Problemas de Sistema eléctrico
Problemas destacados
En gnc se me apaga y se bloquean los frenos 
Solucionado
Peugeot 405 1994 4 puertas ,tr motor 2.0 183000 kms
Hola soy nuevo y tengo este problema hace dos días de sde que puse gnc. Cuando salo y lo pongo en neutro o una marcha baja se apaga el motor y se bloquea el freno ,aparece en el tablero la luz de batería ,aceite stop!y lo tengo frenar con el de mano ,ya pase sustos terribles y en la panamericana encima. Por favor si pueden dar una mano?! Gracias!!!
ComentarNo arranca ya no se que hacer Solucionado
Peugeot 405 1993 405 sri full 2.0 nafta/gnc 145000 kms
Hola gente!! Tengo un 405 sri francés full nafta y gnc que no enciende gira el motor tiene buena chispa y nada se cambiaron las bujías cables batería bobina relé de encendido se receteo se limpiaron inyectores flauta tanque de nafta y a un así nada ya no se que mas hacer. Ayudaaaaaa
22 casos
Mario Luis alde de Argentina hace 6 años
Hola el mío tira nafta por la boca de la toma de aire tiene chispa es a inyección serán los inyectores
Mario Luis alde de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema q tengo q cambiar
@Mario Luis aldeHola proba el sensor de presión de combustible de la flauta, si está roto envía nafta al carburador
Hola soy miguel yo tengo un Peugeot 405 full francés 1994 a nafta. El auto anda con algunas fallas de electricidad xq aveces me prendia el tablero y otras no. Le saque el radiador xq perdia mucha agua y cuando lo pongo otra ves ,le doy arranque gira pero no le va corriente para nada. Q puede ser? Alguien q me diga q puede ser por favor gracias
Michel sanchez de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo tengo inyección pero no tengo chispa cambiamos bobina la ecu y el sensor cigueñal y nada no tiene chispa necesito ayuda
En donde se encuentra la caja de inyección??? Parece que mi probloma es la bomba de nafta
Mejor respuesta (según Leitodj)
Miguel lo tuyo puede ser lo mismo la bomba de nafta esta en la parte trasera del auto abajo sacalr la manguera que va al filtro grande que tiene ahí y pone una botellita y Dale arranque dos o tres veces sino sale nada la bomba de nafta murió al igual que la mia. O los relay de encendido que están abajo del capo. Mirando el auto de frente ala izquierda ahí una cajita de plástico negra abril a en mi caso ahí dos relay yo cambie los dos pero el de encendido es el rojo. Espero te allá ayudado
Hola leito tengo tu mismo problema. Como resolviste?
Hola el 405 poniendo contacto enciende la bomba de nafta o solo cuando le das arranque
En la cajita negra q decid leitodj... El rojo es de encendido... Y el otro te relay psra que es?
Cuando lo pones en contacto si hagarras los reles hace contacto el negro primero y segundo el rojo cuando das arranque
Tengo un Peugeot 405 mod 95 a carburador se le iso el motor completo tapa cilindros etcarranco un rato y se paró tiene chispa pero escupe la nafta por el carburador yaparenta no comprimir que puede ser?
Tiene gnc xq en el mio pasaba que el emulador del gnc bloqueaba la computadora del auto
jorgebringas111@gmail,com de Argentina hace 5 años
Es la bomba inyetora ami me pasaba lo mismo
Bien día, revisa el sensor de presión de combustible que está en la flauta de inyectores
Buenas kisiera saber si alguien m puede ayudar cn mi peugeot 405 es diesel y en caliente anda bien pro lo djo un rato y le cuesta mucho arrancar ase cm pra arranca pro le cuesta mucho como la desima poray arranca cn suerte. Gracias
Te fijaste el bulbo del radiador? tal ves este tapado ami me asia lo mismo. Pero el mio era nafta
rafael torres de Chile hace 3 años
También podría ser baso en las lineas del diésel que este fugando i queda sin combustible soi mecánico i eso es una falla común
Fijate el relay de encendido es uno rojo lado derecho donde estan los fusibles en el motor
@rafael torresHola que tal tengo un 405 diesel no arranca ya paso por 4 talleres y no encuentran la falla que puede ser o por donde puedo empezar para descartar fallas ?
[email protected] de Argentina hace 7 años
Hola muchachos hace 1 mes q compre un 405 sri y toda via no puedo difrutarlo ahora menos le doy arranque y gira y gira. Lo empujo y arranca. Es nafta. Gnc 95 nacional. Por favor ayuda. Cambie cables de bujias filtro de aire y le hice el burro de arranque completo. Por favor ayuda no se que hacer
Tiene gnc? Porque en mi caso el problema era el modulo del gnc que me inavilitaba la mitad de la computadora del utp
Emilio2000 de Argentina hace 2 años
Probá con el solenoide de admisión de gasoil está pegado a la bomba inyectora
Antoniotelmorios de Argentina hace 5 meses
Hola tengo un peugeuot 405 naftero modelo 94 a cargurador, vacia el filtro de nafta y no quiere arrancar. Cual es el problema?
Gente les comento que la solución fue desconectar el GNC y mandar a revisar el emulador ya que me inicia la mitad de la ecuación por eso no arrancaba. Así que ahora soy feliz 😀
Hola soy hector y tengo un 405 nafta y gnc lo compre desarmado y lo arme y no me arranca xq no tengo chispa en las bujias ya revise la bobina y nada...
Te fijaste el rele de encendido es uno rojo mirando de frente el auto esta en la parte derecha bajo el capo
Buenas tardes! El mío lo arranque tres veces y se paraba e intente una 4 y ya no hace nada ni ruido nada nada y la bata no es porque le pase corriente con otro auto pero nada. Como si se hubiera desconectado algo prende luz el tablero pero al darle arranque no hace nada
Es un 405 92 nafta lo tengo hace poquito y todavía no lo puedo disfrutar. Lo tenía parado hasta cambiarle un taco al motor pero ahora ni arranca
El motor gira? Te llega chispa a las bujias? Llega combustible al carburador? 92 es a carburador, no? O inyeccion?
Hola. Gracia x resp. No no gira no hace nada solo prende la luz el tablero y nada más, si es carburador.
Fusibles? El burro gira? Te fijaste el los relay?
Buenisimo!! Subi como lo solucionaste. Gracias!!
Se avian pegado un carbón tanto darle arranque jajaj
Jajjajajajajaja bueno puede fallar dijo tusan lo bueno que lo resolviste
Hola amigo otra ves yo... ahora el burro gira pero igual no arranca. Cargue la bata le echo nafta al carburador y tira arrancar pero no. Y no escucho la bomba de nafta puede ser que no esté chupando nafta? Xq esa tiene que hacer ruido cuando le pones contacto o le das arranque no? Cambie un filtro que era viejo y paresia tapado pero no quiere arrancar. Ni dos días lo pude disfrutar el León...
Saca la manguera ala salida de la bomba y proba que alguien le de arranque y vos tirate a tras para ver si tira nafta o no.
Hola yo tengo un peugeot 405 a nafta cuando le doy arranque se me descarga la batería y después se queda sin batería y las puertas se traban no me funciona los vidrios y no me funciona la batería que puede ser
Si se descarga la bateria es un corto. Si tocaste algo antes de que lo empiece hacer fijate capas ai algun cable suelto
Que consecuencia le hace si se descarga la batería del peugeot 405 no deja que te ande mal el auto
Por eso te digo girar va a girar. Pero no va a arrancar
Tengo un 405 gli1.8 nafta inyección , pero a la hora de tirar chispa la tira mal de color rojo y con poca fuerza que será ? además de eso no quiere arrancar hace contraxplociones
Hola tengo un 405 sri cm sedan 4 ptas esta a gas nomas nafta anulado le doy arranque y gira pero no arranca todavía no lo puedo disfrutar alguien me daría información de el motivo lo e llevado al mecánico y me sacaron dinero y ninguno me dan solución por favor me podrían ayudar
Tengo un 405 y andando lo más bien se para de la nada tengo q esperar 15 o a veces 40 minutos y arranca a veces pasa un mes y no falla
ComentarDiagrama colocascion correa poli v Solucionado
Peugeot 405 1996 SD 390000 kms
Alguin me puede ayudar con el diagrama de como colocar la correa de servicio o de alternador que se me corto y no se como va colocada ya que como esta puesta ahora patina cuando giro la direccion
21 casos
Que motor tiene tu auto...? detallamelo y te paso el diagrama. Saludos!
Homa yo tengo un 405 modelo 95 inyeccion electronica se desarmo y no sabemos q cables van a la bobina color y posicion
Tengo un 405 diesel con aire y direccion y tengo el problema que la correa poli v se monta en la polea del alternador y se desilacha, se rompe
Fijate si el tensor que grande...con el que vos tensar la correa...bueno ese lleva en el medio del ruleman un tornillo...y en la chapa larga otro tornillo...ambos agarrados al auto. Fijate si no te falta colocar alguno de ellos...a mi me pasaba y era eso.
@lukitasHola, a mi me pasa lo mismo, tiene los 2 tornillos puestos, pero sospecho del tensor automatico que esta arriba, vi que muchos los sueldan, a alguno le paso?
Se me corto la correa poli v y no se como va puesta
Hola! Se me salio xq se había roto un canal, compre una, pero no recuerdo como colocar, el auto es un Peugeot 405 turbo diésel Mod 95 al cual le falta el aire, gracias
Hola tengo un problema, para colocar la correa y luego estirarlo se le da desde el tornillo aflojandolo (llego al punto que no puedo darle mas y no se tensa mucho "falta mucho mas") como hago para tensar todo lo que me faltaria
Seguramente este mal colocada la correa, se haya estirado o si es nueva...no es la que corresponde
Hola q podría cer se m cortó la correa de la de alternador y ahora no arranca
Tendrán el diagrama de la correo del alternador de Peugeot 405 diesel?
Hola tengo un 405 gli año 96 a gas. Mi pregunta es: q hace tres meses lo compre le hice cambio de aros, cambio de metales,pero no lo puedo hacer q ande.no me tira Chispa las bujias,Ya probe la bobina y si anda.no se q puede ser? Alguien q me oriente. Gracias
Jesús Martínez de Argentina hace 6 años
Que ni. Ero de correa es para comprar la correa de alternador de un Peugeot 405 modelo 96 diesel
lidio nelson de Argentina hace 5 años
Se aflojó la correa poli v 405 /1999 nafta...¿ Que pasó ?
lidio nelson de Argentina hace 5 años
Alguien en linea...como coloco tensor correa poli v 405 nafta...
Hola buenas quería saber como va la correa poli v sin aire acondicionado
Hola Quería saber cómo va la Correa poli v de mi Peugeot 405 diésel
Mejor respuesta (según walter )
Hola. Tengo un 405 Diesel Mod 94. Le saque el compresor y no se como colocar otra poli V. La primer foto muestra como estaba colocada pero no cargaba el alternador de esta manera (hice revisar el alternador y anda de 10) La segunda foto(agrego el tensor) es una idea que tengo para agarrar lo mas posible el alternador pero no quiero comprar la correa sin la opinion de algun experto en el grupo. Gracias
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Se corrió la poly v de la polea del alternador esta muy pegado a la chapa y toca la misma
Que podría ser
Que podría ser
Se me corto la correa del alternador de mi 405 diesel 1.9 alguien me dice como.la pongo q posición lleva gracias
lidio nelson de Argentina hace 3 años
Si le sacaste el compresor el recorrido de la correa ya no es lo mismo...la que tenías puesto ahora va ser larga porque le falta la polea del compresor...
Hola Nelson...polea del aire acondicionado me corta la correa poliv...si momentaneamente quiero colocar la correa sin q pase x la polea del aire...q correa tendria q usar...usa la 6pk1700...esa quedaria larga
lidio nelson de Argentina hace 3 años
Con una soga gruesa hacer todo el recorrido entre las poleas sin la de aire...tiene que ser 2 cm...menos para al colocarlo quede tensado...
Como se afloja el tensor de la poliv de Grdt 95
ComentarCalefaccion y aire acondicionado Solucionado
Peugeot 405 1996 gli 1.8 237000 kms
El problema es que no funcionan las velocidades de la ventilacion y no tengo ni aire ni calefaccion los fusibles estan bien y al motor lo probe directo a la bateria y funciona si me pueden ayudar gracias.
13 casos
Fíjate si anda el vareador de velocidad...ese controla las revoluciones del motor de la calefa...suerte!!
Hola tengo un problema si alguno me da una mano mejor es el vebtilador de la calefa anda solo fuerte pero no me anda ni el primer punto ni el segundo q puede ser
Yo encontré la ficha marrón suelta será x eso el ventilador de calefacción y aire?dónde va conectado
Yo también tenia el mismo problema cuando compre el auto y rebisando el forzador de aire, en la parte de atras, pegado al para llamas tiene una ficha de color marron con dos cables, esta se sabe sulfatar, yo la limpie y controle los cables, había uno medio cortado, lo repare y Hualaaaa!!!! problema solucionado
Me podrás decir mejor donde esta esa ficha?? Gracias
Si, esta por detrás del ventilador que sopla aire a dentro del habitáculo, para poderla ver, tenes que acostarte sobre la alfombra del acompañante boca arriba y mirar atrás del ventilador, allí se puede ver
Muchas gracias... La ficha estaba sufaltada y hacia contacto y aveces no.
Hola tengo el mismo problema ,compre el vareador y sigue sin andar. Lo que no se cual es el fusible.
[email protected] de Argentina hace 7 años
Hola cuando doy marcha el ventilador de la calefasion me queda prendido todo el tiempo que puede ser
Hola Martin, el modelo viene equipado con dos ventiladores segun tengo entendido, uno es el que accionas desde el vareador y el otro se acciona al girar la llave de contacto, ese es mas bien un controlador de aire interior, en el mio hace como un chillido, pero si tenes calefacción todo el tiempo debe estar el problema en los dos calentadores térmicos que tiene en el forzador, te aconsejo hacer la consulta con técnico
Hola Martín te hago una consulta lo pudiste reparar tengo el mismo problema y no se si sera así o esta roto. Agradecería tu respuestas
Hola tengo un 405 mod 94 gld nafta alguien tendra el plano de los fusibles solo estan numerados,,y no me anda el giro ni la luz intermitente (stop) Gracias...
Chipy, por debajo de la fusilera, hay una caja rectangular de metal con orificios, esta sujeta por tres tornillo, dos adelante y uno bien aras, quita los tres y eso baja, recién ahí vas a tener acceso a los relay, yo revisaría eso primero si están en funcionamiento, luego seguiría por la instalación. Otra yo no tengo el plano de la instalación, googlealo
Jose Giraldo de Perú hace 5 años
El fasher de los intermitentes es una de color gris, mío fallaba hasta que lo cambié por uno genérico de 120w y trabaja ok.
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AlfioGmail.com de Argentina hace 5 años
Hola que tal tengo la calefacción que tira viento. Pero no tira haire caliente. Q puede ser
Hay que revisar si el radiador de calefacción tiene circulación, de lo contrario vas a tener que cambiarlo, previo a esto, tenes que controlar si tiene termostato y si esta bien
Muchachos si alguien me puede ayudar, tengo un 405 sri 2.0 año 94, el tema es que el control que regula el aire de caliente a frio no funciona, y solo esta en frio, desarme el control de calefaccion, y atras va conectada una piola que controla la posicion del aire , para parabrisas, para pies y frontal, pero no esta la piola para regular el aire de frio a caliente, sera que no lleva piola y lo hace en forma electrica ese trabajo?
Tengo otro panel que esta impecable, lo conecte y no hace nada.
Saben como funciona el aire frio caliente en esta version,
Quedo atento.
Tengo otro panel que esta impecable, lo conecte y no hace nada.
Saben como funciona el aire frio caliente en esta version,
Quedo atento.
Hola Elías, lo hace en forma automática, por lo menos el que tenía yo, va a tener que desarmar el panel que esta del costado del acompañante y ver si funcionan los calentadores que existen ahí
Muchas gracias marcelo, agradezco el comentario amigo, lo hare esta semana, y les comento. Muchas gracias amigo.
Alguien sabe dónde va conectado el cuentavueltas del 405 gld porque no me anda o si tiene un fusible dejo de funcionar de un momento a otro capaz se desconecto o se quemó algo gracias.
Hola, segura mente ya lo debes haber solucionado al problema, pero si no, desarma donde se encuentra el velocímetro, cuenta vueltas y demás controles, separalo un poco y busca en la caja a donde entra, siempre esta cerca del escape, es un tapón roscado, lo soltas y lo giras, con alguien que vea desde arriba si gira, de lo contrario vas a tener que cambiar la tripa
Mejor respuesta (según julio gonzalez)
Pablo Manuel Atencio de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches tengo un Peugeot 405 SRI modelo 93 y tengo humedad en la alfombra del acompañante, se que es el radiador de calefacción fui a un técnico y me cobra algo así como $15.000 y obvio no llego ni a gancho estu e buscando tutoriales que me guíen para hacer el trabajo yo mismo y no me aparece ninguno alguien me puede ayudar por favor???
ComentarCon temperatura de 90º no enciende el ventilador. Solucionado
Peugeot 405 1994 405 250000 kms
Hola...tengo un 405 frances mpd. 94 diesel...cuando lega a los 90º o 95º no enciende el ventilador...no se si es el elctro o alguna otra cosa...hace poco le cambie los dos que estan arriba al lado del motor uno es celeste y el otro marron...no se si sera esto quisiera que me orienten...y me digan donde estan asi los puedo cambiar...un mecanico me dijo queestan en el frente que son los relay y estan en la parte delantera de la trompa...yo me fije y no vi nada por favor orientenme...gracias...Paredes Angel,.
7 casos
walter correa de Argentina hace 9 años
Yo les cambie los relay al mio,es facil,sacas la parrilla,debajo se encuentran los relay ,son 3 uno en cada estremo de los electro y otro en el centro,tenes q ponerlo en marcha y sacar de a uno y ver cual es el q te esta jodiendo,de no ser asi tenes q fijarte el radiador si tiene agua y si purgaste bien el radiador,sino puede ser otra cosa.
Hola una pregunta alguien sabe como probar la caja bitron para saber si funciona los electros dejado. De andar de un día para otro
Hola a mi me pasa q anda el izquierdo y el derecho no prende solamente uno y le cambié los fusibles y nada. Me di cuenta q recalienta la fusilera y quema uno de los fusibles puede ser los relay de los electros x q ya no sé q hacer
Controla el termostato si es que lo tenes puesto...porque si se trabo los electros no encienden...también puede ser el bulbo que va en el radiador al costado...y sino tiene un sensor que generalmente es de color marrón y esta ubicado en el block del motor , ese manda la info a la ecu de la temperatura del agua...y como bien dice paredes_angel purga bien el circuito de agua...eso es fundamental...saludos!!
Mejor respuesta (según paredes_angel)
Me alegro que lo hayas podido solucionar...saludos!!!
Hola tenia el mismo problema le cambie el bulbo y el relay y listo
Hola tengo un p 405 naftero con gnc md 95 es el frances el problema que tiene es que el motor tiene mucha presión me revienta el bulbo de aceite y al radiador tengo que agregarle un poco de agua
Malaugerpit de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema com mi 405 1.9 style modelo 2000 no me funcionan los giros, el stop y el limpiaparabrisas.
ComentarMe pueden ayudar Solucionado
Peugeot 405 1992 4 puertas motor 1900 300000 kms
Cual es el fusible ,que tengo que cambiar ,de la fisilera cual es
5 casos
Cacho levanta el capot y del lado izquierdo hay una cajita negra.4 fusibles verdes de 30 de los electros y 2 chapitas en forma de fusibles funcionan de puente. Seguramente estan flojas y hace mal contacto.la del lado de guardabarro es la q lleva corriente al arranque y tablero. Avisame si marcho
Hola si alguien me puede ayudar con el encendido quiere arrancar pero nada el motor es nuevo esta a punto y los inyectores están funcionando bien los fusibles nuevos no se que pasa
Gracias voy a probar,para colmo tengo el vidrio bajo por el centralizado ,gracias
Ok cacho.se sube y se baja solo el centralizado.me hizo lo mismo. Seguro es eso. Contame q hizo
Mejor respuesta (según chato)
Gracias ,era la fuselera estaba ,toda quemada ,la cambie ahora de 10,gracias,
Buenas tardes tengo un 405 sr 92 no se cual es el fusible de la calefacción saque el motor y lo probé directo ala batería y anda no le llega corriente ala ficha para mi es un fusible o un relay pero no se donde van me pueden ayudar gracias
Sa que las pachas q van alado del distribuidor i no se comban ei carro no des boca
Hola...tengo 405 srdt...el problemas es que se queda prebdida la luz de ka batería...lo aceleró un rato... Y se apaga...pero muevo el volante y se prende de nuevo. Y así susesivamente...alguien sabe a que se refiere este problema...gracias...
HOLA gente yo tengo un 405 sri 93 ,y tengo un problema me prende el electro a los 65* grds y no corta mas ya le cambie los 4 sensores y sigue igual q puede ser'?
Hola cómo andas?! Los 4 bulbos cambiaste. Probá con el termostato.
Hola tengo un peugeot 405 mod. 98 y las intermitentes y direccionales no encienden, antes de eso emitian un sonido la palanca de intermitentes, que puede ser?
Donde esta ubicado el relato de deztello de balizas? Tengo ub 495 sri y no funcionan ni las balizas ni giros y los fusibles estan bien
Hola. Me dejo de marcar el combustible de golpe. Pregunto: QUE PUEDE SER? Gracias
Hola tengo un 405 y cuando salgo un ratito en el se me queda sin batería y la bateria es una nueva nueva. Y eh probado con sacarle los bornes mientras el vehículo está en marcha y por lo visto el alternador anda bm xq el auto no se para. Me pueden decir q puede ser? Gracias
Hola tengo un peugeot 405 modelo 1995 y me dejo de andar lo giros de adelante lo de atras anda perfecto. Y con la baliza lo mismo funciona lo de atras menos lo de adelante
Prueba sacar tu reelevador, lijarle levemente las tres conexiones y volverlo a poner
Tu reelevador está abajo del tablero en dirección del volante son como el cabezal de un cargador de celular, de preferencia hazlo mientras tienes tus direccionales encendidas para que vayas probando cual de ellos es, ya que hay varios conectores en la parte de abajo.
A ok pero la los giro de atras si anda menos lo de adelante
Hola! Tengo un Peugeot 405 embassy. Alguien tiene un gráfico que diga como se ubican los fusibles el la fusiblera?
Tengo un 405 gli monopunto le doy contacto y inyecta y corta pero le doy marcha y sigue inyectando y lo ahoga y no lo deja arranca
Hola tengo un 405 diesel 93 srdt y no me carga la batería le saco uno de los bornes y se para, que podría ser o como saber si el alternador funciona. Gracias
Hola tengo un 405 y de un día para otro me dejaron de bajar y levantar los vidrios
ComentarSe monta la correa Poli v en la polea del alternador y se desilacha Solucionado
Peugeot 405 1994 grd 2000000 kms
Cambio la correa la coloco como corresponde y al poner el auto en marcha se corre y se monta del lado de afuera de la polea del alternador hasta que se rompe, ya le cambie una, tiene aire y direcccion el auto
2 casos
Loco fíjate si no tenes un tensor deformado o la polea del cigueñal con juego,porque eso puede hacer que se te monte la poli v!! saludos
Mejor respuesta (según roberto )
Si, ya lo solucione gracias, tenia el estira correa (tensor) con el rodamiento trabajando fuera de linea, si bien no tenia desgaste ni juego, estaba torcido; gracias!
Roberto tengo el mismo problema de la correa como alineaste el tensor de la poliv...para q no se desplaze mi correo [email protected]
Tengo un 405gld 1995 mi Wpp 3794353398 Corrientes Argentina...Gracias
Enrique asunto de Argentina hace 6 años
Enrique cómo aflojó la correa para sacar el alternador cuantos tornillos lleva Peugeot 405 el tensor es el que está abajo o hay otro
Marcoscarri de Argentina hace 8 meses
Buenas como están, alguien sabe que correa debería comprar para anular el compresor del aire acondicionado del Renault Sandero
Hola se clavo la polea del aire acondicionado. Y se corto la correa. Se puede poner una correa desde ña bomba de agua a la bomba hidráulica? Tiene ranuras para la correa la polea de la bomba de agua. Mi pregunta es si saben que medida de correa es. Gracias
ComentarReley de guiño Solucionado
Peugeot 405 1993 sr sc 250000 kms
No me andan los guiños,se quedan prendidos pero no titulan,quería pedir si me podían guiar donde esta el reley de guiño o dentellador.
9 casos
Mejor respuesta (según Juan)
Destellador pegado, tiene un rele redondo con carcaza de aluminio de 3 patas,ojala soluciones.
Debajo del volante, saca el platico que cubre la columna de dirección, está ubicado a la izquierda casi atrás de la fusiblera.
ComentarCarburador jalonea tironea Solucionado
Peugeot 405 1995 4 puertas versión GR TC 1.9 NAFTA 250000 kms
Hola chicos como estan, me llamo Matías Ríos, tengo un Peugeot 405 modelo 1995 a carburador que tiene climatizador motor NAFTA 1.9 la cuestión es que anda perfecto pero cuando acelero es como si tira la nafta de manera despareja, le hice arreglar el alternador y a veces echa humo un poco azul cuando está caliente, desde ya muchas gracias espero que alguien sepa por dónde va la mano, soy muy nuevo en esto, y estoy intentando quedarmelo! Gracias!
3 casos
A mi pasa parecido. Y peor, voy a 60, y por ahí tironea muchísimo, regulo con el embrague para que no se pare, se prenden las luces del tablero y se corta todo... EN EL MEDIO DE LA RUTA!!. Si llevo la pata en el embrague anda todo bien, más o menos, ya que tengo que agarrar el punto justo. Le hice distribucion nueva hace un mes... y alternador regulado hace 2 semanas. El mío es un 405 94 2.0 Naftero solamente.
Avisame si lo solucionaste por favor.
Avisame si lo solucionaste por favor.
Mejor respuesta (según Matz)
Bueno, hay que limpiar las bujías, las conexiones de los cables de bujías, el distribuidor también toda la parte de contactos y el secreto está en el tema del climático el mío se había trabado y yo lo destrabe y regule en la mariposa de entrada de aire esa es la que jode todo el tema de aceleración y ralentí, mi recomendación a los que tienen carburador es si conocen un buen carburista que le haga una limpieza completa y santo remedio, también le puse batería nueva y revise todos los fusibles y cambie algunos, los de las cajas negras adentro del motor, con eso ahora quedo una seda y no humea más!
Nery bustos de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo un 405 modelo 93 y anda bien pero cuando le pongo la tama de aire al carburador se para. Que puede ser
Luis castillo de Colombia hace 3 años
Hola buenas tarde yo también tengo 405 modelo 94 y pasa lo siguiente cuando loprendo huele mucho a gasolina y bota humo negro pero poquito y las bujías las pone negras de humo que puede ser gracias
Hola el mio tenia casi todos los problemas que mencionan,después de varias llevadas al mecánico sin tener solución me dio por hacer limpieza del filtro de aire con agua caliente y un poco de desengrasante lo que produjo que el agua quedara muy sucio procedi a enjuagararlo solo con agua lo deje que se secara al sol. Cundo lo puse en marcha el auto mejoro un 90%. Espero que les sirva mi experiencia. Nota para regular el relanti tenía que poner la entrada del aire como con 5 o 6 vueltas ahora con 2 y1/2 es suficiente
Hola tengo un Peugeot naftero modelo 93 arrancaba fallando y tironeaba al andar ahora ya le cuesta quedar en marcha y al acelerar se me apaga largando olor a nafta las bujías empastadas y pasadas de NAFTA que será el problema, gracias
ComentarFusibles del auto
Peugeot 405 1993 srdt 111111111 kms
Hola tengo un peugeot 405 srdt y me anda mal la fusilera que esta en el motor. Alguien me puede orientar con una foto o describir donde va cada fusible. Y cada chapista que hace puente. Muchas gracias
7 casos
MIra,yo tengo puesta en la caja fusilera del motor,mirando el auto de frente las dos de chapa primero y despues las 4 restantes con fusibles de 30, los verdes, mi auto es un GLI 1.8 inyeccion multipunto. Naftero!!
Yo tengo el mismo coche pero a la hora de tirar chispa la tira mal de color rojo y con poca fuerza que será ? además de eso no quiere arrancar hace contraxplociones
Hola amigos soy nuevo y mi problema es q se rompió el alternador y ahora la calefaccion anda sin q la prenda es 95 diesel gracias agradecería ayuda
Silvio juarez de Argentina hace 6 años
Hola gente alguien me puede decir porque me dejo de bajar/subir el levanta vidrio del 405 modelo 99 diesel ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡POR FAVOR!!!!!!!!!!!!!!
Hola quiero saber cómo se para que funciones tienen los fusibles del Peugeot 405
Hola consulta tuve un corto y me dejo de andar velocímetro temperatura cuenta vuelta alguien me puede orientar es 405 gld 98
Buenos días tengo un Peugeot 405 y me queda la luz interior prendida cuando cierro la puerta y no apaga más alguien sabe q puede ser
Adrian Panozzo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 405 diesel 96 her full y es la segunda ves que SR queda el risible del centralizado y lives internas. Y hoy no tengo electricista. Alguien puede guiarme para saber cual camibar?
Ppr favor el diagrama fusilera del Peugeot 405 sri del 1992
Cuál es el fusible de la luz de giro no logro encontrar en la fusilera
ComentarNo encuentro el relay de la luz baja
Peugeot 405 1993 2000 163000 kms
Me queda la luz baja prendida alguien sabe donde está el relay?
27 casos
Yo tengo el mismo problema revisé los fusibles y están bien,no puedo encontrar el relay,¿alguien sabe donde está ubicado?
ComentarElectroventiladores
Peugeot 405 1993 break 145000 kms
Hola buen dia quisiera saber donde están ubicados los relay de los electroventiladores. Cuando se apaga el auto los electros deben seguir funcionando un rato mas?
Los electros tienen 2 velocidades , por que los mios solo funcionan , me da la sensación muy despacio.
Desde ya agradezco a quien me pueda brindar información.
Los electros tienen 2 velocidades , por que los mios solo funcionan , me da la sensación muy despacio.
Desde ya agradezco a quien me pueda brindar información.
2 casos
angelberen de España hace 3 años
Pueden ir en la carcasa de los ventiladores si llevas dos ,tiene una tapa triangular por delante de los ventiladores y ahí lleba tres reles
Hola , encontre los reley , tal cual son tres , uno el del lado derecho se activa con el A/A , el del lado izquierdo activa los dos pero a baja velocidad , el del medio si lo activo funciona solo el electro del lado derecho pero a gran velocidad, pero ese es el que no se por que no recibe señal y no se activa si recibe tensión. Si activo el izquierdo como dije antes arrancan los dos despacio y activo al mismo tiempo el relé central se apaga el electro izquierdo y solo queda el derecho a alta velocidad , pero solo no lo hace , que elemento es el encargado de darle señal. Ahora yo compre el auto usado y observe que en el radiador hay un alojamiento que supuestamente podría ir un bulbo desde ya solo hay un tapón , estará faltando colocarle eso pero donde iria conectado , no logro conseguir información. El auto es francés 93 1.9 nafta. Si alguien tiene uno igual y me puede dar datos agradeceria. Saludos Juan.
angelberen de España hace 3 años
Si tu vehículo es francés llebas tres sondas de temperatura ,la marrón es la que activa a alta velocidad los dos ventiladores (desconectarla con el contacto puesto)y la verde es la que debería activar la baja (o uno solo de ellos )velocidad si tu motor es un xud9 podría mirar si tengo el plano eléctrico de ellos,creo que el problema lo tienes en las sondas o en los relés o fusibles de la caja del motor
Los relay estan bien los testie ,al igual que los fusibles , asi que me queda revisar las sondas , no sabia que tenia tres. Te hago una consulta mas , sabes si este auto biene con senson de detonacio ?. Desde ya mil gracias. Saludos Juan.
angelberen de España hace 3 años
Si llebas distribuidor de corriente no llevan sensor de detonación ,llevará una pequeña ficha que modifica el encendido depemidiendo del octanaje ,en algunos modelos se puede cambiar de posición al cambiar de combustible ,en tu modelo no sé exactamente don de lo lleba
Tiene bobina seca , lo que le dicen de chispa perdida
Yo de nuevo , ayer desconecte la ficha verde del bulbo sensor de temperatura, y no note cambio , pero cuando desconecte la ficha de color marrón , estando el auto sin contacto se encendieron los electros a baja velocidad, haciendo lo mismo con la ficha marrón pero con el contacto puesto enciende uno solo a alta velocidad. Bueno consulto por si alguien tiene idea , puede ser que ese sensor sea un normal cerrado , y cuando hay mucha temperatura se abra y deje de enviar una señal , por lo cual se activa la velocidad alta de uno de los electros. Cuando testie el zócalo del relé del medio note que en unos de los contactos donde no debería haber tensión había , si bien en los otros daba 12.55Volts en ese habia 11.90volts. Yo pienso que ese bulbo envía esa señal y no deja actuar el relé , pero al abrirse el bulbo permite la actuación del mismo permitiendo que funcione el electro , por que al sacar yo la ficha hice como si se hubiera abierto el bulbo. Bueno como siempre si alguien tiene informacion o tuvo una experiencia parecida agradeceria su comentario. Mi saludos a todos.
Hola so rene de el Salvador, y tengo el mismo problema con un 405 SRaño 95...que podraser el problema cu do el motor llega a 95 grados centígrados encienden los electrosventiladorees pero a baja velocidad...que podrá ser el problema
ComentarFalla de electros Solucionado
Peugeot 405 1996 250000 kms
Fallan los electrosy se pone en corto un fusible. Revise y los electros funcionan prro cuando arrancan se quema el fusible que esta en el interior del guardabarros del lado del conductor
2 respuestas
Mejor respuesta (según Martin)
angelberen de España hace 4 años
Es porque están mal alguno de los motores y al consumir demasiada energía el fusible se quema, comprueba si lleva tres relés entre los ventiladores en una caja triangular que no esté alguno quemado y haga corto
Efectivamente tenia en corto los relay del triangulo
Gracias amigos muy amable
Gracias amigos muy amable
ComentarEl indicador de aceite me enloquece. Solucionado
Peugeot 405 1994 srd 237300 kms
Hola les comento desde que lave el motor me quede sin luz de aceite y bocina la bocina lo solusione pero aceite nones" - cambie el bulbo - nones ,fusibles - nones , llave de contacto - nones --- pero si le doy maza al cable que alimenta el bulbo si enciende ? lo arranco y sigue encendida porque no le retiro la maza- notengo idea si hay una válvula de alibio detras del bulbo que este trancada o alguna otra cosa, todo comenzó despues de lavar el motor ????? muchas gracias gerardo un admirador del leon"
4 casos
Hola buenas tarde como hago para ver el filtro del aceite de mi carro peugeot 405
Ezequiel Lopez de Argentina hace 2 años
Si este es naftero, por mi conocimiento, esta entre el radiador y el motor, zona media (Altura)
Ezequiel Lopez de Argentina hace 2 años
Probaría cambiando el bulbo de aceite, ya que si lo llevas a maza funciona, es el bulbo el problema.
Mejor respuesta (según GERARDO)
El problema no solo fue el bulbo sino que el motor no tenia buena maza a la carroceria solucionado el tema ;
ComentarUrgente el diagrama de como debe quedar la correa del alternador Solucionado
Peugeot 405 1996 5 puertas 393000 kms
No sabemos como reinstalar la correa del alternador , está flojo y eso que le pusimos correa nueva y templador nuevo, alguien que tenga el diagrama de como debe quedar para peugeot 405 gr del 96 station wagon
2 respuestas
Buenas Willy, crees que te puede servir esta imagen? La 1) es nafta, la 2) es diésel. Lo saqué de este manual: https://www.opinautos.com/ar/peugeot/4…
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Mejor respuesta (según Willy)
Muchas gracias por el aporte mi estimado voy a tenerlo en cuenta ,muchas gracias
ComentarIntermitentes limpia parabrisas no funcionan Solucionado
Peugeot 405 1993 300000 kms
Hola, tengo este problema, los intermitentes, luz de freno y los limpia parabrisas funcionan correctamente solo con el contacto dado, cuando arranco el motor dejan de funcionar. He revisado fusibles masas y no encuentro nada mal, gracias por la ayuda.
11 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Es un problema con alguna de las masas o relés, comprueba la entrada de cables que entran del motor al habitáculo estarán sulfatado los terminales y no hacen buen contacto
Las masas las he saneado creo que todas, y continua el problema, yo creo que tiene mas pinta de que falla en algún rele, los revisare, muchas gracias.
Mejor respuesta (según Lube)
Bueno creo que el problema lo tengo resuelto, al final es un mal contacto del clausor, masa o contactos, revisando los cables, de entrada estan bien 12 v. Pero de salida según la posición de la llave solo 9v. Mas o menos, al mover y apretar el tornillo de masa me ha funcionado todo bien, aunque me ha fallado después en alguna ocasión pero moviendo repetidamente la llave o dándole unos golpecitos al clausor, vuelve a funcionar. Toca cambiarlo, o desmontarlo... espero que os sirva de ayuda, un saludo.
Malaugerpit de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema no funcionan los giros, el stop y los limpiaparabrisas pero no funciona ni en contacto ni en marcha
angelberen de España hace 4 años
Eso puede ser por los contactos de la llave que no te hace el contacto de accesorios lo puedes comprobar con un multímetro o una lámpara de pruebas
Malaugerpit de Argentina hace 4 años
Hola Angel, a veces golpeas los relay y agarra, otras veces el relay llama pero nada y otras veces apretás el freno y prende el stop del tablero como si fuera problema de maza
angelberen de España hace 4 años
El stop en el tablero puede ser porque esté bajo el nivel de líquido de freno o por alguna de las masas de los pilotos traseros que interfieren en el tablero,saca los relés y comprueba que no esté sulfatados los terminales ,también se pueden abrir y comprobar el estado de los contactos que lleva dentro,hay uno que es para la posición de accesorios y puede ser el que falla
Malaugerpit de Argentina hace 4 años
Saque todos los relay les puse w40 al igual que las luces traseras que no hay ninguna sulfatada. Todas las mazas que encontré están bien Me esta volviendo loco
Pregunta me andas la balizas pero no los giros ya cambie el destellador y sigue igual
Mauro-2005 de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionarlo ,?tengo el mismo problemas
@Mauro-2005Alguien sabe cómo cambiar el botón de las balizas?
ComentarPeugeot 405 mod 94
Peugeot 405 1994 210000 kms
Hola, me ayudan a identificar cuál es el rele de la bomba de gasoil, donde se ubica para revisarlo, no se cual es dejo imágenes
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3 casos
Hola tengo un 405 sri año 93 nafta full full queria saber si alguien me puede pasar una foto de la caja de fusibles xq me faltan un par y no se cuales van y si tienen de la tapa tambien para saber de que son muchas gracias
Buenos días,
Donde se encuentran el relé de la bomba de combustible?
Donde se encuentran el relé de la bomba de combustible?
Hola buenas tarde donde se ubica el relay de las luces del tablero
ComentarAlternador no carga. Solucionado
Peugeot 405 1994 4 Puertas 140000 kms
Hoy en la mañana estaba auto activándose la alarma de mí Peugeot 405GL y ahora en la noche use el auto y luego al regresar no pude encenderlo se esforzaba al arrancar, pensé que se había descargado la batería. Tuve que conseguír otra batería, cuando llegue a casa con el motor encendido desconecte el borne positivo y se apagó el motor. Como puedo saber el problema que tiene mi alternador? Solicito alternativas de solución. Nota: leí por allí que cuando la alarma del auto se auto activa es por que se esta bajando la batería.
1 caso
Mejor respuesta (según Jose Giraldo)
Jose Giraldo de Perú hace 6 años
Ayer saqué el alternador y lo llevé a un electricista cerca de mi casa. Lo reviso y me dijo si cargaba le iba a realizar un mantenimiento (cambio de carbones, cambio de rodajes, rectificado de colectores(donde hacen contacto los carbones) todo por 90 soles unos 27 dólares). Luego del mantenimiento lo probó y cargaba, en su banco de pruebas el piloto ( un foquito) prendía y al girar se apagaba. Lo colocamos a mi auto y aún así no cargaba el voltaje no pasaba los 13 v. Revisó mi tablero y al hacer contacto no encedia la luz testigo de batería. Mi tablero está fallando y al hacer contacto no encienden las luces testigos de stop, freno de mano, batería, nivel de líquido freno/agua de radiador. Me indicó que esa era la razón por el cual no cargaba la batería. Al apagarse la señal de batería excita al rele del alternador y empieza a generar corriente aproximadamente a 14v. Ahora con el tablero fallando tengo que acelerar afondo solo una vez para que empiece a cargar.
ComentarNo enciende el motor. No hay chispa en bujías. Solucionado
Peugeot 405 1999 Motor 2000 88000 kms
El motor se detuvo. Y al dar contacto el relay de inyección y la luz check engine hacen intermitente. No hay chispa en las bujías.
2 casos
Mejor respuesta (según Hernán Pérez Hidalgo)
Hernán Pérez Hidalgo de Brasil hace 4 años
Hola, ¿ alguien leyó mi publicación ? soy de chile, no de brasil. Y el auto es de origen francés. Alguien me prestó un relay de inyección, y la falla
Persiste ¿ que puedo hacer ?
Persiste ¿ que puedo hacer ?
angelberen de España hace 4 años
Deberías conectar un escáner y comprobar las averías que indica la computadora
Vedia yoel de Argentina hace un año
Hola Pudiste solucionar...ami me hace la misma falla...y no tiene para escanear mi auto.
angelberen de España hace un año
Si que tiene para escaner ,pero hay que tener las tablas de código de averia y saber dónde hacer el puente para que la luz de averías parpadee y puedas descifrar el código. Si algún relé se pone intermitente es por mala masa de alguno de sus terminales o circuito de el contacto ,comprobar que el arnés de ese relé la corriente sea ésta le y que los terminales no estén holgados o sulfatados
ComentarLo sacó andar anda de 10 Luego lo estacionó y de repente se apaga Solucionado
Peugeot 405 1995 4 puertas 285000 kms
El auto anda de 10 arranca bien lo que tiene es que salgo a dar una vuelta y después paro y de la nada se apaga y se agota la batería
2 respuestas
Mejor respuesta (según Ariel Galeano)
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que de carga el alternador con el motor en marcha, tiene que dar unos 14.4v, que el cableado esté bueno, cuando das contacto se tiene que prender el testigo de batería y cuando enciendes apagarse para que de carga el alternador
ComentarNo le llega nafta del tanque como si no recibiera alimentacion la bomb Solucionado
Peugeot 405 1998 signature 1.8 80000 kms
BUSCO donde encontrar el fusible de la bomba y como levantar el asiento trasero para medir si llega alimentacion a la bomba
3 casos
Francisco Pancho de Argentina hace 3 años
Encontré el relé doble de 15 pines con la tapa rota y un granito de arena trababa el movimiento del contacto móvil lo limpié y tape con cinta la caja rota h todo anda bien...gracias
Mejor respuesta (según Francisco Pancho)
Francisco Pancho de Argentina hace 3 años
Ese relé o relay de la bomba de nafta está solo saliendo del mazo de cables ubicado entre la optica del izq. Y la batería
ComentarCompresor a/a
Peugeot 405 1995 gld 1.9 20000 kms
Carge gas al aire,134a , reslta ue el electroiman no conduce al compresor solo los primeros 5 segndos al arrancar luego tve ue puentear directamente de la bateria para completar la carga,al desconectar el presostato a tenia un puente entre 1 y 2,la pregunta es:los relees saben donde estan? la cahja bitron aclaro ue revise los fsibles ,gracias whats app +542932617189
5 casos
Si te pasas en la carga de gas el presostato te cortara la bobina del compresor, por eso anda solo 5 segundos y corta. Cuanto esta la baja y la alta?
30 baja 17p alta, ahora esta funcionando solo porque anule el relee del circuito, se que la presiones mas o menos con no demasiado calor son los 40 y 180 psi, esas presiones que mencioné son en ralenti, y es cuando corta el compresor, gracias
Hola Oscar me podrias decir donde esta ubicado el relay del aire. Porqué me prende y apsga a los pocos segundos y ya lo csrgaron y si lo prueban directo anda agradeceria tu respuesta.
El relee esta bajo una una tapa negra en el alojamiento del motor, ponelo en marcha si es que funciona y te vas a dar cuenta y sino para saber si es eso sale un cable del electroiman en el compresor, conectalo a positivo obviamente con el motor en marcha y la ventilacion de adentro puesta y vas a sapodrr descubrir la falla
HOla Oscar, yo tengo un 405 modelo 97 y el aire no anda bien, podrias decirme algun lugar donde hacerlo ver, gracias
Hola decime que hace y te digo como, no se de donde sos,, no se si puedo mandar numeros de mi whats app, solia arreglar, pero ya no, si te animas a hacerlo vos siendo que sea sencillo con las herramientas te digo, mi numero en letras para whats app, con teclado qwerty siendo la q el 1 es woewyquqio
Hola Oscar, viendo el chat y tratando de entender como funciona vi que dice que sos de Entre Rios, yo estoy en capital federal, o sea no creo que sepas de nadie aca, gracias igual
Jaja ok es cierto, igual era una duda y ya esta funcionando si me decis que hace ti aire o que no hace seguro podre o podremos ayudarte
Hola Oscar mucho gusto! Sabe que compre un gld 95 el aire no anda en realidad el comando enciende pero el compresor no, esta todo conectado lo que no logro encontrar es el relato o fusible! Si me pueden decir eso pruebo sino tengo que buscar alguien confianza para que lo vea y eso eso complicado! Saludos
Hola Oscar, gracias por la respuesta, te cuento que el aire dejo de enfriar el año pasado después de andar ´bárbaro por 6 años, lo lleve cerca de mi casa, lo revisaron y dijeron que le faltaba carga, lo cargaron y anduvo, pero no enfriaba como antes, eso fue el verano pasado, este año al empezar el calor y volver a usarlo no enfriaba nada, lo lleve de nuevo al mismo y me dijo que había perdido carga, le agrego y anduvo, por un semana, el tema era que decia que con los manometros no le indicaba que tuviera perdidas y la ultima vez que lo cargo, andab pero casi no cortaba, fue cuando escribí en el foro, luego estuve pidiendo referencias y fui a una persona que en definitiva me cambió las válvulas por donde se carga el gas, le hizo el vacío y lo volvió a cargar y ahora anda de 10, rnfria como lo hacia antiguamente y de momento todo bien,según el ultimo el anterior no había hecho bien el trabajo, bueno, gracias de todas formas por el interés, no creo haber aportado nada nuevo pero me pareció lógico dar la explicación. Un abrazo
Soy rolando tengo 405 diesel hice arreglar aire cambiaron filtro y valvula y no enfria bien y no corta el compresor cuando hace calor
Álvaro aranda de Chile hace 5 años
Hola soy Álvaro. Les comento que tengo el siguiente problema. Al accionar el aire acondicionado funcionan los ventiladores y todo. El presostatos está en buen estado pero el compresor no activa.
Revise el cableado del compresor hasta llegar a un enchufe de varios pines detrás del óptico delantero izquierdo. Y está en buen estado.
No se me ocurre cual podría ser el problema. Alguna idea amigos?
Tiene algún fusible o relé además del presostato?. Saludos
Revise el cableado del compresor hasta llegar a un enchufe de varios pines detrás del óptico delantero izquierdo. Y está en buen estado.
No se me ocurre cual podría ser el problema. Alguna idea amigos?
Tiene algún fusible o relé además del presostato?. Saludos
Matías alvarez de Argentina hace 4 años
Hola, tengo uno modelo 98 1.9 diesel. Cuando prendo el aire no prende el compresor y no funciona el aire. Le anda la calefacción pero no el aire que puede ser??
ComentarPierde agua y no se por donde no es el radiador
Peugeot 405 1997 53000 kms
Hola tengo un temita con mi 405 diesel... Hace unos dias empezo a levantar temperatura a loco , no sabia por que hasta que vi una perdida de agua bastante importante y mas cuando el motor esta aun caliente... No me pierde por ninguna manguera a la vista y en un momento pense que venia del carter pero el agua proviene por encima de las poleas de la poli v... Puede ser alguna manguera del aire acondicionado o hice mierda el motor??
5 casos
Puede ser que la bomba de agua pierda por el eje...es dificil de ver...o lo mas grave que se haya fisurado el block...igual no se si el diésel lleva block de aluminio o fundición...saludos!
Eso no es posible seguro que pierde por el manifull de agua que esta detrás del múltiple y al lado del semieje derecho
Trata de ubicar la perdida x el block...para repararlo tendras q sacar la correa multicanal, correr alternador y mirar. Si localizas la perdida del block, limpiala bien y ponele poxilina y trabajala con un pocod de agua y dejala q fragúe bien.
Danielgr95 de Argentina hace 8 años
Hola, el mio por ahi suele perder por la traba de la manguera grande que entra al radiador. Suele dejar marca.
Hola amigos como saque todo los tonillos del caten y no sale alguien me podria decir si donde pude estar agarrado gracis 405 diesel
Tengo un 405 con aire acondicionado , motor xud9 , pero no tengo direccion hidraulica que numeracion tiene la correa de accesorios para poder buscarla ?
ComentarAire acondicionado
Peugeot 405 1995 212000 kms
No enciende el compresor aunque si la luz piloto del tablero no encuentro si hay algun fusible, gas tiene, y el sistema andaba bien
25 casos
Yo Lo compre hace poco un gld mod 95 el comando enciende pero el compresor no! Los cables stand todos conectados lo que No ubicó es él relay o fusible
En el motor del lado del conductor y casi debajo de la optica, hay una " garrafa " que pertenece al Aire, tiene un bulbo (presostato) aveces queda pegado por mas q este cargado... reemplazalo o dale unos golpesitos
Genial te aviso ahora cuando pruebe! ! Gracias!
Presostato, se activa cuando notiene suficiente gas , ubaca el compresor del aire acondicionado y desconecta el cable que cuelga del mismo y pasale corriente directa desde la bateria, tiene que hacer un TAC! eso indica que que la bobina del compresor funciona, despues proba de la misma manera con el motor andando y fijate si larga aire frio, si no enfria es que no tiene gas debido a una fuga en alguna manguera o pinchazo de cañeria.
Buenas tardes señor,estoy haciendo esa prueba y hace el TAC. Hice la prueba en marcha y enfrió de entrada y luego empezó hacer como una circulación de aire por un orificio pequeño. En ese momento dejo de enfriar.
Tengo un peugeot 405 modelo 1996. Sri motor 2000,mi problemas es que pierde el gas del aire acondicionado en pocos dias,me dicen que hay debajo del torpedo un radiador que puede estar pinchado porque otra fuga no se encuentra.
Jorge barzola de Argentina hace 5 años
Buen día...tengo un Peugeot 405 modelo 1996. Que tipo de gas AC usa...ya q me dijeron que esos modelos viejos no lleva el mismo gas q los nuevos...es verdad? Gracias...Jorge de Bariloche
Hola! No encontramos el pico por donde se carga el aire acondicionado de un Peugeot 405 modelo 93 frances
Tengo un 405 naftero modelo 94 motor frances 2.0 como hago para cargar el aire acondicionado y por donde, gracias.
ComentarMe dejo de andar el cierre centralizado
Peugeot 405 1993 Gr 0 kms
Dejo de andar el cierre centralizado de un momento a otro, y qiero probar si es algun fusible, pero no se donde esta. Alguien me puede devir donde esta?
18 casos
Mismo problema no me funciona el cierre centralizado hay un fusible que pueda ver
En el 405 mod 94 el fusible del cierre centralizado es el numero 15 de 30 amper. Aparte te das cuenta x que la luz del baul y las luces interiores dejan de funcionar es el mismofusible
@TonyHola!! tengo el mismo problema...probe el fusible y estaba bien...que otra cosa puede ser? saludos
Hola tengo el mismo problema alguien me podrá orientar que se debe hacer. Dejo de andar el cierre pero el fusible está perfecto
ComentarMe marca la baeria en el tablero
Peugeot 405 1994 Srd 80000 kms
Hola de su ayuda quiero saber si en la fisilera yeba algun fusible para el alternador
7 casos
Tengo un sillage 99 NAFTA 1.8 , el fusible 5 que corta ???. Gracias
[email protected] de Argentina hace 6 años
Tengo un 405 naftero se me quemo una plaqueta del tablero de que es esa plaqueta
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ComentarAndando se para y al darle arranque no tengo corriente
Peugeot 405 1993 225 kms
Andando se para,me quedo sin corriente,sin embargo tengo luz interior,baul y radio. Pense que era bateria,sin embargo despues de un rato doy arranque y esta todo normal hasta que nuevamente pasa lo mismo.La bateria es casi nueva,gira el burro perfectamente,pero al pararse no enciende ninguna luz de contacto del tablero y la llave gira pero es como si estuviese desconectada la bateria.
14 casos
Hola...me paso algo parecido hace unos años...pero el mio se paraba y quedaba mudo...era somo si no tuviera bateria...en mi caso era el fusible de chapa que tiene en el motor...en una caja negra que lleva 6 fusibles...hacia mal contacto...arregle los terminales y santo remedio!!!
Hola me aparece una luz naranja abajo del relog
Hola me paso lo mismo a mi anoche alguien encontro soucion
ComentarNecesitaria el diagrama fusilera
Peugeot 405 1995 gld 250000 kms
Hola , quisiera saber si alguien tiene el diagrama de la fusilera del 405- 95-diesel, gld
No me anda el encendedor del senicero y no se si es el fusible... gracias
No me anda el encendedor del senicero y no se si es el fusible... gracias
9 casos
Hola alguien me podia ayudar como van cada fusil del Peugeot 504 por q no me anda la luz de freno
Alguien me podria pasar un esquema de la fusilera de 405 GLD diesel
https://www.dropbox.com/sh/7h83bdl4zzi… acá tengo un rejunte de archivos del 405. Si lo podes ver desde la pc mejor porque es mas fácil para buscar y ver los PDF.
ComentarNo da arranque
Peugeot 405 1994 Gld 1.9 diesel 100 kms
Hola necesito ayuda pare el auto le doy marcha y no arranca como que se quedó sin bateria cargue la batería y no hace nada ahora que puede ser???
3 casos
Ezequiel1997 de Argentina hace 7 años
El burro de arranque te gira. Si no te gira es el automático del burro
Joaquin Ferrao de Argentina hace 7 años
A mi me pasó una vez que estaba pesado el arranque como si tuviera poca batería, el mecánico que lo revisó encontró que se habían aflojado los espárragos del arranque, los ajustó y quedó funcionando perfectamente
Hola donde se encuentran los esparragos de arranque??
Ola tengo un peugeot 405 dirsel mod 1999 le di arranque y sali y a los metros se paro lo puse en contacto y la unica luz q ae prende es de la bateria ni el rulo ni las otras luces se prenden le doy arranque y nada q puede ser
Hola tengo un peogeot 405 frances modelo 94 da marcha arranco y se apago solo y dsp lo qise prender pero nada le doy marcha pero no arranca que puede ser?
Hola tengo un porter ta pesao gira lento el arranque se calientan los cables la bateria es mueva
ComentarMe arrancan los ventiladores estando casi frio
Peugeot 405 1995 Gld 300000 kms
Hola, les cuento mi problema, hace unos dias mi auto andaba bien, la temperatura oscilaba hasta los 85 grados aprx. Y aprovenchando este finde me hice un viajecito medio largo, los traje a 120km/h en promedio, de a ratos un poquito mas, pero la temp alcanzo los 90 y moneda, q me parece normal dado q al calentar el agua se expande y alza la presion un poquito, todo normal hasta ahi. Pero ya luego de este viaje he notado q ya ahora la electro arranca casi en 60, a 2 min de darle arranque, cuando antes lo hacia normalmente a los 70 y alguito. Y queda andando un buen rato, y me consume la bateria,… Leer completa
6 casos
Sensor de temperatura de motor reemplazar por los originales
Hola quisiera saber donde esta el termostato de 405 gld modo 94. Porque creo que anda mal, porque levanta temperatura y el radiador esta frio
ComentarNo genera chispa Solucionado
Peugeot 405 1996 Gr 1.9 180000 kms
Hola gente el problema de mi auto es que no genera chispa le cambie rotor, tapa del distribuidor, bobina, modulo, cables nuevos y nada, me fije los fusibles y todos están bien, lo que veo es que no le llega corriente alo la bobina, cual será el problema? Soy Edgardo.
3 casos
Mejor respuesta (según Edgardo)
El cable que va de la bateria al distribuidor o el condensador del distribuidor
Comentar3 casos
Algunos alternadores necesitan exitacion para q puedan cargar esto se hace en la patilla f provocándole un pequeño corto a tierra, se pone un cable de tierra a la patilla f del regulador del alternador y empezará a cargar
Hola buenas noches tengo un Peugeot 504 NAFTA y Hice arreglar el alternador pero no sé cómo van los cables son dos
Buenas tardes por lo general traen dos cables uno es corriente a batería y otro va al foco del tablero de instrumentos la tierra la toma automáticamente del cuerpo del alternador.
ComentarCual es el relay de inyeccion q va al sri 94 face 2
Peugeot 405 1994 Sri 2.0 nacional face2 200000 kms
Hola gente necesito saber cual es el relay de inyeccion q va al sri 2.0 xq le puse uno y me iso corto en un cable y era decolor marron y vi q ahy otro en negro alguien me podria ayudar? Gracias
2 casos
Hola yo tengo un sri y esta avajo del filtro de aire acondicionado del lado le la manguera inferior del radiador justo vajo el chasis y el relay es marron
Hola tengo un 405 SRI 94...q n que no quiere arrancar a NAFTA no abren los inyectores pero los mandé a limpiar y andar bárbaro solo q en el auto no alguien tiene alguna idea q puede ser...
Hola quisiera saber si el ramal de cables del motor Peugeot 405 es el mismo para el naftero que para el diésel
Tengo un 405 gasolina 1.9.121 caballos. Me cabecea mucho cuando le mantengo la velocidad. Alguien tiene ese problema. I como sulucionarlo
ComentarElectroventilador Solucionado
Peugeot 405 2001 4 puertas...motor 1.9...aire y direccion...STYLE 202000 kms
El electro queda continuamente encendido...lo. Desconecto de la bateria...
1 caso
Mejor respuesta (según Daniel)
Ya solucione el problema...
Era una tecla adicional del aire acondicionado...que se puso en corto y pego 2 cables...gracias
Era una tecla adicional del aire acondicionado...que se puso en corto y pego 2 cables...gracias
ComentarCierre centralizado
Peugeot 405 1994 405 1,9 203000 kms
Tengo un peugeot 405 modelo 1994 el cierre centralizado dejo de funcionar. Alguien me podria orientar. Tiene los fusible a la izquierda del bolant pero estan todos bien. Alguien que me diga si lleva fusible en alguna otra parte?
6 casos
emily valk de Argentina hace 6 años
Me paso lo mismo, se soluciono cambiando la central del cierre centralizado.
Hola como estas ,estaba leyendo por wue tengo el mismo tems y noce donde esta ubicado la central del cierre ,creo que es uno que ests dentro de la puerta del chofer que maneja los levsnta cristsles
ComentarSe paro y no arranca
Peugeot 405 1998 1.8 gli 8v nafta/gnc 180000 kms
Despues que se paro se lo lleve a un electricista , chequeo todo y no encontro nada, lo retire y me puse a revisarlo yo, todos los sensores uno por uno, fusibles y cableado, le hice un autodiagnostico a la ecu haciendo puente en la ficha verde que esta en la torreta del amortiguador del lado derecho y no me marca ninguna falla en los codigos de tablero por pulso y pausa, por ultimo saque las 4 bujias y las conecte a los cables y a masa y veo que manda chispa a las 4 bujias al mismo tiempo, si alguie sabes si esto es asi o esta fallando por favor que me diga, sino voy a tener que llevarlo a poner un escaner y si no marca fallas voy a gastar $1500 pesos al vicio, quiero agotar todas las opciones antes de llevarlo a poner el escaner , desde ya muchas gracias. Salu2
2 casos
Es asi, ya que viene con un sistema que se denomina de chispa perdida...
No creo que sea y así, me hace explosión por el cuello de admisión porque manda chispa cuando el pistón esta abajo y por lo tanto la válvula de escape abierta, lanzando la compresión de la detonación por dicha vía.
Donde se en cuentra la fusilera de arranque del Peugeot 405
Hola tira chispa 2 cilindros y luego los otros dos el mio es asi y funciona bien.
ComentarNo funciona el techo solar
Peugeot 405 1997 Gld 200000 kms
El techo funcionaba correctamente. Dejaron de andar los levanta vidrios, la luz de interior y el techo. Revisando fusibles debajo del volante están todos correctos. Comenzó a andar los levanta vidrios pero sigue sin funcionar el techo. Alguien sabe cual es el fusible del techo o el relay ?
2 casos
Hola. Saca el plafon del techo debajo esta el motor de techo solar con su respectivo relay. Tenes q sacar el motor tambien para cambiarlo. Desp. Contame
ComentarNo arranca en frio
Peugeot 405 1994 197000 kms
Hola tengo un problema a, cuando hace frío le cuesta arrancar un montón el burro da vueltas a penas y pruebo 2 veces y me da batería seca, lo cual la batería tiene banda de carga por q ya cuando no está tan frío le doy arranque al toque después de no haber arrancado en frío, el auto es nafta, gnc no arranca en ninguno de los 2 combustibles, en caliente anda joya, será el burro pesado, ? Bueno me vendría bien una ayudita gracias
8 casos
Hola yo tengo el mismo problema lo pudiste solucionar
Hola! a mi me paso lo mismo o parecido y era el punto del distribuidor y el modulo del encendido que tiene pegado el distribuidor
ComentarNo me arranca y aparece la luz amarilla tipo la de cebador
Peugeot 405 1996 sri 1.9 200000 kms
Hola , el problema q tengo es q no me arranca y no se donde esta el relay de inyeccion o el modulo de arranque , como para conprobar q sea algo de eso , q hago ? lo llevo a un electricista o a alguien q se dedique a inyeccion , q opinan q puedo hacer ??
1 caso
A mi me pasa lo mismo choque un perro y el motor se paro en el momento me dicen de un sensor que corta el combustible, que hay un boton donde se desactiva pero no lo encuentro alguien sabe donde esta?????
Hola: el boton esta encima del amortiguador derecho del auto, tuve el mismo problema y cuando lo movi un poco arranco.
ComentarNo encuentro el relé de la baliza
Peugeot 405 1993 4 puertas full motor 1.9 250000 kms
No encuentro el relé de los giros. Me quedaron fijos
1 respuesta
A la izquierda del volante abajo tenes la fusilera y si te hagachas encima de los fusibles estan los relai si no es ahi en algunos modelos estan dentro del motro cerca del cervo una caja negra
Comentar¿Problemas con un 405? Compártelos
Recién veo la calificación NEGATIVA, que considero Muy Injusta por que la respuesta a mi criterio es acertada y de buena voluntad, me disgusta mucho y me saca las ganas de ayudar a otros. De todas formas, saludos y suerte. Luis Musante.
Saludos y suerte
Luis Musante
Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud o para ampliar ésta información no dudes en comunicarte nuevamente, confírmame si la recibiste. Si obtuviste mis datos de Opinautos, por favor califícame en la página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a conservar mi puesto (17) en el ranking de colaboradores. Saludos y buena suerte!
Luis Musante
Por lo general ese tipo de falla no discrimina el tipo de combustible. Primero debemos identificar si se queda totalmente frenado, solamente una rueda, 2 en sentido cruzado o las 2 del mismo eje, también determinar si es por el freno o problema mecánico de rodamiento o transmisión. Es necesario saber si se realizó recientemente alguna reparación en el sistema porque puede ocurrir una mala praxis, Si se cambió la bomba principal puede ser que el vástago de empuje del servo o el mecanismo del pedal provoquen que la bomba quede "activada" , puede ocurrir también si se reemplazó el bulbo que activa las luces de freno. Otro caso puede ser que queden agarrados los cables de freno de estacionamiento o que lo hayan regulado y quedaron muy tensos, puede falla la válvula limitadora de presión del eje trasero, puede ser muy viejo el líquido u óxido en el desplazamiento y provocar que la bomba impidiendo el normal funcionamiento, puede, trabarse el desplazamiento de alguna mordaza por suciedad o por tener torcido alguno de los ejes que permiten su desplazamiento al frenar impidiendo regresar a la posición de reposo. Otro ítem puede ser provocado por alguno de los flexibles con la goma interior deformada que actúe como una válvula permitiendo que con la elevada presión de frenado permita el paso del líquido pero impide el retorno o lo hace muy lentamente. Otra falla muy poco probable sería la falla del servo freno. Por último se me ocurre que cabe la posibilidad de que las zapatas de freno trasero estén contaminadas con líquido de frenos por fuga en algún cilindro o por grasa de rodamiento, eso puede posibilitar que se "agarren" a la campana. Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud o para ampliar ésta información no dudes en comunicarte nuevamente, confírmame si la recibiste, podés hacerlo a mi mail "[email protected]". De dónde sos?
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Luis Musante
Disculpe mi ignorancia
No interpreto si las ruedas están totalmente frenadas impidiendo que giren o si giran pero lo haces con mucho esfuerzo. Probablemente para que desenganche el 4x4 debas colocar nuevamente el fusible y hacer la operación moviendo el vehículo para adelante y para atrás, lo adecuado sería que te refieras al manual del propietario en el que seguramente te oriente en el uso de la doble tracción. Saludos y suerte. Luis Musante
Seguramente no está bien purgado todo el circuito hidráulico de las 4 ruedas. Mi celular 11-4147-3336; podés mandar whatsapp. Si tenés alguna otra inquietud no dudes en consultarme. Espero haber sido de ayuda, por favor informame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]". No te olvides de calificarme. Saludos y suerte. Luis Musante.
Ñ
Si se quedó frenada solamente de 1 lado tenemos que diferenciar si es trasera o delantera y si la trasera es con freno a tambor o disco. Por lo general la mayoría de las veces en que se bloquea una rueda es trasera con freno a tambor y las causas pueden ser rotura de alguna zapata, o de resorte de contracción de las mismas que provoque se trabe con el tambor, más difícil es que se trabe algún pistón del cilindro hidráulico, también puede quedar adherido el cable del freno de estacionamiento.
En caso de sistema a disco tanto trasero o delantero si se desgasta en exceso alguna de las pastilla hasta el punto de trabajar metal con metal la pastilla puede soltarse y anclarse entre la mordaza o caliper y el disco de freno, es muy poco probable que se trabe la mordaza hasta el punto de bloqueo pero si se traba tanto el pistón como el desplazamiento puede generar desgaste prematuro de alguna de las pastillas. Otra de las causas de bloqueo puede ser que se rompa el rodamiento de esa rueda trabando el giro. Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud o para ampliar ésta información no dudes en comunicarte nuevamente, confírmame si la recibiste y el resultado de la reparación. Puedes hacerlo a mi mail "[email protected]" por favor califícame en la página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a conservar mi puesto (18) en el ranking de colaboradores. Saludos y buena suerte!
Luis Musante
Si cambiaste todos esos elementos y no tiene ninguna obstrucción lo que queda es la manguera fina que hace retornar refrigerante al reservorio, puede estar obstruida o el conducto en el mismo depósito, si se tapa ese circuito forma burbuja de aire en el sistema y recalienta. Por otro lado, el sistema del electro ventilador es complejo y funciona con un bulbo de 2 etapas (3 cables) el negro toma masa (-) por lo general de alguno de los tornillos que sostienen el farol derecho, y es imprescindible para el funcionamiento del ventilador ya que el mismo tiene permanente la alimentación de positivo (+) entonces primero probá con conexiones directas el propio motor del ventilador, si funciona correctamente entonces el problema radica en el cableado o la instalación de ese circuito. Cerciorate que todos los fusibles estén bien. En el sector de la fusiblera tiene un relay protegido también por otro fusible, ese relay es el encargado de alimentar con negativo la segunda etapa del ventilador, es la más fuerte porque recibe 12 Volts directos cuando el cable gris del bulbo envía su pulso negativo, la primera etapa es comandada por el cable blanco con un terminal que conecta la resistencia alojada en el canalizador de aire que contiene al ventilador, en el otro extremo de la resistencia se enchufa el cable que alimenta al ventilador por eso esa velocidad es mas lenta, a veces se "funde" el fusible que tiene incorporada la resistencia, en ese caso se puede salir del paso haciendo un puente entre ls extremos del fusible. Por último pero primordial, controlar la ficha de conexión que se encuentra en el pasarruedas izquierdo, debajo de la rueda de auxilio. Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud o para ampliar ésta información no dudes en comunicarte nuevamente, confírmame si la recibiste. Por favor califícame en la página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a conservar mi puesto (18) en el ranking de colaboradores. Saludos y buena suerte!
Luis Musante
No te olvides de calificarme tildando el pulgar para arriba. Saludos y suerte. Luis.
No te olvides de calificarme tildando el pulgar para arriba. Saludos y suerte. Luis.
Disculpame pero primero me llegó tu consulta a mi mail, te repito mi respuesta pues puede servir también para otro con problema similar. Necesito información más precisa para tratar de determinar el origen del problema, por ejemplo: el motor se para siempre al soltar el acelerador o se para cuando se pisa el freno, si es así el problema puede estar en el servo freno que si está roto permite que entre aire adicional al sistema de admisión provocando que se pare el motor, otra posibilidad pero más difícil que ocurra sería un corto circuito en el sistema de las luces de freno o cables sueltos en la zona de los pedales que al pisar el de freno los ponga en corto circuito o desconecte el encendido o un sistema de alarma. Si se detuviera siempre que se suelte el acelerador el problema puede ser algún circuito de pasaje de aire o el motor paso a paso en el cuerpo de mariposa de acelerador. Si obtuviste mis datos de Opinautos, por favor calificame en la página con el pulgar hacia arriba. Espero haberte orientado, pero no dudes en consultarme si tenés otra inquietud. Saludos y suerte. Luis.