Hace como unas semanas tengo dificultades para encender en las mañanas en gasolina porque se apaga y debo interntar unas dos o tres veces mas y reciencen se mantiene encendido, lo paso a gas (glp) y una vez que calienta funciona normal en gas, pero cuando lo paso a gasolina se quiere apaga. Y En el primer cambio o segundo como que tiembla un poco queriendose apagar, gracias por la ayuda de antemano.
Cual es el mantenimiento mas recomendable para de los 70.000 kilometros de recorido, gracias.

El carro prende bien cuando esta frio lo apago y tarda para prender cuando enfria prende de atoque eso pasa despues que recalento ,le hice plano ,lo anille,le monte la bomba de gasolina nueva no falla. Me dio codigo p1505 p1507

Despues ke se le acanbiado las válvula del cabezote y la banda de distribución prende y al rato se apaga des pues ke esplocione por la balloneta

Al encenderlo se apaga, y luego le desconecto la la válvula del mínimo y es que se mantiene encendido, pero reemplace la válvula y al igual cuando la conectó se apaga, que otra cosa puede ser, gracias antemanos

Se escaneo y salió código 1117 y ese código da a más códigos y eso paso después que arreglaron la transmisión. Alguien pude saber que puede ser y también le cambiaron la boba de la gasolina y el flotador y a veces se ve cuanta gasolina trae el carro y de repente se va ja la aguja y dura días para que se suba y muy lentamente. Ojala que alguien me ayude porque ya me hicieron gastar mucho dinero.

Solucionar el problema Ya que el vehículo arranca en frío medio minuto y se apaga ahogado en gasolina se cambia la bomba de combustible se limpiaron inyectores se cambiaron bujías

La pantalla led del tablero se apaga la mitad y se enciende

Habeces queda prendido un buen rato y se apaga y vuelve a prenderse andando el carro.

En la pantalla del radio me sale un código de error con el número 001 y la pantalla se prende y se apaga. ¿Alguien por favor q me pueda ayudar?

Buenas noches amigos, estoy Teniendo una falla con mi vehiculo Hyundai Elantra 2016, despues de un rato conducir el carro me prenden al mismo tiempo 3 luces en el tablero (Bateria,Motor,Aceite) y al momento mi carro pierde toda la velocidad no acelera ni nada pero el carro sigue prendido, pero al momento de estacionar el carro apagarlo y prenderlo sirve de nuevo como si nada y se le apagan las luces, y de repente prende solo la del aceite pero solo como parpadeo no se mantiene(se prende y se apaga al instante) si alguien sabe que podria ser les agradeceria

Se verifico la bomba de gasolina se limpiaron inyectores bujillas bobina garganta de aceleracion se cambio motor de arranque ino arranca y se arranca se apaga almomento de acelerar se ,le puso el scanner y no da nada de falla y el caarro iva solo por cambio de evaporizador de aire y falla de ventena electrica y ya no funciono tiene 9 dias de estar en taller ya no sabe que hacer el mecanico espero sus opiones o experiencias propias

Prendo el carro y si funciona el aire pero como alos 2 minutos ya no funciona solo avienta aire caliente y cuando corro tramos largos si funciona y paro se vulve a apagar luego aveces se prende solo y se apaga

El aire acondicionado de mi hyundai elantra 2015, se apago de repente, no funciona, el ventilador, y de repente enciende y se vuelbe apagar,. . . Pero es solo el ventilador, se supone que el compresor y lo de mas funciona,n. No se que sera

El carro arranca frio y se apaga al rato y vuelve a encender

Cuando uso el carro en las mañanas o tiene varios horas sin uso y lo prendo empieza a tambalear el motor o prende y se apaga, debo mantener el uso del acelarador para que esto no termine apagado. Cuando hago un frenado total el carro de apaga siempre y cuando no este acelarando aunque se minimo esto; pero si detengo la marcha total se apaga; esto solo sucede si el carro esta frio, porque cuando ya tengo unos 10 minutos manejando se mantiene prendido hasta en los altos y semaforos

Saludos, mi elantra 2012 se prende el testigo del EPS, lo lleve al scanner y me dice que le llega un voltaje alto al modulo de la dirección y por eso se apaga el módulo para que no se queme y salta el testigo, lo raro es que a veces se prende y a veces no, otra veces se prende y se hace dura la dirección y otras veces se prende y se apaga al instante. He ido a varios scanners y ninguno encuentra la falla. A alguien le ha pasado algo así?

Las revoluciones de mi carro suben y bajan, además cabecea y el check se enciende y se apaga, cambie la computadora porque el carro también se apagaba, con el cambio de la computadora lo único que dejó de hacer fue apagarse pero de resto todo sigue igual, agradezco me puedan colaborar al respecto. Es de transmisión manual.

Le cambie
De momento el carro en peso a fallar y no me subía las cuestas. Y cuando llegue a casa el carro estaba prendido y lo aceleraba y nada. Le cambie la bomba y el filtro de la gasolina y no prende. Y cuando prende se acelera y se apaga con fallos. Que será?

Arranca temblando y se para al quitarle el acelerador se hizo una prueba d bujias afuera del cabezote y solo manda una chispa en una sola bujia d cuatro esto a pasado terminando de hacerle un overgol completo