Problemas de Escape
Problemas destacados
Olor fuerte a Gasolina al prender y apagar el motor por el escape
Suzuki Aerio 2004 10000 kms
Saludos:
Tengo problemas con un Suzuki Aerio 2004, cuando enciendo el auto sale olor fuerte a gasolina y cuando lo detengo se siente el olor mas fuerte. Exactamente por el area de donde se llena el tanque de gasolina.
Tengo problemas con un Suzuki Aerio 2004, cuando enciendo el auto sale olor fuerte a gasolina y cuando lo detengo se siente el olor mas fuerte. Exactamente por el area de donde se llena el tanque de gasolina.
3 casos
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AN
Ami carro le esta pasando lo mismo es un aerio 2004 primero no encendia y luego si y segun era el arrancador y ya lo arreglaron y ahora le pasa lo mismo que al tuyo un olor muy fuete a gasolina
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ComentarRuido en la parte trasera, como tubo suelto, no es el escape
Suzuki Aerio 2006 4 puertas 2.3 litros estandar 105000 kms
Con cualquier irregularidad del asfalto se escuha el ruido
4 casos
Cambia los hules que sostienen el tubo de escape, se rompen y es lo que provoca que el tubo golpee otras partes del carro.
ComentarSuzuki areo comenzo a vibrar, ruido, perdio fuerza y olor a plastico 
Solucionado
Suzuki Aerio 2005 Aereo 108000 kms
HOla, mi suzuki aereo del 2005 una maravilla, jamas sono y vibro hasta hoy, pense que eran los cables de bujia que estaban viejos y no se los cambie cuando reemplace las bujias el año pasado. Y como decian que vibran cuando a estan a tres patas o sea una bujia se hecha a perder, se lo cambie y no se soluciono. Primero vibraba, luego un ruido como a hélice de helicoptero,
Luego comenzo a perder fuerza al pasar primera y segunda y llegue solo hasta tercera mejor porque no asceleraba. Luego cuando ya porfin llegue a la casa un olor a plastico quemado y tubo de escape se movia caleta por la vibrac… Leer completa
12 casos
Hola alguien que me pueda guiar? Sobre todo tengo la tincada ahora que puede ser sensor de cigueñal que me encantiaria me guiaran donde esta? y donde esta el relay de la bobina. Cual es de todas
100tificoloco de Chile hace 5 años
Tienes que revisar los cables alimentadores de los inyectores tal vez no esta siendo alimentado estos son electronicos y aveces no le llega corriente a estos comprate un probador de corriente alterna para auto 12 v y prueba cada uno de los cables de inyectores desconectandolo y probando en cada pins ojala el probador de corriente sea con probador de pulso tambien por que uno de los dos pins tiene el pulso y el otro el positivo. Suerte
Siiiiii. Definitivamente el desperfecto estaba en una bobina, cuando el vehiculo tiembla. Y pierde fuerza es que anda en tres patas, y si o si es bobina o cables, eso fueera una bobina que un mecanico detecto que no quedaba completamente aislada o como en vaio pegada en la bujia. Compre una alternativa proveniente de EEUU y zassss ya llevo un mes y ni un problema.
Me pasó lo mismo, cambié sensor de oxigeno, admisión, filtro de aire, prueba de inyectores, bujías, cables, revisé la bomba de bencina, al final era una bobina
Victor Silva de Chile hace 7 años
Para cambiar unos sellos de agua que estaban filtrando, sacamos el multiple del escape,, luego cuando cerramos quedó sonanfo como helicoptero,, cambié la empaquetadura, (es de lata),, y nada el ruido no disminuyó, le mandé a fabricar una enpaquetadura tipo traficionales,, y nada, no disminuyó el ruido, le puse otra, es decir doble empaquetadura,, disminuyó un poco , pero persiste el problema,,, me pueden avonsejar???
Hola, tengo una duda con eso de la vibracion. Tengo un zuzuki aerio 2004 y tiembla en el minimo pero cuando acelero se le quita, que podra ser u os me. Dicen q es un sensor. Pero que sensor piede ser
Hola a mi me pasa lo mismo en realidad no se que pueda ser cambie cable bujias y bobinas ase poco y empezó a vibrar en baja acelero y se le pasa
Puede ser el sensor ckp... esta detras del alternador.
Las bobinas deben quedar completamente bien embutida y sin juego y no debe temblar. Como yo por ser nuevas me negué a cambiarlas inmediatamente al ir a la revisión técnica no pase por gases y el registRo indicaba falla en el catalítico. Todo aquel que Ande enn tres patas mucho matara su catalítico. Así que ojo.
Mm ok bueno al ensenderlo parte a la llave una bes calentandose empieza a vibrar,le e cambiado bujias nuebas bobinas y cable eso ya se lo hice ase un mes atras luego de 2 semas mas meno empezó este problema... ya tambien tiempo atras abia cambiado bobinas y me pasaba algo parecido pero siempre se me quemaba una y ahora que me puse todo nuevo algo pasa espero que no sea nada malo o algun otro detalle,, al ponerme atras en el tubo de escape es como si pegara pequeños cuetasos es minimo si, la rebulucion se mantiene igual en 900 rpm...solo es eso ojala fuera bobinas o bujias
Y si andas por más que aceleras no agarra velocidad?
Yo estaba igual. Fijarse bien que las bujías sean las correctas. Yo le limpie el sensor y también los inyectores. Y era una bobina que su sopapo no se aferraba bien a la bujia.
Yo estaba igual. Fijarse bien que las bujías sean las correctas. Yo le limpie el sensor y también los inyectores. Y era una bobina que su sopapo no se aferraba bien a la bujia.
Bueno igual cabie filtros de aire alguno que otro sensor pero nada, me dijeron que rebisara la iac y que limpiera igual es medio complicado pero no se si aserlo
Mauricio reyes de El Salvador hace 6 años
Tngo un suzuki aeiro 2004 pero tngo un problema de golpe en la parte delantera ya le cambie amortiguadores revice la parte donde van las pastillas cambie una esfera y nada m dicen q puede ser la flecha pero el golpe c escucha en la parte d arriba no c q hacer m pueden ayudar gracias...
Hola, te comento que yo tengo un suzuki aerio y tengo el mismo problema, cambie cazoletas y nada el ruido sigue igual.
Rodrigo Muci de Chile hace 6 años
Es muy probable que sea soporte de motor, el Aerio usa 3, dos laterales y uno atras, que hace toda la fuerza, haz que te los revisen y si es eso compra originales, no son baratos, pero sirven mucho
Ola mi suzuki tiene un ruido raro adelante pensé que Hera la homocinetica se la cambie y siguió el ruido que puedo hacer
Lo más seguro puede ser los platos o los struck mount que esta donde descansa el amortiguador
Mejor respuesta (según Anett)
Nnn compa era que estaba agrupado el rodamiento de descanso eso era quedó super se pasó el sonido de una
Hola, dos años después me volvió a pasar. Cambie una bobina porque no hacía chispa. Y no era eso. Era que en la segúnda bujía había aceite, era la gota. Lo dejé limpio y no vibró más. Pero ahora tengo otro problema que fue paralelo a andar en tres patas. Un ruido de turbina de avión proviene del electroventilador. Googleando encontré que le dicen desalineado el viscoso. Y que no es que este malo. Pero no dicen como se soluciona. Ruido. Nunca me a subido la temperatura y comienza a zumbar cuando llega a los noventa grados y se acciona el electro
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Hola, tengo Suzuki sedan 2004 y htodo comenzó cuando comenzó a saltar el motor con el aire acondicionado el mecánico detectó una bobina mala, cambio cables y bobinas , pero volvió a fallar dando tirones en ralentí en marchas alta no tenía problemas solo q de repente perdió potencia y cambio las bujías, todo ok pero volvió a fallar , limpio la caja de aceleración mejoro pero comenzó a sonar como hélice de helicoptero, reviso el caralitico y estaba sueltos las lozas , y cambiamos los caraliticos y el sensor 02, pero quedó dando un saltito el motor como la primera vez,cambiamos bobinas , cables y bujía pero quedó con el saltito hoy después de manejar 350 km se chupo 3 veces y cuando iba llegando al bajar la marcha a segunda comenzó a saltar y salió olor a quemado, perdió potencia y llegué apenas , ahora lo puse en funcionamiento y suena el saltito como despische , que sabe que puede ser????
Sigisfredo de Chile hace 4 años
Hola tengo problema con el auto de Suzuki serio 2004 con fusible se ha quemdo 2 veces...no funciona los sensores del tablero de comando la aguja de vecina no funciona el aceite ,temperatura,batería,sensor de la puerta no funciona ,la luz del techo no enciende ,la radio tampoco funciona ,no se porque el fusible se quema...cuando se cambió de fusible todo funciona bien todos los sensores...más la luz interna ni un problema...pero no entiendo porque se quema y quiero saber cómo se llama ese fusible y dónde se ubica ese fusible para cambiarlo yo...que me aconseja...
pio donaniel de Perú hace 4 años
Hola tengo un susuki aerio2008 cuando voy a 100km comienza a vibrar le cambie amortiguadores le hice alineamiento y balanceo y nada que puede ser
Victor elias de Puerto Rico hace 3 años
Tengo un suzuki aerio 2004 que pierde la carga de la bateria todos los dia la bateria es nueva y el alternador tambien alguien me puede ayudar
Hola tengo un aerio 2005 177000 km suena como un cascabeleo y pierde fuerza en subida aveces y se para y de primera a segunda cuesta agarrar velocidad
Joe Guerrero de Perú hace 2 años
En algunos casos es por la calidad del combustible. Aquí en Perú sucede que hay establecimientos poco confiables que venden gasolina de baja calidad y hace que suceda eso.
Hola tengo un Suzuki aerio 2006 le. Cambie las bujías pero ahora no enciende
Hola tengo un suzuki 2009 el prende & coge los cambios bien pero no quiere correr más que en low & coge la riversa bien pero cuando lo pongo en D no quiere correr para nada es como si estuviera aguantado
ComentarMi auto da arranque pero no tiene chispa
Suzuki Aerio 2005 4 puertas 1.6 2005 208000 kms
Hola amigos lo primero q al auto se le rompio el catalitico (se le cambio )y prendio sheckengine se escanio y arrogo 4 sensores map,iat,sensor tps sensor temperatura se le cambiaron los cuatro aun asi siguen prendido check luego de un mal mantenimiento q le sacaron los inyectores y no fue mas no quiso prender perdio la chispa se le mandaron a lavar los inyectores y sigue igual q podra hacer ayudaa les dejo mi celu para q si me pueden orientar al wasap +56945716265
4 casos
Ayudaaa por favor el vehiculo sigue sin prender da arranque pero no prende tiene pulso pero no chispa
Prende las luces de los faroles le das llave , si las luces se apagan es la batería, si las luces tienden a disminuir la intencidad es un problema al motor de arranque y si no sucede nada de nada ya es un problema eléctrico desde un relay hasta un cable en mal contacto
@tinsiTodo eso revisado y nada aun le cambie hasta la. Computadora ecu se le cambio todos los sensores se reviso todos los relay y fusibles nada de nada
Me a pasado casi lo mismo cambie cuulata y no llego más chispa a las bujias cambie censorer y nada revisamos cables
ComentarSe calienta
Suzuki Aerio 2006 full, 1.6 148000 kms
Hola, la manguera del agua superior del radiador se calienta pero la inferior se mantiene helada. Le cambié radiador y termostato. Consume mucha agua. No tira vapor por el escape. La aguja de temperatura sube al máximo y luego baja u se mantiene en la mitad del indicador. Favor sus comentarios. Saludos Arturo
4 casos
Hola, buenas:
Lograste reparar tu vehículo? El mío esta con una falla similar y no se que pueda ser, ya que no entiendo mucho de mecánica. Saludos
Lograste reparar tu vehículo? El mío esta con una falla similar y no se que pueda ser, ya que no entiendo mucho de mecánica. Saludos
Arturo Medel de Chile hace 9 años
Hola Fernando. Aún no le encuentran la falla. Le cambié termostato y antes de ayer le cambié el radiador. Está consumiendo mucha agua, entiendo que es un efecto de la no circulación. Hoy definitivamente le sacaré el termostato. El aceite está limpio, no tiene mezcla con agua, asi que tengo hartas opciones descartadas. Me gustaría saber si este tiene algun sensor que influya en el flujo del agua. Si tienes algun avance me cuentas. Saludos Arturo. Celu +56995514712
Hola amigos... Me pasa lo mismo y aun no lo he podido llevar al mecanico. Arturo esto lo soluciono ya ? Asi tendre una base con mayor experiencia.
Pedro hola :)
Al menos yo aun no lo llevo, mañana vienen a buscarlo. Pero si logre detectar que hay una cañería rota. Lo que si aun no me explico es por que al andar suena como si tuviera piedras. Cualquier consulta contactame al +569 7875 1996 , quizás en algo te pueda ayudar !
Al menos yo aun no lo llevo, mañana vienen a buscarlo. Pero si logre detectar que hay una cañería rota. Lo que si aun no me explico es por que al andar suena como si tuviera piedras. Cualquier consulta contactame al +569 7875 1996 , quizás en algo te pueda ayudar !
Hola, a mi me paso algo similar a unos puntos que mencionan, pero fue de ponerle un leve calentón que por suerte no fue mayor el daño. Bueno la aguja de la temperatura andaba loca después de ese incidente que mencione, cambie el radiador ya que el anterior estaba roto y no me había percatado. (Como se rompió el radiador: El "radiador del A/C" estaba sin fijaciones lo que con las vibraciones golpeaba al radiador del motor). Luego de esto estuve sin mayor problema, solo que note 3 cosas 1. La calefacción, no calefaccionaba 2. Consumo de agua anormal 3. Botaba vapor por el escape como locomotora cuando andaba frío y disminuía un poco cuando ya estaba caliente. Cuento corto lo lleve a taller y el problema fue que por el calentón, más el uso posterior al cambio de radiador la empaquetadura de culata se fisura (No se corta porque es metálica en mi caso al menos). Se reparo esta y se chequeo la culata que no tuviera fisuras y problema solucionado. Espero les sirva en algo el comentario, ya sea para tener como dato o posible problema en su vehículo.
Saludos
Saludos
Cadaves que un serio se calienta hay que restoficar el bloque osea sepiyar tapa y choblok
Hola, hace poco me pasó lo mismo, en fin cambié termostato y bomba de agua pero el problema persistió.
Saqué el termostato para probarlo y al fin se normalizó la temperatura. La solución : realizar perforaciones de 2mm al termostato para que sense la temperatura real y no erronea por las burbujas de aire, de igual manera me faltaría cambiar la empaquetadura de culata porsiaca... Saludos
Saqué el termostato para probarlo y al fin se normalizó la temperatura. La solución : realizar perforaciones de 2mm al termostato para que sense la temperatura real y no erronea por las burbujas de aire, de igual manera me faltaría cambiar la empaquetadura de culata porsiaca... Saludos
Me pasa lo mismo, ya cambie, bomba de agua, el motor es reparado, termostato nuevo, radiador nuevo, sensor de temperatura nuevo, los ventiladores entran en su tiempo, pero aun asi sigue subiendo la aguja y luego baja a la mitad, sera algun relevador o algo estoy deseperado
Hola amigos, yo tengo un problema y he notado que al andar a mas 120 km x hora, se consume toda el agua del deposito. Alguien sabra ? Revisamos y no tiene perdida, el aceite esta bn... por el momento le cambie el cooler y la tapa del radiador. Vere si pasa lo mismo.
Por favor mi Suzuki aéreo 2003 le hice cambio aceite y filtro y filtro aire y cambio bujías y ahora anda con temblor cuando bajo a neuronas y baja las revoluciones que podrá ser ayuda plis
ComentarMotor enciende con dificultades, trabaja irregular
Suzuki Aerio 2005 sedan 124500 kms
El motor enciende con muchas dificultades. Y cuando arranca no puede mantener el ralentí. Al acelerar se detiene. 1 medÌ presión de combustible indica 2,7 bar al acelerar sube a 3,1 bar segun manual presion normal
2 revise posible obstruccion en ceramicos rotos de convertidor catalitico. Todo bien
3 realice pruebas con sensores map, maf, cmp, cambie el tps y la falla aun persiste, el único que no he podido probara a sido el ckp. No tengo uno para relaizar la prueba. 4 revise la inyeccionde combustible, desconectando la torre de inyeccion, el trabajo de los 4 inyectores se ve normal.
Ya no se que mas hacer. La falla es como si estuviera fuera de punto pero estos autos tienen cadena de distribucuion.
Ayuda por favor
2 revise posible obstruccion en ceramicos rotos de convertidor catalitico. Todo bien
3 realice pruebas con sensores map, maf, cmp, cambie el tps y la falla aun persiste, el único que no he podido probara a sido el ckp. No tengo uno para relaizar la prueba. 4 revise la inyeccionde combustible, desconectando la torre de inyeccion, el trabajo de los 4 inyectores se ve normal.
Ya no se que mas hacer. La falla es como si estuviera fuera de punto pero estos autos tienen cadena de distribucuion.
Ayuda por favor
2 casos
Stanleymecanico de República Dominicana hace 3 años
Chequea la valvula iac si no el sensor de temperatura
ComentarRuido de la salida del multiple!!
Suzuki Aerio 2006 SEDAN 260000 kms
Para cambiar unos sellos de agua que estaban filtrando, sacamos el múltiple del escape,, luego cuando cerramos quedó sonando como helicóptero,, cambié la empaquetadura, (es de lata),, y nada el ruido no disminuyó, le mandé a fabricar una empaquetadura tipo tradicionales,, y nada, no disminuyó el ruido, le puse otra, es decir doble empaquetadura,, disminuyó un poco , pero persiste el problema,,, me pueden avonsejar???
1 caso
Victor...te ha quedado una fuga por la empaquetadura reemplazala por una original y asegurate de darle el torque adecuado...slds
Puede ser la rosquilla que va entre el tubo de escape y el multiple
Consulta...el suzuki aerio la empaquetadura de culata de fabrica es de metal o asbesto?
ComentarProblema de Motor
Suzuki Aerio 2005 107000 kms
El Auto al encenderlo hay veces que arranca bien o otras por lo que me dijeron arranca con un cilindro parado. El Problema apareció con más frecuencia a las semanas de finalizar un viaje de más de 1.000 kms, pero previo a eso presentaba leves irregularidades. Se han revisado y cambiado: cables y bujias, sensor de oxigeno (que es lo único que arroja el scanner), no hay check encendido, bomba de bencina, limpieza de inyectores, cuerpor de aceleración, valvula IAC.
Lo último que pudimos detectar, es que cuando se presenta el problema es un cilindro detenido, lo que provoca que vibre mucho, revol… Leer completa
3 casos
ComentarVálvulas de escape suzuky aerio 1.6
Suzuki Aerio 2006 4 puertas 1.6 suzuky aerio 280000 kms
Busco repuesto para el zuzuky aerio 1 6 2006 válvulas de escape necesito un dato de un vendedor algún numero plis
Necesito ayuda lo que pasa cuando pasa a segunda se chupa baja la vely
Suzuki Aerio 2004 4 puertas full station wagon 179154 kms
Catalitico que va al multiple
1 caso
Se queda acelerado
Suzuki Aerio 2003 4 puertas 108176 kms
Tengo un aerio 2003. Prendo el carro y prende acelerado y se queda acelerado el service engine esta prendido me dice el catalitico eso tendra que ver
8 casos
El carro gasta gasolina en exceso
Suzuki Aerio 2007 4 puertas 2.4 90000 kms
No se que puede ser porque ya le he cambiado el flowmeter, el sensor de oxigeno, el catalitico y no doy con lo que esta gastando tanta gasolina...
8 casos
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