Problemas de Cables de bujías

Cables de bujías
Cables de bujías: Cables que conectan la bobina de encendido con las bujías.
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Orden de cables de bujias SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2003 4 puertas stylus 234000 kms
Hola a todos tengo un lía kia río Stylus del 2003 me gustaria saber cual es el orden de los cables de bujias desde los coil hasta las bujias ya que lo chequearon pero no estoy seguro de que la colocarán bien. Si alguien pudiera ayudarme se lo agradecería
Maximo de Panamá hace 4 años  
MA
6 casos 
Ricky de España hace 4 años
Hola. Mira si tiene los numeros escritos en la bobina, y lo podras corroborar tu mismo.
El piston del copiloto es el 1 luego sigues 2, 3 y el del lado piloto el 4. Suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Maximo)
Maximo de Panamá hace 4 años
Ok listo gracias lo verificare
Pedro de Ecuador hace 2 años
El orden de los cables 1234 con que número de bobina le corresponde, si tiene la respuesta por favor indique, yo tengo la misma duda
Gabriel Ochoa de Venezuela hace un año
@MaximoBuenas tardes amigos, como va el orden de los cables?
Gabriel Ochoa de Venezuela hace un año
Ejemplo 1-4 ( ) ( ) ( )
Wilfredo de Puerto Rico hace un año
Tengo un kilo rió 2001 1,5 y me tira tiros por el troter quien me puede decir que es
Wexa de Costa Rica hace un año
Buenas tardes. Supo el orden de los cables? Me escribes
Tengo un carro igual
+50664431606
Laly de Venezuela hace 8 meses
Me podría indicar el sistema de encendido de el kia rio stylus 1.5 año 2012
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Agua en el cale de bujias 3y 2

Kia Rio 2009 5 puertas  185000 kms
Lleve a cambio de aceite y le ice lavar el motor al encenderlo prendió con falla y se apago lo volví a encender prendió pero con falla tironea revise conexiones todas bien al tercer día saque el conector que va a la bujía y tenían agua dos de estas las seque y lo encendí quedo bien ,yo quisiera saber si alguien de,ustedes me puede despejar la duda duda por donde entro el agua muchísimas gracias por todas las opiniones
pichy de Ecuador hace 8 años  
PI
3 casos 
Ricky de España hace 8 años
Seguramente por el sistema de aire

Es decir por algun orificio que tiene la caja donde va el filtro
Desorden de Honduras hace 8 años
Porque no tenían los capuchones las bujías, los mecánicos son tan perezosos que no se las ponen.
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Orden de cables de bujías

Kia Rio 2007 Cuatro puertas full 1.5 180000 kms
No enciende , chispas de las bobinas débil, color amarillentas
Abednego de Venezuela hace 2 meses  
AB
1 respuesta 
Nada tiene que ver la teoría antigua y sin fundamento técnico sobre el COLOR de la chispa, esta teoría fue inventada por maestros empíricos de décadas pasadas ; si existe chispa, significa que se produce la inducción en la bobina y que fluye electricidad por los cables y bujías, entonces su motor no enciende por falta de combustible que no es inyectado en las cámaras, esto puede ocurrir por obstruccion del filtro o daño de bomba de combustible; otra posibilidad es que la correa dentada del sistema de distribución haya saltado dientes dejando fuera de punto este sistema o motor ; otra posibilidad es que exista falla en el sensor CKP ;borra posibilidad es que si su auto tiene una alarma antirrobo, sus instalaciones eléctricas no hacen buen contacto en uno de sus cables o su módulo tiene falla , o se activó el bloqueo anti robo y debe ser anulado o cancelado mediante el botón del control o el oculto en algún lugar del auto ; cabe informar que la alarma puede activarse bloqueando el encendido del motor, si la batería esta descargada con menos de 12,5 voltios. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Secuencia de cables de bujia

Kia Rio 2003 4puertas motor1.6 4 cil. 129000 kms
Mi kia rio cuando doy marcha no enciende y la marcha no se escucha normal como que se atora el motor sera que la secuencia de cables de bobinas y bujias no esten bien conectadas?
Rogelio de México hace 4 años  
RO
1 respuesta 
Ricky de España hace 4 años
Hola , si es de bobina unica alli tienes los numeros y el orden es desde el copiloto al piloto 1234,, igualmente atento( se ha cambiado la correa de tiempos)?, estan muy viejos los cables ,? las bujias son las correctas ? suerte
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Mi kia rio arranca pero no tiene fuerza SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2011 sedan, 4 puertas,motor 1400 90000 kms
Que tal buen dia, quisiera que me ayuden con mi carro es un kia rio modelo 2011 motor 1400cc , el problema que tiene es que me comenzo a perder fuerza poco a poco en dos dias ahora ya no acelera al fondo, lo acelero a 2000rpm y esta calidad de ahi en adelante ya no acelera suena todo ronco el motor, el carro me arranca bien no se apaga, ya lo escanearon y no tira ningun codigo ya le mande la culata al torno le hicieron servicio completo, le revisaron el tiempo del motor y nada, le cambie aceite, filtro de aire,limpieza de inyectores,cambio de bomba de gasolina, limpieza de tuberias de gasolina… Leer completa
fernando de Guatemala hace 9 años  
FE
114 casos 
Franco de Estados Unidos hace 9 años
Checa sensor de oxígeno y el airflow sensor
mateo.maurtua de Perú hace 5 años
Hola me pasa exactamente lo mismo no acelera le cambie el opturador o el catalizador electronico a uno nuevo le limpie los inyectores y me sigue sin acelerar que puedo hacer es un kia 2014 hb
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Son varios los origenes de esta causa; pero hay que ir descartando; El Catalizador tapado produce eso y lo puedes probar separando o aflojando la junta del bajante del multiple de escape y luego lo prendes y si acelera sin problema entonces es el catalizador por lo que tendrias que cambiarlo.
Pepe-+ de España hace 5 años
Eso es piñón distribución orgura. Desgaste es solución es poner. Nuevo piñon
Mauro sanchez de Ecuador hace 3 años
@Simeon Velasquez SosaTengo un problema mi carro se atranca y no desarrolla bien se cambio cables bujías se limpio inyectores catalizador no tiene q puede ser
fernando de Guatemala hace 9 años
Ya le acabo de chequear el sensor de oxigeno y sigue igual el sensor esta bueno lo conecto y desconecto y tiene bien las lecturas y no lleva sensor de aire es de agenca, gracias agradezco tu opinion Franco que Dios te bendiga
Neil de Nicaragua hace 4 años
Buenas tardes. Disculpe tengo un kia y al encenderlo se siente inestable. Además que se baja y titirita la luz de la cabina cuando se habré la puerta. Cuando pasó de 1a a 2da no acelera, el acelerador queda muerto. El consumo de gasolina es exorbitante 5.20 km/1 ltr o 20 km x gln
Luis A cardoso de Cuba hace 4 años
Tienes problema con el sensor del cuerpo de acelerador recalibrarlo, está descontrolado o en corto circuito
XTHIAN de Perú hace 9 años
Revisa los cables de bujia quizas estan cuarteados y verifica las bujias
fernando de Guatemala hace 9 años
Gracias xthian ya le cambie las bujias nuevas y cables ya los revise y estan bien
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Que te presten un bobina y ensaya... ya has tirado mucho dinero... creo que debes cambiar de mecanico... o taller...
Vilma de El Salvador hace 2 años
Hola alberto podria ayudarme
fernando de Guatemala hace 9 años
Gracias alberto eso voy hacer a probar las bobinas ahi te cuento
meRIO de Uruguay hace 9 años
Hola Fernando, te comento q tengo un kia Rio 2015, tiene 1500kms y subre el mismo problema, le cuesta acelerar, apago el aire y algo mejora, pero no tanto, en segunda casi no me mueve, pudiste solucionarlo?
el topo de Colombia hace 7 años
Hola señor le hablo desde Colombia tengo el mismo problema en mi kia rio 2016 usted pudo solucionar ese inconveniente? de ser así como lo logro arreglar? le agradezco sus comentarios.
Jose villagran de Chile hace 6 años
Hola revise el sensor de oxigenoy tambien el enchufe se sulfata con facilidadcasi todos los kia rio que e revisado me encontrado con los enchufes contaminados al medir con un multimetroa un lado del enchufe y despues al otro lado y te daras cuenta del problema
Felipe B de Chile hace 4 años
Tengo mismo problema con un Kia Rio 4 2016 al poner segunda le cuesta mucho llegar a las 2500 RPM, luego pasarlas este sube bien pegando un tiron se cambio BUJIAS, BOBINAS, FILTRO DE GASOLINA, y el problema sigue, se hizo escaner y no arroja fallas, por favor necesito ayuda!!!
Jose villagran de Chile hace 4 años
El kia rio tiene problemas en el enchufe del sensor de oxigeno cambien es enchufe y soluciona todo el problema
Felipe B de Chile hace 4 años
Hola jose gracias por responder amigo... yo igual soy de chile... venden solo el enchufe o debo comprar el sensor completo
Jose villagran de Chile hace 4 años
Ay que cambiar ambos macho y hembra asi se asegura
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Me olvide recomendarte , una revision al catalizador... puede estar obstruido...
fernando de El Salvador hace 5 años
Buenas yo tengo un quia rio pero al acelerarlo como se esta cortando la acelarion y no banasa q me recomienda hacer en ese caso
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Monitorea el TPS , si se corta , lo cambias
Yoani de República Dominicana hace 4 años
Pudo resolver yo tengo el mismo problema que hacer??
Francisco Mella de Chile hace 3 años
A mi me pasa lo mismo...una vez que el motor toma su temperatura normal empieza a quedar sin potencia bajo las 2500 rpm...ya le cambie filtro de gasolina, bujias, limpieza en el cuerpo de aceleracion, bobinas, sensor de oxigeno, valvula vvt y lo he conectado a 3 scanner distintos pero no arroja codigo...le desconecte el catalitico y no mejora en nada...si alguien soluciono el problema por favor que me comente como lo hizo...
Saludos desde Chile!!
albertomendoza de Colombia hace 3 años
No es desconectando el catalizador , es verificando que no esté obstruido , o averiado...
Francisco Mella de Chile hace 3 años
Me refiero a que lo desconecte para probarlo y no obtube mejoria, por eso descarto esa falla. Alguien comento que puede ser falla de la ecu. La verdad me encanta en general el auto...pero con ese problema de potencia me tiene totalmente desepcionado
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Le repito que al desconectar ,solo generas un código...si está obstruido o destruido , es lo que se debe verificar...
Francisco Mella de Chile hace 3 años
@Francisco MellaSeñores...les comento que despues de 9 meses de tener el vehiculo, y probar muchas alternativas, ya que no tenia ningun codigo de averia, di con la falla!. Se trata del mal funcionamiento del sensor CKP. Pasa en en bajas revoluciones no enviaba la informacion correcta a la ECU, por lo tanto esta ultima enviaba mala info a los inyectores asiendo que el vehiculo funcionara con mezcla pobre bajo las 2500 rpm. Entonces la altenativa fue cambiar el sensor CKP. De ahi en adelante no he tenido problema. Ahora por que no arrojaba falla en el scanner. Pasa que este sensor si funcionaba, erroneamente, pero funcionaba y es por eso que no avisaba codigo de error. Espero les sirva mi experiencia y no tengan que calentarse la cabeza probando y probando piezas y actuadores. Saludos desde Chile...
Lucho de Venezuela hace 3 años
@Francisco MellaAntes de corregir la falla el vehículo no te cascabeleaba o pitoneaba?
fernando de Guatemala hace 9 años
Aun no he solucionado el problema el carro aun lo tengo parado ya le hice de todo inclusive le quite el escape y sigue igual, ya le desconecte el sistema de aire tambien y sigue igual, en estos dias me van a prestar todo el cableado que lleva el motor y voy a volver a probar
mateo.maurtua de Perú hace 5 años
Oye si no acelera es la computadora a bordo me paso lo mismo cambialo
Abelardo ozoria de República Dominicana hace 3 años
El kia rio. Si te fijas tiene poca entrada de aire. Mi kia le puse una entrada adicional. Cae dentro del filtro del aire y el carro ahora tiene más velocidad y no se clalienta
Solucionado
Mejor respuesta (según fernando)
fernando de Guatemala hace 9 años
Muy bien gracias a todos por ayudarme, les cuento que ya encontre el problema y fue tal como me dijo alberto tuve que quitar el multiple de escape y vaciar lo que lleva el catalizador y el carro me quedo en perfectas condiciones.
Carlos tapía de Chile hace 6 años
Esta solución te la digo un mecánico o el foro saludos
Antonio de Paraguay hace 5 años
Hola amigo. Será es el catalizador. Tengo un kia RÍO 2015 y casi no tiene fuerza en segunda
Jose Eduardo de El Salvador hace 5 años
Fernando. Una pregunta no si le pasaba que cuando el vehiculo necesitaba subir una pendiente es cuando mas dificil se hace el problema de perdida de fuerza acelerando a fondo sube lento muy lento pero no es el clutch o embrague de lo contrario no sube ok. Yo tengo un problema similar al que tu tuviste, voy a probar con limpieza, remplace o eliminar el katalizador. Luego les comento.
freddy puma de Perú hace 4 años
Fernando se ve que no sabes de mecanica,has cambiado tantas cosas,y malogrado tu culata al cepillarla, cuando tu o el "MECANICO" debieron darse cuenta al desconectar el escape que no habia desfogue de gases algo tan simple de detectar, y lo peor que no le hayan puesto un buen escaner,que te daria codigo de falla del catalizador por bajo flujo.
ricardolarro de Paraguay hace 3 años
@AntonioPudiste solucionar? yo tengo el mismo problema ahora
Elmer Torres de Puerto Rico hace 9 años
Cambia catalitico suelta el manifold y veras
alexis de Panamá hace 9 años
Tengo un kia rio 2009 con los mismos sintomas arranca frio funciona bien al rato hace esplosiones se qeda sin fuerza perfore catalitico cambie la bomba aun con la presion en 50 psi constante aun en el momento del fallo revise inyectores el escaner no da ningun codigo sensores de oxigene con lecturas perfectas yaligual que el map no se donde mas buscar ayuda por favor
Rafa de El Salvador hace 6 años
Comenta si solucionaste el problema alexi porque tengo el mismo problema
fernando de Guatemala hace 9 años
Prueba las bobinas de arranque puede ser que al arrancar de bien la chispa pero a un determinado tiempo entren en mal contacto y eso haga que tire explosiones y verifica el orden de encendio y si las explosiones son por el escape checa la faja de tiempo a lo mejor se corrio un diente
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 7 años
Hola amigo, tengo una falla similar en mi kia rio 2004 , el carro enciende bien pero al rato de uso y a veces comienza a hacer explosiones, ya limpie filtro de gasolina y revisé bujias. Noté que algunos cables de la bobina estaba suelto y lo volvi a conectar directo de los enchufes individuales ya que la carcaza o capucha que hace click se desmoronó. Esos cables de la bobina estan polarizados? es decir es posible que haya quemado la bobina por haberlos invertido ? y si es asi, porque el carro a veces trabaja bien y otras veces comienza a ser explosiones?
Eliecer de Panamá hace 6 años
Como resolviste tengo el mismo problema. Catalizador,?
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 6 años
Era el regulador de corriente del alternador , debido a que la bateria se fue en corto , originó el daño en el alternador y descontrolana la computadora. Cambié el regulador y comencé a solucionar por parte los daños colaterales del descontrol electrico
freddy puma de Perú hace 4 años
desgraciadamente estos vehiculos vinieron con una tecnologia obsoleta pues deberian de haber dado un codigo de bateria baja tension,....,por ejemplo hay hyundai del 20012 sin sensores de oxigeno.y una ecu muy pero muy basica.
fernando de Guatemala hace 9 años
Se me olvido comentarte que tambien los cables de candelas dan el mismo fallo
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 7 años
Cuales son los cables de candela?
vikingog de Paraguay hace 6 años
Cables de Bujías, van de la bobina a la culata
xochilt de Guatemala hace 7 años
Hola tengo un kia rio 2002 pero me esta dando el problema que cuando vengo en marcha en algunas ocasiones me baja revoluciones y viene desmayado y de repente revive... K puedo hacer?
Blanca de Guatemala hace 7 años
Hola que hiciste con este problema, tengo un kia rio 2001 y me pasa lo mismo, pero no le encuentran que es. Gracias
saul maaroco de El Salvador hace 6 años
Hola a todos buenos dias yo soy de el salvador y mi kia rrio es 2002 y tengo ese mismo problema el arranca pero al ratito piesde potensia mas tardesito se recupera y ya bisite barios mecanicos y no le ayan si ustedes resolvieron ese problema como le isiron si me pueden dar un consejo selos agradesere
vikingog de Paraguay hace 6 años
Revisen el sensor TPS, o de "posición del acelerador" funciona como un potencionmetro, si se dañan, o gastan las pistas ofrece señales intermitentes.
Laura de México hace 6 años
Hola yo también tengo un Kia río 2002 empezó a perder fuerza solo es subidas de ahí en fuera estaba bien no fallaba nada lo escanearon y salio el sensei d árbol d levas lo cambie y siguió la falla se limpio el catalizador y siguió la falla ya se checaron bujías inyectores y ahorita está con un eléctrico k le cambió el cableado pero dice k la falla sigue
Díganme k más puedo hacer para. Solucionar el problema
Gracias
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Xochilt, primero mantenimiento al cuerpo de aceleracion y limpieza al sensor de control de marcha minima ; ver cables y calibrar bujias , si no hay codigos de falla , con trapo mojado bajarle la temperatura a la bobina en el momento que se presenta la falla... ademas verificar que no hay fugas de vacio ( mangueras o cuerpo de aceleracion)... un buen aditivo para la gasolina ayudaria a limpiar el sistema y descartar que sea problema de inyectores...filtro de aire limpio al igual que la valvula pcv... no olvide limpiar y ajustar las masas de motor y carroceria...
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 7 años
Saludos alberto. , tengo una falla similar en mi kia rio 2004 , el carro enciende bien pero al rato de uso y a veces comienza a hacer explosiones, ya limpie filtro de gasolina y revisé bujias. Noté que algunos cables de la bobina estaba suelto y lo volvi a conectar directo de los enchufes individuales ya que la carcaza o capucha que hace click se desmoronó. Esos cables de la bobina estan polarizados? es decir es posible que haya quemado la bobina por haberlos invertido ? y si es asi, porque el carro a veces trabaja bien y otras veces comienza a ser explosiones?
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 7 años
Saludos alberto, si tengo dudas con la bobina , porque el carro a veces hace explosiones y otras no, puedo verificar su funcionamiento colocandole un paño humedo cuando el carro presente la falla?
1
pulido de Venezuela hace 7 años
Pocos lo saben pero tambien es una falla del sensor de detonacion tengo un rio 2002 y le cambiie ,la tps, la iac, la ,map , los cables de bujias,bujias, correa de tiempo, y termine yo mismo ell fin de semana desarmando todo el cuerpo de aceleracion y cableado, para ir descarttando y alli descubri que era el sensor de detonacion, la falla es la siguiente, en frio enciende de toque y luego comienza con una falla que no sabes si es la iac o tps, porrque no mantiene el minimo y a veces se ahoga al acelerar y tambien hace explosiones y te dicen eso es bujia o cables por como se presenta la falla, tu las compras y en minimo funciona bienen alta se te ahoga y el mecanico descartando te dice que es la tps, la cambias y luego te pide cambiar la map mejora aparentemente mientras sales del taller y luego de que ruedas unos 15 min. Y ya no sabes que hacer, si cambiar de carro o de mecanico, terminas cambiando de mecanico porque si tienes para cambiar de carro te comprarias un audi mercedes BMW, o un auto de alta gama,bueno continuo te dicen que lle cambies el catalizador el sensor de oxigeno, te scanean el carro y como todos los sensores son nuevos, no te arroja falla y te dicen que puede ser que esta fuera de tiempo, que la correa se salto un diente, y nadie descarta , ni pensarian, que todas esas fallas juntas son producidas por el sensor de detonacion.
Alemolina25 de Ecuador hace 7 años
Amigo sabe que yo tengo los mismos sintomas y me hicieron cambiar el sensor de detonacion (knock sensor) y el problema persiste, que puede ser?
Ismael de México hace 7 años
Tengo un rio 2003 donde yeva ese sensor esque al mio le pasa exactamente eso
Don luis de Venezuela hace 6 años
Saludos amigos tengo una falla muy parecida el carro enciende cuando. Meto primera se desmaya. Cambie pila valvula del minimo pcv. Sensor mac y persiste la falla q puedo hacer es kia 2002
Carlos de Colombia hace 5 años
Hola, yo tenia una falla después de reparar el motor y es que el mecánico había dejado los conectores de los sensores cambiados, son parecidos y si se hace un poco de fuerza entran donde no deben, revisa eso que pueda ser la causa de la falla. Saludos.
Guncor de Perú hace 7 años
Tengo un kia rio 2014, tiene poco mas de 20,000 km hace una semana empezó a perder fuerza para entrar a primera y segunda y roncaba cada vez que aceleraba, ayer se me quedo parado y ya no ha arrancado, alguien que me pueda dar una ayuda
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Vea que el catalizador no esta obstruido
Guncor de Perú hace 7 años
Eso sale en el scanner
Humberto Marcano de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo alberto! tengo un Kia rio stylus 1.5 2007 presenta la siguente falla!! prende sin problemas y se mantiene en 1000rpm por un momento luego baja a 900 o 800 y empieza a falla... ya le cambie cable de bujias bujias le hice limpieza de inyectores y se bajo el cuerpo de aceleracion notamos que estaba muy sucio junto con el sensor iac fueron limpiados y el tps pero aun la falla contunua. Al momento que intento acelerar el se ahoga un sgundo y luego responde dejo de acelerarlo y baja hasta 800 o 900 y falla! ya no se que mas hacer.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Inicialmente reprogramar la marcha minima ( mediante un buen scanner ) tambien hay que estar seguro que tienes una buena presion de gasolina ( mas de 40 lbs y que se mantengan una vez que cierras el switch...
Guncor de Perú hace 7 años
Eso sale en el scanner, vere que hagan eso, gracias Albertomendoza
albertomendoza de Colombia hace 7 años
No sale en todos los scanner ; hay que hacerles una prueba de presion ( quitas el sensor de oxigeno , instalas un manometro , enciendes el motor y si te marca mas de 1 lbs. El sistema esta obstruido ) tambien los que arreglan escapes te hacen el diagnostico...
Guncor de Perú hace 7 años
OK gracias Alberto mendoza...veré que se todas maneras hagan eso...
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 7 años
Ese sensor de oxigeno del que hablan es el mismo que algunos le dicen sensor de detonación? y si son dos cosas distintas puedieran decirme donde estan ubicadas para probar la falla de mi carro que hace explosiones a veces si y a veces no...tambien ando metiendole la lupa a la bobina porque en una oportunidad se me rompió uno de los conectores y la conecte directa a los enchufitos sin saber cual era su orden o polarización , de modo que no se si quemé la bobina porque a veces el carro hace explosiones.
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 7 años
Ese sensor de oxigeno del que hablan es el mismo que algunos le dicen sensor de detonación? y si son dos cosas distintas puedieran decirme donde estan ubicadas para probar la falla de mi carro que hace explosiones a veces si y a veces no...tambien ando metiendole la lupa a la bobina porque en una oportunidad se me rompió uno de los conectores y la conecte directa a los enchufitos sin saber cual era su orden o polarización , de modo que no se si quemé la bobina porque a veces el carro hace explosiones.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Son dos sensores diferentes , el de oxigeno esta a la salida del multiple de escape , y lo puedes monitorear con un simple multimetro y debe oscilar entre 0 y 1 milivoltio...y un buen comportamiento seria aleatoriamente variar cada segundo... el de detonacion esta ubicado generalmente en el bolque del motorhacia el centro debajo del multiple de admision...y lo puedes verificar golpeando el bloque con alguna herramienta y notaras que el motor cambia de regimen...lo de la bobina si tienes dudas simplemente desmontala y la llevas al laboratorio...el orden de los cables si te fijas bien esta impreso en la bobina...
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 7 años
Ok alberto muchas gracias, haré lo indicado. Cuando me refiero del orden de los cables , me refiero a los que enchufan en la bobina , que viene en un ramal de dos , cada uno, para un total de 4. Esos dos conectores es a los que le tengo dudas, en mi carro ; dos son verdes y los otros dos son marrones, es decir un ramal viene con uno marron y otro verde y el otro ramal igual...ya noté que debajo de la bobina aparecen 4 numeros, segun entiendo , ese ese el orden de encendido , segun corriente en bujia y piston, Es asi?
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 7 años
La prueba del trapo humedo sobre la bobina , cuando el carro agarra la falla, tambien me sirve para descartar bobina dañada o no?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Es una prueba que da buenos resultados ! si al fallar ,le bajas la temperatura con el trapo mojado y el sintoma desparece o mejora el comportamiento , entonces la bobina es el PROBLEMA ! SI NO HAY MEJORIA hay que ver otros sensores...
Guncor de Perú hace 7 años
El problema de mi carro era el disco de embrague, pero se tuvo que cambiar todo el kit de embrague, asi que eso en una factoria de mi confianza me costo cerca de 1000 soles (320 dolares) y ya està operativo el vehiculo, ya lo han reparado casi dos semanas y hasta ahora no ha vuelto a fallar
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 7 años
Saludos alberto, ya hice la prueba del paño mojado para acelerar el enfriamiento de la bobina , cuando presentó la falla de las explosiones y la falla persiste, tambien saqué los cables de bujias y veo que en todos hay buena chispa. Cuales sensores debo mantener en prueba para seguir en la busqueda del origen de la falla. Hoy vi que la primera bujia estaba enchunbada de aceite (la camara esta recien reparada , se acentaron valvulas nuevas y se colocaron nuevas las gomas de las valvulas, podrá ser por ahi la falla o sigo buscando por sensores?
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 7 años
Estoy probando el sensor del cigueñal ya que los cables se ven pelados como si los cables estuvieran yendose a corto todos pegados
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Ese si puede ser el problema de origen...
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias alberto, ese era el problema; los cables del sensor de cigueñal estaban yendose a corto. Como hago para calificarte positivo por tus orientaciones?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Me alegra que lo solucionaras ; y simplemente tus gracias y amistad son suficientes !
IVONNE de Ecuador hace 6 años
Hola fernando, tengo un kia rio 2012, se enciede y sube la pluma a de aceleracion a 1 y despues de un tiempo en movimiento se traba, baja a pluma de aceleracion a cero y pierde toda fuerza, en primea apenas se mueve y en segunda el motor como que hace esfuerzo pero no agarra fuerza
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Debes llevarlo al scanner , es probable que tenga codigos de falla... tambien puedes comunicarte con " servicios automotrices J D... 098 6528830... tiene un amplio conocimiento en el tema , alla en tu pais...
Alvaro de Panamá hace 7 años
Buenas, Tengo un KIa Rio 2010 de transmisión manual y al momento de encenderlo frío, enciende dandole un poco de aceleración "eso me ocurre deves en cuando" pero me enciende. Es normal?
Al momento de manejarlo por unas horas (3,4,o 5 horas)el carro pierde fuerza en la salida y jugando con el closh vuelve y normaliza el cual me da tiempo de poder guardar el auto porque si no lo hago en cualquier momento vuelve y hace lo mismo. Quisiera me puedan ayudar ya que estuve y estoy invirtiendo en este auto en bomba de gasolina, filtros, limpieza de tanque de gasolina, cables de bujías, bujías nuevas, limpieza de la válvula de oxígeno, etc y nada. Al igual que otros compañeros se escaneo la máquina y no arroja fallas en ningún sensor. Viendo los comentarios de los otros compañeros que tienen problemas similares aun no he revisado la bobina, ni el catalizador, pero quisiera que me dieran una mejor solución para ya no seguir gastando en otras cosas que no me resuelven el problema de una vez por todas.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
El diagnostico sigue siendo el camino ,tal vez no el mas corto , pero si el mas economico ! para cada uno de los elementos del vehiculo existe un a prueba o parametro que se debe cumplir ; cambiar a ver si das con el problema es muy costoso y una aventura... por ejemplo cambiaste la bomba de gasolina luego de medir la presion ?? creo que te hubieras ahorrado ese gasto... no hay una formula magica ! en muchos casos simplemente una limpieza del cuerpo de aceleracion y el iac ; o un ajuste del cable de masa ha solucionado el problema... hay que monitorear cada uno de los sensores o actuadores , buscando cual no se ajusta a las especificaciones del fabricante... ya sea que tu lo hagas o que sea tu mecanico insiste en aplicar el manual del fabricante...
Alvaro de Panamá hace 7 años
Gracias Alberto, voy a revisar con el mecánico, todos los sensores a ver cual de estos no pertenece al fabricante...
Con respecto al arranque del auto,que lo tengo que ayudar presionando el acelerador y a la vez se tarda unos segundos en encender el tablero. Podría ser el sensor de temperatura? tomando en cuenta que el auto ya está alcanzando los 300,000kms.
cesar de Perú hace 7 años
Saludos, el problema q tengo con mi auto kia rio 2011 es al momento de encender el aire acondicionado baja el minimo y el motor se apaga. Por favor alguien que a podido presentar esta falla agradecere su ayuda
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Tienes que configurar o reprogramar nuevamente la marcha minima ; de paso le haces limpieza al cuerpo de aceleracion...
cesar de Perú hace 7 años
Muchas gracias por el comentario lo lleve al mecanico hicieron limpieza al cuerpo de aceleracion pero sigue igual. Con respecto a configurar o reprogramar se refiere a ajustar es minimo de aceleracion manualmente.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
La marcha minima se debe reprogaramar cuando esta no se sostiene entre 800 y 900 rpm... generalmente se usa un buen scanner... nunca ajustes manuales o mecanicos... la limpieza es lo unico que tu puedes hacer...
Manny de México hace 3 años
@albertomendozaAlberto buenos días me puedes ayudar ya que tengo un Kia one 2018 y de repente ya no quiso encender da marcha pero no sé mantiene y se apaga que pudiera ser si me puedes ayudar gracias
albertomendoza de Colombia hace 3 años
@MannySi hay scanner, esa es la mejor opción... Es probable que el cuerpo de aceleración esté muy contaminado y requiera limpieza... Después tendrás que reprogramar la marcha mínima... Mediante scanner...
herman lagos de Honduras hace 7 años
Buenas noches tengo un kia río 2002 con la problemática planteada por todos se cambio kit de caja automática cables y bujías banda del tiempo sensor de aceleracion limpie catalizador se cambiaron otros dos sensores que no recuerdo su nombre tambien bomba de combustible y la falla de fuerza persiste que hacer alguien me ayude a resolver este problema y el mecanico tiene tres semanas de estar probando y nada de respuestas contundentes
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Mide la presion de gasolina ; lleva la bobina al laboratorio , mide la compresion de los cilindros... si todo parece estar normal... verifica la sincronizacion de la banda de tiempo...
Rosbri de Puerto Rico hace 7 años
Tengo un kia rio 2005 y cuando enciendo el carro da un fuerte olor a gasolina y da como uno jalones. Le he cambiado de todo y el auto sigue con el problema q podria ser?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Primero medir la presion de gasolina ; el regulador puede estar fallando y la presion es muy alta...
ESTEBAN de Venezuela hace 7 años
Hola alguien me puede decir donde esta el sensor del cigueñal del kia rio 2008, mi carro presenta ese mismo tipo de falla, se desacelera y pierde fuerza
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Danny de Puerto Rico hace 7 años
Llevalo a escanear la transmision puede ser un sensor que lleva la misma me paso una vez tengo uno 2001
renny de Venezuela hace 7 años
Tengo que mi kia rio 1.3 no bota corriente la bobina que hago
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Revisa las conexiones o cambias el sensor de cigueñal...
gabriel de Chile hace 7 años
Hola albertomendoza, yo tengo un kia rio 2008 jb, y el problema que tengo es que al acelerar luego de prender el motor, este tiende a no avanzar como que se ahoga el motor, pero se arregla cuando le doy una acelerada constante y se calienta un poco... que puede ser? gracias
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Monitoreo en tiempo real nos ayuda a el diagnostico... el tps parece estar fallando...
Boris de El Salvador hace 7 años
Hola AlbertoMendoza tengo un Kia Rio 2013 motor 1.6 GDI con función Eco. Desde que adquirí el vehículo va en descenso el consumo de combustible por galón, al momento está haciendo 17 millas por galón más menos 28 km por galón, he leído en varios foros que el consumo no es lo que menciona el concesionario 30 millas por galón, de igual forma siento que es un consumo excesivo. Quisiera un consejo sobre que pasos debo de seguir desde lo más frecuente a lo más complejo para poder solucionar el problema si es que lo hay o definitivamente el carro es así de Gaston.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Si puede medir algunos sensores que le permitan evaluar si es demasiado el consumo ; por ejemplo se monitorea el sensor map ( entre 1 y 1.5 volts ) el sensor de oxigeno que debe oscilar entre 200 y 800 milivolts... hay scanner que le suministran estos datos en tiempo real... sin embargo con un multimetro ,usted tambien los puede obtener... ademas de asegurarse que sus bujias estan bien calibradas y filtros limpios... por ultimo ,un analisis de gases en minima y alta , le informa si su motor esta perfectamente sincronizado...
Boris de El Salvador hace 7 años
Muchas gracias por el consejo, ya medi todos los sensores con scanner y pues me tira que todos están bien! No es de los scanner sencillos sino más bien uno automotriz tipo OEM, de momento cambiaré las bujías ya que el vehículo tiene 50,000 millas y haré cambios del filter, aunque siempre lo cambio con cada cambio de aceite, gracias por el aporte
ESTEBAN de Venezuela hace 7 años
Hay otra cosa que me recomendaron y es la de revisar todos los cables que van a tierra,eso afecta a la computadora, hasta los momentos no se me han presentado fallas
Boris de El Salvador hace 7 años
Muchas Gracias Esteban tomaré en cuenta ese dato
gabriel de Chile hace 7 años
Hola, yo tengo un kia rio 2008, el problema que tengo es que cuando enciendo el motor y avanzo, como que se chupa un poco luego de unos 10 segundo de haberse calentado un poco el motor todo bien y se quita... pero cada vez que lo dejo de ocupar de un dia para otro pasa lo mismo que puede estar fallando? gracias
ESTEBAN de Venezuela hace 7 años
Mira yo le limpie el tps y todo el cuerpo de aceleracion y se le quito la falla, el jalaba al estar andando y no tenia fuerza, use limpia carburador,no le hice mas nada ahh y revisa que la empacadura del cuerpo de aceleracion no este rota
gabriel de Chile hace 7 años
Vamos a ver, muchas gracias!
yair maldonado de Colombia hace 7 años
Tengo problemas con kia rio 1.6 tiene problemas para prender y cuando prende bota mucho humo negro y el olor a gasolina es impresionante, ya cambie sensor tps,map,oxigeno,bobinas,inyectores,cables de alta ,bujías y revisando el sistema no se que tan normal sea la alimentación del sensor tps y map estan en 7.6 voltios vehículo apagado
ESTEBAN de Venezuela hace 7 años
Me inmagino que revisastes los inyectores, si no estan bien calibados queman mucha gasolina, ademas revisa el sensor de gases que esta en la salida del multiple de escape
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Lo normal es que esten los 5 volts. En los dos sensores ; ver posibles cortos o mal contacto... ( si tienes el tps anterior instalalo y mides nuevamente )...si no da los 5 volts la computadora , abra que llevarla al laboratorio...
Yorhany77 de Costa Rica hace 7 años
Hola a todos tengo que ir a Río 2001 motor 1.5 como ver Hall recién hecho sucede que el vehículo no sostiene el mínimo Y al parecer le llega demasiado combustible ya lo chequé y anda cerca de las 50 libras y electromecánico me hizo cambiar la bomba de gasolina porque según él el regulador de presión es el que estaba dañado sin embargo todo sigue igual a alguien le ha pasado
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Mide el sensor map ( 1.5 , 1,7 volts ) igual el sensor de oxigeno ver si varia su voltaje sin estacionarse en ninguna cifra...
Marco briones de Chile hace 7 años
Hola a todos. Amigos lleve mi auto kia rio 4 año 2017 el cual presentaba el mismo problema ya que no tenía fuerza x ende no aceleraba. Costo muxo encontrar el problema xq conun escaner lograron encontrar la falla, es el cuerpo de aceleracion. Ya mañana lo cambiaran en kia. Si mejora les hare saber para q sepan cual es la solcion.
Jader b de Costa Rica hace 7 años
Amigos necesito su ayuda tengo un kia rio 2004 todas las mañanas lento para encender que podria ser
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Limpieza al cuerpo del aceleracion... medir presion de gasolina ( 40 lbs y que se mantengan al cerrar el switch ; si no lo hace , es la razon del mal encendido...
juanca de Perú hace 7 años
Tengo un kia rio 2012 sedan...tengo el problema que se activo el cheq que sale de motor...pero no se apaga y a perdido fuerza esta lento y el motor comenzó hacer ruidos mas fuerte como si se esforzara. Luego lo apago al dia siguiente funciona normal a cabo de media hora de recorrido otra vez se activa el cheq de motor y de nuevo se vuelve lento y se calienta...quien me puede ayudar
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Scannealo debe tener c odigos de falla que te orientan en el diagnostico...
Karen de Panamá hace 7 años
Buenas... tengo un kia rio 2001 automatico, tengo el siguiente problema: el auto esta acelerado, de ptonto siento que pierde fuerzas (sus revoluciones suben y bajan), cuando lo pongo en neutral o parking que ya lo voy apagar se acelera mas y con el aire acondicionado apagado, cuando le pongo aire baja un poco?? alguien que me pueda ayudar que debo hacer...me preocupa
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Primero scanner ! hay que monitorear el sensor map y el de oxigeno... ( te orientan ) ademas reprogramar la marcha minima...
Carlos de El Salvador hace 7 años
Buenas noches tengo un kia rio 2001 la falla es q esta gaston de combustible ac ratos y ahora m dejo tirado el carro no tiene nada de fuerza cuando lo acelero suena ronco no puedo moverlo por que no tiene nada de fuerza puede orientarm
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Esta al dia en sincronizacion ? entonces llevalo a scanner ! si tu quieres hacerlo entonces mide presion de combustible , verifica que todas las bujias reciben chispa y estan calibradas... que todos los inyectores estan pulsando perfectamente... y filtros limpios... mide el sensor de oxigeno...
Stuardo Galich de Guatemala hace 7 años
Buena tarde, necesito de su ayuda y experiencia, tengo un kia rio5 modelo 2011 automático, el problema es el siguiente al alcanzar la temperatura normal de funcionamiento en P o N se acelera a 1,300 rpm, se siente excesivo calor en la cabina y gasta demasiada gasolina, con un scanner sencillo me da falla en el sistema Catalyst Monitor Bank 1, no enciende la luz de check engine, el antecedente fue que si marco la luz del check, dando el código de sensor O2 1 con fallo y Bobinas, se cambiaron bobinas y se borraron los códigos, pero presenta los problemas antes descritos. Consideran que puede ser el catalizador? si se lo quito funcionará bien el motor? Mil gracias por su ayuda. Saludos
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Es muy probable que el catalizador este obstruido. Las mezclas demasiado ricas o combustibles sin quemar termi nan dañandolo ; hagalo revisar , el motor no tendra ningun inconveniente en su funcionamiento , si lo retirara , pero es poco probable que pase la revision de gases...
Stuardo Galich de Guatemala hace 7 años
Muchas gracias por responder a la consulta, procederé a la revisión e informaré del resultado. Saludos Cordiales
Stuardo Galich de Guatemala hace 7 años
Otra duda Alberto, si le quito el catalizador no se encenderá la luz del check engine? se me olvido decir que el lugar de origen del kia es cánada. Saludos
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Si se enciende el check , ademas no va a pasar gases...
Stuardo Galich de Guatemala hace 7 años
Buen día quiero comentarles que al hacer un scanner con un aparato profesional y todas las mediciones fueron normales, catalizador ok, sin embargo el problema de la aceleración persistía, después de revisar y descartar cualquier problema de sistema, se encontró que el cable del cruise control estaba demasiado tensado, se hizo el ajuste y la aceleración quedo ok, no más problemas.
luis de Panamá hace 7 años
Tengo un kia rio 2011 me a perdido fuerza suena ronco cuando acelero y esta gaston y me explota cuando salgo con un cambio fuerte y cuando voy en marcha se queda cuando quiero que reponda
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Scanner y sincronizacion...
Oscar Jeréz de Chile hace 7 años
Hola tengo un Kia rio 2001 cambiamos todo las partes del motor porque pierde fuerza y se ahoga y motor ronco que puede ser? por que ningún mecanico lo puede echar andar agradecería sus respuesta gracias
Carlos de El Salvador hace 7 años
Hola buenas tardes el problema que tenia con mi auto ya lo solucione necesitaba limpieza de inyectores verifica poniendo un trapo humedo con gasolina en la garganta de admision no cubriendo toda la entrara sostenlo y acelera el carro si trabaja bien son los inyectores q no suministran todo el combustible. Pero descarta la bomba ants d eso
alfonso de Venezuela hace 7 años
Buenos dias alberto tengo un kia rio 1.5 sincronico, el problema es que pierde fuerza en el arranque, y huele a gasolina , el minimo es muy inestable (no se llega a apagar) prendio la luz del check engine , le conectaron un scanner y arroja fallo de la valvula iac , se sustituyo (2 veces) y aun persiste el problema y la luz encendida del check? podria estar dando una lectura erronea el scanner? gracias
albertomendoza de Colombia hace 7 años
No creo , es probable que el computador no ha configurado el nuevo iac... o hay problema s en el cableado... trata de que sea la pieza original , borrar codigos... se podria checar soltando el iac , y sin desconectar , abrir y cerrar el switch para verificar si esta fun cionando...
alfonso de Venezuela hace 7 años
Hay que hacer algo a la computadora luego de cambiada la valvula iac? Resetear o algo asi? Gracias
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Si tienes un buen scanner , es mejor para instalarla... ya que algunas veces presenta esos problemas y no reconoce la nueva pieza...
Renatito de Chile hace 7 años
Tengo un kia rio 4 2014 y se coloca muy flojo en subida lo apago y enciendo nuevamente y funciona bien. Ya le cambie la bomba de combustible y sigue igual.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Mide la presion de combustible ( mas de 40lbs. Reguladas )
Oscar cumare de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un kia rio año 2007 cvvt, el carro le hice el motor cambie anillo conchas se rectifico cámara de todo, resulta que cuando lo vamos a prender el carro prende con falla no acelera aveces no aguanta mínimo y cuando quiere acelerar se lanza muchas explosiones, las bobinas se probaron están buenas las bujías están buenas ya no se quebhacerb
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Mide la compresion de los cilindros...
juvenal mendez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo necesito su ayuda urgente el problema q presento es q mi kia rio 2008 ,un mecanico me le daño la aguja del cuerpo de aceleracion y tuvimos q empatarla como se pudo y luego de 2 años el carro no acelera y al encender huele a gasolina y ademas de eso silo apago debo esperar media hora para q pueda encender y ya decidi no sacarlo mas digame q hago?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Tiene manera de scannearlo ? seria bueno ver si hay codigos de falla...( si puedes tomar una foto del arreglo que le hicieron al cuerpo de aceleracion )
Guillermo de Chile hace 6 años
Hola buenos dias tengo un kia rio 2003 y me ocurre lo siguiente mi auto enciende y de apaga casi altiro si no lo acelero y al ir andado le suelto el acelerador y se para tambien que puede ser si alguien me puede ayudar
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Limpiar el cuerpo de aceleracion y al iac...
Guillermo de Chile hace 6 años
Ayer los limpie y sigue igual
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Entonces llevarlo al scanner. Borrar códigos y reprogramar la mínima...
Guillermo de Chile hace 6 años
Oka gracias vere donde ño puedo hacer
Mulumba de Chile hace 6 años
Amigos yo tengo un kia rio 2016 con solo 40000 km tengo la misma falla , pierde fuerza al accelerar. Lo cambié el sensor de oxigeno como salia en el escaner pero sigue igual. Que me ayuda para solucionar el problema
Guillermo de Chile hace 6 años
Le revisaste la bomba de bencina el filtro y la valvula de presion
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Nuevamente scannealo y verificar o monitorear el sensor de oxigeno...si es problema de poco combustible , este estara registrando valores muy bajos...tambien para salir de la duda mide la presion de combustible ( por arriba de las 40 lbs y que se mantengan al cerrar el switch)... desde luego el cuerpo de aceleracion y el iac deben estar limpios !
fernando de Guatemala hace 6 años
Checa la presión de la bomba de gasolina o el filtro de gasolina y limpiale los inyectores
carlos de Venezuela hace 6 años
Buenas noches alberto, mi kia rio 1.6 al encender el aire acondicionado comienza a fallar y tiende apagarse ,al quitar el aire funciona bien,ya se le escaneo el minimo ,revision de bobinas ,bujias nuevas,la falla persiste
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Reprogramar la marcha minima mediante un buen scanner...
Stuardo Galich de Guatemala hace 6 años
Una buena limpieza de la válvula iac o reemplazo si con la limpieza no mejor.
carlos de Venezuela hace 6 años
Gracias amigos por la ayuda ,le realice limpieza a la iac,catalizador ,escaneo del mínimo,limpieza de inyectores,el carro mejoro bastante ya no se apaga con el aire, pero esta demasiado lento en la arrancada , me. Pueden orientar en la solución de esta falla
Stuardo Galich de Guatemala hace 6 años
En el escaner no te tiro mal funcionamiento del sistema de catalizador o sensor de oxígeno, puede ser que el cat ya esté malo
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Simplemente que programen la minima y ya...
carlos de Venezuela hace 6 años
Stuardo ,el carro no tiene catalizador al limpiarlo quedo libre, alberto el mínimo ya fue escaneado días atrás ,sera q nuevamente lo vuelvo a escanear?
Stuardo Galich de Guatemala hace 6 años
Bueno no te cuento lo que a mi me paso; al quitar el cat, la luz del check engine se quedo pegada todo el tiempo y si el carro se sentía diferente no se si la ecu activa algún modo de alerta en los sistemas de inyección, como me molestaba ver la luz, le puse un adaptador de sensor de oxígeno para el número 2 el que va luego del cat. , la luz se apago y el carro se sintió más suelto. Ahora como dice Alberto con un buen escaner, cualquier desajuste debería verse para corregir. En mi caso te hablo de un kia rio 1.6 2012
carlos de Venezuela hace 6 años
A mi carro le eliminaron el catalizador, cuando escanearon la mínima al rato la luz prendio luego se apago, el carro mejoro bastante ,el problema q queda es la arrancada es muy lento su aceleracion
Stuardo Galich de Guatemala hace 6 años
Bueno debe de ser mucho la lentitud, por que estos carros tampoco son muy rápidos en salida y menos si es automático. Te lo digo por que tengo un Sentra B13 mecánico de la misma cilindrada y si se siente más rápido en salida. Pero sería de descartar todas las lecturas del escáner, inyección, tiempo de encendido etc.
carlos de Venezuela hace 6 años
Gracias stuardo, a que t refieres con el tiempo de encendido? Si el carro le quitaron el catalizador significa q no tiene el sensor de oxigeno ? Esto tiene q ver en la lentitud y el consumo de gadolina
Stuardo Galich de Guatemala hace 6 años
Carlos poner a tiempo el motor o sincronizado del tiempo de ignición o puesta a tiempo de la chispa de encendido en estos carros debe ir a 10 grados con una variación +/- 2, pero si te han hecho todo lo que dices tuvieron que haber verificado eso en el escáner. Si el sensor de oxígeno puede darte esos problemas, pero repito en el escáner tuvo que haber salido el problema. Saludos. Te aconsejo vayas con tú mecánico y le consultes todos los puntos que hemos tratado por acá. Saludos.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Siempre que se interviene el cuerpo de aceleracion , lo mas indicado es REPROGRAMAR LA MARCHA MINIMA , mediante un buen scanner...
carlos de Venezuela hace 6 años
Stuardo mi carro es un Kia río 1.6 cvvt 2007, ya le scanearon la. Mínima hoy limpie los inyectores y mejoro bastante antes se apagaba con el aire acondicionado, el. Problema q persiste es lo lento en la arrancada,gracias por atender mis inquietudes
Nicol de Ecuador hace 6 años
Buenas noches mi carro es kia stylus 2004 no se porque el carro traqueteo mucho y sale mucho humo de tubo de escape con olor a gasolina
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Si conoces del tema , revisa bujias y limpia el cuerpo de aceleracion ; o lo llevas al scanner , un buen taller...
Ecampos de Costa Rica hace 6 años
Buenas Alberto tengo Kia rio 2014 me anda gastando mucha gasolina según los cálculos míos 7km por cada litro de gasolina. Se escaneo y tira error de tps y d catalizador tendrá algo q ver con tanto consumo?
Nicol de Ecuador hace 6 años
Buenas tardes si le cambie todos los cables al parecer ya esta mejor... gracias; aunque todavía sigue botando aceite por la parte de atrás.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Ecampos , los dos codigos inciden en el alto consumo ! es probable que tengas que cambiar el tps... debes verificar si el problema del catalizador es por el sensor o que esta obstruido ( si es asi ,no tiene arreglo )
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Nicol , deben revisar la valvula pcv ; cuando esta saturada los gases del carter y el aceite ,invaden el colector de admision...
Cristian espinal de Honduras hace 6 años
Hola buena tengo un problema con mi kia rio año 2001 mecanico motor 1.5. Le pusimos el escaner y me marco mapsensor y sensor del arbol de leva y el carro no me camina le entran los cambios y no avanza ayudende para saber cual puede ser el problema...si es el sensor del arbol de leva o caja mecanica directamente
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Los codigos que tiene son carateristicos de un motor que no trabaja bien ; resuelvelos primero y evaluas si continuas sin fuerza...
Gladys de Honduras hace 6 años
Hola, tengo un Kia Rio 2013 con 28,500 kilómetros pierde potencia en pendientes, ya he ido tres veces al mecánico y no resuelve el problema lo lleve a la Agencia y me dicen que no me hace los cambios y se ha quedado en tercera Qué se debe cambiar la computadora de la caja de cambios
Alguien sabe si se puede hacer algo que no cueste tanto ?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Llevar la computadora al laboratorio ( algunas , han resultado con problemas sencillos de solucionar ). . .
Gladys de Honduras hace 6 años
Gracias Alberto!
Seguiré tu sugerencia.
curtois de Venezuela hace 6 años
Pueba otro sensor tps es el que controla el mínimo y aceleración del carro verifica también que el conector de este senson este mandado señal para hasegurar que no tenga cables dañados
curtois de Venezuela hace 6 años
Chequea que el conector de la tps estén enviando señal cuando la tps falla el carro no acelera bien y corcobea también puedes chequear el sensor map
csvalencia de Ecuador hace 5 años
Hola alberto, tengo un kia rio r 2015, 40000km ya lo tengo un año me andaba perfecto pero fui de viaje y se me recalento, quede parado, el mecanico me cambio las 4 bobinas, las bujias, no ando me cambio el empaque del cabezote, y fue retificado y funciono, pero quedo como ahogado no daba fuerza, luego de esto limpio inyectores, cambio filtros y nada, luego vacio el catalizador y porfin funciono, pero ahora solo queda un detalle al arrancar no tiene fuerza y normaliza, cada que freno lo mismo solo al arranque, ya me revizaron la computadora no tira ningun error, me cambiaron el termostato, nada, yo noto que las minimas cambio, antes cuando prendia en las mañanas daba 1500rxp ahora da 1000 y cuando estabiliza da 600 maximo y noto el motor casi como que quiere desmayar, en carretero la fuerza normal, que me recomiendas, antes de que me recalentara funcionaba todo normal y bien
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Mide la compresion de los cilindros ( para asegurarse que el arreglo quedo bien hecho )
csvalencia de Ecuador hace 5 años
Listo eso voy hacer hoy, pero según el mecánico si había medido y estaba bien, ahora estoy yendo a otro que me recomendaron
csvalencia de Ecuador hace 5 años
Alberto el otro mecánico midió la comprensión y salió 120, 120, 100, 120
Y me dijo que es por que estaba mal cogida la distribución, le deje y lo que hizo fue cambiar bujias por que estaban negras, dice que esto se debe al exceso de paso de gasolina y ajustó la distribución, me dio el carro en la tarde Y efectivamente perdió un 85% esa molestia, ya casi está bien, pero ese 10 o 15% aún molesta y volví alla, pregunté si me puede ajustar más Y me dijo ya está donde es correcto, mi pregunta es será que falta coger la distribución, no de me dañara las bujias tan rápido las otras eran nuevas y no duró ni 700km, si no es ese el problema Que más puede ser o tengo que aprender a vivir con eso, por que me dijo que el auto tiene que acoplarse y luego sólo normalizara
csvalencia de Ecuador hace 5 años
Una cosa que me olvidé las revoluciones mínimas siguen bajas en 600 pero ya no tiembla el motor como sucedía antes
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Es probable que este suministrando demasiada gasolina ; monitorea el sensor de oxigeno que los voltajes esten oscilando entre 200 y 800 milivoltios , sin estacionarse en ninguna cifra... ( si lo hace , hay que cambiarlo ) igualmente el sensor map , debe registrar al abrir el switch , el voltaje del computador ; motor encendido este voltaje debe estar entre 1 y 1.5 volts. Y al acelerar el motor , el voltaje debera subir a 3 o 4 volts... ( si esta fuera de este rango , hay que cambiarlo ) estos dos sensores cuando estan fuera de rango , aumentan el consumo de combustible...
Rubén Ormeño de Chile hace 5 años
Hola amigos tengo un kia rio 5 1.2 año 2013 y me pasa lo mismo arranca perfectamente pero a los 3 minutos lo empiezo acelerar y no me levanta más de 2500Rpm y suena ronco. Chequeamos la bomba de bencina, limpiamos inyectores, limpiamos la mariposa que es electrónica, separamos el tubo de escape un poco más abajo del múltiple y siguió igual todo estaba ok y aun sigue igual ayuda por favor atento a sus respuestas amigos
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ESTEBAN de Venezuela hace 5 años
Amigo solo asiente las válvulas y cambieles las gomas, así lo hice y solucione
Luis A cardoso de Cuba hace 4 años
Cuando acelera te hace eso es posi le que te ga el catalítico ostruido
ricardo de Chile hace 5 años
Tienes que revisar los voltajes del tps 1 y 2
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
Yo tuve ese problema es que cuando esto ocurre inrremediable lleva una reparación general ya que el catalizador se tupé y ocurre que se desintegra forma un polvo que es aspirado por el motor ya que al estar tupido la presión existente hace que este penetre al interior del motor se liga con el aceite y funde los metales de biela y bancada perdiéndose la presión de aceite el carro arranca pero no sube de200 rpm y se siente un ruido ronco este polvo entra en el Curse de válvula ya que estas tanto la válvula de agmicion y escape se mantienen abiertas
Andres S. de Colombia hace 5 años
Buen dia, me están vendiendo un Kia Rio 1400cc Automatico con 160.000 kilómetros modelo 2013, esta en excelente estado pero me inquieta a que kilometraje debo reparar la caja automática y el motor?
JESANTSOL de Colombia hace 5 años
Esos motores de KIA son muy buenos no es normal que se reparen si mucho anillos debe revisar que no este votando la compresion por la varilla o algo grave. Tomar compresion etc. Lo de la caja automatica no es normal que fallen tan tan pocos años. El precio que le esten dado sin es en colombia que este por debajo de la revista motor unos dos millones
Luis A cardoso de Cuba hace 4 años
Si está trabajando bien no te preocupe y cuando ll compre hasle los mateni. Ientos
JESANTSOL de Colombia hace 5 años
Buenas tardes para todos tengo un KIA RIO 2015 STYLUS en colombia pero basicamente es el mismo carro 2003. En marcha todo va bien pero cuando enciendo el aire acondicionado y paro en un semaforo por mas de 30 segundos empieza a fallar el carro se bajan las revoluciones casi se van a cero se pone el carro que se apaga. Como esto sucede cuando se conecta el aire en el taller le han hecho sincronizacion cambio de bujias, se limpio la IAC que se encontro bastante contaminada con hollin se reviso el compresor del aire acondicionado , se cambio sensor map y la falla persiste. El catalizador se reparo. El carro tres semanas en el taller y persiste la falla por favor auxilio
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Necesitas reprogramar la marcha mínima...
JESANTSOL de Colombia hace 5 años
Puede ser el Knock sensor?
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Para esa duda lo debes escannear...
JESANTSOL de Colombia hace 5 años
Bueno finalmente les cuento este caso para que lo tengan. El sintoma era que cuando entraba el aire acondicionado se bajaban las revoluciones y quedaban oscilando entre 500 a menos de 200 y el motor apunto de apagarse. Finalmente despues de revisar AIC , MAP, sincronización etc se descubre que la IAC tiene un cable de color aguamarina que envia una señal a la computadora la cual no estaba recibiendo esta ultima. Por lo tanto se llevo un cable de la computadora a la caja de fusibles a donde esta el de 15 amperios para subsanar el problema. Cuando esto se hizo las revoluciones ahora no bajaban pero el carro quedaba fijo en 2000 rpm. Se dedujo que habia una entrada de aire por algun lado al motor y se detecto que un oring del inyector numero uno estaba carbonado y se procedio a limpiar de nuevo y a conectar. Adicional la valvula del canister estaba mala se procedio a reemplazar. Finalmente despues de 25 dias se subsano el problema. Recomendacion nosotros habiamos dado por sentado que el tecnico habia hecho bien el trabajo de la sincronizacion lo cual incluye limpieza de inyectores esto no lo hizo bien por lo cual no se puede descartar una cosa que ya demos por sentada que estaba bien. Gracias
JOHANBLANDONN de Colombia hace 5 años
Buenos días.
Tengo un kia río 1.250 modelo 2016, mi carro tiene 49.000 km, la cosa es que el carro se demora mucho para encender y cuando enciende es sin fuerza, la batería la cambie hace 2 meses y cuando acelero a fondo no tiene potencia, y se apaga con facilidad.
Alguien me podría dar información, o algún mecánico que sepa del problema en Medellín,Colombia

Muchas gracias
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Inicialmente , limpieza al cuerpo de aceleración , ajuste o cambio de bujías , comprobar presión se gasolina... filtros limpios...y desde luego ver las bobinas...
JESANTSOL de Colombia hace 5 años
El problema estaba antes o fue despues de comprar la bateria? No descartar revisar el amperaje de la bateria que sea el adecuado. Le tiene al vehiculo accesorios tales como planta, bajos etc?. Esto implicaria comprar una bateria con mayor amperaje. Despues de esto revisar todo lo que le dice don Alberto.
JOHANBLANDONN de Colombia hace 4 años
Buenos dias, ya se soluciono el problema, el medidor de gasolina no estaba mostrando el nivel real de la gasolina,lo escanearon y lo arreglaron...tenia ya muy poca gasolina, de igual manera se le hizo una afinacion al motor
Javier Días de Ecuador hace 5 años
Buenos días cuál sería el problema de q mi kia río stylus. Me está consumiendo combustible. Es motor 1.5 y Tiene de km 300.00 me pueden ayudar con sus recomendaciones
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
Midele la compresión debe de estar pasando POr los 120 pisi eso si no tiene el chekin encendido si lo tiene encendido debe de ser un sensor de oxígeno en mezcla Rica sensor Maf de fectuoso recuerda que tiene muchas millas y el desgaste hace que pierda compresion
Nogarc de El Salvador hace 4 años
Has rebisar el sensor de presion de multiple o Map
tomas de Bolivia hace 4 años
Buenas tengo un kiat rio sedan 2013 motor 1400 y pierde fuerza y por ratos no pasa de 3000rpm y por ratos funciona bien y me consume mas que antes que puede ser ya revise bobinas y bujias y estan bien
Por favor si me puede guiar
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Revisa el catalizador , puede estar obstruido...
tomas de Bolivia hace 4 años
Muchas gracias eso are
Luis A cardoso de Cuba hace 4 años
Midele la presión de la bomba de gasolina debe de estar baja le pones un probador. Y cuando el carro está andando aprieta el botón de caudal si es la bomba se va apagar
tomas de Bolivia hace 4 años
Muchas gracias eso are
tomas de Bolivia hace 4 años
Buenas quería comentarles que le hice limpieza de inyectores revise bujías bobinas por ratos funciona perfecto pero por otro rato de nuevo me hace de nuevo el mismo problema acelero voy en velocidad y de repente se tranca y vuelve a tomar velocidad que podría ser ahora eso
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Debes hacer la prueba de caudal
tomas de Bolivia hace 4 años
Muchas gracias eso are a ver si mejora por que ya intente varias cosas y el prblema persiste
Luis A cardoso de Cuba hace 4 años
Vas a tener proble. A con la bomba de gasomina cambiaste. Lo que estaba bien. Mira ponle un probador de presión de gasolina. En el puerto que debe de estar en el riel de inyectores y arranca el carro. Esos manometro de presion tiene un botón. Y una manguera. Aprieta el botón y verás que se te apGa el carro. Si la. Bomba está bien debe de seguir funcionando. Aunque baje el caudal. Si se apaga cambia la bomba
tomas de Bolivia hace 4 años
Muchas gracias are eso
Luis A cardoso de Cuba hace 4 años
Me dices luego si se resolvió el proble. A
Carlos luis Valverde de Ecuador hace 4 años
Hoka...tengo un kia rio staylus dem 2005 manual, me esta torpedeando, bota mucho humo azul claro, y acelera con mucho problema(hace caballito quedandose)...ayudarme con sus opiniones por favor de que puede ser...??
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Verifique la bobinas y bujías...
Carlos luis Valverde de Ecuador hace 4 años
...al final tenia muy obtruido el filtro de gasolina, y esto provoco que la bomba de gasolina se dañe...cambie el filtro y bomba de gasolina, y todo volvio a la normalidad...!!
Esgar diaz de Guatemala hace 4 años
Me pas lo mismo pierde fuerza no acelera tira explosiones ya cambie bomba de gasolinas limpie inyectores cables candelas bobina no se que más hacer alguna ides
Luis A cardoso de Cuba hace 4 años
Tiene el catalitico ostruido desconecta arranca y verás tienes que tener cuidado porque el carbón del catalitico se desintegra y entra al motor y lo funde. Usted dirá esta loco , cmo ocurre esto pue si,en los tiempos del motor hay algo que dice cruce de válvula eso ocurre ya que las válvulas de admisión y escape está un instante abierta y por ahi entra lalmotor:desconecta el cata lírico del escape y arranca y verás que acelera. Ha ldo perdiendo fuerza porque se ha ido ostruyendo
Esgar diaz de Guatemala hace 4 años
Gracias les cuento si lo solucione
Abigail de Honduras hace 4 años
Hola mi carro kia rio automatico año 2004 motor 1600 tiene problemas en las pendientes solo funciona en 1y en 2 no las sube. No marca el kilometraje pasa en 0 y aveces no marca ciertos cambios como ser cuando va en segunda pero en lo parejo ando sin pito porque no funciona... ademans de ello tira humo negro ayudenme por favor
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Inicialmente revise las masas y rele de la transmisión...un scanner te ayuda en el diagnóstico...podrías ver alguna caída de voltaje...
Abigail de Honduras hace 4 años
Ok muchas gracias eso hare... me habian dicho el problema podria ser electrico
Veleida Martinez de Panamá hace 4 años
Buenas soy Veleida, tengo un kia picanto del 2007, me pasa lo mismo que algunos aqui. Cuando voy subida o cancha larga meto segunda y pierde fuerza y hace jalones hacia atras. Se acelera solo, tiene la luz de check prendida y ya le limpie los inyectores. El mecanico dice que debo cambiar el sensor de detonacion, consulte al otro mecanico le leyo la computadora y salio que es el tps. Que hago a quien le creo?
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albertomendoza de Colombia hace 4 años
Usted puede scannearlo o estar presente en la lectura de los códigos... Adicional al código que presente hay que verificar los contactos y sus voltajes... Si están correctos, habrá que remplazar dichos sensores... Nota : le sugiero que lleve su carro al taller o mecánico que le inspire absoluta confianza... O será muy difícil saber a quien creerle...
Abelardo ozoria de República Dominicana hace 3 años
El mío kia río 2012.
Ese vehículo tiene poca entrada de aire. Le puse una toma adicional. Entra ahora aire fresco y el vehículo acelera y lleva buena velocidad. Lo que si me esta consumiendo un poco.
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Ese motor desde fabrica ya viene con una sincronizacion que se puede considerar perfecta...las pruebas que hacen antes de salir al mercado dificilmente se le harian en un taller...si estas teniendo problemas con la sincronizacion , primero debes acudir a herramientas especializadas , ( scanner ) es la primera opcion...la lectura y analisis de la linea de datos te puede ayudar a resolver el problema de la mejor manera posible...
Luis A cardoso de Cuba hace 3 años
Tiene e cataliticos tupido tienes que quitar el escape y pruébalo
Yaquizu de Colombia hace 3 años
Buen dia tenía este problema con mi kia rio stylus y resulta qe arrancaba lento sin potencia y para empezar después de tantos diagnósticos y scanar era cuerpo de aceleración sucio y la válvula de iac estaba pegada y para completar estaba fisurada o rota y chupaba aire y le corregimos eso y mejoró al 100% espero les sirva. Buen dia
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Siempre se debe comenzar por ahí... Ya que es lo que más se llena de suciedad...
Vanessa L de Panamá hace 3 años
Buenas noches, tengo un kia rio 2015 y tiene el mismo problema de muchos aquí se queda al acelerar, al igual he revisado cambiado y sigue, leyendo sus mensajes le dire al mecánico que revise el catalizador. La verdad esto es una falla de estos carros al llegar a un kilometraje. No me atrevo amenejar distancias largar por miedo a que se me quede barado. Espero sus comemtarios y recomendaciones, bendiciones

0rden de encendido

Kia Rio 2008 rio stylus 30000 kms
Me pueden indicar como va el orden de encendido del kia río 2008, es decir los cables de bujías
julia de Venezuela hace 9 años  
JU
16 casos 
Ricky de España hace 9 años
Hola de. Adelante. Atras: 3214. Bujías: 1234 de izquierda a derecha.
Yamany de Guatemala hace 7 años
Me podria indicar la posición de cables de bujias de un kia rio 2006? Gracias
B3b0 de Puerto Rico hace 6 años
Cual es el orden de las bobinas del kia rio 2009
Maikll de Chile hace 6 años
Orde de cables de bujia kia spectra año 2004
Cristian de Chile hace 5 años
Ola cual es el orden de encendido del kia río jb 1.4 año 2006, por favor.
ANYELO de Ecuador hace 4 años
Buenas, cual es el orden de encendido para rio xcite 2011 1.4
Vlara de Ecuador hace 4 años
Buenas noches el codigo de el cable bujia para el kia rio xcite año 2011
Ortizo. de Colombia hace 4 años
Kia rio xcite 1400 2011, En las bobinas trae, los numeros de orden, 2.3 4.1 sabiendo la polea es el frente que el uno es de zq a derecha. La bujia numero uno es la del frente de la polea iz, derecha
José Fernando de Perú hace 3 años
Por favor me. Podría indicar la posición del cable de bobina kia río 2009
Juan de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes quién me podrá decir porque mi Kia rio. Manda señal ala bobina y Alos injetores no hay señal
Alejandro de Cuba hace 2 años
La ecu es el problema cheque es parte
Miguel Gomes de Perú hace 8 meses
@AlejandroBuen día si coloco los cables de bujía al revés osea los que van en el 1y 4 en 2y3 igual prende el carro
Dalet diaz de Colombia hace 2 años
Alguien que me ayude con la posición de los cables de mi Kia rio ub 2014 cilindraje 1.2L
Miguel Gomes de Perú hace 8 meses
Buen día
Si coloco el orden de encendido mal el carro igual me prendería ??? Si pongo 1y4 dónde va 2y3??
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Solución a problemas con aceleración y cabeceo

Kia Rio 2009 4puertas fulo motor 2009 189000 kms
Buenas... Desde panama... Tenia un problema con mi kia rio 2009 cabeceaba al acelerar y no tenia fuerzas y aveces se apagaba... mi amigo que es mecánico. Comenzamos a limpiarle todos los sensores. (sensores map. Sensor de oxígeno y sensor tps) cambiamos filtro de bomba de gasolina. Chequeamos los empaques de escape, cambiamos los cables de las bujías... Las bujías andaban bien... Pero aún el auto cabeceaba y tenia fallos... Al día siguiente... Pensamos que podría ser la inicion inundada en aceite... Donde abrimos el ducto del filtro de aire estaba con aceite viejo... Osea que la válvula que co… Leer completa
Panama507 de Panamá hace 9 años  
PA
4 casos 
PANGUINGA de Venezuela hace 9 años
Saludos mi kia rio stilus 2011 desde lo compre tiene la falla que cabecea , pierde fuerza y al subir pendientes muy pronunciadas sube tempereatura, la falla va en crecendo se le ha cambiado bujias cables filtros de todo, y nada. Recientemente hace explosiones al acelerarlo, me dicen que es electrico pero no precisan , algunos dicen que bobina, otros que bujias otros que cables... Que será? Agradezco opinion
Bandido_68 de Venezuela hace 9 años
Humilde opinión... explosion por falla de sincronismo ( sensor cigueñal , de levas, bobina se va a corto, y/o la pila de la bomba)
Aumento de temperatura... radiador con lineas tapado o sucios, tapa con defecto, mangueras defectuosas o el termostato no abre bie
el leon de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes mi carro tiene ese problema cabecea calienta puede fuerza y le cuesta encender hoy chequeamos los inyectores las bujías falto la bomba de gasolina y el cilindro 2y4 no trabajan bien no se que puede ser necesario ayuda
Bandido_68 de Venezuela hace 6 años
Y aconsejo busques otra bobina para descartarla... A veces se va a corto... El sensor de árbol de levas produce cascabeleo y si en alta velocidad mas de 60kmxh corcobea... La pila de la bomba puede tener defecto o su filtros de gasolina sucios... Cualquiera de esas fallas producen aumento de temperatura... Limpieza total interna del radiador seria lo ultimo
El lider de Venezuela hace 9 años
Buenos días amigo como se llama la valvula que le cambiaste para solucionar el problema
jaime fonseca de Colombia hace 9 años
Buenas tardes tengo un kia rio 2015 en taxi q biene hacer el mismo kia stilus elproblema es q el carro se apaga en minimo y le revice todos los sensores la bomba de combustible y no le pasa occilan las rpm gracias por su colaboracion
Marcos PLC de Venezuela hace 9 años
Buenos dias alguien sabe ubicar el sensor de detonacion de una sportage 2001, ya que pel carro presenta expolsiones fuera de tiempo "pistoneo"
Italo de Chile hace 8 años
De chile compre un kia rio 1.5 al tiempo empezó a andar a tirones le cambie los cable la bobina pero de mantiene el problema quien me puede ayudar lo escanie y me aroma falla de los 4 inyectores los mande a limpiar y me indican que están en perfecto estado pero el problema insiste que puedo hacer???
Prof Roy de Panamá hace 8 años
Hermano, tengo un Kia Rio 2013, tiene 120 mlkm, le hice limpieza del cuerpo de aceleracion ya que se le caian las revoluciones, funciono 3 dias bien y al cuarto fallo de nuevo, creo que tengo el mismo problema que tuviste, me gustaria saber el nombre de tu taller para visitarlo
China de Ecuador hace 7 años
Hola tengo un kia rio r 2013 tengo tu mismo problema arreglaste??por fa ayuda gracias
Italo de Chile hace 7 años
Revisas el ramal de conectores que va a los inyectores
China de Ecuador hace 7 años
Gracias mañana lo vuelvo a llevar al. Mecanico 😣
Italo de Chile hace 8 años
Amigo el auto me lo arreglo un eléctrico automotriz ya que en el ramal avia un cable cortado no me preguntes como pero estaba cortado pero melo reviso entero hasta que soluciono el problema y quedo intacto como nuevo
rafael de Venezuela hace 7 años
El cuerpo de aceleracion del kia rio stylus 2009 es electrico o de gualla??
jaime fonseca de Colombia hace 7 años
Buen dia yo tuve problema con mi kia rio stilus y el problema que tenia era que cuando lo lleve a mantenimiento de garntia le cambiaron el sensor del catalizador el que va frente del radiador y ese era el problema eso lo hacen los señores de kia y uno no seda cuenta le cambian los repuestos
chelo de Chile hace 7 años
Hola amigos tengo un kia rio 2005 1.3 y me presenta falla en el cilindro numero dos consultando a algunos mecanicos me dijeron que podia estar fallando las bujia los cables de bujia la bobina el filtro de gasolina la bomba de gasolina y cambie todo pero me sigue la falla alguna ayudita de lo que puede ser ?????? gracias
Enrique de Venezuela hace 7 años
Motor descompresionado hay que destapar debe tener los aros templados partidos, o ese inyector de el piston 2 no trabaja...rota los inyectores de lugar si siguebla misma falla es el motor hay q destapar
drashka balbuena de Panamá hace 7 años
Hola que tal tengo un kia rio 2011 ensamblado 2010 lo compre de segunda mano y tengo el mismo problema me cabecea se me apaga ya le e hecho cambio de bujias de fabrica al igual q los cables mantenimiento limpieza de pistones de la mariposa q no se q coño es le han echo limpieza con un carbocleaner y un aditivo en la gasolina y nada me falla tanto q casi me lleva una mula porque se estaba quedando sin fuerza

Desesria saber a donde llevastes tu auto o el mecanico q lo vio a ver si me ayuda

Gracias
Mitrolax de Perú hace 4 años
Podría ser sincronización del motor, pero digo que podría. Hay que ver bien pero es una opcion
drashka balbuena de Panamá hace 7 años
Quiero saber a que taller lo llevastes Saludos desde Panamá
jaime fonseca de Colombia hace 7 años
Es el sensor de oxigeno
CARLOS LOPEZ de El Salvador hace 7 años
Quiero saber por que mi quia rio 2009 cada ves que voy a frenar ase un ruido como que tronara o se estirara algo no se como explicarlo escomo re sequedad o como que se romperá algo cuando freno
Alvaro de México hace 7 años
Hola amigos discalpa tengo un kia rio 2005 primero se descargaba le compre pila y lo mismo le cambiaron el eternador no se qye le mobio de mas que ya no caminaba lo llebe con un mecanico y me dijo que era el tiempo prende y le meto cambio y acelero y abienta esplosiones
francisco de México hace 6 años
Hola tengo un kia rio 2004 lo que le pasa es lo siguiente si tiene reaccion al acelerar pero al momento de pisar a fondo solo llega de 90-100 millas y no pasa de 4000rpm eso es normal de los carros el mecanico dijo que algunos kia traen limitada la computadora para que no corran mas que por disque economia pero no estoy seguro alguien que le pase lo mismo
Mitrolax de Perú hace 4 años
Revisa catalizador posiblemente esté obstruido y necesite reemplazo o como algunos hacen, romper la piedra de adentro.
francisco de México hace 2 años
@MitrolaxQue tal bro
No tiene catalizador
Efra000 de Puerto Rico hace 3 años
Tengo un kia rio y cada ves q le echo gasolina se apaga tengo q prenderlo acelerado solo cuando se le ella la gasolina le e canbiado lo sensore de caniter y otro y sigue igual
José ferrer de Venezuela hace 3 años
Tengo un Kia rio Stylus... el mecánico desmontaron el sensor de posicionamiento del cigüeñal para hacer un mantenimiento y lo armaron. Pero tengo un falla desde que lo armaron... y quede con la duda si ese sensor lleva una empacadura? Entre cuerpo de la caja y el sensor?
Luis ibarra de Ecuador hace 2 años
Hola buenas noches me compré un Kia río xcite pero tengo el problemas en el lector de nivel de gasolina permanece arriba alguien que me pueda ayudar
Gregorio antonio aburto de Costa Rica hace un año
Buenas tardes tengo un problema con un kia rio 2012 tiene una falla como si fuera una bobina pero se desconecto el regulador de presión de gasolina se arregla
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Tengo una falla en el cilindro 2 SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2007 4 ejes 1.5  206000 kms
Tengo un problema con mi kia rio stilus no le trabaja el cilindro 2 y e probado inyectores bobinas cables bujías presión del cilindro y todo esta bien que podrá ser
[email protected] de Venezuela hace 7 años  
ER
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
Cesar hernansez de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema
[email protected] de Venezuela hace 7 años
Es el sensor de cigüeñal que estaba dañado
ChristianGR de México hace 2 años
@[email protected]Como diste con esa falla ya que el mío solo marca bobinas y bujías las cuales ya cambié y sigue igual
martinezedwar de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema con mi kia rio stilus no le trabaja el cilindro 2 y e probado inyectores bobinas cables bujías presión del cilindro y todo esta bien que podrá ser
elwilly de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes revisa la camara o culata del motor , podría ser válvulas quemadas
Diosne vega uerta de Colombia hace 14 días
Veo que son comentarios viejo me colaborar que tengo el mismo problema y ya e bajado la culata dos veces que solucionaron
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El carro no tiene fuerza y se apaga SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2012 Kia río stylus 70000 kms
Tengo este mismo problema del amigo El carro cuando esta en baja osea primera segunda o tercera hace como un caballo relinchando, ya le he cambiado todo (bujias cable d bujias filtro d gasolina la pila de la bomba valvula del minimo con todo y tps alternador bateria) y nada sigue la falla aveces hasta se me apaga, hoy me dicuenta que tenia unos de los cables de la bujia roto a pesar d estar nuevo pero no se si pudiera ser eso!!! ustedes creen que la bobina pueda estar dañada? por favor necesito ayuda urgentemente porque ya no se que mas hacerle, cabe destacar que lo lleve a un scanner y no arrojo falla tampoco (kia Rio Stylus) - Antonio.
Antonio3jo de Venezuela hace 9 años  
AN
4 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Claro que puede ser el cable y su motor esta trabajando en 3 cilindros...vea que el catalizador no este obstruido...
Solucionado
Mejor respuesta (según Antonio3jo)
Antonio3jo de Venezuela hace 9 años
Gracias ya hice lo que hizo uno de lo que comentaron en otro caso. Compre un limpiador de carburador me limpiaron el cuerpo de inicion y santo remedio gracias a dios
colochita de Costa Rica hace 9 años
Y que fue lo que le hizo a el carro para que se le arreglara.
Antonio3jo de Venezuela hace 9 años
Le limpiaron con limpiador de carburador el cuerpo de inicion y listo
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Se me apaga en las subidas SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2003 kia rio 7000 kms
Hola espero me puedan ayudar, es que mi carro kia rio 2003 en las subidas se agota mucho csi que se apaga y también el cable de la bujía numero 2 aveces me tira chispa y aveces no pero muy poquito que será estoy desesperada.
colochita de Costa Rica hace 9 años  
CO
5 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Cambie los cables y si las bujias tienen mas de 40000 kms. tambien cambielas !
colochita de Costa Rica hace 9 años
Gracias voy a cambiarle todo mejor, gracias albertomendoza
colochita de Costa Rica hace 9 años
Hola, alguien me puede decir cuantos soportes de motor lleva el kia rio 2003. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según colochita)
colochita de Costa Rica hace 9 años
Gracias chicos ya solucione el problema era el catalizador obstruido muchas gracias.
Lore-verde de México hace 6 años
Hola, a tu carro se le cortaba la corriente de repente? Y tardaba en encender? Si estareaba pero no prendia?? Es que eso le pasa a mi kía río 5 2006 y me dijeron que el catalizador estaba tapado
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Perdida de potencia al acelerar. SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2001  139089 kms
Buen día, tengo un problema con mi auto cuando está en marcha y piso el acelerador a los segundo deja de acelerar y después continúa y después deja de acelerar, y así en todo el recorrido, esto sucedió después de un rectificado de motor, ya cambié bujía, cable de la bujía, limpieza de garganta y cambio de aceite de caja. Por su ayuda de antemano muchas gracias.
Samuel de El Salvador hace 10 meses  
SA
1 caso 
Mario Navarro de Venezuela hace 10 meses
Hola has probado revisar o hacer mantenimiento al cuerpo de aceleración?
Samuel de El Salvador hace 9 meses
Si antes que diera el error se realizó el mantenimiento de la garganta de aceleración
Solucionado
Mejor respuesta (según Samuel)
Ricky de España hace 10 meses
Hola , habria que revisar si no erraron al reinstalar los conectores de los sensores de leva y , valvula de minimo que estan muy cerca (lo vi en un video ), a mi me paso algo parecido y le coloque nuevo ORIGINAL KIA el sensor TPS de posicion del acelerador y solucionado, no es muy caro , suerte
Samuel de El Salvador hace 9 meses
Muchas gracias, Efectivamente el conector que se encuentra en el sensor TPS estaba cortado, muchas gracias por la sugerencia.
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Orden de cableado de bujias ki rio 2011

Kia Rio 2011  270000 kms
Por Favor me podrian indicar el orden de los cables de bujias del kia rio 2011, gracias
Miguel Ángel de Perú hace 5 años  
MI
6 casos 
Alejandro de Venezuela hace 5 años
Por Favor me podrian indicar el orden de los cables de bujias del kia rio 2011, gracias
Julio de Perú hace 4 años
Tengo el mismo problema, por favor se le agradeceria el apoyo amigos.
Ortizo. de Colombia hace 2 años
Kia rio xcite 2011 1400 cm³ de izquierda a derecha, parado de frente del auto, bien orden de pistones, 1234, y los cables van segun orden de las bobinas, la primera bobina 1 y 4 la cual es viene de derecha a izquierda la segunda bobina es 3 y 2 la cual sigue la primera, si las limpias, ellas vienen con esos numeros, y pone el cable mas largo es el 1, el mas corto es el 4, el que sigue menos largo del 1, va en el 2 y el siguente va en el 3, orden de cables en bobinas, 3-2 y 1-4
Ortizo. de Colombia hace 2 años
Ahi esta la manera mas facil de poner cada cable en su puesto, kia rio xcite 1400, sabien que el piston numero 1 es el que esta frebte a las poleas, de zquieeda a deeecha 1234, y coloca los cables en las bobinas las cuales tienen sus numeros,
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Falla cilindro 2 y 4 no funcionan

Kia Rio 2010 Kia río stylus 140000 kms
Medición de compresión, pistón 1(150 psi), pistón 2 (130 psi ), pistón 3 (150 psi) y piston 4 ( 130 psi ). Se chequeo la corriente de cada cable de las bujías ( si tienes corriente todos ), se verifico los puntos de la correa de sincronización y el orden de arranque del motor ,se intercambiaron los inyectores entre los que fallaban por los de los cilindros que si trabaja pero persiste la falla en los cilindros 2 y 4 (siguen sin funcionar), las bujías también se cambiaron. El motor con mucha dificultad dejando escuchar como explosiones por el múltiple de escape...que me pueden recomendar en la solución de esta falla.
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Mabm... de Venezuela hace 3 años  
MA
8 casos 
Ricky de España hace 3 años
Hola , solo te falte revisar si tiene uno o dos sensores de posicion del arbol de levas y por esto no le da señal para la bobina , suerte
Camilo de México hace 3 años
Primero el historial del carro, desde ke momento empezó a fallar le hicieron algún arreglo?
Mabm... de Venezuela hace 3 años
Amigos tiene un sensor de leva, los inyectores tienen su señal e inyectan combustible a los cilindros y cada bujía tiene la chispa y la bobina fue probada en otro carro y funcionó excelentemente...todavía el problema continua...
Mabm... de Venezuela hace 3 años
El problema sobrevino luego de haber doblado las válvulas en una mala operación , se mando a reparar la cámara se instaló y como consecuencia presenta explosiones por el cuerpo de aceleración sin lograr poder encender el motor...
roberto de Venezuela hace 3 años
Le revisaron los anillos?
Jesús Pérez de Venezuela hace 3 años
Hermano resolviste el oroblema
ChristianGR de México hace 2 años
Encontraste el problema?
noengry de Venezuela hace un año
Yo estoy teniendo el mismo problemas cual es la solucion
Luis de Venezuela hace 10 meses
Buenas pudo detectar que era lo de esa falla amigo? El mío presenta la misma podría orientarme por favor
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Cuando esta en frio pierde potencia y alto consumo de combustible

Kia Rio 2009 sedan, motor 1400 111600 kms
Hace 3 meses compre un kia rio xcite modelo 2009 con 110.000 kilometros, desde que lo compre note que en las mañanas cuando el carro esta frio y luego de encenderlo inicio marcha, el carro no tiene fuerza, le cuesta acelerar pero pasados unos 5 segundos luego de presionar el acelerador ahi se siente que agarra fuerza y luego al cambiar de marcha vuelve a perder fuerza. Esto solo sucede por unos pocos minutos, ya que cuando la aguja marca el nivel de temperatura ideal el problema desaparece y el carro funciona bien. El otro inconveniente que observo es el alto consumo de combustible, para esto… Leer completa
David de Colombia hace 9 años  
DA
6 casos 
Ricky de España hace 9 años
Hola. Parece un problema de valvula de minimo (IAC). Limpiandola y la mariposa es posible que mejore mucho lo de la aceleración y lo del consumo.

El sensor de temperatura no es muy caro y facil de cambiar. Por si acaso que no envie bien la señal al computador
luis de Ecuador hace 9 años
Hola, lo comentas es normal en vehiculos modernos, cuando prendes el auto en frio el sensor de temperatura le envia una señal a la ecu para indicar que el aire esta frio y puesto que entre mas caliente es el aire mejora la combustion la ecu hara que las revoluciones suban a fin de que caliente mas rapido, de la misma forma que indicas una vez que alcanza o supera los 80 grados elk trabaja bien.
Por esa razon primero desbes dejar el auto encendido unos minutos hasta que alcance la temperatura adecuada.
Tambien tengo un kia rio y este dato consta en los manuales del fabricante, no es ningun defecto solo es parte de la operacion controlada por la ecu, solo en carros nuevos cero kilometros puedes salir en frio y arrancar y casi no notar la falla que describes.
Con el paso del tiempo y los kilometros por desgaste de ciertos sensores se asentua mas esta caracteristica.
jenifer de Puerto Rico hace 8 años
Mi caro no riene air flow y cuando se le cambio el filtro de aire cuando esta frio empieza como a guerer apagarse pero despues funciona bien
Victor Javier de Panamá hace 4 años
Tengo el mismo problema por favor si lo resuelves me dices tengo un accent 2008
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Ecu no manda señal ala bobina

Kia Rio 2011 4Puertas full 1.4 163000 kms
Hola amigos iva con mi auto por la autopista y se pego el termostato me marco la luz y se paro el motor espere que se enfriara y hechamos agua y la tiraba por la reserva conclusion enpaquetadura al dia siguiente al taller cambio de empaquetadura y restificado de culata y aparte cambie distribucion. Armaron y partio mal queda andando motor. Se le iso un escaneo y arrojo ecu no manda señal ala bobina se cambiaron cables bujias y se puso otra bobina y nada que puede ser si no manda señal ala bobina cualquier respuesta se agradece
Juan flores de Chile hace 6 años  
JU
1 caso 
Ricky de España hace 6 años
Hola pudo haberse inutilizado el sensor fe cigueñal. Suerte
Juan flores de Chile hace 6 años
Parte bien pero se acelera asta 3mil rpm y baja a mil asi todo el rato que puede ser???
Ricky de España hace 6 años
Prueba limpiar cuerpo de aceleración y y la válvula IAC que debe estar unida alli
Ricardi de Chile hace 6 años
Hola Amigos. Tengo un Kia Rio 2014. En Las Mañanas en frío;parte altiro. Pero después estando el motor con temperatura le cuesta arrancar. Debo darle una segunda partida y ahí parte. Le cambié Sensor de Cigüeñal;bujías;Filtro y Bomba de Bencina y aún sigue el problema.
Alguien me puede ayudar para ver que puede Ser ???
Danandino de Chile hace 6 años
Solucionó el problema?
Fussa Cars And More de Panamá hace 3 años
Lo que pasa es que en ese auto el sensor de detonación y el sensor de cigueñal tienen el mismo conector idéntico y muy cerca del otro, por eso se equivocan y conectan el de explosión en el arnes del cigueñal y viceversa para darte cuenta solo tienes que probar continuidad del sensor ckp (cigueñal) es el pin 56 y el 78 en el arnes más grande de la ecu y de los dos arnes el que tenga continuidad con el pin 56 y 78 esos son los de el ckp
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Bairon Acevedo C de Panamá hace 2 años
Buenas donde podria conseguir la informacion para un kia rio 2008. Quisiera saber igual a esta imagen cuales son las diferentes corriente hacia la ecu.
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El mofle del escape del carro se pone rojo vivo

Kia Rio 2016  150 kms
Tengo un kia rio spice y se pone el múltiple de escape se pone rojo vivo, estaba consumiendo mas gasolina de lo normal y las bujias estaban dañadas y la bohina tenia una rajita pequeña y daño un cable de las bujias ,ya cambie bujias se sano la rajita de la bohina y se cambio arreglaron el cable y esta consumiendo lo normal de gasosila pero ahora el mofle se pone rojo no se que mas hacer antes de cambiarle las bujias y arregar lo cables no pasaba eso no se que hacer
ARTURO de Colombia hace 7 años  
AR
1 caso 
ARTURO de Colombia hace 7 años
Y ahora que se prende el aire acondicionado sale un olor a feo y antes no pasaba
Jason de Nicaragua hace 7 años
Que revisn todo el sistema de emisiones. Probablemente el catalitico este malo defectuoso. Tú Vehiculo es nuevo está dentro de garantía. Reclama al concesionario. Posiblemente se halla derretido el catalitico al no quemar el combustible completamente, llegaba hasta el sistema de catalitico y lo halla derretido, entonces los gases les cuesta salir y hay un sobre calentamiento y es peligroso porque se te puede quemar el vehículo
tomo ayala de Perú hace 6 años
Hola tengo un problema con un motor 1nz ya que de esta su múltiple de escape se calienta al rojo vivo, ya hice las proeva de quitar el tubo de escape inyector, bobinas, calibración de válvulas, cadena de sincronisacion, la estanquidad de aire en cada celindro y todo esta bien. Pero sigue poniendoce en rojo vivo el esca en menos de 8 minutos acelerados.
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Buenas noches tengo un problema con la aceleración de mi vehiculo

Kia Rio 2004 STYLUS 396000 kms
El problema es que mi vehiculo no tiene fuerza al momento de mandar marcha primera sale pero muy despacio y si ya se llega a marcha segunda toma una buena velocidad pero en un momento determinado pierde toda la fuerza al instante algo como que se ahoga y se quiere apagar ya le e cambiado bujías, cable de bujías, sensor del cigüeñal, sensor de aceleramiento, sensor de mariposa,cambiado de filtros lavado los inyectores y bomba de combustible y sigue asi no hay la falla y sigue asi que puedo hace. Gracias a quiien me pueda ayudar por favor.
Patricio Defaz de Ecuador hace 10 años  
PA
2 casos 
curtois de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigo esa falla es muy fácil se ahoga y pierde fuerza por que 1 esta pasando mucho aire a la cámara de combustión esto es creado por alguna manguera rota por donde hay fugas de vacío 2 le movieron el tornillo de graduación del mínimo cuando se mueve este tornillo la computadora se descontrola y provoca aceleraciones repentinas perdida de potencia hasta que no lo gradúes bien no se va a controlar 3 bajar la iac y limpiarla con limpia carburador revisar que no tenga partículas de sucio dentro ( prueba graduando el mínimo primero sube todo el tornillo del mínimo quita el filtro de aire para que puedas ver con una linterna que la mariposa este totalmente serrada y vas a bajar el tornillo de mínimo lentamente hasta que la mariposa se mueva lo mas mínimo posible y pruébalo y veras que cuando la computadora registre la nueva posición se empareja y le apresta pulseado la contra tuerca para que no se mueva el tornillo
memokron de México hace 8 años
Hey patricio al final si resolviste el problema?
jose de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo yo tengo un Kia Rio 2008 y el motor prende con mucha falla lo lleve al mecanico y me dijo que no le llega corriente al inyector del pistón 1 y al 4 que puede ser he leido sobre el avioncito y sobre los relet y la computadora que me aconseja por favor
nicola de Perú hace 7 años
Hola,hace un año adquiri un kia rio hachback 2011,es mi auto em particular y tengo una falla,al principio no desarrollaba,no tenia fuerza,por este motivo le di mantenimeinto de limpieza de inyectores,bujias,limpieza del obturador y todo lo que refiere a un afinamiento. Pero el problema es que a veces inyecta bien,pero a veces se pone duro cuando estoy de 40 a 60 klph,el andar se hace algo lento y al meterle mas aceleracion cae como en un vacio y levanta el velocimentro muy lento. Alguien podria ayudarme a que mi auto este optimo por favor
Alemolina25 de Ecuador hace 7 años
Disculpen alguien pudo arreglar la falla? porque tengo la misma falla y ya no se que hacer
nicola de Perú hace 7 años
Hola amigoas,he intentado casi de todo,desde abriri caja hasta cambio de kid de embrague,hoy revisaron los palieres,pero me dicen q el de la derecha esta malo,pero el sonido es cuando doy vuelta en la izquierda. Lo utlimo q me quedaria x hacer es ver el rodaje de la bocamaza,pero no suena ,pero de todas maneras para descartar,si conoces de altguna solucion te pido me escribas
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Enciende Al segundo intento

Kia Rio 2010 Sedan 100000 kms
Hola tengo un Kia Rio sedan 2010 que por lo general enciende Al segundo intento, ya cambie bujias,cables de bujia,sensor de oxigeno,bomba de Gasolina ,filtro de Aire,filtro de combustible ,por favor alguna sugerencia?
Andres de Perú hace 6 años  
AN
3 respuestas 
Andres de Perú hace 6 años
Hola tengo un Kia Rio sedan 2010 que por lo general enciende Al segundo intento, ya cambie bujias,cables de bujia,sensor de oxigeno,bomba de Gasolina ,filtro de Aire,filtro de combustible ,por favor alguna sugerencia?
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Hola Andres, revisa si tu sensor de posición de eje de levas - cigueñal esta trabajando correctamente. Lo siguiente que podrías hacer es configurar tu sistema electrónico.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.

Si deseas contactarme mi numero es 991 540 719
Puedes encontrarme en siguiente Link:

https://www.facebook.com/electronicaut…
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Debes cambiar de taller o mecanico... y que te devuelvan todo lo que cambiaron !
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Perdida de fuerza en cuestas y cuando hay trafico lento

Kia Rio 2003 americana 74000 kms
Tengo un kia rio 2003, el problema es que en cuestas tiene perdida de fuerza y no avanza. Ya se le cambio:
Cables de bujia, bobinas, flujo de aire, sensor de cigueñal y sigue igual no le encuentran la falla en taller.
Favor de instruirme
Luilli de El Salvador hace 10 años  
LU
1 caso 
Bandido_68 de Venezuela hace 10 años
Revisaron presion bomba gasolina???
Vega de El Salvador hace 10 años
Amigo ami me pasaba lo mismo, y el problema es un filtro que trae la bomba de gasolina, (lo trae adentro de la bomba y no es el filtro que trae abajo del auto), yo se lo quite y no volvió a fallar
Bandido_68 de Venezuela hace 10 años
Esa saolucion de quitar el filtro de la bomba es pan psara hoy hambre para mañana, es solo paleativo no soluciona el problema, la bomba trae tambien una valkvula reguladora de presion, aunque es muy poco prpobble q se dañe puede ser causal tambien. Pero yo en tu caso cambiaria la pieza electromecanica (bomba electrica), y limpiaria el tanque y cambiara el filtro grande, ademas limpieza de inyectores para estar sobre seguro...
Vega de El Salvador hace 10 años
Bandido_68 el problema con la presión es porque el filtro del cual hago mención en mi anterior comentario llega a ensuciarse, y cuando la bomba succiona el combustible, el filtro topa en la boquilla y no deja pasar la suficiente gasolina, por consiguiente el automóvil pierde la potencia y en ocasiones hasta se apaga. - ese fue el problema de mi vehículo, pero lógicamente puede ser problemas distintos
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Cascabeleo sin perder fuerza

Kia Rio 2007 Jb 154000 kms
Tengo un kia rio jb 2007 Desde mayo del año pasado 17, comenzó con un Cascabeleo intermitente, pero sin pérdida de fuerza, Aumento muy poco el consumo,no ha perdido pike, etc, lo único era el ruido que ahora es permanente. De ese tiempo acá he ido cambiando: bomba de gasolina, aceite y filtro, filtro de aire, bujías, cables de alta, correa de distribución y tensor, scanner de motor y parámetros no arroja nada Mi sorpresa es que en el análisis de gases salio con alta emisión de CO, en 2 talleres me dicen que es la culata, pero nunca se a recalentado, excepto una rotura de correa hace 2 años, en… Leer completa
Adriana G de Chile hace 6 años  
AD
1 caso 
Ricky de España hace 6 años
Hola... Prueba Con. Octanaje. Mas. Alto
Suerte
Adriana G de Chile hace 6 años
Ayer le puse bencina de 93 y lo lleve a un sitio de gases y sigue igual el parámetro de CO y el problema es que no me aprueban la revisión hasta que disminuya la emisión de CO
Ricky de España hace 6 años
Parece entonces problema con catalizador
Adriana G de Chile hace 6 años
Conose algún centro de diagnóstico bueno, ya estoy cansada de comprar repuestos...
Adriana G de Chile hace 6 años
Hay problema con el catalizador cuando salen altos los Hc ( hidrocarburos)
Pero este no es el caso
Le agradezco
Ricky de España hace 6 años
Se puede probar limpiando. Con. Spray limpiacarburador el cuerpo de aceleración y valvula IAC. Suerte
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