Problemas de Sensor de oxígeno

Sensor de oxígeno
Sensor de oxígeno: Sensor de oxígeno. Se ubica en el escape y mide cuán eficiente es la combustión en el motor.
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Se pone en 3 cilindros a gnc. SolucionadoSolucionado

Fiat Qubo 2013 Full 90 kms
Hola gente. Quería comentarles lo q me está pasando. Ya veo q somos muchos los usuarios con el mismo problema y necesitaría saber si alguno le encontró una solución definitiva. Mi qubo se pone en 3 cilindros cuando la ando a gas. Ya le hice cambio de bujias, capuchones de bujias, regule válvulas , cambie aceite filtros. Y nada. Recientemente le hice poner un emulador de sonda Lambda q me dijeron q era la solución y hoy me volvió a fallar. Sinceramente ya no se q hacer.Me queda por cambiar la bobina. Peró a nafta anda muy bien. No debería ser un problema de bobina. Estoy desesperado tanto así q llegue a pensar en sacar el gnc. Si alguno pudo resolver por favor q me Ayude. Muchas gracias.
Eric de Argentina hace 7 años  
ER
Rank 4
29 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eric)
Eric de Argentina hace 7 años
Vuelvo para comentarles q aparentemente se solucionó el problema. Vamos a ver ahora si es definitivo o no. Pero bueno para el que tenga el mismo problema era la rampa inyectora de gas. Se le vencen unos resortes q llevan y se los cambia directamente. No hace falta q compren una rampa nueva. En cualq casa de gnc te la reacondicionan y queda muy bien... Saludos
Viviana de Argentina hace 7 años
Hola Eric a pesar del problema teniendo gnc te resultó buena la Qubo? Yo estaría por comprar una y dudo porque hay malos comentarios en relación al poco motor que tiene. Me ayudaría tu comentario.
Eric de Argentina hace 7 años
Hola Viviana. Mira la camioneta es muy cómoda su confort es completo y diferente a otras utilitarias. La verdad q en eso un 10. Pero se reniega mucho con el motor. Yo la tengo hace un año y ya tuve q hacerle varias cosas. Después de eso el andar es excelente pero no t aseguro q no vallas a renegar sobre todo si tiene gnc. Espero haberte ayudado. Saludos
Cristin de Argentina hace 4 años
Yo lo solucioné con un equipo de 4ta generación y no falla nunca.
Mauri SJ de Argentina hace 7 años
Hola Eric. Yo lo solucione poniendo las bujías champion. Originales. Yo hice de todo, cambie bujías, vacíe el catalizador, cambie bobina, regulamos válvulas, desinstale el equipo de gnc y la falla seguía. Fue eso en mi caso... sólo eran las bujías... ojo, hay q poner las mismas... otras no funcionan y la luz es 7
Edgardo cba de Argentina hace 7 años
Hola Eric buen día a mi me pasaba lo mismo es más me saltaba falla como en block 1 cambie bobina bujías y seguía la falla lo lleve al gasista y era la rampa de GNC que se había roto la cambie y se acabó el problema otras fallas que me hacía era ponerse en tres cilindros ahora quedó espectacular
Pablo de Argentina hace 5 años
Hola me podés decir a dónde la llevaste porque a mí me falla a NAFTA y a GNC
Diego de Argentina hace 3 años
Hola a todos tengo una quubo con gnc 5ta marca tomaseto achie me compre el cable de datos pero jamas anuvo bien y el otro dia se me quemo la ecu del gnc me salia 20000 pero como soy tecnico electronico intente repararla ,pero no no esta toda mal asi que me puse a pensas como hacerla anda a gas sin la ecu con una plaqueta que invente hoy la coloque la regule con unos preset que le puse a la plaqueta quehice y guala anda hermosa sin tirones si nada raro y lapuedo arrancar cuantas veces quiera a gas o a nafta en difinitiva la ecu del gnc es un problema y ni hablar a la cabibracion que nunca queda bien haci que estoy muy feliz cualquier cosa avisenme y se la muestro como anda a gas y a nafta perfecta mi nombre e diego
Rolando de Argentina hace 2 años
@DiegoHola Diego qué tal mi nombre es Rolando hace un año compré 17 cubo Benja una pequeña falla a unas 2500 revoluciones al arrancar el frío que se paraba unas tres o cuatro veces. Al mes deslice poner un equipo de quinta generación y hagas falla tanto que en ruta cuando pongo la quinta ah no pasa si ya 2500 revoluciones. Ya tengo que pasar a nafta a 2700 -2,800 vueltas la vuelvo a poner a gas. Ya no sé qué hacer … Me ha roto el tren delantero si dos tirones de pega. Tres días si podría ser? Gracias
Rolando de Argentina hace 2 años
@DiegoHola me llamo Rolando. Tengo problemas de falta
De aceleración , tirones u no la pueden pasar de 2300 rpm que no avanza o tirones muchísimo , lo que me ha roto el tren. Delantero Que puede ser ? Gracias
Eric de Argentina hace 7 años
Hola mauri. Justo te había comentado tu problema. Voy a probar entonces poniendo las bujias originales.
Edgardo ami me solucionaron el problema limpiando la rampa. Ya no se pone en 3 cilindros. Pero esta muy chancha en 2da no tiene fuerza y ni hablar con el aire encendido es un tortuga. Q rampa le pusiste ?? Yo tengo el gnc reg italiano es el mejor q viene. No se si comprarle una nueva
Edgardo cba de Argentina hace 7 años
Yo soy de cba capital la cambie por una nueva y quedó espectacular si necesitas más información avisame no tengo problema , a mi se me había roto un inyector y la rampa que tenía no era de buena calidad me puso una reg
Pero yo me fijaría en tema de cómo está de rica la combustión a lo mejor ahí está el. Problema
Matias de Argentina hace 7 años
Hola es buena la camioneta para trabajar o sea la furgon o es para renegar ???
Mauri SJ de Argentina hace 7 años
Hola Matias. Yo la trabajo a la camioneta desde el primer día. Es 2014 y ya tiene 137mil km. Es un caño la qubo. Yo la adoro y la defiendo a muerte. Mucha tecnología, habitáculo súper cómodo. Ágil... El único problema q tuve lo solucione con Las bujías... Renegue xq el mecánico no daba con la solución. Pero lo demás es solo mantenimiento normal. Jamas la lleve al servís oficial. Mi qubo camina 1000km por semana. Hago viajes con cargas de 500kg y jamas se me desalineo... Obvio q la cuido como se debe.
Teresa de Argentina hace 6 años
A mi marido le puso gnc y le anda mal se le paro el motor
Sebas de Argentina hace 4 años
Hola me pasas la dirección del taller que te arreglo la camioneta
Eric de Argentina hace 7 años
Otra cosa q les pregunto. Q gnc tienen 4ta o 5ta? Yo tengo un amigo q tiene un 206 tiene el mismo motor y tiene 4ta Y nunca ló hizo renegar. Muchas gracias
Edgardo cba de Argentina hace 7 años
Eso también es cierto tengo amigos con 4 generación y nunca tuvieron drama
Eric de Argentina hace 7 años
Si yo llegué a pensar en cambiarlo pero no tengo idea cuanto me van a querer cobrar. Teng o esa idea todavía. Mientras tanto voy a probar con las bujias q dice mauri y lo de la rampa la verdad q no se. Si Edgardo sí me haces ese favor t lo voy a agradecer mucho. Hace 7 meses tengo la qubo y todavía no le doy con la tecla. A pesar de q ya no se ponga en 3 cilindros esta muy chancha y es un parto realmente. A nafta anda perfecto. No se si se puede pasar número pero bueno cualquier cosa por acá me ayudas mucho ya.
Edgardo cba de Argentina hace 7 años
Edgardo Ariel Lopez es mi Facebook búscame y te agrego la rampa me salió $2300 nueva
Mark de Argentina hace 4 años
Hola amigos tengo el mismo problema con el gnc de 5ta en mi qubo cambié la rampa y sigue igual la verdad ya no se a donde ir, yo trabajo con el vehículo y es desgantante viajar así necesito ayuda por favor gracias
Matias de plomer de Argentina hace 3 años
Hola amigo. Pudiste solucionar... sigo tu caso atentamente... suerte
Eric de Argentina hace 7 años
Dale papá ahí t mande un mensaje si es q no le pifie jeje no me salía para agregarte
migue de Argentina hace 7 años
Que es la rampa en el gnc de la q hablan
Adriansal de Argentina hace 7 años
Hola tengo una cubo 2013 a nafta siempre con 65000 km muy cuidada con todos los servís... ahora la voy a usar para trabajar en una casa d gnc n dijeron q no es recomendable ponerle gnc por q tienen problemas con la computadora y viendo acá...no se q hacer por q hasta y no se si lo verle gas
Eric de Argentina hace 7 años
Te hace renegar. Pero con un emulador de fallas se soluciona. Yo tengo eso y no me jodió mas
Eso sí. No anda igual q a nafta... se re caga ni hablar cuando encendes el aire
miguel de Argentina hace 6 años
Mi qubo a la mañana le cuesta arrancar a nafta gira gira y prende y al minuto se apaga le das marcha y prende y al minuto se apaga como falta de nafta despues barbaro eso es a la mañana tendra susio el filtro de nafta
Renzopipi de Argentina hace 4 años
Hola Miguel!! Tengo el mismo problema yo. Encontraste solucion? Gracias!
Claudia de Argentina hace 6 años
Hola soy Claudia de Catamarca me pasa lo mismo con la cubo si alguien me puede comentar que hacer se los agradecería
Fabi de Argentina hace 6 años
Hola gente desde diciembre tengo gnc y mi vida fue un calvario 3cilindros en la ruta no pasa los 70km xh me cambiaron todo lo electrónica del Gnc y quedó bien un mes y ahora me marca el cheking de nuevo... Pero a nafta a gas anda de 10...jajaja me quedó al revés...la llevó a un ingeniero en electrónica y le saca la falla pero vuelve cada vez q la paso a nafta...en fin no ponerle gas sería la mejor opción... Saludos...
Miltonmd de Argentina hace 3 años
Hola fabi!!! Vos sabes que tengo el mismo problema en mi qubo. A nafta anda excelente, por ahi hace renegar en frio. Pero a gas no me pasa de 70km. Se me muere! Alguno tuvo una experiencia asi y pudo encontrarle la falla? Pq el mecánico reguló válvulas, cambio bujias y el gasista me dice q es de motor, pero el motor funciona 10 puntos a nafta. No Se mas que hacer pq es un desastre trabajar a 70 km en ruta. Tengo q llevarla en 4ta pq 5ta no paso los 60km
Diego de Argentina hace 3 años
@MiltonmdHola yo tenia mil problemas con el gnc de 5ta tomasteto achile la lleve a un monton de gasistas al final me hice un circuito para anular la ecu del gnc y ya esta chau probleas de todo aca tengo un video de como anda la qubito https://www.youtube.com/watch?v=FLli94…
Emmanuel de Argentina hace 5 años
Hola, la mía tiene gnc de 4ta y si el tanque de nafta me queda vacío no arranca a gas, pero le pongo 5 litros y arranca a gas al toque, de ahora en más siempre la tengo con medio tanque como mínimo.
sergio de Argentina hace 4 años
Hola emanuel, tubiste algun problema con el equipo de 4ta? Anda bien en tu qubo, yo tengo una con 5ta y se me pone en 3 cilindros aleatoriamente y con el aire no la puedo andar a gnc
sergio de Argentina hace 4 años
Hola es la rampa de inyectores de gnc...hay un inyector que no te anda.
Fabi de Argentina hace 4 años
Hola hace tres años mi Fiat qubo 2012 falla a gas...es el equipo de quinta q provoca una invasión" en la computadora de la camioneta...fui a mil y un taller. La borran a la falla y vuelve en 3o 4meses...así anduve hasta el lunes pasado q le saque el gas y la camioneta anda cuál si fuera nueva...q quiero decir con esto?la Fiat qubo no está preparada para gas de 5ta me dijeron q el de 3ra funciona
Reinier Ynfante de Venezuela hace 4 años
A mi me está pasando lo mismo... en gas me está fallando mucho ya cambié judías... en gasolina anda bien y en gas anda con una falla para arrancar y después de 3500rpm como si anda en 3 cilindros... y hace explosiones como carro fuera de tiempo al arrancar... agradezco su ayuda
sergio de Argentina hace 3 años
Tenes que hacerle poner unvariador de avance en una gnc
Natalia Sosa de Argentina hace 3 años
Hola , alguno tiene idea de cuanto vale cambiar la correa dentada ? Como para tener idea de lo q me tienen que cobrar. Se los agradecería
Miltonmd de Argentina hace 3 años
Hola natalia. Depende la marca pero hace 2 meses la cambie y con mano de obra y todo me salió unos 12.000
Miltonmd de Argentina hace 3 años
Hoa erik. Que tal? Disculpa la molestia. Tengo exactamente el mismo problema que vos en la fiat qubo. Se muere en ruta, cambie bujias, revise valvulas. Ya no se mas quw hacer pq andar a 70 80 km en ruta y sin reaccion del motor es cansador y peligroso. Lo peor es q a nafta si anda perfecto. Algun lugar o algo que me puedas recomendar para hacerle? Te agradezco
roberto de Argentina hace 2 años
Ponele un corte a la bomba de nafta cuando pase a gas
Lucas2279 de Argentina hace un año
Tengo una fiat cubo 2014 cuando calienta se pone en 2 cilindros. La apago la prendo y sigue en 2 cilindros la vuelvo apagar le saco el borne lo pongo le vuelvo a dar arranque y arranca bien en 4 cilindros ustedes que están más en el tema me pueden orientar
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Funciona a 3 cilindros , con gnc y nafta!!! SOLUCION

Fiat Qubo 2012 1.4 8v  144000 kms
Hola soy David , tengo una fiat qubo 2012 (mendoza argentina). De un dia para otro , empezo a fallar cuando estaba regulado solamente , se pasa a 3 cilindros (deja de funcionar el inyector n°4). Al tener un equipo de 5° generacion (con 143.000km ) sin ningun tipo de fallas, al desactivar el inyector n°4 la computadora de la camioneta me desactiva el inyector n°4 del gnc y por lo tanto empieza a andar mal con nafta y gnc. Al cortar el contacto de la camioneta por 5 minutos el problema desaparece siempre y cuando no la deje regulando por mas de 30 segundos ( la falla no aparece si en el semafor… Leer completa
Pajarodvd de Argentina hace 7 años  
PA
7 casos 
Pajarodvd de Argentina hace 7 años
Algunas capturas del gnc computadora y tapa de cilindros
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Vanesa Li de Argentina hace 6 años
Hola !!! tengo una Qubo 2012 y estoy pensando en ponerle GNC , estoy buscando dónde ir a ponerle ustedes donde me recomiendan, viendo q ustedez ya tienen experiencias. Desde ya muchas Gracias!!!
Leonardo de Argentina hace 7 años
Trata de poner bujias ngk bcpr5es a mi me pasaba lo mismo cambie bobina cuerpo de mariposa me gaste un montón y era q el mecánico me cambio las bujias pero le puso otras ngk xq no las consiguió y con eso solucione.
stella de Argentina hace 7 años
Hola,tengo el mismo problema,ya le hicieron de todo, y sigue igual. Sin contar que es la 3 bomba de combustible que cambio. Voy a probar con lo de la sonda, espero funcione
Gracias
Leonardo de Argentina hace 7 años
Le regulaste válvulas y cambiastes bujias hay una sonda de Bosch q es universal está más barata creo 800.
Walter de Argentina hace 7 años
Mi problema es mi FIAT QUBO DYNAMIC es que ni a nafta y en Gnc me supera los 90km cuando me surge esa falla la apagó dejo reposar 15 minutos que se enfríe le vuelvo dar arranque y el problema desaparece por un rato... por lo que tengo entendido por comentario... puede q la solución sea REGULAR VALVULAS Y CAMBIO DE SONDA NO LA DEL CATALIZAR SI NO LA SIGUIENTE. Estamos de acuerdo ? Pruebo y les comento
Adrian de Argentina hace 7 años
Buenas tardes, me pasa exactamente igual a vos... Me tiene muy caro saldo andar así y que nadie encuentra la solución, el mecánico te manda la del taller del gas y viceversa... Cambie bobina, bujías, regularon válvulas, caño de escape reparado, ya no se que mas hacer, y tampoco quiero seguir gastando en experimentos. Que la ecu, que la rampa, y así hasta el fin de los tiempos. Alguien tiene algún lugar para pasar que sea donde realmente te den una solución???. Estoy en Pcia de Bs. As.
Jorge de Argentina hace 6 años
Las bombas se joden seguido y lo q se rompe el lorrin y el mecánico t cambia la bomba en un taller de Varela donde trabaja mí yerno t lo cambian por q lo volví loco con la bomba a cargar nafta súper no premiun tapa el filtro.
Miltonmd de Argentina hace 3 años
Walter... me pasa lo mismo jajajaja tengo que apagar, reposa un rato y el problema se va por un rato... vos pudiste solucionarlo? Al parecer es lo q me pasa a la mia... desde ya gracias
Fernando de Argentina hace un año
Me pasó eso también. Cambié toda la electrónica del gnc y listo el problema
Ulises de Argentina hace 7 años
Los motores de peugeot 1.4, se suelen joder el cuerpo mariposa y el auto no supera los 90 km/h, saquenlo, sopletarlo bien con tiner y volver a colocarlo, si la falla persiste, reemplazarlo, solucion
Tony de Argentina hace 6 años
Hola buenos dias tengo una fiat qubo 1.4 active 2013...con 112 mil km.. . El auto empezo a perder potencia y mas cuando la uso a gnc me esta andando en 2 cilindros...y me aparece en el tablero revisar motor y dos simbolos amarillos...lo q hice fue cambiar bobina...bujias...y el sensor rpm...ahora anda de 10 pero llega un momento en que me vuelve a funcionar en dos cilindros...lo q hago desconecto la bateria y la vuelvo a conectar y vuelve a andar bien se q no es lo recomendable...espero q me ayuden que puede ser...gracias
Pajarodvd de Argentina hace 6 años
Cambia la sonda que está después del catalizador. Ese es el problema !
Tony de Argentina hace 6 años
Eso lo hace el mecanico verdad...
Pajarodvd de Argentina hace 6 años
Lo podes hacer vos sobre das maña... pero un electricista también lo puede hacer compra la sonda Bosch de 4 cables y en 20 min te lo cambian
Tony de Argentina hace 6 años
Bueno lo probare y luego te cuento gracias
Tony de Argentina hace 6 años
Hola cambie la sonda que me dijistes u sigue con la misma falla no cambio en nada...
Dani de Argentina hace 6 años
Es perdida de corriente por las cableras de las bujias o capuchones y ya q está cambia las bujias. A mi me pasaba q andaba bien a nafta pero a gnc me quedaba en 3 cilindros a bajas revoluciones. Y la ecu me anulaba el 4to cil incluso a nafta. Y tenía q sacar y poner el contacto y se reseteaba y andaba otro rato y así sucesivamente
stella de Argentina hace 6 años
Hola,si si era eso aparentemente. Ya la vendi...no queria renegar mas...
raul de Argentina hace 6 años
– ¿Cuales son las diferencias entre un equipo de 3ra, 4ta y 5ta Generación?

Los equipos de GNC de 3ra y 4ta generación trabajan de forma aspirada o sea que el gnc es aspirado por el motor en cambio en los equipos de 5ta generación el gnc se inyecta al motor de manera secuencial (cilindro por cilindro) a través de inyectores que son controlados por una computadora

– ¿Que equipo debo instalar en mi vehículo?

Esto esta determinado por el año y la inyección de su vehículo para autos hasta el 2009 se puede colocar equipos de 3ª o 4ª generación y del 2010 en adelante es aconsejable colocar equipos de 5ª generación.
Por lo que veo de usuarios el de 3 y 4 anda bien en la qubo ya que el motor es el mismo que el del 206 peugeot (son motores 1.4 de 8 valvulas)
Brian de Argentina hace 5 años
Hola ! Soy de Mendoza. Tengo una qubo 2013. Le puse un equipo de 4° generación y me empezó a fallar en nafta, le cuesta mucho arrancar y no regula bien en nafta y cuando vas andando tironea, como queriendo pararse. En GNC anda todo perfecto, el problema solo es en Nafta. Cambie las 2 sondas y le puso Bosch, pero el problema continua. Alguna recomendación ?
Darío Governatore de Argentina hace 3 años
Ojalá ya a esta altura hayas conseguido solucionarlos. Soy los inyectores, no inyectores originales Bosch , tienen que ser respuestos directos de fábrica, con CAJA FIAT, tenés que llamar a concesionario oficial y comentarles que necesitas ese repuesto único con caja Fiat , ni Bosch ni otra marca. Saludos
alejandro diaz de Argentina hace 5 años
Hola tengo una qubo 2013 con gnc de 5, y me falla en gnc, perdida de potencia en baja y debes en cuando se me pone en 3 cilindros (una salucion rapida es apagar el motor,darle contacto sin arrancar esperar unos segundos volver la llave y darle arranque) asi empieza a andar de vuelta en 4 cilindros. La lleve al taller de gnc y la conectaron a la pc y me dijeron que era la sonda lambda que andaba bien (la primera sonda la que esta antes del catalizador) alguien le paso lo mismo. Gracias alejandro de cba
Antonio de Argentina hace 4 años
Yo tengo un problema masomenos parecido tengo un quipo de quinta...el auto me arranca a nafta en 3 cilindro...cuando se pasa a gnc ahi es cuando el auto anda bien perfecto...ya hice revisar los inyectores cambien bujias etc etc etc.. .
alejandro diaz de Argentina hace 4 años
Hola, el mio era en gnc, según decían se ignibia el equipo, lo que me sirvió a mi fue el cambio de bujías, capuchones y regular válvulas, cambio radicalmente para bien el funcionamiento de la fiat, proba y después contame
Juan manuel de Argentina hace 4 años
Hola buenos días tengo una Fiat qubo y marcha gorda humea negro y hasta NAFTA...le puse el escáner y me marcaba falla del sensor de la admisión lo cambien revise la ficha y sigue igual
alanari de Argentina hace 4 años
Hola buenos dias, tengo una Fiat Qubo 1.4 2012. El problema que tiene es que se corta el acelerador y salta la falla hacer controlar motor. No acelera por un tiempo luego vuelve y asi todo el dia. Si alguien encontro la solucion por favor, cambie bujias regule valvulas cambie sonda etc.
Saludos
alanari de Argentina hace 4 años
Lo hace tanto a nafta como a gnc de 4ta
Pablo de Argentina hace 4 años
Recomiendan comprar una Qubo usada? Tengo dudas, supuestamente tiene gnc.
alejandro diaz de Argentina hace 4 años
Es linda chatita, super cómoda, pero como cualquier compra usada la tendrías que hacer revisar y con el tema del gnc tiene sus ñañas pero no me quejo (tanto)
alanari de Argentina hace 4 años
Es un excelente vehículo, cómoda y con confort, pero en mi caso tiene una falla que no la puedo descifrar, se corta la corriente y no acelera, por lo que pierdo mucho tiempo para llegar algunos lugares,
Sin embargo la recomiendo!
Saludos ,. -
alejandro diaz de Argentina hace 4 años
La falla es en nafta o en gnc?
alanari de Argentina hace 4 años
Ambas, es una falla electronica, la lleve a escanear y figuran varias fallas ya la he hecho controlar y no llego al fin de porque se cae en vueltas y deja de acelerar como si perdiera fuerza hasta que se corta por completo la aceleracion
alejandro diaz de Argentina hace 4 años
Y despues como sigue la falla? Se corrije solo o como haces?
alanari de Argentina hace 4 años
Dejo descansar el vehiculo o apago y enciendo nuevamente hasta que vuelve a retomar. Es algo engorroso pero nunca se para. Es motor peugeot 1.4 bastante fiel. Mi qubo tiene 193mil km el unico problema es ese lo demas todo bueno. Si comparas el precio de los repuestos comparado con una fiorino del mismo modelo es bastante mas cara. Pero la calidad se nota al andar.
alejandro diaz de Argentina hace 4 años
Bien, yo tengo una 2013 con 190000km y empezó con una falla que se pone en 3 cilindros en gnc, cambie bujías, capuchones y regule valvulas y santo remedio
alanari de Argentina hace 4 años
Yo deberia cambiar capuchones de bobina. Para ir descartando. Segun el ultimo scanner el problema puede ser el acelerador, los cables, cuerpo mariposa o la eccu en definitiva
alejandro diaz de Argentina hace 4 años
Si todo un tema, por lo demás todo bien con la qubo
el facha de Argentina hace 4 años
Hola tengo una qubo 2013 con un equipo de gnc de 5 generacion. La ecu me dejo de funcionar un relay de el 3 inyector de gnc y el mecanico decidio dejar 3 cilindros a gnc y uno a nafta. Le puede hacer daño al motor
Tano8085 de Argentina hace 3 años
Muchachos les comento mi problema...
El auto cuando activa el gnc ( 5ta generacion) empieza a fallar... por lo que estuve observando me mezcla dos combustibles...
La rampa de intectores el primer cilindro que tiene no deja de tirar gas... creo q ahi esta la falla...
Ahora la pregunta es, se puede cambiar solo el primer cilindro de la rampa de inyectores? O puedo probar uno de los otros 3 en el primer lugar para ver si deja de tirar gnc constantemente...
Espero ayuda, gracias
lucrecia de Argentina hace 2 años
Hola tengo una qubo active 2012 ,en viaje me apareció revisar motor,después paso a 90 como máximo para acelerar ,y después una falla ,la llevo al concesionario y la computadora no larga la falla ,revisando la una bujía la quemo ,pero no saben que es. A alguien le paso??
nix 99 de Argentina hace 9 meses
Yo tengo una qubo2012 con gnc de 5ta lo que hace que el tapon del deposito de agua junta presion y cuando lo destapo baja toda el agua del tachito y ke entra mucha agua mas y en diciembre ya cepille y cambie junta de tapa de cilindros y electroventilador
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Falla en Frío, a gas, arranca en 3 cilindros SolucionadoSolucionado

Fiat Qubo 2012 Dynamic 82000 kms
Estimados,
Tengo un problema similar, siempre se da en Frío donde cuesta arrancar, a veces arranca hasta en 3 cilindros, y esto se soluciona desconectando la batería, o dejando la qubo por unos minutos paradas hasta que se resetee "algo". Probé arrancar y andar sólo a nafta, pero también a veces se coloca en 3 cilindros, disminuye la potencia del motor, etc.
Noto desmejoría también cuando enciendo (en frío) el aire acondicionado. En un taller mecánico le conectaron la computadora y saltó como problema la sonda lambda y el aire acondicionado, pero no sabemos qué es especificamente. Alguien tiene una idea? que le haya pasado algo similar, que le hayan encontrado la vuelta?
Mi equipo de GNC es un Bugatti 5ta generación.
mauro de Argentina hace 8 años  
MA
2 casos 
gaston de Argentina hace 8 años
Tengo exactamente el mismo problema con la mia probé con un cambio de bujía pero solo se soluciono por unos 15 días si le encontras la solución avisa
Graciela de Argentina hace 6 años
Revisa inyectores... no laves, cambiarlo y solucionado...
mauro de Argentina hace 8 años
Gastón, me dijeron (Ahora) que le cambie los capuchones de las bujias (bobina de encendido) y que le haga limpiar el cuerpo mariposa (voy a probar a ver que pasa).
Marcelo69 de Argentina hace 6 años
Hola, yo le cambie la bobina, bujias y siguió igual. Le limpié el cuerpo mariposa y anduvo bien por un día. Así que cálculo me estoy acercando.
Vicente de Argentina hace 8 años
Hola amigos tengo una qubo Dynamic 2013 y tuve el mismo problema me lo solucionaron en Carburacion Flami de Martín Coronado, colocando un Variador de avance y poniendo a punto todo el sistema, chau problema, no prendió mas el testigo de hacer revisar motor, no más andar en 3 cilindros nni nada, y si no lo paso de 90 - 100 kmh me rinde hasta 40 km mas por carga de GNC. Consulten con su mecanico por un variador de avance ó ya saben Carburación FLAMI, Martin Coronado, Tres de Febrero, Suerte
Legotoro de Argentina hace 5 años
Hola Vicente tengo un problema parecido mi qubo le pusieron 5ta de tomaseto achile y quedó un 36 negativo el avance y falla mucho con el variador se podrá solucionar?
Elsa de Argentina hace 4 años
Hola. Tenes la direccion. Gracias!!
chicha de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema, la camioneta arranca lo mas bien pasados 10 segundos empieza a fallar como en tres cilindros,tiene gnc tanto a nafta o gnc no tiene fuerza ya le cambie bobina bujias limpieza de inyectores y persiste ya fui 3 mecanicos y ninguno da con el problema, estuve viendo que una persona le cambiaron el sensor de temperatura y quedo 10 puntos,ahora mismo voy a ver a mi mecanico para que vea el sensor,en realidad tengo que decidir a cual de los tres mecanicos le digo ya que ninguno me pudo solucionar mi problema un saludo a todos
mauro de Argentina hace 8 años
Hola chicha...yo sigo igual. Mi mecánico dice que colocar un variado de avance es empeorar las cosas...puse bujías nuevas, limpie el cuerpo mariposa, aisle las bujías con capuchones nuevos y nada. Cobtame como te fue con el sensor de temperatura cuando lo cambies. Abrazo
tonga de Argentina hace 8 años
Hola tenia el problema de que le costaba arrancar en frio se ponia en tres cilindros y fallaba mucho le cambie bujias revise la bobina la lleve a escanear regular valvulas y seguia con el problema al final el problema era q en la bomba de nafta hay una valvula ese fue el problema se trabo con una viruta de plastico y ahora arranca de 10
diego Dmc de Argentina hace 7 años
Hermano todo se soluciona regulando válvulas con gnc cada 50.000 km.
Solucionado
Mejor respuesta (según mauro)
mauro de Argentina hace 6 años
Coincido! Así arreglaron la mía también...solo regulando válvulas. Sds
Rolando de Argentina hace 3 años
Hola
Me pasa lo mismo. Entre las 2300 y 2700 revoluciones se queda , falla , no tiene
Fuerza. Antes o después
De esas revoluciones va bien. No se que hacer. En Frio pasa a 3 o 2 cilindros y se para. Cuando lo arranco a gas lo hace mejor. No la tengo que acelerar y después de unos
Minutos sigue bien , pero cuando calienta un poco más comienzan los problemas. Que puede ser ? Además me parece que el motor trabaja a demasiada temperatura… tiene motor nuevo hecho desmándenla tapa hasta el cigüeñal… muchas gracias
Ariel de Argentina hace 21 días
Hola tengo una cubo 2012 nunca tuvo g. N. C la falla que tiene es en frío arranca en tres cilindros y se para y no tiene fuerza pero una vez que calienta anda perfecto
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Pierde potencia y se apaga.

Fiat Qubo 2014 Furgoneta 117000 kms
Quiero saber que puede ser, ya y le cambiaron el map, la sonda Lambda, bujías y le limpiaron los inyectores.
Diego de Argentina hace 3 años  
DI
3 casos 
margut de Argentina hace 2 años
Medile la presión de la bomba de nafta. A mi me pasó eso y la tuve que cambiar además de ponerle shell v-power de por vida
Cristian de Chile hace 2 años
Hola amigos tengo una qubo 2015 pierde potencia al subir una cuesta, se escaneo y pidió cambió sensor se oxígeno, el cual fue cambiado, pero no recuperó potencia, no se que puede ser?
Cualquier comentario de alguien que halla tenido una falla similar agradecería un comentario.
margut de Argentina hace 2 años
Yo tuve ese problema y se solucionó reseteando la computadora.
También me pasó que tenía problemas luego de romper la dentada y era porque se habían olvidado de conectar un inyector.
Cristian de Chile hace 2 años
@margutRomper dentada, Se refiere a corte de correa de distribución?
Mi fiat también corto correa de distribución y desde ese momento comenzo a fallar.
margut de Argentina hace 2 años
@CristianSi, rompí la correa de distribución y por ende doblé 4 válvulas. Al arreglarlo se olvidaron de conectar un inyector. Y daba errores de motor la computadora hasta que vimos que era eso.
Cristian de Chile hace 2 años
@margutYa amigo me quedo muy claro su comentario, voy q revisarla con el mecánico para ver si es ese el problema, le estaré comentando como me va, muchas gracias por el comentario.
Saludos!
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