Problemas de Bujías

Bujías: Elemento que produce la chispa dentro del motor. Enciende la mezcla aire-combustible que entra a los cilindros.
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Problemas destacados

Calibracion de bujias nuevas

Peugeot 206 2004 5 puertas , gasolina 1,1 L 166 kms
?que medida debo calibrarlas?
TONY de Cuba hace 8 años  
TO
12 casos 
Señor López de México hace 7 años
A que medida de calibracion van las bujias para un for focus 2002 doble arbol leva
juan carlos de México hace 6 años
Buenas tardes que calibracion van las bujias peugeot 206 motor 1.6 modelo 2005
No lleva calibración, las valvulas traen empujador hidráulico, revisa si los taques estan malos o quizas, no hay suficiente presión de aceite.
Edgar de México hace 4 años
Que calibracion lleva las bujias de 206 1.4
[email protected] de México hace 2 años
Cual es la calibracion de bujias peugeot 206 1.4
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Consumo excesivo de nafta carboniza bujias y tira humo negro SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 5 puertas 2500000 kms
Solo me prende luz chekin y consume mucha nafta
Carlos de Argentina hace 3 años  
CA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de Argentina hace 3 años
No solucione ,lo lleve a tres mecánicos y no me dan solución
Fernando de Argentina hace 3 años
Hola. Revisaron la sonda lambda? Y el catalizador?
Carlos de Argentina hace 3 años
Si cambiaron y nada ,sacaron catalizador y pusieron un reemplazo y me sigue fallando lo mismo ,recalienta y cuando paro en un semáforo se me apaga como que no regula bien
Fernando de Argentina hace 3 años
@CarlosEl sensor map lo revisaron? Puede ser una de las causas por la que el auto no regula.
1
Carlos de Argentina hace 3 años
@FernandoSi lo cambie nuevo me tira humo negro y consume demasiada nafta
juanlm1981 de México hace 3 años
Debes tener alguna entrada de aire lo que esta provocando eso, revisa algun empaque, riel de inyectores en mi caso tuve algo similar y era un tornillo suelto del riel de inyectores barrieron la cuerda, ajuste la cuerda y reemplace el tornillo adicional cambie los oring con eso se soluciono, no digo que sea lo mismo que el mio pero si es por alguna entrada de aire.
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Se rompen las bujias despues de unos dias SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 4 puertas 67500 kms
Estimados ante todo un Cordial saludo, les comento mi caso resulta que le tuve un recalentamiento y perdi compresion en el carro, el mismo caso luego se le diagnostico y fue solucionado cambiando la empacadura del motor y rectificando el plano de la camara y los asientos de las valvulas del mismo, actualmente por el diagnostico de computadora esta trabajando correctamente el motor y no muestra fallas, pero ahora empezaron a romperse las bujias como una especie de rasgadura en al ceramica de la misma produciendo fallas, en el arranque y la fuerza del carro. Las mismas las cambien hace una seman… Leer completa
Henry Davila de Venezuela hace 7 años  
HE
8 casos 
Mr Obai de México hace 7 años
Aclaro solo tengo conocimientos básicos de mecánica, pero se me ocurre que puede que no hayan puesto bien a tiempo tu motor, revisaron bien la banda de tiempo cuando se ajusto el motor?
Henry Davila de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes,
Amigo casualmente luego tuve que cambiar la correa de los tiempos porque me la pusieron muy justa y la misma daño la bomba de agua, despues de cambiar bomba de agua y correa (ajustada adecuadamente) vuelve la falla nuevamente.
Solucionado
Mejor respuesta (según Henry Davila)
Henry Davila de Venezuela hace 7 años
Señores era la bobina del encendido, al parecer cuando se quemaban las bujias era por las altas temperaturas que alcanzaba con la bobina mala, saludos listo XD
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Que Bujias usa

Peugeot 206 2006  150000 kms
Compré un Peugeot 206 1.4 año 2006 al cambiar las bujias tenía Bosch pero cortas y cuando compré me vendieron bujias marca beru pero largas y el mecánico dijo que las cambiarlas por cortas. Estará bien eso?
Cristian de Chile hace 8 años  
CR
7 casos 
skatonik de México hace 7 años
Si porque el 1.6 es que lleva bujias largas, si le metes esas bujias larga, pueden topar con el piston y dañarte lo...
Rossana de Chile hace 5 años
Ke bujia asa el peugeot 206 1.4 año 2008
Rossana de Chile hace 5 años
Ke bujia usa el peugeot 206 año 2008 ke marca
Fernando del Lago de Chile hace 5 años
El Peugeot 206 1,6 doble leva usa la BOSCH FR 8 SC+
Carlos Santoro de Chile hace 4 años
Hola buenas tardes compré un Peugeot 206 año 2001 quería ser una consulta porque se le produce un tiriton al partir el auto ,yo ayer cambié el kit de embrague enseñado que era eso pero igual todavía tengo ese problema
Fernando del Lago de Chile hace 3 años
Puede que tengas roto alguno de los soportes de motor, son vulcanizados y te sugiero que cambies los tres de una vez.
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Ah cuanto se calibran las bujias

Peugeot 206 2008 Xt 1.6 16 valvulas 161000 kms
Mi auto tira explosiones al bajar las rpm las bujias son nuevas pero queria saber a cuanto se calibran para ver si se soluciona
Arielcarp de Argentina hace 5 años  
AR
4 casos 
angelberen de España hace 5 años
Las bujias tienen que ser originales y calibrar las a 1mm, para que no dañen las bobinas, el problema que tienes es la bobina que está dañada, puedes cerrar la bujia a 0.7 para que funcione si no esta del todo quemada, esa bobina pero el motor en altas revoluciones no será eficiente aunque no lo parezca. Vota si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
[email protected] de Argentina hace un mes
Hola porque mí 206 arranca y se para ,así hace 3 o 4 veces y después arranca cuando lo aceleró un poco. Gracias
angelberen de España hace un mes
Tomas de aire en el conducto de admisión o válvula canister dañada
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Falla en bujias

Peugeot 206 2005 peugeot cc 206 110000 kms
Mi carro al quitar las bujias estan inundadas de aceite
raul de México hace 9 años  
RA
6 casos 
Rafa de México hace 9 años
Ahy que cambiar algunas juntas... estamos en naucalpan 5545423444 ojala y no haya entrado aceite al las valvulas...
aleventura de México hace 9 años
Tengo un peugeot 206cc , paso aceite a las bujias! que puedo hacer?
Rafa de México hace 9 años
Puede que solo sea la tapa de las punterias, pero lo que realmente nescesitamos saber es coomo trabajan las bujias...y las condiciones generales del auto.
Chris de México hace 9 años
Tengo un 206 automático 2006, pasa aceite a las bujías, pero cuando lo enciendo la maquina trabaja muy bien, muy parejita; esto es normal?? por que las bujías estaban super mojadas de aceite.
Tatiana de Uruguay hace 4 años
Hola tengo un peugot 206 año 2006-2007 y me aparece la imagen en el tablero. Como se si es inyección
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Semmaen Farah de Ecuador hace 4 años
Hola a mi pasó lo mismo en mi caso era un inyector dañado primero hazlo ver. Y en el escaneo salía que era el sensor de oxigeno que no funcionaba pero en realidad era el inyector y cambio de bujias.
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Falla módulo de bujía precalentamiento SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2000 Xrd Premium 3p Diesel 1.9 220000 kms
Comenzó haciendo un ruido como de cortocircuito y me consumió la batería.
Clauuudio de Argentina hace 10 meses  
CL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Clauuudio)
Clauuudio de Argentina hace 10 meses
Era el módulo de precalentamiento. También cambie la bateria
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Bujias incandescentes, pre calentadores SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 206 xrd premium 5 puertas 170000 kms
Hola amigos qué marca de calentadores para un 206 diésel 1.9 me recomiendan para comprar?
sebastián de Argentina hace un año  
SE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según sebastián)
sebastián de Argentina hace un año
Compre calentadores q tienen en la caja la marca de Peugeot Citroen dice q es original, industria Argentina, veremos q tal salen xq las kesel q le puse solo duraron 2 años
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No calientan las bujias

Peugeot 206 2006 1.9 diesel 250000 kms
No calientan las bujias y no arranca. Ni siquiera prenden las luces de calentamiento de bujias en el tablero
dario de Argentina hace 10 años  
DA
2 casos 
poliya de Argentina hace 10 años
Hola, te fijaste el relé de precalentamiento?.
lolo de Argentina hace 10 años
Detras de la caja de la bateria esta el rele que debes escuchar que pega cuando le das contacto ,si no hace ruido puede estar palmado, si es asi desconecta el cable grueso que sale de ahi y va a los calentadores y con otro cable toca con un extremo el borne + de la bateria y con el otro extremo la tuerca que agarra el cable grueso que une todos los calentadores (ojo que no toque ningun otro punto de masa, motor, carroceria etc) y conta 15 y repeti la operacion y dale arranque de una tiene que arrancar.
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Se filtra aceite en los tuvos de las bujias

Peugeot 206 2006 Sedán  188000 kms
Hola como puedo solucionar la filtración de aceite en los tuvos de las bujias,no se si van a rosca o a precios es un Peugeot 206
Carlos de Argentina hace 4 años  
CA
7 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Amigo, las bujias estan bien roscadas?, da la impresion que estan flojas, se las coloco reciente?, no lo siga manejando asi porque esa falla puede dañar el motor ya que no esta haciendo bien la compresion del motor
angelberen de España hace 4 años
Si tu motor es 16v llevas una tapa de plástico y unas juntas que es por donde entra el aceite en los huecos de las bujías, comprueba que no este floja la tapa o cambia la junta
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Me moja una sola bujia

Peugeot 206 2004 206 xr presence 1.4 156000 kms
Hola queria saber xk puede ser k me moje una sola bujia ya le cambie el inyector y nada k puede ser ?????asi no sigo gastando plata de mas
SEBASTIAN de Argentina hace 10 años  
SE
1 caso 
lolo de Argentina hace 10 años
Si moja al bujia o esta mocho el cilindro o las valvulas de ese cilindro o la bujia esta muerta o la bobina...cambia esa bujia a otro cilindro luego de lavarla bien y fijate si moja la otro si es asi, no es la bujia, puede ser la bobina es muy comun en el 206.
Gamaliel 13 de México hace 3 años
Cual es la bobina del 206
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Falla de bobina y Bujias

Peugeot 206 2009 5 puertas 22000 kms
Mi Peugeot comenzó con una falla, la bobina ya no sirve pero le compré una nueva y 4 bujías para dejarlo mejor. No mejoró nada, no tiene fuerza...que podría ser?
Lidia de Argentina hace 2 años  
LI
2 casos 
lolo de Argentina hace 2 años
Controlaron sonda lambda? El auto arranca bien? Si lo aceleras estando parado suben bien las Rpm? Esta excedido el testigo del check en el tablero?
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Se paro 206 1.6 año 2000 y no enciende, no le llega chipa a la bujia

Peugeot 206 2000 1.6 222000 kms
Hola tengo un 206 8v. 1.6 2000 3P. Con gnc. Se me empezó a pasar de nafta a gas si para , despues se paro y no volvio a arrancar. Lo que observar es que no le llega corriente a la bujia. Alguien que me pueda ayudar o que lo pueda repara. Hago chapa y pintura en general. Prestaria mi servicio a cambio de la reparacion.
sebas de Argentina hace 8 años  
SE
3 casos 
lito de Argentina hace 8 años
Hola ,fijate si en el conector que ingresa a la bobina (son 4 pines>) tenes con contacto +12 VOLTIOS EN UNO DE LOS PINES de los otros 3 2 son los que ponen masa a cada bobina para saltar chispas en los cilindros 1-4 y 2-3 el tercero va a un capacitor ,tambien poden medir con tester si hay continuidad en dicho conector ,debes tener una resistencia de unos 2 ohm en cada bobina
Suerte
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Como pruebo la bobinas de las bujias para saber si estan quemadas

Peugeot 206 2005 206 motor gti 2.0 135000 kms
Todos me dicen q mi auo se le quemo la tabla de los capuchoes de bujias pero me da una duda asi q les pregunto alguien me puede ayudar ya q no tengo tanta plata para gastar como puedo probar si las bujias no tiene corriente "ayuda". . .
THUNNIGTATY de Argentina hace 10 años  
TH
2 casos 
Angel de Venezuela hace 7 años
Las bujías se llenan de carbonilla de aceite en un motor 8 cilindros, que debe hacer
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Solo chispean las bujias 1y4

Peugeot 206 2001 2puertas 1.6 155983 kms
El carro arranca pero solo en 2 pistones el 1y4 que podria ser gracias

}
ajbg de Costa Rica hace 6 años  
AJ
2 respuestas 
Poncho jr de México hace 6 años
A mi me paso pero andaba en 3 son los inyectores que están mal prueba que te los cambien de lugar
Jose de Costa Rica hace 6 años
Si no hay corriente en los otros dos pistobes quiere decir que los cables estan malos cambie los cables y las bujias
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Bujías golpeadas

Peugeot 206 2005 xs 1.6  130000 kms
Llevo mi 206 al mecanico para la afinacion al entregarmelo se escucha un ruido como golpeteo en el motor, lo llevo al mecanico ptra vez y al checarlo saco una bujia salio golpeada. Alguien me puede decir porque se golpea las bujias?
Renw de México hace 10 años  
RE
3 respuestas 
ing e. corona r de México hace 10 años
Revisa la aplicacion de la bujia esta debe de estar dentro de las especificaciones del fabricante existen 2 causas probables una la bujia es muy larga dos existe un cuerpo extraño en la camara de combustion o un desprendimiento de metal dentro del motor.
Renw de México hace 10 años
Si las bujías estaban mas largas. Se golpearia tan solo 1 bujía o se golpearian las 4 bujías?
davis de México hace 7 años
Pues debes checar la altura de las bujías si es posible que solo una topara por que tal ves era la que mas se introdujo, como consejo siempre checar que lo que vas a remplazar sea idéntico.
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Consulta sobre bujías

Peugeot 206 2007 5p xt motor 1.6 16v 128000 kms
Una consulta... tengo que cambiar la bobina de ignición, y ya que estoy en eso decidí cambiarle las bujías de paso ya que no se en que estado están las que tiene, porque lo compré usado al auto. Me recomendaron comprarle las de platino, me dijeron que son mucho mejor que las originales y duran más... y viendo en mercado libre encontré unas Bosh de doble platino. El tema es el precio, salen casi el doble que las originales. La pegunta es: se justifica el gasto extra? O sea, vale la pena gastar un poco más por algo de esa calidad ? Ya que las dos cumplen el mismo funcionamiento... Gracias por la atención saludos!
Luquete de Argentina hace 8 años  
LU
1 caso 
lolo de Argentina hace 8 años
NO ,es un gasto al vicio. Compre bujias originales y listo, el auto fue diseñado para funcionar con esas bujias. Nada de cosas raras de 4 electrodon ni nada. Solo piezas originales.
Luquete de Argentina hace 8 años
Genial gracias. Igual tenia puestas unas bosch super... son mas económicas. No se si eran las originales pero se las cambié por unas iguales. Saludos!
luis de Chile hace 8 años
Al echar andar el auto se me prenden todas las luces, las luces de estacionamiento o sea las luces traseras y las chicas delanteras siempre quedan encendidas, al apagar el motor el cuenta kilometros queda prendido, es normal estos? disculpen mi ignorancia. Agradeceré ayuda urgente, gracias.
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Bujias no calientan

Peugeot 206 2006 3 puertas xs 2.0 hdi 142000 kms
Hola, tengo un 206 2006 2.0 hdi y se me quemaron las 4 bujias de pre calentamiento, cambie las 4 y ahora no me llega corriente a las bujias y le cuesta un montón arrancar...que podría ser porque me dicen que cambie la caja de precalentamiento otros me dicen el sensor de la temperatura y no ledan en el punto para que ande bien y todo es plata y plata...muchas gracias si me pueden guiar
Maxi de Argentina hace 3 meses  
MA
1 respuesta 
Maxi de Argentina hace 2 meses
Hola, perdón que no conteste...se me había roto el celular...ya pude arreglar el tema de las bujias pero ahora se me sumo un problemas que dice la computadora. Presión aceite motor insuficiente
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Consumo excesivo y bujias con ollin, tira mucho humo negro nafta cruda

Peugeot 206 2008 5 puertas 250000 kms
Solución al problema ,!!!ya que cambie a 5 mecánicos y no encuentra las soluciones
Carlos de Argentina hace un año  
CA
1 respuesta 
Carlos de Argentina hace un año
No lo solucione todavía
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Dos bujias negra , motor inestable

Peugeot 206 2002 1.4 bencina 141000 kms
Hola tengo un 206 motor 1.4 año 2002. Les cuento presenta inestabilidad en relanti de forma leve,tira pedos pr el escape exceso en el gasto de combustible y presenta dos bujias negras. Lo raro es que el auto tiene potencia se le hizo un scanner y arrojo inestabilidad en relanti y mezcla enriquezida.Se limpio cuerpo de aceleracion cambio de bujias cambio de inyectores y el auto siguio igual luego se le cambio sensor de oxigeno y consume mas combustible se le hizo un nuevo scanner y arrojo falla en sensor de oxigeno de hace dos meses ya se que mas hacer he gastado mucho dinero ayuda por favor.
javier.chile de Chile hace 8 años  
JA
8 casos 
cristian de Argentina hace 7 años
Yo tenia el mismo problema y una vez se me "afino" el motor y me volo una valvula lo arregle y cuando lo repararon no miraran el piston, cam,bie el inyector y quemaba negro hasta dejarmelo en tres cilindros y bajaba aceite, lo agarre a tiempo y lo solucione con un cambio de aros, el scanner no me dio esa opcion me decia enriquecido de combustible. Consejo hacele medir la compresion de cilindros
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Aceite en roscas de bujias.

Peugeot 206 2008 1.6-16V 107000 kms
Las roscas de las bujias se bañan en aceite, dentro de los tubos donde van colocadas hay aceite, solamente las roscas, las puntas normales sin aceite ni hollin, los tubos de alojamientos se reparan. ?
Juan53 de Argentina hace 2 años  
JU
3 casos 
Jesús de Uruguay hace 2 años
Exactamente lo mismo me pasa, le cambió el ruido y como que le falta fuerza
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Cambio de bujias

Peugeot 206 2008 1.6 1890000 kms
Necesito hacer el cambio de bujias de mi pegueot 206 1.6 x line año 2008 y necesito saber que tipo bujias usa largas o cortas
hector de Chile hace 4 años  
HE
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Lo mejor es que las pongas originales para que no te dañen las bobinas ,más o menos a los 50000se deberían de comprobar y si no tienen buen color cambiar
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Bujias enchunbadas

Peugeot 206 2008 4 puertas 220000 kms
Mi centauro 1.6 presento enchunbe de bujias las 4 que sera y para que sirve la pantallita que va debajo del reproductor
Juliosanz1 de Venezuela hace 5 años  
JU
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Te refieres a la del climatizador?, las bujias se mojan en aceite o combustible?
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Andan dos bujías

Peugeot 206 2007 3 puertas 1.4 172854 kms
Empezó a andar en 3 cilindros cambié bobina y bujías probamos otra tercera bobina resulta que continuaba fallando probamos la bobina nueva con bujías apoyando en la tapa de motor y resulta que andan 2 sola mente a que se debe ese problema???
Nico22 de Argentina hace 5 años  
NI
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el conector de las bobinas o el de la centralita asegurate de que las bobinas estén bien
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Mi Peugeot arranca en 3 cilindros y al poner la 4ta bujía me hace deto

Peugeot 206 2007 4 puertas , motor 1.4 8 válvulas, naftero ,modelo xline 168000 kms
Mi Peugeot arranca en 3 cilindros, cuando le pongo la 4ta bujia me hace contra explosiones.
Nahuel Verón de Argentina hace 5 años  
NA
1 respuesta 
Martin de Argentina hace 5 años
Esta fuera de punto ese león
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Que bujias me sirven para el 206 xr 1.6

Peugeot 206 2006 xr 80000 kms
Quiero cambiar las bujías de mi vehículo peugeot 206 1.6 modelo xr, pero no se que bujias seran las mejores o las mas optimas
pelao de Argentina hace 10 años  
PE

Las bujias queman blanco

Peugeot 206 2003 5 puerta,xt,fill,full 1.6 16v 129000 kms
El auto regula desparejo,no tiene fuerza tiene poca salida al sacar las bujías note que quema blanco como puedo corregir eso es todo electrónico.
german de Argentina hace 11 años  
GE
1 caso 

Bujia y aceite

Peugeot 206 2008 4 puertas  69000 kms
BUENAS NOCHES!! que tipo de aceite usa le peugeot 206 y que bujias vivo en venezuela , por lo tanto, existe muchas limitaciones para conseguir las cosas, me podrian ayudar con varias opciones gracias!!!
Nubr de Venezuela hace 8 años  
NU
2 respuestas 
Pepe de Argentina hace 8 años
Ponle cualquier 15/40 y las bujias pidelas para Ford fiesta Bosh o denso y deja de dar pena diciendo que no hay nada.
Lucas seikas de Venezuela hace 4 años
Pepe para Peugeot 206 año 2007 sirve entonces bujias de ford fiesta denso o bosh esas son largas o cortas no se un carrizo de vehículos manejarlos y ya
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Prende luz de cheeck permanente le cambie bujias y bonbina

Peugeot 206 2002 3 puertas 30000 kms
Se prende la luz de check permanete mientras se enciende el auto le cambie bujias nuevas y bobina y sigue igual ademas de eso corre disparjo a ratos como que tironea y tiende a apagarce y ahora sale humo en el escape y una bujia sele llena de aceite que puede ser ayuda
cami de Chile hace un año  
CA
1 caso 

Calibracion de bujias

Peugeot 206 2005 3 ptas 165000 kms
A cuanto an calibradas las bujias
antonio iñiguez romero de México hace 2 años  
AN
2 casos 

Tira aceite por abajo de las bujías.

Peugeot 206 2006 XT 205000 kms
Tira aceite abajo de donde van bujías. También avisa en ocasiones falla en bolsa de aire y de catalizador
Fred de México hace 2 años  
FR

La caja calentadora de bujía tira corriente pero la corta al instante

Peugeot 206 2006 5p mod 2006 xrs premiun 1.9 diesel Peugeot 206 2000000 kms
Hola que tal amigos!! Estoy con un problema , pude corroborar que sale corriente de la caja calentadora de bujías pero apenas de levantar el Switch y activar el rulo tira un solo golpe de corriente y se corta. Alguien podría decirme que puede ser o que debo tener en cuenta?
Mendez Santi de Argentina hace 2 años  
ME
1 caso 

Se quema el cable que va a las bujías

Peugeot 206 2004 3 puertas diésel dw8 250000 kms
Prendo el auto y se ve que queda trabado la caja temporizador porque me quema el cable que va de la caja a las bujías lo mire que no esté tocando en ningún lado pero no doy con el problema que podrá ser?
Nahuel prado de Argentina hace 3 años  
NA

Quiero saber que tipo de bujías usa

Peugeot 206 2007 1.4 200010 kms
Saber código de bujias que usa el peugeot 206 de 3 puertas 2007
Oscar de Ecuador hace 3 años  
OS
1 caso 

Se me callo una llave en las bujias

Peugeot 206 2001 Peugeo 206 3 puerta 185000 kms
Hola buenas tardes a mi marido se le callo un dado numero 10 por el orificio de las bujias como se puede sacar
Nicol de Chile hace 3 años  
NI

Primer cilindro empasta bujia

Peugeot 206 2006 4 puertas 0 kms
Alguien sabe porque mi peugeot empasta escucia la primera bujia del primer cilindro ????
Matias de Chile hace 4 años  
MA
1 caso 

Me tira humo negro y empasta bujias

Peugeot 206 2007 2 puertas,full,1.6 16v 122000 kms
Cambie inyectores,quite el catalizador,cambie de bujias,cambie de la sonda lambda,virgine la computadora y cargue la info de nuevo,el auto me anduvo bien 500km y comenzo de nuevo la falla,consume mucha nafta y me empasta las bujias,tiene reaccion hasta en 4ta pero no me pasa los 140km/h y no se q mas acerle...lo escaneo pero no me tira fallas,lo raro esq desconecto la sonda y tampoco me tira fallas ni en la pc del auto y menos en el scanner
Ruben alvarez de Argentina hace 5 años  
RU
3 casos 

Bujias de precalentamiento

Peugeot 206 2008 1.9 D 107000 kms
La que esta cerca de la bateria, no enrosca lo suficiente, como las demas, queda mas arriba. Es normal esto?
Guille de Argentina hace 6 años  
GU

No llega corriente a las bujias

Peugeot 206 2008  137000 kms
Hace el efecto de querer arrancar pero nada de nada y me dijeron en un taller que lleve que no saben porque no llega corriente a las bujias lo han mirado todo y no hay manera que puede ser por la llave pero con esa llave siempre lo hemos arrancado que puede ser
Y en el panel se encuende y pone modo economico y se pone rojo
francisco de España hace 8 años  
FR
3 casos 

Cambiaron pastillas, correas distribucion, bujías, y alarma

Peugeot 206 2003 5 puertas 1.6 12120 kms
Le hicieron mantencion completa, cambiaron loque había que cambiar, regularon los freno. La alarma se le instaló hace como 2 años atrás, el mecánico activó uno de los botones y al poner contacto para partir, se vuelve lico el tablero y las agujas, las plumillas se avtivan solas y se prende y apaga el tablero. Me indica el mecánico que lleve, que ahora es un problema eléctrico y no mecánico...si me pueden ayudar para ver que pasó y que falla es la que se presenta ahora. Muchas gracias a los que me puedan ayudar y orientar
Very de Chile hace 8 años  
VE

Sin electricidad en las bujias, luces bajas y radio

Peugeot 206 2003 5 puertas, motor 1.4 automatico 110000 kms
Despues de cambiar la correa del tiempo y ajustar las valvulas al tratar de encender el motor este no encendio y note que se habia encendido en el tablero el espia que indica problemas en el motor. Tambien observe que la radio no funciona y tampoco las luces bajas encienden mientras que las otras luces si lo hacen. Revise el distribuidor y este no emite corriente hacias las bujias. Que puede estar malo? sera el sensor de posicion del ciguenal?
wilythecat de Venezuela hace 9 años  
WI
1 caso 

Quema la bujia del ilindro 1

Peugeot 206 2009 4ptas 1.4 96000 kms
Buenas tardes espero me puedan ayudar mi auto con motor 1.4 sobrecalienta demasiado la bujia 1, las demas salen bien quisiera saber el motivo, le cambie la bobina e hizo lo mismo, le cambie las bujias y hace lo mismo la vuelve a quemar
luis de México hace 10 años  
LU
2 casos 

Problemas al acelerar mas de 1000 rpm SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 xt 1.6 5p abs 120000 kms
Hola Amigos de la comunidad , les queria comentar que me paso con mi 206 nafta , estaba en un semaforo mcuando de repente pongo 1era y el auto perdio fuerza,, puse segunda y tmb , por mas que acelerara el auto no pasaba las 900 rpm , lo apago , me anda 6 cuadras , y me vuelve a hacer los mismo , le desconecto la bateria , lo vuelvo a encender , me anda 10 cuadras y los mismo , me quedo sin fuerza , el mecanico le cambio el sensor de cigueñal , y lo mismo , la bomba de nafta tiene presion de 3kg 1/2 , el cuerpo mariposa cuando se presenta la falla anda , el mecanico limpio el cuerpo mariposa qu… Leer completa
Ezequiel Coronel de Argentina hace 10 años  
EZ
103 casos 
Angel Mazatlan de México hace 10 años
Buenas tardes yo tengo la misma falla en mi peugeot 206 cc motor 1.6 , ya cambie bobina, bujias, filtros de gasolina, aire y aceite, limpiaron cuerpo de aceleracion y el sensor map tambien y la falla continua, inclusive compre en la agencia peugeot la ecu (centralita), y la falla sigue, al arrancar acelera muy bien pero unas cuadras adelante empieza a fallar y no acelera pero en baja sin acelerar funciona muy bien, lo apago y vuelve a encender y funciona muy bien otras cuadras mas, por favor ayuda.
henry de Nicaragua hace 8 años
Es marcador de velocidad que va sobre la volante, limpiarlo o cambiarlo y te queda ok
Ender de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes!!! Mi Peugeot 206 tiene la misma falla. Lo que hago es desconectar la batería, unir los dos cables + y - por unos 5 min. Desconecto el contacto del sensor del cuerpo de aceleración y limpio la mariposa, luego conecto todo (en orden inverso) y con el switch, lo activo hasta 5 veces con intervalos de tiempo de 20 segundos y en el tercer intento "piso" el acelerador y lo suelto una ve que llegue al fondo y luego del ' 5to intentó lo prendo y así me anda aproximadamente de 150 km a 200 km sin darme la falla. También aquí en VeneZuela se une al echo de que la gasolina (combustible) es de muy mala calidad (apenas de 78 octavos).
Alexracing de Venezuela hace 3 años
@EnderAmigo de qué parte de Venezuela yo tengo la misma falla hice lo que dices y creo que resultó lo escanee y dice que es la PC
ibson martinez de Venezuela hace 2 años
@AlexracingHola tengo un cuerpo de aceleracion 04121068277 origina
DanielSnow de Venezuela hace 2 años
@AlexracingAmigo yo estoy con la misma falla de aqui de ccs, tienes numero para contactarte
emanuel1 de Guatemala hace 2 años
@DanielSnowLo solucionaste tengo el mismo problema
DanielSnow de Venezuela hace 2 años
@emanuel1Buenas hermano mandame tu numero
emanuel1 de Guatemala hace 2 años
@DanielSnow50244446903 este es mi numero amigo
Juan teixeira de Chile hace 2 años
@DanielSnowCompañero. Buenas y disculpe. Me podrá decir cómo acomodo el 206? Tengo la mima falla. Me podrías decir por favor
DanielSnow de Venezuela hace 2 años
@Juan teixeiraLimpie el cuerpo de aceleración y el sensor MAP y adiós falla amigo, espero te funcione
Amaury de Venezuela hace un año
Consigue un iac y hazle la prueba el es el que ocasiona ese tipo de fallas amigo espero que te sirva la información
javierrios de México hace 9 años
Ami me paso lo mismo y revice la instalacion electrica y unos cables estaban dañados y pegaban los que salen del modulo sigue el arnes y ve con mucho cuidado aver si puedestener el mismo problema que yo
Checa y comenta aver si se soluciono
Leonardo de Venezuela hace 9 años
Hola, a mi me paso lo mismo. Prendia la luz del motor y no aceleraba. Cambie el cuerpo de aceleración y problema resuelto. A los 4 o 5 meses empezó de nuevo y resultó ser el cableado que va al cuerpo de aceleración. Lo reemplazaron y listo.
javierrios de México hace 9 años
Otra cosa del cuerpo de aceleracion a un lado hay una caja negra en la cual en la parte del frente hay un conector ese desconectalo y prende el carro y checa si se soluciono el detalle pudiera estar ai
Saludos
Angel Mazatlan de México hace 9 años
Muchas Gracias Por Su Aporte Javierrios y Leonardo, Hoy Mismo Voy A Revisar Los Puntos Que Ustedes Me Dijeron Y Les Comentare Los Resultados. Saludos.
Ezequiel Coronel de Argentina hace 9 años
Buenos dias amigos , gracias por sus recomendaciones , les cuento que paso:
Aparentemente el auto ahora anda , resulta que estaban sulfatados 3 cables en la computadora gracias a una gotera que tenia el auto debajo del capo , el tema es que despues de limpiarlos el auto me anduvo 1 hora y media como si nada , aparentemente esta solucionado el tema , pero no me animo a usar el auto ya que no confio en que no me deje camino al trabajo , repito , el auto lo use una hora y media gastando combustible al divino boton y no se apago ni volvio a molestar , el tema es que no me siento con confianza que se haya solucionado, xq no creo que porque 3 cables esten corroidos el auto ande lo mas bien y una vez q hagas 10 cuadras se desacelere y no deje pasar las 1000 rpm , por eso digo que aparentemente el tema ya esta solucionado , leonardo : ami en el tablero no me prendia ninguna luz , para la computadora estaba todo bien...espero no tener mas este problema pero yo no me siento con confianza que se haya solucionado , el mecanico em dice que si ya me anduvo todo ese tiempo ya esta resuelto el problema , pero yo no estoy con confianza...muchas gracias a todos y los mantengo al tanto
David beltran de México hace 4 años
Perdón amigo, tema súper viejo, pero es el que tengo, como te fue con el auto?
Leonardo de Venezuela hace 9 años
Te entiendo Ezequiel, a mi me pasa lo mismo, despues de quedarme varado tantas veces por lo mismo ya uno le pierde confianza al carro. En mi caso los cables malos eran los del cuerpo de aceleración (tal vez por eso me prendia la luz), el asunto es que aunque parezca increible que por unos cables malos el carro te falle, si puede ser el origen del problema. Te sugiero que lo vayas probando los fines de semana hasta que poco a poco le recuperes la confianza.
Ezequiel Coronel de Argentina hace 9 años
Estimados , usando el auto una hora para moverme de compras , cuando estaba yendo al trabajo me dejo tirado con el mismo problema, el problema no se soluciono ,sigue haciendo la misma falla, llegue al trabajo , a la noche para volver a casa lo prendi , y llegue a casa normalmente, hoy lo use y no me fallo , pero ayer la falla estuvo , la verdad que no se que hacer , porque me deja tirado , descanza seis horas y despues vuelvo lo mas normal a mi casa ( viaje de 35 minutos ) mañana lo llevo al taller mecanico...ya perdi toda la confianza
Felino207 de México hace 6 años
Anomalia anticontaminacion tu catalizador esta dañado perforado por eso se te apaga y despues de un rato prende como sin nada sellalo con una cinta especial o cambialo por completo, checa el arnes de la bomba quitalo y checa pines (entradas y salidas)
Sergio de México hace 4 años
El mio le paso lo mismo eran las bujías que no servían estaba a tierra
miguel de Argentina hace 9 años
Hola que tal, el catalizador se fijaron si puede estar tapado???
Big-bad de Chile hace 9 años
A mi me pasa exactamente lo mismo pero no me e fijado si es por un tema de revoluciones, voy manejando en quinta marcha y el auto pierde fuerza, de hecho se me han apagado las luces en plena marcha y luego se encienden, luego en el panel aparece una alerta de la batería y otra de un signo exclamación, favor Ezequiel coméntanos si se te a resuelto el problema definitivamente.
Rafa de Venezuela hace 8 años
Revisar cable de tierra o negativo que va de la bateria al chasis y al motor.
Rafa de Venezuela hace 8 años
Revisar cable de tierra o negativo que va de la bateria al chasis y al motor.
sr peinado de México hace 7 años
Amigos yo tenia el mismo problema mis faros se apagaban y prendian y me aparecia la falla de carga de bateria y las agujas se volvian locas ,lo lleve al taller y me cambiaron el relevador de voltaje y asunto solucionado ya no me aparece nada ya tengo 15 dias y sin fallas
Zoraida de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo se prende la luz de batería , luego va perdiendo fuerza hasta apagarse y no enciende el electroventilador que puedo hacer ?
Agaone de Venezuela hace 6 meses
@sr peinadoDónde va ese relevador de voltaje?
Ezequiel Coronel de Argentina hace 9 años
Chicos , aparentemente era el catalizador , dije q nunca prendio el testigo , hasta que lo hizo ,cambie todo el caño de escape q estaba podrido y se apago el testigo , y el auto anduvo 4 dias de lo mejor q pudo andar , era impresionante la fuerza que tenia , era cuestion de pisar y salia volando ,. Hasta que iba a 90 kmph en ruta y me paso lo mismo x mas q lo pise no aceleraba , lo apago lo prendo y anduvo el auto , pero sin fuerza de nuevo , lo pisas y no reacciona , y ralenti inestable...lo deje en el taller , para que vean las zondas del catalizador, la verdad estoy arto , como puede ser q cambie el caño de escape y ande 4 dias como nunca anduvo y de golpe vuelve a su estado anterior , la verdad arto estoy ,el martes lo dejo en el taller , les voy a comentar
Solucionado
Mejor respuesta (según Ezequiel Coronel)
Ezequiel Coronel de Argentina hace 9 años
Problema resuelto !!!! era la bomba de nafta , la probaron 2 mecanicos y dijeron que estaba bien , el tema es q tomaban la presion desde el pico y no desde atras del pico , como que la tomaba directa y presento la falla , hace un mes que uso el auto sin problemas , tiene potencia , anda barbaro , cuestion problema resuelto ! muchas gracias por las respuestas!
Alejando de México hace 8 años
Perdón. Soy de México y no se que que es o donde esta la bomba de nafta
henry de Nicaragua hace 8 años
Remueve el sillon tracero esta debajo lado izquierdo , hay en tapo negro como de 4 pulg se aloja debajo
Ireal de México hace 5 años
Es la. Bomba de gasolina
Ireal de México hace 5 años
Acabo de ver lo vieja de la publicación. Pero mi auto hace exactamente lo mismo
VagMarkitosOsiris de México hace 4 años
Disculpa la punta donde le probaban la presion era en el riel de inyectores?
Desde atras del pico te refieres a la salida que tiene el deposito donde va la bomba?
Jersson Jiménez de Colombia hace 4 años
Me pasa q mi carro pierde fuerza en 1ra y en 2da y en tercera cuando ya tiene un poco de empuje lo meto a tercera y no me pues ya se va un poco pero no es la misma potencia entonces leo aquí y dice q es la bomba que tomaba la presión desde el pico y no desde atrás del picó quería saber cómo fue el arreglo por que el mecánico me dice q es el embrague el clutch, espero la respuesta gracias
Maatii14 de Argentina hace un año
@Jersson JiménezCrack , estoy con ese probolema... era el embrague ?
Cesar de México hace 8 meses
@Jersson JiménezYo tengo el mismo problema, como lo resolviste?
Daniel de Chile hace 9 años
Estimados, necesito ayuda. Mi peugeot 206 station 2003 de repente me falló y no se encuentra la falla. No acelera, pero el motor funciona sin ningun problema, cuando lo acelero se chupa y luego se para. Lo llevé al taller y el mecánico, lo revisó pero no encontró la falla, limpió algunos cables y el auto funcionó nuevamente sin problemas, dijo que posiblemente era el MAP, lo cambié, anduve 20 días aprox. Y nuevamente fallo, hoy está en el taller y no se encuentra el origen del problema, se ha revisado la bomba de bencina, bobina, sensor map, la distribución por si estaba fuera de punto y nada, no se encuentra la solución. Pido urgente su ayuda porque el mecánico ya se declara incompetente. Atte: Daniel.
Gallardohd de Chile hace 7 años
Solucionaste el problema
Lizzy de México hace 8 años
Hola mi 206 al enseñarlo hace un cascabeleo,, en primera y segunda casi no acelera sino asta tercera,, y ya andas pero cuando estoy parada en un semáforo tmbn cascabeles ya le cantaron la lambda,y se hizo afinación
lucas de Argentina hace 8 años
Yo tengo un 206 modelo 99 mande a reparar la computadora xq se quemo y a revisar la instalacion. Ahora lo arme y el auto no acelera a nafta mas d 2500 vueltas y a gas anda perfecto
hpjar de Argentina hace 8 años
Proba verificando el emulador del gas
Hugo de México hace 7 años
Qué instalaciones le revisaron? yo tengo un automático 206 2004 y m problema es que el corto descompone la computadora y hace que las revoluciones después de 5 Min. Bajen y se apaga. El carro prende bien pero la falla persiste y ya llevo 3 mes sin que lo resuelva el mecánico.
royer de México hace 8 años
Tengo un 206 y hace poco realizo una falla, al acelerar se enciende el check engine y se apaga al encenderlo funciona normal pero lo vuelve hacer lo lleve con el mecanico y no saben y el electrico me dice mil cosas pero no queda alguien sabe de alguien experto en estas basuras llamadas peugeot.
emmy de Venezuela hace 6 años
Hay un conector en el cigueñal que cuando esta deteriorado hace que el vehículo presente esa falla
M&hmotorsport de España hace un año
@emmyHola, mi 206 2.0hdi al acelerar pega algun tiron se le enciende averia de motor y se para, despues retiro en contacto unos minutos y vuelve ha star bien solo la averia queda encendiada varios dias, alguien sabe q puede ser???? Gra ias un saludo
Isabel de Ecuador hace 8 años
Mi peugeot pierde fuerza en las cuestas y no son las bujias ni los inyectores ni la bobina si todas esas partes estan bien ahora le estan revisando el cableado electrico si alguien sabe que puede ser aviseme seria de gran ayuda
Omar de Argentina hace 8 años
Hola... que paso. ?? Lo solucionaste?... ami me pasa lo mismo
Alpizar de México hace 8 años
Mi peugeot despues de que calienta el motor empieza a fallar la aceleracion y no tiene potencia hasta despues de pisar a fondo el mecanico peobo los sensores de oxigeno y ckp y no encuentra el problema
yopi de México hace 8 años
Son las bobinas el scanner marca sensor cam
Cristian de Argentina hace 8 años
Hora tengo un 206 mod 2011 Cuando se cambia el sensor de velocidad, hay que borrar la falla en la computadora? O se borra sola? Se reparo parece que anda bien pero no se borro la falla de computadora.
Dami de Argentina hace 8 años
Hola tengo un 206 1.4 y cuando arranca es una seda pero cuando calienta empieza a hacer ruido como de valvulas ya las regulados y nada sigue igual alguien sabe que puede ser...
Marcelo de Argentina hace 7 años
Buenos dias fijate si cuando aceleras el ruido acompaña la aceleracion xq yo en el mio que es un peugeot 206 1.4 x-line nafta sentia un ruido como de metales tac tac tac y lo aceleraba y no acompañaba el ritmo del ruido con los de la aceleracion y me di cuenta que era la electro valvula canister que esta detras del tacho recuperador del refrigrante la cambie y listo hacia un sonido aleatoriamente y era ese el problema la funcion que cumple esta valvula es liberar los gases del tanque de nafta y lo envia a un filtro de carbon activado que esta bajo el guardabarro derecho , espero que sea este tu problema gracias
elma de España hace 6 años
A mí me daba ese diagnóstico, pero le han cambiado esa válvula 2 veces y sigue fallando. No pasa de 90km/h
Adrian de Argentina hace 3 años
Hlla amigo pudo solucionar su problema tengo el mismo prob lema. Gracias
RAYO de México hace 8 años
Hola que tal, tengo un 206 2004 y tengo un problema a la hora de cambiar de velocidad, no enra la 3ra y se me patina, ya fui a preguntar por la transmisión automática y me dijeron que no es problema de ahi, ¿Alguien sabe que pueda ser? :(
javier de México hace 8 años
Saludos, tenia una falla igual , es falla del sincrinizador de cambios no necesitas retirar toda la transmision solo retiras la tapa de atras de la trasnmisin y la cambias o reparala cortando la seja que se le genera por el mal uso con un disco de corte de metal la seja que se le hace es la que impide que engrane y listo ami me funciono y no gaste dinero.
juan de Argentina hace 8 años
Hola tengo un 206 modelo 2007 1.4 con gnc y tengo una falla, el auto no arranca si queda bastante hora parado, lo meti en el escaner le sacaron todas las fallas y sigue igual, los mecanicos me dijeron q era problema del gnc xq se ahogab x eso no encendia, tenia q empujarlo para q arranque y arrancaba como si nada, lo lleve tenia una perdida de gas y a las hora me volvio a fallar no me arrancanba, lo volvi a llevar al mecanico y todabia no le encuentra la falla,, el auto tiene bateria nueva , bujias nuevas le revise la bobina y anda perfecto, el mecanico reviso todo asta la bomba de nafta pero funciona normal, el auto funcina re bien pero el problema esta cuando pasa mucha hora parado como de la noche a la mañana y no quiere arrancar es como si no le llega corriente a la bobinas,, si alguien tiene una idea o le paso lo mismo q a mi me gustaria q me ayuden desde ya mucha gracias...
henry de Nicaragua hace 8 años
Sobre la volanta hay un sensor de velocidad ,puedes limpiarlo o mejor lo cambias , eso me paso en un 206
Rolando de Ecuador hace 6 años
Amigo donde exactamente ami me pasa lo mismo
Alejandro de Chile hace 8 años
Hola. Tengo un peugeot 206.2005. Cuando llueve o se moja. Prende la luz de falla y no acelera. El tema es q lo dejo unas horas y la luz se apaga sola y vuelve a funcionar normal. Alguien me puede ayudar. De ante mano mxas gracias.
La pesadilla del Peugeot de Costa Rica hace 8 años
Hola Alejandro, eso mismo le pasa a mi Peugeot, apenas llueve se vuelve loco, pero igual falla sin lluvia, de todo se le ha hecho, no hay mecánicos que conozcan bien esos carros... es una desepción.
DmenT de Argentina hace 6 años
Fijate se te esta mojando el rele de Inyeccion, esta abajo de la ecu, ya me pasoo...
javier de México hace 8 años
Saludos , por favor necesito mucho que alguien me ayude, mi auto modelo 206 motor 1.4, año 2006, el mecanico solo le cambio el clutch de transmision y al intentar encenderlo no enciende pero si funciona el star o motor de arranque la bomba fuciona tambien lleve a checar la computadora y la bsi y la caja de fusibles que esta aun lado del motor estas 3 piezas fueron probadas en otro auto y funcionaron bien, el mecanico cambio el sensor cranck o sensor de cigüeñal y esta igual no enciende y me quema un fusible de la cja que esta aun lado del motor es un verde de 30 amps no tengo el manual para saber que alimenta este fusible al parecer no manda chispa la bobina mi mayor problema es que estoy en una ciudad donde ningun mecanico o electrico me quiere ayudar porque desconocen el auto por la marca por favor si algun compañero puede orientarme que debo hacer pues ya tengo 5 meses con mi auto tirado en casa de un amigo pero ya necesito llevarmelo.
henry de Nicaragua hace 8 años
Es el que va sobre la volante es el que mide la velocidad, lo cambio x uno nuevo fijate en la conexión y los alambres si no estan cortados , eso mismo tenia el mio y esta ok
sr peinado de México hace 8 años
Amigos mi pg 206 al encenderlo cascabelea y al andar en el cambio de 1a a 2a tiembla mas me dice el mecanico que son los capuchones de las bujias hoy se las compro y las llevo a cambiar mañana les comento si funciono o no o si alguien ya le paso esto de favor digame que puede ser gracias amigos
Lucho Ruiz de Colombia hace 8 años
Señores Saludos Cordiales desde Colombia

Sin duda alguna, lo que comenta Ezequiel era un problema de computador, cuando un pegeout sufre dicho problema y al desconectar la bateria y conectarla nuevamente se soluciona momentamente, el problema no es de mecanica, es de computador por tal motivo recomiendo buscar un tecnico especializado en computadores para que realice los ajustes necesarios, yo lo hice y hasta el momento años después el pegeout 206 sigue haciendo historia sin ningun problema.
Saludos.
Luis de Colombia hace 5 años
Hola soy de Colombia también donde realizaste el arreglo me pasa lo mismo
sr peinado de México hace 8 años
Buen dia amigos compre los chupones de las bujias se las cambio el macanico y adios a la falla del cascabeleo los cambios ya los hace correctamente la bujia que estaba saltando la corriente era la tercera pero le cambie todos los chupones por si acaso hayer fui a pachuca desde el d. F y no tubo ningun problema espero les sitrva mi experiencia buen dia
La pesadilla del Peugeot de Costa Rica hace 8 años
Hola a todos desde Costa Rica, Tengo un Peugeot 206 año 2006 y tiene todos los daños comentados por ustedes, he gastado plata a montones , los mecánicos siempre le hacen arreglos que no sirven, ese carro es la peor cosa que he tenido, ya perdí la esperanza y todo mi dinero, nadie debería comprar esa basura de carro, todos fallan igual, empieza a perder potencia, tira todas las alertas posibles, camina unos días y vuelve a fallar, los fabricantes deberían pagarnos los daños y perjuicios y pagarnos un siquiatra o sicólogo porque el trauma queda para siempre, cuando menos lo esperamos, alli estan las fallas y avisos urgentes en el tablero. En resúmen Un peugeot nunca jamás!!!!
henry de Nicaragua hace 8 años
Pense en un momento lo mismo , que era una mala compra , un dia se me rompio la banda de tiempo y se me vino las preocupaciones , busque los repuestos para que el tornero bajara la culata y cambiara las partes dañadas para sorpresa encontre que le quedaban valvulas de lanscrucer 7mm la espiga y se tenia que cortar eso lo hace el tornero, los sellos de valvulas son para vw, citroen ,renault, encontre el empaque de la culata, la hice un descarbonado y esta al 100, para los frenos ocupa los bombillo de boch es una ensalada cuando buscas los repuestos de esta 206 , suerte
javier de México hace 7 años
Estoy de acuerdo contigo amigo me pasa lo mismo ya estoy por tirarlo.
henry de Nicaragua hace 8 años
Busco radiador para peugeot 206, nicaragua 505 87749813 si lo tienes a nivel de centroamerica .puedo mandarlo atraer
Lucho Ruiz de Colombia hace 7 años
En Medellin Colombiaencontre unocon cabezotes de bronce lo cual lo hace reparable, eloriginaltrae cabezotes de plastico. Ese me costo 200mil pesos colombianos puedes hacer la conversion a tu moneda-

Saludos
Nadya Violeta Frias de México hace 7 años
Hola tengo un 206 xt 2006...tengonque calentar el carro para que avance... Casi hasta 90 pq si no simplemente se acelera perp no avanza. No enciende ningún testigo... Creo que así se llaman... No se nada de carros... Por favor me pueden ayudar.
Ramonvet de Venezuela hace 7 años
http://www.garagedevictor.com/cuando-n…. Revisa este link. Espero te ayude.
Daniela Castro de Chile hace 7 años
Hola por favor de su ayuda, tengo un peugeot 206 hdi año 2005 pasa que ya me a dejado tirada más de 5 veces y no podemos encontrar la falla. Resulta que en la parte del volante o tablero suena como si hiciera unos click en lo que hace eso se apaga y no hay caso que prenda hasta un rato luego de eso vuelve andar y si tengo suerte no se apaga, lo e mandado al taller le cambiaron el ckp funcionó pero después fue el mismo problema ya no se que más hacer me da miedo usarlo y quedarme en pane otra vez
javier de México hace 7 años
Hola daniela,primero tienes que confirmar que tu motor de arranque este trabajando, para localizar tu falla tienes que revisar tu bomba de combustible, cuanta presión esta mandando y cuando falla revisa si la bomba sigue trabajando ya que si se calienta deja de trabajar o manda menos presión eso genera que no encienda, o revisa tu bobina de ignicion es la chispa en las bujias, tambien cuando falla se calienta y solo funciona estando frio y otra en que tu relevador de control de la bomba de combustible este fallando metele voltaje directo a tu bomba de combustible esta bajo el asiento trasero lado copiloto, limpia el sistema de aceleracion por donde entra el aire al motor trae 2 sensores , tiene 4 tornillos tipo tork y el cordon de aceleracion. Tengo un peugeot 206 y ya tuve muchas fallas es un auto muy facil de desarmar pero muy inestable mi auto sela paso 1 año 3 meses en diferentes talleres y no pudieron arreglarlo termine encontrando yo la falla enviame tu numero a mi correo [email protected]
chilito de Chile hace 7 años
Hola , amigo tengo un pegueot 206 1.6 , lo que sucede es que al darle arranque parte bien pero despues se epieza ahogar y se para , dejo que caliente un poco el motor y despues doy la vuelta a la manzana y el auto anda a tirones al punto que se para... que puede ser? ayudaa
sr peinado de México hace 7 años
Buen dia amigo yo tuve una experiencia similar mi peugeot no tenia fuerza de arranque en primera velocidad y al hacer el cambio a segunda se dava tirones mi mecanico me dijo que eran los chupones de las bujias se los cambie y hasta la fecha no he tenido problema alguno
Lucho Ruiz de Colombia hace 7 años
Amig@s les cuento...

Yo tuve la mala fortuna de comprar un 2006 1.4 que estaba muy mal tenido, eso me hizo aprender mucho sobre los 206. En ese aprendizaje me paso lo mismo que a chilito despues de un tiempo, pense que eran valvulas o injection porque el escáner asi lo decia. Al final...
Solución: Haz un ejercicio Chilito, cuando empiece a andar a tirones te bajas, abres el capo, desconectas la bateria esperas 2 min y la vuelves a conectar, si arranca bien por un rato... No busques mas es el computador de tu pegeout.
Saludos.
ariel de Argentina hace 6 años
Exactamente es lo que me está pasando a mi. Hoy vacíe el catalizador, y no era, saque silenciador y tampoco, un mecanico dice q es el control mariposa, pero como decís vos sale 4000$ y si no llega a ser eso q hago, me muero
camilavasquez de Chile hace 7 años
Hola !! tengo un problema parecido a uds, resulta que mi auto un dia prendio la luz check momentaneamente y perdi fuerza total, apague el motor en movimiento y encendio perfecto, se apago la luz y todo bien, eso paso un par de dias hasta que la luz prendio y no se apago más, resulta que cuando enciendo el auto esta revolucionado, 1200 rpm y si acelero las revoluciones no pasan las 2mil y a una lentitud horrible que puedo avanzar una cuadra sin pasar a 2da, (haciendo la prueba). La cosa es que lo escanee y me arrojo falla en sensor tps, cambie el sensor y sigue igual entonces el mecanico me dijo que era la mariposa del cuerpo de aceleracion, la cosa es que aun no cambio la mariposa, pero encontre una pilleria para andar bien, y es apagar el motor en movimiento o rodaje, y encenderlo al instante, (la luz nunca se apaga) y el auto anda bien 1000 rpm acelero y llego a las 3mil sin problema paso cambios y como si no hubiese falla, entonces mi duda, sera la mariposa la mala, o es una falla de la computadora, o cableado? alguien puede ayudarme? la verdad no se si comprar la mariposa ya que me sale muy cara para que esa no sea la falla, el auto lo compre en abril, y miren han pasado 2 meses y un fiasco ! me arrepiento tanto :(
sr peinado de México hace 7 años
Buen dia yo tuve tambien la mala experiencia de que no aceleraba y las luces subia y bajaba la intencidad de la aceleracion fue que estaba saltando la corriente en las bobinas y cambie los chupones de bujias , y de las luces la falla fue el regulador de voltaje que esta en el alternador
javier de México hace 7 años
Tuve el mismo problema, falta de potencia,lo solucione cambiando la bomba de combustible, en mexico ay refaccionarias auto zone ahi lleve mi bomba de combustible y le hacen todas las pruebas como presión, flujo de combustible y consumo de amperaje deacuerdo al fabricante , en mi problema mi bomba de combustible tenia presión pero no tenia suficiente flujo esto genera otras fallas,en muchos talleres mecanicos solo se enfocan en la revision de presión de la bomba y no toman encueta el flujo(es la cantidad de combustible que llega a los inyecores),al corregir esta falla mi auto tiene mas potencia. Tambien cambie la mariposa y limpieza de cuerpo de aceleracion, estos autos salen muy malos y con fallas que en mexico no estamos acostumbrados y agregando no distribullen refacciones solo en las principales ciudades.
Marislaibe de Chile hace 7 años
Tengo un peugeot 206, Año 2006 motor 1.4 tiene un problema al acelerar...lo enciendo y parte bien, a la primera acelera, pero si ando un rato, me estaciono, apago el motor y echo a andar de nuevo el acelerador esta muerto, no funciona. Tengo q encenderlo y apagarlo varias veces para que funcione...o dejarlo apagado un buen rato y echarlo a andar nuevamente... Alguien sabe cuál es el problema? Por favor ayuda! Dependo demasiado del auto y lo he pasado muy mal últimamente. Todavia no dan con la falla.
Ezequiel Coronel de Argentina hace 7 años
Hace 2 años avise que fue la bomba de nafta,
Marislaibe de Chile hace 7 años
Pero no tiene problema de fuerza ni nada, una vez que acelera no tiene ningun problema, anda normal...es cuando lo apago y vuelvo a encender ya no acelera mas y hay que esperar mucho rato para que funcione o encender y apagar muchas veces hasta q acelere. Por ej. Paso a echar petroleo a la estación, apago el motor y vuelv a encender y no acelera. Le cambiaron el flujometro ya que eso marcaba falla...pero sigue igual
Lucho Ruiz de Colombia hace 7 años
Hola Marislabe

Haz lo que te digo cuando lo apagues y/o enciendas nuevamente y no acelere apagalo, abres el capo y desconecta uno de los cables de la batería lo dejas unos segundos y conectas nuevamente, vas y enciendes tu pegeout otra vez, si acelera normal es un problema del computador. A mi me paso algo similar y tuve que llevar a cambiarle algunos repuestos al computador.
Suerte con eso, haz la prueba.
Saludos
Leandro armada de Argentina hace 7 años
Hola tengo mi Peugeot 206 modelo 2004 lo usé el viernes normal y el sábado lo prendo y no me acelera y a los dos minutos me anda el electro y las agujas se vuelven locas pero el check no marca... que puede ser les pasó algo así?
victor de Argentina hace 7 años
Amigos... tengo un peugeot 206 motor 1,4 modelo 2005... viniendo de un pueblo ak cerca se me paro y no arrancaba, lo deje tranquilo una media hora, le di arranque y anduvo bien... el tema es que llegue a casa lo pare y despues de unas horas lo quise arrancar y nada... bateria tiene, motor gira para dar arranque y fusibles todos bien... alguien que me ayude por favor...
victor de Argentina hace 7 años
Amigos... tengo un peugeot 206 motor 1,4 modelo 2005... viniendo de un pueblo ak cerca se me paro y no arrancaba, lo deje tranquilo una media hora, le di arranque y anduvo bien... el tema es que llegue a casa lo pare y despues de unas horas lo quise arrancar y nada... bateria tiene, motor gira para dar arranque y fusibles todos bien... al poner en contacto la llave no prende la bomba de combustible y le di arranque y no hay chispas en bujías... hay alguien que le alla pasado algo asi??
javier de México hace 7 años
Saludos amigo, confirma si esta trabajando el sensor de posición del cigüeñal, es un permisivo para darle paso a la bobina de chispa, si hay chispa y no arranca confirma que la bomba de combustible este trabajando y bombeando , confirma si esta bombeando en el sentido correcto ya que anteriormente me paso que me invirtio el voltaje el sistema y me cambio la rotacion de la bomba para confirmar puedes conectar la bomba directamente del conector bajo el asiento tracero
victor de Argentina hace 7 años
Hola javier... Mira eso es lo que me dijeron primero, el sensor... Le puse uno nuevo original... El tema es que sigue lo mismo... Encima al poner en contacto la llave deberia escucharse la bomba pero nada... La probe directo y prende la bomba pero no hay chispa en la bujía ni si quiera le llega señal de 12v a la bobina...
javier de México hace 7 años
Ok victor tenemos que empezar desde cero, revision de tarjetas de fusibles trae una aun lado de la bateria la otra tarjeta segun se sellama bsi y esta entre el volante y los pedales del auto retira la tapa de plastico que alsubirte al auto queda al nivel de tu rodilla, tercero en uno de los dos tornillos que fija la bobina de chispa, debe tener un componente cuadrado negro que hace la funcion de seguridad ( es un diodo)del auto sino esta y esta conectado directo el cable nunca encendera tu auto , cuarto confirma que tu bobina este funcionado, 5 confirma que tu bomba cumpla con la presion y tambien flujo aya que aveces tine presión pero si no hay flujo no enciende , esta prueba puedes sustituirla provisionalmente cin un carbu clean o spray para limpieza de carburador al accionar la llave alguienque te ayude accione el spray en la garganta de entrada de aire de tu auto a unos 15 cm de retirado de la garganta asi te daras cuenta si es falta de combustible vivo en mexico pero si tienes como comunicarte mi numero es 8992398393 no soy experto en esto pero tengo un peugeot y en lo que te pueda ayudar he estado en la misma situacion.
victor de Argentina hace 7 años
Hola javier...buen punto lo de la cajita negra... Tengo una chiquitita de unos 2 cm por 1 cm con un cablesito negro y esta suelta... Puede ser esa?? Tiene de una punta un cable negro y en la otra una chapita como si estaba conectada a algo y se pudrio!! Puede ser eso??
victor de Argentina hace 7 años
Javier tenes whatsapp??
javier de México hace 7 años
Correcto amigo ese es tu problema conectalo y enciendelo va a arrancar aunque el cable es negro no significa que va directo a tierra tiene que ir conectado a ese cuadro si lo conectas diercto se proteje el sistema y te quema un fusible de 20 amp, que es el que proteje la a la bobina y si esta desconectado pues solamente no enciende porque funciona como un interruptor para la chispa y es una proteccion de seguridad para el auto estamos en contacto saludos.
victor de Argentina hace 7 años
Tenes idea como se lo busca en internet javier?? Para comprarlo por que se pudrio la chapita completa
javier de México hace 7 años
Comunicate ami numero te asesoro que tines que hacer o como sustituirlo
javier de México hace 7 años
Si tengo whatsap es 9711223799 mexico.
javier de México hace 7 años
Esa pieza no es comercial pero te dire como sustituirla
javier de México hace 7 años
O enviame tu numero y te llamo
victor de Argentina hace 7 años
Te escribi al whatsapp javier...
Hunter José de Argentina hace 6 años
Esta falla viene dada como una consecuencia de un problema en el sistema de inyección de nuestro peugeot, es importante resaltar que al igual que otros posibles problemas la misma es el resultado de un modo de emergencia que adopta la computadora del motor cuando considera que el vehículo amerita una intervención por parte del técnico especialista. Es decir nuestro peugeot no acelera no porque tenga un problema en el acelerador o sus componentes en si, si no que puede haber otro elemento en el sistema de encendido que este afectando esta condición debido por su mal funcionamiento, por ejemplo un sensor de oxigeno dañado o una bomba de combustible con fallos.
Claro está que no es la excepción que en algún caso pueda existir un problema en el mismo sistema de aceleración como tal (Pedal acelerador electrónico o Mariposa Motorizada)
RAUL de Argentina hace 6 años
Hola amigos... Disculpen q los moleste... Pasa q tengo un 206 1.6 año 1998 nafta... Eh andado por 7 taller y no me pueden dar soluciones...estoy cansado de gastar plata intente venderlo pero nadie quiere comprarlo debido a sus fallas... El problema es q cuesta arrancar y cuando arranca humea lo cual me dicen q es nafta...una vez en marcha regula desparejo y de la nada se acelera a 3 rpm... El tema es q vuelve a regular normal pero cuando lo acelero llega a 2.500 rpm y se para... Puse bomba de nafta nueva...valvula de presion de nafta nueva... Regularon valvulas...me hicieron la distribucion... Cambiaron sensor de temperatura...t. P. S... Reelay de inyeccion... Limpiaron inyectores cuerpo mariposa... Aceite...filtros...ME HAN CAMBIADO TODO Y NO LE DAN CON LA FALLA... NO SE Q HACER... AYUDA POR FAVOR.
Hunter José de Argentina hace 6 años
No me acuerdo como y donde tiene un sensor MAP o sensor de aire, te esta tomando una lectura errónea de aire y por eso te lo llena de nafta y si no esta bien echa la combustión se "ahoga" como pasaba en los auto a carburador, si tenes un scanner podes ver como esta el flujo de aire, no me acuerdo cuanto son los valores...
Nano de Argentina hace 6 años
Hola tengo un 206 1.4 modelo 99, falla parece que anda en dos cilindros y no acelera, le cambie bomba d nafta, sensores (map, paso a paso, la sonda también) le saqué la tapa de cilindros, le hice nueva la tapa, no puedo encontrar el problema, si alguien me puede ayudar se los agradecería.
Hunter José de Argentina hace 6 años
Proba que este bien la bobina de encendido
Nano de Argentina hace 6 años
Es nueva con las bujías nuevas también, vacíe el catalizador también pero sigue la misma falla !!
Hunter José de Argentina hace 6 años
Fijate el sensor PMS es un sensor inductivo que toma el punto máximo superior... Si no anda no te arranca ni a palos... Quizás anda pero a medidas... Proba eso...
Nano de Argentina hace 6 años
Problema resuelto!! Era el alternador que cargaba de más y hacía andar mal a todos los sensores por lo cual el auto parecía q andaba en dos cilindros y no aceleraba. Le saqué la correa del alternador y le di marcha ningún problema, la puse devuelta para sacarme la duda y hace lo mismo, así q ahora tengo q reparar el alternador
eavila de México hace 6 años
Hola a todos, tengo un 206 modelo 2006 1.4 la falla que presenta es que solo se puede revolucionar hasta 2000 rpm y de ahí corta y no se puede subir mas la velocidad, su maximo es de 65 km/hr
Alguna idea de que puede tener, ya se le cambio sensor de velocidad y la bomba de gas tiene presión suficiente, enciende a la primera pero mas de 65km no da
Nano de Argentina hace 6 años
Proba sancandole la correa del alternador, el mio tenía el mismo problema y era q cargaba d mas el alternador y hacía que anden mal los sensores sino llega a ser eso proba cambiando la bobina, saludos!!
ruben muciño m. de México hace 5 años
Revisa el catalizador puede estar tapado
abelardo de Venezuela hace 6 años
El carro no prende. La fusiblera donde van los fusibles de la bomba el nro 15 y los 2345678 no tienen corriente. Le pongo corriente directo al fusible de la bomba y prende la bomba pero el carro no prende
abelardo de Venezuela hace 6 años
Quisiera saber donde va el ecu para revisarlo x favor gracias
abelardo de Venezuela hace 6 años
Mi carro es un pegout 206 año 2008 y tampoco prende el compresor del aire
leo yañez de México hace 6 años
Tengo un peugeot 206 2004 no acelera a mas de 2000 rpm ya cheque bomba de gasolina inyectores y todo bien alguien me podria ayudar
Sandro de Bolivia hace 6 años
La fusilera que indicas donde se encuentra, que modelo de auto es y que motor lleva?
Ender de Venezuela hace 6 años
Buenos dias... sigo con el problema de aceleración de mi Peugeot 206. Se queda sin aceleración y enciende la luz del Check Engine. Se reseteo con Computadora y se le quita pero luego reincide la falla ¿...?. Gracias al que pueda sujerir y/o comentar
emmy de Venezuela hace 6 años
Revisa que este bien la bobina o las chupas que no esten rajadas, si eso esta bien, revisa el sensor del cigueñal que esta frente al motor bajando por el catalizador
miguel de Argentina hace 5 años
Buenas noches, yo tengo un 206 que se quedó sin batería ,la carguen arranca pero no acelera alguien me puede ayudar ?
mariel de Argentina hace 5 años
Tengo un gol 2004 le puse un stereo nuevo y cuano ando un rato fallas las luces de giro y stop no encienden
sixto de México hace 5 años
Yo tengo un 206 que de repente deja de acelerar, lo apago y lo vuelv0 a arrancar, y vuelve a acelerar, y otra vez, que hago, gracias.
Silvio de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Peugeot 206 año 2008 en el tablero me aparecía anomalía caja de cambios al estar andando perdia fuerzas llegue a casa al otro día trato de ponerlo en marcha para llevarlo a q lo vean y no hay modo que arranqué alguno que le allá pasado algo similar gracias.
Kleyber de Venezuela hace 4 años
Saludos tengo un 206 prendre y funciona todo lo demás pero no acelera no pasa de 2000 RPM alguien sabe cuál sea la talla
Eduin iniciarte de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo eso es el sensor tps
Henry Barreto de Colombia hace 4 años
Tps mi hermano, remplazar y listo
Yer-ko de Chile hace 3 años
Hola, con mi viejo adquirirmos un 206 1.6 del 206 y anduvo de lujo una semana y comenzó la falla, salta la luz del checo engine y perdió fuerza, anda bien a ratos y vuelve a fallar. No ha llegado a apagarce. Por lo que veo este tipo de falla es común en este modelo. Será algún cable? Pues recuerdo que este problema comenzó luego de haberme comido un lomo a una velocidad poco prudente, quizás el movimiento soltó algo )?)
Lucho Ruiz de Colombia hace 3 años
Cuando se quede sin fuerza apagalo y desconecta la batería, si después de desconectarlo y esperar algunos minutos lo prendes y funciona perfecto sería muy bueno mandar a revisar la computadora. Yo tuve un problema similar después de eso nunca volvió a fallar por esa razón. Suerte y ojalá te sirva el consejo.
Dulcinea de Argentina hace 3 años
Hola tengo un 206 año 2000 diésel, íbamos andando y se fue el acelerador al fondo, perdió fuerza y se apagó. No lo pude volver a arrancar. Que podrá ser?
henry de Nicaragua hace 3 años
Revisa el termostato y solucion
Mario Sánchez de Colombia hace 3 años
Me pasa igual como lo soluciono
Carla de Chile hace 2 años
Hola quería ver si me pueden ayudar tengo un peugeot 206 año 2008 me pasa que al pisar el embrague hace un chillido como de puerta vieja y el acelerador igual que puede ser si me pudieran ayudar
Alan Cruz de México hace un mes
A mi me paso lo mismo con mi 207 2012, lo solucione cambiando la servomotor y el valvetronic sensor dicho servomotor se ubica en la parte trasera del motor y el sensor a un costado
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Golpe en la caja y perdida de potencia en subidas y en reversa SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 206 4 puertas secuencial 1.6 64000 kms
Le cambie la correa de tiempo a los 50 mil kms, luego comenzo una perdida de fuerza en subidas tanto en marcha atras como al ir de fretne, tengo que tomar las subidas con fuerza dede el principio pues si recorto velocidad a mitad de camino cuesta que tome la velocidad (overdrive?¡¡), tambien al ir frenando para recortar velocidad en planos se siente como un vacio en la caja o motor y luego viene el golpe para retomar la velocidad y arrancar de nuevo, por lo demas todo funicona perfecto, toma fuerza y hace sus cambios en plano en la carretera y no pierde fuerza, llego facil a los 160 kms/h. La… Leer completa
orion de Venezuela hace 11 años  
OR
67 casos 
PEUGEAUTO RCZ de Venezuela hace 11 años
Hola orion lo que describes de tu vehiculos es una falla comunmente atendida en nuestro taller, probablem, ente tengas problemas con la turbina de tu caja, cominicate con nosotros a los telefonos 0212-373-7461 o al 0412-711-5729, somos especialistas en peugeot con mas de diez años de experiencia tambien puedes buscarnos en facebook por peugeautorcz
Alexis de Chile hace 3 años
Yo tengo un problema similar con un 206 1.4 lebanta revoluciones en neutro pero al pasar los cambios no tiene fuerza
Yesenia de México hace 2 años
@AlexisMe pasa lo mismo, tuviste solución?
Faraón de México hace 4 meses
Buenas tardes. Tengo un peugeot207 2012 Allure, que falla podrá tener, se le activa abanico de manera espontánea, si tener fugas ni aumento de temperatura. De antemano agradezco su atención
Marcos de Argentina hace 2 meses
@AlexisHabla con el Gallego Zuzo es un crack... Yo me recorrí todo... Hasta que me lo recomendaron te dejo el watts 1130156950... Es re macanudo... Y de Peugeot es el que más sabe
orion de Venezuela hace 11 años
Hola amigos gracias por la respuesta, le hice cambio de electrovalvulas y ya se arreglo el problema de perdida de fuerza ,solo le queda el golpeteo en plano en baja velocidad pero le hare cambio de segmentos de caja y aceite de caja. Luego les comento si el golpe desaparece. Saludos
Eduardo de Venezuela hace un año
Buenas tarde hola cómo están yo tengo un Ford festiva año 2000 full inyección pierde fuerza en subida dónde se encuentra esa electroválvula
PEUGEAUTO RCZ de Venezuela hace 11 años
Que bien, bueno cualquier otra inquietud ya tienes nuestros telefonos puedes llamarnos cuando necesites
Marco guillen de Ecuador hace 3 años
Buenas noches tengo un 206 y de repente se acelera 20 la revolución y después normaliza y cuando prendo el aire agarra como falla el motor y pierde fuerza me pueden ayudar
Marco Peugeot 207 de México hace 10 años
Hola Orion me pasa exactamente lo mismo con mi 207 compact automatico cuanto te costo la reparacion y en donde?? y si ya le hiciste el cambio de aceite y segmentos se elimino el golpeteo... gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según orion)
orion de Venezuela hace 10 años
Hola marco, luego del cambio de segmentos de caja y aceite el golpe y el vacio al recortar velocidad y arrancar desaparecio. Tambien cambie bujias y puse limpia inyectores al tanque ( no lo agregues al tanque casi vacío como dicen sino cuando esté a un cuarto aproximadamente), en general al cambiar electro valvulas , segmentos y aceite de caja todo mejoró, solo queda la falla si se puede decir, que es si quiere ior en reversa en una subida de una inclinacion un poco fuerte, no pasa de 1000rpm y no sube a menos que hayas arrancado con un plano (solo en reversa ojo) me dijeron que eue es la turbina pero no la cambiare aun primero por lo cara y tambien porque el carro va bien en todos los sentidos menos en reversa si es subida lo cual no es algo que hagamos todos lo dias. Saludos
Michrico de Venezuela hace 4 años
De casualidad en las subidas no se te calentaba también?
antonio trujillo de Venezuela hace 9 años
Hola Buenos Dias tengo un Peugeot 206 y el detalle que tengo es que en subida pierde mucha fuerza, en la subida de la panamericana a los Teques pierde mucha fuerza y queria saber que me puedes decir al respecto
orion de Venezuela hace 9 años
Hola Antonio la perdida de fuerza puede deberse a varios factores, a mi me pasaba lo mismo y le cambie como dije antes, las bujias, y le cambie el sistema de silenciador completo y el carro cambio totalmente, deberias pasarle la computadora a ver que te dice. En mi caso fue eso podria ser el filtro de gasolina, los inyectores, u otro. Que kilometraje tiene el carro?
Mizrrail Torralba de México hace 3 años
Hola buenas tardes mi problema es con mi Peugeot 206 año 2011 el carro pierde fuerza de igual manera en subida solo que miro que. Usted dice que le cambiémos el filtro de la gasolina y el mecánico me comentó que el filtro viene interno en la bomba de la gasolina osea ahí estái duda que le puedo hacer
frank de Venezuela hace 9 años
Mi 206 suena un pito y se pone la luz de winter y sport y golpe en la caja
tsmith de Venezuela hace 8 años
Buen dia amigos una pregunta se podra cambiar un peugeot 206 1.6 automatico a sincronico?
charli venezuela de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo me pasa los mismo pero ahora todo es muy costoso mi pregunta es la siguiente Orión antes de cambiar la correa de tiempo tenía esa falla ?
orion de Venezuela hace 7 años
Hola a todos la semana pasada le hice cambio de segmentos, electrovalvulas y aceite de caja ( le puse multi ATF de MOTUL) un aeite exclusivo para cajas con alta temperatura como este es carisimo, pueden buscarlo en internet, a la pregunta de charli en cuanto a la corra de tiempos, la falla que comento no la tenia anes de ese primer cambio de correa, ya desde esa vez le he hecho 2 cambios de corra de tiempo por kilometraje ( cada 60mil) y tambien le he hecho 2 cambios de electrovalvulas y segementos a la caja. El carro tiene actualmente 130mil kms. es 206 1.6 año 2008. El mecanico esta en santa monica Caracas y se llama kevin tagliafico su numero es 04140202210. El consigue repuestos y piezas en caso de nopoderlas conseguir nosotros y recomienda las marcas que el sabe que sirven y son de calidad. Trabaja bien y rapido, el costo de caja trabajo varia de acuerdo a lo detallado y complejo. Saludos
charli venezuela de Venezuela hace 7 años
Buenas yo tengo las misma fallas revisaron la correa de tiempo y tiene 2 dientes rodada le voy hacer el cambio de correa de una ves; yo le hice la pregunta por que al parecer esa falla es dada por q no está en tiempo el día de mañana se lo hago y le comento como me fue. Igual el carro lo escanearon con el. Escaner original en movimiento y la caja no presenta ninguna falla
orion de Venezuela hace 7 años
Muy bien charli nos avisas como te fue... saludos
santi de Ecuador hace 7 años
Una vez rodando todo bien en un inicio, luego a velocidad pita 3 veces y se prende una estrella de nieve y la "S" en la parte donde salen los numero de cambio de marcha trip tronic, y aun asi cuando va a velocidad va normal el problema es al frenar totalmente una vez que quieres salir ya pierde potencia sale super lento como que estuviea en un cambi alto como 4ta quiero quiero pasar a trip tronic y no me da la opcion se queda en D trato de poner en neutro y volver a D ya no entra el cambi se queda en N , me toca apagar y volver a prender y regresa a la normalidad lo malo es que es solo por unos minutos mas y asi toca estar todo el dia y es peligroso ya que hay lugares que no se puede apagar y prender su ayuda por favor si saben de que daño es. Estare muy agradecido... muchas gracias. Quedo a la espera.
orion de Venezuela hace 7 años
Segun el manual esa falla es por falla de presion de aceite, pero revise mi caja y al parecer tiene el aceite completo, le cambie electrovalvulas , segementos y hasta el aceite colocando multi atf motul y a vece me ocurre eso, de todas formas ire al mecanico que me hizo el trabajoo pues creo que alhizo mal.
Sandra Gómez de Venezuela hace 5 años
Hola. Lograste arreglar la falla definitivamente?. Yo tengo la misma falla. Es decir se presenta un sonido y aparece en tablero s*. Te lo pregunto porque estoy por ir al mecánico que fuiste tú y quiera saber si por fin diste con lo que tenía. Mil gracias
orion de Venezuela hace 3 años
@santiTambién le hice cambio del sensor pare/neutro el cual estaba totalmente dañado. Esto soluciona la falla que enciende los indicadores de nieve y sport. Sin embargo podria volver a aparecer la falla. También habria que cambiar el sensor de presión de aceite de la caja. Es lo proximo que haré.
santi de Ecuador hace 7 años
Muchas gracias orion asi hare espero no sea algo mas grave de la caja porque si me dicen ciertos mecanicos que es problema de caja , cuanto tiempo demora ese trabajo es necesario bajar la caja completa? y cuesta mucho el arreglo? muchas gracias por tu ayuda... estare muy agradecido... saludos...
orion de Venezuela hace 7 años
El cambiod e electro valvulas y segmenteos es de un dia, y algunos mecanicos lo hacen sin bajar la caja, otros si la bajan si van acambiar aceite y vaciar la turbina, en estos momentos ese trabajo debe estar en el orden de los 350 mil bs, en cuanto a los segmenteos y electrovalvulas buscalos en mercado libre... para tener una idea. Suerte y saludos
LULI de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 206 hdi 2008. Tengo el problema que pierde potencia en ruta. Se le limpió el escape, anduve bien unos días y de nuevo. Limpió la válvula egr y nada. Supuestamente me dice el mecánico que es algo eléctrico. Pero no puede saber de dónde. Se le prende la falla ABS. Alguien puede ayudarme por favor ya non se que hacer.
Gracias
orion de Venezuela hace 7 años
Puedes probar limpiando la mariposa de admision, limpia los inyectores,filtro de gasolina ( aunque ese hdi es diesel no es asi?), finalmente las bujias, tambien deberias medir si el alternador esta funcionando bien. Por ahora es lo que se me ocurre. El escaner te deberia dar mas informacion. Saludos
LULI de Argentina hace 7 años
Gracias...
La computadora no da ninguna falla eso es lo que pasa.
Ayer por ejemplo en ruta me anduvo bien y hoy me volvió a fallar...
Si es diesel...
Gracias
saul garcia de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema mi peugeot es un 206 2006 estandar pierde potencia sobre la marcha lo apago y prendo y vuelve a acelerar
Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Tengo un Peugeot 206, año 2005, me pasa lo mismo , pierde la fuerza y se apaga, lo enciendo y vuelve a prender, lo lleve a scanner y salió el Mando de Calentamiento Sonda de Oxigeno, lo que me gustaría saber si esa pieza es la misma que el Sensor de Oxigeno, ya que él último lo cambie hace dos meses, agradecería que alguien me pueda aclarar para saber, ya que los mecánicos me han estafado varias veces.
Jeka de Ecuador hace 6 años
A mi también me pasa lo mismo y también le cambie el sensor de oxígeno hace dos meses y comenzó a apagarse, anda bien y en ruta pierde fuerza lo apago y prendi y funciona y luego vuelve a pasar, aún no resuelven 😔
Juan de México hace 6 años
A mí me pasó y le cambiaron el bsi y se le quitó pero fue una bronca ermanarlo con la computadora
Gabriel lopez de Argentina hace 6 años
Hola...yo tengo un 206 modelo 2012 motor 1.4
El auto cuando salgo anda bien y cuando tomo un poco de velocidad pierde fuerza...y se prende el electro, lo apago y lo vuelvo a poner en marcha y funciona bien no se que sera
jpbueno de Chile hace 6 años
Tengo ese mismo problema y tambien es diesel, pero lo apago y vuelve sin problemas.
LULI de Argentina hace 6 años
Se le cambio el sofwar y ya no hace más nada.
orion de Venezuela hace 6 años
Explícame como fue el proceso de cambio de software
Sandra Gómez de Venezuela hace 5 años
Hola. Me gustaría saber si pudiste arreglar el problema que tenias en la caja. Ya que comentaste que le habías cambiado los segmentos y aceite a la caja. Y continuaba la falla. Yo casualmente estoy por ir al mismo mecánico que recomendaste en Santa Mónica pero como dijiste que aún después de hacer el trabajo en la caja aún seguía presentando la S y * estoy indecisa. Mil gracias
Christian wong de México hace 6 años
Hola buenos días tengo un Peugeot 207 y a los 130 kilómetros le cuesta trabajo despegar sabrán a que se deberá esa falla
said de Venezuela hace 6 años
Hola buenos dia orion tengo un problema con mi peugeot 206 pierde fuerza de aceleración al momento de una subida en plano igual al frenar se apaga
Gabriel lopez de Argentina hace 6 años
Hola... Fijate debe ser la mariposa de aceleracion... Llevalo a escanear y ahi va a saltar la falla...
orion de Venezuela hace 6 años
Hola la verdad no se que pueda ser esa falla deberías llevarlo a escanear. Puede haber muchas causas. Pero no me atrevo a decirte cual.
Gabriel lopez de Argentina hace 6 años
Ami me perdia fuerza para subir y perdia potencia cuando aceleraba... Lo lleve a escanear y me salto que era la mariposa de aceleracion que estaba jodiendo...saludos
Jesús González de El Salvador hace 9 meses
Tengo pérdida de avance arranca pero no acelera solo en El Levantón de primera de y segunda y tercera avanza bien
reydavid de Venezuela hace 6 años
Hola orion tendras algun taller en caracas venezuela donde te pueda llevar mi peugot 206 sincronico 2008 pues pierde algo de fuerza en subidas por ejemplo la de tazon , en ocasiones se va la aguja de kilometraje y luego marca la velocidad nuevamente , en ocasiones deja de acelerar y tengo que apagarlo y al encenderlo funciona bien...
Enrique aquino de Argentina hace 5 años
Hola Orión soy de argentina tengo un peugeot 206 caja automática modelo 2006 1.6 de 16 válvula , acelera pero no avanza y se bloquea la palanca y le agregue aceite y sigue lo mismo sera q esta quemada él disco de embrague o la mariposa de aceleración q puede ser ? me ayudan , andaba bien él coche después me decía anomalía en caja automática falta de aceite pero le puse y no avanza mas pero si acelera bien y no tiene fuerza después agarra velocidad y vuelve a quedarse sin fuerza como q entra a 4ta directa q sera queme disco o la mariposa o falta de cambio de retenes y filtro de aceite necesito unos consejos gracias
Cesar G de México hace 5 años
Hola qué tal, tengo un problema con mi 206, de repente enciende el check y pierde fuerza el coche, hasta que se resetea vuelve a jalar bien. Sabrán que puede ser?
raul de Argentina hace 4 años
Entre otras cosas revisa el catalizador, se tapan los orificios de la cerámica...
Antonio de México hace 4 años
Hola que tal. Tengo el mismo problema pero ya se le cambio el catalizador y sigue igual. Que mas puede ser?
Roberto de Argentina hace 5 años
Hola tengo peugeo 206 y me paso que encendi en frio anduvo 4 cuadras y perdio fuerza total cuando senti que se encendio el electroventilador, lo apague y luego respondio muy bien mmm... que sera??
EduGuzman de México hace 5 años
Hola tengo el mismo problema con mi 206 encontraste alguna solucion?
Daniel de Colombia hace 4 años
Buenas tardes yo tengo 206 y si paro en mitad de una subida no tiene fuerzas para volverse a levantar. Aclaro si esta con cupo completo
orion de Venezuela hace 4 años
A que se refiere con "cupo completo"?
Jairo Granda de Ecuador hace 4 años
Buenas tardes tengo un Peugeot 206 año 2004 tengo un problema hay momentos en que deja de acelerar y pierde fuerza y se apaga e cambiado la bomba de combustible le hecho limpieza de inyectores cambio de filtros bujías y sigue lo mismo me pueden ayudar
Mauvenegas de Chile hace 4 años
Hola Grupo, hace unos días atras compre un peugeot 206 1.6 año 2007, le cambie correa de distribucion, correa y tensores de alternador, bujias, filtros de aire y bencina. El problema fue desppues de unos dias que al andar un par de kilometros pierde fuerza, la aceleracion dismunille y las RPM no se mantienen parejo. Luego que llego a mi hogar lo detengo y al otro dia funciona bien hasta andarlo un par de kilometros, favor necesito de sus comentarios y que puedo hacer, hoy lo llevo al scanner. Lo mas raro de esto es que nunca enciende el check en gine
Saludos
Jonn de Perú hace 10 meses
Llegaste a saber que era bro? Me ayudarías mucho
Jonn de Perú hace 9 meses
@JonnSi sabes algo de ese problema me podrías escribir bro? @konerikut al insta
Anam de Argentina hace 2 años
Hola buenas tengo un peugueot 206 1.6 modelo 2006 caja automatica y mi auto pierde fuerza arranca pero no ananza. Lo lleve a escanear y no sale ninguna falla quien puede orientarme por favor
charly santana 1772# de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un peugeot 206 modelo 2022, estandar de repente pierde fuerza el motor, lo apago, arranca normal y con fuerza...y mas adelante vuelve la falla , me marca en el tablero falla de emision de contaminante...algiien me podria apoyar para ver que seria?
charly santana 1772# de México hace 2 años
Ya se soluciono la falla de perdida de potencia, era falla en el cable del cuerpo de aceleracion, se cambio y el auto ya no pierde potencia...espero que esta informacion les sea de utilidad...saludos cordiales
Maribel de Venezuela hace un año
Hola feliz tarde mi festiva 2000 sincrónico full inyección pierde fuerza en la subida se me va hacia atrás por completo auxilió que será gracias
Ricardo de Argentina hace 10 meses
Buenas tengo un passat 2006 2.0 fsi pierde potencia velocidad máxima 120 en recta se le cambio bomba de alta de baja y varias cosas más y no doy con la tecla me pueden escribir a mi mail [email protected] y si alguien tiene los manuales y foto de la caja de relay
Octavio de México hace 6 meses
Hola tengo un Hyundai Atos del 2001 que no tiene fuerza al subir una loma y tiembla mucho en baja ya le cambien todos los sensores menos el map que puede pasas hay
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Falla de potencia, tironea y descenso de potencia al mantener pedal. SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2004 3 puertas. motor 1.4 37000 kms
Solo lo hace si mantengo mas de 20X100 RPM en 5cambio. Empieza como atorarse y perdiendo potencia de forma en descenso de potencia, al apagar el motor y encender con contacto se recupera y se puede pisar a lo que de sin problemas pero en solo 2min lo vuelve hacer. Si el auto se deja estacionado apagado 15minutos tarda mucho mas en precentar la falla. Cambie aceite mas filtro, luego las 4 bujias. El problema perciste. Les cuento que use un sistema para ver la ecu y las fallas, note que la primera ves que fallo aparecio un codigo nuevo Código OBD P0300 Random / Multiple Cilindro Misfire Detectad… Leer completa
jorge peroña de Argentina hace 9 años  
JO
24 casos 
Negra de Chile hace 9 años
Hola! a mi me pasa lo mismo... el mío es 1.6... cambiaremos bujías... el fin de semana en 5° empezó con los tironeos a tal grado que el motor se detuvo... luego se encendió la luz amarilla de chequear el motor... al rato se apagó.
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Yo cambie bujias yno eran... si podes mirarla tu mismo antes de cambiarlas solo deves sacarla de a una y mirarles la punta de chispa, de ese lado mira que no este negra como quemada. Yo resibo la bobina en una semana, al cambiarla te comento si lo soluciono. De todas formas e visto que no a todos se arregla con la bobina nueva.
germanperalta de Argentina hace 6 años
Hola yo yengo un 206 naftero mod 99 arranca y sale bien pero despues empieza a tironear le cambiaron bujias y un sensor de velocidad pero sigue la falla...qe puede ser??
joseayure de Colombia hace 2 años
@germanperaltaA mi me sucede algo similar, lo mas probable es que sea el asiento de valvulas que esta defectuoso, en scanner mostraba falla p0300 le cambie ckp,map,bobina ,bujias e inyectores y no solucione, en este momento esta en rectificadora evaluando culata
martin de México hace 9 años
A mi me marca en el scanner PO 121. PO122 PO 123 pedal posicion sensor A circuoto High y low Input y range performance los borro y buelven aparecerma
martin de México hace 9 años
Disculpa herror de dedo corrijo mi correo [email protected]
martin de México hace 9 años
Espero comentario sobre mi problema gracias
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Martin googlea un poco. Pone asi (206 pedal sensor circuit) en imagenes y vas a ver cual es el mas parecido al tuyo, ovio primero mira el tuyo en tu auto. Luego trata de identificar el sensor y corregilo, solo debe estas desacomodado. Si apenas das arranque y dejas carburando y se apaga seguro asi lo arreglas. Si carbura bien desde el arranque con el pedal suelto y falla en cuando lo exijis como explique en mi problema al principio, el scanner tal vez mienta y te este dando mal la falla. Prova lo primero si se tira apagar apenas lo encendes como atorarce por demaciada baja rpm.
Solucionado
Mejor respuesta (según jorge peroña)
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Cambie la bobina nueva y se soluciono. Hice un viaje y trate de provocar la falla durante el viaje y aun asi no se precento. AHORA ANDA PERFECTO! ak dejo una imagen para que sepan cual es, comento que trae solo dos tornillos en los extremos para sacarla. http://mlm-s2-p.mlstatic.com/bobina-ig… dependiendo el modelo del 206 es el color de la ficha, en mi caso era de color GRIS!
Eleodoro Acum de Chile hace 6 años
Hola disculpen la ignorancia pero a mí auto Peugeot 206 1.4 empezó a tirones en caliente decidí de cambiar la bobina y funcionó peor, en conclusión medi la resistencia de la bobina antigua en ohms y el pistón 1-4 me midió 6.3 y el pistón 2-3 cero en caliente y una vez que se enfrió el 2-3 midió 5.6 y la bobina nueva me midió 3.2 ohms en frío y caliente no se si la diferencia en la resistencia en la bobina influirá en la marcha de el motor?
Cristhian Arguello de Ecuador hace 2 años
Con tu guia fui por ese lado y listo, eso era...Coloque una bobina vieja, ya que la "nueva" (se daño en 2 meses) estaba jodida. Gracias
orlando de México hace 9 años
Hola, me arrojó tres códgos: P0463; P0704 y P2178, alguien s abe donde puedo ver estos códigos? también me marca en la pantalla "irregularidades en el anticontaminante", me da esa leyenda y nadie sabe de que se trata; gracias y saludos!!
Cesar lopez de México hace 9 años
Que tal Jorge peroña tu carro se encendía el checking parpadeando y pitando el checking y se tironeaba yo revise inyectores y están bien, y me dicen q posiblemente es la bobina
jorge peroña de Argentina hace 9 años
No siempre es la bobina, en algunos casos vi que era la transmisión al perder liquido del lado de la rueda tambien. Mete la mano y revisa tu llanta sino esta manchada. Usa el auto 15min tranquilo o normal luego de ese tiempo si sientes que quiere tironear prueba en recta pisar asi de golpe undir el pedal hasta la chapa, puede que corte de golpe al pisarlo repentinamente mas de la mitad al pedal. Lo hace en segundos, si ves que solo acelera y no corto en ningun momento no es la transmisión ni nafta por falla de bonbita.
Cesar lopez de México hace 9 años
Ya EH hecho lo del pisotón y hace lo mismo q no responde ya lave inyectores, escanie y me aparece el código p0300 posiblemente bujías (bobina), sensor de velocidad, y esta gastando mucha gas
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Revisa la bomba de combustible, debe tener ciertas preciones de acuerdo a la exijencia del auto. Otra cosa es si tiene fugas lo sabras al cargar combustible, ai se sentiria olor cada ves que carges en la estacion. Limpia bien el entorno de conexiones de mangeritas sobre la bombita primero, si en un dia de uso se mancha de combustible ajustalas mas o cambialas hasta no tener mas fugas. Revisaste igual lo que dije de perdida de liquido de transmisión? la perdida es por el eje de la rueda del conductor y mancha la llanta normalmente gotea apenas sobre donde lo estaciones.
Cesar lopez de México hace 9 años
No no lo EH revisado hoy lo revisare para descartar la fuga y checare las mangueritas también
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Si te das maña con el tema de la bombita, intenta quitarla para revisar ai nomas el filtro. Cuando puedas o mas precisamente al descartar luego la fugas. El filtro es poroso y con los años suelen taparce los poros y ovio la bomba no logra absorver el combustible necesario y al fallar la cantidad rociada necesaria en inyectores, se queda corto de chispa al no compensar la cantidad acorde a al aire absorvido de admision. Cuando aflojas al pedal de apoco notaras que se exije menos combustion y ai si entra alcansar la cantidad el rocio de los inyectores y recupera empuje.
Cesar lopez de México hace 9 años
También cambie filtro de gasolina y si andaba muy sucio pero siguio el problema, empezare revisando si hay fugas al encenderlo si tiene mucho olor a gasolina
Cesar lopez de México hace 9 años
Y también tiembla mucho el motor al estar encendido
jorge peroña de Argentina hace 9 años
En revoluciones bajas al estar estacionado? si vibra con cada bajon rpm, soluciona primero el tema que tratamos de principio, tambien podes testear el paso a paso llamado tambien regulador de rpm bajas, esta encima y por detras de la mariposa que da pase al aire de admisión. Aunque si fuera eso tendria que vacilar rpm bajas desde el primer arranque luego de estar parado 5min al regularce solo desde el primer arranque se va acomodando solo de apoco reduciondo solo las rpm a optimas. Accion similar al antiguo cebador de carburadores. Al bajarlas demasiado vibraria por ello...
lalo de Chile hace 8 años
Tengo un 206 el scanner arrojo código p0066. El auto llega a una temperatura de 90 y empieza a tironear no reconoce los cambios. Es caja automatica
eric de México hace 8 años
Hola tengo un 205 me aperecio el motorcito amarillo y me salio el codigp u3110 alguien sabe de que es
Vale de México hace 8 años
Tengo un 206 y el escaner me marco el codigo p1327, saben de que es ????
jorge peroña de Argentina hace 8 años
Lo solucione... era el motorcito dentro de la bomba de nafta, al parecer no trabajaba bien y creaba insuficiencia de nafta y por ende la falla de los tirones. Aclaro si un mecanico se da un tiempito el motorcito se cambia en un solo dia. Sino claro esta la opcion cara de cambiar la bomba completa. El motorcito de repuesto para la bomba me salio $320 argentinos. La bomba completa vale actualmente casi $4000 pesos argentinos. Suerte gente!
HUGO de Argentina hace 8 años
Tengo un peugeot 206 modelo 2007 , motor diesel 1.9 hace un tiempo que cuando en las mañanas no me arranca y tengo que darle con la bombita, y ahí si, pero ahora en el tablero me aparece falla de catalizador y tironea , ahora lo probe aqui en ciudad nomas y no me perdio potencia,... el motor es sin tubo y tiene 71758 km nada más... ahora puede ser que el combustible este contaminado... y en ese caso que hago...gracias
Persona difícil de El Salvador hace 7 años
Hola tengo un Peugeot 206 año 2002 no sé de cuántos centímetros cúbicos es el caso es que al poner los pilotos aparece un código de ve una llave de mecánica y el número 19100 saben de qué es ese código? No empareja el motor y a perdido fuerza también se me apaga el motor después de 10 minutos ya arranca
macoss de México hace 5 años
La llave mecánica significa servicio de afinacion y los números que le acompañan , es la cantidad de kilómetros que han pasado sin realizar esa afinación.
Persona difícil de El Salvador hace 7 años
Hola tengo un Peugeot 206 2002 me da un código aparece una llave de mecánico y 19100 y se apaga el motor en marcha y no empareja
HUGO de Argentina hace 7 años
Hola mi 206 ahora funciona de diez no lo hice tocar el problema del catalizador se termino cuando dejé de cargar combustible de origen dudoso y voy a una estación de serv, nueva , y el otro problema se solucionó por que ahora le hago los service en un centro autorizado y te ponene todos los filtros y aceites que lleva... si, es más caro perooooo el autito es un reloj y ademas , aún que lo crean tiene 75000 km realesssss se de donde viene ese auto... está de miles de puntos...
Rosa de Argentina hace 3 años
Hola,estoy leyendo conentarios,yo tengo un 207 año 2009,y ayer agarre autopista y vi q no tiene fuerza,lo aceleraba,y la revolucion llegó a 3 mil vueltas pero no paso de 110 km / hora,hace unos 10 dias comenzó andar solo los limpia parabrizas,pero me preocupa que se queda sin fuerzas,me podrias explicar cual seria el problema,le saque las manillas de limpia parabrizas,para no rayar los vidrios,tiene bateria nueva,le agradecería alguna informacion, por la pandemia no estaba saliendo a una autopista,ayer sali agarre autopista Bs.As. -La Plata y paso eso,tuve q ir por la mano lenta,por que no pasaba de 100-110
Preocupada de Chile hace 7 años
Hola
Hace una semana cambie el aceite de mi peugeot 206 motor 1.6 al retirarlo del mecánico se encendió la luz de check. Luego lo saque a la carretera y se chupo comenzó a perder potencia aun cuando lo aceleraba hasta que tuve que deterneme por que perdió toda la fuerza y se apago. Luego de un rato encendió normal pero comenzó con el mismo problema. El mecánico me dice que tiene muchos errores en el escan dentro de ellos algo que tiene que ver con los electrodos...alguien me puede ayudar
jorge peroña de Argentina hace 7 años
Y antes no tenia el check encendido? tenia alguna falla no grabe desde antes del cambio de aceite? revisa el aceite si esta sucio con agua o el vaso del agua de arriba con aceite mezclado, ai varias cosas a revisar yo diria que todo lo que puedas mirar lo agas para tener una idea mas clara de que paso, y desde ya un cambio de aceite no hace ningun mal ai suena a que algo te dejaron mal y totalmente ajeno al cambio del aceite...
Veronica de Argentina hace 6 años
Tengo un 206 1.6 16 valvulas. Quema cruda la nafta...se desacelera. Ya le cambié bujias, sensor de oxigeno, sensor tps, cuerpo mariposa y le limpié los inyectores y el problema sigue. Que puede ser? Se habia prendido el check como anomalia anticontaminante y despues de unos dias se apagó solo.
djivgar de España hace 6 años
Únicamente es que tienes que rearmar el ordenador según el algoritmo de rearme.
JUAN de Ecuador hace 6 años
Hola tengo un peugeot 206 1400 y por momentos pierde fuerza y no anda se pone inestable pero al los pocos segundos me da un tiron y se pone bien que puede ser?
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 206 1'4 se me prendió La luz del chequeo y comenzó a tironear le saque La batería y La volví a instalar y se apagó La luz pero q quedó La duda alguien puede decirme q puede ser
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola me estaria pasando lo mismo me quede sin bateria me hicieron puente y me empezo a prender la luz del check , y en las 3000 revoluciones me empieza a tironear y no acelera mas.
jose manuel de Colombia hace 5 años
Tengo un 206 1.4 sale chispa de las bujias solo que solte el ramal que lleva los inyectores y no se como van alguna foto para saber los colores
Que son
[email protected] de México hace 5 años
El problema del tiroteo en mi auto ya desaparecio era mi bobina el mecánico me dijo que tenía fuga de chispa mis bujías estaban marcadas pero me pasó algo muy raro se me apagó dos veces y no se que es mi mecánico me dijo que posiblemente sea mi cuerpo de aceleración que este un poco sucio.
Emanuel de Argentina hace 3 años
Me sale en el tablero los numero 2400 y una llave q puede ser
Rusiito de Argentina hace 3 años
Cuando cambias aceite y filtros en el tablero tienes las perillas para regular luz y ver el odómetro, presiona la perilla de la derecha y dale contacto, aparecera una cuenta regresiva de 10 segundos y luego se pondrá en cero, eso cuenta los km entre servicios que normalmente son 10.000km
Antonio de Argentina hace 3 años
Hola tengo un 206 1.6 2005 y me aparece error de contaminacion error de ABS, error de frenado y por último anomalía de antirrobo electrónico y no arranca que puede ser?
Paki de España hace 3 años
Buenas tengo un Peugeot 206 1.4 gasolina y me empezó a tironear como si se quedara en tres cilindros le cambiado bujías le cambiado bobinas le echado tarro de win y nada sigue igual alguien me podría decir que es ?
Julieta de Argentina hace 2 años
Tengo un peugeot 206 diesel 1.9 tironea ya le cambie filtro aceite y bujias el problema no desaparece
Agustina de Argentina hace 19 días
Hola! pudiste solucionarlo? gracias!
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Falla de Centralita y BSI SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 1.4 206000 kms
Hace unos días mi 206 1.4 2006 empezó a tironearse y no arranco mas, daba marcha pero no enviaba chispa la bobina...después de varias pruebas y revisiones me dijo el mecánico que fue falla de la computadora ó centralita y según era mas caro repararla que poner una de medio uso y pues por la falta de dinero me la cambiaron. Finalmente y después de un buen billete y varios días cambiaron la computara, la BSI y el chip de la llave (eso me dijeron) el carro quedó bien "a secas" ya que nuevamente arranca y funciona como antes de la falla pero lo que encontré es que ahora varias funciones se han per… Leer completa
Kantu de México hace 9 años  
KA
16 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Kantu)
lolo de Argentina hace 9 años
Al cambiar la ECU la configuracion que traia la anterior se perdio y esta no esta reconfigurada para tu auto. Tendras que llevarlo a un centro peugeot asi le hagan una telecarga y asi podras recuperar lo que perdiste.
jeampier de Venezuela hace 9 años
Buenas hermano que tal tengo una peugeot partner 206 motor 1.4 la cual encendía funcionaba bien pero no levantaba más de 1000 revoluciones debido a esto la lleve a un técnico el cual me dijo que era la centralita y el específicamente el transitor de aceleración aquí en enexuela comprar una centralita nueva y todos sus componentes es algo imposible debido a los problemas que afronta el país bueno debido a esto compre una centralita usada en un deshuesadero de vehículos la limpie y clone los datos de la mía en la que compre ahora la bobina de arranque no recibe señal y no emana chispa que sucede en ese caso gracias...
Loko x el Peugeot de Argentina hace 8 años
Hola amigos tengo Peugeot 206 modelo 2000 motor 1.6
8v es nafta con GNC. El problema q tengo es q a Gnc anda perfecto ,pero a nafta m falla como en 3 cilindro en alta y baja !!!! Q será?????? Podrá ser la sonda lambda ????? Gracias amigos espero respuestas por favor un abrazo...
lolo de Argentina hace 8 años
Que tipo de equipo de gnc pusiste...tiene variador de avance? ya que puede estar el problema ahi, para que funcione bien a gnc se debe idefectiblemente corregir el avance varios grados y si al pasarlo a nafta no se vuelve a valores originales de avance el auto fallara como decis. Asi vas a recalentar el motor, dañar el catalizador. Lo mejor es que lo lleves a un especialista en gnc y controle eso. Y si te pusieron chip dentro de la ecu podes estar en problemas.
Loko x el Peugeot de Argentina hace 8 años
Holo lolo es un equipo d 3 era generación! Lo lleve a un taller q se especializan en gnc y m dijeron q esta bien. Y el auto a gas anda perfecto lo paso a nafta y empieza a fallar como en 3 cilindros ,m decían q podría ser la sonda lambda. La verdad no se q podrá ser y no hay un mecánico q m sepa decir q tiene realmente... muchas gracias por el Consejo lo voy a tener en cuenta! Un abrazo
Mecánica LI Peru de Perú hace 5 años
Puede suceder que si as dejado de usar nafta por un tiempo, si es a inyectores tienes que mandarlo a lavar en ultrasonido, porque no están trabajando y si es a carburador hacerle un mantenimiento
Sandra de Ecuador hace 8 años
Alguien q me ayude tengo un problema con mi peugeot 206 2004 en el tablero sale estop y la pluma de la temperatura esta a ful y en frio , tiene algo q ver el radio los cables estan suspendidos alguie q me ayude gracias
Jano de Chile hace 4 años
Pudiste solucionarlo tengo el mismo problema!!?
Jorge botello de México hace 3 años
Tengo el mismo problema que solución.
Jorge botello de México hace 3 años
@JanoTengo el mismo problema solucion
luis de Chile hace 9 meses
Muchas veces se enciende el stop cuandoel sensor de temperatura o el enchufe esta suelto o cortado espero te sirva
Lucero cordova de México hace 6 meses
Es el sensor de temperatura cambialo y queda, a mi me paso eso y quedo 100%
Loko x el Peugeot de Argentina hace 8 años
Hola Sandra a mi también m pasó los mismo y era el bulbo d la temperatura...
Loko x el Peugeot de Argentina hace 8 años
Hola buenas amigosss!!!!! 1 pregunta podré cortarle una vuelta a los espirales delanteros del Peugeot 206? Me quedará bien ? Esperó respuestas... Desde ya muchas gracias !!!!!
gustavo de Argentina hace 8 años
Hola espero q me ayuden tengo un 206 mod 04 1.4 naftero lo llevaba a 3mil revoluciones y fallaba enpezaba alos tirones lo lleve al scanner y no salio ninguna anomalia el mecanico dijo q era problema en la bomba...le combre una bosch 1950 me salio hasta esto el auto andaba pero no lo pasaba mas 2500rpm le cambie la bomba y el auto no kiso arrancar mas saque la bobina para ver si llegaba chispa y ups no llega q problama puede ser...revise fusible relay y nada
Ari2222 de Argentina hace 3 años
Hola. Pudiste solucionar ese problema? Q tenia? Tengo el mismo problema qhora. No le llega chispa a la bobina y
Lucero cordova de México hace 6 meses
Es el conector de la bobina, revisa el cableado y el conector, debe ser que el conector que trae la bobina es el que falla,
Carlos cancun de México hace 8 años
Hola soy de cancun tengo un peugeot mod 2006. . .206 y me aparece en la computadora modo eco y no arranca...cuando quiere arranca y cuando de plano se pone en su plan no arrancaaa...ayudenme uque puede ser?
Lucero cordova de México hace 6 meses
Hola, Eso sucede cuando tienes un corto circuito muy serio puede ser dentro del arnes del motor o en algun foco, tienes que llevarlo a que le vuelvan a cargar el software a la computadora
suso732 de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, tengo un 206 RC 2.0 16v 2007, mi problema es que lo uso para correr carreras de circuito, y le intente cambiar la relación de pinion y corona y fallaba en alta, no activa el variador de levas y se cortaba el encendido a 6500rpm en vez de a 7300rpm, volví a montar la suya original y perfecto todo de nuevo, no lleva mi modelo sensor de velocidad en la caja de cambios, sera que en la computadora de diagnosis de los concesionarios se puede modificar en la centralita la relación de la caja o como lo soluciono, necesito montar una mas corta...muy agradecido
Mecánica LI Peru de Perú hace 5 años
Qué relación de corona lo cambiastes, eso es un factor muy importante, por ejemplo si tuviera 9X 41 = 4.5 vueltas y si lo remplazaste 10X41=. 4.1 lo que quiere decir que tendrá más velocidad pero menos fuerza en subida o cuestas
Cury de Argentina hace 7 años
Hola alguien q me allude, tengo un 206 xs 1.6 16v mi problema es que no enciende con la llave, gira el arranque pero no enciende, le cambien encendido bobina por las dudas,hice puente con el encendido por si era la llave y tampoco arranca, lo raro q enpujandolo arranca y anda perfecto, y en caliente enciende, ahora lo dejo en el garage toda la noche y a la mañana no arranca... se queda sin corriene la bobina, el captor y la bomba d nafta, ahora lo empujo y arranca... me esta volviendo loco jajaa
Alejandro de Argentina hace 6 años
Hola cury, como estas? Pudiste solucionar lo de tu Peugeot? Tengo el mismo problema
Cury de Argentina hace 6 años
Si lo solucione es el sensor del cigüeñal está abajo del termostato, es una tapa plástica larga que se apolla en la corona de la caja está justo ahí debajo del termostato tiene un tornillo medida 13 para sacarlo y una ficha donde se conecta
Carolina de Argentina hace 6 años
Hola la bomba de NAFTA no carga,pero probandola afuera del tanque si funciona. Y además me pone modo eco.la batería está buena q puede ser?
Mario de Argentina hace 2 años
Hola...perdon que te moleste...como solucionaste este problema...me pasa lo mismo y ya no se que hacer 🙏🙏🙏
Humberto de México hace 5 años
Hola buen día tengo un 206 CC año y modelo 2004 me fallaron los elevadores de los cristales, de un día para otro despues de que me rompieran el cristal izquierdo, ya revisaron motores, cableado, corriente, y todo bien, manda señal a la bsi pero no baja los cristales espero me puedan ayudar
magdiel de Chile hace 5 años
Hola amigos buen día quería a ser una consulta tengo un pegueot 206 1.6 8v él auto empezó a instale un amplificador que tenia y puse él cable de corriente a tierra por error de echo él auto no quiso partir mas da arranque pero no parte llega corriente solo asta él conector de la bobina pero no tira chispa y le hicieron un escaner pero solo aparecía conectado pero no embiaba señal al escaner que podrá ser??? alguien que me ayude con ese problemita
A Dre de México hace 4 años
Computadora la quemaste
Javiertmm2013 de Argentina hace 4 años
Hola alguien me puede ayudar a resetear la bsi de un peugeot 206 modelo 2000
A Dre de México hace 4 años
Creo que ninguno tiene idea de tu falla y era de lo más facil, hay un fusible de doble función cuando no lo tiene o está fundido está en modo tienda y al encender o abrir switch se reseteara todo, cámbialo o ponlo bien en su posición y con eso recobraras todas tus funciones
Jano de Chile hace 4 años
A Dre , quizás me puedes orientar un poco en el asunto tengo un Peugeot 206 1.4 hdi con el computador con problemas para comprar otro computador sólo tengo que ver que sea del mismo modelo,año etc y me servirá o hay que formatear algo o copiar algo hacer algún trabajo extra o comprarlo junto con la bsi???...me marca la temperatura al máximo sin estar caliente el motor y los dos Electro funcionando permanente...gracias
A Dre de México hace 4 años
Esa falla de temperatura no necesariamente es ecu
Rafael de Colombia hace 2 años
Buen dia amigo que posicion tiene el fusible gracias
Chago de Cuba hace 2 años
@JanoRevisa el sensor de temperatura esta
Chago de Cuba hace 2 años
@ChagoLo que hace tu carro es lo mismo que cuando se desconecta el sensor, sube la aguja de la temperatura y los electros no se detienen
Leandro de Argentina hace 4 años
Gola quiero saber si tengo una ecu valeo de 1.4 si se puede usar en 1.6
A Dre de México hace 4 años
En general no, porque cambian tiempo de inyeccion, algunos sensores, aparte rel 1.6es garganta electrónica y el 1.4 de chicote
Leandro de Argentina hace 4 años
Dale gracias es q me robaron la ecu de mi auto y consegui una con llave y todo y me dijo q era de 206 1.6 8v y busque los numeros y aparentemente es de 1.4
A Dre de México hace 4 años
Trata de buscar la de tu vehículo y propón un intercambio
Leandro de Argentina hace 4 años
Si gracias por sacarme la duda ✌
Juan de Costa Rica hace 24 días
@LeandroBuenas tengo un pegeout 206 1.4 hdi. Un día se le reventó la faja de accesorios y se apagó, revisando se le metió un pedazo de faja en la distribución y se corrio un diente... se le metió distribución nueva y todo y ahora el carro no arranca se escaneo y no deja escanear y también uno pone inicion. Y no dura 10 segundos y se quita, el carro una le hecha el adictivo en en el cuerpo de aceleración para arrancar y arranca pero se vuelve apagar. Alguien que me ayude
Stalin Morán de Ecuador hace 4 años
Saludos, hace unos días mi auto estaba en perfecta condiciones, pero le faltabaa lo que era el aire acondicionado,, se llegó a dar con el problema y era problema del BSI, ahoraaa funciona el aire... pero al momento que se arregló el aire, todo perfecto hasta que el auto empezo a calentar a la temperatura normal que debe de ser 90° pero desde ahí... ya empezó a generar un sonido de cascabeleo, y imcluso ya cambién Bujías, bobina e inyectores hasta sensor de oxígeno... alguien me podria ayudar si es problema de la BSI?
Dani pury de España hace 3 años
Buenas donde está la centralita del Peugeot 206 del año 2000
Leonardo de México hace 3 años
Tengo un 206 Peugeot del 2007 la estacione por un mes la tenía guardada después de eso la encendí, todo bien... asta que me dijo la emparejara el sistema y no avanzó ahí quedo bloqueada. Todo le funcionaba andaba bien díganme siempre son tan problemáticos estos carros
Efonse de Cuba hace 3 años
Sí son algo problematicos no entiendo bien a que se refiere cuando dices q t dijo q emparejara el sistema pero solo por tema d pais supongo soy cubano y no comprendo a q se refiere... pero le digo q sí ellos son bastante confiables pero cuando empiezan con sus fallos pueden hacer q uno se desespere con ellos, una cosa si le puedo decir y es q si le cambia una pieza electronica q dependa d la bsi tienes q borrarle el fallo con la PC porque aunq le cambies algun componente lo sigue registrando y eso es algo por lo q no me gustan mucho ojala y resuelva el problema con su 206 saludos desde Cuba
Cristian de Argentina hace 2 años
Hola tengo un peugeot 206 1.6 16v nafta!! Aveces no enciende cuando lo paró y otra veces si!. . . Le cambie la bobina y me sigue haciendo lo mismo porque se me para un par de veces andando me dijeron que era la bobina,, y parece que no porque con la bobina nueva lo sigue haciendo al problema!!. . . Ya no se que puede ser y en el escaneo no salta fallas!!. . . Si a alguien le paso lo mismo y pudo solucionarlo y me pueda ayudar le estaría agradeciendo!!. . .
Juanka de Argentina hace 2 años
Hola Cristian. Pudiste solucionar éste tema, me pasa exactamente lo mismo y cuando lo enchufan al escaner dice falla de memoria.
Dumi de España hace 2 años
Hola buenas tengo un 206 1.4 hdi y no se que le pasa. El coche no anda casi nada y no tiene fuerza , le quite el catalizador y cambie el caudalimetro pero mejor algo pero no del todo , con el caudalimetro quitado va mejor que con el puesto. No lo entiendo , aparte de esto el coche cuando está a 90 grados y le pongo el A/C se baja la temperatura y el termostato está cambiado. Alguien le ha pasado lo mismo ?
Juancarlos de México hace un mes
Tengo un pegout 206 2003 no arranca pero tampoco prende el cheque engine por lo tanto no se puede escanear alguien ke me pueda ayudar
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Falla como si quedara en 3 cilindros/ problema resuelto SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 4 puertas full motor 1.6 16v nafta 95000 kms
Hola, les comento, tengo mi 206 mod 2005 1.6, el auto en frio anda perfecto arranca bien y voy bien unos 9 km hasta que empieza a fallar como si quedara en 3 cilindros, regula desparejo y no acelera nada... hay veces que lo hace en frio tambien y hay veces que cuando me hace eso, lo apago lo dejo unos segundos, lo prendo y no lo hace mas unos km.. . Tiene las bujias nuevas y no tiene gas, tambien el filtro de nafta nuevo... me esta volviendo loco porque no se por donde empezar, si por la sonda lamba , los inyectores, la bobina...haa otra cosa en el tablero cuando me hace esta falla se prende la luz de anticontaminacion o algo asi...es como una valvula amarilla... si alguien sabe algo me seria de gran ayuda... gracias
ezetello de Argentina hace 10 años  
EZ
12 casos 
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Ve a hacer un scanner, que el escaner sea el LEXIA CITROEN, (peugeot y citroen son lo mismo) que no te conecten cualquier cosa... ellos te diran cual es la falla, no intentes recambiar ninguna pieza sin esta herramienta ya que puede quedar peor.
Diomar de Colombia hace 10 años
Hola. Haz podido resolver algo del problema? Nos cuentas por favor. Mil gracias.
ezetello de Argentina hace 10 años
Hola como va?? todavia no he podido resolver nada... mañana van a conectar el scanner tarde en conseguir a la parsona que tenia el scanner lexia como dice patrick... mañana me diran que es la falla, espero que no sea en vano... antes de seguir gastando plata prefiero gastar en el scanner y listo... ni bien tenga la solucion les cuento y nos sacamos la duda todos... gracias por su ayuda...
Oscar de México hace 10 años
Yo tengo la misma falla con mi carro lo scanie en autozone y salio que era la bobina y un inyector pero quien sabe que sea porque un mecanico me comento que la bobina si anda bien igual que el inyector
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Oscar, los vehiculos peugeot citroen utilizan su propio escáner, si utilizas un escaner generico o "universal" la ECU extrañamente no muestralos codigos correctos, me paso que yo en mi taller usaba un universal y nunda encontraba las fallas en peugeots o citroens, compre el lexia citroen y con solo conectar y escanear puedo resolver monton de problemas.
Diomar de Colombia hace 10 años
Esta mañana me llamó mi mecánico y dijo que había logrado sostener la aceleración y revoluciones del motor por hora y media sin la presencia del problema. Lo último que hizo fue cambiar el filtro del aire por uno nuevo. Esto pienso debió haberse hecho desde el inicio, pero no, parece que no era tan obvio. Al fin, el carro parece estar bien. El resto del día le harán pruebas para comprobar. Les estaré contando si hay alguna novedad. Sldos.
Juan Carlos de Ecuador hace 7 años
Sus problema siguieran lo q pasa es q el problema viene de la Computadora del vehículo hay un módulo q hace Serrar y abrir el inyector cuando se sirvió tanto no mandara la información al inyector
ezetello de Argentina hace 10 años
Hola...les comento que la falla todavia esta en mi auto, conectaron el scanner y dio que estaba en 2 cilindros pero no dio con claridad de donde viene el problema, ya hicieron todas las pruebas necesarias a todas las posibles fuentes donde puede provenir la falla y esta todo bien, ahora le apuntan a la bobina pero es un mecanico muy amigo y hasta no estar seguro no quiere que gaste plata, asi que me acorde que un amigo tiene el mismo auto, con el mismo motor y accedio a prestarme la bobina de su auto para hacer la prueba, asi que mañana haremos eso... les estoy contando como me fue... gracias...
Diego de Argentina hace 10 años
Hola, te cuento que tuve exactamente la misma falla en el auto, lo que hizo el mecánico de inmediato me dijo que era la bobina y lo que hizo, fue ir desconectando de 1 inyector a la vez, ya que como la bobina viene en bloque no se puede probar de a 1 las bujías. De este modo, comprobó que funcionaba con 1 cilindro menos. Compré la bobina y listo, el auto me funciona perfecto.
Solucionado
Mejor respuesta (según ezetello)
ezetello de Argentina hace 10 años
Bueno amigos, les cuento que ya por suerte el auto funciona a la perfeccion, al final el auto que lleve para probar la bobina no me sirvio porque era 1.4 8 valvulas, osea totalmente diferntes, asi que bueno me arriesgue y compre la bobina nueva, colocamos y listo quedo como siempre anduvo, obvio que la bobina no me salio para nada barata pero podria haber sido peor y haber gastado mas... les agradezco por su ayuda a todos y nos mantenemos en contacto... gracias
Alejandro de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Peugeot 206 naftero 1.4 tengo el mismo problema estuve lellendo los comentario y me pasó lo mismo si alguien me podría decir de un buen mecánico por favor
Oscar de México hace 5 años
Vendelo mejor esos sigues fallando
Luisc de Colombia hace 4 años
Hola amigo mira q yo tengo el mismo problema me gustaría saber si lograste darle solución al problema y mirar q puedo hacer gracias
Andrés Adrián miranda de Argentina hace 4 años
Hola mi 206 16 válvulas quedó en 3 cilindros en un viaje. Lo controlaron y me dijeron q se quemó una válvula. Sacaron la tapa y si efectivamente una válvula x eso quedó en 3 cilindros. Un mecánico midió la compresión pistón x pistón y uno no comprimida nada. Controlo la bobina y las buguias y estaban bien. Her a la válvula quemada. X si les sirve...
Ariel de Uruguay hace 2 años
Hola tengo el mismo problema la válvula no tiene compresión. Es difícil reparar?
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Me agota la bateria. SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 Premium 100000 kms
Les cuento lo que me pasa es lo siguiente. En un principio el auto comenzó a quedarse sin batería. Lo paraba a la noche y al dia siguiente ya no arrancaba. Lo empujaba y lograba ponerlo en marcha. Lo mismo por varios dias. Fui a un taller y me cambiaron la batería. Lo enchufaron a la computadora y tira error xq estaba fallando, me dijeron que eran las bujías. Anduve un par de dias y comenzo a pasar lo mismo siendo q la batería era nueva. La volvi a cambiar y paso lo mismo. Ahora empezó a titilar las luces mientras esta parado. Cuando me bajo se cierran solas las puerta y queda haciendo ruido e… Leer completa
Patricia de Argentina hace 9 años  
PA
9 casos 
jonas de México hace 9 años
Buenas tardes patricia ahi primeramente hay que revisar el alternador de tu coche que este cargando bien, tambien hay que revisar las tierras fisicas una de ellas esta debajo de la bateria que va del chasis hacia la caja de velocidades
el mauri de Argentina hace 9 años
Yo te recomiendo un exorsista
Patricia de Argentina hace 9 años
Jaja ok. Muchas gracias
alejandro de Argentina hace 9 años
Hola a todos! Me esta pasando algo parecido!! Les cuento!! Pare con el yeyo y se prendieron luces bajas y quien sabe que tiempo estubieron encendidas y logico se agoto la bateria!! Lo hago arrancar empujando y a los minutos las luces decayeron(poco brillo) y llegue asi a casa abro capot y faltaba correa alternador!!!! Se pone correa y se cargo la bateria, al conectar la bateria se pega el compresor de aire acondicionado estando el comando de aire apagado, se desconecto el compresor del aire y me fui del taller. En casa pare y a los minutos estaba de nuevo las luces encendidas y el tablero con todos los indicadores prendidos y en pantalla de computadora salia el mensaje de modo economia lo puse en contacto y saque y nada!! Le doy arranque y se normalizo, apago y me quedo en el interior unos minutos con todo apagado y pensando que podra ser y a los cinco min se prendio de nuevo todo!!!!!! Misma operacion anterior y prestando atencion que pasaba noto que al sacar contacto y pasar un minuto 6 segundos desde que se apaga la luz del techo se escucha un tic y al segundo otro tic asi en el lapso de cinco veces y se enciende todo(tablero luces bajas radio computadora climatizador) recurro al mec y me dice es la bsi el problema!!!! Cambio bsi y zas!!!! El mismo fallo!!!!! Se cambio bsn( central en el motor lado bateria) y lo mismo!!! Se pone un calculador de motor prestado y lo mismo!!! Se desconecto tablero radio climatizador cerraduras de puertas y no cambia en absoluto la falla!!! El auto es 206 del 2006 multiplexado con motor 1.4 8 valvulas alguien tiene idea de lo que puede ser?????
Patricia de Argentina hace 9 años
Hola, ya logre solucionarlo. Despues d tanto andar x todos los talleres me dijeron q podia ser el estéreo... lo desconecte y se terminaron los problemas. Lo que sucede es q todos los peugeot llevan su batería original. Cdo la cambias no soporta el estéreo y se agotan.
Yahel de México hace 9 años
El problema no es el stereo, es q al instalar el nuevo juntaste los cables Amarillo y Rojo para alimentarlo de corriente, al hacer eso, cierras el puente entre los cuartos y el Relay, y asi se activa. Lo q debes hacer es desconectar el cable amarillo, aislarlo y solo usa el rojo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Patricia)
Patricia de Argentina hace 9 años
Gracias muy amable. Pero no conecte nuevo stereo. Solo desconecte el original y no tuve mas problemas
Mary de Argentina hace 8 años
Hola me pasa lo mismo. Tengo un 206 2006, desde q intente colocarle un stereo nuevo, aparece modo eco y se me descarga la bateria. Lo lleve a un taller y no saben q tiene y al elecrtricista y tampoco. La verdad q voy a insistir con el trma del stereo, espero puedan solucionarlo. Lo tengo parado ahora.
luis de Chile hace 7 años
Hola buenas noches bueno tengo un peugeot 206 2 puertas hoy compre una bateria nueva y se me descargo sola al empujarlo partio pero la bateria noc xk se descargo lo otro el visor de control no prende me podrian ayudar por favor muchas gracias
Jaime de Chile hace 6 años
Hola tengo un peugeot 206 año 2006 al momento de quitar todos contacto las luces de displey quedan encendida eso es normal o no alguien me puede ayudar
Ernesto de Chile hace 5 años
Estimado aun tienes el problema... dado que tengo el mismo problema...

Saludos
Pablo de Argentina hace 4 años
Hola Yahel,usando esa técnica que decís vos el estereo se podría usar con el auto sin arrancar o tengo que arrancar el auto si o si para usar el estereo? gracias por tu tiempo!
Pablo de Argentina hace 4 años
Y otra cosa,a mí me pasó algo parecido,instale el estereo conectando el amarillo y el rojo (para que pueda usar el estereo sin darle arranque al auto,y al otro día el auto en ruta empezó a fallar,"falla carga de batería" era un cartel,mientras las luces de la computadora variaban la intensidad,luego "falla en frenado" y después de que las agujas se vinieran abajo el auto se quedó sin batería,lo empujamos un poco y arranco enseguida,anduvo 1 día completo (con el estereo desconectado) sin problemas,y cuando vuelvo a mí ciudad en la ruta me vuelve a fallar!llegue hasta mí casa pero no quiso arrancar más!,le doy arranque y el motor intenta girar pero no llega...será el alternador que pasó a mejor vida o puede ser el regulador de voltaje?
Brenda Martinez de México hace 3 años
Hola pudiste resolver tu problema? Yo le quedó sin batería y es nueva se descarga me aparecen 3 testigos
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Raul S. de México hace 4 años
A mi carro se le descargo la bateria, la recargue y al encederlo las agujas de los tacometros se hicieron hacia atras, cuando cambie la bateria los tacometros marcan mal, por decir si voy a 90 el tacometro me marca 50, como puedo arreglar eso?
Jose de España hace 3 años
Lo mismo me pasa Ami deje puede ser
Efrain de Argentina hace 3 años
Hola mi Peugeot 206 sale anomalía airbag, y se descarga la batería rápidamente, la batería es nueva. Tendrá algo que ver la anomalía airbag con la descarga de batería?
Faby de Argentina hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo ayudaaaa
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Doy marcha gira y no arranca.

Peugeot 206 2005 5 puertas, xt, 1.6 153000 kms
Buenas, doy marcha y no arranca, batería bien, luces andan, tablero normal etc, lo llevo a un taller, le revisaron la bomba de comb. , bujías, inyectores, baterías, bobinas etc, captor de rpm bien sensores varios bien (inmovilización, seguridad etc), fusileras interna y motor todo bien y la de la ecu bien, relé varios todo bien, se recorrieron cableados bien, incluso se desconecto todo lo externo el sist. De alarma x28 nada todo bien, después le pusieron el escáner 2 tipos distintos marca y modelo, salta valores normales en presiones, pero salta 6 fallas q no se pueden borrar, 5 intermitentes… Leer completa
flore de Argentina hace 8 años  
FL
84 casos 
Jesus de México hace 8 años
A mi carro le pasa algo similar, aveces no enciende y se prende en el tablero el simbolo de bolsa de aire y tenemos que presionar en la parte de arriba de la computadora del carro con el switch abierto y asi ya prende, ya lo llevamos a varios electricos y nos dicen que es un pin de la computadora pero le han hecho varias cosas y sigue haciendo lo mismo, no sabemos que mas hacer. Si sabes de algo avisame por favor.
Claudio bustos de Argentina hace 5 años
Hola alguien me piede ayudar tengo un peugeot 206 se paro de la nada le doy arranq pero no arranva da arranq pero no enciende el motor
coco de Argentina hace 5 años
A mi me paso lo mismo...solucione abriendo la caja qeu esta al lado de la bateria en la que hay varios fusibles fijate en el manual y te marca los fusibles en el mio mod.2011 eran el 4 y 5 revise los dos y estaba quemado el 4 puse en contacto el auto y cuando coloque el fusible bueno se escucho el ruido de la bomba le di arranque y arranco enseguida...espero le sirva
Pablo de Argentina hace 4 años
El auto era diésel , de ser así es un fusible
Estefani de Chile hace 3 años
@Claudio bustosBuenas tardes encontro alguna solucion? Nos esta pasando lo mismo
Seba de Argentina hace 2 años
@cocoTengo un 206 2011 no arranca el motor gira la bomba funciona pero no pasa corriente y no esta inmovilizado
Matias de Argentina hace 9 meses
@Claudio bustosA mí me pasó igual y resulta que un cablesito del sensor del cigüeñal estaba cortado, lo cambie y volvió arrancar sin problemas
marcela de Costa Rica hace 8 años
Hola buenas yo tengo un peugeot que no arranca lo lleve a un mecanico y electrisista y me dijeron que el chip esta bloqueado y que por eso no enciende el carro por favor alguien q me pueda decir como desbloquiarlo para q puede arrancar.
flore de Argentina hace 8 años
Buenas, ya se resolvió era el chip de la llave de inmovilización, por lo visto se jodio, xq lleve la otra llave y anduvo y los datos de la ecu ahora son los normales y reales, según el mecánico y por lo q vi en el escaneo eso le daba todo bien pero PEUGEOT es medio complicado con eso... Asique me codifico un nuevo chip con el pin de la copia de la llave. Espero q alguno le sea útil por si le sucede algo similar.
Braian perez de Argentina hace 7 años
Cuantotes al io de donde sos que cuidad
emilio de Argentina hace 8 años
Hola amigo si en el scanner te tiro una falla de sensor de ciguenial y esta como "presente" y e sensor funciona al comprobar su resistencia con un multimetro, es muy probable que cuando lo colocaron de nuevo les quedo mal instalado. Es medio complicado de explicar pero es asi el tema, ese sensor es inductivo, funciona bajo induccion magnetenica con la rueda fonica del ciguenial e interacciona con el sensor de map y el sensor de arbol de levas. Su senial es directamente proporcional al cuadrado de la distancia a la rueda fonica... esto quiere decir que si el sensor esta muy lejos de la rueda fonica, el sensor no alcanza los 4 volts de pico a pico ( sinusoide de ociloscopio) y no generaria el pulso nesesario para que la ecu entienda que tiene que arrancar. Por consiguiete el sensor de map no sensara nada y por consiguiente el sensor de arbol de levar tampoco y en efecto no arrancara. Y esto es asi a raja tabla!!! esprobable que lo del chip no sea tan asi ojo con eso!!! quiero decir todo lo que mencione se soluciona usando el osiloscopio el multimetro y unrato de tiempo. Costo para el cliente $250 mas el uso del scaneer $500 total de reparacion $750 y te fuiste andando. El chip del que hablan seguro te salio mas. No quiero decir que no tengan razon, si que si en el scanner salio esa falla es por que el sensor no esta enviando la senial adecuada y si el sensor funciona lo que queda es lo que explique. Soy mecanico los cursos de inyeccion los hice en bs as en condistelec con tipos super grosos es una empresa super seria, ellos producen un scanner que funciona con todos los vehiculos y les puedo asegurar que no es un tema para imrovisados!!
monic de Argentina hace 7 años
Donde te enuentro para llevarte mi auto?
Anadya de Chile hace 6 años
Como lo puedo hacer para contactarte y cuánto cobra ya q mi auto no funciona le cambié el sensor ckp/ bujías y probaron con otra bobina y no pasar nada... Ayuda 😭
Seba de Argentina hace 2 años
Ami me salio en mi 206 esta falla
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juan carlos de México hace 8 años
Buenas noches tengo un peugeot 206 mod2002 y me hiso esa falla da marcha pero no arranca ya le cambiaronel sensor d cigueñal le movieron a algo ke dwl cuerpo dw aceleracion y supuestamente lallave no traia el chip le pusieron uno virgen lo configuraron supuestament al carro y nada sigue igual ke podra ser
Ariel de Argentina hace 8 años
A mi me paso lo mismo y el bombista le cambio una válvula de solenoide le puso una común porque tenia una vi polar le anulo el inmovilizador y después de andar unos día se paró el auto y yo le puse una llave adentro de la batería que corte oh active la válvula solenoide y anda al pelo
Sergio solis de México hace 8 años
Tengo un problema similar ya lo chocaron y no arranca
Josépepe de Chile hace 8 años
Reiniciastes el sistema de protección de impacto de la inyección?
Daniel de Argentina hace 5 años
Como se renicia. Aparte ninguna luz de tablero se prende
Ariel de Argentina hace 8 años
Es naftero oh gasólero si es gasóleo a mi me paso lo mismo y lo lleve a un bombista y le cambio una pieza que se llama solenoide y orín quedó al pelo
coco de Argentina hace 7 años
Yo luche con ese problema 3 meses, termino siendo un aparatito que no permite que el motor se salga de punto. En ocasiones estornudaba y arrancaba y otras lo he arrastrado 30 cuadras en segunda y nada.
Luis Barrientos de Chile hace 5 años
Hola, como solucionaste tu problema. A mi me pasa lo mismo
Jimmy de Ecuador hace 7 años
Saludos a todos, tengo un Peugeot 206, al encenderlo no arranca tengo que intentar varias veces hasta 5 o 6 veces, ya encendido no desarrolla en ocasiones se apaga, hace pocos días no encendia para nada, le cambie la bateria nueva, maximo llega a los 75 km x hora, alguien me puede ayudar
Rosendo de Argentina hace 5 años
Mi peugeot no arrnaca en frio bateria bien es nafta 1.4 y en caliente arrancs lo msd bien
carlos de Argentina hace 4 años
Y pudiste solucionar el problema
Ariel de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes tengo mi Peugeot 206 gasolero y no arranca. Le cambie los calentadores. Los fusibles están bien no se que puede ser. Alguien me puede dar una mano o decirme a donde esta el relax así me fijo si puede ser eso. Desde ya muchas gracias
Meli de México hace 7 años
Buenas tardes, espero alguien pueda ayudarme porque estoy desesperada, hace unos dias hubo un corto en el cableado del estereo y despues le di tres veces marcha pero se acabo la bateria, le pasaron bateria pero ya no arranco mi carro. Desde entonces no le encuentran si es el Bsi (caja de fusibles) o la computadora, lo han revisado muchos mecanicos pero nadie le encuentra. A todo esto, se le quedo prendido el tablero solo al girar la llave y el estop de los laterales del carro. El escaner no detecta nada, entra y marca error. No tiene pusaciones ni da chispa, pero si se escucha que sirve la bomba de la gasolina, el sensor del cigüeñal trabaja bien. Ya no se que es!!
enrique de Argentina hace 7 años
Puede ser que con el corto circuito se te alla quemado la ecu
Lalo de México hace 7 años
Me paso k m robaron el estereo y cortaron los cables lo qué hay k hacer es conectarle corriente del cable azul que debe traer corriente y unirlo a los dos blancos que son un poquito más gruesos y listo
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Irving de México hace 6 años
Quisiera saber si le diste solucion me pasa lo mismo y no se que hacer
Diegosr20 de Chile hace 4 años
Me pasa lo mismo pudiste solucionarlo?
Nicolas de Argentina hace un año
@LaloHola , consulta tengo un inconveniente similar. Me robaron mi estereo y desde ese día no me funcionan las luces de giro y cuando toco. Las. Balizas se activa la. Alarma
Braian perez de Argentina hace 7 años
Hola que la tengo un 206modelo 2003 1.4 nafta iva andando y se paro y no volvio a encender nafta y chispa tiene que podra ser la llave donde lo encendes al. Auto es una comun no la orriginal lo. Compre hace 2 semanas andube lo mas bien y ahora no arranca
Fabian rivera de Ecuador hace 7 años
Tengo un pegeout 206 modelo 2005.se le saco el sensor de baja y se le desconecto el ppsitivo de la bateria y ya no me quiso prender que hago spy de ecuador
jhon de Colombia hace 7 años
Hola a todos, tengo un 206, hace varios meses el carro empezó a apagarse, lo he llevado al mecánico y me le han hecho de todo y nada que me solucionan el problema, ahora es que ya ni prende, de repente el check ingine enciende y el carro prende, pero con el check ingine apagado no prende el carro, que puedo hacer ya el bolsillo no me aguanta. Se le reviso el ramal, fusibles, se compro bateria, bobina, sensor de minima, conectores, la computadora se le arreglo supuesta mente un integrado de bobina. Por favor alguien que me pueda ayudar con este problema le agradeceria.
Javier de Chile hace 7 años
Mi problemas es q estaba volocanfo una rafio intale mejor los cables y meti la. Radio y arregle el parlante de la puerta derecha q nonsonaba un rato ante lo hice andar y despues deje la radio prendida y le saque el. Contactobtubo unos minutos asi despues quise aserlo andar y da marcha pero no arranca el auto tambien el contro no funciona a distancia tengo q meter la llave para cerrar no abre ni cierra con los controlesb un mecanivo segun dice q no llega vorriente alaninyeccion les pido si puedes pasarme diagrama del cableado delnpeugeot 207 compac 1.4 bencinero espero alguna respuesta lo antes posible llebo un mes con ese problema
Tacchy de Argentina hace 3 años
Locura... Buenas... me paso lo mismo como solucionarse?
walter de Argentina hace 7 años
Mi 206 no arranca, no da contacto... cuando lo sacas al contacto se mueve el limpia parabrisas, se puede haber mojado algo electrico?
luis de Chile hace 7 años
Me paso lo mismo y era la bateria
BEETH SRL de Venezuela hace 7 años
Saludos a todos... desde venezuela...amigos tengo un peugeot 206... al pasar el switch no tiene chispa en bujias y tampoco enciende la bomba de gasolina y me fije q el carro esta en park y en el tablero no marca la p... solo un guion y enciende titilando la palabra s... necesito x favor y gracias de antemano q alguien me de la solucion... muchas gracias
arivera de Costa Rica hace 7 años
Buenas tengo 1 peugeot 206 1900cc diesel tiene un problema algo extraño despues de caminar 10km se le empieza a pegar la caja de cambios cuesta que le entre la primera y reversa el frio funciona sin ningun problema solo cuando camina esos kilometros le da el problema. Por favor ayuda
Harry de México hace 7 años
Yo tenia 1 igual hice de toco y compre de todo pero 1 amigo mecanico me dijo se salio de tiempo por que se rompio 1 perno q lleva se lo reparo y santo remedio...desde ahi lo mande a volar la verdad es que es muy mal carro pero ojala les ayude 1 poco
Alex de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un Peugeot no arranca eso fue de un día a otro que ya no quiso arrancar lo revisaron y según era la computadora por que según no daba pulsos me percate que el cable que va en el sensor de cigüeñal estaban pelados los intercambie y ya avienta pulsos y chispa lo escanearon y apareció el código p0350 me podría. Ayudar a resolverlo tengo entendido que ese código es de la bobina pero la bobina si da chispa pero no arranca
ema1 de Argentina hace 6 años
Mi 206 1.6 16 v no enciende el motor de arranque gira pero nada esto le pasa una ves cada tiempo lo dejo todo el día parado y al día siguiente arranca como si nada alguien me podría orientar de que puede ser tiene cambio de bujía bobina bsi y Bsm nuevas
coco de Argentina hace 6 años
100% seguro que es la fusiblera... llevalo a un conesionario y no gastes en ningun mecanico "detodologo", es mas caro en el oficial pero seguro... yo gaste casi 15 lucas entre una cosa y otra. En el concesionario me salia 11... me quise matar!!!
Juan de Argentina hace 6 años
Hola tengo un 206 mod 2000 se paró y no arranco mas y lo lleve al electricista y que lo ponga en la computadora y me dice que electrónico no es el problema es como que no tiene compresión. Le doy arranque va va va pero nunca arranca. Que podra ser? Gracias
Francisco reyes de Chile hace 6 años
Oiga y arreglo su problema de su Peugeot 206 a mi me pasa lo mismo y no se como arreglarlo
Si lo arreglo me podría responder
Valeria de México hace 6 años
A mí también me pasa lo mismo alguien me podría responder da marcha pero no arranca aceleró y no arranca
coco de Argentina hace 6 años
Fusiblera... 100% seguro. La computadora no oficial no te canta eso xq no tiene acceso permitido.
Samork de Uruguay hace 6 años
Buenas , pase por esto. Le daba arranque a mi peugeot 206 nafta y no arrancaba , el arranque funcionando pero nunca prendia le desconecte el polo positivo de la bateria por unos segundos , lo conecte de nuevo y prendio perfectamente de primera ! Espero les sea de ayuda
Lucas de Argentina hace 5 años
Hola tengo un peugeot 206 2.0 hdi le doy arranque y gira pero no enciende ahi veces que enciende 2 segundos y se para... tiene los calentadores nuevos la bomba se reparo... q podra ser?
Maria de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches les cuento tengo un 206 modelo 2000 me pasó que iva andando y de repente me dió unos pequeños tironcito y se paró daba arranque luces bien pero no quería arrancar a quien le pasó algo parecido o que me dé una opinión que podría ser grácias soy de San juan
Patricio Pérez de Chile hace 5 años
Hola bueno tengo un 206 año 2005 gasolinera 1.4 el problema que no me da arranque quede tirado y llevo dos días y nada. Tiene batería nueva, el panel enciende bien las luces ok todo bien. Me dejo de un día a otro y no puedo que me de arranque. Podría alguien de este foro que le pasó lo mismo y ahora lo soluciono?. Yo si lo soluciono les aviso al instante. Si pudiéramos hacer un grupo en whatssap para solucionar los problemas sería mejor... Gracias
José de Bolivia hace 4 años
Hola que tal tengo el mismo problems...pudiste resolvevr. Ese problema amigo
Guillermo periscopio de Chile hace 4 años
Tengo ese problema gira el arranque pero no enciende y en el tablero aparece la palabra eco quien puede ayudsrme porfabor
Sergio de Argentina hace 5 años
Yo tengo un 206 1.6 16valvulas y ya lo solucione es un cable marron finito... 2942 574733 este mi numero soy de argentina avisenme asi los ayudo
Np2020 de Argentina hace 4 años
Donde esta ese cable marron finito?
Agusbarr de Argentina hace 4 años
Hola lo encontraste al cable ?
marcela de Chile hace 3 años
Hola , tu auto es diesel ?? cual es el cable que hablas a que corresponde ? gracias
Marcosperea de Argentina hace 5 años
Buenas yo tenia ese mismo problema daba arranque giraba perfecto y con buena bateria pero el motor no encendia lo que hice fue buscar el sensor de cigueñal que esta abajo del termostato lo saque y lo limpie con un trapo cuando intente arranco a la primera
Paula de España hace 5 años
Parece fallo de fabricación...
Mi Peugeot 206 arranca cuando él quiere, abriendo y después cerrando el capó del coche con fuerza descubrí que arrancaba, y el coche siempre arranca cuando el marcador de la temperatura sube hasta la línea, si está por debajo no arranca...
Soluciones? Necesito pasar la ITV del coche y no me arrancó sobre los raíles. Gracias!
Marcosperea de Argentina hace 5 años
Buenas yo solucione mi problema cambiando el sensor de posicion de cigueñal que esta entre el motor y la caja de cambios es facil de sacar un solo tornlillo tiene
Seba87 de Chile hace un año
Hola, a mi me pasa igual...no sube la aguja de temperatura y tampoco funciona la bomba de combustible...pensaba que podía ser señal de la BSM pero no es...la bomba funciona...quizá sea falla desde la ECU...pero no tengo dónde revisarla por acá cerca. ¿Pudiste solucionar el problema? Gracias
Marco Alavarado de Costa Rica hace 4 años
Buenas tardes. Tengo un Peugeot 206 modelo 2004. Me presenta un daño interesante. Inicio con un conteo regresivo en el tacómetro acompañado de la llave d servicio. No le hice caso, este conteo llegó a 0 y empezó a sumar un nuevo conteo hasta llegar a mil kilómetros. Cuando llegó a este kilometraje ya el carro no me jira el arrancador. Yo puedo encender el motor empujando el vehículo pero no lo puedo encender con el arrancador. ¿Será casualidad q el arrancador haya fallado o el conteo me anuló algún sistema de encendido?
JESUS de Chile hace 4 años
Consulta si el famoso sensor de cigueñal estuviera malo al darle contacto y girar la llave este no aria nada de nada solo sonaría un tic y jamas girara el arranque? o a pesar de tener defectuoso el sensor de cigueñal el arranque giraría de igual manera pero no encendería? eso espero alguna respuesta...muchísimas gracias ante mano dueño de un león enfermo ya apunto de mandarlo al deshuesad-ero...
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Como lo solucionaste campeon
Eric de Chile hace 2 años
Me paso lo mismo llevo 3 meses con el auto sin arrancar me he gastado todo contratando el servicio de mecanicos y electricistas y no pasa nada...he comprado varios tipos de sensores...he cambiado varias piezas pero nada...no arranca...
charly2005 de Argentina hace 4 años
Tengo un peugeot 206 modelo 2006 ya le cambie el sensor del cigüeñal, el tambor de la llave completo, cambie la bateria y todavia no logro hacerlo arrancar el motor. Al dar contacto de arranque pega el automatico pero no escucho que se activa la bomba de combustible. Podrian darme una solución aceptable porque ya me lei varios comentarios y algunas fallas coinciden con lo que me esta pasando a mi.
Alejandro de Cuba hace 4 años
Hola al mío le pasa lo mismo es un 206. Del 2006 al igual que el tuyo me puedes decir si solucionaste el problema y como lo hiciste
Diegosr20 de Chile hace 4 años
Me pasa que el dia de ayer queria instalar la radio y de la nada no partio mas da arranque pero no enciende
ernesto ferreyra de Argentina hace 4 años
Tengo un peugeot 206 nastero 2011 motor 1.4 y me arranca a beses si y no lo tiro y arranca bien cuando funciona entilador de calefasion arranca pero si no funciona no arranca agradezco alguno que me de alguna solusion
Guillermo periscopio de Chile hace 4 años
Amigo soluciono lo del peugoot el mio tambien no funciona la czlefa y tampoco el auto parte
Garra de Argentina hace 4 años
Hola tengo un peugeot 206 2004 1.6 16 valvulas. Le doy marcha pero no arranca , lo estaba usando con la bateria baja.la aguja de la temperatura de aceite murio y los giros y. La bomba de limpia parabrisas tampoco funciona. Me podrian ayudar? Saludos!
andresde de Argentina hace 3 años
Hola tengo un 206 1.9 gasolero modelo 2000. El auto andaba bien solo que a veces prendía la luz de la batería como si el alternador no cargara y perdía una gota de gasoil por la parte trasera de la bomba de inyección. Antes de ayer lo usé normal y al día siguiente no arrancó más. Me pareció raro que al querer abrirlo no funcionó el cierre centralizado, luego cuando le doy arranque gira normal y hace todo como para arrancar pero no arranca. Revise fusibles y están todos bien. También me di cuenta que no funciona la luz del habitáculo, ni las luces de giro (tampoco balizas) y tampoco hace el sonido de alarma de cuando dejas las luces encendidas. Da la sensación que es un problema eléctrico pero no se por donde encarar. Algún comentario o ayuda?
Fernando de Chile hace 3 años
Hola pero al final que tenia el auto. Cual fue la solucion
Mecánica el turco de Argentina hace 3 años
En Estos coches siempre es el sensor del cigüeñal por ahí Anda pero si no está en perfectas condiciones no lee bien al volante y te manda pulso de inyección pero no el de bobina simpre que les rompa las bolas es ese sensor choto
andresde de Argentina hace 3 años
Estimados finalmente eran dos temas los que tenía el auto:
Por un lado se quemó el solenoide que abre y cierra el paso del combustible en la bomba de gasoil
Por otro fallaba la fusilera electrónica, la tiene debejo del volante donde se colocan los fusibles del habitáculo. La primer falla no fue muy cara, lo que fue caro es la reparación de la fusilera electrónica. Ahora anda bien.
nicho de México hace 3 años
Alguien que me venda un arnés en buen estado para Peugeot 2002 206 1.4 del lugar del planeta que sea! lo he buscado y como si fuera una pieza de marte, ni en la agencia...
Patry de Argentina hace 2 años
Buenas tardes! Estoy en el horno! tenemos un 206 Nafta. Modelo 2003.1.6 de 16 válvulas. Estabamos en marcha. Estacionamos y ya no arrancó más. Alguien me puede ayudar? estamos en ruta con 50 grados de calorrrr
Dario de Argentina hace 2 años
Buenas tengo un 206 diesel 2003. Le doy marcha gira pero no arranca, le pongo un directo d la bateria al vulvito d arranque y arranca, pero dejo de acelerar y no regula, es la 2da vez q m pasa. La 1ra se m desilacho la correa poliv y m corto el cable del selenoid d combustible, ahora m paso d nuevo eso d la correa pero el selenoide esta intacto. Y no m arranca y si arranca no regula, ayudaaa dejo mi num ya no se q hcr 3426117856
Recio Alejandra de Argentina hace 2 años
Hola perdí la llave del Peugeot 206 y la que tengo no tiene el chip solo la tarjeta con el código oculto. Que hago? Lo llevo al concesionario?
Julio de Cuba hace un año
Mi 206 automático de gasolina me da arranque pero no enciende, la pizarra se vuelve loca a cada rato y se caen las agujas y se me encienden y apagan la luces solas y hoy arranco perfecto en la mañana y cuando apagué q fui a salir nuevamente no arranca en la pizarra me sale el indicador de Parqueo aunque lo ponga en cualquier marcha ,q puede ser ?
Alejandro de México hace un año
Hola! Si alguien me puede ayudar
Mi Peugeot 206 1.4 prende pero no arranca
Ya le cambié el cigüeñal ya revisaron la computadora

Un eléctrico me comentó que es un fusible que esta haciendo corto alguien me puede ayudar?
Otra cosa en la pantalla marca modo eco , eso influye el problema?
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Anomalia anticontaminacion cuando hace frio

Peugeot 206 2003 1.6 rallye 162000 kms
Cuando hace frio y le doy arranque , en la computadora aparece"anomalia anticontaminacion" el motor se mueve mucho y modera feo , esto lo hace hasta q el motor calienta , despues lo paro y arranco de nuevo y ya esta , la vez pasada mientras manejaba me empezo a aparecer en la computadora "anomalia anticontaminacion" y se prendio la luz del motor en el tablero , pero andaba , unos kms mas adelante el motor empezo a perder fuerza ( hasta las 2mil vueltas) hasta q se paro , lo deje una hora y arranco lo mas bien , lo lleve al mecanico y cambiamos la bomba de nafta pero el problema sigue igual , a… Leer completa
Esteban Martinez de Argentina hace 9 años  
ES
57 casos 
TESLA de Argentina hace 9 años
Ni bomba de nafta ni bobina ni nada más en que poner dinero, estoy convencido que es el sensor de posicion de cigüeñal y que hay que limpiar el catalizador, solo eso, la unica contra, el precio de un sensor nuevo, por lo demas es algo relativamente simple. Saludos, Gastón - Tesla / Diagnóstico Computarizado Automotriz / Mecánica Integral / @ : [email protected] / Whatsapp: 1133783330 / tesladiag.wix.com/tesla
viviana de Argentina hace 9 años
Hola tengo un 307sw familiar 2004 me marca anomalia anticontaminacion ,andando me pierde fuerzas y se apaga y devuelta salta prende la luz de anomalia que puede ser
en641985 de México hace 9 años
A mi me dice lo mismo, ya se le hizo afinación y cambio de aceite esperando que fuera eso, pero no funcionó, lo escanearon y dice que hay un problema con el sensor del cigüeñal (costo aprox del sensor 500 pesos mexicanos, 30 dolares), mañana lo cambiaremos y les estoy informando, saludos!
gochoangulo de Venezuela hace 7 años
A la final pudiste solucionar tengo el mismo problema
Matias Carrizo de Argentina hace 7 años
Hola buen dia. , no lo solucione pero tengo entendido que puede ser el sensor del cigueñal. , tambien puede ser que sea el captor de presion. , si el auto te llega hasta 2000 revoluciones es el captor y si no tenes ese problema puede ser lo primero que te comente. , saludos.
Francisco de México hace 2 años
Hola amigo yo tengo un problema igual, disculpa si solucionaste tu problema, si era el sensor del cigüeñal te lo agradecería mucho
Claudio A. de Chile hace 2 años
@FranciscoHola amigo, solucionaste el
Problema cambiando el sensor ??
Matias Carrizo de Argentina hace 9 años
Hola Buen dia. ,tengo un peugeot 206 hdi 2.0. , el problema es que sale en la computadora anomalia anticontaminacion , pero ahora el auto se quedo sin fuerza el reloj de las revoluciones llega hasta 2 y 1/2 y no llega a mas. , cual puede ser el problema desde ya muchas gracias muy Atte.
Eliseo de México hace 6 años
Ferifica las tomas de básicos
Hernan de Argentina hace 8 años
Hola. Hace 3 dias saque el auto del taller xq se m inundo y doble una biela y ahora se m enciende la luz d anomalía anticontaminacion. Xq puede ser. ? Cmo lo soluciono. ? Gracias,

Ya lo solucione hace un par d meses...
Adriana de México hace 2 años
Hola me pasó una situación igual y no lo pueden echar andar
Adriana de México hace 2 años
Disculpa como lo solucionaste podrías ayudarme
Franco de México hace 8 años
Yo también tengo problemas con el catalizador! No sé a qué se deba! Alguien me podría apoyar?
Julio de Argentina hace 8 años
Dónde está el catalizador
Lucas de Argentina hace 8 años
Hola Gente, les comento mi caso y como lo solucioné, tengo un 206 1.6 nafta que fallaba la combustión y perdía fuerza, la computadora me marcaba anomalía anticontaminación y falla del catalizador, el mecánico me dijo que le habías tocado casos así con el mismo auto y que podían ser algunas de las bujías que anduviese fallando o la bobina que esta por encima. Le cambie las bujías y seguía igual, pero cuando le cambie la bobina arranco perfecto sin ningún problema. Espero que les pueda servir mi experiencia. Saludos.
Chris de México hace 8 años
Y cuanto fue el costo de la bobina
Lucas de Argentina hace 8 años
Me salió 1.400 pesos argentinos, obviamente la cambié yo mismo. Saludos
Lucas de Argentina hace 8 años
Hola de donde sos? Porque averigüe y me sale 2200$ la bobina
Lucas de Argentina hace 7 años
Soy de La Pampa, hace 4 meses me salió eso, pero habían varias marcas y precios en el mercado. Había una que salía mas de 2500 pesos, yo como dudaba si era la bobina o no compré esa mas económica. Saludos.
Ricardo de Argentina hace 3 años
Lucas, que bobina es ?
Julio de Argentina hace 8 años
Tengo un207 hdi 2000 y me pasaba lo mismo, y lei bastante y lo que hice es poderlo a 4000 rpm en vacio, y después lo deje descansar y al día siguiente lo prendo, y arranco sin problemas, con la luz fe anomalía y a los minutos se apago y no se volvió a prender y hace una semana que no aparece la falla ni la luz testigo de falla. Comento también que cuando fallaba se aprendía la luz testigo y el auto se paraba, lo dejaba descansar apenas unos minutos hasta que un rele se desconectaba y lo volvía a arrancar y funcionaba bien con la luz testigo prendida así hasta que se volvía a parar. En fin después de forzar el motor a velocidad continua dejo de fallar. Otra cosa el catalizador no se puede limpiar porque es una unidad compacta tipo nido de abejashecho con materiales preciosos y vale un fangote. Por eso decidí darle 4000 rpm para que se limpie.
jesus miranda de Argentina hace 8 años
Yo le cambie todo y sigue igual alguien me puede decir que puede ser por favor
Claudio A. de Chile hace 2 años
Amigo lo pudo solucionar ?
oscar de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi 206 1.6 lo prendi y en la arrancada perdio fuerza y el sistema me dice falla de anticontaminacion, el motor vibra mucho mañana lo llevare al taller.
gochoangulo de Venezuela hace 7 años
Oscar que te dijeron em el taller pudiste resolver el problema es que tengo el mismo problema
oscar de Colombia hace 7 años
Pues esta mañana lo prendi y arranco normal lo anduve todo el dia y bien no volvio a mostrar este mensaje , pero cuando lo lleve al taller lo revisaron y me dijeron que tocaba cambiar la caja termostatica ya que por hay tienen una fuga de agua y que si no se la cambiaba esta agua podia dañar un sensor que lleva un iman y esto haria que el carro se apague.
gochoangulo de Venezuela hace 7 años
Y la piensas cambiar?? sera que cuando la cambies me avises por aqui si te funciono ?? por favor
oscar de Colombia hace 7 años
Lo mejor es que lo lleves al taller y lo escaneen y segun el codigo que arroje el escaner se puede identificar mas facilmente el problema de tu auto, porque yo le pregunte a mi mecanico y el me dice que cuando sale este mensaje de Anomalia anticontaminacion se debe a varios factores, como por ejemplo que el catalizador este malo, un sensor de oxigeno, un inyector etc. En el caso mio la fuga de agua era evidente, consegui el repuesto original y se lo mande colocar. No ha vuelto ha fallar.
gochoangulo de Venezuela hace 7 años
Gracias oscar ya lo lleve esperemos que me dicen
gochoangulo de Venezuela hace 7 años
Buenas queria informar que solucione el problema que tenia solo le cambie la bobina de arranque i listo perfecto
gcontarino de Argentina hace 7 años
Hola. Tenia un problema similar en mi Peugeot 206 2.0 HDI año 2008. Se me encendía la luz del cjeck y salia la leyenda anomalia anticontaminación en el panel central. El auto andaba perfecto y no perdía potencia, tampoco humeaba ni nada. El mecánimo me dijo que si no tenia fallas de temblar o perdida de potencia siga sin problemas y no le dé importancia. Así estuve 3 años hasta que un día averigué y me dedique a arreglarlo. El scanner me marcaba las fallas: P1352 Tren motriz (como la madre) y la P0400 Tren motriz Exhaust Gas Recirculation Flow y P0402 Tren motriz Exhaust Gas Recirculation Flow Excessive Detected. Cabe mencionar que estos son las descripciones de falla de un scanner genérico chino.
Solución: Saqué la electrovalvula (Pierburg), es un canuto negro que está detrás del motor contra el panel que dá a la luneta (se saca en 5 min, tiene sólo dos tuercas que la sostienen a un soporte), tiene dos conexiones de manguera (1 va a la válvula EGR), la otra al servofreno, y una conexión eléctrica con una ficha que se saca. Prueben si funciona correctamente (aspirando por el conducto que dice VAC debe dejar pasar el aire (la mía estaba obstruida) y si le proporcionan 12V a los pines, prueben a ver si cierra correctamente ya que la válvula es normal abierta. Pueden cambiarla directamente pero al ser costosa (USD 100 aprox) yo opté por repararla
Buscar en youtube como limpiar o reparar válvula Pierburg. Si bien la mía era una unidad sellada, la desarmé cortando con una cierra la unión, la limpié (tenía el conducto de vacío de ingreso tapado, que destapé con un alfiler). El sello de silicona suele tener alguna suciedad propia de grasa u hollín que limpié con un paño con un poco de gasolina y la volví a armar y la tuve que pegar para volverla a unir.
Borré la falla con el scanner nuevamente y asunto solucionado. Ahora no levanta más la falla ni prende la luz de check. Espero les sirva
Saludos
wal7979 de Argentina hace un año
Tengo el mismo modelo y la misma falla, pero en mi caso, fue que el sensor de flujo de aire estaba sensando poco ingreso de aire y por eso marcaba el error. La toma de aire que está debajo del guardabarros delantero izquierdo, se habia posicionado en un lugar que era tapado por la chapa y reducia el flujo de aire tirando la falla!
Luis de Argentina hace 7 años
Hola yo compre un 206 1.6 nafta me prende anomalía anti contaminación y me prendió el check me dijeron que es el catalizador pero el auto tiene escape de punta a punta y ya lo tengo 3 meces y recién me prendió el anti contaminación algún consejo?
tano de Argentina hace 7 años
Les cuento a todos que esa anomalia anticontaminacion esta referida a varios factores...en mi caso yo tengo un 206 cc cabrio 16v... tenia el problema que me perdia liquido del aire acondicionado hacia adentro del auto y me ensuciaba la zapatilla porque caia justo al lado del acelerador...o sea ahi dentro arriba del acelerador mas o menos hay una caja que cuando se rompe una manguerita que por ahi pasa el liquido refrigerante y tambien pasa la calefaccion entienden...chorrea y sale para afuera y cae arriba de las zapatillas en modo increible yo me preguntaba por esa mancha en mis zapatillas y era eso...mi mecanico cambio las conexiones rotas y se soluciono el problema...
Matias Carrizo de Argentina hace 7 años
Hola gracias por tu repuesta muy Atte.
Claudio A. de Chile hace 2 años
Pero eso no te hacía que el auto fallara o si ??
Tito de Uruguay hace 7 años
Hola que fue lo que cambiaste de la cajita ya que pierde liquido refrigerante al lado del acelerador
Hernan de Argentina hace 6 años
A mi m pasaba lo mismo y lo solucione cambiando la válvula d avance d la bomba inyectora
Francisco de México hace 2 años
A mi carro le pasaba lo mismo quitaron el catalizador lo limpiaron y cambie bobina no funcionaba la bobina 1 y 3 por ese motivo no tenía fuerza el motor, se paraba a cada rato, si daba marcha y avanzaba pero en poco rato se apagaba y ya no tengo problema con eso amigos espero les sirva de algo
Joffre de Ecuador hace 2 años
Tengo el mismo problema, me fui a una ciudad donde es muy fría.
Kevin de Chile hace un año
Hola amigo. Alfin al cabo lo pudo arreglar? A mi tambien me aparece anomalia anticontaminacion y después de una semana desaparece y despues vuelve aparecer y hasi lo mismo todo el tiempo. Ya estoy cansado porque llevo mas de 1 año con lo mismo y nadie logra dar con la falla
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Falla catalizador y anticontaminacion SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 Xt 1.6 16v 65000 kms
Hola gente, tengo un 206 xt 5puertas, hace 2 días lo arranque después de usarlo toda una mañana, hice marcha atrás, se apago. Lo arranque nuevamente y fallaba en 3 cilindro. Aparecía falla catalizador, lo dejé descansas y apareció falla en catalizador y anticontaminante. Lo llevé 15 cuadras para guardarlo en mi garage, y antes de apagarlo puse el freno de mano y decía todas las fallas anteriores sumado a olvidó el frebo de mano puesto, falla en frenado y falla en abs ( era un hermoso arbolito de Navidad el tablero, jajaja) A los 2 dias lo quese arrancar para llevarlo a vaciar el catalizador y… Leer completa
Leidan de Argentina hace 8 años  
LE
28 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Leidan)
Leidan de Argentina hace 8 años
Gente por si a alguien le sirve, le cambie la bobina y todos los problemas desaparecieron!!!
Nicofle de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema x casualidad te prendria las luces de posicion ? Y no t andaba elnstereo y tampoco el clima?
Ezequiel de Argentina hace 3 años
@NicofleEso muy probablemente sea la desconfiguracion de la ECU... A mi me paso y me clonaron otra.
cesar cortez de Argentina hace 8 años
Hola gente mi peugeot me anda fallando y marca riesgo de contaminacion y falla en catalizador y cambie bujias la bobina y sigue la falla
Nicofle de Argentina hace 8 años
Hay q ver si cambiaste laa bujias y sino ver sino tenes un inyector jodiendo tb llevalo a escanear y t sacas las dudas
lean de Argentina hace 8 años
Cambio de bobina y revisar los fusibles eso es todo debes tener algun fusible quemado es por eso que no llega corriente a los mismos...
Steppii de Argentina hace 8 años
A mi me marca anomalia anticontaminacion el auto anda pero cada vez q lo enciendo me marca eso q puede ser?
cesar cortez de Argentina hace 8 años
Si arranca bien y cuando calienta falla puede ser bobina y revisa bujias el Peugeot es algo complejo te marca una falla y pero no te diacnostica justamente q es a mi me paso asta q encontré a este mecánico q busco el problema a fondo antes de aserne gastar plata me hicieron gastar plata en respuestos y eran cabes cortados pero mi auto andaba en 3 cilindros
cesar cortez de Argentina hace 8 años
Hola amigos el problema q marcaba mi auto fue solucionado un mecánico me iso gastar un poco de plata compre bobina de encendido cambie bujias el map y me contaba por escanear y el auto seguía fallando me marcaba q fallava la bujía n4 y no me daban solución. Cambie de mecánico lo textio completo y el problema estaba en el ramat de cables q salia de la computadora avian cables cortados y sulfatados la verdad q me solucionaron el problema.
milton de Argentina hace 7 años
Hola amigos el problema que tiene mi peugeot 206 sw premiun 5 puertas
Se apaga cuando esta en movimiento y en el tablero me muestra anomalia airbac su alguien sabe por favor y gracias
Daniel León de Venezuela hace 7 años
Tengo un 206 1.4 no prende ya le revise las bujías le cambie la bobina y la pila de la bomba y nada no le llega corriente a la bobina le revise los fusibles y todos bien no se por que no prende creo que puede ser en sensor de posición que cren ?
Gaston de Argentina hace 7 años
Venia como si nada en mi auto (206 1.6 16v) y cuando puse 2da y quise acelerar se tiro a parar y se prendió la luz de anticontaminacion, tiene un escape que en ciertos cortes tira explosiones pero ya lo tengo hace 6 meses maso y no me habia pasado eso nunca otro detalle a tener en cuenta que casi siempre lo uso hasta que esta casi vacio el tanque de nafta y luego lo lleno quizás tiene algo que ver... conclusion Q ME RECOMIENDAN PONERLE LA COMPUTADORA O CAMBIAR ALGO?
armageddm de Argentina hace 6 años
Lo solucionaste?me paso algo parecido deje casi vaciar el tanque pero despues ala noche funciono bien pero al otro dia despues de usarlo un rato paso lo mismo
armageddm de Argentina hace 6 años
Lo solucionaste?me paso algo parecido deje casi vaciar el tanque pero despues ala noche funciono bien pero al otro dia despues de usarlo un rato paso lo mismo
Alexuz de México hace 6 años
Es la sonda lambda, se cambia y listo no es cara, el catalizador creo te lo pueden limpiar
Braian de Argentina hace 5 años
El Peugeot 1.4 8v tiene catalizador? Porque parece que el mío no y no se si es una adaptación
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Vanessa de Chile hace 4 años
Hola tengo un peugeot 206 y en la PRT salió rechazado por los gases... que hago
Juancho vera de Ecuador hace 4 años
Hola amigos tengo peugeot 206 modelo 2008 y tengo encendida la luz de slerta de,anticontaminacion y falla abs q debo hacer lo e llevado a varios mecanicos y me hacen pasar el scanner y no me dan solución q debo hacer
Veliza de México hace 4 años
Hola
Tengo un Peugeot 206, 2005... Me ha dejado prácticamente en la ruina. Pierde potencia y suena el escape, marca falla catalizador, pero se lo acabo de cambiar, lo lleve a escanear y no apareció nada, aunque al día siguiente volvió a presentar la falla... El que cambió el catalizador dijo que tenía residuos de gasolina cruda. La verdad estoy exhausta , no puedo más, no se le encuentra solución. Y así ni siquiera lo puedo vender. Alguien podría decirme, que podría ser?
Jorge33 de Uruguay hace 3 años
Cambia bujías y chequea la bobina de ignición
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Baja revoluciones del motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 XR Premium 199000 kms
Feliz día, Hace unos día dejé el carro estacionado y todo el día le cayó lluvia. Cuando lo fui a prender en la noche para irme, no pude avanzar porque las revoluciones del motor nunca subieron de 1000; sin importar cuanto presionara el acelerador. Al siguiente día abrí el capot y le llegó sol fuerte -prácticamente todo el día-, le hice servicio al Selector de Cambio de la Caja, Bobina y Chupones de las bujías; noté aceite en estos componentes. Como a los cuatro (4) días lavé el carro y me hizo lo mismo. Noté que de la Caja de Agua goteaba y le estaba cayendo a una pieza gris (Cuenta Revolu… Leer completa
Garabato de Venezuela hace 8 años  
GA
10 casos 
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
Se soluciono solo?? luego de hacer eso...
Garabato de Venezuela hace 8 años
Hasta ahora si. Pero descubrí un bote de aceite debajo del Selector de Cambio, ¿hay una estopera ahí?; ¿qué medida tiene?, porque perdí más de 2 litros de aceite de caja; acompleté pero requiero solucionar completo.
Fejesus de México hace 8 años
Abre la commputadora y secala cuando pase eso a mi me pasaba lo mismo en mi peugeot 206 1.6 modelo 2009 como agarraba humedad ya no aceleraba ( ojo) al final la vine cambiando porque se quemo
Garabato de Venezuela hace 8 años
Ya lo hice y Me pareció una pérdida de tiempo (estaba seca). El error de la aceleración lo quite con limpiar los conectores del Cuenta Revoluciones (estaba mojado), sellé la Caja de agua (nuevamente) y conecté todo de nuevo. Solo tengo en el tablero la señal de "ERROR DE MOTOR", la que es de color naranja. Pienso escanearlo y les digo.
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
Al escanearla el escaner no arrojara codigo...
luis de México hace 8 años
Hola lave el carro esta mañana y luego ya no quizo jalar el acelerador y no se que se mojaria, pregunto: que puede haber sido?
Garabato de Venezuela hace 8 años
Revisa los conectores de Cuenta Revoluciones.
chucho de Venezuela hace 8 años
Hola, luego que bajaron la caja para cambiar embrague el carro no sube las revoluciones del motor de 1000 sin importar cuanto presionara el acelerador, que puede ser?
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
Esa falla se presenta por múltiples razones, sucede cuando la ecu entra en modo degrado dejando inactivo el acelerador y se mantienen las revoluciones en 1200 (una raya por enzima de 1)... ahi que revisar y escanear el vehículo... mi num de contacto 0412 617 63 26.
Miguel de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tarde tengo un peugeot 206 y tiene un problema las revoluciones se quedaron abajo el presentaba problema de que subían y bajaban hasta que un día el carro no anduvo más y era el catalizador tapado lo elimine el carro anda pero las revoluciones igual abajo le cambie elnsensor de oxigeno y nada podría haber si salgo de este problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Garabato)
Garabato de Venezuela hace 8 años
Feliz tarde señores. Después de secar la Computadora y Cuenta revoluciones y de limpiar y ajustar nuevamente algunos conectores el problema se fue. Ahora bien, llovió y otra vez se presentó problemas de Revolciones del Motor, esta vez, está acelerado. Me percaté que le cayó agua, otra vez, a la computadora por la Entrada de Aire de la capota. Sequé la computadora y sellé con silicón el borde de dicha Entrada. Luego de conversar con mi mecánico, me indicó que habría que escanearlo, ya que por la aceleración excesiva del motor éste recalienta y podría dañar las empacaduras.
gerardo de México hace 6 años
Hola buenos dias mi problema es el siguiente mi carro ando bien solo q se me revento la banda de tiempo y se la puse nueva al encenderlo todo jala bien olo q cuando esta en neutral encendido no se mantiene como q vibra y se escucha en el escape que no salen bien los gases que podra ser ya secheco y si esta a tiempo correcto
VagMarkitosOsiris de México hace 4 años
Hola amigo posiblemente se llegaron a torcer las válvulas. Y de pronto no sellan bien y es por ello que hace ese fallo. Si cambiando ello lo hace se tendrá que revisar tu árbol de levas
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Motor No Acelera, Mariposa No Abre. SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 Hummer H3 130000 kms
Buenas Tardes !!
Alg uien Que Pueda Ayudarme Mi Peugeot 206 cc No Acelera, Arranca Siempre A La Primera Y Funciona Muy Bien En Ralenti, Pero Al Avanzar Unas Calles Comienza A Fallar Deja De Acelerar Y No Revoluciona El Motor, Lo Apago Y Lo Vuelvo A Arrancar Y Funciona Muy Bien Otra Ves, Pero Unas Cuantas Calles Adelante Vuelve A Fallar Y Asi Es Cuento De Nunca Acabar. Ya Cambie Bobina, Centralita (ECU), Bujias, Filtros, Lave Inyectores, Lavaron Cuerpo De Aceleracion, Se Checo Presion De La Bomba De Gasolina Y La Falla Sigue. Al Abrir Switch Y Pisar El Acelerador La Mariposa Abre En Su Totalidad, Pero Al Arrancar El Carro Y Pisar El Acelerador A Fondo La Mariposa Casi No Abre, Si Alguien Puede Ayudarme Se Lo Agradecere Infinitamente.
Angel Mazatlan de México hace 9 años  
AN
2 casos 
Gerardo de Chile hace 9 años
Amigo yo tengo un 206 con falla absolutamente idéntica a la tuya, después de revisar las mismas partes que tú, me dijeron que la falla está en el sensor map , que es el que determina la cantidad de combustible de la inyección , basándose en la presión de múltiple de admisión , está ubicado al lado izquierdo del motor, se saca con un sólo tornillo , no hay que desarmar alguna cosa. Como está intermitente , a veces me acelera y otras al pisar simplemente sale arrastrándose
Angel Mazatlan de México hace 9 años
Gerardo Gracias Por Tu Aporte, Mañana Mismo Voy A Cambiar El Sensor Map Y Estare Publicando Los Resultados. Saludos
José Miguel de Venezuela hace 9 años
Hola angel, te agradecería si se soluciona cambiando el sensor map. En este momento tengo un 206cc 2007 con solo 37.000km y hoy presento exactamente esa falla, al apagar y volver encender lograba recorrer algunas cuadras.
José Miguel de Venezuela hace 9 años
Hola angel, te agradecería nos notifiques si se soluciona cambiando el sensor map. En este momento tengo un 206cc 2007 con solo 37.000km y hoy presento exactamente esa falla, al apagar y volver encender lograba recorrer algunas cuadras.
Gerardo de Chile hace 9 años
Hola amigos , les comento que tengo una persona conocida que tiene un negocio de desarme, cambiamos el sensor map y filtro de bencina, el auto tuvo una mejoría , antes cuando se detenía , que era siempre cuando lo aceleraba quedaba andando y se movía a una velocidad de unos 15 km/hora , ahora al producirse la falla comienza a acelerar de a poco y puede llegar a unos 60 km/hora , me dice el sr. de la desarmaduría que tengo gastado el reóstato que va en la tapa plástica del acelerador , esto es donde va la mariposa , cuando seca la tapa , se ven cuatro escobillas con pelitos metálicos que cargan sobre unos semicículos de carbón , eso da la información al computador, como ya era tarde no pusimos un acelerador de repuesto, lo haremos mañana y les cuento como me va , desgraciadamente la falla sería en la tapa y hay que cambiar el acelerador completo porque no la venden suelta. El único mantenimiento que se le puede hacer es limpiar los carbones con un paño de algodón y alcohol isopropílico, pero es una pieza que tarde o temprano termina gastándose...
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel Mazatlan)
Angel Mazatlan de México hace 9 años
Que Tal Amigos, Cambie El Sensor Map Y Siguio La Misma Falla, Pero Se Me Ocurrio Quitar El Sensor De Cigueñal Y Al Revisarlo Estaba Muy Sucio Inclusive Tenia Un Poco De Aceite, Le Heche Limpiacontactos Y Lo Volvi A Instalar Y Funciono Muy Bien El Carro, Nada Mas Que Lo Probe Aqui En Ciudad, Espero Mañana Sacarlo A Probar A Carretera Para Confirmar Si Quedo O No. Ya Les Estare Informando. Saludos
José Miguel de Venezuela hace 9 años
Donde queda el sensor del cigueñal? Ya aquí no trabajan los talleres hasta el lunes y tendria que revisarlo yo a ver si está en las mismas condiciones que el tuyo. Si me puedes explicar el despiece de mejor. Saludos.
Gerardo de Chile hace 9 años
José Miguel, al menos en el mío la falla era en la tapa del acelerador , al limpiarlo cambión drásticamente, desgraciadamente tiene mucho desgaste así que opté por cambiarlo, pero como no teníamos scanner , el auto no reconoció los que tratamos de ponerle y quedó con el mismo pero limpio y anduvo toda la mañana bien. El acelerado está atrás de la batería , hay que sacar el tubo del aire , viene con tres pernos y un enchufe con cables, son pernos estrella , hay que sacar la tapa pl´stica que viene con unos seguros de metal la pieza de carbón que es un senicírculo es la que se ensucia, debes limpiar con alcohol isopropílico y un paño, no se puede usar lija porque la capa de carbón es muy fina.
Angel Mazatlan de México hace 9 años
Gerardo Muchisimas Gracias Por Tu Aporte, Pero Ese Procedimiento Que Mencionas Yo Ya Lo Habia Hecho Y Mi Carro Funciono Bien En Ciudad Pero Al Sacarlo A Carretera La Falla Volvio. Pero Espero Que En Tu Carro Esa Si Sea La Solucion Para Que Ya No Sigas Batallando. Saludos.
Angel Mazatlan de México hace 9 años
Jose Miguel El Sensor De Cigueñal Va Justo Abajo Del Alojamiento Del Termostato, Esto Es Justo Donde Va El Clutch al Lado Derecho Del Filtro De Aceite, Es Un Conector De 2 Pines Y LLeva Solamente Un Tornillo Sujetandolo, Si Me Das Tu Correo Te Puedo Enviar Imagenes, Saludos.
José Miguel de Venezuela hace 9 años
Dada la situacion , dwjare el carro estacionado y pedire cita en el concesionario donde lo compre y dejare que ellos determinen cual es la falla y la solución. Le avisare cuando eso ocurra. Saludos.
alexis de Chile hace 9 años
Gerardo podrias enviarme una foto donde va la pieza de carbon por favor mi correo: [email protected] desde ya muchas gracias.
jeancarlos de Ecuador hace 9 años
Hola me puedes pasar las imagenes dnd qda el sensor del cigueñal mi correo [email protected]
nicko de Argentina hace 9 años
Hola me paso lo mismo no me gusta llevar mi auto a talleres (206 xt) por suerte entiendo un poco de mecanica. Lo deje parado dos dias y despues empezo a fallarme parecia un gasolero 504. Desarme el sensor de cigueñal que esta compuesto por dos partes(recomiendo no acerlo si no se saben del tema)y di con qeue la bobina interna tenia cortadio un cable muy fino. (sensor de rpm) -solucion cambiarlo por uno nuevo.la ruptura de este puede dar falla a la caja de cambios (se traban los cambios)y bueno influye directamente aen la inyeccion aqui les dejo una reseña para que sepan como funciona(https://www.youtube.com/watch?v=SLas-o… sensor ni el pin deben moverce o estar flojos por que eso causa su ruptura. Cualquier consulta quedo atento
Angel Mazatlan de México hace 9 años
Nicko Disculpa Podrias Explicarme Mejor Lo Referente Al Sensor De Cigueñal Que Esta Compuesto Por 2 Partes?
Gracias.
nicko de Argentina hace 9 años
Angel el sensor de (rpm) o cigueñal esta fisacamente compuesto por la carcasa y el bobinado. Dejame tu mail y te mando fotos...si queres probar si tu falla es ese sensor es muy fácil...desconecta el pin. E intenta darle arranque veras que el motor responde excelente pero no arranca...pero si le conectas el pin arranca cn la falla...el fin de la idea de esta prueba q te digo es para q te des cuenta q no es mas nada q ese maldito sensor.
nicko de Argentina hace 9 años
El sensor en función del giro del cigüeñal genera un impulso de tensión alterna en el trasmisor cuya medida sirve para interpretar el régimen del motor...en pocas palabras esto le dice a la computadora ecu cuando arrancar y como mezclar el combustible...ojo( verifica q los cables de los pines no estén cortados mordidos por que estos tienen a resecarse...y el pin a oxidarse...ami me paso que tengo el termostato arriba de ese sensor y se me jodio el porta termo y goteo refrigerante y me cago el sensor...el sensor era nuevo ya que antes de eso se me avía cortado un cable por q se reseco...
Jose de España hace 9 años
Me pasaba algo parecido, al final le cambié la válvula (actuador) de ralentí y no falló. No es tan caro.
Enrique Rossel de Chile hace 9 años
Hola sabes tengo el mismo problema que ya han mencionados, resulta hace un semana viniendo a mi trabajo mi 206 año 2006 al acelerar se chupa se ahoga y luego se suelta y sigue acelerando normal, pero también en tramos cortos da tirones y se suelta y sigue normal pero al llegar a un para el ralenti no que estable se acelera y baja hasta que se apaga el motor. Yo revise la mariposa de aceleración la limpie con limpia-contacto y sigue igual. Espero que me puedan ayudar. Saludos a todos y gracias de ante mano.
nicko de Argentina hace 9 años
Enrique desconecta la entrada de admisión de la mariposa si no falla es tema admisión...si sigue fallando es combustible...filtro o circuito...bujia o bobina no creo por q sino te darias cuenta en el funcionamiento del motor
Angel Mazatlan de México hace 9 años
Nicko Un Saludo. Podrias Explicarme Mejor A Que Te Refieres Con Desconectar La Entrada De Admisión? Es Desconectar La Manguera Que Va Del Filtro De Aire? Gracias Y Quedo En Espera.
nicko de Argentina hace 9 años
Exacto...filtro de aire...esa manguera...por que podrías tener obstruido la admisión...sacandola para probar el funcionamiento no te afecta...siempre parado sin rodarlo...acelera déjalo en relenti y asi hasta q vos veas si te da la falla
nicko de Argentina hace 9 años
Si falla...abria que buscar en la inyección...presion de comb...filtro de comb etc
nicko de Argentina hace 9 años
Ai una lógica para descartar fallas...el problema de aceleración se da por cuatro factores...inyeccion admisión explosión y escape...tenes q empezar a descartar de a uno...
Enrique Rossel de Chile hace 9 años
Gracias nicko, otra cosa te comento que en ningún momento se enciende el check por lo que no es necesario un escanear porque no esta arrogando ningún código de error. Haré lo que me dices tu.
nicko de Argentina hace 9 años
Aa bien...si ami me suena mas a admisión o inyección...escape tendrías q ver el catalizador si es que lo tiene y si es q esta tapado...y explosión te darias cuanta por q el motor zapatea para todos lados si no explota una bujia
Angel Mazatlan de México hace 9 años
Nicko Ya Desconecte La Manguera De Admisión Y La Falla Sigue Igual, Tambien Cambie Mi Sensor De Cigueñal. Lo Scannearon Y Da Codigos De Sensor De Oxigeno Respuesta Lenta Y Fallos De Encendido Cilindros 1 y 2. Ojala Y Puedas Orientarme Que Puede Ser. De Antemano muchas Gracias
nicko de Argentina hace 9 años
Bueno mira...si me hubieras dicho lo de los cilindros te daba otra orientación...si tenes una bobina compacta ficha negra o gris...el problema esta en las bujías q seria lo mas leve o en la bobina qes lo mas caro...el oxigeno obvio q te va a fallar sino hace bien la combustión...y en realidad el sensor de oxigeno es la sonda q esta a la salida del escape.
nicko de Argentina hace 9 años
Si sabes algo de mecánica...dale arranque un toque y paralo...saca las bujías y las q no esplotan tienen q estar mojadas con combu...rota las bujías y volvelas aver...si sigue con combu es la bobina...si las rotaste y las fallas son en los otros cilindros...son las bujías
nicko de Argentina hace 9 años
Me paso eso...me fallaba cilindro 1 y 4...hice lo q te dije y me di cuenta q era la bobina...la cambie y a otra cosa mariposa
Floppy206 de Argentina hace 7 años
Hola qué tal mil disculpas x las molestia quizás me puedas orientar,tengo un 206 año 99 8 válvulas se acelera a más de 4rpm y baja y sube,me dijeron era el paso a paso pero me sigue fallando y a la vez es como q explota...esto vino luego de q se quemara la bomba de NAFTA...muchas gracias saludos cordiales.
carlo84 de México hace 7 años
Me pueden decir dónde está el sensor del cigüeñal???
Deivid de México hace 6 años
Hola buenas noches, tengo un Peugeot 206 modelo 2004, le cambie bujías, y ahora se acelera y desacelera cuando solamente está prendido, echa un poco de humo negro, que puedo hacer en este caso??? Alguien podría ayudarme
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Mi auto no corre, acelero a fondo y arranca muy lento. SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 xr 1.4 standar  92000 kms
Tengo un peugeot 206 motor 1.4 standar, el problema con el auto es que acelero a fondo en primera, segunda, tercera, etc. y el carro apenas llega a 40km y ya con todas las velocidades lo más que corre es a 100km cunado mucho. Ósea que el carro va agarrando velocidad poco a poco. El motor revolucionan bien trabaja al 100, pero aun así lo lleve al mecánico, le cambiaron filtros, bujías, bobina, le lavaron inyectores, después le cambiaron el clutch, le quitaron el catalizador y el auto sigue igual, la verdad ya no sé qué más hacerle. Alguien que me pueda ayudar. Saludos y gracias.
miguelito de México hace 10 años  
MI
8 casos 
gustavo de Argentina hace 10 años
Lo mismo me pasa a mi con mi peugeot 204 1.4 en las tres mil vuelta falla empieza a tironear , no llega a los cuatro mil vueltas y no puedo andar mas 100km, quien me ayuda, los mecánicos no pueden encontrar la falla
renzo de México hace 10 años
Checa la presión de la gasolina y si no tiene algun corto de tierra que le hace que se corte la corriente de la bomba de gasolina
gustavo de Argentina hace 10 años
Te cuento ya lo solucione no tiene nada que ver la bobina, la bomba de nasta , las bujías ,ni la mariposa nada de eso es muy simple en la caja de velocidad se encuentra el antiguo rotor que trabajaba con los platinos , en la actualidad trabaja con el volante de la caja de velocidad , el rotor de encuentra de frente al costado de la varilla de tomar medida de aceite tiene una ficha con cables y esta atornillado a la caja con un tornillo estrella es facil si alguno le pasa que no puedadn andar mas de las 3.000 vuelta o mas de 100km gracias a todo
LushinPtoMontt de Chile hace 7 años
Podrias subir una foto o algun video? ya que tengo el mismo problema. Saludos desde chile
renzo de México hace 10 años
Yo tengo uno igual tenia la misma falla cambie sensores de admision y el sensor disparo de ignicion y con eso se elimino el problema,, no se si sea el mismo caso, normalmente presenta la falla cuando esta en movimiento, parado si revoluciona bien
Solucionado
Mejor respuesta (según miguelito )
miguelito de México hace 10 años
Hola les comento que el problema de mi carro fue que estaba fuera de tiempo por eso los sensores no funcionavan como devian. Lo lleve con otro mecanico y me dijo que estaba movida la vanda del tiempo , que posiblemente por que cuando le cambiaron la banda de tiempo se les movio la polea. Saludos
alex de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con uncarro igual espero q tu solucion me ayude
Jul Ben de Venezuela hace 5 años
Miguelito, gracias por compartir El problema del carro, despues de revisar y cambiar varias partes, revisamos la Banda de tiempo y ahi estaba El problema. Gracias por tu ayuda.
gerardo de México hace 10 años
Gustavo si pudieras ser mas explicito en tu explicación te lo agradecería mucho saludos
Zelenino de México hace 8 años
Hola tengo un Peugeot 206 xt automático Modelo 2004 tengo problemas Al encender el carro todo está bien pero cuando arrancó y aceleró no tiene potencia arranca como en cámara lenta y en seguida revoluciona muy bien solo presenta el problema al arrancar espero y puedan ayudarme les agradezco
Luis Martínez de Honduras hace 5 años
Amigo tengo ese mismo problema en un Peugeot 206 año 2002 1.4 cuesta q desarrolle ya cambie tps revise voltaje y lo mismo ayuda por favor si lo solucionaste saludos
Alexdaco de Guatemala hace 6 años
Buena tarde Tengo un jetta VR6 2000, lo sucede es que cuando las revolucione estan 9000rpm desplaza bien , pero cuando bajan ya no solo se escucha el motor q responde bien pero el carro no abansa, si alguien puede ayudarme gracias
Maria de México hace 6 años
Hola tengo detalle con mi gran caravan acelero al fondo y no avanza y lo apago y va lo normalidad ya gaste 15 mil pesos y n9 buscan el problema ayuda
Felipe261 de Chile hace 5 años
Hola yo tengo un problema parecido en un Renault Clio 2004, pongo en marcha mi auto y acelera muy lento pero al llegar alas 2mil revoluciones sale disparado y sin ningun problema,pero freno de nuevo asta parar y vuelvo a darle marcha vuelve otra vez la misma cosa ,hasta que llegen las 2mil revoluciones y vuelve a dispararse y anda bien¿Alguien me podria ayudar?
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No llega corriente a la bobina

Peugeot 206 2005 xt abs 5p 156000 kms
Nunca tuve problemas al arrancar, de un dia para otro no quizo arrancar le das arranque y es como si no tuviera caombustible el mecanico me dija que no llega chispa pensamos que era la bobina pero haciendo un testeo no llega señal a la bobina de ninguna de las dos entradas que traen los 12 volt teteamos todos los modulos con la computadora y no da ningun error testiamos la bobina y da los parametros necesarios testeamos fusibles y todo bien la computadora tampoco arroja error no sabemos cual es el problema y donde esta la descarga
hernan de Argentina hace 10 años  
HE
32 casos 
ruben muciño m. de México hace 10 años
Hola Hernan checate el sensor de posición de cigüeñal.
ruso de Venezuela hace 5 años
Hermano Disculpe donde Lleva El Fusible Que Le Manda Corriente Ah La Bobina?
isidro de México hace 10 años
El problema también lo tuve amigo pero mi mecánico luego le encontró y era el sensor del cigüeñal y quedo. Chécale el tuyo.
marquitos de Argentina hace 7 años
Si fuese el sensor del siguñal como puedo solucionarlo cual serian los pasos a seguir
miguel de Colombia hace 6 años
Llevalo primero a un banco de pruebas y asi sales de dudas, y si es compra uno nuevo
Juan de Argentina hace 5 años
Hola buenas noche me paso lo mismo cambie bobina sensor de cigueñal pero nada lo escaneo pero n me deja ingresar alguna solucion gracias
pablo de Argentina hace 6 años
Hola queria saber de la bobina el vehiculo arranca pero fallando en tres cilindros y ahi un cable que esta cortado, es de color negro y revise todo pero no encuentro de donde es. Podria ayudarme?
Edgar de México hace 6 años
Hola io también tengo una parten no le yegua corriente a la bobina no tiene pulsos los inyectores y el sensor de cigüeñal no le yegua corriente tiene computadora nueva motor y sigue la falla
Facu de Argentina hace 10 meses
Cual era el problema? Me esta pasando lo mismo , cambie la bomba de nafta y ahí empezó la falla
Ari2222 de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionar esa falla? Hoy m sucede lo mismo y no podemos saber cual es el problema
Cristian fabian de Argentina hace 3 años
Tengo un peugeot 206 2011 1.4 no me llega señal de chispa ni pulso en los inyectores ni me actiba la bomba de combustibles. Quisiera saber cual es el pocitivo de la bobina de ignicion
Gerald de República Dominicana hace 3 años
Tengo una Peugeot 206 y no le está llegando pulso a la bobina
elbribon de México hace 2 años
¿Ya lo solucionaste, disculpa?
Gerald de República Dominicana hace 2 años
@elbribonAun no amigo necesito solucionarlo
Derian de Chile hace 2 años
Me pasa igual le cambie empaque de culata a mi leon y ahora que armamos no tenemos chispa que podra ser
Enriro de Chile hace 2 años
Hola, llevan un rele taquimetrico que se llama debajo de ECU ese alimenta encendido e inyección para los bencineros.
Rafael de México hace un año
Tengo un Peugeot me lo chocaron del lado izquierdo y no le llega corriente alas bobinas
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Empieza a fallar, hasta que deja de andar y si hace calor lo hace peor SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 1999 xr 1.6 8v 5 ptas. 116900 kms
Hace mas de un año el auto comenzó a fallar, cabeceo,tirones falta de potencia, esto fue empeorando con el paso del tiempo. Llego un momento que luego de usar el auto un rato empieza con todos estos síntomas hasta que deja de acelerar por completo y hasta a veces se apaga. Se prendió la luz del check engine, lo hice scannear y marco sonda lambda, se la reemplace por otra original y la falla sigue cada vez peor y empeora aun mas los días calurosos. Le cambie la bobina,las bujías,filtro de nafta,filtro de aire, mande a controlar la computadora y esta bien. Lo hice escanear de nuevo y marco senso… Leer completa
Leonardo de Argentina hace 10 años  
LE
7 casos 
lolo de Argentina hace 10 años
Controlaste la bomba de combustible?, limpiaste el cuerpo de la mariposa? en el arranque inicial ( en frio) arranca bien?
Karii de Argentina hace 10 años
Yo tenia un problema similar... chequeaste los inyectores?
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonardo)
Leonardo de Argentina hace 10 años
Amigos de ópinautos, al fin pude solucionar el problema, di con el taller indicado, es un taller de
Electricidad e inyección electrónica, que yo conocía pero no se me había ocurrido ir antes. El problema resulto ser la bomba de nafta, lo raro es que ya me la habían controlado dos mecánicos
Anteriormente, pero bueno al fin se resolvió este inconveniente, que me volvió loco por mas de un año.
Axelio de Argentina hace 7 años
Hola disculpa tengo un problema igual en un 205, me podrías recomendar el taller donde llevaste el tuyo? Y donde queda? M. Gracias
krlos de Chile hace 9 años
No me funciona los cilindros uno y dos cambie de posición los inyectores y si trabajan en los otros cilindros limpie cuerpo de mariposa etc. no se que hacer
walter de Argentina hace 9 años
Hola tengo un 206 2007 nafta, el problema q tengo es q no regula bien. Pareciera q anda en 3 cilindros, cambie las bujías, filtro de aire y nada,por favor alguien q pueda ayudarme desde ya muchas gracias
Adrian de Argentina hace 9 años
Hola. Tengo un 206 1.6 16v Quick Silver del 2006. El auto tiene una falla que no la hace constantemente, sube y baja de revoluciones cuando esta regulando y aveces no responde el pedal del acelerador. Ya le cambié el cuerpo de mariposas y el pedal y sigue igual. Espero alguien pueda darme alguna pista. Muchas gracias. Adrian
xavi de México hace 7 años
Es tu valvula iac. Consigue el original. Las baratas no te serviran por mucho
Dario de Argentina hace 9 años
Hola amigos les cuento tengo un peugeot 206 mod 2001 XR con GNC en frio arranca bien pero en transcurso del dia despues de pararlo no me arranca mas ni a nafta ni a gas ,el arranque anda bien pero es como si no tuviera chispa , y a las horas como si nada arranca, he notado k tiene una pequeña perdida de chispa en bujias ,pero eso estara relacionado con la falla??please ayuda.
fran de Chile hace 8 años
Tenia el mismo problama y cambie sensor de cigueñal se acabo el problema espero que sirva de algo...
Sergio de Argentina hace 8 años
Tengo un 206 1.4 y se para el motor cuando llego a una esquina y saco el cambio , lo hice ver con un mecanico y dice el chequeo que es la sonda lambda , se la cambie por la original y hace lo mismo. Me esta volviendo loco. Que puede ser?? Ahh no tiene el catalizador y le han cambiado el multiple. Gracias
matias de Argentina hace 8 años
Hola buenos dias compañeros tengo un peugeot 206 2005 nafta 1.6 (16 valvulas) tengo un problema ocacionalmente voy andando y se queda sin potencia y sigo acelerandolo sigue sin potencia andando muy despacito como regulando y en unos segundos vuelve la potencia normalizandose y en algunas de esas ocasiones se escuchas explosiones por el escape como si fallaria y se vuelve a normalizar esto mencionado me lo hace rara vez una vez de cada 5 veces que uso el auto...por favor necesitaria saber si a alguien le paso...muchas gracias agurdo sus comentarios...saludos
daniel k de Argentina hace 8 años
Hola. Yo tengo un partner 1,4 y hace algo muuuy similar. Tiene gnc y me lo hace tanto a nafta como a gnc. Sensor de map, ckp, bobina, etc. todo cambiado. Ningun mecanico da con la tecla. El ultimo me dijo que podia ser la bsi. Que se yo. Lo que hace el mio, es que no siempre, en revoluciones entre los 800 a 2000, al momento de acelerar, es como que se queda sin electricidad y deja de acelerar. Si aflojo el acelerador se normaliza y al volver a acelerar puede que agarre y empuje como que no. Si mantengo el acelerador a fondo, el motor se me apaga. El cheq se prende muy de vez en cuando. El gnc se lo desconecte por completo y lo volvi a conectar. Cuando lo andube solo a nafta me anduvo 95% bien, pero tenia algunos tirones. El gnc es de 5ta generacion. Si encontraste la solucion al tuyo, informame como lo hiciste. Gracias.
Ferran de España hace 8 años
Me pasa lo mismo con mi 206 1.6 16V, encontraste solucion?
Mauro de Argentina hace 8 años
Hola, yo tengo un Peugeot 206 naftero , me empezó a fallar a las 4000 vueltas cuando esta caliente y cuando esta frío va hasta la 6000 vueltas. Tiene sonda lambda nueva , bomba de nafta, bobina todo nuevo , los inyectores estan limpios y la computadora no marca nada. El que me pueda ayudar se lo agradeceria ,espero comentarios.
Xethe78 de Chile hace 7 años
Hola encontrastes el problema ?? Mi 206 hace lo mismo que el tuyo
xavi de México hace 7 años
Hola amigos, tengo un gran problema, tengo un peugeot 206 año 2005. Hace un tiempo me encendio la luz de check in. Cada vez que arrancaba encendia y hacia un pitido, despúes de un tiempo de andarlo asi empezó a hacer muchos pitidos, el auto perdio fuerza al andar y se sacudia como queriendoce apagar y con un sonido distinto en el motor, ya vi el aceite esta completo, la verdad no se que sea, podria ser algo con la bomba de gasolina o inyectores? por favor ayuda.
Victor Ibarra de México hace 3 años
Buen dia tengo un Peugeot 206 1.4L, el problema que presenta es que se moja el filtro de aire aunque no pase por donde hay agua, la verdad no se como resolver el problema
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Ruidos raros, no encuentro la solución. SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 3 puertas, full, motor 1.6 110000 kms
Mi 206 naftero hace ruidos cuando se lo acelera. Lo he llevado al mecánico, le cambió la correa de distribución, rulemanes, la bomba de agua, aceite de la caja, etc. El problema persiste, no sé si tiene importancia pero hace dos meses, lo metí a una calle inundada y el auto se paró, aunque no fue tanto problema, ya que sólo le cambiaron el filtro de aire y bujías. Pero el auto no ha quedado igual, el ruido extraño, parecido al de una turbina, empezó hace 3 semanas. En el taller no se ha podido solucionarlo, además de que tiembla cuando el auto se encuentra detenido. Agradezco su respuesta.
Sergio de Argentina hace 10 años  
SE
6 casos 
Baruch M.S. de México hace 10 años
Revisa los metales de biela, posiblemente se dañaron, quita el carter y veras
nico de Argentina hace 10 años
Hace 5 dias que comenzo en mi 206 1.6 naftero creo que el mismo ruido (como de turbina) en la parte derecha del motor (donde están las correas), sin embargo me dijeron que seguramente no era de eso. Espero encontrar solución por aquí. Muchas gracias!
macoss de México hace 5 años
Revisa las poleas...con un trozo de manguera , pones un extremo en alguno de tus dos oídos y con el otro extremo lo vas ubicando cerca de cada una de las poleas, ahí darás cuenta cual de ellas es la que produce ese ruido de turbina. Una vez que le haya detectado, cambia por una nueva.
Brandon de México hace 10 años
Haz encontrado la solucion amigo?
nico de Argentina hace 10 años
Hola! lo mio aparentemente sea que algunas de las correas esta mal tensionada. Gracias
Sergio de Argentina hace 10 años
Aún no lo llevo de vuelta al taller. Está parado en casa.
lolo de Argentina hace 10 años
El ruido en las correas lo mas probable es que sea el ruleman del alternador y la vibracion podria ser desde los soporrtes de goma del motor a hasta anda saber que...
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio)
Sergio de Argentina hace 10 años
Ya lo solucioné, eran los rulemanes del cardan de la caja de cambios. Gracias a todos por responder.
julio bello de México hace 6 añosContactar profesional
Que son los rulemanes?
lolo de Argentina hace 6 años
Son los rodamientos, bolilleros, etc etc etc.
Lucas de Argentina hace 4 años
Buenas noches tengo problemas con el arranque de mi 206 gasolero 2001, necesitaría saber que Bendix y que corona lleva de modelo... Xq le cambié 2 coronas ya y me come todos los dientes. Saludos
Naty de Argentina hace 4 años
Hola queria preguntar comi una loma y vi que los tornillos del carter se doblaron y hace ruido cuando pongo marcha atras cm vibracion podria ser los tornillos
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No puedo pasar las 3.000 revoluciones SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 peugeot 130 kms
Quien me puede ayudar, mi peugeot de un día para otro yendo en la ruta, al querer pasar a un camión, yendo en 3ra para pasar el cambio a 4ta acelerando 65 km empezó hacer tirones paso el cambio a 4ta llegando a lo 80 km, de vuelta a tironear pongo 5 ta a llegar a 100 km máximo 110 km si sigo exigiendo falla como que se corte el combustible en las revoluciones no pasa las 3.500 vueltas. También con el motor en marcha detenido lo acelero desde el motor a las 3.000 vueltas empieza a fallar queriendo se parar el motor sin potencia cambie aceite filtros de aceite filtro de nasta bujías, mecanico pu… Leer completa
gustavo de Argentina hace 10 años  
GU
12 casos 
renzo de México hace 10 años
Revisa la presión de la bomba de gasolina es proibable que falte presión
Solucionado
Mejor respuesta (según gustavo)
gustavo de Argentina hace 10 años
Gracias pero ya lo solucione, el problema era el rotor, que esta en la caja de velocidad el auto me funciona de dies ahora
Fernando oliva de México hace 5 años
Amigo el rotor al que te refieres es el sensor de cigüeñal o a la cremayera o volante como muchos le llaman?
Segundo Toapanta de Ecuador hace 4 meses
Saludos amigos tengo el mismo problema a qué se refiere con el rotor ?
Tengo el mismo problema me ayudan por favor
Oswaldo de México hace 10 años
Buen día amigo, mi 206 se comporta de la misma forma que lo hacia el tullo, me podrías decir a que rotor te refieres?

Saludos.
Fernando oliva de México hace 5 años
Q tal amigo tengo el mismo problema con un 206. Si te contesto para saber a q se referia con el rotor? Es el sensor de cigüeñal o la cremayera?
lalo de México hace 10 años
Me pasaba igual con mi Peugeot 206 1.4, no me dejaba avanzara mas de 110 km/hr, se tironeaba y perdía potencia, tenia que desconectar la batería para reiniciar, cambien sensor de oxigeno sin resultado, cambie el sensor del cigüeñal el cual me resolvió el problema, puede que este fallando o no este a la distancia.
Diego de Chile hace 5 años
Me pasa lo mismo 206 hdi 1.4 2007
Eduardo Arriaza de Chile hace 4 años
Tengo un 206 1.4 hdi año 2005 y tengo la misma falla, levanta revoluciones solo hasta las 3000 rpm. Alguien ha solucionado???
marcelo de Chile hace 4 años
Ya que el amigo no respondió lo mas probable es que sea el sensor cam peugeot 206 es el sensor de cigüeñal...
Johnny de Costa Rica hace un año
Muchas gracias por los comentarios yo tengo un 206 1.4 gasolina y estaba bien y de repente después de las 3 mil rpm cabeceaba y no pasaba de ahí le revise el sensor de posición de cigüeñal y estaba muy sucio lo limpie bien y el carro me quedo al 100
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Explosión en el escape SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 Sw 178000 kms
Tengo mi carro Peugeot 206 sw me responde muy bien pero en las altas y bajas al acelerar hace sus explosiónes, pero ya no tiene el catalizador está directo, ya le cambie bobina, limpieza de inyectores, filtros de aceite y gasolina, bujías. Q puedo hacer o q es el error??? Porque esas explosiónes
ULYSSE de México hace 8 años  
UL
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ULYSSE)
ULYSSE de México hace 8 años
Amigos gracias por su ayuda, q ni me ayudaron pero bueno ya encontré ee problema a mi 206
Roke de Argentina hace 4 años
Y como lo solucionarse?
giannito de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema cual fue la solución a tu falla gracias
ULYSSE de México hace 8 años
Son las juntas del escape dónde hace la Unión del escape al múltiple y la q une el catalizador al tuvo son 2 juntas esq como ya están rotas o gastadas le entra aire y hace la explosión yo como estuve buscando las juntas y no las hay compre un pliego de asbesto e hice las juntas las coloque y listo
giannito de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias amigo que estés bien
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Temperatura sube a 110 y prende segunda velocidad ventilador SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2003 Xr 1.4 automático 120000 kms
Hola resulta que cambie el kit de distribución, bomba de agua, cepillado de culata, cambios de bujías y aún así se sigue calentando el auto hasta casi el límite 110 grados aproximadamente, y se prende el ventilador en segunda temperatura, no se que más cambiar, por ayudaaaa
Bizama de Chile hace 9 años  
BI
1 caso 
Termostato y resistencia que la lleva en el radiador
Bizama de Chile hace 9 años
Hola, el sensor del termostato lo cambié hace un tiempo igual, y la manguera funciona bien ya que está caliente a ambos lados. Ahora si me pudieras explicar la resistencia que lleva al radiador, que hay que hacer te lo agradecería. Saludos
Haber dije termostato no sensor de temperatura ya que sensor de termostato no existe , y lo segundo es resistencia electrica que lleva el radiador para manejar las velocidades del electro
Cambia el termostato que va dentro de su base y la resistencia igual esta va en el radiador sigue los cables del electro y te conducirán a ella
Bizama de Chile hace 9 años
Muchas gracias estimado. Lo haré mañana. Saludos.
dioni de México hace 9 años
Amigos ese problema es muy comun el los pegeot,el problema es en el escape,fijense bien ke empieza a quedar rrojo. Bayan con un moflero a ke se los destape o cambien esa parte
Solucionado
Mejor respuesta (según Bizama)
Bizama de Chile hace 9 años
Hola el problema estaba en el bulbo, tenia uno de pines incorrectos, lo que hacía que el auto partiera de 70°, le cambiaron el bulbo al correspondiente para un peugeot con aireacondicionado y problema solucionado, aunque después de ajustar la culata y cambiar el kit, siento que el auto quedó más gastador no llega ni a 10 kms por litro
jeancarlos de Ecuador hace 7 años
Que es el bulbo del. Peugeot 206 amigos
francolima19 de Argentina hace 5 años
Es el bulbo de temperatura de agua
1
Mariana de Argentina hace un año
Con el bulbo solo lo solucionaste y te hace prender la segunda velocidad
Sebastián de Uruguay hace 4 meses
Yo tengo un problema que me tiene loco e cambiado todo y sigue levantando temperatura asta en ruta llega a los 90 prende el ventilador y no baja sube cambie agua aceite junta de tapa termostato todo tiene presión de hacerte todo y no encuentro la falla
Rickyluchi de Argentina hace 3 meses
Y revisaste el radiador.
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Error P1336

Peugeot 206 2006 5 puertas 1.4 145000 kms
El vehículo desde hace algunos meses viene con el problema P1336, se le cambio el coil, bujías y nada... he buscado y me muestra que es un error en el sensor del cigüeñal, sin embargo el mecanico me comenta que este vehículo no tiene dicho sensor... el detalle es que el error aparece y desaparece a su antojo... alguien sabe que puedo revisar? alguna idea? a alguien mas le ha pasado?
will de Colombia hace 9 años  
WI
27 casos 
JOSE de Venezuela hace 8 años
Hola si tu 206 es 1.4 claro que lleva sensor el mio le paso lo mismo lo saque lo limpie por que tenia mucho oyin lo limpie y mejoro no ha dado ese error otra vez
jean de Venezuela hace 8 años
Si me pueden ayudar con el las fallas del peugeot P 1336 1339 1340 se los agradezco
Felipe de Colombia hace 8 años
José hola, me puedes indicar dónde queda dicho sensor y que estoy teniendo el mismo problema??p1336

Gracias
JOSE de Venezuela hace 7 años
Hola amigo que modelo es el tuyo ?
felipe muñoz de Chile hace 7 años
Es un Peugeot 206 1.6 año 2007, y les comento que con el cambio, ya no e tenido mas problemas y anda como nuevo. Saludos
autito de Argentina hace 2 años
Tenes que cambiar la bobina de encendido
Rolando de México hace 9 meses
Excelente día, el sensor del cigüeñal está debajo de la toma de agua, como a unos 15 cm hacia abajo, está a la altura del tapón del filtro de aceite.
autito de Argentina hace 9 meses
@RolandoLa falla se refiere al sensor de fase que otros autos lo tienen en el árbol de levas este auto NO tiene sensor de fase y la señal la toma de la bobina de encendido
Fercho de México hace 8 años
Claro que lleva sensor de cigueñal.
jean de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema se le coloco el scanner me arrojobel codigo P1336 p1339 P1340
L.P. de México hace 7 años
A mi me pasa lo mismo, aparece y algunas veces al apagarlo se borra el código. El motor no se siente estable, tiembla como cuando se va a apagar porque estás sacando el clutch sin quitar la velocidad pero no se apaga. Me ha marcado códigos P1336 y P1340. El mecánico ya ni me cobra cuando se lo llevo. Me dijo que la gasolina está muy sucia y que le pusiera un aditivo. Ya lo hice y sigo igual. A veces me marca el código y se hace burro (no acelera más de 20 km/hr) y otras lo reinicio y se le borra. ¿Alguna recomendación? Tengo un Peugeot 206 xline 2006 de 1.6HP
felipe muñoz de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema del p1336 y p1340, mi mecanico medice q a tenido otros vehivulos con dichos problemas y la solucion es cambio de bobina, hoy lo cambiare y les cuento quetal me va
felipe muñoz de Chile hace 7 años
Es un Peugeot 206 1.6 año 2007, y les comento que con el cambio, ya no e tenido mas problemas y anda como nuevo. Saludos a todos
Wicho_arackle de México hace 5 años
Con q cambio perdona que cambió le hiciste
Ntho de México hace 5 años
Creo que cambió de coche
autito de Argentina hace 9 meses
@Wicho_arackleCambiar la bobina es lo que comente en otras oportunidades
felipe muñoz de Chile hace 7 años
Les comento mi problema con un Peugeot 206 1.6 año 2007, y les comento que con el cambio de bobina y bujias ya no e tenido mas problemas y anda como nuevo. Solucionando los errores p1336 y p1340. Saludos
Andrés de México hace 7 años
Gracias amigo mi mecanico tambien me dio eso
Saludos
Gonzalo Bastidas de Venezuela hace 7 años
La bobina tipo regleta, se arregla para 207 2012?
ToniAB de México hace 7 años
Will, ese codigo es de problemas en los pistones al encender, y eso a la larga puede dañar el catalizador, y tmb eso provoca un gasto exesivo de combustible!!
Esteban de Chile hace 5 años
Tengo el. Mismo problema le cambié bujías bobina y siguie igual , y me arroja error p1336
Juan de Argentina hace 5 años
Hola amigo mí auto falla cuando regula o aveces cuando lo haces arrancar. Pero tiene una pequeña falla lo hice escanea y me salta el código (p1336 fuertes fallos de combustión) q es el sensor de cigüeñal pero q pruebe con cambiar bujías xq el sensor no falla cuando se rompe se rompe ahora voy a probar a ver q pasa luego pongo q resultados me dio
deivisrjn de Venezuela hace 4 años
Hola Juan cómo pudiste resolver el problema del código p1336
Juan de Argentina hace 4 años
Hola amigo Sisi le hice el servi al coche cambie las bujías y santo remedio
Julio de Argentina hace 3 años
Hola, buenas. Te comento que a veces el p 1336 es reflejado como consecuencia de otro fallo, por ejemplo algunos p 0108, p 0327, p 0351 y otros mas. Que tu mecánico observe eso al escanear. En ocasiones corrigiendo el otro error despues de algunos arranques automaticamente se normaliza. Suerte
Fabian de Colombia hace 3 años
@JuanLas bujías son especiales
Igor vela de Chile hace 3 años
Revisa la bobina y hinyectores
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Falla temporizador en post encendido

Peugeot 206 2008  132000 kms
Mi auto es un Peugeot 206 Diesel 1.9 Modelo 2008, el inconveniente que he tenido es el siguiente, luego de que el vehículo no arrancara, pudimos comprobar que tenia las 4 bujías de calentamiento quemadas, procedimos a poner las 4 bujias nuevas, el auto funciono normal y luego de 15 días apareció el mismo inconveniente, las 4 bujías de calentamiento aparecieron quemadas, probamos el temporizador y descubrimos que el calentamiento pos encendido no cortaba, es decir que cuando dábamos contacto el calentamiento de encendido funcionaba perfectamente, pero luego, cuando el vehículo encendía, el cale… Leer completa
skorpio12111974 de Argentina hace 8 años  
SK
16 casos 
skorpio12111974 de Argentina hace 8 años
Acabo de probar de conectarlo al scanner y no arroja ninguna falla electrica, el problema persiste y nos es imposible detectar que es lo que genera la falla
lolo de Argentina hace 8 años
El tiempo de calentamiento y el de post calentamiento esta determinado fundamentalmente por el sensor de temperatura de agua, luego por el potenciometro de carga del acelerador que esta en la bomba inyectora y tambien posicion de la valvula EGR. Al arrancar en frio cuando el agua llega a 50° corta el poscalentamiento, es fundamental tener el termostato colocado y trabajando en perfectas condiciones para que el agua caliente lo mas rapido posible. Y cuando se acelera a las de 2000 rpm tambien tiene que cortar, en ese punto la valvula EGR esta cerrada y el potenciometro ya dio informacion y la ECU asume que el vehiculo esta en movimiento, por lo que tambien corta el postcalentamiento.
Victorhankel de Argentina hace 4 años
Hola lolo. Estaba leyendo y yo tengo en mi 206 la válvula egr desconectada. No preguntes por qué, ya que lo recuperé hace poco de menos ajenas 🙄. . . Cuestión que no me arranca. No sé por dónde empezar. Cómo dato, lo único que agregué nuevo en el sistema eléctrico es una batería. Previo hice puente pero no arrancó. Luego remolcandolo arrancó pero lo dejé calentar, lo paré y lo quise arrancar normalmente y no arrancó. Esperé mientras pensaba que cxnchx era y probé de nuevo y arrancó. Creo que le habían reparado anteriormente el tambor de arranque.
lolo de Argentina hace 8 años
Y el escaner no detecta este tipo de fallos.
Máximo Ferreras de República Dominicana hace 4 años
Hola lolo, quiero saber si me puedes dar una solución y te cuento mas adelante. Mi 206 1.4 2007 en altas velocidades me pide otro cambio y me gustaría saber cual caja de velocidades me soluciona este problema sin afectar mucho el toque del vehículo.
Gracias anticipadas.
David de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema en el 206 1.9 del 2005. Voy cambiando tres caja temporizados y bujias. El ultimo mecanico que lo vi me dijo que en la fisilera habia ub sector en corto que no permitia que cortara luego del encendido. Pero aun asi demora dos minutas y medio en cortar. Despuws de cuatro meses se la reparacion caja nueva y buniaa nuevas. Ahora se volvieron a quemar las bujias. La verdad nadie sabe como solucionarlo
Osmar_parana de Argentina hace 4 años
Solución efectiva y barato... caja ralux 5001 de duna 147 etc conectada en los terminales gruesos originales y con ficha de rele conectar un + en la bsi en la ficha central color gris en el cable rojo hacer un empalme... y poner una masa directa en la ficha de rele para terminar de alimentar la caja ralux
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Ivan de Argentina hace 4 años
Osmar me podrás pasar algúnos datos más de como hisiste porque le voi a ser la misma adaptación
Osmar_parana de Argentina hace 4 años
Hola Iván... conseguite la calentadora de fiat y un zócalo o ficha para rele o relay como le quieras llamar... necesitas un par de cables y lo demás es seguir la descripción que hice en esta publicación... la bsi es la caja plástica grande al lado de la batería
dagomolly de Argentina hace 4 años
O sea que el cable rojo de tu caja va empalmado al rojo de bsi y el negro va a masa directo a chasis?
skorpio12111974 de Argentina hace 8 años
Lolo: Muchas gracias por la informacion, por lo que vos me decís entonces, puedo ver que no habría una falla si el post calentamiento demora aproximadamente un minuto y medio en cortar, en mi caso puedo ver que al llegar a los 50º corta y cuando acelero superando las 2000 vueltas tambien
skorpio12111974 de Argentina hace 8 años
Lolo: En caso de que vuelva a tener un problema y me queme las bujías de calentamiento? por lo que vos decís las cosas a revisar principalmente serian el sensor de temperatura del agua, la bomba inyectora y el termostato verdad?
lolo de Argentina hace 8 años
Mas que el sensor, es el termostato que no este trabado, eso lo notaras ya que tarda mucho mas tiempo el motor en tomar temperatura normal de trabajo y si en ruta la temp cae a menos de 80º.
skorpio12111974 de Argentina hace 8 años
Muchisimas gracias Lolo !!
angel de Argentina hace 8 años
Mi problemaes que cuando arranca larga humo azul luego no no lo ase mas eso asecuand esta frio puede ser normal
Ulises de Argentina hace 7 años
Hola skorpio12111974 tengo una partner 1.9 y me presenta la misma falla. Ustedes pudieron encontrar el problema, en mi caso es, muy parecido la caja precalentradora tarda mucho en cortar es mas recalienta los cables. Espero una respuesta gracias muchachos
Ezequiel de Argentina hace 6 años
Ulises lo pudiste solucionar?
Luis de Argentina hace 4 años
Alguien encontró la falla? Se queman las bujías por precalentar tanto tiempo... gracias
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Luis encontraste la falla
Luis de Argentina hace 4 años
No encontré, solamente le dejo en contacto un rato y arranca, luego de unos segundos corta en mí caso... así que lo uso así no más
Luis de Argentina hace 4 años
Lo que todos me decían es que es normal que encienda antes y después de arrancar...
Ezequiel de Argentina hace 4 años
Gracias luis todo bien gracias
Luis de Argentina hace 4 años
De nada. Saludos...
agustin de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema que ulises
Dario de Argentina hace 7 años
Cuanto segundos debe estar encendido el temporizador del peugeot 206
lolo de Argentina hace 7 años
Tenes 2 etapas que controla el cajetín de calentamiento. 1 es el calentamiento propio que dura unos 10 seg hasta que el motor se pone en marcha y luegó la 2 etapa que es el post calentamiento que dura aprox 3 min como máximo con motor frío y motor en ralentí, ya que este se verá modificado en menos por temperatura del refrigerante y posición de la leva del acelerador en el cuerpo de bomba inyectora. Con motor por encima de los 60° no hay post calentamiento.
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Lolo en cuanto tiempo llega a los 50 grados y corta. En función normal de trabajo en invierno y en verano
ariel de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 206 2006 motor dw8 cambie el temporizador y me sigue el problema que hasta que no calienta el agua el poscalentamiento no corta, y cuando acelero corta pero se vuelve a encender, lo se por que le puse un led de testigo para ver si entregaba corriente a la salida del temporizador si el auto esta caliente no hay poscalentamiento, cambio bujias cada 6 meses, y ya llevo 3 temporizadores en 2 años se queman no funcionan mas,
Ulises de Argentina hace 7 años
Perdon la respuesta pero luego de cambiar caja bujias caja bujias y demas la solucion fue vender el auto...
Santiago de Ecuador hace 6 años
El porque le han cepillado mucho la culata o el cabezote alguna vez haya calentado y le cepillado más de 2 mm es por eso hace post encendido autoconbustion Bay que colocar un empaque doble o sobremedida
Eddy Rojas de Argentina hace 5 años
Tengo 206 diesel 1.9 tengo el mismo problema pero inberso... no actiba el pos calentamiento. La caja orijinal se quemo... por que se aflojo y iso masa. Lo renplace por una caja precalentadora las comunes... de 1.200 pesos... para abaratar costos y de ay el problema. Yo supinque tiene que ser original la caja precalentadora. Era mas morocotuda. En cambio las jenericas son mas flacas... hice el pedido a Peugeot. Recién el martes me llega la orijinal... me sale 3.500 pesos des pues les contare si se soluciono el problema... gracias.
Efectivamente amigos la solusion fue esa... estoy muy contento la solucion fue conpra la orijinal de fabrica...
Eddy Rojas de Argentina hace 5 años
Me dijeron que la caja precalentadora funciina si es el orijinal... si no el pos calentamiemto no funciona por no ser conpartible pero bueno lla les contare el resultado
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Amigo como lo solucionaste?
eduardo de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo. Alguien encontró a que se debe esta falla. Muchas gracias.
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Como lo solucionaste
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Lo pudiste solucionar tengo el mismos problema
Ivan de Argentina hace 4 años
206 diesel 1.9 motor dw8 2006 con motor nuevo y todo anda bien el scanner no detecto ninguna falla calienta bien termostato y eso está correcto le puse una luz que indique si prende o no el temporizador ( caja de precalentamiento). Es la segunda ves que me quema la bujía no se que es.
Ivan de Argentina hace 4 años
Voi a probar después poniendole un temporizador nuevo Ralux para duna uno etc que ví que uno se lo puso
Osmar_parana de Argentina hace 4 años
Disculpen todos...
Yo colgué una solución... no es linda ni muy aplicada... funciona bien... lo que quisiera saber si alguien se puso en el gasto de poner todo original caja y bujias... o si alguno puso bujias de más tensión...pregunto porque hasta acá yo he recibido en el taller autos muy manoseados y el cliente quiere solución sin gastos grandes y las cajas originales salen buena plata... dejo la pregunta para saber si el problema es el sistema o son los repuestos... gracias
FERNANDO AG de Argentina hace 3 años
No conozco mucho de arranque y combustión del diesel pero si hay tanto problema que no corta el temporizador, porqué no interponemos una llave de corte de corriente al relé y lo accionamos cortando después de que arranque. No se si hace falta que se siga calentando un rato mas o hasta cuando o bien si puede fallar el motor después del arranque. Sería una sencilla solución muy barata.
Osmar_parana de Argentina hace 3 años
Hola Fernando... el poscalentamiento se usa en todos los diesel modernos de inyeccion indirecta... la gracia del poscalentamiento es no "castigar" los pernos y pistones haciendolos combustionar con los materiales frios y suavizar el andar en el arranque en frio... considerá que los materiales que se usan en los diesel modernos no son los mismos que se usaban por ejemplo en los motores indenor... La falta del poscalentamiento, mas allá de lo desagradable que llegue a sonar el motor frio, a la larga influye directamente en la vida util del conjunto de motor.
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206 xr, gira el motor y no tiene corriente en las bujias SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 1999 4 puertas, xr 190000 kms
Hola estimados, hace tan solo dos semanas estoy renegando con un peugeot 206 xr, se le mando hacer el tren delantero y embrague y nunca mas arranco. Realizando pruebas di con el diagnostico que la bobina no reparte chispa a las bujias,los repuestos que cambie dentro de lo electronico fue la bobina y el sensor de rpm, todo esto original comprado en un local de repuestos peugeot, cambiado todo esto sigue con la misma falla. Se revisaron los ramales desde la fusilera hasta la computadora sin dejar uno sin revisar pero tiene todo bien conectdo incluso hasta las masas de chasis y caja de velocidade… Leer completa
the master of de Argentina hace 9 años  
TH
2 casos 
rolando de Chile hace 9 años
Bobinas. O el sensor de posicion de cigueñal esta con problemas pero me inclino en bobinas.
the master of de Argentina hace 9 años
Rolando, ambas cosas son nuevas, bobina y sensor de cigüeñal. El problema aun persiste y es desesperante, hasta el conector de la bobina llega corriente continua a tres cables, dado que a uno solo le tiene que dadr corriente continua y los otros dos trabajan con el sensor de volante y al recibir su señal tiene que llevar corriente intermitente y eso no lo hace, tan solo hay corriente continua en los tres cables. No arranca de llave ni a remolque.
quispevaquedajimmy de Bolivia hace 6 años
No hay sincronización entre la gestión electrónica y la mecánica el volante de inercia debe estar en otra posición si hicieron trabajos en el embrague la sercha no está en su posición correcta
Agmautos de Perú hace 9 años
La posición del sensor de cigüeñal tiene que estar bien posicionada puesto que tiene espacios vacíos,compara con otro vehículo la distancia te aseguro que solo es tu problema.
dave-75 de México hace 9 años
Ya checaste el sistema del inmovilizado? O algún defecto en tu llave.
flacopires de Argentina hace 9 años
Fijate si tiene chip la llave
alejandro de Argentina hace 9 años
Tengo un 206xrd 2003 diesel le camvue las bujias y el precaletador y me manda corriente a las bujias le tengo que poner un cable directo para que arranque
francisco de España hace 8 años
No llega corriente a las bujias ccambie bateria nueva y me dice el panel modo economico y el panel se pone color rojo porque puede ser. Y antes que tampoco arrancaba y me ponia encendido bloqueado o algo asi. Por favor contestar urgentemente.
the master of de Argentina hace 8 años
Agmautos. El sensor de motor (sensor de punto) está en su posición. Comparado con el de otro Peugeot 206.
the master of de Argentina hace 8 años
Dave_75. El inmovilizador de motor no se encuentra activo.
Jesús rodriguez govea de México hace 5 años
Donde se encuentra el inmobilizador amigo gracias
the master of de Argentina hace 8 años
Flacopires. Este modelo no lleva chip en la llave. Posee la misma llave que se utilizó en los Peugeot 405 gld.
Solucionado
Mejor respuesta (según the master of)
the master of de Argentina hace 8 años
Estimados. El problema a este Peugeot 206 era su ecu desconfigurada. Se lo escaneo y. Se colóco el software nuevamente pedido a la fábrica Psa Peugeot - Citroën. Y solución al problema. Gracias a todos por sus aportes que fueron tomados en cuenta al instante
Gusda07 de Argentina hace 5 años
Hola amigos tengo un 206 1.9 diessel le Ice embrague y le puse el sensor rp
M nuevo y de repente no me arrancó más en frío pero en el dia arranca bien dicen q son los aros q no manda precio al motor lo demás anda todo los calentadores están re bien será q tengo q hacerle los aros es un 206 2005
luis de Chile hace 5 años
No tengo corriente en bobina ni en ningun sensor solo tierra
Y no parte
Gabriel de Venezuela hace 3 años
Buenaa tardes tengo un Peugeot 206 1.6 y me esta presentado una falla que al ser escaneado arroja que es la bobina de encendido pero se la cambie conjuntamente con las bujías y la falla persiste... pensé que era una válvula que se le había quemado pero al medir la comprensión de los cilindros me da que tiene 170 lbs por cilindro lo que indica que no hay válvulas quemadas alguien que me pueda ayudar con esta falla?? Le agradezco muchísimo...
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No arranca luego de cambiar la radio SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 206 180000 kms
Se le cambio la radio del auto y ahora no arranca, si bien el motor da vuelta, pareciera que no tiene bencina o como si no diera chispa, y por lo cual no enciende.
Se llevo a un electrico y no encontro problemas electricos, pero sigo teniendo mis dudas... al parecer es un error que se da comunmente...

A alguien mas le ha pasado? como lo han solucionado?
Chumy de Chile hace 10 años  
CH
7 casos 
nico206xrd de Uruguay hace 10 años
Reinicia la computadora, para esto pon el auto en contacto con las luces prendida y luego deconeta un borne de la bateria por 15 segundos, si no solucionas, fijate todos los fusibles uno por uno, y si tampoco arranca, si tenes comando de puertas con control, cerra el auto trabalo con el control luego destrabalo y espera 14 segundo luego subis y le das arranque, notaste si zumba la bomba de nafta electrica que esta en el tanque cuando pones en contacto? puede que sea un fusible de los que esta en el compartimiento del motor. O bien te quemaron la ecu lo que seria una pena
Chumy de Chile hace 10 años
Mañana recupero el auto, ya que hoy no pude retirarlo del electrico... hare lo que me dices y les cuento...
Hola amigo ese de reiniciar la computadora como lo he señalado en otras publicaciones es un mito , ya que peugeot y citroen y renault trabajan con condensadores inteligentes , por lo cual todos los errores quedan almacenados en las cajas bsi y el computador de tu vehículo , lo que se logra con desconectar la beteria es apagar la luz del check enguine pero todas las fallas quedan en las memorias room de los elementos anteriormente señalados , la única forma de re configurar o resetear una computadora es con el scanerr de peugeot en este caso el pps o el aternativo nexia
Alicia de Guatemala hace 6 años
Hola tengo un problema simililar el carro no le suben ni le bajan los vidrios no encendio en radio ni la luz de la computadora
SamEcu de Ecuador hace 10 años
Hola pues mira a mi me paso aprocimadamente los mismo sintomas sin cambiar el radio y pues me han pasado 3 cosas no se si te sirvan la primera es que puede que sea la llave que como tiene un transponder de pronto se golpea falla o algo y pues no te da arranque, la segunda es que de pronto en la caja de fusibles en la parte frontal en cada fusible se acumula suciedad y pues no hacen contacto y no dejan que pase la benzina o gasolina o por decirlo asi no dejan que envie la señal electrica y pues la otra es que le hagas el reinicio de la llave que te comentan mas arriba eso es lo que me ha pasado con el mio hasta el momento espero te sirva.
Electromecanico de Chile hace 9 años
Pues a un amigo le paso lo mismo le cambiaron la radio y entro en modo eco y no encendio mas, me pregunto si lo podia ayudar cuando cambian la radio de un peugeot tiene q preocuparse de alimentar un cable si mas lo recuerdo es naranjo o amarillo tienen q alimentarlo con corriente positiva porque por el sistema multiplexado necesita tener un voltaje de ida q lo da la radio pero como cambian la radio los demas cables generalmente no los conectan y solo ocupan los de los parlantes un positivo y un negativo pero ai un cable q ai q alimentarlo con positivo lo hice y santo remedio arranco altiro y se salio el modo eco.
Eiver de Colombia hace 5 años
Eso es lo que le pasa cuando cambian la radio dentra en modo eco o economico de energia
Eiver de Colombia hace 5 años
Tenes que reiniciar el sistema con scanner o de forma manual tambien
Daiana Abigail de Argentina hace 4 años
Como se reinicia manual ?
Daniel de Argentina hace 3 años
@EiverHola como se resetea en forma manual?
Solucionado
Mejor respuesta (según Chumy)
Chumy de Chile hace 9 años
Al final fue problema en la conexión de los cables que hicieron que el con dejara de detectar el chip de la llave, y como dices, el motor da vueltas, pero como si no tuviera bencina... Prueba eso, sino derecho al condicionarlo...
Javier García de México hace 6 años
Tengo un Peugeot 206 motor 1.4 le cambiaron el estéreo pero lo conectaron mal le conectaron dos corrientes directas y ala hora de arrancar el carro ya no arranco me prendió el testigo del motorcito lo lleve al eléctrico y me dice que era mi módulo bsm lo arreglo pero sigue sin arrancar hay corriente el la bobina pero no genera chispa que podría ser
marcelo de Argentina hace 5 años
El tema es que al cambiar el estereo y la ficha la computadora registra que la ficha no es la original y es imposible arrancarlo. Volve a conectar la ficha original y veras que arranca.Se venden unas fichas adaptadoras para colocar otro estereo que no sea el original.
Yasna de Chile hace 4 años
A mi me paso lo mismo cambie la radio y no arranco más en el tablero dice modo eco ayuda
joseaffonso de Uruguay hace 3 años
En el ramal de radio cable azul y cable rojo van unidos para que encienda el auto
Cesar de Argentina hace 10 meses
@joseaffonsoExcelente información! 3 hs sin que pueda arrancar y prender luces nada! Conecte tal cual dijo José y listo! Muchas gracias!!
Sergio de Chile hace un año
Conecto el cable celeste porque azul no hy con energia permanente y parte pero queda sonnando la bocina ,se enciende el limpia parabrisas ,se encienden las luces y los comandos ninguno funciona hasta que desconecto el cable rojo. Por favor su ayuda...
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No tira chispa y tampoco le llega positivo a la bomba SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2002 3 puertas nafta 250000 kms
Lo metí a mi casa andando lo más bien y al otro día no arrancaba y me puse a ver con un busca polo y nada...lleve la ecu me dijeron que estaba mojada y la arreglaron pero igualmente sigue si hacer nada... alguna solución por favor me esta quemando las pestañas
Tiziano de Argentina hace 3 años  
TI
7 casos 
Ariel de Argentina hace 3 años
Hola revistas los fusibles y relay , también fíjate sensor de posición de cigüeñal.
Ariel de Argentina hace 3 años
Fíjate si tiene botón antivuelco y proba con la llave de arranque de repuestos puede ser el chip de la llave o ese botón también!
Pilo garza de México hace un año
Dónde se encuentra ese botón disculpe
Solucionado
Mejor respuesta (según Tiziano )
Tiziano de Argentina hace 3 años
Desarme el sensor de impacto y lo puse de nuevo y arranco. Todo fue obra de dios
Ariel de Argentina hace 3 años
Entonces era eso !!! El sensor de impacto o antivuelco...que bueno
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Falla en el encendido SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2009 1.6 145000 kms
Buenas tardes. Mi 206 se le cambió la bateria recientemente por una nueva pero al probarla el carro no enciende solo cuando se empuja, lo dejo encendido por varios minutos, lo apago y lo enciendo al instante y enciende de a toque pero cuando el carro se enfria (pasa varias horas estacionado) deja de encender. El carro da arranque, la bobina esta buena al igual que la bomba de gasolina (lo escaneé) y los inyectores se los limpié hace 15 dias con el cambio de bujias y filtro de gasolina. Si pueden ayudarme se los agradecería. Saludos
gzipaquira de Venezuela hace 9 años  
GZ
1 caso 
peugeot 206 de Argentina hace 9 años
Puede llegar a ser el alternador. Me pasaba lo mismo ami hasta que se lo lleve a un electricista amigo y me soluciono el problema
gzipaquira de Venezuela hace 9 años
Gracias. Lo raro es que en la Duncan (taller me cambiaron la bateria) me dijeron que alternador mandaba bien
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Lo que expones apunta directamente a falla de alternador, llevalo a un electricista para asegurarte, no te quedes solo con
La opinion de la duncan ps alli son trabajadores que solo quieren salir del paso...
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Lo que no entendi es que pas cuand pusiste nueva la bateria , o pide bateria prestad y prueba si prende de atoqu
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Ahora te comento, si el carro enciende empujado quiere decir que tien energia sus cables, sensores y inyeccion funcionan corrctamente... generalmente cundo un carro solo prende empujado es falla de bateria o moto de arranque, aunqu si lo estas haciendo con una bateria nueva, o que ya sabes que tiene carga, todo apunta hacia el moto de arranqu, pero tu dices que el motor de arranque da, es decir gira, sin embargo la funcion de giro no es lo unico que se puede dañar en un moto de arranqe, el motor de arranque contine un bendix que es un piñoncito que es el que gira el cigueñal por medio de la corona. El bendix pudo dañarse y aunque el arranque gire no mueve el cigueñal por lo tanto debes empùjarlo para que el cigueñal gire y el sensor mande señal a la computadora para comenzar el proceso de inyeccion electronica
Solucionado
Mejor respuesta (según gzipaquira)
gzipaquira de Venezuela hace 9 años
Listo, el problema que tenia era el sensor del cigueñal, se le cambió y gracias a Dios funciona de nuevo
David de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo con mi 206 me cansaron los mecánicos y no le sacaron la ni con el escáner y lo q fallaba era el regulador de voltaje tiene que ser el original si o si porque hay uno q es parecido pero uno tiene un enfriador d aluminio y el otro es de chapa
Jesus Romero de México hace 2 años
Duda mi 206 andaba bien sin problema lo lleve a poner estereo nuevo y bocinas acabando de ponerlo lo hice a prender y no prendió,no me dió ni luz q creen q sea ?
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Se apaga de repente, ayudaaaa

Peugeot 206 2006 4 puertas, a gasolina, trans. manual 100000 kms
Les cuento, mi coche tiene varias semanas fallando, por la mañana el coche arrancaba bien, después de estar apagado por unos minutos y volviendolo a prender iba en marcha y de repente solo se apagaba, así de la nada. Después de unos minutos volvía a prender, el técnico decía que el escáner no arrojaba ninguna falla. El auto continuó haciendo lo mismo. Al cabo de unos días más antes de apagarse se encendía la luz de STOP, y sonaba la pequeña alarma enseguida se apagaba, en esa ocasión el técnico dijo que el escáner indicaba era la bobina, se le cambió la bobina, las bujías, el alternador y el coche sigue igual😭😭, me dice que probablemente sea la computadora, pero es tan cara que necesito su opinión para saber si será eso, por favor😓
Mónica de México hace 5 años  
11 casos 
José perez de Chile hace 5 años
Hola encontraste solución?
Mónica de México hace 5 años
Sí, efectivamente resultó ser la computadora (la que va dónde está el motor). Se la cambiaron y dejó de fallar😃
Adrian ramirez de Argentina hace 4 años
Hola una pregunta era la eco oh oh la bsm
Rosana de Uruguay hace 5 años
Hola Sergio...
Pudiste solucionar el problema de auto
Tengo el mismo problema
Agradezco tu pronta respuesta
Saludos
Mónica de México hace 5 años
Sí, efectivamente resultó ser la computadora (la que va dónde está el motor). Se la cambiaron y dejó de fallar😃
Nahuel de Argentina hace 4 años
La bsm era o la computadora me pasa igual
Mónica de México hace 4 años
Hola. En mi caso fue la computadora. La cambiamos y se resolvió el problema
Rosana de Uruguay hace 4 años
En mi caso también era la computadora. Por suerte encontré una casa acá en Uruguay que trae repuestos usados de Europa y conseguí una por mucho menos de lo que pensaba... Y anduvo excelente
Florencia de Uruguay hace 3 años
@RosanaHola Rosana, en que casa fue que pudiste?
Lurdes de Uruguay hace 3 años
@RosanaQue casa en uruguay tengo el mismo problema vivo en montevideo orientame adonde llevarlo gracias
Rosana de Uruguay hace 2 años
@LurdesPerdon. No haber contestado antes. Autopartes Europa es la casa de respuestos que se encuentra entre n Montevideo donde compre la computadora cel 093366435
Cristian de Argentina hace 8 meses
@MónicaTe salió caro??? Estaba caro
Mónica de México hace 5 años
Les actualizo sobre mi problema (que gaD se resolvió hace unos meses). Primero que nada estoy muy agradecida con ésta página ya que gracias a este foro contacté a una persona que me ayudó de forma increíble ya que a pesar de la distancia y hasta de la diferencia horaria, gracias a él pudimos resolver el problema de mi coche. Resulta que en una ocasión lavaron el motor pero no tuvieron el cuidado necesario y mojaron la computadora, eso era lo que provocaba todo el problema. Cambiaron esa parte y asunto arreglado, no fue barato pero el coche volvió a funcionar bien.
Saludos desde México 😋
carlos de México hace 4 años
En cuanto te salio arreglarlo?
Carh de México hace 3 años
Tengo el mismo problema en cuanto te salio la computadora?
[email protected] de Argentina hace 3 años
Me pasos lo mismo...cambie la plaqueta electrónico y sigue igual arranca mal se paga solo andando y se descontrola panel limpia parabrisas
Rosana de Uruguay hace 3 años
Hola... Mi problema era la computadora. La cambié y asunto resuelto
Mandebu67 de Chile hace 3 años
Bsi amigo eso me paso a mi y era bsi te recomiendo k te la scaneen
Sebastian de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Peugeot 206 diesel 1.9 problema empezó apagarse solo cuando andaba arrancaba apena se apagaba ahora se apaga y queda sin contacto aunque vuelva a girar la llave. Desconecto la batería todo nada los fusibles nada si tengo un fusible del limpia parabrisas q lo tengo desconectado x no lo puedo apagar en el comando espero que puedan ayudar
Alonso Lopez de Colombia hace un año
Buenas tardes tengo un inconveniente con mi peugot 206 modelo 2003

Lo que sucede es que el un trayecto de dos horas el carro ando bien, lo parqué y no quiso volver a prender, limpie la batería, lo desconecté y nada, espere entre 15 y 20 minutos mientras revisaba y volvió a encender normal
Nailu de México hace un año
Tenemos uno igual 2003 también prende y lo apagan y luego ya no prende de ya le cambiaron el modulo pero sigue igual, por lo que veo esos autos traen esa falla. El eléctrico que. Lo esta arreglando no le encuentra el problema ya estamos desesperados.
Ibai de España hace 3 meses
@NailuBuenas le pillaste que tenia? Yo tengo humo y me pasa lo mismo... Ya no sabemos que tiene
Ro Echarren de Argentina hace 2 meses
@NailuPudiste encontrar el problema?? Tengo el mismo 206 1.9 le hice de todo (motor, electricidad. Etc) y sigue con la misma falla
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Tironea en baja velocidad SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 1.6 16v 140000 kms
Saludos ya he leido que varios tienen fallas parecidas y me uno a la queja a ver si alguien me ayuda, me pasa eso que a baja velocidad tironea osea acelera de forma irregular en 1ª y 2ª pero despues anda casi normal, le acabo de hacer mantenimiento completo ahora en febrero, todos los filtros aceite y bujias ya tiene una semana en esto... por otra parte una o dos veces al mes le da una falla que bajan y suben las rpm en minimo de 800 a 1000 rpm, lo apago y enciendo y generalmente desaparece la falla por semanas, el mecanico me dijo que debo llevarlo con la falla al taller para que la identifique pero la falla y el mecanico nunca coinciden. Gracias al que pueda ayudar
Esplenio de Venezuela hace 10 años  
ES
1 caso 
Camel de Uruguay hace 10 años
Me pasa exactamente lo mismo q a ti... La verdad desconzco que puede ser... Si pudistes solucionarlo avisame cual era el problema. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Esplenio)
Esplenio de Venezuela hace 10 años
Saludos amigos! les cuento que ya descubria que hacia que fallara el carro pero de la manera mas cruel... me ha dejado tirado con la familia y de noche, me toco grua, resulta que era la correa de tiempo estirada o saltada, total que se rompio a sus 25000Km de uso, conclusión correa de mala calidad o mal montada, eso no lo sabre. Como resultado todas las valvulas dobladas. De todas formas era marca Contitech. Yo que uds si tuviera falla parecida mandaria a revisar la correa, Suerte...
Camel de Uruguay hace 10 años
Muchas gracias amigo... lo voy a tener en cuenta... por las dudas cabiaré la correa. Luego te cuento si se solucionó. Saludos
daniel de Argentina hace 10 años
Buenas, a mi 206 le pasa exactamente lo mismo, lo tengo hace 2 meses y lo hace desde el momento q lo traje, hace 1 mes le cambie la correa pero no mejoro nada, sigue igual, en estos dias le limpiare el cuerpo de mariposa y vere si mejora. Saludos
cduarte1130 de Colombia hace 10 años
Amigo tuve el mismo problema, eso es bomba de gasolina...
Maxxgarnica de Argentina hace 3 años
Buenas noches ,tengo un problema con mi 206 hdi 2.0. El auto no me supera los 100 km/hora. Algunos me dicen que es el turbo ,pero colocan la computadora y no salta nada ,si alguno le paso lo mismo me encantaría que me guíen para poder hacer que funcione bien !!
David de Argentina hace 2 años
A mi me pasaba lo mismo fallaba mal pensé q era el cuerpo mariposa lo limpie y nada después dije es el sensor de cigüeñal tampoco era. Sabes lo q era hay q resetear el servís de fábrica q te aparece en el. Tablero. Cuando faltan pocos km para hacerlo empieza a fallar q parece q anda en 3 cilindros. Tenes q apretar el botón derecho q esta en el tablero mantenerlo apretado y dar contacto a la llave y empieza una cuenta regresiva hasta 10 y listo solucionado
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El vehículo está bloqueado no da chispa de arranque

Peugeot 206 2008 206 160000 kms
Buenas tardes quería saber si alguno me puede ayudar o dar una orientación... mi Peugeot es un 206 1.4... Lo lleve al taller por cambio de empacadura de cámara y el mecánico al meterlo al taller se apagó y luego de la reparación no ha querido arrancar esta bloqueado, al encenderlo hay corriente e intenta encender pero no da chispa...
Geof de Venezuela hace 8 años  
GE
10 casos 
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes... has chequeado si a la bobina le llega señal positiva de 12 volteos.
Martin de Chile hace 6 años
Hola , disculpas a mi peugeot le sucede lo mismo. No llegan los 12 volt. Que puedo hacer ahora. La bomba funciona. Tienne arranque pero no tiene chispa. Por Favor alguna ayuda
especialista peugeot de Venezuela hace 6 años
Feliz noche, adonde no le llegan los 12 v?
Martin de Chile hace 6 años
Hola. Es el conector que esta ensima de donde esta camara de las bujias , por favor ayudeme
1
2
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
Respondeme aqui, para orientarte de ser necesario te reviso el carro... 04169201691
Pilo garza de México hace un año
Hola q tal tengo el mismo problema con un Peugeot 307 2003 no ay chispa en la bobina nada más de un día a otro no encendió y dice modo economía activado
Geof de Venezuela hace 8 años
Voy ahora donde el mecánico a verificar... muchas gracias
Geof de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes... ya se verificó lo de la bobina y no le llega corriente de 12 V... que me puedes orientar allí en hacer...??
Nicola de Chile hace 6 años
A mi me paso lo mismo pero me llega un momento los 12v y se va y revise el rele que va debajo de la ecu y el negativo que le manda la ecu al rele es muy vajo y no se que puede ser lo que ocasiona eso
Sebastian de Chile hace 6 años
Alguien pudo solucionar su problema, estoy en las mismas el auto iva andando y se apago de repente lo chequeamos y un borne de la bateria estaba suelto ahora no parte ni llega corriente alas bujias
Sebastian de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo, encontraste solución?
Jorge de Chile hace 3 años
Hola me pasa lo mismo alguien pudo solucionar, que puede ser ayuda!!!
Gaston de Argentina hace 3 años
Hola cómo están yo tengo el mismo problema ya probé todo la bobina el sensor de RPM si los cables no están cortados y se encuentra todo en orden pero no tira chispa me pasó de un día para el otro q puede ser ?
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Prende pero no arranca no tengo chispa ni corriente ala bomba SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2004 4 puertas abs  105000 kms
AYUDAA PEUGEOT 206 NAFTA 1.6Prende pero no arranca no tengo chispa ni corriente ala bomba nafta se apago y no quiso arrancar más
[email protected] de Argentina hace un año  
IG
15 respuestas 
[email protected] de Argentina hace un año
Por favor me pueden ayudar
angelberen de España hace un año
Si se paro en marcha. Comprueba que no se rompiese la correa de distribución. También puedes probar a encender con la llave de repuesto ,pero asegúrate antes de que no esté la correa rota para no dañar más el motor
[email protected] de Argentina hace un año
@angelberenHola buenas tardes le hice cambio hace 3 meses la batería es nueva y lleve a revisar ecu y bsm y estan andando bien
angelberen de España hace un año
@[email protected]Pero pudo quedar mal tensada y se salió o se pasó un punto y por eso no da chispa las bujías
angelberen de España hace un año
@angelberenCuando un vehículo se para en marcha normalmente es por caída de tensión o perdida de el sensor de cigueñal. Pero si se toco la correa de distribución. Tengo claro que el problema viene de ahi,( escanearlo da algún problema con el sensor de árbol de levas /cigueñal)
[email protected] de Argentina hace un año
@angelberenNo salta nada el escaner el motor esta 10 puntos el sensor ckp lo medi con el tester y en volts y esta andado bien si venia andando y se apago de la nada me conectaron un amplificador hace 1 mes ya lo desinstale tendra algo qver eso?
power de Colombia hace un año
Mirar los rele que estan debajo de la ecu
[email protected] de Argentina hace un año
Hola buenas noches esta no trae reles abajo de la ecu es 1.6 16 valvulas modelo 2004 los reles los trae la bsm y estan todos ok
angelberen de España hace un año
@[email protected]La bsm lleba relés en el interior (microreles),hay que abrir esa caja para poder comprobar y uno de ellos es para la bomba de combustible. (el escáner tampoco indica esa avería ). Si tú vehículo es europeo lleba un botón de inercia que inhabilita la chispa y el combustible en caso de vuelvo. Choque o bache fuerte ,es de color rojo ,cuadrado y va cerca de la batería y el bote de líquido de frenos. Basya con pulsarlo y notarás un click ,eso sería que se disparó ,al dar al contacto oirias la bomba de el tanque
[email protected] de Argentina hace un año
@angelberenHola como estas si el botón de inercia no tre el mio solo me falta cambiar la bsm b3 y probar con eso
[email protected] de Argentina hace un año
Alguien que pueda orientarme por favor gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de Argentina hace un año
😮‍💨, 😮‍💨😮‍💨😮‍💨
Santiago de Argentina hace 10 meses
Solucionaste el problema ???
[email protected] de Argentina hace 10 meses
@Santiago Si ya lo solucione el problema
Douglas1 de Venezuela hace 10 meses
@[email protected]Buenas noches amigo quisiera que me dijeras cuál fue la solución ya que tengo el mismo problema gracias
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Marcha relenti muy baja SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 4 puertas sincronico motor 1.6 170000 kms
Buenas. En esta ocasión. La marcha relenti queda en casi 0 una raya más arriba de cero... el auto no tiene fallas en esta condición... solo que en las mañanas al prender a veces falla en el primer intento. Se le cambió filtro de aire y se limpio la entrada con limpia carburadores. Disculpen no recuerdo el nombre de esta parte. Tiene una espoleta cuando aceleras y entra el aire para hacer la buena mezcla con el combustible. No se ha cambiado filtro de gasolina y tampoco se han tocado las bujías. Estas tienen cerca de 15000 Km de uso. El motor al estar encendido no tiembla y tampoco tiene dice saltos en la marcha. Gracias por su apoyo
Jesus de Venezuela hace 3 años  
JE
5 respuestas 
angelberen de España hace 3 años
Escanealo y comprueba bien el relenti ,el escáner te indicará realmente a que revoluciones está ,para el arranque en frío interviene la sonda de temperatura del motor y la válvula iac que hay en el cuerpo de aceleracion
Jesus de Venezuela hace 3 años
Gracias. Verificaré con escaner. Luego comentaré
Jesus de Venezuela hace 3 años
Se llevó a escanear se ajustaron los parámetros de fábricas de motor. Se hizo limpieza de cuerpo de aceleración y válvula. Por último se ajustó en el cierra revoluciones la posición de la aguja indicadora. Por alguna razón no a esta perdió su posición. Se reinicio todos los errores acumulados en la computadora. Gracias por estar pendiente.
Jesus de Venezuela hace 3 años
Se llevó a escanear se ajustaron los parámetros de fábricas de motor. Se hizo limpieza de cuerpo de aceleración y válvula. Por último se ajustó en el cierra revoluciones la posición de la aguja indicadora. Por alguna razón no a esta perdió su posición. Se reinicio todos los errores acumulados en la computadora. Gracias por estar pendiente.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus)
Jesus de Venezuela hace 3 años
Se llevó a escanear se ajustaron los parámetros de fábricas de motor. Se hizo limpieza de cuerpo de aceleración y válvula. Por último se ajustó en el cierra revoluciones la posición de la aguja indicadora. Por alguna razón no a esta perdió su posición. Se reinicio todos los errores acumulados en la computadora. Gracias por estar pendiente.
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Codigo p1327

Peugeot 206 2008 Xt 1.6 16 valvulas 135000 kms
No tiene raccion mi auto no tiene fuerza alguien me puede ayudar ya limpie mariposa inyectores y cambie bujias y filtro de nafta
Arielcarp de Argentina hace 5 años  
AR
4 casos 
matias de Argentina hace 5 años
Hola te fijaste los sensores? El mío le pasa que voy andando y el cuenta km se va a cero ahí pierde reacción, y descubrí que toco la. Bocina y se acomoda! Me dijeron que es un sensor en corto
Arielcarp de Argentina hace 5 años
Hola si antes tenia esa falla pero cambie el sensor y se soluciono yo sospecho q es problema de la bobina
Jonathan de Argentina hace un año
@ArielcarpHola que sensor de detonacion es?
angelberen de España hace 5 años
El codigo p1327 se refiere a las bobinas o el conector
Arielcarp de Argentina hace 5 años
Como puedo hacer para saber cual de los dos esta fallando
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la resistencia de la bobinas. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema

https://youtu.be/73hLmnB40Xs
David de Argentina hace 5 años
Hola buenas...me compre un Peugeot 206 motor 1400...modelo 2007...y no me levamta mas de 110...y de abajo acelera como atrasado...va agarrando de apoco como si trabajaria ahogado...pero asi mismo no paa de esa velocidad pedal a fondo...y revise el acelarador y no tiene tope de velocidad...si me podrian guiar le agradeceria
angelberen de España hace 5 años
Comprueba los filtros de aire y combustible después D3verias comprobará correa de distribucion, conecta un Escáner para saber que fallos hay en la memoria. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
David de Argentina hace 5 años
Hola...conecte el scanner y no marca errores...muchas gracias de igual me sirve para tener en cuenta...
David de Argentina hace 5 años
Hola... le conecte el scanner y no salta error... voy a verificar el resto y me contacto nuevamente... gracias
angelberen de España hace 5 años
Aveces el escaner si no es el de origen lo lee bien las averias, pero se pueden hacer pruebas con el, deveria haber indicado algúna anomalía, sino es averia mecánica como la correa o los filtros y también la bomba de combustible que la mayoría de escaner es no las leen
Diego de Argentina hace 5 años
Hola buenos días tengo un problema con la radio emite un pitido constantemente, alguien me puede ayudar.
angelberen de España hace 4 años
Te funciona la radio? Mira ha er si la tienes bien configurada el rds o el pitido viene de otro lado, si lleva codigo y lo tienes puedes desconectarlo para saber si es de ella, con quitar el fusible te servirá para probar
Bryan de Chile hace 2 años
Me pasa lo mismo alguna solución?
yitsus de México hace 4 años
Disculpen alguien sabe por qué me aparece en mi Peugeot 206 2002 el código 5800
angelberen de España hace 4 años
No será un código, será que faltan 5800km para la revisión del aceite si va acompañado de una llave inglesa
Cesar tassi de Argentina hace 3 años
Bueno dias que es cuando conecto u escaner y me marca averia 53 el auto no tiene corriente le doy como para que arranque y no pasa nada que puede ser
Guillermo perez de Colombia hace 3 años
Buenos dias a mi me sale una llave y el código 3900 es un 2006 manual gracias
angelberen de España hace 3 años
Hola Guillermo lo que te indica el tablero es que faltan 3900km para cambiar el aceite del motor. Si fuese - 3900(con signo menos delante de los km) significaría que ya te has pasado esos km para el cambio de aceite ,si vas funcionando con el vehículo notaría que se van cambiando los km de la revisión cada vez que pongas el motor en marcha
jhon de Colombia hace 3 años
Cambio de computador
Kiko de México hace 2 años
Tengo un peguot 206 modelo 2005 se mato de repente y le doy marcha u se oye como si jalara sola la marcha y me salio un código 1500
Alejandro Artigas Hidalgo de Cuba hace 7 meses
Mi auto al pasar escaner detecta defecto permanente deteccion fase integrado en el encendido. En ocasiones no enciende y tengo que desconectar la batería, se pone pesado alto consumo de gasolina revoluciones inestables por favor alguien me puede decir q hacer. Ya puse nuevo inyectores, bobina,bujías,captor cigüeñal y nada a y en marcha mínima jaloneos
angelberen de España hace 7 meses
Comprueba el cableado que va desde las bobinas a la ecu. O es posible que tengan sulfato los conectores o ecu dañada y no regula bien la bobina de encendido.
Alejandro Artigas Hidalgo de Cuba hace 7 meses
Ya resolviste tengo la misma falla
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Se para al llegar a los 90/95 grados. SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 3p. xs premium 1.6 16v 116200 kms
Hola, tengo un 206 1.6 16 v 2006 que al llegar a los 90/95 grados se para. Y le cuesta arrancar hasta que baja la temperatura, luego vuelve a hacer lo mismo, hace un corcobeo corto y se para. Se revisó sensor de punto muerto, bujias, electro, alternador, sonda y nada... Se escaneó pero no tira error alguno. No prende luces en el tablero, nada. Alguien le ha pasado?. Gracias de antemano Saludos
Marcos de Argentina hace 7 años  
MA
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcos)
Marcos de Argentina hace 7 años
Solucionado. Era el sensor de posición de cigüeñal.
Osyme de México hace 4 años
Que tal amigo ,oye te explicaron cuál es la relación entre el sensor de posición del cigüeñal y la temperatura? Es que tengo el mismo problema pero dudo en que sea el sensor porque anteriormente me fallaba el cuerpo de aceleración lo lave y dejo de fallar pero antes la falla era de que al ir en carretera de repente dejaba de acelerar y solo apagaba el auto y volvia a funcionar lo lave y dejo de hacer la falla pero ahora me pasa eso de que llega a los °90 o más y se apaga y solo da marcha pero no enciende hasta no bajar la temperatura. Te agradecería mucho tu apoyo
Marcos de Argentina hace 4 años
Por lo que me comentó mi mecánico en su momento, el sensor se sobrecalienta y deja de funcionar. Yo cambie la primera vez el sensor por uno genérico y al mes me pasó exactamente lo mismo y esta vez le puse el original de la firma Peugeot, al día de la fecha no me ah dado ni un problema
Enderson de Venezuela hace 6 años
Amigo cuando tenía la falla no se fijo si la aguja de temperatura no marcaba en el momento que el carro no encendia. Saludo
Marcos de Argentina hace 6 años
Hola Enderson, la aguja de la temperatura funcionaba en todo momento, de echo se paraba pero solo eso, el sistema eléctrico del auto funcionaba y las agujas seguían indicando. Si le sucede lo mismo yo lo solucione cambiando el sensor de posición de cigueñal, que si no lo quiere cambiar de gusto, hay manera de probar si es esa la falla o no. Saludos.
Enderson de Venezuela hace 6 años
El mío se apaga, paso la llave y el indicador de temperatura no sube, hasta que marca la temperatura es que enciende el carro. Gracias por su respuesta
Marcos de Argentina hace 6 años
Mire para saber si es un problema de temperatura que afecta al sensor lo que debe hacer es ni bien se le para el vehículo, agarre un trapo frió o agua helada y arrojelo sobre el sensor (al menos en la versión 1.6 16 válvulas esta entre la caja del filtro de aire y el catalizador, perdon por no ser más técnico ni especifico, no soy mecánico, solo le digo por experiencia), una vez que le arrojó el agua fría automáticamente dele arranque, si arranca es el sensor... Espero que sea eso ya que dentro de los posibles fallos es el mas económico y fácil de solucionar. Abrazo y espero que lo solucione pronto.
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No arranca en caliente. SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2000 3 puertas . 1.9 diesel 270000 kms
Hola!!! Con temperatura superior a los 70 grados no arranca mi leon... No trae computadora... Ya cambie bujias... Limpie inyectores... No es el cabezal de la bomba inyectora... Burro de arranque y bateria nueva... Bomba de aceite nueva... Aceite 20w50... Ya no se que podrá ser !!! Alguien por favor...gracias... ((( con temperaturas inferiores de 70° arranca al toque ))
Angel de Argentina hace 3 años  
AN
3 casos 
Gabriel de Argentina hace 3 años
A mi me pasaba lo mismo! Asta cambie los inyectores! Y alfinal el problema era el sensor rpm! Santo remedio
Angel de Argentina hace 3 años
Pero el modelo 2000 no trae sensor en el cigueñal como el 2004 !!!!! Cual tenes vos Gabriel???
angelberen de España hace 3 años
Hola Ángel para descartar si el problema está en la bomba inyectora es muy fácil ,cuando esté a 70 grados y no quiera encender enfriarla con agua y si estuviese mala la bomba volvería a encender,si tu modelo es una 1.9d de las primeras no llebas más que el sensor de corte de combustible en la bomba inyectora
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel)
Angel de Argentina hace 3 años
Mi solución fue venderlo... No di en la tecla al igual que el bombista...el mecanico... Pero bueno!!! A esperar que llegué el proximo leon... Gracias a todos por su ayuda.
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Despues de un rato de andar anda en 3 cilindros SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 206 rc 98000 kms
Hola no se que le pasa a mi 206 rc de un dia para otro lo heche a andar y luego de un rato empezo a andar en 3 cilindros y con un ruido muy feo como un tractor le limpie inyectores le cambie bujias le hice un escaner y no arroja nada no se que mas podria ser
lore de Chile hace 9 años  
LO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según lore)
Buenas tardes lo de andar en 3 cilindros puede ser por variados factores, en primel lugar lo mas leve que sea la bobina que este en corto por lo cual le llega corriente a travez de la bujía a ciertos cilindros esto también va acompañado de un fuerte olor a bencina que no se quema, lo segundo si le ingresaron un escaner alterntivo esos escaneres en peugeot sobre todo el rc no entran por lo cual no arroja falla te recomiendo que lo hagan con el escaner origuinal peugeot es el diagbox peugot , el otro factor es que algun sensor de oxigeno ya cumplio su funcion por lo cual ya la computadora de tu auto no asume cuanto oxigeno esta expulsando por el escape por lo cual corta la inyeccion en ciertos inyectores esto tambien va acompañado de olor a bencina y al acelerarlo tira humo negro en esto autos hay que cambiar este sensor y borrar la falla con el escaner original saludos cualquier duda consulta por wazap 56964725605
Ivan de Chile hace 5 años
Hola buenas a mi me paso lo mismo con mi Peugeot 206 año 2006 le cambie la bobina h quedo super bien pero con el tiempo pude ser ya 8 meses empezó con el mismo problema que del principio lo pago por unos segundos y anda bien no se que serahabra algo que está echando a perder la bobina ? Saludos
lore de Chile hace 9 años
Gracias voy a ver lo del sensor ojala que sea eso
Santa60 de Argentina hace 6 años
Buenas tarde, mi peugeot 206 1.6 v anda como si fuera en 3 cilindros y me empasta las bujias. Hoy lo lleve a escanear y no me salto ninguna falla. Probaron cambiando bobina no era.
pablo de Argentina hace 5 años
Hola buenos días...yo tuve el mismo problema...se me quemaban las bujías y descubri que se quedaba agarrado el temporizador...cambien dos veces las bujías...al final me resulto trabajito casero...desconecte el positivo y negativo del temporizador y lleve los cables para el habitáculo donde directamente les puse una llave para encender y apagar desde adentro...cosa de haci calentar las bujías unos segundos...santo remedio...no jodio nunca mas...chau temporizador...busquen cables y únanlo al negativo y positivo,llevenlon adentro dl habitáculo y ustedes denlen contacto...suerte
mario de Argentina hace 4 años
Hola una consulta tengo un 206 1.4 falla en 3 cilindro y cuando acelero se muere q puede ser ayuda
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No enciende SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 4.1  300000 kms
Primero agradezco mucho a la comunidad porque esta página es genial me ha ayúdado a resolver varios inconvenientes.
Estoy bastante retirado de centros de servicios, y no tengo suficiente herramientas, desde hace varios dias presento una falla extraña no encendía pero al tocar el manojo de cables o mover los fusibles encendía sin problemas llevo 4 dias si n lograr encender resulta que ayer encendió normal y anduvo normal sin ningún tipo de fallas pero al apagar ya no encendio mas.
-No llega corriente a las bujías.
-No llega corriente. A los inyectores.
-No llega corriente a sensor de cigueñal.
Gracias. De antemano
Charltor de Venezuela hace 9 años  
CH
5 casos 
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Si no logras dar con el problema avisame y solucionamos, trabajo con esos vehiculos... mi num 04169201691
Isac de Estados Unidos hace 6 años
Le puse corriendo directa al stared y nasa
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Perdi tu num de telefono, escribeme a penas puedas
Juanjo de Argentina hace 9 años
Me pasó lo mismo. Puede ser el sensor de arranque
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Lograste solucionar tu problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según Charltor)
Charltor de Venezuela hace 9 años
Si gracias era el sensor de cigueñal
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Ok, amigo que bueno q resolvio,
Charltor de Venezuela hace 9 años
Problema resuelto. Era el sensor de cigueñal gracias
Laura de México hace 5 meses
Hola buenas noches a todos, mi peugeot es 206 año 2004 presenta falla que andando se prende el cheken y así parpadea y bajan las revoluciones incluso la potencia del carro lo scanearon y dice que es el arnés de los inyectores 3 y 4 pero ya lo revisaron y eso no es y continuamente se prende el cheken podrían apoyarme por favor
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Buenas tengo un 206 xr con gnc SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 3 puertas 1.4 xr  170000 kms
Buenas quería ver si me pueden ayudar un poco¡¡¡¡¡ tengo un 206 xr 1.4 luego de andar un rato en ciudad o en un ruta empieza a fallar tanto a gas como en nafta le cambie bujias , bobina y sigue igual no se que mas cambiarle, gracias
martin de Argentina hace 10 años  
MA
3 casos 
diego de Argentina hace 10 años
Puede ser la bomba de nafta
Solucionado
Mejor respuesta (según martin)
martin de Argentina hace 10 años
La bomba es nueva tambien!! ya lo repare era el sensor que esta ubicado en el embrague!! por ahora anda bien!!! gracias!!
diegopolenta de Argentina hace 10 años
El sensor que cambiaste es el del PMS...
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Falla al acelerar se ahoga y se apaga

Peugeot 206 2002 XS 1.6 16 VALVULAS 100835 kms
Amigos tengo un 206 xs 1.6 16 valvulas frances, hace dos semanas se prendio la luz del check engine y comenzó mi martirio, aceleraba y andaba a tirones no pasa los 3000 revoluciones y si acelero y llego a los 3000 se ahoga y se apaga, hice escaner y arrojo 9 fallas, luego revisamos compresion y estaba impecable, el motor, cambie: bujias, aceite, filtros ambos, hice limpieza de inyectores a ultrasonido, y me dijeron que estaban limpios y en perfecto estado, pero seguia el problema, traje una bobina de otro 206 y la falla continuaba, estoy desesperado eh pasado por 2 talleres y eh gastado mucho diñero y el auto aun sigue con el problema. Y no me dan ninguna solucion.
redlion de Chile hace 10 años  
RE
5 casos 
ilchelo de Argentina hace 10 años
Es la mariposa del motor...a mi me paso y la tuve que cambiar...todo el curpo...sale un huevo el repuesto...espero q lo soluciones...
adrian de Argentina hace 10 años
Hola, a mi me pasa cada tanto con mi 206 16 valvulas, probà sacando la manguera que va del filtro de aire a la mariposa de aceleracion, que alguien te ayude, tenes que poner el auto en contacto y apretar el acelerador, ahi se abre la mariposa de aceleracion, seguramente esta sucia, tirale liquido limpia contactos y limpia bien la boca del cuerpo de la mariposa, seguro va a andar bien, auque te parezca insognificante la suciedad que tenia, alcanza para que el auto falle, yo lo vi en youtuve, limpieza de mariposa de aceleracion. Suerte
redlion de Chile hace 10 años
Hace una semana me eliminaron los codigos con el escaner, se arreglo el auto anduvo bien durante una semana y nuevamente se prendio el check engine y volvieron los mismos sintomas, sera posible que sea el doble rele de inyeccion?
adrian de Argentina hace 10 años
Fijate cuantos kilometros tiene las bujias, por lo general se recomienda cambiar a los 20 000 km, el mio andaba mal le cambie las bujias que tenia hace 40 000 y volvio a la normalidad
MARCKO de México hace 10 años
A mi me paso ayer tambien ese problema, solo quite el catalizador y le quite la piedra de panal que lleva por dentro, obvio estaba obstruyendo la salida del escape un pedazo, pero antes de que lo hagas, solo afloja un poco los tornillos del escape que van pegados al multiple y checalo, a mi me funciono y ahora corre como loco mi carro es mod.2003 1.6lts.
Tavo de Argentina hace 7 años
Tengo un peugeot 505 lo enciendo y regula bien cuando lo acelero falla y ase esplosiones q puede ser
Alejandro de Chile hace 6 años
Bomba de bencina completa con flotador eso es lo malo mira prueba tapando el retorno y deja lo directo y te acordarás de mi
Andrés Fernando de Argentina hace 5 años
Tengo un Peugeot 206 diesel modelo 2005...y se me ahoga cuando voy andando pierde velocidad y umea y le saco el pie del acelerador y se apaga...me ayudan???
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No arranca, pero tiene batería. SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2002 CC 1.6  100770 kms
Buenas, hasta ayer ningún problema (salvo que tengo la revisión técnica vencida y no he hecho la amntención de los 100.000 x $) todos los días le estoy desconectando la batería porque tiene un problema con la alarma (no tiene la original y si queda muchos dias parado se descarga). El punto es que hoy traté de arrancar y el motor gira, pero no prende, no me da errores en el tablero ni anomalias anticontaminación ni anti robo. Es como sí tuviera problemas en las bujías, pero fue de un día a otro de la nada. Tengo una sóla llave, lo compré usado (hace como 20.000 kms). Por Favor, se los agradecería mucho.
Carlos de Chile hace 10 años  
CA
1 caso 
Revisa si la bomba tira bencina, también si hay chispa , y aprovechas de ver la bujías , si todo esta perfecto tendría que ya revisarte lo un profesional, ya que puede ser un problema de sensor , ojala sean las primeras opciones.
firefigtercats de México hace 10 años
Desconecta la alarma que le colocaste y no es la original probablemente quedo activado el corta corriente ese problema de dio a mi le desconecte el cableado principal de el que le llaman cerebro de la alarma y se quito el problema...
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de Chile hace 10 años
Chicos, Actrualizo mi tema. Resulta que al parecer se me había caído el chip de la llave. Y como les decía sólo tengo uno. Me parece que lo encontré y cuando voy a probar. Pum!, el auto no parte! (nunca partió, pero ahora ni si quiera lo intenta) es como el tipico sonido que tiran cuando lo intentas echar a andar con el borne suelto. La batería tuvo un día pesado ayer tratando de arrancar mil veces, pero aún levanta radio, luces etc, pero ni intenta arrancar. Hoy me dediqué a sacar la famosa alarma (si es que era una porque me encontré con productos de 2 fabricantes) para descartar no sólo el cortacorrientes, sino que también el antiasalto que había olvidado por completo. Ahora que porfín terminé de sacarla y creo que de dejar coneectado como corresponde (sacar el relay que va a la chapa de contacto) y sacar todos los componentes de la alarma (sólo quedé con dudas en los relay de apertura y cierre), Tampoco parte, ni lo intenta, lo mismo. Así que, acabo de desconectar el negativo de la batería para borrar cualquier código de error que pueda haber, si no parte probaré con otra batería. Si luego de eso sigue sin arrancar, qué puede ser?.
angelyconchi26 de España hace 10 años
Mira si ta sartao el fusible del 20suele pasar a instalar algun aparato yo cambie mi radio de casa por otra extraible y una ve colocada fui a arrancar el coche y el coche no arrancaba acia el intento pero nada y era el fusible
Mario de Argentina hace 10 años
Hola hace un tiempo me paso lo mismo le daba arranque a mi auto naftero, el motor giraba bien pero no arrancaba, era que se me habia roto el sensor de rotacion le llaman que va en el volante del motor, al estar roto no mandaba la señal para arrancar. Saludos! mario
kenso de Argentina hace 10 años
Seguramente te quedaste con poca carga de batería que no alcanza para los calentadores y por eso no te arranca
Jose de Argentina hace 4 años
Buenas tarde queria preguantar tengo un. Peugeot 206 1.6 modelo 2005 y ayer empezo que se prende la luz de la bateria en el. Tablero esta un ratito y se apaga fue solo una ves y hoy lo hizo otra ves el auto anda excelente no se que sera
Mario de Argentina hace 4 años
Hola en la mayoria de los auto cuando prende la luz de la bateria en el tablero es porque no esta cargando bien el alternador o el regulador de voltaje no anda bien... yo te recomendaria que lo hagas revisar... cualquier electricista lo hace.
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Se re-calienta y tiempla el motor. SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 1.4 110000 kms
Hola, tengo un problema con mi Peugeot 206. El auto empezó re-calentandose más de lo normal y después eso ocasionó que empezara a temblar el motor, especialmente en velocidad 1ra, 2da y 3ra. Revisaron el radiador y lo repararon ya que estaba tapado/obstruido y el motor siguió temblando. El carro sigue perdiendo refrigerante y no se ve por dónde, no hay rastros visibles por donde esté perdiendo y el carro tiembla mucho. Ya le cambié bujías, filtro de aire, y sigue igual. Por favor ayuda.
Carlos de México hace 8 años  
CA
4 respuestas 
Solucionado
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andresvillagra de Argentina hace 8 años
Hola. Puede ser la junta de culata o tapa de cilindros, con la recalentada se rompe y pasa liquido refrigerante al cilindro o motor, si es eso con el motor en caliente destapa con cuidado el recipiente de refrigerante si tiene mucha presion es por esto
Carlos de México hace 8 años
Gracias Andres Villagra, tienes toda la razón. La tapa de los cilindros estaba rota. Afortunadamente lo llevé a un taller mecánico y repararon la falla. Mientras tuvo la falla, el motor se recalentó demasiado en dos ocasiones, y esto ocasionó cierto daño a un sensor de oxígeno, pero no sé cuál de los dos sensores es el dañado. ¿Alguna idea de cómo identificar el sensor dañado? - Gracias.
andresvillagra de Argentina hace 8 años
Tendrias que pasarlo por un escaner en algun taller, ahi te indica cual es, igual es mejor que cambies los dos, si uno se daño por temperatura seguro que el otro quedo casi dañado, saludos
Carlos de México hace 8 años
Tienes razón, seguro que lo haré. Gracias de nuevo.
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Fallaba al acelerar no respondia,muy lento, subía temperatura de motor

Peugeot 206 2005 206 95300 kms
Soy Jose del Estado de Jalisco en Mexico; tengo un Peugeot 206, Standar, Año 2005, 3 Puertas, Maquina 1.6 Lts. , desde Agencia lo compre y resulta que a los 90 mil kilometros, empezo a fallar del acelerador, le pisaba a fondo, como que hacia un falso contacto. No caminaba, muy burro, perdia fuerza el carro, el medidor de la temperatura subia y prendia ventilador. Lo lleve a un especialista en peugeot en jalisco; En la Agencia Peugeot, no porque son bien tranzas. Este Ingeniero es especialista en puro carro Peugeot, lo que me comento era afinacion completa; ya que lo aunque no lo crean lo afect… Leer completa
EL TAY de México hace 9 años  
EL
8 casos 
willi de Colombia hace 9 años
Ayuda, hoy iva por la carretera y de un momento a otro el acelerasor se quedo undido. Pude traerlo hasta la casa en 2 pero al levantar el capo, acelere desde la guaya y acelera. Que puede ser???
daniel de México hace 9 años
Amigo de que parte es el mecanico soy de gdl
EL TAY de México hace 9 años
Que paso primo; mira el especialista de peugeot tiene su taller en zapopan en la calle av. Enrique diaz de leon no. 1037 en la colonia san miguel de mezquitan ( entre av. De los maestros y plan de san luis ) su telefono de oficina es: 36 38 24 77 y el celular es: 33 12 60 21 26. Dalo de alta en tu celular en whats y dile que te mando el chavo del peugeot rojo... abre de las 9:00 a. M. Primo si lo llevas tu carro te sacan un ojo tanto en av. Lopez mateos o lazaro cardenas; tienen muchas demandas en la profeco... yo di con este especialista por un vecino que trai el 208 se lo dejo perron. Suerte rpimo marcale y veras que te acordaras de mi el quiere chamba, clientes, no que vayan una vez y no regresen. Fijate mi carro tenia la afinacion de agencia y me fallo y fuy a la agencia peugeot y que no habia garantia, le comente a mi vecino y zas me recomendo este primo... suerte.
EL TAY de México hace 9 años
Primo: busca en mapas google de tu laptop y es por manuel avila camacho como 5 semaforos antes de llegar al crucero de av. Patria yendo del centro de guadalajara para zapopan. Dalo de alta en tu celular en whats o marcale a su celular se llama aaron dominguez; dile que te mande que eres mi camarada de P.G.R.; si vas a la agencia de avila camacho o av. Lopez mateos te sacaran el ojo... por eso peugeot esta perdiendo muchos clientes. Saludos primo y buen dia suerte.
Jay gomez de México hace 9 años
NO puede ser, he encontrado a mi ángel de la guarda, tengo un peogeot 206XS y le pasa exactamente lo mismo, vivo por periferico norte y trabajo por peri sur, asi que trancito mucho por el peri, me detengo en los semaforos y hasta pena me da porque tarda un chingo en agarrar velocidad, le piso el acelerador y solo se revoluciona machin y no pasa nada. Y se me calienta. Luego, lo llevo a ameca, y en pendiente me da maximo 60 km cuando antes me daba hasta 120, y ya tengo como 6 meses asi, no habia querido llevarlo a la agencia y mi mecanico quesque especialista en peogeot uno por guadalupe casi con periferico, ya lleva casi 10 mil entre refacciones y mano de obra... chale...
EL TAY de México hace 9 años
El especialista de peugeot tiene su taller en zapopan en la calle av. Enrique diaz de leon no. 1037 en la colonia san miguel de mezquitan ( entre av. De los maestros y plan de san luis ) su telefono de oficina es: 36 38 24 77 y el celular es: 33 12 60 21 26. Dalo de alta en tu celular en whats y dile que te mando el chavo del peugeot rojo... abre de las 9:00 a. M. Primo si lo llevas tu carro te sacan un ojo tanto en av. Lopez mateos o lazaro cardenas; tienen muchas demandas en la profeco... primo aunque no lo creas ya fuy a tijuana desde jalisco y el peugeot como de agencia en tijuana me lo cambiaban al pelo por un seat cordoba y no quise, bien economico mi carro 24 KMS. por litro y aparte bien correlon. Llevaselo a este especialista se llama aaron y dile que te manda el del peugeot rojo de la P.G.R. y veras que perron te lo deja como de agencia; ahy debes un lonche; no primo no batalle levalo y marcale por telefono.
felixon de Venezuela hace 9 años
Falla en la aceleración, revoluciona y no arranca...

Realizo recorridos largos con o sin el aire acondicionado encendido y cuando realizo una parada y voy arrancar nuevamente el carro revoluciona y no arranca y el ventilador se queda prendido fijamente como si estuviera recalentado pero no es así, ademas que huele como aceite quemado... Luego espero unos 45 minutos y el carro arranca normal... Me han informado que es el sensor MAP... Espero sus comentarios... Saludos
EL TAY de México hace 9 años
Primo buenos dias:El especialista de peugeot tiene su taller en zapopan en la calle av. Enrique diaz de leon no. 1037 en la colonia san miguel de mezquitan ( entre av. De los maestros y plan de san luis ) su telefono de oficina es: 36 38 24 77 y el celular es: 33 12 60 21 26. Dalo de alta en tu celular en whats y dile que te mando el chavo del peugeot rojo... lo que tiene tu carro es hacerle la AFINACION MAYOR CONSISTENTE: ( el Lavado de inyectores con boya de presion, Lavado del cuerpo de Aceleracion, Cambio el Filtro de gasolina, Filtro del Aire, Lavado del Sensor del Aire llamado M.A.P., cambio las Bujias a Platino de la marca Bosch, le puso Aceite Sintetico, Filtro de Aceite del Motor, lo ESCANEO TODO BIEN: Me comento sobre el Calentamiento tiro todo el anticongelante que tria en el Radiador lo Purgo, le puso Anticongelante y Refrigerante ( venden en autozone ). Ahora el carro anda muy bien como nuevo. Este mecanico, me cobro el dia de hoy viernes 27 de marzo del 2015. La cantidad de $1,500.00 (mil quinientos pesos) el carro como si hubiera salido de agencia. De gasolina le pongo magna desde nuevo, ya que tiene el motor 1.6 Lts. , Este especialista, me dice y confirmo que los CARROS PEUGEOTS con maquina 1.4 y 1.6 lts. , Trabajan con gasolina magna, porque son motores chicos y no necesitan fuerte potencia para caminar. Ya que los motores mayores de 2.0 LTS. , les tienes que poner gasolina Premium, ya que requieren mas potencia para mover la carroceria del carro, con la gasolina Premium se hace mas ahorrativo el carro con maquina grande. Ya si tienes un PEUGEOT modelo 206, maquina 1.4 o 1.6 Lts. , Standar, se recomienda gasolina MAGNA, por lo chico de su motor ya que te trasladara con confianza a donde vayas en carretera muy economicos a una velocidad de 100 KMS. por hora. Saludos y suerte.
jose de México hace 9 años
Me. Puedes. Dar la dirección de ese ingeniero mecanico de peugeot
EL TAY de México hace 9 años
El especialista de peugeot tiene su taller en Zapopan, Jalisco; en la calle av. Enrique diaz de leon no. 1037 en la colonia san miguel de mezquitan ( entre av. De los maestros y plan de san luis ) su telefono de oficina es: 36 38 24 77 y el celular es: 33 12 60 21 26. Dalo de alta en tu celular en whats y dile que te mando el chavo del peugeot Rojo de la P.G.R.
alberto de México hace 8 años
Acabo de comprar un 206 xs 2009 1.4 manual pero el motor está muy inestable sube y bajan las rpm bajan hasta las 500 y sube hasta las 1000 y me dice fallo en el catalizador y anomalía ambiental al avanzar le tengo que pisar el pedal a fondo y no despega ,y siento que el motor se fuerza ,no se si sea por falta de servicio,o el sensor de oxigeno o catalizador tapado,por favor ayúdenme
EL TAY de México hace 8 años
Alberto: de donde eres? yo vivo en zapopan, jalisco. El especialista que yo te recomiendo esta: en la calle av. Enrique diaz de leon no. 1037 en la colonia san miguel de mezquitan ( entre av. De los maestros y plan de san luis ) su telefono de oficina es: 36 38 24 77 y el celular es: 33 12 60 21 26. Dalo de alta en tu celular en whats y dile que te mando el chavo del peugeot rojo... HABLALE POR TELEFONO AL TALLER MECANICO Y COMENTALE, YA EL TE ORIENTARA. Ahora si vives en jalisco, pues te pones de acuerdo con el y le llevas el carro o el pasa por el. Solo el te puede decir, que es y mas... que lo tendra fisicamente, lo escanea y te dice la falla. La seguridad es de lo que compra de refacciones, te da la factura, te da garantia de su trabajo. Ademas, si lo llevas el peugeot a la agencia son bien tranzas... te sacan un ojo y te lo dejan para la madre. Hoy 06 de diciembre del 2015; apenas le hare de nuevo la afinacion a mi carro, ve desde cuando esta mi comentario inicial; eso si el carro sigue como de agencia me han ofrecido 65 mil y no lo vendo... suerte y hazlo de cualquier parte de la republica donde estes hablale mañana. Saludos lunes suerte...
jose luis de México hace 8 años
Muy buena aportación el TAY, ya que mi carro estaba tirando anticongelante porque se calienta muy rápido cuando acelero, se ahora que es de afinación, tenia como un año que no lo afina, gracias por compartir este conocimiento
Loco Rip de Perú hace 8 años
Hola estimado nuevamente puedes explocar como asi solucionarom vuestro problema yo tengo un problema muy similar
Loco Rip de Perú hace 8 años
En que consiste la afinacion completa
EL TAY de México hace 8 años
( el Lavado de inyectores con boya de presion, Lavado del cuerpo de Aceleracion, Cambio el Filtro de gasolina, Filtro del Aire, Lavado del Sensor del Aire llamado M.A.P., cambio las Bujias a Platino de la marca Bosch, le puso Aceite Sintetico, Filtro de Aceite del Motor, lo ESCANEO TODO BIEN: Me comento sobre el Calentamiento tiro todo el anticongelante que tria en el Radiador lo Purgo, le puso Anticongelante y Refrigerante ( venden en autozone ).
EL TAY de México hace 8 años
( el Lavado de inyectores con boya de presion, Lavado del cuerpo de Aceleracion, Cambio el Filtro de gasolina, Filtro del Aire, Lavado del Sensor del Aire llamado M.A.P., cambio las Bujias a Platino de la marca Bosch, le puso Aceite Sintetico, Filtro de Aceite del Motor, lo ESCANEO TODO BIEN: Me comento sobre el Calentamiento tiro todo el anticongelante que tria en el Radiador lo Purgo, le puso Anticongelante y Refrigerante ( venden en autozone ).
ronald de Argentina hace 8 años
Peugeot 206Sale nafta por los inyectores 2-3 pero en los 1-4 no sale nada. Losbinyectores nuevos. Si pongo la fiche del inyector 3 y lo coloco en la 4 anda el inyecror tengo el multiple desarmado. Solo conecto la rampa de inyectores y le doy arranque y miro cual inyector tira nafta. Q tndria q controlar...q puede ser desde ya gracias...
EL TAY de México hace 8 años
Ronald buenas noches; andava de vago en el peugeot, mas ahora que le modifique unas cosas y bien ahorrador de gasolina. 28 kilometros en ciudad o carretera a una velocidad de 110 kms. le cambie y quite el plastico donde va el filtro de aire y le pusieron un filtro de alto fluido, bujias de iridio, le cambiaron filtro de gasolina, hay u lavador de inyectores de la marca ford se lo pones en el tanque de la gasolina y lo escanean borran todo... si tu carro tira gasolina por los inyectores son las ligas o empaques de los inyectores. Yo si fuera tu mejor le cambio los 4 inyectores y me quito del problema. Eso es todo, yo vivo en leon, gto. En el pais de mexico, me avente un viaje de leon a sinaloa y como si nada el carro, le meti aceite del quaquer state sintetico de 15 kilometros se cambia... arregla los inyectores y despues le haces los cambios y veras que corre a madres... saludos el tay...

Falla pierde potencia y anda en 3 cilindros SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 206 1.6 l gasolina 200000 kms
Buenas , espero alguien pueda apoyarme, tengo una peugeot 206 1.6 gasolina,con el siguiente problema: Lo enciendo y despues de 1- 2 min comienza a fallar y enciende el check engine del tablerom pierde potencia , y el motor comienza a temblar, apago , vuelvo a encender y a falla desaparece por otro minuto, si el carro esta por encima de las 1500 rpm la falla no aparece , ya hice los siguientes cambios de otro 206 que funciona correctamente. Cambio de bujias nuevas Cambio de bobinas Cambio de sensor de oxigeno de catalizador Cambio de todo el cuerpo de admisión con multiple ,inyectores map, mari… Leer completa
lumamaze de México hace 6 años  
LU
4 respuestas 
Eliecer de México hace 6 años
Hola amigo el peugeot es un coche bien complicado con el sistema electrico, primero que nada revia que tu bateria este cargando bien con el carro prendido entre 13.8 y 14.2 aproximadamente el voltaje,
Tambien revisa las mangueras del sistema de vacio que no tengan fugas, presta atencion a cualquier silvido que sientas por la admisión,
Revisa en el momento de la falla que le este llegando corriente al inyector del cilindro 3
Revisa la tierra de la bobina y el motor

Espero resuelvas pronto
lumamaze de México hace 6 años
Gracias por tu sugerencia, ya revise esos puntos y todo esta correcto ,sigue la falla saludos
Benjamin de México hace 5 años
¿Lo solucionaste? Me pasa lo mismo, soy de México
Solucionado
Mejor respuesta (según lumamaze)
lumamaze de México hace 5 años
Hola , a todos!!!!!! despues de buscar y buscar con mecanicos , scanners, yo mismo , cambiar piezas etc etc , la lleve con un mecanico espcialista en coches de carreras... me comento que podria ser una valvula o un sello , al principio lo dude mucho debido a que la falla como ustdes saben parecia mas electronica o de sensor... total le dije que le hiciera lo que teia que hacer , quito la cabeza y listo , la junta de la cabeza estaba dañada y por eso fugaba compresion provocando que cochino codigo de falla detonacion cilindro 3 , aproveche a hacerle servicio a la cabeza , anillar , cambio de metales de biela , juntas nuevas , me gaste al rededor de 10000 pesos mexicanos y , listo , motor casi como nuevo , excelente compresion , check engine , 0 fallas , se que la reparacion de cambiar junta servicio a cabeza y mano de obra fueron al rededor de 5500 a 6000 mil pesos , subio a 10 mil porque pedi anillada y demas cosas. Muy rcomendable , dejo el telefono del contacto , aclaro es preparador de autos de carreras por lo tanto es alguien muy especial y deben tener paciencia con el , falla solucionada!!!! telefono de la solucion 56966245 esta en cdmx suerte a todos...
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No me arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2004 4 puertas full 240000 kms
Hola, el problema que tengo es el siguiente, (aclaro que ya lo compre con el problema), cuando le dot arranque en la mañana, debo darle como 10 arranque para que funcione, despues cuando calienta arranca relativamente bien, queria saber a que se debe ya q le cambie las bujias precalentadoras, la bateria, y tenia unos cables que funcionan como precalentador porque segun la dueña que me lo vendio fallaba la caja de precalentamiento o no se como se llama, el tema es que quiero saber para llevarlo al mecanico indicado...espero su rta, muchas gracias
Alejandro de Argentina hace 4 años  
AL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
angelberen de España hace 4 años
De es de comprobar si llega corriente a los calentadores, pero el problema que tendrás es que se vacea el sistema de combustible y hasta que no se ceba le cuesta encender, que tipo de motor llevas? Puedo guiarte para que localices la averia
Alejandro de Argentina hace 4 años
Como compruebo si llega corriente a las bujias??? El tipo de motor: PEUGEOT 206 X-LINE 1.9D 70 CV 5P
angelberen de España hace 4 años
Con un medidor de voltaje tocas con un polo a la más y con el otro al cable del calentador, tienes que poner el contacto y no tardar más de un minuto para que le llegue corriente del temporizador
Alejandro de Argentina hace 4 años
Que tengo que medir??. . . Continuidad o voltaje?
Alejandro de Argentina hace 4 años
Si debo medir voltaje...cuanto me tiene que marcar?
angelberen de España hace 4 años
El voltaje será el que hay en la batería unos 12v
Alejandro de Argentina hace 4 años
Cusnto me tiene que marcar en voltios????????
Alejandro de Argentina hace 4 años
Perdon no vi que me habiaa respondido, pruebo y te aviso...gracias
Ezequiel de Argentina hace 4 años
Hola tengo un peugeot 206 2001 gasolero
Me está pasando que paro el auto un día y cuando quiero encenderlo me golpea en el prime arranque y anda durante el día no me hace eso pero es cuando lo dejo parado y al otro día el primer arranque es
angelberen de España hace 4 años
A que te refieres ezequiel?
Como si se quedara sin combustible o sin calentadores si es diesel
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Se ahoga, ralenti inestable, tira explosiones SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 Xr premium, 1.6 16v nafta 170000 kms
Hola, tengo un problema con mi 206 1.6 16v NAFTA, generalmente sucede en caliente, y es que tiene un ralenti inestable (aveces más inestable y aveces no tanto). Otra de las fallas es que cada tanto aceleras fuerte, y cuando soltas de repente el acelerador tira explosion cómo ahogado, y otra cosa que hace es que se ahoga al acelerar, y no responde. Ya le cambié todos los sensores, sonda lambda, medi la presión de bomba de combustible y está bien, probe con otra mariposa, la limpie, cambie inyectores, válvula canister, bujías, etc etc, y la falla sigue. Aclaro que al auto le coloque un caño de escape deportivo y le hicieron una reforma al catalizador (le sacaron el que tenía original, y le pusieron otro vacío). No sé si podría ir por ahí la falla, espero me puedan ayudar. Saludos.
Martin González de Argentina hace un año  
MA
3 casos 
andy de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo,lo pudo solucionar?
Martin González de Argentina hace un año
Le cambié la batería, y le puse una moura, porque tenía una marca cualquiera, y mejoro bastante, pero igual cada tanto lo sigue haciendo, aunque sea más leve.
Martin González de Argentina hace un año
Sigo con la misma falla. Ahora probé andarlo con la sonda lambda desconectada y ahí funciona perfecto, la vuelvo a conectar y vuelve el problema al rato. Pero la sonda se la cambie hace poco, si alguien sabe algo por favor comenté. Gracias
[email protected] de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo y no lo pude solucionar aún
Solucionado
Mejor respuesta (según Martin González)
Martin González de Argentina hace un año
Solucionado, era la tapa de cilindros, se trababan las válvulas. Mandé a hacerla nueva y chau problema.
Wilson de Chile hace 3 meses
Hola , me pasa casi igual , en subidas poca fuerza , ralentí inestable , tira explosiones al reducir cambios , el escape como que sopla , como si fuese falla de cilindro pero no es asi, tiene buena compresión , con vacuometro marca 16 pulgadas de mercurio se mueve en 16, 16.5 , según ese diagnóstico podría ser una válvula con problemas... Cómo llegaron a esa conclusión ? Q pruebas te hicieron ? Cambio de válvulas?
Leo casal de Argentina hace 2 meses
Puede ser que se trababan por estar carbonizado ?
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Ruido Fuerte por el Escapar como si fuera ruido de Tractor...

Peugeot 206 2000 4 puertas , 1.4 165000 kms
Hola Buenas Tardes , quisiera me pudieran ayudar , tengo un Peugeot 206 , Motor 1,4 Xr... lo que sucede es que hace poco tiempo este comenzó a hacer un ruido extraño en el escape ( como tractor) y larga Humo negro como si estuviera quemando aceite , resulta que revisamos por si tenia el catalizador tapado pero No lo estaba y también revisamos si el escape estuviese picado pero No lo estaba , pierde fuerza cuando acelero y cuando se enfrenta a alguna subida...
Por favor si alguien me puede ayudar... ya solo me queda revisar las bobinas , bujias e inyectores... por favor agradezco sus comentarios
Luis de Chile hace 9 años  
LU
12 respuestas 
gustavo de Chile hace 9 años
A mi me pasaba lo mismo tengo un peugeot 206 xr 1.6 y el auto se me chupaba en las subidas y perdio fuerza lo que hice, le limpie el estanque de gasolina, los inyectores y cambie bujias y el auto se me arreglo, saludos ojala te ayude.
Jorge santillan de Argentina hace 2 años
Chequea si te dalta embrague
lolo de Argentina hace 9 años
El catalizador se debe medir para saber si trabaja o no, la temperatura de los gases al entrar al mismo y la temperatura de los gases al salir del mismo, si estos valores estan fuera de rango (problema de catalizador o de sonda lambda) la sonda lambda intenta corregirlos a travez de modificaciones en los parametros de inyeccion y por eso la diferencia en la respuesta del motor a diferentes cargas del mismo. Contola la sonda lambda como primer medida antes que la bobina.
Luis de Chile hace 9 años
Muchas Gracias por vuestros comentarios... revisare de todas maneras... a fin de mes le realizare un chequeo con un mecánico y estaré comentando por esta vía... Muchas Gracias
Luis de Chile hace 8 años
Estimados : He revisado el problema de mi Peugeot 206 1.4 cambiando Bujias Nuevas... cuando lo hice el motor dio arranque pero aun con el sonido fuerte del escape , despues de eso ya No quiso partir... No se que mas hacer...
Ronaldmerida de Argentina hace 8 años
Hola me llamo ronald tengo este mismo problema mi 206 1.6 xr perdio fuerzatira humo blanco casi gris como si estuviera prendiendo fuego para asado se llena de humo a cochera al auto ya se le hizo iyeccion cambio de bujias y bateria nueva arranca al toque pero al momento de andar suena como si no tuviera puesto el caño de escape suena fuerte y pierde fuerza ni mecanico dijo que esta trabajando en 3 cilindros y es por eso su perdida de fuerza lo malo que me quede sin laburo y me pide 5 mil por el arreglo alguien me puede decir que puede ser asi lo hago yo
lolo de Argentina hace 8 años
Antes que nada el tema del humo, debes controlar sacando la varilla del aceite para ver su coloracion ,esta normal? color cafe con leche?? tiene gotas de agua la varilla?? luego en el deposito de expansion ,ves aceite dentro?? consume agua?? si pones el mootr en marcha con el deposito abierto ves borbotones de agua en frio?? consume aceite?? el humo aparecio despues de alguna reparacion??
Luis de Chile hace 8 años
Hola Lolo en mi caso el aceite esta Normal y No hay mezcla de agua... me preocupa la situación ya que No se que mas controlar en mi caso... si pudieras ayudarme que mas revisar te lo agradezco.
MVASQUEZ de Chile hace 8 años
Muchachos cambien el sensor de oxigeno(sonda lambda), cuando falla envía señales erróneas a la e. C. U y esta trate de corregir la mezcla aire combustible, por eso el humo, el sonido en escape y todo lo demas. Saludos
Luis de Chile hace 8 años
Gracias MVASQUEZ te comento por esta Vía cuando la cambie y vea los resultados. Gracias
Jano de Chile hace 8 años
Bujías colega puede ser
exequiel de Argentina hace 6 años
Hola el auto esta andando bien cdo me hace un bep se baja el velocimetro y pasa como cuando le das contacto es un segundo no mas y vuelve todo a la normalidad y después lo acelero andando y me pasa lo mismo ayuda plis
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Arranca y se para

Peugeot 206 2006  113000 kms
Hola mi auto es peugeot 206 año 206 tiende a arrancar y se para, ya sea frio o calor, despues de varios intentos arranca y no se para hasta que yo lo detengo, no son las bujias, no es la bomba... me dicen q puede ser la chapa de contacto o algo en el computador, el scanner no arrojo esos problemas... ya no se que hacer... me cuesta mucho que arranque
Andres de Chile hace 8 años  
AN
14 casos 
Sendo de Chile hace 8 años
Hola, a mi da la impresión que se debe a algún sensor, y también puede que alguno que tenga que ver con la temperatura, el auto se te detiene cuando estas en movimiento o tambien cuando estas estacionado?
Andres de Chile hace 8 años
No amigo... el tema es asi... cuando arranco tiende a encender y se para... eso es de mañana o de tarde... una vez que logro arranque ya no se detiene mas
Lucho de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo...arranca y se para, después de 3 o 4 veces, queda andando y no se para más...me está volviendo loco, solución?
Sendo de Chile hace 4 años
En mi caso era el computador, tuve que llevarlo a un electrónico de autos y me reparo el computador, sin embargo me advirtió que lo mejor era comprar uno nuevo. Ya que el que reparó duraría 3 años aproximadamente.
Lucho de Argentina hace 4 años
Gracias por responder a la brevedad...pero creo que no va por ahí la falla...cuando un computador o Ecu fallan, no es ése el síntoma...
Sendo de Chile hace 4 años
Por nada, espero puedas solucionarlo. Prueba fusibles, o incluso con una copia de la llave (aun que parezca tonto, pero no se pierde nada con probar)
Lucho de Argentina hace 4 años
Ok gracias de nuevo...espero solucionarlo
Christian de México hace 4 años
A mí me gustaría también si alguien me puede ayudar a reparar esa falla no importa si es en la mañana o en la tarde echó andar el vehículo e inmediatamente se apaga y eso lo hace tres o cuatro veces pero ya después arranca y ya no se vuelve a parar hasta que yo detengo el motor pero después si vuelvo a intentar arrancar me vuelve a ser la misma falla he notado incluso que se apagan los focos del tablero como si se cortará la corriente cuando hace la falla Ojalá y alguien pudiera ayudarme a solucionarlo
Viik de Costa Rica hace 4 años
Es muy posible que sea problema de cables neutro "falta de tierras" problemas de ese contacto. Me paso lo mismo!
Victor hugo de Argentina hace 4 años
Xk mi peogeot parnert diesel 1.9 arranca 5 segundo y se para
Lucho de Argentina hace 4 años
Yo no encontré solución ni mecánica ni electrónica, pero pude evitar la falla, reduciendo el combustible que le pongo...si me paso de 20 litros, falla (si si...de no creer), si le pongo hasta 15 litros...no falla más...es una estupidez pero me funciona, de todas maneras a los mecánicos que les planteo el tema, no tienen idea de que es...
Victor hugo de Argentina hace 4 años
Bueno dale yo voy a probar hacer lo mismo. Muchas gracias muy amable
Victor hugo de Argentina hace 4 años
Ha k bueno voy a intentar hacer lo mismo. Muchas gracias muy amable
Lucho de Argentina hace 4 años
De nada...no es una solución, pero te puede ayudar como prueba y diagnóstico para acercarte a la solución
Matias de Argentina hace 3 años
Hola tengo un peugeot 406 12 valvula arranca bien hago 3 cuadra y se para queda regulando pero no responde despues de un rato reponde y ase lo mismo
Lucho de Argentina hace 3 años
Puede ser una falla del acelerador electrónico, de todas maneras te recomiendo que escanees...es lo más certero y con menor margen de error
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El auto arranca fallando.

Peugeot 206 2001 Xr 185000 kms
El auto me arranca fallando como en 3 cilindros, lo aceleró y se ahoga y empieza a temblar. El tema es que las bujías salen negras y por el escape un humo negro y olor a nafta impresionante como si fuese exceso de combustible. Nafta. Lo aceleró para limpiarlo y sigue fallando hasta que empieza a emparejar la marcha. Le cambié las bujias, le limpie los inyectores, le tome la presion a la bomba de nafta está bien 3,5 bar y hasta me falló con el manómetro colocado por último le cambié la bobina y sigue igual. La falla no es siempre ni en un momento determinado la hace cuando quiere sea al arranca… Leer completa
Alejandro de Uruguay hace 4 años  
AL
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
La presión con el motor a relenti tiene que ser de 2.5bar y acelerando de 3.5bar ,esto significa que tienes mal el regulador y no regula la presión de la rampa,busca el regulador lleba un tubo de vacío que lo regula y comprueba también que no se haya dañado la sonda de oxígeno del catalizador por exceso de combustible
Alejandro de Uruguay hace 4 años
El regulador va en la rampa? O adentro del tanque?
angelberen de España hace 4 años
No va dentro del tanque podría ir en el tubo de combustible que sale de la tapa del tanque encima de él ,sigue el tubo y lo verás ,pero puede ir también al lado de la rampa de inyección en el tubo de vuelta al tanque dependiendo del modelo de inyeccion
Alejandro de Uruguay hace 4 años
El regulador de presión lo tengo en el vaso de la bomba, me dijeron en la casa de repuestos que ese regulador trabaja con 3,5 bar depresión constante tanto moderado como acelerando la función que cumple es no dejar caer la presion. Ahora no se por donde arrancar.
angelberen de España hace 4 años
Eso no es posible en tu modelo de vehículo,en los nuevos si,fíjate si llebas válvula canister ,la inyección tendrá que funcionar a 2,5bar y al acelerar como baja el vacío el regulador regula a 3,5 ya que necesita más combustible para que tenga fuera el motor ,con tu tipo de motor en internet vendrá el regulador y donde va montado ya que hay varios modelos
Alejandro de Uruguay hace 4 años
No entiendo que me querés decir, perdón... El regulador trabaja con vacío pero en la rampa en este motor no tiene regulador en la rampa
angelberen de España hace 4 años
Si trabaja con vacío ,pero hay otro modelo que lo lleva encima del tanque que también trabaja con vacío y aveces se rompe el tubo de vacío y no regula por eso se ponen las bujías negras
Alejandro de Uruguay hace 4 años
Y de dónde saca el vacío?
angelberen de España hace 4 años
Este es sin regulador de vacío va en el tanque
https://m.autodoc.es/bosch/677458
Alejandro de Uruguay hace 4 años
Si lo conozco y el que vos mencionas
angelberen de España hace 4 años
Este también va cera del tanque o en la rampa va con vacío
https://m.autodoc.es/bosch/677336
angelberen de España hace 4 años
O este otro que podría ir en la rampa
O en el tanque
https://www.oscaro.es/regulador-de-la-…
angelberen de España hace 4 años
Hay otro que es automático que no lleva regulador de vacío de todas formas si llebas es ponlo nuevo ya que puede estar malo,es el primero que te envie
angelberen de España hace 4 años
El vacío sale del múltiple de admisión si va en el tanque lleva un tubo de vacío hasta el por la rueda derecha debajo del cubreruedas o verás que en vez de salir dos tubos al tanque salen tres uno sería de vacio
Alejandro de Uruguay hace 4 años
Ayer le cambié el bulbo de temperatura, el que va en la pipa de agua contra la tapa. Y ayer no falló en todo el día veremos cómo arranca hoy. Luego paso info.
Alejandro de Uruguay hace 4 años
Hola que tal, les cuento que hace una semana que cambie el bulbo de temperatura y el auto anda bien de bien, se podría decir que el problema quedó solucionado con el bulbo nuevo. Gracias a todos por la mano que me dieron...
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Problemas de Arranque SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 XR, 1.6 5 Puertas, Full Equipo, bencinero 160000 kms
Comento que tengo un Peugeot 206 XR 1.6 año 2007 bencinero, en el cual hace unas semanas comenzó a arrancar de manera floja, para luego dejar de arrancar, gira el motor, haciendo el típico sonido que quiere partir, vibra, pero no arranca, se le cambio bujias, bateria, sensor de cigueñal, bobina de encendido, se chequearon todos fusibles (Todos en buen estado) bomba de bencina impecable, se probo llave de repuesto y el vehículo aun no arranca. Agradeceré sus comentarios para llegar a una conclusión y solución del problema. Saludos desde Chile.
Patricio de Chile hace 8 años  
PA
3 casos 
Martin de Argentina hace 8 años
Chequea la bomba de nafta... Si no es la bomba de nafta es problema del motor, falta de compresion, lo sobrecalentaste o algo similar?
Patricio de Chile hace 8 años
Estimado Martin, el auto no ha sido recalentado, hemos ido descartando posibles averias, como por ejemplo; cambiamos bobina de encendido, sensor de cigueñal, bujías nuevas, revision de fusibles (todos ok) bomba de nafta impecable, motor de arranque en optimas condiciones, se le realizo un escaner sin tener resultados, ahora revisaremos el ralé de precalentamiento, revisaremos que la correa de distribución este bien instalada, en fin, cabe destacar que despues de publicada mi pregunta, el auto arranco con algunas dificultades, pero arrancao, concluyendo que el problema es netamente eléctrico, estaré comentando como me fue. Agradezco tus comentarios Martin, un abrazo.
Saul de Canadá hace 8 años
Tengo exactamente el mismo problema, empezo a querer de dejar de arrancar hasta que me cuesta un webo hacero en las manianas. Hoy ya no arranco, me acabe la bateria tratnadolo de hacer arrancar, me dijeron que tenia que ver el sensor de temperatura, por que se dispara la manecilla y enciende el ventilador y el stop aun cuando el motor este frio, si supiste como arraglarlo, por fa avisame que yo ahi lo tengo empolvandose y este mes vence la verificacion
Solucionado
Mejor respuesta (según Patricio)
Patricio de Chile hace 8 años
Estimado Saul, de acuerdo a sus comentarios, tiene un problema con el sensor de temperatura, lo ideal es que reemplaces el termostato completo, un trabajo que puedes hacer tu mismo, referente a mi caso, te comento que estudie bastante el vehiculo de la marca Peugeot, para asi resolver la averia de mi propio vehiculo, comence revisando muchas posibles causas que pudieran afectar el encendido del auto, primero cheque el arranque, luego fusibles, bomba de nafta, sensor de cigueñal, bobina de encendido, bujias, la conclusión es que todo estaba en perfectas condiciones, sin embargo otro de los posibles factores de no encendido de mi auto que no habia chequeado, era Inyectores sucios, cuerpo de aceleración sucio y sensor de presión de oxigeno, desmonte el admision y probe inyectores, estaban excelentes y termine con una limpieza al cuerpo de aceleracion y al sensor de presion de oxigeno y el auto arranco de manera perfecta, cabe señalar que si desmontas el cuerpo de aceleracion para limpiarlo y el sensor de presion de oxigeno, debes hacerlo cuidadosamente y luego calibrarlo, ya que al encender el auto lo mas probable es que cueste algunos intentos y una ves encendido las RPM este irregulares, es por ello que debes calibrar, arrancando el automóvil varias veces posibles, encender luces, aire acondicionado a full, etc. para lograr que el automóvil se calibre por si mismo. Espero que esto te sirva en algo y logres encender tu joyita, un abrazo fraternal desde el sur de Chile.
tecnico inmovilzador de Chile hace 8 años
Reparo peugeot tecnico de todos los modelos si te puedo ayudar agregame a fb https://www.facebook.com/ECUCHIPP [email protected] temuco chile !
carlos pi de Colombia hace 5 años
Hola buenas tardes tengo. Un 206 cuando giro la dirección pierde fuerza ya le cambiaron bujías y bomba de gasolina pero sigue igual alguien me puede ayudar
Gracias
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Ayudaaaa por favor mi Peugeot falla SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2002 XS 1.6 A/C 162000 kms
Muy buenas noches Ayuda por favor, mi Peugeot falla. Empezó de la siguiente manera, marcó la batería lo checaron y no daba el voltaje el alternador, descargaba la batería. Quitaron el alternador y los imanes (cepillos) estaban desgastados y se cambiaron por unos nuevos, y me dió el voltaje y listo, todo parecía bien, hasta que se usó el carro y el coche andando se frena y no me deja acelerar. Lo apagó y lo vuelvo a prender y vuelve a funcionar normal, hasta que otra vez!. Tiene aceite, filtro nuevo, cambié de gasolina ya no Pemex ahora le puse BP Verde, le cambié el cuerpo de aceleración hace… Leer completa
Alex de México hace 6 años  
AL
8 respuestas 
juliojps13 de Venezuela hace 6 años
Tuve un problema muy parecido pero las revoluciones estaban muy altas y no marcaba el kilometraje un motor 206 1.6L y era el cuenta kilometro lo cambiamos y la falla se quito y volvieron las revoluciones a su normalidad
Alex de México hace 6 años
Hola Julio! Si me marca todo, no me había fallado hasta que lo usé en carretera (tramo largo) y fallo a alta velocidad, se quería apagar!. En la ciudad me empezó a marcar la batería hasta que me dejó tirado (se arregló el alternador y ya no marcó la batería), pero sí aceleró a más de 60km/hr hace un pip y se frena , hasta que no me deja acelerar!
Alex de México hace 6 años
Todavia no soluciono el problema! Ya fui a checar y esta bien el tablero, cheque con mi voltimetro y me esta dando 14.4 hasta 15 v , voy a cambiar el regulador de voltaje y les aviso que tal me fue!
Alex de México hace 6 años
Cambie el regulador del voltaje y no me deja acelerar! Hace un pip y no me dja acelerar!
carlos de Uruguay hace 6 años
Verifica la tensión de salida, si es alta pasa eso te das cuenta porque el tablero se apaga
Alex de México hace 6 años
Esta bien el voltaje! El tablero no se me apaga! Estaba mal el regulador de voltaje y le puse uno nuevo! Pero ahora no responde al acelerar! Me dicen qhe se desprogramo la computadora! Les ha pasado algo asi?
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex)
carlos de Uruguay hace 6 años
Para realizar el procedimiento de Ajuste de Cuerpo Mariposa. Este ajuste se deberá realizar únicamente sin el vehículo presenta los
Siguientes fallos. La ECM se pondrá en modo de emergencia y el motor no pasara de las 3000
Rpm. Habrá que conectar equipo de diagnostico y leer memoria de fallas. Para hacer este procedimiento se deberá realizar lo siguiente, son dos etapas
De que son señalas como 1 Paso y 2 Paso a realizar. 1 Paso Aprendizajes de topes
1. No deberá poseer códigos de fallas en la memoria de la ECM
2. Se deberán resetear los parámetros autoadaptativos
3. Colocar en contacto durante 10 segundos no cortar hasta pasado este
Tiempo
4. No pisar el Acelerador

2 Paso Aprendizajes de captador de pedal acelerador

1. Poner en contacto durante 20 Segundos
2. Pisar el acelerador a fondo y largarlo
3. Cortar contacto, durante 20 Segundos no pisar el acelerador
4. Se escuchara que se abre y se cierra la mariposa del acelerador. 5. Sistema programado ok. Se deberá respetar escrupulosamente estas condiciones
1. Tensión de batería superior a 10.1 V
2. Temperatura de agua motor comprendida entre 6 y 99 Grados
3. La temperatura ambiente debe ser superior a 6 grados ( temperatura de
Aire admisión )
Alex de México hace 6 años
Deja realizo los pasos y te aviso como me fue! Saludos
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Pierde potencia SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 motor 1,4 195054 kms
Buenas tarde tengo peugeot 206 año 207 motor 1.4, presenta falla en carretera no tiene fuerza pierde potencia el enciende bien arranca bien ,no puedo adelantar carro pierde fuerza no acelera se le cambio la pila de la bomba y la bobina las bujias me pueden ayudar
choto de Venezuela hace 8 años  
CH
2 casos 
Enriqueiro86 de Colombia hace 8 años
Buenas, ya le hizo limpieza de inyectores y sincronización? Ya le hizo el cambio de la correa de repartición?
popo de Venezuela hace 8 años
Tengo un 206 2008 106 y presento el mismo inconveniente, al tocar el acelerador hace ruido comosi estuviera corriendo y la verdad es que no responde a lo que suena, yo realio los cambios a 3000revoluciones y ya en a 100kmmoca colocar 5ta.
choto de Venezuela hace 8 años
Ok gracias por sus repuestas lo lleve al taller lo revisaron y el kii de croche tiene desgaste eso lo que produce la falla
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
No creo que sea eso... luego que haga el trabajo comenta
Solucionado
Mejor respuesta (según choto)
choto de Venezuela hace 8 años
Referente a porque pierde fuerza el carro 206 era que el kit de croche tenia desgaste disco y plato y collarin se le cambio problema resuelto
Arielcarp de Argentina hace 5 años
Como te diste cuenta que hera esa la falla
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No arranca enseguida SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2000 xrn 187000 kms
Hace cuestión de un mes empezó. A la mañana por primera vez es cuando más le cuesta Le doy arranque dos o tres, cuatro y hasta ocho veces y no enciende solo y tengo que pisar el acelerador y ahi sí arranca pero igual le cuesta, luego en caliente como se se arregla la falla y arranca normal sin apretar el pedal del acelerador. Hace poco le cambié las bujías(se las cambio cada 25000 km más regulación de válvulas pues anda a gnc también).
adolfo de Argentina hace 10 años  
AD
2 casos 
cduarte1130 de Colombia hace 10 años
Me pasa lo mismo, si no acelero no enciende, después se normaliza, mi mecánico habla de unos pre calentadores, mmm no se creo que se arregla subiéndole un poco las revoluciones
Hector de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo un 206 con gnc 5ta. Me demora en arrancar por la mañana. Le cambie los inyectores y s iguio igual. La solucion que me dijeron. Es que mantenga apretado el boton del gas mientra le doy arranque. Y funciona siiiiii... y de pues de gastar tanta plata al cuete
Solucionado
Mejor respuesta (según adolfo)
adolfo de Argentina hace 10 años
Mis estimados, el mecánico resolvió el problema, no sé bien si en la "bomba de nafta" o donde pero sé que estuvo trabajando sobre el tanque de combustible y le entendí que había cambiado unos orris que eran de para inyección, los mismos.
Viviana Hernandez de Argentina hace 5 meses
Hola tengo una toyota fielder y noto q le cuesta arrancar cuando esta caliente,alguien me puede ayudar con eso?gracias
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Cuando calienta vibra y se pone en 3 cilindros SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2000  160000 kms
Como estan, soy nuevo y hace un mes me tiene loco una falla que presenta mi 206 1.4 8v, el tema es que frio anda impecable pero cuando calienta a 80 masomenos de temperatura queda como en 3 cilindros, le puse bobina nueva, bujias, filtro de nafta, limpiaron inyectores, cambio correa de distribucion, se regularon las valvulas y decompresion esta bien... calienta y empieza a vibrar el motor y falla en 3 cilindros que podra ser? que halla cambiado el estereo no tiene nada q ver? ayudaaa
christiangolg5 de Uruguay hace 3 años  
CH
3 casos 
angelberen de España hace 3 años
Saca las bujías y comprueba si hay aceite en alguna de ellas (sería que está malo algún reten de válvulas y cae aceite a la bujía) entonces cuando más caliente más falla ya que el aceite se vuelve más ligera
Solucionado
Mejor respuesta (según christiangolg5)
christiangolg5 de Uruguay hace 3 años
Problema resuelto, era uno de los inyectores q en caliente se ponia en corto
Hugo de Argentina hace 3 años
Por que pasa eso? Yo ya voy cambiando tres y me duran poco y quedan abiertos los inyectores.
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Se apagan dos cilindros deja de funcionar intermitentemente SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 4 puertas, full 1.6 125000 kms
Ya hice limpieza de inyectores, cambio de bujía, cambio de filtros y de aceite. Pero agarro una falla que se apagan dos cilindros. Por otro lado ya probé la señal de los inyectores y llega bien
guille8680 de Venezuela hace 7 años  
GU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según guille8680)
Carlin de Argentina hace 7 años
Hay problemas en las bobinas de alta tensión
rodri de Paraguay hace 7 años
Y el cable de bujias, le cambiaste??
guille8680 de Venezuela hace 7 años
Yo mande a probar la bobina con una maquina y bueno vi como pasaba la chista pero tengo dudas de ella justamente esa es mi interrogante ya que no queria seguir gastando dinero en cosas q no son necesarias y menos en este pais q esta tan ruda. Yo escanee el carro y me arrojo dos codigos de error el primero q es P0706 ya lo identifique q es el sensor de pare neutro pero el otro codigo q es P0600 es el que no me queda claro por abarca como muchas cosas
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Mi auto anda en tres cilindro SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2003 2 puertas motor 1.4 123000 kms
Lo conecte a la computadora y me salto falla de bobina, falla de bujias, de cableado y de inyectores. Cómo primera medida le cambie la bobina de encendido y la bujias lo cual el vehículo sigue fallando de igual manera. Que solución podría tener?
Marcio de Argentina hace 7 años  
MA
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcio)
Carlin de Argentina hace 7 años
Le realizaron limpieza de inyectores por ultrasonido y le controlaron el caudal y goteo? esperamos tu respuesta
Marcio de Argentina hace 7 años
No se lo hice pero voy a tener en cuenta esa posible solución
Marcio de Argentina hace 7 años
Uel problema era un inyector quemado ahora anda bien pero ahora larga olor a NAFTA pero más feo y golpetea un poco
Carlin de Argentina hace 7 años
Seguramente retiraron los inyectores para su limpieza, no le cambiaron los O-ring de sello y quedó mal instalado
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Código P1327

Peugeot 206 2003 1.6 16 válvulas 100000 kms
El escáner me dice falla en face de encendido. Cambié bujías y bobina. Sigue igual. Gracias
Taller Norberto de Argentina hace 5 años  
TA
5 casos 
Arielcarp de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionar me pasa lo mismo
angelberen de España hace 5 años
El problema de ese código es que uno de los cilindros no funciona por el ordenador detecta que no funciona bien una de las bobinas, comprueba el conector de la bobina y el conector de la computadora del motor que no esten sulfatados los pines. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
Alfredo de Argentina hace 3 años
Código p1020 como puedo solucionarlo, no arranca, no acciona bomba y no te hoy corriente... ví que tiene dos relay, arriba de la bateria y otro detrás de la computadora si me puedes ayudar se lo agradecería
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No acelera despues de un rato de estar prendido. Ayuda

Peugeot 206 2008 206 1.6 secuencial 106000 kms
Hola Tengo un Peugeot 206, 2008 secuencial. Mi problema es que no acelera el carro cuando tiene un rato de prendido. NO suben casi las revoluciones se mantiene a 1000 rpm y cuando lo coloco en Park se queda acelerado 1100 o 1200 rpm, le doy al acelerador y no suben las revoluciones. Esto me paso despues de limpieza al motor (pero las Computadoras de taparon y no se uso mucha agua y sin presión). Lo scanearon y no arroja ningún error pero la Luz amarilla del Check in se mantiene prendida. Vale acotar que si lo prendo y ahi mismo lo acelero si acelera normal pero despues de un rato deja de acele… Leer completa
Sthefania de Venezuela hace 9 años  
ST
14 respuestas 
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Buenas. Esos carros no se escanean directamente como otros, ahi que escanear directamente las computadoras. Trabajo con esos vehiculos. Si no logra resolver su problema escribame (04169201691), dependiendo su zona puedo ayudarle
marcelo de Argentina hace 7 años
Hola como estas. Tengo un 206 xr premiun 16 valvulas ,me aparece en la pantalla anomalia anticontaminacion se prende una luz en el tablero y cuando arranca en ounto muerto el cuentavueltas queda en diez baja un poquito y sube un poco despues anda bien
Sthefania de Venezuela hace 9 años
Hola, Gracias por la informacion. Efectivamente le scanearon las Pc, pero aparece que hay problemas con el cuerpo de aceleracion, lo van a revisar a ver que tiene exactamente. No se sabe aun si sea reparable o se tenga que cambiar por completo :(
machado de Uruguay hace 9 años
Buenas tengo un peugeot 206 no acelera de a ratos lo escaneo
Y me da codigo p100a codigo desconosido alguien sabe de algo asi
Gracias
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Cuando te da la falla que no acelera en que revoluciones se mantiene el vehículo, una raya por enzima de 10 x 100?? y como sele quita, apagando lo y volviendo a prener
alber09 de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola, el codigo P0100 significa mal funcionamiento del MAF verifica que este todo bien conectado en ese sensor
sergio haro de México hace 9 años
Yo tengo un peugeot 206 de 2004 y me pasa lo mismo que a tu carro lo lleve con un mecanico y me dijo es la computadora vueno lo lleve con barios mecanicos nunca le atinaron yo me puse a revisarlo y por lo que aiga sido me puse a revisar los fusibles pesaba que no tenian corriente o que traia un corto y resuta que esta metiendo 18 vlts yes mucho voltaje lo yevo con el electrico pero en el camino le prendo las luces asta las altas y no me fayo en todo el camino lo deje reparando y mañana te doy el resultado
alber09 de Argentina hace 9 añosContactar profesional
TEnes un problema de alternador. Un alternador debe cortar a 14,2 VCC se te rompio el regulador de voltaje
sergio haro de México hace 9 años
Problema resuelto el carro ya trabaja bien el regulador no servia todas las fallas las acia la computadora la sobrecarga acia que la computadora cortara la corriente del acelersdor le cambiaron el regulador se lo pusieron afuera del alternador porque no encontre el regulador original lo busque asta en internet revisa tu carro del voltaje si lo trae muy alto ya encontraste la falla
ines de Venezuela hace 9 años
Hola tengo problemas con mi carro
Pegueot 206 secuencial. No prende. Ya revisamos la bomba; los fusiles y todo esta bien. Por favor si alguien me ayuda
DONJONN de México hace 9 años
Tu problema es sensor de arbol checa este bien conectado experencia propia
ines de Venezuela hace 9 años
Hola no es la computadora. Se quemo el procesador central. No tiene arreglo y de paso no consigo una
alber09 de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Ines. Conectate con eurecheck group y seguro te solucionan tu problema saca la direccion y contacto por internet
angel de España hace 8 años
Buenas tengo un peugeot 206 1.4 hdi año 2005. Y el problema es el siguiente el coche arranca bien y acelera bien ,pero cuando conduce un rato y apagas el motor para estacionar ,y pasa poco tiempo que todavía este caliente, arranca pero no acelera se mantiene a 800 vueltas con el pedal a fondo lo apagas lo enciendes y no acelera, lo fuerzas a calarse se apaga lo arrancas y de repente aceleray funciona perfectamente. Otro manera de que acelere es la siguiente vas en ralentí unos 20 metros pega un quite y de repente vuelve acelerar , también ,si lo apagas y enfría lo arrancas y acelera perfectamente , me gustaría saber cual es el problema, o a alguien le ha pasado algo parecido?
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Peugeot al circular a 100 km/h comienza a dar tirones. SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 motor 1,6 de 5 puertas full 175000 kms
Hola. Mi Peugeot desde hace un tiempo estaba como con el ralenti a empujoncitos. Al encenderlo en las mañanas, siempre la aguja del velocimentro tiene saltos entre 800 y 1000 rpm, hasta que se calienta un poco. No le di mayor importancia. El tema es que esos mismo "tirones" los está haciendo cuando voy a velocidad pareja 100 km/h. Es como si me pidiera acelerar o le faltara chispa. Lo loco es que si mantengo 110 km/h se mantiene impecable. Ya le cambie bobinas y bujías pensando que era eso. También le cambié el cuerpo de aceleración hace un tiempo.
Será que a alguien le ha pasado lo mismo? y me pueda ayudar con la solución?
Solmedin de Chile hace 3 años  
SO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Solmedin)
Solmedin de Chile hace 3 años
Era el sensor de Oxígeno! Lo cambié y adios empujones. Por si a alguien le sirve el dato.
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Filtro de nafta 1.1

Peugeot 206 2001 3 puertas  250000 kms
Hola buenas tardes tengo 206 del 2001 motor 1.1 y no encuentro el filtro de la nafta parecería que esta fallando la bomba ya que le cambie bobina e bujías falla cuando calienta y tengo que bajar la velocidad
Todo indica ser o el filtro o la bomba pero no la encontramos la bomba
Paola de Uruguay hace 4 años  
PA
7 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Va debajo del vehículo cerca del tanque ,sigue los tubos que salen del tanque y los verás,las bombas también se queman y algunas llevan el filtro de combustible incorporado a ella dentro del tanque
Paola de Uruguay hace 4 años
Hola buenas tardes si seguí el recorrido y no pude encontrar nada mi ultima opción sería que esté solo dentro de la bomba
Cuando lo encuentre confirmó
Gracias
angelberen de España hace 4 años
En principio es este
https://www.oscaro.es/filtro-combustib…
Va alrededor del tanque ,en la parte de abajo ,es posible que esté en la parte de atrás aveces hay que elevar el vehículo para verlo
angelberen de España hace 4 años
Encontré el vídeo, espero que te sirva

https://youtu.be/n4QSGd7p0ZQ
Paola de Uruguay hace 4 años
Si ya me vi un millón de videos gracias de igual manera pero creo que este auto le sacaron el filtro porque ni abajo ni atrás lo que me llama la atención es que todos los videos que vi la bomba tiene dos tubos y la bomba de mi Peugeot tiene una salida sola creo que el dueño anterior lo adaptó o no se algo raro
Muchas gracias por el video !!!
angelberen de España hace 4 años
Podría ser o que tu modelo fuese una edicion limitada y monta distintos componentes,de todas formas cuando saques la bomba se verá si lleba el filtro incorporado como los modelos de hoy en día,espero que lo puedas solucionar y nos puedas informar. Un saludo desde españa
Paola de Uruguay hace 4 años
Si ya no sé qué inventar 🤭 si claro no bien descubra dónde está les hago saber para que estemos todos al tanto por si le sucede a otra persona
Gracias por la ayuda
Saludos de uruguay
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Me cascabelea el motor me tironea no me anda bien anda en 3 cilindros SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2001 3 puertas base 10000 kms
Me falla anda a los tirones anda wn 3 cilindros cambie bujias y bobina no me sale check ingine que sera
Naty de Argentina hace 4 años  
NA
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Parece una falla de Bujia o Bobina, el conector de la bobina reviselo porque puede estar alli la anomalia. Si la falla persiste es mejor que le pase el scanner
angelberen de España hace 4 años
Puede ser por falta de compresión o del reglaje de válvulas de uno de los cilindros(saldría la bujía húmeda de combustible). O podría ser por fallo de un inyector o el conector(arnés) creo recordar que en los motores 1.4, 1.6 los cables del último inyector van muy tensos y falla el arnes (no hace buen contacto). Puedes saber cuál es con el motor en marcha y descanectando los inyectores de uno en uno, el que desconectes y no varíe el motor no está funcionando, o es ese el cilindro que no tiene compresión, échale un vistazo y nos cuentas
Solucionado
Mejor respuesta (según Naty)
Naty de Argentina hace 4 años
Es la junta de tapa de cilindro se quemo entre cilindro y cilindro
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Da arranque pero no parte, no envía chispa

Peugeot 206 2005 3 puertas 1.4 960000 kms
De un día a otro no partió más, el motor de arranque funciona pero como que no manda chispa. Le hice un scanner y dice " comando del calentador del sensor de oxigeno antes del catalizador"
Nand0cl de Chile hace 7 años  
NA
8 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
Verificalo, desconectale la ficha y con el ohmetro del tester verificá que marque resistencia entre los dos cables blancos, si marca infinito reemplaza el sensor de oxígeno.
Nand0cl de Chile hace 7 años
Me da 350 ohms al medir los cables blancos, el auto como que no tira chidpa como mido bujías?
monkiky de Honduras hace 6 años
Nand solventaste tu problema de encendido?
Nand0cl de Chile hace 6 años
No, aún no se soluciona cuando lo soluciones posteare la solución
monkiky de Honduras hace 6 años
Ok. Y haz probado encenderlo empujado? Yo tambien tengo el mismo problema y lo mismo me dijo el escaner del sensor de oxigeno, lo cambie pero no lo puedo encender aun; A primera hora del dia solo empujado y lo raro que despues de empujado todo el dia enciende con la llave pero ya al dia siguiente tengo que hacer lo mismo del dia anterior. He visto en varios comentarios de aqui que es el sensor rmp o cigueñal. Y mi escaner ya no refleja otro problema como para decir que si sea eso del sensor de cigueñal. Estoy que quiero y no quiero comprar este sensor.
Si lo llego a encender te avisare igual.
monkiky de Honduras hace 6 años
Nand: solvente mi problema era el sensor del cigueñal. Lo retire y le hice la prueba de continuidad con el Tester y No tenia continuidad. Lo cambie y me ha funcionado de nuevo el carro. Haz la prueba de esta manera. Saludos
Nand0cl de Chile hace 6 años
Solución: el problema estaba en la bm34 la caja de fusibles al lado de la batería, tenía quemado un transistor y no enviaba señal a la bomba de bencina ni a las bujias, se reparo la placa y cero problema
[email protected] de Argentina hace un año
@Nand0clHola no te llegaba chispa ni tampoco corriente ala bomba de nafta? Me pasa lo mismo sera eso. Sabes que transistor es? Que modelo es tu 206
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Fallo de ignicion y vibracion intensa (Peugeot 206 - 2005 1.6L) SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 4 Puertas 210000 kms
Ayer en la noche el coche me empezó a fallar antes de acabar el dia y esta mañana he decicidido revisar las bujias y en efecto una estaba toda negra, puse 4 bujias nuevas, y cdo arranco el auto sigue con el mismo problema, me dice un amigo que lo mas probable es q sea problema en los inyectores, que uno debe estar tupido, que me recomiendan y que otro porblema puede causar estos síntomas -> fallo, perdida de potencia y batuqueo del motor??
Alfredo de Cuba hace un año  
AL
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Alfredo de Cuba hace un año
Bueno en realidad el auto funcionaba de puro milagro. Las bujías estaban en excelente estado igual q las juntas de motor y balancines. En resumen 2 inyectores tapados y 2 funcionando a medias. Cambié los 2 malos y me limpiaron los dos q servían y tb el filtro de combustible. Además de un drenado de toda la línea de gasolina y lavado profundo del tanque y el aforador. Estaba de asco con una baba negra en el fondo por dios. Ya problema resuelto. Ahora el alternador cdo se calienta el carro pues no carga.
Alfredo de Cuba hace un año
Resuelto el tema del alternador, los casquillos del colector completamente gastados y el reguador quemado, en fin consegui un alternador similar pero el regulador es externo, con relays y otras adpataciones...funciona q es un sueño.
luis de Chile hace 12 días
Hola, tengo un Peugeot año 2005, mod, 206, le saqué la batería por 24 horas, y la volví colocar y ahora no arranca, no parte, tiene partida es como cuando el auto no tiene bencina, alguien me puede ayudar?
Alfredo de Cuba hace 12 días
Hum para q el auto arranque necesitas 4 cosas. Chispa, combustible, compresión y sincronía. Intenta con otra batería y puedes revisar la bomba de combustible a ver si tira. Sospecho q sea una de esas. Y verifica el fusible de 30 de la caja de fusibles es importante.
luis de Chile hace 12 días
Gracias, haré lo que me dices
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No enciende SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2004 xs 176000 kms
Hola el vehiculo 206 1.6 16v 2004 andaba bien se detubo y no arranco mas , se reemplazo bobina , bujias,y nada a la bobina(sagen gris ) de 4 pines llega masa 12 v y señal ,la bomba funciona anda perfecto ,alguien sabe que pin lleva positivo ? el sensor de punto sera que no da señal?
willy de Argentina hace 9 años  
WI
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willy de Argentina hace 9 años
Era el sensor de rpm
edun de Chile hace 9 años
Puedes comunicarte conmigo me sucede algo parecido mi correo es [email protected]
Pastor de Venezuela hace 4 años
Buenas noches alguien podrá facilitarme el manual de un chevrolet esteem sincronico año 99 en PDF por favor este es mi correo: [email protected]
Efren de Venezuela hace 8 meses
Buenas tardes soy de Maracay tengo una camioneta safe de la great wall la camioneta no enciende le cambié ckp, bujías, acomode arranque , los sensores todos funcionan, llega chispa a las bujías da ignición pero no enciende ya no se que más revisar fusible hay electricidad ,los reles funcionan si alguien puede ayudarme soy de Maracay alguien que conosca este tipo de carro
Franklinhgc de Venezuela hace 7 mesesContactar profesional
Saludos amigo. Si tienes chispa y pulsos de inyección.
Te sugiero que revises::
Bomba de combustible, presión de cilindros del motor, inyectores.
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No arranca. No prende el testigo de precalentamiento SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 1999 4 puertas 1.9 180000 kms
Venía andando y el motor se paró... quise volver a darle marcha pero no arrancó y descubrí que dejó de encender el tulito de precalentamiento!! Llamé a un amigo bombita y contactamos de que no llega más corriente a la bujías ni a la bomba inyectora. Algunos me dijeron que podía ser que se me haya activado un sensor de choque... lo busque y no tiene nada de eso... alguien podría darme una ayuda? Hace 3 meses que tengo el auto parado! Y por miedo a gastar mucho dinero no lo eh llevado a un mecánico!! Está difícil la mano aquí en argentina. Les dejo un número de teléfono +543564525806 por si alguien me quiere hablar para ayudarme desde ya muchas gracias saludos desde San Francisco Cordoba
Carlosp22 de Argentina hace 3 años  
CA
5 casos 
angelberen de España hace 3 años
Llebas fusibles en la caja del motor y debajo del volante ,son para la bomba de inyección ,asegúrate también que no encienda porque no te reconozca esa llave de contacto (inmovilizador) prueba con la de repuesto ,si lo pudieras escanear también podría indicar por qué no se pone el motor en marcha ,y por último comprueba que esté bien la correa de distribución
Solucionado
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Carlosp22 de Argentina hace 3 años
Lo lleve a lo de un electricista y encontró cables cortados no se que es lo que hizo pero el auto ahora está en marcha
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Me indicaba falla en catalizador SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 3 puertas quiksilver 3070 kms
Hola hace una semana mi peugeot 206 empezo a indicarme falla en catalizador, y subia la temperatura hasta los 100 grados, checaron y el catalizador esta bien cambiaron bujias, filtros, y sigue subiendo la temperatura, el ventilador entra bien pero no baja la temperatura. Ayuda por favor
Arturo de México hace 8 años  
AR
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Arturo)
Arturo de México hace 8 años
Listo, le cambiaron la bobina y el termostato y quedo muy bien
Jahdiel de México hace 2 años
Que bobina para cambiarla
AIAC de México hace 8 años
A q bobina te refieres...ya que mi peugeot...trae los mismos sintomas...
Arturo de México hace 8 años
La bobina que va conectada a las bujias
felipe andres de Chile hace 7 años
Te refieres el conjunto de bobinas del 1.4 8V ?? tengo exactamente el mismo problema, temperatura, parte bien en frio pero tomando temperatura queda en 3 cilindros saludos
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Le cuesta arrancar por la mañana y cuando se enfría el motor,humea

Peugeot 206 1999 5 pts pak electrico 1.9xrd 215000 kms
El arranque acciona perfecto pero el motor se descontrola y parece ahogarse,al momento de arrancar se escucha un clac metálico como de destiempo en algún componente interno. Despide humo oscuro azulado...y a los pocos minutos se estabiliza por completo. Durante el uso casi continuo el coche arranca perfecto,pero al dejarlo varias horas parado vuelve a fallar en menor medida su arranque normal.Me hicieron cambiar las bujías calentadores,hace poco hicieron distribución completa anueva,tenía mal la válvula egr y la anularon(dicen no genera problemas)...la bomba inyectora de gasoil pierde un poquito pero en caliente el auto funciona perfecto.No encuentran el problema o no saben...??? Ayúdenme...
Jorge Gonzalez de Argentina hace 9 años  
JO
3 casos 
CALO de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema, y es que se descarga la valvula de avance trasera de la bomba inyectora, también pierde gas oil
lolo de Argentina hace 9 años
Pierde gasoil por donde, por la valvula de avance electrica? ese problema de arranque puede ser por dicha valvula que no esta trabajando y es comun que pierda combustible por ahi, y chupa tambien chupa aire con lo que se dificulta aun mas el arranque. Al quedar la bomba atrasada humea a lo loco y cuando calienta ya no mas. En caliente arranca bien ??
Jorge de España hace 9 años
Me paso algo similar por momentos se lo escuchaba fuera de punto
Desmonte los conectores de la bomba y los limpie con limpia contacto y se acabó el problema
tomaton78 de Argentina hace 9 años
Yo cambie la valvula de avance ,le coloque una nacional. Al auto lo siento a veces como rabioso,y se prende la luz de service en el tablero,lo tendre que llevar a un bombista para que la regule?????
Marzelo de Argentina hace 8 años
Yo tengo un 206 mod 2005 xrd 1.9... hace exactamente lo mismo... según mi mecánico es la válvula de avance... ahora mi problema es cual comprar... nacional anda?
ruli de Argentina hace 8 años
Hola una pregunta tengo un 206 diesel motor 1.9 en frío arranca umeando y ruidoso una ves que tomo la temperatura normal deja de umear y el ruido disminuye que puede ser
Marzelo de Argentina hace 8 años
Yo le cambie la válvula de avance y qdo de 10... compre una "italiana" en 2000... me dijeron que la nacional no anda...
Hector de Chile hace 5 años
Hola sabe mi peugeot 206 l.6 sali todo bien de vuelta empezó como atemblar y se apago luego encendi encendio pero muy poca potencia mas aseleraba era como no avanza puede ser un vecino me recomento le llenara tanque y le hechala limpiador bujia. Con bencina ayuda por favor
lolo de Argentina hace 5 años
Controlar bujías y testar bobina antes que nada.
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Perdida de potencia

Peugeot 206 2006 xs 109000 kms
Buenas tarde, comenzare por decir que hace un mes realice el mantenimiento haciendo el cambio de retenes de caja de cambio y de motor, cambio de aceite , cambio de correas de distribución y de dirección hidráulica , limpieza de inyectores, revisión de bujías y todo ok, salio del taller con mejor compresión y potencia, pero ahora me sucedió que después de haber acelerado a 3 000 rpm en una recta al frenar comenzó a perder potencia y revoluciones en mínima, como si quisiera apagarse, y presenta un golpeteo en el motor, y en las 2 marcha no tiene potencia, revisamos las bujías y funcionan, osea q… Leer completa
Reivaj de Perú hace 11 años  
RE
4 casos 
aleramos de Argentina hace 11 años
Hola reivaj, mira lo que te está pasando es que tenes un inyector que no cierra correctamente, te está pasando siempre nafta en ese inyector, a mi me pasó en el auto, con la ventaja que lo tengo con gnc y le puse un relay a la bomba de combustible para que corte la bomba de nafta. Vas a tener que llevar a que te prueben los inyectores en banco de prueba, suerte!.
carlos de Argentina hace 11 años
Hola, m paso algo parecido, no se si es lo mismo q t pas a vos,vas andando y te deja d acelerar,yo lo solusione limpiando la mariposa, despues d pasar por miles d talleres sin solucion, fue lo q m reacomodo el auto,espero t sirva el dato.
vladimir de Perú hace 8 años
De que forma limpiaste la mariposa con trapo con galosina o que articulo de limpienza lo isiste
vladimir de Perú hace 8 años
Mi carro tambien presenta el mismo problema tengo un peugeot 206 por ratos tiene buen pique peropor ratos paro en semaforo rojo y buelvo a salir en verde y se aguanta YA LE CAMBIE TODO EL KID DE EMBRAGUE Y NADA SIGUE IGUAL
chemito de México hace 8 años
Tengo un peugeot la falla es de ir funcionando bien paro para Dr vuelta en una eskina y ya no desboca lo apago y lo vuelo a prender rápido y el carro funciona normal el fallo no hace seguido m podrían ayudar...
ismael de Chile hace 7 años
Si te falla en cilindro 2 y 3 lo mas probable q se corto la empaquetadura de culata entre los dos cilindros y la compresion se pasa de uno a otro.
Jonbor de Argentina hace 7 años
Buenas tengo un 206 modelo 2000 y me sucede que cuando llueve el motor pierde potencia y me enciende la luz de falla en el tablero,no se si es además cuando paso sobre un charco. Paso por varios talleres y no sale la falla en el escaner, alguien me podría socorrer por favor. Muchas
Sergio de Chile hace 6 años
El 206 diesel tiene mariposa ?? si es asi donde esta ?
Jesus Hernandez de México hace 6 años
Tengo un peugeot 206 y me pasa que cuando voy avanzando y doy vuelta a la derecha el motor pierde potencia y se enciende la luz de falla, lo que me funciona es limpiar bujias y lavar la mariposa de aceleración con thiner estando el carro encendido. Ningun mecanico me dice cual es la falla real, si alguien sabe que es se lo agradeceria
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No hay chispa ni pulsos

Peugeot 206 2001 4 puertas 300000 kms
Hola,tengo un rpoblema con mi peugeot 2001 de 1.4,es chileno,lo que pasa es que una noche estuvo lloviendo,sali y a los 5 minutos me dejo parado,al dia siguiente trate de arrancarlo y despues de 2 horas de estar ahi logre arrancarlo,lo maneje una semana mas,el ultimo dia llegue a la casa y ya no quiso arrancar,lo reviso un electrico,y no logro arrancarlo se echo como 20 dias para arrancarlo un vez lo apago y ya no volvio a arrancar solo da marcha,no da pulsos ni envia corriente a la bujias,me dijo que era la omputadora la lleve entre comillas con un esperto y dijo que se habia quemado unos cir… Leer completa
alex de México hace 9 años  
AL
10 casos 
Leonelrl de México hace 9 años
Ok ahi tu falla es tu sensor de cigueñal te lo devieron de aver escaniado y markado esa falla aqui dejo mis numeros para cualquier cotisacion atendemos a domicilio y contamos con taller especialisado en este tipo de fallas 49924723 y 5514380492
Cristian de Chile hace 7 años
Mira mi Peugeot 206 funciona un día luego pierde el pulso y la chispa luego de unos días parte trabaja un día y luego la misma cosa no se ha podido detectar el problema
CLEMENTE de México hace 9 años
Checa tus tierras y la caja de fusibles que revisaste se llama b. M.34si se quemo cambiala
Osvaldo de Argentina hace 6 años
Hola mi patner 1.4 naftera 2003 le hice la tapa de cilindro, juntas etc. Quedo muy buena anduvo unos dias barbaro pero hechaba un poco de humo blanco. Hace una semana que no quiso andar mas. No logro que yegue chispa a la bobina y a la bomba de nafta. Alguien me podria decir que hacer??? Quiero que arranque aunque falle. Pero que arranque para poder cambiarle todos los conjuntos porque me pareces que esta baja de motor. Pero como hago para que me yegue corriente a la bobina y a la bomba???? Alguien que me pueda ayudar porf...
Les dejo mi mail por si aguie me quiere contestar o por aca lo mismo
[email protected]...
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Vibraciones y un sonido SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006  153000 kms
Al encender el carro y presenta vibraciones al estar en neutro y no tiene mucha fuerza al acelerarlo (La vibración se le quita al acelerar), al arrancar en primera el vehículo pareciera estar en 4ta. Cambié las bujías y al encender continuó la falla, y ahora presenta un ruido como una correa floja.
Alguna solución o sugerencia? el carro se me recalienta, limpiamos los radiadores (Del agua y del aire acondicionado), cambiamos la tapa del envase de agua, cambiamos la correa del alternador. Explico esto porque quizás esta asociado... No se de mecánica.
Muchas gracias
Joe82 de Venezuela hace 9 años  
JO
1 caso 
cristian de Chile hace 9 años
Compadre yo tengo un 206 y ase un tiempo le pege un calenton... cambie empaquetadura de culata y restifique despues de eso me quedo vibrando el motor , sentia que las bibraciones en la palanca de cambios y el motor andaba disparejo. Verifique el punto nuevamente y estaba corrido 1 o 2 dientes. Desde ese momento emparejo el motor y fue eso eso. Puede ser el punto.
rosalino-mena de México hace 9 años
Es probable que un pistón no este trabajando,, checa los cables de bujias, lineas de vació, tuve un caso parecido con una pontiac montana v6 los sintomas eran vibracion en motor, humo mnegro en el escape y poca fuerza, el pistón 3 no trabajaba, y resulto ser un tornillo barrido que sostienen los balancines de admision, entraba gas pero no aire,se mojaba la bujía ,la válvula de admisión no abría lo suficiente para proveer oxigeno a la camara de combustion. , se remplazo tornillo 3/8 por un 7/16, y problema resuelto...
Espero te sea de ayuda...
Solucionado
Mejor respuesta (según Joe82)
Joe82 de Venezuela hace 9 años
Buenas disculpa cristian por no responder antes, solucioné en esos días... Era la Bobina.

Gracias Rosalino por responder
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Da marcha pero no arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2004 1.4l Man Gasolina 3 252000 kms
Mi peugeot 206 1.4 l 2004 da marcha pero no enciende -Ya remplaze y cambie sensor ckp con todo y arnes nuevo -Valvula IAC nueva -Arnes de bomba de gasolina nuevo -Bujias bosch de platino y a calibradas de fabrica nuevas -Hice pruebas con multimetro en bobina y ambas me marcan 3,500 a 3,600 ohmios -Ya hice pruebas en reley con multimetro y esta dentro de parametros Ahora no se si al poner el sensor ckp los cables tengan lado o no importa el lado de conexion, la bomba de gasolina solo suena el clasico pillido despues de un rato de apagado al dar switch on, pero si lo apago y vuelvo a colocar l… Leer completa
Fercho2024ha de México hace 5 meses  
FE
1 caso 
Calderino de Chile hace 5 meses
Hola, solucionaste el problema?
Fercho2024ha de México hace 5 meses
Si fue que al poner el sensor de cigueñal conecte los cables invertidos, los cambie de lugar y se soluciono
Solucionado
Mejor respuesta (según Fercho2024ha)
Fercho2024ha de México hace 5 meses
Al poner el sensor de cigueñal conecte los cables invertidos, los cambie de lugar y se soluciono
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No arranca a la primera en frío de la noche a la mañana!!

Peugeot 206 2006 XT Premium 1.6 16v 145000 kms
Hola, buenos días! Mi problema es el del titulo, no enciende a la primera por las mañanas, gira todo bien pero no arranca, saco el contacto y le vuelvo a dar arranque y arranca como si nada. Se le cambiaron las 4 bujías, bomba de nafta, sonda lambda.
Clm01 de Argentina hace 7 años  
CL
3 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
No lo escanearon antes de cambiar la sonda lambda
Clm01 de Argentina hace 7 años
Si, lo escanearon, la sonda la cambié porque le daba codigos de fallas relacionadas, (falla anticontaminación). Estuve 2 días sin esa falla, y ahora volvió a aparecer. No sé que podría ser.
********************** de Andorra hace 7 años
La sonda trabaja mal si el sensor Maf está funcionando mal o hay una entrada indebida de aire por alguna manguerita de vacío, esto como simple, hay que chequear antes de cambiar por cambiar. Otro elemento que puede fallar son los goteos de los inyectores, una buena limpieza con ultrasonido y control de estanqueidad.
Clm01 de Argentina hace 7 años
Desde hoy a la mañana tengo un sensor maf que me pusieron justamente para no seguir cambiando cosas por cambiar, se fueron yendo codigos de fallas, la cuestión es que ya no me queda mucho más, más que la limpieza de inyectores. O sea el problema es en las mañanas en frío. El resto del día no presenta problemas ni fallas en el escaner. Es muy raro. Voy a llearlo a limpiar los inyectores. Según el mecánico tiene la presión bien en frío. Pero bueno, después de la limpieza les comento. Me mencionaron algo de la bsi, igual consigue una para probarla en el caso que sea eso para confirmarlo. Exede mi conocimiento básico eso de la bsi.
********************** de Andorra hace 7 años
La BSI es una placa que contiene fusibles + rele y un microprocesador que permite interactuar señales de los distintos componentes de la instalación eléctrica. Yo buscaría de controlar si funciona bien el sensor de temperatura del motor.
Clm01 de Argentina hace 7 años
Gracias por la data y por la info! Si te referís al bulbo de temperatura, cambié la caja termostato de agua completa hace unos meses. No sé si te referís a esa...
********************** de Andorra hace 7 años
No se si te la vendieron con el bulbo sensor de temperatura.
Clm01 de Argentina hace 7 años
Cambié la caja completa con el bulbo nuevo...
********************** de Andorra hace 7 años
Limpia los inyectores y volve a escanear
Clm01 de Argentina hace 7 años
Muchismas gracias Aguantemonopatín. Hoy por la mañana me mostraba la falla anticontaminación, recién le dí marcha y no mostró la falla. Sí arrancó a la segunda como viene haciendo. Esta semana o la que viene limpio inyectores y te cuento. Cuando mencionas una entrada indebida de aire por alguna manguerita de vacío, puede ser que venga por el lado de los caños de descarga gases? O no tiene nada que ver eso?
********************** de Andorra hace 7 años
Si puede ser también, pero revisa las mangueras de vacio del múltiple de admisión
Mariano de Argentina hace 6 años
Hola antes de cambiar cosas de p 206 arrancaba con media vuelta... paso a comentar lo k hice... distribución. Sin bomba de agua... Bendix carbones. Y tapa de bomba de nafta con manguera nueva pero más larga k la anterior. Y bueno ahora tarda 8 SEG y bombeando el acelerador y luego arranca es nafta sin gas... ayuda please
guille1706 de Argentina hace 5 años
Hola, pudisye resolverlo? como lo hiciste? tengo el mismo problema cada ves que paro el auto ppr mas de media hora despues tarda 8 segundo en arrancar y pisando el acelerador
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No enciende, Sale chispa (fuego), cuando le doy al encendido del motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 5 puertas, motor 1.6 caja dual. 220000 kms
Por favor, necesito ayuda con este problema que me tiene loco y no consigo que un buen mecánico me cheque el carro. El carro encendía bien, solo con falla en el cuerpo de aceleración, luego no quiso encender, cuando le doy para encender, se escuchan pequeñas explosiones y sale chispa en forma de fuego por el cuerpo de aceleración. Ya le revisé la puesta en tiempo, las bujías están buenas, la bobina está buena, los inyectores hacen su trabajo bien. No sé por qué no enciende y sale fuego por la admisión. ¡Ayuda urgente por favor!
HendersonMerchan de Venezuela hace 5 años  
HE
11 respuestas 
josia de Venezuela hace 5 años
Si estas plenamente seguro que el carro esta en tiempo, no doblaste válvulas, y revisaste el sensor de ciguenal ( todo lo que dices) no dejes de revisar el catalizador y megafusibles
HendersonMerchan de Venezuela hace 5 años
Buenas noche amigo. Gracias por la sugerencia. La falla se me presentó con el carro parado por una falla de aceleración. Encendia bien, solo que no agarraba aceleración después que me quedé sin combustible. Le cambié la pila de la bomba y aún no agarraba aceleración de inmediato, en eso estuve moviendole los conectores de los inyectores y el carro comenzó a temblar, lo apagué y cuando lo quise encender, empezó con el problema de que no enciende y le sale candela por el cuerpo de admisión. Saqué todo el cableado, le revisé continuidad y están bien. Primera vez que este carro me gana una batalla para arreglarlo y ponerlo en marcha.
josia de Venezuela hace 5 años
Insito, revisa los megafusibles que estan debajo de la fusilera en el compartimiento del motor, hay un fusible verde si no me equivoco, si esta fundido NO prende jamas, porque llega gasolina y con la eplosion de las bujias tienes detonacion, el carro deberia prender hasta con fallas, pero no es el caso. Me paso y estaba vuelto loco, ahora bien, cuando el catalizador esta tapado, prende con dificultad y aguanta el ralenti, pero cuando aceleras o vas en una pendiente pierdes fuerza. (todo esto es contando lo que has escrito, scanner, inyectores, bobina, etc) tambien puedes revisar el enchufe de la bobina, a veces esos cablecitos parten con el calor, pero como estan dentro de un forro, ni lo notas. Pero casi que seguro esta en los megafusible. Suerte con tu carro, son muy buenos pero de mantenimiento y sobre todo lo electrico. Otra cosa que lei en tu comentario, sacaste la pila de gasolina, asegurate que colocaste las mengeras de forma correcta. Salida y retorno.
josia de Venezuela hace 5 años
Otra cosa... mide compresion, no sea que doblaste alguna valvula (ojala que no)
HendersonMerchan de Venezuela hace 5 años
La compresión está bien en los 4 cilindros. No sé le fue la correa de tiempo. Es como si estuviese fuera de tiempo, pero electrónicamente. El tiempo mecánico está bien. Lo que me da gana es de sacarle la cámara para echarle un ojo a ver como está todo. También le revisé los cables y conectores de la bobina. Ya no hallo que más revisarle.
josia de Venezuela hace 5 años
Y lo que te recomendé del megafusible verde , recuerda debajo de la BSM, otra cosa, en la fusilera interna tienes un fusible termico en el centro, (gris con verde) sacalo y revisa, y haz el intento
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que no se rompiera la cuña que alinea la polea del arbol de levas y o te quede fuera de punto eje del arvol de levas por esosalefuegoporel cuerpo de admision porque la chispa no está en el punto correcto, o este fallando el sensor de cigueñal(ckp) conecta un escáner para saber si todo está funcionando bien
HendersonMerchan de Venezuela hace 5 años
Buenas noche amigo. Mañana reviso detalladamente lo que me estás indicando. Le metí un escáner y me arrojó falla en unas pista del cuerpo de aceleración, sensor de oxígeno y falla de inyector en el cilindro #1, solo que esas fallas la tenía presente desde hace muuucho tiempo y no impedía el encendido del vehículo. No me sale falla del sensor del cigueñal y los inyectores los lleve a revisar y están perfectos.
angelberen de España hace 5 años
Puede ser de el conector del inyector o el cuerpo de aceleracion que esten sulfatados y no hagan buen contacto, el cuerpo de aceleracion también lleba unas pistas y unas láminas de contacto quede gastan puedes desmontarlo con cuidado echarle limpia contactos y mover un poco las laminas para un lado por si se hubiera gastado la pista
HendersonMerchan de Venezuela hace 5 años
Ya le cambié el conector del cuerpo de aceleración, le revisé el cuerpo de aceleración, lo coloqué en otro carro y todo fino. El conector de los inyectores está bien, ya los probé y fino. Lo que tengo ganas es de sacarle la cámara a ver como están las válvulas.
Solucionado
Mejor respuesta (según HendersonMerchan)
HendersonMerchan de Venezuela hace 2 años
Hace 2 años di con la falla después de revisarle todo al carro. Tumbé la caja y la sorpresa que me llevé. La cremallera que tiene el flanche que incita el sensor de cigueñal estaba partida y girada, el carro estaba fuera de sincronía ya que el sensor recibía mala información. Tuve 9 meses con ese carro parado por ese problema y no era fácil dar con esa falla. Afortunadamente Dios me regaló paciencia y sabiduría para poder dar con la falla y solucionarla.
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Cuando calienta falla

Peugeot 206 2008 Xs premium 1.6 16 v  125000 kms
Hola tengo un xs premium 1.6 16v modelo 2008... el problema empezo que cuando calentaba a temperatura normal ( 90-95) empezaba a los tirones bruscos... en ocasiones llegaba a parerce el motor... y empezaba a regular muy desparejo... entre 800 y 600 rpm... como que buscaba a pararc...se le cambio bujias,bobina,sonda de oxigeno, sensor MAP(todo original comprado en agencia oficial de peugeot) se limpio todo el cuerpo de aceleracion... se reviso sensor de rpm el mecanico me dijo que andaba... en el scanner no sale ningun error... desp de todo eso se probo con una reprogramacion y mejoro un monton… Leer completa
PINO de Argentina hace 8 años  
PI
5 casos 
EAMS de Guatemala hace 8 años
Yo tengo un problema similar con 206 modelo 2007 las revoluciones no están estables suben y bajan al igual que las luces delanteras así como el tablero cambia de intensidad cuando está en bajas rpm, al acelerarlo está bien pero en bajas rpm está mal. Le cambie el sensor de temperatura y por un momento trabajo bien pero ya está con el mismo problema otra vez, aunque ahora ya no están las rpm tan inestables en baja como antes pero siempre suben y bajan. Quería ver si se puede programar el cuerpo de aceleración
A ver si mejora con eso
marcelo de Argentina hace 8 años
El problema de tironeo cuando calienta enel motor 1.6 16v puede deberse a varias cosas,comprueba bujias,bobina y el cable que sale del termostato fijate que no este pegado uno contra otro por la temperatura,tambien proba desarmar la mariposa de aceleracion,es facil,puede tener mal apoyo de las escobillas o suciedad en su eje, tambien limpia el sensor del cigueñal que esta en el block en el embrague,trata de limpiar esto y la mariposa con w40 y cuando puedas llevalo a que le borren la memoria de fallos,cuando esta llena el auto no te acelera. Espero gabee sido util
EAMS de Guatemala hace 8 años
Hola, les cuento que el problema era el alternador le hicieron su servicio y le cambiaron el regulador de voltaje y ahí quedó
Ya está bien
indio de Argentina hace 8 años
Le revisaron todo menos el bulbo de temperatura del refrigerante es un bulbo de color verde de dos pines que esta donde va el termostato
chino de Argentina hace 8 años
Hola!!tengo un 206 premiun. Iba andando la computador me aviso,problemas de temperatura. Parar el motor,y desde ahi lo ando poco,que podria ser??desde ya muchas gracias. Saludos carlos,
chino de Argentina hace 8 años
Hola!tengo 206 1,6 premiun,anada normal la temperatura entre 80 y 95,prende el electro,pero el sabado a mi sra,la computadora le dijo problema de temperatura,detener la marcha. Lo hizo después de un rato lo puso en marcha y llego a casa,cuando estuvo frio,mire el deposito de agua estaba bien. Ahora lo uso poco. Cual puede ser la falla. Mañana lo voy a llevar a revisar...espero algun comentario. Gracias saludos chino.
Matias de Argentina hace 8 años
Hola chicos soy nuevo y hoy estoy con una congoja che!!! Les paso a comentar, tengo un 206 xt año 2000. Ya me pasó dos veces, apenas lo compre llene el tanque en YPF e hice cien km al volver de mi viaje entro en la Shell y le digo al muchacho que le complete, esto lo hice para saber cuanto de consumo, lo hace y cuando hago 1 km el auto empieza a ratear o sea se pone en 3 cilindros o " no se bien y me prende la luz con el siguiente codigo P10000-EDC15C2-CAN communication Automatic gearbox, o sea caja automática, mi auto no tiene caja automatica y cuando entro en los foros dice a los prop. De otros PEUGEOT 206 problemas de octanaje o sea YPF trabaja con 93 octanos y shel con 95 eso en las super, bueno no me quiero ir del hilo, ayer me vuelve a pasar eso, no cargue en la shell, lo unico que aca cargue en la Ypf, ayer nuevamente en la misma compañia y no se hice cinco km y el auto se puso en dos cilindros y no arranco mas, bueno lo traje a mi pueblo porque estaba a cincuenta km de mi pueblo y hoy mi amigo me dice que es la bobina, yo le compre una bobina nueva ipsa o algo asi la marca y mi mecanico la puso y salio humo y la volvio a quemar, me quiero morirrrrr $1400 tirado a la basura. Luego de eso miramos y alado de un caño de aire acondicionado, pasa el chicote de cables que sale de la hermosa y costosa caja negra, parece que estaba haciendo masa, que puede ser? Perdon que fui muy extenso y si alguien me puede ayudar, por favor. Gracias muchas gracias.
indio de Argentina hace 8 años
Bueno amigo primero ver que dice el diagnostico desconecta las fichas de la ecu medir que todo este bien continudad en los cables y no es bueno como decir salio humo ya que ecu trabaja dando masa y voltaje cualquier corto circuito le afecta ahora no se como tiro ese codigo ya que es de un diesel edc15c2 ya que la tuya es una 7.4.4
Pablo de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 206 xs premium modelo 2006 hace una semana que me falla mal voy andando y se para el motor en el visor me salta la leyenda ANOMALIA AUTOCONTAMINACION y se para lo eh levado a escanear y me dice q no les marca nada y uno de los mecanicos q lo lleve me dijo q puede ser el captor quisiera saber si alguno podria orientarme como para saber dado q es la primera vez q tengo un 206 y no lo conozco
chino de Argentina hace 7 años
A mi me paso lo mismo,y era la nafta,pero nunca se paro,fijate en la contaminacion de gases,suerte...carlos
Gary de Argentina hace 7 años
1-NO desconectar nada sin haber desconectado al negativo de la batería. 2-Preguntar antes de hacer
3-Poner el scanner en un taller que se dedique a Peugeot
4- Poner repuestos originales. Los otros traen problemas futuros. 5-Marcar con alguna pintura los repuestos, porque hay algunos mecánicos que son cambia piezas originales por otras y no se sabe como está pieza está allí. Hablo de bobina, Actuador Paso-Paso, Caja de temperatura, PC, Batería , etc{los importantes}. 6. -Siendo también fabricante de Baterías, vino alguién con otra batería de otra marca {estuvo en un taller de chapa y pintura}. 7-En los talleres de chapa y pintura desconectar los dos bornes de la batería {ojo que no la usen para escuchar radio y luego la carguen...}
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No tengo chispas SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2001 5p 260000 kms
Cambié la bobina. Ckp y no encender el motor y revisamos el sensor de impacto estás bueno el scanner no Lee la bobina desconecta y no le rpm
Ricardo de Chile hace 2 años  
RI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo)
Ricardo de Chile hace 2 años
Era la computadora de auto se quemó el módulo de encendido interno
Ricardo de Chile hace 2 años
Computador de vehiculo
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Pierde fuerza a lo que calienta SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 4 puertas motor 1.4 260000 kms
Mi auto cuando está frío anda muy bien tiene fuerza pero como a los 20 minutos comienza como a perder potencia como que dejará de funcionar un cilindro! Le cambie bujías y la bomba de combustible (la pila) que puede ser ? Y el soket que conecta a la bomba calienta mucho los cables también pero eso ya calentaba mucho tiempo antes de tener este problema de que pierde potencia.
jonathan de Ecuador hace 3 años  
JO
2 respuestas 
jonathan de Ecuador hace 3 años
Ya se le probó bobina se le probó inyectores se le probó los arnés de inyectores hasta otra computadora se cambio bujías filtro gasolina bomba de gasolina y sigue ese problema solo sale en el scanner defecto permanente. Mando inyector 4 cortocircuitó abierto o cortocircuitó a masa. Se le cambio inyector hasta se limpio inyector y todo está bien! No dan con mi falla y solo es cuando está caliente el motor.
Solucionado
Mejor respuesta (según jonathan)
jonathan de Ecuador hace 3 años
Era un inyector dañado que el mecánico en vez de cambiar el dañado cambio uno que estaba bueno y por eso seguía la falla ! Pero se solucionó!
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Gira el motor en arranque pero no enciende y no tiene chispa

Peugeot 206 1999 1.6 xs 3 puertas 1 kms
Hola que tal, compre un 206 del 99 y le doy arranque pero no enciende. Se nota que varias personas estuvieron buscando el problema. Le cambie la bomba de nafta porque estaba quemada. No tengo chispa en la bobina. Hasta ahora creo que puede ser : sensor de posicion del cigueñal
Rele multifuncion (que esta junto a la ecu)
En ultima instancia la ecu
El interruptor de incercia ( ese que se bloquea el auto con algun choque,etc.) aprete el boton y creo que no es el problema. Osea lo que yo veo es que no llega electricidad ni a la bomba ni a la bobina. Agradezco su tiempo. Saludos.
elian de Argentina hace 9 años  
EL
5 casos 
TESLA de Argentina hace 9 años
Estas seguramente en lo cierto, lo mas comun es que se joda el sensor de posicion de cigüeñal, si lo cambias, pone el original, los chinos duran dos meses, despues reprograma la memoria de adaptacion para que no te quede la falla almacenada, es facil cambiarlo y relativamente barato, nos caen a diario con ese problema en el taller, Saludos. Gastón / Tesla-Mecánica y Diagnóstico Computarizado Automotriz / Ramon Falcon 3666, San Justo / Tel: 1533783330 / nextel : 242*1094 /
Emiliano de Argentina hace 6 años
Buenas como va?
Tuve un problema parecido y ahora gira y le cuesta arrancar, a lo último recién engancha. Hace un mes me cambiaron ese sensor xq se había quemado y le pusieron uno de recambio. Puede ser que Faye x eso? Gracias
elian de Argentina hace 9 años
Gracias, lo voy a sacar. Tengo 2 preguntas: 1- Como podría testarlo para comprobar si falla o esta quemado?
2- Como reprogramo la memoria? Puedo hacerlo yo o con un test de ecu? Saludos
Boris22 de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema cambie la bomba de nafta arranco de 10 y chau no volvio arrancar mas
daniel de Venezuela hace 7 años
Tengo un 206 año 2008. En ocasiones giró la llave y no enciende. Tengo que empujarlo para que pueda arrancar. Luego enciende normal hasta que pasan muchos días y se pone con lo mismo. Lo empujó y arranca. La batería esta nueva. La bomba de gasolina nueva. Lo escaneo y sale falla en sensor cuenta kilómetros. De hecho en pantalla sale la luz de falla Del airbag. Quien podrá ayudarme con este problema. Gracias.
Gustavo de Argentina hace 6 años
Solucionaste el problema?
Carlos Heredia de Argentina hace 6 años
Donde lleva el selenoide el 206 hdi gasólero xq no arranca este
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Baja de fuerza SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 3 puertas  154333 kms
Tengo la falla en mi auto q pierde potencia al andar le hice la afinacion pensando q una bujia estaria mal pero sigue igual alguien me puede ayudar el mecanico me dice q puede ser la bobina
antonio de México hace 6 años  
AN
8 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según antonio)
Eduardo de Colombia hace 6 años
El mecánico tiene la razón es la bobina que esta dañada por ese motivo pierde fuerza el carro y si le cascabelea el motor es fijo la bobina
antonio de México hace 6 años
Ok Eduardo pues voy a comprar la bobina si esta algo cara, les doy mi resolución cuando me lo reparen si quedo gracias, saludos!!
oscar de Colombia hace 6 años
Buenos dias comprale la bobina en valeo la original y cambia las bujias por denso japonesas en iridium esto lo pone a volar el mio se lo cambie y tienen un excelente pique
antonio de México hace 6 años
Ya le hice la afinación amigo, creo q no es por hay :(
Diego de Ecuador hace 6 años
Yo le cambie la bobina le peso unas semanas y sigue lo mismo
ruben muciño m. de México hace 6 años
Prueba también medir la presión de la bomba de gasolina. El filtro que no este tapado, y checa que tu sistema de escape tenga suficiente flujo de gases incluido el convertidor catalítico.
antonio de México hace 6 años
Gracias cambie el catalizador por otro pero creo q es muy pequeño ya q si desminuyo la falla pero no en su totalidad,
Saludos
antonio de México hace 6 años
Cambie el escape (silenciador) no es el original me dijo el de los mofles q el q me puso mase la misma función se elimino por un minimo lo de la perdida de furza pero yo ecucho q toda vía agarra aire muy poco. Ayuda por favor gracias.
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Ratea y tira humo negro SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 1.6 132000 kms
Mi Peugeot funcionaba bien hasta que le cambie las bujías empezó con tirones y a tirar humo negro cambie la bobina y el problema persiste no se que hacer
cristpher de Chile hace 9 años  
CR
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según cristpher)
PEUGEAUTO RCZ de Venezuela hace 9 años
En los vehiculos de inyeccion y sobre todo el los peugeot y citroen que tienen sistemas autoadaptativos de inyeccion estos obligan al cambio de bobinas y/o bujias la limpieza de los inyectores y la reiniciacion del calculador de inyeccion de lo contrario la mezcla aire/gasolina no sera la mas apropiada para el calculo que realiza la computadora del tiempo de chispa y por eso vez el humo negro
zuriel duarte de México hace 5 años
Hola mi carro peugeot 206 no arranca solo ice el cambio de haceite y empezo a quererce ahogar ahora ya no prende quite las bujias y estaban todas carbonizadas huelen a gasolina las limpie y quizo prender y despues se apago revice y las volvio a carbonizar
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Mi 206 1.9 diesel 2008

Peugeot 206 2008 Xtd 1.9 125000 kms
No arranca y me quema el fusible de las bujías calentadores y bombas inyectora.
Mila de Argentina hace 7 años  
MI
2 casos 
Carlin de Argentina hace 7 años
Los precalentadores se han puesto en corto circuito, la razón, se quedó pegado el relé de los precalentadores
Mila de Argentina hace 7 años
Donde esta ubicado el rele de los precalentadores ?
Carlin de Argentina hace 7 años
Junto al resto de los relé y fusibles
Marceemoyano de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema, Se me derrito el borne del rele de calentamiento de mi peugeot 206 diesel , puese ser el rele u otra cosa?
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Como lo solucionaste? Me pasa lo mismo
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206 se paro y no arranco mas

Peugeot 206 2007 206 xr 130000 kms
El auto lo estacione y cuando volvi nunca mas partio, revise el sistema de combustión y esta ok, pero no hay chispa, mi consulta es como puedo probar que las bobinas estén buenas y como probar el sensor del cigüeñal este bueno, además si puede ser otra cosa aparte de la bobina y el sensos
roalnu de Chile hace 9 años  
RO
1 caso 
Midiendo la bobina o el sensor pero hay que tener la tabla de valores de homs y eso solo sale en el sacner peugeot o uno universal que tenga incorporado la base de datos peugeot
jose de Chile hace 9 años
A mi paso eso y era el sensor del cigüeñal , saludos
AK-47 de Venezuela hace 9 años
Revisa el coche con un escáner, eso te dira cual sensor podra estar malo.
Alejandro de Argentina hace 9 años
Hola a todos...por favor necesito saber donde esta el sensor de cigueñal del 206 1.9...no lo puedo encontrar...gracias
Matias de Argentina hace 3 años
Tengo un problema igual, lo pudiste encontrar?
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Aveces no enciende en caliente SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 XT Premium  138000 kms
Hola, a ver si me pueden ayudar. Tengo un 206 xt premium 1.6 nafta, antes muy de vez en cuando le costaba arrancar, giraba pero no encendía! Después de varios intentos encendía, esto me lo empezó a hacer más seguido, al punto de que ya no encendió con varios intentos. Cuestión que lo hace solo cuando lo quiero encender después de minutos que lo apagué. Cuando no enciende espero un rato y arranca como si no tuviera problema alguno. Por favor cualquier sugerencia es de gran ayuda.
Ya se cambio bomba de nafta, bujías, bobina de arranque y se revisó burro de arranque. Ya se revisó con scanner y no tira ninguna falla. Cuando se poné en contacto se escucha el zumbido de la bomba, el tablero y pantalla todo normal! Desde ya muchísimas gracias!
Clm01 de Argentina hace 7 años  
CL
10 casos 
Nicolás de Argentina hace 7 años
Ami me pasaba lo mismo y me cambiaron un sensor que se habia quemado
Clm01 de Argentina hace 7 años
¿Tenés idea qué sensor te cambiaron?
lolo de Argentina hace 7 años
Sensor de rotación del cigüeñal o ckp.
Caro de Argentina hace 6 años
Hola que tal sabes que ami me pasa lo mismo en mi peugeot aveces no quiere arrancar hace un ruido seco. Vuelvo Que intentar y arranco puede ser eso el sensor?
lolo de Argentina hace 6 años
No, ese sensor hace que el arranque gire y gire pero no se pone en marcha, lo que vos decís podria ser el automático del burro de arranque.
Raul de México hace 7 años
Cambiale el solenoide pero que sea de agencia, lo mismoe pasaba
coco de Argentina hace 7 años
Yo luche con ese problema 3 meses, termino siendo un aparatito que no permite que el motor se salga de punto. En ocasiones estornudaba y arrancaba y otras lo he arrastrado 30 cuadras en segunda y nada.
Joan de Colombia hace 7 años
Buenas tardes. Sabes el nombre del aparatito?
coco de Argentina hace 7 años
Sensor arbol de levas
Solucionado
Mejor respuesta (según Clm01)
errotabehere matias de Argentina hace 7 años
Amigo es el sensor de rpm, a mi me paso , lo cambie y listo
Clm01 de Argentina hace 7 años
Hola Muchachos, quiero darles las gracias por los comentario, cambié al mismo tiempo el sensor rpm y el termostato de agua, nunca voy a saber cual de los 2 me dio la solución, por mi parte creo que fue el sensor rpm. Muchisimas gracias por la ayuda!
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Perdió fuerza y se ahoga SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 4 puertas motor 1.4 206580 kms
Le hice cambiar las dos bandas y el carro perdió más fuerza. Antes de cambiarle tenía el problema pero era menos. Le hice limpieza de inyectores y cambio de bujías se puso peor. El carro al acelerarlo lento si acelera pero al acelerarlo normal se ahoga. Al andar no tiene nada de fuerza las revoluciones suben bien lentas. Y esta tembloroso el auto. Ayuda por favor.
jonathan de Ecuador hace 5 años  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según jonathan)
jonathan de Ecuador hace 2 años
Estaba mal el tiempo del motor. Era eso.
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No regula el motor

Peugeot 206 2011 206 120000 kms
Buenas alguien podria decirme que tiene mi 206 1.4 no regula el motor como si le faltara un cilindro... empezo al no tener fuerza y cuando le prendia el aire directamente pegaba tirones por falta de fuerza... lo lleve a un mecanico y este chanta me lo dejo peor ya ni regula... la verdad no se que le hizo pero segun el tenia un ruido en las vielas de valvula de las cuales las hizo arreglar porque golpeaba y me cobro por ello... y por el tironeo me dijo que era la mariposa de no se que que las iba a limpiar de las cuales me lo dejo peor... entonces me dijo que no era la mariposa y me dijo que er… Leer completa
ruben de Argentina hace 8 años  
RU
2 casos 
José de Argentina hace 8 años
Tengo un problema con mi 206 1.4...cuando llueve y paso por un charco de agua la dirección se me clava pero al máximo y lo apago y se recupera q podra serr ?????
Adrian de Ecuador hace 8 años
Hola mi problema con mi peugeot 206 del 2006 1.4 ,es q en frio pierde potencia no arranca por mas q acelero y si suelto el embrague se apaga a y en cuesta me pide 1era. Les agradeceria si alguien me puede ayudar gracias
Cristian 206 de España hace 8 años
Es normal k mi 206 ahora en invierno no este entre los 80 grados i 90 cual es su temperatura del 206xr1999
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Tirones al acelerar

Peugeot 206 2000 1.6 8v  70000 kms
Hola chicos, el problema es el siguiente...
Al momento de andar casi a ralentí el motor anda bien, pero al apurar un poco el motor (2.000rpm -> +) empieza a dar tirones bruscos. Revise Map, Iac, Bobina, Bujias, Filtro de Combustible, Cuerpo de aceleracion y Bomba de Combustible.
No logro dar con la falla y en verdad es muy molesto el tiron y muy fuerte. Espero de su ayuda
Muchas Gracias
buzzz_lightyeaar de Chile hace 8 años  
BU
20 casos 
Marco de Chile hace 8 años
Revisaste la tapa del distribuidor?? Aveces de humedece los contactos que hay dentro. Limpia lo asulfatado con agua tibia y jabón, después limpia contacto. Saludos
buzzz_lightyeaar de Chile hace 8 años
El distribuidor donde lo encuentro?
Orla de Chile hace 7 años
Amigo ami me pasa lo mismo encontraste la falla ???
hernan de Argentina hace 7 años
Sonda lambda y listo
Gary de Argentina hace 7 años
Ponele una bobina nueva {fijate donde enchufa de que colores ej: Negro ó Gris...lleva la bobina, porque ahora el negro viene marron} la bobina entre 1-4 tiene que dar 6000 voltios ó más y entre la 2-3 5000voltios ó más ¨(menor a estos valores falla en caliente)...comienza el ralenti.
jaime de Chile hace 7 años
Amigo en los 90 mi auto empieza a tractoriar y le compre una bobina nueva. Pero no se como poder revisar estas cosas de los voltios que dices. Por que si es asi entonces la bobina no fue la correcta ya que el escaner arroja error en la bobina.
Gary de Argentina hace 7 años
Pienso que no te han dado la bobina de acuerdo al año ,modelo y tu cédula verde. Reclama {tambien verifica en otro lugar el número de pieza, sino la que te vendieron tiene una falla}
Gary de Argentina hace 7 años
Tironeos también hay que ver el paso-paso {en ralenti ???}
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Falla de potencia y codigos de falla

Peugeot 206 2003 206 99000 kms
El coche pierde potencia y comienza a apagarse me marca el scanner los siguientes tres codigos de error p2a12 q puede ser un sensor o la bobina q honestamente no creo ya q las bujias no queman aceite y estan completamente nuevas
Agradeceria si alguien me pudiese apoyar con el significado del codigo p2a12, u3cb9, b20b8
rodolfo de México hace 8 años  
RO
21 casos 
FRIJOL de México hace 8 años
Auto 307 cc no avanza en ninguna velocidad y en el cuadro de instrumentos se prende el testigo de copó de nieve y s y despues -
Transmision aitomatica
[email protected] de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un Peugeot 206 q en marca mínima se apaga ya le cambié la válvula IAC y sigue igual y m da en el scanner los códigos b20b8,p2a11,u3cb9
Roman de México hace 2 años
Como se corriguio maik
Mayomechanis de México hace 5 años
Que fue en sus fallas q marcaban sus códigos
Camila de Chile hace 4 años
Tengo el mismo problema alguien sabe que significa los códigos ?
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Se ahoga el motor

Peugeot 206 2008 5 puertas xline 78000 kms
Hola a todos. Les comento que desde hace 3 meses he tenido problemas con mi auto, todo comenzó auto la llenar el tanque de gasolina, a los 20 km empezó a ahogarse el motor y daba tirones y comenzo a gastar casi el doble de gasolina. En la pantalla de la computadora me marco falla en los 2 sensores de oxígeno y el catalizador. Le cambie todas esas piezas por nuevas y la falla no se le quitó ni si una cuadra; por lo que le hice una limpieza de inyectores, cambio de bujías, borina, sensor mafia y los filtros de gasolina, aire y aceite; a veces el auto anda bien y de repente se vuelve a ahogar. Al escantarlo me han salido los códigos filtros en falsas explosiones en todos los cilindros y la falla persiste, algun comentarios?
Saludos
FreddyJater de México hace 7 años  
FR
2 casos 
gabriel de México hace 7 años
Bueno si a un tienes esta falla lo que debes de hace es revisar tu regulador de combustible que esta al final del riel de inyectores ya que no regula bien el combustible y manda de mas, lo que ocasiona que el inyector se sature y como que huele un poco a gasolina cualquier consulta 5541024619
FreddyJater de México hace 7 años
Muchas gracias. Lo revisare
Frank de Ecuador hace 5 años
Saludos desde ecuador tengo un 206 con un problema que al acelerar se ahoga y no me deja partir ya camvie bomba filtros limpie inyectores bobina y nada ayuda gracias
Diegosuquito de Ecuador hace 5 años
Bro lo sulucionaste ? Ayudame tengo el mismo problema saludos desde ecuador
Rubenzorrilla de Argentina hace 5 años
Hola mi pregunta es... Tengo un Peugeot 206 2008. El problema es que estoy saliendo en primera y va bien pero si quiero acelerar de golpe el auto se me achancha y como que se ahoga. Entonces aflojó el acelerador y vos saliendo despacio hasta que se normaliza y hacia hasta 5ta. Tengo que salir despacio si o me pasa eso y por ahí si estoy por doblar y bajo a 2da se achancha peor y sale despacito y cuesta yo.ar su marcha normal que tengo miedo venga uno y me ensarte ya que no me responde para acelerar de una. Gracias
Arielcarp de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar tu problema me pasa lo mismo
Alda de México hace 10 meses
Me pasa lo mismo como lo reparaste
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Mi peugeot 206 se mantiene encendido e testigo del mototr, y tiembla

Peugeot 206 2006 1.4 270000 kms
El auto se le enciende el testigo del motor, no se apaga el electroventilador, pero no recalienta tampoco para nada, por momentos pierde fuerza y tiembla un poco. Ya no se que es porque le cambiaron la bobina de encendido, bujias y limpieza de inyectores y nada, sigue igual. Ayuda por favor.
jhorman de Ecuador hace 8 años  
JH
1 caso 
Antonio de México hace 8 años
Hola, el problema que describes generalmente es el sensor de temperatura, si no registra la misma, la computadora proteje el motor encendiendo el motoventilador todo el tiempo, reemplaza el sensor y seguramente quedara solucionado
Luis de Colombia hace 8 años
Hola será q arreglando el tuvo de escape se arregla tengo ese problema
elacido de Venezuela hace 8 años
Checa que tu motor este en tiempo... suele moverse un diente y genera fallas como la que describes... el tubo de escape no tiene nada que ver con ese problema!
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Problema de gases

Peugeot 206 2002 1.4  158000 kms
Hola gente
Les cuento, fui a la revision tecnica y sali rechazado por gases todos altos en baja y alta. Me recomendaron cambiar sensor de oxigeno y catalitico, lo cual encontre bien y lo hice, ademas limpie los inyectores y cambie las bujias aprovechando el momento, ya confiado lo llevo de nuevo y los gases nuevamente con problemas y salgo rechazado de la plata por gases otra vez. Si alguien sabe que puede ser... si es acaso la bobina u la gasolina que uso(93) agradezco la ayuda
Andres de Chile hace 8 años  
AN
3 casos 
Charli de Argentina hace 8 años
Hay un sensor en el multiple admision que debe estar mal , se llama map , cuando eso anda mal entra combustible de mas...fijate q puede ser eso
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No acelera

Peugeot 206 2008 1.6 automatico  107000 kms
Buenos dias, soy nuevo en este foro, y mi problema con el 206 , 1.6 automatico 2008, ya tiene 107.000 km la verdad cuando acelero como si estuviera ahogado el motor o un problema de aceleracion, no se si es el cuerpo de aceleracion si son las bujias si son las valvulas , pero en el tablero no detecta absolutamente nada, cuando prendo el carro y pongo la palanca en drive acelera pero suelto el freno para acelera y a full profundidad de acelarar se queda como neutralizado y no acelera mas de 10km y se mantiene en las 1000 revoluciones cuando lo pongo en parking como si estuviera acelerado solo q… Leer completa
luisbahachille de Venezuela hace 8 años  
LU
4 casos 
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo. Si el carro se mantiene exactamente en una raya por enzima de 1000... es porque esta en modo emergencia... cuando aceleras solo sube una rayita y baja otra vez... sucede solo por los siguientes problemas : Alternador dañado... corto circuito en cableado... cuerpo de aceleración desgastado o desequeilibrado o se te daño la ecu...
murbi4 de Venezuela hace 5 años
Buenas a mi me sucede igual y lo mande a escanear y arrojo el siguiente error P0717: Input/Turbine Speed Sensor Circuit No Signal
¿Que debo hacer?
hugo de Argentina hace 8 años
Mi coche 206 acelera y. A. 2000 vuelta se pone en protección y no acelera mas se queda en 1000 vuelta sólo activo nuevamente cerrando y abriendo contacto y acelera normalmente el pedal es electrónico puede ser eso??
murbi4 de Venezuela hace 5 años
Buenas a mi me sucede igual y lo mande a escanear y arrojo el siguiente error P0717: Input/Turbine Speed Sensor Circuit No Signal
¿Que debo hacer?
Alejandro lopez de México hace 4 años
Mi 206 entra la segunda velocidad de golpe, trae caja automática y al escanear arrojo el código p0717. La falla no es constante
Eliecer de México hace 4 años
Tengo la misma falla, pudiste resolverlo??
Martin mora de Colombia hace 3 años
Buenas, espero que estén bien, tengo un Peugeot 206 1.4, 2006, se compró computador y batería ya que lo habían robado, pero quedó haciendo como corto algo como click en la fusilera del motor, también se acelera solo cuando está calienta hasta 3.000 rpm, si alguien me puede ayudar. Gracias. Escribo desde Combis. Gracias
murbi4 de Venezuela hace 3 años
Amigo me paso lo mismo, tambien soy de venezuela y no he podido resolver, tengo el carro estacionado sin usarlo desde enero 2021, lo mande a escanear y arrojo el siguiente error P0717: Input/Turbine Speed Sensor Circuit No Signal
Jesús Martínez de Venezuela hace 3 años
Amigo Lo solucionaste?
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Falla motor

Peugeot 206 2008 xl 80000 kms
Hola todo fue muy lindo durante 7000 kms en caretera y ciudad aveces anunciaba falla antipolicion y temblaba 2 segundos despues se corregia y asi los problemas se agrabaron durante 4 meses hasta que ya era imposible usarlo asi que a moverle. Primero bujias nuevas bobina nurva filtro aire nuevo sensor de flujo de aire nuevo sensor de oxigeno nuevo bomba de gasolina nueva filtro de gasolina nuevo y las fallas seguian hasta que remplaze sensor de temperatura nuevo marca duralast que compre en auyozone, asi enciendo el auto y voila!!! Hasta los vofigos del tablero se borraron, llego al auto lavado… Leer completa
vic77 de México hace 9 años  
VI
4 respuestas 
Luis ramirez de El Salvador hace 9 años
Sensor de cigueñal amigo has que te lo revisen o que te lo prueben va cerca del filtro de aceite y del de aire tienes que quitar la caja del filtro de aire para verlo
juank de Ecuador hace 9 años
No se si tengas el problema todavía, revisa la bobina, o el acelerador si es electronico, a mi me paso algo similar dos veces, hay que procurar que cuando se laven los autos no llegue agua al motor
walter barra de Argentina hace 9 años
Salgo con el auto y se prende la luz del anticontamien,al rato pierde fuerzas el motor,y tengo que estacionar,para para apagarlo y encender y anda bien unas cuadras y de vuelta el mismo problema???????????,gracias!
TBCITDG de México hace 9 años
Ve por lo mas barato, cambia el relay de la bomba de gasolina se calienta, y se puentea, deja de llegarle la señal a la bomba de gasolina, se enfria y vuelve a trabajar normal
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Arranca regula bien y se apaga SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2000 4 puertas 0 kms
Tengo un problema tengo un 206 1.4 8v
Cuando lo prendo regula bien a gnc voy andando y empieza a querer apagarse a corcobear y me tira contraexplosione. Ya nadie bujias metí más adentro los orrig y sigue lo mismo no le encuentro la falla si a alguien le paso me puede explicar lo que es por favor
Muchas gracias y saludos.
Franco de Argentina hace 4 años  
FR
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Franco)
angelberen de España hace 4 años
Si hay explosiones es porque falla la chispa en las bujías ,comprueba la bobina y el sensor ckp
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Me aparece el sello chickenchi SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 4 puerta semi full 1.4 289000 kms
Me sale el sello chickenchi
Da tirones el auto pierde fuerza
Cambie aceite filtros
Cambie batería
Cambie bujías
Cambie rayador
Cambie termostato
Pero el problema persiste

Tironea
Pierde fuerza
Y sale el sello chickenchi
Ana Marilin liguez Riquelme de Chile hace 5 años  
AN
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ana Marilin liguez Riquelme)
angelberen de España hace 5 años
El sello check engine significa averia en el sistema de inyeccion, ya has cambiado la mayoria de componentes, te falta comprobar las bobinas y el sensor map, los tubos de aire tienen que estar bien para que no falle el sensor map. Conecta un escáner y te indicara de donde viene el problema. Vota si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
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Anomalía anticontaminacion SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2004 3 puertas 1.6 16v 205000 kms
Hola buenas noches. Si alguno me puede ayudar. Me apareció anomalía anticontaminacion y mis tras voy andando pierde fuerza y yo ya le cambie por dichos de mecánicos la sonda Lambda, la bobina, el catalizador las bujias. Que podría ser que le está pasando a mi auto... Si alguno me da una solución se agradece.
ivan206 de Argentina hace 6 años  
IV
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según ivan206)
Ruli de México hace 6 años
Buen día, puede ser el cuerpo de aceleración, donde regula la entrada de aire al motor de manera electrónica, le cuesta arrancar en motor frío, debes cambiarlo.
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Falla desconocida

Peugeot 206 2004 2 puertas 180000 kms
El vehículo al encenderlo marcha bien, el problema comienza cuando ha circulado por varios minutos y se calienta bien, se jalonea como si le faltara combustible, lo lleve al mecánico y no ha logrado dar con la falla, ya que le cambio bujías, bomba de gasolinas e inclusive bobina y sigue persistiendo la falla.
Noél de México hace 10 años  
NO
7 respuestas 
Regio de México hace 10 años
Lo mismo me pasa a mi con un 206 2006 1.4 lo prendes y trabaja muy bien, pasa unos 20 minutos y se jalonea, haces alto total y no arranca, lo tengo que apagar y prender nuevamente y trabaja normal otro buen tramo...igualmente le cambie la bobina y las bujias, el potenciometro y la valvula que va atras del curepo de aceleracion y nada. Me dicen que tengo que cambiarle el cuerpo de aceleracion.
Baruch M.S. de México hace 10 años
Tu falla posiblemente puede ser la bomba de gasolina que al calentarse pierde presion , revisa con un medidor de presion y colocalo en el riel de lo inyectores , y pon lo a trabajar el motor hasta que falle y si cuando empieze a falla pierde presion ya sabes que es
alejandro de Argentina hace 10 años
Hola revisale los ramameles de instalaxion qe pasa por detras del motor ponelo en marcha y move el ramal, yo tengo un taller de electricidad e inyeccion electronica y me trajieron 5 206 con Problemas similares , pasa qe un ramal pasa por detras del motor y se secan y se cortan,otros se asurfatan y otros se pelan con el mismo forro qe cuble el manojo. Por ahi es algun cable qe se esta por cortar
PeugeotTenerife de España hace 9 años
Hola, tengo exactamente el mismo problema. Me podrías informar por favor de como lo solucionaste? Me empiezo a volverme loco y gastar una fortuna. Gracias
Chelsi de México hace 9 años
Efectivamente fueron unos cables que se aprisionan con el motor, la verdad gaste mucho y el comentario de Alejandro en el que me hizo mención que eran los "ramameles" fue de mucha utilidad.
PeugeotTenerife de España hace 9 años
Me lo habían mirado y decían que no encontraban nada raro. Voy a volver a revisar cable por cable si algo está raro. Muchas gracias.
Alex de México hace 6 años
Tengo la misma falla! A mí me empezó con el alternador!
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Se apaga el motor en los badenes SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 1.4 X-Line 127000 kms
En los badenes, cuando el auto se deja de acelerar para poner cambio de revaje, pierde revoluciones y se corta la corriente de golpe. Sin ninguna señal mas. Ya se cambio sonda oxigeno y bujias. No se que mas buscar. No damos en la tecla. La falla no es siempre en las esquinas, es aleatoria. Gracias por sus comentarios.
marcelo de Argentina hace 7 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según marcelo)
marcelo de Argentina hace 7 años
Solucionado... Estaba en corto, la ficha del sensor de la tripa del velocimetro. Se detecto que no andaba el velocimetro y se soluciono el problema.
Nicolas de Argentina hace 6 años
Hola Marcelo tengo el mismo auto y mismo modelo x- line mismo problema hay veces que el velocímetro queda abajo de todo aprietas para rebajar y se apaga es aleatorio a veces anda y a veces me sucede esto quería saber de qué manera lo solucionaste saludos y gracias desde argentino nicolas
marcelo de Argentina hace 6 años
Hola. Solucione cambiando el Sensor de Aceleración que esta abajo. Estaba andando mal. Lo habían reparado. Lo cambie y se terminó el problema. Otra cosa que puedes cambiar el la sonda de oxigeno.
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Falla en cilindro 3

Peugeot 206 2007 4 puertas 105000 kms
Buenas tardes como andan uds, les cuento que mi auto trae una falla de la siguente manera En ocasions enciende normal y anda todo normal de pronto me enciende la luz de anomalia en el tablero y me comienza a pitar el bip, lo hace en varias ocasiones hasta que la luz se queda fija y el auto pierde fuerza, ya cheque la bobina, las bujias, limpie inyectores, todo esta bien, lo que si pude notar es, que con ayuda de un amigo probamos la continuidad de corriente hacia el conector de los inyectores, pues en el nº3 no hay corriente, sacamos el conector matriz de los 4 inyectores y probamos la contin… Leer completa
javicobo de Venezuela hace 10 años  
JA
1 caso 
albert. de México hace 10 años
Yo tenia mas o menos los mismos problemas, revisa la resistencia que va montada en el lado derecho de la bobina de encendido, va con el mismo tornillo que sostiene la bobina, esta resistencia cierra un circuito de potencia que le da al carro potencia
javicobo de Venezuela hace 10 años
Buen dia. Amigo albert, podrias enviarme una foto de lo que tu mencionas a mi correo, [email protected] porque de verdad que asi como mencionas no tengo idea porque he sacado la bobina en varias oportunidades y no veo nada asi como lo que tu mencionas
gallego de Argentina hace 9 años
Hola albert podes enviarme una foto de la resistencia que menciona ya que tengo un problema similar al correo [email protected]
Guille de Argentina hace 8 años
Hola javivobo pudiste solucionar el problema?. . . Me está pasando lo mismo, también es un 206 1.4 8v
fran de México hace 5 años
Hola buenas noches me podrías mandar la foto de la resistencia que mencionas por que tengo la misma falla ya cambie todo asta la computadora a este correo [email protected] te lo agradecería mucho
Juan antonio de España hace 4 años
Son unos autos muy latosos a mi me trae loco no volvere a comprar mas un peugeot
javicobo de Venezuela hace 4 años
Pude solucionar en ese entonces
Juan antonio de España hace 4 años
Ayuda... mi peugeot 206 1.4 gasolina 2002 la aquja de temp cuando llega a 95 salta el ventilador fuerte pero la aguja sique subiendo hasya el rojo y el stop durante unos segundos y vuelve a bajar a 90. Me pueden ayudar. Tambien cuando se calienta un poco falla un cilindro y salta el che de averia y un pitido pikk ,, piiik,, pik,,, a veces lo suelta pero poco. Me tiene loco ayuda
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No arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 Xrd Premium 5p Diesel 1.9 20028 kms
No arraca con la yabe pero lo enpujo y arranca le puse bateria nueva le hice la bomba hinyetora las bujia de calentamiento nuevas no se que puede ser
Mariela modon de Argentina hace 4 años  
MA
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mariela modon )
ema de Argentina hace 4 años
Tenes jn problema en el contactor o en el arranque tenes q ver con una lámpara de pruebas si te llega corriente al accionamiento del arranque
Mariela modon de Argentina hace 4 años
El motor jira cuando le doi con la yabe si pero bo arraca lo ase jirar y nande arreglar el burro también porque tanto darle se avia roto y la verda no se que puede ser y otro me dijo que no tenia aros puede ser eso
angelberen de España hace 4 años
Comprueba si tú vehículo lleba bomba en el tanque y cuando das contacto la oyes actuar para alimentar a la bomba principal ,o que tome aire por el filtro de combustible o por algún tubo si notas que después de poner el motor en marcha a empujón después arranca a llave
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No pasa las 3.000 vueltas no puedo pasar mas de 100 km. SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 4 puerta 1.4 131 kms
Quien me puede ayudar, mi peugeot de un día para otro yendo en la ruta, al querer pasar a un camión, yendo en 3ra para pasar el cambio a 4ta acelerando 65 km empezó hacer tirones paso el cambio a 4ta llegando a lo 80 km, de vuelta a tironear pongo 5 ta a llegar a 100 km máximo 110 km si sigo exigiendo falla como que se corte el combustible en las revoluciones no pasa las 3.500 vueltas. También con el motor en marcha detenido lo acelero desde el motor a las 3.000
Vueltas empieza a fallar queriendo se parar el motor sin potencia cambie aceite filtros de aceite filtro de nasta bujías, mecanico puso el escarner dice que puede a ver fallas en la computadora ayuden no se que hacer
gustavo de Argentina hace 10 años  
GU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según gustavo)
Carlos Guzman de México hace 10 años
Gustavo. Prueba que te revisen la caja de la transmision. Yo tuve un problema similar, y en la agencia no lo encontaron a tiempo por que antes de hacer algo, lavan el motor. La detectaron hasta que se les dijo que quitaran la tapa ahi frente a nosotros que vieron que estaba llena de aceite de la transmision. De hecho por esa falla tubieron que reconstruir la transmision por la falla y por el costo
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Golpèteo debajo de bobina de encendido

Peugeot 206 2003 1.4 8v 60000 kms
Hace un tac tac tac. No es el motor xq no suena a fierro es como un problema de admisión una bujia en corto que larga chispa hacia afuera. A alguien le paso alggo similar, que puedo hacer...? el auto anda perfecto, no falla, no pierde potencia, no consume aceite ni agua
Alemenduco de Argentina hace 9 años  
AL
4 casos 
camilo de Colombia hace 9 años
Puede ser que haiga una fuga de corriente de la bobina fijate bien por cada bobina si tiene fugas de corrientes.
Marcelo jofre de Argentina hace 5 años
Tengo ese problema y ya me kieren desarmar el motor...golpetea como si fuese un piston...pero cuando acelero se le pasa no lo hace y freno en seaforo y lo hace...q sera...sera lo mismo
Ddwin de Colombia hace 3 años
Tengo este mismo problema en mi Peugeot 206 1.4 modelo 2006. ¿Alguien sabe cuál es la causa ?
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No emite chispa la bobina

Peugeot 206 2009 partner 206 motor1.4  120000 kms
Buenas hermano que tal tengo una peugeot partner 206 motor 1.4 la cual encendía funcionaba bien pero no levantaba más de 1000 revoluciones debido a esto la lleve a un técnico el cual me dijo que era la centralita y el específicamente el transistor de aceleración aquí en Venezuela comprar una centralita nueva y todos sus componentes es algo imposible debido a los problemas que afronta el país bueno debido a esto compre una centralita usada en un deshuesadero (chivera) de vehículos la limpie y clone los datos de la mía en la que compre ahora la bobina de arranque no recibe señal y no emana chispa que sucede en ese caso gracias...
jeampier de Venezuela hace 9 años  
JE
3 casos 
Marquez de Venezuela hace 8 años
Entra aqui, es un foro donde puedes hablar con especialistas, creo que conseguiras mas informacion http://tegnotienda.wix.com/psavenezuel…
Junior de Venezuela hace 4 años
Buenas mi carro no tiene corriente las bocinas el sentauro me queda prendida la luz estop q eso
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Revoluciones y vibracion

Peugeot 206 2008 1.6 nafta 230000 kms
Hola, les consulto: de un dia para otro el auto arranco en 3 cilindros, vibraba un monton y las revoluciones subian y bajaban, segun la computadora era el sensor de cigueñal y sonda lambda, se cambiaron las dos cosas, se cambiaron bujias igual ( habia una rota) y se limpio mariposa, el tema es que sigue igual. Anda bien de temperatura. Pero al estar parado en un semaforo o sin acelerar las revoluciones suben y bajan y marca el check in. Que puede ser? Gracias
Nicole de Argentina hace 5 meses  
NI
12 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 meses
Revisa las mangueras de vacío o la válvula del booster o vacuna, y ve si el mapa no esté desconectado, revisa bien, todas las mangueras de aire que están sobre la cámara o cabezal y que ninguna presente fuga o escape
Nicole de Argentina hace 5 meses
Hola, gracias por responder, se revisaron y esta todo ok, pero revisando la bobina no llega corriente a una bujia, asi q nos dijeron q es la bobina y la vibracion es por que queda en 3 cilindros, vamos a revisar eso y aviso si se soluciono. Muchas gracias
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 meses
@NicoleY porque primero no cambia esa bujía, la sospechosa. Y lo verificas cuando saques la bujía que debe estar llena de carboncillos y eso la aísla. Te bota humo por el escape?
Nicole de Argentina hace 5 meses
@Simeon Velasquez SosaHola, no bota humo el escape, y la bujia esta bien. Hoy a la tarde prueban una bobina para ver si es eso, sino ya no se que seria. Gracias. Escribo cualquier cosa.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 meses
@NicoleSi es bobina debieran ser 2 pistones con la falla. Trabajan en serie por pares. Revisaron esa conexión donde está la falla?, el conector que va a la bobina. Bueno amigo, suerte y que puedan resolver la falla. Hasta ahora solo son suposiciones las que damos, por el tipo de falla. Suerte que pueda resolver
Nicole de Argentina hace 5 meses
@Simeon Velasquez SosaHola, cuento que mejoro bastante con el cambio de bobina, las revoluciones bien, lo que queda es que como que por ahi el escape larga explosiones como si hubiera estado ahogado ( no fuerte) y tampoco humo negro. Sera que tiene que quemarse nafta o sera donde lo anduvimos poco, conectando y desconectando cosas, por que ayer se limpio mariposa que estaba sucia y se conectaron todas las mangueras. Gracias
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 meses
@NicoleLas explosiones puede ser por qué no tienes bien metidas las conexiones en la bomba de gasolina o las que van en el filtro de gasolina. Revisas esas y avisas
Nicole de Argentina hace 5 meses
@Simeon Velasquez SosaMuchas gracias revisaremos eso, muchas gracias por estar atento
Lucasbecker de Argentina hace 3 meses
Capo se solucione el problema? Porque me hace la misma falla lo lleve a escanear y salta que la sonda Lambda está dañada.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 meses
Limpia ese sensor, y su conecctor
Nicole de Argentina hace 3 meses
Hola, era la bobina, cambiando la bobina se fue el problema. Tambien antes le cambiamos sonda lambda, pero no era eso, se ve q la bobina al estar mal, interpretaba en la computadora herrores de otros sensores algo asi nos dijo el elctricista. La bobina del peugeot carita. Nos queda revisar la bomba de nafta o inyectores, por q al viajar a Chile, le pusimos de la nafta mas barata y por ahi hace unos tirones( muy poco).
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 meses
@NicolePero le limpiaron las bujías, aparte que si la bobina estaba fallando puede que las bujías estén llenas de carbón y necesiten limpiarla. Aquí en Venezuela la Bobina Original Valeo sale aproximado 120$, pero una genérica sale en 35$ aproximados
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Luz de fallo SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2012  33000 kms
Tengo un 206. Solo tiene 5 años y llevo unos meses que se me enciende la luz de fallo...me dicen los mecanicos que hago recorridos cortos y se ensucian las bujias,que debo hacer???
Rocio de España hace 6 años  
RO
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rocio)
Rocio de España hace 6 años
Perdón un peugeot 208,tiene 33.000 km y 5 años
RoBY de Argentina hace 6 años
Con ese kilometraje no deberias tener problemas, Una forma de que las bujias no se tapen de mugre es manejar con el auto a mas revoluciones por minuto. Si manejas con el auto a 1000RPM la camara de combustion de llena de mugre, una de las cosas que podes hacer es arrancar el auto dejar que caliente unos 5 o 10min, acelerarlo a 4500 o 5000 rmp y soltar el acelerador esto hacerlo varias veces y deberia limpiar el cilindro del motor No hacer esto con el motor frio ya que puede desgastar el cilindro. De todas formas me parece que la falla puede estar en el encendido electronico y no en las bujias ya que la computadora no tiene forma de saber si la bujia no esta largando la chispa pero si sabe cuando esta fallando algo en el encendido electronico. Sugiero que lo lleves a otro lugar a que le hagen un scan a la computadora.
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Baja las revoluciones y se apaga SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2001 206 año 2001 1.4 200000 kms
Hola tengo un Peugeot 206xr, al ir andando al presionar embrague las revoluciones bajan casi hasta las 500 aveces se regula bien, pero otras veces se apaga el motor... Revise válvula IAC la limpie igual le el cuerpo de aceleración... Aún sigue igual, tal vez tengo tres ideas que tal vez pueda ser... Uno el filtro de bencina que esté muy sucio, dos la bencina la cual hecho, siempre le hecho de 95 octanos, pero a fin de mes ya le hecho de 93 y un poco de 97... Y tres podrían ser las bujías,. Espero sus comentarios y si me pueden ayudar... De antemano gracias.
Kristobal de Chile hace 7 años  
KR
1 caso 
En peugeot si baja el relenti puede ser desde el sensor de oxigeno asta la bobina queste en corte como el ckp lo recomendable es escanear
Solucionado
Mejor respuesta (según Kristobal)
Kristobal de Chile hace 7 años
Era problema de válvulas iac, a cambie y me funcionó perfectamente
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El auto se tironea y se prende el check engine SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 4 puertas, motor 1.4, Xr presecen 106065 kms
Hola hace poco tuve una fuga del anticongelante rectificaron el motor y lo soldaron por una fisura que hacia que entrara el anticongelante despuesde eso todo bien cambie bomba de agua, termostato, valvula iac, sonda de oxigeno, bujias correas de distribucion, correa de accesorios le di limpieza al cuerpo de acelaracio cambio de aceite, filtros el problema que te tengo es que auto se tironea y se prende el check engine una vez caliente el motor trabaja bien el carro y deja de emitir el pitido del check engine eso lo hace todos los dias yha me paso que en una subida el auto no pudo avanzar perdia potencia el catalizador esta bien que sera alguien puede ayudarme gracias
juanlm1981 de México hace 8 años  
JU
3 casos 
Carlos de Chile hace 8 años
A mi me pasa lo mismo, pero la persona que lo escaneo me dijo que era el computador
Espero sea otra la solucion
Solucionado
Mejor respuesta (según juanlm1981)
juanlm1981 de México hace 8 años
Hola el problema que se encontro, es que los anillos habia que cambiarlos, aun no me entregan el carro, para confirmar al 100% , asi como un buzo. Les aviso que paso
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No enciende el motor namas da marchs

Peugeot 206 2003 2 puertas motor 1.6 130000 kms
Le revisaron la banda y si tiene presión pero no hay pulsación en los inyectores y no abren al igual k las bujias no les llega corriente pero da marcha y las luces prenden bien
tino de México hace 9 años  
TI
3 respuestas 
lolo de Argentina hace 9 años
Puede ser desde la BSI ,la BSM, la llave codificada, el sensor TPS.
Charltor de Venezuela hace 9 años
Buenas y como puedo probar cada una cosa
turtle13 de Argentina hace 9 años
Checa primero fusibles, se te quema alguno?, en la pantalla te sale alguna leyenda?
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Ratoneo en mi 206

Peugeot 206 2003 2 puertas, motor 1.4 168000 kms
Hola tengo un 206 1.4 modelo 2003, el auto cuando calienta empieza a dar tironeos como si estuviese ahogado no puede subir de revoluciones, queda sin potencia y siempre falla en caliente, le saco el contanto y lo hago arrancar de nuevo y se pasa por un rato hasta que vuelve a fallar, cambie bobina, bujías, sensor map, sonda lambda y sigue la falla, no se si cambiándole el aceite y filtros se solucionará, la computadora no me lee ningún error, agradecería cualquier ayuda. Gracias.
Martin de Argentina hace 8 años  
MA
6 casos 
Ramiro de Argentina hace 8 años
Martin tengo un 207, y me esta pasando lo mismo. Voy andando y salta un cartel de stop, se prende la señal de presión de aceite y se para. Cuando lo enchufan en la computadora no tira ningún error. Pero según acabo de ver el manual del auto es presión de aceite del motor.
Martin de Argentina hace 8 años
Ahora le voy a hacer cambio de aceite y filtros a lo mejor viene por ese lado la falla aunque no creo, fijate si tiene algún sensor o bulbo que este jodiendo por la presión de aceite.
Roro de Argentina hace 8 años
Se te arruino la bubina generalmente falla en caliente!
Wlady de Chile hace 8 años
El mio es un peugeot 206 1.6 del 2005 ,con sintomas parecidos, en primera tira normal segunda acelero y empieza con tirones, saco el pie del acelerador un poco y toma fuerzas de nuevo pero sea en tercera, cuarta, quinta, y acelero da tirones,. ,. . . , sera la bobina igual?!??! Y esa bobina es la del distribuidor?!?! Gracias!
Lucas de Argentina hace 8 años
Hola Martin, soy Lucas de San Juan, tengo una citroen berlingo nafta 1.4 (es tu mismo motor) año 2012 con 105000 km y me hace exactamente la misma falla que a vos tanto a nafta como a gas. Encontraste alguna solucion?
Lucas de Argentina hace 8 años
YO no creo que sea la bobina porque la bobina una vez que se calento comienzaa fallar y no va a dejar de fallar por parar y encender ahi nomas el auto.
nico de Argentina hace 8 años
Tengo exactamente el mismo problema y pero exacto...me gustaria saber si pudiste solucionarlo?... yo limpie inyectores con ultra sonido,cambie bujias,sensor de aire nuevo y me sigue haciendo lo mismo...
Anguetop de Argentina hace 8 años
Me dijeron que puede ser el cuerpo mariposa. Ahora estoy tratando de averiguar si se cambia el cuerpo completo o lleva sensores individuales dentro, o piezas mas chicas y se puedan cambiar. Porque ese cuerpo vale un huevito.
forcep de México hace 8 años
Pase por el mismo problema, se cambio bujías, bobina, sensor cigueñal,. . . Hasta que detectaron que la computadora no mandaba impulsos a inyectores, tuve que cambiar la computadora y a los dos días empezaba hacer lo mismo por la falla de un inyector. Se lo cambie y lleva cinco días funcionando el auto.
nico de Argentina hace 8 años
Hola gente yo solucione el problema cambiando la bomba de nafta... en frío anda bien pero en caliente fallaba y producía la anormalia... si van a un mecánico y les mide la bomba que sea desde la salida abajo cerca de la bomba
Eythan de Chile hace 7 años
Compa me pasaaa lo mismooo te dieron respuesta por casualidad
nico de Argentina hace 7 años
Hola eythan yo tenia el mismo mismo problema y me lo solucionaron cambiando la bomba de nafta...y desde que la cambie hace meses no volvi a tener ese problema espero te sirva y lo soluciones
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Se apaga al acelerar SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2003 premiun 1.6 200000 kms
El auto encendio la reserva de nafta, luego de cargarle, empezo a fallar,tiene inyectores, nuevos, se reviso la bomba de nafta, bujias, filtros y sigue igual,si alguien me puede orientar les agradeceria, el mecanico no encuentra la falla en el scanner.
andy de Argentina hace un año  
AN
1 respuesta 
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Mejor respuesta (según andy)
andy de Argentina hace un año
Era un sensor, se había puesto uno que era genérico, se coloco la pieza original y funcionó
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Arranca cuando quiere. SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 1.6.16 v. 142000 kms
Amigos mi peugeot esta con la maña. Lo tengo hace tres años y le he dado bastante uso pero tmb sus mantenciones media maniática. Lo único que se ha estropeado y tuve que cambiar hace un par de meses previo scanner fue la bobina... Les cuento...empezó hace una semana en una ocasión costo encender partió como a la cuarta vez...ya no le di importancia aunque igual quede con dudas... Ayer me fui al trabajo el auto estuvo todo el día estacionado. Al salir de la pega encendió y me fui a casa de suegra a buscar a mi señora y al pequeño...estuve una hora aproximadamente al querer irnos no arrancó. Y n… Leer completa
Vicman de Chile hace 7 años  
VI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Vicman)
Vicman de Chile hace 6 años
Amigos gracias por sus opiniones!!!!! Tanto dar vueltas
Lo lleve donde un doctor donde escanearon...pero nunca dio la panne osea llegué y lo deje una hora para escanear. Sin que apareciera la falla pero hablando y metiendo la cuchara me dieron unos tips de la mas probable causa del problema... Me tiré a la piscina y compré y cambié el sensor de posición del cigüeñal... Ahí precisamente estaba la falla...ahora ya no estoy con la incertidumbre...el auto anda de lujo...todo bien...espero mi experiencia ayude...chao...
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Se acelera y se desacelera y parpadea el check y funciona en 3 cilindr

Peugeot 206 2003 4 puertas 130000 kms
Bueno partiendo que el auto lo compre con dicha falla,es un 1.4 2003, pasa que cuando se calentaba el auto llegaba la falla que comienza a subir las revoluciones hasta las 2000 y bajan hasta punto de apagarse, mientras parpadeaba el check, lo lleve a mi mecánico de confianza, partimos por lo más básico se le a realizado: cambio de bujías, cambio de bobina, limpieza y prueba de inyectores, limpieza de todo el cuerpo de aceleración, pruebas con sensores de otro 206 en buenas condiciones y la falla sigue, se le cambiaron todos los Orín del múltiple de admisión, se le a medico compresión a cilindr… Leer completa
Ismael de Chile hace 6 años  
IS
1 caso 
beymax de Argentina hace 6 años
Hola la falla la orroja la ecu.es cuando empieza a fallar sin causa tal como describis q le hicieron,ami me pasaba lo mismo. Y probé con una bsi,ecu,y llave de otro 206 y funcionaba perfecto. Puse lo mio en el otro y ahi estaba la falla. Asi q amigo,si tenes acceso a esas tres cosas juntas de un auto q funcione prova. Pero ojo no se puede cambiar solo una cosa sino bloques el sistema de arranque...
beymax de Argentina hace 6 años
Pero leyendo bien detenidamente hace la siguiente prueba ante de lo q te mencione. Afloja el caño de escapede modo q pierda mucho desde la salida del multiple y dejalo en marcha un rato si mejora es q esta tapado y q se ahoga el motor por no poder respirar al ciertos grados de dilatacion. Seria un valor q la ecu no puede regular es si la sonda labda no da a basto. Sino funciona te deje en el mensaje anterior el paso a seguir. Suerte.
Patricio de Chile hace 6 años
Quie puede ayudarme no encuentro el sensol map del pergeot 406 año 2001 tengo problema el motor baja y suve la seleracion
beymax de Argentina hace 6 años
El sensor map siempre va en el multiple de admision. Sino se llama fap e iria en la conexión despues del filtro debaire... Nno se presisarte el lugar por q hay muchas versiones del mismo auto. Pero si no lo encontras busca googlendo el tipo de motor q tenes para aportar mas datos y poder ayydarte
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes, me compre un 206 mod.99 diesel y estaba circulando lo mas bien y se me acelero a fondo mal. No Se, que puede ser? Desde ya muchas gracias son de mucha ayuda con lo que puedan comentar.
beymax de Argentina hace 4 años
Eso lo hace la bomba de gasoil. Tiene chupada de aire o juego en el avance.
Julitoc7 de Argentina hace 2 meses
Hola buenas noches...tengonun 206 diesel 1.9 tdi y el problema es q en el verano con el calor anda joya ,pero cuando ay viento ,o llueve o hace frio arranca pero empieza a fallar ,se acelera solo ,se para y no quiere arrancar ,ya no se q puede ser...si a alguien le paso agradeceria su ayuda
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Motor se apaga andando

Peugeot 206 2007 xs, premium, 1.6 , 16 valvulas 110000 kms
Andando el motor, regula perfecto, arranque perfecto, service hechos , cambie bujias, bomba de nafta, el auto en bajas revoluciones se detiene marca luz amarilla ( segun manual) señal de dispositivo anticontaminacion. Sucede cuando circulo en zona urbana , y luego de ciertos pocos kilometros, computadora no arroja errores, puede ser la bobina?. . . Estoy dando una mano a mecanico que aparte de lo que menciono, reviso mariposa, inyectores, rele, etc.
El tema me tiene loco y circular asi es muy peligroso. Gracias
GUIDO de Argentina hace 10 años  
GU
5 respuestas 
bomba de Argentina hace 10 años
Probastes con sacar el catalizador, eso despues de un par de km se tapa.
Japones59 de Argentina hace 9 años
Tienes que cambiar la sonda lambda.
GUIDO de Argentina hace 9 años
Luego de este comentario hace 3 semanas que sigue el problema, lo saque de mecanico y lo lleve a servicio autorizado peugeot, me dijeron que no detectan nada en computadora, sin fallos, que siguiera andando a ver que pasaba...??? Cambie esta hace 2 semanas en un electromecanico y reviso computadora , bsi, sensores de velocidad ruedas(abs) sensor posicion cigueñal, etc. Este mecanico me dijo que catalizador y sonda lambda imposible, pero si mañana que me entregan auto no funciona hago esos cambios. La verdad no se que hacer, me cometaron que actualizando software cetralita esto se soluciona... alguna otra idea... desde ya muchas gracias a los que me contestaron saludos.
GUIDO de Argentina hace 9 años
Me olvide de agregar que todo esto sucede con el auto en movimiento, baja revolucion y calor ambiente. No falla cuando se lo deja regulando , el tiempo que sea y con la temperatura que sea.
angel de Ecuador hace 9 años
Prueba cambiando el sensor map
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No enciende en frio

Peugeot 206 2008 4 PUERTAS 125000 kms
El carro en las mañanas no quiere prender, se le cambio pila de gasolina, regulador, limpiaron los inyectores y se cambiaron las bujías...en frió en las mañanas o de un día para otro no enciende...gracias
ELIZABETH TAVARES de Venezuela hace 3 años  
EL
1 caso 
Ariel de Argentina hace 3 años
Hola le cambiaron el relay temporizador de precalentamiento?...
Seguramente es eso...
ELIZABETH TAVARES de Venezuela hace 3 años
Buen Dia, amigo aún no, mañana martes revisamos y le confirmo por esta vía,,,,muchas gracias
ELIZABETH TAVARES de Venezuela hace 3 años
Sigo sin solución, el vehículo sigue sin encender en la mañana a la mañana
Ariel de Argentina hace 3 años
Te fijaste el relay temporizador que este funcionando bien?...fíjate que no esté chupando aire por el filtro o alguna manguera...si arranca y no tiene fuerza pudo haberse estirado la correa dentada y salido de punto la bomba... también fíjate que estén limpios los inyectores!!!...
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Aceleracion se chupa el carro pierde fuerza

Peugeot 206 2007 206 147000 kms
Buenas tardes mi peugueot empece con el filtro de gasolina luego bujias limpieza de inyectores escarner estaba suelto el conector del sensor de oxigeno mejoro un poco al momento pero luego al enfriarce continua con una tembladera como si fuera falla de gasolina o corriente alguien me ayude porf sin contar el plato croche y collarin nuevo
eliel de Venezuela hace 11 años  
EL
3 respuestas 
JORGE de México hace 11 años
Hola eliel mira mi carro tiene lo mismio ke el tuyo pero no lo eh podido arreglar ya le cambie todo lo posible ke podria ser,me dicen ke cheke la valvula "iac" le pregunte al mecanico y dice ke no es eso! me dijeron de un tal repuesto llamado captor! ese no lo eh checado lo voy a checar y si eso es te lo hago saber! y si tu carro ya kedo bien asmelo saber para checar en el mio aver si se soluciona tambien.
Diomar de Colombia hace 10 años
Hola. Han podido resolver algo del problema. Por favor, si tienen alguna respuesta positiva les agradezco la compartan. Tengo el mismo inconveniente sin solucionar. Ya le hemos revisado todo. Bomba de Gasolina, Sensores, Bobina y nada. Mil gracias
Pablo Vega de Chile hace 3 años
Hola, pase por lo mismo y finalmente encontre que se suelta la parte donde van puestos los inyectores. Generalmente es plastica y con el calor suele ceder y soltarse lo que provoca que los inyectores realizen mal el trabajo y no llegue combustible como corresponde a las camaras.
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Peugeot 206 motor 1.4 falla

Peugeot 206 2007 2 puertas motor 1.4 8 valvulas 143000 kms
Se prendio la luz de anticontaminacion y a partir de ahi empezaron las revoluciones del motor a bajar y volver a la normalidad no suben solo baja y se pone en 3 cilindros. El scanner decia que era falla en el circuito 1 y le cambie bobina y bujias y igual continua la falla por ratos anda bien pero solo es temporal. Incluso de vez en cuando se apaga la luz y parece solucionado pero a las cuadras vuelve a prenderse y a fallar el auto. Ya no se que puede ser?
fabian de Argentina hace 6 años  
FA
6 respuestas 
juance de Argentina hace 6 años
Puede ser la sonda lambda que está muy sucia o fallando. Es un sensor q está a la salida del múltiple de escape.
fabian de Argentina hace 6 años
Como piedo hacer para limpiarla?
juance de Argentina hace 6 años
Tenedria que sacarlo y limpiarlo con una mezcla de vinagre de alcohol y alcohol etilico ayudado de un cepillo de dientes , por lo general cuando el auto t funciona en 3 cilindros o quema mal los gases de escape , estos liberan oyin que se pega a la sonda. Es por eso que si ya reparaste el problema del cilindro procedas a limpiarla y proba haber si se va la falla. Si después de limpiarla no se va la falla tal vez tengas que cambiar el sensor. Saludos
Computadora sagem es una mierda, debes verificar los integrados de encendido en la computadora, te refleja falla en el circuito de encendido 1 pero te está fallando el integrado 1-4 de ignición, por eso a pesar de cambiar bobina, continúa fallando y obviamente el scanner asume que es el repuesto y no el cerebro.
fabian de Argentina hace 6 años
Mañana lo llevo a un taller y desp les cuento.
fabian de Argentina hace 6 años
Bueno les cuento que ya solucione el problema lo lleve a un taller y le cambiaron un inyector y listo no fallo mas y la luz de inyeccion se apago. El inyevtor 1 fallaba y hacia que el auto ande en 3 cilindros. Ahora ya lo probe y quedo joya pero costo caro.
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Tironea hasta apagarse definitivamente

Peugeot 206 2007 x-line 1.4 98000 kms
Cuando circulo por un tiempo mas cuando hace calor empieza a fallar a tironear hasta apagarse hay que esperar un tiempo con el motor apagado para que vuelva a encender , cambie bobina de arranque bujias, catalizador del caño de escape todos los filtros en la computadora no salta ninguna falla electrica.
JAVIER de Argentina hace 9 años  
JA
6 respuestas 
lolo de Argentina hace 9 años
Testea la bomba de combustible, sus conexiones...puede estar por morir...
gabriel de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo en el x línea y no se que es
Si solucionaste envíame mail xfa
JAVIER de Argentina hace 9 años
No todavía no lo pude solucionar voy a probar cambiando la bomba de nafta y te digo
gabriel de Argentina hace 9 años
Estuve investigando y parece que es algo que tiene que ver con los gases del combustibles. Fíjate cuando te falla si destapando el tanque de nafta se arregla un poco.
elianabarr de Argentina hace 9 años
Hol estoy teniendo un problema similar, ya cambiamos bobina, mariposa, etc. Hace unos meses cambié el filtro de nafta y dejó de hacerlo, pero ahora. Estamos en la misma nuevamente. Alguna idea? Gracias
gabriel de Argentina hace 9 años
Hola solucioné el problema cambiando la bomba de nafta y relay.
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Falla, regulación SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2001 Motor 1.6 8 válvulas  185000 kms
El auto empezó a fallar, pensé en cambiar las bujias, y cuando las saqué estaban mojadas con nafta, que puede ser?
Botella1976 de Argentina hace 4 años  
BO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Botella1976)
angelberen de España hace 4 años
Puede ser que fallen las bobinas y no haya la chispa suficiente para quemar bien el carburante o que goteen los inyectores di notas que le cuesta encender en caliente
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Problemas con el catalizador SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2003 3 puertas quiksilver 160000 kms
Hola amigos del Peugeot, me paso que venía andando de pronto comenzó a fallar y funcionaba en 2 cilindros y aparece una leyenda "problemas de Catalizador" lo estacione y no encendió mas. Con la grua lo lleve añ mecánico y este me llamo recien que tiene que cambiar una bobina y 2 bujías, esto es así?? Alguien me puede orientar?? Gracias por lo pronto. Daneil
Daniel M de Argentina hace 7 años  
DA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel M)
Alejandro de Chile hace 7 años
Solo cambia bujias sino funciona hay que escanearlo afinamiento
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Humo negro en baja

Peugeot 206 2002 5 puertas 1.6 177000 kms
Humo negro en baja. No pierde potencia en alta en ralenti hecha demasiado humo negro y a veces tira agua por el escape. Bujias salen negras las limpio y persiste el humo
Cesar de Chile hace 8 años  
CE
4 respuestas 
Heredia de México hace 8 años
Esta pasando mucha gasolina o más bien le entra poco aire en ralentí, revisa el cuerpo de aceleración que no esté sucio y que el filtro de aire no esté tapado, calibra bien tus bujías y lleva tus inyectores al laboratorio para descartar mal funcionamiento de estos.
Cesar de Chile hace 8 años
Todo eso esta bien los inyectires lo puse al banco tidos parejos el escaner me artojo falla en sensor antes de catalitico. Falla mariposa aceleracion en xorto a masa. Probe con otra y es lo mismo sigue tirando humo y el gasto de gasolina es demasiado y ahora me falla pierde fuerza al acelerar en movimiento que puede si me dijeran selos agradeceria
Heredia de México hace 8 años
Ya checaste que el sensor este en buen estado? También revisa que su cable no esté quemado y/o pelado y haciendo contacto con alguna parte metálica del motor. Revisa el arnés del cuerpo de aceleración; específicamente el cable de tierra que no esté roto o haciendo falsos. Básicamente el escáner ya te dijo cuál es la falla.
Ricardo de Chile hace 7 meses
Me pasó los mismo y revisamos todo de auto y los lambda o sensor de oxigeno también los compré pero chino o barato era y no había código de falla al revisa datos en vivo de vehículo sensor superior decía 0.1 mv y sensor inferior 1.2 v y los datos real tiene q decir sensor superior 0.900 más menos y sensor inferior 0820 mv hay está bien riquezas de la mezcla recién andando abierto y una ves tomando temp circuito cerrado eso indica q está bien la mezcla
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Se apaga y no tiene fuerza

Peugeot 206 2008 3puertas 85000 kms
Tengo un Peugeot 206 mod 2008, no tiene fuerza, si detengo el auto en una subida no muy pronunciada y trato de arrancarlo de 0 no tiene fuerza, debo quemar mucho el embrague y sacarlo muy lento demasiado lento si no es así se apaga y revolucionarlo demasiado para poderlo subir, además si freno en un stop y trato de arrancarlo no recibe aceleración, alguna veces freno y las revoluciones se bajan a los más mínimo incluso se apaga el auto, lo revisaron le cambie el sensor Map pero no parece ser el problema, la bujías están bien, que puedo hacer. Gracias
Ivan torres de Colombia hace 7 años  
IV
11 respuestas 
Patrick <Especialista> de Chile hace 7 años
Lo primero que debes hacer es hacer un scanner con LEXIA PP2000 para poder saber el problema. No cambies refacciones a lo loco por que puedes bloquear la ECU y quizas nunca mas arranque.
Ivan torres de Colombia hace 7 años
Esto fue lo que arrojó el escaneado
Patrick <Especialista> de Chile hace 7 años
Que cosa arrojo el escaneo?
Ivan torres de Colombia hace 7 años
P1108
P1110
P1544
P0108 eso fueron los errores del escaner
Patrick <Especialista> de Chile hace 7 años
P1108: problema con alternador dual, cable de control cortado
P1110: Sensor IAT cable cortado (IAT es el sensor de temperatura de aire de admision, revisalo cerca del filtro de aire)
P1544: sensor de presion de bomba de direccion cable cortado o dañado
P0108 EL MAS IMPORTANTE ERROR: SENSOR DE PRESION BAROMETRICA FUERA DE RANGO: causas el sensor fallando o corte electrico en los cables del sensor, este codigo de error es el que tiene el auto funcionando mal ya que los otros codigos no causarian tanto problema. Lo qe yo creo es que alguien puede haber metido las manos en los cables y dejo algo mal. O simplemente el sensor fallo. Saludos.
Ivan torres de Colombia hace 7 años
Gracias voy a revisar
Ivan torres de Colombia hace 7 años
Me podría decir en qué lugar está ubicado el sensor presión barometrico
Patrick <Especialista> de Chile hace 7 años
Esta es la ubicacion del sensor map en un peugeot 206
1
Ivan torres de Colombia hace 7 años
El sensor esta nuevo lo cambiaron hace como una semana,
Patrick <Especialista> de Chile hace 7 años
No significa que los cables esten bien.
ERRG de Venezuela hace 5 años
Como puedo probar si loscables estam bien y no estan partidos
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Cuando se calienta falla 3 cilindros

Peugeot 206 2001 1.4 gasolina 168000 kms
Sali de casa despues de unos kilometros comenzo a fallar se encendio la luz he cambiado un inyector la bobina bujias al dia siguiente igual,ya llevo dos semanas el coche sigue igual se calienta se queda como a 3 cilindros,agradeceria cualquier informacion gracias
jose de España hace 10 años  
JO
1 caso 
Xaros de España hace 10 años
Hola yo tengo el 206 1.4 xs del 2001 y a mi me pasaba lo mismo. Sabes que era? que estaba rota la junta de culata y me entraba agua a una bujia , la cual se estropeaba casi cada semana y de ahi venian los fallos... solucion? dejarme una pasta en el arreglo... mira en tu taller que no sea lo mismo... No te recomiento para naada al conce de peugeot... te la van a clavar sin vaselina...
leandro de Argentina hace 9 años
Hola, a mi me pasa lo mismo...que seria la junta de la culata??? xaros
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Cuesta arrancar

Peugeot 206 2002 5prts, 1.9 xrd 140000 kms
Hola, tengo un 206 xrd modelo 2002, hace unos días que le cuesta mucho arrancar tengo que probar unas 8 veces y larga una bocanada de humo negro y cada vez le cuesta mas... probé las bujías y están todas bien.
leandro de Argentina hace 9 años  
LE
9 respuestas 
lolo de Argentina hace 9 años
Pueden ser varios factores, proba dando contacto y medi si llega corriente hasta las bujias provenientes del rele de precalentamiento. Tambien podes tener aire en la linea de combustible, fijate la manguera transparente que va desde el filtro hacia la bomba si ves burbujas de aire. Tambien puede estar fallando el solenoide de pare que esta en la bomba si este no abre no pasara gasoil y no arrancara, Podes tambien fijarte antes de intentar arrancar abrir el portafiltro de gasoil y ver si esta lleno o seco, porque si esta vacio la valvula antiretorno que esta en el portafiltro no trabaja y el gasoil se vuelve al tanque...
lean de Argentina hace 9 años
Lolo a mi me pasa de que la valvula antiretorno que esta en portafiltro no trabaja. Mi pregunta es ¿ tengo que cambiar todo el portafiltro ?
lolo de Argentina hace 9 años
Si esta no trabaja si debes cambiarlo, solo que esta como unos 1400 mangos, otra alternativa es colocar una perita en la manguera que viene del tanque y va al portafiltro, esta cuesta unos 120 mangos ,tenes que pedir que tenga el antirretorno sino no te soluciona en nada. Antiguamente esta venia en los 205, 405 y 306...
leandro de Argentina hace 9 años
Lolo sabes que le conecto directo a las bujias y arranca de primera asi que le cambie la caja negra de precalentamiento, peo sigue sin arrancar. Solo arranca cuando le hago puente directo.
lolo de Argentina hace 9 años
Si al pasarle corriente directo de la bateria a los calentadores arranca de primera y ya cambiaste el rele de precalentamiento, tenes que controlar que llegue corriente hasta la entrada del rele de precalentamiento puede estar cortado algun cable...
Fede de Argentina hace 9 años
Lolo a mi me pasa algo parecido, tendo un 206 1.9 y ya le cambie 3 veces en 6 meses las bujias de precalentamiento, tambien le adaptaron un bombin por que me dijeron que chupaba aire por el filtro y sigue fallando al arrancar. Que puede ser? gracias
luis de Argentina hace 9 años
Leandrocomolehaces puente directo tengoelmismoproblema
lolo de Argentina hace 9 años
Luis tenes que individualizar el cable que une todas las bujias ,este esta conectado a otro cable que viene de la caja -rele de precalentamiento. Tenes que aflojar la tuerca que une a ambos cables con una llave 8 y separarlos, con otro cable pelado en ambos extremos, unis uno de ellos al cable que va a los calentadores y luego el otro al borne + de la bateria y conta hasta 10, sacalo de la bateria y repeti la operacion y que le den arranque (preferentemente otra persona que te ayude asi no se enfrian las bujias hasta que subis y das arranque) y tendria que arrancar al instante...Tene cuidado que las puntas de los cables NO toquen ninguna parte metalica del auto tanto el que queda suelto como cuando dejas de tocar los calentadores.
lolo de Argentina hace 9 años
Fede antes de cambiar las bujias las probas que realmente esten quemadas?? es muy raro que no duren por lo menos 1 año...
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Problema de corriente, no arranca

Peugeot 206 2000 3 puertas, motor 1.6 8v  35127 kms
Buenas noches, tengo un problema, le hice motor nuevo al vehículo, cuando quise ponerlo en marcha, no arranco. Revise los inyectores, la bomba de nafta nueva, la bobina de la bujía y a ninguno, le llega corriente. Además cambié la ficha de rpm para saber si era eso y nada y compre un scanner y no aparecen errores , si alguno me podría ayudar, estaría más que agradecido
Luis de Argentina hace 5 años  
LU
5 respuestas 
matias de Argentina hace 5 años
Hola se fijaron en los sensores?
Luis de Argentina hace 5 años
Yo me fijo en el sensor rom y me da 0,45 ohm, y no se si es el valor que tiene que llevar
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que quedara bien montada la banda de tiempo y comprueva que no se disparará el interruptor de impacto que está, en el motor es de color rojo púlsalo y prueba a encender es el que corta, todas las funciones de motor. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema

https://images.app.goo.gl/PLqCKRzHWZs1…
Luis de Argentina hace 5 años
Una pregunta, tiene que hacer algún clic, porque yo lo apreto y esta re duro
angelberen de España hace 5 años
Si esta disparado hace un clic. Si no te funciona pues ser de la banda que no quedo bien montada o algun arnes que no quedo conectado
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Se me acelera y desacelerar solo, pierde fuerza

Peugeot 206 2003 1.4l Man Gasolina 230000 kms
Hola 👋, tengo un peugeot 206 xr 1.4 2003 bencinero, el problema es que al andar cierto tiempo empieza a acelerarse y desacelerarse solo en relenti y al estar andando pierde fuerza, cabe mencionar que tiene la luz de check prendida y al hacer esto parpadea. Lo que e hecho hasta el momento es limpiar la mariposa, cambio de bobina, cambio de filtro bencina, cambio de aceite y el problema aun persiste, lo que me va quedando es cambiar las bujías. Tengo el código P0300. Si alguien me puede aconsejar de ante mano muchas gracias
Roberto Calderón de Chile hace 2 años  
RO
3 casos 
Zeuk de Chile hace 2 años
Tengo el mismo problema, cambiaste sensor de oxigeno?
angar.ms de Colombia hace 2 años
Prueba que no sea ninguna de las siguientes fallas:
Alguna bujía está mala. Inyector de Combustible con obstrucción o dañado. Puede haber algún cortocircuito o está abierto el Arnés de Inyectores. Poca eficiencia eléctrica en el circuito de inyectores de combustible. Existe una fuga de Aire de Admisión. La compresión en los Cilindros es insuficiente. Presión incorrecta del combustible.
Zeuk de Chile hace 2 años
Hola estimado, agradezco su respuesta, se nota que es un experto, a mi Peugeot 206 1.4 bencinero le pasa lo siguiente, tiene falla permanente de sensor de oxigeno, e probado con todos los sensores que existen y no se quita, las bujías las deja negras, excesivo consumo de gasolina, cuando se calienta me prende la luz del aceite en ralentí y se apaga cuando acelero, por la manguera de retorno de gases sube aceite y ensucia válvula IAC y Sensor MAP
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Tengo que esperar 15 min o 20 min para que prenda

Peugeot 206 2005 xs, 2 puertas, motor 1.4 150000 kms
Hola amigos, quisiera que alguien pudiera ayudarme:
Me encanta el carro que tengo, es excelente, el problema que tengo es que después de andar arriba de el 30 o 40 min, después de apagarlo, tengo que esperar 15 o 20 min para que nuevamente encienda, tengo que esperar que se enfríe, creen que el problema sean las bujías?
JurisMark de México hace 10 años  
JU
5 respuestas 
la solucion de Venezuela hace 10 años
Tienes que chequear el sistema antirobo de tu carro, este lleva una computadora o ecu aparte, trata de hacer esto q te voy a decir, introduce la llave y girala hasta q enciendan las luces del tablero, luego saca la llave del cilindro y espera unos 10 segundos, vuelves a introducir la llave y girala nuevamente hasta q enciendan las luces del tablero y observa si la aguja del reloj de temperatura subio un poco, si subio un poco en ese momento deberia de encender el motor
JurisMark de México hace 10 años
Muchas gracias - el peleu, pero de hecho tengo que esperar como lo mencionaba antes, que la temperatura de mi vehículo baje, es decir que la aguja de la temperatura se encuentra casi a los 90° y así poder encender mi vehículo, de hecho este proceso lo tuve que hacer el día de sábado.
Baruch M.S. de México hace 10 años
Revisa las sondas de oxigeno, o puede ser que el catalizar este tapado, te pueden afectar
enrike de México hace 10 años
Checa la bobina de encendido
JurisMark de México hace 10 años
Que tal, ahora tengo problemas con el encendido en las mañanas cuando el carro esta frío, antes pensaba que no encendía cuando se calentaba, hace algunos días lo lleve con un mecánico y me comento que seguramente era la marcha, creen que pueda ser eso?
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No arranca al ponerlo en contacto queda sin bateria

Peugeot 206 2003 4 puertas 190000 kms
Hola buenas tardes, tengo un peugeot 206 1.9... Hace unos días le cambie 2 bujías quemadas porque no arrancaba en frío, al cambiarlo arrancaba sin ningún problema, usandolo en el dia quedó acelerado a fondo intente a pagarlo saque la llave y seguía prendido del capó salía humo con olor a goma quemada y de repente paro espere unos minutos y intente prenderlo pero quedo sin batería ponía en contacto y al querer prenderlo moría la batería. Puse una batería nueva y no arrancó no entraba en contacto era como si no tuviera carga. Por favor alguien que me pueda decir porque pasa esto y me da una ayuda gracias...!!
Ivan de Argentina hace 7 años  
IV
2 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
El hecho que haya quedado acelerado quiere decir que están entrando vapores del cárter a la admisión, eso se debe a que pasa compresión al cárter, por eso sacaste la llave de contacto y seguía funcionando. Lamentablemente el motor tenía fugas por aros, el motor recalentó (por eso el humo) y ahora no arranca porque no tiene compresión, los aros de los pistones perdieron el temple y no sirven mas.
Ivan de Argentina hace 7 años
Vos me decis que si cambio los aros va andar normal?
********************** de Andorra hace 7 años
No siempre acepta un cambio de aros, quizás tengas que cambiar los conjuntos completos (camisa, pistón, perno y aros), y de paso ya que se desarma se controla y repara si es necesario la tapa de cilindros.
Ivan de Argentina hace 7 años
Esto es lo que conseguí
1
********************** de Andorra hace 7 años
Ese es el conjunto que te comenté, pero no te olvides de la tapa de cilindros y ojo con el espesor de la junta de la tapa de cilindros que eso es muy importante al igual que ponerle tornillos nuevos a la tapa de cilindros. Le vas hacer algo al cigüeñal.
Ivan de Argentina hace 7 años
Tendría que hacer motor completo entonces
********************** de Andorra hace 7 años
Yo te diría que sería lo ideal.
Ivan de Argentina hace 7 años
Que medida es recomendable la junta... Osea que espesor debe tener la junta
********************** de Andorra hace 7 años
Hay que medir cuantos mm sobresale el pistón por sobre el block cuando está en el PMS.
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Literalmente muerto :(

Peugeot 206 2005 4 puertas  20000 kms
Hola...tengo un peugeot 206 del año 2005, el problema que tengo es que el auto no parte...emmm a q me refiero el ato da contacto las luces de tablero todo prende pero a la hora de dar partida el auto no arranca arranco un par de veces y luego quedo parado...el auto se reviso la bomba de bencina que esta buena funciona bien luego nos metimos en las parte de bujías del motor y nos dimos cuenta que se sulfataron (se oxidaron) se limpio los terminales de cada bujía incluyéndolas PD: son los terminales que están entre el resorte y la parte de plástico que da el contacto se me olvida el nombre discu… Leer completa
javieravtivo1 de Chile hace 10 años  
JA
1 caso 
pacheiro28 de Argentina hace 10 años
El sintoma de desperfecto es la bsm (fusilera de motor se suelen cortar y no tiene reparacion )
lovo de Argentina hace 10 años
A mi me pasa algo parecido venia andando y se prendieron la luces de batería y freno de manos y luego se paro. Ahora arranca pones primera y cuando se mueve se para y no arranca. Lo moves un poco y arranca pero cuando pones primera y queres salir se para.
Sandro de Chile hace 4 años
Hola tengo un auto Peugeot 206 esta muerto no hace nada no da contacto no hay luces tampoco bocina no hay nada ayuda por favor solo sale olor a quemado de la caja de fusibles debajo del volante
Sergio de Argentina hace 4 años
Hola como estás. Me pasó lo mismo, lo pudiste resolver?
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Mi Pugeot tiene una falladera (vibración)

Peugeot 206 2004 1.4l Man Gasolina xr 95000 kms
El carro no empareja, no se sostiene principalmente para encender en frío, se ahoga incluso le cambié la válvula IAC y se me apagó unas dos veces.
Le he cambiado bujías, puesta a punto, cambio de batería, cambié la válvula IAC. En los scanner no presenta nada, no enciende el check engine light, la bomba de gasolina se escucha trabajar. ¿Cuál puede ser el problema?
J-Fredy de Colombia hace 3 años  
J-
1 caso 
angelberen de España hace 3 años
Mide la presión que da la bomba y cambia el filtro de combustible ,puede estar sucio o dañada la bomba ,debería de dar unos 25 psi a relenti
J-Fredy de Colombia hace 3 años
Muchas gracias. Resulta que le cambié el empaque de culata y el carro mejoró muchísimo. Ya en la mañana enciende full pero aún sigue con una pequeña vibración cuando está en neutro. El Scanner me muestra el sensor MAP.
Voy a tener en cuenta tu sugerencia y voy a medir la presión de la bomba.
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Mi Peugeot 206 le cuesta mucho en arrancar y a veces no arranca

Peugeot 206 2007 Motor 1.6 4 puertas 286000 kms
En ralenti mi 206 se mantiene un poco inestable y a veces se apaga y le cuesta mucho en encender de nuevo, cuando voy andando a veces le piso al acelerador y no responde bien es como que se ahoga, ya se le cambiaron bujías, bobinas, sensor CKP, bomba eléctrica de combustible, se limpiaron los inyectores, el filtro de combustible no está tapado y ya no sé que más puede ser, solo me faltaría ver si es el regulador de combustible pero si alguien puede orientarme lo agradecería mucho.
Kevin Landeros de Chile hace 8 meses  
KE
5 respuestas 
Wilson de Chile hace 8 meses
El regulador de combustible está en el estanque , junto a la bomba si no me equivoco es de 3.5 o 3.6 bar de presión. Si lo cambias tiene q ser el mismo , si pones uno más alto puede reventar el filtro de combustible. Puedes revisar la carga del alternador una carga baja o alta puede afectar todos los sensores y la misma bobina y el peor de los casos arruinar la computadora.
Kevin Landeros de Chile hace 8 meses
Si veré el regulador de combustible si es que no está manteniendo la presión y también cuando está andando el auto me marca 15 volt en la batería, podría ser por el regulador de voltaje?
Wilson de Chile hace 8 meses
@Kevin Landeros15 ya está al límite de lo permisible , debería estar entre 13.5 y 14.5 por alto voltaje podría estar fallando algún diodo o que esté en corte la caja reguladora.
Wilson de Chile hace 8 meses
@WilsonLe has realizado la mantención? Cambio de filtro de combustible y aire?
Ricardo de Chile hace 8 meses
Revisar el cable de ckp o fusible
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No arranca al dar partida

Peugeot 206 2006 2 puertas XR 225000 kms
Hola a todos vuelvo a recurrir a sus consejos mi peugeot xr 1.6 año 2006 no arranca al dar partida la bomba tira hay contacto pero no arranca,esto me paso El Domingo lo tengo hace 3 meses Cambie aceite y bujias la semana pasada y Todo bien. Pero El Domingo sali a comprar volvi Al auto dio partida anduvo un minuto y see paro to empujamos y nada mañana lo llevare a escanear,pero no se que puede ser,andaba impeque es economico acelera bien no arroja falla me tiene preocupado ayuda por favor...
Andresperez de Chile hace 6 años  
AN
1 caso 
Cris 0588 de México hace 6 años
Supiste que fue?? Me pasa lo mismo pero al dar un pitido el coche arranca
Andresperez de Chile hace 6 años
Hola Cris Mira estuve dos dias detenido le hizo puente un amigo y funciono de inmediato lo lleve a taller estoy esperando a ver que es apenas sepa te comento,igual estuve leyendo bastante creo que puede ser un sensor del cigueñal costo $22000 pesos estoy a la espera te comento apenas tenga El diagnostico...un abrazo
Cris 0588 de México hace 6 años
Hola andres, gracias! Espero se resuelva tu problema!!
Andresperez de Chile hace 6 años
El mecanico que lo esta revisando me dice que puede ser El chip de la llave o resetear El computador El Lunes tendre El diagnostico final...
Cris 0588 de México hace 6 años
Excelente, aun no logro dar con el problema, estoy desesperado!! Jajaja
Andresperez de Chile hace 6 años
Te cuento El Lunes Cris un abrazo
Andresperez de Chile hace 6 años
Cris como estas ya resolví el tema le realice un escaner no arrojó error el mecánico con experiencia cambio sensor de cigüeñal o sensor de volante y problema resuelto no ha fallado más igual cambie la batería como dato un abrazo
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Andaba en 3 y 2 cilindros, se fue la falla y mezcla d aceite y nafta

Peugeot 206 2002 1.6 xs frances 220000 kms
Que tal ? estaria muy agradecido si alguien me respondiera algo , ya no se que hacer, el auto me empezo a andar en 2 y 3 cilindros , cambie bujias , bobina , limpie inyectores , filtro de nafta y nada , deje el auto unos dias... despues le di marcha... y arranco lo mas bien... sin falla pero descubri que se mezclo la nafta con el aceite. Estoy en dudas si es que se queda un inyector abierto o puede ser que sea la tapa ? xfavorr ayudaaaaa
mauro de Argentina hace 8 años  
MA
3 respuestas 
juan de Argentina hace 8 años
Hola Mauro, pudiste solucionar el problema del auto que le pasaba nafta al aceite? Me esta pasando lo mismo en una Peugeot Partner. Si lo lees respondeme, muchas gracias!
Nico de Argentina hace 4 años
Hola q tal tengo problema con mi 206 mod 2000 1.6 naftero! paso lo siguiente arranque el auto y empezó a fallar andaba en 2 o 3 cilindro se lo llevo el mecanico cambio la bobina por q la que tenia cuando la saco estaba un pedaso derretido el plastico opto x cambiarla pero todabia sigue fallando de la misma manera y ensima aparece como q la computadora del auto esta bloqueada... y asi no `podemosl saber si hay un corto en algun lado-!! se nos quemo los papeles ayuda x favor
Marcela de Argentina hace 4 años
Consulta si se rompe el extremo de dirección hace ruido así en la rueda y pierde aceite ayuda
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No hay chispa ni pulsos

Peugeot 206 2000 Motor 1.4  100000 kms
Quisiera que alguien pudiera ayudarme tengo un 206 modelo 2000 motor 1.4 lo que pasa con el carro es que al usarlo por un buen rato se jalonea y se apaga al momento de esto se encendía el testigo de check engine y ya no encendía hasta que se enfriaba ahora el problema fue que de plano ya no quiso arrancar y lo que note es que no hay chispa ni impulsos de gasolina esta muerto ya cheque la bomba y funciona directa ya cheque el sensor de cigueñal incluso le compre otro y sigue igual la computadora la lleve a checar y también esta ok si alguien pudiera ayudarme soy del estado de México
Carlos de México hace 4 años  
CA
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Revise el fusible o relee de la bomba de la Gasolina, verifica la conexion del sensor CKP o del cigueñal el da ese tipo de falla verifica que el cable este mandando la señal
angelberen de España hace 4 años
Cuando no funciona ni la bomba ni la chispa es por el chip de la llave(inmovilizador) deberías ver un piloto rojo parpadeando o una luz en el tablero que indica una llave, prueba a encender con la llave de repuesto, los problemas con la bomba de combustible pueden ser secundarios, el problema es que ya ni enciende, en algunos modelos lleva un botón rojo cuadrado al lado de la batería y hace esto mismo en caso de vuelco o colision desconecta la bomba y la chispa para que se pare el motor, busca si llevas este interruptor y púlsalo y pruebas a encender
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Se ahoga en frio

Peugeot 206 2008 Xt 1.6 16 valvulas 160000 kms
Hola tengo un problema con mi 206 1.6 16 válvulas al encenderlo en la maňana al salir se ahoga mucho pero es por muy poco tiempo y despues funciona bien q puede ser lo que le pasa tiene bujias nuevas,map nuevo, sensor de oxigeno nuevo y los inyectores limpios ayuda por favor lo unico q tiene es que no tiene el silenciador trasero ayuda
Arielcarp de Argentina hace 4 años  
AR
3 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Eso es sintoma del sensor de temperatura. Por favor comenta como te fue
Ariel de Argentina hace 4 años
Cuál es el sensor de temperatura? Me pasa exactamente lo mismo
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Esta atornillado al bloque la caja, el sensor es de color verde, anexo foto
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Auxilio Peugeot 206 mod 2002

Peugeot 206 2002  0 kms
Tengo Peugeot 206 mod 2002 marca la luz del motor parpadeando el scanner marca P1327 P0270 P0300 P1794 U1112 P26D1 P27F0 les cuento inicio parpadeando la luz del motor lo lleve al mecánico y cambiamos las bujías la bobina y chocamos los inyectores estuvo bien por unas semanas y ahora ya todo empeoró lo llevamos de nuevo con el mecánico y nos recomendó el eléctrico el cual nos dijo que todo estaba bien el mecánico nos dijo que era la computadora probamos con otra computadora y me arrojó todos estos códigos ya no sé qué hacer alguien puede ayudarme se los agradecería mucho ya estamos desesperados!!!
Pepe de México hace 6 años  
PE
3 respuestas 
MAXI de Chile hace 6 años
Amigo, debes llevar tu vehiculo a un taller donde conozcan el sistema de multiplexado, ese es el que montan los peugeot, ellos deberian saber realmente que significan esos codigos, ya que cada codigo determina el estado de funcionamiento del motor ao de alguno de sus componente, vale decir que peugeot no es un auto dificil de diagnosticar, saludos.
carlos de Uruguay hace 6 años
Como dice Maxi el tema que cambiaste la computadora y si no lo hiciste junto a la bsi y panel se bloquea y te puede dar cualquier error
Pedro de Perú hace 8 meses
Si plus Motors taller automotriz de lurin ya encontró el problemas del cadigo de fallo u1112
Gracias
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No arranca

Peugeot 206 2000 sedan 4 puertas , full, motor 1.9 210000 kms
Al poner contacto no prende el rulito de precalentamiento de las bujias y me quema el fusible al instante , procedi a controlar las bujias y habia tres q no funcionaban ,les puse las 4 nuevas y el problema sigue,me quema el fusible...
fernando de Argentina hace 9 años  
FE
4 casos 
xcanario1 de España hace 9 años
Hola podrias decirme o sacarme una imagen de dicho fisible? enviame si quieres a [email protected]
cristian de Argentina hace 8 años
Ami me pasa lo mismo. Coloco la llave le hago contacto y me quema el fusil
Puchito Masso de Argentina hace 3 años
Lo pudiste solucionar??? Ami me pasa lo mismo. Me quema el fusible y no sé si es el temporizador u otra cosa
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Cuesta arrancar en caliente.

Peugeot 206 2006 1.9 x line 175000 kms
Hola, mi 206 1.9 tiene un problema. Arranca muy bien en frío, pero después de andar con aire y para dos o tres veces no quiere arrancar!!! se le ha cambiado la perita de filtro de combustible, se le ha hecho arranque y alternador porque decían que estaba gastado y no cargaba bien, también se le cambiaron las bujías. Que puede ser? Dicen algunos que es la bomba inyectora- inyectores. Gracias
Carolina de Argentina hace 10 años  
CA
1 caso 
Kroters de Chile hace 10 años
Puede que sea la Bobina que al calentarse se pegue, pero prueba primero LIMPIANDO el CAPTADOR DE CHISPA, lo más probable es que sea esto último... Saludos Cordiales desde La Serena, Chile
Diego de Argentina hace 10 años
Hola como andas mira a mi me pasaba lo mismo en 207xs 1.9
Cuando me fallaba mojaba la bomba inyectora un poco... y arrancaba lo mas bien y sin fallas...
Canario de Argentina hace 8 años
Buenas, la causa de la falla era la luz de válvulas (debería ser un mantenimiento a los 200.000km apróx. ). -
Luego de realizar este trabajo, el auto arranca impecable a la mañana, caliente lo mismo y quedó mucho más agil. Dejo el comentario por si alguien tiene el mismo problema.
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Tironea regula mal

Peugeot 206 2005 Xs 3p Hatch 1.6 110cv 16v 133000 kms
Hola. Tengo un 206 XS 1.6 16V lo compre usado. Le cambié bujías cuerpo de mariposa pero continúa tironeando. Según el scanner el problema es la info de la sonda lambda que al no tener catalizador no tira buena info. Ya compré así el auto con escape "deportivo" y no vino con catalizador. Espero sus opiniones. Gracias.
Victor de Argentina hace 3 años  
VI
2 casos 
Victor de Argentina hace 3 años
Buenas. Estoy con el auto parado desarmado en el taller esperando el múltiple y catalizador original para ver si se puede solucionar.
Victor de Argentina hace 3 años
Buenas. Nuevamente les escribo que se cambió múltiple y catalizador todo original y sigue la falla, tbbse cambio sensor de RPM. Lo único que estaría quedando es el sensor de acelerador. Vuelvo a escribir cuando lo cambie.
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Pierde fuerza al salir en primera

Peugeot 206 2006 motor 1.4 134000 kms
Buenas noches amigos les comento mi vehiculo peugeot 206 ano 2006 berlina. Cuando prendo el vehiculo lo dejo calentar un poco antes de dar marcha en el transcurso que voy rodando con el vehiculo, ejemplo camino a mi trabajo me topo con un semaforo bajo velocidad detengo totalmente el vehiculo, saco cambio de repente cambio la luz del semaforo meto primera voy a salir y el carro se desmaya como si no tuviera combusible acelero y nada. Aveces se termina apagando otras veces no. Luego todo vuelve a la normalidad esto no es siempre me pasa de repente aunque creo q ahora esta mas presente el proble… Leer completa
jeancarlos de Ecuador hace 9 años  
JE
2 casos 
Superhugui de Argentina hace 9 años
Fijate en la mariposa de la entrada de aire, a mi me pasaba lo mismo, la limpias y santo remedio
jeancarlos de Ecuador hace 9 años
Ok gracias ya voy hacerla limpiar o cambiar saludos
juan de Chile hace 9 años
Ami me pasa lo mismo con mi peugeot 1.4 2003 se me chupa en directa ke puede ser amigo
ferchu de Argentina hace 8 años
Hola buenos dias...tengo un problema con mi peugeot 206 año 1999...me funciona en 2 y 3 cilindros...cambie ujias, me probaron con otra bobina y hace lo mismo...tiene un horrible andar...que puede serr???
maomao de Colombia hace 8 años
Hola me pasa lo mismo y no puedo dar con la solución. Dicen que es el arnes o araña que conecta la electricidad a los inyectores.
yanett de Chile hace 8 años
Tengo una peugeot parnet y me pasa algo similar enciende bien pero en unos minutos se apaga y se sube la temperatura tambien pierde fuerza como si se le acabara el diesel no se q hacer nadie sabe q cosa es
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Enciende y se apaga

Peugeot 206 2004 berlino 1.4  192305 kms
Iba viajando normal de pronto el carro perdió fuerza baje de marcha recobro revolución anduvo unos metros y se apago le di arranque y encendía al ingresar a primera y con 40000 de revoluciones anduvo un poco y se volvió apagar ahora da arranque pero no enciende se reviso el sistema de gasolina todo esta bien hasta los inyectores en el banco de prueba lo colocamos de nuevo revisamos la bobina las bujías dan as luz y no enciende
Miguel Angel de Ecuador hace 6 años  
MI
1 respuesta 
beymax de Argentina hace 6 años
Tapado tu caño de escape. Sacale el catalizador. Tiene q respirar el motor.
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Falla, se pone en 3 cil casi inmediatamente

Peugeot 206 2006 3 puertas, xs premium, 1.6 16v 170000 kms
Hace como un mes que estoy intentando encontrarle solucion a este problema. Empezo a fallar solamente cuando estaba caliente y directamente se pasaba a 3 cilindros sin normalizarse la situacion. Lo lleve al mecanico, cambio bobina, bujias, midio compresion, se dio cuenta que estaba quemado un sensor del cigueñal el cual fue cambiado tambien. Ahora el auto sigue fallando pero no se queda en 3 cilindros, acelero y como que pierde potencia, pero al soltar un poco el acelerador se acomoda y anda bien hasta que vuelve a fallar. Dato de color, el mecanico cambio la ECU por otra y funcionaba bien salvo por las fallas de codigos, lo que quiero saber es si alguien sabe que puede ser especificamente que hace fallar a la Computadora.
Brian C de Argentina hace 7 años  
BR
3 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
Si el sensor del cigüeñal estaba quemado, directamente el motor no arranca. Me parece que tu mecanico va mal orientado
Brian C de Argentina hace 7 años
Solucionado! En la repuestera me vendieron una bobina que no andaba, supuestamente era la original, me devolvieron la plata, compre otra y listo!
Carlin de Argentina hace 7 años
Muchas gracias por aportar tu solución.
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Relenti acelerado

Peugeot 206 2006 5puertas full 147460 kms
Buenas tardes, bueno les cuento, tengo un 206 1.6, lo compre apenas el lunes con 147mil de km, y bueno el auto a mi casa y después del papeleo estaba super bien y este llego a mi casa andando bien, luego de hacerle limpieza por dentro al vehículo(aspirar y remover asientos) lo quería sacar para llevarlo a la bomba para llenarlo y se me quedo sin bencina, fui compre un bidón de bencina y no después no partió, pensé que era la bomba de bencina pero esta si tiraba, luego revise bujías y estas estaban malas, las cambie y partió, luego de eso comenzó el problema del vehículo que al darle arranque e… Leer completa
hernanpp07 de Chile hace 5 años  
HE
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Al sacar las bobinas habéis dejado algún tubo de vacio desconectado y al entrar aire por donde no debe se acelera el motor. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Sebas de Argentina hace 2 años
Hola me pasa lo mismo pudiste solucionar
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Da marcha pero no arranca

Peugeot 206 2001 1.4l Man Gasolina xr 45666654 kms
Hola mi peugeot 206 1.4 xr 2001 lo apague perfectamente cuando quiero volver a usar el auto le di marcha y no arranca. Ya le cambiamos los sensores y le revisamos los fusiles. Todo ok quedo. Ahora nos dimos cuenta q no da chispa en las bujías sera la bobina GRACIAS
florencia de Uruguay hace 10 meses  
FL
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 10 meses
Revisa que el conector de los sensores este bien conectado, principalmente el de cigueñal y arbol de leva. Pendiente que se active la bomba de gasolina cuando pasas el switch para encender, ese tiene conector debajo del asiento trasero al igual revisa el fusible de la bomba de gasolina esta en la caja al lado de la bateria pudiera estar quemado o fundido
florencia de Uruguay hace 10 meses
Eso ya lo chequeamos y anda bien.
Lo que nos venia fallando era que no nos funcionaba el botón de bloqueo de la llave. Puede ser q allá quedado como bloqueado? La llave la mandamos a revisar y anda impecable.
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Fallo sensor arbol de levas

Peugeot 206 2005 2 puertas 1.4 16v kfu distribution variable 194333 kms
Buenas tengo un peugeot 206 1.4 16v con distribución variable, y me marca falla del sensor del arbol de levas, avanzado y retrasado, se le cambiaron bobinas por el motor que tenía antes, bujias, y el sensor del arbol de levas y cigueñal y sigue con la misma falla. Por lo demas el motor responde bien lo unico que gasta bastante y de vez en cuando el relentin es inestable
Israel de España hace un año  
IS
1 caso 
angelberen de España hace un año
Es correcto que si mueves la distribución te aparezca la anomalía de sensor de árbol de levas /cigueñal ,solo tiene un punto exacto en que está el motor a punto y no se debería variar ,relenti inestable puede ser por varios motivos (sonda lambda,bobinas o bujías en mal estado ,toma de aire adicional por las mangueras de vacío o suciedad en el cuerpo de aceleración ,usa un escáner y comprueba si hay alertas en la computadora de mal funcionamiento de algún sensor
Israel de España hace un año
Okeyyy gracias estaba cogiendo aire por una junta del colector y el relentin es mas estable
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Falla, corcovea vibra todo el carro

Peugeot 206 2001 4 PUERTAS 2001 200000 kms
El automovil enciende pero como que le falta fuerza. Se le cambio bomba de gasolina , bujias, filtro de aire y gasolina ademas de la bobina y sigue con la falla. Por lo que pude leer aparentemente es un inyector. Que puede ser?
LUIS de Uruguay hace 2 años  
LU
1 caso 
Jose de México hace 2 años
Puede ser el inyector, checaste si abre la mariposa del cuerpo de aceleración
LUIS de Uruguay hace 2 años
No sé reviso el cuerpo de la mariposa aún
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Alguien me puede ayudar con esto

Peugeot 206 2005 xs 180000 kms
Hola tengo un 206xs año 2005 es muy raro empezo que los dias de lluvia se moja y se para al punto de no arrancar con varios intentos arranca y queda fallando se escaneo y marca cilindro uno y tres lo paro le doy marcha salgo una vuelta y marca cilindro 4 se saco catalizador se cambio bobina y bujias pero se seca y anda bien y no se encuentra la falla si le mojas el escape echando agua con una manguera se para
pola de Argentina hace 8 años  
PO
1 caso 
Gaston de Argentina hace 8 años
Me pasa igual hace tiempo espero encontrar algo aca
El negro de Argentina hace 8 años
Hola gente el motor falla anda en Tres cilindros tengo corriente en bobina bujias nuevas compresion en cilindro. Los inyectores andan bien inyectan todos. Solo un un cilindro no anda... agradecere tu ayuda.
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Se apaga y no detecta el pedal

Peugeot 206 2005 1.6l Gasolina Aut 200000 kms
Tengo un problema con un peugeot 206 motor 1.6 año 2005, no me detecta el pedal, por lo tanto no acelera pero fuera de eso, lo prendo y despues de 10 segundos en ralenti el auto de tironea y se apaga, intente abrir la mariposa manualmente y tenia falsas explosiones por el colector de admision y se oye desincronizado hasta que se vuelve a apagar, lo escanee y me arrojo codigos que no encuentro en linea, ya le cambie las bujias por que el mecanico me dijo que era a veces por eso, pero sigue igual, creen que tenga que reprogramar la computadora o cambiarla, o creen que tenga que ver algo el sensor del cigueñal
darkend3116 de México hace 3 años  
DA
5 respuestas 
Jorge Hamilton de Costa Rica hace 3 años
Amigo sólo es de cambiar el sensor TPS y listo amigo. Saludos...
darkend3116 de México hace 3 años
Este no modelo no cuenta con tps, ya que el cuerpo de aceleración es electrónico
angelberen de España hace 3 años
@darkend3116Dime los códigos que indico el escáner ,tengo la tabla de códigos y es posible que indiquen exactamente qué es lo que falla,échale también un vistazo a las bobinas si las llebas encima de las bujías porque se dañan los aislantes y hace un fallo como el que describes
darkend3116 de México hace 3 años
Ya encontré la falla, es la computadora, la abrí y estaba llena de sarro, uno de los circuitos integrados estaba oxidado y se rompieron como 4 pines, ya estoy buscando una nueva pero igual gravas
José Antonio de España hace 3 años
A mí me pasa algo parecido en mi Peugeot 206 2.0 HDI 90 CV del 2001, lo enchufo y aleatoriamente se me apaga, antes de eso el pedal de acelerar como que se desconecta porque deja de funcionar, se enciende el testigo de avería de motor y se apaga, alguien sabe porque puede ser?
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Falla en las revoluciones

Peugeot 206 2002 Peugeot 206 1.4  130000 kms
Buen día tengo problemas con mi peugeot 206 2002, luego que el auto llega a la temeratura de los 90 grados empieza a oscilar las RPM y a intentar apagarse, con un tema de bajas revoluciones, y pierde totalmente la fuerza, con acelerador a fondo y en ocasiones no sube de dos mil rpm, e intenta ahogarse, se enciende el Check, luego de un momento vuelve todo normal y funciona correctamente y al rato vuelve a pasar lo mismo, ya le cambie el ckp, la ralentí, bujías, la bobina, fue sincronizado, cambio de un inyector q arrojaba falla, la pera de aceite q estaba rota al igual que el sensor de detonación y sigue con la misma falla, ahora cómo novedad luego que falla, la temperatura sube hast el tope y se baja.
Agradezco puedan Ayudarme para ver cómo se solución al tema
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Elbetomora de Colombia hace 4 años  
EL
5 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que cuando el motor este caliente te funcione bien la calefacción ,si no es así es que están rotas las hélices de la bomba de agua y no bombea a los radiadores ,esto hace que la aguja suba y baje y si está demasiado caliente el motor también falla ,también notarias que está el motor caliente pero las dos mangueras del radiador no calientan bien al no funcionar la bomba del agua,que será lo que te esté ocurriendo
Elbetomora de Colombia hace 3 años
Fue bajada la bomba de agua, se cambió lso relevos y la resistencia del motoventilador al igual q la pera de temperatura y sigue igual
angelberen de España hace 3 años
El motor se está calentando por alguna razón comprueba si cuando está caliente las mangueras también están calientes y que habrá el termostato,el escáner indica algún error o se enciende el check?
Elbetomora de Colombia hace 3 años
Siempre se enciende el check y luego de llegar a los 90 se sube a tope la temperatura y se cae nuevamente apenas llega a los 90-100 se enciende normal el motoventilador, pero en el tablero el check se enciende, el indicador de temperatura sube total y baja a 90 y las revoluciones empiezan a caerse y a intentar no sostenerse en minima
angelberen de España hace 3 años
Si se enciende el check el escáner tiene que indicar qué es lo falla ,sabes los códigos que indica?
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Mezcla de aceite con nafta

Peugeot 206 2002 1.6 xs 16 v 220000 kms
Hola que tal , mi problema es el siguiente , me empezo a andar en 2 y 3 cilindros el auto , cambie bujias , limpie inyectores ( no se si calibraron ) , cambie bobina , filtro de nafta y sigue la falla, despues de uno dias le di marcha el auto parecia que andaba bien como si nada , y encontre que el aceite se esta mzclando con la nafta, son los inyectores ? que estan descalibrados y injectan mas de lo que deberian o alguno esta roto ? agradecieria mucho la respuesta gracias! ya eh gastado dinero que no tengo. -. Y sigo con el problema
mauro de Argentina hace 8 años  
MA
3 casos 
indio de Argentina hace 8 años
Primero sacar todas las bujias medir compresion si esta todo bien medir bulbo de temperatura del refrigerante o cambiarlo el costo es bajo ese bulbo maneja el tiempo de inyeccion si funciona mal el tiempo de inyeccion es muy alto por que la computadora no detecta si el motor esta frio o caliente ,por eso en caliente se pone gordo
indio de Argentina hace 8 años
Hola ,si cacas las bujias estan negras ? si eso sucede pone bujias nuevas y proba si arranca bien, si lo hace cambia el bulbo del refrigerante y proba ese bulbo es el que maneja a parte otros sensores el tiempo de inyeccion y medi el maf
Nicolas de Argentina hace 6 años
Hola indio. Tengo el mismo problema. Donde se encuentra el bulbo??gracias
ivan de Argentina hace 3 años
Lo soluciono alguien. Hoy me encontre con este problema
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Aburrado al andar

Peugeot 206 2006 5 puertas SW 180000 kms
Tengo tiempo que tiembla el carro, le limpiaron el cuerpo de aceleración, tiene su afinación y servicios de cambio de aceite, le cambiaron los soportes del carro, le volvieron a calibrar las bujías. Resulta que al caminar el carro se me apagó en dos ocasiones, lo lleve al mecánico y nunca le presentó el problema. A las 2 semanas, al caminar el carro, se escucho un ruido feo, se aburro mucho y me mandó un testigo de motor en la pantalla junto con el mensaje de problemas de anticontaminante y algo sobre el catalizador. Lo tuve parado casi 2 semanas, hasta que pude llevarlo a que lo revisaran y r… Leer completa
Isabel P. de México hace 8 años  
IS
3 casos 
Juliogool de México hace 8 años
Ps lo mejor es que lo laves tu solo compra una lata de limpiador de cuerpo de acelerador date una vuelta x youtube hay varias soluciones y verás aca también cuál es la forma correcta de hacerlo para que no estropees nada sin quitarlo
Walter de Argentina hace 8 años
Hola tengo un peugeot 206 xrd premium diesel que anda perfecto pero en dos ocasiones marchando a lo más bien el auto se para comí si l sacara el contacto hasta ahora vuelve arrancar pero quería saber qué puede ser y si hay que conectarlo a la computadora de la agencia oficial o en algún otro lado?
Damian de Argentina hace 8 años
Fijense que no les entre agua (por debajo de la rueda del conductor) a la toma de aire.
Sinó revisen el sensor de aire (en la admisión) de frente se ve. Saludos
Miguel de México hace 7 años
Que tal oye tengo un 206 automático pero al acelerar le con fuerza pierde potencia y prende el check en el tablero me podrás ayudar gracias
Güera de México hace 7 años
Hola, yo tengo un Peugeot 206cc estándar, en la pantalla me aparecía falla de catalizador y anomalía anticontaminante, a la hora de hacer los cambios de velocidades no revolucionaba a tiempo y vibraba el auto, le llame al mecánico Sr. Pedro al 5546068734 CDMX me dijo que lo escaneara y le mandara el código, me salió el código P1340, me dijo que podían ser las siguientes opciones: la bobina, bujías o inyectores, yo me encuentro en otro Estado así que fui con mi mecánico. Recientemente le había hecho cambio de aceite completo por lo cual las bujías no podían ser, al revisarlo mi mecánico dijo que era la bobina y tenia flojos los cables del sensor del catalizador, por ello aparecía falla de catalizador. Posterior al cambio de la bobina ya no apareció anomalía anticontaminación, me explico que la bobina ya no servia y estaba pasando la gasolina en crudo y es por ello que aparecía ese mensaje. Ahora mi auto funciona perfecto. Si tienes un Peugeot no dudes es consultar con el Sr. Pedro, es muy bueno y lo recomiendo altamente.
Isabel P. de México hace 7 años
Mil gracias por el comentario, voy a seguir tus indicaciones para ver si por fín me quito de encima ese problema.
Periko de México hace 7 años
Muchas gracias por los comentarios y recuerden que si puedo con gusto les ayudó Saludos
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Pierde fuerza en subidas

Peugeot 206 2008 4 puertas premium  114300 kms
Necesito ayuda tengo un Peugeot 206 1.6 automático 2008 el carro anda bien pero cuando agarra subidas el carro pierde toda la fuerza y la luz de check engine está encendida en naranja que podría ser ya que se le hizo limpieza de inyectores y de bujías
Gustavo de Venezuela hace 3 años  
GU
4 respuestas 
Cristopher de México hace 3 años
Puede ser algún inyector, me ah pasado lo mismo
Gustavo de Venezuela hace 3 años
Gracias amigo haré eso
Gustavo de Venezuela hace 3 años
Hoy escanee el carro Y me arrojo sensor de oxígeno
angelberen de España hace 3 años
Eso es porque alguna bujía o bobina no funciona bien (notarías relenti inestable o tirones al acelerar) y al no quemar bien el combustible se está mojando el catalizador por eso te indica fallo de la sonda lambda o oxígeno ,al final acaba dañando se y hay que cuidarla pero asegúrate antes que está solucionado el problema anterior,si tuvieses que cambiar la sonda de oxígeno ten cuidado porque hay muchos modelos similares y solo uno ye funcionará bien ,en algún caso me ha tocado buscarlas usadas por al año del vehículo ya que las nuevas no funcionaban bien
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Hace explosión en baja a gnc.

Peugeot 206 2005 4  188342 kms
A nafta anda perfecto. _ la falla es solo con gnc. Le puse un 3ra y no para de hacer una explosión fuerte en 2da como que no tiene fuerza cabecea y explota. _ cambie bujias lleve a regular el gas. Podra ser q ahi q poner un 5ta?
Nikolas de Argentina hace 5 años  
NI
6 casos 
Oscar de Argentina hace 3 años
Hola pudieron solucionar lo de las contra explosiones y de ser así x favor que era? Ya me rompió dos filtros gracias
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Hola mi 206 tira bocanadas de humo negro

Peugeot 206 2000 5 puertas full 1.6 8 valvulas 160000 kms
Cambie los 4 inyentores bujias paso a paso valvula reguladora de presión y se sigue ahogando en las 2000 revoluciones tengo que pasar cambios muy cortos y arranca con muchas vueltas
Damian de Argentina hace 8 años  
DA
3 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Primero cambia de mecanico. No se cambian piezas sin primero testearlas para saber que fallan eso es una burrada. Controlaron sensor MAF? sonda lambda? esta limpio cuerpo de aceleracion? esta bien sincronizado el motor? eso lo hace en caliente, en frio, en todo momento? La bomba trabaja bien? tira el caudal especificado? cambiaron filtro de combustible? sensor TPS? arranca a la primera?
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Falla bobina

Peugeot 206 2002 5 puertas 1.4 xr 187000 kms
Hola amigos... Tengo un 206xr 2002 de un dia a otro se me encendio el check... Con luz encendida hicimos un scanner lo cual para nada fue claro segun eran 3 posibles fallas la primera bujias,segundo bobina,tercero ynyectores... Le cambie bujias,la bobina ,limpie inyectores y sigue la luz encendida parpadeando no se que mas hacer pierde fuerza me dicen que esta ( trabajando en tres patas) que mas puedo hacer????????
PABLO de Chile hace 10 años  
PA
3 casos 
Alejandro de México hace 7 años
A mi me cambiaron bobina y ajustaron a tiempo correa de distribucion. Suerte... igual ya me empieza a fallar de nuevo.
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Fallo 3 cilindros

Peugeot 206 1999 1.4 i 75cv 55kw 86520 kms
Hola buenas mi. Peugeot lleva 2 semanas en 3 cilindros y le he cambiado las bujias y sigue igual y la bobina le puse una nueva para probar y idem de lo mismo , en el cuadro no se enciende ninguna luz de fallo. No Se que mirarle mas , haber si me echais una mano , gracias.
Ic88 de España hace 8 años  
IC
1 caso 
lolo de Argentina hace 8 años
Antes de cambiar por cambiar se deben testear los elementos para saber si funcionan o no. Ya que cambiaste todo eso y sigue igual se debe de controlar que llegue pulso lectrico proveniente de la ECU a cada uno de los inyectores, tambien se debe controlar daño fisico del inyector primero determinar cual inyector no trabaja...controlar sonda lambda controlar cableado por posible corte de alguno...
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Mi peugeot enciende pero luego se apaga se la nada

Peugeot 206 2001 motor 1.4 209 kms
Tengo un problema con mi peugeot 206, enciende pero de pronto el solo se acelera y se apaga luego hace el intento que enciende y cuesta que acelere, ya le cambien bujias, filtro de gasolina, y le limpie los inyectores pero el problema persiste alguien me podria ayudar a solucionar este problema , lo lleve a un mecanico y me dijo que el problema es que tengo que revisar la culata por que según el diagnostico el carro se apaga cuando llega a temperatura de 90° quisiera saber si alguien me puede dar un oponión
alex de El Salvador hace 9 años  
AL
2 respuestas 
RUBSST de Uruguay hace 9 años
Hola...a mi me paso igual y es muy facil...limpia la valvula IAC esta situada en el cuerpo de carburacion
Solo desconectas los cables y retiras 2 tornillos que la sujetan la retiras la limpias y la colocas nuevamente
En youtube encontraras como retirarla y limpiarla
Espero te sea util !!!!
alex de El Salvador hace 9 años
Gracias es el mecanico ya le hiso la limpieza pero el problema persiste siempre
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Da marcho pero no arranca

Peugeot 206 2003 4 puertas 1.4 2000000 kms
El coche a apagarlo por un rato y volverlo a encender ya no arrancó aparece modo ecco no funcionan los seguros de los puertas no prenden los faros y no hay chispa según eso la llave si funciona y todo lo demás funciona bien que podrá ser en este caso selo agradeaco
Juan Alberto de México hace 6 años  
JU
1 caso 
aldoom de Argentina hace 6 años
Primero verificar estado de batería
Juan Alberto de México hace 6 años
Si esta bien lA BATERIA creo que se blokeo la bsi como puedo desblokearla o reprogramarlo
aldoom de Argentina hace 6 años
Desconectar la batería, e instalar en los cables positivo y negativo los cuales poseen los bornes de conexión una lámpara, puede ser cualquiera que sea incandescente (filamento) y dejarlo así por una hora. Esto es una carga resistiva que va a eliminar la tensión residual alojada en los capacitadores de la bsi, logrando el estado de cero tensión. La bsi tiene memoria EEPROM, no pasa nada! Luego de la hora conectar batería y no hacer más nada por 15 minutos. Esto dará reinicio a la bsi, pasado ese tiempo proba todo. Si la falla persiste hay que escanear y depende el resultado reparar bsi. Suerte
Juan Alberto de México hace 6 años
Gracias no entendi bien despues de desconectar la bateria que lampara debo conectar y donde
aldoom de Argentina hace 6 años
,. . . Podés usar una portátil
. . .
1
Juan Alberto de México hace 6 años
Orale pero se conecta en los puros cables positivo y negativo del crro sin utilizar la bateria para nada?
aldoom de Argentina hace 6 años
No es para que encienda la lámpara, en bsi hay capacitadores que tienen tensión residual, hay que descargarlos de esta manera para lograr el estado de ausencia de tension
Juan Alberto de México hace 6 años
Ok gracias oye y por que causa cres que se de este problema de la nada ?
aldoom de Argentina hace 6 años
Hay múltiples factores que pueden desconfigurarla, ten en cuenta que es un sistema multiplexado con redes van y can. Lo que debes tener en cuenta es que si la prueba no resulta deberás reconfigurar la ECU por telemetría para restablecerla a los parámetros de fabrica o cambiar la bsi, no te asustes suena más complicado que entender a una mujer, pero no es tan costoso, en Argentina una reprogramacion cuesta unos 150 u$a y 230 una bsi, considero que en el resto del mundo se consigue mejor precio
Juan Alberto de México hace 6 años
Si funciona ya podra encender reconocer la llave y las funciones se normalizara? y sino tengo que comprar la bsi o reprogramarlo con escaner?
aldoom de Argentina hace 6 años
Estas en lo correcto, si dando el reinicio funciona no tendrás mayor problemas de lo contrario hay que reprogramar o cambiar
Juan de México hace 6 años
Es posible que se pueda dañar la bis de la Bada de estar funcionando bien ?
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No hay chispa y no funciona la bomba de combustible

Peugeot 206 2002  100414 kms
Hola buenos días de un día para dejo de funcionar, no hay chispa y no funciona la bomba de combustible
luis1806 de Chile hace 9 años  
LU
4 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
Problemas con el antirrobo electronico, proba la segunda llave. Habra que testear desde el tambor de la llave hacia la BSI si no funciona.
Toni de México hace 8 años
Sensor de cigüeñal esta de bajo del filtro de aire
Martin de Chile hace 6 años
Hola, como te fue con el auto ? A mi me pasa lo mismo en mi peugeot exactamente lo mismo. Pudieron reparar tu auto ? Por Favor alguna ayuda. Chile iquique
Jorge de México hace 4 años
Yo traigo el mismo fallo da marcha pero no hay chispa en las bobinas y tampoco hay señal de alimentación en la bomba de gasolina, quite la bomba e hice pruebas en banco y trabaja bien la bomba alguna solución a este fallo
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Falla permanente en sensor de oxigeno, consumo excesivo de combustible

Peugeot 206 2009 1.4 xr bencinero  200000 kms
E probado con todos los sensores de oxigeno, originales y alternativos, pero la falla continúa, tiene un solo sensor de oxigeno lo que me parece raro, ya que todos los Peugeot 206 que he visto tienen 2, el mío solo tiene el que va arriba del catalizador, las bujías las deja negras al instante, las e cambiado muchas veces y cuando se calienta prende la luz del aceite en ralentí y se apaga la luz cuando acelero
Zeuk de Chile hace 2 años  
ZE
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Cambielas las bujias por unas nuevas. Y anteriormente funcionaba solo con ese sensor? Si no tenia problema o falla? Puede ser que ese modelo vino con solo sensor de O2,
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Recuerde que las bujias se queman o pierden su resistencia y el hollin que se forma por la mala combustion les pone negras las puntas y nunca le va a encender bien
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Vibración en frio

Peugeot 206 2004 2.0 GTI 140000 kms
Tengo un Peugeot 206 2.0 GTI (136cv) y mi problema es que cuando lo arranco en frío en un primer momento no vibra porque las revoluciones están altas (1100 rpm) pero a los 20 segundos el ralentí se baja hasta los 900 o así y comienza a vibrar bastante y la vibración va en aumento hasta que el coche llega a los 70 grados que deja de vibrar y el coche va perfecto. Le he cambiado bobinas y bujías y me lo sigue haciendo, ¿que le puede pasar?
Rgg87 de España hace 5 años  
RG
2 respuestas 
Martin de Argentina hace 5 años
Yo me inclino por la sonda lamnda que tarda en calentar. Al encender es posible que el modulo de control de la sonda le pida a la ECU más potencia para llegar más rápido a la temperatura ideal para así lograr rápido una mezcla rica en oxígeno. Es posible que el sensor de oxígeno de la sonda mida bien con el motor caliente pero en frío y al haber un fallo en el calentador de la sonda está no arroje datos. Tené en cuenta que la sonda no arroja resultados de la mezcla hasta que levante temperatura es por eso que tiene su propio calefactor para que caliente ni bien pones el contacto y que no falle en frío al arranque. Cuando el motor está frío al no detectar la sonda el modulo de control le pide a la ECU que el sistema de combustible pase a bucle abierto que significa que la inyección tira constantemente el mismo caudal de nafta sin correcciones al no tener datos de la sonda. Cuando calienta y baja las revoluciónes esto quiere decir que la sonda empezó a arrojar datos entonces automáticamente el sistema pasa a bucle cerrado haciendo las variaciones según la info que le manda el sensor de oxígeno. Hay una manera de engañar al modulo de control para que lea la sonda siempre activa pero no te la recomiendo por que es posible que en España no pase la ITV ya que emitiría niveles altos de monoxido de carbono como un auto viejo sin sistema de anticontaminacion.
Jimmy de Chile hace 4 años
Hola tengo el mismo problema lo pudiste solucionar ????
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Se queda sin fuerza y falla

Peugeot 206 2005 4 puertas, full , motor 1.6 153000 kms
Cual puede ser el problema de un peugeot 206, motor 1.6 , que cuando llueve no acelera y Baja la velocidad. Es solo cuando llueve o se moja. Ya le cambie bujias y sensores y sigue fallando. Aclaro es solo cuando llueve si no anda perfecto
Evelyn de Argentina hace 6 años  
EV
2 casos 
aldoom de Argentina hace 6 años
Hola cambiaste el sensor de presión máxima absoluta (MAP) que esta en el múltiple de escape?, por cuerda separada si cambiaste todo te sugiero escanearlo en un centro de diagnostico ($1500 aprox) y no gastar demás. Sugerencia: nuncas publiques foto de tu auto con la patente expuesta ;)
Miguel Ángel de Argentina hace 13 días
Hola me pasa lo mismo pudiste solucionarlo? Gracias saludos
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Se apago el motor

Peugeot 206 2003 4 puertas full 137000 kms
Estaba circulando con mi 206 y se apago el motor. Cuando lo intente encender varias veces y el motor gira pero no arrancó mas. Al momento que se apagó el tablero no indicó nada anormal. Ahora cuando lo intento encender mantiene prendido el indicador de falla de motor. Revise las bujías y la batería pero están bien.
En un video de yutube, vi que algo parecido le sucedió a otra persona y decían que podía ser que se cortó la correa de distribución.
Aguardo alguna sugerencia. Gracias
Carlos_1968 de Argentina hace 8 años  
CA
3 casos 
Joaquin de Chile hace 8 años
No es eso sino qr esta en el inmovilizadror esta actico si fuera la correa olvidale no giraria o giraria un poco y se trancaria
TESLA de Argentina hace 8 años
Como bien dijo Joaquin, se inmovilizo seguramente el auto, tenes que hacerlo escanear, sifuese la correa no giraria y romperia todo!Saludos, Tesla Diagnóstico Automotríz / [email protected] / tel: 1533783330 /
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Primero se rompio la bomba de nafta la cambie y sigue sin arrancar no

Peugeot 206 1999 dos puertas 140000 kms
Se si viene corriente a las bujias ni se como hacerlo
pocho de Argentina hace 10 años  
PO
1 caso 
peugeot 206 2000 de Argentina hace 10 años
Yo tuve el mismo problema. Se le tuvo que cambiar el rele multifuncion y rele de bomba de nafta. Problema resuelto
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Da arranque pero no enciende

Peugeot 206 2007 Xt Premium 5p 1.6 Aut 200000 kms
Tengo un Peugeot 206 1.6 año 2007, después de lavarlo con la manguera no encendió más, el motor gira, pero no tengo corriente ni en las bujías ni en la bomba de combustible intenté colocarle un escáner convencional, pero dice que el vehículo no está en contacto o no encuentra la computadora, alguien que le halla pasado lo mismo ?
[email protected] de Argentina hace 6 meses  
NA
3 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 meses
Revisa para que descartes la correa del tiempo, asegura eso. Luego si por alli esta bien. Revisa las mangueras de admision que no tengan fuga de aire. Revisale los conectores de los sensores, el MAP, del Cigueñal. Una pregunta: Cuando pasas el Switch se activa la bomba de gasolina?
[email protected] de Argentina hace 6 meses
No se activa la bomba, y no llega corriente a la bobina
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 meses
@[email protected]Revisa el conector de la bomba debajo del asiento y sino te vas a la fusilera y alli busca el fusible de la bomba y el relay y verifica que esten bien, por alli debe estart la falla, si no se activa la bomba, la computadora no pasa la señal a la bobina
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Perdida de velocidad y fuerza de motor en subida

Peugeot 206 2001 4 puertas motor 1.4 117700 kms
Para empezar tengo un peugeot 206 modelo 2001 motor 1.4 estandar y me marca en el tablero check engyne aceite parking gas y caja no marca velocímetro presenta temblor de motor tarda mucho para encender y cuando lo hace prende con 2000 rpm y baja y se apaga lo vuelvo a intentar y se queda estable pero al tratar de acelerar no lo hace se ahoga y en momentos no hace nada pero sigue todo el tablero marcando las fallas y al ocuparlo se desprende fuerte olor a gasolina en cualquier subida pierde toda la fuerza hasta apagarse lo he llevado a varios talleres m decían q era una linea abierta (CABLE ROT… Leer completa
carlos de México hace 6 años  
CA
3 respuestas 
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Amigo deje de gastar dinero en vano y escaneelo con el software lexia pp2000.
carlos de México hace 6 años
Ya lo escanearon con tres tipos de scanner y no lee ninguno la ultima ocasión me comentaron que si lo seguia intentando solo iba a bloquear la computadora por comentario en el tablero no me aparece ningún código de error pero también el relog que trae encima del tablero no funciona ni siquiera enciende y no se si sea necesario para la computadora. Gracias
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Puedes escanearlo con todos los escaners que quieras, pero solo con 1 podras entrar al sistema https://img.milanuncios.com/fg/1786/44…?
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Falla al acelerar

Peugeot 206 2008 4 puertas 1.6 gasolina Premium sincrónico 180000 kms
El motor tose en aceleracion, entre 1500 y 2500 rpm. Luego de las 2500 rpm sube de revoluciones sin problema. Aparte, las emisiones del motor en ralentí dan un olor más fuerte del esperado. Las bujias se limpiaron hace poco tiempo y estaban bien.
FMontero de Venezuela hace 7 años  
FM
3 respuestas 
German de México hace 7 años
Hola FMontero porque no revisas la bobina y para ser mas precisos los capuchones en ocasiones están agrietados o rotos y brinca la chispa es por eso que se sienten tirones a esas revoluciones y pasando de ahi la falla es poco notoria pero la combustión se afecta ESPERO TUS COMENTARIOS SUERTE
FMontero de Venezuela hace 7 años
Gracias por tu respuesta. Eso lo hice y no oude notr ninguna irregylaridad con la bobina o los capuchones. Lo que si noté fue que la falla pareció reducirse temporalmente cuando lo volví a usar. Un cosa es que luego de verlo mejor, la falla se produce más bien entre las 1000 y 2000 rpm. Por encima de las 2000 es raro que falle. Voy a volver a revisar la bobina en más detalle.
German de México hace 7 años
Espero tus comentarios gracias
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Se acelera hasta 2000 , 2500 rpm

Peugeot 206 2003 4 puertas motor 1.4 25000 kms
Hola tengo un 206 y se acelera solo le cambie válvula iac y siguió igual le cambie bujías y siguió igual alguien podría decirme que puede hacer y además gasta combustible de mas.
isai castillo de México hace 9 años  
IS
3 respuestas 
leonardol de Venezuela hace 9 años
Amigo ese es el cuerpo de aceleración que se queda pegado por sucio, ya me ha pasado. Simplemente quita el ducto de aire que tiene a la entrada el cuerpo de aceleración y le echas limpiador de motor en spray, sin tocarlo con la mano solo con el liquido en spray y listo el problema.
FABIAN de Argentina hace 8 años
Hola a mi me pasa lo mismo se acelera solo y no baja le cambie la mariposa pero sigue el problema hay momentos que no y otras que si que hago lo limpio con spray sin tocarlo cual es el cuerpo de aceleración.
Cristian de Argentina hace 5 años
Hola soy Cristian de varela y tengo mi peugeot 206 q lo pongo en marcha y me queda acelerado q puede ser
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Perdida de potencia ocasional

Peugeot 206 2006 1.6 cc 90000 kms
Tengo un 206 cc 1.6 que a veces me pierde potencia y llega solo a 110km hr, las revoluciones no suben, ya le cambiaron embrague, bujías, filtros, lavaron inyectores y cuerpo de aceleración, el filtro de gasolina estaba obstruído, con el cambio mejoró un poco, antes no subía en pendientes ahora ya, el problema es que no sube la velocidad como se esperaría la reacción sin códigos de error ni testigos encendidos, y en ocasiones es todo lo contrario, acelera bien, quizá no al 100 por ciento pero cercano.
Espero puedan darme opinión de qué podría ser, sospecho de la bomba de gasolina (aunque esta la probaron en ralenti y no hay problema), pudieran sugerirme alguna solución.
Dato Extra: de vez en cuando es difícil meter la velocidad 1 y 2.
Bfranklin de México hace 9 años  
BF
1 caso 
Baruch M.S. de México hace 9 años
Hola, que tal veo, que no diagnosticaron escaner oficial, mira por lo que comentas una opcione puede ser que el catalizador este tapado, y claro que auto arroja codigo , solo que estos unicamente te aparecen con escaner de agencia, primero que o revisen bien con escaner para te soluciones de forma correcta, mira te dejo mi Facebook, soy socio en un taller especialista en Peugeot y por eso te comente lo siguente, Saludos, consejos, ayudas , etc https://www.facebook.com/PeugeotAndrade
Bfranklin de México hace 9 años
Hola, y ¿cuál rango de precio manejan por hacer el diagnóstico? Estoy próximo al sitio.
Baruch M.S. de México hace 9 años
Hola, te sugerimos ponerte en contacto con nosotros para una mejor atencion personalisada, en nuestro pagina te aparacen todos nuestros datos, Salduos
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No le llega chispa ala bobina

Peugeot 206 2001 Motor 1.4 250000 kms
Por q mi carro no le llega chispa ala bobina
Pedro de México hace 2 años  
PE
1 caso 
Javier de México hace 2 años
De echo yo cambie toda la pieza donde van los fuxibles de adentro y solo era por que no prendían las intermitentes ahora le doy marcha y no enciende se checo igual no llega chispa ala bobina
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Anomalia anticontaminacion, fallo en catalizador.

Peugeot 206 2007 CC, motor 1.6, 3 puertas.  100000 kms
Hola, mi peugeot se había encontrado trabjando bien, tiene como dos meses que se le hizo el servicio y le cambiaron la bobina y las bujias, hoy que lo encendí por la mañana me marca anomalía anticontaminacion y fallo del catalizador, y llega a perder algo de potencia, lo maneje asi y apague y despues de un rato al volverlo a encender se habia apagado, sin embargo al volver a encenderlo nuevamente marco la falla.
Arturo García de México hace 5 años  
AR
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Limpia el cuerpo de aceleracion la averia la marcará la sonda lambda que está en el catalizador por la suciedad del cuerpo de aceleracion o la sonda que está quemada. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Pierde fuerza el motor

Peugeot 206 2001 4puertas 1.4 nafta 250000 kms
Hola grupo bue día...les comento cuando prendo el auto le cuesta unos segundos agarrar fuerza y cuando lo saco en primera se apaga y también en reversa...ya le cambie los inyectores y las bujías y sigue igual
Jona de Argentina hace 5 años  
JO
1 respuesta 
Martin de Argentina hace 5 años
Limpiale el cuerpo de la mariposa, te aconsejo que desconectes la batería para que no se pierda la calibración de posición del pedal del acelerador. Si no te animas a sacar el cuerpo de la mariposa, saca solo el tubo que va desde el porta filtro de aire y podes ver la mariposa donde vas a encontrar algo mugre como si fuese aceite (del recuperador de gases). Con un trapo que no largue pelusa y humedecido en WD40 limpia la parte de arriba y de abajo de la mariposa, tene en cuenta que la mariposa no cierra completa jamas quedando un 10% de apertura para que pase aire cuando regula.
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Cuerpo de aceleración

Peugeot 206 2001 3 puertas, motor 1.6 xs 170000 kms
Buenas noches, el pasado mes le hicieron la afinación a mi 206 xs, y a las horas de que lo recogi perdió fuerza el motor y no revolucionaba, lo apagué y dejé que pasaran unos minutos, lo encendí y funcionó normal pero se encendió el check, lo escanearon y los códigos arrojaron al cuerpo de aceleración, pero con la escaneada se apaga la luz de check, dura unos días bn y me presenta la misma falla pero ahora ya se apaga el coche y no marca el velocimetro, le vuelvo a dar marcha y vuelve a funcionar normal, pero esto no lo hacía antes de la afinada y hay quienes me comentan que el problema posiblemente esté en las bujías.
Miguel Delgado de México hace 5 años  
MI
1 caso 
Herón González Molina de México hace 5 años
Podrian ser las bobinas que no mandan señal al motor , si las bobinas son nuevas no deberian ser el problema.
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Error en scanner: CL y OL_Drive

Peugeot 206 2007 5 puertas 1.6 16v nafta 99490 kms
Empezo con un error de anomalia anticontaminacion en la que el motor no se paraba pero no me dejaba acelerar al poner en marcha se trababa a 11 revoluciones y por mas que acelerara se quedaba sin reaccion de movimiento...lo escanearon y sigue saliendo el error:CL y OL_Drive... ya le cambiaron bujias ,limpiaron el cuerpo mariposa, y no tiene el catalizador (lo tiene anulado) y sonda lambda lambien limpiaron sus conectores, sale un poco de olor a nafta quemada, otro problema que tiene es que regula mal antes subia y bajaba de 9 a 11 revoluciones y ahora por debajo de 10 al encender va de 10 y baja a 9 de forma permanente...alguien sabe que puede ser? Gracias!
Cintia de Argentina hace 6 años  
CI
2 casos 
aldoom de Argentina hace 6 años
En principio el error cl/ol driver te está marcando un error de lectura, posiblemente por el conector que conecta a la bsi, hay que revisar minuciosamente las conexiones. Por cuerda separada los sintomas indican defectos en el sensor MAP
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Cuando se moja

Peugeot 206 2001 206 172534 kms
Ayer que andava en mi peugot 206 estaba lloviendo y duro toda la noche la lluvia y ya de rato como que se empezó a tironear eso es del devido a la lluvia o las bujias se mojaron o hubo humedad o que pasaria pr que todavia se tironea
lalo de México hace 10 años  
LA
2 casos 
Yanet de Argentina hace 2 años
Ayer venia en el auto y trate de pasar un badén q tenia mucha agua, parece q se mojo algo abajo y se apago. Es como si se hubiese quedado sin batería por q no arranco más!! Me podrían decir q hacer? Soy mujer y hace muy poco aprendí a manejar y no tengo idea de autos. Las veces q lo lleve al mecánico m terminan cagando. Ayida
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Revoluciones oxilan al encender las luces y las exploradoras

Peugeot 206 2007 4 puertas la más full 134000 kms
Buen día. Alguien que por favor me ayude a saber cual pueda ser el problema. El carro es parejo mientras no se enciendan las luces y las exploradoras, después de andar el carro por lo menos 10km con las luces encendidas la aguja de las revoluciones empiezan a oxilar, acelerando y desacelerando el carro. Alguien que le haya pasado?. Se reviso cuerpo de aceleracion, bujias nuevas.
javier de Colombia hace un mes  
JA
2 respuestas 
angelberen de España hace un mes
Dos opciones. Mala alguna bobina en tu caso irán las 4 juntas. Lo sabes porque alguna de las bujías tiene distinto color al quemar mal (se prendería el check en el tablero)

La otra es que alguna de las mangueras de vacío de la l múltiple de admision o de el servofreno. Ti me fisuras y toma aire por eso al el motor le cuesta regular ya que no puede asimilar la toma de aire de el exterior ,también ll Bas válvula canister que funciona de forma neumática y filtro de carbón que se rompe y es atraves de la canister que toma aire en exceso o se atasca la canister y por eso no funciona directamente aumentando el consumo d combustible
javier de Colombia hace un mes
Ok. Amigo, gracias por tomarse el tiempo de responder, voy a revisar la valvula. Ya la tengo ubicada y el canister. En cuanto pueda realizar esto. Le aviso. Quizás me demore un poco pero responderé. De antemano le agradezco la valiosa información que me acaba de sumistrar. 👍
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Se prendió la luz del check y sube y baja el cuenta vueltas

Peugeot 206 2004 5puertas, full, 1.6 nafta 16v 194000 kms
Hola! Me podran ayudar? Mi peugeot 2004 1.6 nafta 16v se le prendió la luz del check y sube y baja el cuenta vueltas. Ya le cambie bujias y cables de bujias y la bateria pero despues de unos dias lo empezó a hacer de vuelta. Que podra ser? Ni el mecanico sabe que tiene
Claudio de Argentina hace 2 meses  
CL
2 respuestas 
angelberen de España hace un mes
Alguna bobina dañada ,puedes cerrar un poco los electrodos de las bujías a 0,9 mm y es posible que se corrija un tiempo o a 0,7mm
Claudio de Argentina hace 22 días
Probaremos! Muchisimas gracias por el dato!
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Explosiones por la admisión

Peugeot 206 2006 1.6 250000 kms
Hola buenas me llego un 206 1.6 bencinero cuesta que encienda en el scanner pp2000 en parámetros no arroja nada todo bien los rrangos, en otro taller le cambiaron bobina, bsm , bujías filtro y inclusive el cuerpo de mariposa y ckp el barómetro me marca la presión de 3.5 bar y en pci marca 50. Una vez enciende queda normal acelera bien después de unas par de horas vuelve a lo mismo...
felipe morales de Chile hace un año  
FE
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Cambiele esas bujias que no estan dando buena chispa, la super Bosh FR8ME es la que trae de fabrica.
felipe morales de Chile hace 10 meses
Bobina y bujías en mal estado.
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Consumo de gasolina excesivo

Peugeot 206 2003 5puertas motor 1.4  200000 kms
Bujias negras. Humo negro y olor a gasolina cruda por el escape la cuestion es que el motor es el 1.4 pero tiene inyectores naranjas que al parecer son del motor 1.6 cren que tenga que ver con la falla que me presenta
Ricardo de México hace 2 años  
RI
2 respuestas 
Ricardo de México hace 2 años
Alguien que me oueda decir si sabe del tema
Ricardo de Chile hace 2 años
Creo q son los inyectores tiene q ser con golilla celeste
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Tengo un 206 1.1 y el problema es que no arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2012 3 puertas 1.1  181000 kms
La bateria esta bien y las bujias ,parece que no llega la chispa a las bujias que podria ser
cris de España hace 2 años  
CR
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa los conectores de la computadora puede que tenga contactos flojos, echele limpiador de contactos electronicos, e igualmente cuando las bujias baja la resisrtencia da poca chispa.
Solucionado
Mejor respuesta (según cris)
cris de España hace 2 años
Al final era el rele el que acciona el arranque de la bomba de gasolina
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Pierde fuerza en frio

Peugeot 206 2008 1.4 205208 kms
Cuando lo prendo después de haberlo apagado por unas cuantas horas el 206 pierde fuerza no anda bien ya le limpie bujías mariposa cuerpo de aceleración cambie aceite de caja revise nivel de aceite de motos cambie filtro de gasolina limpie inyectores... ahora solo el problema me da en frio antes me daba en caliente y frío ahora solo es en frio... ah y le hice todo lo antes mencionado y anda mejor xq tenía prendido el checkengine...pero y se borro, lo escanee y el error me salía en la sonda pero la sonda está trabajando bien revisando los parámetros... ahora no sé cuál sería la falls
Jhon de Ecuador hace 4 años  
JH
2 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Puede ser porque la bomba de combustible o el regulador están malos y trabajan a menos presión de la que devén, deberías medir la presión de la rampa de inyectores con una pistola de inflar las ruedas si llevas una válvula igual en la rampa, la presión tiene que ser de 25psi en relenti y acelerando 35psi como minimo
Jhon de Ecuador hace 4 años
Le hice una limpieza de inyectores, le cambie el filtró de gasolina. Limpie las bujías y ahora anda bien adicional a eso, ahora solo le pongo gasolina súper. Y el carro me anda muy bien
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Se ahoga y despues sube bien

Peugeot 206 2003 motor gti  157000 kms
Hola tengo un problema con mi 206 gti , cuando acelero con pie a fondo baja un poqito la revolución y ya sube bien hace un peqeño ahogo baja del 1000 un poco y ya sube bien baja hasta la intesidad de los focos en ese mini ahogo que puede ser? no se si es alguna entrada de aire... e limpiado mariposa y bujias nuevas el ralentí es estable
crack de España hace 5 años  
CR
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Puede ser que entre aire por algun conducto. Deves de comprobar la canister u el deposito de vacio que lleba en la aleta que no tenga fugas. Y comprobar el sensor de presion absoluta del colector que funcione vien. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
crack de España hace 5 años
Perfecto lo mirare gracias
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Hola escanie mi peugeot a veces anda bien pero e subida falla y no ace

Peugeot 206 2000 5  20000 kms
Np acelera cambie bujias y sensor map
Horacio pino de Argentina hace 5 años  
HO
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Compryeba la bomba de combustible y el filtro y me cuentas
Horacio pino de Argentina hace 5 años
Ok muchas gracias lo voy a probar
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Se siente como pesado, no pica

Peugeot 206 2009 1.4 160000 kms
Hola tengo un peugeot 206 1.4 año 2009 y cuando parte en las mañanas anda súper bien al rato de calentarse, aveces tarda en aparecer el síntoma, pero pareciera que pierde fuerza y se forzara mucho para acelerar perdiendo rapidez en la aceleracion, lo raro es que aveces se quita el sintoma cuando voy acelerando y el motor se ahoga y al parecer botara gases o algo libera por que el síntoma desaparece un buen rato luego vuelve, cambie bujías, sensor de t°, sensor de oxigeno los filtros de aceite, bencina y de aire. No tengo claro que podría ser a ver si pueden ayudarme para no pagar de mas por favor.
Karencita de Chile hace 5 años  
KA
2 respuestas 
Carlos de Argentina hace 5 años
Hola puede ser sensor de velocímetro
Karencita de Chile hace 5 años
Alguien me puede ayudar???
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Tengo. Un 206 no regula bien

Peugeot 206 2003 Full 136574 kms
Hola ya le cambie la sonda bujías. Bobinas. El sensor de aire mariposa le. Conectaron. La computadora. Y.no sale ninguna a falla pero no regula bien en frio regula pero cuando ando un rato falla se baja las revoluciones
Juan de Argentina hace 9 años  
JU
2 casos 
DIONY de Argentina hace 8 años
Hola juan !!te fijaste el sensor MAP o el sensor del CIGUEÑAL RPM ? tal ves este malo y tengas que cambiarlo !! suerte
lksflrs de Argentina hace 2 años
Mismo problema en mí xs 1.6 16v
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Se me inundo y se apago

Peugeot 206 2005 2 puertas 14000000 kms
Hola a todos espero me puedan ayudar me paso lo mismo que el amigo pase en una calle inundada y se me apago y me tuvieron que empujar el caso es que seque bujias espere a que se seque bien el motor, no le entro agua me pude percatar que despues de que se seco no da marcha hace como un clack y me marca modo eco la bateria esta bien tiene liquido y todo no da marcha los faros delanteros y el limpiaparabrisas no funcionan estuve investigando que puede ser el alternador cualquier comentario se les agradece
martin lopez de México hace 9 años  
MA
2 casos 
Es complejo el tema , ya que si andubiste por una calle inundada a una medida que el tubo de escape estuviera por debajo del agua y se detubo el motor lo mas probable es que haya entrado agua al motor no una gran cantidad y con esto conlleva a que si entro y produjo un cambio de temperatura lo mas probable es que tengas alguna biela torcida por o cual jamas partira bien el auto , a todo esto si le agregas un desperfecto electrico
martin lopez de México hace 9 años
Pero el aceite esta bien no tiene forma chocolatosa como le dicen esta normal es electrico mi problema por el modo eco el cual se puso aun
Haci gracias y espero no sea eso
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Problemas de arranque

Peugeot 206 2003 3p xr 1.4 159000 kms
Tengo un peugeot 206 y no quiere arrancar parte cuando se le da la gana y alprincipio iba todo bn solo en las mañanas o cuando hacia mucho frio despues de unos 10 intentos partia cambie bobina bujias y nada sigue igual una vez que arranca puedo pararlo y parte bien cuando esta por mas de 3 horas para do vuelve el problema lo lleve a un mecanico y le hicieron un scanner y arrojo bloque de alarma dice el mecanico que tiene un bloque en el computadora por ese motivo no parte alguin sabe si tiene solucion o hay que cambiar el computadora
john de Chile hace 10 años  
JO
4 respuestas 
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Cuando no quiere partir, aparece modo eco en pantalla?
andrea de Chile hace 10 años
A mi no me enciende y como dice me aparece modo eco en pantalla que puede ser!!!y se enciende el símbolo amarillo No es el Aceite.
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Andrea, sensor de posicion de cigueñal en mal estado, debes llevarlo donde trabajen con el scanner LEXIA esta herramienta detecta esa falla y la repara.
alejandro de Chile hace 9 años
Hola ami me parese modo eco y no corre mi auto y lais rpm se fueron a 6500 rp pegado y la velocidad 140 tambien quedo pegado la velocidad
Si me puedes ayudar te lo agradeceria mi correo es [email protected]
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No arranca en frio y regula mal

Peugeot 206 2007 2007 120000 kms
Buenas, tengo un 206 diesel 2007, primero no me arrancaba a las mañanas, lo tiraba y en segunda recien arrancaba, despues podia usarlo todo el dia sin problema, a la mañana siguiente imposible arrancarlo. Lo lleve a mecanico le cambiaron bujias, filtros de combustible y aceite, lo escanearon y detectaron una manguera de la boma obstrudo lo cambiaron y el primer dia no bubo problema pero ya el motor me regulaba aml, arrancaba altisimo de revoluciones y al apretar embrague se aceleraba, ahora tampoco arranca a la mañana. Esta como al principio. Que puede ser???
ariel de Argentina hace 9 años  
AR
4 casos 
Rago de México hace 9 años
Puede ser el sensor de temperatura... Saludos,
karo1684 de Argentina hace 8 años
Hola. Me pasaba lo mismo. El mio tenia una entrada de aire en el filtro de gasoil. Deben revisar todo el circuito para ver donde esta la entrada de aire. Tenes que llevarlo a un bombista de gasoleros. Saludos
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Problema acelerar y temperatura

Peugeot 206 2005 1.6 xr 180000 kms
Les cuento mi problema a mi auto le hicieron cambio de distribucion y afinamiento y el auto en principio cuando lo encendia costaba que regulara y cuenta que parta en marchas lentas por ser en 1 y en 2 parte lento como que tirita y despues pasando las 2000 pega un como un tiron y agarra velocidad me dijeron bujias las cambie y nada y hoy anduve y la temperatura subio hasta salir el mensaje stop pero lo mas raro que el elctro funciono cuando paso los 95 ° pero la temperatura no bajaba seguia subiendo y eso que iba en carretera donde hay mas aire para refrigerar pero no bajaba solo subia la temperatura ayuda por favor no se que pasa
trojan de Chile hace 9 años  
TR
5 respuestas 
perseo de Chile hace 9 años
Revisa el termostato, al parecer no se habre, y no pasa agua al radiador.
trojan de Chile hace 9 años
Podria tambien ser bomba de agua el problema o no
trojan de Chile hace 9 años
Mi pregunta es la siguiente si el termostato estuviera malo no funcionaria el electro????
mary de Argentina hace 8 años
Mi Peugeot sube a 90 grados y se siente olor a agua refrigerada. Qe puede ser? Nunca subio tanto la temperatura.
Htapia de Chile hace 7 años
Estimado, si aun persiste con lo mismo... despiche el agua... siempre queda con burbujas y eso ocasiona que el reloj de temperatura suba y te marque STOP siendo que el agua esta fria...
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No arranca en caliente

Peugeot 206 2000 3 puertas 1.6 177000 kms
Me pasa exactamente lo mismo que lo que publicaron salgo tranquilo arranca lo mas bien lo uso un buen rato, lo apago y cuando quiero volver a arrancar gira gira pero nada tengo que esperar unos 10 o 15 minutos y arranca ya le cambie contactor de arranque tambor le repare el burro le cambie las 4 bujías le chequie la bobina cambie bomba de nafta y nada que podra ser ya me esta fastidiando demasiado jaja
RANW de Argentina hace 10 años  
RA
2 casos 
Pako1991 de Perú hace 3 años
Hola buenas, pudiste solucionar el problema amigo? Me pasa lo mismo... saludos
Nico. de Argentina hace un año
Sensor de arŕanque.me pasaba lo mismo.
MATIAS de Argentina hace 2 meses
Tengo el mismo problema. Luego de andarlo y que se prenda el electro varias veces. Lo apago y no vuelve arrancar por que no levanta la aguja de la temperatura. Hay q esperar hasta que levante la aguja de la temperatura para poder arrancarlo. No logro dar con la solucion. Cuando hace calor tarda mas en enfriarse para poder arrancar. Parar a cargar nafta es una mierda por que una vez que lo apagas tardar en prender, lo tengo que empujar para darle lugar al de atras poder cargar nafta. Por favor ayuda.
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Falla al acelerar, se ahoga

Peugeot 206 2007 1.6l Man Gasolina 280000 kms
Buenas,
La falla se presentó al cambiar el aforador. Acelero y se ahoga. Está quemando mal la gasolina, huele distinto y sale humo. Cambié filtro de gasolina, de aire, inyectores, bujías, bobina. Cambié el aforador y conector nuevamente y nada.
Poloksosa de Venezuela hace 3 años  
PO
2 casos 
Poloksosa de Venezuela hace 3 años
Sigue con la falla. Hasta peor. Incluso cambié el kit de tiempo para descartar. Ahora hasta dejó de contar los kilómetros, tacómetro sube y baja sin orden, cierra y abre los seguros. Parece algo de la computadora.
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Problemas para encender en frio

Peugeot 206 2008  169000 kms
Tengo un Peugeot 206 año 2008, tengo problemas de encendido en frío tengo que darle varias veces hasta que por fin enciende, y dejarlo un rato a que caliente porque de lo contrario se me apaga. Alguien le ha sucedido lo mismo? Nota: le cambié el sensor de cigüeñal, sensor map, bujías y bobina verificada. Caso curioso desconectó el sensor más y le doy a encender y prende a de inmediato
Cristian de Venezuela hace 3 años  
CR
4 casos 
Cristian de Venezuela hace 3 años
Voy a cambiar el sensor map a ver
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Tengo problemas con la alimentación del 206

Peugeot 206 2006  200000 kms
El auto no enciende gira el motor pero no tengo chispa y no me llega la alimentación al conector de la bobina
hector de Chile hace 9 años  
HE
6 respuestas 
Charli de Argentina hace 9 años
Tiene pulso los inyectores ??? porque puede ser el relay
hector de Chile hace 9 años
Voy a revisar i les cuento gracias por responderme el relay se encuentra en la caja de fusible del motor
wero de Argentina hace 9 años
Tengo la misma falla y no me llega corriente a la bobina que puede ser les agradecería su ayuda
Gago de Uruguay hace 9 años
Midan la resistencia del sensor de posición del ciguenal. Si no recibe señal no hay presión de combustible ni chispa. Saludos.
zaid de México hace 8 años
Tengo la misma falla en mi peugeot 206 2005 no da señal a la bobina, pero si hay presion de combustible suena como cuando un reelevador entra y sale un (tronido) se revisaron todos los fusibles de la caja en el motor y los de abajo del volante y todo esta bien quisiera saber si no tienen un diagrama de los cables de la bobina a la caja de fusibles o alguien ya soluciono su problema
Charli de Argentina hace 8 años
Si no hay señal en la bobina (cosa q tendrias q medir) puede ser el sensor de rotacion q esta puesto de frente al lado del filtro aceite y sobre el volante embrague
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Se jalonea y pierde potencia a los 100º

Peugeot 206 2002 1.4 162700 kms
Hola grupo tengo problemas con mi peugeot 206 1.4 2002 resulta que el carro anda bien en frio ,pero al andar y calentarse el motor al llegar a los 100º se prende el STOP y check engine y comienza a jalonearse y pierde fuerza , ya cambie sensor map, valvula iac , bonina, bujias ,filtros y aceites , pero el problema persiste, aalguien le pasa lo mismo?
Alejandro ortiz de México hace un año  
AL
2 casos 
Emilse de Argentina hace un año
Mí vehículo en caliente se disparaba la temperatura y comenzaba andar en 3 cilindros. Cambie la bobina de encendido y me funcionó.
Emilse de Argentina hace un año
Me marcaba lo check engine también
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Falla en cilindros

Peugeot 206 2009 Carro puerta motor 1.4 105000 kms
Hace poco compre un 206 1.4 2009 con 100.000 km. Tengo problemas que prende la luz del chequin y el auto pierde fuerza y falla, lo paró y le doy arranque y se soluciona, hasta que lo vuelve a hacer. Lo hace solo en ruta y cuando desacelero y no siempre puedo andar varios km sin que lo repita, el tester tira falla en cilindro ,. Le cambie las bujías y hace lo mismo.
Walter de Argentina hace 4 años  
WA
2 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Puede ser problema de las Bobinas o las válvulas de uno de los cilindros que se agrierto o perdió el asiento
Israel de México hace 4 años
Tenia el mismo problema, el auto podía andar sin problemas mientras no lo exija mucho, pero cuando sucedía perdía fuerza, empezaba a estar inestable, y encendía la falla del sistema de anti contaminación, solo apagaba el auto y lo enciendo de nuevo y se restablecía la falla, pero esto era muy constante , de mi casa al trabajo sucedía hasta 5 veces, revisé el convertidor catalítico y estaba limpio, lo que me ponía a pensar es que la falla empezó a empeorar con el tiempo, Retiré el cabezal de bobinas y me di cuenta que la parte final de los capuchones que ensamblan en las bujías tenían pequeñas grietas que no se apreciaban a simple vista, para probar solo recubrí con cinta aislante para alto voltaje, como 7 vueltas de cinta, probé el auto y se resolvió el problema, ahora solo me falta comprar los capuchones nuevos. Espero esta información sea de ayuda.
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Acelera y desacelera

Peugeot 206 2006 xr premium 130000 kms
Buenas noches, tuve problemas con la bobina, me fallaba el auto lo lleve al mecanico cambio bobinas y bujias, y ahora en baja funciona bien, el problema lo tengo yendo por la autopista en 5 marcha, piso el acelerado constante y es como que se acelera y desacelera...
Juan pablo de Argentina hace 8 años  
JU
9 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Como está el filtro de nafta? Empezando tal vez con problemas en la bomba, micro filtros sucios, combustible malo, pico de inyectores sucios, entrada de aire después del Maf...etc etc
hernan de Argentina hace 7 años
Sonda lambda muy sensibles en este coche
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Enciende pero no arranca

Peugeot 206 2003 sw 1.4 109000 kms
Le doy arranque pero no enciende cambie la bobina pero sigue igual no entrega corriente a las bujias
vanmatedi de Chile hace 9 años  
VA
2 respuestas 
uriel de México hace 8 años
Hola buen dia yo tengo un peugeot 206 2005 tenia el mismo problema con mi auto, le hice afinación le cambie bujías aceite etc, después de terminar mi auto no quería encender se bloqueo y me mando el modo eco el cual pude desactivar después de eso mi auto pudo encender al poco tiempo nuevamente giraba la llave y me encendía el tablero pero al momento de dar marcha se apagaba completamente como si la batería se descargara , pase una semana y media sin poderlo encender le cambie las bujías nuevamente pero el problema seguía, decidí hacer pruebas con la batería ya que en un momento la batería arrojo el liquido entonces creí que era momento de cambiarla, se hicieron pruebas con una batería nueva pero el problema seguía, lo lleve con un eléctrico y el bendito problema las zapatas o la conexión donde va el positivo y el negativo de la batería que son los bornes ya estaba muy sucias las zapatas de los cables se limpiaron con liquido de batería dentro de un recipiente, los bornes de la batería se limpiaron con un cepillo de cerdas metálicas y por ultimo se ajustaron las zapatas que ya estaban flojas después de eso el problema paso espero te sirva esto que te platico amigo.
Angud de Venezuela hace un año
Buenas tardes mi peugeot 206, año 2007 presenta varias fallas en los últimos días. 1ero la caja de cambios permanece en 3 velocidad de repente da un golpe y aplica normal y viceversa. 2. Hace un par de días, fue a apagar el carro y no apaga con la llave, desde entonces le desconecto la pila de la gasolina para poderlo apagar luego de un rato que ya saque la llave el tablero apaga. 3. En ciertos momentos parece que se ahogara con el combustible y si aceleró se apaga, de hecho hace explosiones.
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Regula muy bajo, se apaga

Peugeot 206 2001 GTi 140000 kms
Buenas tardes, tengo mi 206 GTi el cual me viene regulando muy bajo hasta el punto de apagarse. También al llevarlo corto de RPM, a 2000, 2500 va tironeando. Cuando lo arranco en frío y quiere ponerse a regular se apaga, debo acelerarlo un rato y ahí si queda regulando, pero se me vive apagando en cada semáforo. También me pasa que se acelera solo a 1500/1700 RPM. Cambie el Paso a Paso (MAP/MAF), cambie bobina, las bujías están bien, los cables también, cambie el filtro de nafta, y con cada cambio mejoraba pero unos días, luego volvía el inconveniente. Espero puedan ayudarme. Muchisimas Gracias. Jeronimo.
Jeronimo de Argentina hace 10 años  
JE
2 respuestas 
yhotua de Colombia hace 10 años
Hola a mi me paso lo mismo me dijeron que es el arranque que se daño debido a que hubo una fuga de aceite del motor y este aceute contamino el arranque
GinoIvan de Argentina hace 10 años
Si tiene sistema de acelerador electronico,el problema puede estar ahi... sensores de posición de pedal acelerador o mariposa.
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Se apaga en marcha minima

Peugeot 206 2000 1.4  160513 kms
Mi peugeot tiembla y se apaga cuando bajo de velocidad digamos de 3 a 1, o cuando paro en los semaforos o topes, esto lo empezó a hacer a los 3 dias de llevarlo a afinar, creen que sean las bujias o la valvula iac,, me comento en mecanico que salieron baratas las bujias no se de cuales le puso. Acelerandolo y en alta velocidad trabaja muy bien.
BUTANDA de México hace 10 años  
BU
2 respuestas 
ing e. corona r de México hace 10 años
Compra bujias de buena calidad y dale servicio de limpieza a tu valvula iac debes revisar la resistencia de esta ya que si aumenta es mas dificil de controlarla para la computadora y no responde bien, cuestion de logica. Revisa que no este atascada de carbon o suciedad el cuerpo de aceleracion
raytek de México hace 10 años
Me paso los mimo con peugeot 206 1.4 2002 ,reemplazaron la bomba de gasolina y listo
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Arranque en frio

Peugeot 206 2004 BERLINA 206 XRC 5P 1.4 142000 kms
Cuando doy arranque en la mañana no prende, estamos en verano con temperatura de 20 grados centigrado, que tipo de bujia debo comprar o cambiar
CARLOS ANDRADE de Ecuador hace 11 años  
CA
2 respuestas 
CARLOS ANDRADE de Ecuador hace 11 años
Cuando doy arranque en la mañana no prende, estamos en verano con temperatura de 20 grados centigrado, que tipo de bujia debo comprar o cambiar
alejandro de Argentina hace 11 años
Hola es diesel? si es asi compra las bosch no vas a tener mas problemas! saludos
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Modo eco activado

Peugeot 206 2003 sw 5 puertas 90600 kms
Hola, es un peugeot 206 XS 16v 1.6 año 2003, se activo modo eco, no hay chispa y no funciona bomba combustible, la la bomba llegan 6,4 volt, y 2.3 a bobina. Puse corriente drecta a la bomba y funciona. Le sacamos la radio y el motor gira pero no arranca, se debe a lo de la radio?
roky de Chile hace 6 años  
RO
6 respuestas 
jesus de Venezuela hace 6 años
Es un problema electrico... al instalar la radio chequea los fusibles, o llevalo a un electricista que le entienda
roky de Chile hace 6 años
Estoy buscando la radio original para reinstalarsela, me dicen que es por eso probablemente ya que es uno de los módulos que interactuan con la BSI. Tal como las luces, aire acondicionado, etc. se reviso las tierras, todo OK-
Alex de México hace 6 años
Verifica la bobina del auto, sensor de aceleración y la presión de la bomba al motor! No desde la bomba!
roky de Chile hace 6 años
La bobina se reviso en otro peugeot 206 descapotable y funciono. Tiene que ser otro el problema
Alex de México hace 6 años
Checa el cuerpo de aceleración y la bomba! Puede que no llegue la señal, con un voltimetro ,desconecta la batería y desconecta la computadora checa la continuidad de todas las conexiones. La radio no afecta es mentira, yo tengo otro estereo.
Las fallas que afectan para entrar en modo económico, es un inyector (cerrado, mal conectado), la bobina, las bujías, sensor de oxígeno y cuerpo de aceleración.
Ve de lo más barato a lo más caro!

Checa con el escáner los códigos de falla, el mío traía un inyector desconectado y el cuerpo de aceleración no servía, anda cómo nuevo el carro!
RoBY de Argentina hace 6 años
Pero si estas diciendo arriba que le llegan 6,4 volt a la bomba y el voltaje de la bateria es 12 porque no medís el voltaje en donde la bomba funciona. Si la conectas directo a la bateria va a funcionar porque le llegan 12v si le llegan 6.4 y no arranca claramente tenes un problema de corriente en algun lado. Todo lo que funcione a determinado voltaje funciona con un 10/15% de mas o de menos quiere decir que funciona a 11v o a 13 volt sin problemas pero con menor voltaje no funciona correctamente.
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Comenzo a funcinar en 3 cilindros

Peugeot 206 2005 1.6 16 valvulas nafta 150000 kms
El sabado 18 01 14 estaba circulando en3 ra y al llegar a una esquina coloque 2 da y comenzo a fallar en gas lo pase a nafta y tambien. Crei que se habia puesto una bujia en corto por que tenian muchos km ,cuando saque la bujias descubri que en el cilindro 1y 2 arrancando del lado del acompañante estaban pasadas de color negro y las otras dos blancas. Le puse bujias nuevas y siguio fallando lo lleve al mecanico del gas y me dijo que equipo no era pero que la computadora que tienen ellos para ponerlo apunto le marcaba que no llegaba pulso electico al cilindro 1. Que puede ser la bobina ,,,,,por que dicen todos que cuando esta se rompe no funciona mas el auto y otro dicen que se puede romper en partes y falle asi como ne esta pasando me podrian ayudar con eso por fa
tibu de Argentina hace 10 años  
TI
2 casos 
REVENTON.CA de Venezuela hace 10 años
Hermano cuando el carro se te apaga agarra todos los relex de las fusileras y cambialos. Si consigues el relex que es quien manda la presion de inyeccion y lo cambias veras que ese es el problema
bocha de Argentina hace 10 años
Por la experiencia que tengo con el gas lo primero que tenes que hacer si ya cambiaste las bujías u antes de tocar la bobina es revisar el cableado ya que se deterioran mucho mas rápido a gas que a nafta, el gas necesita mejor chispa que la nafta.
cabeza de Argentina hace 10 años
Fijate si es la bobina de encendido es muy comun...saladito el arreglo pero casi seguro es eso.
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Tarda en arrancar

Peugeot 206 2003 Motor 1.4 gasolina 200000 kms
Hola el detalle con mi Peugeot es que tarda mucho en encender en las mañanas o cuando lo dejo parado mucho tiempo enciendo como al quinto marchazo ya después anda como si nada ya le cambie bomba de gasolina Bujias limpie inyectores. Valvula iac etc y nada solo cuando le pongo un poco de carbuclean enciende a la primera espero me puedan ayudar ya que es molesto destapar el capo cada vez que lo voy a encender.
Poncho jr de México hace 6 años  
PO
5 respuestas 
Jose de Costa Rica hace 6 años
Cambio el filtro del combustible ?
Poncho jr de México hace 6 años
Así es también lo cambie y nada probare poner una válvula anti retorno haber que tal funciona
Jose de Costa Rica hace 6 años
Deberias llevarlo a escanear
Poncho jr de México hace 6 años
Ya lo lleve y yo tengo escaner y no marca nada
Jose de Costa Rica hace 6 años
Sopló la tuberia de combustible desde el filtro de combustible hasta el tanque para revisar que no este ostruida la línea
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Luz amarilla de inyeccion en el tablero

Peugeot 206 2004 3 puertas 1.6 16v 2000000 kms
La luz de la inyeccion se enciende en el tablero y me dice anomalia anticontaminacion la computadora. El auto empieza a fallar,se queda sin potencia ni aceleracion. Lo apago y enciendo de nuevo y anda normal pero la luz de la falla permanece encendida. Ya cambie bujias,sonda lambda,cuerpo mariposa y la bobina y los electricista que voy consultando ninguno me resuelve el inconveniente. Alguien tuvo una falla similar??
David de Argentina hace 7 años  
DA
5 respuestas 
********************** de Andorra hace 7 años
Buscá un mecánico que tenga un buen escáner, no cambien piezas por cambiar. Si sos de Buenos Aires zona oeste te lo puedo ver, combinamos día y horario.
David de Argentina hace 7 años
Ya pase por 3 electricistas que supuestamente eran buenos y el lo escaneaban y primero cambie la sonda lambda y seguia igual,con el segundo el curpo mariposa y lo mismo, el ultimo me hizo cambiar la bobina y el auto sigue igual. Ice la prueba de alerar a fondo que lei en este foro y el auto acelera sin tironear en con aceleracion contante,por lo que bobina y transmisión no seria. Lo que me llama la atencion es q cuando la falla empieza,lo apago y prendo de inmediato y el auto anda como si no la tuviera. Encontre revisando esa ficha que esta desconectada y no se a que pertenece. Podria tener que ver?
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********************** de Andorra hace 7 años
Parece que es la ficha del sensor de la dirección hidráulica, no viste la ficha macho suelta por allí. De que zona sos para darte una mano.
David de Argentina hace 7 años
Soy de Tucumán...la busque a la ficha macho pero no la encuentro... Puede tener q ver con el problema que describo o no influye?
********************** de Andorra hace 7 años
No tendría que influir para nada.
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Problemas de Empaquetadura de Culata

Peugeot 206 2004 3 puertas, full, xr 1.4 95000 kms
Desde hace un tiempo que me va dando problemas, al principio cuando arrancaba temblaba un poco el motor, luego el motor se me detenia cuando iba en marcha, despues el agua del radiador tenia que rellenarla mas frecuentemente hasta ahora que practicamente lo hago todos los dias, ademas de la obvia perdida de potencia, en fin despues de cambiar la bobina, bujias, filtro de bencina, aceite de motor con su filtro, me di cuenta con un mecanico que el problema era la empaquetadura de culata, el agua se me mezclo con el aceite, el motor perdio presion, y por poco lo fundo... Por ahora lo tengo guardado hasta tener para mandarlo a reparar...
Pato Astorga de Chile hace 11 años  
PA
6 casos 
giovanni de Chile hace 11 años
Yo tengo el mismo problema, se me detiene cuando ando en marcha, especificamente cuando reduzco cambios o cuando lo tengo en neutro, si puedes ayudarme te lo agradeceria.
Rosemberg campos rdz de México hace 2 años
Si la deformación del asentamiento de la culata no esta muy pandeada,le podrías poner un sellador para fugas de agua que ingresa a tu pistón y por lo tanto no quema bien el combustible y si persiste tendrías que cepillar culata,asentamiento de válvulas,capuchones,guías y aprovecharían poner anillos según correspnda
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Pierde fuerza o se ahoga

Peugeot 206 2009 1.4 150000 kms
Hola tengo un peugeot 206 1.4 año 2009 y cuando parte en las mañanas anda súper bien al rato de calentarse, aveces tarda en aparecer el síntoma, pero pareciera que pierde fuerza y se forzara mucho para acelerar perdiendo rapidez en la aceleracion, lo raro es que aveces se quita el sintoma cuando voy acelerando y el motor se ahoga y al parecer botara gases o algo libera por que el síntoma desaparece un buen rato luego vuelve, cambie bujías, filtro aceite, bencina y de aire. No tengo claro que podría ser a ver si pueden ayudarme para no pagar de mas
Karencita de Chile hace 5 años  
KA
4 respuestas 
Buenas noches, en este caso sobre todo en ese modelo lo recomendable es revisar los sensores de oxigeno y la bobina de ignicion y con eso se corrige el desperfecto
Karencita de Chile hace 5 años
Gracias espero alguna ayuda
Karencita de Chile hace 5 años
Le cambie sensor de oxigeno, alguien podria darme alguna sugerencia por favor, el síntoma persiste como si le costara acelerar
Karencita de Chile hace 5 años
Que tal si cambio la valvula iac???
O limpio el cuerpo de aceleracion
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Desacelera en marcha y se apaga

Peugeot 206 2008 1.4L 250000 kms
Hola, tengo un Peugeot 206, 1.4L año 2008, yo he sido el unico dueño y siempre he estado pendiente de sus mantenimientos, desde hace varios dias comenzo a fallar, iba manejando una autopista y se desaceleraba y aceleraba (como que tuviera toz), y de repente se apaga. Lo lleve al mecanico y le cambiaron las bujias y boninas, tambien la bomba de gasolina, ayer fuimos a probarlo, lo manejamos un poco mas de una hora y todo bien, pero de repente volvio la misma falla (volvio la toz) y al arrancar y salir hay que acelerarlo al maximo para que no se apague. Podrian ayudarme por favor, tal vez a alguien le ha pasado. :(
Roberto de El Salvador hace 2 años  
RO
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa filtro de la Gasolina, puede estar reduciendo la presion del combustible al igual la pila o motor de la bomba de gasolina o nafta que este tapado
Roberto de El Salvador hace 2 años
Ya le cambiaron todo esto y sigue igual :(
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 2 años
@RobertoSonda lambda, sensor de oxígeno... verifica el funcionamiento
Roberto de El Salvador hace 2 años
@Ing. Mec. Angel CedeñoFijate que el sensor de oxigeno fallo desde hace mas de 5 años y asi ha andado funcionando sin problemas, sera que ahora necesita esto?
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No Arranca - Peugeot 2016 1.4 Naftero

Peugeot 206 2008 X-line 3p Hatch 1.4 116890 kms
Hola buenos dias, como estan? Les comento que hace unos dias estaba teniendo problemas en el arranque del auto, era como que amaneció ahogado. Cambie bujias, chequie mariposa... y el auto dejo de arrancar ahogado, pero seguia con mucha vibración. Ayer al llegar a casa, me encendio la luz de testigo del motor. Hoy, directamente el auto no encendio... Prende la luces del panel, el stereo, las luces del auto, pero el motor no inicia... hace el famoso "tac". Alguno me podria indicar cual podria ser el problema? lo tengo en un segundo subsuelo de la cochera y me quiero ahorrar el dolor de cabeza de la grua. Gracias de antemano
zqu84 de Argentina hace 4 años  
ZQ
4 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que esté bien la batería y el burro de arranque ,comprueba también que el nivel del refrigerante esté bien ,si no lo está es porque puede entrar refrigerante en el motor y por eso el motor de arranque no es capaz de moverlo(verías que las bujías salen mojadas por el refrigerante)
zqu84 de Argentina hace 4 años
Note un consumo elevado de agua... quizas sea eso?
Pipi brussisi de Argentina hace 4 años
Si hace el famoso tac tac, es el burro roto, o la bateria no sirve,
zqu84 de Argentina hace 4 años
Chicos, como estan!? Gracias por sus respuestas. El auto arranco, si lo mantengo en corriente, luego de 2 segundos arranca. Pero me sigue funcionando como ahogado, me gasta mucha nafta, agua, y demasiada vibración. Hoy por ejemplo se me apago dos veces, cuando estaba apunto de frenar, en el cambio de revoluciones.
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Ahogo en pendientes y inclinaciones

Peugeot 206 2008 5 puertas, motor 1.6 123000 kms
Buenas espero todos se encuentren bien soy de venezuela y bueno quisiera ver si me pueden ayudar con una falla que presenta mi carro desde hace un año que lo compre les comento: El carro se ahoga si intento arrancarlo sin impulso en una pendiente (ej. Subida de estacionamiento) básicamente el pedal no me responde el carro se ahoga y las revoluciones se van hacia abajo haciendo que se apague, como tal ese problema lo tengo desde q lo compre a lo largo de este tiempo he estado haciéndole algunas pruebas puesto que le cambie la bobina porque se me había dañado, le cambie las bujías, le limpie lo… Leer completa
Gabo Ascanio de Venezuela hace 7 años  
GA
4 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
Retirá el catalizador y revisalo que no se encuentre tapado o dañada la cerámica interna.
Gabo Ascanio de Venezuela hace 7 años
Ya vacíe el catalizador y la verdad no ayudo en nada el problema tiendo a pensar que viene por algo eléctrico o de combustión
Carlin de Argentina hace 7 años
Estimado Amigo, estamos muy lejos, Yo te voy dando sugerencias en base a tu comentario y a mi experiencia en autos. Te di una posibilidad, no es , te voy a nombrar otras, eso no quiere decir que sean las acertadas porque una misma falla puede ser generada por otro elemento. Posibles fugas por válvulas: medir la compresión en los cilindros. Bujías: pueden tener una fisura interna la porcelana (por mas que sean nuevas)
Entrada indebida de aire: puede haber una junta de admisión rota, un manguera de vacío cuarteada hasta un múltiple de admisión fisurado. Inyectores: por acumulación de carbón pueden estar goteando y ahoga al motor. Fallas eléctricas: los sensores pueden funcionar bien, pero un cable mal engrimpado al terminal puede generar falso contacto o circuito abierto y allí aparece la falla, pero hay que buscar entre cientos de cables del sistema de inyección cual es el que tiene el problema. Combustible: ver bien cuál es la presión de combustible cuando trabaja. Hay muchas cosas que nombre y otras que se me pasan por alto, me gustaría ayudarte, pero hay cosas que uno tiene que estar delante del motor para darse cuenta, toma en cuenta cada uno de los puntos que te nombré para ir descartando. Saludos desde ARGENTINA, no dudes en seguir preguntando
Gabo Ascanio de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias por la ayuda! Voy a revisar la compresión, como tal no la he revisado había descartado eso ya quien me comentan que cuando hay temas de compresión y motor el carro bota índices de humo por el escape y da otras señales, pero revisaré las entradas de aire también para ver si la falla proviene de ahí es lo primer que haré. De último dejare el descarte de el ramal eléctrico de cables que le comenta obviamente el encontrar un cable n los mimosos qué hay es alto engorroso
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Se acelera solo hasta las 3000 rpm...y calienta

Peugeot 206 2001 206 2002 nafta 5 ptas...1,6 8 valv 230000 kms
Cambie todo filtro bujias...bulbos...,limpie el cuerpo de aceleracion y nada me esta volviendo loco
MARCOS ADRIAN SIEMSEN de Argentina hace 8 años  
MA
2 casos 
MARCOS ADRIAN SIEMSEN de Argentina hace 8 años
Ya hice todo lo posible y nada...ayuda por favor...es dificil cambiarlo uno mismo...??? deszde ya muchas gracias
lolo de Argentina hace 8 años
Si limpiaste cuerpo de aceleración se debe hacer con escaner un reaprendizaje de la mariposa. Esta con la mugre acumulada va variando su apertura automáticamente y al quedar limpia q7eda muy abierta y nunca regulará parejo el motor.
MARCOS ADRIAN SIEMSEN de Argentina hace 8 años
Me canso fui a tres lugates me. Sacaron plta y nada ya quiero venderlo me agoto
carlos de Uruguay hace 6 años
Es como te dice Lolo. Con el scanner se le hace una readaptacion del cuerpo de aceleración y del sensor de pedal también. Tenes que ir con un mecánico que tenga el scanner para él. Otros solo te van a sacar plata
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Pierde fuerza

Peugeot 206 2006 Sw  0 kms
Hola buenas tardes... quería preguntar si algun@ le paso
Voy andando y llega a temperatura 90° y empieza a perder fuerza y lo tengo que apagar uno s 5 minutos y anda bien de nuevo duerante 15 minutos y vuelve hacer esa falla
Alguno le paso ?
Ya cambié bujias y bobina
Nicolas de Argentina hace 5 meses  
NI
1 caso 
angelberen de España hace 5 meses
Es muy posible que sea por el filtro de combustible o la bomba eléctrica de el tanque que está muy dañada ,cambia filtro y comprueba que cuando el motor este a relenti ,la presión de la rampa (flauta)de unos 2,5 bars y acelerando suba hasta 3,5 bars ,si no es así la bomba está mala o el regulador neumático que lleva,en algunos modelos va al lado de el filtro ,el regulador ,solución si nunca cambiaste esta bomba piensa que es una pieza de mantenimiento y hay que cambiar a ciertos km dependiendo de la calidad de el combustible
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Buenos días el carro no prende, no llega chispa a las bujías.

Peugeot 206 2007 4 puestas motor 1.4 sincronico  200 kms
El carro da arranque perfecto, pero no le llega energía a la bobina ya se le reviso todo, se le monto bobina nueva, sensor del cigueňal nuevo y aun no prende, a quien le a pasado algo parecido y resolvió me podría ayudar??
Nelson Rodríguez de Venezuela hace un año  
NE
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Las bujias deben estar con ollin o baja resistencia;
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No tengo pulso negativo no me prende la bomba de combustible no tengo

Peugeot 206 2000 3 puertas xs3 250000 kms
Vení andando y no me cargaba la batería lo apagué le cargué la batería no arrancó más me llega positivo a los inyectores pero no me lleva pulso negativo me marca las revoluciones en el tablero cuando le doy marcha no me prende la bomba de combustible no me genera chispa en las bujías. Probé el relay de la bomba de combustible y la computadora en otro auto y andan ambos dos qué puede ser.
Josias de Argentina hace un año  
JO
2 casos 
angelberen de España hace un año
Tu vehículo lleba inmovilizador. Va en las llaves de arranque ,al quitar la energía a esos vehículos hay que esperar unos dos minutos desde que antes el vehículo o das contacto porque si cae antes la tensión se pierden los datos del inmovilizador ,puedes probar con la llave de repuesto. Pero aveces tampoco funciona. Lo ideal es escanearlo y comprobar el inmovilizador. Puedes probar esto también. Algunos vehículos llevan un interruptor cuadrado de color rojo cerca de la batería ,es el interruptor de impacto ,se activa cuando vuelva un vehículo o pasa un bache muy rápido. Bloquea la chispa en las bujías o inyectores y la bomba de combustible si lleba. O al manipular sin querer también se puede haber disparado (solo en vehículos franceses) prueba a pulsarlo y verás si al dar el contacto oyes la bomba de combustible ,revisa también todos los fusibles por si acaso ,llebas debajo de el volante y en la bsi que hay en el compartimento de el motor
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Pierde fuerza no ascelera

Peugeot 206 2004 Gasolina Man 1.4l xr 142000 kms
Ya se la ha cambiado tps, Iac inyectores, sensor de oxigeno, mantenimiento a bomba de gasolina, bujías,ajuste a tensión de ascelrador... Y no mejora se desacelera y pierde fuerza en cambio 1 y 2
Juan de Colombia hace un año  
JU
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Revisaron si tiene tapado el catalizador
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Falla como si estuviese en tres cilindros

Peugeot 206 1999 3 puertas, XR 1.6 nafta 250000 kms
Buenas tardes, les cuento el problema que tiene mi auto. Arranca como si fuese en tres cilindros y falla constantemente, en frío y en caliente. La bobina anda ( fue controlada ), los inyectores están bien ( fueron controlados ) las bujías son nuevas, las válvulas están con su respectiva luz, el auto está a punto. El scanner dice BSI funcionando correctamente, calculador funcionando correctamente, le medí compresión y esta con buena compresión. No le puedo encontrar la falla, y sigo buscando y no encuentro. Si me pueden ayudar o contar que puedo revisar les voy a agradecer. Saludos
Esteban Sebastián de Argentina hace un año  
ES
1 caso 
Marcelomarcelito de Argentina hace un año
Hola que tal fíjate la bobina ami me ocurrió lo mismo y fue la bobina

.
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Hace explosiones

Peugeot 206 2004 XR  320000 kms
El auto me hace explosiones al desacelerar y al acelerar es como si le faltara combustible. Ya le cambié las bujías, limpie el sensor mapa... Me podrán ayudar? No encuentro el problema... Gracias
Noelia de Argentina hace 2 años  
NO
1 respuesta 
Las explodiones por lo general son problemas de bibina para que la revisen si esta con desperfecto cambiarla
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Peugeot 206 1.4 75 cv gasolina va a ( 3 CLINDROS )

Peugeot 206 2001 3 puertas  53000 kms
Hola buenas os cuento , compre hace unos días un peugeot 206 1.4 75 cv gasolina que llevaba parado 3 años y lo compré porque no se a utilizado nada , tiene 53.000 km y es del año 2001 , el problema es que al comprarlo y andar con el después de haberle echo todos sus mantenimientos el coche me esta fallando me salta el fallo motor y va a 3 cilindros , no anda como tendría que andar y tampoco sube las revoluciones bien , deberían de subir más rápido de revoluciones y cuando lo arrancas cabecea mucho y no se escucha bien , al ver eso le cambie la bobina y bujias y aun así lo sigue haciendo , le h… Leer completa
Alvaro jesus de España hace 2 años  
AL
1 respuesta 
Sebas_Cba32 de Argentina hace 2 años
Álvaro, bueno es un hallazgo un Peugeot 206 2001, con tan pocos kilómetros. En principio si es el mismo motor 1.4 de generación posteriores, ese block es de aluminio, y suelen picarse los conductos de líquido refrigerante. Un dato, si el vaso o depósito de expansión del líquido refrigerante estaba con óxido (marrón), puede que tenga algún daño, y eso también genera problemas. Por otro lado, verifico filtro de combustible, tanque de combustible (cuando están años parados se degrada el combustible y hace mucho daño), y sobre todo verificar presión del circuito de combustible e inyectores sobre todo. No hay misterios en esto. Pero lamentablemente y es irónico, los vehículos se degradan más cuando están detenidos largos tiempos que en uso. Saludos desde Córdoba Argentina
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Falla ralenti

Peugeot 206 2001 xr motor 1.4 188000 kms
El auto andaba bien un dia sali en la mañana y comenzo a encender el check engine y el auto empezo a dar tirones y subia y bajaban las revoluciones cuando aceleraba le costaba mucho al momento de presionar embrague se para le hice scanner arrojaba falla en 2da valvula luego en la primera se cambiaron, le cambiaron un rele,bujias,bobina,sensor ralenti,inyectores,válvula iac revision de fusibles y el auto esta igual ya no se que hacer he gastado mucho dinero y no mejora a alguien le ha pasado este caso????ayudaaaaaa...
ariel de Chile hace 10 años  
AR
4 respuestas 
Julio Sanchez de México hace 10 años
A mi me paso con un corsa y resulta que el problema era el piñon del cigueñal, es como un engrane que va detras de la polea del cigueñal y resulta que despues de meterle mucha plata por fin le encontraron el detalle ya que segun el mecanico tenia una muesca que estaba desgastada y por eso perdia potencia ya que en caliente se salia de tiempo.
alti de Chile hace 9 años
Hola, encontraste solución??? me pasa algo parecido...
alti de Chile hace 9 años
Encontraste solución?
Fabián de Argentina hace 6 años
Hola amigos tengo un 206 1.6 8v lo aceleró y se apaga lo tengo que empezar acelerar muy suave pero lo aceleró de golpes y se apaga le cambié IAP. Sensor de cigüeñal. Sensor de mariposa. Bujías. Filtros. Hice probar bobina. Mapa. Escaneo y sigue igual alguien me puede dar una idea
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No se apaga el motor

Peugeot 206 2005 2 puertas y caja 1.6 1000000 kms
Al arrancar todo sale bien...pero no se apaga el motor...quito la llave y no se apaga y cuando se apaga el switch se abre y sierra o aveces se abre sin tener la llave...eso me paso al hacerle cambio de aceite y bujías y filtro de aceite...empezó a afectarme tendría algo que ver
Eduardo israel de México hace 4 años  
ED
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Es la Switchera dañada
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Arranque de motor

Peugeot 206 2003 5 puertas sedan diesel 8000 kms
Mi 206 comenzó alargando el corte de bujias de precal,de 05 segundos a 40 segundos el corte,de ahí ya no me arranca a menos que lo empuje,cuando lo apago y quiero volver arrancarlo en seguida comenze con una espera de 10 minutos para poder hacerlo andar ,hoy ya no arranca,alguien que me ayude gracias
Adrian1307 de Argentina hace 5 años  
AD
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Las bujias de precalentamiento las controla la sonda de temperatura del motor para que tarden el tiempo necesario, si tardan mucho tiempo es porque la sonda de temperatura está mala o no recibe bien la señal el temporizador de las bujias. Conecta un escáner para saber por qué tardan tanto
También puede indicar que la bomba de combustible falla o no está bien a punto si es un motor 1.9 diésel, lleba tres tornillos en la polea de la bomba y se puede regular desde ahi
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Peugeot 206 no enciende no llega corriente ala bujia

Peugeot 206 2003 3 puerta xr .1.4 225000 kms
Hola quería saber quien me puede ayudar mi auto lo estuve usando llego la noche lo guarde y al otro no me arranco mas no le pueden en contrar el problema el mecánico dice q todo ands pero no le llega chispa ala bujias. Es algo raro lo q me paso porqué el auto estaba andando bien lo guarde ala noche y al otro no arranco
Rosendo de Argentina hace 5 años  
RO
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Tienes algun problema con la bomba de gasolina, cuando des cobtacto tienes que oir un silbido es la bomba que funciona, si no se oye no se pondra rn marcha el motor y cambia el filtro para, que no se vuelba a dañar
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Error 137 - se apaga el auto

Peugeot 206 2008 4 PUERTAS MOTOR 1.4 101800 kms
Hola: cuando necesito desacelerar para girar o frenar ante un semaforo enciende en el tablero la luz de la computadora, del freno de mano y de la bateria y se apaga el auto, si la situacion amerita pisar un poco el acelerador, la falla "se arregla" y puedo continuar. Es aleatoria (en cualquier momento me ocurre) independientemente de si el auto esta frio o no, o tenga mucho/poco combustible. En el chequeador del mecanico salta el numero de error de la referencia, sin otra descripcion. Ya me revisaron bujias, cambiaron el paso a paso y ajustaron valvulas, pero la falla persiste. ¿alguien paso por la misma circunstancia?
Elena de Argentina hace 5 años  
EL
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Elena veo que sabes algo de mecanica, por los detalles que das. (son importantes). E das a entender como si se quedara sin combustible y se parara el motor, quedando el contacto dado. Lo que me parece raro es que encienda sin mas, yo por mi experiencia diria que es algun problema con la bomba, loas conexiones de la bomba o rl rele que la comanda. Normalmente le deveria costar un poco encender, voy a consultar el esquena para poder saber donde lleva el rele y como comprobarlo y t cuento. Te das cuenta de algun otro sintoma mas aunque no te parezca importante? Cuando empezo ha hacerlo se hizo alguna reparacion anterior o se cambio la bateria o se usaron pinzas para encender?
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Modo eco no parte

Peugeot 206 2004 4 180000 kms
Vehiculo no parte modo eco no toma el scanner llega bencina al riel pero no tiene chispa alguna idea estara bloqueado?
Nelson de Chile hace 6 años  
NE
1 respuesta 
No, no está bloqueado... agregale partidor por la admisión a ver si enciende. Verifica voltaje y finalmente, la computadora, en modo eco debería conectar al scanner.
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Falla en sistema de combustible

Peugeot 206 2002 2 puertas 1.4 8V 150000 kms
Hola amigos, les cuento tengo un peugeot 206 mod 2002 motor 1.4 8V, el problema esta en que después de recorrer aprox. 5 km en carretera comienza a parpadear el indicador de servicio en el tablero. Ya escanee el carro y arroja la falla P0200 (mal funcionamiento en circuito de inyector) P0300 mala combustión detectada general. Ya se reemplazo bobina, bomba y filtro de gasolina, limpieza y revisión de inyectores, bujías, capuchones de bobina, conectores, fusibles del panel que esta en el motor y dentro del auto, arnés de la ECU, regulador de gasolina, compresion, ajuste de válvulas, sensor de cigueñal. La verdad a mejorado la potencia (antes de que comience la falla) pero cuando inicia tiembla el motor como si estuviera en tres cilindros. Necesito de su ayuda.
Erik Gonzalez de México hace 6 años  
ER
1 respuesta 
Bryam Coaboy de Ecuador hace 6 años
Hola yo tenIA un problema similar con mi Peugeot 206 lo que hice primero verificar que bujia no estaba trabajando y me salieron todas bien entonces me di cuenta que la bobina estaba de un lado floja y eso asía que al momento que andaba se movía y me dejaba de trabajar una bujía revise bien la bujía no se si le sirva lo que le dije pero es lo que me sucedió ami
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Luces testigo anticontaminación

Peugeot 206 2008 XT Premium 1.6 4ptas 95000 kms
Cada tanto cuando voy andando se prende la luz de anticontaminación y comienza a fallar. Puedo andar un rato así pero luego se para y después cuando se enfría anda bien. Ya le cambié las bujías pero sigue la falla. Me dijeron que podía ser los Inyectores o la bobina. Uds que opinan?
Fabryaitu de Argentina hace 7 años  
FA
6 casos 
Paul rojas de Chile hace 7 años
Hola compañero a mi me paso lo mismo la falla anticontaminacion se basa a la mala conbustion del motor debido a sto usted debe revisar bobina de las bujias,bujias,sensores de oxigeno y el tubo de escape que no tenga ninguna pequeña fisura u rotura en el. Si encuentra algun problema en uno de estos que lo mas probable sea el tubo de escape y persiste en debido que los sensores de oxigeno ya se encuentran malos.
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Paguen para desactivar el inmovilizador desde la ecu

Peugeot 206 2001  3188000 kms
Pague para desactivar el inmovilizador desde la ecu pero ahora la BSI aparentemente es la que me hace el corte de corriente tiene pulsos de inyección en la bobina pero no hay chispa en bujías
Papas de Costa Rica hace 7 años  
PA
16 casos 
Jose de Puerto Rico hace 6 años
Tienes que checar la bobina porque esta es la que envia chispas a las bujias
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Falla un cilindro

Peugeot 206 2001 1.4 nafta 174000 kms
Buen dia, tengo un 206 1,4 Nafta y empezó a fallar el cilindro que esta pegado al volante,lo llave a un mecanico y me dijo que la bujia salia manchada con aceite y como gastaba un poco de aceite, avia que hacerle un cambio de aros...lo iso al cambio de aros y metales pero la falla sigue en el mismo cilindro. Probo la bobina y larga chispa en las 4 bujias ,le cambiamos las bujias y sigue la falla.me ´podes dar una mano?Gracias Gustavo saludos.
diego de Argentina hace 8 años  
DI
2 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
A veces la fuga de aceite es por los retenes de válvulas. Antes de cambiar aros , Más negocio para el mecánico, se debe medir la compresión en los cilindros para determinar si si corresponde o no. Hicieron prueba a la tapa de cilindros que no esté picada o rajadas alguna galería de aceite? Tuvo alguna recalentada el motor?
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Tirones aveces se apaga

Peugeot 206 2002 206 xr 1.4 234000 kms
Hola buenas tengo un peugeot 206 xr 1.4 va todo el camino cabezeando le he cambiado la bobina de encendido y las bujias pero nada , aveces enciende una luz como fallo de motor. Alguien me puede ayudar ? Lo je llevado a varios mecánicos y cada uno me dice cosas diferentes y ya no me queda dinero para mas
Nìa de España hace 8 años  
16 casos 
Sendo de Chile hace 8 años
Amigo se me da que es una falla electrica, intenta escanearlo y lo mas seguro es que sea algún sensor sulfatado, pero comienza con los fusibles...
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No me llega chispa ni bencina o nafta

Peugeot 206 2006 4 puertas semi full 150000 kms
Hola un amigo tiene un peugueot y no le llega chispa ni bencina que puede ser
Marco de Chile hace 8 años  
MA
8 casos 
GINO de Ecuador hace 5 años
El sensor de cigüeñal eso lo debes de probar primero
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Se corta la corriente

Peugeot 206 2000 4 puertas  176000 kms
Se corta la corriente ando alos tirones de a ratos anda lo mas bien y de a ratos me dan ganas de romperlo que podra ser cambie bujías y sigue igual
renso de Argentina hace 8 años  
RE
2 casos 
Oscar de Argentina hace 8 años
Pedi prestada una bobina de otro auto similar al tuyo para probar es posible que sea la bobina es una falla comun en los 206
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Arranca y se apaga

Peugeot 206 2205 1.4  156000 kms
Empezo a perder fuerza ya le cambiaron inyectores, bujias le cambiaron empaques bandas bueno hemos gastado y no queda sigue igual arranca cabezea un poco se apaga despues de varias veces de encenderlo se mabtiene pero si le dejas de acelerar se apaga.
Rosi de México hace 8 años  
RO
1 respuesta 
napg de México hace 8 años
Es la alvula iac puedes ir a un deshuesadero a busca una y si el auto llega probarla de una vez y ya decides sila compras usada o busca la nueva su precio va desde los 350 a 600 pesos en mexico,la otra si tienes un miltimetro busca el video en youtube de como probar la valvula iac y de paso buscas el de map suerte
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Se para al bajar revoluciones

Peugeot 206 2000 4 pertas 1.4 xr 75 cv gasolina 140000 kms
Buenos dias, tengo un peugeot 206 gasolina 1.4 xr 75 cv. Lo que le ocurre es que cuando esta en movimiento se detiene al bajar las revoluciones, el fallo es aleatorio. Ya me han cambiado la bateria y las bujias. En el taller le han pasado la maquina de diagnostico y no le sale fallo electrico. Me dicen que puede ser que el filtro de la gasolina este obstruido.
bibiana de España hace 9 años  
BI
1 respuesta 
piv_ka de España hace 9 años
Es el motor paso a paso tengo el mizmo coche i tenia el mizmo problema :)
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Se corto l caño de escape a la altura de la sonda y no arranco mas

Peugeot 206 2000 3 puertas full 1.6 10000 kms
Saludos a la comunidad. Bueno la situacion es que se corto el caño de escape cerca de la sonda lambda, se paro y no arranco mas,lo conectaron a la computadora y arrojo error de sensor de cigüeñal se o cambio y nada, hace como por arrancar pero no lo hace tambien se cambio la sonda se cambio la bobina y nada todo esto se realizo en distintos talleres inclusive en uno donde el titular trabaja en taller oficial peugeot de la sona, entonces desidi realizar estas pruebas. Des instale el conjunto de inyectores que para mi asombro por haber estado en un taller estaban sucios y no inyectaban con efici… Leer completa
vyro2009 de Argentina hace 9 años  
VY
1 caso 
Will de Chile hace 6 años
Hola, hoy me pasó que mi 307 1,6 año 2009 Sedan en marcha tuvo algo así como una baja de potencia y al acelerar como que se chupaba, además, producía un sonido como de una matraca... cuando llegué a destino abrí el capot y vi que el motor se movía mucho junto con un sonido que venía de las válvulas como una especie de Click desordenado...
Por favor alguna ayudita ?
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Pierde potencia

Peugeot 206 2008 1.4 94000 kms
Hola tengo un 206- 1.4 2008 lo compre con 93000km el auto estaba bien tardaba en arrancar en la mañana el solo hasta como el tercer intento empezaba el solo pero no muy bien, le tenia q acelerar y se mantenía, despues de andar un rato en las subidas pierde potencia como si le faltara gasolina y se quiere apagar y en lo plano me lo a hecho pocas veces pero en subida es mas seguido, ya le cambie bujías, bomba y regulador de gasolina sensor de oxigeno etc ya le metieron scanner y no sale nada !!!!! ayuda x favor
moby de México hace 10 años  
MO
1 respuesta 
jajavier de México hace 10 años
Me pasa lo mismo no se que hacer
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No enciende

Peugeot 206 2003 1.4 .3 ptas 190000 kms
Hola amigos me compre un 206 chocado quise arreglarlo con mis propias manos. El auto no parte. Le probe una ecu desbloqueada para descartar de lleno que fuera problema de codificacion. El auto no tira chispa y tampoco inyecta combustible. Probe carburandolo directamente pero no reacciono, solo da arranque
Amigos ai alguien sabe o a tenido este problema ayudenme por favor
Maziinger de Argentina hace 8 años  
MA
6 casos 
Viky de Estados Unidos hace 8 años
Le cambie el estéreo ami troca 2008 sierra y trato de ensenderla y no enciende pero todas las luces ensienden
frank de República Dominicana hace 8 años
Revisa un fusible que hay cerca de la ecu, para ver si no esta haciendo bien el contacto, ya que este es el control de mando, con ese fusible, controlas en auto completo, si luego de verificar este y esta bien, ve detrás del amortiguador del lado de chófer, y cerca del envase donde va el liquido de frenos, hay un botón rojo, abre el switch en el primer tope, y luego dale a ese botón hasta que escuches como si fuera una corriente que entra y sale, espero que funcione, buena suerte
Manuel de Argentina hace 7 años
Me gustaria saber cual es el fusible del que hablas. Gracias
Maziinger de Argentina hace 8 años
Gracias frank el problema esque tengo un enchufe de 4 cables pero ningun interruptor y no se como es por mas que e buscado no lo encuentro, lo ideal seria saber cual de esos cables podria puentear para abrir el contacto
frank de República Dominicana hace 8 años
Si tienes whatsapp agregame para enviarte una nota de voz, mi numero es 809-709-1011
Maziinger de Argentina hace 8 años
Te agregue pero no apareces en mis contactos de wsp si puedes me puedes agregar +56958595709 gracias por tu ayuda
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Línea de combustible se vacía

Peugeot 206 2007 1.4 330000 kms
El vehículo cuesta mucho para encenderlo después de permanecer varias horas apagado. Tengo que pasar el switch unas 5 veces.

Pulse en la flauta del combustible para ver si estaba lleno y si tenía presión pero no salio ni una gota de gasolina

Revise el conjunto de la bomba de gasolina y no se ve ninguna manguera partida, la bomba aparentemente funciona bien, es reciente. El carro falla en mínimo, en alta no se siente tanto la falla, pero si tiene pérdida de potencia

Revise las bujías, realice limpieza y mejoró, aunque sigue el problema de vaciar la línea de combustible al pasar ciertas horas

Quisiera me ayudaran indicándome que puedo ir descartando
eetorresc de Venezuela hace 8 meses  
EE
4 respuestas 
Elio de Ecuador hace 8 meses
Ya revisaste la bobina de encendido
Wilson de Chile hace 8 meses
Si se vacían las líneas puede ser el regulador de presión de combustible, el Peugeot 1.4 creo q lo trae por el área del motor obviamente en las líneas de combustible , el es el encargado de mantener la presión y obviamente el combustible en su lugar. El 1.6 lo trae en el estanque. Podrías revisar la funcionabilidad de la bomba igual. Pero si dices q abres y cierras contacto para que cargue el sistema debería estar bien, la bomba genera caudal el regulador mantiene.
eetorresc de Venezuela hace 8 meses
Compré los 4 inyectores, la bomba de combustible (Lo que llamamos pila de gasolina aquí en Venezuela, revise las tuberías para ver o si estaba alguna rota y por ahí se va la presión o algo pero todo se ve bien, se sigue vaciando la línea de combustible y tengo que pasar el switch a la posición ON. Creo que lo único que me falta es el regulador.
Ricardo de Chile hace 8 meses
El conjunto de la bomba tiene una válvula de regulación de presión. A lo mejor se está pasado la presión
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Ancho de pulso inyección ALTO

Peugeot 206 2007 4 puertas 1.6 157700 kms
Buenos días, presento un problema bastante tedioso. Mi peugeot 206 tiene el ancho de pulso elevado inunda bujías de gasolina y empieza a fallar.
Se le cambio sensor de posición de cigüeñal, sensor MAP se escaneo no arroja errores, la falla persiste se le realizó limpieza de inyectores, de cuerpo de aceleración, de igual manera sigue alto el ancho de pulso podrían ayudarme ? Gracias
Pedrofsuarez de Venezuela hace un año  
PE
1 caso 
Wilmer Acosta de Venezuela hace un año
Buenas noches mi pana resolviste?
Pedrofsuarez de Venezuela hace un año
Buenas noches, no hermano aún
Wilmer Acosta de Venezuela hace un año
@PedrofsuarezEl carro se te apaga y en lo que hace par apagarse se prende la luz del check? Yo mañana voy a cambiar el BSM si resuelvo te aviso mi falla es muy parecida pero el carro se me busca de apagar andando y luego no prende porque los cilindros están full de gasolina
Hola, muy buenas tardes... que tipo de Motor y computadora tiene el carro?
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Problema de inyeccion

Peugeot 206 2003 2 puertas  235000 kms
Amigos tengo un problema mi 206 año 2003 motor 1.4 empezo a mostrar el check en la pantalla y pega unos tiritones muy fuertes perdiendo potencia esto cada vez que llega a los 90 grados avece se revoluciona y baja entre las 1000 y las 2000. Ya le cambie bobinas bujias un inyector sensor de oxigeno y el problema sigue. Ayuda por favor.
jaime de Chile hace 7 años  
JA
3 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Todo eso lo cambiaste porque te lo marcaba el escaneado?
jaime de Chile hace 7 años
El escaner me arrojaba una falla en la inyeccion especificamente en el inyector 4 y lo cambie pero seguia igual. Despues cambie las bobinas y seguia igual despues las bujias y seguia igual pero el mecanico cada vez que lo escaneaba le arrojaba un problema de inyeccion a pesar de cambiarle las piezs mencionadas.
********************** de Andorra hace 7 años
Y en lugar de reemplazar piezas, no controlaron el circuito ECU - inyectores? Midieron presión de combustible?
Ronald de Chile hace 4 años
Buen día resolviste tu problema porque tengo lo mismo en mi peugeot
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Fuerte vibracion del motor

Peugeot 206 2007 206 xline 140000 kms
Al encender el auto el motor vibra mucho y pierde potencia en 1 y 2 marcha se enciende y apaga la luz del check, le cambie la bobina, bujias y el filtro de bencina y el problema persigue ,favor si alguien sabe algo. Gracias
Juan de Chile hace 7 años  
JU
6 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Manguera de vacío desconectada
asesoria opinautos de Chile hace 7 años
Buenas tardes en esos vehículos lo recomendable es realizar prueba de compresión e inyectores , ya que los otros componentes los cambiaste , y también revisar empaquetaduras del multiple de admisión y el mismo
Alvaro de Chile hace 7 años
Hola yo tengo el mismo problema. Ya he cambiado bomba de bencina ,bujías ,bobina , inyectores y el auto sigue fallando... 206 1.4 2004
Juan de Chile hace 7 años
Buenas, al final el problema eran los inyectores habian 2 tapados , ahora el auto trabaja normal. Gracias por la ayuda
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Pierde potencia y prende check

Peugeot 206 2001 206xr 1.4  300000 kms
Mi peugeot enciende el check intermitente, al arrancar en 1a no tiene potencia...como si estuvieran trabajando solo 2 pistones y tiene un sonido como si fuera un bocho de la vw... raramente cuando estuve revisando inyectores...bujias...iac...sensor oxigeno...map... toodoo... se me ocurrio quitar la banda del alternador y dejo de hacer la falla... no del todo pero mejoro un 80% voy a cambiar el alternador...pero tiene algo ke ver el alternador con la falla?? De antemano muuuuchas Gracias.
Alejandro de México hace 7 años  
AL
16 casos 
Alejandro de México hace 7 años
Yq revise personalmente el alternador... mientras acelero sube el voltaje hasta 16.5 volts casi estoy seguro de ke es el alternador... pero esta carisimo $4500 en monterrey
Erick Reyes de México hace 7 años
Aqui en villahermosa esta en 3500 amigo.
RUBENS de Chile hace 7 años
Normalmente las sobre tensiones causadas por una mala caja reguladora sobrepasan los limites de los protectores reguladores de los sistemas electronicos de control con sus consecuentes fallas
Juan carlos de México hace 7 años
Tengo el mismo problema en un principio funciona bien pero después de unos 20 minutos empieza a tener esa falla que comentas tu se oye como voc ho y no tiene potencia cambie bujías y bobina y bomba de gasolina y nada será el alternador?
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Anda en 3 cilindros

Peugeot 206 2002 1.4 167000 kms
Hola que tal, tengo un peugeot 206 1.4 2002
El problema es que el carro anda bien pero después cuando calienta el carro empieza a parpadear el check engine y se escucha como que anda en 3 cilindros, a veces se quita o aveces se queda fallando, lo apago por unos minutos y vuelve a jalar bien, después de unos cuantos minutos vuelve hacer la falla,
Ya cambié bujías, cheque la bobina, lave los inyectores, y sigue con la falla. Y también de repente se acelera y desacelera sólo,
Otra cosa y a lo mejor puede ser, cuando la temperatura sube a un poco más de la mitad se dispara la aguja hasta arriba y es cuando prende el ventilador y en cuanto se apaga el ventilador se baja la aguja a la mitad.
Espero me ayuden ya que no se que hacer. Gracias
Mauricio de México hace 8 años  
MA
3 casos 
Periko de México hace 8 añosContactar profesional
Buen día la primera falla suena a conexiones eléctricas; la segunda puede que sea tu resistencia de los ventiladores, porque si mal no estoy cuando entra el ventilador baja casi de golpe ala mitad. Te dejo mis números somos especialistas en peugeot saludos.
lito de Argentina hace 8 años
Yo hice probar la bobina y daba bien ,pero el problema es que habia una pequeña continuidad de unos 40 mgoms en el bobinado secundario entre las 2 bobinas una bobina da chispa a los cilindros 1- 4 y la otra al 2 -3 solo debe tener continuidad entre ,1-4 y 2-3 ,si hay entre 1-4 y 2-3 saltan chispas fuera de tiempo y queda en 2 o 3 cilindros ,por lo que se prende las luces fijate si la llave de contacto no esta con falla
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chicho de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo limpie los inyectores quedo igual conecte el scanner me dice falla inyector numero 2 corto en masa. Otra limpieza quedo igual. Le cambie el inyector y santo remedio. Son Caros los inyectores
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Humo negro

Peugeot 206 2001 5p 180313 kms
Gasta mucha bencina peugot 206 1.4 2001
Se revisaron los inyectores
La puesta a punto
Map nuevo
Bujía
Sensores lambda los 2
No tengo código de falla
Pero sigue pasando mucha bencina y humo negro al acelerar y tampoco tengo perdida de potencia y la presión de combustible 3 bar
Ricardo de Chile hace 8 meses  
RI
2 respuestas 
Ricardo de Chile hace 8 meses
Aún no estoy en revisión aún
Ricardo de Chile hace 7 meses
Los sensores lambda compré uno alternativo a la cual borro código pero no trabajaban bien a la cual compré uno sensores lambda originales y sus cambió fue excelente si q ojo parte eléctrico los idea compra los mejor
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RPM inestables al frenar

Peugeot 206 2008 Man 1.4l Gasolina 215000 kms
Buenas tardes. Tengo un peugeot 206 1.4 2008 a gasolina. Al frenar o colocar el carro en neutro luego de rodar con normalidad, las RPM se alteran y se acelera hasta 3000 RPM y solo se estabiliza hasta llegar a 1000. Ya cambie sensor IAC, MAP, limpieza de cuerpo de aceleración, limpieza a los ductos de admisión, cambie bujías, revise bobina, cambié el sensor de oxigeno que era el único error que arrojaba el scanner, cambie pila, filtro de gasolina, el filtro interno de la bomba de gasolina, revisión y mantenimiento a los inyectores, revisión del hidrovac. Me da la impresión de que es una fuga d… Leer completa
Magacondem de Venezuela hace un año  
MA
2 respuestas 
Magacondem de Venezuela hace un año
Aun no he solucionado. Alguien más con este problema que haya resuelto la falla?
Magacondem de Venezuela hace un año
Sin solución aún. Alguien que haya resuelto este problema?
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Tirones,perdida de potencia y se apaga

Peugeot 206 2011 Generation 1.4 104000 kms
Hola como estan. Queria contarles las fallas de mi 206 1.4 2011. Hace un tiempo ya pierde potencia en alta velocidad. En baja velocidad produce tirones y ya se me ha apagado dos veces en semaforos. Le cambie el cuerpo mariposa,las bujias. Hace unos dias le hice un service de inyeccion electronica,anduvo bien un dia ,al segundo dia arranco con tirones y se me apago 2 veces. A alguien mas le ah pasado???. Espero respuestas
Flight956 de Argentina hace 4 años  
FL
3 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Puedes tener mala la bobina ,de ahí los tirones , deberías escannearlo y ver cuál es el problema,o pulveriza agua a las bobinas con el motor en marcha y mira si pierde corriente por ellas (estaría mala la bobina)
Flight956 de Argentina hace 4 años
Si lo escanearon y no presenta ninguna falla ,hoy me dijo el mecanico q probo la bobina y sigue igual el problema. Dice q iba a ver la bomba d nafta.es como andar adivinando. Gracias x comentar
angelberen de España hace 4 años
Si no arroja fallos el escáner puede ser por estar sucio el cuerpo de aceleración o no ser correcta la presión de combustible por no ir bien el regulador ,debería de dar 25psi con el motor a relenti y acelerando unos 35psi
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SOLUCIÓN falla y se para peugeot 1.4 2 año 2002

Peugeot 206 2002 1.4 gasolina 140000 kms
Peugeot 206 1.4 año 2002. Fallaba a veces a bajas revoluciones he incluso se paraba al soltar el acelerador. Después d cambiar bujias, limpiar el ralentí, comprobar bobina, etc.
Todo seguiá igual. Encontré el fallo por casualida al tocar un conector que esta al lado izquierdo de la admisión y ver que se paraba el coche, pues no hacía bien el clik y por eso hacía fallos. Le puse una brida de electricista para k no se moviera y ya va bien.
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ytira de España hace 4 años  
YT
3 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Te refieres al conector de la mariposa del cuerpo de acelerecion? Suele venir vasta te justo el cableado, hay que intentar liberarlo un poco para que no se dañe
ytira de España hace 4 años
Es un conector k esta en la admisión hacia el vaso d espansión y k se ve a simple vista.
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angelberen de España hace 4 años
Eso es el sensor de presión absoluta del coneclector de admisión, si falla da tirones el motor o acelera de golpe, aveces se llenan de aceite y fallan,
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Falla el motor

Peugeot 206 2000 3 puertas Xrn 1.6 150000 kms
Hola! Hace unos días compré un 206 Xrn 1,6 año 2000 a un amigo que lo compro de okm. Lo tenía un poco descuidado pero bien.
El motor falla como en 3 cilindros. Tiene bujías o inyectores? Es muy difícil de cambiar? No tuve tiempo de mirar mucho el motor, agradezco ayuda. Gracias!!
Marcemdr de Argentina hace 5 años  
MA
3 respuestas 
carlos de Uruguay hace 5 años
Antes de entrar en gastos, hacelo escanear
Martin de Argentina hace 5 años
Me suena a la bobina.
Marcemdr de Argentina hace 5 años
Cambié las bujías y andaba mal igual. Igual necesitaban un cambio. Lo lleve a un mecanico y tenía un inyectór tapado y me lo soluciono. Gracias por la ayuda
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Problemas con mi peugeot

Peugeot 206 2006 1.6 1110500 kms
Empezo hace una semana , el auto arranca bien en frio todo normal , al llegar a la temperatura 90 empieza a tirones pero queda andando en tres cilindro , le cambie la bujias y sigue en las mismas , lo lleve al mecanico yle aplico scanner no arrojo errores , tendre que cambiar la bobina osea elconjunto completo de cables y bobina ???? necesito arreglarlo pronto. El autos es un motor 1.6 automatico
jorge de Argentina hace 8 años  
JO
3 casos 
Jacobo de Colombia hace 8 años
Hola Jorge, yo también tengo un 206 triptronic 1.6 y tuve la misma falla, era el alternador, luego cambie la batería, te recomiendo que le cambies el aceite de la caja de cambios, ya se que según el fabricante no es necesario hacerlo nunca, sin embargo el mio mejoro mucho con dicho cambio. También hice cambiar el cuerpo de aceleración pues no regulaba bien las rpm mínimas, precisamente hoy me empezo a pedir cambio de bobina. Saludos
Rich de Chile hace 8 años
Jorge pudiste reparar el auto me pasa lo mismo en frio anda impeque pero al llegar a 70 grados anda en tres cilindros si lo arreglaste avisame
frend de Venezuela hace 8 años
Amigo revisa la bobina mira ella al calentar deja de funcionar correctamente casi seguro es la bobina
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Cuando se calienta falla

Peugeot 206 2001 206 180000 kms
Que tal buen dia, disculpen acabo de comprar un peugeot 206 2001 1.4lts el problema que trae es que despues de manejarlo un tiempo falla como si solo trabajaran 3 inyectores se enfria y funciona un tiempo lo scanean y aparece falla de inyector algo asi y algo como falsas explosiones se se checaron los inyectores la bobina bujias el arnes de los inyectores y a todo le llega corriente, se borran los codigos funciona un rato bien y pasa lo mismo algun cosejo que me pudieran dar, si fuera la solicion mejor desanima mucho ya no saber que hacer. De ante mano gracias.
javier de México hace 10 años  
JA
1 caso 
Leonardo de Argentina hace 10 años
Javier yo como consejo te diría que si aun no te controlaron la presión de la bomba de nafta, que la hagas controlar.
joselabbe de Chile hace 10 años
Estimado me pasaba lo mismo, y era un iny que le llegaba corriente pero al calentarse se apagaba
javier de México hace 10 años
Gracias Jose. Eso era y ya cambie. El inyector. Gracias.
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Anomalia anticontaminasion falla catalizador

Peugeot 206 2004 xr 168000 kms
Hola queria saber si alguien me puede ayudar el auto anda en 3 cilindros cuando salta el cartel de falla de catalizador se pone en 2 cilindros ya revise cableado de inyectores el cableado del ecu a los inyectores esta todo bien medi los inyectores estan bien cambie las bujias controle la bobina y nada medi compresion esta bien y otra cosa que cuando paro el auto a los 2 minutos se me prenden las luces solas del tablero y me prende la luz del check engine y el testigo del freno de mano alguien que me pueda ayudar por favor
chipy de Argentina hace 8 años  
CH
7 casos 
lito de Argentina hace 8 años
Yo hice probar la bobina y daba bien ,pero el problema es que habia una pequeña continuidad de unos 40 mgoms en el bobinado secundario entre las 2 bobinas una bobina da chispa a los cilindros 1- 4 y la otra al 2 -3 solo debe tener continuidad entre ,1-4 y 2-3 ,si hay entre 1-4 y 2-3 saltan chispas fuera de tiempo y queda en 2 o 3 cilindros ,por lo que se prende las luces fijate si la llave de contacto no esta con falla
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Arranca como en 3 cilindro y se apaga al calentar y ya no arranca

Peugeot 206 2003 1.4 nafta  130000 kms
Buenas muchachos, Les comento... se me mezcló el agua con aceite en el motor se rectifico la tapa de la levantó se cambió la junta se cambia la bobina se limpiaron Los inyectores se regularon y cambiaron un inyector, se cambiaron las bujías, se cambió el paso a paso y así y todo no arranca y hace esa Falla... los lleve a una casa y le instalaron en la computadora pero solamente me dijeron que los inyectores siguen enviando combustible y se ahoga ahora que tengo que hacer porque ahí no reparan?
Leo de Argentina hace 8 años  
LE
2 casos 
lito de Argentina hace 8 años
Yo hice probar la bobina y daba bien ,pero el problema es que habia una pequeña continuidad de unos 40 mgoms en el bobinado secundario entre las 2 bobinas una bobina da chispa a los cilindros 1- 4 y la otra al 2 -3 solo debe tener continuidad entre ,1-4 y 2-3 ,si hay entre 1-4 y 2-3 saltan chispas fuera de tiempo y queda en 2 o 3 cilindros ,por lo que se prende las luces fijate si la llave de contacto no esta con falla
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Motor Temperatura

Peugeot 206 2000 206 XR 125000 kms
Hola amigos: Tengo un Peugeot 206XR año 2000. Hace poco ser paraba al estar parado (en ralentí) pero partía de inmediato ,pero al llegar a un semáforo volvía a pararse. Me aconsejaron cambiar sensor de Ralentí (I.A.C.). Puse uno alternativo marca Net Motors. Seguí instrucciones de montaje (desconectar negativo batería,desmontar sensor,limpiar todo sector,montar sensor nuevo,conectar batería,dar solo contacto 5 veces y luego dar partida). Funcionó todo OK durante 1 mes aprox. Cuando volvió la falla,pero esta vez subía de revoluciones y no partía más. Esto pasaba sólo al llegar a temp. De 90ºC.… Leer completa
Hans de Chile hace 10 años  
HA
1 respuesta 
PEUGEAUTO RCZ de Venezuela hace 9 años
Hola chequea o reemplaza el sensor de velocidad de cigüeñal, por el tiempo de tu vehiculo este puede sufrir desgaste interno pegarse y dejar de enviar a la computadora la señal de velocidad de motor y como esta es la principal señal de alimentacion de la computadora pudiese estar apagando el motor cuando falla
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Se queda como a 3 cilindros

Peugeot 206 2001 1.4 gasolina 168000 kms
Estaba en un semáforo el coche empezo a fallar Lo he llevado al taller me. Cambiaron bobinas bujías inyector al dia. Siguiente el. Coche igual ya 3 veces igual lleva más de dos semanas ej el taller no me dicen nada me da a mi que no saben que le pasa me. He gastado mucho dinero y sigue igual
jose de España hace 10 años  
JO
6 respuestas 
cesar de Argentina hace 10 años
Hola jose tengo una fiat qubo que tiene el mismo motor y me pasa lo mismo ya le cambiaron bobina, bujías, calculador, cuerpo mariposa y nada, te encargo si lo pidiste solucionar porque ya me han hecho gastar mucho dinero y no lo han solucionado
uriel de Argentina hace 10 años
Revicen el sensor nock se encarga de las explosiones
Juan de Argentina hace 9 años
Ola me coche saca humo blanco i no kema bien la gasolina, en relante vibre mucho i me keda un inyector abierto, cual seria el error ? Es un peugeot 206 gasolina 1.6
Leo de Argentina hace 8 años
Yo lo tengo hace 16 dias hoy me dijeron que para mañana va estar que los inyectores segian mandando nafta y se ahogaba así que mañana espero que lo arreglen y no se que le van hacer
Guille de Argentina hace 8 años
Que paso José , solucionaste el problema...paso hace 3 años así q creo q si...me está pasando lo mismo 206 1.4 8v...si alguno sabe que es...por favor!!
jose antonio de España hace 8 años
Tengo un problema de peugeot boxer hdi 100cv se queda en tres cilidro que averia podria tener
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Perdida de fuerza y sacudones fuertes

Peugeot 206 2005 5 puertas 137 kms
Cuando pongo en primera acelera bien hasta un punto y de hay empieza a sacudirce muy fuerte el auto y en el cambio segunda hace lo mismo...en los otros cambios es muy leve,tambien pierde fueza es como q se contrae la aceleracion...esto solo sucede q se contrae y pierde aceleracion cuando la aguja esta en las 2000 y las 3000 revoluciones...cambie bujias puse un liquido en el tanque de nafta para limpiar los inyectores y sigue con el problema...hoy me empezo a sacudir de nuevo hasta la estacion de servicio cargue nafta y dejo de hacerlo habeces lo hace y habeces no...si hay alguien q pueda ayudarme por favor porque ya no se q hacer
elgori de Argentina hace 6 años  
EL
5 respuestas 
RoBY de Argentina hace 6 años
Tenes que escanearlo para ver que falla esta tirando pero lo mas comun es un problema en la mariposa de aceleracion o el acelerador en si.
Favi de Colombia hace 6 años
Amigo revisa la válvula iac a mi me paso la cambie y resolví él tema
Edgarito de Guatemala hace 6 años
Cámbiale el sensor de velocidad.
edgar de México hace 6 años
Como lo resolviste amigo tengo el mismo problema
Favi de Colombia hace 6 años
Mira cambiale esta pieza se llama sensor iac o relenti , en youtube encuentras como cambiarlo a mi me costo 140,000 pesos colombianos o busca en face club peugeot 206 argentina y ellos te resuelven él tema
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Se para al frenar x ejemplo en un semaforo

Peugeot 206 2007 1.6 16v 100000 kms
Tengo este inconveniente hace como seis meses. Cambie bujias bobina, limpie la mariposa, limpie el múltiple y demás, escape pero la falla sigue, ya me canse de llevarlo al electricista y nada de solución. Alguien me puede orientar que hacer?
marc de Argentina hace 8 años  
MA
4 casos 
Diegocor de Argentina hace 7 años
Te comento lo que me sucedió por si puede ser de ayuda. Este verano al hacer un viaje Bs As-Bariloche, al llegar a la ciudad de Neuquen, luego de todo un día andando donde hicimos 1.200 km, al entrar a la ciudad y parar en los semáforos el auto se apagaba, lo prendía y al parar en los sucesivos semáforos se apagaba, así tres o cuatro veces. Dejamos el auto en el estacionamiento del hotel y a la mañana siguiente no hubo manera de encenderlo. Tardaron dos días en darse cuenta que la falla estaba en el sensor de giro del cigüeñal, este sensor estaba roto y el auto "no sabía" que el cigüeñal estaba girando por lo que no le enviaba la información a la bomba de combustible. El vehículo en cuestión es un peugeot 206, del 2005
Esteban de Argentina hace 7 años
Que tal controla si no se rompió el servo o la válvula del servo
Jack de México hace 7 años
A mi me paso algo parecido cada que frenaba se apagaba lo encendia y volvia a andar, solo cuando frenaba se apagaba, el problema era que el cuerpo de aceleracion estaba roto y por la abertura se metia aire y esto hacia que se apagara el motor al momento de bajar la velocidad, cambie el cuerpo de aceleracion y se soluciono el problema.
Vanessa Villaseca de Chile hace 5 años
Tengo un Peugeot 206 que anda super bien en carretera pero cuando llegó aún semáforo De Repente se para, cuesta mucho encenderlo y este falla es reiterativa pasa siempre que estoy en un semáforo o voy a doblar en una esquina. Lo he llevado a un taller mecánico y estuvo 6 días y no pudieron encontrarle la falla. Les agradecería si pudieran ayudarme con algun dato de servicio automotriz bueno soy de talca región del Maule.
Jonathan saez de Chile hace 3 años
Mi peugeot 206 tengo el mismo problema se para cada ves que voy a parar y no se que puede ser si alguien sabe que puede ser si alguien tiene un dato por favor
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Cuando lo acelero de golpe en baja revoluciones le cuesta salir

Peugeot 206 2006 XS 1.6 16v  108000 kms
Hola. Hace tiempo que vengo renegando por que le cuesta salir en baja revoluciones. , cuando lo acelero de golpe... Por ejemplo: voy en 2da a 1500rpm y lo acelero de golpe y como que se ahoga, se achancha y le cuesta salir hasta que agarra las 3000rpm o 3500rpm y en alta anda a la perfección. Igual me pasa en las subidas cuando hay mucho tránsito si quiero sacarlo rápido para que no se me vaya par atras, se me ahoga y como qe lo tengo que acelerar a altas revoluciones para que salga bien... Queria saber si alguien me puede dar una mano. Mi mama tiene un 206 1.6 8v modelo 2000 y tiene una reacc… Leer completa
PEUGEOT LO MEJOR! de Argentina hace 8 años  
PE
6 casos 
oscar de Colombia hace 8 años
Si se ahoga en la arrancada puede ser que el catalizador ya este para cambio, eso me paso a mi con un 206, se lo cambie y listo asunto arreglado. Ahora anda de maravilla. Tanto en plano como en subida.
oscar de Colombia hace 8 años
Estos catalizadores toca cambiarlos cada 80.000 kilometros mi peugeot es un 206 1.6 16 valvulas 2007
Ezequiel de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema, lo pudiste solucionar?
Gavy de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema era el sensor map o mariposa ???
José luis de Uruguay hace 5 años
Peugeot 206 del 2006 1.6 Premium modera oscilando de 800 a1000 RPM y andando se queda sin fuerza, a veces se arregla sólo un tiempo y vuelve a pasar, ya limpie el cuerpo de aceleracion,
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Lo lleve por problema de luces y de rrepente ya no arrancó y ya le bus

Peugeot 206 2003 4 puertas 1.6 156000 kms
Ah lo que pasa que lo lleve ese por problema de luces pero cuando lo quise arrancar ya no prendió y este y le checaron todo computadora fusibles todo todo y este y nada entonces ya lo último este pues sale que no que no da chispa la bobina puede ser no no si hay corriente pero no da chispa pero no sé a qué se debe o si se debe comprar esa pieza porque pues ahorita lo tengo parado pues y quiero saber si será que es eso por eso no arranca porque ya se la eché fue todo y y nomás no pues necesito su apoyo ahí por favor
Alberto Sarracino de México hace 2 años  
AL
1 caso 
Alberto Sarracino de México hace 2 años
Aún no queda según era la bobina queno tiraba chispa la compre nueva y nada que arrancó
Gastón2022 de Argentina hace 2 años
Hola buenas consulta a mí se me cortó el capacitor anti ruido de la bobina. Esto ocaciono q prenda el check. Pero el auto anda. Lo q le sentí un jaloneo.
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Peugeot 206 SW se ahoga al acelerar esporádicamente

Peugeot 206 2006 SW 261540 kms
Hola! Hace un mes más o menos andando en la camioneta marcó una luz de check engine. Fue al service, cambiamos bujías, cambio de aceite y filtros, vuelta a andar. En carretera falla, quedándose en 3 cilindros, y de nuevo el check engine. Ahí le hago cambiar los 4 inyectores (2 marcaban falla en el scanner), y a partir de ese momento comenzó con un fallo como que le falta potencia, y sobre todo, se ahoga si la acelerás muy de golpe. De nuevo al service, le revisaron bobina (anda perfecto), inyectores (ninguno falla), le hicieron un mínimo ajuste a los cables de los inyectores, y además le camb… Leer completa
pipps90 de Uruguay hace 2 años  
PI
3 casos 
Nick de México hace un año
Resolviste ese problema me sucede lo mismo.
pipps90 de Uruguay hace un año
No, sigue con el mismo problema
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No ascelera mas de 1200 rpm

Peugeot 206 2005 XS 1.6 3ptas abs 200000 kms
Buienas, tengo un 206 que no ascelera a mas de 1200rpm, se le cambio bujias, bobina, inyectores, sensor del cigüeñal, sensor map, la ecu y bsi se la llevaron a un banco de pruebas y estan bien, la mariposa esta nueva, motor rectificado y con el cambio de aros nuevos, sensor de oxigenacion nuevos y las bsm esta ok. El auto en relenti va a 1000 rpm (siempre estaba a 700rpm) y no ascelera a mas de 1200 rpm. ¿Que raios esta pasando aca? igualmente tengo turno para un service de oficial, pero estoy loco con este tema. Muchas gracias.
sergio juarez de Argentina hace 2 años  
SE
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa el catalizador a ver si no esta tapandose, eso es un filtro y se tapa. Tambien la caja no da cambio por daño interno
sergio juarez de Argentina hace 2 años
Ya se reviso el catalizador y la caja se hizo hace poco tambien.
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Explosión al arrancar

Peugeot 206 2000 4 puertas base 135000 kms
Hola tengo un Aveo le cambié los cables y bujías porque hacía explosiones anduvo una semana y hace lo mismo que puede ser
Ariel Vargas de Argentina hace 3 años  
AR
2 respuestas 
Ariel Vargas de Argentina hace 3 años
Tiene. GNC y hace explosiones
angelberen de España hace 3 años
Puede ser que esté mala la bobina o el distribuidor de corriente
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No arranca al dar partida

Peugeot 206 2006 2 puertas XR 225000 kms
Hola a todos vuelvo a recurrir a sus consejos mi peugeot xr 1.6 año 2006 no arranca al dar partida la bomba tira hay contacto pero no arranca,esto me paso El Domingo lo tengo hace 3 meses Cambie aceite y bujias la semana pasada y Todo bien. Pero El Domingo sali a comprar volvi Al auto dio partida anduvo un minuto y see paro to empujamos y nada mañana lo llevare a escanear,pero no se que puede ser,andaba impeque es economico acelera bien no arroja falla me tiene preocupado ayuda por favor...
Andresperez de Chile hace 6 años  
AN
2 respuestas 
Andresperez de Chile hace 6 años
Hola a todos ayuda por favor tengo El auto en El mecanico hizo escaner y sigue con la falla comentada arranca super bien a la 4 encendida de prueba no parte descansa 5 minutos y vuelve a partir alguna idea
Esteban de Chile hace 5 años
Esa falla es el sensor ckp estimado... suerte
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Peugeot 206 no arranca

Peugeot 206 2005 5 puertas 154000 kms
Amigos... tengo un peugeot 206 motor 1,4 modelo 2005... viniendo de un pueblo ak cerca se me paro y no arrancaba, lo deje tranquilo una media hora, le di arranque y anduvo bien... el tema es que llegue a casa lo pare y despues de unas horas lo quise arrancar y nada... bateria tiene, motor gira para dar arranque y fusibles todos bien... al poner en contacto la llave no prende la bomba de combustible y le di arranque y no hay chispas en bujías... hay alguien que le alla pasado algo asi??
victor de Argentina hace 7 años  
VI
2 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
Te recomiendo para no andar perdiendo tiempo haciendo pruebas o reemplazando elementos que no corresponden que le hagas un escaneado para determinar falla.
victor de Argentina hace 7 años
Problema solucionado!! Diodo cortado y cable con señal positiva a la computadora cortado tambien!!
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Peugeot 206 xr Sin Compresion

Peugeot 206 2004 4 puertas motor 1.4 150000 kms
Hola saludos !!! quisiera pedir su ayuda tengo un peugeot 206 xr motor 1.4 2004 y resulta que hace un par de meses se apago de repente en marcha y ya no volvio a encender. Tengo un poco de conocimientos de mecanica y decidi hacer varias pruebas. Banda de accesorios bien,Banda de Tiempo Bien,( y esta en tiempo Correcto) Bujias, inyectores bueno en general revise la mayoria de componentes y sin ningun resultado. Hasta que le medi las compresiones y resulta que no tiene compresion en ningun Piston !!!! es decir marca si mal no recuerdo 30psi o menos en todos los pistones por igual. Le quite el Ca… Leer completa
Tikotiki de El Salvador hace 7 años  
TI
6 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Fugas por válvulas, si tenes la tapa afuera desarmalas y revisalas si no tienen los asientos picados o quemados
Tikotiki de El Salvador hace 7 años
Ok gracias por responder tratare de sacar las válvulas a ver si obtengo algún resultado saludos y Bendiciones!!
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Se jalonea/tironea

Peugeot 206 2003 1.4 3 puertas 151364 kms
Buen día, tengo un peugeot 206 1.4 3 puertas y se jalonea en todas las velocidades llegando como a 2000. Revoluciones o antes como si no le llegara corriente en las bujías, ya le cambie la bobina y sigue casi igual, mejoro un poquito, porque con la antigua bobina hacía el problema luego luego, alguien podría decirme que pasa ahí, muchas gracias.
FIDEL de México hace 8 años  
FI
2 casos 
Joelvea de México hace 8 años
Me pasaba lo mismo y en mi caso fue la caja
Lautaro de Argentina hace 8 años
En mi caso hizo eso un par de veces, lo que note recientemente es que chupa aire por el filtro de gasoil, por lo cual a altas rpm solia fallar, no se si podra serte de utilidad el dato.
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Explosión en el escape

Peugeot 206 2006 Sw 178000 kms
Tengo mi carro Peugeot 206 sw me responde muy bien pero en las altas y bajas al acelerar hace sus explosiónes, pero ya no tiene el catalizador está directo, ya le cambie bobina, limpieza de inyectores, filtros de aceite y gasolina, bujías. Q puedo hacer o q es el error??? Porque esas explosiónes
ULYSSE de México hace 8 años  
UL
9 casos 
Alejandra de Argentina hace 4 años
Hace falsa explosión al acelerarlo
ULYSSE de México hace 4 años
Siento como q se acomula gasolina en el escape y cuando ya no puede contener hace la explosión, y lo raro esq no saca humo negro para nada
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Enciendo el AAC y enciende y corta, y hasta a veces se para el motor.

Peugeot 206 2000 1.6 xs 185000 kms
Hola! vi este sitio y es la primera vez que publico en un foro pidiendo ayuda. Es un Peugeot 206 xs, funcionaba muuuy bien, se de quien viene y el auto siempre fue muy cuidado, llevo un año y medio usandolo diariamente para ir a trabajar y algun que otro viaje corto. Ahora surge que le hice instalar equipo de GNC, y fue a lo mas bien durante 2 meses que hace que se lo instalaron. Ahora el problema es que empezo fallando cuando enciendo el Aire Acondicionado, el compresor de aire se enciende y corta a cada momento mientras el motor continua en marcha, alguna vez se apaga el motor. Enciendo nuev… Leer completa
Matias de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
Alejandra de Argentina hace 8 años
Hola tengo un 206 diésel se empañan los vidrios estaría tapado el despurgue alguien sabe donde esta ubicado? Gracias
Fede de Argentina hace 8 años
Matias pudiste solución el problema?me seria de gran ayuda ti experiencia...
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Acelerador no agarra bien y en la pendiente acelero y no camina

Peugeot 206 2002 206 cc 1.6 141000 kms
Bueno pues cuando acelero se empieza a jalonear y cuando estoy en una pendiente le acelero y no camina se va para atras muy feo ya lo lleve que le hicieran su lavado de inyectores nada más aun no le cambio bujias sera eso ?? ayudenme por favor sera un sensor de aceleración o algo asi o ya necesita cambio de bujias y eso ??
teziu de México hace 10 años  
TE
1 caso 
Sthefania de Venezuela hace 9 años
Amigo, a mi me paso algo similar y era que tenia una fuga de aceite que estaba afectando las bujias porque estaban enchumbadas de aceite. Se habia danado una. Le arreglaron la fuga de aceite de motor, le cambiaron las bujias y quedo perfecto. Espero pueda ayudarte. El mismo es un P 206. 1.6 2008 secuencial
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Al calentarce enpieza a fallar

Peugeot 206 2005 3 ptas 1.4 xr nafta 87000 kms
El auto empezo a fallar luego que se encendiera la luz de anticontaminacion, les cambie las bujias de encendidos, le limpie la mariposa, el paso a paso, la sonda lambda, los probé a los inyectores y tiran pulverisado re bien la nafta. Le arranco en frio y el auto anda perfecto, pero a los 3 min, cuando empieza a calentarce, empieza a fallar, baja las revoluciones o se acelera solo. Ademas de perdida de potencia, y cuando lo aceleras pasando los 40km/hs empieza a temblar. Si alguien le paso lo mismo, ayuda, Gracias!
exequiel de Argentina hace 10 años  
EX
1 respuesta 
Xaros de España hace 10 años
Hola , a mi me pasaba lo mismo... llevalo a un taller y que miren si alguna bujia tiene agua... puede ser por eso... y el arreglo pues... no te quiero dar un disgusto. :S eso se lo dejo al mecanico...
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Consumo alto de gasolina

Peugeot 206 2003 206 1.4 75cv 165904 kms
Buenas tengo un peugeot 206 1.4 75cv gasolina ,le meto él scanner y me dice que tengo él fallo motor P0170 regulación de la inyección,bloque 1 funcionamiento incorrecto. Le e sustituido bujía, bobinas y sensor de oxígeno pero él problema continua. ¿Alguien a tenido él mismo problema? Para que me ayude a solucionarlo gracias.
Rher de Argentina hace 7 años  
RH
2 casos 
yonny de Chile hace 7 años
Hola tengo tu mismo problema , ya le encontraste la falla ??
SERGIO de Chile hace 6 años
Puede ser la bomba de combustible con bajo nivel de presion
Estela Molina de El Salvador hace 3 años
Alguien mas que nos podría ayudar, con este problema, no sabemos que sea
Felix de México hace 2 años
Amigos buenas noches alguien de experto en Peugeot 206 modelo 2001 me gasta mucho gasolina y se me apaga cuando le meto la primera y neutral y no me marca el tacómetro ni velocímetro alguien de aquí que me apoyará dejo mi número por si alguien me apoya en asesoría 7471649038
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Las revoluviones suben y bajan, y se escucha acelerado.

Peugeot 206 2006 4 puertas, full, motor 1.6,bencinero. 125000 kms
Hola, mi pegueot un día en una pequeña subida se ahogo y no quizo acelerar mas, lo lleve al mecánico cambiamos bujías, bobina, correa de distribución, aceite,filtro aceite, empaquetadura, mangueras de aire, tornillo que ajusta la masa o algo así me dijo el mecánico y todo parecía ir bien pero duro menos de un mes y volvió a lo mismo... urgando sacamos las bujías y tenían aceite y por lo tanto supongo que el problema es por ahi, pero estoy super complicada no entiendo que pasa y los arreglos me han salido carisimos.
vero de Chile hace 11 años  
VE
1 respuesta 
Vicman de Chile hace 7 años
Antes de cualquier cosa y ponerte a cambiar esto y lo otro porque el meca. Te lo dijo... Mejor escanear con un PP 2000 :peugeot planet 2000...ese es el indicado...saludos...
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El auto no enciende

Peugeot 206 2002 xs 5 pts 1.4 155000 kms
Buen día tengo el siguiente problema con mi auto " no arranca " el auto encendía bien solo de un día a otro ya no quiso encender... Solo aparecía el testigo del servicio sele hizo cambio de aceite. Bujías filtros. También de la junta de punterías y sigue sin encender...

Ya cheque el riel de los inyectores y nada también puse acumulador nuevo y nada alguien podría orientarme que mas devo checa???? De antemano gracias...
Lureck de México hace 8 años  
LU
3 casos 

Vehículo no da arranque

Peugeot 206 2001 206 xr 1.6 170000 kms
Hola estimados
Mira tengo un 206 año 2001 1.6 xr hace mas de un mes que el auto estaba botado me lo traje para reparar le cambie bobina, bomba combustible bujias y ademas le limpie el sensor de cigueñal y aun asi el auto no da arranque y ya no se que puede ser espero alguna ayuda certera saludos
patricio de Chile hace 10 años  
PA
1 caso 

Perdida de potencia humo negro

Peugeot 206 2007 1.6 xr 150000 kms
Bueno el 206 falla solo en ocasiones qeda con relenty inestable y no levanta rpm. Tuve la oportunidad de probar piezas de otro. Cambie bobina,cuerpo,sensor de temp,oxigeno,tine buena presion de combustible,deja bujias negras. Espero me puedan ayudar amigoss seran de gran ayuda sus comentarios.
francisco de Chile hace 10 años  
FR
2 casos 
Si probaste todo e igual te deja bujias negras lo mas probable es que tengas los inyectores con desperfectos
francisco de Chile hace 10 años
Se probaron inyectores se olvidaba ahun no se puede solucionar
norbi-kart de Argentina hace 10 años
Controla el sensor de temperatura motor puede estar mintiendo la leyenda y por eso tenes eseso de combustible saludos
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Ensendi mi auto como de rutina

Peugeot 206 2002 gti 2.0 3 puertas full 200000 kms
Ola amigos tengo un problema esto paso cuando arranque mi auto como de constumbre al encender mi auto el motor anda en 3 patas y al acelerar no tiene fuerza y se tira a parar lo escane y no arrojo nada cambie bujias y nada sera que la bobina este mala por favor si alguien sabe algo se agradece ya no se que hacer
manuel de Chile hace 10 años  
MA
3 respuestas 
Cambia la bobina de encendido y tu vehículo quedara al 100
maikol de Chile hace 10 años
Amigo asegúrate cual es la pata que le falta a tu auto. Me explico chequea la chispa en los cuatros cilindros.
andy de Ecuador hace 9 años
Hola sabes tengo el mismo problema ya cambie bujias limpie inyectores aun se me prende la luz check... lograste arreglar el problema slds
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Tironeo en bajas revoluciones

Peugeot 206 2003 1.6 xt 106000 kms
Amigos tengo un Peugeot 206 año 2003 1.6
El vehículo cuando aceleró me tironea de 1000 a 2000 revoluciones... Después de las 2000 el vehículo acelera fluido...
Ya le cambie las bujías, filtro de aire, limpie inyectores... No se que mas hacer :(... Sería de gran ayuda alguna opinión
Gracias
Johnnii_10 de Costa Rica hace 10 años  
JO
2 casos 
rojo de México hace 10 años
Yo tenia el mismo problema, y resulto que eran las bobinas, le cambie las bobinas y bujias y listo. Espero te sirva la respuesta
karlin de Paraguay hace 10 años
Cuales son las bobinas?
Gary de Argentina hace 3 años
Hay que ver el paso-paso (si no se resgularizo), también sí está bien tenso el cable de aceleración. Con el capot acelerarlo a mano, así se verificaría.
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Falla check

Peugeot 206 2004 Peugeot xr 1.4 2004  190800 kms
Hola buenas noches me podrían ayudar acerca de un falla que presenta mi carro
Que prende y esta estable pero de repente prende el testigo autodiagnosis de motor
Y el carro se sube el cuentarrevoluciones y se acelera el carro se le cambio bujias, de repente se apaga el testigo y trabaja bien y aveces lo ase y cuando sube la temperatura presenta mas la falla, aveces es ni bien lo enciendo y aveces no. ESE SCANNER LE HICIERON Y TAMBIÉN DETECTE ESA FICHA AZUL SUELTA segun me dijo el mecanico que esa esta suelta en este modelo peugeot 206 xr 1.4 2004 nafta saludos
1
2
Emanuel de Argentina hace un año  
EM
1 respuesta 
Emanuel de Argentina hace un año
Ayúdenme por favor soy nuevo en el foro
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Se prenden todas las luces y tiene arranque pero no enciende

Peugeot 206 2006  270000 kms
Tiene arranque y luces pero no enciende, se cambiaron bujías y bobina nuevas y no arranca
José luis de Uruguay hace un año  
JO
1 respuesta 
José luis de Uruguay hace un año
Siguen revisando la computadora
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Falta de potencia

Peugeot 206 2003 4 puertas 1.4  83000 kms
Buenas tardes tengo un 206 1.4
El carro cuando tomas un giro se queda sin aceleración ya se cambio la bomba de gasolina se reviso el cuerpo de aceleración cambio de bujías filtro y sigue igual pero no muestra nada en el scanner el mecánico ya esta desesperado y yo también me pueden ayudar
Gracias
carlos pi de Colombia hace 5 años  
CA
1 respuesta 
carlos pi de Colombia hace 5 años
No aun no resuelvo mi problema
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Carro pierde potencia

Peugeot 206 2006 5 ptas. 1.4 175000 kms
Hola a ver si me pueden ayudar, tengo un peugeot 206 modelo 2005, de repente se empezo a sentir como que vibraba, y al encenderlo y poner la reversa como que perdia potencia y se apagaba, ya lo tenia que encender y luego luego meter la velocidad, ya andando en velocidad, andaba normal, la cuestion era cuando era alto total, batalla para desarrollar la velocidad, si esta parado y trata de subir se tironea y se apaga, no puede subirla, ya le checaron las bujias, la bomba del agua, de la gasolina, todo lo que seria por cuestion del motor, marcaba el escaneo una falla en un sensor, que ya le habia… Leer completa
Magali2015 de México hace 7 años  
MA

Ya no se q hacer

Peugeot 206 2008 5 puertas semi full 170000 kms
Regula mal pierde fuerza y tironea. Lo apagas lo prendes y anda bien un ratito y vuelve a fallar... Le cambie bujias bobina correas filtros cuerpo de mariposa. Aceite. Agua. Le hice revisar el escape... Inyectores revisados y aun asi falla ya no quiero gastar mas plata al pedo alguna sugerencia
sur car de Argentina hace 7 años  
SU
1 respuesta 
sur car de Argentina hace 7 años
Bueno lo pude solucionar era la sonda lambda
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Falla del auto

Peugeot 206 2001 2 puerta  261 kms
Tengo un Peugeot 206 motor 1.4 año 2001 al momento de ir andando el auto pierde Fuerza comienza ahogarse y se detiene después cuesta que arranque no sabemos cuál es la falla porque le cambiamos la bobina, la iac, la bujías
Nicol de Chile hace 8 años  
NI
1 caso 
Alex de México hace 6 años
Habrás solucionado el problema? Ya que me pasa lo mismo!
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Anda en 2 o 3 cilindros

Peugeot 206 2002 3 puertas, full , motor 1.6 220000 kms
Hola que tal ? mi auto esta andando en 2 yt a veces 3 cilindros , cambie bujias , cambie bobina, limpie inyectores , cambie filtro de nafta y el problema sigue ya no se que puede ser desde ya agradeceria alguna respuesta
peto de Argentina hace 8 años  
PE
2 casos 
deperras de España hace 4 años
Con esos kilómetros puede que un inyector te falle hay que sacarlos y comprobar los en taller
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Pierde potencia

Peugeot 206 2003 206,Xs 3 PUERTAS MOTOR 1.7 FULL  19000 kms
Buenas tardes
Mi automóvil peugeot 2006 1.6 XS me avia dado cuenta que en velocidad 5 por las 4000 rpm perdía potencia disminuyendo la velocidad actual mente pierde la potencia en 2 velocidad y realiza unas explosiones en escape lo lleve a escanear solo marco cambio de energía cambiaron las bujías y sigue presentando el mismo problema
jose de México hace 9 años  
JO
1 respuesta 
lolo de Argentina hace 9 años
Testearon bobinas?? sonda lambda??
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NO hay chispa en bujias

Peugeot 206 2006 2 puertas 87960 kms
Me permito informa que el motor no enciende, desmonte bobina y bujias y realice prueba directa y las bujias no dan chispa. Les agradezco su aporte a esta novedad. Gracias
JaimeVargash de Colombia hace 9 años  
JA
1 caso 
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
De donde eres? soy de Venezuela, dependiendo de tu zona puedo ayudarte
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Cuando calienta el motor el carro se apaga y cuesta para prender...

Peugeot 206 2008 premiun 120000 kms
Tengo un problema mi preugeot 206. 1.6 automatico se recalento x el termostato se quedo pègado...lo cambien lo mande afinar inyectores bujias filtros bomba... ahora lo prendo normal cuando calienta el carro se apaga y cuesta para prender...
villegas de Venezuela hace 10 años  
VI
10 casos 
javigArccon de Venezuela hace un año
Como resolvió? Se que fue hace 9 años pero m3 pasa la. Misma falla
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Falla de palanca y falla de cilindro

Peugeot 206 2007 1'6 106434 kms
La palanca se quedo bloqueada y no se pudo mover,el mecánico le movió algo en el motor y ya se movió pero no prenden los cambios en el tablero ademas trae una falla de cilindro 2 que hace que tiemble el motor y prenda el check, ya le checa ron bujías,tiempo,le cambiaron la bobina le lavaron inyectores y nada sigue igual a alguien le a pasado algo similar ayuda por favor
gaelin de México hace 10 años  
GA
1 caso 
edgar de México hace 7 años
Tengo un 206 modelo 2000 no me manda corriente a 2 cilindros ya cambie bobina y bujías sigue igual el tablero no me marca ninguna falla y no lo puedo escanerar no detecta el escáner
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Se enciende la luz de la temperatura a cada rato

Peugeot 206 2006 xr premium 115000 kms
Hola a todos tengo un peugeot 206 xr premium 2006, tuve la mala suerte de que se m corto la correa de distribucion,y se doblaron valv. Etc, en fin luego de mandar a hacer la tapa cambiar correas ,bujias,y termostato, al retirarlo del taller y hacer un par de km he notado q del equipo vigia se enciende todo el tiempo la luz de temperatura y empieza a titilar, a veces dura unos segundos otras dura bastante, el reloj de temperatura marca un poco mas de los 100° y baja a los 90°, independientemente de esto me ha pasado q al darle arranque al auto ya se queda la luz de temperatura encendida
fernando de Argentina hace 11 años  
FE
1 respuesta 
Arsenio de Chile hace 10 años
Revisa si te funciona el ventilador, se activa a los 90 grados y de no ser asi revisa las conexiones
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Peugeot 206 205 con ploblemas

Peugeot 206 2005 1.6l Man Gasolina 250 kms
Hola buenas el auto alcanzo allegar ala casa y se paro no quiso andar mas pensaba que era batería y nada. Da solo un arranque y la batería muere y no gira pero le saco las bujías y los pistones se mueven y no se que podrá ser si alguien pudiera ayudarme
panda de Chile hace 8 meses  
PA
2 respuestas 
Wilson de Chile hace 8 meses
Puede ser la batería , me pasó mientras conducía apareció la advertencia de carga de batería en carretera lo pare pensando q se desconecto algo del alternador , pero no y al arrancar otra vez no partió más apenas giraba el motor y la batería tenía 12v la cambie y listo, la fuente del problema el alternador. Claro q hay más cosas por revisar en ese caso, fusibles , sensores,etc, el sensor de cigüeñal puede ser problema también. Tiene Check engine encendido ?
Ricardo de Chile hace 8 meses
Revisar el alternador o correa de accesorios
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No pasa de 30rpm

Peugeot 206 2006 4 puertas 125000 kms
El carro prende acelera pero de 30rpm no pasa cuando llega a ese punto debes meter otra velocidad, se le cambio la Bujías,el cuerpo de Aceleración se limpio,le hice plano a la cámara y aún sigue la falla si alguien sabe que puede ser
Boll de Venezuela hace 2 años  
BO
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Asegurate que el sensor CKP este bien al igual la rueda fonica que es donde va el sensor CKP este bien sincronizada y que no tenga algun diente dañado. El tiene que ver con la potencia tambien.
Jesus de Venezuela hace 2 años
Revisa sistema de aceleración. El sensor
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No me anda caja de precalentamiento

Peugeot 206 2006 5p mod 2006 xrs premiun 1.9 diesel Peugeot 206 200000 kms
Hola buenas , tengo mi 206 y hace un mes que no me anda la caja de precalentamiento, la cambie correspondientemente y sigue sin funcionar. Las bujías las caliento manual mente y el auto anda normal. Alguien me podría decir que es lo que tengo mal?
Mendez Santi de Argentina hace 2 años  
ME
5 casos 
Silvia de Argentina hace 10 meses
Lo pudiste solucionar me pasa lo mismo
gguillote de Argentina hace un mes
Me pasa lo mismo cambie dos caja de precalentamiento anda un día y muere
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Pierde fuerza el motor

Peugeot 206 2001 4puertas 1.4 nafta 250000 kms
Hola grupo bue día...les comento cuando prendo el auto le cuesta unos segu dos agarrar fuerza y cuando lo saco en primera se apaga y también en reversa...ya le cambie los inyectores y las bujías y sigue igual
Jona de Argentina hace 5 años  
JO
2 respuestas 
Kratos de Argentina hace 5 años
Hola amigo, yo tenía ese problema, y era el avance de la bomba inyectora, estaba un poco avanzada, le atrase un poco y listo
Martin de Argentina hace 5 años
Limpiaste el cuerpo de mariposa?
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Me jalones y la marcha es inestable me dan los códigos p0134 -p0300

Peugeot 206 2005 4 puertas motor 1,4 151862 kms
-en marcha minimagen es inestable jalonea y las bujías me salen 3 con residuos de humo salen negras levemente el paso en mínima se mueve el motor y la salida de escape se oye cortada al sacarlo a caminar eno alta se queda ahogado
Edgardo jiménez de El Salvador hace 5 años  
ED
6 casos 
Chany de México hace 5 años
Tengo un Peugeot modelo2001.no entra la llave en entra ala mitad...cómo le puedo hacer
Jose de España hace 6 meses
Buenas, como lograste solucionarlo? Tengo exactamente lo mismo que tú. He cambiado bujías y bobina y sigue igual
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Lo quiero encender pero no prende cómo que no pasa chispa al mortor

Peugeot 206 2004 2 puertas 1.4 270000 kms
Lo escanearon pero dice que el problema es alarma y bobina
Francisco rizo de México hace 5 años  
FR
2 respuestas 
Nosotros te ayudamos mandanos un whatsapp y te podemos ir orientado. Con el numero de codigo de falla te podemos decir de que se trata
LeoGD de Argentina hace 3 años
Buenas noches como está?? Seria tan amable de enviarme su WhatsApp?
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Humo negro

Peugeot 206 2008 3 puertas,1.4 Hdi,diesel 179000 kms
Este leoncito estaba muy bien hasta que un día no quiso partir mas.Se escaneo y arrojo bujías incandescentes malas,también que había problemas en el relay de pre-calentamiento. Se cambiaron las bujías y nada,no partía. Al sacar las bujías,al "maestro"se le cortaron y tuvo que sacar culata para retirarlas. El auto no quedo partiendo al "toque" como era costumbre. Lo lleve a otro "mecánico",y su diagnostico era que por algún punto del circuito de cañerías que es interceptada por la "pera cebadora" se producía aspiración de aire y no iba a partir,se debía cambiar la "pera". Se cambio el circuito… Leer completa
HAMZ de Chile hace 7 años  
HA
2 respuestas 
[email protected] de Uruguay hace 6 años
Hola mi peugeot 206 1.4 gasoil funcionaba lo más bien hace una semana lo compre ayer venia andando y recalento el agua hervia le eche 2 litros de agua note que salia humo negro por el caño empezo a quedarse sin fuerza y de repente no avanzó más prende y todo lo más bien pero no avanza alguna idea de lo que pueda ser?
Rojelio de Chile hace un año
A mi me pasa lo mismo
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Mi problema con el peugeot 206 diesel full

Peugeot 206 2007 4puertas,full, motor1,7.diecel 19926 kms
El problema es aracarlo echa humo negro y tarda en arrancar o directamente no arraca porque al no arracar se me va jodiend el arranqua ya dos veces. Y si no lo empujas no arranca ya le cambie las bujias me fije la bomba y nada quiero una soluccion por fa vor que puede ser ya me canse
A y u d a a a a _ u r g e n t e e
. . .
Diego10zzZ de Argentina hace 7 años  
DI
2 respuestas 
********************** de Andorra hace 7 años
Que marca de bujías precalentadoras le colocaste, tenes que probar si le llega corriente a las mismas y también a la electroválvula de corte de combustible. Que le revisaste a la bomba inyectora. Quiero una respuesta Yaaaa!!!, yo también me cansé de escribir para ayudar y no responden cuando uno pregunta para poder dar un diagnóstico mas preciso
Lujazquinatna de Argentina hace 5 años
Mi problema es que arranca 2 o 3 segundo y se para y quedan las luces encendidas estar a en corto algo
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Se acelera solo

Peugeot 206 2006 4 puertas full equipo 1.4 1300000 kms
Hola amigos, mi pegout 206 se acelera solo, le cambie el sensor IAC y sigue aun con el mismo problema, le puse las bujias nuevas, le cambie filtro de nafta, tiene la bobina nueva, aun asi sigue acelerandose solo, cuando me detengo la aguja sube hasta 3 veces y se pone en su punto. Alguien me puede ayudar que puede ser? gracias por su opinio ;)
Jakopedrozo23 de Colombia hace 7 años  
JA
9 casos 
Daniem de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema hace poco, la solucion fue la mariposa de aceleracion, cambie toda la pieza y como nuevo, tambien reemplazaron empaques, ten en cuenta que debe programarse
Andrés de Colombia hace 7 años
Buenas noches yo igual tengo el mismo problema se acelera solo me dijeron que era la mariposa de aceleración fuy a comprarla y la original está en 350 mil compre una de 100 brasilero espero se arregle el carro con eso
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Falla en sistema electrico

Peugeot 206 2001 peugeot 206 xs 1.6 1222 kms
Hola amigos se me prendio mi 206 y unos cables se kemaron lo raro esque ncuando el coche estaba quemandose el carro seguia funcionando arregle el juego de cables quemados cheque la bomba y hay gasolina mi duda es que si la guia de bobina para bujias funcina en el arnes checando con continuidad son 4 terminales y una la cheque con continuidad y en tres si hay uno no tiene continuidad cren ke el problema benga de hay
manemartinez de México hace 7 años  
MA
2 casos 
Jose de Colombia hace 6 años
Amigo tengo un Peugeot 206 mecánico 2005 no tiene chispa no tiene pulsos de inyección y no activa la bomba
Me puede regalar una orientación o el diagrama eléctrico
José Luis Borja de Ecuador hace 3 años
Revisa el cableado los positivos y negativos de la Ecu y la bsm
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Le cuesta arrancar en las mañanas

Peugeot 206 2002 5 puertas, full,motor 1.9 diesel 175775 kms
Hola tengo un 206 diésel 2002 y en las mañana no me arranca ya le cambie las bujias el bombín e gastado mucha plata ya y sigue el mismo problema es sólo en las mañana xq una ves q arranca me anda bien todo el día pero nadie me sabe decir q puede llegar a ser si alguien sabe por favor q me diga asi yo se lo hago arreglar voy a esperar sus respuestas muchas gracias
Yamila de Argentina hace 8 años  
YA
1 caso 
simchgab de Argentina hace 8 años
No tengo idea, pero... no lleva precalentadores?. Por lo que tengo entendido en los autos diesel es muy importante el buen funcionamiento de los precalentadores.
lolo de Argentina hace 8 años
Cambiaron calentadores, ahora, testearon que la caja de precalentamiento ( esta detras de la bateria) este funcionando , si esta falla no le envia corriente a los calentadores. Tambien controla aire en las mangueras transparentes que entran y salen de la cuba de gasoil. Proba antes del arranque de ponerlo en contacto y presionar el bombin varias veces, luego arrancalo normalmente, si arranca bien la valvula antirretorno de la cuba esta fallando o el o´ring de la tapa, o de la base de la cuba y esta entrando aire mas alla que el bombin sea nuevo.
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No arranca con el frio o muchas horas sin andar

Peugeot 206 2004 5 puertas full motor 1.9 1640000 kms
Enla mañana en frio no arranca. Bujias de calentamiento controladas bien, modulo de pre y pos calentamiento nuevo, conductos de gas oil revisados todo bien,bomba inyectora controlada bien, presion en los cilindro la normal, inyrctores bien,
quito de Argentina hace 9 años  
QU
3 casos 
Manolito de Argentina hace 8 años
Revisa la base del porta filtro de gas oil o el bombin... por lo gral, se rajan en la base o los bombines se pegan
Ezequiel de Argentina hace 6 años
Como hago para pegar el bombin del filtro de diesel xq lo presiono cuando lo purgo y sale diesel x el botón cuando sube
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Falla Cuando esta Detenido

Peugeot 206 2008 4 puertas, aut., 1.6 140000 kms
Buenas, Amigos mi vehiculo tiene una falla cuando esta detenido, asi como si se le fuese la corriente de repente, el mecanico que me llamo me dice que puede ser una falla de la bobina ? Yo pienso que pueden ser las bujias? Que me recomiendan ustedes?
Antonio de Venezuela hace 10 años  
AN
2 respuestas 
Puede que sea la bobina como la presión de bomba de combustible y el sensor de giro dile que revise bien con un scanner los componentes de tu vehículo y así te ahorras de estar comprando repuestos que no son necesario cambiarlos
Antonio de Venezuela hace 10 años
Muchas gracias amigo, efectivamente era eso...
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206 XN 1.4 Bobina y Computadora

Peugeot 206 2004
Tengo un Peugeot 206 XN 1.4 Modelo 2004 tiene 20.000 km, desde que lo compré el motor presentaba paradas inesperadas eran bastante esporádicas, en el service gratuito manifesté lo que le pasaba y me dijeron que no tenía nada. Hace unos días comenzó a salir humo blanco por el escape, el mecánico del auxilio diagnosticó que el problema era la bobina (marca SAGEM Brasilera) que no tiraba la chispa en el cilindro 2. En la concesionaria no me reconocieron dentro de la garantía la bobina por lo cual la tuve que comprar en una casa de repuestos ($400), cuando se coloca la bobina se detecta el otro pr… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 18 años
2 casos 
ajbg de Costa Rica hace 6 años
Buenas tengo un 206 1.6 pero lo tenia encendido y de un pronto a otro quedo en 2 pistones solo chispean elpiston 1y4 alguien me podria ayudar
Jose manuel Garcia Loera de México hace 5 años
Buenos dias, tengo un peugeot 206 2007 estandard 1.6 el problema empezo de la nada lo que hace el carro es que en primera al despegar como que pierde fuerza y si meto el acelerador a fondo se oye un ruido con en el filtro del aire y ya despues de la 3ra velocidad y en carretera trabaja perfectamente ya cambie bujias y limpie el cuerpo de aceleracion tambien el carro se sube poco arriba de la mitad la temperatura en la cuidad pero en carretera abajo de la mitad es normal?
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Mi 206 humea y se achancha

Peugeot 206 2002 5 puertas 240000 kms
Arranco y sale achanchado como si se hubiese a parar... debo decir que yo le pongo nafta de una estacion q ni nombre tiene y le hecho de la ypf quizás mezcle mucho la nafta... o quizás sean las bujias no se... a alguno le paso ?
richard de Argentina hace 8 años  
RI

Tironea. Y hace explosiones

Peugeot 206 2004 5 pta motor 1.6 230000 kms
Tengo un 206 y muchas veces me tironea el auto lo mismo en alta que en baja ,y se me apaga el motor,ya le hice varias cosas,cambio de bujia,sondalanda,filtro de naftade aceite,limpie el filtro de aire, muchos me dicen que puede ser el paso a paso y quiero que me digas x eso te consulto
sandra de Argentina hace 9 años  
SA
6 casos 

Tenía Problemas para hacerlo arrancar

Peugeot 206 2004 XRD Premiun 140000 kms
Lo llevé a Diesel Giacobino, y fue el lavado de motor mas caro que pagué en mi vida $5.200, no solo eso le sacaron el amortiguador del retroceso del acelerador, uno llamado "Luis" me hizo un verso bárbaro, al otro día presentaba las mismas fallas para arrancar, fui a reclamarle, lo dejé un día completo y cuando lo traje, al otro día le pasaba lo mismo, por lo que decidí meterle yo las manos, le cambié las bujías incandescentes, le cambié la cañería completa desde el tanque hasta el filtro de gasoil porque venía aire, le puse dos valvulas en la cañería para que no retroceda el combustible y se acabaron los problemas, RECOMIENDO: Tener mucho cuidado con ese taller cuando uno le lleva el auto, sobre todo con el mencionado "Luis" que es un sinverguenza. -
El Rulo Rebuffo de Argentina hace 9 años  
EL

Ayer que llovio

Peugeot 206 2001 206 174230 kms
Mi peugot 206 no esta estable desde que llovio no se como que no se establelusa el motor eso es motivo a por que ya cheque bujias y de todas maneras no se e esta estable por que sera ayuda pr fa
lalo de México hace 10 años  
LA

Problema con el check engine

Peugeot 206 2002 4 puertas,motor 1.4 60000 kms
Tengo un peugeot 206 Mlo 2002 despeus de tenerlo un rato en marcha se prende la luz del CHECK ENGINE en forma intermitente acompañado de un pii pii y comienza a andar como en tres cilindros lo hic escanear y salto cableado del inyector o inyector 4 a masa controle ficha y cable x cable de los 4 inyectores probe y limpie todos los inyectores 1 x1 todos perfecto cambie los sensores de temperatura,de detonacion,xq staban rajados y bujias lo arme de nuevo y sigue igual si alguien puede decirme q puede ser se lo agradeceria un abrazo rg srl
RG srl de Argentina hace 10 años  
RG
3 respuestas 
juan jose de El Salvador hace 10 años
Cambia los inyectores
MM Muebles de Argentina hace 10 años
Hola tengo el mismo problema, empezó hoy. Después que se enfrió lo dejo de hacer. Que puede ser. Obvio que lo voy a llevar a un mecánico pero quiero sacarme la duda. Saludos.
aaron gz de México hace 10 años
Es la bobina de encendido
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Da marcha pero no arranca

Peugeot 206 2003 motor 1.4 160000 kms
Que tal amigos les comparto mi problema con esperanza que me puedan ayudar. El coche presentaba fallas con el alternador, se lo cambiaron y todo estaba funcionando bien, pero en las mañanas al momento de encenderlo tenia que bombear el acelerador para que se mantuviera encendido (eso solo unas dos o tres bombeadas), despues de eso el coche seguia trabajando normalmente, hasta que a la semana el coche ya no quiso arrancar solo se escucha la marcha. *el coche da marcha, sube la gasolina al momento de encender el switch, no son bujias, la bateria y el alternador cargan bn y el carro no esta en modo eco.
polo de México hace 10 años  
PO
2 respuestas 
carlos_rodm05 de México hace 10 años
A mi me paso lo mismo y a fin de cuentas fue la bateria, el coche se veia bien, el voltaje andaba casi en 11 V. Pero al dar marcha el voltaje se caia a 10V, daba marcha pero no encendia, cambie la bateria y anda como si nada.
polo de México hace 10 años
Mmm al parecer creo que empezo a fallar lo que es el modulo de palancas.
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Falla al dar arranque

Peugeot 206 2006 1.4 Xs-Line 149900 kms
Peugeot 206 1.4, en el primer encendido de la mañana, o cuando enfría el motor arranca fallando (3 cilindros) o le cuesta arrancar, también podes dejarlo parado aproximadamente 1hs/1:30hs y hace lo mismo. Después el auto se mantiene a la normalidad, no pierde rendimiento ni da tirones. No prende luz de check engine. Se le reemplazo: Bobina, bujías, carcaza de termostato con bulbo, control de registro de válvulas, sensor rotación (CKP),y se enviaron a controlar los inyectores dando todo OK. Quería saber si alguien tuvo el mismo problema o se pueda orientar a otro lugar de búsqueda.
Aclaramos de más que el auto no ha sido intervenido mal, ni ha dado problemas anteriormente. Fue un problema que empezó de un día para otro. Agradezco información y respuestas.
Peugeot 206 1.4 Xs-Line de Argentina hace un mes  
PE
3 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un mes
Esas son las Bujías, ponle unas súper Bosh, esas tienen buena chispa y enciende de una vez. En el manual del usuario está la recomendada por el fabricante
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Le hice la tapa y me falla en gas

Peugeot 206 2009 4 puertas generación  3500000 kms
Le hice lantapa de cilindro y cuando pasa a gas anda anchanchado como en 3 cilindros ya cambie bujias y lo regule en la gnc pero lo sigue haciendo más en baja que en alta. Que puede ser
Veronica de Argentina hace 3 meses  
VE
1 respuesta 
angelberen de España hace 3 meses
Podría ser que no quedasen bien reguladas las válvulas ,y al pasar a gas. Hay explosiones en la admisión ,notas que el motor no suena bien ,escaneando la computadora también puede indicar este problema , también puedes probar a cerrar un poco los electrodos de las bujías a 0,9 mm. El problema entonces seria de la bobina que pierde la chispa
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Me va a trompicones

Peugeot 206 2003 Dos puertas  280000 kms
Lo lleve al taller porque me iba a trompicones y se me aceleraba solo, no tenía fuerza, me lo han entregado del taller, no se me acelera pero aveces me va a trompicones y me salta la luz de motor que puede ser? Dicen que me lo miraron todo y eran las bujías pero sigue el problema
Naomi de España hace 8 meses  
NA
1 respuesta 
angelberen de España hace 7 meses
Será problema de las bobinas que están defectuosas ,puedes probar a cerrar el electrodo de las bujías a 0,7 mm y es muy posible que se corrija. El parpadeo de la luz de el check en este caso indica que llega combustible al catalizador sin que mar al no haber corriente en alguna bujía ,de ahí el motor no es estable y da tirones
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Arranca a nafta en 3 cilindros y a gnc funciona bien

Peugeot 206 2010 1.4 generation 220000 kms
En frío arranca a nafta en 3 cilindros y hay que intentarlo muchas veces por que se para y falla mucho...hasta que se pasa a gnc y comienza a funcionar perfecto...se intento con bomba, inyectores,tiene compresión óptima válvulas reguladas,bujias y cables nuevos...y en caliente mejora su rendimiento...no sabemos ya por donde buscar...gracias
Gustavo de Argentina hace 8 meses  
GU
1 respuesta 
angelberen de España hace 7 meses
Tu problema está en los inyectores o línea eléctricas de inyectores ya que cuando pones GNC no las necesita el motor para funcionar ,comprueba el cableado de inyectores ,conector de la ecu que no este sulfatado o alguna bobina de inyector mala y bloquea la ecu de el motor ,lo podrías saber usando escáner con el motor en nafta ,indicaría que es lo que falla
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No tiene chispa, falla de inyectores,

Peugeot 206 2003 1.4l Aut Gasolina Xr 250000 kms
Choque en el vehículo por la parte de donde va la batería, comprometiendo unos cables, se reparó todo y al momento de echarlo andar no partio, le hice un escaneo los cuales arrojó bobina mala e inyectores en corto cto, los mande a revisar a un taller le hicieron pruebas a estas piezas y están buenas, revise el sensor de choque y me percate que no lo tiene por ningún lado, dejo adjunto la imagen del escaner, ayudaaa
1
Nicolas de Chile hace 9 meses  
NI
1 respuesta 
Miguel amgel de Cuba hace 2 meses
Buenas pudiste solucionarlo me pasa igual
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Mi Carro Se Ahoga-Pierde Fuerza Y Hace Explosiones Cuando Esta Frio.

Peugeot 206 2008 1.6 287561 kms
Ya se le hizo mantenimiento a los Inyectores por Ultrasonido (estan en buen estado), limpieza de Cuerpo de Aceleracion, mantenimiento de Bujias (estan en buen estado). Cuando falla huele que quema mucha gasolina. Para que esto no suceda tengo que calentar el carro de 10 a 25 mnts y la falla es muy minima. Para mi puede ser algo de la bomba, pero desconozco del tema, ¿Cual es la funcion de la pila y del Regulador que tiene la mism bomba?
Agradezco Sus Respuestas
Yordys de Venezuela hace un año  
YO
3 casos 
Kristaly González de Venezuela hace 5 meses
Buenas noches, lograste dar con la falla?
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Siento un tiki tiki en el motor, lo hace en frío o con temperatura

Peugeot 206 2008 eje trasero 200000 kms
Quiero saber si es, válvula, bujias, inyectores o cual es el problemas. También cuando está regulando bajan las revoluciones. Sapatea.
Marcelo de Argentina hace un año  
MA
1 caso 
angelberen de España hace un año
Tiki Tiki suele ser taques de válvulas hidráulico que no se ajusta , pero no interfiere en el relenti. Tienes que tener algo mal como el cuerpo de aceleración sucio. Bujías en mal estado o alguna toma de aire en alguna de las mangueras de vacío
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Tira aceite por arriba

Peugeot 206 2006 2 puertas full 1.6 feline  1001 kms
Tira aceite por arriba escurre en las bujías y moja los cables de la bobina y no arranca
JuanJosé Becerra de México hace un año  
JU
1 respuesta 
Alfredo de Cuba hace un año
Clasico problema de junta de los balancines, revisa ambas tapas de los balancines y la junta motor tb. El motor 1.6 suele tener ese problema. Si no tienes como conseguir las juntas nuevas, usa silicona roja la que es para altas temperaturas.
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Pasa gasolina al carter

Peugeot 206 2005 4 puertas 50000 kms
Cómo solucionarlo, ya que se apaga el vehículo y las bujías se encharcan de combustible
Ma Elena de Cuba hace 2 años  
MA
1 respuesta 
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 2 años
Hola María Elena, te explico rápidamente... tienes 1,2 o todos los inyectores directos, es decir, se quedaron pegados y apenas enciendes, inyecta direto, constante y siempre en lugar de hacerlo de manera comedida e intermitente... Por eso pasa gasolina al cárter, la solución es desmontar los inyectores y llevarlos a un banco para que los prueben y los limpien, en caso de no tener solución, debes sustituir el que esté malo y listo, tendrás operativo el vehículo nuevamente... avisame su pudiste solucionar y no olvides calificar.
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El carrro consume mucha gasolina y bota mucho humo

Peugeot 206 2008 4 puertas 1.4 325000 kms
Quisiera saber alguien q sepa de estos carros q sea preparado en esta marca porque aquí en acarigua estado PORTUGUESA hay puros locos

El carro no le sirve el sensor maf cómo q no manda la señal cuando le coloco el conector el carro se apaga y me pone las bujías negra y bota mucho humo quien me ayuda por favor
Hernani de Venezuela hace 2 años  
HE
2 casos 
Pedro de Venezuela hace 2 años
Amigo solo tienes que comprar el sensor y lo cambias y listo fin del problema
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Problemas de encendido en frio

Peugeot 206 2008 1.6l Aut Gasolina 5 puertas, version premiun LIN 120000 kms
Buenas tardes, al encender el carro en las mañanas o cuando esta frio, no arranca a la primera, hay que hacer hasta dos o tres intentos para que arranque. Ya cambie la bateria, bujias y filtro de gasolina.
Agradezco quien pueda orientarme
Glenda de Venezuela hace 2 años  
GL
12 casos 
Mecánica LI Peru de Perú hace 8 meses
Se tiene que determinar la cantidad de kilometrajes recorridos en odometro y después el clima, generalmente en invierno sucede con los motores gasolineros, también habría que revisar el sistema de CHOk o como se conoce el arranque en frío que en los motores modernos son automáticos cerrando la entrada de aire e inyectando combustible o como se le llama mezcla rica o sea es más combustible que oxígeno y eso sucede por cinco minutos y después se normaliza hasta que el motor llegue a su temperatura normal que es de 82grados centígrados eso lo hace de forma auténtica y de forma eléctrica o electrónica si esto le falla recurrir a un técnico electrónico para ser revisado co su equipo scanner
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Peugeot enciende con falla y como a los 2 o 3 segundos se apaga

Peugeot 206 2007 1.6l Man Gasolina 110000 kms
Buenas amigos tengo un peugeot 206 1.6v andaba bastante bien me detuve en un lugar y al tratar de encenderlo encendio pero muy mal sin fuerza y con una falla de cilindros y trata de acelerar pero se apagaba despues se apago y encendia con mucha falla y al instante se apagaba. Lo encendia con el pedal a fondo y hacia lo mismo...revise bomba de gasolina...bien sensor de cigüeñal bien...bujias bien...bueno el caso es que sigue haciendo lo mismo enciende muy inestable y a los 2 o 3 segundos se apaga...lo malo que en el sitio que estoy es separado y los talleres no tienen un escaner adecuado para el peugeot...como me pueden orientar aserca de esta fallas...que piensan que pueda ser?...gracias hermanos.
l3gions de Venezuela hace 3 años  
L3
3 casos 

No aparece la luz del rulito en el tablero

Peugeot 206 2000 5 puerta 1.9 xrd 2003800 kms
Hola buenas tarde no me aparece el rulito de calentador en el tablero y no me arranca pero pongo con un cable al positibo de la bateria a las bujias de calentadores por 5 segundo dos vese y arranca que puede ser aguin sabe una ayuda les puedo agradeser mi nombre es luis
Luis de Argentina hace 3 años  
LU
5 casos 
angelberen de España hace 3 años
Llevas fusibles y una caja negra que es el temporizador de los calentadores ,suelen fallar y por eso no funcionan los calentadores y le cuesta encender al motor
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Intenta arrancar y se queda sin chispa

Peugeot 206 2005 4 puertas  225500 kms
Tengo un 206 1.4 el cual la ficha que entra en la bobina llegan 12 v a 3 de los 4 cables y solo tiene chispa en el 1 y 4 cilindro después de tantos intentos de arranque se queda sin chispa probé con otra bobina y otro sensor del volante y rele de inyeccion y no hay casa podrían ayudarme
alexis1812 de Argentina hace 3 años  
AL
1 respuesta 
Francisco de Chile hace un año
Solucionaste el problema me pasa lo mismo
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Carro a 3 cilindros

Peugeot 206 2001 1.4 200000 kms
Hola amigo el coche en subidas perdía potencia y en carretera no pasaba los 80Km le rectificarom la cabeza, le cambie la bobina, le cambié las bujías y el motor sigue trabajando con 3 cilindros no se que podrá ser y al momento de pasar el scanner manda a qué hay fallo en la comunicación
Diego de México hace 3 años  
DI
1 respuesta 
Gary de Argentina hace 3 años
Hay que revisar árbol de levas, si las válvulas tienen el movimiento correcto (si algo se gasto, fisuro ó rompió )
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Ralenti inestable

Peugeot 206 2003 1.4  255000 kms
Hola por favor si alguien me puede orientar, mi peugeot 206 1.4 2003, arranca normal a los 3 min aprox. De dar arranque, el relenti es inestable hasta el punto de querer apagarse el motor (pero no se apaga), en ocasiones al detenerme se acelera solo y debo pisar el acelerador y baja la revolucion menos de 1000, se le a realizado cambio de bobina, bujías, limpieza de inyectores, escaneo y da codigo p0300, se realizó limpieza el cuerpo de aceleracion, cambio de la bomba de combustible completa y filtro de combustible ( es mi regalón y creo que jamás lo venderé lo tengo hace mas de 12 años y es su primera falla considerable) quedo atento su sus respuestas.
ivan de Chile hace 3 años  
IV
2 casos 
Orlando de Chile hace 3 años
Alguien sabe algo? Tengo el mismo problema :/
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Pérdida de fuerza, bajas revolucines

Peugeot 206 2005 Berlina 1.4 XRC 196000 kms
Hola gente del fórum tal vez me puedan guiar, en mi 206 1.4 2005 anda bien pero cuando paro y meto marcha se demora salir ya q las revoluciones se bajan y por más q aceleró no responde si no después de varios segundos, cabe mencionar q ya cambié bujías, sensor de oxigeno, sensor IAC, catalizador, eh realizado limpieza del cuerpo de aceleración. Alguien podría ayudarme guiando en una solución.
George de Ecuador hace 4 años  
GE
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Tienes que comprobar que el filtro d combustible esté bien y que la bomba de combustible mandé una presión a la rampa de inyección de unos 25 psi ,y al acelerar suba a 35psi ,es posible que esté tapado el filtro de combustible o la bomba mala y por eso le falte fuerza al motor
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Mi 206 no arranca pero tira por el arranque

Peugeot 206 2004 1.4 8v  180000 kms
Hola chicos hace uno días mi 206 no arrancaba, le dabas al arranque y el motor giraba pero no se ponía en marcha. Le comprobé batería, fusibles, mire si le llegaba gasolina al cilindro, y por último comprobe que le llegara chispa... Y ese fue el problema no había chispa, primero pensé que sería la bobina, luego testeando con el multimetro me pude dar cuenta que no le llegaba corriente, entoces probé continuidad de los cables para cerciorarme de que no estuviera ninguno partido y por último diagnostique que era la centralita, en mi caso tuve la suerte de probar una de un amigo que estába chipea… Leer completa
Omi Key Gómez de España hace 4 años  
OM
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Es posible que se descodificar la llave ,si tienes otra de repuesto prueba con ella o tendrá que chipear tu centralita
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Falla al encender

Peugeot 206 2003 Peugeot 1.4 35000 kms
Arranca pero fallando no empareja en baja ahuma las bujías ya le cambié la iac y la bomba de gasolina y la reguladora de gasolina y hace lo mismo que podría ser la falla?
Pablo de México hace 4 años  
PA
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Deberías de conectar un ecanner y comprobar a sonda lambda que es la que regula el tiempo de la inyección y si no va bien la inyección inyecta demasiado combustible por eso se adjuntan as bujías y notarias también que el relenti es inestable y aparte de que le falta potencia al motor ,consume demasiado combustible
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Problemas con mi 206

Peugeot 206 2005 X-line 5p Diesel 1.9 177785 kms
Buen día mi 206 es diésel, cambie el relay de los pre calentadores y bujias de calentamiento, deben día para otro se me quedo encendida la luz del check y en las mañana me cuesta hacerlo arrancar, y aveces escucho un clicks y las agujas de los relojes se vienen a bajo, solución por favor
Daro de Argentina hace 4 años  
DA
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque está mala la batería o las conexiones de ella,comprueba también que el alternador de buena carga
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No se pone en marcha

Peugeot 206 2007 Xs 3 puertas Hatch 1.6 63000 kms
El motor gira y no se pone en marcha el motor x que no va corriente a las bujías
206 xs de Argentina hace 4 años  
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1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Has comprobado que funcione el inmovilizador de esa llave?prueba con la de repuesto si tienes aveces funciona o tendrás que escanear la computadora
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No enciende a la primera

Peugeot 206 2005  213538 kms
Hola buenos días tengo un Peugeot 206, en las mañanas no arranca a la primera vez sino que se le tiene que acelerar Ademas de perder potencia. Le cambiamos las bujías y salen quemadas y con aceite alguien sabe de qué se pueda tratar ?
Luis de México hace 4 años  
LU
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Puede ser por la válvula pcv si llevas o el filtro del aire sucio y hace trabajar mal a la pcv y llena el cuerpo de aceleración de aceite. O porque el motor tiene poca compresión y bajan los gases de escape al Carter por eso puede ser que suba el aceite a el cuerpo de aceleración
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Se apaga mi 206

Peugeot 206 2005 206 1.4 dospuertas 183283 kms
Mi 206 enciende bien y todo pero llega el momento sin determinar el tiempo que se me empieza a tironear queriendose apagar, pierde potencia, me orillo se apaga y lo vuelvo a encender y funciona bien posible mente vuelve a presentar la falla como ya no en ese mismo día o más, me dijeron que posiblemente era el catalizador pero este está bueno, ta le cambiaron bujías, bobina de encendido ya cambiaron filtros, limpiaron inyectores, lo siguen escaneando y no presenta ningún cogido de falla.
Jose Juan de México hace 4 años  
JO
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
El problema lo tienes en la bomba de combustible del depósito que se calienta y se para por eso se queda sin presión la inyección, deberías de cambiarla y limpiar el tanque
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Se Siente ruido Como Motor Disiel y Es Bencinero

Peugeot 206 2002 2 puertas simi equipo 1.4 144890 kms
Le Hice Un Ajuste Al Motor se Cambio Metales, anillos, disco de embrague, bujías,etc
El auto al entregármelo me dicen que tengo que andar en el uno 1000 kilómetros para que sienten las piezas pero el ruido que tiene como de diésel no se si será normal alguien que me ayude en este tema por favor
Me falla la bobina pero no creo que eso produsca ese sonido eso me falta por cambiar!! AYUDAAA
Leo7 de Chile hace 4 años  
LE
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Si ese modelo es el que utiliza el filtro de aceite es con la tapa plastica? Si es ese revise alli que se debe haber pegado el resorte que presiona el elemento del filtro y eso ocasioba que se parte una "X" que va en ese elemento y eso provoca u ruido tipo motor Diesel, revise bien eso que aparte eso provoca recalentamiento del aceite
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Catalizador

Peugeot 206 2008 Full  105000 kms
Cuando calienta se queda en tres cilindros y ya le cambiamos el catalizador y sigue tirando la falla. Ya le cambiamos las bujías,lo filtros y continua tirando la falla ,ya lo escaneamos ¿,puede ser las bobinas q no esten mandando tanta electricidad a las bujias ?
Andres de Argentina hace 4 años  
AN
1 respuesta 
lolo de Argentina hace 4 años
Y xq cambiaron catalizador? Lo probaron antes? Lo primero a probar son bujías y bobina. Que error sale en el escaneo?
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No arranca en frio

Peugeot 206 2004 5 puertas 1,9 diesel 255000 kms
Hola gente tengo un problema el auto le cuesta mucho arrancar a la mañana una vez que arranca puede estar 5 o 6 hs parado y arranca enceguida se le reviso las bujías de calentamiento y el temporizador , también se le cambió la cuba de gasoil anduvo 2 meses bien y empezó con problemas de vuelta
Julián heitt de Argentina hace 5 años  
JU
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que este bien la bomba de combustible o que no se descebe
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No funciona la bomba

Peugeot 206 2003 3 puertas full 39850 kms
No tira la bomba de combustible afuera la bomba anda ni chispa a las bujias le controle todos los cables y fusibles no tiene relai no lo puedo hacer arrancar
Mariano de Argentina hace 5 años  
MA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba si llevas sensor de impacto y se ha disparado por eso corta la corriente a la bomba y a las bobinas
Busca este botón rojo y púlsalo es el de impacto
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Falla en 3 cilindros

Peugeot 206 2001 4 ptas full 121000 kms
Quisiera saber si a alguien le pasa o le ha pasado. Voy andando lo mas bien y el auto se pone en 3 cilindros. Lo apago y lo vuelvo a encender y queda como si nada andando perfecto...se probo con otra bobina de encendido y sigue el problema.se cambio las bujías y sigue lo mismo se controló el circuito de encendido y esta perfecto. Que podría ser si alguien sabe. ?
miguel de Argentina hace 5 años  
MI
1 respuesta 
deperras de España hace 4 años
Has visto si la cámara donde esta la bujía tiene aceite?
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Pierde un poquito de agua caño de escape

Peugeot 206 2011 4 puertas nafta  110000 kms
Hola tengo un peugeot 206 mod 2011 y estos días ha empezado a fallar le cambiamos las bujías y sigue igual tiembla cuando arrancas y pierde un poquito de agua por caño de escape. Aparte me prende la luz de check engine. Me pueden decir q puede ser
Ricardo de Argentina hace 5 años  
RI
4 casos 
Hector de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo, que puede ser?
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Sucede que cuando lo enciendo en las mañanas voy andando y se apaga

Peugeot 206 2009 4 puertas 1.4  34000 kms
En las mañanas cuando lo enciendo se apaga como si se cortara bruscamente la corriente y esto me sucede todo el tiempo hasta q caliente a temperatura normal. Ya le he cambiado varios repuestos; sensor de oxígeno, le limpie cuerpo de acelerador, bujías y cables, bomba de gasolina, le he puesto el Scanner y no aparece ningún problema ya no se que más hacerle.
Mario Méndez de Colombia hace 5 años  
MA
1 respuesta 
Alguien de Argentina hace 5 años
Cuando te produce esta falla no arranca en un rato o arranca enseguida? Proba cambiando el sensor de cigueñal o de rotacion, como sea que se llame alla...
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Testigo de calentamiento

Peugeot 206 2008 5puerta,diesel 1.9 84000 kms
Hola tengo un 206 diesel 1.9...hace poco lo compre,tengo una duda ,cuando lo pongo en contacto se apaga muy rapido el rulito de calentamiento. Es normal o tendre que cambiar la bujías?? Gracias
Christian jb de Argentina hace 5 años  
CH
4 casos 
Martin de Argentina hace 5 años
Al contrario! Eso sí está arrancando bien quiere decir que los precalentadores funcionan bárbaro. Preocupate por eso si le costará arrancar sobre todo en invierno
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Me sale error U1118

Peugeot 206 2002 4 puertas xs 200000 kms
Buen dia el auto arranco lo mas bien lo cambie de lugar y dejo de arrancar... prende hace como si estuviese ahogado y se apaga... cambie las bujias y nada puede ser la bobina?
Emanuel de Argentina hace 5 años  
EM
5 casos 
Stinifer de Brasil hace un año
Estoy con lo mismo problema
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De estar circulando se apaga

Peugeot 206 2002 3 275800 kms
Tengo un Peugeot 206 2002 y estando en marcha se apaga tengo que mantenerlo acelerando un poco para que no se apague ya lave inyectores cambie bujías y bomba de gasolina [email protected]
Juan H de México hace 5 años  
JU
1 respuesta 
Martin de Argentina hace 5 años
Seguramente debes limpiar el cuerpo mariposa por que no está entrando aire cuando la mariposa de aceleración se cierra. Buscá en YouTube hay tutoriales de como hacerlo, es muy fácil.
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No da arranque

Peugeot 206 2002 3 puertas base 255000 kms
Buenas tardes, mi leon 206 xr 1.4 2002, se me detuvo cuando me quede sin combustible, es naftero. Reinicie la bomba porque habia dejado de andar y anduvo unos dias hasta que de la nada no arranco mas, lo lleve al electricista, cambiaron la bomba de nafta, e hicieron un chequeo, me dicen que es un componente que va abajo de la fusilera que se quemo. Si alguien sabe que otra cosa podria ser les agradeceria, ya que los electricos donde vivo son muy malos. Tiene bateria nueva, sensor de oxigeno, bujias nuevas, y el motor da marcha, gira pero no arranca.
freddyb de Chile hace 5 años  
FR
1 respuesta 
GianCarPsa de Chile hace 5 años
Prueba cambiando el captor de partida. Ckp. Que va en la caja de cambio. O hacele un escáner
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Ruido molesto de motor y pérdida de aceite

Peugeot 206 2008 5 puertas, motor 1.9 diesel 250000 kms
El motor al andar hace ruido como si tuviese un caño de escape deportivo
Hace poco se le hizo cambio de bujías, filtro de aceite y se le puse nuevamente aceite. Después de unas semanas lo revise y tenía muuuuyyy poco aceite, pero no se ve el piso manchado con aceite. Qué puede ser el ruido del motor y la baja de aceite?
El tren y copiloto de Argentina hace 6 años  
EL
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Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 años
Verifica el filtro de aceite, puede ser el elemento o el resorte que ajusta el elemento de abajo que se pega o el resorte de la tapa; sucede cuando se le hace cambio de aceite y le colocas elementos de filtros genericos. Sintoma es: Ruido como si fueran valvulas dañanas, recalentamiento del aceite, perdida de aceite y en el tablero dice STOP por ultimo
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Hola buenas tarde mí auto 206 modelo 2000 1.4

Peugeot 206 2000 3 puertas 1.4 160000 kms
Mí auto Peugeot 206 modelo 2000 1.4 se me puso en tres hasta dos cilindros! La cuestión que probé bobina ! Puesta a Punto ! Cambié bujías! Lo lleve a escanear! Y hoy el que escaneo el coche me dijo que en el escáner no saltó nada ! La cuestión que que lo hiso manual al chequeo ! Hoy me llama y me dice que es problema de tapa y que el arregle me sale 25.000 pesos argentinos! Alguna información sobre el tem
Sebastian Escalante de Argentina hace 6 años  
SE
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Andres_ro de Argentina hace 6 años
El scanner es PSA? Osea Peugeot/citroen? Porque si no lo es no salen todas las fallas
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No enciende

Peugeot 206 2006  85829 kms
No enciende, solo da marcha pero no llega corriente a las bujias
Horus de México hace 6 años  
HO
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Valentina morales de Uruguay hace 6 años
No enciende el auto funciona todo pero no arranca nc que puede ser quien me ayuda
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No Se porque e mi auto pega tirones y se apaga!

Peugeot 206 2003 2 puertas,full,1.4 220175 kms
Bueno simpre tengo de prender el auto todas las mañanas para irme al trabajo. Entonces una mañana lo acelero ah 3000Rpm. Para calentarlo cuando empezó ah bajar como a pararse siendo que yo aún lo mantenía acelerado. No le tome importancia y me fui cuando empezó con tirones a pararse no entendía porque asiqe como iba en carretera reducir ah la 4 Velocidad. Entonces dejo de tironear, y ahora lo mantuve ah 3milRpm En la 4 Velocidad y empezó con lo mismo! En el escáner no me arrojo nada, bujías nuevas, filtro de bencina nuevo, cambio de aceite también. Qe será? Alguna ayuda?
Joseph molina de Chile hace 6 años  
JO
1 caso 
Eliecer de México hace 6 años
Hola amigo por lo que comentas puede ser la bobina o el sensor de cigueñal que a esas revoluciones no responde para enviar correctamente los pulsos

Saludos espero resuelvas
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Peugeot 206 1.4 no da chispa y no funcionan varias cosas

Peugeot 206 2003 4 puertas 1.4 4000000 kms
De la nada ya no quiso encender lo que note es que no tiene chispa pero la bobina si sirve y tambien dejo de fucionar las luces de faros, aire y tambien antes con la llave al serrar la puerta de piloto se cerrraban todas y ahora no cierra ninguna antes al poner la llave en contacto se escuchaba una alarmita de que detectaba la llave eso creo y ahra no suna nada en el tablero al abrir el suiwchs yano prende el de stop y las agujas se quedan midiendo la temperatura y gasolina de la ultima vez que se uso y despues de unrato al querelo usar de nuevo ya no quiso encender que pdra ser ya que esta raro tambien en el tablero que marca la hora dice modo ecco les agradezco su respuesta
Juan Alberto de México hace 6 años  
JU
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Juan de México hace 6 años
Alguien q sepa\algo sobre esto
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No arranca falla bsi peugeot 206

Peugeot 206 2003 4 puertas 1.4 3999998 kms
Como puedo reiniciar bsi y quitar modo ecco para que el motor encienda no tiene chispa y no funcionan las luces seguros limpia parabrisas etc
Juan Alberto de México hace 6 años  
JU
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Si tienes problema en la bsi lo recomendable es cambiarla y codificarla , el escaner para codificar peugeot es el lexia
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No arranca si no lo mantengo acelerado

Peugeot 206 2000 5 puertas, 1.4,  180000 kms
Es un peugeot 206 2000 1.4...con 180000 km.. . No arranca, tengo que calibrar el acelerador para que este acelerado el coche, pero me gasta mas gasolina. Si no lo acelero, prende pero comienza a temblar y se apaga. No creo que sean bujias por que si enciende si lo tengo a celerado.
Alferes de México hace 6 años  
AL
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Sin duda alguna es la válvula IAC, la válvula que mantiene el mínimo.
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Trabajando en 2 cilindro perdida de potencia

Peugeot 206 2004 4 puerta 1.4 2058000 kms
Hola buenas tarde necesito si me pueden orientar a mi problema en mi peguio 206 1.4 tiene poca potencia y le cambie bujias y siguio el problema y probe cn otra bobina y siguio = rrevise nuevamente las bujias y salieron la 1-4 cmo las puse no tengo chispa n esos cilindro...lo contrario d la 2-3...que puede ser. ??? Ayuda xf gracias
Roberto de Chile hace 6 años  
RO
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carlos de Uruguay hace 6 años
La bobina de tu auto trabaja de a 2 ósea son 2 bobinas en paralelo, por lo que comentas habría que revisar este en buenas condiciones el cableado entre la bobina y la ecu, limpiar los contactos de la bobina también los que llegan de la ecu, calculo que también te sale el mensaje de anticontaminación
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No da chispa para encender

Peugeot 206 2001 4 puerta 1.4 de motor versión clase  181093 kms
No da chispa
Suena la marcha y todo pero al momento de encender se disminuye las luces ya le pase corriente Pero sigue igual dicen que tiene un corto abajo de la caja de fusibles
Ussiel de México hace 6 años  
US
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Alex de México hace 6 años
Verifica la corriente y las conexiones! Checa la continuidad de ellas!

Checa la bobina y checa si no tiene una tierra mal aterrizada!
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Problema de arranque

Peugeot 206 2006 1.9 diesel 180 kms
Hola q tal les comento pongo la llave en el tambor la giro poniendo contacto espero q se apague la bujias de calentamiento le doy arranque y no gira el motor se encienden los limpia parabrisas las agujas de velocimetro y cuenta vuelta tienden a girar al reves al volver a intentar ya no enciende ninguna luz en el tablero pero si arrancan los limpia parabrisas a todo esto tiempo atras me empezó a funcionar mal el cierre centralizado dejo de andar velocimetro y bocina no se si tendra algo q ver se los digo porque es electrico y podria tener algo q ver con lo q me paso ahora agradeceria su ayuda
Lucas de Argentina hace 6 años  
LU
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ibloni de Argentina hace 6 años
Probaste con una bateria nueva??? Generalmente cuando la bateria esta baja hace ese tipo de fallas, como que se pone loquito... Suerte
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Se apaga o se acelera solo

Peugeot 206 2006 1.4  116000 kms
Buenas, quería consultarles quizás me puedan dar una idea. Tengo el siguiente problema. Le cuesta arrancar al 206 , ya sea a gnc,nafta. Y cuando arranca voy andando y dejo de acelerar y se apaga. Le hice cambio de filtros, cambio de bujías, limpieza de mariposa y limpieza de inyectores y sigue el problema. Ya no se que mas puede ser. Gracias
Alan de Argentina hace 7 años  
AL
1 respuesta 
Carlin de Argentina hace 7 años
Verifica mangueritas de vacío que no se encuentren rotas o sueltas
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Vibración del motor

Peugeot 206 2005 3 puertas full motor 1.4 129000 kms
Vibra el motor y las revoluciones no se mantienen estables ya cambie válvula iac y bujías sigue igual
Juan de México hace 7 años  
JU
1 respuesta 
Carlin de Argentina hace 7 años
Te fijaste si no hay una entrada indebida de aire por alguna manguerita de vacío.
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Problema bocina, luces, entrada voltaje 12 volts, luces int, etc

Peugeot 206 2007 4 puertas, motor 1.6, full 122000 kms
Estimados Subo mi problema ya que son muchos, y no se como abordarlos. Tengo un Peugeot 206 comprado usado del año 2007, el cual ,e ha dado una gran cantidad de panas mecánicas ya solucionadas (direccion, frenos gastados, radiador con fuga, embrague, y otras fugas de aceites), a la vez le hice mantencion al motor, cambio de aceite, de correas, bujias, filtros, etc. Pero respecto a lo electrico del auto, este me da problemas varios, como que la bocina para que sonara tenia que tener las luces puestas de estacionamiento y si no no sonaba, este problema ha sido peor ya que ahora ni siquiera su… Leer completa
NicoBuller de Chile hace 7 años  
NI
2 casos 
Ricardo Valenzuela Zúñiga de Chile hace 6 años
Es la cinta del airbag está cortado y algunos mecánicos desconectan del tablero revisa la cinta por eso no devuelve los intermitentes
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Falla de motor

Peugeot 206 2000 5puertas motor 8v 1.6 nafta full 140000 kms
Cambie bujias bobina de encendido y verifique que los inyectores pulverizan la nafta ;pero sigue la falla parece como que le falta mezcla o fuerza el motor al acelerar. Pistonea
Pablo de Argentina hace 7 años  
PA
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Carlin de Argentina hace 7 años
Controla el sensor de temperatura del motor, me pasó en otra marca que el motor pistoneaba y era el sensor de temperatura que marcaba mal y el ECU mandaba exceso de combustible pero no corregía la puesta a punto del salto de chispa.
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Arranca y empieza a vibrar queriendo apegarse

Peugeot 206 2004 3 puertas 110000 kms
Hola amigos tengo un peugeot 206 , y estoy notando hace un par dd días que, al arrancarlo tanto en frio como en caliente empieza a vibrar queriendo apargarse le tengo q acelerar, ya cambie la bujías , filtro de aire , inyectores... si alguien tiene una idea , por favor brindela. Muchas gracias.
Ángel de Argentina hace 7 años  
ÁN
1 respuesta 
German de México hace 7 años
Hola ANGEL no comentas que motor es... en el 1.4 lleva una valvula IAC esta se encarga del ralenti si este es el caso límpiela y calíbrela si su vehículo es 1.6 lleva una un cuerpo de aceleración electrónico puede estar sucio límpielo y calíbrelo con el útil de diagnostico...scanner... con eso debe resolver el problema ESPERO SUS COMENTARIOS
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Motor vibra

Peugeot 206 2005 5 puertas gasolina 1.4 205000 kms
El carro no tiene fuerza me jalonea al momento de acelerar pierde fuerza,el ralentí es inestable, aveces vibra el motor como que no estuviera funcionando una bujía cuando estoy más menos 30 min en marcha se quita pero apago el carro y otra vez pasa el mismo problema
Cristian diaz de Ecuador hace 7 años  
CR
1 caso 
Tirofacil de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo...le encontraste la solucion?
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Auto no parte

Peugeot 206 2000 4 puertas 407000 kms
Se cambiaron valvulas y retenes...se armo y no quiere partir...no tira chispa...antes encendia
Jorge de Chile hace 7 años  
JO
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********************** de Andorra hace 7 años
Verificar la puesta a punto de la distribución y el sensor de posición del árbol de levas.
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No arranca al primer star.

Peugeot 206 2005 4 PUERTAS MOTOR 1.4 HFX10F 14444 kms
Tengo un problema mi vehiculo no arranca al primer star... si no que al segundo y largooo. Osea cuesta. Ya le cambie motor de arranque. Inyectores. Bujías filtro de gas... y nada eso. Eso si por ratos le siento olor a gasolina... pero ya vi yno tiene fuga no se que hacer.
maurivilla de El Salvador hace 7 años  
MA
1 respuesta 
********************** de Andorra hace 7 años
Realizaste limpieza y control de estanqueidad de los inyectores y medición de la presión de combustible.
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Suena alarma de falla pero no marca testigo en el tablero

Peugeot 206 2008 x - design 60000 kms
Ya se cambiaron las bujías y batería... que podría ser?
carola de Venezuela hace 7 años  
CA
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Victor de Argentina hace un año
Desativou lá alarma y el motor giŕa PERO no arrancá- y no ME marca EN el tablero lá LUZ de activacion
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Motor Anda en 3 cilindros

Peugeot 206 2004 1.4  140000 kms
Hola
El auto anda en 3 cilindros ya he cambiado todo , bomba de bencina, bujias, bobina,filtro de aire,inystores yse rectificaron válvulas y el auto sigue funcionando en 3 cilindros
Alvaro de Chile hace 7 años  
AL
1 respuesta 
rodri de Paraguay hace 7 años
Proba otra vez sacando los inyectores y fijate si alguno no esta quemado. Proba siempre por descarte para no comprar repuestos que no son los que fallan, despues testea el conector del inyector si recibe electricidad al darle marcha.
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No tiene fuerza

Peugeot 206 2005 3 puertas 130000 kms
Tengo un 206 1.6 16v el tema es q el auto areanca bien pero las revoluciones suben dde 800 a 900 maso y cuando paras en un semaforo y queres salir como que se ahoga no reponde lo tene q sacar embrallado a muchas vueltas. Lo ase a veces en caliente se nota mas. Puse la sonda lambda orijinal, bujias, limpie cuerpo de mariposa, revise los cables, cambie el map ( no es original es marca az), puse filtro de nafta y aire nuevo. Alguien que me ayude
guillermo de Argentina hace 7 años  
GU
12 casos 
andres garcia de Venezuela hace 6 años
Realizarle servicio a los inyectores cambia filtro de aire y de combustible
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No enciende

Peugeot 206 2005  150437 kms
No tengo ni chispa ni puso pero arranca
semauto de Ecuador hace 7 años  
SE
6 casos 
GINO de Ecuador hace 5 años
Sensor que va en el sigu3nal
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El carro por en frio enciende y se apaga encienda y se apaga

Peugeot 206 2006 4 puertas berlina 114000 kms
El carro en frio enciende y se apaga enciende y se apaga asi varias veces hata que queda encendido pero torpedea calienta funciona normal ya cambie bujias bomba de gasolina filtros y nada si me ayudan por favor
Byron de Ecuador hace 8 años  
BY
7 casos 
GINO de Ecuador hace 5 años
Cambia los cables de las bujias pueden que esten robando corriente-
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No llega corriente a la bobina

Peugeot 206 2002 XR 1.4  189970 kms
Resulta que el otro dia estuve moviendo los cables para conectar la radio y cuando lo queria hacer partir no arrancaba salia MODO ECO despues que carios intentos partio , despues en la noche andaba en carretera y de repente se paro y no anduvo mas lo lleve a un escaner y me dijeron que era la bobina la cambie partio y a los dos minutos se paro y no volvio a partir lo revise y al darle contacto no llega corriente a la bobina y obviamente no da chispa alguna idea de que puede ser ?
Jhon de Chile hace 8 años  
JH
18 casos 
[email protected] de Argentina hace 6 años
Me parece que te hicieron mal el trabajo,,, si te cambiaron la bobina,, no puede hacer eso,, volvè al mecànico,, es lo que yo harìa,,, suerte,,, Mabel
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Aceleración demasiada

Peugeot 206 2002 4 puertas, Mot, 1.4 119250 kms
Hola bien día!!
Yo tengo un problema, pues mi carro al encenderlo arranca perfecta mente pero se acelera solo hasta 30 rpm y ya no baja se mantiene ai , y después sobre carretera no acelera y se tironea, ya le hice afinación, cambió de bujías, cambio de filtro de aire, bomba de gasolina y nada más no. Alguien que me pueda ayudar, se los agradecería, gracias.
Cristiano de México hace 8 años  
CR
1 respuesta 
Companpa de España hace 8 años
Cambia la valvula de ralenti, esta justo encima de la mariposa de acelerador. Y de paso, limpia la carbonilla que tenga la mariposa
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