Desde hace unos meses me está sucediendo, tengo un Fluence 2015 automático cvt, lo llevé a un taller particular a que me hagan servicio de limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración, desde allí cada cierto tiempo durante el manejo se enciende la luz de REVISAR INYECCIÓN inmediato se acelera a 1200 rpm y se enciende el ventilador del motor, apago el motor vuelvo a encender todo se normaliza y se borra el mensaje. En otro momento de vez en cuando enciende con dificultad y huele al inicio a gasolina. Ya han reprogramado el cuerpo de aceleración en un taller particular, sin solución vuelve a aparecer el problema después de un tiempo. Por favor si ha alguien le ha sucedido pásenme el dato, gracias.
Nota: todavía no lo he llevado al distribuidor oficial Renault.

Tengo la misma falla de hace 1 semana, he cambiado sensor temperatura, recambio de líquido refrigerante, limpieza cuerpo de aceleración, cambio bujías, cambio de batería, filtro de aire, limpieza sensor MAP, revisión de motor de partida, revisión de cables en ECU, y nada, absolutamente nada. He notado que después del cambio del sensor de temperatura como que anda normal algunos días, pero después nuevamente empieza con el problema. Pierde potencia en 2a o en baja revolución. Lo único que no he realizado es la limpieza de inyectores, la verdad no sé si es necesario.

Alerta de llave + check engine + revisar polución
Cambié bujías y limpie cuerpo mariposa + múltiple de admisión + reemplcé sensor de temp refrigerante; el motor funciona bien, el mensaje de revisar polución NO se borra; espero vuestro comentario. Gracias. -

Limpie el cuerpo de aceleracion y ya no quiere acelerar creo q se descalibro o no se si la valvula iac se daño el carro es electrico como puedo hacer para calibrarlo y acelere

Después de aserle dicho lavado comenzó a fallar mi transmisión ps no avienta los cambios de primera a segunda la suelta hasta las 4000 revoluciones de segunda a tercera alas 3500 y ya se keda en tercera

Lavaron cuerpo aceleracion y ahora no arranca aparece en display tablero dirección no bloqueada y se traba botón de palanca no se puede presionar ahora también se escucha un zumbido que proviene del cuerpo aceleracion me dicen que es normal, ya es la segunda ocasión que sucede esto la primera vez fue cuando le cambie los amortiguadores al llevarlo a alinear la persona lo paso a modo test presionando durante un momento el botón de start y después se presentó la misma falla , casualmente para lavar el cuerpo de aceleracion lo colocaron en test también, alguien sabe algo de este problema les pido ayuda de la manera más humilde gracias.

Tengo una falla en mi neón tiembla mucho cuando esta prendido en mínimo pero cuando acelero se le quita , me dicen que tengo que limpiar el cuerpo de eceleracion y la válvula yac , si me pueden decir como lo localizo en mi neón y como hacerlo yo mismo, le agradecería su ayuda , gracia de ante mano.

El motor me quedo acelerado en mínimo no baja de 1200 RPM, por diseño la Grand Vitara, cuatro puertas, 4 cilindros, Sincronica, opera en 800 RPM en minimo.
Al prenderal en la mañana, arranca en 2500 RPM y se mantiene acelarada por largo tiempo. Siendo en su operacion normal, al arranca en frio se aceleraba automatica hasta 2500 RPM Y LUEGO EN 3 MINUTOS DISMINUIA A 800 RPM. Que debo hacer para recuperar las condiciones de operacion originales.

Esta tarde me dispuse a limpiar el cuerpo de aceleración de mi yaris, para esto lo saque completamente desconectado mangueras y demás con spray de limpia carburadores la mayoría de la mugre sale fácil lo demás con un paño de microfibra impregnado en el spray con el cuidado de no pasar a mover la mariposa (en mi caso no fue así) y en ralentí quedó a 1500rpm

Buen dia, pienso hacerle la afinacion completa de los 80,000 KMS. pero me da temor que le metan mano al cuerpo de aceleracion ya que es muy delicado y electronico, de hecho tengo poco que lo lleve a la agencia a que lo programaran y anda trabajando bien. Se debe limpiar o a si lo dejo y mejor le pongo un rislone o lucas al tanque??

Gracias, quedo al pendiente de sus comentario... excelente dia!!

Hola amigos toyoteros, quiero limpiar el egr y cuerpo de aceleración yo mismo, se de mecánica teóricamente pero en práctica casi nada, que cuidados debería tomar al desmontar las piezas de acuerdo a su fragilidad? Nunca se le ha echo ninguna limpieza a las piezas mencionadas y el turbo me esta tirando aceite a los componentes