Buenas tardes Mervin, tengo un montero sport 2001, transmision automatica el problema mio es cuando voy en marcha en carretera no me tira la segunda marcha acelero bastante para que logre entrar el otro cambio pero me da un tiron y entra el cambio
Tengo casi el mismo problema me dijeron que era por falta de limpieza del filtro de la caja automática y que cambie el aceite. Ya lograste solucionar el problema?
También me podrían decir donde va el sensor por favor le cuesta pasar la primera le hice el cambio de aceite y aún hací sigue hací en motor en frío cambia con fuerza pero cuando se toma temperatura le cuesta pasar el primer cambio y los demás pasan como si nada y marca en el tablero a/t
Los alambres de El switch se pegaron del Cardan me di de cuenta tarde por el olor a quemado, cambié el switch de bloqueo y cambié el fusible de 14amp de con la letra (r) y aún así no marca en el tablero sigue golpeando fuerte al aplicar los cambios y la luz de la reversa no enciende ya chequee el cableado completo y está bien cambié el switch y el fusible estoy desesperado no se que hacer y ya no aguando un mecánico más!
Resultó Que debajo de la palanca de cambios hay un ramal el cual estaba en corto y por eso el problema continuó y el switch no recibía corriente pero por alguna extraña razón si marcaba continuidad y no pasaba corriente pero ya gracias a Dios ese era el problema después de reparar el ramal y asegurarme que en otro lado no había el mismo problema arme y prendí funcionó todo a la perfección
Buenas tengo una Montero Sport 99 XLS 3.0L automática, al pasar de N a R la transmisión tarda y da un golpe fuerte igual de N a D, el golpe sacude todo el carro, agradecería la ayuda que me puedan brindar,
Roland, Debes de Cambiarle la cajas de valvulas, regularmente cuando las solenoides se trancan por corto circuito o por que dejan de funcionar puede pasar esto. Cualquier problema que presentemos en una transmision siempre es recomendable primero cambiarle la caja de válvulas y probar.
Hola estimado...una consulta tengo una Mitsubishi. Pajero diesel cual paso la D a R...hace un golpe fuerte cambie aceite caja y filtro...me la scaneron y aparentemente está todo biem...me podrían ayudar
Gracias por el comentario porque me pasa lo mismo apenas le doy marcha atrás parece q estoy en un toro mecanico e igual asi adelante pero eso sucede cuando lo enciendo y esta algo frio después ya hace bien todo
Ya lo solucione era falta de aceite la caja le cambie filtro y aceite y quedo calidad. Ahora me da un problema cuando lo acelero a mas de 3800 rpm me tira un falle de tren motriz
Buenas tengo una pajero 2002 3.5 gasolina ella anda todo normal pero si paras en una cuesta se sale la D y queda en neutro y no entran mas lo pongo en plano y listo funciona bien y cuesta abajo no da la falla solo cuesta arriba de ante mano gracias por la ayuda
No te apresura a cambiarlo verifica q el aceite este lo re de impurezas de sentirse áspero, tienes un problema de transmisión es bueno que un técnico te verifique tambien el sensor q manda la señal para efectuar los cambios ya q algunas veces ese sensor se daña y demora en enviar la señal y por eso tan ien causa ese tipo de golpes
Cuando el carro esta frío la cajaa automarica funciona normalmente. Después de un momento comienza a fallar. Primero el carro como que se apaga. Pero no se apaga, luego de eso parece pierde fuerza. Cuando me detengo y pongo en posición parqueo no hay problema, pero cuando pongo retroceso se escucha un golpe fuerte luego si lo pongo en delante otro golpe igual de fuerte además al estar en delante no enciende la luz de delante se queda titilando la luz de neutro
Hola. Tengo una montero sport 2000 y al darle marcha atras enciende la luz de neutro siempre pasa esto y golpea muy fuerte al entrar la marcha pero cuando el vehiculo esta apagado y meto reversa el no golpea solo cuando voy en D y quiero dar marcha atras sucede lo mencionado que golpea muy fuerte...alguien Que es lo q esta pasando ah?.
Saludos hace poco baje la caja de mi montero LS 3000 al meter la tercera golpea el sincronizador lo puse nuevo, de echo fue toda una odisea conseguirlo para que al final después de armada siga igual no mejoro con nada , si a alguien a podido dar con la solución a este problema le agradecería me pudieran orientar
Ola lo mejor es que cambies la caja a mí me a pasado en mi pajero del 92 rascaba la primera cambie embrague , balvulina , y botella de aceite y nada también la llevaron a reparar la montaron y igual la cambie y ya está solusion