Hola amigos. Tengo una santa fe, año 2009, 4x4 automática, hace un tiempo a la fecha el filtro de partículas (dpf) me esta dando dramas, de echo le hicieron una regeneración forzada en taller. El mecánico me pidió que la conduzca 30 minutos a 3000 rmp, para que filtro se regeneré automaticamente, cosa que he realizado, pero siento que el proceso no se lleva a cabo. Ya mas menos como hace 1300 kls. Atrás, se me encendió el check engine, ahora esta parpadeante. Le realisé un escaner y me arrojó el código p2034, que significa " sensor de temperatura del gas de escape, banco del circuito 2, sensor…
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Lo q hice, fue dejarlo q baje el aceite hasta q no lo tiraba más. Quedó unos 3mm x debajo del mínimo en la barilla y ahí se mantenía. Obviamente mirando continuamente la presión de aceite. Nunca bajó gracias a dios y así la use hasta hace dos semanas q la pude meter al taller y hacer cambio de conjuntos. Xq además de q tiraba aceite renegaba p hacerla arrancar con los días e frío...
Así q t recomiendo q le dejes el aceite en el mínimo y vayas controlando la presión y nivel. Xq al estar tan baja de aros pasa la compresión para abajo y t tira el aceite x el respiradero del carter.
Hasta q puedas arreglarla.
Espero q sirva mi experiencia y comentario aunque no sea algo agradable pero para q la puedas seguir usando un tiempo más. Saludos