Buenas tardes amigos, les agradecería mucho si me pueden ayudar con este tema, ya que la concesionaria aun no puede dar con el problema. Me parece que se han equivocado bastante y le han cambiado parte que no tienen nada que ver con el problema de fondo, ya que el problema sigue igual.
En primera y reversa tengo que acelerar el vehículo cerca de las 2000 - 2500 revoluciones para que el auto no vibre y se detenga. Un detalle importante es que cuando salgo en primera acelero cerca de 2000 rpm y al andar el auto de forma repentina y brusca la aguja cae hasta las 500 rpm. Generando una vibración…
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