El motor de mi elantra año 93 1.5 cc. Comenzó con tirones y le cambiamos bujías y cables de bujías pero después ya le costaba partir. Ahora ya casi no parte, entonces le cambiamos la bomba de bencina pero igual, da arranque y después de un rato enciende pero se apaga después. De 2 segundos. A alguien le ha pasado necesito ayuda por favor...

Hola ayudenme... tengo um hyundai elantra 2008... en las mañanas cuando lo enciendo se apaga... solamente cuando esta frio y si estoy en el trafico se empieza acelarar solo, y vueve a pagsrse y tiembla, ya cuando lo ando que se calienta anda perfecto, solo pasa cuando el carro esta horas apagado sin usar... Que seria? Ya le cambiamos bomba de gasolina, limpieza de inyectores y sensor cigueñal

Se apaga cada vez que enciende cualquier parte eléctrica, ya sea luces, limpiaparabrisas, electroventilador etc

Se bajan las revoluciones y se apaga, al querer aracar

Mi elantra es automático y desde agencia tenia un sonido en el motor, pero se ha venido incrementando hasta el punto de que al encenderlo en las mañanas para calentarlo suena como un tractor, luego al estar caliente deja de sonar, pero siento que se va a fundir porque cada vez suena peor,es como si fueran los taquetes, fui al concesionario donde lo compre y me dicen que una flotilla 2.012 de Elantra trajeron ese problema, pero que no me preocupe porque eso no es motivo para fundirse el motor.

La caja de mi elantra 2.0 litros. Arranca en 2 da y no realiza ningún cambio hasta estar bien caliente. Hablo de 20 min rodando aprox o 20 kilómetros y empieza a realizar todos sus cambios bien perfectamente. Apagó el carro al encender queda igual en 2 da y debo repetir el procedimiento. Ojo compre otra caja ya que la anterior presentó la misma falla y empezó cambiando bien luego se puso igual la falla ya segunda caja misma falla ambas

Tengo un elantra 2011 con motor 1.8 y hace este ruido https://youtu.be/uCWQP0I7U3k al encender después de un rato apagado... no sé qué es y no quiero gastar dinero en vano... si me pudieran ayudar sería maravilloso... gracias de antemano

Al encenderlo se apaga, y luego le desconecto la la válvula del mínimo y es que se mantiene encendido, pero reemplace la válvula y al igual cuando la conectó se apaga, que otra cosa puede ser, gracias antemanos

Cuando prendo el vehiculo para calentarlo suena el motor como si fuera diesel Y cuando calienta lo deja por rato y de momento comienza hacerlo se le chequea el aceite y todo bn no se calienta nada lo que hace aveces cuando esta muy enbaja se apaga que podra ser tiene 130 mil millas aproximada

Buenas, tengo un auto hyundai elantra del 94 1.8 dual se demora en encender al darle contacto, pero al encender no aguanta el minino y se apaga, al encender el acelerador se suelta y por mas que acelere no hay buena rebolucion, dejo de acelerar y se apaga. Hace poco de hice su reparaciòn de culata y motor, pero tiene ese problema.

El carro no pasa de segunda para tercera la caja presentas que no avanza como que deslizara o bloqueara la tercera en una oportunidad le puse el scanner y me arrojo relación de tercera incorrecta se queda y tengo que apagar el carro al prenderlo todo lo hace igual solo las primeras velocidades primera y segunda y retro trabajan bien al igual cambie de posiccion los selonoide del cuerpo de valvula de la caja y cambie orrines a todos

Hola al dar contacto debe encender el testigo ? Y al dar arranque apagarse? He oído que si y que no...en mi elantra no enciende por eso mi duda
Saludos

Al encenderlo se apaga, y luego le desconecto la la válvula del mínimo y es que se mantiene encendido, pero reemplace la válvula y al igual cuando la conectó se apaga, y consume demasiada gasolina, que otra cosa puede ser,

Al encenderlo se apaga, y luego le desconecto la la válvula del mínimo y es que se mantiene encendido, pero reemplace la válvula y al igual cuando la conectó se apaga, y consume demasiada gasolina, que otra cosa puede ser, gracias antemanos

Al arrancarlo se apaga y carcanea y jalone y so lo doy mas gasolina pues es pero el fallo

Al arrancar se desactiva la transmision, bajo la velocidad y vuelve a agarrar la transmision pero se queda en 2a. Al checar el aceite con el motor en marcha me moja toda la balloneta, al checarlo con motor apagado me marca a nivel.