Hola. Mi Kangoo pierde aceite y mucho por el filtro de aire. Ya le hice motor en diciembre pasado. Me dijo el mecánico que es un problema de Kangoo. No me suena convincente. Que puede ser?
Amigo...no se a que les decis hacer el motor encamisado nuevo o simplemente cambio de aros este ultimo,no sirve nunca queda bien mas en esto motores ni retificado, solo standar si te sirve de ayuda es un comentario ,suerte
Hola le hago una pregunta a quien me pueda ayudar... tengo una kangoo 2006 motor 1.9 y me cuesta arrancar le cambie los calentadores y me pierde aceite por dos calentadores que problema será? Gracias
Hola pregunto le hice el motor todo nuevo a mi Kangoo la puse en marcha la pare termine de armar cuando puse devuelta la acelere y me tiro todo el aceite por entre la caja y el motor a alguien le pasó mañana lo desarmo la caja puede ser algún tapón de la galería de aceite?
Hola tengo un clip 1.9 diesel modelo f8q y se me pasa el aceite al agua ,lo lleve a un mecánico y me dice que es por que se me a partido una camisa puede ser así ? ah la Junta ya la reviso y no tenía ninguna falla ahi
Hola como estan tengo un problema con mi kangoo 1.5 dci, pasa que hace poco filtro aceite por el balancin, resulta ser que era el reten de leva la que estaba dañanada, las mando cambiar y no pasando mas de 100 km de uso a partir de ese cambio volvio a tener el mismo problema...a consecuencia de eso tuve que cambiar hasta las correas por que las salpico, cual podría ser el problema?
No es el reten ; Es por u n tornillo de la tapa de la correa de reparticion ( exactamente el segundo abajo a su izquierda ) hay que agregarle un buen sellante a este tornillo...
Hola tengo una Montero Dakar 3000 año 98 tiene un bote de aceite que viene de arriba y la gota muere en el Carter pero solo bota cuando se calienta el aceite que estopera será??
Pierde aceite por reten de bancada se le cambio tres veces el reten y vuelve a perder a los dos dias , no se que hacer el mecanico piensa que puede ser desgaste de cigueñal y si desarma y no es el problema... alguna ayuda si le paso algo similar , agradecido a ustedes
Me paso lo mismo el mecánico lo desarmo varias veces hasta que tubo que desarmar la carcasa que va sujetada al block, me dijo lo mismo con respecto al cigüeñal, lo soluciono con otra marca de reten teóricamente ajustaba mejor al cigüeñal
La 3° bancada del 1.9 ya viene frágil de fabrica, esa bancada recibe mucha fuerza y termina rompiéndose, es una característica de ese modelo. (información directa de Renault Francia) Por eso, hay que cambiar el aceite cada 10.000 Km. Religiosamente!!
Hola Jose yo renegué mucho con esa perdida probé con varias retenes hasta que encontré la solución, en mi caso coloque un reten doble labio marca MOLICOTE con una posición mas profunda que lo normal.
Hola buenas noches, pudiste conseguir el reten ese de doble labio en argentina?? Me estoy volviendo loco con una fuga x el arbil de leva, no se ve gastado y no tiene perdida de presion de aceite. No se si lo colocam mal o se jodio la leva. Gracias
Hola Guillermo ese drama tienen todas las kangoo con motor 1.9 cuando ya están un poco desinflada de motor, por la presión que se genera en el cárter y por desgate del cojinete de bancada. El reten del lado de distribución es el que mas sufre por la tensión que genera la correa de distribución yo probé con un reten de doble lavio marco molicote y es el que mas me aguanto.
Si yo tengo motor nuevo embrague y caja de velocidad nuevos te comento ya solucioné la perdida el reten de bancada por ahí me perdía compré uno nuevo y le corté el resorte un poco y quedo más apretado y gracias a Dios no pierde más muchísimas gracias
@GuillermoHola buenas noches, pudiste conseguir el reten ese de doble labio en argentina?? Me estoy volviendo loco con una fuga x el arbil de leva, no se ve gastado y no tiene perdida de presion de aceite. No se si lo colocam mal o se jodio la leva. Gracias
@victorHola buenas noches, pudiste conseguir el reten ese de doble labio en argentina?? Me estoy volviendo loco con una fuga x el arbil de leva, no se ve gastado y no tiene perdida de presion de aceite. No se si lo colocam mal o se jodio la leva. Gracias
Hola buenas noches, pudiste conseguir el reten ese de doble labio en argentina?? Me estoy volviendo loco con una fuga x el arbil de leva, no se ve gastado y no tiene perdida de presion de aceite. No se si lo colocam mal o se jodio la leva. Gracias
Me empezó a dar problemas para meter tercera y después hacia mucho ruido incluso estando parada,parece ser la caja de velocidades pero no se en donde se le echa el aceite, por favor ayuda
Amigo Luis el tapon de carga de aceite se encuentra en frente del electroventilador es parecida a una tuerca mariposa pero de plàstica es de risca derecha o sea se remueve en sentido antihorario. Deberías de tratar de cambiar el aceite, para este fin debes quitar el tapon de descargs que se encuentra en la parte baja de la caja de cambios, es un tapon redondo que tiene una hendidura cuadrada de 8m/m.
Hola sabes tengo una renault kangoo año 2013
La cual no enciende el electroventilador, se cambio la resistencia y el bulbo, el electroventilador esta funcionando ya que al mandarle corriente directa parte
El motor de mi kango 1.5 dci fue lavado con una idro y se ve claramente q se mancha todo el motor con aceite del lado del turbo y mancha hasta el alternador...quisiera saber si el turbo puede q este roto ? Y por ultimo me gustaría saber en que posicion de temperatura prende el electro y si esta bien q cuando arranca el ventilador dura unos segundos su ventilación?
Hola gente compre una cango 2006 1.9 diésel y tira aceite por la varilla, no humea por el escapey tiene reacción, q puede ser. ? Me dijeron q puede ser el serbo pinchado,otro q tengo q hacer motor nuevo, me conviene arreglarla o la prendó fuego? Gracias compañeros
Te cuento que eso es una característica que es por la posición donde esta ubicada la varilla,justo en frente de uno de los muñones del cigüeñal ,por eso tira el aceite.
Como estas gonza encontraron alguna solucion al problema??? te comento yo estuve analizando varios renault con esa misma falla por eso te consultaba. -
Nosotros encontramos que el problema de que aparece aceite en el filtro de aire es proque pierde compresion entre los aros baja al carter y ventea al filtro (recuperador de gases). Esta misma falla encontramos en muchos autos 0km
Hola chicos como estan. Sabes tengo una perdida de aceite en mi kangoo 2012 la lleve varias veces al mecanico y ya va cambiando dos veces los retenes de arbol de levas me dijo que tiene juego el arbol de levas por eso es la perdida puede ser ? Me pierde asta estando parada la camioneta. Graciass
Hola les comento que es lo que me pasa, cuando la kangoo esta en marcha y le levanto la varilla de aceite, ademas de tener un venteo normal, salpica aceite, al igual que si abro la tapa (por donde se le coloca el aceite) me dijeron que es normal por la posición de la varilla es decir donde esta ubicada en estos motores, me gustaría saber si es asi o esta mal de motor... es diesel 1.9 con 160.000 km
Hola la mia salpica un poco de aceite cuando la levanto tambien. Anda joya pero tiene ese inconveniente.me dijeron en una agencia que le queda el 40% de vida util es asi. Que lo hace porque se recalento
Ok, en los diesel es normal el venteo del motor, fijate como esta el deposito del recuperador de gases es muy importante que este limpio ya que si se obstruye los gases buscan salir por otro lugar y la varilla de aceite es la mas cercana.
Hola tengo una kangoo 2007 y me tiro todo el aceite por el filtro le di arranque y me lo tiro de golpe como si hubiera reventado el filtro la lleve al mecánico y me dijo que era la bomba pero a los dos día me huso lo mismo alguien me puede decir que puede Ser gracias
Hola ami me acava de pasar lo mismo esyaba calentandola y de repente comenzo a somnar el moto la detuve y me di cuenta que voto todo el aceite por la goma del filtro averigue con un mecanico y me dice que la bomba trae un conducto que posiblemente esta tapado por desgaste. Alguien podria dar mas informacion ????
A mi me pasa igual...fijate si desarmando toda la parte plastica de arriba. Y apretando el filtro ponelonen marcha si no rebienta cambiale el filtro de aire. Ya se me vas a decir que tiene que ver el filtro de aire...yo pense lo mismo...hasta que lo cambie y no jodio mas por el momento
Cambia la bomba de aceite porque empezó a funcionar mal y te va a reventar el filtro nuevamente y en cualquier momento, y es porque se traba la bomba de aceite, y esto te va a pasar cada vez mas seguido
Justamente amo me pasó lo mismo ,me reventaba el filtro y botaba todo el aceite , saque Carter y saque la bomba de aceite y claro !! Desarme la bomba y el aliviador de la bomba estaba pegado y apretado ,osea solo mandaba aceite fully presión y reventaba el filtro de aceite... Conclusión cambiar bomba y listo...🙂
Hola buenos días soy nuevo en el post mi nombre es Cristian, y paso a explicar la falla de mi Kangoo, es una furgon 1.5 dci confort, los primeros días me tardaba en apagar la luz de aceite, una vez que se apagaba no prendía mas, luego le eche aceite, rimula 20/40 y al hacer más o menos 40 kilómetros empezó a humear mal blanco me volví a casa despacio y cuando le medi el aceite me di cuenta que me había tirado todo por el caño de escape
Iba a entrar la a la cochera y cuando abrí el portón me di cuenta que tiraba aceite del lado derecho no veo mangueras ni nada por ahí era de noche así que la veré mañana de día es del lado donde están las correas
Hola tengo un problema con la kango 1,5 dicel del lado derecho donde va la correa y alternador mancha de aceite y se ve en chasi ,tengo que viajar,y tengo que estar agregando aceite,podreviajar y arreglar cuando llego. O me puede dejar por l camino,muchas gracias roberto.
Tene cuidado con la perdida porque en ruta te va a consumir el doble por la temperatura q tiene el motor el aceite se licua y pierde la biscocidad...te doy un ej yo me fui al sur a villa la angostura le hice a mi chata 2.200 km de ida y 1.800 de vuelta y me gasto 14 litros de aceite repartidos en 7 litros...el problema q yo tenia es q se me rompio el reten de bancada por eso fue el consumo, mi chata es 1.9 bomba mecanica. Para q tengas una idea en ruta tendria q consumir cada 1.000 km 1/2 litro ya de por si el motor diesel son mas pesados q la naftera
Que era al final?? A mi me paso y ayer me dijeron q es el fueye... hoy veremos si es eso solo o la 5ta tbn xq A consecuencia, saltaba sola... NADA INDICABA QUE PERDIA ACEITE LA CAJA DE CAMBIOS...LEI Q ES ALGO RUTINARIO EN LAS KANGOO... QUE MAL!!!!!!!!!
Hola , que tal? tengo un renault megane mod 99 , que me tira aceite por el repiradero, me levanta mucha aceite y me tira por el turbo y del turbo va a la mision , osea me levanta aceite. Peroel auto arranca al toque.
Es condensación de los vapores de aceite del carter, seguramente debe existir pequeñas fugas de compresión por los aros y descargan en el cárter. Una recomendación: medile la compresión a los cilindros.
La compresión en frío puede estar dentro de sus valores puesto que la mayoría se pierde por las válvulas el problema es cuando calienta el motor y los aros no son capaz de retenerla
Solución desmontar motor y poner juego de aros nuevos.no tienes muchos km no debería tener mas daños yo los he cambiado en motores con mas de 300000 km
Abajo donde sale el venteo lleva una precamara y vuelve al soporte de la base del filtro de aire me tira el aceite jus to debajo de la botellita de plastico y solo lleva un reten como va en verdad?
Gracias
Hola gente...hace una semana compre un kangoo 1.9 RL diesel con 360 mil km en lineas general esta muy bien pero gotea aceite y nunca se le ha hecho motor... que me recomiendan ? tengo miedo al motor por los kms que tiene...me dijeron que estos motores son bueno y hasta mas de 500 mil le han hecho...en fin... la traje de cordoba a 100km/h hice 250 km hasta donde vivo y vino muy bien ni temp levanto... ahh tambien hay apenas algunas manchas de aceite en el filtro de aire,,!! espero un consejo... saludos!!
En dos ocasiones recargue refrigerante lo lleve al taller a ver por donde perdia y no pierde por ninguna parte , cada dos dias tengo que aumentar refrigerante,