Despues de un dia de servicio de mantenimiento de 45,000 kms en la Agencia, hice un recorrido de 60 kms, el Explorer perdio potencia, marcaba una llave amarilla en el tablero, apague el motor, despues de 10 minutos lo volvi a encender, en el tablero ya no aparecia la llave amarilla, termine mi recorrido. Busque en el manual y me dice "Falla en el tren motriz / perdida de potencia" acuda a su distribuidor.

Hola tengo una FORD EXPLORER LIMITED del 2015 presenta el problema que cuando aceleró a fondo para adelantar, la cabina se llena de gases del escape. El distribuidor de Ford en Panama ya hizo los arreglos que le indica fábrica, pero el problema persiste; que se podria hacer para solucionarlo, pues nos preocupa mucho ya que es peligroso la inhalacion del monoxido.

No envía corriente al distribuidor ni a la bomba de gasolina...COMO PUEDO COMPROBAR SI EL SENSOR DEL CIGUEÑAR ESTA BUENO...A dónde está ubicado el fusible de la computadora

Se calentó el motor a tal grado que se fundieron las cabezas de aluminio. El sistema de enfriamiento tiene un problema de diseño de los ductos de enfriamiento del radiador a las cabezas del motor. Describo: en la parte superior del motor se encuentra una pieza manufacturada en baquelita o plástico que resiste altas temperaturas. Esta pieza que llamaré "distribuidor del agua" (DA) esta pieza esta dividida y pegada por medio de calor, tuve una Explorer 2001 y otra 2005 y les tuve que cambiar esa pieza porque se les hizo una fisura en la parte posterior de esa pieza. Ahora tengo una Explorer 2008… Leer completa

Mi camioneta es Ford Explorer 1998, automatica 4x2, motor 4.0L SOCH, V6, la falla inicio con desaceleracion en carretera con pedal a maxima, luego en la mañana no quiso prender mas. No le llegaba gasolina al motor por Rele de gasolina dañado, lo cambie. Tiene pila de gasolina nueva, el el switch anti-impacto bueno, le llega los 12Volt. A la bomba de gasolina, bobina buena le hice servicio, bujias buenas le hice servicio. Le rocie arrancador a la mariposa y arranco 3 segundos y se apago, filtro muy sucio le gice mantto. Luego intente prender y me hizo explosion o chispazo en el cuerpo de aceleracion, exactamente en el Distribuidor del Cuerpo de Aceleracion disparando las gomas o mangueras por presion. Sin ninguna solucion.

El modulo de encendido se me daño y no consigo el del mismo modelo, los que consigo tiene una posición distinta. Por ende no entra en el distribuidor. Me dijeron que le puedo adaptar otro modulo de encendido, pero externo marca chevrolet, el que se conoce comúnmente como galleta.
Ps: no se si seria buena idea adaptarlo o esperar hasta que lo consiga, alguien me puede aconsejar algo?

La batería solo me dura un año, la llevo a la casa distribuidora y me dicen que es así, que estos vehículos, tienden a dañar la batería, que es posible que no use mucho el vehículo y por eso no se este cargando , no que creo no es cierto, este no es mi primer vehículo y nunca me había pasado con otros. He consultado con otras personas que tienen este mismo modelo de vehículo y les pasa lo mismo.

Al girar la llave no enciende la luz CHECK ENGINE (por lo tanto tampoco he podido obtener algun codigo de falla ya que la luz no enciende) , la ampolleta no es. Al seguir girando la llave, arranca pero no agarra la partida. Revie el sensor de giro del cigüeñal, revise el Relay de Ignition, fusibles, presion de bencina si tiene y funciona, pero en el distribuidor revise y no hace chispa. La luz THEFT no se ha activado en ningun momento. 2 dias antes de que dejara de encender, se encendio la luz de la bateria en el tablero estando en movimiento, luego al llegar a destino, no se volvio a encender nuevamente, y arrancaba y partia el motor sin problemas hasta que ya no encendio mas (pero no volvio a encender la luz de la bateria).

Desde los 20000 km las llanta se empezaron a desgajar en pequeñas escamas. La agencia me envió con el distribuidor de llantas hankoo , marca de los neumáticos de la explorer 2016. En ninguna tienda de distribución se hicieron cargo de la garantía de las llantas. Por lo que la agencia después de insistir con mi inconformidad, envía un reporte directamente a hankoo , quien menciona que el daño de las llanta es debido al torquet de la camioneta o el peso, entre otros factores como la superficie de rodamiento. Por lo que me envía una cotización para sustituir los neumáticos por el tipo y medida de… Leer completa

Mi Explorer tiembla cuando está parada , corre muy bien solo tiembla cuando está parada
, ya le cambie bujías cables distribuidor, filtros de aire y gas, también revise los catalizadores y están buenos... la camioneta no muestra ningún luz ni código. Pasa inspección pero tiembla

Le revise la bomba de gas está bien le llega corriente al distribuidor pero no sale a las bujias

Ya cambié el distribuidor , los inyectores, la computadora , el Main ignition Spart switch, cheque presión de gasolina , tierras en el motor , regulador de precios de los inyectores alguien me puede decir q hacer por favor gracias de antemano por su ayuda.

Cuando pongo retroceso no enciende la cámara dice que me ponga en contacto con el distribuidor

Pare mi camioneta despues de carrgar combustible y al estarearla lla no arranco lla cambie bomba de gasolina y el filtro camvie punto de chispa de cigüeñal cvie computadora y cambie distribuidor y no arranca