Válvula EGR: Válvula que habilita la recirculación de gases de escape hacia la admisión.
Leer más
Es un elemento antipolución. Con el recirculado de los gases de escape a la admisión se logra reducir la producción y emisión de los óxidos de nitrógeno. Éstos son gases altamente contaminantes regulados por muchas normativas automotrices vigentes.
Tengo un código 401 ya limpie las entradas cambié la válvula egr Pero sigue igual aceleró y no avanza en frío es muy difícil que empiece a caminar después de 10 a 15 minutos manejando empieza a trabajar sin problema no sé qué pueda ser...no sé si tenga que ver algo le cambié la banda y el tensor días antes de que saliera el código fue la banda de main la que conecta el alternador y compresor de aire no sé si tenían que ir ajustadas de alguna forma las ruedas de engrane o no tenga nada que ver el que la aya cambiado les agradezco si me pueden ayudar sé que para el código 401 podrían ser asta cinco cosas que podrían estar mal
Bueno al final de cuentas era la caja ya muy gastada del uso tuve que pagar para que la bajarán y le pusieran el kid de reparación al final ya no daba ni para atrás ni para adelante
Empieza a avanzar y a los 10 minutos o cuando se calienta no avanza se suben las revoluciones hasta 4000 solo se acelera pero no cambia de velocidad ya le hice afinacion de transmision segun el escaneo trae un problema en esa valvula o en segunda embrague presion interruptor circuito...me puedes ayudar...
Acelera pero avanza cuando pasó de Parqueo a Drive se queda como si nada por unos segundos ya despues empieza a avanzar pero solo sube asta unos 20 millas por hora y de ai se barre también mencionó la aguja de velocidad no marca nada de 10 a 15 ya llegando a los 20 empieza a subir y de aire se barre. Primero salio código del egr lo limpie le cambié válvula egr pero no sé compuso y de ai me dio código del sensor de velocidad de transmisión ya se la cambié y sigue en lo mismo alguien que aya pasado algo parecido???
La caja esta en modo de protección, esto es para evitar problemas mayores, tu transmisión necesita un mecanico dedicado a cajas automaticas, con un tune up puede quedar pero hay una probabilidad de un daño mayor, checa el nivel de aceite de tu transmisión de entrada, si le falta rellenalo.
Así fue daño interno discos quemados le tuvieron que HACER reparación con un kit de reparación interna y ya todo bien es caro pero no avía de otra ya no daba ni para atrás ni delante
Disculpa, tenemos una Odyssey con el mismo problema. Le cambiaste la transmisión completa o qué tipo de reparación fue? A nosotros el mecánico nos ha dicho que hay quien ponerle transmisión nueva. Me podrías decir cómo fue tu reparación? Gracias.
Bueno en mi caso como mencione el mecanico de trasmiciones solo abrio la caja la limpio y le puso kit de reparacion nuevo parase que este kit imcluye discos y otras piezas que se desgastan con el tiempo pero uso la misma caja solo le cambio las piezas viejas por nuevas
Buen dia tengo una honda odyseey le reparararon la transmisión pero cigue parpariando la d me dijuieron que eran los sensores de entrada y salida que puedo hacer gracias
Hola q tal mi honda tambien tenia ese sintoma y le cambie los selenoides de caja y tambien le cambie el sensor de velocidad ya q eso ocaciona q el carro parpadie el (d) y qdo muy bien saludos
Excelente día. Tengo una Odyssey 2009 al momento de ir andando parpadea la D y a veces se cae el velocímetro pero vuelve a funcionar. Vino el mecánico y la escaneo y me dijo que puede ser el sensor de la velocidad o los solenoides Me podrías ayudar diciéndome si es correcto por favor
Hola yo tengo una odyssey 2001 y me presentaba esa falla y ya la solucione en mi caso estaba mal puesto el sensor ya que este lleba una argollita para darle aumento al sensor y selo abian colocado arriba y lo debe llebar por debajo.
Al rato de estar marchando prende las luces tcs y engine...adicionalmente comienza hacer cambios bruscos en la caja una vez apago la camioneta se apaga la luz...ya se cambio la valvula egr...si alguien tiene algun conocimiento le agradeceria ayuda gracias!!
Siempre que se tangan problemas de potencia, se presentaran vibraciones del motor, cambios bruscos en la transmisión. Encenderán las luces TCS y CHECK ENGINE , lo primero que hay que hacer es una AFINACIÓN del motor ( tune up ) ya afinado y resetaedos los codigos de falla, es mas fácil detectar los problemas, en caso de que los hubiera
Mi transmision se quemo a los 165k millas , tiro el aceite de transm y se quemo el convertidor , se prendio el TCS y check engine. Le cambie la transmision y el tcs se sigue prendiendo y arrojando diferentes codigos , pero la van corre bien sin problemas , solo se calienta la transmisión
No es normal que se caliente la transmisión, revisa el circuito de enfriamiento, puede estar tapado el filtro del retorno o no abre la válvula TCV que es la que envía el aceite del convertidor de torque (turbina) a enfriamiento.
Gracias Por tu sugerencia Pedro , le instale un radiador externo a la transmision y cambie los sensores de O2, revise y limpié todos los conectores del arnes y los fusibles , ya no se calienta y la luz TCS o check engine ya no se ha encendido
Hola mi honda oddisey 2001 espeso a fallar asi se activa el tcs alos 70 o 80 km ya le reapararon toda la transmisión la turbina el solenoide todo y sigue aciendo lo mismo a esa velocidad se amarra y prende el tcs la apago y se quita asta que llega a ala misma velocidad que tendra
Ya se hizo de todo, catalizadores nuevos anillada, rectificación de cabezas y válvulas nuevas, válvula pcv nueva, sensor map nuevo, lavado de válvula egr, lavado y revisión de inyectores y me da 5 km por litro, pueden ayudarme
Buen dia amigo, en serio tan poco por galon en la ciudad? yo he sufrido con ese tema la mia 2008 dificilmente llega a 15 en la ciudad, le cambie bujias a iridium, servicio filtros y nada, he hablado con otros y me cuentan que sus camionetas les hacen hasta 30 por galon, ya me di por vencido
Hola buenas tengo una odyssey 2006 me vibra mucho el motor y la luz check se prendio se escanio me sale la falla p0300 falla en los 6 cilindros adicional bajo circuito eléctrico en el sensor 02 se limpio la valvula EGR, PCV, SE CAMBIO BOBINAS Y SE CALIBRO VÁLVULAS AUN SIGUE IGUAL quien me puede ayudar
Tendrias que verificar los mount si alguno esta malo tiembla yo te recomiendo que no limpies las piezas mejor es poner todo nuevo ya que es mucho mas facil resolver el problema mi honda tuvo el problema yo compre todo nuevo y dejo el problema cambia bujias ignition coil EGR sensor map cambios todos los sensores de oxcigeno y los catalisticos cuando se tapan provocan vibracion en la honda deberías de verificar si esta gastando mas gasolina de lo normal deberías verificar las linea desde alfrente yo note que mi honda dava una baja y me percate que la linea que va desde los inyectores hacia atras estaba dañada y tuve que poner el sistema nuevo la honda es muy delicada y no se puede hacer inventos con ella por que dañan otras cosas.
Tengo un problema, hay una pieza que esta justo en la parte superior, que tiene dos mangueras, una de ellas corta que va al cuerpo de admision del motor y otra más larga que no encuentro en donde pueda ir, la mande reparar de la transimisión y apenas detecté está manguera suelta, cuando la camioneta está encendida genera aire,, es parecida a una valcula EGR... me pueden ayudar a saber dónde conecto est manguera.
Buenas tardes tengo una odyssey 2005, hace un par de meses le hice el ajuste a la camioneta, le acabo de limpiar la valvula EGR y la PCV, me da un promedio de 2.7 km por litro, le ingrese 50 litros y me maco 137 kilometros y ya llego a la reserva. Los mecanicos no le encuentran. Gracias por sus comentarios.