Problemas de Luz de temperatura
CAUSAS POSIBLESSe enciende cuando la temperatura del motor está por encima de lo recomendado.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Chequear nivel de líquido refrigerante
2. Revisar estado del termostato
3. Revisar electroventiladores
4. Revisar limpieza del radiador
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Se enciende el STOP y del testigo de Temperatura 
Solucionado
Peugeot 306 1995 289000 kms
Buenas tardes
Le cambie el Termostato y unos cauchos de la manguera de la calefacción , y aun asi se enciende el stop y el testigo de la temperatura se enciende intermitente, y la pluma de la temepratura sobrepasa los 90 ° , ademas que se enciende el ventilador,
Le revise los Relay y encontre un fusible de 40 quemado , lo reemplace y el problema persiste,
El vehiulos en un Peugeot 306 del año 95, si me pueden ayudar con alguna otra solucion, Saludos.
Le cambie el Termostato y unos cauchos de la manguera de la calefacción , y aun asi se enciende el stop y el testigo de la temperatura se enciende intermitente, y la pluma de la temepratura sobrepasa los 90 ° , ademas que se enciende el ventilador,
Le revise los Relay y encontre un fusible de 40 quemado , lo reemplace y el problema persiste,
El vehiulos en un Peugeot 306 del año 95, si me pueden ayudar con alguna otra solucion, Saludos.
ComentarTestigos de presión de aceite, stop y temperatura encienden en paradas Solucionado
Peugeot 306 1994 xsi 2333627 kms
Hola amigos de antemano gracias por su ayuda, tengo un peugeot 306 xsi motor 2.0 del 94. Tengo un problema que ya me trae desesperado, luego que me encienden los ventiladores del radiador de motor el tablero de testigos enciende con parpadeo una ves que paró el coche en un semáforo o alto, ya cambiamos aceite, filtro,ampollas de presión, medimos la presión de aceite, etc etc... y los benditos testigos siguen encendiendo, el mecánico me recomendaba hecharle un aditivo para que «subiera la presión» pero yo no creo que eso sea por problemas de aceite, más bien me inclino a que sea u n problema eléctrico, ayuuuuudaaaa. !!!!!!!!!!
4 casos
Las rpm deben estar por encima de 750 y por debajo de 870 verifica eso y veras que la presión de aceite mejora
Mejor respuesta (según gioxsi94)
Gracias Ricardo ya logre corregir el problema, eran unos polos que estaban haciendo mal contacto.
Buenos días mira lo del los testigos del aceite que polos son los que estaban haciendo mal contacto
Pues en el tablero de comandos tenía falsos que aterrizaba mal, también habían cables pelados, en el pito o bocina,los ventiladores, etc,etc, luego de revisar y corregir eso ya no me siguió dando problemas
Hola hice reparar el motor de mi 306 motor diésel dw8 días dsps del 2do cambio de aceite me prende la luz de preisionde aceite cuando el auto regula en caliente. Le cambie el filtro y sigue igual. Cambie el bulbo y sigue igual. Uso aceite 15 w40 no se que hacer le gaste bastante dinero. Tengo una pérdida de aceite no encuentro el problema
Rossana Larrosa de Uruguay hace 7 años
Tengo un peugeot 306diecel en La primer Prendida Ai que enpugarlo para que prenda después lo tocas en el arranque queda prendido dice el mecánico que los calentadores están bien que pueden cerrar los aros el no calienta ni nada
ComentarNo me marca la temperatura del tablero.
Peugeot 306 2002 4 puertas, 1.8 boreal 170000 kms
Hola gente... Tengo el problema de que no me marca la temperatura en el tablero, pero aparentemente el electro ventilador si arra va a determinada temperatura. Pues hice la prueba andando un rato despacio y arrancan pero la aguja del tablero ni mueve. Tiene algún fusible independiente este marcador? O cual sería el problema. Muchas gracias.
3 casos
Mi sensor en el tablero. No marca puede ser un fusible??
Hola, si no te marca el reloj del tablero puede que sea el sensor de temperatura de color azul, reemplázalo... de lo contrario puede que el tablero este mal o el cableado del sensor...
Hola tengo un peugeot 306 1.8 8v 1998 le cambien los sensores uno es verde y el otro marrón,el electroventilador funciona pero cuando pruebo para ver la aguja del tablero pongo contacto y levanta un poco pero al darle arranque se muere la aguja y no levanta,cuando lo paro y le vuelvo a dar contacto marca 70,le doy nuevamente arranque y la aguja se muere otra vez y no marca nada... me ayudan. Gracias
Maximiliano de Chile hace 2 meses
Hola. Pudiste solucionar el problema?? Me sucede lo mismo. Espero tus comentarios. Gracias.
ComentarSe encienden testigos de "temperatura" "stop" y "aceite"
Peugeot 306 1995 4 puertas 1.9 sedan 300000 kms
Estimados que tal! tengo un peugeot 306 diesel año 95...me pasa lo siguiente al llegar los 80 grados con el auto parado se me encienden de forma tenue y paradeo los testigos de temeratura,stop y aceite...luego en marcha no se prenden. Sera un problema electrico?? gracias
2 respuestas
A me pasó eso y fue la tapa del agua del radiador.
Hola, fijate que funcionen correctamente los electroventiladores. Consulta de nuevo cualquier duda. Saludos.
ComentarEnciende luz roja tablero Agua aceite y estop
Peugeot 306 1996 4 puerta full 330000 kms
Y tira humo con olor aceite y tironea, pierde potencia al arrancar electro
1 respuesta
Hola Juan, tendría que revisar las bujías para saber que cilindro te está quemando aceite, puede ser por sellos de válvulas o aros, o junta quemada, que es más raro porque se te mezclaría el aceite y el agua también, que no lo especificastes
ComentarEl testigo del refrigerante se enciende y se apaga
Peugeot 306 1998 1.9 td 230000 kms
Hola buenas, hoy yendo a trabajar me paso una cosa curiosa, y es que cuando piso el freno a fondo el testigo de refrigerante se enciende, y se apaga al segundo. Alguien sabe a qué se debe esto?
PD: mi coche es un 306 td del 98
PD: mi coche es un 306 td del 98
No marca temperatura cuadro
Peugeot 306 1995 306 xsi 2.0 8v 2000000 kms
El coche no me marca temperatura en el cuadro,pero el coche calienta y los electros y el termostato funciona. Saque los dos sensores q lleva y dandoles calor varia su resistencia el azul a mas calor baja la resistencia y el marron al reves. Ns si pueden ser los sensores el fallo. Q creeis?
Luz de stop y refrigerante del motor
Peugeot 306 1997 306 1.9 std 158300 kms
Buenas, cuando voy circulando se prende de a veces la luz de la T° del agua y la luz de stop, y por momentos no, podra ser un mal contacto? que opinan, al auto le hicieron el motor nuevo hace 8.000 km.
6 casos
Se ahoga al acelerar con el motor frio
Peugeot 306 1998 174000 kms
Hola, tengo un 306 1.4 de gasolina, y no he podido solucionar un comportamiento del motor en frio. He cambiado, bobina, pila de la bomba, bujias filtros, map, sonda de oxigeno y sigue como el comportamiento de que los primeros minutos al acelearlo generalmente al pasar a segunda marcha no reacciona al acelerarlo. Medi la resistencia del TPS y se observa correcta, el sensor de temperatura en frio marca 3 Kohm que por tabla es correcto. No se que mas revisar. Este ahogameinto solo se da los primeros minutos mientras toma temperatura el motor.
2 respuestas
Hola a mi me realiza lo mismo, lo acelero y es como que se ahoga. Lo hace en la primera arrancada. Si lo apago y lo vuelvo a encender no lo hace mas. Le hice los cambio de filtro de aceite y de aire mas el aceite. Mañana realizo el de nafta y te comento.
deucalion82 de Colombia hace 6 años
Hola, le encontraron que estaba mal el tiempo de la distribucion estaba corrido 2 dientes adicional le hicieron cambio del filtro de gasolina, pero para mi sorpresa sigue haciendo lo mismo los primeros minutos en frio... como que no responde el acelerador, cuando ya marca proximo a los 80 en el tablero funciona perfecto. Me cuentas si lo logras solucionar en el tuyo
ComentarPerdida de agua
Peugeot 306 2001 1.8 cc 181000 kms
Buenos días, tengo un 306 automatico 1.8
Empezo marcando temperatura en el tablero pero el agua estaba normal. Limpie el radiador (la parte superior estaba fría y la inferior caliente), cambie los sensores Ambos. También el termostato es nuevo. Ahora baja el nivel de agua en el deposito del radiador en ocasiones no siempre. No encuentro ninguna perdida de agua. Ya no tengo mas ideas. Gracias
Empezo marcando temperatura en el tablero pero el agua estaba normal. Limpie el radiador (la parte superior estaba fría y la inferior caliente), cambie los sensores Ambos. También el termostato es nuevo. Ahora baja el nivel de agua en el deposito del radiador en ocasiones no siempre. No encuentro ninguna perdida de agua. Ya no tengo mas ideas. Gracias
1 caso
Hola, si tenes diferencia de temperatura entre la manguera de arriba y la de abajo del radiador puede ser por poca circulación, posiblemente falle la bomba de agua. Con cuidado y con el motor caliente apreta la manguera si está muy dura lo más probable es que sea la junta de tapa, más sabiendo que te consume agua. Otra manera de probar la junta de tapa es arrancar el auto con la tapa del vaso recuperador de refrigerante abierta y esperar que caliente , si hace burbujas es otro síntoma de tapa soplada. Saludos
Hola, si tenes diferencia de temperatura entre la manguera de arriba y la de abajo del radiador puede ser por poca circulación, posiblemente falle la bomba de agua. Con cuidado y con el motor caliente apreta la manguera si está muy dura lo más probable es que sea la junta de tapa, más sabiendo que te consume agua. Otra manera de probar la junta de tapa es arrancar el auto con la tapa del vaso recuperador de refrigerante abierta y esperar que caliente , si hace burbujas es otro síntoma de tapa soplada. Saludos
ComentarNo arranca a la mañana
Peugeot 306 1996 4 puertas sedan diesel 300437 kms
El auto no arranca a la mañana ,una vez que lo hago arrancar anda perfecto todo el dia. Las luces y la luz del calentar las puedo prender sin estar en contacto el auto y sin la llave. Hay mañanas que arranca de una y otras que no quiere arrancar. Los leo , gracias
5 casos
Como pudiste resolver el problema me pasa lo mismo. Muchas gracias
ComentarSe calienta
Peugeot 306 1998 1.4 198000 kms
El ventilador funciona a los 90grados pero igual sigue subiendo la temperatura en el tablero,
Le saque el termostato pero sigue igual , las mangueras superior e inferior estan calientes
Que puede ser
Le saque el termostato pero sigue igual , las mangueras superior e inferior estan calientes
Que puede ser
1 respuesta
Controla estado de bomba de agua. Hace cuanto no la cambias?
ComentarCombustible muy liquido (agua, nafta)
Peugeot 306 2000 4 puertas, full, 1.9 diesel 3000000 kms
Cargue combustible aparentemente con mucho liquido, en el manual figura como indicador de agua en el deposito
Se calento por fuga de agua
Peugeot 306 2014 4 puertas , motor 1.7 123000 kms
Mi carro se calento al ir funcionando sonó la alarma de la temperatura y pare el carro espere a que se enfriara y cheque y no tenía agua al hecharle agua volvió a funcionar pero noté que tenía una fuga en una manguera que Esta a mano derecha del motor viéndolo de frente
1
Peugeot 306
Peugeot 306 1999 4 puertas full 1.9 turbo diésel 158456 kms
Hola,tengo un Peugeot 306 1.9 turbo diésel del año 1.999,y se le que da a veces La Luz del líquido refrigerante encendida que puede ser
1 caso
Compresor del aire no arranca
Peugeot 306 2000 5 puertas motor 1.4 60 kms
El compresor de aire no arranca y y tengo el sensor de temperatura de agua dañado. Y el soplador siempre está encendido, nunca se apaga. Que puede ser ?
No prende el vehiculo
Peugeot 306 1997 306 98000 kms
Se le prendio el testigo de temperatura se apago y ahora no da estarte
1 caso
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¡GRACIAS!
Saludos,
Edwin
Le cambié el sensor de rotacion y lo mismo ya me dije las maza y sigue lo mismo ya no se que hacer