Tengo una pregunta que me surgió al leer el siguiente comentario:
Temperatura en la aguja abajo de la mitad 90 grados significa reley pegado op cm dañada computadora.
Temp arriba de 3/4 significa termostato pegado cerrado o bomba que no re circula refrigerante. Mi Hyundai Elantra activa los ventiladores hasta los 96° y ya no tiene el termostato y la bomba de agua es nueva...en ese caso cual sera la falla???Es normal en este tipo de Vehículos que active los ventiladores en 96°???? Muchas Gracias por sus comentarios :)
A la temperatura 96 grados es normal en este carro yo tengo un problema que se me activ108 grados centigrados cuando se me activa a la temperatura 96 observado que el deposito pasa lleno coolang pero no hierve el radiador cuando lo destapó le falta agua ayuda
@Don betoAmigo tengo un problema con el Hyundai Elantra 2018 motor 2.0 , es normal que el ventilador entre en funcionamiento a los 108°c , cual sería la temperatura normal en la cual debería de entrar en funcionamiento el ventilador , agradezco la ayuda
Hola amigo, normalmente el ventilador del motor trabaja con un termo switch cuando el auto llega a una determinada temperatura el fans activa y luego se desactiva y sucesivamente
Bueno se cambio el sensor de temperatura o "bulbo"original y resistencia del electro. El electro queda encendido permanente y con luz check engine encendida se borro la falla que era la P0118 y queda igual el electro encendido y la luz check después de un rato también. Y en el tablero no marca temperatura tampoco es como si el bulbo o sensor estuviera desconectado
Buenos dias al encender el aire acondicionado de prender los dos electroventiladores en baja al exigir por temperatura de prende el de motor en alta velocidad y el abanico del aire acondicionado se apaga ahí comienza a subir la temperatura del carro apagó el aire y de una vez baja a su nivel normal, que podrá ser este pequeño problema , gracias
Se le hizo el motor y se enciende todo bien se le monto al sensor de temperatura nuevo pero los electro ventiladores quedan prendidos directo se revisaron los fusibles y los rele todo bien se des conecta la válvula de temperatura y sique trabajando directo. La válvula de temperatura viene con cable y conector pero se mueve el cable y los electros se apagan
Buenas tardes, Cambie la bomba de agua y correas, tambien el termostato del agua y el sensor del cigüeñal mi auto enciende bien pero electroventiladores directo, revise cableado
Si fijo el mínimo a 900 rpm se pone pendejo al momento de hacer las salidas. Lo tenjo a 1100 rpm, cuando enciendo el A/C, las revoluciones del motor empiezan a oscilar al punto de que se quiere apagar, si voy acelerado no hay problema todo es que suelte el acelerador para realizar un cambio y se quiere apagar, últimamente noto que el hecho de encenderse el abanico del radiador también se pone un poco pendejillo sobre todo si las luces están encendidas, el arranque me parece normal, el alternador fue revisado recientemente, la batería creo esta bien.
Tengo un elantta 99 cuando enciendo el auto toodo esta estable...cuando meto la velocidad empieza a tembla...pero ya en marchs se le quita...cuando hago alto vuelve a temblar...ya le cambie soportes,cables de bujias, bujias,filtro de gasolina,limpieza de IAC...q me sugieren...haa el timon tiembla tambien
Supestamente el mecanico rebiso la bomba de la gasolina dijo q estaba bien...mañana lo llevare al electricista porque cuando enciendo las luces aumenta la vibracion
Video tutorial en internet Cómo limpiar el cuerpo de aceleración después de eso me di cuenta de que no funcionó para nada más bien arruine el vehículo ya que se mantiene a celar acelerado a 1200 revoluciones y se sobrecalienta por la misma aceleración que puedo hacer
Deben revisar el cuerpo de aceleramiento donde esta el mafs sensor. En mi pais le llaman cuerpo de mariposa en ingles se llama throttle body. Posiblemente requiera limpieza
Mi vehículo enciende los electroventiladores a una temperatura de 100 grados centígrados, quiero saber si está trabajando correctamente gracias con esa temperatura
Hace un año le hice bajar maquina y se cambio empaques, cigueñal, bomba de agua, radiador ect pero no se cepillo el cabezote pero desde esa fecha la temperatura se eleva en trafico o cuando se enciende el aire, y la manquera de la parte superior se recalienta pero la inferior siempre esta fria y el ventilador permanece encendido todo el tiempo desde que se bajo maquina porque antes no tenia estos problemas, el mecanico me dice que puede ser que el cabezote este torcido y hay que cepillar y mandar hacer empaque a la medida que ese es el problema. Necesito su ayuda. Mil gracias.
Hola tengo un problema con la caja automática de un elantra 2017 SE no presenta ningún problema todo marcha bien sin código de falla pero cuando lo pongo en parking suena como si estuviera un abanico también lo hace en neutro y cuando lo tengo en d y lo mantengo parado le cambie el aceite de caja le hicieron limpieza y le pusieron un acondicionador pero si el sonido sigue como cuando se prende un abanico la caja no presenta problema alguno ni tampoco tiene códigos ya la escaneron y nada que podría ser
Tengo un Hyundai i35 model 2012 cilindraje 1800, presento el siguiente problema: mientras estoy detenido el motoventilador no funciona y el carro por consiguiente se recalienta, ya cuando esto movimiento el
Motoventilador arranca y hace mantener la temperatura del vehículo en lo normal
Buenos dias amigos tengo un problema con mi hiunday elantra 98, se me recalento y se apago y ahora no me quiere encender, sera que quemo la empacadura de compresion o doblo valvulas que sera lo que paso les agradezco los comentarios
Los electrosventiladores pueden arrancar con el aire acondicionado encendido, y cuando no esta el otro arranque lo hace por el sensor de temperatura que le da una señal a la computadora de acuerdo a la temperatura la 1es lenta velocidad en los electros y la 2 es rapida solo esto lo hace la computadora quizas no te esta trabajando la primera velocidad cambia el sensor y el sensor de temperatura le da la señal
Al llegar a la temperatura de operación los electroventiladores encienden normalmente (a 93 grados centrigados), al llegar a 99 grados, encienden en alta ambos electros para bajar la temperatura. Al bajar la temperatura ambos quedan trabajando en baja y nunca se apagan. Gracias!
Mi carro elantra 2013, se sube la temperatura hasta 3/4 sin embargo manteniendolo parado buen tiempo prenden abanicos y se mantiene la temperatura normal, ya cambie bomba de agua y termostato, y continua, al parecer el motor no esta en estado de calentamiento se siente una temperatura normal , entonces lo pongo a andar una cuadra a circular el auto y de repente sube el indicador de temperatura, y lo regreso a la cochera y inmediatamente baja a temperatura normal y se mantiene asi bien...