Problemas de Prende el electro
Problemas destacados
Queda los electroventiladores encendidos cuando la enciendo 
Solucionado
Peugeot Partner 2008 1.9 d 12000 kms
Hola hace ya unas semanas que me quedan encendidos los electroventiladores cuando le doy arranque y no se apagan, le cambie el bulbo azul de 4 pines y sigue con la misma falla. Algunos me hablaron de la bsi y la saque y la limpie y sigue igual!
ComentarPrende electro, no responde acelerador y no tiene potencia.
Peugeot Partner 2014 1.4 Nafta confort 27000 kms
Sucede que de un día a otro dejó de tener respuesta, al encenderla se prende el electro y el acelerador no responde y pero la apagó y vuelvo a encender, ahí es cuando se normaliza. Pero en el andar no tiene la misma respuesta que tenía el día que la compré 0km, nunca más motor chico y menos en una camioneta. Consume como un 2 litros y anda como si tuviera motor 1000. Hoy de estar podrido que funcionará mal y ya que tengo que viajar me dirigí a la concesionaria( como toda concesionaria lo único que saben hacer es cambiar partes) así que de la bronca fui a casa y se me dio por revisar el cuerpo… Leer completa
42 casos
Hoy me paso lo mismo que a vos , no responde el acelerador y el cuerpo de la mariposa hace como un golpeteo constante , que es lo que puedo hacer?
Hola a mi me pasa lo mismo tengo una partner me pasarias la info como desarmar la mariposa espero tu respuesta gracias
Hola pablo a mi me pasa lo mismo tengo una partner 1,4 2008 ,y opino por experiencia lomismo y peor de los services de las concesionarias ,me pasarias esa dta de como desarmar y limpiar ?, muchas gracias !!!
Es mas esta noche se me zafo el cable del acelerador del captor del cuerpo mariposa y me quede en la calle tirado ,lo emparche como pude hasta llegar a la pueta del mecanico que me dijo que el cable se zafo y hace unos dias tambien rompiendo una piezita infima de plastico que lo sostiene ,porque segun me dijo el mecanico esta muy dura la mariposa , ademas me dijo que tengo que cambiar el pedaldel acelearador xq despues del arreglo que hizo (reconectar el cable del acelerador y cambiar dicha piezita plastica ) el pedal del acelerador quedo medio virado hacia el del freno y labura medio torcido , estaba juntando plata para el arreglo , limpieza de l amariposa y cambio de pedal y hoy me dejo en banda de nuevo, mañana voy a consultar si realmente es necesario cambiar el pedal completo o se puede reparar ,xq es un robo el precio de un pedal nuevo , ronda las 2 lucas ,segun vi x la web. Y lo que comentas del achanche del motor es tal cual , segun los mecanicos ,es xq la partner 1,4 pesa 1200 kgs vacia , y es el mismo motor que fue pensado para el 206 que pesa casi la mitad , asi que sumale a eso , la carga que uno le agrega al baul mas el peso de 5 personas. Un horror !!! , todo para vendernos un supuesto utilitario que supuestamente gasta poco por tener motor chico , puro verso , estoy usandolo para laburar y me mata , gasto promedio $350 pesos argentinos por 12 hs de trabajo y jamas le pude `poner un tubo de gnc pues se achancharia mas aun , ni hablar de ponerle a andar el aire xq te tenes que bajar a empujar y ademas si colocas el tubo te quedas sin rueda de auxilio o sin medio baul ,ademas le sumas los quilombos del GNC y el deterioro prematuro que este hace del motor , el tren delantero es una manteca de delicado , no esta pensado para las desastrozas calles de buenos aires y se rompe a cada rato , ademas esa falta de potencia del motor uno la tiene q estar compensando todo el tiempo con los cambios y destrozas la caja y el embrague , reduciendo la vida util una barbaridad , problemas electricos , todo el tiempo , el motor siempre esta sobrecalentando etc. en una palabra un monovolumen pedorrisimo , va tanto al talller que terminas pagando una hilux , a mi, hasta se me fisuro el block de aluminio , otra bosta , como es aluminio , nadie te garantiza la soldadura ,estuvieron 2 meses amagando en traerme uno,xq decian que no habia en fabrica y habia q esperar qu evengan de francia ,hasta que el 3er mes los mande a la mierda,me recorri medio pais desarmaderos legales , etc, y de pura casualidad consegui uno en una citroen , una vez que tuve el block pagado en casa tuve qu esperar casi un mes para q lo pongan a mi nombre y despues un monton de dias y tramites ante el rpa para cambiar el nro... de motor cedual verde , vtv, etc , etc ,a un año de esto que te cuento aun estoy endeudado hasta el cuello de gastos de mecacnicos , repuestos , etc ,y creditos que tuve que sacar por estar tantos meses sin poder laburar , entre lo del bloc y otro monton de arreglos que tuve que hacerle ,de simples a complejos , el 2014 estuvo un promedio de 6 meses laburando y 6 en el taller. Un desastre la partner y el servicio post venta de peugeot de las concesiionarias argentinas , un desastre ,deberian meterlos en cana.
Te cuento otra , el manual del usuario de la partner 1,4 dice q tenes que cambiar la correa de distribucion a los 80 mil kms , como los mecanicos me decian que la cambie a los 50 mil , empece a ir a las concesionarias oficiales de peugeot a tantear precios y a despejar las dudas acerca de a que kilometraje realmente cambiar el kit de distribucion , en las 3 concesionarias que fui me dijeron que la correa se cambia como dice el manual a los 80 mil kms y que no le de bola a los mecanicos xq se creen que todos los autos son iguales ,pero la partner es distinta y que sino les creia que leyera el manual de usuario,ademas a todos les explique que yo la usaba para trabajar entre 8 y 12hs de uso continuo ,me dijeron que no importaba , ya al apunto de insinuarme que yo era un boludo si le daba bola alos chantas de los mecanicos si la cambiaba alos 50 mil kms pues era un curro d elos mecanicos para generarse mas laburo , cambiando los kits de distribucion mas seguido de lo necesario , y si bien dude un poco del discurso de los concesionarios y se que hay mucho mecanico garca , opte por creer en la palabra del fabricante , grave error el mio , a los 74 mil kms,se me corto la correa andando por la autopista , menos mal que iba despacio pues estaba x bajar y ademas era de noche tarde y estaba semi vacia la dellepiane sino me mataba , aproveche la inercia y baje y unmos pibes me ayudaron a empujar para salir de la cuneta de la bajada , como yo pense q era un problema electrico o me habia quedado sin nafta , ,pues el ruido y la reaccion del auto fue similar a eso , le estuve dando marcha y nada , fui con el bidon pare un taxi ida y vuelta por nafta le agregue y nada , cuando vino la grua , 3 horas de espera y en una zona de mierda y ya de madrugada encima ,el d el agrua me dice : creo q rompiste correa, cuando el mecanico lo ve al otro dia , me dice que hic emierda la tapa, valvulas , etc, y todo por que ?, por darle bola a estos hijos de puta de los service de peugeot ,cuando fui al rectificador a llevar la tapa el tipo me dijo qu ele habian dado el mismo consejo de mierda con un 207 , pero como el tipo es rectificador zafo y le hizo distribucion a los 50 mil y no tuvo problema ,cuando lo termine de arreglar fui a una de las concesionarios que me habian dicho que la cambie a los 80 mil como dice el manual , y los forros con su mejor cara de pelotudos ,se excusaban diciendo que bueno que mi auto estaba muy exigido , como si yo no le hubiese aclarado al tipo como lo usaba , una manga de hijos de puta !!! ,un par de años despues , me pasa lo del block. A los 160 mil kms ,peugeot comprado en argentina ,nunca mas!!! ,service oficial peugeot citroen de argentina ,nunca mas !!! ,vehiculos pesados con motores chicos , nunca mas !!!,me dijeron que la fiat qubo y el palio week end 1,4 padece los mismos problemas de achanche por estas razones de motor chico ,pseudo economico ,en carroceria pesada y amplia que encima se presta para cargarlo ,un combo explosivo para el bolsillo del usuario.
Tomen en cuenta las horas de motor encendido No es lo mismo de Km en ruta que en ciudad
En los relés a ver si encuentras el relé del electro... normalmente la primera velocidad funciona a través de una resistencia que suele ir situada cerca del radiador... si le pasa algo a la resistencia o conexiones, el ventilador no funciona en primera velocidad. También el modulo del aire condicionado suele poner en marcha la primera velocidad a través de un temporizador... yo seguira sospechando del bulbo o sensor de temperatura... desmóntalo y ve calentandolo dentro de un cacharro con agua a ver si te conecta...
Por favor amigo tengo el mismo problema con mi partner es 2013, podrías explicarme como puedo limpiar el cuerpo de acelerador
Veo donde puedo publicar detalladamente los pasos con fotos, así el que lo quiera lo hace sin pagar un peso. El cuerpo de mariposa en la concesionaria vale al rededor de 5lucas más mano de obra, y limpiarlo son 10 minutos.
Carlos rios de Argentina hace 5 años
Hola xomo se desarma ??? Y con que productos lo limpio
Acá paso el email, el que quiera escribame y se lo paso detallado con fotos a la limpieza del cuerpo de mariposa. Ya que no tengo mucho tiempo para hacer un post explicativo. El email es (elocomilonga@hotmail)
Hola pablo me podes pasar por mail como se hace para limpiarla gracias te paso mi mail [email protected]
Hola pablo,por favor me pasas por mail tu articulo,gracias mi mail es [email protected]
Pablito crack! Me mandas el mail de como limpiarlo pago con unas pizzas a la parrilla
Hola Pablo, me presento soy Andres, te agradecería si me pasas por mail como limpiar el paso a paso desde ya muchas gracias [email protected]
Pablito ayuda a un colega mexicano, mándame el tutorial a: [email protected] por favor. Sos grande Pablo!!!
Este es mi gmail. Gustavo. Monteros. [email protected] me pasaria como limpiar l mariposa
Hola Pablo me podes mandar como se limpia la famosa mariposa y donde esta ubicada que no tengo la menor idea es mas la tuve 12 dias en la concesionaria de scalabrini ortiz 950 me cobroron 1800 pesos y no me la arreglaron. Mi mail [email protected]
Cristian m de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema te paso mi mail [email protected]
Hola muchachos les comento q a mi me paso lo mismo primero empezo q el motor no superaba las 3 mil rpm andando luego me empezo a hacer ruido el cuerpo mariposa y por ultimo cuando le daba marcha se me prendia el electro y no tenia fuerza para acelerar hoy me lo pudieron solucionar vino un mecanico conocido a casa me limpio el cuerpo mariposa y los engranajes q lleva adentro del plastico negro y los cuatro peinecitos q lleva adentro y ahora quedo barbara espero q les sea util es bastante sencillo suerte
Muchisimas gracias por los comentario me pasaba exacramente lo mismo... hice lo qe comentastes yy quedo de primera
Hola tengo una partner confrt 1.4 y me pasa lo mismo que a usted no acelera mas de 90 km lo apago y vuelvo a encender y mejora. Me podria pasar mas info de lo que hizo usted
Carlos rios de Argentina hace 5 años
Hermano me pasa lo. Mismo que a vos. Si averiguaste como se limpia me podes mandar audio o mensaje por favor al 2644562893 soy de san juan
A mi auto le pasa lo mismo por favor expkicame como soluciono este problema gracias de ante mano. Saludos
Mi auto es un peugeot 508 motor 1.6 turbo hace poco tengo problema con la acekeracion no pasa de 130 k/h lo lleve al mecanico y ahora el auto no pasa de 60 k/h necesito informacion sobre este motor y no envuentro nada por favor si alguien me puede facikitar seria excelente gracias
Mándame un email, ahí lo deje en uno de los comentarios
Hola Pablo tengo el mismo problema que todos me podrias enviar las fotos de como se limpia el cuerpo de mariposa, muchas gracias Alejandro, mi mail es [email protected]
Carlos rios de Argentina hace 5 años
Hola Pablo me sale como email no válido. Me podes pasar otro email o el mismo pero bien
Buenas tengo el mismo problema... me pasaría el email como limpiarlo. Gracias. [email protected]
Hola como va ? Yo no puedo subir fotos por q a mi me limpio el cuerpo de mariposa un mecanico amigo q tardo mas o menos 20 minutos yo les recomiendo q vayan a un mecanico de confianza y le pidan q les limpie el cuerpo de mariposa y sino limpiarlos ustedes mismos ya q parece bastante sencillo pero no tengo maneras de explicarle por aca no se vuelvan locos termina siendo una tonteria y no se coman el verso de q hay q cambiar el cuerpo de mariposa ni programaciones del motor es todo mentira para sacar plata saludos
Mi email es [email protected] si quieren escribanme ahi y veo como les puedo hacer llegar una foto asi trato de explicarles lo mejor posible suerte
Hola amigo me pasa lo mismo con la mariposa maldita si me enseñas a limpiar te lo agradecería mucho
Exacto, es lo mismo que les explique a todos los que me escribieron. Y todos felices y contentos con la camioneta en funcionamiento.
Hola Pablo. Yo tengo una partner patagónica 1.4 naftera 2014. La usamos mucho en ruta pero la última vez, de la nada perdió reacción, no acelera. En 4ta levanta velocidad pero cuando ponés 5ta pierde fuerza. Será lo del cuerpo de mariposa que decís? Si es eso, me podrás enviar el tutorial, por favor? Mi mail es [email protected] Gracias!!
Hola Irene si tenes que limpiar el cuerpo de mariposa yo publique como se hace fijate en "acelera hasta 110km"
Que tal Pablo , se que esto es muy viejo , ya mas de dos años , pero por las dudas te consulto. Tendras aun esa informacion ? Si asi fuera podrian enviarmela ? desde ya muchas gracias
Me pasa lo mismo, me pasarias la forma de limpiarlo? graciasssssssssssss
Me pasa lo mismo me pasas como desarmar el cuerpo mariposa,la mia es 1,6 le puse gnc y comenzo a fallar y hoy el chico del gnc me dijo que es el cuerpo mariposa y que lo tengo que cambiar.
Mi parnert 2005 deja de acelerar la dejo enfriar y vuelbe a fucionar tengo que cambiar el cuerpo de aceleracion pero me dicen que se tiene que programar en el escaner aparece abierto o en corto po122 po123
Me podrias explicar como se limpia y si ese arreglo ya fue definitivo para el problema. Gracias
Carlos rios de Argentina hace 5 años
Hermano como se limpia explícame por favor estoy muy desesperado con los mecánicos algún día me voy a desgraciar
Me podras decir si tengo que desarmar sacando la tapa plastica y que tengo que limpiar ahi la mariposa de mi auto hace lo mismo como si estuviera patinando un engranaje
Hola me pasa lo mismo, me pasarias tu correo asi me decis como lo limpio?
Hola me llamo hector tengo una partner patagonica modelo 2011 y de acuerdo a tu comentario me esta pasando lo mismo , me podrias por favor pasarme como desarmaste la mariposa que se encuentra en la pedalera asi la limpio ya que calculo que me debe estar pasando lo mismo. No es la primera vez que me pasa pero en otra oportunidades le he mandado dw40 a las conexiones de la computadora electronica que esta cerca del motor y me volvio a funcionar bien ,pero esta vez a pesar de realizar eso me sigue funcionando mal. Si me puedes pasar la manera de desarmar te lo estare agradecido.
Hola pablo te voy a enviar un mail asi me decis como limpiar el cuerpo de mariposa , gracias !!!!
Hola soy daniel tengo una parnert 2015 y tiene el problema q decis vos en la aceleracion y tambien en la concesionaria lo lleve y me dijeron q lo arreglaron me anduvo un mes bien y devuelta hace lo mismo cuando salis si no le encontras el punto parese salir galopando si me pasas como desarmar y limpiar la parte esa de los contactos de la mariposa desde ya gracias
Pablo... por favor te pido que me des detalle donde esta el cuerpo de mariposa y que es. Desde ya muchas gracias y que dios te bendiga hermano...enviar mensaje y despues te llamo... soy de las peñas totoral cordoba
Hola pablo !!! soy gerardo. De las peñas cordoba... necesito que me des mas detalle como se limpia y donde esta. Soy un laburante no tengo esa plata para gastar... te paso mi numero de celu y por favor enviame un mensaje y despues te llamo haceme ese favor hermano... 3524 404017 dios te bendiga a vos y tu flia gracias gerardo
Perfecto el mismo inconveniente tenia en el arranque en frio se prendia el electro y no aceleraba desarme la mariposa realice la limpieza y ahora anda perfecto actualizo el precio de la mariposa 7300 pesos en buenos aires
hola.la mia es una partner 2013 diesel 1.6,tambien le tengo ue limpiar ese cuerpo mariposa? no supera los 120km...gracias
Marcelo ayala de Argentina hace 8 años
Hola que tal? Tengo una parner 1.6 hdi modelo 2011 y no pasa de los 120km/h algunos me dicen que son los inyectores pero ya los mande a limpiar dos veces y en el escaneo solo salta ese error, otros me dicen que puede ser el sensor de velocidad o también la sonda lambda otros me dijo que puede ser el turbo
Ola empeza por cambiar todos los sensores ya que tiene una vida util no se como estas con los service se supone que el turbo tendria que estar funcionando a los 120 km por hora y serciorate el consumo
A mi me paso lo mismo y le cambie todo y nada , resulta que era el filtro de gas oil...
Mi coche tiene el mismo problema. Pero me hace el favor y me dice cuál es la mariposa
Hola tengo una partner 2015 1.4 con gnc me pasa lo mismo, le cambie el cuerpo mariposa, cuando regula falla, y en alta no pasa los 110, escuche que puede ser la válvula iac puede ser? Gracias!!
Hola sabes me pasa el mismo problema no me lebanta mas de 110 de velocidad. Me podria ayudar
Es el cuerpo mariposa yo probé desarmarlo y limpiarlo pero andaba un tiempo nomas, compre uno nuevo y por ahora anda
Serias tan amable de enviarme las fotos del tutorial de la limpieza. Gracias
Hola tengo el mismo problema! Pero me pasa al andar y cuando se moja un poco con agua en el asfalto por la lluvia. Te paso mi mail [email protected]
Hola soy felix y quisiera tener esa descripcion de como limpiar el acelerador yo tengo una qubo y van dos dias q la tengo en la calle sin solucionar porque el mecanico me dice q es electronica y no lo hace el de electronica dice q esta ocupado tengo q ir al mecanico y como se que algo asi pasaba con los renault tambien empece a indagar...menudo lio tengo ahora porque pense que la partner o berlingo seria mejor y la etoy por cambiar...pero se niega. En dos meses pase por todo lo antes descripto corte correa en la ruta con 60mil km.. . Antes cambie embrague por la perdida de aceite en un reten de la directa...con un salto de pozo se rompio la pata del motor y por consiguiente rompio trizeta semieje...la semana anterior se rompio otra vez el semieje al quebrarse un tornillo de caja y ahora esto...ayyyymama...cuando se terminaaaa... saludos
adrian cabrera de Argentina hace 7 años
Muy buenos consejos me ayudaron con mi problema
Hola a todos buenas noches les comento que tengo una partner 1.4 nafta y tengo el mismo problema acelero y no responde y se prende el electro. Ya cambie 3 cuerpos mariposa hasta que empeze a investigar y hay que desarmarlo y limpiarlos con nafta o con wd80 limpia mariposas, después saque el sensor map y lo limpie con wd 40, los terminales donde entra la ficha le puse wd40 y solucionado el `problema, espero que les sirva de ayuda asi entre todos nos ahorramos unos manguitos porque sale muy caro el trabajo en el concesionario oficial y esto se soluciona con poco le mando saludos
Hola a todos buenas noches les comento que tengo una partner 1.4 nafta y tengo el mismo problema acelero y no responde y se prende el electro. Ya cambie 3 cuerpos mariposa hasta que empeze a investigar y hay que desarmarlo y limpiarlos con nafta o con wd80 limpia mariposas, después saque el sensor map y lo limpie con wd 40, los terminales donde entra la ficha le puse wd40 y solucionado el `problema, espero que les sirva de ayuda asi entre todos nos ahorramos unos manguitos porque sale muy caro el trabajo en el concesionario oficial y esto se soluciona con poco le mando saludos
[email protected] de Argentina hace 6 años
Gracias loco me sirvio un monton esa era la falla que tenia ahora anda joya
Hola a todos buenas noches les comento que tengo una partner 1.4 nafta y tengo el mismo problema acelero y no responde y se prende el electro. Ya cambie 3 cuerpos mariposa hasta que empeze a investigar y hay que desarmarlo y limpiarlos con nafta o con wd80 limpia mariposas, después saque el sensor map y lo limpie con wd 40, los terminales donde entra la ficha le puse wd40 y solucionado el `problema, espero que les sirva de ayuda asi entre todos nos ahorramos unos manguitos porque sale muy caro el trabajo en el concesionario oficial y esto se soluciona con poco le mando saludos
Buen día Pablo... muy bueno tu comentario, me podrías pasar también la información de cómo se desarma... Gracias.
Hola. Yo qeria saber si también tiene que ver con el consumo el cuerpo de mariposa x q me está gastando casi 10 lts
No ahí no tiene nada que ver, yo cambie 3cuerpos mariposas y siguió consumiendo lo mismo.
Hola tengo un 206 diesel modelo 2001se pnesn pesados los cambios cuando lo círculo un rato que será,?
Carlos rios de Argentina hace 5 años
Hola me podes escribir tenemos el. Mismo. Problema [email protected]
Hola yo tengo una hdi nod. 2012 y me hace la misma falla. Pregunto cual es el cuerpo mariposa y donde esta ubicado. Gracias.
Carlos rios de Argentina hace 5 años
Es naftera ??? Esta ubicado al lado del filtro tiene que decir bosch
Hola Pablo me pasa lo mismo como lo desarmó para limpiarlo desde ya muchas gracias.
Yerson angarita de Venezuela hace 4 años
Hola pablo me esta pasando lo mismo que te paso a ti con la camioneta por favor me envias como le hago para desarmar y limpiar la mariposa.
Te envio mail para saber el desarme cuerpo mariposa partner 1.4 [email protected] gracias!!
Hola buenas tengo pérdida de aceite en la caja. Pierde por el reten de la carcaza de bulbo de velocidad. Ya le cambie el reten y se volvió a romper como terminó de solucionar el problema
Gracias.
Gracias.
Disculpa me podrias enviar como se desarma gracias [email protected]
Hola mi camioneta en baja no regula es diesel 1.6...en alta anda bien me prende check y se me apaga,,,,,podra ser la valvula de presion de gasoil...gracias
Alejandro Solari de Argentina hace 2 años
Hola Pablo, vi tu comentario de que la partner te pierde potencia, te paso mi mail para que me expliques como desarmar el cuerpo de mariposa. La mia es una Partner 2011 furgon 1.4 nafta. Desde ya muchísimas gracias
[email protected]
[email protected]
Hola, me eh dado cuenta que mi ventilador no enciende ya me estuve un buen rato y no enciende, la temoreatuta no pasa de los 90° que puede ser ??
DISEÑOFIEL PLASTICOS de Argentina hace un año
Venia con este mismo problema y acelerador no reaccionaba y mas de 1500 rpm y electro prendia, safe unso meses proq eu cuando calentaba ya dejaba de fallar, ahora ya no quiso arrancar hace un ruido raro el cuerpo de mariposa creo que es n craqueteo de engranage y tablero dice 13300 titilando como nota, este medio es un golazo gracias pro participar, saludos desde baires caba san cristobal. Manu
ComentarElectroventilador queda encendido Solucionado
Peugeot Partner 2018 Partner Patagonica HDI VTC 2018 300 kms
Hola, quiero saber si a alguien le pasa lo mismo. A la semana de comprarla y con un día de 24 grados y sin usar el aire apago la camioneta y el electroventilador quedo encendido por 10 minutos (se sentía olor a fierro caliente).
El service Peugeot me dice que al cambiar, en esta versión, el tablero analógico por el digital comenzo a ocurrir esto, solo me actualizaron el software ya que al conectarle la computadora no arrojo fallas. Me volvió a hacer lo mismo dos veces mas. No se que pasa porque es nueva y me preocupa ya que no trae el termostato analógico para darme cuenta cuando esta calentando. Saludos
El service Peugeot me dice que al cambiar, en esta versión, el tablero analógico por el digital comenzo a ocurrir esto, solo me actualizaron el software ya que al conectarle la computadora no arrojo fallas. Me volvió a hacer lo mismo dos veces mas. No se que pasa porque es nueva y me preocupa ya que no trae el termostato analógico para darme cuenta cuando esta calentando. Saludos
6 casos
Mejor respuesta (según Walter)
El concesionario me dijo que este motor tenía el sistema de control de partículas, por lo que al regenerase el filtro el sistema debía llegar a los 450/500 grados, por eso a veces se me quedaba prendido el electro, incluso que podía quedar encendido hasta 30 minutos (según fábrica es normal)
Hola, a mi también me sucede lo mismo, tengo una parnet 2018 y desde nueva hace lo mismo, la lleve al service pero me dijeron que era normal, tengo una berlingo también HDI 2012 y nunca hizo esto
Pablo Caslu de España hace 4 años
Hola buena tengo un problema en mi Peugeot partner teppe del 2015 ayer se me quedo sin fuerza y no me iba el aire acondicionado, me daba fallo en el cuadro lleve el motor a reparar , me ponía y me han dicho que puede ser del electro ventilador que tiene dos ventiladores uno lento y otro rápido , y el lento no funciona , el fallo se quita y va perfecto sale aveces , hablo desde la ignorancia yo no entiendo de mecánica
Le revisen el filtro de partículas tienes que regenerar y borrar los errores
Hola buenas tardes aver sime podrían orientar tengo un peugeot parner del año 2016 el ventilador no se apaga se que eso puede ser eléctrico o mecánico un saludo
Hola tenemos una partner nueva y tenemos el miamo problema con el electro ventilador, nos dijeron lo mismo, lo de las partículas y qur se tieneque apagar a lis 15 minutos
ComentarElectro enciende al encender el aire Solucionado
Peugeot Partner 2018 Motor 1.6 16 v Patagónica 500 kms
Hola , Buenas tardes. Tengo una partner 1.6 16 v 2018. - Disculpen mi ignorancia pero es normal que prendo el aire y al toque me prende el electro ? hace mucho calor algo de 37º...- calculo motor esta frío ya que lo hace en la primera marcha. - Estas funcionan asi... ? Es de las nuevas y no trae medidor temperatura
2 casos
Hola, en todos los autos enciende el electro cuando accionas el aire acondicionado, esto se debe a que tiene que enfriar el radiador del aire acondicionado y el condensador. En los vehículos nuevos no necesariamente se enciende todo el tiempo, se enciende cada tanto ya que la computadora gestiona el electro cuando lo necesita, en los mas antiguos se encendía el 100% del tiempo que tenias el aire encendido. Lo que tiene que quedar claro es que el electro no esta solo para enfriar solamente el radiador del agua del motor. Espero se entienda la explicación. Saludos!
Mejor respuesta (según Raul)
Gracias. Te comento , yo en la primer marcha de la mañana por más fría que esté la camioneta le doy arranque y prendo el aire y al toque me prende el electro. 10 segundos para , y después a los 5 10 minutos prende otra ves en ruta creo no lo hace. Esto es normal entonces ?
Si, es normal, la ECU (computadora del coche) mide diferentes parámetros, como la presión del gas en el circuito del aire acondicionado, temperatura del radiador del aire, temperatura del agua del motor, etc. y a raíz de esto enciende o no el electro según lo crea necesario, cuando lo encendes en frió por primera vez seguro hace un chequeo para ver que este funcionando como corresponde. En ruta dependerá del factor clima, a temperatura mas alta, encenderá mas veces (o quedara encendido todo el tiempo), a temperaturas mas bajas encenderá menos. Te comento que en ruta es probable que no lo escuches. Saludos!
ComentarElectroventiladores quedan encendidos
Peugeot Partner 2004 Urbana Confort 5p Diesel 1.9 190000 kms
Buenas tardes, mi partner cuando va andando de golpe sube la temperatura a fondo, se prende la palabra STOP y los electros andan a full, cuando apagó el motor, los electros siguen andando, vuelvo a poner en contacto y se apagan los electros, me está volviendo loco, ya cambié la caja bitron, el bulbo azul y 2 relay, ya no se q más hacer, ayuda!!
2 casos
angelberen de España hace 4 años
Pero el sensor de temperatura debería de ser el verde o marrón si es el sistema antiguo y lleva aire acondicionado, comprueba también los conectores ya que si están sulfatados no hacen buen contacto y se prenderá niños ventiladores por ello
Angelberen, la camioneta mía es 2004 y tiene un bulbo azul y otro verde, y ya le cambie los dos, este fin de semana voy a hacer lo que me decís vos, le voy a tirar limpia contacto a las conexiones para ver si es eso, ojalá q sea, gracias x tu respuesta
Me pasa exactamente lo mismo hace 1 semana. Alguna solucion?
angelberen de España hace 4 años
Que has observado ,aparte de poder estar mal el termostato o las sondas o conectores de ellas ,también hay que comprobar si la calefacción funciona ,si no calienta bien es porque está mala la bomba del agua y no mueve el refrigerante por eso se calienta el motor de golpe y no funciona la calefacción
Angelberen, la calefacción en este momento no está funcionando xq se quedó trabado en la velocidad más baja y no lo podía apagar, así q le saque el fusible hasta q consiga un electricista, de todas maneras este problema lo tengo desde mucho antes q eso, ya cambié los 2 bulbos, los tres mini relay de los electros, la caja Bitron, limpie con limpia contactos todas las conexiones, la mandé a escanear y no le encontraron ninguna falla, la verdad ya no sé q hacer, voy a buscar algún oficial de Peugeot para ver si le encuentran algo, la bomba de agua la verdad no la revise, pero en realidad no calienta el motor solo Marca q sube la temperatura y arrancan los electros pero cuando vuelve a la normalidad la temperatura es baja
angelberen de España hace 4 años
Cuando fallan las bombas la temperatura no sube el problema es cuando se revuelve el agua que sube de golpe o falla ,mirecomendacion es que cambies la bomba ,en algún caso me ha pasado que se rompen las hélices o se desprende del eje y no bombea ,ye das cuenta porque la calefacción no funciona aunque esté el motor caliente ,y lo sabes porque las mangueras o el radiador una parte calienta y otra no y de repente cambia el calor al revolverse el agua
Angelberen, muchas gracias, voy a chequear la bomba de agua entonces.
Faku, lograste solucionarlo al problema? Realmente me trae mal... en cualquier momento me quedo sin electroventiladores...
Hola tengo una partner 1.6hdi del 2012 y justo estaba sin agua perdía por caja termostato y bomba sele an cambiado y a raíz de ahí arrancó el motor y a los pocos segundos prende ventilador lento y acontinuacion el rápido ,como la caja termostato trae sensor de temperatura le puse el viejo y sigue igual probé la resistencia q va en radiador y está bien no se mas mirar gracias y en tablero sale averia
angelberen de España hace 7 meses
Comprueba el arnés de la sonda de temperatura de la caja de aguas. Asegúrate de que quedó bien conectada. Tu síntoma es que no hay sonda conectada o sulfatados los terminales
ComentarElectroventilador arranca con contacto en frio Solucionado
Peugeot Partner 2006 Patagónica 1.9 diesel 240000 kms
El electro ventilador arranca cuando la estoy por poner marcha. , la camioneta está fría. Un día antes la encendí y el electro arranco cómo a los 2 minutos, unos 30 segundos aprox y cortaba otros 2 minutos aprox y volvía a encender, seguido de la luz de Stop en el tablero y la aguja de temperatura q c iba al rojo y volvía a frío... estoy x cambiar el bulbo de temperatura azul , pero no estoy 100% seguro q Sea la solución !! Algún consejo ??
2 casos
Mejor respuesta (según Javirac)
Cambié el bulbo de temperatura Azul ( 4 pines ) y problema Resuelto !!! 👌
Dónde queda ese bulbo tengo una Partner o furgón 1.9 diesel sin turbo 2005
ComentarCuando prende el electro tira stop en el tablero
Peugeot Partner 2008 patagonica 1.9 diessel 130000 kms
Hola tengo el preblema q cuando prende el electro me tira stop en el tablero y el reloj se va al taco. El motor anda normalmente y no le hace ninguna alteracion. Alguien me puede aconsejar. Gracias
5 respuestas
Tengo el mismo problema, pero ya he descubierto que es por que se recalienta el motor. Hay posibilidades como que esté funcionando mal el termostato o bien la velocidad media del electro como así también puede ser la bomba, lo voy a seguir metiendo mano haber cual es el problema, esas son las posibles posibilidades. Espero te sirva para algo...
En mi caso he descubierto que tenía fallados los relee, en la parte delantera lleva tres de ellos ( están muy expuesto a condiciones extremas que deben soportar debido al agua y lodo que suele introducirse en ese lugar), tenía fallado el de la velocidad media lo he cambiado, dejó de levantar la temperatura y porsupuesto la luz del estop, la aguja de la temp al maximo y los electro a full (como así el pitido) lo dejó de hacer, Espero te sirva.
RELAI: saca el paragole, en mediod e los dos ventiladores ahy un triangulo invertido que sobresale. Abris la tara y tenes · , fijate cual esta quemado y cambialo.
Hola, me sale la luz de stop y hace mucho ruido el motor, el termostato se va al máximo. Me puede decir que pasa y que tengo que hacer?
ComentarC me prende el electro en frio Solucionado
Peugeot Partner 2000 1.9 22000 kms
Cuando la prendo, al rato c enciende el electro
2 respuestas
angelberen de España hace 3 años
Eso es porque no hace buen contacto el conector de la sonda de temperatura o está mala la propia sonda ,échale un vistazo este problema es bastante común en estos veiculos
Mejor respuesta (según Heber)
ComentarSe apaga al encender el electroventilador
Peugeot Partner 2000 Diesel 1.9l 500000 kms
Hola buenas tarde mí problema es q mí partner le hice la bomba inyectora y ahora al prender el electro se apaga y el bombista dice q es porque tiene poca presión de aceite si tiene poca presión luego de calentar, pero no sé si tiene relación con que se apague al encender el electro. Desde ya gracias
1 caso
Dice ahora q es x la recirculación de gases del escape
Hola Marcos pudiste solucionar el problema me pasa lo mismo
Eso puede ser que el ventilador este consumiendo mucha energía y disminulla la misma en los calentadores y se apague o achanche, vibre o tiembla
ComentarEl electro se enciende y no apaga
Peugeot Partner 2008 Furgon 170000 kms
Después de funcionar por 5 minutos se enciende el electro al máxima velocidad y no se apaga funciona todo el tiempo
2 casos
HOLA BUENAS TARDES! tengo problema de direccion desde 0km , nunca me lo solucionaron y empece a buscar por diferentes lugares. Alineacion no es, balanceo tampoco, cambie cubiertas y no es. La vamioneta en menos de mediancuadra se me sube a la vereda. Es un peligro para la ruta. Me podrian ayudar para encontrar solucion?
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Yo empezaria por
Flexible que va del volante a la caja
En la caja de direccion , pruebo los precaps, la sacaría y hago la prueba seca, le hago perder todo el hidráulico, saco el bombín, con el bloque de aluminio, lo empujo de cada extremo, si veo que se traba o se va para algun lado el eje de dirección o barra dentada, es porque el buje de salida esta ausente, roto, esa pieza se compra e instala con una prensa, despues tiene al lado del cabezal una chapa en forma de elipse con dos tornillos de 11 milímetro, sacalo y encontraras un resorte que hace presión sobre el eje, para que se desplace sin variantes, llega sacando pieza plástica hasta ver el eje, esa pieza de teflón se las tima y nunca aprieta al eje sobre su chassis de aluminio, es la unica forma que te pueda pasar esto, no es la bomba hidráulica, Aonbue te saluda y avisa si tenes problemas para desarmar o armar
Tengo 720 mil kilometros con mi burra y se del tema
Flexible que va del volante a la caja
En la caja de direccion , pruebo los precaps, la sacaría y hago la prueba seca, le hago perder todo el hidráulico, saco el bombín, con el bloque de aluminio, lo empujo de cada extremo, si veo que se traba o se va para algun lado el eje de dirección o barra dentada, es porque el buje de salida esta ausente, roto, esa pieza se compra e instala con una prensa, despues tiene al lado del cabezal una chapa en forma de elipse con dos tornillos de 11 milímetro, sacalo y encontraras un resorte que hace presión sobre el eje, para que se desplace sin variantes, llega sacando pieza plástica hasta ver el eje, esa pieza de teflón se las tima y nunca aprieta al eje sobre su chassis de aluminio, es la unica forma que te pueda pasar esto, no es la bomba hidráulica, Aonbue te saluda y avisa si tenes problemas para desarmar o armar
Tengo 720 mil kilometros con mi burra y se del tema
Gracias adolfo. Voyy a ver si puedo soluciomar el problema, es muy molestono poder llevar la camiobeta derecha con 30000 km.
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Ok te saluda la gente de Aonbue traslados al aeropuerto
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Josr de Argentina
Mida tensión en el bulbo, sino llega problema eléctrico, por lo general es bulbo, cambiar por otro, un detalle, para saber si funciona o no ese elemento de seguridad, con el motor funcionando, retire el terminal eléctrico y deben encenderse los dos o el electro ventilador, de esa forma te aseguras que funciona, no se que motor tiene pero hay motores que tienen elementos redundantes en seguridad
Mida tensión en el bulbo, sino llega problema eléctrico, por lo general es bulbo, cambiar por otro, un detalle, para saber si funciona o no ese elemento de seguridad, con el motor funcionando, retire el terminal eléctrico y deben encenderse los dos o el electro ventilador, de esa forma te aseguras que funciona, no se que motor tiene pero hay motores que tienen elementos redundantes en seguridad
Marianapetro de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes. Mi nombre es Mariana.
Alguien podria ayudarme. Mi partner acelera sola cuando la arranco y cuando salgo hago una cuadra y se me prende el electro ventilador y no arranca. Fui a un mecanico y me dijo q puede ser la mariposa. A alguien le paso lo mismo. Es naftera y tiene gas. Modelo 2014. Gracias. Espero alguien buenito me ayude
Alguien podria ayudarme. Mi partner acelera sola cuando la arranco y cuando salgo hago una cuadra y se me prende el electro ventilador y no arranca. Fui a un mecanico y me dijo q puede ser la mariposa. A alguien le paso lo mismo. Es naftera y tiene gas. Modelo 2014. Gracias. Espero alguien buenito me ayude
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Un consejo, hacela escanear, alli te va a saltar la falla, no compres nada, ni muevas nada hasta el resultado del escaneado. Una cosa es que se acelere o no y otra es el electro ventilador. Puede ser hasta un bulbo que te de información errada de sobre temperatura. Y limite el consumo de combustible
Marianapetro de Argentina hace 6 años
Gracias Adolfo por tu ayuda. Ya pase x unos cuantos mecanicos y cada uno me dice cosas distintas. Lo mejor va a ser q la mande a escanear. Hasta fui a peugeot pero me arrancaban la cabeza.
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Y si no me encuentras por aqui, me puedes hallar por Adolfoarcl es Aonbue 5491141951535 (whatsapp)
ComentarVentilador se queda encendido cuando se apaga motor
Peugeot Partner 2007 Grand Raid 131000 kms
Buenas tardes.
He detectado que el ventilador de mi partner funciona correctamente, enciende pasados los 90ª de temperatura y de ahí todo maravilla. El problema llega cuando se apaga el motor, el ventilador vuelve a encender y asì se queda por infinidad de tiempo (incluso creo que me ha descargado la batería un par de veces, lo que significa que no se apaga). Hoy he realizado una prueba, y después de 5 minutos observándolo sin que este apagara, encendí el motor, ekl marcador de temperatura inicio en 90ª pero bajo rápidamente, a lo cual apagué el motor y todo de maravilla! ya no encendìo el ventilador.
Espero alguien me pueda auxiliar.
Saludos y muchas gracias
He detectado que el ventilador de mi partner funciona correctamente, enciende pasados los 90ª de temperatura y de ahí todo maravilla. El problema llega cuando se apaga el motor, el ventilador vuelve a encender y asì se queda por infinidad de tiempo (incluso creo que me ha descargado la batería un par de veces, lo que significa que no se apaga). Hoy he realizado una prueba, y después de 5 minutos observándolo sin que este apagara, encendí el motor, ekl marcador de temperatura inicio en 90ª pero bajo rápidamente, a lo cual apagué el motor y todo de maravilla! ya no encendìo el ventilador.
Espero alguien me pueda auxiliar.
Saludos y muchas gracias
19 casos
Hola tengo una partner 0k y no encuentro donde marca la temperatura el tablero nuevo alguien me puede ayudar gracias
Hola la partner nueva no trae. Te consulto ya que tenes la misma te pasa que cuando andas mucho y apagas el motor te prende el electro ?
Hola Yo la tengo hace una semana y hoy me lo empezó a hacer
A mi me lo hizo en varias oportunidades no se si es normal lo que hace
ComentarElectro prende sin temperatura
Peugeot Partner 2007 4 puertas, diésel 230000 kms
Me prende el electro sin que haya levantado temperatura, y me enciende la luz del stop en el tablero junto con la aguja dl marcador d temperatura q se va al rojo, y ahi empieza a arrancar en el punto maximo el electro. Ni bien se apaga la luz dl stop la aguja baja a la temperatura normal, Esto lo hace todo el dia ya se le limparon los sensores y sigue igual...el agua esta bien a nivel... Me pueden dar una solucion de que podra ser, ya no le encontramos por donde empezar
14 casos
O tenes aire en el circuito o el sensor esta fallando, estos sensores no se limpian. Andan o no andan así de simple.
Hola tengo una partner 2013 quisiera saber porque quedan las luces de posición del lado derecho prendidas sin poner la posición del comando. Se prenden cuando solo pongo en contacto la camioneta.
Todabia sigue igual no lo lleve a revisar. Cuando lo haga comento
ComentarElectroventilador enciende demasiado tarde
Peugeot Partner 2007 1.6 189000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi camioneta peugeot partner 2007 1.6 a gasolina. El electroventilador enciende después de los 110 grados c. Se cambio radiador, termostato, bulbo de temperatura y sigue igual. Se optó por poner el ventilador directo pero me gustaría que volviera a funcionar correctamente.
2 respuestas
Estas seguro que el sensor que le montaron es el adecuado para ella? En muchos vehículos varia la tempera en la que actua el sensor y puede ser que el que le colocaron trabaja en un rango mayor de temperatura.
ComentarElectros quedan encendidos con.la camioneta parada
Peugeot Partner 2017 1.6 hdi dsel 50000 kms
Se me prende el seteo del motor y una alarma. Aceite bien. Temp bien. La paro y andan los electros. La enciendo. La paro. Repito 2 o 3 veces vuelve todo a la normalidad. Alguien sabe q puede ser.
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la sonda de temperatura o el arnes. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
ComentarDoy marcha y enciende ventilador del habitáculo
Peugeot Partner 2009 1.9 patagónica 200000 kms
Hola gente mi partner. Apenas le doy marcha se enciende el ventilador del habitáculo... q puede ser... fusible estan todos bien... Gracias
3 respuestas
Juan Carlos de Argentina hace 6 años
Hola ,el vantilador del habitaculo esta comandado por una plaqueta que segula la velocidad cuando se daña te queda prendido y no lo podes apagar ,solucion tenes que cambiar esa plaqueta que esta en el mismo ventidador y es muy fasil de hacer ,saludos
Hola Carlos muchas... Gracias... cambie la plaqueta y chau problemas... Gracias...
Juan Carlos de Argentina hace 6 años
Ok de nada te cuento que la plaqueta no dura mas de 2 años yo ya cambie 2 y ahora voy por la tercera. Saludos
ComentarSe quedan prendidos los electros
Peugeot Partner 2000 1.8 275000 kms
Cunando coloco la llave en contacto los electros quedan encendidos
2 respuestas
Debe estar andando mal el bulbo, proba con un tester si tienen continuidad los dos pines del bulbo, hacelo en frio y si te marca continuidad ahi esta la falla. Suerte
oscar guardia de Argentina hace 9 años
Ok. Gracias... ahora el tema es que no puedo sacarlo... voy a tener que ir a un mecanico, debe tener alguna maña...
ComentarCuando enciende el ventilador del radiador me tira agua por abajo Solucionado
Peugeot Partner 1998 3 puertas furgon 360000 kms
Solución cuando enciende el ventilador del radiador me tira agua por abajo
1 respuesta
Mejor respuesta (según Miguel)
ComentarSe prende electro y pierde fuerza
Peugeot Partner 2013 1.6 159000 kms
Se prende electro me dice falla motor desconecto el borne y se normaliza y vuelva al rato a presentar el mismo problema
1 caso
Al parecer según la Peugeot chile sería un inyector funcionando el lunes estaría lista de hay les comento como me fue
ComentarMi Partner se para al encender el electro
Peugeot Partner 1999 1.9 furgon 250000 kms
Hola, mi Partner cuando prende el electro, baja las revoluciones y se para la marche, eso solamente lo hace cuando llega a temperatura que enciende el electro. Mi idea es que puede ser el relé de inyección que este en corto o algo. Si me pudieran ayudar a sacarme esta incógnita les agradecería, muchas gracias
3 casos
Hola, podria ser la bateria que esta de ultimas tambien. Suerte.
Hola pudiste solucionar el tema? Me pasa lo mismo y no se que sera
ComentarPrende ventilador y no acelera lo que es
Peugeot Partner 2019 Diesel 1.6l 172000 kms
Buenas tardes tengo una Peugeot partner 2019 Diesel pero no entiendo lo que tiene
Empezó con el testigo de filtro de partículas lo quite y lo lave muy bien
Pero ahora prende la camioneta y menos de 2 minutos prende el ventilador algo fuerte y no acelera no dan las revoluciones
La escanearon y sale que el filtro de Diesel, filtro de partículas pero no entiendo me ayudan
Empezó con el testigo de filtro de partículas lo quite y lo lave muy bien
Pero ahora prende la camioneta y menos de 2 minutos prende el ventilador algo fuerte y no acelera no dan las revoluciones
La escanearon y sale que el filtro de Diesel, filtro de partículas pero no entiendo me ayudan
1 respuesta
angelberen de España hace un mes
Me doy cuenta que no entiendes nada. Una cosa es el filtro de combustible diesel y otra es el filtro de partículas ,no se deben de limpiar ninguno. En su caso substituir ,
El fallo de filtro de partículas viene porque el inyector de adblue o la bomba no funcionan correctamente ,cuando lleva tiempo indicando esté problema. Se bloquea el motor o limita hasta que lo repares como es debido ,escanea el vehículo y envía los códigos exactos que te aparecen ,he reparado varios y se de que va
Puntúa en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
El fallo de filtro de partículas viene porque el inyector de adblue o la bomba no funcionan correctamente ,cuando lleva tiempo indicando esté problema. Se bloquea el motor o limita hasta que lo repares como es debido ,escanea el vehículo y envía los códigos exactos que te aparecen ,he reparado varios y se de que va
Puntúa en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
Comentar¿Problemas con un Partner? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Qué puedo Hacer