Problemas de 3 cilindros
Problemas destacados
Solo funcionan 2 cilindros el 3 y 2 y cambie cables bujias bomba d
Nissan V16 1994 Nissan v 16 400000 kms
Limpio las bujias del cilindro 1 y 4 y. Las seco enciende bien. Luego se mojan con bencina y ya funcionan solo el 2 y tres y el motor vibra y obvio se detiene si no lo tengo acelerado
6 casos
Funciona con tres cilindros
Nissan V16 1986 218890 kms
Le cambie los cables de bujias.la tapa del distribuidor,y las bujias y y el motor me sigue inestable no me tira chispa en el cilindro numero uno
9 casos
No me queda en relanti
Nissan V16 1995 Tapa roja 225000 kms
Hola amigos lo q pasa que mi auto queda en funcionando como en 3 cilindros cambie bujías cables. Pero sigue igual no se q puede ser
3 casos
Checa tus inyectores, lavalos, checas que le lleguen bien la corriente, checa tu bobina del distribuidor, tu escobilla
Carlos alaniz de Chile hace 5 años
Entonces si fallan dos dos cilindros el uno y el 4 ¿ es problema de inyectores no tiene nada que ver las valvulas
ComentarTrabaja mal y le cuesta partir
Nissan V16 1994 sedan 400000 kms
Hola mi nombre es juan ,les cuento le hice cambio de anillos a mi v16 por que empezó ha trabajar como en tres cilindros se reparo culata y se gruño el motor pero sigue igual lave valvula IAC ademas de cuerpo de aceleracion pero nada ya no se que hacer si me pudieran ayudar se los agradeceria mucho ya no tengo lucas para reparar ala adivinanza
3 casos
Juan pablo de Chile hace 7 años
Ola juan soy juan pablo keria saber como te fue con tu problema en tu v16 por que yo tengo el mismo problema
ComentarFalla de motor
Nissan V16 2007 4 puerta motor 1.6 5560459 kms
Le cambie bomba de bencina y las bujía y me quedo trabajando en 3 cilindro
Sin fuerza
Nissan V16 1991 4 puertas motor 1 4 250000 kms
Tengo un v16 japones 1.4
Esta trabajando con 2 cilindros porque pasa esto?
Necesito ayuda
No tiene fuerza. Por Favor alguien conteste
Esta trabajando con 2 cilindros porque pasa esto?
Necesito ayuda
No tiene fuerza. Por Favor alguien conteste
3 cilindros en otros modelos
Se encendio la luz epc y pareciera que anda en 3 cilindros
Volkswagen Gol 2011 1.4 26300 kms
El auto lo compre 0km, tiene los services hechos al día y muy bien cuidado, la mayoría de los km hechos en ruta, hace unas semanas me empezó a encender la luz de EPC y tiembla como si andara en 3 cilindros. Ahora esta en el mecánico, le limpiaron los inyectores y sigue la falla, se le cambiaron las bujías y sigue la falla... en la computadora no salta donde es la falla. Aclaro que el auto está muy bien cuidado y nunca levantó temperatura. En conclusión: El mecánico no sabe que puede ser aún, ahora lo examinará con una cámara para no tener que abrir el motor. Capas tenga que rectificar la los c… Leer completa
218 casos
EPC, puede ser por una luz quemada o cambiada por led, por el cuerpo de mariposa, o por algunas otras cuestiones, fijensen en google que aparece.
Buenas ! A mi me paso algo parecido, le cambie las luces de freno por led y desde entonces queda encendida la luz de EPC. Esto se debe a que tienen menor consumo y la Computadora las detecta como quemadas... Espero te ayude, saludos. !
Revisa la mariposa de aceleración eso me paso a mi , lo lleve a un scanner, y me dijeron es eso o el sensor de aceleración, el que va en el pedal acelerador, definitivamente era la mariposa de aceleración, no viene sellada por lo tanto le entro agua mi Gol G-5 tenia 20,000, kilómetros. -
Es muy sencillo cambien los focos de las calaveras, que se funden y prende el epc
A mi me paso lo mismo cambie las luces de freno por leds y se encendio EPC, regrese a luces de agencia y todo normal.
Lo primero es medir la compresion y saber si todos los cilindros estan parejos, si no es asi hacer la prueba de estanqueidad de las valvulas. Para estas pruebas solo hay que desmontar las bujias
Hola querido tu mecanico te esta jodiendo mal como te va a qrer retificar tus cilindros nada q ver q mida la presión de los cilindros si marca 160 para arriba esta bien d compresión a mi me paso lo mismo fue un sensor el map fijate abrazos
Me asombra el poder de deducción que tienen para definir una falla, desde una lamparita hasta la compresión del motor yo hace como dos meces que tengo una corta que hace falso contacto una de freno quemada y recien hoy salio la alarma!!!!
Creo que si tenes dudas de que tu mecanico te este pasando el plumero, que pienso que te lo esta pasando, anda a un concesionario oficial y gasta lo que tenes que gastar :) porque en estos foros vas a cambiar todas las lamparas, rectificar el motor, cambiar los frenos, las cubiertas y por ultimo LA COMPUTADORA, y si no se apaga el EPC te van a recomendar cambiar la radio!!!! jajajajajaja
Creo que si tenes dudas de que tu mecanico te este pasando el plumero, que pienso que te lo esta pasando, anda a un concesionario oficial y gasta lo que tenes que gastar :) porque en estos foros vas a cambiar todas las lamparas, rectificar el motor, cambiar los frenos, las cubiertas y por ultimo LA COMPUTADORA, y si no se apaga el EPC te van a recomendar cambiar la radio!!!! jajajajajaja
Amigo la verdad t voy a explicar un poco d tu auto el EPC es un control electronico q avisa cuando tenes una luz quemada o como t dijeron cuando pones un led se enciende xq el led no tiene resistencia como las bombitas comunes eso hace q el epc detecte q hay menos consumo x eso se enciende... ahora q t tiemble el auto y las bujias estan bien los cables estan bien y todo lo q de electricidad esta bien, no tiene nada q ver los cilindros. Si t anda en 3 cilindros es x bujias x los cables son las unicas cosas q dan electricidad los cilindros sin la chispa de bujias no tienen combustion... como t dije el EPC es algo electrico, asi q tu falla esta en algo electrico chispa cables bujias es lo unico q EPC t marca no t marca si esta en 3 cilindros t marca q no va la chispa a un cilindro... espero tengas suerte y no t caguen amigo
Es importante que cuando se les aparaece el indicador EPC,y el motor no te hace ninguna falla, primero verifiquen el estado de las luces de Stop. Esto lo digo porque a mí me pasó en mi Suran, luego de cambiar una lámpara trasera de doble filamento (osea posición y stop) se me prendió el indicador EPC en el tablero. Gracias a los comentarios de esta página,primero revisé los fusibles, encontré el que corresponde a luces de stop, quemado, luego revisé la lámpara que cambié y tenía una falla que producía un corto, reemplace los elementos y problema solucionado. Les comparto esto para que cuando les ocurra algo parecido, primero revisen las luces y así evitar avivadas de las concesionarias que nos quieren meter las manos en los bolsillos. Saludos
A mi me ha pasado lo mismo y el servicio tecnico oficial me ha confirmado que son los cables de las bujias.
Ojo que hay luces led que no entregsn la falla de EPC... me pasó en el vento y las cambie por las "no error" y ando perfect!
Ahora bien, sin duda lo mejor es llevarlo a un entendido de VW. Slds!
Ahora bien, sin duda lo mejor es llevarlo a un entendido de VW. Slds!
Ponele el acido w40 en la llave, es un problema con la llave, intenta con la copia de la llave (un amigo tenia el mismo problema y lo soluciono limpiando la llave con el acido w40 y un cepillo) parece una estupidez pero a el le funciono
Tengo una Q7 4.2 fsi y a veces lo prendo y a los tres segundos se enciende el EPC y anda en menos cilindros, lo apago y lo prendo nuevamente y se le pasa, tiene bujías nuevas y mantención al dia pero el diagnostico no arrojo nada ya no se que mas hacer. Favor ayuda
No son las bujías. Son los cables de las bujías que hay que cambniarlos.
Hace una semana el luz comenzo a aparecer intermententemente , ignore el aviso por falta de tiempo, a paso una semana el tablero de instrumentos dejo de funcionar. Lleve el carro a reparación y me instalaron otro tablero sin embrago la falla continuaba. Leí cada una de las recomendaciones en este foro y comencé por lo mas sencillo "Luces de FReno" me di cuenta que no encedian, desarme y al moverlas se encendieron solas. Quite ambos focos del arnes y adivines que???? correcto la falla desapareció.
Ami me paso que fallaba en 3 cilindros, cambie bujias, seguia igual, cambie cables de bujias seguia igual, limpie caja mariposa seguia igual, conecte a la computadora y no salia el error... en conclusion era la bobina la cambie y chau problema, la luz de epc es por alguna falla eléctrica perdida de corriente algún foco quemado
Hola yo tengo un wolsvagen golf 1.6 2014 lo avía comprado ase una semana y me apareció en el tablero epc y y buscando en Internet aparecían muchas cosas como un cable de bujía una bujía o gases o el stop en 1) me fije lo mas simple el stop y me di que mis luces no se prendían al pisar el pedal que pensé que era el bulbo de stop o las lamparas me fije las lamparas y estaban de 10 que me quedaba el bulbo de stop pero no tenia manera de saber si era eso que able a un amigo que es mecánico y el me dijo que me fije en los fusibles que eche un vistazo y me di que un fusible de luz estaba quemado y le habían puesto un alambre finos de un cable y estaba suelto que lo puse bien y pise el estop y anduvo las luces de estop y puse en contacto y me acusaba aun el epc pero cuando lo puse en marcha una gran alegría desapareció el epc y cuando tenia en mi tablero esa falla el auto tambien me fallaba solucione ese tema y desapareció todo espero que les sirva
Hola,tengo un volkswagen Gol trend 2013, hace unos dias viniendo por la ruta a unos 100 km/h el auto hizo como una falla de motor, perdio un poco de potencia y se prendio la luz de epc, siguio igual funcionando, lo lleve a un taller le cambiaron las bujias y los cables, y a los 2 dias, otra vez lo mismo. Me tiene las pelot... al piso, sera la Bobina? La verdad es un peligro que VW vendan autos con estas fallas recurrentes por lo que he visto, le puede costar a uno la vida. Saludos.
Hace 4 meses compre un gol country 1.4 2011, le encuentro que tiene anulado el ciruito de agua que va hacia el lavaparabrisas de la luneta trasera, quisiera saber por que lugar va para poderla cambiar , muchas gracias.
Me gustaria qeu alguuien me ayude aparecio el mensaje de epc, y se paga el carro. Como si se quedara sin fuerza...
Germán mendez de Colombia hace 9 años
Amigo, tuve un problema igual, resultó ser el conector al "generador" (elemento que hace las veces de distribuidor) son los cables de ese conector. Es fácil el arreglo y en colombiano sólo costo 20 mil pesos. Muy barato
Hola buenas tardes, sigo con el problema, mi carro es una sport van 2008, arranca muy bien, pero conforme avanza en un tiempo considerable, como que se queda sin fuerza y tiende apagarse. , se apaga y como que dura en encender. De varios intentos enciende de manera normal. Gracias
Hola buenos tardes, escribo desde México. Saben porque se prende el EPC par aun gol 2012?
Gol 2011 le doy arranque varias veces para k funcione y cuando esta funcionando bien sube la temperatura muy rápido y luego baja de a poco. Que puede ser
Castigador de México hace 9 años
No se asusten, antes que nada el EPC es un testigo que indica una falla electrica y no mecanica en el vehiculo...lo que deben hacer primero es cerciorarse de que sus luces interiores y exteriores funcionen correctamente. Porque regularmente lo que provoca que se encienda el EPC son las luces stop. Ya sea que no prendan o solo prendan tenuamente...y como ya es bien sabido esto es algo peligroso ya que no avisamos al conductor que viene manejando atras de nuestro vehiculo cuando frenamos y se puede colisionar contra nosotros. Sale espero les sirva mi informacion hasta pronto.
Tengo un problema con un gol gt 2011, hasta la fecha cuando llueve falla y enciende el EPC se mantiene en 80 rpm estable pero no responde el acelerador hasta que transcurre un lapso de tiempo. El scanner no marca nada. Me podrian ayudar
El EPC (Electronic Power Control) en los Volkswagen se prende cuando el sensor de aceleración está en problemas, lo mejor es llevar el vehículo al concesionario para que hagan un diagnostico electrónico con un Scanner y ver la avería, en muchas ocasiones un falso contacto o suciedad en el sensor puede ocasionar el problema y afecta directamente las RPM del vehículo, si el problema no se soluciona haciendo una limpieza al sensor este tiene que ser reemplazado... Saludos!!!
Tengo un gol 2012, manejando a 100 k/h se prendio la luz de epc y se freno el auto, lei este foro y me di cuenta que los focos stop estaban quemados, los cambie y desaparecio la señal epc,,,,,,,,pero ahora siento el vehiculo medio ahogado como que se quiere apagar...que podra ser???
Tengo un gol 2012 hatch... Se prendió la advertencia EPC , al mismo tiempo no encendían las luces laterales de freno pero si la luz de freno del spoiler. Cambie las 2 bombillas de la luz de freno y desapareció la advertencia del tablero.
Benjamín Ortega de Ecuador hace 8 años
Mi carro es un fox cross modelo 2007 a veces se debita pero luego se recupera anomalía que se presenta desde un mes atras.
Tengo un voyage 2012 (Taxi). El problema es que se me prendio la luz de EPC y de a ratos cuando voy andando empieza a sacudir el auto. Mayormente suele pasar en segunda o tercera velocidad... Le cambie la bobina, los cables y las bujías y el problema persiste. Necesito su ayuda, muchas gracias.
Cambie las dos luces de freno en mi gol trend y santo remedio :)
Tengo un vw 2006 new Beetle se le encendió la luz del EPC y comenzó a fallar la marcha. Lo detuve apague ,volví a encender y a los pocos quilómetros volvió la falla y no me respondía la marcha...ni idea q debo hacer...he leído comentarios y las luces están bien. New beetle 2006
Hola lave el motor
Y apareció el epc ojo los cables del corrugado c pelan con la vibración y queda la humedad en el corrugado y tira la falla epc.
Y apareció el epc ojo los cables del corrugado c pelan con la vibración y queda la humedad en el corrugado y tira la falla epc.
Hola tengo un gol trend se le agoto la bateria x falta d uso pero ahora no acelera anda a dos lo voy a llevar al service a ver q pasa no tengo idea d autos...
Yo tengo un cordoba seat... me presenta el mismo problema y gracias a sus comentarios puedo decir q si son poblemas de encendido de los focos led ya que se me acaba de fundir un faro y fue cuando empezó a salir esa alarma en mi tablero,,,voy a remplazarlo y si queda el problema les hago saber,,, gracias amigos...
Le puse luces Hid a mi gol y de si me aparece EPC en algunos momentos desaparece luego vueve aparecer quisiera que alguien me de una opinión o le paso algo similar
Edochileedo de Chile hace 8 años
Cambiar la batería, y chekar el alternador...
Esa es la falla mas común.
Esa es la falla mas común.
Edochileedo de Chile hace 8 años
Vambiar batería...revisar alternador.
Eso es lo mas común.
Eso es lo mas común.
Me empezó aparecer la luz EPC, y es como que se me apagara el motor,,,,lo apago y lo vuelvo a encender de vuelta y lo acelero a fondo para que me ande,,,,hasta que pasa unos instantes y luego reacciona normalmente. --
Hola a todos!! Hoy tuve q apagar 2 veces el auto luego de q se me encienda el testigo EPC en el tablero y se me ponia como en 3 cilindros. Vengo leyendo un monton de comentarios. Puede ser q de la nada empiece a joder? Lo use todo el dia y lo hiso solo 2 veces. ? Que recomiendan, xlo q vengo leyendo si lo llevo a la agencia lo mas seguro es que me cobren (una fortuna) y no me solucionen nada.
Hola a todos !!!!
Clasica falla vw
Sensor EPC en tablero
Causas:
-foco stop fundido
-cables de bujias
-bujias
-bobina
-mariposa de acelerador
-sensor del pedal del acelerador
-luces xenon
-problema de falso en la llave
Son todos los puntos posibles causantes del problema EPC en tablero !!!!
Se supone la computadora al detectar el fallo electrico EPC manda gobernador electronico que reduce las revoluciones a max. 2000 rpm "como medida de proteccion al motor"
En mi caso tengo un vw gol trend 2012 motor 1.6
Y
Ya cambie :
Bobina
Cables
Bujias
Focos
Quite el xenon
Checaron sensor de pedal de aceleracion
Checaron mariposa de aceleracion
Etc...
Y que creen ?????????
Sigue este maldito problema !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Cuando se activa el EPC y no acelera , apago y prendo unas 3 o 4 veces y se normaliza !!!!! funciona perfecto pero un rato apagado y vuleve !!!!!! definitivamente lo voy a vender !!!!1 pero minimo tengo que arreglar ese problema , ruego me ayuden que mas puede ser ??????? voy a tratar con la llave de repuesto y wd-40 haber que tal !!!!!! saludos y en espera de ayuda gracias x la atencion !!!!!!
Clasica falla vw
Sensor EPC en tablero
Causas:
-foco stop fundido
-cables de bujias
-bujias
-bobina
-mariposa de acelerador
-sensor del pedal del acelerador
-luces xenon
-problema de falso en la llave
Son todos los puntos posibles causantes del problema EPC en tablero !!!!
Se supone la computadora al detectar el fallo electrico EPC manda gobernador electronico que reduce las revoluciones a max. 2000 rpm "como medida de proteccion al motor"
En mi caso tengo un vw gol trend 2012 motor 1.6
Y
Ya cambie :
Bobina
Cables
Bujias
Focos
Quite el xenon
Checaron sensor de pedal de aceleracion
Checaron mariposa de aceleracion
Etc...
Y que creen ?????????
Sigue este maldito problema !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Cuando se activa el EPC y no acelera , apago y prendo unas 3 o 4 veces y se normaliza !!!!! funciona perfecto pero un rato apagado y vuleve !!!!!! definitivamente lo voy a vender !!!!1 pero minimo tengo que arreglar ese problema , ruego me ayuden que mas puede ser ??????? voy a tratar con la llave de repuesto y wd-40 haber que tal !!!!!! saludos y en espera de ayuda gracias x la atencion !!!!!!
Hola,
La semana pasada me pasó lo mismo que describen se encendió el sensor EPC. En el taller mecánico no pudieron encontrar la fallal Se cambiaron bujías, se revisó la batería y estaba todo OK. Al final gracias al foro descubrí que la falla que el problema era el foco de freno haciendo corte. Saludos
La semana pasada me pasó lo mismo que describen se encendió el sensor EPC. En el taller mecánico no pudieron encontrar la fallal Se cambiaron bujías, se revisó la batería y estaba todo OK. Al final gracias al foro descubrí que la falla que el problema era el foco de freno haciendo corte. Saludos
' Hola! A mi novio le pasó lo mismo. En la ruta se encendió el EPC y se desacelero y se terminó parando el auto... le cambió las bujias y bobina,ahora me llamó y me dijo q el maldito EPC sigue apareciendo! ! Ahora leyendo esto va a ver si están bien las luces d stop. Espero se solucione y sea eso! :(
Hola, que tu novio revise las luces de freno trasera. Puede haber alguna haciendo corte circuito.
Señores Les comento que mi problema del EPC encendido en mi gol 2012 ya se solucionó resulta que era la mariposa de aceleración la cual varios mecánicos me dijeron que se tenía que cambiar que no tenía reparación porque está viene sellada Pero qué creen Pues fui con un ingeniero muy chingón que la abrió y simplemente se dio cuenta que el motor estaba pegado lo lúbrico con wd40 le puso grasa en unos engranes que trae y se volvió a sellar Santo remedio se apagó el EPC funciona perfecto y me cobró $400 mexicanos una mariposa de aceleración nueva en la agencia cuesta casi $3000 mexicanos si alguien tiene el mismo problema y que sea la mariposa de aceleración si le dicen que no tiene reparación y que hay que cambiar la pieza antes de comprarla nueva intenten abrir la lubricar la con wd40 ponerle grasa en los engranes volverla a sellar y listo es todo el problema saludos a toda la comunidad
Me encendio la falla EPC en mi gol power 1.4 2011 y luego de leer los comentarios d este foro empece por lo mas sencillo, probe arrancandolo con la llave de repuesto y adivinen que????? santo remedio. Muchas gracias a todos
Ya mi levadizo es super bueno la sucios es simple fácil y sencilla. Tiene q apagar el carro y activar el switch y de ahi desconectan la batería la parte negativa. Esperan 20 mins y de ahi bombean el freno 40 veces sin conectar la batería y sin desactivar el switch... De ahí conectan la batería y el carro va a estar activado el switch y cierran el switch y abren 3 veces sin prender y a la cuarta prenden y solucionado 100% seguro lo acabo de hacer
Estimado amigo a mi me sucedio lo mismo que a ti que el motor pareciera q funciona con tres pistones hice cambio de cables de bujias y las bujias (Boch) siguio el problema...revisamos bien con el mecacnico y el problema lo origino la Bobina donde se conectan lops cables de bujias es lo mas seguro q este sucediendo eso...Y el EPC para mi es Un misterio Cagaron las Luces de Frenos Y se encendio el EPC Ahora tendre que revisar las luces Haber si estan Bien
Hola que tal me aparece en el tablero EPC y check engine encendido y cuando el carro esta neutral encendido el motor cascabelea y se abomba cuando acelero!!!!
Graxias
Graxias
fer la estrada de Uruguay hace 8 años
Hola a todos tengo un gol 2013 generacion 6 y queria saber si dicho auto trae un sistema de corte cuando lo aceleras a fondo estando parado y corta a 3mil vueltas , porque luego andando en el no lo hace muchas gracias.
Hola, les cuento que mi novio compro un gol trend en mayo de 2014, la semana pasada salto el aviso EPC en el tablero y se nos paró el auto. Pero no era constante, por ahí estábamos andando y saltaba e inmediatamente el auto se detenía. Leí todos los comentarios sobre el tema en este foro. Lo llevamos a hacer el service en la concesionaria con la esperanza de que encuentren algo en el camino. Nos dijeron que en la computadora no saltaba la falla, que reiniciaron el tablero y que solía ser algo de los gol que era una pavada. También nos dijeron que no usemos nafta YPF (cargamos siempre infinia por este motivo, la más cara) que carguemos v-power de shell, hicimos caso para probar, nos salió un ojo de la cara. Eso fue un viernes y el sábado por la noche nos vuelve a suceder lo mismo, se nos apaga el auto en el medio de la calle tuvimos que empujar, apagarlo esperar unos segundos y encenderlo. Para colmo era fin de semana, los días siguientes no largo el aviso. Ayer lunes llamamos nuevamente para avisar que el aviso volvió y nos dieron turno para hoy martes. En resumen, fui a llevar el auto, les dije que sabía que muchos clientes habían tenido el mismo problema, que cambian bujías y bobinas y sigue igual, y que el auto se paraba en marcha por lo tanto eso debía ser algún corto. Dicho y hecho, nos cambiaron bobina y conector a bujía GRATIS! Si! No lo podemos creer. Nos dijeron que el cable conector hacia corto y hacía que el aviso salte y el auto se apague. Gracias a este foro y a ustedes. Les cuento nuestra experiencia. Hasta ahora anda perfecto, aviso cualquier cosa.
Alguien sabe si con el proceso de verificacion del auto. Se puede generar este problema del epc
Tuve el mismo problema, cambie bujias, cables y bobina y lo solucioné
Buenas noches a todos, yo tengo ese mismo problema con mi gol 2014 ya le cambie las bujías los cables ya revisaron él cuerpo de aceleración, ya revisaron el sensor de aceleración ya le pusieron el escáner y adivinen sigue igual, ya no sé qué más hacer creo que tendré que vender el auto, esa falla que aparece en el tablero es odiosa, antes traía un gol 2011 y nunca fallo del EPC, que puedo hacer , ayudaaaaaaaaaaa por favor!
Tengo gol 2012 esta encendido el testigo de EPC en el tablero mu pregunta es si afecta en algo llevarlo a verificar con esta falla???
Qué tal yo tengo un gol 2013 y me empezó a prender el testigo de epc ya lo escanciaron y no sale la falla pero en mi caso deja de acelerar el carro y cascabelea lo apago y me espero menos de un minuto y desaparece alguien qué me pueda a solucionar el problema
Lo mismo problemas con el mentado testigo EPC, no se si me podrían contactar con el Sr. Mario, que le soluciono el problema un ing. Muy "chingon" era de México tal vez me pudiera recomendar a su mecanico
Mario... me podrias dar mas info sobre como abrió el ing. La parte donde van los engranes del motor de aceleracion?? Por q los mecanicos con los que lo he llevado no le quieren meter mano por q viene sellado... y pues creo q lo hare yo pero si puedes indicarme mas o menos como abrió seria de gran ayuda!
Miren muchachos acabo de tener el mismo problema , el auto de mi chica se le prendia el foquito este EPC , la cosa es asi hace unos dias como un boludo baje el vidrio y se rompio del lado del acompañante el levantavidrio electrico , entronces hoy lo mandamos a arreglar y bueno lo arreglaron el arreglo salio 500 pesos argentinos , aclaro que vivo en salta capital , quiero aclarar que al auto lo maneja mi chica yo solo soy copiloto a mi me gustan mas los diesel , el auto es un gol trend modelo 2011. Bueno retorno al tema , la cosa es que deduje que esa lucesita chota es un control de consumo eléctrico , y bueno obviamente que al estar mal el levanta vidrios el consumo del motorcito del mismo se disparaba y prendía la luz EPC que al parecer es un invento experimental , lo cual no nos da a ciencia cierta el sector exacto de la falla. De nuevo retorno al tema , entonces decidimos desconectar la bateria el negativo (borne) y prbar con la llave de repuesto y la luz se apago.
Hacia donde quiero llegar ? bueno, que cuando sale esta falla tebenos que recurrir a buscar donde se puede estar originando , si el motor anda mal sera en la parte del motor , si el motor anda bien sera en la parte electrica ; si es en la parte del motor fijémonos que no haya conectores de bobinas que esten sulfatados , cables de bujias sucios limpiemos con un cepillitos todos losconectores de bujias de bobinas , etc.
Si es en sistema electrico tratemos de hacer memoria que fue el ultimo fallo y procedamos a verificar si es que eta todo en orden , por ultimo limpiemos contactos de bateria , con bicarbonato y agua caliente , obviamente con la bateria desconectada.
En cuanto a eso es todo lo pude solucionar.
Hacia donde quiero llegar ? bueno, que cuando sale esta falla tebenos que recurrir a buscar donde se puede estar originando , si el motor anda mal sera en la parte del motor , si el motor anda bien sera en la parte electrica ; si es en la parte del motor fijémonos que no haya conectores de bobinas que esten sulfatados , cables de bujias sucios limpiemos con un cepillitos todos losconectores de bujias de bobinas , etc.
Si es en sistema electrico tratemos de hacer memoria que fue el ultimo fallo y procedamos a verificar si es que eta todo en orden , por ultimo limpiemos contactos de bateria , con bicarbonato y agua caliente , obviamente con la bateria desconectada.
En cuanto a eso es todo lo pude solucionar.
Gracias a sus comentarios cheque mis luces cambie las luces de stop y se apago el epc gracias a tod@s
Hola buenas tengo un g5 sedan el cual anda en 3 cilindros pero solo cuando llueve ya le cambie cables bujias y bobina y tambien todos los sensores que lleva el auto ya no se que mas hacerle me han dicho que puede ser la computadora sera verdad...??
Checa todas tus luces interiores asi como exteriores y tambien checa todos tus fusibles ya q lo unico q puedes tener es una variacion de corriente y el sistema lo detecta por lo tanto te manda el aviso epc engine power control
Amigos,
Tengo un gol 2014 y al encenderlo en ocasiones vibra por favor alguien que me ayude
Tengo un gol 2014 y al encenderlo en ocasiones vibra por favor alguien que me ayude
Tengo un gol 2013, se encendió el mentado epc, y era foco del stop, un mes y se volvió encender, como ya estaba bien el stop no hice caso...y me dejo tirado, grúa y toda la cosa, directo a la agencia: cambio de bobina, lavado de inyectores y un cable de bujía nuevo, $3,400.00 y listo, yo creo lo mejor es llevarlo a la agencia para evitar corajes.
Se pone en tres cilindros al estar caliente 
Solucionado
Renault Megane 2007 megane 180 kms
Mi megane tiene una falla muy rara el coche arranca lo mas bien y mientras yo no lo pare no falla. Cuando lo paro y espero unos minutos ya arranca en tres cilindros y no se acomoda mas solo si lo dejo enfriar vuelve a arrancar bien ya no se que mas hacer. Le cambie aceite y filtro como primera medida. Se conecto en la computadora y no acusa falla alguna. Cambie las bujias cambie las bobinas cambie los inyectores y la verdad no he tenido mejoria alguna alguien que tenga alguna idea de lo que pueda ser ya a mi se me quemaron los papeles a es un motor k 4m 16 valvulas
14 casos
Amigo mi carro presenta un falla similar y cuando la falla da el carro no pasa de 2000 rpm. Y en post anterior me indicaron que cambiara el sensor Captador de volante o avioncito. Espero que sea de ayuda para ti y soluciones tu problema.
Unanpregunta a mi me deja de trabajar el cilindro 1 y 4 pero en alta funciona bn
Muchas gracias voy a ver ese captor y a seguir probando
Primero revisa las bobinas... cuando falla el captador las cuatro bobinas fallan...
Hola Alberto lei tus comentarios. Tengo una consulta. Tengo un megane 98 8 1.6 8 valvulas y cambie la bobina y el sensor del volante arranco el auto sin fallar en unos minutos volvi arrancar y no acelera el auto como si estuviera en tres cilindros. La bobina estan bien. Podran ser los inyectores?
Si puede ser , es facil monitorear con un led el funcionamiento de cada uno de los inyectores ; el positivo a bateria y el negativo al inyector... tambien hay que ver que no sea un escape de compresion por los sellos de los inyectores...
Hola alberto si las bobinas funcionan son todas nuevas cambie las bujias tambien ydos inyectores del cilindro 1 y el cilindro 2 el problema lo tengo igualmente en el cilindro 1 es el que deja de funcionar 2 3 y 4 son los que quedan en funcionamiento cuando presenta la falla yo estaba pensando podra ser que me corte la señal del inyector cuando el motor se calienta como puedo saber si es asi ? o como podria ver o probar la señal que recibe?
Mide las resistencias de los cuatro inyectores probablemente el que falla muestra valores diferentes a los otros... ahora en el momento de la falla se puede intentar medir la señal negativa del inyector , con una punta logica... o foquito led debe parpadear en todo momento... esto confirmaria que la falla es del inyector...
Hermano tengo un megan 2.0 y pongo los noi osea no se como se escribe los bombillitos para probar los pulsos del inyector y en baja no enciende pero acelero y si tiene pulso. Y no acelera a mas de 3 mil rpm
En todo momento debería titilar...un scanner y monitoreo de datos ,te ayuda en el diagnóstico...
Si ps porque le pingngo los noi para probar y en minimo no titila pero acelero y comienza a titilar no pasa de 3mil rpm eh visto y creo q es el sensor de posicion podrias escribirme al whatsapp a no aca te puedo pasar una foto tiene muchos coeigos en el scanner
1
Cambia el sensor del volante y las bobinas 1 y 4...esto debería de mejorar el problema de los inyectores que parece que no reciben señal borra los códigos o desconecta el negativo de batería por unos pocos minutos...
Si ya sospechaba de ese sensor de posicion ya lo pedi vamos a ver y gracias men
Ok muchas gracias voy a probar mañana y le cuento
Pueden ser las bobinas son independientes y fallan siempre. Es importante usa bujias con resitencia sino se queman.
Señor alberto mendoza le comento medi todas las fichas de los inyectores y tengo señal en todas las fichas siempre el cilindro uno es el que falla mande a medir en banco de pruebas la flauta con todos los inyectores y funcionan a la perfeccion mi pregunta seria podra ser que tenga alguna valvula mal en el cilindro uno ya que este es el que falla en caliente
Cris lug... en caliente medir la compresion del cilindro... asi sale de dudas...
Tenes que revisar las válvulas, al calentarse el motor las valvulas tambien a lo que se te esta por quemar una válvula, la de escape es comun y deja salir la compresión por el cilindro que falla, me paso...suerte.
No es tan facil de evaluar si o no una valvula , ya que en frio todas parecen acentar... puede ser un impulsador que no se descarga, haciendo que alguna valvula no selle... pruebe con un aceite menos denso ( 5 w 40 o 10 w 30...
Cris lug , como solucionaste el problema ??
Si al calentar se pone en tres cilindros revisa la bobina del cilindro dos de la caja hacia la distribucion y fijate si no tiene agua justo en ese cilindro tiene un tapon del agua y al levantar presión en caliente sale el agua y empieza a fallae
Hola a mi me pasa algo similar arranca lo mas bien salgo doy un par de vuelta apago y cuando vuelvo arrancar ya como en 3 cilindro sigo andando asi no vuelve a lo normal salgo a la ruta agos unos kilometros y vuelve a lo normal como si nada paso vuelvo al centro doy un par de vuelta y sigue normas y cuando menos espero comienza a fallar sin q lo apague ni nada y si lo apago sigue fallando xx lo apago un rato cuando lo enciendo funciona normal aveces funciona casi todo un dia normal en el centro asi hace lo mismo siempre en la ruta no tiene problema
Mejor respuesta (según cris lug)
No no todavia no ya lo lleve en 3 taller como mucho anduvo una semana y volvio lo mismo ya no quiero gastar mas plata y q no me solucionen el problema
Cambiaste los inyectores si no es inyectores puede ser una bobina son cuatro una por cada cilindro
Los inyectores segun el mecanico habia una q estaba rota y el resto bien las bobinas no me dijo nada pero raro xq anda bieen y de golpe falla y larga un olor raro tipo a gas pero raro. Ya le ice de todo servi correa filtros todo todo y si sigo cambiado cosas mejor comprar un motor nuevo
Se me hace q es combustible xq falla como q si estuviera faltando
Tiene gnc el coche mira si es combustible es posible que sea inyectores esos en realidad se cambian los cuatro a mi por ej me pas que los median y ponían en banco d prueba y uncipnaban pero ya puestos se caentaba el motor y al calentarse tambien los inyectores uno dejaba de funcionar pero ese mismo inyector en banco de prueba acusaba que andaba bien y puesto en el coche al rato ya no andaba
Hay marcas alternativas que andan bien y no son tan caros como los originales
Hola me pasa lo mismo...en ruta de 10,ya cuando empiezo a bajar la marcha se pone en 3,hoy igualmente en ruta fallo, cómo si se quedara sin nafta y si lo aceleras mas como que le manda nafta de golpe y se acomoda.
Al final solucione mi problema era el inyector numero cuatro en frio andaba perfecto se calentaba con el motor y dejaba de funcionar me di cuenta porque con motor fallando empeze mojando con agua uno por uno cuando enfrio el cuatro el motor perfecto funcionaba cambie solo ese inyector y a volar
Claro por eso en banco de prueba funcionaban todos bien porque los inyectores estaban fríos se ve que al calentarse la resistencia se ponía en corte desde ya muchas gracias a todos por su ayuda !!!!
Mi megane 2.0 16v me falla al ensenderlo yme empasta las bujias lo acelero mejora no regula es a nafta y gnc
Limpieza al cuerpo de aceleracion , filtros limpios ; ademas medir la compresion de los cilindros , te ayudara a saber el estado de tu motor...
Roberto coicido con el señor Alberto de Mendoza
Guillernauta de Argentina hace 6 años
Hola a todos tengo un megane motor f3r 2.0 8valvulas y anda en 3 cilindros
Le cambie las bobinas cables y bujias y sigue igual lo hace en frío como en caliente y lo hace a gnc y a nafta igual!
Le cambie las bobinas cables y bujias y sigue igual lo hace en frío como en caliente y lo hace a gnc y a nafta igual!
Localiza el cilindro del problema... mira los inyectores ; aveces en caliente alguno se aisla o no sirve... ver el cableado... y si no encuentras la falla , mide la compresion del cilindro en cuestion...
Fiat palio weekend 2006...le cambie hace 1 año c. Aceleracion y voy le pasó lo. Mismo check in se para y pierde fuerza
Debes scannear , el codigo es definitivo para hace r el diagnostico...si no hay codigos , el monitoreo de datos o tiempo real , te ayudara... no es cambiar repuestos , antes del diagnostico...
Hola te hago una consulta pudiste solucionar tu problema?? Xq yo tengo el mismo y no encuentro la solucion
Hola, quería preguntar si alguien sabe que puede ser que mí auto quema...es más me derrite la bobina 4 , la colocamos y a las cuadras comenzó a fallar y la sacamos derretida...ya no se qué más hacerle e gastado mucho dinero en mecánicos.
Me pasa lo mismo cambie los 4 inyectores anduvo bien un rato y de nuevo volvio hacer lo mismo con los nuevos retire el sensor del multiple esta completamente sucio quite el map y tambien esta sucio tengo que reemplazar la pcv ya que tiene exceso de aceite en la tapa del multiple puede que eso haga que se apague el primer inyector que se encuentra cercano al cableado del sensor de temperatura del multiple los demas trabajan bien
ComentarAnda en tres cilindros Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 1.6 aire y direccion 138000 kms
Hola mi corsa al encender hace una explosión y queda andando en tres cilindros le cambie bujías cables e hice controlar la bobina y está está bien...si alguien le paso lo mismo por favor de poder decirme que es lo que puede ser hace unos días estaba andando perfecto después comenzó a cortar mientras andaba y se prendía la luz del motor en el tablero y ahora que cambie la bujías y cables directamente enciende en tres cilindros previa explosión...
22 casos
Yo tengo el mismo problema... no se como solucionarlo
Hola puede ser el cable captor que manda la señal que este fallando
Hola esequiel yo tengo el mismo problema anda en tres cilindro. Y no se que puede ser en tu caso lo solucionastes y que era
Juan Alban de Ecuador hace 8 años
Amigos a mi me pasó lo mismo pero lo solucioné cambiando la bobina a pesar que la anterior parecia que estaba bien la corriente en un cilindro no era completa o suficiente para ese cilindro que falla
Voy hacer la prueba con otra bobina. Ya que limpie cuerpo aceleración. Limpie IAC. Y continúa se siente que trabaja con dos cilindros parece carro a gasoil... voy a colocar una bobina ya que dos cables los den centro de la bobina y el carro sigue como si nada veo dos cilindros no funcionan
Mis amigos si no es bobina , es una valvula doblada o rota por eso no funciona el cilindro saludos
Buenas a todos tengo un problema con mi corsa,solo me da chispa la bobina en 3 cilindros,esto es de la noche a la mañana he probado la bobina de otros amigos y persiste la falla q hago????
Tuve el mismo problema y eran los inyectores sucios los limpie y listo
Gonzalo te fallaba en mínimo yo tengo un problema falla pero solo en mínimo en alta está parejito
Jhonmar Gonzalez de Venezuela hace 4 años
A mí me falla en mínimo y solo Con tres Cilindros en mínima se apaga el carro
Mejor respuesta (según Exequiel)
Si lo solucione, sabía ser que uno de los cables que me vendieron estaba fallado.
Hola, tengo un checrolet classic 2011, iba andando lo mas bien y de repente se puso en tres cilindros cambie, cables, bujias, y la bobina ase poco la compre q puede ser
Hola fíjate que estén bien conectados los cables que van de la bobina a las bujías llevan un orden...
Hola yo ice hacer el motor nuevo ami auto pero arranca a gas y lo paso a nafta y se para
Hola mi nombre es Andrea le hice el motor los inyectores andaban mal y los cambie, luego todo el cableado de bujías y paso a paso nuevo. Ahora me anda en 3cilindros no se que puede ser si es problema de la tapa o que,si alguien puede guiarme
Hola ,amigos me pasa lo mismo el corsica me anda en tres cilindros le cambie los cables bujias y una tapa nueva y persiste en tres cilindros que podra ser,,si alguien sabe le agradeceria' la ayuda'lo lleve al mecanico y no da pie 'no sabe''
Buenas tardes la solucion es revisar los taquetes de ese cilindro. Si cargan o no cargfan y de alli la solucion.
Buenas amigo, yo tengo ese problema le monte taquetes y descargados, cargan bien al momento del funcionamiento pero el cilindro 3 no trabaja todavia. Posee cables, bobina, camara, arbol de leva, empacadura nuevos. Que mas pudiera revisar?
Buenas noches. Eso me pasó en una oportunidad y la falla estaba en el martillo. Cambie el árbol de leva y no tome en cuenta el desgaste del martillo.
EL LOCO GIRO de Uruguay hace 4 años
Todas las respuestas estan bien...
En mi caso era el arbol de levas,
En mi caso era el arbol de levas,
Hola eso es valvula de escape soplada por eso la explosión y quenda en 3 cilindros
Puede ser que falle porque se rompió un diente que le manda la señal al sensor ? Tengo el mismo problema
Hola gente el problema de andar en 3cilindros puede ser los cables de las bujías y si se cambia aveces puede ser esa la solución. Ajora si el auto siguf ask es problema de inyección de una tendras que mandar a limpiar y ver si todos tienen la misma propulsión y sino cambiarlos pero siempre recomiendo que sean los originales de du coche ask queda bien funcionando y darle un chequeo por escaner no esta de más!!!suerte
Hola tengo el mismo problema mi auto es un sail del 2014 empezaron a funcionar 3 cilindros se an revisando las bujías y cables limpieza de inyectores y aun sigue el problema...lo malo es que esta gastando mucho y no tiene mucha fuerza de repente
Hola rodolfo. Trata de conguir los cables de la bujia nuevos proba con eso y despues desime
Hola como están. Acaban de hacerle motor a mi meriva y le sigue andando en 3 cilindros también le cambiaron distribución completa, me ayudan por favor ya no se que más hacerle...
Mi daweo lanos anda en dos patas le deconecto los conectores de 2 inyectores y el auto sigue igual de ojo le revise el punto le cambie bujías cuesta que parta y cuando parte se apaga de tan inestable k anda alguna idea la primeras veces eran tirones y se prendía el check ahora no prendió testigo y quedó cojo después de cambiarle las bujias
ComentarSe pone en 3 cilindros a gnc. Solucionado
Fiat Qubo 2013 Full 90 kms
Hola gente. Quería comentarles lo q me está pasando. Ya veo q somos muchos los usuarios con el mismo problema y necesitaría saber si alguno le encontró una solución definitiva. Mi qubo se pone en 3 cilindros cuando la ando a gas. Ya le hice cambio de bujias, capuchones de bujias, regule válvulas , cambie aceite filtros. Y nada. Recientemente le hice poner un emulador de sonda Lambda q me dijeron q era la solución y hoy me volvió a fallar. Sinceramente ya no se q hacer.Me queda por cambiar la bobina. Peró a nafta anda muy bien. No debería ser un problema de bobina. Estoy desesperado tanto así q llegue a pensar en sacar el gnc. Si alguno pudo resolver por favor q me Ayude. Muchas gracias.
29 casos
Mejor respuesta (según Eric)
Vuelvo para comentarles q aparentemente se solucionó el problema. Vamos a ver ahora si es definitivo o no. Pero bueno para el que tenga el mismo problema era la rampa inyectora de gas. Se le vencen unos resortes q llevan y se los cambia directamente. No hace falta q compren una rampa nueva. En cualq casa de gnc te la reacondicionan y queda muy bien... Saludos
Hola Eric a pesar del problema teniendo gnc te resultó buena la Qubo? Yo estaría por comprar una y dudo porque hay malos comentarios en relación al poco motor que tiene. Me ayudaría tu comentario.
Hola Viviana. Mira la camioneta es muy cómoda su confort es completo y diferente a otras utilitarias. La verdad q en eso un 10. Pero se reniega mucho con el motor. Yo la tengo hace un año y ya tuve q hacerle varias cosas. Después de eso el andar es excelente pero no t aseguro q no vallas a renegar sobre todo si tiene gnc. Espero haberte ayudado. Saludos
Yo lo solucioné con un equipo de 4ta generación y no falla nunca.
Hola Eric. Yo lo solucione poniendo las bujías champion. Originales. Yo hice de todo, cambie bujías, vacíe el catalizador, cambie bobina, regulamos válvulas, desinstale el equipo de gnc y la falla seguía. Fue eso en mi caso... sólo eran las bujías... ojo, hay q poner las mismas... otras no funcionan y la luz es 7
Edgardo cba de Argentina hace 7 años
Hola Eric buen día a mi me pasaba lo mismo es más me saltaba falla como en block 1 cambie bobina bujías y seguía la falla lo lleve al gasista y era la rampa de GNC que se había roto la cambie y se acabó el problema otras fallas que me hacía era ponerse en tres cilindros ahora quedó espectacular
Hola me podés decir a dónde la llevaste porque a mí me falla a NAFTA y a GNC
Hola a todos tengo una quubo con gnc 5ta marca tomaseto achie me compre el cable de datos pero jamas anuvo bien y el otro dia se me quemo la ecu del gnc me salia 20000 pero como soy tecnico electronico intente repararla ,pero no no esta toda mal asi que me puse a pensas como hacerla anda a gas sin la ecu con una plaqueta que invente hoy la coloque la regule con unos preset que le puse a la plaqueta quehice y guala anda hermosa sin tirones si nada raro y lapuedo arrancar cuantas veces quiera a gas o a nafta en difinitiva la ecu del gnc es un problema y ni hablar a la cabibracion que nunca queda bien haci que estoy muy feliz cualquier cosa avisenme y se la muestro como anda a gas y a nafta perfecta mi nombre e diego
@DiegoHola Diego qué tal mi nombre es Rolando hace un año compré 17 cubo Benja una pequeña falla a unas 2500 revoluciones al arrancar el frío que se paraba unas tres o cuatro veces. Al mes deslice poner un equipo de quinta generación y hagas falla tanto que en ruta cuando pongo la quinta ah no pasa si ya 2500 revoluciones. Ya tengo que pasar a nafta a 2700 -2,800 vueltas la vuelvo a poner a gas. Ya no sé qué hacer … Me ha roto el tren delantero si dos tirones de pega. Tres días si podría ser? Gracias
@DiegoHola me llamo Rolando. Tengo problemas de falta
De aceleración , tirones u no la pueden pasar de 2300 rpm que no avanza o tirones muchísimo , lo que me ha roto el tren. Delantero Que puede ser ? Gracias
De aceleración , tirones u no la pueden pasar de 2300 rpm que no avanza o tirones muchísimo , lo que me ha roto el tren. Delantero Que puede ser ? Gracias
Hola mauri. Justo te había comentado tu problema. Voy a probar entonces poniendo las bujias originales.
Edgardo ami me solucionaron el problema limpiando la rampa. Ya no se pone en 3 cilindros. Pero esta muy chancha en 2da no tiene fuerza y ni hablar con el aire encendido es un tortuga. Q rampa le pusiste ?? Yo tengo el gnc reg italiano es el mejor q viene. No se si comprarle una nueva
Edgardo ami me solucionaron el problema limpiando la rampa. Ya no se pone en 3 cilindros. Pero esta muy chancha en 2da no tiene fuerza y ni hablar con el aire encendido es un tortuga. Q rampa le pusiste ?? Yo tengo el gnc reg italiano es el mejor q viene. No se si comprarle una nueva
Edgardo cba de Argentina hace 7 años
Yo soy de cba capital la cambie por una nueva y quedó espectacular si necesitas más información avisame no tengo problema , a mi se me había roto un inyector y la rampa que tenía no era de buena calidad me puso una reg
Pero yo me fijaría en tema de cómo está de rica la combustión a lo mejor ahí está el. Problema
Pero yo me fijaría en tema de cómo está de rica la combustión a lo mejor ahí está el. Problema
Hola es buena la camioneta para trabajar o sea la furgon o es para renegar ???
Hola Matias. Yo la trabajo a la camioneta desde el primer día. Es 2014 y ya tiene 137mil km. Es un caño la qubo. Yo la adoro y la defiendo a muerte. Mucha tecnología, habitáculo súper cómodo. Ágil... El único problema q tuve lo solucione con Las bujías... Renegue xq el mecánico no daba con la solución. Pero lo demás es solo mantenimiento normal. Jamas la lleve al servís oficial. Mi qubo camina 1000km por semana. Hago viajes con cargas de 500kg y jamas se me desalineo... Obvio q la cuido como se debe.
A mi marido le puso gnc y le anda mal se le paro el motor
Hola me pasas la dirección del taller que te arreglo la camioneta
Otra cosa q les pregunto. Q gnc tienen 4ta o 5ta? Yo tengo un amigo q tiene un 206 tiene el mismo motor y tiene 4ta Y nunca ló hizo renegar. Muchas gracias
Edgardo cba de Argentina hace 7 años
Eso también es cierto tengo amigos con 4 generación y nunca tuvieron drama
Si yo llegué a pensar en cambiarlo pero no tengo idea cuanto me van a querer cobrar. Teng o esa idea todavía. Mientras tanto voy a probar con las bujias q dice mauri y lo de la rampa la verdad q no se. Si Edgardo sí me haces ese favor t lo voy a agradecer mucho. Hace 7 meses tengo la qubo y todavía no le doy con la tecla. A pesar de q ya no se ponga en 3 cilindros esta muy chancha y es un parto realmente. A nafta anda perfecto. No se si se puede pasar número pero bueno cualquier cosa por acá me ayudas mucho ya.
Edgardo cba de Argentina hace 7 años
Edgardo Ariel Lopez es mi Facebook búscame y te agrego la rampa me salió $2300 nueva
Hola amigos tengo el mismo problema con el gnc de 5ta en mi qubo cambié la rampa y sigue igual la verdad ya no se a donde ir, yo trabajo con el vehículo y es desgantante viajar así necesito ayuda por favor gracias
Matias de plomer de Argentina hace 3 años
Hola amigo. Pudiste solucionar... sigo tu caso atentamente... suerte
Dale papá ahí t mande un mensaje si es q no le pifie jeje no me salía para agregarte
Hola tengo una cubo 2013 a nafta siempre con 65000 km muy cuidada con todos los servís... ahora la voy a usar para trabajar en una casa d gnc n dijeron q no es recomendable ponerle gnc por q tienen problemas con la computadora y viendo acá...no se q hacer por q hasta y no se si lo verle gas
Te hace renegar. Pero con un emulador de fallas se soluciona. Yo tengo eso y no me jodió mas
Eso sí. No anda igual q a nafta... se re caga ni hablar cuando encendes el aire
Eso sí. No anda igual q a nafta... se re caga ni hablar cuando encendes el aire
Mi qubo a la mañana le cuesta arrancar a nafta gira gira y prende y al minuto se apaga le das marcha y prende y al minuto se apaga como falta de nafta despues barbaro eso es a la mañana tendra susio el filtro de nafta
Hola Miguel!! Tengo el mismo problema yo. Encontraste solucion? Gracias!
Hola soy Claudia de Catamarca me pasa lo mismo con la cubo si alguien me puede comentar que hacer se los agradecería
Hola gente desde diciembre tengo gnc y mi vida fue un calvario 3cilindros en la ruta no pasa los 70km xh me cambiaron todo lo electrónica del Gnc y quedó bien un mes y ahora me marca el cheking de nuevo... Pero a nafta a gas anda de 10...jajaja me quedó al revés...la llevó a un ingeniero en electrónica y le saca la falla pero vuelve cada vez q la paso a nafta...en fin no ponerle gas sería la mejor opción... Saludos...
Hola fabi!!! Vos sabes que tengo el mismo problema en mi qubo. A nafta anda excelente, por ahi hace renegar en frio. Pero a gas no me pasa de 70km. Se me muere! Alguno tuvo una experiencia asi y pudo encontrarle la falla? Pq el mecánico reguló válvulas, cambio bujias y el gasista me dice q es de motor, pero el motor funciona 10 puntos a nafta. No Se mas que hacer pq es un desastre trabajar a 70 km en ruta. Tengo q llevarla en 4ta pq 5ta no paso los 60km
@MiltonmdHola yo tenia mil problemas con el gnc de 5ta tomasteto achile la lleve a un monton de gasistas al final me hice un circuito para anular la ecu del gnc y ya esta chau probleas de todo aca tengo un video de como anda la qubito https://www.youtube.com/watch?v=FLli94…
Hola, la mía tiene gnc de 4ta y si el tanque de nafta me queda vacío no arranca a gas, pero le pongo 5 litros y arranca a gas al toque, de ahora en más siempre la tengo con medio tanque como mínimo.
Hola emanuel, tubiste algun problema con el equipo de 4ta? Anda bien en tu qubo, yo tengo una con 5ta y se me pone en 3 cilindros aleatoriamente y con el aire no la puedo andar a gnc
Hola es la rampa de inyectores de gnc...hay un inyector que no te anda.
Hola hace tres años mi Fiat qubo 2012 falla a gas...es el equipo de quinta q provoca una invasión" en la computadora de la camioneta...fui a mil y un taller. La borran a la falla y vuelve en 3o 4meses...así anduve hasta el lunes pasado q le saque el gas y la camioneta anda cuál si fuera nueva...q quiero decir con esto?la Fiat qubo no está preparada para gas de 5ta me dijeron q el de 3ra funciona
Reinier Ynfante de Venezuela hace 4 años
A mi me está pasando lo mismo... en gas me está fallando mucho ya cambié judías... en gasolina anda bien y en gas anda con una falla para arrancar y después de 3500rpm como si anda en 3 cilindros... y hace explosiones como carro fuera de tiempo al arrancar... agradezco su ayuda
Tenes que hacerle poner unvariador de avance en una gnc
Natalia Sosa de Argentina hace 3 años
Hola , alguno tiene idea de cuanto vale cambiar la correa dentada ? Como para tener idea de lo q me tienen que cobrar. Se los agradecería
Hola natalia. Depende la marca pero hace 2 meses la cambie y con mano de obra y todo me salió unos 12.000
Hoa erik. Que tal? Disculpa la molestia. Tengo exactamente el mismo problema que vos en la fiat qubo. Se muere en ruta, cambie bujias, revise valvulas. Ya no se mas quw hacer pq andar a 70 80 km en ruta y sin reaccion del motor es cansador y peligroso. Lo peor es q a nafta si anda perfecto. Algun lugar o algo que me puedas recomendar para hacerle? Te agradezco
Ponele un corte a la bomba de nafta cuando pase a gas
Tengo una fiat cubo 2014 cuando calienta se pone en 2 cilindros. La apago la prendo y sigue en 2 cilindros la vuelvo apagar le saco el borne lo pongo le vuelvo a dar arranque y arranca bien en 4 cilindros ustedes que están más en el tema me pueden orientar
ComentarMotor funciona en tres cilindros Solucionado
Volkswagen Suran 2015 1.6 Trend Line 1452 kms
En una puesta en marcha con motor frío arranco en tres cilindros sin indicación de falla en la computadora. Al acelerar el motor se normalizaba (funcionando los 4 cilindros) La lleve al concesionario cuando la prueban en mi presencia no había falla por lo que me dicen que revisaran el caso. En el primer chequeo me la reintegran informando que el escaneo no mostró falla y que todo está bien lo atribuyen a una válvula de compensación de gases de combustible denominada Kanister o algo así. Hoy la saco del concesionario la retire en disconformidad por no haber sido encontrada la falla y 20 minutos… Leer completa
6 casos
Hola. Me está pasando lo mismo con mi Surán 2011!!!!! Y en la concesionaria me dijeron lo mismo que a vos!!!!! Averiguaré sobre la bobina de arranque que decís vos!!!! Pueda ser que sea eso!!!! Muchas gracias!!!
Sí Turco es altamente probable que sea la Bobina de encendido no la de arranque que es otra cosa. Charlando con mecánicos de la agencia me confirmaron que esa es una debilidad de la marca y su proveedor de partes.
Gracias Marcelo!! Probaré haciendo eso!! Te mando un gran abrazo!!!
Buenas mi carro es un spacefox 2012 y desde varios dias presenta una falla que trabaja 3 cilindros nada mas cambien bujias limpie inyectores y sigue la misma falla probe un inyector cambiandolo de posicion y en el mismo cilindro no funciona osea que el inyector esta bueno le hice la prueba para ver si tenia corriente y si tiene lo que no tiene es pulso. Que puede ser esta falla es el inyector nro 4 nada mas
Estimado, la verificación debe ser completa del sistema eléctrico a los efectos de localizar la falla (bujías, cables de bujías y bobina de encendido) una ves verificado lo eléctrico si no hay resultado, continua con lo mecánico ejemplo inyectores. Siempre de la mano de un experto en el tema. Espero te sirva el consejo. Slds.
Tengo un Suran 2013 con caja Imotion. Arranca pero no entran ni la Directa Ni Reversa. En la pantalla aparece error de sistema, comuniquese con VW
Te cuento mi experiancia, esa falla la tenia intermitente he incluso me pasaba manejando, luego de varias revisiones, talleres y vueltas, el problema era el cable de masa de la bateria, lo cambie y se fue para siempre. Fijate es un cable corto y economico. El original es carisimo.
Estimado, presentado como cuentas te sugiero hacer caso al mensaje: consulta en la concesionaria VW para que verifiquen (Calidad y cantidad del aceite lubricante u estado de el sistema de transmisión (engranajes, sincronizados etc). No fuerces el mecanismo por ningún motivo. Slds. -
juangabriel de Argentina hace 9 años
Hola tengo una suran 2012, me paso que en plena marcha el auto se me apaga, y cuando esta detenido en un lugar encendido se me apaga también, lo lleve a revisar y me dijeron que son los inyectores, los hice limpiar y cambie los filtros aceite y demás pero no hay solución, ahora me dicen que es el cuerpo de mariposa, la verdad ya no se que tiene...
Lo aconsejable es que lo hagas revisar con gente de VW. Esa falla puede tener dos tipos de origen a saber: 1. Eléctrico / electrónico 2. Mecánico, el primero debería estar ser indicado por la computadora aunque a veces demora o por causas aleatorias no es mostrado por la misma en el panel anunciador de fallas, en el segundo caso pueden ser varias cosas (inyectores, linea de alimentación de combustible, etc) Te sugiero consulta con los especialistas para evitar gastos innecesarios. Espero lo puedas solucionar a menor costo Slds.
Hola Marcelo. Si es verdad lo que decis. Pero ya lo lleve a una concesionaria y a un taller de electricidad del automotor y no pudieron ver nada. Probaré con la bobina de encendido...
Disculpas!! Me meti en otra charla entre Marcelo y Juangabriel!!!!!
Tengo una Suran Highline 2011 y me pasa que cuando voy andando en 2ª o 3ª o estoy parado en punto muerto se me para. Después de un par de intentos vuelve a arrancar. La escanearon y nada y la falla no queda registrada en la computadora y no se enciende ninguna luz en el tablero.
Estimado el escaneado en sí solo no alcanza para dar con la falla, a mi me funcionaba en tres cilindros y tampoco salia en el escaner y termino siendo la bobina de encendido, pedí que verifiquen cada parte hasta dar con el defecto (circuito de combustible, cables de bujias, Bobina de encendido) Como dato el elemento que registra mayores fallas es la bobina de encendido y ella puede hacer detener el motor o ratear andando en tres cilindros ocasionalmente. Espero puedas solucionarlo pronto. Slds
HOLA tengo una suran 2012 y despues de lavar el motor a los 2 dias empezó andar en 3 cilindro y me marca en el tablero un motorcito color amarillo. Por lo que leo es algo similar a los que les pasó a ustedes. Que puede ser?
Asegúrese que no haya humedad en alguno de los cables de bujías sobre todo en la zona de la bobina de encendido y revise por la misma condición el capuchón en cada una de las bujía. Si es atribuible al lavado esa puede ser la falla. Saludos.
Tengo una Suran Highline trend 2011, cambio atomático. El primer año comencé con el problema de pérdida de potencia y de andar en tres cilindros, me cambiaron la bobina de encendido y se solucionó (estaba en garantía). El año pasado 2014 en Octubre, volvió a tener el mismo problema, fui y cambiaron la bobina de encendido y me dijeron que también tenía problemas en la bomba Kellister. Ahora, no habiendo pasado un año del arreglo, siempre en la concesionaria, vuelvo a tener el mismo problema, nuevamente turno en el concesionario y tendré que cambiar la bobina de encendido. Evidentemente el auto tiene este defecto. Esta vez voy a pelear el precio, por el breve tiempo transcurrido desde el último cambio.
Si joven, este es un problema del modelo Suran, o dicho de manera técnica, una falla en la ingeniería en la auto-parte (Bobina de encendido). Una punto flojo de la marca , que además en cualquier momento te deja tirado.
Si joven, este es un problema del modelo Suran, o dicho de manera técnica, una falla en la ingeniería en la auto-parte (Bobina de encendido). Un punto flojo de la marca , que además en cualquier momento te deja tirado. - Marcelo (hace unos segundos) Denunciar comentario
Hola, algo muy parecido me paso a mi y parece ser que es una falla muy comun tanto en suran como en el gol trend. Cambie bujias... y el problema seguia. Cambie los cables de bujia...y el problema seguia. Un dia, cuando se puso en 2 o 3 cilindros se me dio por tocar la ficha de entrada a la bobina y comenzo a regular joya ( ahi estaba la madre del cordero¡¡¡¡) que hice...cambie la ficha de entrada de la bobina... y al tiempo...otra vez comenzo a fallar. Como sabia que el drama era un problema de conexion en la bobina y la ficha no era...la saque, le engrose los 3 pines con estañolin ( no mucho) que lleva de conexion entre los 2 cuerpos y... adios problema¡¡¡¡¡¡¡¡ suerte¡¡¡¡
Hola gente, tengo una suran 2012 y tiene un problema simiar. Lo mas bien que andaba como que se ponia en 3 cilindros, viendo un poco los problemas similares a uds y siendo que tiene 52000 kms ( y siguiendo un poco el mantenimiento segun el manual) decidi cambiar cables y bujias en un principio. Lo que encontre fue que las bujias eran simples y no de tres electrodos como me vino un gol 98 0km,... (raro que volksvagen no haya puesto bujias de larga vida util)... hecho este reemplazo, el auto comenzo a funcionar bien, a la semana fallo de nuevo...como para no seguir gastando al cohete, hare conectar la computadora a ver que falla salta, aunque sospecho que puede ser la bobina, segun dicen muchos...probare y luego les comento. Saludos.
Mejor respuesta (según Marcelo)
Estimado Coki, en general el fallo de algún cilindro puede ser por múltiples factores, pero el mas común en este modelo "Suran" es a consecuencia de ingeniería de diseño defectuosa, esta en la bobina que por ser una unidad sellada montada sobre una zona de "alta temperatura" del motor hace que por contar con una estructura constructiva apropiada, genera ese tipo de fallo (corte de energía intermitente o total a algún cilindro, en mi caso mi unidad la camino poco, ahora esta en 30000km o sea anduvo hasta ahora 29000 sin falla a partir del cambio de bobina. Pero es característica la forma de fallar en frio funciona correcto luego con temperatura de trabajo y algún traqueteo seguro deja de funcionar o aparece la falla (su registro puede aparecer en la computadora o no). Es altamente probable que tu problema con bobina nueva desaparezca. EXITOS en la misión JIM. Jajajaj
Marcelo gracias por tu aporte, de seguro es la bobina varios me recomiendan el cambio , ademas como vos decis, la falla aparece a temperatura de servicio. Probare y roguemos que se solucione. Saludos !
Exactamente pasa lo mismo en una Suran 2015 con 30.000 km.. . Los problemas comenzaron a los 10 dìas de hacerle el service de los 30.000 km en el concesionario(con lavado de motor por cuenta de la concesionaria). Estàn màs perdidos que perro en cancha de bochas!!! Se iba quedando al estar detenido en un semàforo por ejemplo. Y despùes costaba arrancarlo. Siempre al iniciar el dìa o el recorrido despuès de estar el auto frìo. El tablero encendìa el ìcono ECP. No detectaron nada con el escaneo, pero ahora me dicen que es una falla en el tercer cilindro!! Ayer, cambiaron el inyector del tercer cilindro...que "lloraba". Espero que sea el fin del problema.
Si la falla es intermitente es la bobina seguro, ojo que no te caminen con toqueteo de otras cosas que no tienen nada que ver. Si no lo hicieron, pedí cambio de bobina y verifica personalmente que lo hagan o sea en tu presencia, son muy hábiles para achacar a otros factores, cuando en realidad es un producto mal construido o con errores de ingeniería ocultos (bobina de encendido). Suerte.
Finalmente, segùn el servicio oficial VW cambiaron el inyector del 3er cilindro que "lloraba" (sic). Usè el vehìculo desde el Viernes y anda perfecto...toco madera. Todo comenzò desde el momento en que realizaron el servicio de los 30.000 km. Mi pregunta sabiendo que el punto dèbil de la Suran es la bobina de encendido...que sale unos $ 2000 al pùblico pero seguramente $ 500 o menos a VW...No cambiarla de movida por ese precio exiguo, y hacer que el usuario se acerque al servicio y demorar horas en el taller con uso del espacio, hs-hombre, instalaciones, etc., etc.. . No se entenderìa bien!!! Hago la salvedad que a diferencia de otros usuarios, los problemas comenzaban a poco de salir de mi garage (o sea, entre 5 y 10 cuadras de mi casa) y no a temperatura de règimen.
Cantè victoria antes de tiempo...hace una hora me volviò a pasar...y ahora a mi mujer...la verdad...no se que hacer!!!!
Estimados:
Mi problema es la caja Imotion. Gracias por todo.
Mi problema es la caja Imotion. Gracias por todo.
...mi problema fue la bobina de encendido, la lleve al mecanico que conectara la computadora a ver que saltaba, como era de esperar era la bobina, para estar seguro conecto otra computadora que tenia... confirmo que era la bobina nomas... le puse una magnetti marelli y problema solucionado! suerte gente !
Te cambiaron la bobina? si no lo hicieron, solicita que te lo hagan segurísimo que es ese elemento y no otro. Éxitos!!
Hola Marcelo!!!! Pregunta: tengo un Suran 2011 Conforline con 80000Km-
Me sucede que cuando le doy arranque parece que no tiene batería, siempre arranca pero esta muy pesado el burro. Tendré que hacer revisar el burro?'
Me sucede que cuando le doy arranque parece que no tiene batería, siempre arranca pero esta muy pesado el burro. Tendré que hacer revisar el burro?'
Hola Turquito, pasos a tener en cuenta: Tiempo de la batería (+/- 2 años de uso y se pinchan) , verificar que el alternador genere carga suficiente para reponer a la batería y si por ultimo el burro, puede tener escobillas desgastadas, colector de bobina deformado y mugre lógica de trabajo de los fierros, esta es la secuencia y partes a verificar para ubicar y solucionar la anomalía. Abrazo
Hola mi suran imotion le cuesta arrancar a la mañana tiene bomba de nafta nueva bobina delphi nueva cables delphi nuevos bujias nuevas , y sigue con el problema es imotion alguien me puede ayudar, la computadora no tira ninguna falla gracias
Hola tengo una suran 2008 con gnc que le falta más fuerza y es como si andará en tres cilindros sólidos y les cambie las bujias, deje pasar el tiempo y le cambie los cables y seguía fallando y ahora le cambie la bobina y sigue haciendo lo mismo. Que puede ser... gracias
Estimado Lautaro tratare de sintetizar para ayudarte. Todo motor que funcione con gas primero debe estar y funcionar correctamente a nafta. Esto es, debe funcionar correctamente desde el tema carburación y encendido, cumplido con esto, recién podes usarlo a gas, que dependiendo del equipo que utilices ejemplo 5ta. Generación la dosificación de mezcla es automática, caso contario debe ser controlada y ajustada por un mecánico del rubro gas. Debes saber que cualquier auto en buenas condiciones con el uso de gas disminuye su potencia disponible, por lo que es normal sentir menor reacción que si estuviera operando con nafta. Eso sí, no debe ser tanta perdida de potencia que lo percibas como afirmas desinflado para reaccionar. Un diagnostico rápido es ver los gases de escape, Humo negro (mala combustión) Humo azul (fuga interna de aceite- aros con desgaste excesivo) Humo blanco (daño interno de motor ejemplo pistón perforado). Te recomiendo que lo lleves a un buen mecánico para que realice controles de compresión ,puesta a punto y carburación. Una ves con el diagnostico correcto tendrás el dato preciso para tomar la acción apropiada y solución a tu problema. Espero te sea de utilidad. Abrazo. -
Hola tengo una ford mod. 2005 y quisiera mejorar el mapeo de la computadora solo que no se si sea mejor cambiar una de otro modelo mas nuevo por ejemplo una de l modelo 2012
Hola!! Tengo una suran 2006 y have un 3 semanas empezo a prender el electro apenas prendo el auto y ahora no prende sino le saco el bulbo,y empezo a andar achanchada pesada y tironea,m podrian ayudar a ver q puede ser. Gracias!!
walterdaniel de Argentina hace 2 años
Gente, el mayor problema de todo esto de presion aceite son los lubricentreros ojo presten atencion
ComentarEmpieza a fallar,anda como en 3 cilindros,se acelera y se empareja Solucionado
Chevrolet S10 2013 4x4 automatica ltz motor 2.8 duramax 78000 kms
Viene andando y al agarrar un pozo o lomo de burro comienza la falla.No marca en la computadora.La lleve a la Chevrolet y le sacaron la falla. Los inyectores están perfectos,después de una reprogramacion dejo de fallar. Despues de andarla 7000 kilómetros mas y al agarrar unos pozos comenzó la falla pero de nuevo no marca en la computadora ni scanner. Estan desorientados los de la Chevrolet
8 casos
Hola lo mismo me pasa en mi camioneta la lleve dos veces al cerviz y no pueden sacar la falla... Hace mas de un mes que estoy sin la chata
Cuando tengas este problema con el motor en marcha levanta el capot , si tenes acceso a los inyectores apreta de a uno las fichas de conexion a los mismo hasta que la falla desaperezca suelen quedar flojas con el tiempo. Solucion cerrar las fichitas. Suerte
Juampifonta de Argentina hace 6 años
Raul me podrias pasar tu numero asi te llamo y me explicas como solucionarlo tengo una S10 y me hace lo mismo. Gracias te dejo mi numero 3364598280
carlos daniel de Argentina hace 8 años
Es que la llevo al servicio chevrolet y no se que le hacen
Es mas se la lleve el 2 de febrero me entregaron el viernes 26 y a los 200 km me volvió a fallar... Hice el reclamo a general motor ,me dijeron que se comunicaban con el servi y bien gracias no se ,que hacer
Hola gabi si queres te llamo y te explico bien como lo solucione yo porque a mi los mecanicos no me lo podian solucionar
Ana Reinoso de Argentina hace 7 años
Me podría pasar su número de celular o teléfono por favor. Tenemos el mismo problema y los mecánicos no le dan solución. Por favor.
Si me podrías ayudar para saber como resolviste tu problema
carlos daniel de Argentina hace 8 años
Decimelo a mi tambien Raul 2236824568,manda un mensaje y te llamo yo
Darío Labay de Argentina hace 4 años
Hola yo quería preguntar que falla ase una s10 electrónica cuando tiene un pistón pinchado yo estoy por comprar una í quiero asegurarme que pueda ser eso muchas gracias
Hola carlos Daniel te paso mi número 03525 15404658
Yo tuve la misma falla y me lo solucionaron en el día. Al final no era una falla, solo una obsesion. Suerte
Ja ja obsesión cuando te deja a pata larga un humo blanco y la llevas al servi te la tienen 1 mes te la entregan y años dos klm te vuelve a dejar a pata...te parece obsesión ?
carlos daniel de Argentina hace 8 años
Tiembla el motor como en tres cilindros,tal vez no tencas conocimientos de autos,pero me crie entre fierros desde los 13 años y tengo 56,si la aceleras a mi se me empareja,y me dio tiempo de llevarla a la Chevrolet y no se que le hicieron y dejó de fallat,lo que la anduve unos kilómetros y me gasto como tres litros de aceite,ahora que anda?,en 9.000 kilómetros me gasto medio litro. Pero ya 4 veces la lleve al service oficial y no saben que tiene,pero sale andando bien
Ya le hice 15000 km desde que la lleve y no me hizo mas la falla. Agarraba un pozo o giraba brusco y el motor me quedaba en 3 cilindros, como si un inyector no funcionara. Los chicos de chevrolet en el día me lo solucionaron diciéndome que era solo obsesión y tenían razón porque desde ese momento sigo agarrando pozos y la chata funciona 10 puntos
Hola amigo necesito de tu ayuda, una pregunta a qué se refiere con obsesión para ver si puedo arreglar mi falla te lo agradecería mucho
A mi me pasaba lo mismo, el motor vibraba mucho, perdía potencia y si a aceleraba se solucionaba temporalmente, la llevé al servi oficial de chevrolet un montón de veces, le pasaban el scanner y no encontraban nada, hasta que fui a un taller especializado en diesel y le encontraron muchísimo residuos que va dejando el combustible y había dañado los 4 inyectores y la bomba de alta presión, limpieza de todo el sistema y cambio de los inyectores, quedó como nueva.
Mejor respuesta (según carlos daniel)
carlos daniel de Argentina hace 8 años
A mi ese trabajo me lo hizo la chevrolet tambien,cambiaron un inyector y volvieron a poner el que tenia ya que estaba perfecto
Si a la chata mia le comtrolaron los cuatro inyectores pero estaban bien. Lo ultimo que le hicieron es desarmar el ramal de cable que va desde la computadora a los inyectores ,alos sensores y a la caja de cambio y de allí hicieron 3 ramales asi no fallo mas...hasta que la acabo de entregar en una agencia... Me canso me arto 3 meses sin camioneta ,
carlos daniel de Argentina hace 8 años
Una pena la falla por que es una linda chata,yo en poco la entrego tambien. Todavía no pude,sino ya lo hacía.Es problema de ramales de cable
Si una pena yo empece con una C10 hace que compraba Chevrolet y para el campo es lo mejor pero esta ultima me salio mal parida. Espero que la puedas cambiar pronto por que le perdes la cofiansa no sabes cuando te deja a pata
A mi camioneta S10 le suena ligeramente una biela, con un buen aditivo podre viajar unas 8 horas?
Tengo una s10 y se acelero a las 2500 revoluciones y no se puede bajar
Hola buenos días mi s10 hace la falla en baja en caliente se pone en 3 cilindros aceleras un poquito y se acomoda no humea en lo absoluto tiene 160000 kl es 2009 alguien me puede tirar una idea??
Checa tus enyectores ami me pasó sólo cambie las ligas y filtros o cedazos de y quedó
Alguien me puede ayudar con mi S10 se acelera solo cuando piso el freno y de echo me anda fallando el freno no agarra bn
Yo tengo una s10 2016 y me pasa que aparece en el tablero exceso de aceleración y pierde fuerza la apavo unos 10 mint y la enciendo y fu vio a ckmo di nada que podría ser ?
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Tengo una S10 97 se queda acelerada que puede cer
ComentarFalla como si quedara en 3 cilindros/ problema resuelto Solucionado
Peugeot 206 2005 4 puertas full motor 1.6 16v nafta 95000 kms
Hola, les comento, tengo mi 206 mod 2005 1.6, el auto en frio anda perfecto arranca bien y voy bien unos 9 km hasta que empieza a fallar como si quedara en 3 cilindros, regula desparejo y no acelera nada... hay veces que lo hace en frio tambien y hay veces que cuando me hace eso, lo apago lo dejo unos segundos, lo prendo y no lo hace mas unos km.. . Tiene las bujias nuevas y no tiene gas, tambien el filtro de nafta nuevo... me esta volviendo loco porque no se por donde empezar, si por la sonda lamba , los inyectores, la bobina...haa otra cosa en el tablero cuando me hace esta falla se prende la luz de anticontaminacion o algo asi...es como una valvula amarilla... si alguien sabe algo me seria de gran ayuda... gracias
12 casos
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Ve a hacer un scanner, que el escaner sea el LEXIA CITROEN, (peugeot y citroen son lo mismo) que no te conecten cualquier cosa... ellos te diran cual es la falla, no intentes recambiar ninguna pieza sin esta herramienta ya que puede quedar peor.
Hola. Haz podido resolver algo del problema? Nos cuentas por favor. Mil gracias.
Hola como va?? todavia no he podido resolver nada... mañana van a conectar el scanner tarde en conseguir a la parsona que tenia el scanner lexia como dice patrick... mañana me diran que es la falla, espero que no sea en vano... antes de seguir gastando plata prefiero gastar en el scanner y listo... ni bien tenga la solucion les cuento y nos sacamos la duda todos... gracias por su ayuda...
Yo tengo la misma falla con mi carro lo scanie en autozone y salio que era la bobina y un inyector pero quien sabe que sea porque un mecanico me comento que la bobina si anda bien igual que el inyector
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Oscar, los vehiculos peugeot citroen utilizan su propio escáner, si utilizas un escaner generico o "universal" la ECU extrañamente no muestralos codigos correctos, me paso que yo en mi taller usaba un universal y nunda encontraba las fallas en peugeots o citroens, compre el lexia citroen y con solo conectar y escanear puedo resolver monton de problemas.
Esta mañana me llamó mi mecánico y dijo que había logrado sostener la aceleración y revoluciones del motor por hora y media sin la presencia del problema. Lo último que hizo fue cambiar el filtro del aire por uno nuevo. Esto pienso debió haberse hecho desde el inicio, pero no, parece que no era tan obvio. Al fin, el carro parece estar bien. El resto del día le harán pruebas para comprobar. Les estaré contando si hay alguna novedad. Sldos.
Juan Carlos de Ecuador hace 7 años
Sus problema siguieran lo q pasa es q el problema viene de la Computadora del vehículo hay un módulo q hace Serrar y abrir el inyector cuando se sirvió tanto no mandara la información al inyector
Hola...les comento que la falla todavia esta en mi auto, conectaron el scanner y dio que estaba en 2 cilindros pero no dio con claridad de donde viene el problema, ya hicieron todas las pruebas necesarias a todas las posibles fuentes donde puede provenir la falla y esta todo bien, ahora le apuntan a la bobina pero es un mecanico muy amigo y hasta no estar seguro no quiere que gaste plata, asi que me acorde que un amigo tiene el mismo auto, con el mismo motor y accedio a prestarme la bobina de su auto para hacer la prueba, asi que mañana haremos eso... les estoy contando como me fue... gracias...
Hola, te cuento que tuve exactamente la misma falla en el auto, lo que hizo el mecánico de inmediato me dijo que era la bobina y lo que hizo, fue ir desconectando de 1 inyector a la vez, ya que como la bobina viene en bloque no se puede probar de a 1 las bujías. De este modo, comprobó que funcionaba con 1 cilindro menos. Compré la bobina y listo, el auto me funciona perfecto.
Mejor respuesta (según ezetello)
Bueno amigos, les cuento que ya por suerte el auto funciona a la perfeccion, al final el auto que lleve para probar la bobina no me sirvio porque era 1.4 8 valvulas, osea totalmente diferntes, asi que bueno me arriesgue y compre la bobina nueva, colocamos y listo quedo como siempre anduvo, obvio que la bobina no me salio para nada barata pero podria haber sido peor y haber gastado mas... les agradezco por su ayuda a todos y nos mantenemos en contacto... gracias
Hola tengo un Peugeot 206 naftero 1.4 tengo el mismo problema estuve lellendo los comentario y me pasó lo mismo si alguien me podría decir de un buen mecánico por favor
Hola amigo mira q yo tengo el mismo problema me gustaría saber si lograste darle solución al problema y mirar q puedo hacer gracias
Andrés Adrián miranda de Argentina hace 4 años
Hola mi 206 16 válvulas quedó en 3 cilindros en un viaje. Lo controlaron y me dijeron q se quemó una válvula. Sacaron la tapa y si efectivamente una válvula x eso quedó en 3 cilindros. Un mecánico midió la compresión pistón x pistón y uno no comprimida nada. Controlo la bobina y las buguias y estaban bien. Her a la válvula quemada. X si les sirve...
Hola tengo el mismo problema la válvula no tiene compresión. Es difícil reparar?
ComentarFalla; parece que anda en 2 cilindros Solucionado
Chevrolet Corsa 2011 classic 4 puertas 150000 kms
Mi auto falla al encender; cuando lo acelero no se escucha la falla; perdio potencia; imposible andar; cambie bujias y cables y el problema continua. Se lo escucha como si estuviese andando en 2 cilindros. Cuando va andando parpadea la luz del motor. Cuando esta detenido y lo acelero la luz del motor queda encendida todo el tiempo...
11 casos
Es la misma falla q tenia yo cambiale la bobina ponele una delphi, 600 pesos es el precio aproximado depende donde la compres. Suerte
Mi corsa también me empezó a fallar y mucho... principalmente en frió. Cambie cables y bujías y no mejora... en caliente tiene un andar mas o menos agradable.
Mejor respuesta (según dominguez)
Hola cuando tuve ese problema era que se habia estirado la correa dentada y se corrio un diente el punto.
Cristian D de Argentina hace 6 años
Tuve el mismo problema, se solucionó cambiando la bobina.
Hola amigos les quiero comentar mi problema. Tengo un corsa 98 y al ensenderlo a veces hace explosiones. Luego arranca y anda en dos cilindros. El 1 y el 4. Los del medio no funcionan
Pely3569hotmail.com de Argentina hace 4 años
Hola capo cm sabes que me pasa lo mismo con mi corsa como lo solucionaste ?
Hola tengo un corsa 1.6 8v le hice la tapa completa pero me anda en 2 cilindros el 2 y 4 no funciona. Llega corriente y las bujías están bien alguien sabe que podrá ser
Tengo un corsa 2007 y tuve que cambiar árbol de levas pero sigue andando en 2 cilindros y tira nafta a lo loco, la computadora no es y el mecánico está perdido. Necesito una respuesta ya que hace 1 mes esta parado. Gracias
Hola tengo un corsa 1.6 16v anda en 2 cilindros en baja cuando lo acelero en vacio se acomoda pero andando sigue la falla y si lo aseleras pistonea q puede ser ? Ya cambie los cabes y bujias
Hola mi Corsa wagon 1.6 8v. Tiene captor nuevo,bujías nuevas,burro nuevo y arranca en 2 cilindro
Veo q dan soluciones en esta pajinas x favor ayuden
Un Nissan motor 2400 ando esa falla cambie cables y chispero la falla sigue me dijeron que es la culata
Keiver Jiménez de Venezuela hace 2 años
Tengo mi corsa q prende en dos cilindros no acelara los otros dos cilindros moja las dos bujías
Gonzajujuy de Argentina hace 2 años
Mí corsa parpadea el check-in y suena como si pistones los dos primeros cilindros no andan q puede ser ??? La bobina tira chispa se siente mucho olor a NAFTA
ComentarAnda en tres cilindros y tira nafta cruda por el escape Solucionado
Fiat Fiorino 2009 1.3 mpi 8v aire y direcion con gnc asistida 137076 kms
Hola tengo una fiorino 09 con gnc mi problema empieza hace unos meses con cabeceos constantes siempre la lleve a fiat concesionario oficial me dijeron q eran los inyectores se los cambie y ahi empezo a andar cada ves peor , aclaro la uso a gas esto a gas no me sucedia ahora ya ni a gas anda. Hace unos dias se me empezo a poner en tres cilindros y se inunda un cilindro la lleve a fiat me dijeron q era un inyector lo cambie y ahora anda peor siempre usando repuestos originales ya cambie cables , bujias, inyectores, la tengo de cero y nunca cambie la bobina pero mi duda es que ahora me tira mucha… Leer completa
13 casos
Mejor respuesta (según Marce08)
Hola les comento solucioné el problema era un inyector y me había pasado de aceite y se habia mezclado aceite con nafta por q un inyector seguía tirando nafta lo desconectamos yydejo de fallar también le hice un cambio de aceite y se fue el humo el olor a nafta y anda mejor q antes igual tengo un problema con el gas pero loecanico se solucionó la estoy andando a gas solo a gas y anda 10 puntos.
Como se te llegaba a mesclar el aceite con la nafta ? yo tengo un problema que me queda en 3 cilindros el cilindro uno pero ya se limpiaron los inyectores y los filtrines que lleva cuando saco la bujía esta umeda como con un poquito de aceite puede que entre por la rosca de bujía ya que me pierde un poco la tada de válvulas igual suena un poquito las válvulas el motor lo hice a nuevo
Tenes un inyector q no cierra bien es el q te moja la bujia si tenes gas desenchufas ese inyector y a gas va a funcionar en 4 cilindros y si la usas solo a nafta tendrias q consultar un mejor mecanico me pasaba nafta al carter por q la. Pase de aceite por donde paso no lo se pero cambie aceite y saque el inyector q no cortaba y quedo como cero suerte
Hola tengo una fiorino 2010 y el problema q tengo es que a nafta se pone en 3 cilindros y a gas anda bien,tiene inyectores nuevos y bomba de nafta tambien me pasa que no levanta mas de y se siente vueltero el motor
Hola tenes un inyector q no te anda bienen malos tenes q poner los originales y asi y todo probarlos con una maquina y se me mesclo el aceite con la nafta por q in inyector no cerraba eh inundaba el cilindro la camioneta humeba mal ojo tambien la pase de aceite yo. Suerte espero te alla servido.
ALFREDO DE MORENO de Argentina hace 5 años
Hola grupo tengo fiorino 96 la ando a nafta le limpie carburador le cambie diafragma a la bomba. Arranca bien despues de unos minutos se para me dijeron que es unproblema electrico.
ALFREDO DE MORENO de Argentina hace 5 años
Alguien que me ayude con este problema puede que sea la bobina.
A mi me pasa lo mismo, no se si resolviste, yo estoy en averiguar con un electricista a ver que puede ser lo que pasa, si es el rele de la bomba, si es bobina o algún fusible, no se bien pero viene por ahi, también me comentaron podía ser el sensor de temperatura o el sensor de oxigeno, en fin, si resolviste y tenes algun dato se agradece, en cuanto lo pueda resolver les comento.
Si lo resolví eran los inyectores tené cuidado algunos te van a decir todo lo que pusiste el sensor de temperatura el sensor map sensor de revoluciones yo cambié todo eso y no lo resolví, solo cuando cambie los inyectores lo arregle yo tengo GNC y con gas funcionaba perfecto pero a nafta me fallaba mal. Saludos
Exeñente muchas gracias, voy a ver por eso, impecable, saludos!
Hola tengo una Fiorino 2017 choqué y ahora no arranca. Le cambié el sensor de válvulas qué marcaba falla y sigue igual no arranca
Leonardo carrasquero de Chile hace 5 meses
Buenos días tengo una fiat city 2014 bipper no me parte revise la señal q va hacia el motor de partida y no le llega señal, cual será el rele del switch de encendido o del motor de partida
ComentarTironea y hace ruido a 3 cilindros Solucionado
Volkswagen Fox 2008 2 ptas, 1.6 Naftero 90000 kms
Buenas, ayer volviendo de viaje, después de hacerle 3000km aprox... luego de cargar nafta super en Malargue, Mendoza, noté qe tironeaba y no pasaba de las 4mil rpm en 5ta... no pasaba de 120 km/h... Supuse qe se podria haber tapado un inyector, asiq en la proxima estacion, le puse la mejor nafta y un limpia inyectores. El problema siguio, y cuando paré en un peaje, escuche el motor qe fallaba cada vez mas y sonaba a 3 cilindros. Yo supongo que la nafta qe le puse tendria agua... Lo lleve al mecanico, y me dijo qe habria qe cambiar bujias, cables y bobina... El auto es 2008, y es de mi novia. S… Leer completa
6 casos
No, nunca, lo fui mirando cada 5 minutos... Y lo tuve qe traer asi como 500km
Yo te recomendaría que veas si tenes perdida en los cables, chispa en las bujías y de no ser eso apuntarle a la bobina ( en ese orden )
Dale, muchas gracias, ahora cuando llegue a casa lo voy a revisar...
Hola lo pusiste solucionar tengo el mismo problema?
Hola sí, cambié primero cables y bujia como me dijeron... Pero ahora parece qe voy a tener qe cambiar bobinas también
Mira, me pasaba lo mismo y conecté la computadora al auto y me tiro fallas
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Mejor respuesta (según Lucian0JT)
Cambiando bujias, cables y bobinas quedo diez puntos
Cambie bujias y cables y tambien la bobina y duro de diez un par de dias, ahora volvio a andar en tres cilindros, alguna otra opinion??
Acuña jorge de Argentina hace 5 años
Hola buenas tarde tengo un Fox 2004 y me está andado en tres cilindros ya le hice la tapa y sigue igual le cambié bujías y cables y no le puedo encontrar la falla
Hola tengo el mismo problema tironea y anda en 3 cilindros cambie bobina zomda lambda bujias cablee y sigue igual!!
Me paso lo mismo capo, pudiste resolverlo al problema? Gracias
Hola a mi me anda en 3 cilindros ya le cambié bujías cable de bujías ,la bobina e inclusive la ficha de la bobina y sigue igual
También cambie termostato y bulbo de temperatura
Pudiste solucionarlo? A mi me falla el cuarto cilindro, tiene chispa, bujias, cables nuevos y el inyector funciona bien. Ademas me levanta temperatura.
Hola buenos días si lo solucione era la bobina el taller donde lo lleve primero me puso una bobina vieja , ahora le puse nueva y dejo d fallar el cilindro
Gabriel leon de Venezuela hace 3 años
Tengo un fox le cambie cables bujias y bobin cuando calienta deja de trabajar 2 cilindros
Hola, tengo un fox 2015 16 V, anda en 3 cilindros, desde la ecu no manda pulso al cuarto cilindro, el cable no está cortado, el driver de la ecu funciona, cambie bujías y bobina, sigue igual, limpie mariposa, los ornig están bien, hace días que estamos viendo que puede ser y no le encuentran ese mínimo error, lo borra con la computadora se pone en 4 cilindros y a los segundos vuelve a ponerse en 3... ya no sé qué más hacer
Yo cambié la bobina los cables y bujias. Y sigue igual. Lo lleve a una boxes de YPF y me salto 2 errores. Recomendacion sale 900 pesos y muy completo el escáner. Fui a talleres y no bajaba de 3000 pesos para escanear
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Buenas tardes, tengo problema con fox 2010, se apago no prendio mas, un mecanico me dice que es pila bomba gasolina, le cambie, limpie inyectores, y filtro gasolina, nada que prende, lleve bomba a revision, esta bien, se coloco no prende, se cambio empacadura de cigüeñal, por que no estaba en tiempo, segun mecanico, igual no prende ahora dice que no tiene compresion, que es camara, no se que hacer, alguien, me puede aconsejar por favor, se le coloco un escaner y deice falla P0351, pero el dice que no es eso no se que hacer
Buenas tardes,les cuento me aparecio una falla como si fuera bujía hice lo que hicieron todos cambie cables bujía y bobina,hasta junta de la tapa el auto tiene 135mil kilómetros,la cosa es q en frío anda perfecto x unos 10min cuando empieza a calentar arranca la falla como en 3cilindro en baja cuando acelero parece afinar. Por favor me canse que me saquen plata los mecánicos y no dan con el problema,crossfox 2008 a NAFTA y a gnc me hace peor la falla directamente esplota y se para
Ante todo reciban un cordial saludo, leyendo todas las fallas y respuestas, le comento que yo tengo un spacefox 2012 y igualmente me encendía perfecto y los pocos minutos dejaba de trabajar un cilindro, cambié bobina, cables, bomba de gasolina y sensores. Les comento que no es nada de eso, me recomendaron un señor que solo trabaja con VW y me dijo que es una falla común en Fox, spacefox y todos los 1.6 8V. La falla se origina en el cableado o ramal se van a corto, efectivamente habían 2 cables pelados haciendo contacto en el ramal los cambios y problema resuelto.
Jorge gomez de Venezuela hace un año
@GaryfirstY dónde trabaja ese sr tengo un problema parecido con un cilindro
@GaryfirstHola en que parte del ramal se origina te dijo ?
Hola el mío hace lo mismo a nafta anda en 3. Pero a gas anda bien ?
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