Lleve la Monterito al mecánico para cambiar aceite y filtros y le comente al mecánico q consume mucho aceite... sin humo azul, sin signos de desgaste. Venía usando aceite sintético 20w 50 de Shell. Decidimos cambiarlo a Aceite mineral de una marca EEUU , desde q lo saque del mecánico tengo ruido a cascabel en el motor y e comprobado q el aceite no se ensucia como antes... no consume nada. No sé qué hacer. Confió plenamente en mi mecánico.

Buenas tardes
Le hicimos cambio de aceite del motor y filtro además Filtro del aire nuevo
Le hechamos 5 cuartos de aceite 20w50 y no marca nada donde revisa en la varilla
Se le hecharon 2 cuartos más y nada
Alguien sabe cuanta cantidad lleva

Hola amigos de antemano les agradezco por su ayuda. Les cuento mi montero sport 2002 3.5 pierde velocidad. Iba rebasando y cuando trate de meterle solo subieron las revoluciones pero no jalo nada es automática no respondió para nada ya le cambie aceite y filtro ala caja y sigue igual agradezco su ayuda xfa...

Hola amigos... sucede que se le cambio aceite y filtro a la caja automática del Mitsubishi Montero año 2001 motor 3.5y quedó con unos tirones al poner la reversa o la D. Apenas se pone da un tirón muy fuerte...Ya en velocidad funciona muy bien. Que sera me pueden ayudar por favor no se que a ser!!

No quiere pasar las marchas altas y ahora me prende el A/T y cuesta q acelere le hice cambio de aceite y filtro y sigue igual que podra ser

Al estar en D, 3, 2, L avanza sin problema pero no hace cambios aveces toma 1 cambio pero pasando de 4000 rpm, al poner R hace un pequeño cabeceo, ya se le cambio filtro de caja y aceite completo y sigue igual, tambien se le cambio flitro y aceite de motor completo porque en el tablero muestra la luz de aceite y Check engine, de igual forma al poner R marca N al mismo tiempo, al cambiar el aceite de la transmisión (caja de cambios) se verfico y el aceite no tenia sucio ni particulas de disco ni nada por el estilo el aceite salio sin sucio o desperdicio alguno ¿que podria ser ?

Hola Amigos, tengo un Motero G2 año 2014, tengo un problema que se bloquea la caja en tercera, ya le cambie el sensor de entrada de la caja, se cambio aceite y filtro pero sigue con el problema, si alguien me puede ayudar por favor

Hola, les comento que tengo una Mitsubishi Montero 3.2 año 2004 4x4. El cual presenta vibración excesiva al momento de colocar la marcha directa. Esta condición solo es perceptible cuando el motor esta en frio, se le pasa esta anomalía cuando el motor esta con temperatura normal de trabajo. Ya le reemplace el aceite y filtro (los cuales estaban muy sucios). Les agradeceré si tienen algún tips para este tipo de anomalías.
Saludos cordiales. Atte.

Buen día, Se hizo cambio de aceite de motor y filtros, pero no marca el nivel en la varilla medidora, se aplicó 25w50

Que tal amigos tengo un problema con una Mitsubishi montero v6 el problema es que la trajeron de usa y venia trabajando nítida con los cambios pero venia con fuga en la caja automática se bajo la caja y le quito el retenedor de la punta y cola de la caja se le quito el cartel o aceitera de la caja para sellar fugas se le cambio aceite y filtro interno de la caja al momento de ir a probar la camioneta hiso su primer cambio y al momento de hacer el segundo cambio lo hiso muy brusco y disminuyo la marcha y fue muy lenta la escanee y me resulto con que el sensor de la turbina esta dañado se lo cambie pero sigue igual de lenta que podrá ser amigos una ayuda antemano gracias

Tengo problemas con mi montero sport 2014 GLS. Al pasar aprox 15 min de recorrido al llegar a la 4ta velocidad empieza un golpe en la caja. Si continuo la camioneta recorta a tercera y queda alli como neutralizada en esa velocidad. Bajamos la caja pero todo se ve bien, Cambiamos filtro y aceite y continua la falla. Cambiamos luego sensor de avance tanto el de entrada y el de salida y continua la falla. Alguien sabe que puede ser?? gracias

Cuanod enciendo el carrro al pasar la palanca selectora de Parking a Drive o de Parking a Reversa Se le siente un jalón fuerte a la caja de cambios, incluso rechina los neumaticos!

El problema inicio desde el cambio de aceite y filtro

Despues de eso el funcionamiento es Normal, la transición de los cambios es con suavidad!!
En ocasiones no genera jalón ni golpe finciona normalmente!!

Cambié bujías y desbarate todo el top ,desde quitar mangueras de aire hasta las válvulas de aire ,pero algo anda mal al poner todo para tras y coloque una manguera de agua ala cabeza en la tapadera y lla se imaginan y atiempo le cambié aceite y filtro pero ahora dice se apagará por problemas en el voltaje...gracias y hasta pronto...

Cambié bujías y desbarate todo el top ,desde quitar mangueras de aire hasta las válvulas de aire ,pero algo anda mal al poner todo para tras y coloque una manguera de agua ala cabeza en la tapadera y lla se imaginan y atiempo le cambié aceite y filtro pero ahora dice se apagará por problemas en el voltaje...gracias y hasta pronto...

Tengo una mitsubishi montero año 2000 diesel, motor 3.2 Mi nivel de combustible no mide con precisión, siempre le calculaba con km recorridos x galon Una vez, trate de consumir mas de eso. Imagino que se empezó a consumir al reserva. Llego un momento que empezó a cabecear, y perder fuerza, aparte que oscilaba el rpm! asumi que solo era nivel de combustible, buscando uno en el camino inclusive cambiando de n a d, se me apago! El tema es que llegue a un grifo, cargue combustible y listo. ! estuvo todo oka! Yo aprox le pongo 5galones que me dan entre 100 a 120km de recorrido! Luego senti una ve… Leer completa

Se le cambio de filtro y aceite y sigue saliento en tercera y se enciende la luz A/T y parparea y tambien se le cambio el sensor que va en los selenoide y sigue lo mismo,,,
Aver que me puede ayudar