesto, poner en tiempo el sistema de distribución con una lámpara estroboscópica siendo el avance inicial 10 grados APMS y por ultimo ajustar la velocidad del motor (ralentí o mínimo) entre 800 a 1000 rpm según el comportamiento del motor. Este es el día a día de estos autos carburados y de mecánica básica con más de 20 años de antigüedad y actualmente los mecánicos ya no quieren trabajar y ni tan siquiera limpiar bujías. Todo lo ya enunciado es lo que manda el manual de taller del motor 2E y el plan de mantenimiento el cual está en el manual del propietario. Les aseguro que realizando todo lo ya descrito el auto va a tener un mejor desempeño traducido en potencia con una aceleración rápida y una velocidad de 120 KPH a 4000 RPM, la cual es muy aceptable para un motor y un auto con más de 20 años de uso. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Gracias, no consegui la bomba de gasolina, le tuve que comprar la pila electrica que se le adapta, sera seguro colocar esa adaptación, traeraq problemas al carro?
NOOOOOOOO por dios, no le instale esa bomba eléctrica, es un dolor de cabeza. En el mercado que es libre hay, búsquela e instale una bomba mecánica, puede ser genérica es lo de menos, siempre y cuando tenga los tres puertos; entrada, salida y retorno y el largo del vástago sea el mismo. El numero de parte Toyota Denso es 23100-11081. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Ya la instale , me puedes decir que complicaciones me trae esa pila de bomba eléctrica
Las mangueras del vacumm distribuidor dónde van conectadas
Saludos amigo por favor escríbeme a este email [email protected], debes identificarte con tu nombre y apellido, país desde donde me escribes, marca del auto, modelo, año de fabricación, tipo de motor carburado o EFI y muy importante tipo de transmisión automática o manual, luego una breve descripción de la falla y de ser posible fotografía de la placa del nombre o carrocería y algunas fotografías del problema o falla en cuestión. Feliz tarde.
Saludos amiga Laura, las modificaciones son un dolor de cabeza y Toyota diseño ese motor con carburador para ser usado con una bomba de gasolina mecánica, no le parece... Trate en lo posible de comprar e instalar una bomba mecánica. Feliz noche.
Buenas una pregunta tengo un starlet 98 4E el carro esta ajustado y tiene bien el tiempo tira chispa
Trata de encender luego se apaga ya berificamos todas las corriente y tierras estan bien que podris ser el distribudor o la computadora
Trata de encender luego se apaga ya berificamos todas las corriente y tierras estan bien que podris ser el distribudor o la computadora
Buenas tardes yo tengo un starlet 98 pero ya se ajusto completo tira chispa el distribuido y solo arranca 5 segundos y de apaga no quiere arrancar y cuando se le da star intenta arrancar pero nada se bloquea al dejar los pilotos encendidos y darle star de nuevo no da nada de arranque pero al quitar los pilotos y volverlos a poner y star si trata de encender de nuevo alguna ayuda es inyectado 4EFE
De antemano gracias
De antemano gracias
ComentarMi toyota starlet 93 no enciende no le llega chispa a las bujia
Toyota Starlet 1993 1.5 0 kms
No enciendeMódulo de encendidoBobina captadoraNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Explico lo sigueinte el carro no enciende y la chispa a las bujías es opaca. Le quite la tapa al distribuidor y probe a ver si le llegaba chispa a la bobina de encendido y le llega chispa pero me parece opaca amarilla o naranjada y no llega a los pine de la tapa del distribuidor y no la saca a los cable. La chispa debe ser azulada y blanco. Medí el voltaje y llega los 12 voltio al cable del distribuidor, medí la bobina captadora 221ohms, medí la bobina de encendido primario1.3 ohms. Secundario 10.92 k homs el rotor 0 hohms le cambie el modulo de encendido y sigue igual pense que era la tapa la probe con otra tapa y rotor y no manda la chispa me da imprecion que puede ser la bobina captadora o la bobina de encendido que esten deficiente alguna de las dos componentes.
2 casos
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Si andry el carro no quiere encender me prestaron una bobina de encendido y resulta que la chispa es ma fuerte que la mía y el carro tampoco enciende no se que hacer lleve un mecánico y no dio con la falla.
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Explico lo sigueinte el carro no enciende y la chispa a las bujías es opaca. Le quite la tapa al distribuidor y probe a ver si le llegaba chispa a la bobina de encendido y le llega chispa pero me parece opaca amarilla o naranjada y no llega a los pine de la tapa del distribuidor y no la saca a los cable. La chispa debe ser azulada y blanco. Medí el voltaje y llega los 12 voltio al cable del distribuidor, medí la bobina captadora 221ohms, medí la bobina de encendido primario1.3 ohms. Secundario 10.92 k homs el rotor 0 hohms le cambie el modulo de encendido y sigue igual pense que era la tapa la probe con otra tapa y rotor y no manda la chispa
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Me prestaron una bobina de encendido y la chispa es mas fuerte y es azulada y blanca la chispa sale al los cable pero el carro no enciende amigo angel no que le hicieron la persona que se lo compre. Al yo comprar ese carro se encendió tre ves y se corrió y fino y cuando la paro en la casa por falta de batería cuando consigo la batería no quiso encender a la fecha de hoy
Saludos a Gustavo y Andryj, resolvieron la falla???
He consultado con mucha gente y me dicen que le falta tierra al motor
Saludos amigo Andrij, esta mañana te escribí por el teléfono celular y definitivamente que esta pagina de opinautos no esta sincronizando entre la pc y el teléfono móvil, ya me a pasado varias veces. Referente a tu falla revisa de esta manera paso a paso:
1- chequea 12 voltios en el enchufe del distribuidor con el switch en ON. 2- chequea que el carburador este inyectando gasolina cuando mueves el acelerador. Debe salir un chorrito a presión. En caso de que no este saliendo, hechale gasolina por un tubo que esta por encima como acostado y de lado y prueba a ver si inyecta.
3- limpia las 4 bujías con gasolina y un cepillito de alambre. 4- revisa tapa cables y rotor, uno por uno y debe saltar chispa en los 4 cables. 5- afloja los dos tornillos del distribuidor y muevelo full derecha con la mano derecha, luego aprietalos. 6- debe encender el motor.
7- Revisa bien el orden de encendido 1-3-4-2. Este es un auto de mecánica básica no entiendo porque se complican tanto la vida...
Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
1- chequea 12 voltios en el enchufe del distribuidor con el switch en ON. 2- chequea que el carburador este inyectando gasolina cuando mueves el acelerador. Debe salir un chorrito a presión. En caso de que no este saliendo, hechale gasolina por un tubo que esta por encima como acostado y de lado y prueba a ver si inyecta.
3- limpia las 4 bujías con gasolina y un cepillito de alambre. 4- revisa tapa cables y rotor, uno por uno y debe saltar chispa en los 4 cables. 5- afloja los dos tornillos del distribuidor y muevelo full derecha con la mano derecha, luego aprietalos. 6- debe encender el motor.
7- Revisa bien el orden de encendido 1-3-4-2. Este es un auto de mecánica básica no entiendo porque se complican tanto la vida...
Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Amigo el primo que especializado en toyota encendio el carro era que la bobina captadora estaba mal conectada en el modulo de encendido y sobre la valvula de minimo me dijo que la compre para que el carro quede en minimo esa gente cortaron el cable de valvula gracias sr angel por su atencion.
De nada amigo Gustavo, estoy a sus gratas ordenes para cualquier otra consulta. Feliz tarde.
Se me olvidada, en cuanto a la tierra del motor, con un un cable auxiliar colócalo entre el negativo de la batería y el gancho de sujetar el motor que esta cerca del distribuidor, esa es una tierra perfecta.
Valentinmontilla de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo angel he visto sus vídeos en YouTube y lo he seguido por opinautos, vivo en margarita, tengo un Toyota Starlet 93, por favor me podra dar un teléfono o dato de contacto para un chequeo del carro y me dé precio por su trabajo, me llamo Leonel, gracias
Saludos amigo Leonel ya le di respuesta via email. Feliz noche.
Saludos amigos, presento el problema que todos lo comentan acá, todo inicio cuando se me quemo el modulo, lo remplace, ya he cambiado los cables de bujías, la tapa y el rotor...
El problema es que bota solo un chispaso y luego se pierde la chispa. Ye revise las tolerancias de la bobina primaria, secundaria y la bobina inductiva...
Si alguien dio con la solución a esta falla le agradezco mucho su ayuda...
El problema es que bota solo un chispaso y luego se pierde la chispa. Ye revise las tolerancias de la bobina primaria, secundaria y la bobina inductiva...
Si alguien dio con la solución a esta falla le agradezco mucho su ayuda...
Buen dia amigo. Que marca de modulo colocaste. Si me puedes enviar una fotografia.
Es un genérico...
No tiene ninguna marca relevante es de 12v ¨unioport¨ pero para comprar lleve el original...
No tiene ninguna marca relevante es de 12v ¨unioport¨ pero para comprar lleve el original...
Buenas noches amigo Darwin, ese invento de usar el modulo tipo Chevrolet no sirve y no funciona en los modelos Starlet y Corolla. El distribuidor del tipo integrado modelo Denso IIA usa un modulo electrónico numero de parte original OEM Toyota IGNITER 89620-10120 y REEMPLAZA AL 89620-12340. Ambos sirven y son los mismos para el Corolla con motor 4A-F 1.6L Carburado ojo con esto ya que el de fuel injection es diferente. Lamentablemente son caros e incomparables, puestos en Venezuela actualmente tiene un costo de 332 $ pero puedes buscar por mercadolibre un distribuidor usado que tenga ese modulo original. Son tan buenos que duran más de 20 años funcionando y son hechos para ese tipo de distribuidor y motor 2E para Starlet y 4A-F para Corolla. También tienes esta otra opción de los módulos genéricos para ese tipo de distribuidor los cuales los puedes mirar por mercadolibre, verdaderamente que no se cual es el mejor y mas duradero. El último que instale fue marca Diamond NM492. Todo es cuestión de suerte. Espero que la información proporcionada te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea y estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Muchas gracias, ya lo resolví, fue cuestión de la bobina perdía potencia...
Me funciona perfectamente el módulo alterno...
Me funciona perfectamente el módulo alterno...
Excelente amigo lo felicito. Le di esa respuesta debido a que cuando se coloca el modulo genérico el motor falla. Si me puedes enviar una fotografía y la marca de ese modulo te lo agradecería en el alma. Feliz noche.
Franklinfrrf de Venezuela hace 3 años
Amigo Ángel tengo un problema en mi starlet tengo instalado un módulo Chevrolet el me prende y funciona pero creo que la chispa del carro lo es igual a la del módulo original nse si sea esa la falla ya que me hace explosiones como si estuviera fuera de tiempo el motor.
Hola amigo, sinceramente que eso no funciona y produce fallas en el sistema de encendido. Te tengo la solución para ese problema. Este es mi tlf 0414-1849370.
Edwin luna de Venezuela hace 2 años
Saludos tengo problema con mi estarle 93 prende y de repente se le va la corriente y no prende posible soluciones? X favor
Hola amigo por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
ComentarNo llega chisma a las bujias
Toyota Starlet 1993 4 puertas 300000 kms
Buenas noches hola amigos me gustaria saber que sucede en el distribuidor del toyota starlet 93 ya cambie la bobina de encendido,modulo y la bobina captadora y aun no llega corriente a las bujias que puede estar sucediendo alli sera que se fue a tierra el distribuidor me gustaria tener alguna ayuda o sugerencia sobre lo que esta sucediendo alli gracias a todos...
5 respuestas
Saludos amigo Jorge, lo primero que debiste hacer es chequear voltaje de batería en el enchufe donde conecta el distribuidor y funciona de la siguiente manera: Cuando pones el switch de encendido en ON la corriente llega hasta el distribuidor para energizar a la bobina de encendido y el modulo. Son dos cables: Uno es el de voltaje de batería y el otro es señal para el indicador de RPM. La tierra la hace el distribuidor con el motor y el motor con la carrocería a través del cable negativo de la bateria. Esta es la primera prueba que debistes haber hechor... Te adjunto una imagen para que tengas una idea. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
jorge tapia de Venezuela hace 5 años
Listo es el modulo mano hay manera de repararlo
No amigo. Eso no se repara. Debes comprar uno nuevo.
jorge tapia de Venezuela hace 5 años
Ese es el problema ya es el segundo que monto y de verdad que la calidad de ese modulo parecer ser mala le he montado 2 modulos marca transport modelo nm-472
Te recomiendo ver mis vídeos en mi canal de Youtube y si te gustan me das un like y te suscribes.
Aquí te dejo el link
https://www.youtube.com/watch?v=M_Bbel…
https://www.youtube.com/watch?v=9wDI7v…
Aquí te dejo el link
https://www.youtube.com/watch?v=M_Bbel…
https://www.youtube.com/watch?v=9wDI7v…
ComentarNo le llega corriente
Toyota Starlet 1997 Aut Gasolina 1.3l 4 220 kms
Buenas amigo un placer, mi problema es q el carro ( es un Toyota starlet 97)
Se apago y no prendió mas , lo lleve a mi casa revisamos y no le llega corriente le sacamos el distribuidor lo lleve a revisar y me dijeron q el módulo y la bobina captadora estaban malas , ok se cambiaron las dos.
Se instaló el Carro prendió Perfecto esta en tiempo pero cuando colocó drive (D) el carro presenta una falla ; la cual es q se bajan las revoluciones casi a 0 y sube y baja rapidísimo y hace como taca taca taca y se apaga pones parking (P) y prende normal pero pones una velocidad y presenta ese tipo de falla , q podría ser les agradezco de ante mano ( el carro es automático)
Se apago y no prendió mas , lo lleve a mi casa revisamos y no le llega corriente le sacamos el distribuidor lo lleve a revisar y me dijeron q el módulo y la bobina captadora estaban malas , ok se cambiaron las dos.
Se instaló el Carro prendió Perfecto esta en tiempo pero cuando colocó drive (D) el carro presenta una falla ; la cual es q se bajan las revoluciones casi a 0 y sube y baja rapidísimo y hace como taca taca taca y se apaga pones parking (P) y prende normal pero pones una velocidad y presenta ese tipo de falla , q podría ser les agradezco de ante mano ( el carro es automático)
1 respuesta
Hola amigo. Por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
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