Hola, hace tiempo se encendio el testigo de check engine, pero al escanearlo detectamos que era el sensor de oxigeno, al pedir al mecanico que lo limpiara, el testigo se elimino por un largo tiempo pero volvió a aparecer cuando se mojo por la lluvia, no se si tengo que cambiar el catalizador con todos los sensores o se puede reemplazar el sensor de oxigeno?
Cabe mencionar que el consumo de combustible subio y que el auto no tiene problemas de ninguna clase a pesar del encendido del check engine.
Cualquier recomendación es bienvenida.

Gracias...!!!

El tablero me marca check in porque me marca falla y quisiera reponerlo

Hola a ver si alguien me puede ayudar con esta pregunta qué pasa si el sensor del banco 2 igual que va junto al catalizador cuál es su falla cuál es su ventaja y cuál es su ventaja por favor

Cambie solo un sensor, el de abajo - entiendo que son 2 - y tiene prendido el testigo del check" tengo problemas con la eficiencia del motor (a veces falla y parpadea el testigo), huele mucho a gasolina, cómo que se ahoga, siento que pierde potencia o no inyecta bien la gasolina y de repente inyecta de más y se nota la potencia con el aceleron como si quemara lo que no quemaba

Que tipo de sensor de oxigeno yeba mi ibiza 2004 motor 1.6 ya que me dicen en la refaccionaria que hay dos tipos uno de 4 cables y uno de 6 cables tengo duda cual sera el correcto

Se revoluciona mucho al caminar mi auto

Resulta que se prendió el testigo de check engine por una bujia en mal estado, pues se la cambie y resetee los codigos con un scanner, ahora que me toca verificar me dicen que no puedo hacerlo por que el sistema de sensores de oxigeno no esta listo y en la agencia cobran $590 MXN (creo que es exagerado). Leí en algunos foros que desconectando la bateria (no funciono), y subiendo el carro a 120k/h (no funciono).
Alguien sabe alguna otra alternativa?

Tengo un Ibiza 2014 1.2 lt y prendió el check engine al llevarlo al scanner me arrojo 2 testigos, U042300 y P111800 el mecánico dijo qué es el sensor de oxígeno el que no sirve, el carro funciona correctamente en general, cambiando el sensor se apagará este check engine?

Se enciende la luz del check engine, falla en ocasiones, se le cambiaron bujias, bobinas, sonda lambda, al encenderlo puede que me prenda mientras estoy detenido, pero al recorrer unos km y detenerme me enciende el check parpadeando, el coche falla temblando. El mecánico me comenta que es fallo de combustión en cilindro 3. Pero no mejoró al cambiar bujias, bobinas, sonda lambda y limpieza del cuerpo de aceleracion.
Ya ni se que hacer. Que me recomiendan?.

Buen día a todos, tengo un Ibiza 2.0 2012, al cual hace un mes se le hizo el servicio, a los dos días de que me entregaron mi coche, se encendió el testigo del check engine, pero al día siguiente se apago, pasaron 3 días, y nuevamente se encendió, lo escanearon y apareció falla en inyector 1 y 4, así como mezcla enriquecida, revisaron los inyectores uno por uno pero no presentan falla, me dijeron en el taller que todo esta bien, en un par de días se apaga el testigo, lo cual no me dejo satisfecho, y a la fecha no se apagada el testigo, mi auto NO se jalonea, ni tampoco pierde potencia, lo que si es que gasta mucha gasolina y huele a gasolina, ¿Puede ser el sensor de óxigeno?. Les agradezco su ayuda.

Me apareció el testigo de check engine, primero parpadeo cuando estaba en marcha y perdía potencia el motor y se revolucionaba (soltaba el pedal de aceleración y dejaba en neutral y reaccionaba). Posteriormente el check se quedo prendido, lo lleve a escanear y salieron las fallas que menciono en en el problema. El auto huele a gasolina cuando esta frío; mientras que cuando conduzco se ahoga cuando paso a tercera, no tiene potencia y vibra cuando estoy en alto. He estado leyendo las publicaciones de aquí, pero dicen que es la bobina (cual bobina) o el sensor del árbol de levas o el sensor d… Leer completa

Amigos buenas noches, resulta que mi auto no está prendiendo al llavazo, tengo que hacer hasta dos intentos para que prenda, ya una vez prendido estando en neutro tiene una vibración extraña, también al momento de cambiar de neutral a primera se jalonea, saben que puede ser? Según lo escanearon y dicen que es el sensor del oxígeno pero que no iba haber problema, será eso o creen que sea algo más grave?

Buen día, tengo ya un tiempo con este problema y no puede ser resuelto, yo pensé que era un problema común y fácil pero hice de todo y no se corrige. Me apareció el símbolo de check en el tablero, se escaneo la computadora y arrojo un código P0420(eficiencia del convertidor catalítico debajo del rango requerido), todo por sugerencia del mecánico comenzó por cambiar el catalizador, no se corrigió y también se llevaron a laboratorio los inyectores, se cambiaron bujías y cables de bujías, se cambio la bobina, se cambio el sensor de oxigeno, y no se corrige el problema.
Alguna sugerencia?

Qué tal, espero puedan ayudarme estoy muy fastidiado con este problema ya que no le encuentro sentido, ya lo llevé varias veces al taller, lo escanearon y les salió el código del sensor de oxígeno, pero después me dijeron que también era necesario hacer un cambio del sensor del cigüeñal, le hicieron un lavado al sensor de oxígeno; el problema es que aún se presenta después de esos cambios, puedo ir en marcha normal para que después el carro me deje de acelerar y se apaga , alguien puede ayudarme que haya tenido el mismo problema

Hace como un mes me tocó ir manejando con lluvia está estaba un poco alta a nivel del piso , después de ahí mi carro se empezó a sentir un poco pesado , hace algunos días lo escane y me arrojo el sensor del oxígeno para esto me parpadea el check engine y el carro pierde fuerza , abra afectado la lluvia o solo con cambiar el sensor del oxígeno basta , agradecería su opinión si alguien sabe