Bueno les comento q el auto perdio potencia cuesta muchisimo q llegue a las 3.500 revoluciones me marca el testigo permanente de motor y no siento soplar el turbo no se q puede ser? Vengo de arreglarle el by pass de la bomba de agua q es solo un caño muy economico al contrario de la mano de obra alguien me puede decir q es?

Cada vez que empieza a soplar el turbo entre las 2000 y 4000 rmp , me tiembla el habitaculo y demasiado la palanca de cambio! no se que pueda ser!! AYUDA!

El turbo suena con un silbido muy fuerte y cuando ponho la reversa como que se quiere parar y si me pongo a subir una cuesta ya ni sube no tiene casi potencia y la marcha atras si la pones apenas se mueve sin fuerza ninguna y aparte el tubo por donde sele echa el aceite esta como suelto es una 1.9 dci 120cv

Y al coche cada vez mas le cuesta 'correr'

En marcha y parado si lo aceleras sopla aire del turbo, le cambie la junta que va al turbo del filtro del airr sopla menos el coche responde bien pero me dicen qje tieen que tirar mas no se si sera un mangito o el intercooler no se si a alguien me abra pasado me podriais ayudar

Hola lo qe pasa es que se le realizo un ajuste de motor (anillos, metales,pistones, valvulas)
Y tambien por problemas en la bomba inyectora con accionador electronico (de fabrica con el motor) se cambio a bomba mecanica con lda. Arranca super bien pero en cuestas o carretera super pesado, da la censacion de que no tuviera turbo. Se le conecto una manguera desde el lda de la bomba a una cañeria de soplado del turbo. Alguien por aca qe me de sugerencias. De antemano muchas gracias

Hola, tengo un 35.110 y se ha quedado sin fuerza, de golpe se quedó sin alternador y sin fuerza, cambie alternador y seguía igual, pensamos que era el turbo porque también perdía aceite y sigue igual, estaba roto un espárrago del colector de admisión y pensamos que perdía aire por el colector, lo puse nuevo todo y sigue igual, el motor va finísimo pero no tiene fuerz, se enciende a la primera, el turbo sopla, hemos cambiado los tubos de admisión por si había un agujero y sigue igual, por favor alguien tiene idea de que más mirar? También tiene el (OIL) marcado en la pantallita como si se tuviera que hacer el cambio de aceite pero está echo y no logro quitarlo, en la Nissan me dijeron que estaba el cuadro roto ya e se tendría que cambiar, pero lo de la fuera no se...

El coche sopla el turbo i todo eso va bien pero lanzo contra coches de 110 caballos incluso 100 i me siguen dando caña el coche es como que no anda lo que debe andar es un 2.500 v6 alguien sabe que podria pasarle?

Mi Terrano tiene una válvula en el colector de admisión que me ensucia mucho ,otros terranos tienen un tapón ciego a que se debe esto?porque unos llevan esta válvula que se supone que abre a 0,7 bares de presión y otros no necesitan de llevarlo. La puedo anular cambiando el colector de admisión o poniendo un tapón ciego?. He intentado en alguna ocasión subir el soplado del turbo y no consigo mucha cosa es debido a la válvula dichosa y sucia. ?