De un tiempo aca empezo a emanar un humo blanco al encender y un olor a plástico quemado empezo a vibrar al acelerar y perdio fuerza en subida me esta consumiendo mucha gasolina y solo hice mantenimiento en casa x ke no pude hacer en gildemeister por sircunstancias económicas supongo que perdi la garantía consulte y me dijeron era los reten o anillos ke opinan ustedes no se si ir a gildemeister a hacerle un nuevo escaner o si reparan el motor ke me recomiendan de antemano gracias
Si usted arreglo su camioneta con un profesional particular, en ese caso su garantia queda nula , por la clausula de manipulacion de terceros, esto también esta descrito en el sernac, en cuanto a la perdida de potencia, puden ser efectivamente anillos, por lo cual contituye un ajuste de motor , acá en la concesionaria el valor del ajuste sale un millon cuatrocientos mas iva , con un profesional particular entre 800 y 900 mil pesos, y esa falla no sale en el escaner en estos casos se hace prueba de compresion con un compresimetro y prueba de fuga
Lo primero que tiene que identificar es si realmente el humo es blanco o blanco azul, porque? si es blanco es un problema de vaporización es decir hay agua entre el sistema de escape y porque no, dentro del motor, pero si es blanco-azul, si podemos decir que son anillos, este ultimo color da un olor fuerte a gasolina quemada revuelta con aceite,
Si no esta funcionando puede ser por varios factores chispa de bujía, cable , bujía, inyector, sensor de oxigeno , o que ya los anillos no estén generando compresión
A pero saci no pertenece a nuestra empresa guildemaister en iquique el servicio técnico oficial esta en arturo prat ellos no son representantes de la marca
Consulta me explico lo que pasa que tengo un huyndai santa fe petrolero año 2001 y cuando se agarra la temperatura normal y empieza a funcion el ventilador el motor me empieza a vibrar...ante no le pasaba...alguien me puede decir a que se debe esa anomalia...
Consulta tengo una santa fe 2007 automático diesel se le ha hecho servicio pero el carro al estar parado tiende a vibrar y cuando va en carretera a velocidad no vibra alguien que me pueda decir a qué se debe? Por favor
Mi santa fe 2013 también hace lo mismo, no tiene fugas, consume aceite en alta o eso creo. Aparte no vota el humo gris cuando uno lo prende en la mañana y entonces me dicen que es anillas o sellos del motor que me recomiendan alguien experto en el área.
Yo tambien tengo el mismo problema, pero la camioneta en si anda bien, lo que me dijeron es que es el mal de esos carros y eso es todas, lo único es estar pendiente cada mes o cuando se realice un viaje largo en carretera.
Estimado si tu vehículo no tiene fugas de aceite hacia el exterior del motor , lo mas probable es que tenga desgaste en lo anillos de los pistones o tenga problemas en los retenes de válvulas por lo cual el aceite se filtra hacia él interior del cilindro y el motor lo quema. Lo mejor para solucionar esto definitivamente es ajustar el motor
Espero ayudarte
Sólo un amigo
Pedal de embrague se queda abajo filtra liquido de freno ya q baja el deposito baja el nivel de aceite despues 5000 del cambio en promedio 200cc x1000 recorrido el manual recomienda rellenar con aceite recomendado no se si es normal en esta marca ya q los demas q he tengo son japones no consumen y con mucho mas km si alguien que conosca esta marca me pueda dar una opinion se agradece
Con respecto a tus problemas , depende si tu modelo lo adquiriste nuevo o segunda mano , si fuese el caso de segunda mano , lo mas probable que las manutenciones anteriores no fueron acorde al protocolo del fabricante, y por eso están estos desperfectos, en el tema de del embrague no queda mas que reemplazarlo completo esto incluye volante bi masa kit de embrague y bomba de de embrague, lo del consumo de aceite hay que revisar retenes de válvulas guía y hacer una prueba de compresión lo del sonido de homocienteica , tratar de repararla o cambiarla , y no esta demas revisar si el vehiculo fue chocado o no.
Primero identifique por donde pierde el liquido de freno que apoya tambien a la bomba y pedal de embrague... el pedal x lo general lleva 2 bombas ,, uno al final del pedal. Peropor el lado bajo capo no en el salon... la otra bomba esta montada delante del cuerpo motor esta bomba al menos es barata y de facil reemplazo. Me ha fallado solo 1 vez la reemplacé y no perdí mas liquido de freno y el accionar de embrague sin problemas 120.000Kms...REPUESTO COMPRAR POR MARCA MODELO AÑO Y/O NUMERO VIN
Buenos dias hace 4 meses que ha impesado a gastarme aceite le he cambiado el turbo nuevo y aun sigue gastando mas cundo voi a 120 km y saca humo blanco azulado y en el porton trasero incuentro como gotitas de aceite pero el coche va perfecto y no me da ningun fallo.
Mi jeepeta santa fe sport 2013 con 190285 millas consume mucho el aceite
Siempre le ehe aceite 10w 40 o 20w50. Por cada 800 a 900 km me consume 3 a 4 pote de aceite. Me gustaria saber si hay una solucion
Pero no tiene ninguna pérdida y tampoco humea para nada anda muy bien no pierde tampoco fuerza pero de todas maneras consume aceite que puede ser su problema?
Buenos días disculpe la molestia tengo un Hyundai matrix 1800 y recién le baje la máquina pero me está consumiendo demasiado aceite y no humea ni tiene ninguna fuga pero no se si es que me está consumiendo aceite porque no se le cambió la válvula de retorno que va en al block del carro o si ese carro utiliza válvula pcv que tampoco se cambio y agradecería su ayuda de ante mano quedó agradecido
Agradecería me encaminen a una solución, viajando en ruta en dos ocasiones el vehiculo consumió de una manera aterrorizante aceite. Lo compre con 90.000km el cual sin dudar le hice los mantenimientos al pie de la letra usando aceite semisintetico 15/40 y realizando un viaje me marca el aviso de aceite en el tablero luego de controlarlo me encuentro con la sorpresa que no cuenta con una gota de aceite le volví a cargar casi 5 litros controlandole cada día si bajaba el nivel lo fui utilizando y nada todo normal, volví a hacer un viaje y me ocurrio lo mismo. En ambos viajes la maquina llegaba a una velocidad de 120km/h sin ningun inconveniente y subia ribadas sin problema. Antes de meter a algun mecanico de experiencia quisiera que me encaminen las posibles causas.
Encontre aceite en las mangueras del intercooler y saca humo, le pasaron el escaner y no dio ningun codigo, pero me gasta aceite. Es una santa fe 2008 cdri diesel motor 22000 4wd
El motor no se detiene cundo saco la llave y se acelera asta el fondo osea las rpm se suben al máximo por vario rato sube baja y no se detiene y después apaga solo y piede diésel por la bomba de elevación y en el motor se consumio todo el aceite
Hola , si alguien me puede decir que es se lo agradecere´: "Mi carro cada mañana que reviso el Radiador tiene poco aceite en el radiador, reviso varilla de aceite y esta a nivel y no tiene refrigerante en el aceite, me consume refrigerante del depósito de agua. Alguien tiene idea que podría ser???, No calienta, no falla, ya le cambié empaque de culata. Ojo no tiene enfriador de aceite. Es mecánica la camioneta