Pues cuando corro a 70 millas le prende el eco y vibra o pierde fuerza ósea le acelero se apaga el eco y el ritmo normal que será alguien que le pase lo mismo y entender la función
A mi me empezo a pasar lo mismo tengo una odyssey 2006 y empezando una velocidad de 60 a 80 millas empieza a vibrar le suelto el acelerador y se quita y se le quita y se encendio la luz del motor q piensan q pudiera ser
A mi me pasaba lo mismo le cambie los ejes y se resolvio ese problema, que cuando corria a60 ,70 , 80 vibrava mucho le quitaba el pie del aceledador y se le quitaba
La luz ECO es algo normal que encienda cuando vas a velocidad constante, es solo un indicador que estas en modo "Economico", lo que no es normal pero si muy común es que vibre y como dicen arriba es muy probable que sean los soportes del motor.
Ami me pasa lo mismo pero a cada rato, que mantengo la velocidad se enciende eco despacio o rápido y empieza a vibrar le aceleró más y se apaga eco y deja de vibrar, será lo que dicen arriba los soportes. Agradezco si alguien me ayuda gracias,!
Como dice Macro, Es normal que encienda la luz ECO cuando vas a velocidad constante, esto es para ahorrar gasolina ya que trabaja el motor con solo 3 cilindros... si vibra el motor es por que pierde fuerza, le falta afinación. Tengo una 2005 una chulada con el ECO encendido y no vibra.
La mia es 2008 y le prende y apaga la luz eco y cuando eso pasa pierde la energia como q se apaga el motor y ya casi ni corre y no coje ni reverza, me pueden ayudar con eso , gracias de antemano
Alguien que me ayuda. Donde se consigue el botón de eco en la honda odyssay 2011? No lo encuentro... oh es que se activa solo? Alguien que me ayuda gracias
No hay botón de ECO. Es un sistema automático para ahorro de combustible. Enciende solo, cuando vas arriba de 80 Km/Hr en piso parejo o pendiente hacia abajo entra este sistema y el motor trabaja con 3 cilindros. Si el vehículo vibra, es por falta de afinación o como dicen arriba, los soportes ( mouts ) están dañados.
Me está pasando En mi honda odisey 2005lo mismo se me apaga la luz ECO y me prende el chec ,, alguien que ya allá arreglado ese problema... que me pueda decir que es...
Hola buenas tardes. Tengo una honda odyssey 2008 ala mia le pasa que cuando prende el eco se jalonea no se si alguien me pueda ayudar dando una rrespuesta gracias amigos
Mi camioneta se prende en sensor del eco en baja a los 20 o 30 km y voy a cierta velocidad y paso un tope o un bache y se me carga para un lado mi camioneta es odyssey 2016
Hola me pasa lo mismo la mía es 2012 y se predio ECO y se galoneo... enseguida se predio la luz del motorcito pero parpadeaba... recientemente se le hizo el servicio completo... es malo?? Pasa algo??? Gracias!!!
Mi odyssey 2006 funciona el eco pero cuando cuando se desactiva me humea ya le remplaze la PVC que otra Cosa podra ser quien me ayuda por favor gracias
Hola un saludo a todos tengo una odyssey 2012. Lo q que tienes es q los rpm no bajan en P de 1500. En reversa I bajan. Y veces se acelera sola y el modo Eco se activa
Hola buenas tardes, tengo una Odyssey 2005 en mayo del año pasado le ajuste el motor y me dio muchos problemas con los catalizadores a grado que tuve que cambia los dos y dos sensores de oxígeno que me marcaba errores, si fue fuerte el gasto, pero con esto en automático ya funciona el ECO, ahora mi pregunta es cuanto es el rendimiento en la ciudad y en carretera, gracias por sus comentarios.
Mi probleme es q de repende se encienden en el tablero la luz de la bateria, la luz del brake y las de las puertas ,,, Cuando susede eso deja de cargar y se agota la bateria ,,,,alguien q me pueda ayudar por favor
Tuve la misma falla desde hace dos años: se prendían los íconos de batería, brake y puertas, con la diferencia que la batería sí cargaba. Hace 20 días dejó de cargar y la falla estuvo en el regulador de carga que está dentro del alternador.Se lo cambiaron, nada más, ya que baleros y carbones se los habían cambiado un poco antes; asunto arreglado. Le metieron sus escáner ,nunca arrojó la falla o código... Saludos...
Es el regulador que está dentro del alternador: provoca que se enciendan varios sensores; así trabaja la camioneta hasta que deja de cargar...¡más de 2 años para solucionar el desperfecto!! Su puto scanner sirvió para maldita la cosa...
En ese caso lo mejor es desconectar la batería y despues de unos minutos volver a conectarla, espero les funcione yo tengo una honda Odyssey 2003 y no me falla para nada.
Qué tal, tuve el mismo problema hace tiempo y tuve q buscarle una solución ya que salía para Cancún y no le encontraban, repare mi alternador le dieron mantenimiento, cambiaron el regulador y baleros todo lo demás están bien. Y aún así el problema continuaba, hasta que un Electrico encontró el cable que perdía corriente de la nada, me dijo que el cable entraba hacía la cabina me refiero al tablero que adentro podría estar el causante, aclaró todo esto lo siguió desde el cable de la batería hasta encontrar donde se perdía el voltaje. Me dijo que necesita un diagrama eléctrico del carro para Ver hasta dónde llegaba el cable o que era lo que alimentaba, pero como verán no tenía tiempo, salía para Cancún así que le hizo un remedio casero, puenteo el cable que perdía el voltaje, y puso unas resistencias algo logre entender me decía que la carga era negativa me imagino que por eso lo de la resistencia. Les comento que el problema se corrigió, yo mismo le adapte un medidor de voltaje a la camioneta y efectivamente ya no hay las variaciones de voltaje, les comento que cada vez que encendían la luz de la batería, frenos y puertas el voltaje caía a 12 y luego trataba de subir y volvía a caer cada que lo hacía encendían las luces. Pero hasta ahorita no eh vuelto a tener ese problema. Mi nombre es Luis búsquenme en face como Vázquez nambao Luis Alberto si quieren saber más mi experiencia y mi solución a este problema. Saludos desde Chiapas México
Estimado Luis, tuviste el mismo problema que yo tengo, tu serias tan amable de tomarte la molestia de tomarle fotografías a esa conexión que te hicieron? ningún eléctrico me lo ha podido arreglar, y ya estoy desesperado... mi correo es [email protected] gracias amigo. Saludos
Tengo el mismo problema, Sr. Luis podría Ud subir las fotos de cómo le hicieron el trabajo o compartirla al foro con todos para darle solución al problema que es el quen tengo actualmente por favor, mi correo [email protected]
A mi me susedio lo mismo pero eso pasó después de remplazar el alternado pensé que el alternado nuevo estaba dañado y me dieron otro y siguió el mismo problema no se quitan las luces no se que sea
Yo tengo el mismo problema solo que eso me paso después de instalar el nuevo alternador y pensé que tenía una falla el alternado y me lo cambiaron por otro y siguió el mismo problema
Hola, tengo el mismo problema. Senor Luis seria tan amable de mandar me fotos o videos de como fue el proceso de parar la camioneta gracias. [email protected]
O algún persona que tenga fotos o videos que me puedan enviar seria de gran ayuda gracias.
Mi honda 2001 enciende todas las luces en el tablero y las agujas todas abajo enciende pero luego arrancarla se dice apagar la batería es nueva y cuando digo a volver a encender ya no enciende que puede ser
BUENAS NOCHES, como sabran yo logre reparar mi honda odyssey, sin embargo la vendi pero no por ese problema. Sino que cambie de auto. Despues de hacer lo mencionado jamaz volvio a presentar la falla. Solo tuve problemas con la pieza que ajusta o tensa la banda del alternador de tanto bajar y dar mantenimiento la pieza se termino por romper o en alguna vez que bajaron pudieron manipular mal la pieza para quitar el alternador. La pieza es fragil. Ahora volviendo al tema ya trate de buscar las fotos para poder subirlas pero no las encuentro tristemente. Pero si recuerdo que al primer usuario que me comento y al segundo les comparti las imagenes. Tal vez aun ellos tengan las imagenes de las resistencias y en los cables en los que estaban. Recuerdo que quite hasta el aislante para que se pudieran ver el color de los arillos de las resistencias. Que tengan suerte les deseo que puedan reparar sus hondas.
La batería del vehículo esta buena, no hay nada de electricidad en el vehículo
Ni luces, ni puertas, ni los seguros eléctricos funcionan. Lo único que funciona es la bocina. Revise los fusibles y no encontré nada malo.
@Jesus salva sicreesSi funciona se lo pongo a mi otro carro y enciende bien pero apenas lo conecto a la honda la pantalla empieza a ponerse como en corto no se ve nada
@MiguelOk cheka El voltaje Dr la bateria. Y cheka tus fusibles. Si tienes otra llave intenta. Porque se desprogramó la llave. La llave Verde es la señal que tú llave no funciona
Cuando ando en tráfico me enciende el testigo o luz del aceite me paro la apago y se apaga la luz y sigo normal y se vuelve a encender si sigo en el tráfico, si ando en carretera o sin tráfico no se enciende y esta bien de aceite no le falta, gracias por su ayuda y consejos
Y sí me pudieran recomendar marcas de bandas de distribucion o Kitts completos,
Hace poco la compre por eso necesito consejos, gracias Dios los bendiga.
Trata de mantener al maximo el nivel de aceite (entre el minimo y maximo de la bayoneta es 1 litro de diferencia) y si sigue prendiendo el testigo quizas hay lodos o suciedad tapando la pichincha que hay dentro del carter, si cambias el aceite usa un limpiador interno de motor, eso lo disuelve. Una de las mejores marcas de bandas es Gates.
No se a solucionado y ya se cambio el aceite 2 veces y la ultima con un lubricante lucas para motor
Se limpio el carter y la coladera
Se le cambiaron los 2 bulbos de la presión del aceite
Y se cambio la bomba del aceite
Y ahora esta peor se prende mas seguido el testigo del aceite
Alguien escribio que se le echara un liquido limpiador INTERNO de motoR
Diculpa cual seria y como seria el proseso si es echarlo al motor con el aceite y si no como seria y como se llama el liquido limpiador de motor,
Y en donde lo venden yo soy de la cdmx
Agradecería mucho su ayuda por favor,
Gracias,dios lo bendiga.
No se a solucionado y ya se cambio el aceite 2 veces y la ultima con un lubricante lucas para motor
Se limpio el carter y la coladera
Se le cambiaron los 2 bulbos de la presión del aceite
Y se cambio la bomba del aceite
Y ahora esta peor se prende mas seguido el testigo del aceite
Alguien escribio que se le echara un liquido limpiador de motor sim me pudieran seguir ayudando se los agradecería mucho,por favor
Gracias dios los bendiga.
Si ya limpiaste el carter y tubo de succión por dentro entonces no veo necesidad de usar el Flush para lavar el motor por dentro (es una lata que venden en autozone, la abres y es liquido como la gasolina y la viertes al motor como si fuera aceite y lo arrancas 5 minutos en ralentí, despues procedes con el cambio normal de aceite, es una especie de enjuague interno antes de poner nuevo aceite). Si la presión del aceite baja en trafico+ralentí quizás el aceite es muy pesado o ligero. Pide en autozone te lo mando scaneen cuando falle para saber si es presión alta o baja. Si es alta el aceite está muy ligero o hay pasajes internos obstruidos... Si es baja (lo mas seguro) es que el aceite esta muy pesado o grueso, intenta ponerle el de fabrica o una medida arriba más. Si esto ya lo intentaste entonces quizas hay algún falso, pasajes internos obstruidos o el filtro de aceite no es el original.
Voy a hacer lo que me indicas empesare por el filtro de aceite original y despues le platico y si fuera como dises, pasajes internos obstruidos que se tendria que hacer?,muchas gracias,
Dios te bendiga.
Si tienes la posibilidad regresa a la básico en cuestión de aceite la maquina (densidad de aceite, filtro de aceite original, nueva valvula PCV, oring de tapón de aceite en buen estado, cero fugas, etc) y para limpieza de pasajes internos usa el Flush, ese enjuague lo venden en autozone en el area de aditivos, es una lata metalica, sigue las instrucciones de uso. Saludos.
Gracias,Disculpa,la camioneta le calculo que tiene más de los 150mk , por qué según trae arriba de los 80mk. Antes tenía el aceite multigrado normal, y siguió prendiendo
Después se usó el Castrol sintético 20-50 y siguió prendiendo ahora más
Y lo último fué el Castrol sintético10-30 y siguió prendiendo igual
La pregunta sería que aceite le pongo al hacerle el nuevo cambió?
Gracias Dios te bendiga
Esta raro, pero como te comento, hay que regresar todo a lo basico, que el carter y pichancha no tenga golpes, aceite del que te menciona el manual, PCV nueva, filtro de aceite original, identifica si se prende el testigo en subidas, bajadas, frio, caliente... Cuando se prenda y estes en casa echale hasta max 1 litro de aceite sin apagar el motor a ver si se apaga la luz (luego lo drenas hasta dejarlo al nivel adecuado), claro hay que ver que no existan fugas de aceite (el nivel se checa en frio y nivel de piso parejo). Puedes hacer la prueba con un aceite económico marca autozone o bardhal; a tu aceite actual ponle una lata de AutoFlush por la tapa del aceite, motor frio y sin arrancar, la lata te rinde de 4 o 6 cilindros, luego lo arrancas 5 minutos sin acelerar, lo apagas y drenas el aceite. Despues le cambias el filtro y le pones el aceite que especifica el manual, lo usas y monitoreas. Si sigue la falla se puede deber a un golpe en Carter y pichancha (mala ubicación y succionaria mal), un falso de los sensores o computadora o es necesario más grado de viscosidad del aceite (para más de 100mil km mineral). Yo tenia un Stratus que jalaba al 100, le puse una vez aceite sintetico y se calentaba, regrese al mineral y todo regresó a la normalidad. Raro.
Buenos días , no queda la Odyssey, sigue prendiendo el testigo del aceite ,y ahora ya está peor prendiendo más seguido
Disculpa como se llama el limpiador internó de motor y cuántos litros tendrían que ser y cómo sería el proceso si es junto con el aceite o quitarlo y hacerlo por favor,
Ya se le hizo el limpieza de el cárter y la coladera y no se le quitó
Se le cambió el aceite por un sintético Castrol 20-50y no se resolvió
Y después se cambió el aceite por un Castro sintéticol 10-30
Se cambiaron los 2 bulbos de la presión de aceite y no quedo
Y se llegó aló máximo
Que fue cambiar la bomba Y no se le quito la falla del foco del aceite que prende
Y ahora dijo un mecánico que se cambiara nuevamente el aceite por un sintético de 10 -30 junto con un aditivo Lucas de motor y tampoco quedó,
Agradecería mucho su ayuda por favor ,
Ya estoy desesperados y con muchos gastos
Gracias
Díos los bendiga.
Voy hacer el cambio del filtro y revisar lo demás,
No lo e resuelto sigue prendirndose el testigo del aceite y ya de le cambiaron los 2 sendores ya
Se cambió la bomba de aceite y nada , ya solo falta por último hacer el cambio del aceite original, y el filtro original
Solo que tenga money, gracias si tienen una recomendación más Por favor escucho, gracias Dios los bendiga
Tiene q conectar un reloj físico y probar en frío y en caliente que presión mantiene para saber si es problema de bancada de motor o algún problema de bulbos
Esto último no lo realice, por qué ya no tengo la camioneta, pero con los anteriores consejos lo hice y no se soluciono , gracias a todos por su ayuda, y a OPINAUTOS, Saludos.
Hola tengo una honda Odissey 2007 , lo que pasa que repare el aternador por que estaba quemado , pero al poner uno reparado seguia prendiendo la luz del tablero, entonces puse uno nuevo y sigue igual, lo que no note es que cuando la encciendes no prende pero cuando arranca unos 100 metros y afrenas prende pero si prendes el aire acondicionado ya no prende.
Hola amigos yo tengo el mismo problema que jorge. Cambie el alternador y la bateria y avecez se prende la luz de la bateria cuando freno en una luz oh un stop. Ya que acelero se apaga.La lleve a que la scanearan y no marca ningun codigo. Quien puede ayudarnos?
Hola buenas tengo problemas mi Honda Odyssey 2003 cambié batería nueva alternador nuevo y cuando pongo stop se me prende la luz de batería por unos momentos y la escanearon no arrojaba ningún código ayudenme
Pruebe esto, en las terminales de la batería, la terminal negativa tiene un conector como el de. Los focos desconectelo durante unos.5 minutos y vuelva a conectar a ver si se soluciona
Hola, hace unos dias mi honda se descargó por dejar las luces encendidas pero cuando logré arrancarlo mi radio me pide un código no se como solucionarlo
Hola mi carro no enciende, solo se prende el icono de la bateria, pero la bateria si tiene corriente solo se eschcha un click, y no prende, alguien sabe que pueda ser? 🙏 Es un honda odisey 2007
Saben lo que significa? y el maint. Requ. Que supongo que es maintainment required, habra que cambiarle aceite, no? es que compré el carro barato, y el que me lo vendio no sabia nada. Me pueden ayudar?
Hola, el testigo del MANTREQ enciende generalmente cada 5 mil KM que es el tiempo que generalmente Honda maneja para cada mantenimiento, ese se lo apagan en la agencia pero no pasa nada si lo dejas que siga encendido...solamente procura revisar que los niveles de aceite de tu auto sean los adecuados y cambiarlo cada 5 mil km. saludos. El SRS indica que alguna bolsa de aire está desactivada...o fallando. Saludos
Para desactivar la luz del mantenimiento requerido solo manten presionado el boton del odometro, giras la llave hasta que se enciendan las luces del tablero, no debes encender el vehiculo, y mantenlo presionado ´por 10 segundos... listo, puedes encenderlo, no volvera a encender la luz hasta el proximo ciclo y vuelves a hacer lo mismo.
Hola tengo una honda odyssey 2005 motor 3.5 VTC 6CILINDROS le bajaron la transmisión porke el reten se los cambiaron debarataron todo para poder bajarla le pucieron los retenes de transmisión y motor mi pregunta es cuantos litros de aceite debe de llevar en la agencia mi dijeron k si la bajaron llebaba 8 litros y sino la bajaron no mas cambio 6 litros. En total cuantos lleva si la bajaron
Puede ser tu modulo vsa que este fallando o los sensores de abs de las ruedas llévalo a checar,el modulo va en el techo para verificarlo tienen que quitar el tapiz
Hola buen día...
Tengo un problema con mi camioneta odisey 2007 la lleve a lavar no se por donde le entró agua al techo. Me aparece en el tablero checar error de vsa y en seguida otra de checar error de ABS alguien que pudiera orientarme se los agradecería
Se prende codigo TCS , y BRAKE LAMP ,pierde potencia el motor se jalonea y se calientan demasiado las balatas algo bajo el pedal de frenado me podrán ayudar de favor es una odissey 2003
Tengo una oddiaey 2018, estaba funcionando en un camino con hielo y se patinaba, avanzaba poco a poco, al final, se prendieron todos los indicadores del tablero, frenos, abs, antiderrapado, nieve, que puedo hacer
Yo tengo una honda odyssey 2005 y al entrar el tercer cambio se siente un vibracion y prende VSA con un triangulo al lado ya de alli no sobre pasa las 3500 rpm y se jalonea alguien me podria ayudar
Mi odyssey me marca los codigos q falla en lis cilindros cuando acelero y pasa las 40 mph tiembla y se qita me prende la luz del motorcito en el tablero q puede ser
Tengo una honda odissey 2008 cuando le doy a la llave a la segunda ralla de la llave aparece la luz del check enginie y cuando enciendo el el motor se apaga me pueden decir q puede estar causando eso por favor espero me ayuden
Es normal cuando habres la llave deben prender todos los testigos y al encender el motor se apagan es una forma de saber ke tus testigos están funcionando y activarse en caso de alguna fala
Tengo una odyssey 2001 le mande a reparar la transmisión y quedó muy bien ahora trae el detalle que cuando aceleró en segunda vibra y de 40 a 50 kil por hora vibra nuevamente pero si aceleró rápido para entrar a circulación hace los cambios rápido y no vibra alguien que ya aya tenido una experiencia con este detaye que me dijera que es
Hola buenas tardes tengo una honda oddysey 2011 y la mía vibra a 120 y 130 km cuando. Suelto. El. Acelerador se le quita alguien me. Podría ayudar con esta falla por favor
Honda Odyssey 2006 5 puertas, motor 3.5 122000 kms
Hola a todos! tengo una odyssey 2006 con 122,000 km. funciona muy bien, de ir corriendo se activaba el testigo "ECO" normalmente, pero hace un tiempo, dejó de encenderse "ECO" y se encendía el CHECK. Después de estar apagada por un buen rato volvía a funcionar normalmente. Hasta que dejó de encender completamente el "ECO" y se quedó encendidio el CHECK. Alguien podría orientarme sobre cual podría ser la falla?. De antemano GRACIAS!
El eco es por la funcion de apagar 3 cilindros al estar en una velocidad constante y no consumir mucho combustible si se apago hay problema con algun cilindro por eso la luz de check llevalo a escanear para saber que posible falla puede tener desde una mala bujia o chispa hasta que el cilindro este pasando aceite o gasolina de mas
Tengo el mismo problema pero mi Honda Odyssey 2006 me marco 3 cilindros le cambié los coils y se le apagó la check engine pero se le activo la luz eco después de unos días se le quitó la luz eco y se le volvió a prender check engine la lleve a escanearlo y me salieron los 6 cilindros malos ayuda por favor
Tengo el mismo problema yo le cambie las 6 bujias y las 6 bobinas y cuando la luz eco esta prendida esta apagado el check y cuando el check esta prendido la luz eco no prende
Por q las bobinas están buenas le cambie las 6 bujias también cuando la corro más de una ora se le apaga el check y prende la luz eko pero al pararla otra ves y se arranka otro dia buenas a prender el check y la luz eco ya no prende
Las luces de stop se encendieron y permanecen encedidas ahun estando apagada la camioneta, creo aver visto una pieza plastica quebrada en el tapete del chofer
Buen día, yo tuve un problema similar, debajo del pedal de freno va incrustado un seguro; que es el que provoca el problema. Un mecanico general lo arregla rápido y barato. Y problema arreglado.
Al rato de estar marchando prende las luces tcs y engine...adicionalmente comienza hacer cambios bruscos en la caja una vez apago la camioneta se apaga la luz...ya se cambio la valvula egr...si alguien tiene algun conocimiento le agradeceria ayuda gracias!!
Siempre que se tangan problemas de potencia, se presentaran vibraciones del motor, cambios bruscos en la transmisión. Encenderán las luces TCS y CHECK ENGINE , lo primero que hay que hacer es una AFINACIÓN del motor ( tune up ) ya afinado y resetaedos los codigos de falla, es mas fácil detectar los problemas, en caso de que los hubiera
Mi transmision se quemo a los 165k millas , tiro el aceite de transm y se quemo el convertidor , se prendio el TCS y check engine. Le cambie la transmision y el tcs se sigue prendiendo y arrojando diferentes codigos , pero la van corre bien sin problemas , solo se calienta la transmisión
No es normal que se caliente la transmisión, revisa el circuito de enfriamiento, puede estar tapado el filtro del retorno o no abre la válvula TCV que es la que envía el aceite del convertidor de torque (turbina) a enfriamiento.
Gracias Por tu sugerencia Pedro , le instale un radiador externo a la transmision y cambie los sensores de O2, revise y limpié todos los conectores del arnes y los fusibles , ya no se calienta y la luz TCS o check engine ya no se ha encendido
Hola mi honda oddisey 2001 espeso a fallar asi se activa el tcs alos 70 o 80 km ya le reapararon toda la transmisión la turbina el solenoide todo y sigue aciendo lo mismo a esa velocidad se amarra y prende el tcs la apago y se quita asta que llega a ala misma velocidad que tendra
Te comento que yo cuento con una camioneta 2006 y aproximadamente el mismo kilometraje y tengo la misma fall, check engine, vsa , al encender queda revolucionada a unas 1200 rpm, y no acelera. La voy a llevar al mecanico esta semana, y te comento cual seria el problema.
A mi me paso lo mismo y lo que hice fue acerle un Flush al motor y le hice cambio de aceite y listo problema solucionado. Cuando prende el testigo de VSA puede ser que el sensor de Alta presión del Vtec este astacado.
Empezó prendiendo el sensor check engine y tcs al mismo tiempo luego perdía fuerza y parpadeaba d4 le cambiaron los selenoides pero ahora golpea en cada cambio fuertemente y de repente se apaga en tca y luego prende aveces se jalonea , que pide ser
Buenos días
Mi camioneta honda Odyssey, tiene un ruido el soporte trasero del motor, cómo si tuviera un vibrador, y se prende en el tablero el testigo VSA y pierde fuerza el motor, al momento de desconectar el soporte del arnés se le quita el ruido al soporte, pero al avanzar como 19 minutos se prende otra vez el VSA y presenta la misma falla
Está dañado el soporte?
O porque hace esa falla?
Buen día tengo una hodyssey 2000, al ponerla en drive tarda en avanzar. Lo hace asta que pasa las 1500 revoluciones y se siente un jaloneo que asta patina la camioneta
Le cambié los soportes de motor y transmisión a mi van, para quitar el que está entre el motor y la pared de fuego tuve que quitar el mofle y desconectar los sensores de oxigeno, después de ensamblar todo como estaba, me apareció la luz de TCS en el tablero. Le conecté el escáner y me arrojo el código que hace referencia al sensor de oxigeno que va antes del catalizador, busque en Internet y me hacía referencia a qué estaba dañado el sensor o el cableado. Revisé el cableado y en efecto estaba dañado, cambié el sensor y eso soluciono el problema del testigo TCS en el tablero
Cambié el sensor de oxigeno que traía dañado mi van, investigando encontré que el testigo en el tablero se enciende por varias causas y una de ellas es un sensor de oxigeno dañado como lo fue en mi caso
Ya checaste el nivel de aceite de transmision y de liquido de frenos o solo que sea tu modulo del abs que tenga alguna falla o los sensores de las ruedas
El modulo deberia checarlo algun electrico es una caja parecida a esta http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML… en la 2007 esta del lado izquierdo debajo del cilindro maestro donde va el liquido de frenos
Tengo un problema similar, pero es solo raras veces y es que estando en marcha me e dado cuenta que enciende todas las luces hasta las puertas, me asuste pensando que todas estaban abierta pero luego de unos 3 segundos se apagaron, lo ha echo unas 3 veces pero me preocupa que sea algo grave o que la computadora este empezando a fallar, a alguien le a pasado algo similar y si tiene respuestas por favor comparta experiencia o soluciones.
Era parte del problema que estaba pasando agua por el empaque de las cabezas y el sensor detonación estaba dañado, se arregló la cabeza se cambió el empaque y el sensor detonación y ya funcionó bien y se apagó el check engine
Me pasa lo mismo, pero tal ves cambiando eso ya no pase lo mismos