Problemas de Inyección
Inyección: Refiere a la inyección de combustible que es el sistema por el que el combustible se dosifica e ingresa al motor.
Problemas más específicos:
Anomalía inyección 20 casos
No hay pulso de inyección 1 casoFusible de inyección 1 casoHay pulso de inyección pero no arranca Falla de inyección exceso Diagrama de inyección de gasolina
No hay pulso de inyección 1 casoFusible de inyección 1 casoHay pulso de inyección pero no arranca Falla de inyección exceso Diagrama de inyección de gasolina 
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Problemas destacados
Se apaga. Revisar antipolucion e inyeccion 
Solucionado
Renault Fluence 2011 4 puertas 44000 kms
Tengo problemas seguidos de que después de andar varios kilometros a velocidad entre 80 y 10 kms/hr aprox. Llego a algún lugar (lo apago), enseguida lo trato de prender y ya no enciende, minutos antes me aparece revisar inyeccion y antipolucion. Por mas que intento prenderlo solo da marcha pero no prende simula ser exactamente cuando te quedas sin galisona como que no pasa la gasolina y despues de pasada media hora a 1 hora me vuelve a encender como si nada pasara. Ya lo lleve al taller y lo escanearon y revisaron de todo y lo raro esque en el escaner no aparece ninguna falla y todo se encuentra en orden. Mi renault es un fluence dynamick 2011
No arranca como si fuera problema de inyeccion Solucionado
Renault Fluence 2011 90000 kms
fluence 2011. estoy manejando bien y al mismo tiempo los testigos de mantenimiento, check engine y caja de velocidades, se tirones y si lo apagas o se apaga ya no puede arrancar hasta después de mínimo media hora. Alguien sabe qué puede ser...? me dice el mecanico que es el sensor de oxigeno?? me pueden ayudar?? mi correo es [email protected]
22 casos
Puede ser tu sensor MAP, yo tengo el mismo problema, le lavaron el cuerpo de aceleracion y me duró un mes, me dijeron que tengo que cambiarle bujias y lavar inyectores, pero eso no corrigió la falla, ahorita el scanner marco que la falla esta en el sensor MAP. A ver que resulta
Mejor respuesta (según erick)
Fijate que cambie el sensor de oxigenoque esta en el motor y le realice la afinacion completa y se quito el probelma
Hola buenas noches
En mi caso el coche ni siquiera daba marcha solo al apretar el botón de start se oía un click al final se tubo que cambiar el módulo de arranque (computadora ) que va pegada a la batería y un fusible de 60 miliamperes que se voló
Desconocemos que pudo haber quemado el módulo ya que de repente ya no arrancó y no se le pasó en ningun momento corriente después de 2 semanas en la agencia se cambió este módulo y ya se solucionó más el chiste costó 17 mil pesos unos 850 Dólares
En mi caso el coche ni siquiera daba marcha solo al apretar el botón de start se oía un click al final se tubo que cambiar el módulo de arranque (computadora ) que va pegada a la batería y un fusible de 60 miliamperes que se voló
Desconocemos que pudo haber quemado el módulo ya que de repente ya no arrancó y no se le pasó en ningun momento corriente después de 2 semanas en la agencia se cambió este módulo y ya se solucionó más el chiste costó 17 mil pesos unos 850 Dólares
Erik en cuanto te salio el cambio de sensor de oxigeno? Ya que mi fluence paso por algo semejante al tuyo, y marca en los testigos revisar antipolucion y en la agencia diagnosticaron que es dicho sensor y me sale en $5,500. Pesos en Mexico. Saludos
Lo compre generico me cosot como 1600 comparado con la agencia ?? y me cobraron por cambiarlo 500 pesos
Ese problema es por el calentamiento de la caja automatica de velocidades, lo que tienes que hacer es cambiar el liquido de la transmisión, pero solo por el liquido original del renault.
Anabel camargo de México hace 3 años
@YorchHola buenas noches, yo estoy pasando por algo igual y si empezó a dar lata después de que pase un tope y le rompió una pieza que tiró todo el aceite, un mecánicoe. Decia que era aceite especial o daría lata y no le creí, entonces debo cambiarlo
@FelipeHola tengo el mismo problema sabés donde lleva el fusible de 60...
@FelipeTengo el mismo problema...pero no se quemo ningun fusible solo que cuando se apaga y no arranca queda muerto...ahi desconecto la ecu...la golpeo un poco la conecto y vuelve a arrancar...asi que se llevo la ecu a repasar soldaduras se coloco nuevamente y al dia siguiente volvio a fallar...ahora ya no se sabe que es
Emmanuel Juárez de México hace 2 años
@FelipeQue tal amigo, de casualidad tendrás foto o el número de parte del módulo que se cambió, ya que el mío presenta el mismo problema en ocasiones arranca sin problemas y en otras ocasiones solo se escucha un click y no da marcha
@Emmanuel JuárezAhi esta el codigo...tuve que cambiar la ecu...la lleve a eesoldar soldaduras pero fallo igual y se compro una nueva
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@erickBuen día! Disculpa cual es el sensor de oxígeno? Podrías enviarme alguna foto en donde se localiza? Por favor
@FelipeCuál era el fusible que se quemó y en donde estaba
Hola gente mi auto Fluence tiene este robles. Hay veces que arranca. Pero como que le forza. Después lo paro y ya no arranca lo dejo un rato y de nuevo arranca. Pero le forza. Que me recomienda
Buenas tardes. Tengo un fluence luxe 2011 y vivo en Comodoro Rivadavia, tengo el problema Ya hacen 2 años q cuando hace calor en verano se desconfigura la computadora lo lleve a la concesionaria de la zona y no me da solución. Primero q no arranca, entonces abro las puertas como para q baje la temperatura del habitáculo y cuando arranca me salen mensajes de problemas en dirección, en air bag, en sistema de frenos, de luces, suena la alarma interior y así va mensajes. Les adjunto fotos de la des configuración:
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Tuve un problema similar y es porque el alternador ya no estaba trabajando bien y descargaba la batería, para reparar cambiaron los carbones y listo volvió como si nada. La reparación me salió aprox en 1200 pesos México.
Andres_Argento de Argentina hace 3 meses
Según vi y entendi. Si la computadora se calienta. Es por defectuosa!. Proba en el momento d la falla echarle agua, para enfriarla. Si la falla se soluciona así. Es que hay circuitos defectuosos y lo mejor es cambiar la computadora- mismos códigos. Todo debe ser igual!. Suerte!
@Andres_ArgentoJamas se debería echar agua a la computadora la puedes destruir por los corto circuito que podrías generar. Si es por el calor que sucede eso, entonces se debe a que al subir la temperatura los materiales internos se expanden y es probable que los puntos de soldadura no tengan buen contacto por eso es que falla y cuando esta frío pues no hay dilatación de los componentes y funciona normal porque pierden contacto entre sí
Andres_Argento de Argentina hace 3 meses
@Julio QLa computadora está sellada y solo es echarle a la parte de los laterales o trasera y no directamente en las fichas... ojo que no es abrirla.
@Andres_ArgentoClaro la computadora esta sellada, pero es un problema no poco frecuente en este modelo, las soldaduras de la placa de circuitos de la computadora debido a la vibración y ubicación de la misma se van aflojando poco a poco y generan fallas similares, ojo no digo que esta sea la razón pero antes ya se dieron casos asi. Es un defecto de fabrica en algunas unidades. También se puede chequear como se dice por algun comentario aqui el conector del sensor de árbol de levas que este haciendo falso contacto
Ami m paso q andaba en san pedro por fuentes del valle m pare en la pendiente y lo puse en reversa para subir hacia atras despues el carro se fue hacia abajo en reversa estaba apagado ya de ahi lo parking lo prendi
M aparecia revisasr caja de cambios despues de 15 mnts se borro no se m fregaria algo o mandame watsap
812213_8780
M aparecia revisasr caja de cambios despues de 15 mnts se borro no se m fregaria algo o mandame watsap
812213_8780
Hola tengo un Fluence modelo 2017 el auto recién cumple el año tiene 22000 km le hice el segundo cambio de aceite y filtros y el auto le cuesta arrancar lo lleve al taller de nuevo y me dicen que no tocaron nada que solo hicieron el cambio de los filtros no me dan solución que puede ser ya que tengo miedo que se rompa el burro
Si cambiaron el filtro de nafta se despresuriza el circuito y la válvula antirretorno falla es muy común... Hay que sacar la bomba sumergible y limpiar todo!!
Me paso lo mismo, son las famosas bolillas q retienen en combustible en el circuito de la bomba de nafta, al cambiar el filtro de combustible perdio presion y se cayeron, con lo cual para q arranque debes darle arranque variss veces, tenes q hacee acomodar esas bolillitas...es un trabajo minimo pero hay que tener paciencia...
Es cuestión de suerte se remueve la mugre y vuelve a depositarse en el asiento de la bolita antirretorno hay que limpiar tanque y el aforador completo y rezar o jamás cambiar el filtro de nafta jaja
Hola Miguel, estoy con el mismo problema acá en Chile. Que pediste específicamente en el taller? Soy segundo dueño y tiene 50 mil Km y yo por lo menos no he cambiado filtro de bencina. Quiero llevarlo al taller y quiero ser bien preciso con la indicación, ya que lo lleve a un mecánico y no le encontró la causa.
Saludos
Saludos
Tengo un Fluence Privilege cvt 2013. Después de estar un rato largo parado no arranca.
Generalmente el primer arranque a la mañana después de haber estado toda la noche parado. Pero si piso el freno repetidamente, como bombeando, arranca sin problemas. Durante el dia en los siguientes arranque no tiene problemas, arranca al toque. A alguien se le ocurre que puede estar pasando.
Generalmente el primer arranque a la mañana después de haber estado toda la noche parado. Pero si piso el freno repetidamente, como bombeando, arranca sin problemas. Durante el dia en los siguientes arranque no tiene problemas, arranca al toque. A alguien se le ocurre que puede estar pasando.
Las apreciasiones son correctas compre un fluence de segunda mano con filtro original el dueño nunca la habia cambiado por miedo a.la falla. Lo hice igualmente y es correcto la bolilla retrajo alguna mugre del filtro.se saco la bomba y se sopleteo con combustible. Ahora funciona perfecto.
Los solucionaste ami me pasa los mismo x la mañana no quiere arrancar después de 3 intento arranca, pero si le bombeo el freno varia vece el auto arranca normal cn un solo intento
Hola tengo fluence 2011. Gira mucho el burro y recién. Arranca. Antes arrancaba. En el primer giro...
Alguien sabe k puede ser.
Alguien sabe k puede ser.
No cambien el filtro de nafta. Dynamique 2014, motor 2.0 , mismo problema después de haberle cambiado el filtro de nafta.
Tengo un problema la llave de arranque no gira esta trabado tengo un fluence 2013
Rodolfo Luis Zapata de Argentina hace 3 años
Hola Buen dia, tengo un Fluence 2.0 con 17.000 km. y en oportunidades no arranca con el boton, pero lo revisaron en la concesionaria me dijeron que el problema es bateria y le compre una, al mes repitio la falla otra vez, y le realice un seguimiento, descartanto los posibles Errores, en estos momento llegue a suponer que esta en el boton por que no gira el arranque, y tiene algo que ver el pisar el embrague o el freno, por lo peche u arranco al toque, sin problema, lo que me extraña es el bajo nivel de efectividad de los mecanicos y electricistas de la concesionaria que parece estar en otro planeta y no extreman esfuerzos para saber donde esta el problema, por que le cambian de todo y la falla sigue y sigue.
servicio automotriz de México hace 3 años
Hola ya lo escaneaste hay que empezar por ahi es la base de todo diagnostico
Juan kulinski de Argentina hace 3 años
Hola! Tengo un Fluence 2012. Al auto le cuesta mucho arrancar después de estar más de 5 horas parado, ya que debe girar mucho el burro y recién arranca. Alguna solución? Lo lleve a la agencia oficial y a otros mecánicos y no resuelven el problema
A mi me pasa que no enciende, todo esta bien no hay problemas en el motor ni caja de cambios, solo el botón de arranque no le da la orden a la marcha de encender el motor hasta después de unos segundos pero solo me pasa en tiempo de frio. Alguien sabe si solo será el botón de arranque?
Buen día , tengo un Fluence 2012 y cuando llego a los 130km , se me prende la llave de ver los inyectores , en baja no me pasa eso , solo cuando llega a los 130km y después se va la falla , que puede ser ? Cuerpo de mariposa ?
Soy de Chile, tengo un Dynamique 2014, mecánico, 2.0. Me sucedió lo mismo, en frío no arrancaba, es decir, ni siquiera para motor de partida, solo sonaban los relés de arranque y corriente. Después de muchos foros y mecánicos certificados en Renault, saqué bomba de combustible que va debajo de asiento trasero, me costó un poco la tapa muy apretada, con golpecitos con destornillador y martillo logré sacarla, revisé todo, flotador, bomba y limpié almohadilla de filtro. Me costó atornillar, como es plástica y grande, no daba el hilo. Después de una tarde entera, lo pongo en marcha y nada, Al tratar varias veces logró arrancar como si nada. Lo probé, después de 1 día, se me encendió "revisar inyectores", compré e instalé bujías nuevas. Nada, al momento de acelerar en 2a o en 1a, me daba jalones, hasta que se enciende nuevamente "revisar inyectores", perdió potencia obviamente. Más exhaustivamente revisé y limpié los sensores, todos. MAP, oxígeno y admisión, mariposa y noté que el sensor de refrigerante estaba suelto en cabecera. Lo cambié por uno nuevo (el original cuesta casi 110 dólares, compré alternativo para motor Nissan NV200. Lo instalé y añadidamente cambié todo el líquido refrigerante por otro de mejor calidad. Hasta el minuto en frio parte al toque y ya no hay jaloneos ni advertencias. Llevo 1 semana así. Por si sirve de algo...
Jazbeth Villegas de México hace 4 meses
Hola. En mi caso se le cambió sensor de árbol de levas (que genera chispa para inyectores), sensor de cigüeñal (que genera otra chispa para inyectores), y sensor map. Al final si prendía unos minutos pero al caminar el auto, se volvía a apagar
La falla eran los sensores de oxígeno que estaban mandando una señal incorrecta a la computadora y está se bloqueaba y apagaba.
Se reemplazaron y se solucionó
La falla eran los sensores de oxígeno que estaban mandando una señal incorrecta a la computadora y está se bloqueaba y apagaba.
Se reemplazaron y se solucionó
Jazbeth Villegas de México hace 25 días
Hola. En mi caso se le cambió sensor de árbol de levas (que genera chispa para inyectores), sensor de cigüeñal (que genera otra chispa para inyectores), y sensor map.
Se reemplazaron y se solucionó
Estos sensores no aparecen en el escáner y aunque parece que los sensores tienen salida de corriente, por dentro de la pieza ya están desgastados
Se reemplazaron y se solucionó
Estos sensores no aparecen en el escáner y aunque parece que los sensores tienen salida de corriente, por dentro de la pieza ya están desgastados
[email protected] de Argentina hace 25 días
Hola tengo un fluence 2.0 modelos 2014 con GNC el auto arranca pero se limita no pasa las 3 mil vueltas y arranca el electro la segunda velocidad que puede ser? Le hice el embrague y empezó ese problema
ComentarSe me apago y no enciende me dice revisar inyeccion y antepolucion Solucionado
Renault Fluence 2011 dinamique 140000 kms
Asir o alguien que me pueda decir como solucionarlo mi correo es [email protected]
11 casos
Ya lo resolvi lo lleve a la agencia en guadalajara mexico que esta en av patria frente a plaza andaresy excelente servicio eran el arnes que manda la señal al sistema de inyeccion y solo revisaron y ajustaron los pines y asunto resulketo se corrigio y hasta bajo el consumo de gasolina y esta jalando muy bien sin ningun problema ya no ha presentado la falla
Ignaciohdz de México hace 4 años
Me recomiendas comprar un fluence expression con 97000, lo compraré en una agencia nissan
Mira la verdad a mi juicio es un muy buen carro es cómodo espacioso económico y sobre todo tiene buena calidad en sus acabados, el precio es accesible y sobre todo fluence esta fabricado bajo la plataforma Nissan en conjunto con Renault en resumen si te lo recomiendo más si sale de agencia y tira cosa sus servicios no son tan caros acá en gdl México y vale la pena atenderlo en la agencia. Sin duda, recomendado yo he tenido honda acord Toyota, y creeme este no le pide nada tiene excelente manejo
Mejor respuesta (según Jneri)
Ignaciohdz de México hace 4 años
Que crees, Jneri, que ya lo compré, es un 2012 y con 97000, se me hizo poco km, para el modelo. La verdad llevó 15 días con el y solo tengo unos temitas con un sensor de la puerta del chofer que no detecta la puerta abierta y el botón del elevador de ventanas. Pero fuera de Eso, el carro cumple con lo que tenia en mente.
Ok veras que no te dara problemas eso de los elevadores y el sensor tambien te lo solucionan en la agencia y no creo que sea caro a menos que tengas un buen electrico conocido te lo repara sin problemas
Ignaciohdz de México hace 4 años
Perdón que pregunte por pausas, cada cuanto le cambiarias el aceite a la caja ? yo espero llegar a los 100,000 para cambiarselo, que opinas?
Hola yo aún no le hago ese cambio por lo que yo se al mío se lo hicieron a los 90 mil km
Ignaciohdz de México hace 4 años
Pues a seguir probando el vehículo. Saludos y muchas gracias por tu apoyo resolviéndome algunas dudas. Saludos
Ignaciohdz de México hace 4 años
Molestando de nuevo, Jneri o alguien mas que pudiera resolver mi duda, en la tapa de combustible de mi fluence tiene una etiqueta que menciona que el carro debe utilizar una gasolina entre 95 y 98 octanos sin plomo, no menciona en que estándar se están esos octanos, es decir RON o Aki. Según entiendo es RON, y siendo así y haciendo una pequeña conversión entonces mi fluence debería usar gasolina Premium de 91 octanos AKI. Porque lo menciono, porque tengo un rendimiento bajísimo de 7.5km/L, en carretera se comporta mejor, pero aun así dista por lejos de los consumos promedio que mencionan otros usuarios. Ejemplo: hay quien menciona que en ciudad les da 8.5km/L y a otros 11km/L, yo estaría conforme con un rendimiento de por lo menos 10. Alguien podría apoyarme?
La norma para Mexico es AKI. 95 -4 = 91 Gasolina Premium es la que debes de poner al Renault Fluence 2.0
Checate el Video que explica las gasolinas en Mexico
https://www.youtube.com/watch?v=3mSLbX…
Checate el Video que explica las gasolinas en Mexico
https://www.youtube.com/watch?v=3mSLbX…
Hola tengo la falla que mencionas , y la solución mencionas que es el arnes , cuál y dónde está ?gracias
Dónde se ubica ese arnes, soy de Tula de Allende. Hidalgo
@LuisEs el de las bobinas el PIN 7 estaba dañado en mi vehículo
Se
Me apagaba repentinamente circulando y se encendía el indicador de falla eléctrica el de las”montañitas” en el tablero y sonaba el indicar piiiiii
Se
Me apagaba repentinamente circulando y se encendía el indicador de falla eléctrica el de las”montañitas” en el tablero y sonaba el indicar piiiiii
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Hola buen día, tengo ese problema! Andando en carretera, me aparece sobrecalentamiento y falla antipolucion, tmb cuando sale de verificación, sale con ese mensaje, tendrás alguna idea que puede ser? Y posible solución
Saludos, tengo un renault fluence 2014 y las luces direccionales no funcionan,
Mi fluence Dinamic 2010 no enciende, solo lo apague y ya no arranca se reviso batería y no es el problema. No entra bien el freno para encendido. Alguien puede orientarme? Mi correo es [email protected]
Tengo un fluence en la mañana que esta frio lo prendo y suena la caja (cvt) como si le faltara aceite como cadenas a los pocos minutos desaparece el ruido
No has encontrado la falla, me pasa lo mismo, el mecánico me dijo que son los soportes de motor, pero no los eh cambiado
El auto no enciende y me sale está falla en el tablero debajo de la llave cita
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Hola pudiste resolver a mi me paso lo mismo ayer
Es el de las bobinas el PIN 7 estaba dañado en mi vehículo
Se
Me apagaba repentinamente circulando y se encendía el indicador de falla eléctrica el de las”montañitas” en el tablero y sonaba el indicar piiiiii
Se
Me apagaba repentinamente circulando y se encendía el indicador de falla eléctrica el de las”montañitas” en el tablero y sonaba el indicar piiiiii
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Rocio pires de Argentina hace un mes
@MexqutoHola a mí me ocurre lo mismo ,mí fluence es 2011 motor 1.6
Me ayudan que es lo que puede ser
Me ayudan que es lo que puede ser
Hola buenas tardes disculpa mi carro tiene el mismo problema se me apago y en el tablero le aparece posible roctura de motor y checar inyección ya le cambiaron la bomba de gasolinapensando qe era eso checar. Cigüeñal bobinas bujías batería lo reiniciaron completo prendió pero alos 20 minutos de inicio se apago y ya no prendió ya checaron computadora y esta bien modulo de alarma y también esta bien y sigue sin prender alguien qe me pueda decir qe tiene qe ya estoy desesperada se lo agradeceroa
Ya solucionaron tu problema ? El mio está igual, ya cuando lo apagó y quiero volver a prender ya no prende ,puede tardar hasta 1 días sin prender o media hora, o una hora, o así, e igual que tú ya estoy desesperada
Es el de las bobinas el PIN 7 estaba dañado en mi vehículo
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Me apagaba repentinamente circulando y se encendía el indicador de falla eléctrica el de las”montañitas” en el tablero y sonaba el indicar piiiiii
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Me apagaba repentinamente circulando y se encendía el indicador de falla eléctrica el de las”montañitas” en el tablero y sonaba el indicar piiiiii
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ArmandoBdelaC de México hace 10 meses
Hola, me gustaría saber si pudiste arreglar el problema con tu coche, tengo el mismo problema y llevo así algunos meses sin ninguna solución
ComentarRiesgo rotura motor (rojo) - Revisar Inyección (amarillo)
Renault Fluence 2012 Dynamique 2.0 200000 kms
Se prendió el testigo (Riesgo rotura motor, en rojo con una alarma, luego revisar inyección en amarillo y el auto comenzó a andar en tres cilindros, lo escanearon y dio que fallaba una bobina. Cambie dos bobinas de las cuatro, las he ubicado en distintos cilindros, funciona bien unas horas pero la falla vuelve.
15 casos
Arturo Rodriguez de México hace 8 años
El mio tiene lo mismo marco revisar iyeccion, las revoluciones variana mucho y se tironeava por lo misno en el servicio me comentaron que era el sensor de temperatura externa esto fue el 26-feb-2016 me lo entregaron el 27-feb y hoy 29-feb-2016 ya fallo de nuevo.
Hola Arturo, es raro que indiquen sensor de temperatura en mi caso, ya que la misma siempre funciono normalmente.
Art_Patraca de México hace 8 años
Me sucedió el mismo caso que a ustedes en Diciembre de 2015, en la agencia lo evaluaron y resulté ser la Batería, me hicieron el reemplazo por garantía y no he vuelto a tener ese problema.
Hola queria hacerles una pregunta tengo un fluenc 2.0 privileg y hace un tiempo me empezó a fallar se pone en tres cilindros y lo lleve a varios mecanicos incluso a Renault y me isieron cambiar una de las bobinas precisamente la 3 que es la que les marca en la computadora y no es ni las bobinas ni las bujias ni los inyectores ni el cableado es lo que me dicen y las an canbiado de posición tanto como los inyectores y bobinas , la falla no es cronica si no que en treinta cuadras falla veite beses y nadie me lo puede arreglar les agradezco si alguno me puede decir que puedo hacer , me dijeron que puede ser la centralina
Hola, resolví el problema cambiando las cuatro bobinas, luego me volvió la falla y le limpie el conector central de cableado que distribuye los cables hacia las bobinas, que se ubica al costado de la tapa que cubre las bobinas. Parece que el conector estaba sucio o flojo, ya que nunca mas volvió la falla.
Hola fabio, te ha vuelto el problema? me he recorrido todos los foros. Por lo visto varios lo solucionaron con la bateria. Y otros como en tu caso con el cable.
Que ta, me ha pasado lo mismo, he gastado en bobinas como no se imaginan, de diferentes marcas, cambiado las 4, la única que pense que andaba bien era la de la marca Bosh que parece que es la única que acepta el auto, pero justo ahora falla nuevamente, quiero pensar que es algún falso en algún conector por que ya es mucho. He cambiado batería, cambiado catalizador y sigue fallando intermitentemente.
Arturo Rodriguez de México hace 6 años
Hola en mi caso, solo falló en esa ocasión y nunca mas les pedí un reporte de diagnóstico y en el señalaron que era el sensor de temperatura del refrigerante, hasta la fecha no ha fallado y espero que no vuelva. Todo se cubrió por garantía.
Gracias hoy tengo k retirarlo del mecanico y sin solución ya no se que hacer con este problema que tiene el auto , gracias de todos modos
Hola soy tecnico mecatronico estoy solucionando a un renault fluence 2012 cualkier cosa me llaman ami numero 944947496
Hola mario... me podrias decir como llamarte a ese numero desde argentina? deseo me indiques como solucionar un problema semejante... gracias eduardo
Victor Adriano de Perú hace 3 años
Tuve un problema parecido en Mi Renault Fluence el Sr Mario lo soluciono hasta ahora el auto anda muy bien me prendía riesgo rotura de motor y no arrancaba el motor para cualquier cosa comunicarse con el Sr Mario en Perú muy buen trabajo
Hola mario me podrias decir como te llamo de argentina
@EduardoHola eduardo pudistes solucionar el problema?
ALBERTO ASCENCIO de México hace 3 años
Hola mario, buen dia. Como te puedo contactar desde mexico? mi numero de wath´s +52 55 2842 6993. La falla es la siguiente:
Renault fluence 2013 dynamique.
Arroja POSIBLE ROTURA DE MOTOR en color rojo, junto con una alarma y el testigo de STOP, lo escanearon y manda FALLO EN BOBINA 3, se ha cambiado 4 veces de distintas marcas, y sigue en lo mismo. Te comento que el auto si lo puedo seguir usando asi, ya que esa falla es intermitente, es decir, que falla por ratos y luego se corrige. Al fallar, pierde potencia, (supongo que en ese momento solo trabajan 3 cilindros)
Bateria nueva y de el ampreaje y celdas que indica el manual de propietario.
Te puedo enviar video por wath´s,
Ojala que me puedas apoyar a solucionarlo ya que tiene parado mi auto desde hace 4 meses (abril del 2021).
Renault fluence 2013 dynamique.
Arroja POSIBLE ROTURA DE MOTOR en color rojo, junto con una alarma y el testigo de STOP, lo escanearon y manda FALLO EN BOBINA 3, se ha cambiado 4 veces de distintas marcas, y sigue en lo mismo. Te comento que el auto si lo puedo seguir usando asi, ya que esa falla es intermitente, es decir, que falla por ratos y luego se corrige. Al fallar, pierde potencia, (supongo que en ese momento solo trabajan 3 cilindros)
Bateria nueva y de el ampreaje y celdas que indica el manual de propietario.
Te puedo enviar video por wath´s,
Ojala que me puedas apoyar a solucionarlo ya que tiene parado mi auto desde hace 4 meses (abril del 2021).
@ALBERTO ASCENCIOHola alberto buen dia es facil no si te percataste que hay 2 conectores uno es para las bobinas y la otra para los inyectores el positivo agale un puente de un lado a otro y asunto solucionado amigo
@marioAhi otra foto espero que su auto se solucione amigo me da mi puntage
@marioMario, envés de puentearlo así, conviene más y queda prolijo, ponerle a la hembra algunos filamentos de cable, para que haga buena masa y luego volver a conectar...
Gabriel Medel de México hace 3 años
El Sr. Mario me tomo la llamada ya noche y no dudo en apoyarme y dar seguimiento puntual a mi caso en México. Gracias! No duden en seguir su consejo
Tuvimos la misma falla, gracias a esta página pudimos orientar al mecánico por dónde buscar... Cambiamos bobinas, limpiamos conectores y el auto andando sin problemas. Mil gracias!!
@mario Excelente solucion, amigos sigan la recomendacion de mario, lo contacte al telefono que menciona aqui y muy amable le dio seguimiento a mi caso, problema solucionado, gracias amigo.
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Hola Mario!
Tengo un Renault Fluence 2.011 con 120.000 y me empezó a fallar, como andar en 3 cilindros. Soy Gonzalo de Uruguay. Mi whatsapp es +59892679004. Me podés dar tu wa y así contactarte y recibir tus instrucciones y fotos.
Tengo un Renault Fluence 2.011 con 120.000 y me empezó a fallar, como andar en 3 cilindros. Soy Gonzalo de Uruguay. Mi whatsapp es +59892679004. Me podés dar tu wa y así contactarte y recibir tus instrucciones y fotos.
@marioHola disculpe cual es el positivo? El claro o el oscuro?
Hola Mario me gustaruabq me ayudes con mi fluece sale riego de motot rebisar inyección se para el auto de pues vuelve cambi bujía y nada espero tu repuestas gracias desde chile
Hola Mario, discúlpame la molestia. No me puedo comunicar con vos. Te puedo pasar mi WhatsApp. Por una consulta. 1131830054 soy de buenos aires. Muchas gracias
Rodrigo vargas de Perú hace 2 años
@Victor AdrianoPuedes pasarme el contacto amigo, soy de peri huacho y tengo esa falla de Riesgo ROTURA DE DE MOTOR y no lo resuelvl
Buenas tardes Sr. Mario, quiero contactarme con usted porque mi Fluence presenta la misma falla de esta publicación, sera que me pueda agregar a su whatsapp mi numero es +52 8443116700 de México. Gracias
Buen día Mario como m puedo comunicar con usted mi número es 7721127395 mexico.
Karla Guerrero de México hace 10 meses
@marioBuenas noches mi carro es un fluence 2011 motor 2.0 primero que nada, al poner la tarjeta y prender solo daba marcha pero no prendía metieron scanner y dijeron que aparecía falla en el árbol de levas y el cigüeñal cambiaron el sensor de árbol de levas y me dejó tirada y en la pantalla aparece con rojo riesgo de rotura de motor y ya no prendió alguien que me ayude
@Hedy RdzHola cual era tu problema? Haciendo ese puente en esos conectores no volviste a tener falla?
@Victor AdrianoCómo puedo contactar al sr Mario ?
Hola al arranque el auto y se aceleró, enseguida me acusó Riesgo rotura de motor. Que puede suceder. Soy Claudia de Neuquen. Fluence 2012, privilege. Me pueden ayudar a tener idea de que puede sucederle? Gracias
Buenas tardes mi carro presentó la misma falla apareció el código posible rotura de motor y se apagó y no quiso prender al día siguiente prende muy bien y no detecta ninguna falla que me recomiendan que se revise con presión
Miguel, buenas tardes. Revísale los conectores, del cableado y además fíjate que esté en buen estado. El problema, o es bujías, o bobinas (se recomienda cambiar las cuatro, de fallar una), los conectores ( ajustalos con precintos), o tenés los cables resecos que van a las bobinas y debés reemplazarlos, de tener muchos kilómetros. No conozco otra cosa que produzca que se dispare la falla
Muchas gracias Fabio no me ha vuelto a ser la falla pero voy hacer todas las recomendaciones.
Saludos desde México, Monterrey
Saludos desde México, Monterrey
Miguel siempre que le hiciste tu auto. El mio marca esta falla de repente se apaga y ya no arranca
Marca stop, la llave y símbolo eléctrico
Marca stop, la llave y símbolo eléctrico
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Buenos días Alex le cambiaron el embobinado bujías y el pequeño corto que tenía en un arnés le has echo una mejora a tu carro hasta el momento
@AlexHola, soy carlos de Chile y tengo el mismo problema, como lo solucionaste?
@AlexHolaaa pudiste arreglar eso...soy de Chile nadie me da solución. Tu pudiste detectar que era
Hola comunidad, ayer estuve revisando las consultas y comentarios dado que tengo el mismo problema en un fluence 2013. Le escribi a MARIO DE PERU, un genio porque me contesto enseguida y sin dudarlo me dio la potencial solucion. Lo voy a hacer y si llega a ser eso le dije que prometo irme a Peru con el auto y todo, a agradecerle y de paso comemos un ceviche con un vinito argento
Hola Julio como lo solucionaste? Soy de argentina
Hola buenas tengo el mismo problema con el Renault fluence aparece el testigo rotura de motor quien me de una mano se agradeceria como me puedo comunicar con el señor Mario desde ya muchas gracias
Hola a todos que tengan esa falla rotura de motor en la parte del motor hay 2 conectores uno es delas bobinas y otro es de inyeccion los positivos puenteenlo de un lado a otro esos de ahi se sulfatan es todo asunto arreglado me dan su puntaje
Hola Mario, tengo un Renault fluente 2012 hoy comenzó con muchos tirones le hicieron un scanner y arrojó problemas en el cilindro 3 cuando venía devuelta se paró y no logré hacerlo andar. Agradeceré me pudiera asesorar mi nombre es Jessica.
Buenas Tardes Mario
Me llamo Edison soy de Colombia podria por favor enviar foto de la ubicacion de dichos conectores
Me llamo Edison soy de Colombia podria por favor enviar foto de la ubicacion de dichos conectores
@EdisonEdison buenos dias, de qué parte de Colombia es usted? Nosotros estamos en Medellin y hemos tenido los mismos problemas que comentan aquí ya en cuatro ocasiones, anoche lo volvió a presentar y en este momento el carro está parado, me gustará saber si ya ha podido solucionar su problema y cómo pudo hacerlo, le agradecería si puede responderme.
Lily Arriaga de México hace un año
@mario hola Sr. Mario, feliz inicio de año. Mi coche tiene falla de Rotura de Motor... es un Fluence 2011, agradezco su atención
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Hola Mario podes compartir las fotos. Muchas gracias
Hola Mario como te puedo enviar WhatsApp desde Argentina. Me pasarías tu numero
Ariana calveyra de Argentina hace 14 días
Buenas! Al mio también le sale lo mismo, y le debió la temperatura
Hola gente mario de peru un capo me llamo por whatsapp y me mando fotos de los cables y asunto solucionado muchas gracias mario un abrazo ala distancia
Hola Water, cuánto le cobró Mario a usted por ayudarle a solucionar su problema?.
@CLAUDIAHola claudia no me cobro nada , excelente persona mario
Lily Arriaga de México hace un año
Podría pasarme por favor el número de contacto del Sr. Mario. Soy Liliana de Monterrey México. Gracias
Hola Walter podes compartir las fotos? 2954732068
@CLAUDIAHola Claudia tengo el mismo problema con el mio en Colombia. Me puedes contactar por favor y ayudarme [email protected]
Hola Walter te mando mi número de argentina tengo el mismo problema me podrías compartir la solución por favor gracias 🫂
Hola Walter como lo solucionaste ayuda...soy de argentina
Roberto Hallal de México hace 2 años
Revisen q la válvula pcv no esté mal, revisen si hay aceite en el. Cuerpo de aceleración o en su defecto revisen sensor de oxigeno en el segundo cilindro. Solo un poco de aceite o suciedad se ofenden esos sensores
Hola Mario tengo el mismo problema Fluence 2012 puede enviarme fotos de dónde hacer conexión, un gusto, muchas gracias 099114537 soy de Uruguay
Bere González de México hace 2 años
Hola Sr. Mario buenas tardes, le escribo desde Mexico, mi carro se apagó en vía rápida y marcó riesgo rotura motor y ya no lo volví a prender, me trajo la grúa a casa. Que puede ser?
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Hola amigo mandame tu falla y tu wasap hablamos y mandame de mexico una rosa de guadalupe gracias
@marioHola amigo en. La mañana medio ese problema rotura de motor inteste asta q arrancó ando bn pero q puedo aset para q no me de ese problema xfa broder
Oscar Leguizamo de México hace 2 años
@marioMario mi Fluence 2015 Marca Rotura de Motor y Revisar la Antipolucion y se apaga y no arranca
@marioHola Mario me pasarías tu WhatsApp? Muchas gracias
@marioHola Mario soy de argentina me podrías compartir la solución por favor [email protected]
Fabian carreras de Argentina hace 7 meses
@marioHola Mario tengo un fluence 2. Año 2015 y sabes que me sale falla de cilindro cuando le ando en 140 150 que seria
Alejandro Ponce de Argentina hace 2 años
Desp de ir a 3 mecánicos describieron que una de las fichas del ramal de bobina era el problema y que solamente se podian conseguir en argentina a través de nissan con el numero de serie de la ficha en cuestion...y tambien es impresindible que un electricista con conocimiento haga las uniones xq es importante saber del tema
Alejandro Ponce de Argentina hace 2 años
Desp de ir a 3 mecánicos describieron que una de las fichas del ramal de bobina era el problema y que solamente se podian conseguir en argentina a través de nissan con el numero de serie de la ficha en cuestion...y tambien es impresindible que un electricista con conocimiento haga las uniones xq es importante saber del tema
Rpbittinger de Argentina hace un año
Buen día, tengo un Fluence 2012 , lo deje dos días parado y al querer arrancarlo me suena un beep tres veces y al darle arranque no arranca. Gira el motor pero no arranca el auto. Alguien me podrá orientar que puede ser. Muchas gracias
Hola me pone el pantalla Riesgo, rotura se motor en color rojo y se me apaga el carro
ComentarRevisar inyeccion, revisar regulador, revisar limitador
Renault Fluence 2016 privilege cvt 2.0 300 kms
Buenas tardes, tuve este problema con mi renault fluence ph2 2.0 privilege cvt. Al dia siguiente de sacarlo del concesionario se encendio un indicador que decia "revisar antipolucion" el mismo no afectava al funcionamiento ni nada por el estilo. Medio dia despues, se agrega a este problema otra falla que decia "revisar inyeccion" con este indicador si empece a notar anomalias de funcionamiento, como ser por ejemplo que el vehiculo cabecea como si fuera que no regula bien y tambien me pasa que tiene problemas para levantar velocidad, levanta revoluciones pero la velocidad es la misma. Tampoco m… Leer completa
26 casos
Enciende luz de sistema de control de anti polución
Tengo el mismo problema y renault no tiene solucion. Ya lo confirmaron Vivo en mendoza ,Hay alguien de mendoza con el mismo problema?Deberia haber una solucion desde renault o mediar una medida judicial pero necesitamos hacerlo en conjunto. Puedo usar el auto solo en el llano por ahora
Fluence privilege CVT 2.0 y tengo problemas desde que lo traje a mendoza lo importante es que tambien me cambiaron piezas y no logran encontrar la falla. La concesionaria esta esperando que renault cambie la programacion de la computadora del vehiculo como prueba posible y no como solucion
Que pena. Tengo un GT 2016. Espero no me pase nada y uds solucionen el suyo. Tuve otros renault y un Clio 2 en 2004 me fallaba y encontraron la falla cuando se vencio la garantìa. Justo!!!. Sueete de coeazón.
Hrach tengo el mismo problema en jujuy con mi fluence 2011 luxe, con mas razon por esyar en altura, en la agencia no encuentran el problema. Esta buena la propuesta de judicialisar lo que estamos pasando.
Hola gente linda, escriban el reclamo a renault rsc relacion servicio al cliente , ellos toman el caso y lo siguen. Esa fue la indicacion de la concesionaria ya que no saben que mas hacer para que el auto funcione. La concesionaria informa a fabrica lo que sucede y esperamos que la fabrica de solucines lo probamos y no hubo funciona estamos asi hace meses y ahora nos derivaron a renault fabrica. Escriban alli ellos respondieron hoy despues les cuento que paso
Hola yo tengo un fluence privilege tengo tres meses con el y ha estado mucho mas en la agencia por fallas y renault pues no ha respondido nada bien tambien cuenta con la garantia pero digo si luego luego saliendo el carro ya es necesaria la garantia que nos podemos esperar en un futuro, hoy me entregaron mi carro despues de mas de 2 semanas en la agencia y los cuatro rines golpeados y no traia los tapetes de atras, yo tambien considero que se tiene que hacer algo contra esta marca pues no se vale que a nosotros como consumidores nos esten viendo la cara vendiendo algo que no es y mas porque no pagamos 3 pesos por nuestros carros
ProbandoFluence de Argentina hace 7 años
Lamento los problemas que estas teniendo. A nosotros nos enregan un Fluence CVT en unos días, asi que espero no ser otro más con el mismo drama. Te pido que nos mantengas al tanto de la situación para, llegado al caso, realizar alguna acción legal conjunta.
Hola chicos, seguimos con le problema,Renault dijo que ibn a cambiar el programa de la computadora pero todavia no lo han hecho. El auto entro al taller ayer. Todavia no ha n hecho nada porque no saben que hacer. En la agencia hay 5 fluence con el mismo problema. Los mantengo al tanto
Andres Mac de México hace 7 años
Yo tengo un fluence 2011 y ya pude corregir el problema... resulkta que tienen como un falso en los conectores de la bateria dile a tu mecanico que revise bien los conectores y los soportes de la bateria al mio se lo hicieron hace 6 meses y ya no a vuelto a tener el problema.
Ojo el problema no es la bateria si no el cableado
Ojo el problema no es la bateria si no el cableado
PROBLEMA RESUELTO!!!! La falla estaba en la caja de mariposa.La limpiaron y el dolor de cabeza se termino. Probamos el auto en dos tramos de altura diferentes y no dio falla. Espero siga asi. Le hicimos 600 km en distintas alturas y velocidades y no fallo. Hasta la vista!!!
Daniel Arg de Argentina hace 6 años
Tengo un Fluence Luxe 2.0 CVT. Ya llevo siete meses desde el primer dia aparecieron los famosos carteles, ya ingreso tres veces al concesionario, hasta le cambiaron la caja mariposa y nada, la ultima vez lo tuvieron un mes, y sigue, comence la via judicial. Abrazos
Hola, soy mecanico. Encontre como arreglar la falla de que no regula y oscila el ralenti, soy de bs as quilmes.
Hola solo me podrías decir cómo lo solucionaste soy de México ya lleva 2 meses el carro en el taller
Tienes que limpiar el cuerpo de aceleración, después con el escáner correcto darle aprendizaje para que aprenda nuevamente los topes de apertura y cierre, para asegurar que no exista filtración de aire por algún lado que no sea el cuerpo de aceleración, ten a la mano un líquido limpia partes en aerosol, pon en marcha el motor y rocía el aerosol sobre las juntas en el pleno de admisión, no debe provocar cambios en las RPM, de lo contrario té indica que ahí hay una filtración de aire que corregir, reemplazando las juntas...suerte!
Hola, acabo de adquirir un fluence privilege cvt 2018, lo anduvimos con mi esposa 4 dias por la ciudad de Cordoba y Carlos Paz, al regresar a Bs As intentamos conectar el limitador de velocidad al vehiculo e inmediatamente comenzo a aparecer el mensaje que dice...re
Visar la inyeccion, pero si cambiamos la posicion del limitador hacia abajo, aparece un carteñl que dice...revisar el limitador, y si la posicion del limitador esta hacia arriba, el mensaje dice...revisar el regulador. A ver si alguien puede ayudarme, el auto lo compre con 6.800 km. Saludos.
Visar la inyeccion, pero si cambiamos la posicion del limitador hacia abajo, aparece un carteñl que dice...revisar el limitador, y si la posicion del limitador esta hacia arriba, el mensaje dice...revisar el regulador. A ver si alguien puede ayudarme, el auto lo compre con 6.800 km. Saludos.
Me pasa igual, alguien me puede guiar para que revisar?
ComentarFalla avería antipolucion,inyeccion y caja de cambios
Renault Fluence 2011 Dinamique pack 2.0 89000 kms
Mi Renault Fluence lo saco a carretera y lo corro a 120 km/h unos 30 minutos sin parar y presenta en el tablero una falla que dice avería antipolucion avería inyección y revisar caja de cambios el carro se acelera y si lo detengo el carro empieza hacer como si le faltara gasolina y no camina se para lo dejo descansar 40 minutos y como si nada me dijeron q era el catalizador xq le metieron un escáner me podrían apoyar
6 casos
sergio gerardo pereyra de Argentina hace 6 años
Yo tengo el mismo problema de vez en cuando con gas; me aparece el mensaje q haga revisar la caja, pero lo unico q hago es detener el auto y luego darle arranque dos veces y ya no hace mas problemas por todo el dia, pero al otro dia me hace klo mismo en el taller no me lo pudieron solucionaron nunca
Pedro Hernandez de Venezuela hace 3 años
Resolviste este problema que tenias en tu vehiculo amigo. Ami me pasa en mi megane 2
En este caso se tiene que reprogramar la memoria del auto
El maletero no funciona con la tarjeta.
Alguien me puede ayudar en este tema?
Alguien me puede ayudar en este tema?
Todas las fluences vienen con esa tarjeta, pero no estan habilitadas debido al tipo de mercado para el fueron vendidos. Osea q un vehiculo q es vendido en bolivia no tiene el midmo equipamiento q un vehilo vendido en brasil
El Fluence 2.0, como todo motor a instalar un equipo de 5ta. Generación debe tenerse las siguientes consideraciones, que son en general. Fijarse en el equipo y en su electrónica, esta última es importante para la puesta a punto de los inyectores de GN. El equipo debe trabajar entre los1,80 y 2,0 bar (Kg/cm2). El angulo de inyección del GN, debe ser preciso no a 90ª, debe seguir la trayectoría hacia la camara de combustión. Como cada inyector de GN es independiente y regulable, debe tener el caudal, la presión y velocidad justa. Porqué? Si una cámara de combustión, recibe poco flujo, en lugar de tener una combustíon se genera una mezcla detonante que hace que esta eleve la temperatura y queme las válvulas de escape entre los 80.000 y 120.000 Km, depende la calibración. Lo aconsejable para toda instalación de GN de 5ta. Y 6ta. Generación es un taller con experiencia y gente capacitada en el tema. Buscarla y acesorarse buscando estas respuestas. Si no las hay, no sirve. Para otros modelos de autos, averiguar la capaacidad de la electrónica de poder compensar su andar a nafta. Hay motores que aceleran en dos etapas electrónicamente como el Ford Focus 2.0 plus o Titanium. No se puede poner gas. No hay equipo que emule estas condiciones. Suerte.
Suena muy profesional tu respuesta, creo que nosotros como usuarios de autos nos costaria trabajo entender esto jeje y en las agencias autos no siempre hay personal calificado o profesional
Hola, si mi especialidad de posgrado es una maestría en combustión en la UBA. Es muy difícil encontrar autos de alta gama como el Fluence, Citroen , etc. que estén contempladas todas las variables que he explicado. Es fundamental porque estos vehículos tienen una electrónica muy compleja y la ingeniería de sus motores están calculadas al límite, es decir no más de 100.000 Km o 3 años dicen las garantías. El negocio de las terminales como la de otras empresas como por ejemplo las proveedoras de impresoras, no es la venta en si sino la de los insumos y repuestos. De allí el cuidado de lo que agregamos. Puede ser más caro el collar que el perro. Saludos.
Tengo un fluence motor 2.0 y en marcha varía la aceleración hasta que se para. Y en la ruta andando de repente pierde velocidad hasta pararse y luego de un rato le doy arranque y como si nada anda normal. Se le cambiaron bujías, limpiaron los inyectores, se le cambió la bomba eléctrica de combustible y sigue fallando. Ahora me dicen que puede ser el catalizador. Alguien que le haya pasado lo mismo, por favor que me comente como lo solucionó sin tener que desprenderse del fluence. Gracias
Hola a mi me paso lo mismo y lo lleve a Renault lo scanearon y eran el sensor de velocidad creo q así se llamaba y quedo súper, fue el n el 2019 hasta ahora q otra vez pasa lo mismo.
ComentarCorte del sistema electrico de inyeccion
Renault Fluence 2011 1.6 full 133000 kms
El auto despues de estar parado mas de 5 horas cuesta arrancar hasta que me manda floquear el sistema electrico deinyeccion. El auto en caliente funciona bien. Me marca la falla de polucion, servicio y falla( stop). Lo lleve al servicio oficial y lo unico que hacen es desbloquear y no encuentran nada. Todo funciona bien
15 casos
Junior Herrera de Perú hace 8 años
Mi vehículo no enciende y me manda a REVISAR INYECCION, solo desconecte la batería y desconecte el conector de las bobinas, que puedo hacer??
Parece que se ahoga. Fijate que nos pasa lo mismo en mendoza , en salta nos dejo a pie en la ruta 40
Hola Raúl yo tengo el mismo problema viaje a Mendoza desde Chile a llevar a mis viejos de vuelta y tuve el mismo problema, después a la vuelta espere un buen rato y arranco y pude llegar, pasados unos 10 días me empezó a hacer el mismo problema que tuve arriba en la cordillera, acá me han hecho cambiar bomba de combustible, bujías y sensor de cigüeñal y sigue el problema, vos lo solucionaste? Que era el problema?
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Encontraste la solucion estoy pasando por lo mismo ya estoy harto
Si la encontraron, el problema era ckp básicamente el computador del auto, asique tuve que comprar uno nuevo y una vez arreglado lo vendí, fin de la historia.
Remigio Morales de México hace 7 años
Ando en las mismas y probablemente haré lo mismo, ya me tiene medio harto ese problema, tengo un fluence 2011.
Bryansteff de Argentina hace 5 años
Hola. Me paso algo similar. En Córdoba me salto la alarma de "revisar inyección" , lo escaneamos y estaba todo ok. Me dijo que podria ser el sensor MAP. Como lo ven? Es posible? Es un megane III 2012 motor m4r.
Estimado en mi caso el problema estaba en la computadora del auto, ósea me salió un ojo de la cara, pero apenas lo arreglaron lo vendí.
Wilson Veramendi de Perú hace 5 años
Hola, tb he tenido este tipo de problemas constantes y la verdad es que cada que existe una falla por lo que sea manda Revisar Inyección, me paso con el sensor de temperatura del refrigerante. Recomiendo venderlo xq van a solucionar algo y luego tendrán otros
Tadeo leon flores de México hace 3 años
Buenas tardes alguna persona que me pueda ayudar, tengo un fluence 2012 y el día de ayer se me apago y no quiso prender, checando fusibles se me desconectaron los cables del la caja de fusibles exterior quisiera pedir de favor como va conectado para poder arreglarlo si pudieran mandarme una foto de los armes que van dentro para poder conectar el mío de ante mano muchas gracias espero y alguien pueda ayudarme dejo la foto del arnés que se desconecto
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Buen dia, tengo un renault fluence 2012 motor 1.6. Le metí al taller para un service general, en ese tiempo se agotó su batería (que tenía 9y 1/2 años) y cuando le colocamos la batería nueva no lo pudimos hacer arrancar nunca mas, da cuatro o cinco vueltas de motor y se corta por unos minutos, y así indefinidamente. Hace año y medio que está sin funcionar y no le pueden encontrar la falla. Si alguien tiene algun dato de esto. Le agradecería información.
Hola tengo un fluence 2013 no camina mas de 90 km x hora me dicen problema electrico, no entiemdo nada ,que puedo hacer
ComentarRevisar inyección y revisar caja de cambios Solucionado
Renault Fluence 2012 2.0 CVT exclusive 154000 kms
Aviso de revisar inyección y revisar caja de cambios, todo al mismo tiempo y nunca había tenido ningún aviso ni falla anteriormente. Tiene 154mil, a los 120mil se le cambió el líquido de la caja el que lleva según fábrica. Ahora enciende con algo de dificultad, no levanta vueltas y no sale de primera, es CVT. Mañana al taller ,si alguien tiene alguna idea agradezco porque no sé nada. La salir del taller les escribo a ver qué fué lo que se pudo hacer. Saludos a todos.
3 respuestas
Mejor respuesta (según Robert)
Estimados por suerte mi mecánico es de mucha confianza y luego ver scanner, pudo observar que un animalito roedor posiblemente comió dos cables que alimentaban el sensor de acelerador. Reemplazo los cables y levantó las fallas sin ningún tipo de inconvenientes. Acá en mi país otro pido haberme inventado cualquier cosa y me hubiese salido un ojo de la cara. Tuve suerte!!!
Robert q tal? Me puedes dar data de tu mecánico, tengo el mismo problema
ComentarRevisar inyeccion y revisar esp Solucionado
Renault Fluence 2011 Privilege 2.0 94600 kms
Mi auto despide un olor feo y me falla despide humo negro y en el tablero me dice revisar inyeccion y revisar esp y el auto no regula bien.
2 casos
El mio tiene el mismo problema y ahora empezo a fallar y me dijeron que son los inyectores
Mejor respuesta (según Emanuel)
ComentarFalla Revisar inyección - Revisar Polución Solucionado
Renault Fluence 2015 luxe pack 9000 kms
Desde el primer mes que compre el auto empezó con la falla revisar inyección y revisar inyección, lo lleve al concesionario y le hicieron el control, según ellos limpiaron todo y una semana bien, y otra vez, lo volví a llevar y me cambiaron el sensor, que según ellos era eso, paso una semana y nuevamente lo mismo. Hay oportunidades en que una semana funciona como debe y es un auto unico con muy buenas prestaciones y da la falla y es una batata. Ahora volvio a fallar y me prometen la solución con el cambio de otra pieza. No se que pensar. Les cuento en unos días, hasta hoy no me dieron solución.
4 casos
[email protected] de Argentina hace 7 años
Buenas tardes. Pudiste solucionar tu problema? a mi me parecen exactamente las mismas fallas, tengo un fluence privilege cvt 2.0 con 3 dias de uso y 300km. Por lo pronto saque turno en el concesionario para ver que solucion me dan
Hola, pudieron resolver la falla, cambiando la caja mariposa, me lo cubrio la garantia.
Luis Alberto Segovia de Argentina hace 7 años
Tengo problemas en mí auto que es un Renault fluence 2011 me aparece revisar antipolucion
Hola. Ya van 3 veces que me sale el problema de revisar inyección y seguido revisar antipolucion en mi Fluence 2011. Me podrían ayudar? Gracias
Mejor respuesta (según Jujuy)
Buenas. Estaba dentro de la garantía y tuvieron que cambiar la caja mariposa que me dijeron que salia como $ 25.000 y me cubrieron toda la M.O. Con eso se resolvió.
Víctor César Cattaneo de Argentina hace 7 años
Buenos días a mi me aparece revisar la polución en primera parte y ahora me sube la temperatura cuando prendo el aire acondicionado lo raro es que en el depósito de refrigerante no hierve el agua ni la vuelva si me podrían ayudar con esto se los agradecería mucho, el mío es un fluence 2.0 2011
ComentarRevisar Inyección y luz naranja de taller encendida Solucionado
Renault Fluence 2014 Dynamique 2.0 143cv Man 110000 kms
Cuando ando en autopista a 120km o 130km por unos 20 minutos aprox, se enciende la luz naranja y aparce el cartel Revisar Inyección. Cuando bajo la velocidad en calles, y lo dejo regulando las revoluciones bajan hasta 500 y vuelven a subir a 1500, vuelve a bajar a 500, etc. Como si no pudiera regular en las 850 normalmente. Luego de unos minutos se va solo y desaparece el cartel y luz naranja. En calle andando lento, no pasa nada, funciona perfectamente mi fluence 2.0. ¿Que puede ser? ¿Alguien encontro la solucion? Gracias!!!!!!
2 casos
Mejor respuesta (según p_luis)
Resolvi el tema, por el momento no aparecio mas el mensaje "Revisar Inyección" y la luz naranja. El mecanico realizo limpieza del Cuerpo Mariposa de aceleración, estaba muy sucio y tambien le puse por primera vez un limpia inyector. Quedo muy bien.
ComentarSe paró y dice revisar inyección. Solucionado
Renault Fluence 2017 Dynamique 120000 kms
Estaba andando y una leyenda revisar inyección y no arranca
5 casos
Mejor respuesta (según Locomacua)
ComentarRevisar la inyección
Renault Fluence 2016 120000 kms
Tengo un Renault Fluence, el auto se paró y me sale revisar la inyección y no arranca. Alguien sabe qué puede ser?
8 respuestas
Hola Fernando buenas tardes. Revisa el estado de la bateria es común que con poca carga fallen estos vehículos ya que tienen mucha electrónica. Por otra parte es muy común que falle el sensor de cigüeñal. Me gustaría saber más detalles para poder ayudarte. Por ejemplo Gira el motor? Hace algún ruido, se escucha la bomba de combustible, etc.
Hola Adriano. Gracias por tu respuesta. El motor si gira. La bomba de combustible si se la escucha que carga. No le escuchó ningun ruido raro. Venia andando normalmente y de repente se paró y apareció el mensaje.
Una cuadra antes pase por una parte irregular del pavimento y fue medio fuerte. Puede ser que se haya soltado algún sensor?
Una cuadra antes pase por una parte irregular del pavimento y fue medio fuerte. Puede ser que se haya soltado algún sensor?
Revisa el sensor que está arriba de la caja de cambios dónde se junta con el block. Ese esl el sensor de giro de cigüeñal. Los cables la ficha.
Que mala noticia Fernando. Gracias x compartir el diagnostico de todos modos. Muchos éxitos con la reparación.
Así es. Ahora a ponerle el pecho a los gastos. Saludos y gracias por las respuestas.
Se habia cortado la correa de distribución. Ya fue solucionado. Gracias. Saludos.
ComentarRevisión de inyección, filtro de polución sensor esp
Renault Fluence 2011 4 puertas motor 2.0 privilegie 100000 kms
Después de andar en el cerro el auto me marca revisión de inyección, filtro antipolen y error en sistema esp
3 casos
Diego olea de Argentina hace 5 años
Desconecte la batería el borne negativo y se solucionó. Pero todavía no se xq salió ese error. Aun no lo llevé hacer un escaneo para saber bien cuál fue el problema x el momento funciona normal. Aclaro que cambie el filtro de habitaculo (de aire acindicionado) que estaba tapado en tierra.
Buenas tengo un fluence 2014 privilege cuando paso los 130 km me salta la leyenda revisar esc y revisar inyeccion ,comienza una leve falla pero si bajo la velocidad a unos 90 km despues de unos minutos desaparece las fallas y las leyendas tambien si vuelvo a pisar el acelerador a veces no lo vuelve a hacer y en momentos empieza otra vez si alguien le paso le agradeceria su ayuda
ComentarRiesgo de rotura de motor, inyección y antipolucion
Renault Fluence 2011 2.0 98000 kms
Se apaga andando y me aparece riesgo de rotura de motor, realizar revisión de inyeccion, total le hice la afinación y al día siguiente ya no me aparecía riesgo de rotura de motor si no que se me apago y ya no prendía de repente prendió pero le aceleraba uno avanzaba y parecía que pasaba muy poca gasolina y nunca había vibrado el motor hasta hoy en esa falla hasta arrojó un poco de humo negro alguien me puede apoyar con esta falla, dejo mi correo se los agradeceria. [email protected]
1 caso
El problema cuando te marca el testigo de revisar la inyeccion y/o antipolucion es porque esta fallando el sensor de temperatura del refrigerante, cambialo (es muy barato y facil de hacerlo) y asunto arreglado, tu carro andaro muy bien otra vez.
Hola, que hiciste para solicionarlo? tengo la misma falla. Hola, mi fluence 2014 presento primero la falla de "revisar inyección" lo mismo que ha muchos despues aparece el de "riesgo rotura motor". Le cambie ayer el cuerpo de aceleración, pues en el scanner salia eso. Ahora lo ande como 1 km y el carro volvio a fallar esta vez, ya no encience y vota el mismo codigo de falla. Me puedes dar luces de como solucionarlo por favor. [email protected]
ComentarRevise la inyeccion y la antipolucion
Renault Fluence 2013 privilege cvt 2.0 30052 kms
Cuando voy andando aparece el mensaje revise la inyeccion y el auto se queda sin reaccion en un ralenti irregular y se puede undir el acelerador que no reacciona. Lo apago y lo prendo y vuelve a tener reaccion hasta que lo hace de nuevo. Otro mensaje es el de revise la antipolucion pero eso es el cartel solamente por que no me causa ningun otro sintoma. Ya lo lleve a la renault 3 veces y hasta le cambiaron el programa a la computadora y con ello anduvo unos 600 km y volvio a hacer lo mismo. Al guien tiene una solucion efectiva que no sea temporal ? Desde ya gracias. (soy de Argentina)
1 caso
El problema cuando te marca el testigo de revisar la inyeccion y/o antipolucion es porque esta fallando el sensor de temperatura del refrigerante, cambialo (es muy barato y facil de hacerlo) y asunto arreglado, tu carro andaro muy bien otra vez.
correcaminos58 de Argentina hace 5 años
Hola muchas gracias voy a probar hacerlo y luego te digo como resultó. Muchas gracias y un gran saludo.
Como dato adicional el sensor que le quedo a mi Renault es el de una caminoneta Nissan NV200, ya que entre ambas marcas fabricaron el motor.
Alemanucho de Argentina hace 2 años
Hola correcaminos pudiste arreglar este tema, a mi me pasa exactamente lo mismo y ademas tengo un error de ABS
Comentar"revisar inyección" cambio de cuerpo de aceleración, "riesgo rotura"
Renault Fluence 2014 Privilege 91000 kms
Hola, mi fluence 2014 presento primero la falla de "revisar inyección" lo mismo que ha muchos despues aparece el de "riesgo rotura motor". Le cambie ayer el cuerpo de aceleración, pues en el scanner salia eso. Ahora lo ande como 1 km y el carro volvio a fallar esta vez, ya no encience y vota el mismo codigo de falla. Me puedes dar luces de como solucionarlo por favor. [email protected]
4 casos
Bueno después de escanearlo otra vez ya lleva dos semanas sin molestar. Se le cambió el cuerpo de aceleración
octavio tron de Colombia hace 7 meses
Disculpe en donde compró el cuerpo de aceleración? y si puede decirme el valor, estoy en Bogotá
@octavio tronCreo que se llama todo Respuestos. +57 (312) 577-1405 el problema sigo hoy otra vez volvió a molestar. Cuénteme que le sucede y porque le va a cambiar el cuerpo a ver si es algo parecido
octavio tron de Colombia hace 7 meses
@PedroSe acelera solo, cuando está en marcha o en vacío, ya dos veces se me ha acelerado en vacío hasta el máximo de revoluciones y luego vuelve a quedar bien
@octavio tronA mi es todo otro rollo, hoy lo mandé para Bogotá (vivo en Tunja). A ver si otro taller da con el chiste
ComentarEn el tablero aparece "revisar la inyeccion"
Renault Fluence 2015 4 puertas 1,6 dinamik pack 80000 kms
Venia andando perfectamente a una velocidad de 45 km /h, de repente se apaga el motor y aparece en el tablero la leyenda "revisar la inyeccion". Le doy arranque presionando el boton, pero solo sale la leyeenda de "revisar la inyeccion" y ni siquiera mueve el burro de arranque. Llamr a la agencia Baires donde lo compre pero como mi auto tiene gas no me lo quieren tomar. Por favor diganme alguna idea pues uso el auto para trabajar y estoy deseperado.
20 casos
El Fluence 2.0, como todo motor a instalar un equipo de 5ta. Generación debe tenerse las siguientes consideraciones, que son en general. Fijarse en el equipo y en su electrónica, esta última es importante para la puesta a punto de los inyectores de GN. El equipo debe trabajar entre los1,80 y 2,0 bar (Kg/cm2). El angulo de inyección del GN, debe ser preciso no a 90ª, debe seguir la trayectoría hacia la camara de combustión. Como cada inyector de GN es independiente y regulable, debe tener el caudal, la presión y velocidad justa. Porqué? Si una cámara de combustión, recibe poco flujo, en lugar de tener una combustíon se genera una mezcla detonante que hace que esta eleve la temperatura y queme las válvulas de escape entre los 80.000 y 120.000 Km, depende la calibración. Lo aconsejable para toda instalación de GN de 5ta. Y 6ta. Generación es un taller con experiencia y gente capacitada en el tema. Buscarla y acesorarse buscando estas respuestas. Si no las hay, no sirve. Para otros modelos de autos, averiguar la capaacidad de la electrónica de poder compensar su andar a nafta. Hay motores que aceleran en dos etapas electrónicamente como el Ford Focus 2.0 plus o Titanium. No se puede poner gas. No hay equipo que emule estas condiciones. Suerte.
Hola mi carro jala muy bien pero al arrancarlo hace como si se ahogara pero ya cuando arranca si lo vuelves a apagar arranca de inmediato mi control de la llave no abre pero si sierra es un fluence 2011 autenthique
[email protected] de Argentina hace 3 años
Quiero darle arranque y me marca revisar el regulador y se para , estoy en el medio de una montania y no sé q hacer?
Marcelo Luna de Argentina hace 2 años
Hola te cuento que a mi me paso lo mismo, se ve que es una falla frecuente en la ecu del fluence, lo lleve a un taller acá en madryn y la clonados con una usada y solucione el problema, saludos
Hola buenas noches como están? Se que estas publicaciones tienen un poco de tiempo ya echas, pero me está pasando el mismo problema que al Sr Carlos, serian tan amables si llegaron a resolver cual era la falla y por favor publicarla muchas gracias
ComentarRotura motor / revisar inyección
Renault Fluence 2013 73000 kms
Me da esos errores y no enciende el auto
5 respuestas
Me pasa lo mismo, ya pudiste solucionar tu problema?
Luisrromeroc de Chile hace 4 años
Hasta ahora es la ECU. Falla de comunicación con el módulo de inyección. Al parecer el problema de raiz en mi caso son las bobinas
El mío ha logrado arrancar pero después de un momento se apaga y bloquea y no vuelve arrancar, aún no han encontrado la falla
Luisrromeroc de Chile hace 4 años
Hoy me avisaron que la ECU tiene mala la fuente de poder. Para mañana estaría lista. Luego de eso hay que escanear de nuevo. Pero re recomiendo busques quien tenga escáner original Renault. De donde eres?
ComentarAparece en tablero revisar esp, revisar inyeccion
Renault Fluence 2012 privilege 71000 kms
Viajando a la costa atlantica con el control de velocidad crucero activado, realizado unos 200 Kms me aparece en el teblero REVISAR ESP, REVISAR INYECCION, justo hice una parada para descansar unos 20 minutos, luego continué viaje unos 170 Km mas y no volvió a aparecer eso, tres dias despues regresando me volvió a aparecer en tablero REVISAR ESP,
REVISAR INYECCION, luego de unos minutos desaparece y continué viaje hasta llegar pero mi preocupacion es que nunca antes me apareció y quisiera saber cual es el problema. Espero contestacion y muchas gracias por su atencion. Raul Vera
REVISAR INYECCION, luego de unos minutos desaparece y continué viaje hasta llegar pero mi preocupacion es que nunca antes me apareció y quisiera saber cual es el problema. Espero contestacion y muchas gracias por su atencion. Raul Vera
5 casos
Hola, a mi me pasa lo mismo, tengo un megane 3 2012 con 80000km. Lo pudiste solucionar? Que era la falla?
Yo lo tengo en el mecánico en este momento por esa falla. Me dicen que ambas sondas lamdas, la delantera y trasera no están sensando bien, eso puede ser el error. Me proponen cambiarlas, antes de seguir con el catalizador. Mi auto tiene 140000 km y puede ser que sea necesario cambiar el catalizador también. Me dicen que anularlo es complicado por la electrónica del auto. Les comentaré que pasó cuando las cambie. O si alguno tiene algún comentario se les agradece.
Hola ariel a mi me pasa lo mismo lo pudiste solucionar? gracias
ComentarRevisar inyección. Revisar antipolucion.
Renault Fluence 2011 Privilege 100000 kms
Por lo que leí, a varios le pasa lo mismo. Y algunos describen que lo solucionaron cambiando la batería. Coincidiría con mi auto, ya que nunca se le cambio.
3 respuestas
Hola amigo , tal vez tendrias que empezar por el lado de la inyeccion o por el cuerpo de aceleracion y despues a los sensores... buena suerte y despues compartes como te fue.
Ok. Gracias Manolo. Cuando lo solucione lo comparto por aquí.
Hola. Les comento que cambie la batería y hasta ahora no se presentó más el problema.
ComentarRevisar la inyección
Renault Fluence 2015 5 puerta ,Intermedia,motor 2.0 126826 kms
Me sale revisar la inyección luego prendo y se apaga de la nada o avanza a 60 y como que se quiere apagar
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2 respuestas
Cesar Rivera de México hace 4 años
Me está pasando algo similar tienes alguna solución ? O como lo arreglaste
A mí me pasa algo similar, enciende con algo de dificultad indica revisar inyección y cunado salí me puso revisar caja de cambios y ahí si no acelera a más de 3000 vueltas y no realiza cambio de marchas es como si quedase en primera (es CVT). Mañana va al taller. Cualquier cosa aviso y si alguien solucionó por favor avisar que tenía
ComentarRevisar esp, caja de cambios, inyeccion y antipolucion
Renault Fluence 2012 4 puertas full caja automatica 2.0 152000 kms
Huele a gasolinaInyecciónSe calientaJalonea/TironeaTransmisión o caja automáticaAnticontaminación/Antipolución...
Voy andando tranquilo y de la nada el auto empieza a subir y bajar las revoluciones ( como que corcobea) y larga olor a combustible mal quemado. Se puede seguir andando pero es muy molesto. Tambien noto que la caja de cambios automatica, levanta temperatura
1 caso
Deberías revisar la manguera de vacío que va por detrás de la admision, se conecta casi aún lado del recuperador de gasolina.
ComentarLlave, check de motor, anti polución, falla de inyección, falla caja
Renault Fluence 2011 2.0 CVT DYNAMIQUE 92500 kms
Se me prende la luz de check de motor, la luz de llave, el mensaje de anti polución, falla de inyección, falla en caja de cambios y en una ocasión rotura de motor, lo más raro es que paro el vehículo y lo vuelvo a encender arranca con normalidad y se borran las luces testigos y los avisos pero también lo más curioso es que cuando llevo a verificar mi vehículo pasa la prueba de emisión de gases sin ningún problema y no crea códigos de falla en la memoria del coche ya que si los guardara no me dejarían verificar.
Quien me podría orientar por favor.
Quien me podría orientar por favor.
2 casos
El mismo problema, anti polution y sistema de inyección, solucione en parte lo del catalizador y el auto a pesar de ser diesel tiene una reacción increíble, el motor no falla pero la advertencia de sistema de inyección no se borra incluso sin estar nada roto
Limpie el catalizador y cambie el sensor del mismo pero la falla volvió a aparecer hasta que descubrí que una manguera estaba rota ,la reparararon y la falla no volvió más, en definitiva en mi caso cambie el turbo porque se rompió, limpie el catalizador y cambie una pieza que aquí se llama diafragma y por último la dichosa manguera, espero que te sirva
Julieta Sotomayor Rodríguez de México hace un año
Ram diesel año 1999 motor Cummins 5.9 L standar al encender se acelera mucho mucho. Alguien que me pueda ayudar
ComentarAntipolucion/inyeccion
Renault Fluence 2014 2.0 110000 kms
Se enciende indicador de "revisar antipoucion o inyeccion", apago y enciendo el motor y funcona bien, una sola vez a baja velocidad se paro y hubo que esperar para poder arrancar.
2 casos
En Consencionario cre que puede ser el bulbo de temperatura. Lo tratarán de cambiar
El tema es que aperiodicamente se para el motor y el arranque es como que estuviera ahogado
Ya le cambiaron el bulbo de temperatura y ahora se resolvió el problema, hace tres dias que está funcionando bien.
@jiembiComo vas con eso? Hola, mi fluence 2014 presento primero la falla de "revisar inyección" lo mismo que ha muchos despues aparece el de "riesgo rotura motor". Le cambie ayer el cuerpo de aceleración, pues en el scanner salia eso. Ahora lo ande como 1 km y el carro volvio a fallar esta vez, ya no encience y vota el mismo codigo de falla. Me puedes dar luces de como solucionarlo por favor. [email protected]
ComentarRevisar inyeccion y error esp
Renault Fluence 2012 140000 kms
Buenas tardes tengo un megane 3 privilege de origen turco año 2012. La computadora me marca revisar inyeccion y erro ESP. El auto andaba a lo mas bien y de repente aparecio ese cartel. A los pocos km se me cayo en vueltas el motor y no me dejaba acelerar. Lo pare al auto 10 seg y arranco bien, desp me lo empezo a fallar me seguido. Lo lleve a un mecanico le pusieron el escaner y me dijo q andaba mal el sensor de estabilidad, que el motor estaba impecable... q el escaner solo le acusaba ese error. Me reseteo la computadora y todavia no lo use. Q opinan? Pude ser q esten muy sucios los sensores ( vivo en el campo) ?
2 casos
Mira tengo un gt y empezó a cuando lo pari y abro.la puerta no c apagava el estereo y no c cerrava solo despues cuando volvia al auto lo arrancava y me aparecia "revisar el esc" y c apagava ahora c paro y me puso esc desactivado... y t deja tirado no arranca le desconecte la batería y arrancolo lleve a reno minuto y en dos dias nada ya lo restablecieron y nada ahora estan con cambiar una computadora por la mia aver si es eso pero no tienen idea tambien dicen q pueden ser sensores ni idea alguno le paso y lo soluciono????
ComentarRevisar el sistema de inyección
Renault Fluence 2014 100000 kms
Se le escucha ruido en el motor, en ocasiones prende el testigo de "Revisar sistema de inyección", de repente se quita, luego vuelve a prender, y en ocasiones también prende el testigo del motor "llave naranja"
1 caso
Scanner con el para ver qué código df te arroja pueden ser muchas cosas de revisado varios con el mensaje de falla inyección en la pantalla y me a tocado cambiar desde el sensor de temperatura,ckp,hasta cpu lo primero es averiguar qué código tiene.
ComentarTestigo " revisar inyección"
Renault Fluence 2014 fluence expression 2.0 117000 kms
Se me prende muy seguido el sensor de revisar inyección y se me acelera mucho el carro, asimismo se me borra el nivel de temperatura, apago el motor y al volver a encenderlo se borra el mensaje de revisión y vuelve a su normalidad el carro.
Que podria ser???
Que podria ser???
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1 caso
Rodrigo vargas de Perú hace 2 años
Me pasa lo mismo en mi renault fluence expression 2013 mecanico 2.0, encontraste la solucion?
Revisa el estado de las bujías como primera acción. También si el cuerpo de aceleración no está sucio.
Revisa cable morado de caja de fusibles, modulo café. Reconectalo y problema desaparece. Siempre se dala donde van sellados muy justo en largo.
Amigos a mi se me para el auto y me pone la alarma posible rotura de motor. Ya le cambie bujías, flotante completo , filtro de nafta y anda un rato y se vuelve a parar con la misma alarma , ayuda por favor!!
También lo hice escanear 2 veces le borran las alarmas de parada y anda u rato y le vuelve a pasar
ComentarSe apaga (revisar inyección y antipolucion)
Renault Fluence 2013 Dynamick 55000 kms
tengo problemas con mi fluence 2013, después de andar en el varios kilómetros lo apago y al quererlo encender nuevamente no prende, como si no tuviera gasolina y el tablero indica revisar la inyección y revisar la antipolucion. Después de un lapso de aproximadamente 1 hr el carro enciende y no presenta fallas, lo escanearon e indica fallas en el sensor de acelerador y sensores de oxígeno, espero alguien me pueda ayudar, gracias.
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5 casos
Buenas tardes pudiste corregir el problema ? llo mismo me pasa tengo un fluence 2013 dinamique y de repente ya no quizo encender lo lleve a la agencia en grua segun le cambiarian la bateria ,se cambio y es el dia que no dan que es , hace unos meses le cambiaron el enfriador de la bomba de aceite ,algo asi dentro del carter y de ahi para aca osea un par de meses sentia el carro algo acelerado ,mas todo aparentemente andaba normal hasta ahora que de repente ya no quizo arrancar
Tienen GNC estos Fluence y que motor tiene el 1.6 o el 2.0.
ComentarAnti polución en inyección
Renault Fluence 2013 Xpression 2.0 cvt 80000 kms
ASIR por favor ayúdame con este problema por favor. Todo derivó de que se murio la batería
Mi correo es [email protected]
Saludos
Mi correo es [email protected]
Saludos
2 respuestas
Es probable que este fisurado tu depósito de agua de anticongelante por eso marca antipolution revisa el sensor de temperatura y lava inyectores y limpia los sensores de fallas que lo escaneen primero y listo y es posible que le falte afinación
Hola, mi fluence 2014 presento primero la falla de "revisar inyección" lo mismo que ha muchos despues aparece el de "riesgo rotura motor". Le cambie ayer el cuerpo de aceleración, pues en el scanner salia eso. Ahora lo ande como 1 km y el carro volvio a fallar esta vez, ya no encience y vota el mismo codigo de falla. Me puedes dar luces de como solucionarlo por favor. [email protected]
ComentarSe enciende control de inyección y control de ESP
Renault Fluence 2011 Previlege 84000 kms
Hola gente, esta mañana iba andando a no más de 60 km/h y de la nada, se me encendió en el tablero un cartel con la leyenda "control de inyección" junto con la de "control ESP". Continúe la marcha sin problemas, el auto iba perfecto, y luego de un rato se apago. Circule unos km más y me volvió a pasar lo mismo y también se apago. Realmente no se que puede ser, ya que el auto en ningún momento falló. Hace cerca de un mes cambie la batería, no se si tendrá algo que ver, nunca me había pasado antes, si alguno me puede ayudar buenisimo.
14 casos
Yo tenia el mismo problema,se ensendia la misma leyenda,por un tiempo lo ande asi,se apagaba y se ensendia otra vez,lo lleve a un control de computadora,y salio que el sensor de temperatura estaba fallando,cambie dicho sensor,y hasta ahora sin problemas,aclaro es R,LINK 2014 CON GNC.DE 5TA.
Damian estamos con el mismo problema desde enero y nunca dan solucion escribele a renault rsc y te toman el caso
Esperamos ahora una respuesta
Esperamos ahora una respuesta
ComentarProblema de inyeccion
Renault Fluence 2011 dinamic 50000 kms
Circulando igual pasa que el carro se acelera y se apaga y se prende en el tablero rotura de motor y luego aparece problema de inyección y resulta que lo escanean y no sale nada lo dejas el carro y lo arrancas después de tres horas y el carro arranca sin ningún problema. No se que este pasando con el carro pero también es de alarmarse porque no puede uno salir.
7 respuestas
Cuento con tres unidades renault 2 fluence y en los dos me sucedio esta situacion en el segundo coche ya sabia cual era la solucion y se resolvio igual se aceleraba se apagaba revisar sistema de polucion falla en transmision aunque parezca increible es falla de bateria, en el primer auto me sucedio y a los dos dias le cambie la bateria pero para mi desgracia los que la instalaron no era la adecuada y el problema agravo mas fui a la agencia y notaron variacion en el voltaje colocaron la bateria adecuada y todo se resolvio un modelo 2011, en un 2015 ya me sucedio la bateria ya la cambie y se soulciono no se si sea por que la computadora se proteja al ver variacion o baja de voltaje y da indicaciones erroneas espero que les sirva mi comentario
Ramiro Cruz de Argentina hace 8 años
Q bateria lo pusiste tengo el mismo problema
La de agencia la semana pasada me volvio a suceder en el fluence 2011 y fui a la agencia le cambiaron la bateria y santo remedio se borraron todas las indicaciones del tablero es mas barata que las de lth de gel que te recomiendan y no funcionan, me salio en $ 2180 ya instalada
Asir, te dejo mi correo ocurre exactamente lo mismo [email protected]
ComentarTestigo y mensaje revisar inyección
Renault Fluence 2011 Motor 2.0 89000 kms
Al ir circulando se prendió del testigo de la llave y salió mensaje de revisar caja y después revisar inyección, me estacione lo apague y prendí y se apagó el testigo y mensaje, que debo hacer?
3 casos
ComentarNo arranca,en el tablero aparece revisar inyección y antipolucion
Renault Fluence 2011 Motor 2.0 320000 kms
Lo lleve a 3 mecánicos le pusieron scanner y no le encuentran el problema,el auto no arranca, alguien me puede ayudar, gracias
1 caso
Buenas, me está pasando lo mismo, lo pudo solucionar?
ComentarRiesgo roptura motor, revisar inyeccion y revisar la caja de cambios
Renault Fluence 2011 4 puertas, full, 2.0L 65000 kms
Hola @William Ruiz he visto tu mensaje que dice que tuviste problema con tu Fluence saliendo mensaje de Riesgo de Ruptura de Motor, Revisar la Inyección y Revisar la Caja de Cambios, además de que ya no logras encender el vehículo. ¿Cuál fue la solución para repararlo? Ya van 2 veces que me sucede y mi mecánico lo había al parecer dejado bien con tan solo cambiar unos cables de batería y lo escanear on 2 veces y no salió ni una falla.
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5 casos
Hola amigo me pasa lo mismo.
Solucionaste el problema?
Por Favor espero tu respuesta
Solucionaste el problema?
Por Favor espero tu respuesta
ComentarInyeccion y antipolución
Renault Fluence 2015 4 puertas motor 2.0 privilege 20744 kms
Mi auto es del año 2015, la primera vez que encendió estos indicadores en el tablero fue el año 2016, entro a la concesionaria y dijeron que una partícula había ingresado y que esto no volvería a suceder. Ahora año 2017 8 meses después de esto me sucede lo mismo se enciende los indicadores y el auto pierde considerablemente su fuerza, vuelve a la concesionaria reclamo por garantía según ellos lo reparan pasa un día y tengo el mismo problema. Por lo que veo a muchos les sucede lo mismo es falla de fabrica, realmente me preocupa. Si alguien pudiera orientarme, realmente lo agradecería.
1 respuesta
Puedes escribirme a [email protected]. Vivo en chile
ComentarRevisar Antipolución / Revisar Inyección
Renault Fluence 2014 Privilege 65000 kms
Sensor de temperaturaInyecciónJalonea/TironeaAnticontaminación/AntipoluciónLíquido refrigerante o anticongelante
De pronto se mostró en el panel de instrumentos principal dos mensajes "Revisar Antipolución / Revisar Inyección", aunado a lo anterior, las revoluciones del motor subían irregularmente e intermitentemente con sus respectivos jaloneos motivo por el cual decidí escanear el auto a efecto de saber cuál era el motivo preciso de tales fallas.
Dicho escaneo arrojó que el "Sensor de temperatura del refrigerante del motor ETC", se encontraba trabajando de manera irregular, por lo que tomé la decisión de reemplazarlo, por la cantidad de $360.00 pesos del repuesto original más mano de obra, la falla quedó solucionada. Espero esto les sirva para todos aquellos que tengan el mismo problema que un servidor.
Dicho escaneo arrojó que el "Sensor de temperatura del refrigerante del motor ETC", se encontraba trabajando de manera irregular, por lo que tomé la decisión de reemplazarlo, por la cantidad de $360.00 pesos del repuesto original más mano de obra, la falla quedó solucionada. Espero esto les sirva para todos aquellos que tengan el mismo problema que un servidor.
2 casos
Buenos días, yo tuve el mismo fallo, la solución fue remplazar las bujías por las originales!
ComentarMe da fallo de inyección y me sale revisar caja de cambio
Renault Fluence 2012 4puertas motor 2.0 580690 kms
Se prende la simbología en la pizarra
1 caso
Problema de antipolucion e inyección
Renault Fluence 2011 2.0 Luxe 135000 kms
Hola quisiera si me pueden ayudar tengo un Fluence 2.0 2011 y primero me salto la falla de antipolucion y revisar inyección y ahora me manda a parar el auto y me pone precaución rutura de motor y se para y no anda mi mecánico ya no sabe que podría ser
8 casos
Se prendió una luz roja con la leyenda revisar falla de inyección
Renault Fluence 2014 2.0l Man Gasolina 123048 kms
Si me pueden ayudar para saber que hacer se apago y ya no quiso prender solo apareció la leyenda de revisar inyeccion
2 casos
Tablero indica revision de inyeccion
Renault Fluence 2017 FLUENCE DYNAMIQUE AT 2.0 4 PTS 43000 kms
El Motor ya no enciende. Me dicen puede ser el Sensor de Temperatura
1 caso
No da arranque y dice que no hay inyección de combustible
Renault Fluence 2018 4 puertas full 1.6 200000 kms
Poder dar marcha al motor
Aparece un cartelito, revisar inyección
Renault Fluence 2013 4 puertas 2.0 93000 kms
Me aparece un cartel que dice revisar inyección y también una llave en color naranja, eso es andando a más de 130 km, no regula correctamente y luego un un rato de andar despacio se vuelve yodo a la normalidad
1 caso
Relay y fusible de inyección
Renault Fluence 2014 100000 kms
Donde se encuentra? En qué lugar? En el tablero me queda encendida y el no arranca. Gracias
3 casos
Problemas de la Inyeccion
Renault Fluence 2011 dynaque 2.O flex 164000 kms
Enciende las alarmas de rotura de motor, problema de caja e inyección, lo mande revisar y me dijeron que son los conectores y un capacitor que lleva el sistema de inyeccion electronica, lo mande a cambiar y funciono por unos dias y luego paro nuevamente, ahora no reconoce la tarjeta
1 caso
Fluence falla sensor de inyeccion
Renault Fluence 2011 4 puertas 112000 kms
Hola ojalá me pudieran ayudar mi carro es un fluence 2011 uso el auto y de repente me aparece un testigo como montañitas es el de inyección yego aún destino y lo apagó lo quiero prender enseguida y ya no prende me tengo que esperar como una hora y vuelve arrancar quisiera me pudieran ayudar por favor para saber que es y componerlo este es mi correo [email protected]
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3 casos
Inyección y polución
Renault Fluence 2016 4 puertas full 1.6 200000 kms
Se enciende en el tablero a los 30 segundos de partir
Inyeccion y posible rotura de motor
Renault Fluence 2011 4 puertas 2.0 16v luxe 207000 kms
Hola ya le cambien varias cosas y ahora lo scanean el cuerpo mariposa y arranca y despues de un rato se apaga le cambie el cuerpo y me pasa lo mismo q podria ser por favor
1 caso
Fallas varias. Inyección, antipolución, riesgo de rotura de motor
Renault Fluence 2012 2.0 80000 kms
Falla, se pone en proteccion y no detecto el problema.
Falla de inyeccion
Renault Fluence 2014 4 puertas full 2.0 1500000 kms
Le sale un leyenda en el tablero que dice falla de inyeccion
3 casos
Se enciende luz de falla de inyeccion pero funciona perfecto
Renault Fluence 2011 Renault Fluence 119600 kms
Funciona perfecto pero querría saber que debo hacer
1 caso
Verificar sistema de inyeccion
Renault Fluence 2012 Luxe 2.0 140000 kms
Se quiere apagar y empieza a tirar vapor del caño de escape
Fallo en la inyección
Renault Fluence 2014 2.0 120000 kms
Por favor puedes enviarme la solución a la falla de inyección, [email protected]
Problema inyección
Renault Fluence 2012 Dinamic 2.0 44000 kms
Regula desparejo y tiene olor a combustible
2 casos
Testigo de fallo de inyeccion y stop
Renault Fluence 2011 100000 kms
Tengo un fluence 2011 y encienden el testigo de fayo de inyeccion y stop y se ahoga un pocoel carro en movimiento (se tironea) y parado empieza a temblar despues enciende el testigo de check engine me preocupa ke sea alguna falla grave si alguien me puede indicar que sucede se los agradeceria
4 casos
Alexharlero de México hace 9 años
Solucionaste tu problema? Ya que yo tengo el mismo problema con mi fluence
A mi me pasó lo mismo cuando fui a Mendoza, iba atravesando el túnel del Cristo Redentor y dentro del tunes se encendió la luz y el auto se detuvo. Tuve que esperar como una hora y recién volvió a encender
LuisAguirre de México hace 9 años
Pasa lo mismo con el mio el testigo de inyeccion, stop y se tironea ya le an buscado, se le realizo servicio, afinacion, cambio de bujias, y una bobina de bujia y sigue igual ahora me estan queriendo vender el arnes completo del motor...
A mi me sucedió lo mismo en un recorrido a Puebla, lavaron inyectores y reprogramaron el software de la computadora y eso lo solucionó. El problema al parecer lo ocasiona la baja calidad de los combustibles que nos venden en México, sugiero carguen Premium y no Magna. Espero a alguien le sea útil el consejo
Jose Bahena de México hace 8 años
Hola Roger, donde te reprogramaron el software?
Hola! Fue en Lux motors Veracruz. También cambiaron unos sensores pero entraron por garantía. Saludos
Alguien ha tenido este problema?, a mi me paso lo mismo y mi auto aun esta con la agencia, no le encuentran...
Se me empezo a tironear, luego se apago, a los 15 minutos encendio... pero al siguiente dia se apago y ya no quiso prender.
Se me empezo a tironear, luego se apago, a los 15 minutos encendio... pero al siguiente dia se apago y ya no quiso prender.
La solución fué volver a cargar el progama a la computadora, por alguna razón falló el programa o al parecer la versión fluence 2011 trae algo mas el algún algoritmo, por ello hay que pedir que instalen la versión mas reciente de programa para el fluence.
Alguna novedad? tengo mi fluence hechado, alguien ha cambiado el arnes principal? yo le cambie ya las bujias y mi garra de carro sigue matandose...saludos
Al mío le paso lo mismo a los 2 días de salir de la agencia y fue la gasolina y eso que use premium
Buenos días a todos, Roger tengo un Fluence 2012 y no le encuentran la falla, ¿la solución de tu caso fue en la agencia, has tenido problemas con eso nuevamente?
Hola! En mi caso después ya no dio problemas, pero tambien cambiaron unos sensores del convertidor catalitico que resultaron dañados porque me explicaron mi error fue cargar magna en lugar de premium que es la que usa el coche. Despues de eso sin problema alguno
La solucion no fué en la agencia, lo lleve con electrico profesional, me comentó que el auto trae dos lineas de corriente, que una de ella estaba en corto ó aterrizada, la corrigió y reparo un modulo electronico que se daño... Esa fué la explicación que me dió, el auto no volvió a fallar.
Andres Mac de México hace 8 años
Buenas tardes alguien ya soluciono su problema a mi me pasa lo mismo con mi Fluence 2011 me prende el testigo de revisar inyeccion y tambien aparece uno con letras blancas que dice revisar caja de velocidades pero no se a que se deba y se tironea al avanzar... me comentaron que podia ser el catalizador o que en algun momento la gasolina que le haya puesto estuviera sucia
Hola Royer en que agencia en mexico te reprogramaron el sofwere de tu coche tengo los mismos problemas con un fluance 2011, ya lo revisaron mecánicamente y sin problema pero siguen encendiendo los mensajes saludos
ComentarRevisar inyeccion y regula mal
Renault Fluence 2012 dynamique 2.0 60000 kms
Anda barbaro el auto en frio coko en caliente cuando lo acelero despues de las 5mil vuekta y lo dejo volver a 0 me prende la herramienta y me dice en la computadora revisar inyeccion me dijeron q podia ser el map lo cambie y me hace lo mismo la mariposa aparenteme esta bien tmb le cambie las bujias y lo sigue haciendo puede ser q sea algo de la computadora q haya q resetiarla o no se que es si alguien me puede ayudat se lo agradeceria
2 casos
Te pudieron solucionar...? algo o sigue tu auto igual te comento por qué esto mismo le susede a mi auto me comentan que es un sensor pero tengo mis dudas ,por eso el comentario
Rafael teran de México hace 5 años
Me pasa lo mismo el mio luego ya ni arranca me marca riesgo de rotura de motor revisar Inyeccion
Buena tarde mi coche es un renault fluence 2012, el coche estaba consumiendo anticongelante alparecer fue por una manguera que ya se cambio... Le realizaron cambio de aceite bujias y filtros y una bobina que estaba en mal estado y todo se sentia bien pero empezó a jalonearse le cambie la bomba de gasolina y sigue igual... Sera la computadora de la transmision automatica?
Lorenzo Martín torrez de Argentina hace 3 años
Tengo un renault fluense 2011 tira dos vueltas y no arranca que puede ser le cambie placa y disco de embrague y es como que se bloqueo
ComentarNo arranca como si fuera problema de inyeccion
Renault Fluence 2011 500000 kms
Lo lleve al chapista y no me arranco mas y lo escanearon y no sale nada , busca de arrancar pero es como si se cortara la inyeccion de combustible. Lo unico que desconectaron fue las fichas q estan donde esta la palanca de abrir el capot sobre el parante y conectaron todo devuelta sera q se bloqueo la computadora
6 casos
Lo pusidte solucionar? tengo el mismo problema y no lo pueden arreglar? saludos, espero puedas compartirme la solucion, saludos desde MExico
Si era un corto de circuito de freno cuando soldaron el Zócalo rescataron los cables y se pegó con el positivo y no arranca para evitar un daño mayor
Pudiste encontrar la solución al problema? agradezco mucho tus comentarios.
El problema es que se desprogramo tu llave sólo tienen que programar la llave
Me pasa lo mismo con mi fluence 2011. Funciona de lujo le he hecho todos los servicios por m y preventivos en tiempo pero al tomar algún tramo de carretera prenden al mismo tiempo los testigos de mantenimiento, check engine y otro que en el manual dice algo de la caja de velocidades (parece electrocardiograma), se tirones y si lo apagas o se apaga ya no puede arrancar hasta después de mínimo media hora. Alguien sabe qué puede ser...? Ya que lo escanean y no sale nada.
Me paso que tambien lo lleve al chapista pero a mi ahora no me suben las ventanillas de mi puerta y las de atras, no se rebaten los espejos y el comando de mi puerta esta muerto y el cierre a distancia no funciona en la puerta del conductor.
Carso, ya haz encontrado la falla, me pasa lo mismo y el mio es 2012, me doy cuenta cuando prenden los 3 testigos comienza a gastar más rápido la gasolina, saludos
HugoMelchor31 de México hace 7 años
Han encontrado la falla, el mio tuvo un golpe en las puertas y después ya no volvió a arrancar, da marcha pero parece como si no tuviera chispa de las bujías, solo prende en el tablero el check engine y una llave como si fuera falla mecánica , ya lo escanearon y solo arrojo el sensor de oxigeno
ComentarRevisar Inyeccion y caja de Cambios
Renault Fluence 2011 Dynamique 68000 kms
Buenas tardes tengo un fluence 2011 y desde hace unas semanas me ha estado dando problemas por que me enciende el testigo del check y me arroja el mensaje de revisar la inyeccion y si me detengo el carro se tironea
Y al mismo tiempo me manda un mensaje de revisar caja de cambios me comentaban que podia ser el catalizador... generalmente usamos gasolina premium solamente en 2 ocasiones le eche de otra gasolina pero no se si esto pudo haber afectado tanto.
Y al mismo tiempo me manda un mensaje de revisar caja de cambios me comentaban que podia ser el catalizador... generalmente usamos gasolina premium solamente en 2 ocasiones le eche de otra gasolina pero no se si esto pudo haber afectado tanto.
3 casos
camilo gomez de Colombia hace 2 años
Lo pudiste solucionar? como lo hiciste por favor?
ComentarSe acelera prende ventilador Dificultad en 1er Arranque Luz Rev. Inyec Solucionado
Renault Fluence 2015 4 puertas, 2.0, Full, Cvt 119000 kms
Desde hace unos meses me está sucediendo, tengo un Fluence 2015 automático cvt, lo llevé a un taller particular a que me hagan servicio de limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración, desde allí cada cierto tiempo durante el manejo se enciende la luz de REVISAR INYECCIÓN inmediato se acelera a 1200 rpm y se enciende el ventilador del motor, apago el motor vuelvo a encender todo se normaliza y se borra el mensaje. En otro momento de vez en cuando enciende con dificultad y huele al inicio a gasolina. Ya han reprogramado el cuerpo de aceleración en un taller particular, sin solución vuelve a aparecer el problema después de un tiempo. Por favor si ha alguien le ha sucedido pásenme el dato, gracias.
Nota: todavía no lo he llevado al distribuidor oficial Renault.
Nota: todavía no lo he llevado al distribuidor oficial Renault.
3 casos
Mejor respuesta (según MARK)
Después de tanto averiguar, decidí por hacerlo yo; tomé mis herramientas y desmonté el cuerpo de aceleración (4 pernos), sin desconectarlo, lo incliné hacia un lado coloqué una toalla por debajo y le aplique líquido limpiador de carburador (en spray), acto seguido lo incliné al lado opuesto he hice lo mismo (estaba negro y quedó plateado reluciente); luego lo sequé con la toalla. También apliqué limpiador en la entrada hacia el interior de la admisión (entrada circular) arriba y abajo luego a los costados; esperé un tiempo a que se evaporara (15 a 20 minutos) procedí a armar colocando el cuerpo de aceleración (ajustando los 4 pernos en sentido de aspa). Limpié el tubo de ingreso de aire (que va del filtro hacia el cuerpo de aceleración), lo coloqué con buen ajuste. Después revisar que todo esté en su lugar (tengan cuidado de que no se les caiga nada pués ira a caer debajo del motor en donde hay una cubierta protectora del carter y es muy difícil de sacar). Procedí a encender el motor, este arrancó sin problema y casi inmediato se posicionó a 800 rpm y parejo; lo deje calentar hasta que se encendió el ventilador. Empecé a probarlo (antes tenía un consumo en ciudad de 7.8 km/lt) y ahora está en 8.4 km/lt y continúa mejorando (van 5 días y todo bien, gracias a Dios).
Van 15 días y sin ningún problema; enciende rápido, el motor está seda y se siente con toda la potencia. A dios gracias.
@MARKYa van 2 meses y sin problema, ahora está en 8.5 Km/ lt de consumo en ciudad en el tráfico de Lima. A Dios gracias.
Derian Duarte de Perú hace 2 años
Hola amigo. En el tablero te sale el consumo 8.5km x L ? a mi me sale 7km x L en el fluence 2013 2.0
Sí ahora continúo con 8.5 km/lt, uso combustible mayor a 95 octanos (a medio tanque), utilizo aceite Vextrom sintético (cada 8000 km), siempre hago mantenimiento de frenos (limpieza y verificación cada 3 meses), verifico la presión de los neumáticos (32 adelante y 30 atrás) y el correcto alineamiento de la dirección (cada vez que es necesario). Antes del mantenimiento, el rendimiento era de 7.8 km/lt (siempre con combustible mayor a 95 octanos); ahora rinde 8.5 km/lt (no ando lento). Es muy probable que tu fluence requiera de mantenimiento.
Derian Duarte de Perú hace 2 años
@MARKGracias por la respuesta 👍. Amigo un taller que me recomiendes que vean esta marca?
@Derian DuarteNo puedo recomendarte un taller, puesto como ves en mi publicación tuve inconveniente, lo que sí busca un taller con garantía; lo que sí digo mi vehículo daba 7.8 km/lt y ahora está en 8.5 km/lt. Averigüe alguna vez en maquinarias y el mantenimiento lo dividen en 2: uno es para limpieza de inyectores y el otro es para el cuerpo de aceleración; cobran por separado.
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Al desarmar tiene alguna junta oring o de otro tipo? Como apretarse los tornillos, en forma cruzada o en dirección de las manecillas del reloj? Gracias!
Hola Tony, en mi caso recordar que en ningún momento desconecté el cuerpo de aceleración, efectivamente tiene una junta esta tiene una guía (con una sola posición), si tienes cuidado esta no se moverá de su lugar (una sugerencia a cada paso que des tomale fotos, así te aseguras dejar todo igual), por último como mencioné ajuste los pernos en aspa ó cruz (al colocarlos hacerlo primero dandole unas vueltas con la mano y luego con la llave; esto con la finalidad que no se roben los hilos de los pernos). Por último te cuento q en mi caso mi hobbie es los fierros, por lo q t recomiendo q si no tienes alguna experiencia es mejor q lleves a hacer el mantenimiento a alguna agencia u concesionario de la marca. Saludos cordiales.
@MARKGracias Mazz, si tengo experiencia en manitas, como dicen los españoles, siempre meto mano cuando se que lo puedo resolver, la pregunta de los tornillos, es por si ajustaste con algún torque determinado, ya lo limpie sin desatornillar y mejoro, pero supongo que del otro lado también estará con sedimentos y voy a limpiarlo! Lo limpie con un desengrasante que se usa en electrónica y es de secado rápido, antes limpie con alcohol isopropílico. Gracias nuevamente!
@TonyOk, espero te ayude, es necesario q esté limpio de ambos lados. Saludos cordiales.
ComentarLuz de advertencia peligro de rotura de motor
Renault Fluence 2013 Dinámic pack 43000 kms
Circulando normalmente depronto se acelera la marcha y velocidad, freno, me detengo y se enciende en el tablero luz roja y leyenda "peligro de rotura de motor" apago el vehículo pero ante de ello veo que la temperatura del motor normal, unos segundos después enciendo motor y el testigo se apaga, reviso posibles fugas de aceite y refrigerante, sin observar ninguna, reinicio la
Marcha y al reiniciarse el vehículo ya no aparece la leyenda, sin embargo a la fecha estoy con la incertidumbre de que algo grave puede pasar, investigue y posible falla de inyección, creo que esa fue la falla porque antes de encenderse la alerta el auto se aceleró solo, si alguien ha pasado por lo mismo y lo a solucionado me gustaría saber cual fue el diagnóstico y la solucion
Marcha y al reiniciarse el vehículo ya no aparece la leyenda, sin embargo a la fecha estoy con la incertidumbre de que algo grave puede pasar, investigue y posible falla de inyección, creo que esa fue la falla porque antes de encenderse la alerta el auto se aceleró solo, si alguien ha pasado por lo mismo y lo a solucionado me gustaría saber cual fue el diagnóstico y la solucion
61 casos
Ami me paso el mio es un fluence dynamic esta en la agencia y solo dicen que es por posible recalentamiento por revoluciones y no dicen mas, mi carro en marzo de este año se termino la garantia y ahora sale que ya empieza a descomponerse, no se que hacer , espero y lean esto los responsables de renault por que si es por defecto del motor los demando ya que este carro esta bien cuidado
Hay que demandar a mi me pasa lo mismo y justo cuando pierde la garantía todas las manutención se las hice en la concesionaria... para mi que es un negociado
Se me acabó la garantía hace un mes de mi Captur Renaut y hoy me marco quiebre de motor, mañana lo llevaré a la agencia, pero lo más triste esq el seguro no me respondió y me lo tuve q traer andando desde muy lejos..., no compren carros Renaut estoy muy decepcionada y enojada… no t ayudan para nada y sale muy caro
Me hace lo mismo y en la agencia no saben como arreglarlo, espero alguien nos ayude, me desespera casi todas las mañanas y en la agencia no lo pueden arreglar, la falla es intermitente. Le han dizque borrado el codigo o error pero hace lo mismo. Se que el sistema de aceleracion no es mecanico, sino electoronico, por tanto no tiene piezas mecanicas como resortes ni chicote ni es falta de grasa. Debe ser un tema electronico de algun relay o circuito pero no me pueden decir que es.
Amigo te comento que la falla de mi auto segu agencia renault es por fisura interna en cabezote lo que hace que se introduzca anticongelante a una de la válvulas , ni ellos mismo sabian cual era el problema decian que era por recalentamiento la verdad no lo crei i fui directo a la agencia a ver el cabezote , lo primero que observe fue ver si existían picaduras u mal formaciones entre la junta de cabezote y monoblock y nada lo que me hizo pensar posble vencimineto de junta , ellos expusieron que tenian que mandar el cabezote a la rectivicadora para hacer pruebas de hermeticidad y descartar alguna ma formacion del cabezote al igual algun arqueo de valvula, y que creen , resulto que el cabezote esta fisurado internamente, lo que esto fue por defecto de fabrica y no por recalentamiento, ahora me están cobrando 35 mil pesos ya que mi carro el 31 de marzo de este año se le termino la garantia y no puede ser que de ahi se haya descompuesto por algo interno y que es muy costoso, si alguien ha reclamado algun desperfecto fuera d egarantia , que lo comente cmo hacerlo se lo agradecere mucho
El mio hacia lo mismo y la valvula jack estaba dañada
Saben que, el diagnostico de renault por fisura interna en mi cabeza del motor , no es cierto opte por sacar mejor mi caro d el agencia y mande a checarlo con mecanico particular , y que creen envie la cabeza a dos rectificadoras diferentes y la cabeza no tiene nada , ni maldeformaciones, ni fisura , ni nada, y sin embargo la renault queria que le pagara 85000 pesos por repara mi carro, la falla es otra cosa y nada del motor , tengan cuidado
Jose Juan, lograste entender el origen del problema? tengo el mismo problema en un renault fluence 2011. Enciende bien, no echa humo blanco o azul, y tampoco consume aceite de manera desmedida. El aceite no tiene agua ni suciedad. El carro una par de veces a vibrado mucho, pero mecanicamente no parece tener ninguna falla. No se calienta tampoco. A mi parecer tiene algo que ver con la relación de aire y combustible, algun sensor de oxigeno o simplemente el cuerpo de aceleración o ralenti que esten mandando una señal incorrecta a la computadora. Me podrías decir cual fue el origen del problema?
Muchas gracias
Muchas gracias
@OmarHola tengo un fuence 2016 y se aceleraba solo,y le cambiaron el cuerpo de mariposa electronico
Normalmente en ese modelo, el mensaje de ruptura de motor lo provoca el arnés pequeño de inyección, el que controla inyectores, bujías y sensores de árbol de levas
A mi me pasa lo mismo, cual sería el arnés pequeño de inyección que controla inyectores , bujias, y sensores? Gracias
Cual es ese arnés. Anteriormente me había pasado lo mismo pero mi mecánico reviso todos los arneses y ya no hubo fallo. Pero mi mecanico se mudo y no se que onda.
Pues por lo que leo aquí ese mensaje lo manda por cualquier falla y en la agencia no están capacitados para diagnosticar y se inventan teorías que generalmente son muy costosas. Sigo sin encontrar la falla
Estimados miembros del foro, les comento que no pudieron decirme cuál fue el problema, así que mejor Me deshice de mi auto y asunto arreglado, jamás otro fluence, saludos.
Luis Bernal de México hace 6 años
Hola si alguien puede ayudarme se los agradeceré tengo el mismo problema solo q el carro se apaga y no vuelve a encender hasta que le borran el código ya cambie
Mi carro tiene el mismo fallo, riesgo de rotura de motor y es la bomba de gasolina, se pega.
Ayer precisamente nos apareció esa falla y el carro no arranco, mi esposo lo que hizo fue desconectar la batería y reconectarla y santo remedio, desapareció el mensaje y arranco como si nada. Pensamos que pueda ser la batería y afinación, pero quien sabe... Apenas lo llevaremos a revisar. Ahorita esta como si nada. Pero no es normal y me da miedo que me deje botada.
Hola que falla que salía? Tengo un Fluence del 2014 casi nuevo y me sale "revisar inyeccion" y se acelera solo. Ojo solo a veces sale ese mensaje. Gracias x tu respuesta.
haret nava de México hace 6 años
Amigos hay dos conectores de color gris y negro que están aun lado del motor des conectarlos y conectarlos que queden bien embonados ya que con el tiempo y el movimiento se afloja y con eso se quita lo de antipolucion, lo del error de rotura de motor [email protected] saludos
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Haret cono esto lo arreglaste totalmente, o le hiciste algo mas???'
Perdona Haret Nava, el desconectar y reconectar estos conectores, se tiene o se puede hacer solo estando apagado el auto. Sabes que controlan estos conectores, saludos y perdona mi consulta!!!!
Mil gracia, esta opción me funcionó perfectamente, espero no vuelva a molestar.
Gracias por este comentario tan acertado a mi me funcionó perfecto. Me ahorre la grúa y todo lo demás
Juan Carlos de México hace 4 años
El día de hoy en una avenida en la ciudad de Guadalajara mi fluence 2012 se me acelero sin pisar el acelerador, a dos cuadras se apaga y prende el aviso de rotura de motor, no lo podía prender. Hablé a la grua y me llevo remolcado a mi casa, porque mi mecánico ya había cerrado, en el camino arriba de la grúa empeze a leer este chat y vi la foto y explicación que puso Haret Nava, al bajar la grúa mi auto en la casa, hice lo que puso Haret y el pinche auto prendió. Cabe señalar que tuve ese mismo problema hace 3 años y en la Renault me cobraban $28 mil pesos, termine llevandolo a un mecánico de por la casa y me cobró $7,500. De haber leído antes este chat me hubiera ahorrado todo mi dinero. Gracias Haret Nava
Lo que dice el señor Haret está en todo lo cierto esos arneses con el uso se aflojan el mío le pasaba lo mismo, los apreté bien y no me fallo como en un mes, hasta q el arnés otra vez se aflojó. Opte por quitar el arnés y soldar los cables para que queden fijos y así no se estén desconectando. Eso me funciono
haret nava de México hace 4 años
Hola a todos me da mucho gusto que les allá servido mi respuesta la verdad que no soy mecánico pero soy de las personas que todo tiene solución me dedico a reparar computadoras y soy dj de fines de semana pero de verdad me da mucho gusto que les funcione me costo mucho en revisar todo y dar con el problema y lo solucione con limpiar el conector y fijar la unión con 2sinchos y Ala fecha no e tenido problemas y si tiene que ser apagado el coche puesto. Que prendió puedes dañar la computadora del carro 😊 buen dia a todos [email protected]
Mi más profundo agradecimiento por tu consejo, me salvaste el día.
@haret navaGracias amigo me funcionó. Otra pregunta como que con sinchos los viniste. Esa es mi duda. Agradezco que me repondas
Hermano, mil gracias, con eso se compuso mi coche. Fluence 2013
Ramírez Yanina de Argentina hace 2 años
@Juan CarlosHola me podrías decir como se llaman esos dos conectores ya que tengo el mismo problema
Buenas koches, es tal cual la fesconexion de los conectores 2 gris y negro del lado derecho del motor...llevaba horas tratando de que encienda, realice el procedimiento y volvió a arrancar
Jenny Salcedo de México hace un año
Mil gracias por tu comentario. Efectivamente esa es la solución. No me ha vuelto a marcar este testigo. Me has ahorrado un dineral; xq seguramente ningún mecánico lo sabe. Gracias totales 👌🏻
Acabo de resolver el problema de esa manera, el conector gris estaba destrabado.
Arturo Espejel de México hace 6 años
Buenos dias,
Después de hacer lo que nos cometas ya no te volvió la falla.
Después de hacer lo que nos cometas ya no te volvió la falla.
Hola, alguien encontró la solución del problema? Tengo un fluence 2013, cuando llueve me da muchos problemas, saca mucho vapor en las mañanas del motor, no tira anticongelante ni se ve ningún problema. Hace unos días se aceleraba solo y de repente se prendió el foco de “peligro rotura de motor”. Lo llevo al mecánico y me dicen que no tiene problema :( No sé qué pueda ser.
Hola buen día ! El mío me salta la misma falla ya lo hice todo servís completo y me dijeron q puede ser la batería o la alineason y balanceo pues lo hice y está semana se lo cambio la batería vamos a ver si cambiando la batería termina el problema muchas gracias y que tengan un buen día!
Buen día, hoy 11 de Mayo 2019 llevaré al mecánico mi carro por que ya no enciende y anuncia en le tablero "Peligro rotura de motor"... también como en algunos casos comentados aquí, se agota la garantía de la agencia y los problemas aparecen, ya le comentaré el final...
Te sugiero que si todavia tiene garantia tu carro y esta por vencer solicites la ampliacion de garantia ya que la vas a necesitar esos carro dan lata despues de 3 años, los arnes, sensores
Buenos dias este aviso me aparecio en mi renault fluence 2015, apague el carro y como a los 5 min. Lo volvie a encender no apareciendo esta leyenda de posible roptura de motor, me meti a you tuve ahi existe un video donde el tecnico dice que esta falla es porque las bobinas no reciben corriente. Creo que con esto podemos ir con el mecanico y decirle que nos cheque si las bobinas reciben correctamente la energia. En las agencias casi siempre los tecnicos que estan ahi son muy pendejos o tienen instrucciones de sacar una buena plata.
JL Motors 34 de México hace 5 años
Yo tambien tengo el mismo proble y diagnostique el carro linea por linea asta la computadora y resulto ser falla de la computadora. En mi caso desavilitava el inyector 4 y los otros 3 trabajavan ala. Perfeccion. Tanto la inyección como la chispa. Y el escaner me arojava bobina 4. Espero y les sirba compañeros
20 sept 2019, tengo un Fluence 2011 (automático) hoy por la mañana (casi ya no uso el carro, tiene 135,560 Kms) lo encendí dentro de casa, al segundo se paró solo y SE PRENDIÓ EL TESTIGO "RIEGO, POSIBLE RUPTURA DE MOTOR". Ya no intente ponerlo en marcha y opté por dejarlo. Hablé a servicio de Renault Aeropuerto y me dicen que tengo que llevarlo en plataforma para revisión. Se lo abusivo que son en las agencias...tengo un gran temor de lo que pueda tener mí auto. Alguna recomendación por favor? (mi correo es [email protected])
Dicho problema se debia que mi bateria ya no servia. Le compre la nueva y asunto arreglado.
Gracias por todos sus comentarios.
Saludos.
Gracias por todos sus comentarios.
Saludos.
Que tal, tengo exactamente el mismo problema con un Fluence 2011. Ya cambie batería, cheque los arneses, y continua el fallo. Hace tiempo me presento el mismo problema, me dijeron que los inyectores ya no servían pero solo eran los arneses. Pero en esta ocasión el problema persiste.
Hola amigos he estado leyendo sobre este aviso de riesgo rotura de motor y he llegado al manuel del propietario, ahí dale que esa falla se debe a los siguiente problemas. Espero les sirva. Saludos.
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Cuidado, esto indica que el aceite nuevo que le pusieron en el taller es mas viscoso que el que debe llevar el vehiculo, si marca este error verificar que la viscosidad del aceite sea correcta o puede generar un problema de motor aun peor, usar solo aceite sintetico (no mineral de agencia)
Buenas Tardes a todos, hoy por primera vez mi Renault Fluence autentique año 2014 2.0 y al ir circulando en 2da velocidad noté que se aceleraba sin que yo presionará el pedal, luego lo detuve y al rato volví a ponerlo en marcha y nuevamente note que se acelera solo y seguido de esto se encendió el testigo de rotura de motor...ojalá alguien del foro de alguna luz de las causas de esta advertencia ya que es muy difícil en Pandemia acudir a un taller.
A mi me pasó pero llevándolo a revisión no marcaba ningún problema, solo se le quitó, le hicieron cambio de aceite y no le ha vuelto a pasar
Gracias Gaby creo que intentaré esa opción la verdad que me sorprende que ahora que menos lo uso el auto, comience a fallar...
Victor Ojeda de México hace 4 años
'Qué anticongelante lleva el Renault fluence 2011, me preguntan si azul o rosa...cuál es el correcto?
Carlos Reyes de México hace 3 años
Debe ser de color rosa, ese le ponemos nosotros
El comentario de haret nava fue muy acertado, se apago mi coche y decia rotura de motor, desconecte y conecte los cables de a lado del. Motor, gris y negro y santo remedio
Riesgo rotura de motor (revisar inyectores). 15 días en el taller sin encontrarle nada. Apenas lo empiezo a usar, se apaga, y nuevamente el mensaje. ¿Solución? Cambiarlo.
Hola buenas noches. Tengo un Renault 2011 y llevo 2 meses llevándolo a mecánicos ya que me sale primero el mensaje de revisar la antipolucion, después rotura de motor y ahora le aparece revisar la caja de cambios.
Ya se le hizo cambio de bujías en 2 ocasiones, tiene sus servicios a tiempo pero aún no le encuentran. Hay una teoría que puede ser una bobina, alguien me puede ayudar?
Ya se le hizo cambio de bujías en 2 ocasiones, tiene sus servicios a tiempo pero aún no le encuentran. Hay una teoría que puede ser una bobina, alguien me puede ayudar?
Hola, a mí me solucio aron el problema del encendido de la luz de ROTURA DE MOTOR chequeando con un scanner el vehículo y nunca más tuve problemas ni con la luz ni con la aceleración del vehículo...que se lo escaneen...
Ya lo escanearon varias veces y sigue saliendo el mismo error aún cuando ya le cambiaron las piezas que marca el escáner necesitar cambio
Carlos Reyes de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema, exactamente con las mismas leyendas que te marca y el mismo auto, actualmente cambie una bobina pero le sigue apareciendo, actualmente comprare la bobina de la agencia pero me gustaría saber si pudiste solucionarlo?
Aun no, ya se le cambio una bobina, se le limpiaron los inyectores 2 veces. En estos momentos esta la teoría que el problema pueda estar en los pistones ya que posiblemente haya aceite carbonizado
ArmandoBdelaC de México hace un año
@Yocelyn fEn qué terminó tu historia? Tengo el mismo problema con mi coche
POSIBLE ROTURA DE MOTOR... Lo hice ver por varios mecánicos y ninguno pudo encontrar la falla. Un día funcionaba normal y al otro ya no arrancaba. Al cabo de dos meses de estar en la inseguridad total, de cuando me iba a dejar a pie, con dolor, lo vendí. Buen auto, muy buen andar en ruta, pero...
Puede ser que x falta d combustible aparezca ROTURA DE MI MOTOR?????XQ circulaba para conseguir una estación d servicio y apareció el cartel y empezó a zapatear un poco la marcha y ya estaba en reserva
Hola, cuando tuve ese problema, el vehículo comenzó a acelerarse solo, yo detenía la marcha y pensaba que eso solucionaba el problema, pues me resultó un par de veces, sin embargo al poco tiempo volvió a acelerarse y esta vez no pasó, lo llevé a un mecánico y con la computadora lo revisó, hizo cambio de bujías, y ajustó ciertos parámetros que indicaba el chequeo con el computador y listo, nunca más se encendió el cartel, niño tampoco se volvió a acelerar.
Estimados amigos, pasó a comentarles algo que me pasó con mi Renault Fluence año 2015: Al ir circulando en el auto, me pasó exactamente lo mismo que describe el amigo, se comenzaba a acelerar de a poco, hasta que llegó un momento que se aceleraba a full y lo tuve que apagar sin conseguir que se desacelerara. Cómo esto me ocurrió cerca de mi casa, pedí a un amigo que me remolcara y ante la necesidad de entrarlo a la casa, con el motor apagado, dije: voy a ver si lo entro acelerado de igual manera...pues bien lo volví a encender y no se aceleraba así que lo entre al estacionamiento de mi casa y listo...me quedó dando vueltas en la cabeza el por qué si un rato antes se aceleraba a full, luego sin más dejo de hacerlo (ahhh y no se encendió la luz de rotura de motor), así que al día sgte. Salí nuevamente y sentí que se aceleraba un poco pero seguí...de pronto noté que al pisar el acelerador, y soltarlo este no volvía, osea pensé: se está quedando pegado el acelerador, así que llegue a mi casa de regreso y moví el piso de goma que estaba muy arriba y adivinen: NUNCA MAS VOLVIO A ACELERARSE...se los comento pues ya había llamado a un mecánico y creo que sí no me hubiese dado cuenta, me hubiesen dicho que era otro el problema...así que a TODOS quienes tengan este problema, tomense un minuto y revisen el piso de goma, puede que se lleven la misma sorpresa que me llevé yo...igual les comentaré si mi hipótesis estaba errada más adelante. Saludos desde Chile.
Marcelino Becerril de México hace 3 años
A mi pasó lo mismo, en mi caso lo solucioné desconectando y volver a conectar los postes de la batería. Y también limpiando los conectores (gris y negro) que están a un lado del motor.
Amigos justamente hoy miércoles 09 de setiembre en la tarde me apareció el mismo problema riesgo rotura de motor y la verdad me asombro porque nuca me había pasado esto, en fin no se que hacer y hubiera alguna recomendación por favor les agradeceré mucho, ya hice lo que alguien comento, desconectar la batería pero nada desconecte los dos conectores que van al motor tampoco sigue igual el mensaje de rotura de motor.
Amigo si como solucionaste tu problema tengo un Fluence 2013 hizo lo mismo rotura de motor ya desconecté los 2 conectores y nada no llega corriente a las bobinas espero su respuesta gracias
@RickyAmigo ya solucionaste tu problema? Al mio le pasó lo mismo, de repente se apagaba y aparecía el "rotura de motor" o en algunas ocasiones aparecia "falla en la inyección". Asi estuvo dos semanas un dia andaba bien y al otro se apagaba. Mi mecánico cambio el sensor de presión MAP porque estaba dañado y me explico que ese sensor se encarga de la mezcla de aire-combustible y cuando esta dañado entra mas aire del que debería y por eso es que la computadora en automático arroja el error en el motor o en la inyección. Llevo un año y no he tenido ningun problema. Espero te sirva
ArmandoBdelaC de México hace un año
@Brian T.Te falló después? O si se compuso con el sensor MAP?
@ArmandoBdelaCBuen día amigo. No he tenido ninguna falla y todo super bien. Hace un mes salí a carretera y todo excelente
@Brian T.Hola cambiando el sensor map se arreglo definitivamente?
Hola buenas me pasa lo mismo pero me sale posible rotura d motor no se acelera no nada de eso quiero saber ya que le hice el servís completo de cambios de correa de distribución y otras cosas más como cambio de bujías completas que puede ser?
Buenas tardes a todos, hace un año ya que publiqué la consulta al problema que se me presentó con mi Renault Fluence autenthique alo 2015, no mencioné en su momento que mi auto ha recorrido solo 55.000 kmts. Les comento que desde ese tiempo a la fecha me ha vuelto ha ocurrir en una sola oportunidad la misma situación y esta vez mi hipotesis relativa al acelerador pegado por culpa del piso de goma, NO fue tal...ya que se me comenzó a acelerar y saqué el piso de goma y nada, continuó el problema y se encendió la luz "peligro rotura de motor", esta vez llamé a un mecánico que vino a mi casa, conectó un scanner y este arrojó que tenia problemas el acelerador, por esta razon el mecánico, me dijo tendremos que cambiar el pedal pues este es electrónico y de pronto se averió, sin embargo su diagnóstico no me pareció tan certero ademas que el pedal como repuesto es carisimo, por tanto no hice el cambio y tampoco me ha vuelto a aparecer el problema, sin embargo gente de mi país (chile) que son dueños de un Renault iguala al mio, me han recomendado que limpie el cuerpo de aceleración, desconectando la batería, etc.. . No me atrevo a hacerlo yo pues temo que el vehículo no parta nunca mas si meto mis manos...el problema es muy muy extraño, pues como les digo a mi nuevamente me apareció y SIN hacer nada, dejó de aparecer hasta ahora...solo agregar que en mi caso he notado un par de veces que el acelerador al presionarlo y luego dejar de presionarlo, el pedal en ocasiones no retorna a su posición asi que deduzco que el mecánico algo de razón tiene...aun asi cuando esto ocurre no ha vuelto a encender la luz con el msj "peligro rotura de motor"...
La solución fue venderlo y cambiar de auto. Estuvo un mes entre computadoras y electrónicos y nadie encontró la falla. Un día andaba y al otro no. Así un mes entero.
Alejandro Ponce de Argentina hace 2 años
Desp de ir a 3 mecánicos describieron que una de las fichas del ramal de bobina era el problema y que solamente se podian conseguir en argentina a través de nissan con el numero de serie de la ficha en cuestion...y tambien es impresindible que un electricista con conocimiento haga las uniones xq es importante saber del tema
Justo me acaba de pasar pero mi auto como que se aceleró y ya no tuvo fuerza para subir una pendiente lo apague y volvió a encender normal no se ha que se deba estoy con la incertidumbre
ComentarTestigos Revisar inyeccion y antipolucion
Renault Fluence 2015 25000 kms
Buena noche vivo en mexico df tengo un renault fluence 2015 y Hace un tiempo me prendio primero el testigo de revisar inyeccion (llavecita) y el ventilador se encendia y no se apagaba hasta que el carro lo paraba ,si continuaba manejando y habia mas trafico prendia el testigo de revisar antipolucion (llave y motor) lo lleve a la agencia y segun con la afinacion quedaba (no fue asi) se los volvi a dejar y lo que me cambiaron el dia de hoy 6 de enero de 2018 fue una pieza que se llama SENSOR DE TEMPERATURA su costo es de $ 590 pesos (alrededor de 30 dolares )y asunto arreglado ya no me prendio n… Leer completa
13 casos
Gracias juan por tu consejo a mi a acava de suceder y me servira mucho tu consejo...
Gracias
Gracias
Hola tendrás una foto de ese sensor de temperatura?, gracias
Rogelio Alvarado de México hace 5 años
Hola tienes alguna imagen de donde se ubica el sensor de temperatura. Saludos
El problema cuando te marca el testigo de revisar la inyeccion y/o antipolucion es porque esta fallando el sensor de temperatura del refrigerante, cambialo (es muy barato y facil de hacerlo) y asunto arreglado, tu carro andaro muy bien otra vez.
El sensor se ubica del lado izquierdo si lo vez de frente, justo despues de la manguera que sale del radiador hacia el motor.
El sensor se ubica del lado izquierdo si lo vez de frente, justo despues de la manguera que sale del radiador hacia el motor.
Hola de nuevo, te agradezco mucho el mensaje. Por otro lado tendrás una imagen del sensor y su ubicación. Saludos cordiales,
El sensor que lleva el motor 2.0 es el de Nissan para model NV200 asi pídelo, el sensor de ubica si vez de frente el motor, a tu mano derecha al lado de los inyectores, justo después de la manguera que sale del radiador, la vrd es muy fácil cambiarlo si vas a autozone
Bulmaro Montoya de México hace 5 años
Buenas noches tengo un fluence me esta fallando del sensor mi pregunta es lo pido para un nissan ese mismo le queda al fluence 2015
@raskuashGracias , cambie el sensor de refrigerante y se termino el problema, se apago el mensaje y no volvio. Es correcto tu dianostico y mejor tu sugerencia. Mi fluence es 2012 motor 2.0 16 v. De Buenos Aires, Argentina. Mil gracias y muy bueno este sitio de consltas¡
@CesarHola tengo el mismo auto y me pasa lo mismo ,donde esta el sensor,gracias
@capy2374Te pones de frente al motor y a la derecha del mismo hay una manguera gorda que trae agua del radiador y al lado hay un sensor con cuerpo de bronce que tiene ficha con dos cables; ese es el que debes cambiar.
@Cesar@Cesar pediste el sensor para NV200 2012 para tu fluence 2012 ?
@CesarHola!!! consulta...te aparacia revisar inyeccion y el motor regulaba medio raro y fallaba un poquito y desapues de la nada se ponie todo bien???
@CesarHola cesar te hago una consulta porque mi mecánico no da pie con bola a vos por ahí te mandaba a parar el auto y con eso solucionaste el problema
José Rogel de Chile hace 6 meses
@JoseA mí fluence le pasaba lo mismo, primero tuvo problemas de partida, con olor a bencina y mejoraba, después prendió revisar inyección, andar irregular y después se prendió revisar antipolucion, y un día en la mañana, recién arrancado, partió el ventilador en frío. Hice lo mismo que ya dijeron otros afectados, cambie el sensor de temperatura (lo compre en mercado libre) y se normalizo todo, y después de varios kilómetros se apagaron solas todas las alertas.
Ahí te prestan la herramienta y cuesta menos de 300 pesos
Okes, enterado. Mil gracias, procederé a hacer lo indicado y les mando mensaje del resultado. Saludos cordiales
Uriel mesta de México hace 5 años
Me pasa lo mismo en el modelo 2014 es muy valiosa está publicación. Estaba muy preocupado pero voy a buscar ese sensor para cambiar. Muchas gracias
Hugo eckar de México hace 5 años
Muchísimas gracias creo que es un tipo defecto de fábrica ya que veo que es muy común... A mí me pasa exactamente lo mismo...y así lo buscaré en AutoZone...te agradezco los detalles de tu ayuda
Buenas tardes gente, soy de Uruguay, tengo un fluence 2.0 con 120.000 km y me esta dando esa misma falla, voy a intentar con esta solución, desde ya muchas gracias, por lo demás estoy muy contento con el auto, anda de lujo.
Hola soy de argentina,y tengo la misma falla en mi Fluence 2016 motor 2000 , voy a cambiar el sensor. Muy útil estos comentarios saludos y gracias
Tengo un fluence 2016 y el reloj de la temperatura me marca bajo no llega a marcar los 90 grados que tiene que marcar, será el sensor también?
Muchas gracias, al día de hoy me pasó completa mente los mismo en el mismo orden que precisas, se soluciono con ese sensor... Gracias.
Macarena kiraly de Argentina hace 4 meses
Hola cesar una consulta cuando te aparecia ese testigo el auto tiraba como a fallar
Me ha pasado lo mismo 2 veces. Nuevamente compré el sensor de temperatura del refrigerante. Lo cambiare y veré que resulta. Gracias por los comentarios que aquí he encontrado. Tengo el Renault Fluence 2014 2.0 y encendido fallas Antipolucion y revisar inyeccion 😥
De casualidad tendran una foto del sensor de temperatura mi fluence 2014 tambien presenta esas fallas de antopolucion y revisar inyeccion
Le instale el nuevo sensor y quedo solo marcando los mensajes de falla, los cuales se borraron automáticamente después de unos kms de recorrido. Todo ok
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jaime colon de Colombia hace 2 años
@CarlosEste es de renault fluence... el mio es diferente no tiene rosca... y es mas corto...
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Buenas tardes, les escribo de Uruguay, tenía la misma falla, cambie el bulbo y se terminó el problema. Gracias por los comentarios.
Que bueno que a todos se les soluciono el problema. La marca es buena, pero al parecer el modelo marca esa falla de fabrica. -
Igual. Para mí en mi caso por ejemplo, el bulbo estaba como empastado o sea que era como problema del refrigerante y al quedar empastado no leía bien. Cuando pueda voy a probarlo nuevamente el bulbo viejo después de hacerle una limpieza y sacarle esa pasta en una de esas funciona.
Qué tiene que ver el sensor con la antipolucion disculpe? Me sucede lo mismo ya cambié los 2 sensores y sigue encendido.
Hola buenos días hace días me encendió esta señal en mi fluence 2012, me podrían ayudar que es y cómo solucionarlo
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Buenas tardes. Soy de Neuquen, tengo un problema con mi renault fluence 2.0 2011 dinamic, cuando pongo el aire en ciudad después de un rato comienza a levantar temperatura, lo apago y de normaliza , limpie los radiadores, cuando lo tengo en ralentí 10 minutos mas o menos arranca el electro pero el radiador permanece frio, necesito información de alguien con el mismo problema y como cambiar el termostato. Desde ya muchas gracias.
Marca antipolucion, pero si escaneas salta código de falla( valores intermitente de sensor temperatura), puede ser otra la falla depende el caso. Antipolucion es amplio. Este caso según scanner falla dicho sensor.
¿Para cambiar este sensor de temperatura hay que botar el liquido refrigerante y volver a rellenar?
Disculpen hay mensajes contradictorios de que lado esta el sensor uno dice a la derecha otro a la izquierda, y cual es el sensor para el Fluence 2.0 full 2015, hay 2 fotos distintas, muchas gracias!
diego otero de Argentina hace 7 meses
Buenas ,tengo un fluence 2015 ,motor 2.0 me sale fallo de revisar los inyectores junto con la llave y prende el electroventilador y se apaga el auto y no prende mas. Lo lleve a arreglar y me "arreglaron" la computadora,diciendo que tenia un fallo en la placa. Dos dias despues me vuelve a pasar lo mismo. Mismos sintomas ,sera el bulbo tambien?Muchas gracias por sus respuestas
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Leofarias23 de Argentina hace 6 meses
Buen dia hay 2 sensores uno es el q pasan la foto todos y hay otro que paso la foto yo ahora
Alguien sabe q diferencia tienen
Alguien sabe q diferencia tienen
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ComentarRevisar Inyección nadie ha dado en el clavo Solucionado
Renault Fluence 2014 Dynamic 120000 kms
Tengo la misma falla de hace 1 semana, he cambiado sensor temperatura, recambio de líquido refrigerante, limpieza cuerpo de aceleración, cambio bujías, cambio de batería, filtro de aire, limpieza sensor MAP, revisión de motor de partida, revisión de cables en ECU, y nada, absolutamente nada. He notado que después del cambio del sensor de temperatura como que anda normal algunos días, pero después nuevamente empieza con el problema. Pierde potencia en 2a o en baja revolución. Lo único que no he realizado es la limpieza de inyectores, la verdad no sé si es necesario.
7 respuestas
Después de limpiar los sensores MAP, el de temperatura, y conectores de inyectores, además del cuerpo de aceleración, todavía en las mañanas no parte de inmediato en frio. Al momento de encender queda suave. Al acelerar en 1a o en 2a, igual dá jaloneos, pero más suave. Me llama la atención que después de tomar temperatura, como que se normaliza y no enciende ninguna advertencia
Ok, 2 semanas después de reconectar cable desde la caja de fusibles (cable morado grueso es de bomba de combustible) me parte al toque. Cambié la misma bomba y resuelto.
Además revisé acceso a la bomba, bajo asiento trasero, limpié toda la bomba, sacándola. Lo dificil es la tapa rosca que va encima. Bomba funcionaba a medias. No bloqueaba por completo el retorno de bencina (bolilla de acero de la bomba). Apreté todo. La rosca la sellé con silicona para estos conductos. Ahora parte al toque.
Mejor respuesta (según aamunoz)
DRAGON LORA de México hace un año
Qué tipo de sensor es y cual es su función?
Apenas dos semanas tengo con un fluence y me interesa tu comentario
Apenas dos semanas tengo con un fluence y me interesa tu comentario
@DRAGON LORASe le llama comúnmente sensor de posicionamiento de levas, es un sensor tipo botellín de plástico atornillado que envía el posicionamiento correcto a la ECU, dándole continuidad correcta a combustible, cambios, etc. Si siente jaloneos constantes, como que el motor tiene a parar o como si sintiera con casi nada de combustible, es ese sensor. Ubicación?, parte inferior del motor, cerca de tubo escape, lado rueda derecha.
Necesito saber donde esta ubicado el sensor de temperatura en un Fluence dynamic 2014 motor 2.0
ComentarRadio/Multimedia
Renault Fluence 2011 Privilege 80000 kms
Hola, desde hace un tiempo noto que se corta por unos pocos segundos la emisión de la radio o tema musical del USB que vaya escuchando. Al hacerlo observo que se apaga la luz del panel de la radio ( daría la sensación de ser un corte de la alimentación eléctrica ) el mecánico lo testeó varias veces y no encontró nada. Luego de un tiempo dejó de hacerlo y después de haber cambiado la batería comenzaron a aparecer mensajes recurrentes como REVISAR ESP o REVISAR INYECCION; nuevamente lo escanearon varias veces pero no encontraron nada. El mes pasado me sugirió mi mecánico que en un viaje largo lo… Leer completa
11 casos
Tengo el mismo problema en un fluence 2011 privilege 2.0, detecte que cuando apago la comunicación bluetu de mi celular que es el que se comunica con el auto se soluciona, el problema es que se interrumpe cada minuto aprox. Y vuelve en 3 o 4 segundos, si pudiste solucionarlo decime como por favor, gracias.
Hola, no aún no lo he podido solucionar. Entiendo por los síntomas que se trata de un corto en el sistema de Audio ( Radio, Lector de CD, etc. ), el mecánico me explicaba que al estar interconectadas las 5 minicomputadoras que tiene el vehículo puede ( de hecho me ha pasado ) marcar algún error que en la práctica no existe. El tema es que no sé a quién llevarle la radio para que chequee dónde está el corto o cuál es su causa, al concesionario no quiero ir porque sé cual será su solución ( cambiar el sistema de Audio completo ) con un costo elevado.
Alejandro valdez de Argentina hace 10 meses
@rov924Hola...tengo el mismo problema... lo pudiste solucionar ?
Hola a todos les comento que yo no podia escuchar mi musica x blu en mi fluence. Y de casacualidad toque varias veces el boton de la casita que esta en equipo de musica y se reinicio el equipo y luego de eso pude solucionarlo. Ahora cada tanto lo vuelve hacer. Y hago lo mismo toco varias veces la casita hasta que se reinicia, y funciona. Saludos sebastian
He probado no conectar el celular mediante bluetooth y no tengo problemas, en algún lugar leí que hay que borrar los celulares memorizados y volver a conectarlos, este fin de semana voy a probar eso y te cuento, ahora estoy luchando porque apareció un cartel de "revisar ayuda al aparcamiento" y la llave de avería, saco la "ayuda al aparcamiento" y el tablero normal, me dijeron que podía ser que me entrara agua en algún sensor de estacionamiento trasero, ¿te paso alguna vez eso?
Hola ami me salta avería de dirección y quiero pasar el escaner y me pide codigo el driver 😦
No puedo ayudarte no se nada del escaner... lo siento, si te puedo decir que he leído que muchas averías o falsas averías son falsos contactos en enchufes producto de contactos sulfatados, evita transitar por lugares anegados o lavar el motor!!!
Tengo un fluence y no me prende el sterep ya que me habian cortado unos cables de atras que viene 3 juntos rojo amarillo y negro, necesito comprobar si es el fusible, alguno tendria el diagrama de donde esta ese fusible, fluence 2012. 2.0
Gabriel fluence privileg cvt de Argentina hace 7 años
Hola. Tengo el problema que enchufo un pendrive y nada. Alguien sabe que puede ser??
Alguien sabe si sé trata de algún fusible o algo así? Xq es como si no estuviera conectando el puerto al equipo mire los enchufes pero están conectados y se ven bien ayuda!!
Alguien sabe si sé trata de algún fusible o algo así? Xq es como si no estuviera conectando el puerto al equipo mire los enchufes pero están conectados y se ven bien ayuda!!
Tengo el mismo problema y no he encontrado a nadie que lo revise. No quiero llevarlo al concesionario porque me van a hacer cambiar todo seguramente y a un alto costo
Gabriel fluence privileg cvt de Argentina hace 7 años
Te encargo si sabes de la solución igualmente voy a revisar un poco y si soluciono te comentó por aca
Hola Gabriel. Tengo el mismo problema pero en un Privilege CVT 2011. Conecto el pendrive o el celular al puerto usb pero no lo reconoce.
Avisá por favor si pudiste solucionarlo.
Gracias
Avisá por favor si pudiste solucionarlo.
Gracias
Gabriel fluence privileg cvt de Argentina hace 7 años
Aún no he podido solucionar esbqur dond e vivo no hay concesionarios Renault...en cuanto sepa algo te comparto lo mismo sí solucionas Saludos
@Gabriel fluence privileg cvtHola, recuerden pasar hasta "fuentes de audio externas" para poder ver el contenido de las carpetas del usb
Hola que tal yo tengo un privilege 2015. Mi problema esta con el control de audio/media que esta a la derecha del volante, funcionaba bien todos sus botones de ayer a hoy dejo de funcionar no puedo ni bajar el volumen del estero. Que puede ser. Gracias
Gabriel fluence privileg cvt de Argentina hace 7 años
Posiblemente sea algún fusible o cable que une con el equipo central! Consejo! No le metas mano a no ser que seas boen entendido en el tema, mi experiencia después que le metí mano después de lo que publiqué arriba!! Se prendieron varias luces testigos tremendo susto me. Pegue. Solucione x suerte desconectando la baterías x unos minutos... Pero persiste mi inconveniente hasta que pueda ir a un concesionario... Saludos
Hola soy orlando tengo un fluence dynamique 1.6 2015 se me bloqueo el navegador y por ende no me anda nada alguien sabe si se puede desbloquear les vos agradecer mucho gracias
Javiersm28 de Argentina hace 5 años
Hola. A mí me ha pasado lo mismo...tengo uno 2015...si solucionan bienvenido sea...
Hola me paso lo mismo en el display muestra la palabra (nav) y el stereo no funciona solamente sube y baja el volumen pero no se escucha nada
Hola a todos necesito ayuda, tengo un fluence en el cual puse una tarjeta sd que contenia videos... y aunduvo 2 minutos y la expulso... la saque y volvi a poner la sd de los mapas y no ingresa se sale... a alguien le paso?
Es un corto en una unidad de mando y tiene una caída de atención se CAE las agujas del velocímetro y rpm. Aparecen leyendas de advertencia como ESP falla de abs.
miguel e. martinez de Argentina hace 4 años
Mi estero del fluence 2015 1.6 quedo bloqueado en una FM y no funciona mas la pantalla esta perfectamente que da prendida cuando enciendo el vehículo y funciona.
Hola mi falla es cuando arranco mi fluence prendo el estereo y funciona 1 segundo y se queda sin sonido pero funciona todo, ahora apago el motor abro la puerta y en la pantalla dice fluence y ahi con el auto parado prendo el estereo y funciona bien vuelvo a poner en marcha el autoy queda funcionando normal. A alguien le paso?tuvieron solucion?
Hola, a mí me está pasando lo mismo, el equipo funciona, se conecta por Bluetooth, sintoniza radios, cd, etc. Pero no da sonido. Venía teniendo problemas el parlante del lado del acompañante, creo que debe estar relacionado con el mal funcionamiento de ese parlante. Necesito desarmar el panel de la puerta y cambiarlo. Si eso me soluciona te aviso.
Me pasa exactamente lo mismo...andaba perfecto y de repente pasa este problema...
Me pasa lo mismo. Alguien lo pudo lo solucionar?
@YasminHola, mira debajo del volante, en la zona de fusibles, mover los cables y fusibles, es un mal contacto. Recientemente tuve una mala experiencia con el enfriador de aceite de la caja cvt, tuve que desarmar todo para poder cambiar la pieza (bastante costosa) y ap aproveche a limpiar todos los contactos de la caja de los fusibles (caja B lado del motor) y también los fusibles (caja A) debajo del volante. Ahí se solucionó el tema de la radio y el sensor de la marcha atrás que no andaba.
Jony Pagano de México hace 4 años
Hola muy buenas tardes una pregunta en lo personal tengo un fluece 2014pero el stereo ya no pre de apago y enciendo el auto pero definitivamente ya no prende a alguien ke a pasado lo mismo si es así podría decirme que fue lo que pasó y cual fue su solución por favor
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En mi reciente experiencia, podría asegurar que todo es cusa de la batería en mal estado. Revisa los terminales de la batería si la misma en nueva.
Pude encontrar cual era el inconveniente que tenía mi estereo. Se prendía y luego al dar sonido, se apagaba repentinamente. Pues resulta que la bocina del lado delantero del acompañante se escuchaba muy saturado, y el resto funcionaba aparentemente normal. Le presto el auto a mi hija para que salga de paseo con sus amigas, y ya veras... usaban el estereo a todo volumen, las bocinas que trae de fabrica cualquier vehúculo suenan bien pero no son de la mejor calidad... (Tuve que reemplazar las 4 bocinas de las puertas, porque las dos de atras mas la del lado de adelante del conductor estaban en corto). Eso hacía que el estereo por seguridad se apague, para no quemar las salidas de audio.
Compre 4 bocinas de 5" y las reemplace yo mismo, no es una tarea tan facil, pero no es imposible. Con 2 llaves Torx, taladro y una herramienta de corte de minitorno... podes hacelo vos mismo. Las bocinas origiales estan remachadas al chasis de la puerta, debes cortar los remaches, cortar la base original donde van las bocinas viejas, y colocar las nuevas. Luego para finalizar, volver a remachar las bases como vino oroginalmente, no hay otra forma de sujetar esas bocinas.
Compre 4 bocinas de 5" y las reemplace yo mismo, no es una tarea tan facil, pero no es imposible. Con 2 llaves Torx, taladro y una herramienta de corte de minitorno... podes hacelo vos mismo. Las bocinas origiales estan remachadas al chasis de la puerta, debes cortar los remaches, cortar la base original donde van las bocinas viejas, y colocar las nuevas. Luego para finalizar, volver a remachar las bases como vino oroginalmente, no hay otra forma de sujetar esas bocinas.
ComentarMarca Antipolucion,inyectores y caja de velocidades
Renault Fluence 2012 Privilege 69000 kms
Luz de check engineInyectoresCaja de cambiosSe aceleraAnticontaminación/AntipoluciónCuerpo de aceleración...
Enciende el testigo del motor, marca revisar Antipolucion e inyectores, y se acelera solo, se me dificulta frenarlo, ya q en un alto las revoluciones del motor son de más de 2000 y me marca revisar caja de cambios, lo llevé a la agencia y me dicen q hay q cambiar el arnés del motor, la mariposa del cuerpo de aceleración y algo del CPU...en fin me dan un presupuesto de $34000.00 para repararlo, pero no me garantizan q quede bien, q todavía tienen que hacer otras reparaciones. Para mi es muy alto el costo y no me garantizan nada...alguien con el mismo problema q pueda ayudarme a solucionarlo ,gracias.
7 casos
¿pudiste solucionar tu falla? el mío hoy después de cargar combustible a los 5 mins se tironeo y me marco "riesgo de rotura de motor", "revisar inyección" y no arranco más, lo lleve con mi mecánico de confianza en grúa ver que me dice espero que no sea nada grave; Lo que si es que en la agencia siempre te quieren sacar un ojo de la cara se inventan mil cosas para sacarte más dinero deberías buscar por fuera.
Carlos Sierra de México hace 4 años
Tuvieron solución a esta falla. A mi me paso algo similar y aún no encuentran solución
Carlos te dieron solución, yo tengo el mismo problema, me gustaría que has hecho
Hola tu caso muy similar al mío cuando recién compre mi auto y lo lleve a la agencia y ahi e lo descansaron por un mes xq si resultó ser la caja de velocidades y tuvieron q cam iarla pero paso a garantía
Hola que tal, ami me pasa algo similar se me apaga pero antes de apagarse me marca revisar inyeccion y antipolucion lo raro esque despues de una hora aprox enciende y todo sigue como si nada solo me tiembla un poco pero ya lo lleve a un taller particular para que lo revisaran y lo escanearan y lo raro esta en que en el escaner no marca ninguna falla ni nada. Siento que en la agencia me sacan un ojo de la cara
Hola Alejandra, a mi me pasaba lo mismo y sólo le limpiaron inyectores y lavaron el cuerpo de aceleracion con un aerosol y ya no me dio fallas
Viviana chancay de Argentina hace 5 años
Hola Erick de donde sos y que mecánico lo llevaste a mi se me bajan las revoluciones y me saltó el cartel , de revisión de inyectores espero tu respuesta gracias
Yo tenia el mismo problema, pero con una buena limpieza y/o mantenimiento de inyectores, paquete de electricidad y reemplazo de catalizador va a mejorar... eso de llevar a las concesionarias es un afano, te cobran y no te resuelven TODO EL PROBLEMA. Busca un taller completo de algún amigo mecánico y vas a ahorrar y de paso solucionar... cámbiale el Bimasa de la caja. Por eso tiembla
Tengo exactamente el mismo problema, y con el mismo kilometraje 69.000, lo llevé al concesionario y me pidieron hasta cambia la caja de cambios, hice revisar el auto en otro taller y la caja está bien, pero tengo el auto parado desde hace 3 meses, el indicador de ANTIPOLUCION no desaparece, como solucionaron?
Hola jesus tengo un fluence 2011 2.0 16v ayer se encendió el testigo de ver antipolución o algo asi lo lleve a un mecánico amigo que tiene para conectar a la computadora y salio que tiene algo en el catalizador famoso catalizador el mecanico me dijo que solo hay que limpiarlo, hoy lo limpio y elimino el aviso del testigo en la pantalla desde su computadora y no volvió a aparecer, el tema es que son tan variadas las soluciones y los mismos casos, solo espero que de algo les sirva mi situación y ruego que no aparezca massss.
A mi me paso lo mismo, la falla únicamente es l sensor map, simple y llanamente, cambialo y santo remedio... 100%...
Miguel Angel de México hace 5 años
Catalizador, es eso y para verificar escanea el vehiculo, ahí te va a arrojar el codigo
Podrían decirme como localizo al mecánico que les solucionó el problema
[email protected]
[email protected]
Miguel Angel de México hace 5 años
Pues yo te escribo de la cdmx México, y si eres de la ciudad es por el lado para ubicarte mejor de av central. Dime si eres de aqui o mandame tus datos para decirte con exactitud la ubicación
Si soy de la cdmx. Puedo llegar a cualquier dirección. Gracias x tu apoyo
El problema cuando te marca el testigo de revisar la inyeccion y/o antipolucion es porque esta fallando el sensor de temperatura del refrigerante, cambialo (es muy barato y facil de hacerlo) y asunto arreglado, tu carro andaro muy bien otra vez.
Miguel Angel de México hace 5 años
Buenas tardes, me gustaría saber la relación que tiene el sensor refrigerante con la inyección y/o antipolucion
@Miguel AngelEsos carros en encienden solo en posición neutral
@PedroDonde conseguiste a el map? El mío es un fluence 2015 previlige
Ami meaparese que rebise lacaja debelocidades y llano me prendió de df
ComentarLuz Testigo antipolusion e inyeccion Solucionado
Renault Fluence 2011 Dynamique 85000 kms
Tengo el problema que lave el motor y despues lo puse en marcha y arranco bien pero al dia siguiente comenzo a encenderse el electroventilador sin tener temperatura alta, aparecio el cartel de antipolusio, el revision del sistema de inyeccion y en algun momento el de riesgo de rotura del motor. Despues esta ultima desaparecio pero quedaron los de revision de antipolusion y de inyeccion. Esto sera por los efectos del agua en alguna parte electrica? Tengo que esperar a que se seque esas partes que se mojaron? Cuan grave es?? Alguien me ayuda??
4 casos
Perdon yo tambien quisiera saber que es eso de antipolucion por que lo fui a verificar y estaba bien y con lo que le hacen ahi se prendieron todos los focos me dijeron que despues se iban apagar resulta que se apagaron algunos pero lo que quedo fue el foco de herramienta y del motor y en la pantalla aparecio revisar la antipolucion alguien me podria ayudar a decirme que puedo hacer muchas gracias
Anda a un renault minuto y que te cambien el filtro de aire y el de antipolucion que esta dentro del auto, con eso se puede arreglar
Andres Mac de México hace 7 años
Es un problema de la bateria al parecer los cables se trozan y se dañan las terminales... mi mecanico cambio el cableado y la bateria y con eso ya no ha vuelto problemas desde hace 6 meses
@sergioNo escriban lo que no saben,es polucion contaminante motor,no filtricos de antipolen
Hola pelado yo tengo el mismo problema... te lo han solucionado a vos? Espero tu comentario saludos
Mejor respuesta (según Pelado)
Jose_Antonio_Mx de México hace 3 años
Buen día, a mí me aparecía el error de inyección y antipolución, lo escanearon y marcaba el sensor del cigueñal, anduve con tres mecánicos, le cambiaron el sensor y nada, estaba por llevarlo a un taller de otra ciudad que me recomendaba cambiar el catalizador, pero antes de eso, revisé los dos conectores que recomendaron conectar bien aquí en el foro, también me percaté que un arnés que pasa del lado derecho del motor abajo de la manguera grande del refrigerante, tenía rota la cubierta, dentro lleva como 6 cables delgados, estaba roto un cable blanco, así que desconecté la batería, luego un primo me ayudó a desconectar la manguera del refrigerante y a soldarle un cachito de cable para unirlo de nuevo. Al terminar rellené el refrigerante, conecté la batería, encendí el carro, después lo escanee con un escaner bluetooth, lo apagué, borré códigos, volví a encenderlo y no falló más. Se apagaron los testigos y volvió a funcionar como antes.
ComentarEl auto se apago, sin motivo aparente. Unas horas despues encendio. Solucionado
Renault Fluence 2014 Dinamique 2.0 21500 kms
Lo lleve al mecanico que me dijo que es un problema eléctrico- El electricista lo conecto a la computadora y marcaba una falla en el sensor de temperatura. También indicaba que existía un problema de inyección. Cambiamos el sensor y anduvo mejor pero tiene sin dudas algun problema electrico ya que estando apagado el motor, pero en contacto, si hago señas de luces, se quedan encendidas...
Me siento estafado por Renault, ya que veo que este problema es muy comun y lo saben, obviamente. Si alguien sabe como solucionarlo, por favor, me escribe. Muchas gracias.
Me siento estafado por Renault, ya que veo que este problema es muy comun y lo saben, obviamente. Si alguien sabe como solucionarlo, por favor, me escribe. Muchas gracias.
7 respuestas
Mejor respuesta (según Fernando Eli)
Fernando Eli de Argentina hace 6 años
Se soluciono cambiando el sensor de temperatura. Parece que el sensor leia que estaba muy caliente y cortaba el flujo de combustible. Por eso solo arrancaba en frio.
Rafael teran de México hace 5 años
Este sensor que comentas también lleva a que aparezca revisar inyeccion riesgo de rotura de motor? Saludos.
Fernando Eli de Argentina hace 5 años
No lo se, no recuerdo, pero lo solucione con el reemplazo. Suerte
Gildardo S de Colombia hace un año
Hola, a mi me pasa exactamente eso. Me genera los dos mensajes que describes y luego de apagar el carro por unas horas, desaparece. Por lo que han descrito, parece que puede resolverse con el cambio del sensor. Voy a intentarlo y les cuento
@Gildardo SHola. ¿Para cambiar el sensor hay que vaciar todo el liquido refrigerante y volver a rellenar?
Fernando Eli de Argentina hace un año
@VICPVCuando cambiaron el sensor en el mio, no tocaron ninguna otra cosa. <saludos
A mí no me marca la temperatura en el tablero por un rato largo
ComentarTestigo de inyeccion
Renault Fluence 2011 Luxe 120000 kms
Se enciende el testigo de inyección pasando los 90kh. Una vez que bajo la velocidad no regula se va de 800rpm a 1200rpm. Se siente mucho olor a nafta ya le cambie el sensor Map y sigue haciendo lo mismo
9 respuestas
Ya lo puede arreglar. Una limpieza de inyectores y cuerpo mariposa y cambio de sensor MAP. No falló más. El mecánico dijo que lo inyectores no trabajaban parejos
A mi igual... arriba de los 90km/h y solo cuando levantas el pedal del acelerador, era el cuerpo de mariposa sucio...
M pasa lo mismo se enciende revisar inyección y e parpadea el testigo de motor y pietde fuerza ¿ q puede hacer es un renault fluence 2016 carlos chile
Puede ser una bobina de encendido. Que falle y quede en 3 cilindros
Hola! Tengo un Fluence dynamique 2011. Hace dos meses me aparecía revisar inyectores, y el auto en caliente arrancaba y se paraba. Regulaba mal. Le cambiaron el sensir Map y ahora volvió a hacer lo mismo. Arranca se para y prende el sensor de los inyectores. A la tercera vez que intento arranca y funciona bien. Lo hace cuando ando un rato y lo vuelvo a arrancar.
Hola tengo un fluence 2016 1.6 luxe se me prendio el cartel de revisar inyeccion y se paro el motor y no arranca ?
Hola me podes decir que tenía tu auto porque no arrancaba
ComentarLuz Leyenda de rotura de motor gracias a los comentarios de OPINAUTOS Solucionado
Renault Fluence 2013 2.0 70 kms
Fluence 2013 2.0 tiene problema con los conectores de las bobinas y los inyectores se aflojan con la vibración hay que desconectar y concertar nuevamente para que que el auto arranque de nuevo
1 respuesta
Mejor respuesta (según Ricky)
ComentarNo arranca motor 2.0
Renault Fluence 2014 184000 kms
Se cambio bateria, el burro gira un par de vueltas pero el auto no arranca y corta el giro del burro. Bomba de nafta funciona no hay pulso de inyeccion pero no esta inmovilizado.
7 casos
Se le quita poniéndole la batería original la computadora es muy sensible y si le pones la batería se le quita a mi me pasaba lo mismo y se le quitó así pero es la original la Samsung
Después del choque no arranco más... quisieron respetarlo pero no arranca... me dicen que hay que cambiar el módulo...
ComentarPrende luz en el tablero de inyectores y un llave colon amarillo
Renault Fluence 2010 fluence 100000 kms
Tengo un problema el auto anda re bien, pero después de unos km de andar me prende la luz del tablero de inyectores y una llave de color amarillo, después de un tiempo se va solo y pasan los días y vuelve a parecer tiene todos los servís al día, lo enchufe en un scanner en el servís oficial renault y me dijeron que era el combustible malo. Mi pregunta es si puede ser eso por combustible o puede tener algún otro problema ya que me voy a hacer un viaje y no quiero tener problemas...
9 casos
Tiene GNC? Se debe a una diferencia de medición en los valores de las sondas de escape y los parámetros de la cpu. Si tenés gas, andalo unos días a nafta y se apagan solas... Si no, poné un buen limpia inyectores por las dudas. Si te sirve como dato a mí y a unos cuantos compañeros de laburo se nos prendió cerca de los 70.000kms y no pasa nada, no se rompe nada,a algunos nunca se les apagó por usar siempre gnc y ya estamos arriba de los 280.000 ( ruta siempre). Con gnc, cada dos o tres cambios de aceite y filrtos, cambiá las bujías
Muchas gracias por la info seba el mio es nafta no tiene gas... y tiene 100.000km tambien en ruta y es una maquina muchas gracias
Me olvidé de comentar, hace un tiempo comenzó a fallar, 230.000kms. Andaba en tres,hasta que calentaba o tironeaba mucho al acelerarlo a bajas vueltas. Mecánico, control por computadora, que las bobimas, las bujías... Nada. Se me ocurrió ver la batería, aunque arrancaba perfecto. Era eso, ya estaba a punto para cambiar. Parece que al no estabilizar correctamente la carga que recibe, la computadora del auto empieza a tirar cualquier falla.
A claro claro muchas gracias... una cosa mas que note estos ultimos dias le hice servis completo hasta el filtro de nafta y tarda mas en arrancar da mas vueltas que antes para arrancar y aveces cuando arrancaa y se para como que arranca muy bajo de vueltas... ahora si yo pongo dos veces en contacto antes arranca al toque... que es lo que puede ser?
Sueño? No, ni idea. Controlá la batería primero, es lo más barato
Amigos...ayer solucione el problema,solo era los bornes sueltos de la bateria y tal vez fue el sensor MAP, segun mi mecanico quien cambio el sensor...feliz con mi renault fluence que he recorrido casi 800 km
ComentarFalla de inyección no arranca Solucionado
Renault Fluence 2016 Luxe 2.0 143cv Man 6vel 105000 kms
Hola si alguien le paso o me puede orientar, venia circulando cuando de repente se esencia el indicador de REVISAR INYECCION y se se detuvo el motor y no volvió a arrancar, ni siquiera acciona el motor de arranque.
6 casos
Mejor respuesta (según Marcelo Luna)
Marcelo Luna de Argentina hace 2 años
Lo lleve a un taller y me indicaron que se rompio la ecu que es bastante frecuente en los fluence, con una usada clonaron la que tenía y quedó funcionando nuevamente
ComentarNo enciende Solucionado
Renault Fluence 2013 Expression 133000 kms
Hoy ne la mañana mi carro simplemente no encendió, el tablero me indica que falla la inyección y que revise la caja de transmisión, estoy uponiendo que pueda ser algo relativo a la computadora ya que el carro andaba muy bien
1 caso
Tal vez el problema sea en la inyeccion de la gasolina al motor, llevalo con un mecanico.
Mejor respuesta (según Fernando)
Al final del día fue la computadora, resulta que por la terminal de la batería estaba haciendo falso contacto y esto provocó que se dañara la. Computadora, la remplace x una nueva, se reprogramo y listo
ComentarCódigos de errores en el sistema Solucionado
Renault Fluence 2012 4 puertas, motor 2.0 caja automática 178000 kms
Hola estimados, tengo un fluence expression 2.0 caja automática hace 1 meses atrás el estanque de agua refrigerante comenzó a tener aceite en su interior, al final tuve que cambiar el enfriador de aceite de la caja automática y también se cambió el aceite de la caja at. Ahora llevo usando el auto 2 semana y comenzo con una vibración muy fuerte como desde el motor como un zapateo, el punto es que me dijeron que son las bobinas y al escáner el auto indico varias fallas pero el mecanico no las reconoce (el modelo fluence d poco común en dónde vivo y no hay mecánicos que sepan cómo repararlo) UD me pueden ayudar a saber cómo abordar mecánicamente los errores que indica el escáner, dice: inyección DF001, DF012, DF061. ABS DF 251 y Falla DF016. Agradezco su ayuda
1 respuesta
Mejor respuesta (según Adolfo Tillemann)
Adolfo Tillemann de Chile hace 3 meses
El problema principal era una bobina que estaba fallando, tuve que cambiarla y también las bujías para mayor seguridad, y todas los errores anteriormente mencionados desaparecieron.
ComentarProblemas de arranque Solucionado
Renault Fluence 2014 2.0luxe 130000 kms
No arranca y aparece en el tablero revisar inyeccion, alguien sabe que puede ser
2 casos
Mejor respuesta (según MAXI)
Era la ECU varios componentes de soldados, puede haber sido un golpe de tensión, pero ya esta
ComentarRevisar la antipolución e inyectores
Renault Fluence 2012 Luxe 2.0 143cv Man 6vel 234000 kms
Hola buenas tardes. Tengo un Fluence 2012 luxe cabe 6ta 2.0
Me marca el tablero. Revisar la antipolución
E inyectores. Cuando estoy andando me deja de andar el acelerador y lo tengo que apagar el auto esperar un ratito y volver a dar marcha acelerar rápido y si dejo de acelerar se vuelve a cortar el acelerador. Como que la computadora manda la orden de bloquear el acelerador.
Me marca el tablero. Revisar la antipolución
E inyectores. Cuando estoy andando me deja de andar el acelerador y lo tengo que apagar el auto esperar un ratito y volver a dar marcha acelerar rápido y si dejo de acelerar se vuelve a cortar el acelerador. Como que la computadora manda la orden de bloquear el acelerador.
2 casos
Hola quiero comentarte lo que me pasaba a mi en mi fluence. De golpe. Dejsba de acelerar o aceleraba a fondo solo... Luego empezó con la. Antipolucion y se ponía a vibrar el motor escanie y me dió que la. Bobina uno estaba mala la. Cambio y a la. Semana lo mismo pero esta ves bobina 1 y 2 se las cambio y como al mes empezo un día a vibrar y pucha pensé se iba a comer de. Nuevo las. Bobinas a todo esto sie. Pre el antipolucion molesto que nunca se iba del tablero. Así que manos a la. Obra quite la admisión y cheke el cableado de las bobinas y me. Di cuenta que trae en ese arnés un condensador de ,22 microfaradios que va a la. Bobina 1 lo desconectó y las patas estaban totalmente sucias y aisladas las limpió las. Dejo. Reluciente y lo. Mismo hago con los 2 conectores que están a la derecha del motor bien limpios y relucientes jamás volvió a mostrar la. Antipolucion ni tampoco volvió a vibrar esa fue mi solucion , la comparto haber si a alguien le. Ayuda
Hola buenas tardes. Si cambie la ficha que esta al lado del motor y anduvo perfecto.
ComentarTestigo de inyección
Renault Fluence 2014 fluence 51000 kms
Buenas,
En ocasiones se enciende el testigo de inyección, mientras está activado ese testigo, el carro se acelera de 900 a 1100 RPM; si lo apago, sea por poco o por largo tiempo, para cuando lo enciendo arranca sin problema y el testigo se apaga. Ya le cambié bujías, le limpiaron inyectores, se supone (según manual) que el filtro de gasolina se cambia hasta los 120.000 km y por tanto, no lo cambié. También le aplique un elevador de octanage al tanque de combustible pero no se solucionó el problema. Escucho consejos. Gracias.
En ocasiones se enciende el testigo de inyección, mientras está activado ese testigo, el carro se acelera de 900 a 1100 RPM; si lo apago, sea por poco o por largo tiempo, para cuando lo enciendo arranca sin problema y el testigo se apaga. Ya le cambié bujías, le limpiaron inyectores, se supone (según manual) que el filtro de gasolina se cambia hasta los 120.000 km y por tanto, no lo cambié. También le aplique un elevador de octanage al tanque de combustible pero no se solucionó el problema. Escucho consejos. Gracias.
2 casos
Tenia el mismo problema, lo solucione limpiando los inyectores y cuerpo mariposa. Por lo que parece si esta sucio no regula bien y se ensucia también El sensor MAP
Hola m sucede lo mismo en ruta aveces se encinde revisar inyeccion pero al rato se apaga es factible la limpieza de inyectores
El filtro antipolucion esta ubicado bajo el tablero y es del aire acondicionsdo por la parte del copiloto
ComentarComienza, cuando hago la tercera carga de combustible con alarma
Renault Fluence 2015 Lux automatico 300 kms
Comienza, cuando hago la tercera carga de combustible con alarma que dice revisar antipolucion y seguidamente Revisar Inyección. Y el auto comienza a funcionar sin fuerza y con máximo 125 km.
2 casos
Hola yo tenia ese problema lo solucione limpiando la bomba de nafta. Esta debajo del asiento trasero. Se ensucia el filtro que tiene y te hace esa falla. Cuando me hace eso lo limpio y ya esta. Lo que no puedo es borrar la falla del tablero que dice revisar antipolución.
Sacale el borne positivo durante 15 minutos. Luego conectalo y pine la llave en contacto durante 45 minutos. Al termino de los 45 minutos saca la llave. Volve a ponerla y arranca el auto
Hola Diego, me puedes dejar tu correo para comunicarnos?
Me le cambiaron la "Caja Mariposa" y se termino el problema. Antes habían intentado reconfigurar varias veces sin resultado.
Hola a mi me cambiaron la caja mariposa (cuerpo de aceleración) y me hizo lo mismo.
A m i antes me habían cambiado la sonda Lambda sin resultado. Además estos autos no tienen llave de contacto. Solo el botón Start.
La única manera de suprimir el aviso de tablero es por soft, en el concesionario.
Tengo un fluence 2011 nomas motorea y me prende todos los focos del tablero
ComentarFalla con el gas en baja
Renault Fluence 2014 4 puertas 1.6 confort 200000 kms
Desde hace 4 meses, empezó a fallar el auto regulando de repente es como que falla algunos inyectores, y desaparece ya lo lleve al mecánico que me instalo el equipo de gas le cambio la rampa de gas y la computadora pero sigue teniendo la misma falla será las bobinas?
4 casos
Tenía el mismo problema y afronté las mismas soluciones con los correspondientes gastos. Me fui de viaje a Brasil por dos meses pensando a mi regreso eliminar el equipo de gas por los problemas similares al tuyo. Al ingresar a Gualeguaychu cargué nuevamente gas y hasta el día de hoy el auto anda milagrosamente sin problemas como si tuviera nafta premium. Poseo un fluence 2011 CVT. Tucu
El Fluence 2.0, como todo motor a instalar un equipo de 5ta. Generación debe tenerse las siguientes consideraciones, que son en general. Fijarse en el equipo y en su electrónica, esta última es importante para la puesta a punto de los inyectores de GN. El equipo debe trabajar entre los1,80 y 2,0 bar (Kg/cm2). El angulo de inyección del GN, debe ser preciso no a 90ª, debe seguir la trayectoría hacia la camara de combustión. Como cada inyector de GN es independiente y regulable, debe tener el caudal, la presión y velocidad justa. Porqué? Si una cámara de combustión, recibe poco flujo, en lugar de tener una combustíon se genera una mezcla detonante que hace que esta eleve la temperatura y queme las válvulas de escape entre los 80.000 y 120.000 Km, depende la calibración. Lo aconsejable para toda instalación de GN de 5ta. Y 6ta. Generación es un taller con experiencia y gente capacitada en el tema. Buscarla y acesorarse buscando estas respuestas. Si no las hay, no sirve. Para otros modelos de autos, averiguar la capaacidad de la electrónica de poder compensar su andar a nafta. Hay motores que aceleran en dos etapas electrónicamente como el Ford Focus 2.0 plus o Titanium. No se puede poner gas. No hay equipo que emule estas condiciones. Hacer un escaneo con un OBDII del motor. Fijarse que tipo de código aparece. Puede estar fallando una válvula de escape. Suerte.
Mi corsa classic 2011 1.4 con gnc cuando voy andando con gas lo más bien en alta después de varios kilómetros se apaga y le doy arranque a nafta y anda lo más bien, alguien me puede decir el problema del gnc
ComentarRiesgo rotura motor
Renault Fluence 2012 PRIVILEGE 2.0 77000 kms
Buenas tardes me presenta de un momento a otro riesgo rotura de motor y revisar inyección no se a qué se deba y si es grave me dicen que desconecte la batería y se borra el fallo pero no se que ten bueno sea este tema me tiene muy preocupado agradezco sus comentarios
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2 casos
Yo tengo el mismo problema me aparece riesgo rotura motor
Hice revisar las bujias y alli estaba el problema. Aparentemente la mala combustion transmitia gases a la sonda lambda y mercaba ese error en la computadora. Confieso que mis bujias eran las originales y tenian mas de 100mil kilometros
ComentarRevisar antipolucion!!
Renault Fluence 2013 Privilege 2013 cvt 144000 kms
Hola mi problema es q apareció revisar inyección revisar anripolucion revisar caja de cambios y cambie la batería pero quedó el msj revisar antipolucion
[email protected]
[email protected]
2 respuestas
Solo tienes que revisar que no haya fuga de agua y el sensor de temperatura tal ves esta roto el deposito de agua o fisurado lo selle y listo y de la falla inyección y caja de cambios lava inyectores o da servicio de afinación y limpia los sensores y listo problemas resueltos me paso lo mismo y así se resolvió espero te ayude con tu problema
Tenia es mismo problema con un cvt 2012 salia la alerta revisar antipolucion, se soluciono cambiando el aceite de la caja, no volvio a moletar hace mas de 8 meses.
ComentarSe encienden las luces de antipolución, del motor y la de servicio.
Renault Fluence 2011 pack dinamique 80000 kms
Hace unos 15 día se comenzaron a encender la de revisión, antipolución y del motor... lo lleve a un mecánico conocido y le cambio bujías nuevas y lavado de inyectores, y luego el sensor de oxigeno que está cerca del múltiple y sigue encendiendo las luces. No se que hacer. Ayuda por favor.
10 casos
Que paso con tu carro amigo ya quedo? Al mio los mismos síntomas que el tuyo. Ahorita esta en el taller y supuestamente con el cambio del sensor de oxigeno ya va a quedar. Una pregunta que kilometraje tiene tu fluence y en cuanto te salio el cambio del sensor de oxígeno? Salu2
Raymundo more de México hace 4 años
Hola buenas tardes yo tengo un fluence 2017 y en la pantalla de mensajes Falla de polución y tuve ke cambiar solo el sensor de oxigeno más costo $1680 el puro sensor mas mano de obra en mi carro esta por la parte baja del auto por el tubo de escape lo lleve ala agencia y me salia en el tripe la reparación argumentando ke necesitaba una llave especial y donde me lo cambiaron solo utuzaron una llave con la que se cambia el tanque de gas lp de la casa en realidad el cbio es muy sencillo posterior mente solo tendrías ke llevarlo a ke te lo escaneen para borrar el mensaje y listo
ComentarAndando a 4000 vueltas aparece un cartel de Revoluciones sbajabvueltas
Renault Fluence 2014 Motor 2.0 223500 kms
A 4000 vueltas unos 300 km y aparece un cartel que dice revisar inyeccion. Y un dibujito de un motor. Cuando regula el cuenta vueltas varia para arriba y para abajo. Luego de andar un rato a 2000 vueltas se regulariza en 1900 vueltas.
2 respuestas
Hola, cambie bujías y limpiaron cuerpo mariposa. Igual de vez en cuando aparece una fallida casi imperceptible, no para mi.
Y quedó cuando lo encendes con revoluciones + de 2000 pero enseguida bajan a 1900.
Es cómo si le pegaras una pequeña acelerada...
Me gustaría q quedara sin esto y sin esa fallida. Tal vez yendo a Renault Meriggi lo solucionen, pasa q debe ser carisimo. Y quien cambio las bujías y limpio cuerpo mariposa, me dijo q no sabe de motores a gas y nafta
Y quedó cuando lo encendes con revoluciones + de 2000 pero enseguida bajan a 1900.
Es cómo si le pegaras una pequeña acelerada...
Me gustaría q quedara sin esto y sin esa fallida. Tal vez yendo a Renault Meriggi lo solucionen, pasa q debe ser carisimo. Y quien cambio las bujías y limpio cuerpo mariposa, me dijo q no sabe de motores a gas y nafta
ComentarSe apaga y no arranca
Renault Fluence 2011 4 puertas, full 124000 kms
Tengo un Fluence privilege, el cual cuando salgo a la carretera me salta un testigo en el tablero y los letreros de revisar el ESP, y revisar Inyeccion. Se apaga y ya no enciende. Tengo que esperar una hora para volver a encenderlo, pero el problema continua. En la agencia me dicen que es una valvula de presion. Agradeceria que compartan la solucion a este problema... mi correo es [email protected]... Desde ya muchas gracias. -
2 casos
Luis Alberto Segovia de Argentina hace 7 años
Hola yo también tengo ese problema y me aparece la luz del ABS también vos pudiste solucionar eso aquí en el concesionario en corrientes capital no tienen ni el repuesto para cambiarle
Hola, tenia ese problema y lo solucione mandando a limpiar el cuerpo de aceleración e inyectores. Problema resuelto
FRANCISCO CHOCONTÁ de Colombia hace 5 años
Hola David.
Yo también soy de Colombia, vivo en Bogotá.
Quisiera saber dónde mandaste a hacer la limpieza del cuerpo de aceleración e inyectores.
De antemano muchas gracias.
Yo también soy de Colombia, vivo en Bogotá.
Quisiera saber dónde mandaste a hacer la limpieza del cuerpo de aceleración e inyectores.
De antemano muchas gracias.
FRANCISCO CHOCONTÁ de Colombia hace 5 años
Hola David.
Yo también soy de Colombia, vivo en Bogotá.
Quisiera saber dónde mandaste a hacer la limpieza del cuerpo de aceleración e inyectores.
De antemano muchas gracias.
Yo también soy de Colombia, vivo en Bogotá.
Quisiera saber dónde mandaste a hacer la limpieza del cuerpo de aceleración e inyectores.
De antemano muchas gracias.
Hola tengo un fluence 2012 se me quedo sin bateria le cambie bateria y ahora gira pero un poco como para arrancar y deja de girar y no arranca que sera?? Alguno le paso
ComentarRevisión de inyección antipulaciom
Renault Fluence 2015 4 puertas motor 2.0 19820 kms
Hola a todos escribo desde México mi carro me marca revisión de inyección y antipolucion ya lave inyectores ya se escaneo cambie bujías pero no queda por favor sabrá alguien que más puedo hacer ya gaste mucho dinero ha también cambie bomba de gasolina
5 casos
Igual a mi, ya afine con limpieza de cuerpo de aceleración, no se quita el testigo, si llega a que dar me avisas, son del estado de Hidalgo, Tula de Allende.
ComentarSe encienden los testigos sin causa parente
Renault Fluence 2012 Dynamic equipado 62393 kms
InyectoresCaja de cambiosBujíasAnticontaminación/AntipoluciónSoporte del motorLíquido refrigerante o anticongelante
Durante la marcha, al parecer cuando se calienta se encienden los testigos: revisar antipolucion, riesgo rotura de motor, revisar caja de cambios y revisar inyección pero sigue caminando bien, ya le han pasado el scanner y según no tiene nada, después de día meses le van a cambiar el arnés de inyectores, depósito anticongelante, 4 bujías y soporte de motor inferior, espero que ya quede y si no los voy a demandar.
7 casos
Hola no me mandas como solucionar el problema? Mi correo es [email protected]
ComentarNo enciende en frio ya revisé bomba
Renault Fluence 2014 Dynamic 125000 kms
Después de varios intentos en frio dando contacto con llave, primero hace que enciende y se apaga de inmediato, después enciende sin problemas. A veces en baja, en 1a o 2a, jalonea, se enciende "revisar inyectores", al pararlo como 1/2 hora vuelvo a encenderlo y sin problemas. Revisé bomba combustible, nada. Cambio bujías nuevas originales, problema persiste en frío, motor de partida revisado y funciona bien, insisto en las mañanas cuesta, hay que darle contacto varias veces para que parta. Alguien me ayuda???, será la ECU, o parte electrónica de los inyectores???
3 respuestas
Solo cambié agua refrigerante por una de mejor calidad, también el sensor de temperatura, nada, sigo sin solución
Moví cables conectores de la ecu y lo probé, por ahora se comportó sin problemas, puede ser algo con el ramal de cables que van conectados.
ComentarRevisar inyección
Renault Fluence 2012 Dinamique 2.0 110000 kms
Al circular salta falla en el tablero REVISAR INYECCION y el motor no anda bien, esta como con mucho combustible. Detengo el motor y a los 5 minutos doy arranque y enciende en forma normal sin falla. Esto esta sucediendo en forma recurrente. Hice revisar y me dicen que los inyectores estan bien. Que la computadora indica falla en el sensor de acelerador. Éste podrá ser el problema?
1 caso
Ariel Ramirez de Argentina hace 4 años
Ahora otro mecánico me dice que es problema de bobina. Y ahora?
Hola y el scanner qué código de falla tiene siempre el Renault cuando da ese aviso en la pantalla tiene un código de falla df asociado y según ese código espiezas el trabajo, te vuelvo a decir lo importante en todo aviso y falla en el motor es ver qué código está entregando suerte.
Hola amigos yo limpié el cuerpo del acelerador y no salió más la falla. Tengo un fluence 2014 2.0. Lo compre usado ya con esa falla. Así que lo primero que hice fue limpieza y se solucionó. Espero les sirva un abrazo
Que Tal Ariel, ¿ya se soluciono el problema?, me pasa algo igual y quisiera saber si lo has solucionado. Gracias.
ComentarSé a celebra. Dice ver antipulucion. Luego dice ver inyectores
Renault Fluence 2016 Privilege 200 kms
Lo compre el 24 de dementé lo ocupe hasta el 26. De diciembre. En estos días me arroja ver antipulucion y paralelamente a eso comienza a acelerarse. Llego el 6 de enero de Brasil y lo vuelvo a conducir. Me arroja ver inyectores. Lo ingresan a taller y le cambian la mariposa motorizada. El auto nuevo que compre venía con esa falla y me dicen que es la falla común de los Fluence. A la fecha el auto sigue con problemas de potencia del motor especialmente cuando activó el aire acondicionado. Insólito y decepcionante porque es mi segundo Fluence y el anterior también tuve esos problemas pero a los 6 mese.
3 casos
[email protected] de Argentina hace 7 años
Exactamente el mismo problema, a mi me paso a los 2 dias de uso siendo 0km. Por el momento saque turno en el concesionario ya que se encuentra en garantia. Algun consejo que puedas darme?
Desconecta el borne negativo de tu bateria. Luego de 5 min vuelve a conectarlo.
ComentarNo arranca
Renault Fluence 2011 Confort 111600 kms
Me fui de viaje y a los 650 klm se paró y no pude hacerlo arrancar lo llevé a un servicio renault y me diagnosticaron una falla en el calculador de inyeccion y la computadora que puede ser bateria no hace ruido el burro cuando le giró la llave tengo fluence 1.6 2011
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3 respuestas
No todavía compré una batería nueva y nada lo voy a hacer cargo a la agencia donde lo compré el 5 diciembre 2018 y fallo el 26 de enero que hago? Puedo pedir que se hagan cargo(la agencia)
Eduardo tengo el mismo problema lo pudiste solucionar
Hola, tengo un fluence 2.0 con tarjeta, me hace lo mismo, cuando le doy arranque hace un ruido de relé pero el motor de arranque no gira. Creo que podría ser la UCH o el calculador de inyección. Alguien tiene alguna otra información que pueda ser de utilidad?
ComentarTestigo “revisar la inyección”
Renault Fluence 2012 Fluence privilage 80000 kms
Hola yo tengo un fluence privilage 2012 mecánico ocasionalmente se prede los testigos de la llave inglesa acompañado de revisar la inyección se queda en mínima no acelera y si lo acelero se apaga y no vuelve a prender hasta después de dos horas y queda normal. Pero ya se a incrementado el problema le mande hacer mantenimiento al cuerpo de aceleración y a los inyectores y sigue igual. Que puede ser?
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1 caso
Hola sabes a mi me paso lo mismo hay q cambiarles las bujias limpiar el cuerpo de aceleración con limpia calburante y cambiar el filtro de aire eso
Muchas gracias voy a hacer lo del cambio de bujias y limpiar el cuerpo de aceleración y le comento. Gracias
FRANCISCO CHOCONTÁ de Colombia hace 5 años
Hola Óscar.
Pudiste resolver el problema de tu Fluence ?
Pudiste resolver el problema de tu Fluence ?
ComentarLuces de Advertencia
Renault Fluence 2017 4 puertas fluence privilege 2000 75438 kms
Aparece revisar inyección y luego revisar regulador, el motor se acelera un poco cuando no esta en movimiento. Esto ocurrió después de llevarlo al concesionario a una mantención, antes nunca me ocurrió. Cuando detengo el motor, y nuevamente inicio el viaje, desaparece el mensaje.
2 respuestas
José Rivera de Chile hace 3 años
Lo lleve al concesionario, y no encontraron nada, lo use al otro día, y volvió aparecer el mensaje
José ¿Llegaste a resolver el problema?
Desde hace 4 meses me está sucediendo algo similar, tengo un Fluence 2015 cvt 118,000 km, lo llevé a que me hagan servicio de limpieza de inyectores y desde allí cada cierto tiempo durante el manejo se enciende la luz de REVISAR INYECCIÓN inmediato se acelera a 1200 rpm y se enciende el ventilador del motor, apago el motor todo se normaliza y se borra el mensaje. En otro momento de vez en cuando enciende con dificultad. Ya han reprogramado el cuerpo de aceleración, sin solución vuelve a aparecer el problema después de un tiempo. Por favor si lo solucionaste pásame el dato, gracias.
Desde hace 4 meses me está sucediendo algo similar, tengo un Fluence 2015 cvt 118,000 km, lo llevé a que me hagan servicio de limpieza de inyectores y desde allí cada cierto tiempo durante el manejo se enciende la luz de REVISAR INYECCIÓN inmediato se acelera a 1200 rpm y se enciende el ventilador del motor, apago el motor todo se normaliza y se borra el mensaje. En otro momento de vez en cuando enciende con dificultad. Ya han reprogramado el cuerpo de aceleración, sin solución vuelve a aparecer el problema después de un tiempo. Por favor si lo solucionaste pásame el dato, gracias.
ComentarNo me da Star y no marca temperatura
Renault Fluence 2013 Expression 2.0 87000 kms
Hace 3 dias retornando a cada se me apago el motor estando en marcha y me di cuenta que tampoco me marcaba la temperatura estando caliente el carro y en la pantalla me aparecio revisar inyeccion, me estacione le desconecte los borners de la bateria por 10 mnts y luego lo intente prender pero nada no da Star, prende todo pero no da star, lo lleve a un mecanico le paso scanner pero solo le sale error de abs y problemas con la inyecction, por favor alguien que le haya pasado lo mismo?? El mecanico me dice que es la Ecu :(
Dejo mi wtsap y correo si alguien me puede ayudar. 998258742 [email protected]
Dejo mi wtsap y correo si alguien me puede ayudar. 998258742 [email protected]
2 casos
El lector de la llave no se conecta con la ecu...
Hola no me marca en la pantalla la marcha atrás del Renault fluence 2015
Cristian 82 de Argentina hace 4 meses
Hola pregunta que podría ser alguien me orienta tengo un fluence 2016 1.6 estando en marcha parado el auto marca los 90 grados y doy una vuelta se baja la temperatura
ComentarMe sale la luz de inyeccion y no arranca
Renault Fluence 2016 1.6k4 23000 kms
Cual es el problema por que no arranca si cuando lo pare para hacerle los frenos andava lo mas bien y ahora mo arranca y se me prende la luz de rebisar la inyeccio
4 casos
A mi me pasa lo mismo ahora no arranca!! no se que es?? alguien que le haya pasado lo mismo y nos diga por favor!!!
Quise encender mi Fluence pero ni un sonido de intento. Solo aparece el testigo con la frase "revisar sistema de inyección". No enciende por nada. Alguien que le haya pasado lo mismo? Alguna solución.
Edgar fíjate primero el burro de arranque, y después la computadora
ComentarNo enciende
Renault Fluence 2012 4 puertas motor 2000 68000 kms
Sale en el tablero que tiene problemas con la inyección y luego riesgo de rotura de motor, Se le iso mantenimiento a los inyectores se cambio las bujias y el cuerpo de aceleración después de eso no quiso encender más y anterior mente ha se avia apagado pero prendió de nuevo y ahora no enciende! Probamos si ay chispa en las bobinas y nada no ay y probamos si sale gasolina o pulso en los inyectores y tampoco hay
5 casos
Hola. Choque un perro y se le quebró esa piesita de plastico que entra en la caja de cambios que va enchufado un cañito de plastico. Quisiera saber como se llama esa pieza y para cambiarla es necesario sacar la caja de cambios
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Zaira Carreño de Argentina hace 4 años
Me pasó lo mismo, alguien me podría ayudar?
ComentarTestigos de Revisar Inyección y Antipolución
Renault Fluence 2016 Privilege 77000 kms
Se prende revisar Inyección y prende el ventilador y no se apaga hasta apagar el carro, tambien en momentos prende revisar la antipolución, veo que algunos dicen que es el sensor de temperatura que va en el radiador me pueden confirmar esto a los que les ha pasado y si se soluciono cambiando el sensor? Bendiciones
2 casos
LALO RECIO de México hace 4 años
Efectivamente era el sensor de temperatura gracias a Dios se quitó el problema, espero le sirva a alguien más Bendiciones
ComentarRevisar inyeccion
Renault Fluence 2014 Sedan 4 puertas 100000 kms
Hla me prende (llave francesa) y el indicador revisar inyeccion. Y me empieza a fallar. Es un fluence dinamique. Que puede ser???
2 casos
ComentarMensaje antipolucion e inyectores
Renault Fluence 2014 Dynamic 73523 kms
Al principio me desespere al leer tantos problemas sin soluciones. Al final desconecte un borne de ka bateria y luego de unos minutos lo volvi a conectar. Nunca mas se encendio la alerta
1 respuesta
Han pasado mas de 2 semanas y no ha tenido problemas ni msgs de advertencia alguna.
ComentarTestigo revisar la inyección
Renault Fluence 2017 Expresión 33000 kms
En cuanto esté foco o leyenda se prende me empieza a fallar la aceleración del coche no sube más de 1, 500rpm y empieza a temblar el coche cabe señalar si lo apago y lo dejó descansar unos 15 a 30 minutos y lo enciendo se le quita y tarda rato en volver a hacer la falla no le encuentro la falla con ningún mecánico
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1 caso
ricardo vivas de México hace un año
Buenas tardes lo mismo le esta pasando a mi carro es modelo 2014 renault fluence autentic, me dijeron que lo tengo que llevar a la agencia para que le actualicen el software, pero ahi solo por checarlo estan cobrando bastante, solo por diagnosticarlo mas la reparacion y cambio de alguna pieza
ComentarECU con problemas
Renault Fluence 2013 5 puertad 145000 kms
Tengo problemas con el ECU se enciende revisar inyección y corre pero pierde potencia
2 casos
Hola a todos tengo una fluence 2014 se encedio revisar inyección y no enciende por otro no enciende el check
ComentarFalla no enciende
Renault Fluence 2013 Dinamique 67000 kms
Me dice revisar inyeccion pero no da marcha que podria ser carro renault fluence 2013
1 caso
Hola, me pasa lo mismo... lograste dar con la solución? Si me puedes compartir como lo solucionaste [email protected]
Juanpablo45 de Chile hace un año
Amigo pueden compartir como lo soluciono por fa... gracias a [email protected]
ComentarArranca, se para y enciende el sensor de Revisar Inyectores
Renault Fluence 2011 Dynamique 2.0 110000 kms
Hola! Tengo un Fluence 2011 Dynamique 2.0. Hace tres meses presentó este problema y le cambiaron el sensor MAP. Y ahora empezó a hacer lo mismo. No lo hace cuando el auto está frío, sino cuando lo uso un buen rato y vuelvo a encenderlo Enciende y como si no acelerara se apaga. Intento dos veces y a la tercera enciende lo más bien. Cuando le cambiaron el sensor, aparte de apagarse , regulaba mal. Ahora ya no regula mal. El sensor que le colocaron era Magnetti Marelli que es para Fluence. La verdad lo tengo desde cero km y en siete años no me dio un problema! Es un auto hermoso
2 respuestas
Hola buenas vi que tenés un fluence 2.0 2014 tenés problemas de inyectores lo pudiste solucionar yo ando con el mismo inconveniente
ComentarRotura de motor
Renault Fluence 2013 18000 kms
En carretera iba a 120 km o más y ya no arrancaba lo apagaba y volvía a encender apenas lo lleve al mecánico por que tenía fuga en una manguera del anticongelante y de repente ya no encendía ahora a cortas distancias se vuelve a apagar pero vuelve a encender como si nada y tiene la leyenda de revisar inyección podría alguien ayudarme
1 respuesta
María Castillo de México hace 2 años
Me pasó lo mismo y un experto de Renault lo vio era la computadora que estaba desconfigurado por eso se pone así como loco configuro la computadora y ya quedó
ComentarA veces no arranca
Renault Fluence 2016 4 puertas, full, automatico, 2.0 120000 kms
A veces no arranca. Casi siempre sí, pero cada tanto no arranca. Al apretar el freno y el botón de Start hace un ruido tac tac tac tac acelerado durante unos 20 segundos y luego dice que hay fallas distintas. Por ejemplo, inyección, airbag o alguna otra. En el momento vuelvo a intentarlo y pasa lo mismo. Lo vuelvo a intentar un par de horas después y arranca con toda normalidad y funciona perfectamente. Lo llevé al mecánico, lo dejé diez días, y lo encendió cinco veces por día y arrancó siempre. El scanner no manifestó ninguna falla. Pero cada tanto vuelve a pasar.
1 respuesta
María Castillo de México hace 2 años
Es la computadora que está desconfigurado llévalo con uno de la Renault no cualquiera mecánico lo sabe
ComentarNo encuentro solución
Renault Fluence 2011 5 puertas 16100 kms
Ya lo lleve a escanear 2 veces y no encuentran nada sigo con el mismo problema lo único q no subo foto es de cuando dice revisar inyectores repito lo lleve a 2 lados a escanear y no le encuentran nada obviamente no arranca
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2 casos
Comentar1 respuesta
servicio automotriz de México hace 3 años
Super recomendado que lo escanees primero
ComentarSi me pueden ayudar...
Renault Fluence 2012 5 puertas, full, 2.0 131000 kms
Buenas, le cambié las bujías,bobinas y me sale el testigo de revisar inyección, antipolucion, rotura de motor
1 respuesta
ComentarTestigo de ruptura de motor
Renault Fluence 2011 160000 kms
Tengo un fluence 2011, hace un tiempo me presento el mismo problema, andando se apago y solo daba marcha, me aparecio RUPTURA DE MOTOR, REVISAR ANTIPOLUCION Y REVISAR INYECCION. Lo lleve al mecánico,lo escaneo y le salio que una bobina no trabajaba, en ese entonces se checo arneses (no hubo necesidad de cambiar bobinas) y quedo muy bien. Ahora me volvio a pasar pero solo da marcha, me aparecio Bateria estaba baja, ya la cambie, revisando todos los comentarios me doy cuenta que pueden ser varias cosas. Inyectores, bateria,catalizador, sensor de oxigeno, por el momento el coche sigue sin arrancar. Ya me decidí a venderlo viendo todos los problemas que puede presentar.
1 caso
Lo mismo. Por favor aporten una idea d que puede ser!
ComentarNo enciende
Renault Fluence 2012 4 puertas motor 2000 68000 kms
Sale en el tablero que tiene problemas con la inyección y luego riesgo de rotura de motor, Se le iso mantenimiento a los inyectores se cambio las bujias y el cuerpo de aceleración después de eso no quiso encender más y anterior mente ha se avia apagado pero prendió de nuevo y ahora no enciende! Probamos si ay chispa en las bobinas y nada no ay y probamos si sale gasolina o pulso en los inyectores y tampoco hay
8 casos
Manuel Antônio de Estados Unidos hace 4 meses
Amigo me está pasando lo mismo con mi fluence si ya alguien solucionó el problema por favor dígame que fue lo que iso para solucionarlo
ComentarRevisar antipolucion
Renault Fluence 2012 2.0 60000 kms
Lo que te indica el manual de reparación es checar, bujías, filtro de aire sucio, caja mariposa, válvula de recirculpación de gases de gasolina, sensor de presión atmosférica, sensor de punto muerto superior, sensor de temperatura de admisión, sensor de temperatura de agua, sensores de oxígeno, y convertidor catalitico, así como la resistencia y continuidad en el cableado de inyección, si alguno de estos falla, modifica la combustión en el motor y aparece ese mensaje
2 casos
Hola. Alguien sabe donde venden catalizador para renault fluence 2.0 ,gracias
ComentarHola amigos mecánicos
Renault Fluence 2013 4 puertas 122000 kms
Soy electricista y estoy revisando un Renault Fluence 2013 de repente se apaga el motor y no arranca más enciende la avería eléctrica ,el stop
Cuándo le borro los códigos q son muy estraños me arranca a veces ya revise sensor d cigüeñal , conexiones todo necesitaría el diagrama eléctrico puesto m di cuenta q cuando sucede esto la computadora de motor n da la señal de control a los inyectores pero si le da señal a las bobinas de encendido un abrazo desde cuba a todos
Cuándo le borro los códigos q son muy estraños me arranca a veces ya revise sensor d cigüeñal , conexiones todo necesitaría el diagrama eléctrico puesto m di cuenta q cuando sucede esto la computadora de motor n da la señal de control a los inyectores pero si le da señal a las bobinas de encendido un abrazo desde cuba a todos
2 casos
Hola , una consulta , para cambiar la computadora de motor del fluence 2015 , más o menos cuánto me saldría una original
ComentarLuz de Polucion y encendido de alerta.
Renault Fluence 2014 Dynamic 92000 kms
Cambien el sensor de temperatura de agua, en la parte superior lado de los inyectores, se soluciona de immediato. Son los mismos de los famosos nissan v16 sedanes.
1 respuesta
Noe Villagarcia de México hace 6 años
Fluence 2015 porque no tiene potencia en primera y si voy de subida o enciendo la calefacción pierde potencia, ya le hice el servicio completo y sigue igual, que podrá ser?. . .
ComentarSe paró andando y no arranca
Renault Fluence 2015 4 puertas motor 1.6 77052 kms
Me marco revisión de inyección andando y hay no quiere arrancar como si no tuviera combustible. La verdad no se que tiene
1 caso
Buenas tengo un 2011 no arranca fui en la mañana a querer salir y no arranco me prendia las luces pero los guiños de izquierda y derecha no andan pense que hera la bateria pero puse otra y tampoco anda que puede ser saluodos
ComentarMi carro es un fluence 2011 autentic, no se mantiene acelerando
Renault Fluence 2011 100000 kms
Tengo un fluence 2011 y de un tiempo aca, al estar en marcha se le prende el check engine,stop y el testigo de la bateria( electrocardiograma),,me dijeron que era bobinas y las cambie de agencia, ya le hice afinacion general,, y ahora me dicen que son las lineas 2 y 3 que no mantienen la inyeccion de la gasolina y que es un problema de computadora.
Me queda la duda,, alguna sugerencia. ?
Me queda la duda,, alguna sugerencia. ?
2 casos
ComentarInyectores y antipolucion fluence 2.0
Renault Fluence 2011 Dinamique 103000 kms
Tengo fluence 2.0 16v 143CV me sale cartel de inyectores y desde ayer el de antipolucion. Subiendo a 3800MSNM se apago por compmeto. Abri el capot deje que ingrese aire libremente y luego de 20 min volvi a arrancar y descendi. La luz de inyectores continua encendiendo. No se si poner un limpiador de inyectores o meterlo enntaller. Pero por lo que leo hay diversas soluciones. Si alguno tiene una idea se los agradezco [email protected] salu2!
2 casos
Hola que tal me pasa igual tubiste alguna solucion? Seria de gran ayuda
ComentarNo arranca, no prende nada y estoy Estados Unidos
Renault Fluence 2014 17875 kms
Primero no enciende nada, después de unos minutos de espera, abrir el cofre volví a intentar prender nada, sale el mensaje de avería de frenos, inyección, transmisión no sé qué hacer llame a la agencia y me dicen que mi garantía ya venció les mencionó que estoy en Mission, Tx que que hago no me dan ninguna solución solo me dicen que me saldrá muy caro, pero ni me dan el $$ ni me explican que hacer que llame a mi aseguradora.
Cómo resolver esto alguien me puede ayudar?
Cómo resolver esto alguien me puede ayudar?
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El problema de mi Fluence 2011 dinamyc pack lo resolví cambiando el arnés de bobinas e inyectores, asunto resuelto, antes ya le había metido mano al cuerpo de aceleración, bomba de gasolina, termostatos y sensor de temperatura, con el cambio de arnés funciona de lo lindo.
ComentarNo arranca
Renault Fluence 2017 430000 kms
Coloco la tarjeta,presiono el botón star-stop ni siquiera ruido de arranque, puse 5° lo moví para ver si giraba el motor (gira), lo empuje y con la 2° tampoco arranca, ni ruido hace,el tablero marca revisión de inyectores
3 casos
Riesgo rotura de motor y enciende testigo de aceite
Renault Fluence 2015 Dynamique 1.6 110cv Man 85000 kms
Buenas, hoy me pasó que circulando me encendió el aviso de riesgo rotura de motor y enciende testigo de aceite también. Que podría ser?
Lo llevé al mecánico y tiró unas fallas de inyectores y otras más que no recuerdo. El mecánico me dijo que podía ser una de las causas el catalizador y la otra justo ayer le eche combustible y ahí empezó a fallar. Nos tiramos más por el lado del combustible adulterado.
Lo llevé al mecánico y tiró unas fallas de inyectores y otras más que no recuerdo. El mecánico me dijo que podía ser una de las causas el catalizador y la otra justo ayer le eche combustible y ahí empezó a fallar. Nos tiramos más por el lado del combustible adulterado.
1 caso
Se apaga el motor en el norte del pais
Renault Fluence 2011 Motor 2.0 160000 kms
Se prende testigo REVISAR ESP o REVISAR INYECCION, y se apaga el vehiculo. Ocurre cuando viajo al Norte del país.
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1 caso
Falla intermitente en cilindro 2
Renault Fluence 2014 2.0 turbo 265000 kms
Le hice el motor completo y ahora marca falla intermitente en cilindro dos cuando le meto en la computadora y en el tablero marca falla de ESC, cambie bobina e inyectores y sigo teniendo la falla...! Vibra el motor y regula bajo...
1 caso
Hola desde Córdoba soy Dario. Una pregunta
Renault Fluence 2013 Dinamik 160000 kms
Hola abeces lo más bien q voy andando me prende revisar inyección y queda modelando en 1000 rpm ya le cambié los inyectores cuerpo mariposa y un par de sensores alguien me podría decir cómo solucionarlo desde ya gracias
Buen dia mi fluence lo apague y ya no kizo encender
Renault Fluence 2013 Fluence 2.0 83000 kms
Ya le meti varios escaner y me arroja 11 fallas en la inyeccion lo trato de encender y estarea 3 segundos y deja de estarear
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Vibracion de carro
Renault Fluence 2015 4 puertas full motor 2.0 52755 kms
Mi fluence es ha gasolina y GLP y lo uso 1 a 2 veces por semana después de que lo puse a GLP el carro andaba bien pero después de tres meses mas somenos el carro empezó a vibrar en gas pero en gasolina no, entonces lo lleve a donde le pusieron el GLP y me dijeron que estaba todo bien que no sabían por que vibraba el carro, entonces lo lleve a que le hagan un mantenimiento, como calibración de inyectores, cambie las bujías , probé que las bobinas estén bien y todo andaba bien pero el problema persiste en gasolina se siente mínimo la vibración pero cuando lo paso a gas se siente mucho mas la vibración no se que sera. Alguien que me pueda ayudar , se lo agradecería mucho
Falla de arranque
Renault Fluence 2013 Dynamique 67000 kms
Por la noche llegue y estacione el carro todo normal por la mañana ya no arranco me dijeron que la bateria compre una pero sigue igual no da marcha y me dice revisar inyeccion y freno de aparcamiento lo escanearon no hay codigos alguien me puede ayudar
7 casos
No arranca no. No da arranque
Renault Fluence 2011 Privilege 14000 kms
Hola... tengo un fluence 2011 2.0. Cuando le quise dar arranque ni siquiera gira el burro... hace un ruido en el cuerpo de inyección pero nada... tambien hace un ruido en la caja donde estan los fusibles en el motor... pero nada... qie puede ser?? Gracias
2 casos
Solución de problema
Renault Fluence 2015 Fluece 86900 kms
Hola mi carro tenía un problema que cuando lo encendías y estaba frío al irse calentando de repente prendía checar inyección , checar anti polución y se prendían los abanicos y el indicador de temperatura se apagaba, apagabas el carro y al tratar de encenderlo se ahogaba el carro este problema lo resolví cambiando el sensor de temperatura y hasta ahorita no a fallado
1 caso
Me cargaron gasoil a mí auto que es naftero
Renault Fluence 2011 Fluence 1.6 16v 61350 kms
Lo lleve al mecánico vacío el tanque y limpio los conductos de combustible no los inyectores. Hice 500 km y empezó a fallar y me prendió el testigo de el servicio y de inyección que hago?
Inyectores con gnc
Renault Fluence 2011 fluence con gnc 201000 kms
Después de conectarlo en la computadora al día siguiente no arranca y prende un alerta en el tablero , el auto tiene gnc
1 caso
Falla despues de andar a 120km
Renault Fluence 2014 7000 kms
Dice revisar inyectores y despues revisa antipolucion y luego de tratar de hecharlo a andar y mover las marchas no se mueve.
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¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Después de todo el cambio de piezas, ¿te ha vuelto a aparecer alguno de los dos mensajes "Inyección o Antipolución"?
Intenta desconectando la válvula de canister del lado izquierdo del capo a ver si prende más rápido.
Testigo de antipolución y el de rotura de motor me podrían ayudar a solucionar mi problema gracias dejo mi correo [email protected]
[email protected]
Gracias!
De antemano Le agradezco inmensamente
Tengo ya varias visitas al taller por el mismo problema de Revisar Inyeccion y Antipolucion, ya le cambie el catalizador y no queda
Me puedes ayudar? [email protected]
Gracias
[email protected].
M
Ayúdame tengo el mismo problema
Pasa lo mismo [email protected] es fluence 2012 aut dinamic
Agradezco me colabores con este tema...? Mil gracias
[email protected]
mi correo es [email protected]
De antemano muchas gracias por tu ayuda.
Me ayudas por favor?!
Los 2 talleres los que le llevé de plano no le "atinan". . . [email protected]
Saludos
Saludos
Mi correo es [email protected]
Gracias
En la agencia ya van dos veces que lo llevo y me dicen que el auto esta bien, destacando que en ciudad no falla
Saludos.
Arnes (cables que cruzan el motor desde la computadora) trozados
Sensor de Oxigeno Primario o delantero en mal estado
Catalizador en mal estado
Cambio de aceite para la transmisión automática por calentamiento en caja. Para detectar exactamente el problema lo tienen que escanear yo lo hice en la renault y me costo 600 pesos, pero si lo llevas a autozone creo que es gratis o mucho menos que eso.
[email protected]
[email protected]
Al conducir el auto pasaba por baches y se prendia el testigo de "motor roto"y demás testigos,conecté mi escáner y me arrojaba los codigos del p0350 al
P0354 que indica falla o pérdida de corriente en las bobinas y como ahi le movia a los cables y encendia pero al poco rato se volvia a apagar le quite el pleno de admisión y revisé el arnés. Pues resulta que el mal lo encontré en el peine lado hembra lo desarme y le cerré las zapatitas con una punta muy delgada volvi a armar el arnés lo conecté también le lavé el cuerpo de aceleración le borre codigos y le di unas vueltas bien salvajes...y ya no volvio a fallar de hecho ya lo entregué:espero les sirva la información estimada comunidad...saludos.
Mi correo [email protected].
Muchísimas gracias.
Atte. José Valdés de Santiago de Chile.
Gracias.
Desilución total con marca renault.
Tengo una Renault koleos 2011 y despues de andaría. Coml.20 minutos empieza a alumbrar el testigo de motor y empieza a bajarse las revoluciones y subir muy suave , aparece el revisar antipolucion y fallo en los inyectores y se apaga, se desconectar. Bateria y enciende, y luego vuelve a suceder
Tengo el mismo problema va circulando y aparecen los testigos en el tablero y se avienta el carro
Acá con mucha voluntatd y se agradece de corazon todos tratan de ayudarte, yo me pregunto como nom aparece un representante de renault y dice esta es la solucion.
Deberían hacerlo porque todo esto no beneficia en nada la marca. De mi parte, nunca mas un renault. Suerte, si soluciono mi problema te lo cuento.
Estoy desilucionadocon mi renault fluence. Mesajes de polución, un chillido en el motor como falla de rodamiento, bajan la revoluciones y se para el motor. Luces de too tipo en tablero. Favor un correo con explicacion de la solución para llevarselo al mecánico. Gracias mil. José de santiago de chile. [email protected]
Millón de gracias. José de chile.
Jose de chile.
Ayudame [email protected]
Iba circulando normal y de apago el auto me marcó inyectores batería baja y revisar caja después de unos 40 minutos arranco 15 minutos después se vuelve a apagar le cambie batería y arranca media jora después de apago da ignición peto arranca que alguien me ayude pues dice el mecánico que hay que escanearlo
Cambié el Sensor del refrigerante y se acabó el problema...
El original Renault cuesta alrededor de US$ 25. - al cambio en Chile. Saludos.
Arme bien todo, intente encenderlo y como que si quiso pero solo dio un pequeño arrancón, así es que con el líquido para lavar el cuerpo de aceleración (que es en spray), lo puse en marcha, le inyecte de ese líquido directamente al cuerpo y ARRANCO con una pequeña explosión como si algo se hubiera destapado. Ahora jala bien.
Bueno lo que sí puedo decir es que, tendrían que revisar muy bien todo el sistema de inyección y esa válvula de canister, que siempre esta prendida así sea en la mañana
Gracias
Antipolución, es la batería o los cables y terminales de la misma, con eso se arregla
Y de lo otros cambia el aceite de la caja de velocidades, este aceite es especial, ojo no lo venden en ningún lado que no sea la agencia, es un aceite especial para ese auto, cuesta como 700 pesos el litro y lleva 5 litros, pero esa es la solución, saludos
Favor un correo si es posible en todo caso cualquier dato se agradece. Mi correo es [email protected].
Acá en Santiago de Chile 01.42 hrs am.
Buenas noches.
A dormir que mañana tengo un control médico y por la tarde el cumpleaños de mi señora. A celebrar con mis tres hijos y solo dos nietos. (Malek y Mika)7 y 5.1/2 años.
Sus nombres poco conocidos. Mi nuera es Alemana. La madre Alemana elige los nombres de sus hijos y solo lo comunica el día que nacen.
Chao chao.