Problemas de No funciona el tacómetro

Problemas destacados

No funciona el tacometro SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2002 Partfurgon 230000 kms
Hola queria saber si alguien sabe la ubicación del sensor del tacometro porque este no me funciona... es del motor 1.9 diesel DW8 aspirado...desde ya gracias
Mario de Argentina hace 8 años  
MA
14 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario)
joel de Argentina hace 8 años
Hola, los vehiculos a inyeccion controlan el tacometro con nel sensor de PMS que esta ubicado sobre el volante del motor, seguro es un problema del tablero o de la instalacion que va de la ECU al tablero por que si el sensor de PMS no funcionara bien, no arrancaria la camioneta
Ktoiro de Chile hace 7 años
Hola amigos, en la partner 2008, revise el sensor ckp, con un frecuenciometro, este al dar arranque me da 160 hz, pero no arranca el motor y no indica en el panel de control, al instalar el scanner, en el tambien me indica que hay rpm desde el sensor. De ante mano muchas gracias...
Hernan aguirre de Argentina hace 3 años
Hola quería saber dónde está el sensor belosimetro de una Peugeot parnet 2005
Fernando de Argentina hace 3 años
Hola mi Parner es 99 diesel no me funciona velocímetro temperatura y combustible desde que la lleve hacer la tapa una ayuda porfis
Comentar

Tacometro rpm dejo de funcionar

Peugeot Partner 2002 1.9 dicel 208000 kms
Estimados tengo un problema con mi chancha dejo de funcionar el marcador de rpm...primero se quedaba pegado y al paso de una semana se fue a 00 en relenti ahora solo sube de 0 a 500 cuando boy a 100km ojala alguien me ayude...es incomodo estar sin marcador de rpm en un petrolero...saludos
Alejandro de Chile hace 9 años  
AL
3 casos 
Leonardo de Argentina hace 9 años
O es el sensor o es el reloj, a mi me pasó algo similar y éra problema del engranaje del reloj pero en mi caso directamente dejó de funcionar por completo.
Felipe de Chile hace 4 años
Y como lo pudiste reparar? A mi no me funciona deade que la compre hace un año y no se como repararlo... Ni donde va la pieza del rpm
Jorge de Chile hace 7 años
Tengo un problema con mi partner 1.9 no funciona los marcadores no encienden la luces en el tablero pero los de afuera intermitentes luces todo ok solo marcadores y luces adentro en el tablero no funcionan que puede ser
Lucafar Diesel de Chile hace 7 años
Hola colega, me pasa un problema similar en mi peugeot partner, ¿como lo solucionaste? o persiste el problema aún? saludos.
Hernan de Argentina hace 4 años
Hola. No puedo borrar la llave del cambio de aceite apreto el boton y pongo contacto y no hace nada y me parpadea una luz de stop si alguien m puede ayudar...gracias
Luis de Argentina hace 3 años
Me prende una luz amarilla en el tablero, y dejo de funcionar el cuenta vueltas de revoluciones
Luis de Argentina hace 3 años
Hola dejo de funcionar el reloj de las revoluciones y me prende una luz amarilla en el tablero
Comentar

Empieza a los tirones dejan de funcionar velocímetro y cuenta vueltas

Peugeot Partner 2011 patagonica 1.4 100000 kms
Voy en marcha a poca velocidad y noto que el velocimetro deja de funcionar ( se va a cero ) y la camioneta empieza a los tirones...
gastonposanzini de Argentina hace 7 años  
GA
15 casos 
Luis de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema y quisiera saber cómo solucionarlo, mejor dicho donde solucionarlo. Gracias
Cristian Cortez de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema como lo soluciono gracias
Cristian Fonseca de Argentina hace 6 años
Hola tengo una parner 1,3 a nafta y me ase una falla de cambio a cambio me ase como un corte de combustible pero vos le pisas un poco el acelerador y se le va que puede estar siendo esa falla
Comentar

No funciona el reloj de las rpm

Peugeot Partner 2001 diesel 1.9 200 kms
Dejo de funcionar el reloj y no tengo idea de como solucionarlo, ke tendria que '
martin de Argentina hace 10 años  
MA
1 caso 
perri de Chile hace 10 años
Por lo general cuando pasa eso es el sensor de posicion del leva pero para eso tendria que estar tirando humo por el escape si no es asi entonces es una falla electrica un fusible quemado
antonio de Chile hace 10 años
Entre la caja y el motor va un sensor el cual ase que funcione el reloj de las rpm ademas ese sensor tiene ase que funcione el tablero. Suerte avisa si lo reparas
Comentar

El cuenta vuelta no funciona

Peugeot Partner 2002 parther 200000 kms
Hola !!! les cuento el cuentavueltas del tablero no funciona alguien sabria dedirme por que?? la tengo hace poco y vino asi !!!! otra cosa es q cuando hecho llave bajan los seguros pero a los dos segundos se saltan y se abren que hay q hacer en esos casos??? gracias!!!
Bech de Argentina hace 10 años  
BE
3 casos 
Leonardo de Argentina hace 10 años
El problema del cuentavueltas puede ser que se te haya quemado el motorcito que mueve la aguja, tendrías que llevarlo a un taller que repare tableros para que lo cambien. Suele pasar, yo tuve el mismo problema con una 2001
Leonardo de Argentina hace 10 años
También puede ser el reenvío que está en la caja de velocidades
Comentar

Esta descontrolado tacometro y velocimetro

Peugeot Partner 2005 motor 1.9 disel  300000 kms
Estimados, el problema que me esta ocurriendo en mi Partner es que el tacómetro esta descontrolado y el velocímetro no esta marcando y lo otro que se encienden y apagan la luz de batería y el check in,
Y el motor de repente se acelera un poco y baja y ahí es cuando la aguja del tacómetro anda para todos lados, no esta fija en 1 revolucion
Benja de Chile hace 4 años  
BE
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque está en corto el alternador y la aguja se vuelve loca ,mide la carga del alternador y verás que no supera los 14v y la batería se está agotando e interfiere en la aguja del tacómetro y al no cargar el alternador se prende la luz de batería también ,asegúrate también que estén los polos de la batería limpios y bien dotados porque tampoco cargaría bien la batería al no leerla bien el alternador. Puntua si te sirve el aporte para solucionar el problema
Comentar

Falla en la rpm

Peugeot Partner 2000 1.9diesel 150000 kms
Fui una mañana y no revuló más después lo revule a 1000 rpm con el tornillo del acelerador a hacer 10 se va a 2000 rpm. Al hacerrar más o menos 50 cuadras regula baja y se para
Edgardo de Argentina hace 6 años  
ED
1 caso 
Mario de El Salvador hace 6 años
Yo tenia un problema de ralenti inestable, oscilaba entre 1000 y 2000 rpm, resulta que los o-ring dentro de la bomba inyectora se degradan y sueltan viruta de goma que anda flotando dentro de la bomba, de pronto taponan la electrovalvula de retorno que es la que controla el adelanto de inyeccion y es cuando se acelera el motor, crea una falla intermitente que se acelera el ralenti. Destape la bomba, vacie el diesel acumulado, soplete el interior con aire comprimido para sacar las virutas atrapadas y limpie la boquilla de la electrovalvula, cambio de O-rings de electrovalvula y de eje de palanca de aceleracion y problema resuelto. Por cierto al abrir la bomba se pueden dañar otros o-ring, cambia todos los que puedas, son baratos.
Comentar

Falla en el cuentavueltas y no me enciende la luz de presión de aceite

Peugeot Partner 2007 Patagónica 1.9 diesel 230000 kms
Hola tengo un problema hace unos días empezó a fallar el cuentavueltas, cuando está encendida está en cero y cuando aceleró intenta moverse pero un movimiento muy leve, le cambié el sensor de RPM y nada sigue igual y lo otro es la luz de aceite cambié el bulbo de presión y no enciende, espero alguna respuesta saludos
Martin de Argentina hace 5 años  
MA
2 respuestas 
Martin de Argentina hace 5 años
Lo tuve que llevar a un instrumentista y ahi encontraron la falla, era la bobina del reloj cuentavueltas
Johnn de Perú hace 3 años
Pudiste arreglar que prendiera la luz del aceite? Y como
Comentar

Taco metro se vuelve loco y da tirones excepto cuando alcanza 🌡de 90

Peugeot Partner 2007 4 puertas 0 kms
Hola mi problema empezó hace poco, al encender y partir el tacometro de revolución se vuelve loco y da tirones. Excepto cuando alcanza los 90 grados de temperatura, ahí desaparece el problema. Que puede ser?
Israel de Chile hace 7 años  
IS
6 casos 
Flavio de Argentina hace 7 años
Me sucede exactamente lo mismo. El tacometro se desconecta y comienza un tironeo insoportable.
Comentar

No anda el cuenta vueltas

Peugeot Partner 2007 furgon 1.9 d 140000 kms
El cuenta vueltas dejo de andar de un rato a otro, pense que era el aalternador pero me dijeron que trabaja con un sensor, y no se como se pueda arreglar
Emanuekl de Argentina hace 10 años  
EM
4 casos 

Problemas con las vuelta izquierda

Peugeot Partner 2008 Peugeot parner  2002000 kms
Buenas tardes gente. Consulta. ,
Tengo una parner furgon 1.9. 2008
Y Desde un tiempo Asia acá me viene cortando la vieleta derecha. Alguien podrá decirme que es lo que provoca eso por que las corta directamente y si no las descabeza. Si alguien le paso lo mismo le agradecería el dato desde ya muchas gracias
Carlos 42 de Argentina hace 3 años  
CA

Falta fuerza y falla en baja revoluciones no pasa de los 100 km

Peugeot Partner 2011 Motor 1.4 221000 kms
Hola buenas necesito de su ayuda por que. La camioneta en un principio la apurabamos y se paraba había que apagarla en plana calle y volverla a encender para que se "normalice" cosa que ni pasaba. La llevamos a que le metan la computadora para scanearla y saltó que falla el cuerpo de la. Mariposa. Supuestamente la arreglan limpiando el potenciometro que creo que es el TPS y cosa que después seguía fallando. Nos cansamos de que falle y la llevamos dd vuelta nos dijeron que pueden ser los engranajes y bujes que lleva eso. Pero no se la verdad como se desarma para cambiarlo nuevo alguien me dice… Leer completa
Carlos rios de Argentina hace 5 años  
CA
2 casos 

No me anda el cuenta vueltas

Peugeot Partner 2007  156000 kms
Le mandé hacer el motor completo tdo nuevo y cuando lo retire no me andaba Bien el cuenta vueltas y ahora dejo de andar del tdo que puede ser antes andaba muy bien y el mecánico no me supo explicar x que
Miguel de Argentina hace 7 años  
MI
1 caso 

No funciona prm y velocimetro

Peugeot Partner 2005 Carga 128500 kms
Buena sres tengo u partner q no funciona rpm ni velocimetro consegui uno usado igual para probar pero me comentaron q no toque porque esta sincronizado cn la computadora como puedo reparar eso
Christian de Paraguay hace 8 años  
CH
14 casos 

No funciona cuenta RPM, Aire Acondicionado, Electro ventilador,tablero SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2005 1.9 257000 kms
Me prendio luz amarilla anticontaminacion, acelere en neutro andando mas menos a 60 km pensando en limpiar el escape o catalitico aprete embrague y se fue a cero el cuenta Rpm, empezó a tirar humo blanco y picante reparo mecanico inyectores y se puso apunto nuevamente y quedo aceptable esa parte, y quedo sin funcionar cuenta rpm, electro ventilador, aire acondicionado , se prende luz bateria y freno de manos y al estar mas menos 5 min detenido se apaga tablero todo a cero y queda prendida luz bateria al andar o moverme se enciende todo menos cuenta rpm no funciona el aire acond, el electrovent… Leer completa
William de Chile hace 8 años  
WI
12 casos 
brian molina de Chile hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo
leonardo de Argentina hace 8 años
No me anda el alcahuete de presion de aceite el electro ni el ai
Rere
aLBERTO VIALE de Argentina hace 8 años
Ver respuestas de No encienden instrumentos del tablero.
zala1386 de Chile hace 8 años
Corte en la bsi ,desconectar la batería por mas de 15 minutos en el siguiente orden ,conectores de salida de la caja de fusibles del motor y después la batería , luego armar en el mismo orden, te recomiendo revisar cada conector de sensores especial el de anticontaminacion...-busca indicios de humedad , agua o pequeños desgaste contra metal o chasis de la furgoneta en cada sensor o cableado relacionado a ellos... tu drama es electrico. La bsi se bloquea por condición de seguridad. - saludos
lucas de Argentina hace 7 años
El problema esta en el sensor de rpm
Solucionado
Mejor respuesta (según William)
William de Chile hace 7 años
Agradecido por su tiempo el problemas se reparo cambiando el volante tenía quebrado los captores se reemplazo completo quedando ok. Saludos William H.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola me poder decir cual es el fusible de las luces de giro gracias
La Francesa de España hace 3 años
Hola los fusible de intermitencia están en la unidad BSM del motor. Unida de control del motor. Mirando el manual los encuentras muy fácil. Un saludo
Victor de Chile hace 6 años
Hola tengo una parner año 2008 y no funciona el sensor de presion de petroleo...compre el alternativo y no funciona. Alguien le a pasado no parte
Roberto de Chile hace 5 años
Tengo el mismo problema, se que es el sensor por el scanner pero no sé dónde está el sensor, agradecería tu ayuda, gracias
Marcelo de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches
Le hice el motor completo a mi partnert 1.9 año 2008 COMPLETO todo todo
Ahora no me funciona el reloj de rpm al cual le puse un captór nuevo y se prende en emergencia los electros , también cambie ambos bulbos el verde y el azul
Repito todo nuevo. Alguien tiene alguna idea de lo que puede ser o que debería revisar
Gracias atte. Marcelo.
Americo de Paraguay hace 4 años
Hola tengo un peugeot parther 2007 diésel y al mantener acelerando entre 2500 o más corta el compresor y como al dejar en marcha lenta vuelve a pegar el compresor, tiene buena presión de gas, trabajan las dos velocidades del electro ventilador, desconectando el sensor de evaporador hace la misma falla, en baja velocidad funciona súper bien el aire solo falla acelerando mucho y el viaje largo
Fabian de Argentina hace 2 años
Hola es normal eso tenes una bomba inyectora Lucas ? Con un switch que sensa la posición del pedal de aceleración asi cuando queres salir o pasar a alguien corta el aire para ganar potencia pero por un momento
Caras de México hace 4 años
Hola tengo una Parner 2017 y se queda prendido el Stop y no me deja arrancarla y los van tiradores se prenden cuando le estoy intentando arrancar me pudieras ayudar con esa falla
Comentar

Hola gente, sigo con el mismo problema. SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2001 Patagonica 4p Diesel 1.9 280000 kms
Esta Partner que tengo tiene el legendario motor 1.9 diesel DW8, pero la bomba tiene avance electrónico y un sensor de cigueñal para el cuentavueltas, pero no tiene central de mando, me empezó a funcionar mal el cuentavueltas y se atrasa y avanza el punto lo extraño es que si desconecto el sensor de cigueñal de tres pines arranca y anda igual, la verdad nunca me pasó esto en el taller.
Porto de Argentina hace 4 años  
PO
1 caso 
Porto de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes, sigo con el mismo problema.
angelberen de España hace 4 años
Para el avance de la bomba es necesario el sensor del cigüeñal o el de el árbol de levas,que en tu caso podría ir en uno de los inyectores
Porto de Argentina hace 4 años
Si, es lo que yo también pienso este modelo todavía no trae sensor en el inyector el tema fué que si desconecto la ficha arranca igual y lo único que cambia es que obviamente el cuentavueltas deja de funcionar totalmente.
angelberen de España hace 4 años
Puedes llevar un tipo de bomba que no use el sensor de l inyector pero entonces no debería de llevar avance electrónico ,sería mecánico,y no debería de influir el cuentarrevoluciones,o que te podría estar ocurriendo es que falle la masa del motor y si que afectaría a las revoluciones y a la bomba ya que tiene un selenoide eléctrico para cortar el combustible,haz está prueba conecta una masa adicional de la batería al motor y otra al chasis para poder saber si se corrige la avería. Habría otra posibilidad y es que esté fallando la bomba porque no está en su punto (correa de distribución) o que esté algo gastada y la cueste regular bien ,llevas tres tornillos en la polea de la bomba para poder avanzaría un poco,puedes probar esto tambien
Porto de Argentina hace 4 años
Hola nuevamente, de entrada cambié el conjunto de distribución y lo he chequeado varias veces por las dudas, también le puse dos masas nuevas y más reforzadas por las dudas reparé el motor de arranque que a veces consumen mucha corriente y fallan las masas el tema de que sea directamente la bomba es lo que estoy analizando lo que pasó es que al primero que accedí fue al bonbista y me dijo que buscara por otro lado.
angelberen de España hace 4 años
Yo reparo bombas por eso te decía que si no está apunto o está gastada no es capaz de regular el avance y notas que pica la inyección. Ten en cuenta que cuando el motor esta parado el avance mecánico de la bomba esta avanzado a tope,cuando el motor arranca la presión que genera la bomba es la que corrige el avance para que no pique la inyección,en conclusión que si la bomba le falta presión o la pierde el avance se queda medio accionado cuando debería estar desactivado,al acelerar se baja dicha presión porque la envía a los inyectores y es cuando e debe de accionar el avance
Porto de Argentina hace 4 años
Si, tiene la palanca de aceleración de la cual sale el bastago a la palanca de avance mecánico que al acelerar atrasa el punto, al lado está el solenoide de avance electrónico, creería que funciona de esa forma ahora yo pongo a punto, coloco la herramienta en el volante, árbol de levas, clavija en la bomba, que desde una es muy sensible el punto, tenso la correa, y gira, inyecta todo lindo pero no arranca, coloco todas las herramientas de puesta a punto, todo está bien, atraso menos de medio milímetro la bomba y arranca con todos los síntomas de un motor atrasado, cabezea humo blanco en fin pero un poco más avanzada gira pero no arranca😵
angelberen de España hace 4 años
Vale me queda claro que el problema es de a bomba inyectora,te explico cuando la bomba esta a relenti el el selenoide electrónico debería de estar activado y cuando aceleras debería de desactivarse,en tu bomba deberías llevar un contacto de ese selenoide al final de la palanca de aceleración para que cuando esté en relenti no pique la inyección ,lo que no entiendo porque no quiere encender el motor cuando la adelantas ,ese tipo de inyección es muy antiguo y se me escapa algún detalle porque hace tiempo que no los tocó,me suena que se rompe el tope de la leva que va con la palanca del acelerador ,lo que me explicabas antes esa leva que va con el acelerador lo que hace es bajar la presión para que actúe el avance interno que va con la presión de combustible ,envíame una foto de esa bomba cuando puedas y de la chapa que lleva y miro si tengo alguna por aquí y te puedo orientar para que corrijas el problema
Porto de Argentina hace 4 años
Esta es la bomba desde los manuales de agencia.
1
2
Santiago de Argentina hace 5 meses
Hola, es el motor DW8, no? tendras el manual de taller? estoy buscando el circuito de combustible
angelberen de España hace 4 años
Pásame ese archivo completo si puedes
Porto de Argentina hace 4 años
Hola, ahora voy a ver cómo lo puedo enviar.
Omar de Argentina hace 4 años
Disculpa yo tengo una partner 2006 1.9 que desde ayer empezó a dar sacudones y no pasa los 40km si aceleró es peor los sacudones la verdad no tengo idea que puede ser xq arrancar sin problema y no prende ninguna luz de anomalía en el tablero si me podrían ayudar muchas gracias
angelberen de España hace 4 años
Es posible que se quede abierta la EGR y el motor se intente ahogar ,prueba a desconectar el selenoide que la manda abrir y prueba si se quita el fallo
Porto de Argentina hace un año
Ya solucioné el tema de avance y retado de la válvula electrónica de avance, del sensor del cigüeñal salen tres cables, uno cuenta vueltas otro a la válvula de avance a su ves la válvula tiene un cable a masa el tercer cable va a la central BSI qué avanza o atrasa yo compré una válvula fija VAPAM es la marca y saqué la electrónica, el sensor de cigüeñal quedó nada más para el cuentavueltas, nunca más tuve problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según Porto)
Chiviry de Argentina hace 7 meses
Genial yo estoy con el problema del sensor de cigüeñal hice el motor por completo lo anduve por tres dias y cuando vi el cable del sensor mordido lo abrí para verificar ya que el cuenta vueltas no funcionaba estaba todo podrido por dentro y de ahi no arranco mas muchas gracias por tu aporte es de gran ayuda
Comentar

Hola a todos, soy nuevo en el foro.

Peugeot Partner 2001 Patagonica 4p Diesel 1.9 280000 kms
Bueno soy técnico mecánico 35 años de taller, pero sin duda nadie sabe todo, tengo una partner 1.9 diesel, motor dw8 y tengo una gran duda ya que nunca tuve un caso así, el sensor ckp de este vehículo todavía no trae ECU, solamente una bsi, el cuentavueltas empieza a funcionar de las 1000 rpm si desconecto el sensor no hay falla solamente no funciona el cuentavueltas, es un conector de tres pines realmente pasé a creer que el sensor es solo para eso pero normalmente en estos motores mas rústicos se toman las rpm del alternador pero a la vez me tienen en dudas algunas fallas, me sería muy útil si alguien tiene información sobre esto, desde ya muchas gracias y estoy disponible con mi experiencia.
Porto de Argentina hace 4 años  
PO
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
En algunos modelos se miden las rmp con el sensor ckp o con el sensor de la bomba de combustible como los TDI o los Ford tdci,si llevas bsi tienes más funciones con el sensor ckp como el avance de la bomba o el modo eco,para estos vehículos hay varios modelos y solo funcionan los originales ,si te da avería de ese sensor puede ser porque no esté bien alineada la correa de distribución y por eso suelen dar fallos de lectura o de sincronización
Porto de Argentina hace 4 años
Hola, vos sabes que yo cuando empezó a fallar el cuentavueltas me encontré con este conector de tres pines, desmonté el sensor lo limpié en fin, el tema es que cuando llega a 1000 rpm sigue andando bien pero al pensar justo lo que vos me comentas, desconecte la ficha del sensor y para sacarme la duda anduve así dos días y todo igual, si este sensor actúa sobre la inyección al desconectarla ni siquiera arrancaría, eso es lo que me tiene medio confuso.
angelberen de España hace 4 años
No tiene por qué ser así ,aveces lo usa para corregir el tiempo de encendido o de inyección ,ocurre igual que cuando no está bien sincronizado el motor,se pone en marcha pero no va bien,si desconectas ese sensor y todo va igual eso es que no está funcionando o la señal que da no es correcta
Porto de Argentina hace 4 años
Hola, si yo pienso igual, creo que envía una señal para que el avance electrónico de la bomba inyectora actúe según el giro y la carga del motor, pero al desconectarlo y que el motor siga igual me confunde, y de ese modelo hay muy poca información tengo un conocido en la agencia y no tiene idea...
angelberen de España hace 4 años
Yo conozco bien la electrónica de estos modelos ya que he trabajado con ellos y reparado todo tipo de problemas,lo que hay que saberer los síntomas que da el vehículo para saber de dónde viene,el escáner te puede confundir si no entiendes como funciona
Porto de Argentina hace 4 años
Hola de nuevo, entiendo lo que me dices tengo un SPC max, entre otros pero para peugeot el que va es el lexia, pero como vos decis el escaner es una herramienta que te da una idea por donde empezar pero no hace magia, mi problema es que coincide el fallo del cuentavueltas con que se atrasa y adelanta el punto de la bomba.
angelberen de España hace 4 años
Haz está prueba ,debajo del volante ,en la bsi verás un fusible de color verde y marrón que de puede cambiar de posición,no des el contacto cuando lo vayas a cambiar de posición sino tendrás que esperar dos minutos para que no se dañe la memoria de la bsi,el vehículo se pondrá en modo de pruebas y se activará el modo eco y es posible que no te marque tampoco la velocidad,pruebas a conectarlo con el escáner para ver si indica anomalías y circulas con el así para ver si sigue fallando el avance electrónico de la bomba, así se verá si el problema es de la bomba o es una caída de tención por mal contacto del sensor de velocidad o el circuito de la bsm relacionado con el. Otra cosa por casualidad uno de los inyectores lleva cable?sería el sensor de árbol de levas para el avance de la inyección
Porto de Argentina hace 4 años
Hola, no no es el modelo que lleva el cable en el inyector, ya estoy pensando que es algún modelo de esos que ni los fabricantes saben lo que hacen, pero muchas gracias por la información de ese fusible que no lo tengo registrado, lo voy a buscar yo trabajo mucho con electrónica y saqué al principio la bsi porque tenía una pista del serigrafiado cortada pero era un problema de luces, voy a probar lo que me decís, gracias.
Porto de Argentina hace 4 años
Es una bomba Lucas, lo que si se es que aquí los bombistas no las quieren mucho.
1
2
Porto de Argentina hace 4 años
Te paso datos mas claros, Bomba Lucas tipo dpc R8445 B323 D
Porto de Argentina hace 4 años
Hola, ya solucione el tema del sensor, pero el problema lo tengo en la valvula de avance electrónica, alguien sabe donde van esos cables después de la conexión con fichas, ya que todos los cables del vano motor son verdes y del mismo grosor, seguro estaba en oferta.
Porto de Argentina hace 4 años
Comentario a parte yo soy un convencido de que la electrónica en estas cosas son nada mas que para problemas, carisimo y no se encuentra la mejora, solo problemas, tuve un Peugeot 505 2.5 turbo intercooler del año 1991, fierro, el unico cable era de la válvula de corte de combustible, 0 problema jamas, esos fueron Peugeot.
angelberen de España hace 4 años
Deberían de ir a la caja del motor que está cerca de la batería
Porto de Argentina hace 4 años
Hola si, pues está el fusible de esa parte pero es solo de paso, tendría que ir a lo que controla realmente el avance, yo hice está pregunta antes de ponerme a desarmar los ramales de cables, medir y seguir uno por uno posiblemente a alguien ya le abia pasado.
Porto de Argentina hace 4 años
Alguien sabe que pasa si desconectó ese solenoide de avance, si queda el punto fijo ?
Porto de Argentina hace 4 años
Hola Ana, no he podido subir lo de más que tengo de manuales de agencia porque está muy comprimido, las imágenes por un lado y la info por otro, pero ya encontraré la forma.
angelberen de España hace 4 años
Si desconectas ese selenoide pícara la inyección a relenti porque el avance no regula
Rene de Costa Rica hace un año
Tengo una patner que le cuesta arrancar, solo arranca cuando le doy para purgar, pareciera que el sistema se diesel se descarga o pierde presión, ya cambie la bomba de inyección por una reparada y el problema persiste, si alguien me puede ayudar lo agradecería
angelberen de España hace un año
Suele respirar por el filtro de combustible o alguna de las mangueras ,si llevas pera para purgar ,lleva dos válvulas antirretorno ,podrían estar malas
Charlye de Argentina hace 9 meses
Hola, tengo una 1.9 DW8 y por la mañana no me quiere arrancar, batería nueva, los calentadores funcionan bien, motor echo nuevo, bomba casi nueva, pero una vez que arranca no tengo drama, el tema es de un día para el otro. Cómo soluciono?
angelberen de España hace 9 meses
Has comprobado la alineación de la correa de distribución ? Si tienes buena la bomba y por las mañanas no quiere encender es por motor mal alineado o falta de compresion
Jose de Argentina hace 3 meses
Tengo una partner diesel modelo 2022 cambié los extremos y continúa el ruido no hace cuando doblo si no cuando voy recto en desniveles de la misma calle
angelberen de España hace 3 meses
Eso es por las bielas de la barra estabilizadora o los propios sidebloks,si tienen holgura ,también prestar atención a las rotulas de suspensión y a las copelas ,eleva el vehículo y comprueba las holguras
Comentar

Problemas de tironeo del motor

Peugeot Partner 2007 1.9 PLC Confort 130000 kms
Hace tiempo que el sensor del Reloj de RPM no funciona y de repente comenzó a funcionar pero cuando lo hace comienza los problemas de potencia del motor y comienzan los tironeos del motor hasta que de repente deja de funcionar el reloj RPM y anda normalmente... Gracias por su respuesta
Mario de Argentina hace 9 años  
MA
8 respuestas 
Galgo de Argentina hace 9 años
Si el motor es 1.9 como figura en la consulta deberia ser diesel, si es un DW8 la falla es rara porque el tacometro es completamente independiente del motor.
Porto de Argentina hace un año
Perdón pero del sensor del tacómetro sale un cable para la aguja, uno que es masa y un tercero qué va a la válvula de avance electrónico en la bomba.
richard echeto de Venezuela hace 9 años
Yo tengo una camioneta partner y le pasa lo mismo cuando anda en la via anda normal pero de repente se baja la aguja a cero quie me pude decir que es el problema para ver si lo puedo solucionar
Galgo de Argentina hace 9 años
Si es un DW8 sin antipolucion, hay una caja sobre la torre del amortiguador delantero izquierdo que controla la funcion del tacometro, podrian revisarla.
taurino de Chile hace 9 años
Saca y limpia el sensor del tacometro que se encuentra en la caja de cambios abajo de la bateria entre la caja y el block de motor , limpialo y revisa los contactos trata de hacerlo en la noche y deja la bateria desconectada hasta el otro dia cuando saques el sensor espero que te sivan mis comentarios...salu2
sebastian de Perú hace 9 años
Para el partner el problema q se cuelgan las agujas es x la falla del alternador son los porta yodos tuve el mismo problema con mi partner.
Mauro de Argentina hace 6 años
Hola amigos tengo una Partner 1,9 04, que según controles de consumo, estaba alrededor de los 8 en ruta y más de 9 en ciudad, me parecía mucho y no tuve mejor idea que tratar de ajustar el consumo desde el tornillo de regulación de ralentí de la bomba, ahora además del consumo, me tironea cuando voy acelerando en cada cambio de marcha. Me podrían ayudar
alex de Argentina hace 4 años
Hola amigos tengo problemas con una parnert 1.8 nafta solo a gas no me quiere arrancar cuando se enfria en caliente arranca lo mas bien a la mañana la tengo que remolcar ,todo el invierno con el frio arranco bien ahora no quiere arrancar la bateria y el burro bien
Comentar

Problema con electroventilador y aguja de rpm

Peugeot Partner 2005 diesel 1.9 175000 kms
Hola, hace unos dias saque la camioneta del mecanico que hizo un mantenimiento, cambio de mangueras, liquido refrigerante y varias cosas mas. Lo que empece a notar es que anda mal la aguja de revoluciones, varia todo el tiempo y tengo la sensacion que marca menos de las revolucones que voy y el ptro problema que note es que prende el electroventilador todo el tiempo, [rincipalmente cuando prendo el aire acondicionado. Podrias tirarme unas ideas para revisar??
Gabriel de Argentina hace 5 años  
GA
2 casos 
Nels de Argentina hace 5 años
Hola, cuando la aguja de las RPM varia, también lo hace el motor? Por otro lado, es normal que encienda el electro cuando accionas el aire acondicionado...puede ser que encienda mas seguido porque este mal purgado el circuito de agua.
Gabriel de Argentina hace 5 años
Hola, la aguja de rpm varia pero el motor regula bien. Como puede verificar el purgado del circuito, hay alguna manera?
angelberen de España hace 5 años
No es problema de purgado al hacer revision ha quedado algun sensor mal conectado o dañado revisa el sensor azul o verdede la caja de aguas que es el que actiba el ventilador en caso se sobrecalentamiento o fallo del sensor. Siencie des elmotor y lodesco ectas se encienden los ventiladores a maxima potencia y si lo conectas se apagan si no va asi cambialo esta dañado
Comentar

Dejo de acelerar o cuando doblo se para el motor

Peugeot Partner 2007 nafta 1.4 furgon 88000 kms
El problema comenzó cuando la mande a hacer embraje, desde ahí me dejo de andar el RPM y el velocímetro anda y de golpe deja de andar , pero lo mas preocupante es que hay veces que cuando dejo de acelerar o disminuyo la velocidad el motor se para. La han escaneado y no encuentran la falla e gastado mis buenos pesos y no le no me solucionaron nada. Desde ya muchas gracias.
Jose de Argentina hace 8 años  
JO
3 casos 
rolando de Argentina hace 8 años
Hola jose si la falla comenzó cuando hicieron el embrague es muy posible que se hayan olvidado de conectar alguna ficha o bien apretaron algun cable al ajustar la caja de cambios , y se esta yendo a masa
Hernan de Argentina hace 8 años
José tengo el mismo problema vas andando y deja de andar el velocímetro y no sólo me preocupa eso si no que la camioneta se para no se si lo pudiste resolver para que me des una mano. Gracias
Comentar
¿Problemas con un Partner? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!