Problemas de Falla de arranque
Problemas destacados
Falla en arranque y topes
Ford Mustang 1997 2 puertas estándar motor 3.8 195000 kms
Mi mustang 97 motor 3.8 estándar en las mañanas no arranca necesito acelerarlo y esperar a que caliente un poco para que se estabilice ya le cambie bobina bujías cables de bujías alternador lo lleve a escanear y me marco los cuatro sensores de oxigeno y el sensor de cigüeñal lo curioso cuando desconecto el sensor maf jala muy bien ni ruido hace igual cheque vacíos
1
2 casos
AL
Hola mi mustang 97 no arranca tiene chispa y gasolina pero hace una explosion y no arranca alguien me puede ayudar porque ya pase por 2 talleres y nada
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YA
Disculpa ayaste el problema de tu falla tengo el mismo problema
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Qué tal ya solucionaste tu problema? Es muy probable que tu maf este dañado o sucio, puedes lavarlo y colocarlo de nuevo, o en su caso cambiarlo. No sé qué tanto tenga que ver tu filtro de alto flujo, en cuanto a la sonda lambda o sensor de oxigeno que va en el mofle, cuando falla tiende a tener variaciones y no sé estabilizan las revoluciones del motor, te consume mas combustible de lo normal y algunas veces saca humo. Yo me iría por el maf pero si no resulta checa tu termostato o sensor de temperatura, saludos!
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ComentarFalla de encendido
Ford Mustang 1997 mustang 97 3.8 100000 kms
Hola el mustang le costaba arrancar en las mañanas 2 o 3 llavasos para que prendiera pero un día venia en marcha y al parar en un semáforo se apago y no prendió mas tiene chispa y le llega gasolina ya paso por dos talleres y les gano el carro.
2 respuestas
Tiene falla en la computadora asi estaba el mio duro como tres meses ast a que la cheque la cambie y como nuevo
ComentarProblema de encendido
Ford Mustang 2007 Gt 100000 kms
El problema de mi auto es un MUSTANG GT 2007 arranca pero dura como 2 min encendido y se apaga solo y no vuelve a arrancar después de una media hora pero se necesita desconectar la batería y nuevamente hace lo mismo espero puedan ayudarme gracias
3 casos
Problema de encendido
Ford Mustang 2000 2 ptas 200000 kms
Le doy al star y no prende, como a los dos minutos se escucha una campanita y le doy a la llave y prende y siempre pasa lo mismo
1 caso
Falla encendido
Ford Mustang 2005 Convertible 200000 kms
Me marca falla de calado de arboles de levas de admisión bancada 1 y 2 revice y quite las válvulas y las limpie. Las revise a fuera incluso las active a fuera mejoro mucho. Después de un día volvió a marcar la mismas fallas. El día siguiente andando en carretera perdio potencia y no desarrollaba nada. Me baje. Y le moví el ramal que pasa atrás del múltiple de admisión y volvió a establecerse algún compañero que les aya pasado esto. ?
También pasan 3 días y se descarga la bateria. Bateria es nueva
También pasan 3 días y se descarga la bateria. Bateria es nueva
2 casos
Problema de encendido despues de 20 minutos
Ford Mustang 2008 4 puertas Ford Mustang 4.0 v6 1456890 kms
Tengo un problema con mi Mustang 2008 4.6 motor V6 cuando está frío prende muy bien pero después de correrlo 20 o 30 minutos lo apago y después ya no quiere encender se oye como si le faltara gasolina o algo así
2 casos
Problema de encendido
Ford Mustang 1996 195456 kms
El carro fui a pagarlo y la llave se va en blanco no hace nada el carro se queda encendido tengo que a pagarlo sacando el cloche pero las luces del tablero se queda en on que podría ser la solución
2 casos
No arranca
Ford Mustang 2001 3.8 200000 kms
Hola. Resulta que robaron la ecu de mis mustang (M/T) y solo pude conseguir una ecu A/T, bueno cambie bobinas, cables, bujías y bomba de combustible, el problema que tiene es que me cuesta mucho darle arranque. Cuando logro arrancar. Funciona sin problemas, solo tiene el detalle que cuesta mucho arrancar y de hecho tira un poco de humo negro solo en la partida, la bomba de combustible que instale, no es original. No se si será causal del problema, y la única forma de darle partida es cortando el paso de combustible y después de un rato dar el paso nuevamente, es un invento que hice para darle… Leer completa
2 casos
Si es la computadora tengo exactamente el mismo problema ,mi duda es si no pueden reprogramar esa computadora de T/A para T?/M
ComentarFalla de arranque en otros modelos
Problema de arranque 
Solucionado
Ford Escort 1994 1.6 LX A/A 400000 kms
No arranca, la batería esta buena y el burro anda buen
93 casos
Walter mansilla de Argentina hace 8 años
Hola amigos tengo un ford escord 1.8 16v modelo 99. Tengo problema de arranque no arranca tengo chispa y combustible, alguien me puede ayudar?
Revisar bulas y cables si son viejos mas de 12000 km,si tenes buena velocidad el burro
Hola tengo un escort modelo 2001 motor zetec cuando pongo la llave en el. Tambor y doy contacto hasta ahi no mas llega y cuando giro al todo para arrancar no pasa nada se apagan las luces de la bateria y aceite y demas saco la llave del tambor y queda haciendo ruido raro como cuando le das contacto y se suben las agujas del velocimetro
jose ordonez de Venezuela hace 6 años
Cambia la bateria, sino funciona revisa tu arranque puede estar en cortocircuito
ConsultA como se revisa el arranque para ver si está en corto
Josepoblete10 de Argentina hace un año
@RicardoMe pasa lo. Mismo da contacto pero no gira... y la última vez q arranco giro muy lento y fue subiendo la velocidad hasta q arranco
juanchrisman de Argentina hace 8 años
Hola Walter, yo empecé así y desarme medio auto hasta llegar al problema que tenia el mío. El burro esta pegado, se gasta el buje que va en la estructura de la caja de embrague y la bobina del burro se roza con los campos. Fíjate, suerte
Y el burro en que lugar se encuentra?? Por qué solo frío no arranca solo de puchon
juanchrisman de Argentina hace 5 años
Hola Emanuel, te das maña para la mecánica?. Si te paras delante del motor, capo abierto, tenes de frente el motor, oesa una tapa negra donde están las válvulas, hacia vos y a tu derecha , esta la caja de cambios, pegado a eso tirando mas adelante, por detrás del radiador, esta el burro, tiene dos bulones, uno por arriba y otro por abajo, tendrás que levantar el auto, ten cuidado pon algún taco de madera cuando estes abajo. Suerte y calificame
Edgar rosier de Argentina hace 5 años
Tengo un amigo que tiene un escort motor zetec y no le arranco revisamos todo y nada hay chispa y nafta,lo que nos fijamos y hacia mal contacto es un sensor qu esta en la caja que supuestamente si eso no hace contacto no arranca,pero nada
El arranque defectuoso de un ford escort 16v, puede deberse a varios factores, 1) batería, 2) bujías, 3) relay de bomba de nafta, 4) relay de inyectores, 5) falla en botón de inercia, 6) mangueras, 7) bomba de nafta, 8) válvula de presión de combustible, 9) burro...se comienza por lo mas barato y menos costoso de reparar, verificamos cada uno de estos posibles problemas...si tenes combustible, la batería esta bien, el burro arranca, le llega chispa a las bujias, los inyectores estan bien, pones en contacto y la bomba arranca, y no le llega nafta a las dos conexiones que tenemos en el puente de inyectores...hay un problema con la valvula que controla la presion...tambien sin dejar de mencionar, no debemos olvidarnos de chequear los fusibles...mangueras ahorcadas...ufff un sin fin de posibles problemas...espero que mi humilde opinión les sirva..., tranquilos y mucha paciencia
juanchrisman de Argentina hace 4 años
Que tal Horacio, gracias por su concejo y ayuda, se nota que conoce, y me aprovecho para hacerle una cuestión: al pisar el freno, la luz de indicación de batería aumenta la iluminosidad, que significa?, Que se descarga la batería?
Buenas noches, que auto tiene? Si la batería se indica en el tablero cuando está en marcha, pueden ser dos cosas...batería gastada, o bien las confecciones están flojas o se sulfataron...más allá que pide o no el freno el indicador de batería no debiera prender, salvo que tenga poca batería, ya cumplida su vida útil, o lo que le mencione anteriormente...suerte
juanchrisman de Argentina hace 4 años
Gracias Horacio, tengo un escort 94 s gnc. La batería tiene un par de meses, los bornes bien, el alternador carga, todo verificado, pero tiene esa particularidad. Suerte y cuidese
Mejor respuesta (según juanchrisman)
Disculpe pero jamás me doy por vencido...jajaja...se fijo si hay algún cable en corto? revisé el cableado y después me cuenta...arranque desde el tablero...es mucho trabajo pero vale la pena hacerlo uno mismo, la satisfacción es garantizada amigo
juanchrisman de Argentina hace 4 años
Jajaja, gracias Horacio pero realmente es mucho trabajo, una vez sacarte el tablero y que manera de renegar. Igual lo tendré en cuenta, por ahora no molesta, la satisfacción me la reservo para cuando lo descule. Gracias
Leotoribio de Argentina hace 4 años
Hola el problema del indicador de batería encendido es por un iodo auxiliar del alternador q se quema... no pasa nada no le afecta solo q aparece el indicador una vez q levanta vueltas el motor se apaga el indicador y vuelve a encenderse cuando bajan las revoluciones
juanchrisman de Argentina hace 4 años
No. No le di importancia, controlo la batería de vez en cuando y no da indicios de que se descarga
Hola gente. Tengo un drama con el burro de arranque del for escor 94 le cambie carbones y no me engancha en la corona. Pregunto como jira el burro izquierda o derecha si alguien me puede orientar gracias
juanchrisman de Argentina hace un año
@JorgeHola Jorge, que tal, si el burro no gira la corona tiene que ser el automático, fíjate los bornes pero también podés probar todo afuera, apoya en el borne negativo de la batería y con un cable grueso have puente en el automático. Suerte
Walter mansilla de Argentina hace 8 años
Hola Juan, primero gracias por responderme. El tema es que el burro esta bien el motor gira pero no hace nada de explosión y como comente tiene chispa y combustible.
Fijate si está desconectado el sensor de posición del cigüeñal. Por lo que decis, al darle contacto e ignición, el burro se activa y el motor gira, pero no arranca,
xoana soledad de Argentina hace 8 años
Una pregunta donde se encuentra eso tengo un ford escort 94 llegue a casa a paro y no volvió a arrancar el motor hora el burro también me fijé la chispa y también tiene le pregunté al duelo anterior y no sabe si me podes decir en donde se encuentra el cigueñal sería de mucha ayuda ya que no se mucho de mecánica del automotor
Esteban te pregunto tengo un escort 94 motor audi 1.6 no puedo hacerlo arrancar con la llave... lo empujo y arranca al toque... bateria nueva nueva. Bobina buena y chispa buena... le das arranque con llave y gira el motor bien pero ni una explosión hace... podría ser burro de arranque ? Gracias y perdona por molestar
juanchrisman de Argentina hace 8 años
Seguís con el problema Soledad?, a veces la alarma jode también
xoana soledad de Argentina hace 8 años
Si sigo sin auto... no tiene alarma el mío me dijeron q me fijé q tiene un corte debajo del tablero... pero no se mañana viene el mecánico a buscarlo
xoana soledad de Argentina hace 8 años
Si sogo sin auto... el mío no tiene alarma me dijeron que puede ser un corte que tiene debajo del tablero pero la verdad no idea... mañana viene a buscarlo el mecanico
El problema puede ser que este fuera de tiempo el distribuidor.
xoana soledad de Argentina hace 7 años
Ya esta solucionado el problema era que la bobina no estabatrabajando bien
Jesus camacho de México hace 4 años
Me pasa lo mismo con el mio pero el mecánico le cambio la bobina y nada ayuda
Hoy llegue a casa pare el auto escort motor zetec 1.8 16v y no volvió arrancar tiene batería buenas luces no ace nada ni se mueve el burro ni se bajan las luces del tablero
José[email protected] de Argentina hace 7 años
Hola quien m puede ayudar...tengo un scord 99 motor Endura...del vamos para arrancar en frío le hago puente con un cable de las bujías al positivo de la batería...pero ahora se m presento un problema más...meto la llave doy media vuelta y enciende la luces del tablero y cuando giro completa la llave para arrancar no hace nada...ni ruido...que puede ser... gracias
Tengo el mismo problema encontraste el problema?
juanchrisman de Argentina hace 6 años
Revisa el relay de arranque, es el que le lleva corriente al bendix
[email protected] de Argentina hace 7 años
Hola hoy anduve con mi escort guía 94 y después me dejo de andar. Lo pongo en contacto y no prende... el burro tampoco prende... ni no hace chispa alguien q me allude
juanchrisman de Argentina hace 7 años
Hola Pascual, te llega corriente al burro, en ese caso, podes hacer puente con un destornillador en los tornillos del burro
[email protected] de Argentina hace 7 años
No me llega corriente y no prende el burro... el electro si prende
Hola, uenas noches, tengo el mismo problema. Arranco desde la llave, y no hace nada. Solo prende la luz del tablero. Pero si lo dejo en contacto. Lo arranco con un destonillador desde el burro. Que puedo hacer, los cables nuevos, la bobina nueva,bujias,bateria,. Mi nuemro es 1155176188 ayudame por fa
juanchrisman de Argentina hace 4 años
Hola Pedro, como la seguís remando, el Escort es un fierro pero cuando se emperra. Al burro yo lo saco y lo limpio cada 6 meses. Fíjate cómo están los bornes del relay en la caja de fusibles, es uno de los últimos, uno grandecito tipo cajita, se junta mucha suciedad ahí. Otro problema lo podés encontrar en el bendix, anda o no anda. Proba todo el burro afuera para ir descartando fallas
[email protected] de Argentina hace 7 años
Juan me podes ayudar xfa me pasa tu número y me explica un poco si podes x whatssap
Hola Juan tengo un problema, mi scort descapotable 98 16v al poner en contacto manda chispa y gira motor pero no arranca...q puede ser?
Tengo un escor diesel mod 97 no quiere arrancar con la llave lo empujó y arranca rapido pero no tiene mucha reacción los puntos los correji 2 veces y están perfectos puede ser q aya cortado la chaveta d la bomba
Hola gente necesito ayuda tengo un Ford escort 92 motor Audi 16 válvulas automático es el americano para los q no saben hace 3 días le puse el equipo de gas y al día siguiente de usarlo se paró el auto y no ando más ni a nafta ni a gas está muerto ,muerto no prende nada batería tiene nafta también algunos me dicen q puede. Ser el burro trate de sacarlo está completamente trabado ya no se que hacer alguien me puede ayudar ? Se. Los agradeceré mucho
juanchrisman de Argentina hace 6 años
Hola Nestor, no desesperes amigo, al escort hay que tenerle paciencia, empeza por la bateria tiene carga?. Luego si pusiste gnc, tiene una electrovalvula que selecta gas o nafta, anda?. El burro gira?. Hay chispa en las bujias?
A mi me pasa que el burro gira q las bujias tienen chispa(debil pero la tienen) pero no hace ni amague de arrancar. Estuve testeando varias cosas una de ellas la entrada de combustible. El carburador no succiona aire le pongo la mano en la boca y cuando le doy arranque no hace nada. Que puede ser?
Hola chicos les hago una consulta,tengo un ford escort motor audi 1.6 y de lo mas bien q estaba andando se paro por completo se me apago las luces del tablero y no hace ni contacto cuando giro la llave,alguien me podria decir q podria ser??muchas gracias.
juanchrisman de Argentina hace 6 años
Hola amigo, yo tengo el mismo auto y tuve ese problema, en esa oportunidad era la batería, se muere así de golpe, pero revisa el alternador, siempre tiene que ver, suerte
Hola tengo un Ford escort guía 1.8 modelo 92. Me falla en frío enciende pero se apaga. No regula. Tiene batería nueva. No Se q puede ser si problema de electricidad o mecánico. Necesito su ayuda por favor
Hola tengo un ford escort 93 y es como q no tiene fuerzas para arrancar que podria ser?
juanchrisman de Argentina hace 6 años
Hola que tal, que no tiene fuerza?. Lo decís por el burro de arranque?. Puede ser poca carga de negrita, la reviste?. Si el burro está pesado, sacarlo y limpiarlo, entre delga y delga tenes que sacar el carbón que se forma, suerte
juanchrisman de Argentina hace 6 años
Hola Patricia, si tres falla en frío, yo revisarla las bujias y cables, también la tapa de distribución, el arco voltaico deteriora los contactos, pero si te falla y se apaga, puede ser también de carburador, suerte
Tengo eo mismo problema que pricila no tiene fuerza saque el burro lo hice nuevo cambie bateria puse a punto el distribuidor y sigye pesado asta cambie el buje de la base me ayudas?
juanchrisman de Argentina hace 4 años
Hola Kevin, a que te referís con que no tiene fuerza...al burro?, si está pesado al darle arranque, es problema de batería si el burro te quedó bien, en las casas de batería te la revisan. Suerte
El burro afuera vuela y la batería tiene 3 dias de nueva cambie la batería vieja por este problema y sigue igual gracias por responder
juanchrisman de Argentina hace 4 años
Bien, entonces probás el burro afuera con la batería Nueva y anda bien,. . . Entonces armas y anda pesado, es decir que la das arranque y gira lento. Pisa el embrague al darle arranque, haber si aliviana. Otra: tocaste la correa de distribución? estará muy tensa?
Justamente. Piso el embrague y sigue igual y la correa no la e tocado
juanchrisman de Argentina hace 4 años
Bueno Kevin, debes tener un problema eléctrico, que pierde carga, fíjate cuando pones el burro, batería desconectada... al conectar el positivo si te hace un chisporroteo, significa que algo se está yendo a la masa
Bueno estiro haberte ayudado. Veo que nadie pudo un like, jaja
Bueno estiro haberte ayudado. Veo que nadie pudo un like, jaja
Gracias el lunes lo voy a volver a ver muchas gracias
Pablo altieri de Argentina hace 6 años
Hola me podrán ayudar como se conecta el carburador del escort 92
juanchrisman de Argentina hace 6 años
Hola Pablo, como se conecta a donde?. Lo que te aconsejo es que no aprieta mucho las tuercas porque se lo barre la rosca
Ale cortez de Argentina hace 6 años
Hola tengo un escort 1.8 16v motor zetec no arranca tiene chispa y combustible lo mande al tapero y revise la valvulas
juanchrisman de Argentina hace 6 años
Hola Ale, te fijaste e el distribuidor, el rotor tiene como un componente eléctrico, mira que este bueno, porque puede ser que tenga chispa pero sea mala
Donde esta el burro de arranque?
No caso unaaa disculpen
No caso unaaa disculpen
juanchrisman de Argentina hace 6 años
Atrás del radiador, a un costado del filtro de aire
Velez david de Argentina hace 5 años
Una consulta. Yo tambien quisiera retirar el burro de arranque del ford escort motor zetec cuales son los paso para hacerlo
juan ,manuel de Argentina hace 4 años
Primero saca los cables trata de marcarlos para no perderte ,despues desconectalo del motor TENE CUIDADO PORQUE SE CAE
Hola tengo un escort 93 motor 1.8 audi volkswagen y lo arranco hace todo pero no arranca que puede ser
juanchrisman de Argentina hace 6 años
Hay chispa?. El burro gira?. A nafta oa has?. La batería está buena?. Fijate esas cosas
Sisi la bateria esta buena si el burro gira es a nafta si tiene chispa qe cosa?!discukpa la ignorancia
juanchrisman de Argentina hace 6 años
No hay problema, yo también aprendí preguntando. Entonces saltando lo anterior podrías ver que tan buena es la chispa, el distribuidor tiene en el centro algo que gira, el rotor, limpiarlo y pasale una lija fina, la chispa debe ser visible azulada, para nafta. Pone una tapita de gaseosa de nafta en el carburador
juanchrisman de Argentina hace 6 años
Bien, entonces hay chispa, hay nafta. Probaste empujado, pistonea aunque sea?. La otra es que este fuera de punto
Si ayer un chico lo esba poniendo a punto i dijo qe estaba bien pero no se...sino no me qeda otra que llevarlo al mecanico😔
juanchrisman de Argentina hace 6 años
Que va a ser Aldana, fierros son fierros, el Escort es muy noble pero cuando se encapricha cuesta agarrarle la mano. En problemas eléctricos, puede ser la bobina o el módulo, que está detrás de la batería. Los cables y bujias son viejos? Suerte
Si son nuevos igual los limpiaron todo pero bue si no qeda otra
Alejandro javier de Argentina hace 6 años
Hola amigos tengo un problema con mi escort fui a le doy arranque gira pero no arranca hace contraesplocion y no arranca
juanchrisman de Argentina hace 6 años
Hola Alejandro, fíjate como está la puesta a punto de la siguiente forma: con una llave de boca de13mm afloja el burlón del distribuidor ( es un dispositivo circular de donde salen los cables hacia las buijas) ( el burlón, que sólo ves la cabeza, está por debajo del distribuidor, al frente del radiador). Con el burlón flojo, nooo del todo (1/2 vuelta), giras el distribuidor e sentido anti horario para adelantar el salto de chispa o giras en sentido horario para atrasar el salto de chispa. Con un saca bujias desmonta las número uno que es la primera del lado del depósito de refrigerante. Cundo el pistón está arriba, el rotor que está dentro del distribuidor ya tuvo que haber pasado por la bujía uno. Dale arranqué y prueba y error, adelanta o atrasa. Nooo te olvides de ajustar y poner la bujía antes de arrancar. Saludos
Hola juan eescort mio es 94 ya le cambue modulo , bobina y distribuidor y el mecanico dijo q no tiene chispa no arramca.
juanchrisman de Argentina hace 5 años
Maru aur raro, es de confianza el mecánico?. Imagino que los cables y el rotor del distribuidor también los cambio?Suerte
Hola juam si es de confianza , ahora esta con el elctricista el auto arranca peri se apaga
juanchrisman de Argentina hace 5 años
Bueno, suerte entonces, seguro que le van a encontrar la vuelta. Felices fiestas y un buen comienzo de año nuevo
Hola compre un escort y andabaqa bien llegue q casaa y despues no hace mas ruido de arranque el auto es ta im pecable bqteria nueva ayuda x favor
juanchrisman de Argentina hace 5 años
Hola Juanchi, tenes que empezar por los chequeos de rutina: tiene chispa, llega gas o nafta. Fíjate los cables de las bujias, de la bobina, el estafado de la bobina, el módulo eléctrico que está detrás de la batería. Con respecto a la nafta o gas, mira la bomba de nafta o lusa bobina de gas. Suerte y Saludos más felicitaciones por tu compra, el Escort es un autazo, una vez que le conoces las mañas, anda y anda
Hola quería consultar tengo un escort98 diesel y no me llega corriente al arranque en la llave sale corriente y Acciona un relay de arranque pero no llega al burro nada podrías ayudarme?
juanchrisman de Argentina hace 5 años
Que tal Pablo, empezaste chequeando el burro?, te fijaste como esta. Limpia el relay de arranque, la caja de fusibles al estar en el motor siempre se llena de tierra, y hace falso contacto. Suerte amigo y felices fiestas
Hola , tengo un ford escort modelo 89 a GNC y no me arranca de llave , me hace contacto pero no me arranca , lo empujo un poco y me arranca en segunda , que podria ser?
juanchrisman de Argentina hace 5 años
Yo empezaría por el burro, gira?, como para empezar, porque a punto está. El burro al frente tiene dos bulone con tuerca, con un destornillador puentea, va a ser chispa. Suerte
Elias leyes de Argentina hace 2 años
@juanchrismanHola mi escort 94 no arranca tampoco , el burro es nuevo , tiene chispa , batería , ya está puesto a punto y le llega bien el combustible. Con la llave no arranca solo gira el motor u no llega a prender. Si lo empujó arranca enceguida
juanchrisman de Argentina hace 2 años
@Elias leyesHola Elías, entiendo que el Escort funciona si lo empuja, entonces el módulo no es, fuera de punto, cómo lo sientes?, Eso complicaría al arranque, el burro mueve bien al motor o lo sientes pesado. Lo tienes con GNC o funciona solo a NAFTA?, de ser así fíjate de echarle una tapa de gasolina por la boca de admisión. Espero que te sirvan las ideas
Mi ford escort 89 levanta temperatura , que puede ser?
juanchrisman de Argentina hace 5 años
Hola Rober, en el Escort que yo tengo, a un costado del radiador (derecha, visto de frente) tiene el bulbo de temperatura, es como la cabeza de un bulón hexagonal con tres terminales, si lo desenroscas, pierdes el líquido refrigerante, fíjate los cables, puentealos, tiene que prender el electro. Para llegar al bulbo cómodo, vas a tener que sacar la óptica izquierda (visto desde el asiento del conductor). Yo me puse una tecla adentro y la prendo cuando veo que la aguja pasa la "R" de NORM...De todas maneras, la causa puede ser pérdida de líquido o se esta soplando la junta de tapa, o el bulbo no manda señal para que prenda el electro. Te pasa siempre?, o en un embotellamiento?. Bueno, suerte...
Gabisabalero de Argentina hace 5 años
Hola tengo un scort 97 motor zetec lo pare y no arranca ahora nunca fallo ni nada q podra ser gracias
juanchrisman de Argentina hace 5 años
A nafta o Gnc? las bujías? el burro gira? y poquito más de detalles...hace cuanto lo paraste...la batería tiene carga?...
juanchrisman de Argentina hace 5 años
Bien, dos opciones: te llega chispa?, saca la tapa del distribuidor y fíjate como está el rotor, lo uíbicas? Tiene como una resina que oculta un circuito, te veas a dar cuenta si esta quemada
Gabisabalero de Argentina hace 5 años
Nafta y gnc tambien arranca a nafta y se pasa solo a gnc
juanchrisman de Argentina hace 5 años
La otra opción es: nafta...que carburador tenes, a mi se me cuartea un fuelle que tiene resorte y chupa aire, tiene como una palanca que se acopla al acelerador...
Hola que tal tengo un ford escord 97 le cambiaron el clutch y a raíz de eso me falla en marcha ,al despegar se a sonsa como que le hace falta gasolina pero tiene ya no se que hacer tarda para encender
juanchrisman de Argentina hace 4 años
Hola Miguel, se me hace que puede ser también el avance. Fijate que donde están los cables de bujía, el distribuidor, por debajo de este, hay un tornillo de cabeza hexagonal de 12 o 13 mm. Con el auto en marcha, afloja el bulón un poco y gira todo el distribuidor, primero en un sentido (horario) y después en el otro (antihorario), van a variar las rpm...
Hola tengo un problema con el escort como probar la bobina cambie el sensor del cigüeñal pero no arranca
Hola,tengo el mismo problema,tengo Ford Escort 1.6 zetec 16v,tengo chispa en las bujias y combustible en la rampa de inyectores pero no arranca,la bateria es nueva. Pongo el contacto,la bomba de combustible se oye y le doy al arranque y mueve el motor pero no arranca. Alguien sabe que le pasa?? me esta volviendo loco. Gracias
Facundo Barruonuevo de Argentina hace 2 años
Buenas!
Me sucede lo mismo en mi escort 97 1.8 zetec, con GNC. Tiene bujías , cable de bujías y bobina de encendido nuevo.
Me sucede lo mismo en mi escort 97 1.8 zetec, con GNC. Tiene bujías , cable de bujías y bobina de encendido nuevo.
@Facundo BarruonuevoMe pasa lo mismo solo que la bomba no corta, el mec la conecto directa y se ahoga. No consigo mecánico...
El arranque del Escort 94 motor Audi 1.6, gira en sentido horario o antihorario?
Juan de Dios de Argentina hace 3 años
Hola tengo un for escor 1.8 nafta y gas enciende y cuando calienta se corta la energía cual sería la solución. Tendrá algo que ver. El distribuidor
Hola , tengo un ford escort mod 97 1.8 zetec y lo que me pasa es que cuando pongo la llave en el tambor y giro anda bien todo , prende la bomba de nafta y cuando le doy arranque no pasa nada... que podría ser ?
Jorge luis de México hace 3 años
Buenas amigos el mio arranca pero se apaga en seguida aunque lo acelere desbocado un poco pero deja de acelerar y se apaga es un cirrus 2006 2.4l turbo
Hola m podria ayudar tng un ford escort con motor zetec no arranca hay chispa pasa combustible todo bien pero hace como q qiere arrancar y nada
juanchrisman de Argentina hace 3 años
Hola Seba, soy Juan, también tengo un Escort pero con motor Audi, que onda con el burro de arranque, por lo general el buje En la carcaza del embrague, del eje es de bronce y al gastarse empieza a rozar los campos con el rotor y es como si estuviera pesado, sin fuerza para arrancar. Espero que te sirva y tiene una👍
Hector ramirez de México hace 2 años
Hola buenas noches yo tengo un Ford escortd 1995 ya no quiere arrancar de hecho no da marcha y al principio si dio y después ya no quiso dar me podrían explicar que tiene por favor y ahorita ya no da
juanchrisman de Argentina hace 2 años
Hola Héctor, que tal. El otro día me dejó de funcionar el burro, hace poco había cambiado el automático, sospechaba de eso pero no, a pesar de probarlo individualmente. Eran los carbones y además cambie los bujes de la caja y del Bendix, ahora arranca una seda. Espero que te sirva y dale un👍
Hola tengo un escort 1.8 8 v que le falta el soporte que agarra la pata de motor delantera que creo va junto con el arranque alguien tendría fotos de como es ? Gracias
[email protected] de Argentina hace 8 meses
Hola tengo mi ford escort md97 motor zetec...le hice de todo pero me ase renegar ya q ay dias q no qiere prender puede ser q la yabe yebe chip y este aruinado ya
ComentarProblema con el arranque, tironea, se apaga andando Solucionado
Volkswagen Gol power 2004 1.6 200000 kms
Hola. Tengo un Gol Power 2004, 1.6, naftero (nunca tuvo gas). Hace un tiempo vengo con un problema que no puedo solucionar. Básicamente, el auto enciende bien, pero cuando modera, le cuesta, tiembla bastante (no siempre), a veces lo hace hasta tal punto que se apaga. Cuando acelero, a veces, me tironea, sobre todo en baja, primera o segunda (me lo ha hecho incluso en tercera). A veces el tironeo es tal que caen las revoluciones y se apaga (en gral, le pego un par de aceleradas violentas y vuelve todo a la normalidad, aunque otras veces no, y se apaga). También a veces se apaga andando sin prev… Leer completa
46 casos
Venderlo, es 2004 ya empiezan a tener problemas eléctricos y en argentina no hay buenos electricistaa del automotor, ahoorrate el dolor de cabeza
Estas equivocado si hay buenos solo que hay que buscar y en precio no son caron
Me pasa lo mismo con un gol 2005 le cambie paso a paso. Todos los cables. Rotor. Distribuidor. Bujias. Ahora voy a probar con liqui mol y para limpiar los inyectores. Veremos que pasa. Lo amo pero se me está yendo el amor en cada esquina.
Me pasó lo mismo con un gol 2005 le cambiaron la computadora y esa fue la solución
Fernando gil de Argentina hace 2 años
@FernandaHola sigue funcionando bien? El mio tiene el mismo problema, tironea hasta apagarse a veces, cambie distribuidor, sensor iac, motor nuevo , y nada, se me prende la luz del aceite, no se si también te lo hacia
Colo brooks de Argentina hace 2 años
@Fernando gilEl mio le esta pasando lo mismo hay dias que anda de 10 y hay dias que lo queres dejar regulando y se le bajan las revoluciones hasta apagarse y despues cuesta el arranque y aparte cuando va andando lo queres acelerar y no tira bien como cuando anda normal, como que le falta fuerza
@Colo brooksHola! lograste solucionarlo? me pasa lo mismo con mi golcito 2012 abrazo!
Fernando gil de Argentina hace 2 años
@Colo brooksHola maestro, pudiste solucionarlo? Yo no sé más q hacer
@Fernando gilEuuu yo ya tenia bateria, cables y bujias nuevos, asi que compre y le cambie la bobina y listo. Esta andando joya. Es facil pensar que es algo mas complejo (x ej. La sonda lambda) cuando tenemos problemas en ma marcha o carn las revoluciones, pero la realidad es que primero chequear cables, bujias y bobina. Estos componentes tienen una vida util luego de lo cual es necesario reemplazarlas (como el aceite si vamos al caso). Chequeate la bobina
FedeC, sabes que tengo el mismo problema y no logro solucionarlo, casi que cambiamos las mismas partes. Tenes alguna novedad? Pudiste solucionarlo?.
Tengo el mismo problema cambien todo ecepto la ecu... incluso controle cada cable si estaban cortados calentados o pegados y nada aun sigo con el mismo problema. No se que mas hacer. Si alguien lo soluciona avise!!!
Cambia la ecu...es la solución...me pasó lo mismo y ya no sabía q más cambiar
Mejor respuesta (según FedeC)
Hola. Han pasado dos meses y, pues, les cuento mi experiencia: como ya no sabía que hacer, lo llevé a un nuevo electricista. Él lo revisó, le desconectó la batería para revisarla y, al hacerlo, se reseteó todo (tuve que poner la clave en la radio, etc). Como ya nafta no le quedaba, aproveché para ponerle "infinia", en vez de la super, como para probar. El punto es que, no sé si por la reseteada del auto, o por la nafta, o qué, pero me dejó de hacer el problema. De la nada. El electricista lo probó, lo anduvo buen rato, y como nunca le hizo la falla, no pudo saber qué era. Me lo devolvió si haberle hecho nada, y pues, hasta ahora no me lo ha vuelto a hacer. Aunque no sé mucho de mecánica-electricidad de autos, sospecho que la cosa viene por la reseteada de la ecu, desconectando la batería y agotando la poca energía que queda dando vueltas. No sé si habrá sido eso, pero la cosa es que me está andando muy bien. Espero tengan la misma suerte. Saludos
Buenas a todos, yo tengo un gol power 2005 1.6 naftero y me han pasado muchisimas cosas, pero en el problema de que tironea o sino aceleras se te apaga el choche , es por el motor paso a paso, que regula la entrada de combustible cuando no esta acelerando el coche, se desarma , que es muy fácil y se lo limpia con nafta y vuelve a colocar. También lo podes comprar nuevo puesto que no son muy caros y te podes sacar un dolor de cabeza,ya me paso y averigüé por archivos pdf y lo solucione yo solo a parte de otras fallas que no me han podido solucionar de manera definitiva.
Es muy acertado tu comentario maxx. Me fallo una ves mi gol en plena ruta 40 en san juan , me remolcaron el auto hasta la ciudad y cambie el motor paso a paso y segui camino sin novedad
@arielEl paso a paso es un solenoide que regula el paso del aire... por medio de pulsos eléctricos!!! Si deja de andar no deja pasar el aire que necesita el motor
Estoy con el mismo problema o parecido (gol power 2005) y ya le cambié bujías, cables, tapa de distribución y rotor. Yo lo relaciono más que nada con los días de humedad o lluvia. Recién le avise a mi electricista que sigo con el problema, aunque ahora cuando se me para enciende al rápido. Antes capaz tenía que esperar un rato porque sino no lo podía encender. O sea, mejoró con lo que le hice pero no se solucionó, cuando voy desacelerando, si no lo mantengo acelerado, se me puede quedar. Lo que me dijo el electricista es que el cree que es el paso a paso. Si alguien sabe qué hacer, por favor avise. Saludos
Gracias FedeC por la respuesta. A mi no me resulto, hace poquito le reemplace la bateria x una nueva x que ya se habia agotado y el problema sigue estando. Lei en otros foros que le reemplazaron el captor del distribuidor y el problema se les fue. Esta mañana lo dejé en el electricista, cuando tenga los resultados les comento.
Alguien sabe si puede tener que ver con el paso a paso?
A mi el electricista me presto uno y no era, pero habria que ver si el problema que tenemos es el mismo. Podemos tener la misma falla, pero las causas pueden ser distintas.
A me pasa lo mismo y ya me tiene los huevos al plato
Hola, tuve el mismo problema con un 2010, lo lleve a un mecanico y me cambio la sonda lambda que no mejoro nada, para no tirar plata otra vez fui a un concesionario y dicen que el sensor de la mariposa y de temperatura no andan bien, no los cambie todavia porque el precio es alto, pero, me limpiaron el cuerpo de la mariposa y los sensores y por ahora no regula mal como antes, que paraba en un semaforo y temblaba todo
Solucionaste? Tengo el mismo problema ya cambié iaq bobina de encendido bujías cables y tps
Angelfgabriel de Argentina hace 10 meses
@FedeSolucionaste ? Cambie lo mismo y sigue el temblor en la segunda y consume mucha nafta. Creo que debe estar el catalizador tapado xq nunca le sacaban a la ruta al auto
Bueno, la semana pasada le cambiamos el captor del distribuidor, y hasta el momento no volvió a producirse la falla, hace ya dos años que arrestábamos este problema. El mecánico me dijo que en los "Gol" suelen presentar fallas de bobina, captor y un manojo de cables que pasan debajo del volante, en mi caso era el captor. Otra cosa que me dijo es que tienen que ser repuestos originales, por que los chinos traen mas problemas. Espero que a alguien le sirva de ayuda. Otro dato, el captor (marca Bosch) me salió $2800, pero bueno, ya no me importaba el precio, quería solucionarlo.
A mi me paso algo parecido con un gol power 2011 y le cambiaron la bobina de encendido y ahora anda bien
Hola, yo tengo un gol power 2010 arranca bien regula bien y cada vez mas seguido cuando salgo empieza a tironear, puede ser la bobina? le cambie bujías cables filtros. Gracias si me pueden ayudar
A mí me fallaba el paso a. Paso con esos mismos. Sintomas. Arranca joya y al. Rato empieza a fallar. Se nota que la. Galla es de nafta y no electricidad
Capo tengo un power 2012 , anda bien solo cuando regula si está frío se para y si no regula mal como que tirones...te hacía eso
juan carlos de Argentina hace 8 años
Hola les cuento que tengo un gol power 2006 y andaba muy bien hasta que le lave el motor y empezo con falla, arranca bien y queda regulando pero despues de las mil quinientas vueltas empieza a fallar y no mantiene la marcha, no se que puede ser
Buenas noches cámbiale la tapa del distribuidor proba con eso, cuando lo lavas agarra humedad la tapa y falla, yo tengo una tapa y rotor siempre en el auto por las dudas
Hola juan carlos pudiste solicionar ese problema? Me pasa exactamente lo mismo y no puedo dar con la tecla! ! Me estoy volviendo loco y gastando mucha plata!!
Yo tenia un corsa y cuando andaba mucho tiempo se para el auto y no arrancaba...me fije el youtube y vi que era la bobina de encendido le cambie la bobina y cable de bujias y bujias y anduvo perfecto. Ahora no se si el gol sera igual...espero ayudar yo tengo un gol 2007 y cuando voy andando no siempre pero me zapatea pero no se apaga que sera?
Hola perdon por mi ignorancia pero que es el paso a paso??
El paso a paso es un motorcito con un émbolo que maneja el paso de aire en un by pass del cuerpo de aceleración
Ah si la valvula iac no sabia q se decia paso a paso tambien. Aprendi algo nuevo... Muchas gracias
A ver si alguno me puede ayudar...
Tenía un problema similar al de varios de acá. Le cambié batería, distribuidor, bujías, cables, la ficha. El auto está mejor, arrancá sin problemas, y si se me para vuelve a arrancar muy rápidamente. Qué es lo que sucede? Regula mal como si se cortara la electricidad y a veces regula tan bajo que se llega a apagar. Es decir, llego a una esquina y a veces lo tengo que acelerar un poco porque sino se para, o en situaciones similares también. Mi mecanico además de cambiarle eso, probo con un paso a paso por si era eso también, con una bobina y no recuerdo si con algo más. El está un poco perdido, no tiene claro que es lo que puede ser pero piensa que puede llegar a ser la ecu. Alguien tuvo algún problema parecido? Es como si se cortara la electricidad y se pone en tres cilindros, si no lo acelero despacio, se para.
Me gustaría que no sea la ecu porque está bastante cara y no tengo un peso. Además, no me dan seguridad de que se soluciones si cambio eso. Si alguno me puede ayudar, les agradezco mucho!
Saludos
Tenía un problema similar al de varios de acá. Le cambié batería, distribuidor, bujías, cables, la ficha. El auto está mejor, arrancá sin problemas, y si se me para vuelve a arrancar muy rápidamente. Qué es lo que sucede? Regula mal como si se cortara la electricidad y a veces regula tan bajo que se llega a apagar. Es decir, llego a una esquina y a veces lo tengo que acelerar un poco porque sino se para, o en situaciones similares también. Mi mecanico además de cambiarle eso, probo con un paso a paso por si era eso también, con una bobina y no recuerdo si con algo más. El está un poco perdido, no tiene claro que es lo que puede ser pero piensa que puede llegar a ser la ecu. Alguien tuvo algún problema parecido? Es como si se cortara la electricidad y se pone en tres cilindros, si no lo acelero despacio, se para.
Me gustaría que no sea la ecu porque está bastante cara y no tengo un peso. Además, no me dan seguridad de que se soluciones si cambio eso. Si alguno me puede ayudar, les agradezco mucho!
Saludos
Me pasa lo mismole cambie todo el mio tiene xenon cuando iva andando ponia la alta deaspes la baja y de nuevo la alta y se le pasaba pienso que es algo electrico
Oscar Cáco de Argentina hace 6 años
Bien el mio goll es 1.4 modelo 2011 y da variaa vuelta para el arranque y no ttengo idea esacta
A todos les pasa lo mismo en dias de lluvia o posteriores?? o todo el tiempo. A mi me pasa solo en dias de lluvia y frio... no se si eso tiene algo que ver
Me pasa lo mismo, en días de lluvia empeora. Cuesta que arranque y tira explosiones. Pudiste resolverlo? Saludos
Buenas, podes probar limpiar la tapa del distribuidor y despues le tiras WD40 en la tapa, eso hace que los dias de humedad o despues de la lluvia el agua no moleste, el WD40 actua como repelente de humedad. Lo hice en mi auto (Gol power 2007) y nunca mas me jodio ese tema. Saludos.
Hola. Tenia el. Mismo problema...cambie cables de bujías y chau! Estaban pelado y hacían masa días de humedad. Saludos...check3a distribuidor y rotor
Por las dudas
Por las dudas
Muy de ves en cuando en segunda en 2000 rpm me tironea y pega sacudidas. Que puede ser?? Es modelo 2006 el power.
Buenos días una consulta quizás me ayuden. Tengo un gol nafta del 97 inyección multipunto. Al auto le hizo todo el motor a nuevo por un mecánico de confianza y después yo fui cambiando todos los sensores e inyectores de a poco xq salen caros.
La cosa es que me tiene loco el auto anda bien durante unos días impecable o durante un mes también y empieza a fallar como a toser y se apaga. Después al rato prende de nuevo y anda lo más bien. Otra cosa cuando llueve o hay humedad las agujas del tablero se bajan solas unos segundos quedan tintineando y después se regulan solas
Me pueden ayudar con eso
La cosa es que me tiene loco el auto anda bien durante unos días impecable o durante un mes también y empieza a fallar como a toser y se apaga. Después al rato prende de nuevo y anda lo más bien. Otra cosa cuando llueve o hay humedad las agujas del tablero se bajan solas unos segundos quedan tintineando y después se regulan solas
Me pueden ayudar con eso
Sergioxenize de Argentina hace 3 años
Revisa que no le entre agua al filtro de aire. A mi me paso que se humedece elbfiltro y falla
Prueben cambiando la tapa del distribuidor no es muy caro y puede ser el problema de la falla
Hola soy eduardo, tengo un problema con mi gol power 2008, tiene 186000km, me falla en nafta cuando el motor está a temperatura de trabajo ratonea, en general cuando lo paro y al rato le doy arranque ratonea y no lo puedo acelerar, le cambié el paso a paso a los 120000km y anduvo ok hasta los 178000km, ahora le he cambiado debuelta el P a P y he notado que el calor del carburador hace fallar a este, en frio anda de diez. Me olvidaba tiene GNC desde los 30000km nunca falla
Agradeceria si me dan una solucion saludos...
Agradeceria si me dan una solucion saludos...
sanson1945 de Argentina hace 7 años
Por lo que vos describis es un típico fallo o falla de bobina de encendido; es una falla típica de cualquier modelo de auto, la ECU lo único que hace es mediante un sofward ordenar y distribuir el encendido, pero LAS FALLAS no las acomoda. O sea cambia bobina y bujías y tendría que solucionarse. Ademas la computadora lexterna lo único que hace, es indicarte lo que falla, pero nunca te da la solución.
Hola tengo un problema con mi gol power 2008 que aveces le cuesta arrancar y tira algunas explosiones por el escape, también me regulaba mal cuando me paraba en el semáforo o me tironeaba en segunda pero hace rato que no lo hace. Si alguien sabe que podría ser muchas gracias.
Hola, mismo problema que todos, GOL POWER 2005. Cuesta arrancar y tira explosiones por el escape. Tira humo blanco también (solo al comienzo). Y como dijo Paolo, es un problema que empeora en días de lluvia. Que podrá ser?
Hola ! Hace una semana le cambie el kit de distribución cables bujias y el auto se me apaga cuando lo uso a gnc cuando freno de repente o lo dejo en punto muerto no regula bajan rapidas las revoluciones y se apaga pero a nafta no me lo hace
A su ves no me regula estable ni a nafta ni a gnc. Le cambie el paso a paso y sigue igual es un gol 1.6 2004 el mecanico me dijo que puede ser la bobina de encendido por que aveces tira chispa y otras veces no me dijo que esa puede ser la causa de la regulacion inestable
A su ves no me regula estable ni a nafta ni a gnc. Le cambie el paso a paso y sigue igual es un gol 1.6 2004 el mecanico me dijo que puede ser la bobina de encendido por que aveces tira chispa y otras veces no me dijo que esa puede ser la causa de la regulacion inestable
Hola, el problema puede llegar a ser que para andarlo a gas, el auto tiene que estar avanzado en el punto, si le hiciste la distribución lo más probable es que te lo hayan dejado a punto cero. Espero que te ayude
Hola a todos !!! Quería acercaros el problema que me esta dando el gol mod2006 1.6 nafta. Tuve el problema de casi la mayoría de acá. Paso a comentarles el auto empezó a fallarme la aguja de rpm se volví a loca subía y bajaba y a la hora de acelerar no tenía potencia y vivía acelerandolo para que no se apagará. Cuestión que le cambie el distribuidor y la falla ya no la hace más.
Otro problema que tengo actualmente y no le encuentro solución es que jalonea me dijeron cambiale el sensor map que seguro es eso. Se lo cambie pero sigue fallando. Estoy acelerando y es como si quedará muerto y al rato vuelve a acelerar dándome muchas sacudidas. Y al acelerar el auto por encima de las 2.500 rpm aprox o más y de repente freno en algún semáforo o estoy por doblar que bajo de velocidad el auto de apaga de la nada. Primero de enciende la luz de la batería como dándome una alerta y luego de apaga.
Alguno le paso lo mismo o sabe que puede llegar a hacer era falla. Leyendo llegue a la conclusión que puede ser la bobina. Bujias y cable de bujias
Algún problema con el catalizador
Desde ya muchas gracias. Ojalá alguien me pueda dar una solución y no hartar innecesariamente plata.
Otro problema que tengo actualmente y no le encuentro solución es que jalonea me dijeron cambiale el sensor map que seguro es eso. Se lo cambie pero sigue fallando. Estoy acelerando y es como si quedará muerto y al rato vuelve a acelerar dándome muchas sacudidas. Y al acelerar el auto por encima de las 2.500 rpm aprox o más y de repente freno en algún semáforo o estoy por doblar que bajo de velocidad el auto de apaga de la nada. Primero de enciende la luz de la batería como dándome una alerta y luego de apaga.
Alguno le paso lo mismo o sabe que puede llegar a hacer era falla. Leyendo llegue a la conclusión que puede ser la bobina. Bujias y cable de bujias
Algún problema con el catalizador
Desde ya muchas gracias. Ojalá alguien me pueda dar una solución y no hartar innecesariamente plata.
Hola Leandro te comento que tuve similar problema de encendido , Iva manejando lo mas bien y de repente se venian abajo las rpm por que se quedava sin alimentacion la bobina de encendido ,o aveces queria arrancar en frio y no encendia el motor , entonces segui el ramal de cable compuesto por 2 uno que entra con 12 v induciendo la corriente del devano y el otro que sale cuando retorna del circuito , encontre que el cable que aliementa estaba yapado y este iva a la alarma , lo desconecte y puentie los cables originales , encinte y le di arranque sin novedad de problemas , espero que les sirva la info , saludos !!
hernan 2019 de Argentina hace 6 años
Tengo un gol 2008 que a veces fallaba en el relanti. Puede ser chupada de aire. Valvula iac (paso a paso). La bobina de encendido agotada causa del tiempo o de no cambiar bujias y cables a tiempo haciendo que se esfuerza. El captor del que hablan es el q detecta cuando el pistón está en fase de detonación. Sensor map de encarga de la mariposa de aceleración. Y el maf mide la temperatura del aire en la admisión. La ecu no falla. Por más q de sconectes la batería guarda cierta información. No siempre resetear es la solución... No notaron que el paso a paso falla y tiene mayor consumo de combustible. Comúnmente las fallas son bujias fisuradas en la porcelana. O tapa distribuidor. Cables agotados con pérdidas. Puesta a punto encendido mal. Cuerpo de aceleración lleno de carbón. Si tienen gnc fijencen el v ariador de avance electrónico que le colocan.
Muchas gracias por las sabías palabras. Voy a ir probando hasta encontrar el problema. Y lo que estoy notando es que esta gastando demasiado combustible
DanteGaston de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gol power 1.6 2009, hace varios meses que vengo con el problema, cuando pasan más de 6 horas el auto arranca a la segunda o tercera vez, cambié batería, cables y bujías, y bomba de nafta. El mecánico me dijo que la bobina no puede ser porque no tiene funcionamiento intermedio o funciona o no... ahora me dijo que me limpiará el paso a paso. Alguno de ustedes encontró solución?? Por favor si me pueden ayudar se los agradecería
Buenas Tardes Dante, pudiste solucionar el problema? tengo el mismo auto del mismo año y tengo el mismo problema que vos. Por lo general arranca a la 2da. Queda un rato haciendo contacto de arranque, como que tarda. O hace eso y como que regula mal y se apaga. En la 2da que enciende despues anda todo perfecto. Regula bien, no se para ni nada. Es solo el tema del arranque. Pero el tema es que lo estoy por vender y quiero dejarlo en condiciones. Desde ya muchas gracias.
DanteGaston de Argentina hace 5 años
Hola Pablito, recién puedo recuperar la cuenta. Pudiste solucionar el problema? En mí caso cambié el sensor de temperatura. Se encuentra debajo de la manguera de agua, tiene un color celeste la ficha.
Hola gente, no se si a alguno le paso ¡ tengo un gol power 2013. . .1.4 nafta...y el problema es que cuando lo manejo... por momentos el velocimetro se pone en 0 y el coche al acelerarlo sale como disparado de una forma impresionante...si alguien me puede ayudar y le paso... le agradeceria ¡¡ saludos ¡¡
Ese problema y el de otros q lei mas arriba,puede ser EL SENSOR DE VELOCIDAD,abriendo el capot,cerca de la caja de cambios esta ubicado,es de plastico duro,se lo saca facilmente con una llave
Es la bobina de encendido me pasaba lo mismo revisé todo la cambié y se solucionó
Hola que tal buenos días. A mi me pasaba lo mismo tengo un gol power2012 y empezo a quedarse sin fuerza incluso cuando regulaba. Probamos de todo scanneamos y salió la falla en los cilindros 1
Y 4. Cambie bobina cables
Y bujias. Anduvo perfecto por una semana. Ayer andando empezo a tironear bruscamente y no levantaba mas de 60km/h. Enseguida se me prendio el testigo chheck... espere un rato lo volví a prender y se arreglo pero el check no se apago. Podria ser una falla relacionada al aire acondiccionado ? Ya que siempre falla cuando lo prendo. La verdad que no se que hacer.
Y 4. Cambie bobina cables
Y bujias. Anduvo perfecto por una semana. Ayer andando empezo a tironear bruscamente y no levantaba mas de 60km/h. Enseguida se me prendio el testigo chheck... espere un rato lo volví a prender y se arreglo pero el check no se apago. Podria ser una falla relacionada al aire acondiccionado ? Ya que siempre falla cuando lo prendo. La verdad que no se que hacer.
Y pude solucionar el problema estaba en la Bobina. Tuve que cambiarla y chau problema. Esta cara en Argentina pero bueno
Yo tengo el mismo problema tengo un gol power 2006 y la misma falla q todos pusieron lo q si noto q cada vez q me bajo del auto me caga a patada y cambie bomba de NAFTA cables de bujías bujías y sigue la falla
Buenas le comento mi problema en gnc andaba de 10 en nafta regulaba con exceso de nafta ,solucion comence limpiando la valvula iac resetee ecu desconete bteria limpiee los conductos de aire de la val iac estaban llenos de mugre limpie el map tambien mugre y quedo en nafta de 10 e inclucive asia cortes al regular ,gol 2008 power 134milkms,espero que les sirva,sluados
Hola yo tengo un 04 NAFTA y me hacía cosas parecidas , al final era el paso a paso! Del 2000 al 2004 tenés 3 modelos distintos y por suerte el de la casa de respuestos la tuvo clara para decirle cuál era el del mío, santo remedio
Si después de la limpieza tuve que cambiar el paso a paso por que empezó a pararse el motor regulando o se aceleraba
Emanuel galvan de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol power 2008 tironea al pasar de marcha que puede ser,?
sanson1945 de Argentina hace 4 años
Hola encara tu problema en tres frentes distintos. 1ero. La bobina de encendido ; cable de bujia y bujias. 2do. Catalizador TAPADO ; desarmar y CAMBIAR o limpiar , (si se puede). Sistema de Inyeccion ; revisar. Hace scannear todo. Hasta que salte las posibles fallas.
Hola tengo un gol power mod 2006. Y tengo el problema q cuando agarro la ruta el auto m va fallando empieza a tironiar y de arrato agarra bien y cuando bajó el cambio q voy a frenar se para. Le cambié cables de bujía bujías limpieza de inyectores y lo haceleras andando y parado pasando las 3 mil vueltas empieza a fallar. Y en la computadora no salta el error. El mecánico ya no m encuentra solución. Si alguien me podría ayudar le agradecería muchísimo. Gracias
Es muy probable que sea la bobina. Si ya cambiaste bujía y cables es muy probable que sea eso.
sanson1945 de Argentina hace 4 años
Puede ser la bobina encendido. Porque son brasileras, (original) mala calidad.
Si fuera la bobina ; te aconsejo colocar una MARCA : MAGNETTI/MARELLI calidad total. Solucionas tu problema. Y otro problema puede ser el catalizador , que este reeeeetapado y entonces falla. Poner nuevo.
Si fuera la bobina ; te aconsejo colocar una MARCA : MAGNETTI/MARELLI calidad total. Solucionas tu problema. Y otro problema puede ser el catalizador , que este reeeeetapado y entonces falla. Poner nuevo.
Si bobina y la valvula iac no se si la cambiaste o limpiaste ,también la presión de la bomba de nafta si la bomba merma el caudal va a fallar y parase el motor ojo con el tema bomba de combustible que va en el tanque,saludos
A mi me paso lo mismo compre el auto le llene el tanque y a los días empezó a funcionar mal. Lo que hice fue limpiar y lubricar el paso a paso. Hasta ahora sigue funcionando bien. Y después de probarlo y que no fallara le limpie las bujias. Ahora voy a fijarme si el filtro de nafta esta bueno y después te digo
Hola que tal me paso lo mismo amigo le hice de todo hace 5 años que lo tengo y mi hace ese tipo de preblema igual igual que vos asta que desistí y lo deje así hace 3 años que no le doy bola y hace 2 semanas que empezó a fallar la bomba de aceite si la bomba de aceite tardaba mucho en cargar en frío y lo yeve a un mecánico que le ponga un manómetro para ver como esta y me dijo esta re baja no llega a 2k ahí nomas le pusimos una nueva y la nueva con aceite nuevo tiro 4k y chirolas!! De que me lo entregaron el motor anda mucho mejor no tironea es una seda! Hace 30mil kilómetros que no le cambio bujías ni todo lo demás por que me re pudrió y ahora con esto anda que es una belleza!! Así que si aguin sabe esplicar me por que estaría bueno!!! Y consulta amigo como esta la bomba de aceite de presión mi auto tiene 160mil kilómetros y era la original la bomba y después la desarme y se notaba el desgaste!! Esta es la experiencia que viví!!
Y si puede haber sido fallas en motor por los botadores hidráulicos por falta de presión de aceite pero seguro que se te prendía la luz de aceite ya ahí te acusa problemas en el motor
No nunca solo que si lo dejaba 2 día parado tenias que en la primera marcha en frío acelerarlo para que apague la luz después era como normal cuando le dabas marcha pero eso me lo empezó hacer hace unos 6 meses y dije voy hacer revisar por qué voy a cagar metales!! Aló que voy es que un motor con votadores hidráulicos tiene que tener presión correcta para su buen funcionamiento y nunca nadie me lo dijo ruidos a botadores se escuchaba uno un ratito y se iva quedaba sereno!!
Solo note una falla en primeras marchas y en frío que no quiso apagar luz y rebulando y lo aceleraba y apagaba al toque después normal!!! Yo dije algún día va aparecer por que tironea tanto y anda tan feo y cada ves peor!!
Compre un gol 2007 y me compre un problema falla ratea lo. Peor que un dia anda bien y al otro no le hice cambiar bujias rotor cables válvula iac ya no se que hacer me queda por ver el filtro de nafta es un auto muy malo por lo que veo en los comentarios a mucha gente le pasa lo mismo no compren gol saludos
Hola Beatriz como va no se entendió bien cual es. La. Falla. Pero cambiaste la. Bobina?
DanteGaston de Argentina hace 3 años
Buenas!! Yo solucioné el problema cambiando el sensor de temperatura, es una ficha celeste que está debajo de la manguera del agua.
Puede ser inyectores sucios ponele un limpia inyectores
A mi mariso le pasaba lo mismo, le cambio el regulador de voltaje
Juan Manuel de Argentina hace 3 años
Buenos días, tengo un problema similar con mi GOL POWER 1.6 2009. Yo le realice ratificación de la tapa nueva, distribución y bomba de agua y aceite nuevo, pero el auto lo pongo en marcha y arranca todo bien pero al rato empieza a hacer ruido el motor, como a los agotadores, y cuando marcho empieza a cabecear y acelerarse hasta el punto que por ahí si lo dejo regulando se apaga, le conectamos el scanner con un mecánico de confianza y no le salta ningún tipo de problema. Eso es lo raro y me gustaría que me ayuden...
Buenas, si lo escanearon y esta todo bien puede ser mecanico el problema ,la bobina esta bien ? botadores ? bomba de nafta mediste la presión? valvula de presion de nafta?
Liebigcompeticion de Argentina hace 2 años
Hola compre un gol 1.6 2004 y el problema qe tuve fue que venia andando un dia de mucho calor frene en un semaforo y cuando quise salir empezo a fallar intente acelerarlo para sacarlo de la falla y pude. Hice 5 cuadras mas frene cuando quise salir me hizo lo mismo peor no pude seguir y se apago, lo deje un rato y prendio fallando pero pude llegar a mi casa. Al otro dia arranco lo mas bien y hasta el momento no presento la falla. Si que a veces se acelera solo y el velocimetro no funciona y el de la nafta se va a tope o marca vacio hasta qe se estabiliza a su vez tiene alarma y me cuesta desactivarla... cambie bujias cables de bujias tapa de distribuidor y rotor. No se que problema puede tener que a veces falla y a veces no.
Hola mira yo ambie toodo eso mas la valvula iac tiene que ser del mismo codigo esa regula la baja se cierra o falla y se para el motor, otra cosa la tapa del tanqe tiene una valvula tiene qe funcionar bien y la otra es la bomba de nafta duran 150mil km y a cambiarla puede fallar en caliente la presión hacela medir,eso es lo que hice y quedo joya
Liebigcompeticion de Argentina hace 2 años
Hoy medi la presión de la bomba de nafta y marcaba 2,100k y el auto trabaja con 2,500k está dentro de los parámetros normales, voy a cambiar el paso a paso a ver si se soluciona ! Y si sigue cambio la bomba igual. Y a seguir probando
@LiebigcompeticionTenes qe probar la presion en caliente ojo qe varia y el paso a paso revisa la fichita y el mazo de cable qe no esten pelados adentro del mazo los cables y cheqeate la valvula de presión de nafta desconecta la mangerita qe viene de la adm si tiene nafta esta rota
Liebigcompeticion de Argentina hace 2 años
@pedroBueno ya hice todo y el auto empeora ! Ahora directamente venís andando y se apaga o está parado y se apaga al punto de quedarse sin corriente xqe el tablero no marca nada y la llave queda "muda" asiqe debe de ser un problema eléctrico ! Tengo turno el miércoles recién asiqe a esperar a ver qe pasa ! Cualquier cosa subo solución si es qe la hay.
Haaa es otro problema ,puede ser el contactor de la llave de encendido
Liebigcompeticion de Argentina hace 2 años
Puede ser , ahora a esperar al turno del mecánico ,. Ojalá y de con la solución !
Hola yo tenia el problema que mi gol power 2005 comenzo con el encendido a veces anada bien, otras se apaga solo le costaba arrancar en frio, caliente a veces iba andando y se quedaba. Cambiamos paso a paso , filtro de natfa que va en el motor, anduvo varios dias meses bien después de varios meses volvio hacer lo mismo gasta que notamos que estaba suelto o tenia juego el distribuidor lo cambiamos y ya no se detiene andando o en caliente. El fallo que aun persiste es que se nota pesado o no tiene fuerza, a veces arranca acelerado y cuando lo apago pasan dos cosas arranca bien. O no arranca y cuesta mucho arrancarlo. Ya no se que hacer lo lleva un mecanico para que me lo pase por el escáner pero al ser modelo viejo no lo toma.
Fijate en los cables que llegan al paso a paso sacale el plastico fijate si no esta pelados u rotos donde tiene el agarre
Hola cuando este fayando tironeo, poca fuerza, relenti inestable movele la ficha del tps con el motor en marcha, si notas variaciones tenes problemas en la conductividad de la ficha!!
Hola ,aun sigue conectada mismo problema de arrancar acelerado. Y cuando lo apago arranca normal o le cuesta arrancar. Puede llegar ser la electrovalvula canister? O leí por ahí los cables de bujía ya que hace poco le cambie el distribuidor y bobina.
Hola tengo un gol power2000 1.6 NAFTA no acelera es como de qda sin acelerar muy despacito aceleró y levanta vuelta y sino se para
Puede ser el sistema de inyección! Que puedas tener un inyector tapado y a la hora de llegar a la cámara de combustión no llega lo suficiente y la mezcla es mala encontes no genera la explosión correcta. Otra puede ser el sonda lambda... Es el que va enroscado a la salida del múltiple de escape! Por ende lo que hace es tomar el dato de lo que quemó... Si la mezcla es mala, le envía el dato a la computadora del auto para que corrija la mezcla y le envie más o menos nafta. Todo lo que tenga que ver con la explosión puede estar involucrado! Si es por chispa tenés bobina o distribuidor depende el motor, hay otros que tienen una bobina por pistón por ende no dependés del roto y solo de que la computadora genere el chispazo en el momento justo. La otra que te queda es el aire, chequeá filtro, mariposa, paso a paso... Su función es que cuando dejás de acelerar el motor necesita aire en la mezcla para seguir regulando! Si dejás de acelerar no va aire pero el paso a paso actúa y envía el aire necesario para que el motor regule a las 1000 rpm
ComentarProblemas Ignición, no hay chispa ni inyección. Solucionado
Chevrolet Optra 2005 1.8 Limited 4 puertas 185000 kms
Saludos a todos, de nuevo escribo por acá por problemas de encendido de mi optra. Desde hace un par de semanas me vengo percatando de que se hace difícil encender el carro por las mañanas, tenia que hacer switch por largo rato para que encendiera, con los días se fue agravando al punto de que no solo era en las mañana sino a cualquier hora.
El carro intenta arrancar, es decir, se escucha al arranque trabajar y poner a girar el motor pero no termina de encender. Dado esto le realice cambio de bujías y cables, también el filtro de gasolina y le hice servicio cambio aceite y filtros, pero la fa… Leer completa
23 casos
Si enciende no creo que sea el sensor de cigueñal. No huele a gasolina porque cuando no enciende parece no haber pulso de inyeccion y por lo tanto no pasa gasolina al cilindro. Al girar la llave a ON la bomba de gasolina va a funcionar dos segundos para imprimar el sistema de inyeccion, mas no hay inyeccion como tal. Mas bien me parece que por algun motivo el carro pierde los 5v de voltaje de referencia de los sensores o los 12v de alimentacion de los inyectores, quizas tengas un cable roto o flojo por ahi.
Revisa los conectores de la ecu y tambien la caja de fusibles del motor
Revisa el conector que va de la ecu al sensor del cigueñal a ver si no tiene algun cable partido, me paso algo igual y era eso.
Gracias por los comentario, en efecto lo del voltaje esta sospechoso, le coloque un voltimetro al conector que viene de la ECU al sensor de posición de cigueñal en el pin 1 pase switch y me registra 2 o 3 voltios máximo de allí no pasa ni cuando le doy para encender. Aqui debería mandar 5v cierto?
Daniel tu carro tiene el motor T18SED? voy a revisar el manual de servicio y la parte de diagrama electrico para saber de donde viene la alimentacion del sensor de cigueñal
Si parcero, ese mismo es el motor el que comúnmente llaman tapa negra.
Saludos, ya he revisado el cableado y por mas que reviso no veo cables rotos o defectuosos, De hecho coloque voltimetro en el conector que viene de la ECU al sensor cigueñal a ver si notaba variación al revisar los voltajes y nada, da 2 o 3 voltios, lo raro es que no mantiene un voltaje siempre esta cambiando entre 2 y 3v. Revise de nuevo los fusibles y todos están en buen estado. Intente de nuevo encender y no lo he logrado, ya la bateria esta descargada, me toca llevarla a cargar para seguir probando.
Revise el diagrama y solo muestra los dos cables que salen de la ecu, uno low-ref y el otro hi-refm mas no indica el valor del voltaje.
Mejor respuesta (según Daniel)
Dices que pierde la chispa y luego vuelve y entonces enciende, cuando puedas prueba esto: desconecta un conecor de inyector y con un led con una resistencia de 1k verifica si hay pulso de inyeccion al darle arranque, si el led parpadea y no hay chispa entonces es posible que la bobina este dañada, si no parpadea el led entonces es probable que hay un problema con el sensor del cigueñal o el cableado
Mañana busco comprar ese led para probar, ya antes probé colocándole el voltimetro pero en ningún pin me daba ninguna señal, siempre 0 volts :S
Me decidí a comprar un sensor de cigueñal nuevo pero me di cuenta que cambiarlo no es nada sencillo, los fabricantes no lo pudieron colocar en peor sitio, aun estoy pensando como hacerle o resignarme y pagar la grua al taller para que lo hagan ellos jeje.
Me decidí a comprar un sensor de cigueñal nuevo pero me di cuenta que cambiarlo no es nada sencillo, los fabricantes no lo pudieron colocar en peor sitio, aun estoy pensando como hacerle o resignarme y pagar la grua al taller para que lo hagan ellos jeje.
Puede ser un led alto brillo blanco y la resistencia de 1k. Los leds son polarizados por lo que debes probar las paticas en ambos sentidos para ver en cual es que enciende, al hacerlo vas a ver la luz parpadeando eso es imdicacion de que hay pulso de inyeccion. Haces la prueba a los 4 conectores de inyectores y si no hay parpadeo en ninguno es muy probable que el problema venga de desde el sensor de cigueñal ya que las señales de este son las que usa la ecu para generar los pulsos de inyeccion
Buenos días mi carro presenta la sicuiente falla pasa a cualquiet hora del dia a veces si a veces no, cuando le doy a desbloquear chevy paso el swtch perp no escucho que carga la pila abro el capo saco el fusible de la pila y lo vuelvo a colocar todo esto con swtch pasado, saco las llaves pongo la alarma vuelvo a desbloquear con la clave paso el swtch y me carga la boma de gasolina y el carro anda perfecto. Cada ves que arroja esta falla hago lo mismo y el carro anda perfecto. Revision le meti el sccaner no arroja error fusibles bueno rele bueno saque la pila y revisamos me dijeron que no era puente el conector del chevy que va a el modulo y me dio la misma falla osea que no es chevy tampoco. Cabe destacar que el carro cuando lo prende queda sereno perfecto le cambie la bobina hace 3 meses la original cual seria el problema. ? Optra 2008 tapa amarilla limited
Amigo optra, debes publicar un nuevo hilo en esta página para que te puedan ayuda, pues escribiste dentro de otro problema. Saludos
Amigo tengo el mismo problema y cuando mido el voltaje me da 3 voltios cuando UD cambio el sensor que voltaje mide?
Bueno les comento que ya ha sido solucionado el problema con mi Optra, realice las pruebas que me indicaste parcero y nada de señales ni de inyección ni de chispa por lo que termine por reemplazar el sensor de cigueñal y BINGO!!! el carro volvió a encender al toque.
Quiero hacer énfasis en el tema de este sensor ya que en muchas ocasiones he escuchado que cuando falla simplemente muere y el carro no prende mas. Lo cual con mi caso queda comprobado que es falso, este sensor puede morir totalmente como puede que empiece a dar fallos parciales como en mi caso que costaba encender y definitivamente probar chispa e inyección es un buen método para llegar a la raíz del problema. Gracias parcero y alberto por darme ideas para ubicar la solución.
Quiero hacer énfasis en el tema de este sensor ya que en muchas ocasiones he escuchado que cuando falla simplemente muere y el carro no prende mas. Lo cual con mi caso queda comprobado que es falso, este sensor puede morir totalmente como puede que empiece a dar fallos parciales como en mi caso que costaba encender y definitivamente probar chispa e inyección es un buen método para llegar a la raíz del problema. Gracias parcero y alberto por darme ideas para ubicar la solución.
Saludoami me pasa lomismo el trabaja bien pero aveces paro y el no vuelve a encender y le muevo de todo y no se sabe que es los reles estam buenos y lo fusibles y de un momento a otro vuelve a prender tu crees que puedad se rl el sensor del ciguenl
Saludos Carlos, si cuesta prender siempre sobre todo en caliente es posible que sea ese sensor, pero tambíen seria bueno que mandaras a probar la presión de la bomba de gasolina ya que a veces solo fallan en caliente, incluso te pueden apagar el carro y al enfriar vuelve a encender como si nada.
Hola amigo tengo el mismo problema en el mismo modelo de optra. Quiero cambiar el sensor de posicion de cigueñal a ver si mejora pero me dicen que hay que resetear la computadora. Eso es cierto? puedes darme alguna luz de como cambiarlo yo mismo?
Saludos, el proceso que hago es desconectar el borne positivo de la batería, luego remuevo el cobertor metálico que tiene el múltiple de escape para tener mas acceso al conector del sensor en el bloque, necesitaras un rache con extensión dado lo profundo que esta el sensor y un dado torx o estrella invertida si mal no recuerdo n° 10. Aflojas el sensor (cuidado de no perder el tornillo), luego desconectas el sensor arriba por la tapa valvulas y retiras el sensor empezando por su cabeza. Es un poco tedioso sacarlo pues los espacios son reducidos, pero con paciencia y cuidado se logra.
Luego realizas el mismo procedimiento para colocar el nuevo, lo conectas, reconectas el borne positivo y pruebas encender.
He realizado un par de veces ese procedimiento sin problema alguno. Quitar el borne positivo viene a ser un reset de computadora pues elimina los códigos de error y permite que reconozca los sensores nuevamente.
Luego realizas el mismo procedimiento para colocar el nuevo, lo conectas, reconectas el borne positivo y pruebas encender.
He realizado un par de veces ese procedimiento sin problema alguno. Quitar el borne positivo viene a ser un reset de computadora pues elimina los códigos de error y permite que reconozca los sensores nuevamente.
Ok hermano entendido muchas gracias voy a probar a ver como me va. Saludos.
De nada daniel y bueno, tienes razon, ni siquiera la electronica es una ciencia exacta. Los componentes pueden degradarse con el tiempo y generar fallas intermitentes o simplemente morirse en un momento u otro. Me alegra haberte ayudado a que realizaras un diagnostico preciso que te permitio reparar tu carro y lo mas importante sin gastos de mas.
Buenas noches amigo podría orientarme en una falla
Cuando el problema es del sensor de cigueñal el carro no prende nunca? tengo un optra hb 2008 y en frío tengo que darle arranque 3 o 4 veces para q finalmente prenda
Eso mas bien podria ser baja presion de gasolina
Cuando lo lleve al taller una de las primeras pruebas fue esa, me dijeron que estaba sobre 60 y se descartó bomba y filtro, cambie empaque de tapavalvulas y bobina de encendido porque estaba
Porque estaba pasando aceite y uno de los capuchones se veia en mal estado, pero el problema persiste, que más puede ser??
Hola yo tengo el mismo problema en una chevrolet montana pero yo cambie el sensor del cigueñal y a pesar de eso el vehiculo sigue sin dar marcha, ni chispa ni pulsos de inyeccion. No se que puede ser.
Hola yo tengo una van uplander del 2005, y no hay chispa ni pulso y ya cambien el sensor del cigueñal y nada, que otra cosa puede ser?
Yo solucione el mismo problema pero en una montana lo q hice fue revisar los relés de la segunda caja de fusibles, la que lleva la computadora incorporada había 1 relé malo.
pedro garcia de Venezuela hace 7 años
Tengo un optra 2007 y quiero saber cual es el voltaje de entrada a la bobina
Buenos dias amigos, tengo un problema parecido con un optra 2008, en frio enciende , en caliente tambien, pero si me estaciono por una o dos horas al momento de arrancar nada. Suena el motor de arranque y todo pero parece que no tuviera corriente...
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
Tengo un optra 2007. Calentó le cambiamos los empaques. Ahora no prende porque no le llega corriente a la bobina. Ni manda la bomba al pasar la suichera. Cambiamos los con sectores decla computadora por recomendación de un técnico ya q se encontraban n malas condiciones. Aparece un cuadrito negro en l tablero con una ralla transversal palpitando.
1
EL pare neutro esta desgraduado o se daño por eso el carro no enciende.
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
Pero el pare neutro tendrá que ver que no mande chispa a la bobina¿
EL cuadro negro con la raya que te aparece en donde te indica la marcha que está engranada es el pare neutro que se desgraduo o se te daño. Debes graduarlo o cambiarlo recuerda que el carro solo arranca si esta en pare o neutro y como no reconoce el cambio que tiene puesto no arranca.
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
Amigo pero eso tendrá q ver con q no mande chispa a la bobina¿ el pare neutro¿disculpem mi ignorancia pero de electricidad se poco
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
No está graduado el pare neutro con los cambios de la caja amigo
marcel alvarez de Venezuela hace 7 años
Amigos tengo un problema con mi tacuma que de echo es el mismo motor optra limited tapa negra... por eso hago el siguiente comentario...la camioneta de repente no me quizo encender... revise y reemplace bomba de gasolina y nada... verifique chispa y esta OK... y revise pulsos de inyeccion y no hay señal... si hay los 12Volt en los inyectores pero no la señal negativa de la ecu a los inyectores... otra cosa le rocio gasolina al cuerpo de aceleracion y si enciende...que será?
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo los inyectores no Stan activando. O verifique si la bomba de gasolina está encendiendo y ver si llega gasolina a la flauta.
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
Pero amigo Es que no tiene chispa la bobina ni manda nada la bomba. Ahora sera q si tiene el pare neutro dañado o des graduado como me indica eso pudiera ser motivo para que no llegue chispa y por supuesto no prender¿disculpeme mi ignorancia pero poco se de electricidad
Claro amigo cuando este se daña a veces pasa eso, es como si pusieras el carro en drive y lo intentaras arrancar no prende porque la computadora bloquea el sistema por seguridad evitando que te llegue chispa y que la bomba inyecte otra causa seria el sensor del cigüeñal si este daña te causa esa falla tambien pero me inclino por lo te dije primero ya que dices que tienes el símbolo del cuadrado con una raya que significa que el pare neutro esta desgraduado o dañado y por eso el carro no te va prender, de todas maneras te recomiendo que le pases el escaner tech II de chevrolet para que te den un diagnóstico más seguro.
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
La situación de que no le llegaba corriente era que la computadora estaba invertida. Es decir lo negro para arriba y lo gris para abajo. Y para saber si esta bien el técnico q venia a escanear se dio cuenta d una vez al ver q no se le veian los seriales arriba...la recomendación q dio q hay q observar muy bien cada ves q se desarma algo. N esta ocasión lo desarmo por lo lejano un mecánico q conoce pero q hay se pelo Contandc con los colores de los conectores de la computadora y n este caso es invertido. Total q es posible q se allá dañado algo a la computadora. Evaluaremos al colocarle el resto ya q lo prendimos sin correa única y otras cosas.
Perfecto, me alegro que hayas encontrado solución
http://hidroterm.blogspot.com/
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🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo o revisa los chupones de la computadora puede q estén invertidos ya q calsa igual
Hola yo tengo un problema parecido o no se si igual al de la publicación. Mi chevrolet optra sufre al arrancar por las mañanas, ya le he cambiado el filtro de gasolina bomba de gasolina limpieza de inyectores, cambió de válvula, limpieza de flujometro y sigue igual tengo q intentar varias veces para q encienda, ya casi cuando se está tirado toda la batería recién arranca. La última vez q fui al taller identificamos q la chispa de las bujías no estaban trabajando con normalidad, no hacia chispa, recién al tercer segundo hacia un poco de chispa. El mecánico me ha dicho q tengo q dejárselo para q pruebe y me dice q si es para cambió del sensor me va salir 300 nuevos soles. Yo soy de Perú. Alguien me puede ayudar indicándole cuando cuesta el sensor más o menos.
Buenos días amigos, hace unos días comente un problema de mi optra 2008, le cambie el sensor de Cigüeñal y solucione problema...
Buenos dias tengo problemas con mi optra motor design 2008 hace dos semanas dejo de encender bien cuesta mucho encenderlo para que pueda prender hay que chancletear mucho pata afondo no enciende ninguna luz en el tablero y al encender se mantiene
marcel alvarez de Venezuela hace 7 años
Buen dia amigo has la sigiuiente prueba:
1 por el cuerpo de aceleracion le va a rociar un poco de gasolina si enciende de inmediato puede que la bomba de gasolina este deficiente o bien el sensor de cigueñal esta deficiente, me paso algo parecido y la causa fue el sensor de cigueñal
1 por el cuerpo de aceleracion le va a rociar un poco de gasolina si enciende de inmediato puede que la bomba de gasolina este deficiente o bien el sensor de cigueñal esta deficiente, me paso algo parecido y la causa fue el sensor de cigueñal
Buenas tengo un optra 2007, el carro prendeal primer intento pero tarda mucho, recien apago el carro y lo intento prender enseguida si prende bien, ya se le cambiaron bujias,filtro de gasolina, pila de la bomba, limpieza de sensores e inyectores,la batería bota los voltajes normales, no se. Qmas pueda ser
marcel alvarez de Venezuela hace 7 años
Buen dia amigo, revisa el sensor de cigueñal...me paso lo mismo y era dicho sensor que ya estaba fallando
De que manera estas comprobando que te toma rpm? Probaste con el otro flanco de lectura?
De que manera estas chequeando que no tenes ni chispa ni combustible?
De que manera estas chequeando que no tenes ni chispa ni combustible?
Hola amigos, mi optra no tiene luz de check engine (luz de servicios) esto paso después de reparar el motor. Todos los demás indicadores funcionan, ya revise el ECU y está bien.
Chequea este video de como arreglar esa falla https://www.youtube.com/watch?v=q7v-cR…
http://maquinaria-andina.com. /
http://maquinaria-andina.com. /
Héctor del Tolima de Colombia hace 6 años
Mi Optra Avance 2011, arranca pero no enciende, al rato de tanto dar arranque enciende trabaja normal. Parqueo y lo apago y a veces enciende de una y otras veces se vuelve a revelar el encendido. Le cambié la bomba y los filtros, limpie los conectores y algo mejora pero continua igual. Será el sensor del Cigüeñal ??. . . Ayuda por favor.
marcel alvarez de Venezuela hace 6 años
Buen dia amigo, puede ser el sensor de cigueñal, pero le cuento por experiencia propia que asi me pasaba con el mio y resulto ser una valvula doblada de la camara de compresion
Es posible que sea el sensor de cigueñal, pero también verifica el voltaje de la bateria en el momento de arranque, normalmente debe ser 12v pero al encender suele bajar un poco a 11v o 10v pero si cae en 8v ya hay problemas. Las bujias tambíen es bueno revisarlas a ver su estado. Incluso la bobina tambíen es bueno verificar si manda a todas las bujias.
Héctor del Tolima de Colombia hace 6 años
Mis queridos amigos, hice lo que me dijeron con la batería y exactamente se bajaba de voltios a 9 v, me prestaron una batería buena y vaya sorpresa Gracias a Dios y a ustedes por sus concejos se solucionó mi problema de encendifo, ya compré una batería nueva y está el auto trabajando excelentemente. Muchas gracias.
Héctor del Tolima de Colombia hace 6 años
Mis amigoa, hice exactamente sus concejos, resulta que el problema estaba en la batería. Está de bajaba a 8 _9v. Y o enviaba la carga reglamentaria me prestaron una batería buena y vaya sorpresa solucionado mi problema, ya compré una nueva y mi Optra está trabajando excelentemente. Gracias a Dios y a sus sabios concejos un gran abrazo.
Excelente amigo, menos mal no fue nada mayor. Saludos y éxito!
Optra2007JJ de Venezuela hace 6 años
Hola amigo, he leído completo todos los comentarios, tengo un optra 2007 tapa amarailla, todas las mañanas al encender le cuesta y prende casi siempre a la tecera vez y se regulariza tood el dia hasta la mañana siguiente, hoy estando en la calle no me quiso prender, mi papa le dio fuerte al acelerador y pudo prender y llegue a la casa, pero luego no quiso prender mas. Asi que pienso que pueda ser por el mismo problema de encendido en las mañanas. No sé mucho de mecánica, sólo lo que leo por intenet pero no me atrevo a meterle mano. Que tendria que decirle al mecanico que evalue primero, pienso que podria ser bujias, o la bobina, inyectores o incluso que este fuera de tiempo pero tiene como tres meses de puesta y la falla de encendido venia antes de que se la pusieran. Voy a para en loco.
Saludos, pide que le verifiquen el sensor de cigueñal, bujias, bobina, y la presion de la bomba de gasolina que tambíen puede estar fallando. Espero te puedan resolver.
Optra2007JJ de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo, te avisaré si logro solucionar, ojalá sea algo sencillo, le hemos gastado mucho dinero recientemente asentando valvulas porque se nos apagaba en todas las subidas.
Optra2007JJ de Venezuela hace 6 años
Amigo, te cuento que lo del carro era la pila de la bomba de gasolina, le hicieron pruebas y estaba dañada, cosa extraña ya que se la cambiamos hace un año. También prende con una sola vez en frío aunque prende fallando y luego se estabiliza.
Bueno días! amigos deseo puedan ayudarme ya que no se que mas hacer... Mi carro optra limited 2005 aut... comenzó a cortar para prender mientras esta en reposo o frío... Un día iba rodando a 80km sentí que el acelerador no me respondio más y efectivamente se apago el vehículo... luego prendió y las revoluciones estaban por debajo de mil 1000 al pasarlo a D se apagaba, llego un mmento que no encendio mas... Actualmente no tengo pulso (negativo) en los inyectores; rocio gasolina en el cuerpo de aceleración y enciende. Que podrá ser?
José Yanez de Venezuela hace 6 meses
Espero te recuerdes, tengo la misma falla. Que era? Q hiciste
julio Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde amigos,tengo un optra 2008 compre mangueras pila y valvula de presion de gasolina que va incluida en la bomba de gasolina y cuando le doy arranque no enciende el motor, le echoun poquito de gasolia en el cuerpo de aceleracion y enciende, cual cree que sea la fall, gracias y buenas tarde,
julio Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde Pedro ese mismo problema tiene el mio. Ojala alguien nos oriente. Feliz noche
alexis navarro de Venezuela hace 6 años
Buenos dias amigo compre un optra 2008 automatico el prende perfecto a cualquier hora aveces me da una falla que lo llevo a 80 y parece que se ahoga y despues no acelera mas de 40 me pueden ayudar con ese diagnostico gracias
Debes hacer una nueva publicación de tu problema para que te puedan ayudar ya que escribiste en un caso que ya fue resuelto te recomiendo que le pases un escaner para tener una idea de tu problema.
marcos garcia de Venezuela hace 5 años
Hola buenas noches tengo un problema acabo de comprar un carro optra 2005 estaba buenode todo pero ahora empezo a prender en el tablero la luz del aceite del motor y a fallar, sera q es porque todas las noches desde q lo compre le quito la bateria sera que se desconfigura,
Hola quien me puede ayudar tengo un problema con mi n300 no ay chispa ni inyección q puede ser
Una vez me paso lo mismo vuelto ya loco busque soluciones por aqui durante 4 largas horas vi un comentario y su solucion del mismo tipo q yo tenia en ese momento pues la fusiblera lado del motor media todo bien por arriba pero habia qa voltear por debajp y medir y ahi estaba el problema media por arriba pero por debajo no y dejava de3 mandar corriente a los inyectores le dije a mi electricista q habia yo descubierto por este forum y soluciono de una vez prendio fino hasta los dias de hoy
Amigos buenos días tengo un problema similar el Optra 1.4 se me apaga y no enciende lo escanea y me dices que es el cuerpo de aceleración de lo cambie trabajo 1 día y volvió a presentar la falla y las bujías se quedan sin chispa
Que puede ser
Gracias
Que puede ser
Gracias
marcel alvarez de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo revise el sensor de cigueñal
Pero el carro no muestra falla por el sensor de cigüeñal
Anterior mente si se apagaba y yo lo desconectaba y conectaba y luego prendía ahora no
Anterior mente si se apagaba y yo lo desconectaba y conectaba y luego prendía ahora no
marcel alvarez de Venezuela hace 5 años
Amigo estoy casi seguro que la falla la tiene el sensor de cigueñal... pruebe con otro a ver
Hola amigos en otra falla que tiene mi carro es con la bomba de aceite al calentar suena demasiado la bomba tiene reparacion o hay que cambiarla
Yo tuve ese problema, le puse batería nueva y se arregló
Buenas noches amigos mi otra 2005 le mande hacer la caja ahora la luz amarilla parpadea y no hay chispa ni pulso de inyección espero me puedan ayudas
ComentarFalla Arranque Solucionado
Ford Ecosport 2010 xls 2 litros 135000 kms
Empezo a hacerlo esporadicamente y ahora hay que darle arranque varias veces hasta que anda. Cuando anda lo hace normalmente. Perfecto. Al no arrancar prende un candadito en el tablero y se queda sin corriente. Le saque la alarma que no es la de fabrica ya que esta version no la trae, y sigue la falla. El mecanico llevo a probar la llave y el sensor del tambor de la llave y le dijeron que anda bien. No saben que tiene. La conecto delante mio a la computadora y dice "falla de arranque, y que no le codigo pero el sistema esta andando. No se que hacer el mecanico me la quiere devolver. No la quie… Leer completa
47 casos
Buenas tardes, lo solucionaste? tengo exactamente el mismo problema. Saludos
Sip el problema es la antena. Le sacaron el tornillo que la sujeta y la arrimaron mas a la llave y anda perfecto
De que antena estan hablando? Me lo puede esplicar por favor
A mi me sucedió el mismo problema y era el chip de la llave. Lo cambié y no se volvió a repetir. Es un tubito transparente que va medio en la llave y que se cambia casi en el acto.
Don luis donde puedo cambiar el tubo del trsnsporte si mi llave esta mala y no tengo mas.
Cira Nouel de Venezuela hace 9 años
No se que hacer me tiene loca este problema de mi camioneta, cuando es que el candadito sale titilando y no hace nada la camioneta, es que se apaga el candadito y le doy para que prenda pero no prende, luego la pongo en primera le doy al arranque sin meter el kroche y se le despega algo no se que es porque despues la pongo en neutro y si prende; si alguien me puede ayudar se lo agradeceria ya que llevo mucho dinero gastado en este problema y no le consigo la solucion
Hola Augusto yo se que este post tiene sus meses pero estoy con el mismo problema, y me gustaria saber a que antena te referis cuando decis que le sacaron el tornillo y la arrimaron mas a la llave.
Holaaa. Tengo exactamente el mismo problema que plantean muchos... como lo solucionaron?
Hola la eco sport la sacando en reversa y la deje apagar y no me prendio mas, me gustaria saber si la eco mecanica se puede prender empujada. No quiso volver a prender
El problema en mi eco er la antena, que es una especie de bobinaque va cerca del tambor de la llave de encendido. Le saqueel tornillo quesijeta dichabobinay lo arrime para que cuando introduzca la llave que de mas cerca. Y alli no fallo mas. En mi caso a veces andba y a veces no. En otros casos se quema es bobina/antena y no revibe ka selal de la llave. Tbien puede estar fallando la pila de la llave,
Hola buen dia, tengo el mismo problema con mi Ecosport , le suecede solo por las mañanas de q le doy marcha y arranca pero de inmediato se apaga, y me enciende un cansadito con un carrito en medio, después vuelvo a intentar y ya no da marca se escucha q acciona la bomba de gasolina pero no da marcha, lo curioso es q si la dejo al sol todo el día no tengo ningún problema para encenderla, arranca como si nada pasará , unos me dicen que ha de tener humedad pero en q parte? Xfa les agradeceré si alguien me puede ayudar...
grodromero de México hace 6 años
Hola me esta sucediendo exactamente lo mismo que a ti...y hago lo siguiente: lo arranco metiendole reversa y con el clutch accionado y la llave tambien saco el clutch rapido y agarra engrane del cambio y enciende!
Hola yo tenia ese mismo problema para arrancar pero no daba marcha y me dijeron q era la nafta. Yo cargaba super y despues cargue otra nafta mejor v-power shell y se arranco sin problema saludo.
Con las dos llaves falla igual. Digo, para descartar que sea el chip de la llave qur este intermitente.
Descartando la llave, puede ser la antena. Sacas la tapa de la columna de direccion, y alli donde esta el tambor de la llave de arranque, vad a observar una bobina, forrada en plastico negro, circular, sacale el tornillo y arrimala mas al tambor donde introduces la llave de arranque, sujetandola con cinta. Asi hice con la mia y hasta el dia de la fecha no fallo.
Una pregunta puede vehiculo ford 150 arrancar sino tiene la computadora o el depurador por favor las 2 cosas necesito saber
Gael santos de México hace 7 años
A mi me dejo tirado ya no quiso arrancar y fueran varias veces un día guía un pequeño curso de mecánica y vida agosto con relación a los releevadores que corta un circuito o dan paso a la corriente y tenia unos guardados y se me ocurrió intertar ponérselos comforme a los números que marcaban y arranco al llavaso y para que no hubiera corto luego luego fui a comprar el de refacion ojala les sirva de algo es una 2006
Hola cambie los frenos del ford ecoesport y se bloqueo ya no enciende alguien me ayuda
Hola buenas...el mismo problema tengo pero lo contrario en las camaras se llena de combustible arranca unos segundos y se apaga o alveses nada cual seria el problema seria tan amables
Hola buenas...el mismo problema tengo pero lo contrario en las camaras se llena de combustible arranca unos segundos y se apaga o alveses nada cual seria el problema seria tan amables
Hola buenas...el mismo problema tengo pero lo contrario en las camaras se llena de combustible arranca unos segundos y se apaga o alveses nada cual seria el problema seria tan amables
Tengo una eco con GNC 2010. . .1.6. Hace poco empezó con fallas en el primer arranque del día...luego de empujarla arranca y de ahí todos los demás arranques lo hacen al pelo. Cada tanto aparece un candado en el tablero
Le cambié bujías. Cables de bujías...le hice nuevo el burro de arranque...le puse batería nueva y sigue el problema.
Le cambié bujías. Cables de bujías...le hice nuevo el burro de arranque...le puse batería nueva y sigue el problema.
Tengo el mismo problema no arranca a la mañana ,luego de empujarla arranca y no tiene más problema ,pero cuando hace mucho frío ni empujando ,le cambié burro ,batería y no mejora
Hola tengo problema con mi camioneta cuando le quiero dar arranque arranca y se apaga enseguida y no me prende la luz de del candado de seguridad tengo que golpiar fuerte el tablero para que me prenda la luz del candado de seguridad y golpes y golpea prende y de ahi arranca pero solo arranca si esta la luz del candadito de seguridad prendida si no no ya y a veces voy andando y me prende todas la luz del tablero y se apaga y prnde noae q es alguien me puede decir algo por favor
Luciano Ariel de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema, si el cansadito con el auto no está parpadeando, la Eco no enciende. Le doy unos ajustes técnicos sobre la salida de aire izquierdo hasta que vuelve a parpadear el candadito. Ahí le doy arranque y sale como tiro
Luciano Ariel de Argentina hace 2 años
@Luciano ArielSeguro ya lo solucionaron, pero hay que resoldar el conector del panel, tenia unas cuantas soldaduras desoldadas. No se si esta en este foro u en otro, pero ya lo solucione.
thepolices97 de Argentina hace 7 años
Hola, me pasaba algo parecido. Le daba arranque y no encendía.la lleve tres veces al concesionario hasta que supuestamente dieron con la falla. Era un sensor que lleva el embreage, al pisar el pedal este no daba la orden a la llave para que arranqué.
Y la llave, al no tener la orden del sensor del embreage hacia de cuenta que el pedal no estaba presionado.
Cambiaron el sistema y no me falló más.
Y la llave, al no tener la orden del sensor del embreage hacia de cuenta que el pedal no estaba presionado.
Cambiaron el sistema y no me falló más.
Yo ya le cambio el sensor de oxigeno , el CBT y hasta la computadora y sigue igual
thepolices97 de Argentina hace 7 años
Hola, tuve el mismo problema, no arrancaba. Era el sensor del embreage, lo cambiaron en la concesionaria y nunca más me jodido.
Pero yo golpeeo el tablero y arranca si se apaga el candadito de seguro no arranca y si esta prendidi si arranca y tmbien cuando voy andando no me marca la luz del aceite pero cuando paro por un semaforo me empieza a ttilar la luz del aceite y me fijo y n le galta aceite
Hola gisela apenas beo tu problema de carro yo te puedo ayudar si todabia lo tienes
Augusto ; no arranca en el primer intento; gira el motor pero no llega corriente, comenzo muy esporadicamente ahora lo hace casi siempre; arranca despues de darle varias veces; la lleve a todos lados y no encuentran el problema; es esto lo que te pasaba?
Sisi asi es saben q es me tiene cansada este problema
Recien la deje en el cerrajero él dice que es el contactor, despues te cuento.Me pasa lo mismo , espero que sea esto
Hola a todos😉. Les reitero, mi falla. Cuando le quería dar arranque.no daba bi media vuelta. El motor. Nada. Y pasaba lo del candadito en el tablero. Resumiendo era la famosa antena. Sacas la tapa de la columna de direccion
Gracias; pero por lo visto no es el mismo problema; igualmente probe y nada. La mia le das arranque gira el motor y no arranca hay que probar varias veces hasta que agarra. Ya no se que hacer, nadie encuentra la falla
Tengo el mismo problema que ustedes al encender mi ecosport, deberiamos de eviar queja a FORD directamente ya que es una falla general. Si alguien sabe como hacerlo hagamoslo...
Llamas al 0800 de ford, deberían darte solución ahí.
ANGELLO PRA de México hace 4 años
Yo ando igual 4 meses y no arranca segun es la llave pero no
Hola tengo una eco 1.4 diesel 2008 y cuando voy andando se va la corriente de golpe y vuelve enseguida , es como si le sacara el contacto y se lo pusiera otra vez , si alguien sabe el problema se lo agradezco !!!
Estuve dos meses con el problema y no hubo quien lo solucione, hasta que al fin llegue a buen final...LA VENDI
Mejor respuesta (según Augusto)
Tengo el problema desde hace mas de un año con mi Ecosport, cuando la enciendo y esta fria, a la primera NO ME LO PERMITE , enciende a la segunda marcha, entra a la agencia, le cambiaron el sensor CVT, el de Oxigeno, le hicieron nuevamente la afinación, le cambiaron la pila a las llaves, reprogramaron el arranque, me dicen que ya esta arreglado el problema y vuelve a surgir esto. Ya estoy cansada, en la agencia me dicen que lo arreglan y en realidad no, esa falla antes era diario en frio, ahora ya es esporádica ahora pero no se le quita, como lo puedo solucionar.
Hola sacando en reversa pare el auto y no arrancó mass. Un par de golpes al tambor de arranque y arrancó. Después d esto va directo al mecanico
Ola tengo una eco 2006 motor zetec rocam 1,6 la choque y tarde 8 meses en areglar la camioneta pero no me arranca me marca el candadito en el tablero y titilea
Hola debes probar desactivando el inmovilizador. Está bajo la alfombra del lado del acompañante
ANGELLO PRA de México hace 4 años
Se puede para una ecosport2005 , desactivar el inmovilizador?
Hola buenos días, tengo una eco 1.4 TDCi 2007, tiene el problema de que arranca, anda un ratito y se detiene y ahí es donde no arranca mas por un buen rato, recién al tercer o cuarto intento arranca, el motor gira sin problemas pero no arranca y se escucha un ruido como que sigue girando algo cerca del alternador... a veces se siente un ruido como que raspa algo y baja la corriente un segundo y vuelve a andar como si nada, siempre le he echado del gasoil premium y los mantenimientos al día pero ahora no tengo idea que puede ser...
Hola mi eco sport no da arranque me aparece en la pantalla motor aberiado... al encender parpadean todas las luces y se apa no da arranque... no se como solucionarlo
Tengo el mismo problema. Tu Pudiste resolver el problema...?
Ricardo Murillo de Perú hace 6 años
Hola mi ecosport cuando meto la llave sólo enciende el testigo de bateria y cinturon, alguien ha tenido ese problema? Al cambiar de batería me sucedió lo mismo.
el encantador de motores de México hace 6 años
La ecosport tiene un gran problema con el inmovilizador que se encuentra en el tablero lo que hay que hacer es quitar el tablero es sencillo parece que casi no tiene pijas o tornillos como le llamen en tu pais y con un cautin resolda la base que va al tablero de todos los pines y listo en las cartas de diagnostico ese problema es a nivel mundial solo que la agencia espera que se lo lleves para cobrarte caro cuando deberia ser garantia saludos
Hola a que tablero te refieres. El inmovilizador de la ecosport 2007 va en el computador. Te refieres a abrir el computador y re soldar los pines?
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola, tengo un problema con una eco sport 2007 full. Al darle arranque ,arranca bien , pero esta en marcha unos segundos y se para todo, le volves a dar y pasa lo mismo, al tercer intento queda regulando, si alguien puede darme algun dato, lo agradecería
Me pasaba, era la bobina de encendido y los cables de bujías de mala calidad
Hola tengo problema de arranque en mi ecosport 2007,cuendo lo pongo en contacto aparece la luz de la bateria y el candadito,hace ruido de encendido pero cuando lo quiero arrancar no arranca!!hace unos dias atras anduve de 10,lo deje estacionado unos dias en casa y cuando lo quise andar me pasa esto!!si alguien me puede dar algun dato x favor??
jorge contreras de Argentina hace 5 años
Hola tengo una ecoesport 2015 la choque de l guardabarros trasero y se me corto el porta masa delantero derecho la hice arreglar pero no me arranca se pone en contacto pero no gira el arranque no se me prende ningua alarma en el tablero si alguien me prodria decir q puede ser POR FAVOR LA CAMIONERA ESTA PARADA HACE 3 MESES
Gaspar bassett de Argentina hace 4 años
Hola lo solucionaste ? Tengo el mismo problema
Hola me paso lo mismo , no arracaba, perro lo hacia alternativamente aveces si aveces no. Estuvo 14 dias en la agencia en garantia, segun los mecanicos un sensor de temperatura era el responsable. La verdad ahora anda bien. Me quedan dudas sobre cual fue el problema, por suerte estaba en garantia
Ricardo Murillo de Perú hace 5 años
Esta solución al problema, me costo poco maa de 100 dolares, en realidad era un problema de chip de llave, despues de un tiempo, pude tener el problema completo, scanearon el vehiculo y m3 decían que era la antena y que debian cambiar hasta el sensor del timon, fui a un arregla llave, vino a mi casa se encerró en el carro, colocó un chip nuevo, le puso una tableta al conector dond3 se coloca el escáner, esperamos 10 minutos y solucionado el problema, indicó que debería cuidar con más esmero la llave y créanme que después de esto así lo hago...
Hola buenas tardes yo tengo un problema con mi ecosport antes le costaba arrancar pero por hay arranca de diez. El otro dia tenia una perdida de aceite de la polea del cigueñal mande a cambiar el reten a un mecanico y la camioneta no arranco mas. Que puede ser ese problema que ya no arranca?
Jorge omar de Argentina hace 5 años
Me paso lo mismo ,tuve que sacar el caño plastico que lleva a la salidad del filtro del aire ese tubo se sabe asentar en el remal de cables que entra a la computadora pela el cable y te deja sin arranque y te aparece el candado en el tablero
Hola, mi Fiesta Power 2006 presenta fallas en el motor de arranque da el encendido del carro, es nuevo y aun asi no funciona quiero decir que pela el acciona pero no da el encendido, quien me indica que puede ser?
Hola, alguien me puede ayudar, tengo un ecosport que presento problemas de no prender,no hay pulsos en bobina ni en inyectorez me dicen que puede ser la computadora otros que el inmovilisador ya cambie sensor de cigueñal y sensor de arbol de levas, tambien programaron llave y pues sigue igual
Tengo el mismo problema con una ecosport 2013 freestyle
Hola tengo problema en la llave de contacto de la año 2007 tuve q adeptarle un boton para poder arrancarla xq aca en uruguay no condigo la llave competa con la ficha. Lo q me esta pasando ahora es q me falla el automatico le puse un automatico nuevo y es lo mismo sera todo x lo d la llave y si alguien sabe donde puedo conseguirla gracias
Hola como hacer para desinmovilizar una Ecosport Titanium 2016 naftera
Hola mi camioneta eco 2015 titaniun no me arranca tiene llave de presencia cuando piso el embrague se apaga el tablero y no me arranca en frio tanto como en caliente alguien me podra ayudar
Tenes q ir a la Ford ó alguien especializado,no es para cualquiera,[email protected] tengo taller
Hola tengo una EcoSport 2012... No me arranca, cuando intento no hace nada y las agujas quedan bailando. No se q hacer.
Hola bjenos dias tengo un problema com una EcoSport 2012 em candado de inmovilizacion no deja de parpadear y la camioneta no da señal para el arranque como se podria solucionar ese problema de ante mano muchas gracias espero me pueda ayudar
Luis illanes puma de Perú hace 4 años
Buen día alguien me puede ayudar, no hay arranque en mi eco sport for 2013
Pedro Daniel de Argentina hace 3 años
Hola, la mayoria de las fallas que comentan aqui las tuve en mi eco 2012, se solucionaron increiblemente reemplazando la bateria en mi caso. Resulta que trae de fabrica una bateria de tan solo 40 Ah, por lo que con mas de 4 o 6 dias detenida, si la bateria no cargo bien, empieza a tirar todo tipo de fallas en el momento del arranque!!, mal diseño Ford, tendrian que haberle puesto una bateria de al menos 60Ah !!!
Jorge silva de Colombia hace 3 años
Hola como estan tengo problemas con El encendido de mi ecosport 2015 4x4 trata de prender y me toca devolver la. Llave y des pues de la 3 o 4 vez prende q puede ser, por favor ayuda la escanean y sale falla de cuerpo de aceleración ya lo cambie y sigue la misma falla aunq es ocasional la falla me dicen q puede ser la bomba de gasolina aun q también me dicen q cuando la. Bomba se daña se daña de una y no vuelve a funcionar pero es ocacional mi falla pero ahora lo hace mas seguido
[email protected] de Argentina hace un año
Buen dia jorge, lo pudiste solucionar ?
Hola tengo problema con el arranque de mi ecosport 2014, arranca sin problemas pero cuando se calienta despues de un rato y lo paro no quiere arrancar solo despues de 15 minutos, arranca sin problemas.
Probaste con el tema de ponerle una bateria de 65 o 70 ah
Cristian González de Chile hace 2 años
Me señalan que el problema es el contactor de arranque, por eso a veces funciona.
Hola amigos tengo una eco sport 2.0 2005 y se le hizo el motor tiene buena inyeccion tiene buena chispa la bujias tiene buena compresion le doy a la llave y trata de prender pero no termina de arranacar por favor ayuda
juan carlos orellana de Argentina hace un año
Hola tengo una eco sport 2018 - 1.5 nafta demora en arrancar, lleve a escanear al vehículo y me sale " Circuito A del sensor de posición del cigueñal que debo hacer por favor cual sera la solución y donde esta el sensor gracias
Buenas tengo problema con mi ecosport 2015 prende la primera vez después ya no quiere encender no se si a alguien le pasa lo mismo y llego a solucionar le agradecería mucho si me lo dijera
Hola foro, buenas tardes. Me llamo Fabián y acabo de comprar una Eco 2013 con llave de presencia. EL tema es que apreto el embrague y aunque el tablero se ilumina cuando oprimo el boton de arranque no hace nada... tengo que repetir la maniobra una par de veces hasta que acciona el burro de arranque... A alguien le sucedio algo así...??? Gracia spor sus consejos.
ComentarFalla en el arranque Solucionado
Ford Focus 2010 2.0Lghia 70000 kms
Hola, tengo Ford focus ghia 2010 hace dos meses y en dos oportunidades no arrancó. Apretó el embrague y presiono el botón y no hace absolutamente nada, y sale un aviso que dice INCERTE LLAVE PRESIONE STOP. Lo lleve al mecánico, le hicieron el test en dos oportunidades pero no sale ninguna falla. Alguien tiene idea que puede ser? Gracias
34 casos
Hola Alfredo, seguro se te desconfiguro la llave con mando a distancia, tenes que introducir la llave pasiva y de esa forma se vuelve a configurar los mandos a distancias configurados en tu auto, y si siguen desconfigurados los mandos a distancia tenes ue hacer como te dice el manual. Ah otra cosa, te fijaste si tiene carga la pila del mando a distancia?espero te sea util. Saludos
Jose calderon de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias voy a intentarlo sino tocar meterle el escaños todo m funciona pero nomedad nada
claudia Palacios Martinez de México hace 6 años
Hola me carro es focus 2000 estaba funcionando bien, al dia siguiente lo quise encender y no encendio pero si se eacuchaba ela radio,pense que seria la bateria,la cambie y sigue igual sin arrancar, me podria ayudar por favor de que se tratara,
Porque ni siquiera lo puedo remolcar al mecanico. Gracias de antemano. Saludoa
Porque ni siquiera lo puedo remolcar al mecanico. Gracias de antemano. Saludoa
Buenas noches yo tengo unfocus 2002 zetec y yo no puedo arrancar MI coche por que Segun El mecanico se me Cayo El chip que VA en LA llave es cierto que no lo Podre prender si no Trae chip alguien que me dija que puedo hacer
Hola tengo una pregunta mi carro es lx 2.0 focus da marcha pero no arranca que puede ser ?
Posiblemente tenga activo el paro de inercia que todos los Ford lo traen , no te va a encender , pura marcha. Busca el botón y acomodalo, pero más seguro hazle una afinación
@claudia Palacios MartinezClaudia que hiciste para que te encendiera, te lo vio mecanico
@claudia Palacios MartinezPrimero debes aclarar si da arranque al accionar el switch, de ser positivo verificar sacando un cable de bujias y acercarlo a una parte metalica del motor si le das arranque bota chispa ya sabes que no es corriente , en teoria es una falla de gasolina, ya enfocate a pasar el switch y escuchar el ruido que hace la bomba de gasolina bajo el asiento trasero de no escucharlo, lo mas seguro la bomba de gasolina llego a su fin, ojo antes de hacer el gasto verificar que el fusible fuel pump este en buenas condiciones. Espero te resulte
Lo pudiste solucionar me esta pasando lo mismo pero con la llave común es 2015 los fusibles están todo bien pero no da marcha
Mejor respuesta (según alfredo)
Hola, gracias por tu comentario, solucioné el problema. Era el burro. Las llaves estaban bien configuradas y con pilas nuevas. Te agradezco mucho tu opinión. Un abrazo
Ricardo aguilar de México hace 7 años
Cual es el burro tengo problemas con un ford focus se flex fuel 2013 2.0
Cristy Macias de México hace 7 años
Cual es su problema? Yo ybien yengo mi carro justo igual al tuyo!
Que es el burro, tengo el mismo problema con mi auto ayuda me urge
Alan grismafo de Argentina hace 5 años
Hola me esta pasando lo mismo en mi focus ghia 2012... me dijeron que pruebe darle unos golpesitos al burro de arranque... en que parte esta el burro?? Si me pueden ayudar. ?
Cristy Macias de México hace 5 años
Les recomiendo no dejar baja nivel d gas, mantengan d perdis 1/4 d tanke, x k la bomba se dana, levanta basura y empiezA a calentarse la bomba y si no la cambian tarde o temprano los dejara tirados, noten k cuando eso pasa comienza a apagarse cuando estas en fila ya sea esperando tu luz, etc. Pero finalmente se kedara y se siente cuando le kieres dar a la llave d encendido, como k comienza a estarear batallando p prender! Solos pueden checar, no se alla, pero muchas veces las mismas refaccionarias rentan la herramienta p k chekes y t dan 5 dias, la devuelves y t regresan. Integro tu $$, pero es p k eviten estafas d muchos k se dicen ser mecanicos y nomas t hacen gastar, la herramienta p checar presion d gas, si no hay suficiente, es la bomba!
Alan grismafo de Argentina hace 5 años
Hola tengo un focus ghia 2012 at. Andaba fallando el motor de arranque... le cambie todo anduvo... al dia siguiente me enchentro von que no me arranca... pareciera que cuando apreto el freno para darle marcha con el boton de poewer... conl qud no acciona el freno... alguien me puede dar 1 mano?
Me paso lo mismo con mi auto ayer, con la diferencia que cuando presionaba el botón para dar contacto me salia la imagen del comando de luces donde están los botones de la computadora con flechas hacia arriba y abajo indicando selección y menú, pero no responden, no encendía ninguna luz testigo del tablero ni tampoco funcionaban los levanta cristales, es como si no tuviera contacto. Te hacia algo de eso?? saludos y gracias
El problema estaba en el modulo de confort, el que esta en el baul
La verdad es que yo no vi el modulo, pero creo que si tiene fusibles. Proba de cambiarlos a ver que pasa.
Hola, si. Pero eso es porque te queda en contacto. Volvé a apretar el botón de encendido sin pisar el embrague y así sale de contacto. De esa manera tendría que volver todo a la normalidad.
No alfredo, no era el contacto. El contacto es como que no da nunca contacto. No prenden las luces del tablero ni funciona nada de lo que deberia al estar en contacto
Jose calderon de Venezuela hace 7 años
M prende todo pero lo única cosa que no meda es se#al de arranque y tampoco trabaja la bomba de gasolina
Ahi hable con el taller, esta quemada la fusilera interior del auto, va a ver de conseguir una codificarla y ver que pasa, nueva vale una fortuna. Lindo día...
Jose calderon de Venezuela hace 7 años
Hola yo tengo un amigo que la tiene aquí en venezuela
Es viejo el post, el auto lo repare hace un año ya
Buenas tardes, a mi me paso igual tengo un focus guia, se encendian todas las luces pero no me encendía el carro y era la Carboneras del arranque que están desgastadas y se quedan pegada. Ubica donde esta y le das unos golpesitos con un tubo, y prueba encenderlo. Lo llevas a un electroauto bajan el arranque y le cambian los carbones...espero sea eso.
Que mala suerte, te fijaste la batería?. Me parece raro que se queme la fusilera, se te mojó?, yo averiguaría bien. Suerte y contame como te fue.
La fusilera esta seca. Lo que no se es si algo electrico se puede haber mojado ya que llovio toda la semana, y eso desencadeno en que se queme.
Hola, bebe tengo el mismo problema que vos. Mi auto da la misma falla, estan en la concesionaria y no tienen todavia diagnostico. Tenes alguna novedas sobre tu auto... Otra Pregunta es la fusiblera o el modulo de arranque que va en el baul?
El módulo de confort que va en el baúl, eso está roto.
Sabes el costo?. A mi me comentaron cerca de los 12000. Es mas o menos asi??
Si, pero buscarlo en desarmaderos que están entre 2000 y 3000 pesos
Gracias. Muy amable... si lo solucionó te comentó...
Hola Te go un focus 2011 1.6 sabes que no arrancaba era supuestamente la bomba la cambianos arranco lo usamos y ahora otra vez no arranca gira pero no llega la suf fuerza para encender que sera
Yo estoy en eso, apenas esté lo comento también x acá, a vos se te mojo o inundó el auto? O fue como a mi de un día para el otro?
Empezó de un día para otro. Es la cuarta o quinta vez que me pasa. Después de unos días arranca nuevamente y funciona normal pero se para en días de lluvia o mucha humedad... y no acusaba falla en la computadora... hoy fue la primera vez que acusa falla en el módulo de confort...
Bebé tu dirección de correo debe estar mal me rechaza los mails. Tono
Ya me terminaron el auto, se cambio fusilera y modulo de confort, todo lo tuve que comprar en desarmaderos porque nuevos valían una fortuna, 5800 la fusilera y 11770 el modulo, una locura.
A mi también me entregaron el auto... según los mecánicos le entró agua por un ramal de cables lado acompañante... estaba todo mojado... sacaron y sellaron la filtración de agua... ahora a esperar...
Buena para la agencia... No me cobraron nada... el auto anda bien...
No... No se quemó nada el técnico me dijo que el módulo de confort tiene fusibles o algo así que lo protegen... yo no cambie nada...
Hola tono me podrias decir donde lo llevaste al auto ya que a mi me paso lo mismo se me mojo el auto por la lluvia y ahora no arranca.
K arly. Lo lleve agencia oficial Ford...pero al final le cambie la batería...y se ha mojado después y no hubo problemas
Hola,tengo un focus 2016 motor 1.6 resulta que lave mi auto y no me arranca me dice que no tiene nafta y no arranca...
Alguien sabe que se puede haber mojado o que puede ser.
Alguien sabe que se puede haber mojado o que puede ser.
Hola tengo un problemilla con uno este vehículo no enciende y no da marcha alguien me podría decir que puede ser
Manuel Pacheco de México hace 6 años
Buenos Dias, tengo un FORD Focus 2001 doble arbor de levas, Motor 2.0, 16 válvulas y mi problema es que el auto no enciende, tengo corriente en todo el auto pero del switch al motor de arranque no hay corriente, antes de esto el auto se calentaba porque trae una fuga en la caja del termostato, y una vez que se calienta el auto si lo apago ya no prende hasta que se enfría, pero esto es diferente simplemente ni se escucha el click o que quiera prender el motor de arranque simplemente no se oye nada, una persona que tiene poco conocimiento de esto piensa que el auto se auto protegió y bloqueo la computadora que puedo hacer
Hola yo tengo un problema similar mi Focus 2003 arranca por la mañana y lo uso sin problemas hasta q los paro y intento arrancar, no hace nada ni intenta, solo clic,,,
Al otro dia, vuelve a arrancar...
Quién me ayuda a encontrar una solución?
Al otro dia, vuelve a arrancar...
Quién me ayuda a encontrar una solución?
Hola tengo el mismo problema, le encontraste solución?
Tengo el mismo problema con un focus 2002 no trabaja la bomba de gasolina y no da star la computadora esta bien lo quise scanner y no vincula el scanner con el vehículo dice que no hay comunicación lo quise arrancar directo del arrancador da marcha pero no hay chispa alguien me puede auxiliar se los agradecería muchísimo de todo corazón gracias bns noches
Tengo un 2013 ayer por la tarde ya no arrancó le cambie la batería pero sólo arranco 1 ves y sólo daba reversa y ningún cambió lo apague y ya no me volvió a arrancar me puedes ayudar selos agradezco muchísimo
Eduardo clutterbuck de Argentina hace 5 años
Buenas quien me puede hayudar tengo un focu 2011 empezó que nodaba contacto ni arraque le limpie los borne de la bateria y arranco despues lo pare y me volvio hacer lo mismo le limpie los terminales de la fusilera que esta al lado del motor y arranco y al otro dia volvio hacer lo mismo
Necesito ramal De motor Ford focus 2007 duratec sincronico 04246788628
Hl tengo un Ford focus 2011.me dice en el tablero...ser. Siguiente. Me podrían decir que significa
Hola Alfredo y como aolucionaste tu problema con el Focus , yo tengo el mismo problema agradecería tu ayuda
Hola gente tengo un Focus 1.6 NAFTA empezó a fallar en el arranque frío , caliente enciende perfecto pero en frío le cuesta arrancar y falla mucho en tres cilindros. Podria alguien decirme cuál es el problema...gracias.
Fabricio ramirez de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo gustavo en frio por las mañana lencuesta arrancar... solucionaste tu problema ?
Hola,Tengo un ford focus 2007 1.6
Y tengo problemas con el arranque a nafta...
A gas arranca pero el tema es a nafta...
Que puede ser??
Y tengo problemas con el arranque a nafta...
A gas arranca pero el tema es a nafta...
Que puede ser??
gonzalo jalife de Argentina hace un año
Hola buenos dia Gente, tengo un ford focus 2010, el problrma que tiene es que no arranca en primer arranque, gira el motor pero nada, recien el en 3er intento arranca. Que puede ser
Datos del vehículo:
Motor 2.0 Duratec 16 v. Nafta y GNC. Tiene 180 mil km
Datos del vehículo:
Motor 2.0 Duratec 16 v. Nafta y GNC. Tiene 180 mil km
Hola buenas tardes no me lee el comando a distancia tengo un focus chia automático 2010
Hola tengo un Ford Focus 2011 NAFTA 1.6 16v andaba perfecto llegué de trabajar este medio día lo pare marcha atrás en subida hace un ratito después de de 5 horas lo fui a arrancar gira el motor pero no arranca no marca ningún error o falla lo único que noto es que no se escucha la bomba de combustible revise los fusibles y están todos bien. Y tiene un poquito más de 1/4 tanque desconecte la manguera de la NAFTA y no llega NAFTA a alguien le a pasado que pase eso de un momento a otro hacepto cualquier ayuda muchas gracias
Posiblemente se quemo la bomba de nafta, me paso igual hace unos meses, no es un arreglo caro, hay que bajar el tanque x que no tiene tapa de inspección.
ComentarProblema de arranque y pierde fuerza el motor solo en 2 y 3 marcha Solucionado
Hyundai Accent 1996 1.5 227250 kms
Buenas, vengo con un problema hace mas de 3 meses con mi hyundai accent 96, comenzo de la nada a pegar tirones y a perder fuerza el motor, pense que era el sensor de oxigeno, se lo cambie, le cambie bujias, cable de bujias, filtro de aceite, bencina y aire y obviamente le hice cambio de aceite, pero el problema aun desiste y ademas en el tablero me marca check engine y aveces la temperatura al maximo aunque haya arrancado el motor hace unos minutos y el ventilador del radiador comienza a funcionar al mismo instante en que el motor arranca. El otro problema esque en las mañanas frias me cuesta… Leer completa
63 casos
Hola, a mi me pasa lo mismo tengo un accent 96 y cuando paso a 2° se chupay se tira "peitos" luego como que se ajustan las valvulas y toma fierza.
NILDA ORTIZ de Puerto Rico hace 6 años
Tengo un hyundai brio 2005 prende y arranca lo mas bien, de momento va bajando la velocidad, me han comentado que son varias cosas, me podrian decir cual es el problema, se lo agradezco
Puede ser los cables de las bujías antes de estar oxidadas, las tendrías que cambiar... Espero y te ayude
Amigos tengo un hyundai accent 2003 no me enciende el motor a ver si me podrian ayudar
julio betancurt de Venezuela hace 2 años
Hola asi tambien esta el mio accent 2001 no se que hacerle me parese que tengo que cambiar todo el cable positivo que va del arranque a BATERIA LO VEO EN LA PUNTA SULFATADO tendre que descubrir todo el cable y ver hasta donde esta asi es decir pelar ese cable o no se quien puede ayudarne
Mejor respuesta (según lito accent)
Si te marca check lo primero es llevarlo a escanear
No, el check está apagado, eso es lo extraño, le regulé las bujias y mejoró bastante. No se las he cambiado. Voy a comprar según el manual. Cualquier cambio les informo.
Tengo un accent xls 1500 cc 1995 2 puertas 307.000 km.. . Levanta en ruta unos 185 km/h... y ahora hace lo mismo... de la nada pega tirones... le he cambiado de todo... yo hago el mantenimiento no conoce taller... alguien sabe?
Eso me pasó con accent 2000,, y era el manifold y catalizador,, lo cambié y listo
Primero, yo no soy mecánico, hablo de mi experiencia con los coches. Dices que levanta 185km/h en ruta, ufff!!! Si que corres...
Bueno solo tienes que tener cuidado. Le has cambiado de todo, eso es bujias, cables de bujias, distibuidor, sensor iac, map, knock sensor, sonda lambda, etc. Etc. Que aceite utilizas ( para el klm que tiene 20w50) se te enciende el check, si no es así revisa bujias, limpialas 1mm 1.1mm es lo recomendado, los cables y por ultimo la bobina. Espero te ayude. Me cuentas.
Bueno solo tienes que tener cuidado. Le has cambiado de todo, eso es bujias, cables de bujias, distibuidor, sensor iac, map, knock sensor, sonda lambda, etc. Etc. Que aceite utilizas ( para el klm que tiene 20w50) se te enciende el check, si no es así revisa bujias, limpialas 1mm 1.1mm es lo recomendado, los cables y por ultimo la bobina. Espero te ayude. Me cuentas.
Hola tengo un problema con mi hyundai modelo 2000. No tiene corriente las bujías ni el sistema de inyección. Kisiera ayuda
Hola cambia sensor del cigüeñal que es el responsable de dar la señal a la computadora para que active corriente a esos componentes.
Jorge garcia de Puerto Rico hace 5 años
Tengo un hyundai accent 2009 le dio al swhich y no estartea que puedecer
Hola tu problema puede ser que el circuito de combustible este sucio por la suciedad que traen los combustibles. Recomiendo que lo limpies en un taller o tu mismo le heches al deposito de combustible un liquido llamado wins que encontraras en cualquier gasolinera espero que te funcione a mi me fue perfectamente porque me tironeaba le heche eso y va perfecto
Hola buenas tarde yo tengo un hyundai accent 96 y tengo un problema hace varias semanas y eso me preocupa el problema es q el carro sube la acuja d la temperatura hasta la libea roja y d repente baja hasta abajo el rallador no esta tapado se recalienta el motor le elimine el catalictico y un resonador q tenia en el moffle el tps valvula iac flowmeter filtro d aire el filtro d la gasolina la bomba d la gasolina todo se le ha puesto nuevo pero sigue con el fallo se jalonea tira contra explosiones d vez en cuando y corre aguantado d verdad q ya no se q hacer y no quiero salir d mi carrito espero q me puedan ayudar
Jhony campos de El Salvador hace 4 años
Hola disculpa en que parte del motor está el sensor iac
Veronica, tiene encendida la luz check? Si sube la temperatura sin razón, cambia el sensor de temperatura piede que esté descalibrado. Si el problema persiste quita el termostato, aunque no es lo recomedable, pero te ahorraras el dolor de cabeza. Eliminando el catalitico y todo lo que sale por el escape no tiene nada que ver. El termostato esta ubicado en la parte superior frontal izquierda, mirandolo de frente, ahí mismo donde esta ubicado el sensor de temperatura.
Ahora si el preoblema te persiste, solo queda desarmar y revisar el block y culata, aunque no creo. Ojalá te sirva. Espero me cuentes. Ahhh y de donde eres?
Ahora si el preoblema te persiste, solo queda desarmar y revisar el block y culata, aunque no creo. Ojalá te sirva. Espero me cuentes. Ahhh y de donde eres?
Miguel figueroa de Chile hace 5 años
Revisa los sellos de agua que estan detras del multiple de escape
Victor eugendio de Perú hace 2 años
TERMOSTATO se cambia cada 80 mil kilómetros.
Hola alberto ya le han chequiado la tapa del bloque pq el me habia doblado valvulas y se envio a restificar tapa completa y desde q se areeglo el motor el empezo hacer los jaloneos tironeos y corre aguantado y hay unos cuantos cables q no se ven conectados en donde van pero el carro hace un año q lo compre asi y eso me preocupa pero la luz d check engine no ha prendido q no se q le pasa al carro
julio betancurt de Venezuela hace 2 años
Hermano revise se el sistema de inyeccion este bien. Sucede que si la pila que inyecta gaslina tiene entrada de aire pierde presion y el carro jamas te va emparejar ya que entra aire al sitema manguera rota bomba mal instalada tornillo flojo tapa del deposito deformada
Ese sensor como se llama pq yo le cambie valvula iac el tps y flowmeter me podrias decir como se llama el sensor d la temperatura por favor
Al sensor de la temperatura llega un solo cable es como un perno ubicado en donde llega la manguera superior del agua. Y el termostato está dentro, como un recipiente en donde llega la manguera superior del agua. Tiene 2 tornillos, se quita la tapita y el termostato esta ahí.
Ok en cuanto lo desconecte t dejo saber gracias
Buenos dias para ver si me pueden ayudar hace 4 meses compre un accent 2000 1.6 doble arbol ya le hice tunap le cambie sensor de oxigeno y el maf lo ciento muy pendejo como que falta fuerza agradezco si me pueden ayudar quiero saber gente que tiene este tipo de carros aver como le an salido este el 1.6 doble arbol saludos
Andres castro de México hace 4 años
Checa el tiempo y el orden de encendido de los cables de bujias
Hola Alberto, mi accent es 2002 y tiene 375 mil km originales y sin destapar el motor, solo para cambiar sellos o gorros de válvulas, y yo aun le echo 15w40 y no suena nada y me consume un litro cada mil km y eso porque tengo la estopera trasera del cigueñal rota y ademas alguna guía de válvula gastada, porque solo me echa humo cuando lo prendo en frió, y al calentar deja de humear... mi inquietud es, por que recomiendas usar 20w50 a un motor con menos km que el mio?? Gracias!!
Hermano no es recomendable cambiar el lubricante recomendado por los ingeniero los dejastes por fricción no se resuelven cambiando la viscosidad del aceite todo tiene un tiempo útil de vida si estan gastadas las guías lo recomendable es cambiarlas
Freenery, en ocasiones a los vehículos no se le hacen las mantenciones como corresponden en los kilometrajes utilizados y tienen mas desgaste en el motor se tiene que engruesar el aceite y en otras ocasiones se han ajustado los motores y por consiguiente tiene que utililizarse un aceite mas grueso para no dejar mucho espacio en esas partes desgastadas.
Si utilizas aún el aceite recomendado por el fabricante es porque tu motor esta aún en condiciones. Lo del humo, es normal que un auto en las mañanas o cuando está mucho tiempo parado tire humo pero eso es por la condensación del vapor de agua que se junta por el escape, lo que no es normal que te consuma aceite. Te recomiendo que repares lo que mensionas para que no te traiga consecuencias a futuro.
Si utilizas aún el aceite recomendado por el fabricante es porque tu motor esta aún en condiciones. Lo del humo, es normal que un auto en las mañanas o cuando está mucho tiempo parado tire humo pero eso es por la condensación del vapor de agua que se junta por el escape, lo que no es normal que te consuma aceite. Te recomiendo que repares lo que mensionas para que no te traiga consecuencias a futuro.
a.contreras de Guatemala hace 7 años
Tengo un problema con la caja automatica del hyundai accent 2009 , lo coloco en la D y no camina lo coloco en 2 y tampoco camina solo avanza al colocarlo en L. Ya se reviso el aceite de la caja y esta en el maximo. Aun no lo revisa un mecanico pero espero alguien aqui me pueda ayudar
Ojo dijiste aceite... por las dudas lleva liquido hidraulico... las cajas automaticas no se las puede dejar tocar a cualquier mecanico... para mi tendrias que sacar todo el liquido que tiene...dejar drenar,, principalmente si esta con temperatura mejor,, y luego colocar el liquido hidraulico que corresponde... aparentemente por lo que tu dices tienes un conducto interno quizas tapado donde el fluido no tiene la presión que corresponde... gracias por dejarme opinar... saludos y suerte
Amigo lito...pudo arreglar el problema del arranque de su vehiculo y eso de que pierde fuerza en 2 y 3ra...???? Ami me esta pasando lo mismo , lo mismo y no se que será...
Me interesa saber si deapues de estos mesea pudo arreglar ese problema ( y que era lo que tenia)...??
Gracias
Me interesa saber si deapues de estos mesea pudo arreglar ese problema ( y que era lo que tenia)...??
Gracias
Aproblemada de Chile hace 7 años
Hola solucionaste el problema de potencia del auto ?
a.contreras de Guatemala hace 7 años
No amigo, tuve que cambiar de automatico a standar. La comversion sale costosa pero es mejor.
Asi ya no da problemas.
Asi ya no da problemas.
Mi accent del 96 prendia lo mas bien ahora de momento no quiere prender que podra ser
Mi accent 96 prendia lo mas bien ahora no prende que podra ser
1°. Se encienden las luces del tablero al dar contacto? Revisa la batería. 2°. Suena un clik cuando das arranque? Revisa el arranque o dale un golpecito donde está el solenoide del arranque ( el chancho) es el tamborcito chico que está sobre el arranque. 3°. Revisa los bornes de la batería. 4°. Revisa cables de bujias y bujias. 5°. Revisa si tiene combustible el auto. 6° chekea el egr ( creo que así se llama) el que va entre el tapa valvulas y la admisión el de la foto. 7° no se en que mas ayudar.
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Aproblemada de Chile hace 7 años
Estimados
Tengo un hiunday accent 2000 automático
Desde un tiempo está perdiendo potencia ya le hicieron mantencion cambiaron filtros limpiaron inyectores etc
Se descartó problemas en la caja automática pero aún así no encuentran el detalle
Estoy días ingresa al taller nuevamente per o me gustaría saber sus opiniones
Como les decía al detenerme y luego avanzar va muy lento y al paso de media cuadra agarra la potencia y así va cada vez que me detengo y quiero seguir el camino. Espero me puedan ayudar.
Tengo un hiunday accent 2000 automático
Desde un tiempo está perdiendo potencia ya le hicieron mantencion cambiaron filtros limpiaron inyectores etc
Se descartó problemas en la caja automática pero aún así no encuentran el detalle
Estoy días ingresa al taller nuevamente per o me gustaría saber sus opiniones
Como les decía al detenerme y luego avanzar va muy lento y al paso de media cuadra agarra la potencia y así va cada vez que me detengo y quiero seguir el camino. Espero me puedan ayudar.
Sra. Aproblemada se enciende la luz del check engine o el "motorcito" en el tablero mientras está andando el vehículo? Si es así, es conveniente hacer un escaner. Hay un sensor que tiene que ver con la potencia es este (1)
Lo otro es cambiar la bobina de las bujias (2)
Si es como que el vehiculo se "chupa", estas podrían ser las causas. Ojalá le sirva.
Lo otro es cambiar la bobina de las bujias (2)
Si es como que el vehiculo se "chupa", estas podrían ser las causas. Ojalá le sirva.
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Aproblemada de Chile hace 7 años
Estimado Alberto no enciende la luz del check y ninguna luz
:'(
:'(
Aproblemada de Chile hace 7 años
Las bujias fueron cambiadas hace app 2 meses al tiempo empezaron los problemas
Entonces el sensor n°1 olvidelo.
Las bujias para este vehículo les sirve ; NKG BKR5E-11 ó BKR5ES-1, verifique los cables ó bobina.
Las bujias para este vehículo les sirve ; NKG BKR5E-11 ó BKR5ES-1, verifique los cables ó bobina.
Si le dice al mecánico no le va hacer caso, es como cuando va al doctor y ud. Le dice que enfermedad tiene, ni siquiera le toma encuenta su opinión. Ojalá el mecánico no sea así. Son repuestos fáciles de cambiar y son varatos.
Yo no soy mecánico, pero he tenido varios de estos mismos autos. Espero pueda solucionar su problema.
Yo no soy mecánico, pero he tenido varios de estos mismos autos. Espero pueda solucionar su problema.
Aproblemada de Chile hace 7 años
Tengo que decirle porque yo lo único que se es manejarlo.
Gracias que descanses
Gracias que descanses
Tengo un hyundai ascent 1998 1.3 a que se debe que en el tablero la aguja del combustible no me funcione, siempre esta por debajo de la raya roja
José Luis, en el estanque está la bomba de combustible y en él hay un dispositivo que marca el nivel de combustible ( aquí en chile le llamamos flotador) quita el asiento trasero y ahí está toda la conexión
Me podrán ayudar con la falla de mi accent? Es automático 1.5 cuando recorto golpea la caja igualmente al arrancar una vez q el carro calienta y si no lo mantengo acelerado golpea más
Eric, si golpea puede ser los soportes de la caja o motor que están gastados, cuando está frío el coche tiende a producirse mayor vibración. De lo contrario es un problema interno de la caja.
Aproblemada de Chile hace 7 años
El mecanico que debía verlo el viernes ahora lo verá el martes
Estoy que lo vendo por kilo
Estoy que lo vendo por kilo
jona lopez de Chile hace 7 años
Hola ,tengo un accent prime y pierde fuerza en 1"y 2" le cuesta agarrar fuerza y velocidad no se que sera le cambie cables de bujia ,bujia , aceite,filtro de bencina ,filtro de aire, de aceite ,como he leido que a otros tambien se le sube la temperatura al mio tambien de la nada llega al punto rojo y se baja
Que problema puede ser principalmente la baja fuerza que tiene?-
Que problema puede ser principalmente la baja fuerza que tiene?-
Si dices que pierde fuerza y se calienta puede que sea el block o el culatín.
Aproblemada de Chile hace 7 años
Alberto te puedo contactar por wsp?
Necesito hacerte una pregunta
Necesito hacerte una pregunta
Aproblemada de Chile hace 7 años
948064112 pinchame a ese número y te agrego desde mi wsp personal
Edwin Herrera de Panamá hace 7 años
Buenas tardes, tengo un accent 2012 tengo problemas de potencia le cambiamos bujías, limpiamos inyectores quitamos sensor de oxígeno, bomba de gasolina hasta el ducto del mofle los limpiamos y sigo con el mismo problema la luz de check engine se prende cuando estoy manejando, la primera y segunda velocidad da problemas and a empujones y después se normaliza... la verdad ya no se que hacer... agrdezco cualquier ayuda...
Don Edwin, supongo que es el New accent, por el año, le ha realizado algún escaner al vehículo? Sería lo mas rápido para llegar al problema. Si lo realizó que codigos le arroja, con eso podría ayudarle. Limpió la valvula egr. Creo que Esos vehiculos tiene acelerador electrónicos, al limpiar el sistema de admisión de aire se descalibran. Ahora el vehículo es petrolero o bencinero? Ojalá pueda aportar mas antecedentes.
Aproblemada de Chile hace 7 años
Hola Alberto aún no hay solución para mi vehículo
Ahora están revisando el computador del auto
Ahora están revisando el computador del auto
Edwin Herrera de Panamá hace 7 años
Buenas Tardes Alberto, Bueno el escaner del vehiculo lo que arrojo era problemas con el sensor de oxigeno el error era el c1555, el carro es de gasolina. Dicho sensor se le desconecto para probarlo y aun asi el carro seguia manteniendo el mismo problema.
Gente buenos días soy de Panamá, tengo un accent 2009, mi carro al dar marcha en primera y segunda sale lento y se acelera de repente eso pasa cuando esta bien frió el auto, cuando esta caliente le doy marcha anda bien sin problema, solo ocurre cuando esta bien frió ya hice cambio de bujias.
Victor javier 19 de Panamá hace 6 años
Diovis como solucionaste este problema tengo un accent 2008 y me pasa igual
Ayuda x favor HYUNDAI ACCENT 2011 1,6 se acelera y comienza atrancarse en las 5 marchas, se cambio la pila y filtro de la bomba de gasolina, limpieza de inyectores, limpieza del cuerpo de aceleración. Cuando cambie las bujías y 2 bobinas se arreglo el problema por 2 días y nuevamente regreso la falla, se le hizo escanear y no detecta ninguna falla. Favor si alguien me puede ayudar. Muchas gracias
FANTASMA.33 de El Salvador hace 7 años
SALUDOS AMIGOS tengo un hyundai accent 2009 automatico El carro no arranca se encendieron los pilotos del tablero y cuando se apago el carro pensando que se fundiria ya no arranco el vehículo,quiciera saber si sera problema del computador o en realidad se fundio ya comprobe aceite y n hay seña de desgaste y también al remolcar el carro n hace ruidos d que raspen los pistones las paredes del cilindro...alguien sabe q podria ser.
Y le pasates el lector de fallos dl check ing...se te enciende esa luz...dl check?
FANTASMA.33 de El Salvador hace 7 años
Si esta encendida el scanner n indica q fuese daño sino d una mala combustion x una bujia se la cambie y aun no se quita el check
El vehiculo ya n enciende. Podria ser el computador del carro ?
El vehiculo ya n enciende. Podria ser el computador del carro ?
Pero no t arroja ningún código? Si no se quita debe ser otra cosa o trata de ver los cables d bujia y el coi, busca en google como reinicar o borrarr los códigos pero asegúrate d tenerlos apuntados
Si le falta fuerza ,es corriente,tienen que cambiar lo que antiguamente se llama bobina,aunque lo rebicen y este bien igual cambienlo y van a ver que se areglara,ami me paso lo mismo
Tengo un problema similar en mi Hyundai accent motor 1.5 la pila no me apaga se tira peo me pone las bujías negritas y aveces me pierde fuerza luego mejora si alguien puede ayudarme se lo agradecería
Bueno nunca he recibido respuesta d este tema así q hice cosas x mi mismo fui d viaje llene el tanque y le puse un aditivo limpia inyectores y eso me soluciono bastante el problema ami de marcha q se quedaba sin fuerza
jose rojas de Chile hace 6 años
Hola buenas, tengo un hyundai accent prime 2005 diesel de 3 pistone, bueno mi problema es que al momento de ponerlo en marcha se apaga el motor, le doy contacto para arrancar y me da chispa pero no enciende a todo esto ocurre en cualquier circunstancia. Si alguien sabe algo, si me puede ayudar gracias de ante mano.
Hola amigo lo pudo arreglar es que tengo el mismo problema
Hola buenas tengo un problema con un HyunDAI el en frio arranca genial pero luego de calentar 15 minutos de encendió pierde fuerza y se apaga a no encender le e cho de todo y sigue el mismo problema alguien por favor me ayudaría les dejo mi correo si alguien me podria brindar una informacion que me ayudaría a resolver dicho problema
[email protected]
[email protected]
Que pudiste arreglar tu carro y que era tengo el mismo problema
Victor eugendio de Perú hace 2 años
Sensor de cigüeñal está perdiendo señal ,scanner
Hola,tengo exactamente el mismo problema,como lo solucionaste al final ??
Cheka el. Sensor de temperatura... mide el. Valor. De. La. Resistencia si no me. Equivoco a medida de. Que va subiendo la. Temperatura ,la resistencia va bajando
Tengo un Hyundai Brío 2008 quisiera saber como monto el cable de la bocina en donde se sube el bonete q queda en el lado derecho
Revisa el sensor de temperatura y termostato, debe tener dos sensores en donde queda el termostato esa puede ser tu falla
Buenas amigos necesito su opinion tengo un Hyundai accent Euro año 97 es transmision automatica la cosa es que el no tiene fuerza de nada pense que era la caja y entonces se la cambien y sigue con el mismo problema que no tiene fuerza y si me meto en una entrada que sea parada no sale y sin peso noce que puede ser ocupo su opinion y siempre enciene la luz de check engine
Ivan Guillermo de Chile hace 5 años
Yo igual tengo un Hyundai accent rb full 2017 se chupa 2 , 3 .4 Y cuesta que agarré velocidad
Hola encontraste el problema amigo de que pierde fuerza tu Hyundai tengo mismo problema arroja error gases de retorno le cambie egr
Lo mismo le pasaba a mi accent 96 le cambie todo hasta que encontre lo que causaba el problema, el sensor de oxigeno... aunq no me prendia la luaz de CHECK era eso... lo cambie y adios problema... No me fallo mas
Tengo un hyunday accent 99 1.5 moja las bujias y no parte
Buenas tardes mi hyundai accent modelo 2000 en linea recta jala pero con un poco de fallo pero al subir una pendiente pierda fuerza que podrá ser ya le cambie cables y Bujias.
@Victor eugendioBuenas, donde se ubica el sensor map del Accent 1.5 año 2002?
Yo tengo un accent del 98 revisa sensor de posicion de cigueñal, revisa el sensor maf,el IAC
El primero le dice a tus bujias cuando mandar chispa,
El segundo regula
El otro es el de la mezcla de aire combustible
Y el otro es el que controla tu vehiculo en relenti
El primero le dice a tus bujias cuando mandar chispa,
El segundo regula
El otro es el de la mezcla de aire combustible
Y el otro es el que controla tu vehiculo en relenti
Jhony campos de El Salvador hace 4 años
Adonde se encuentra el sensor del iac disculpa
Hola mi auto no le pasa corriente pensamos era bobina o dos pero nada que se soluciona. Ayuda es viejito de 1994
jose espino de Venezuela hace 5 años
Tengo un accent 2001, para prenderlo tengo que desconectar la bomba de gasolina y cuando prende conecto la bomba empieza a descontrolarse busca a apagarse le desconecto la bomba se normaliza le conecto la bomba otra vez empieza a descontrolarse luego despues de diez minuto con la bomba conectada se normaliza... pero cuando lo apago y lo vuelvo a prender empieza el problema otra vez tengo espera como diez minuto para que se normalice... alguien que tenga este tipo de falla y me pueda ayudar...
Buenas tengo un Accent 20000 y tengo ese mismo problema eso es que se llenan mucho de gasolina las bujías
Nancy Vallejo de Ecuador hace 5 años
Hola buenas noches tengo un Hyundai accent 2016 motor 1.4 tiene el problema que baja la revolución unos 3 segundos y vuelta desarrolla pero tambien hace combustión alguien quien me pueda ayudar ya le he cambiado bomba de combustuble, filtros de combustible, bujias, limpieza de inyectores, cambie las 4 bobinas, le limpiaron el catalizador pero la falla aun persiste si me pueden ayudar les agradeceria porque en el escáner no sale nada
Ni carro ni esta reconociendo las marcjas, solo arranca en 4, al rato cuando ha calentado ya reconoce la primera peo cada vez cuesta mas, que hago? Ya lo revisaron y todo va bien. Es en la computadora que pierde señal, es un 2016, el problema, es que me dicen que tengo que ponerle solo uma computadora exactamente igual y no encuentro por ningún lado, disque que por ser un modelo nuevillo, y mandar a traerlq me es imposible, no tengo el dinero. 😔
Hola resolviste el problema? el carro es de transmisión manual o automática? en caso que aun tengas el problema
Debes pedirle al técnico que te lo revisa que te entregue los códigos de falla que le registra el escaner.
Debes pedirle al técnico que te lo revisa que te entregue los códigos de falla que le registra el escaner.
Amigos buenas tardes tengo un accent 99 automatico me ha quemado 2 computadoras el alternador estaba dañado lo lleve a revisar le colocaron el alternador nuevo independiente de la computadora osea le quitaron el cable directo que trae del alternador a la computadora, reemplazamos la computadora compramos una nueva con cableria, se realizó el cambio de cableria y demas cosas pero cuando el auto enciende y esta el alternador conectado se calienta la computadora cuando esta desconectado el alternador la computadora esta normal quien me ayuda estoy apunto de enloquecer
Hola buenas tardes tengo un hyunday accen 2005 1.5 le an arreglado la caja pero al arrancar patea y no da marcha pero le quito el conector de pare neutro y hay si arranca pero no cambia de velocidad gracias espero alguna repuesta ya que le an metido el escaner y no lo agarra
Hola tengo un accet 2003 1.5 automático. Tiene el problema que me quema la computadora de la caja le revise el cuerpo de válvula y sigue igual con el mismo problema
Quien me puede ayudar
Quien me puede ayudar
REspecto a la perdida de fuerza y los tirones, puedes que tengas tupido el catalizador y eso te puede encender el check engine. A mi me paso despues de las 130 mil millas y cuando descubri que era le quite el segmento catalizador central. Lo desbloquee y segui perfectamente. CLaro, asi no pasa inspeccion, pero eso aqui no funciona tan estrictamente y ya voy por las 254 mil millas sin problemas. Si este es el caso tuyo, despues vas a tener que destupir el catalizador primario, pues se forman las mismas piedras que obstruyen el escape. Si el carro no puede dejar escapar los gases de la cumbustion no marchara bien, perdera fuerza y no marchara, se detendra. Chequea esto y me cuentas.
Jorge Garrido de Chile hace 4 años
Hola...la obstrucción del catalizador, puede producir mayor consumo del aceite del motor...???
Victor eugendio de Perú hace 2 años
@Jorge GarridoEl carro se aguanta bastante más o menos te das cuenta cuando tiene 180 mil kilómetros está para cambia ,
adalberto gutierrez de Chile hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un hyunday accen 94 , lo echo andar perfecto pero hace unas semanas comenzó a chuparse al ir agarrando velocidad , cambie bujías , cable de bujías y el problema persiste... quien me puede ayudar a encontrar la pane
Perdona, pero que quieres decir con "chuparse". Soy cubano y no se el significado aplicado a la mecanica automotriz...Dime para ver si puedo ayudarte.
adalberto gutierrez de Chile hace 4 años
No tira bien ósea el auto de va quedando sin potencia
Adalberto, buen dia...si el carro es muy viejo y tiene distribuidor mecanico, piensa en que esta atrasado y por eso puede perder potencia, sobre todo subiendo cuestas. Seria cuestion de ajustarlo. Esos distribuidores tienen platinos asi que hay que ajustarlos o cambiarlos si estan muy quemados. Tambien repito que puedes tener problemas de tupicion en el catalizador. A mi me paso con el mio del 2009 y tuve que vaciarlo. Me pasaba igualito que a ti. El efecto es que pierde fuerza, como si trabajara con menos cilindros y le cambie de todo hasta que un amigo mio mecanico estelar me dijo lo que era, fui directo al catalizador, lo vacie y hasta hoy el carro esa hecho un avion. Chequea esas dos cosas y me dices. Suerte. Ramon.
Hola a todos, tengo un accent blue 2014 le cuesta arrancar y no acelera a mas de 3000 revoluciones con el pedal hasta el fondo, he ido a 2 mecánicos y no me solucionan algún consejo. Ojalá puedan ayudarme.
Gracias
Gracias
Natalia accent de Ecuador hace 4 años
Buenos días, soy de Ecuador tengo un accent 2012 ya le cambie Bujías, limpie inyectores, cambie sensor de oxígeno, filtro de combustible y bomba. A pesar de todo esto se me prende el check engine y pasaron el scanner y no sale nada. El carro le cuesta desarrollar y cuando está estacionado y prendido como que tose
Victor eugendio de Perú hace 2 años
Revisa tu catalizador de carro y revisar tierra a la computadora
Alguien que me ayude como le puedo resetar todo el panel o tablero de un Hyundai accent 2008 gracias para ver, si se soluciona la pluma de la gasolina marca solo full al encender
Hola a mi tbm me pasa lo mismo, ya le hice scanie, le compré bobina nueva y ahora me da un jalón y se me descarga la batería. El problema de los jalones es algo común en este modelo creo. Ayuda por favor
Hola tengo un accen 98 carburado y no llega chispa a los cable de bujías pero l bobina si tiene corriente que podría ser q me recomiendan
Hermano si hay chispa en la bobina y no llega a las bujías pudieras tener los cables dañados
Tengo problema con un accen 98 gasolina motor 1500 no me pasa rtv xq pasa mucho combustible que sera ya limpie los inyectores y sigue igual a ver si me pueden ayudar soy decosta rica
Johanna001352-292-6939 de Estados Unidos hace 3 años
Hola, lograstes solucionar El problema? Yo apenas hoy me le cambiaron transmision, coils, bujia, bomba de gasolina...y sigue igual. Pierre fuerza y no quiere arranca cuando esta frio
Jhoana lo tuyo puede ser el modulo o bobina en corto cicuito a mi me pasaba ahora lo cambie x nuevo y tengo que probarlo
Tengo un accent 2000 la aguja del medidor de combustible funcionaba bien , hace 3 dias quedo en el centro del mismo y no baja alguien sabe de lo que puede motivar eso
Daniel de costa rica tu debes tener problemas en los cables de bujias o tapa de distribuidor , como ultimo recurso revisar modulo
Casi seguro debe ser la bomba de gasolina que se puede estar cortando y no llega combustible con fuerza
Hola , tengo un accent gs 1.5 , después de hacer unos km y el motor está caliente , empieza a tirar algún jaloneo en baja , y pierde fuerza como si trabajará en 3 cilindros , se le cambia un poco el sonido al motor como que tiene menos fuerza, que podría ser ?
Buenas yo tengo un hiundai brío 2005 el prende lo más bien lo corro cuando calienta el motor y me paro par de segundos con el prendido coje como un fallo y cuando lo aceleró empieza a hogares y hace un fallo y ase por soagarsey pierde fuerzas y de momento se apaga y no prende hasta q el carro enfría cuando el carro enfría prende pero al rato me paro y ase lo mismo ya me lo a hecho muchas veces espero q me puedan ayudar con ese problema gracias
Hola yo tengo un hyundai accent tuve problemas que no tenia fuerza como se ahogaba en las subidas o no picaba bien. La cosa que le cambiaron el sensor de oxigeno la valvula vvt y el sensor de detonacion y se le pasaron todos los males… no se si les sirva la informacion. La valvula vvt me costo encontrarla tuve q wncargarla en AliExpress bueno enrealidad todo me salia mas barato.
Vanessa ML de Puerto Rico hace un año
Acabo de comprar un Hyundai accent 2013, mi pregunta...si es normal qué cuando está prendido estacionado, toque el bonete y lo sentí caliente, es normal eso o a qué se debe?
alias alejandro de Chile hace un año
Hola bro que debo hacer , lo tengo estacionado y lo acelero un poco y como q se quiere apagar por favor ayuda
ComentarProblema al encendido. Batería o motor de arranque? Solucionado
Chevrolet Sonic 2013 20000 kms
Hola; vivo en Colombia pero compré un Sonic Modelo 2013 y según el VIN fue hecho en México; lo compré con 17mil km y hasta ahora todo había funcionado muy bien. Ayer fui a encenderlo y no pude; al darle start, empieza a hacer un "clac, clac, clac clac" mientras que en el tablero parpadea el ícono del motor. Un vecino me ayudó a cablearlo con su batería y encendió normalmente. Hoy fui a encenderlo nuevamente, a la primera encendió con esfuerzo pero encendió. Lo apagué y revisé algunas cosas; cuando de nuevo le dí start, sucedió lo mismo que ayer. Medí la batería con tester y me da 10 voltios de… Leer completa
28 casos
Mejor respuesta (según josecardi)
Por tu descripcion es la bateria , revisa si las terminales estan sueltas o sulfatadas. Si ya tiene mas de año y medio de uso ,ya no retiene carga,por eso marca 10 volts. Y no logra mover el motor de arranque , no esperes a que se descargue totalmente la bateria y se desprograme la computadora. Se tiene que hacer el cambio simultaneamente ,desconectas la usada y pones la nueva , de lo contrario se desprograma la computadora.
Ricardo, muchísimas gracias! En especial esa última recomendación me resulta más que útil; yo hubiera desconectado totalmente la vieja antes de subir la nueva jejeje. Ya te contaré cómo me fue. Saludos!
Yo tengo un Sonic 2015 con 60900 km. Y lo que le pasa es que después de estar casi dos días sin la batería no arrancó más. Sale el testigo del candado bloqueado. Qué debo hacer conectar el escaner o realizar alguna serie de procedimiento para desbloquear. ? Espero encontrar alguna solución
Si se quedo 2 dias sin bateria , se desprogramo la computadora. Hay que reprogramarla.
Gracias Ricardo por la respuesta. Y eso se hace mediante algún software o algo así?
Es para ver si la hago escanear en el taller o directamente hay q ir a la concesionaria
Es para ver si la hago escanear en el taller o directamente hay q ir a la concesionaria
Efectivamente ,es con un software para la computadora de ese motor, regularmente lo hace el distribuidor
Ricardo, tengo un sonic 2015 y no quiere prender a la primera, batalla mucho para encender, prácticamente hasta que le dan ganas de prender, ya encendido no se apaga ni nada, pero si yo lo apagó vuelve a batallar para encender, que puede ser?
El mio está igual prende a varios intentos ya q prende todo el día anda prendiendo bien como lo arreglo
Hola Adein tengo el mismo problema con mi auto, ya reparaste el tuyo? Que me puedas compartir información
Hola Ricardo me podrías ayudar. Me pasa q en las mañanas cuesta que arranque el auto. Le hice afinamiento batería en buen estado
@RodrigoHay que escanearlo para ver codigos de falla
@josecardiHola, si se desconecta la batería sin estar encendido se desprograma la computadora?, entonces como se restablece la computadora, si dicen en otros comentarios qué hay que desconectar el borne negativo durante 5 minutos, cual método es correcto ?
Pd. Tengo un Chevrolet Sonic 2013 LTZ automático que marca el check engine y la luz del abs, posterior al servicio de afinación solo enciende el check mencionaban en otras secciones del foro que había que reiniciar la computadora, (aquí el origen de mi pregunta) espero alguien pueda responder
Pd. Tengo un Chevrolet Sonic 2013 LTZ automático que marca el check engine y la luz del abs, posterior al servicio de afinación solo enciende el check mencionaban en otras secciones del foro que había que reiniciar la computadora, (aquí el origen de mi pregunta) espero alguien pueda responder
@AdeinHola, tengo el mismo problema en un sonic Lt 2017, pudiste solucionarlo? En la agencia chevrolet ya checaron bobina, inyectores y aun no le encuentran… espero puedas ayudarme
@ricardo tengo un Chevrolet Sonic 2012 y cada vez que lo dejo al sol con altas temperaturas cuando lo quiero encender no enciende y ni atina a encender. Solo enciende las luces del tablero. Si lo dejo bajo la sombra enciende sin problema. Sabes que puede ser?
Tengo el mismo problema, hasta puse otra bateria que estaba en buen estado para confirmar que estaba bien y a la primera encendio luego que queria volver a encenderlo, la bateria ya no tenia carga y esa bateria esta en buen estado, podra ser el carro que tendra una mala conexion?
ranulfo mercado anaya de México hace 7 años
Si de preferencia usar un salva memorias al cambiar la bateria ya que al desconectar las terminales se desconfigura el cuerpo de aceleracion el radio etc. etc.
Como hago para saber q de desconfiguro la computadora. ?... hice el cambio de batería y ps lo unico q note es q el reloj y fecha se reinicio...
Efectivamente el problema lo tenía la batería; la pedí en la Energiteca, la trajeron a la casa y la instalaron en forma gratuita; no me pareció costosa. Muchas gracias a Ricardo y Ranulfo por su apoyo. Saludos! :)
Que bateria compro, y se desconfiguro el computador como leo en este foro
Hola Ricardo...tengo un sonic 2014 y no enciende aveces a la primera luego del segundo intento arranca el motor será batería o bobina y que amperaje nesecita...gracias de chile Víctor.
@VictorPero a esto no le responden yo tengo el mismo problema y no trae luz encendida
Yo tengo un sonic 2013 con 65 000 km tengo un ruido extraño en la parte delantera como si golpeara algo no se si sea el amortiguador o los soportes, ya lo lleve a servicio y no encontraron el fallo; alguien me podria orientar por favor :(
Es el soporte del motor de lado del copiloto , es un defecto de fabrica comun del sonic.
Yo tambien tengo un chevrolet sonic 2013. Se le cambio el soporte de motor lado derecho. Note que en una subida saco humo lo lleve a donde el mecanico y dice que es una falla en una valvula es esto posible lo que no me gusto es que el señor mecanico al encenderlo la saco humo y yo lo lleve solo a revision porque me habia pasado en una pendiente.
Llevalo a un mecanico que conozca el motor ecotec es muy delicado con el sistema vvt sistema de apertura de valvulas variables.
El mio tambien tiene ese chillido em el lado del copiloto... cuando baja revoluciónes o aceleró suena como la carrocería...?
Es la tapa de punterías que está dañada tienes q remplazarla
Que tal amigos, el mio de igual forma suena mucho pero acabo de ver que son las bases de los amortiguadores, ya hace unos meses le había cambiado los tres soportes =(
Yo cambie las bieletas. Realmente muy bajo su costo apenas 300 pesos mexicanos cada una son las que soportan la barra estabilizadora y todo perfecto
Cheo Cesareo de México hace 3 años
Tenía el mismo problema me cambiaron los cacahuates y la espiga y adiós ruidos. Espero le sirva en algo.
Hola buenas noches, tengo un Sonic 2015 el botón q esta al lado de donde se prende el aire acondicionado, que es el q cierra las rejillas del aire no me funciona. Que Puedo hacer?
Tiene garantia de fabrica ,llevalo al distribuidor , es un defecto en el modulo del a/c
Hace un ano compre mi carro Sonic LT 2013 nunca habia tenido problemas pero de un tiempo para aca cuando lo ensiendo, se apaga y despues no quiere hacelerar tiembla mucho y cuando estoy en un semaforo se me apaga. Que puedo hacer?
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios,si ya se cambio bujias , debe ser la bobina , salen muy malas.
El millaje es como de 80 por ahy entonses le tengo que cambiar las bujias y la bobina? oh Como?
Hay que revisarlas primero, si estan malas se cambian
Hola Ricardo mi Sonic tiene aveces problemas para el encendido...no arranca a la primera ,sólo al segundo intento ,será la batería o bobina? Y que amperaje nesecita...de chile Víctor
Tengo el mismo problema, lo solucionaste ?. . . Soy de chile también
Carlos romero de Colombia hace 4 años
Buenas noches tengo un sonic y no me quiere encender cuando le voy a dar estarte solo se apagan las luces en el tablero y no suena ni el arranque y la batería se la cambie y tampoco da
Si se le puso una bateria de 750 amps. Revisa el cable del polo negativo de la bateria ,trae un defecto de falso contacto entre la terminal y el cable ocasionando esa falla.
Tengo un problema similar Sr ricardo, me pasa en ocasiones cree que deba reemplazar el cable o limpiar el conector o sus terminales, el cable no lo he encontrado en Autozone y algunas refaccionarias soy de mty
Ponle un cable cal. 14 del polo negativo de la bateria a la carroceria mientras lo consigues.
@VictorMe pasa lo misml
O...enciende a la segunnda...que es?
O...enciende a la segunnda...que es?
La mejor manera de hacer el cambio de batería, es "Puenteando" la Nueva con la usada, así se evita que se quede sin energía la computadora y se desprograme.
Chucho cdmx de México hace 7 años
Hola, le tengo que sustituir la batería a mi Sonic,es un LTZ 2012,con (60,000km) pues en un par de ocasiones la batería (que es la de origen) ya no tiene la fuerza suficiente, al pasarle corriente enciende sin problemas,pero en la agencia me dicen que hay que diagnosticar también el alternador, será necesario? Ojalá alguien me pueda orientar! Saludos y gracias!!
Es totalmente falso. La agencia solo quiere cobrar el servicio de algo inusual, al fin es su negocio. Lo que se requiere es comprar la nueva bateria para hacer el cambio simultaneamente a fin de que la computadora no se quede sin corriente mucho tiempo y se desprograme. Si ya no enciende solicita el servicio de cambio de bateria a un centro de servicio LTH y te la llevan e instalan a domicilio.
Chucho cdmx de México hace 7 años
Muchas gracias Ricardo, veo que por aquí eres de gran ayuda para muchos que no conocemos mucho de autos, una pregunta tienes taller o trabajas en alguno al que pudiéramos acudir??
Muchas gracias por publicar tu opinion , solo trato de ayudarles con mis conocimientos y experiencias adquiridas en el transcurso de mi vida para orientarles a la solucion de los problemas de sus vehiculos. Saludos desde Chetumal Q Roo.
Buenas noches Ricardo, yo cambié la batería hace 6 meses y el día de hoy ya no quiso arrancar, le pase corriente y arrancó sin bronca crees que sea la batería?? Hace unas semanas comenzó a apagarse la radio por completo, despues solo se apagaba la luz del radio.
Si es posible , actualmente las baterias ya no duran como antes , mas si se le pone una inadecuada para el vehiculo o de autozone que no sirven, el sonic lleva bateria lth de 12 v. 750 amps. Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico , es sin costo
Ricardo hola todos los Sonic son de 12 v y 750 amperíos??
Los sonic con transmision manual (AUSTERO) pueden usar bateria de 12v , 600 amps. Los que tengan mas equipamiento es mejor la de 750 amps.
Omar Donayre de Perú hace 6 años
Sonic MT 2012 tiene problemas para encender, se oye primero un par de clics debajo del capo y después hace como 6 intentos de encendido al girar la llave (un intento por giro) hasta que por fin prende y por un minuto más o menos tiembla hasta que se normaliza, luego en los semáforos si estoy parado más de 40 segundos empieza a temblar... Hay ocasiones donde no tiembla, me salto el check engine y ABS una vez y de ahí no más (se que eso es de bobina) le cambie batería y bujías hace una semana y sigue con el mismo problema.
Ayer revise la bobina y uno de los jebes de uno de los cilindros esta mordido.
Quisiera saber si la solución final es cambio de bobina o si debo revisar arrancador u otra cosa.
Ayer revise la bobina y uno de los jebes de uno de los cilindros esta mordido.
Quisiera saber si la solución final es cambio de bobina o si debo revisar arrancador u otra cosa.
@Omar DonayreResolviste ese problema, me pasa lo mismo asi tal cual lo mencionaste todo
Tengo un sonic ltz 2015 mi batería ya esta dando las últimas al ir a q me la cambien me preguntaron si el estereo tiene algún código de desbloqueo por q se podría bloquear
El problema es q no se y mi manual no lo específica me pueden ayudar?
El problema es q no se y mi manual no lo específica me pueden ayudar?
Llevalo a un centro de servicio LTH , ahi te cambian la bateria con una minibateria conectada al encendedor para que no se quede sin corriente y se pueda desprogarmar la computadora y los servicios.
Tengo un chevrolet sonic modelo 2014, le instale la alarma nemesis el domingo, el martes le hice un lavado de salon al auto y el miercoles ya no funcionaba la alarma, luego de usar el auto para ir al trabajo quise volver a encenderlo y ni bien coloco la llave en el contacto quiere arrancar solo, la alarma no funciona y todas las luces se prenden.
Tengo un sonic 2015 lt con 61mil km hace tres meses le cambie el ventilador del radiador vi que el original sale malo y busque uno que le quedara y encontre un bosch hecho en alemania se lo instale y funciono bien pero ahora se me daño la bateria se le salio el acido y para probar rellene las celdas con agua destilada y deje destapadas las celdas al cargar se calento la bateria y como a la media hora empezo a hervir creo la bateria ya no sirve y la cambiare mi duda es puede afectar el motor que puse o podra ser algo mal del carro cheque el voltaje que manda el alternador y es de 14.5 si pongo la bateria nueva se podra dañar
Esta en el rango normal. No desconectes la bateria usada, hasta que tengas la nueva , se tiene que hacer el cambio simultaneo para que no se desprograme la computadora
Tengo un sonic 2016 por las mañanas al tratar de arrancar no me da marcha, como si estuviera muerta la batería, al intentar por 3 veces arranca sin problema. Cabe mencionar que sólo prende las luces pero no da nada de marcha. Tiene 9000 km. Gracias, espero puedan ayudarme.
Traen un defecto de fabrica de falso contacto interno entre la terminal y los cables del polo negativo de la bateria. Tiene garantia de fabrica ,llevalo a la agencia y de confirmarse , que te lo cambien sin costo.
Amigo como lo arreglo el mio esta igual prende todo pero no enciende asta varios intentos es solo en la mañana ya q prende lo apago y prende todo el día
@AdeinQue tal? Pudieron solucionar el problema? Me pasa exacto lo mismo, por la mañana no enciende. Si lo prendo empujado enciende y ya todo el día anda bien. Y por la mañana no enciende. Lo saco al sol por algunos minutos y enciende bien. Que será?
@ricardoYa se le conecto un cable de tierra entre la batería la terminal
@RafaelHay que escanearlo puede ser el sensor de temperatura fuera de rango
Hola tengo un Sonic 2015 con 30000 kilómetros de un día para otro le cuesta arrancar ya el noche cuando lo guarde lo intente encender solo da marcha muy lenta, y no quiso arrancar quedó muerto tiene 20 días que lo lleve a servicio a la agencia de los 30000 km. y no me comentaron nada
Debe ser que ya no retiene carga la bateria, no la desconectes hasta que tengas la nueva, hay que hacer el cambio simultaneo para que no se desprograme la computadora
Hola Ricardo oye cuanto debe durar la bateria de Mi Sonic 2013 un día estaba bien y al apagarlo y volverlo a encender ya no arranco le pasaron bateria y lleva una semana bien sin embargo, de repente no da bien marcha o tarda un poco Mas en encender o incluso el vidrio del piloto no baja en automatico como normalmente lo haría tengo 50,0000km crees que sea la bateria?
Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico electronico, es sin costo , debe ser que ya no esta reteniendo carga , es mejor cambiarla antes que se desprograme la computadora ,ya empezo con los servicios de confort
Muchas gracias, lo lleve a donde comentase efectivamente es la batería!!!
Hola, tengo un Sonic lt 2013 std, con 70mil km, no quiere encender, suena como si no tuviera carga pero el tablero si enciende, la pila tiene un año que la compre y ya pa cheque y eso no es, le cambiaron el motor de arranque, un sensor del clutch y el cuerpo de aceleración y sigue con la misma falla, pierde potencia como si estuviera en el cambio incorrecto y se apaga, agradecería su opinión!!!! ::(
Si ya se cambio las bujias ,debe ser la bobina , salen muy malas y fallan en ese kilometraje
Las bujías se las acabo de cambiar, cuando le hice servicio, pero las bujías tienen que ver con que se apague??
Las bujias son la parte mas elemental del sistema de encendido, si son las adecuadas y estan bien calibradas ,revisa la bobina
Maritza Bernal de Colombia hace 7 años
Compre un chevrolet sonic lt 2013. Hoy iba a salir y me prendió pero no arranca. Tiene 47.000 km. Que debo hacer?
Prende las las luces si estan debiles y amarillentas , los wipers van lentos. Debe ser la bateria. Revisa si las terminales de la bateria estan sueltas o sulfatadas, si estan bien, y es la original de fabrica ,ya no retiene carga y hay que cambiarla, no la desconectes hasta que tengas la nueva , hay que hacer el cambio simultaneo, de lo contrario se deprograma la computadora.
Hola buenas noches, tengo un sonic 2012 quería saber que tipo de batería esta recomendado para el vehículo y de cuanto tiene que ser su amperaje
Muchas gracias ricardo
Vos siempre colaborando con tus conocimientos, gracias por eso 👍
Vos siempre colaborando con tus conocimientos, gracias por eso 👍
Ricardo esta bateria seria buena opcion, para mi sonic 2013 LT 1.4 turbo
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Es correcta la capacidad, solo verifica la posicion correcta de los polos + y -
Muchas gracias Ricardo, verifique la posicion y la correcta es la L-47 en LTH, saludos desde la frontera
Hola tengo un sonic 2014 con 44000 en ocasiones no quiere encender no abre switch ni prenden luces ni nada parese muerto y ya luego solito vuelve a componerse que podria ser
Ya se reviso el cable de tierra del polo negativo de la bateria ?
Buenas tardes una consulta que pasa si le instalo una bateria de 60 amperios al chevrolet sonic 2012 y no una de 75 como lo recomiendan.
Que una de 60 amperios, se te va a terminar muy rápido y trendras que comprar otra muy rápido.
Buen dia.
Mi auto se sonic 2014 estandar con 65 000KM de un día para otro no encendió, me pasaron corriente y conduci 600 km continuos , entiendo que hay que cambiar la batería pero mi duda es : Como se si requiero llevar a configurar l computadora del auto?
Mi auto se sonic 2014 estandar con 65 000KM de un día para otro no encendió, me pasaron corriente y conduci 600 km continuos , entiendo que hay que cambiar la batería pero mi duda es : Como se si requiero llevar a configurar l computadora del auto?
Cuando se deprograma la computadora por bajo voltaje de la bateria , sencillamente deja de encender. Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico ,es sin costo , si requiere el cambio alla te la venden e instalan sin correr el riesgo de la desprogramacion de la computadora.
Victor Villarreal de México hace 7 años
Mi carro es un Sonic 2013 queria saber si es normal que se escuche un ruido leve al poner el Clima. Ese ruido ae escucha cada 15 o 20 segundos como si fueran cambios. Lo lleve a la agencia y lo revisaron pero ellos dicen que es normal. Es eso cierto o se puede corregir ese ruido.
Es normal, cuando se activa el compresor hace un ruido en forma intermitente, mas si esta estacionado.
Victor Villarreal de México hace 7 años
Le agradezco su informacion y muchas gracias por atender a mi pregunta. Atte. Sr. Victor Villarreal.
Hola buenas tardes mi sonic en 2015 y tiene 48000 kms empezo con los sintomas de no querer arrancar, y le dan un puch y funciona, seria que la bateria ya no tiene vida, y cual seria la correcta a comprar
Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico , es sin costo, ahi las venden e instalan sin riesgo que se desprograme la computadora.
Hola, queria consultar. Tengo un Chevrolet sonic ltz 2013 43.000 kilometraje. Hace 3 meses el auto de la nada no me prendio era como q estaba muerto y se me prendian todas las luces muy palida no me dejaba poner el cierre centralizado nada. Cambie la bateria y ahora me pasa la mismo. Lo arranco lo uso y cuando lo quiero volver arrancar no arrancar y titila todo... si espero unos 10 minutos y pruevo arrancarlo arranca. Q puede ser
Revisa el cable del polo negativo de la bateria ,trae un defecto de fabrica de un falso contacto interno entre la terminal y cables /se calienta) ,ocasionando esas fallas,de ser afirmativo ,hay que cambiarlo.
Buenas tardes, tengo un Sonic 2012 me salio la alarma en rojo de Batería en tablero, ese mismo día fui Autozone y me comentaron que la batería requería ser reemplazada. La cambiamos por una nueva, sin embargo, aún sigue la alarma, ¿qué puedo hacer?
Gracias por la ayuda
Gracias por la ayuda
Las baterias de autozone "no sirven" consigue una lth de 12 volts 750 amperes para sonic.
Buenos días, hoy intente arrancar el carro y la batería esta descargada, no boto los seguros... Gracias por tu ayuda.
Yoyovalencia de México hace 6 años
Hola buenas noches. A qué le llaman “cambio simultáneo “???
Simultaneo :quiere decir al mismo tiempo que desconectas la bateria usada , conectas las nueva ,para evitar la desprogramacion de la computadora
Yoyovalencia de México hace 6 años
Es decir, no dejar que pase mucho tiempo entre que desconecto la batería que trae conectada y la nueva?
Es correcto. Estas computadoras se desprograman hasta por bajo voltaje de la bateria , por eso se tiene que hacer el cambio simultaneo, sin quedarse mucho tiempo sin corriente.
Que debo hacer, ya que deje como 9 horas sin bateria, y cuando le coloque la nueva no quizo encender, parpadea el testigo del motor, no mi inica bien el radio, imagino que desprograme la computadora, pero quiero saber que solucion hay
Hay que reprogramar la computadora , ese servicio lo hace el distribuidor
El problema es que me encuentro muy lejos de un concencionario, ahi alguna otra solucion?
No. Se requiere trasladarlo en grua al concesionario chevrolet que cuenta con el equipo, software y personal capacitado
No hay de otra, tienes que llevar el auto con grua al taller.
Les cuento que solucione el problema, y no tuve necesidad de llevarlo al concensionario... tuve la bateria desconectada por completo durante mas de 4 horas, hice cargar la bateria ya q estaba totalmente muerta, y el auto me encendio perfectamente... ahora me toca hacerlo escanear para haberiguar cual fue la causa de que la bateria estuviera tan descargada, ya que al hacerla revisar apenas tenia 4voltios, cuando normalmente tenia que tener mas de 12 voltios...
Buenas tardes, tengo una consulta cual es el kiilometraje maximo para cambiar la correa de distribucion, y evitar que haga un daño mayor.
Segun chevrolet se cambia la correa y polea tensora cada 60,000 km. o 72 meses de uso
Hola buenas tardes tengo un sonic 2012 con 160000 le cambie la junta de punterias porque estaba tirando aceite y resulto que el aceite entro en las bujias y los chupones de la bobina de encendido se ablandaron y los tuve que cambiar porque nada más no me daba potencia a la hora de rebasar y bribaba el carro, despues lo utilize y funciono normalmente, pero como que de repente se jaloneaba el motor a la hora de acelerar y hace unos dias lo quice arrancar pero nada más no encendio que problema sera. Ojala pueda ayudarme, se lo agradeceria.
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede tener bajo voltaje y requiera cambiarse por una nueva.
Es valido recargar la bateria a full? Sé que a la larga se tendrá que cambiar la batería, pero me refiero a que si arriesgo alguna parte del auto al hacerlo funcionar con la bateria recargada? Gracias
Si la bateria no retiene carga ,aunque se recargue a full , se va a descargar y va a desprogramar la computadora.
Tengo un Chevy Sonic 2013. La semana pasada fui a casa de mi madre y unos 15 minutos luego de montarme al vehículo no quiso encender mostrándome el símbolo de batería en pantalla por lo que tuve que ser asistido por un mecánico vecino de mi mamá quien llegó por coincidencia al lugar, utilizando cables de jumpeo. Tres días después fui a echar combustible y en la estación de gasolina casi me hace lo mismo. No quería arrancar pero luego de varios intentos tuve excito y hoy iba camino a mi casa pero esperando en una esquina a que la luz roja se ponga en verde en pura marcha se apagó, pero pude encenderlo y para que no se me apague giré a mano derecha evitando frenar por miedo a que se vuelva a apagar. Tengo 5 meses con ese vehículo pero no me presenta codigo. Crees ser batería ?
La bateria ya no retiene carga y requiere cambiarse , antes que el bajo voltaje desprograme la computadora.
Caramba hasta andando esas baterías se la hacen a uno. Gracias hermano !!
Es posible utilizar una batería Marina marca Deka de 12 Voltios 650-Amp para mi Chevy Sonic 2013 ?
La bateria que lleva el sonic es de 12 volts. 750 amps.
Entonces no hay problemas si utilizo una de 12 voltios y supere los 750 amps ?? Osea 800, 1000... etc ?
Entonces no hay problemas si utilizo una de 12 voltios y supere los 750 amps ?? Osea 800, 1000... etc ????
Cada vehiculo esta diseñado para utlizar la bateria que le corresponde de auerdo a la capacidad de equipamiento que tenga instalado
Al parecer mi vehículo tiene algún otro problema es mi sospecha. De las tres veces que se ha apagado la segunda fue justo luego de echar combustible y luego al tratar de encender no quiere hacer nada luego de varios intentos... y esta tarde me hizo lo mismo luego de llenar el tanque de combustible... algo del motor sospecho yo !!!
Creo que debo llevarlo donde un especialista para que me lo arregle !!
Juan Camilo lesmes de Colombia hace 6 años
Hola soy de Colombia y tengo un Chevrolet Sonic LTZ 2013 automatico, hace una semana la bateria de mi carro se descargo por lo cual la mande a cargar y luego de una hora la volvi a colocar y no volvio a encender, luego de esto lo lleve al mecanico donde me dijo que la computadora esta fallando y que puede funcionar el carro andar pero al apagarlo puede que no encienda de nuevo y que debe cambiarla por una nueva, supongo que se desconfiguro ¿ es necesario comprarla nueva o hay formar de reprogramarla? gracias
Al quedarse sin bateria una hora se desprogramo la computadora , se puede reprogramar nuevamente con el distibuidor oficial que tiene el software de fabrica
Hola qué marca de batería es la apropiada
Para el Sonic sedan automático 2013? Gracias
Para el Sonic sedan automático 2013? Gracias
Lth hi-tec h-47(ln2)-600
Bci: 47
Referencia: EN
Modelo: H-47(LN2)-600
Aplicación: Arranque
CA: 750 Amp
CCA: 600 Amp
Capacidad reserva: 102 Minutes
Polaridad Postes al frente Izq / Der: (-) / (+)
Garantía: 60 meses
Reemplazo sin costo: 12 meses
Largo: 241 mm
Ancho: 174 mm
Alto: 188 mm
Peso húmedo: 14 kg
Bci: 47
Referencia: EN
Modelo: H-47(LN2)-600
Aplicación: Arranque
CA: 750 Amp
CCA: 600 Amp
Capacidad reserva: 102 Minutes
Polaridad Postes al frente Izq / Der: (-) / (+)
Garantía: 60 meses
Reemplazo sin costo: 12 meses
Largo: 241 mm
Ancho: 174 mm
Alto: 188 mm
Peso húmedo: 14 kg
Hola tengo un sonic 2013. Cuando debo cambiar bateria?
Actualmente las baterias duran de año y medio a 2 años
Es la bateria con que viene el carro. Pero hasta el momento no he tenido ningun problema. El carro avisa con algun testigo cuando es necesario cambiarla?
Saludos a todos, otra forma de darse cuenta que esta fallando la bateria antes de que deje de encender, es al prender las luces por la noche el tablero y todos los focos dentro de la cabina prenden con una intensidad mucho mas baja de lo normal. Y tambien de dia es dificil leer el tablero cuando le da directo la luz del sol.
Buen dia tengo un sonic 2017 con 22000km. Me empezo a fallar para arrancarlo, puede ser la bateria
Tiene garantia de fabrica , llevalo al concesionario
yesid carcamo de Colombia hace 5 años
Buena tardes
Tengo un chevrolet sony lt 2013 con 81 000 kilometros. La cambie la batería hace seis meses pero al encenderlo no enciende y solo hace un chescleo. En su momento la desmonte y la cargue pero nuevamente me esta presentando el mismo problema. La batería es 750. Realmente puede ser la batería la del problema?
Agradezco su colaboración.
Tengo un chevrolet sony lt 2013 con 81 000 kilometros. La cambie la batería hace seis meses pero al encenderlo no enciende y solo hace un chescleo. En su momento la desmonte y la cargue pero nuevamente me esta presentando el mismo problema. La batería es 750. Realmente puede ser la batería la del problema?
Agradezco su colaboración.
Prueba con otra bateria , actualmente ya no duran mucho.
yesid carcamo de Colombia hace 5 años
Muchas gracias...
Le estaré comentando como me va. De igual forma se me olvido plantear en el comentario de ayer que se pensaba que eran los bornes. Así que se cambiaron funciono bien como 10 días hasta que empezó a presentar el mismo problema. Y cuando lo iniciamos con otro carro - cable de admisiones enciende sin problemas.
Le estaré comentando como me va. De igual forma se me olvido plantear en el comentario de ayer que se pensaba que eran los bornes. Así que se cambiaron funciono bien como 10 días hasta que empezó a presentar el mismo problema. Y cuando lo iniciamos con otro carro - cable de admisiones enciende sin problemas.
Luis Carlos de Panamá hace 5 años
Buenos dias tengo un chevrolet sonic LTZ automatico 2013 motor 1.8cc especificación americana con 155,000 kilometros, el problemita que mi carro ha tenido por meses es que al encender el aire acondicionado, comienza a funcionar y luego de pasar el tiempo encendido el compresor comienza hacer su trabajo y cada vez que enciende baja la revoluciones del carro, en ocasiones estando estacionado apaga el carro cuando enciende el compresor. Que problema puede estar sucediendo, sera batería o revoluciones baja. Cual debe ser la revoluciones de este carro. Gracias
El ralenti es de 900 rpm , estacionado. Si el filtro de aire esta limpio revisa el sensor map y maf puede alguno esta defectuoso
Luis Carlos de Panamá hace 5 años
Mi carro esta en 7500 rpm puede ser por eso, el filtro esta recien cambiado, mandare a revidar el sensor map y maf... gracias, te aviso si lo solucionamos
Estimados, tengo un Sonic estándar 2015 con 40,000 km. En realidad es 2016 porque me lo entregaron en marzo de ese año nuevecito. Como ya me toca verificar el coche porque ya pasaron los dos años de calcomanía 0, fui hace dos días a que lavaran y engrasaran
El motor y anoche ni quiso arrancar el motor. Mi pregunta es la siguiente: será consecuencia del lavado y engrasado? o la batería ya estará fallando.
El motor y anoche ni quiso arrancar el motor. Mi pregunta es la siguiente: será consecuencia del lavado y engrasado? o la batería ya estará fallando.
Es muy probable sea la bateria ,no la desconectes hasta tener la bateria nueva lth de 750 amps. Para hacer el cambio simultaneo y evitar que se desprograme la computadora.
Muchas gracias, Ricardo, por tu pronta respuesta!
Buenas tardes Ricardo, ya tengo la bateria nueva cuanto tiempo en minutos tengo para hacer el cambio de la original descargada a poner la nueva para que no se desprograme la computadora. Gracias. Saludos
El cambio se hace simultaneo para que no se desprograme computadoras
Muchas gracias por tu tiempo y tu respuesta. Saludos
Buen día. Tengo un sonic 2016 ltz pero lo lleve a reparar pero Cúa do me lo entregaron dejaron de funcionar las bocinas traseras y los controles de audio al volante. Podrían ayudarme
Le habran desconectado la bateria y se deprogramo esos servicios.
Lo más seguro es que si pero no se de que manera reconfigurar lo ya le di en restauración de fabrica pero no funciona
Ricardo buenas noches, me paso algo similar, esto fue despues de un choque, deje el carro sin bateria y ahora que ya lo tengo listo no arranco, hice un puente en el relevador de la marcha y arranca sin problema pero si lo apago ya no enciende, tendra algun sensor de impacto que por el choque alla abierto este circuito?
No, cuando lo arranco con el puente el unico aviso es el abs
Al quedar desconectado de la bateria , se pudo desprogramar el sistema de encendido, hay que escanearlo
José Beltrán de Chile hace 4 años
Tengo un Sonic 2014 si lo apagó por un tiempo de repente no quiere partir tengo que insistir con la llave y embrague hasta q lo logro me revisaron la batería y no es podría ser el arranque o que otra cosa hay que revisar
Buen día, tengo un sonic 2012 el cual me marca que no llega suficiente corriente al solenoide para logré el encendido, ya se cambió la batería y aún así no quiere prender, les agradecería si me pudieran ayudar
Alex lmsz 25 de México hace 4 años
Buenas tardes yo tengo un sonic 2014 ltz mexicano tiene 63800 kilometros. Tiene una falla un tanto extraña, el vehículo frio prende bien no da batalla y al ser estacionado y quedar tiempo parado (unas 2-3 horas) no prende giro la llave a start y prende pantalla y tablero al dar el brinco de marcha se apagan y no hace nada. Asi unas 20 o hasta mas veces y despues da marcha no se si alguien sepa algo respecto a eso.
En dias pasados vi que pusieron que podria ser el cable de el negativo. Consegui otro de un vehiculo 2017 28 mil kms y lo cambiaron el dia de ayer y hoy nuevamente dio falla con eso de el encendido, me gustaría saber si alguno le ah pasado algo similar o igual a esto gracias desde jalisco mexico
En dias pasados vi que pusieron que podria ser el cable de el negativo. Consegui otro de un vehiculo 2017 28 mil kms y lo cambiaron el dia de ayer y hoy nuevamente dio falla con eso de el encendido, me gustaría saber si alguno le ah pasado algo similar o igual a esto gracias desde jalisco mexico
Hola Alex, tengo el mismo problema con un sonic 2017, ¿podrías comentar cómo resolviste el problema? Gracia y saludos desde Puebla.
alex lmsz 25 de México hace 3 años
@ZLazcanoLo envie a con un especialista autoelectrico, desmonto la caja de fusibles exterior y se limpio con dielectrico asi mismo cambiaron relays de bomba gasolina y de marcha y cambie bateria por una de marca de 650 amps. Con eso no ah fallado en 6 meses. Espero esto te sirva
Jencarlos sinchiguano de Estados Unidos hace 3 años
Mi carro prende y cuando se apaga no prende y tiene que esper 20 minutos para prender to nou entiendo este carro
Hola buenas noches tengo un sonic 2013 tiene 178000kms arrancaba de maravillas pero hoy lo arranqué camino unos 2kms y lo apagué al querer encenderlo solo prendían el tablero y no arranco que tengo que hacer si me puedes orientar te lo agradezco
Si la bateria tiene mas de año y medio ,puede ser que requiera otra nueva lth de 750 amps.
Ok en el transcurso de día lo hago y
Me pongo en contacto con tigo de ante mano gracias
Me pongo en contacto con tigo de ante mano gracias
Carmelo PEDROZA de México hace 3 años
Buenas tardes ,hoy quiero comprar un Sonic chevrolet 2012 ,pero el vendedor me dice que de vez en cuando al encender el auto tardas dos o tres segundos para encender dice que según son los piñones del encendido...cómo soluciono ese problema ,?
Luis ramirez de México hace 3 años
Hola tengo un sonic 2012 automatico, ya no quiso encender, de hecho no enciende nada al girar la llave, ni la luz del tablero, la pila esta en buenas condiciones, que podra ser...
Andres salazar de Colombia hace 2 años
Amigo pudo solucionar el problema? El mio es 2015 ltz, llegue de. Viaje y trabajo normal, al dia siguiente fui a encenderlo, pero solo hace clac, y se apagan las luces del tablero, bateria no debe ser por que el da luces altas y bajas las ventanas trabajan normal. Y adicional a eso el cable de la bateria, en negativo se calienta muchísimo, mi automovil tiene 60 mil kilometros, y have un año le cambiamos el kit de repartición por uno original, si me pueden guiar, porbque me dijo un mecanico se habia frenado el motor y debiamos desarmar gracias.
ComentarProblemas de arranque en sandero stepway Solucionado
Renault Sandero 2010 stepway 68000 kms
Problema solucionado.
Como muchos mi sandero stepway tenia problemas con el arranque al calentar. Tocaba los cables de masa que salen de la bateria, dos finitos a la derecha de la misma, imposible por la temperatura, el coche no arrancaba hasta que se enfraba. Se me ocurrio echarles agua a los mismos para enfriarlos, al toque arranco. Pero la solucin final es esta muchachos...cambiar la bateria, tener en cuenta que tenga 620 cca, segun me explicaron, la mayoria vienen con 450 cca, eso es la potencia de la bateria en el momento de dar arranque al auto, con la de 620 cca, los cables no calienta… Leer completa
11 casos
Morfeo2015 de Colombia hace 9 años
A mi me pasa lo mismo con mi sandero stepway me deja votado cuando se calienta los cables de la batería los cambie por mas gruesos y lo mismo lo coloque una batería mas potente y lo mismo yo estoy seguro que es error del fabricante ya esto es incomodo y frustrante con este vehículo nunca volveré a comprar esta marca
luis moreno de Ecuador hace 7 años
Debemos hacer un reclamo en general es error de fabrica... yo tengo el mismo problema...
1:30 am y mi Sandero lo volvió a hacer, me dejó tirado. Solo que ahora sí encontré la forma de prenderlo. Es un fusible que se calienta y porque bloquea el encendido no lo sé, pero espero mañana tener la solución
Diego Andres de Brasil hace 3 años
@GANDABLOYa soluciono el problema-amigo a mi me pasa lo mismo
@GANDABLODónde está ubicado y de cuánto es el fusible ?
@El DIEGOPerdone, no había visto su mensaje. Si, cada que cambiaba el fusible dejaba de hacer la falla, pero no duraba más de 15 días, puse un cable como puente y ya nunca volvió a fallar me ya tiene un rato que vendi ese auto, mandeme una foto de su caja de fusibles que viene abajo de cofre y le orientó donde esta. [email protected]
idem.me pasa igual,dicen que hay que cambiar el burro pero no te garantizan que no vuelva a ocurrir lo mismo. Gauchitos los de la escuderia del rombo no?la proxima en el salon del automovil avisen que este modelo no posee motor de arranque,y que hay que empujarlo. Sin mas nada que objetar,mis mas atentos saludos a todos los fabricantes de RENAULT ARGENTINA!
Donde pusiste el cable como puente?? Me pasa lo mismo lo cambio anda perfecto 2 semanas y lo mismo vuelve a pasar
Lo solucionaron porque tengo el mismo problema y la verdad no se que hacerle?
Y, Ricardo, como te fue con el cambio de bateria,, actualmente tengo el mismo problema con mi carro,, pienso comprar la bateria que recomendaste y me ayudaria saber si te funcionó el cambio...saludos,
Tengo el mismo problema hace 5 años, desde que lo compré 0 km. Con el cambio de batería no tuvieron más problemas? me confirman? no quiero gastar plata al vicio.
Cambié la batería hace un tiempo y no volví a tener el problema.
Yo cambie la bateria hace un año y volvio el problema...pero ahora los mecanicos no encuentran la falla
Yo aunque con desconfianza hice el cambio de batería que aconsejan a los pocos días y me ha resultado, desde entonces no más problemas,
Buenas tardes yo tengo problema de arranque tengo batería nueva. El problema no es la batería ni el burro. Directamente no hace nada cuando le doy contacto ya no se que hacer podría ser el tambor de la llave
@SergioHola yo tuve que cambiar el bendix del burro de arranque según me dijo el mecánico, y ayer luego de dar unas vueltas, cuando quise arrancar nuevamente se murió instantáneamente, no encendieron las luces del tablero ni nada, puentie la batería con otro auto y tampoco le pasaba corriente si quiera... Pudiste encontrar solución???
@SergioCómo lo resolviste ? Encontraste la solución ?
@SergioComo lo solucionaste ? la masa ? el cable de ignición ? tambor de la llave ? selenoide ??
Esa falla sucede por la mala masa que hace el cable de bateria al chasis viene aggarado medio flojo , la solucion es soldar los terminales bien, al cable asi deja de hacer falso contacto o cambir a Masa por una mas gruesa, ya que viene con cable muy fino y se arregla el problema de burro lento, o no arranque en caliente y el sube y baja del termometro de temperatura en el tablero, se iba dos rayitas para arriba y bajaba, se ve que el terminal en calente se dilata y afloja el cable y hace falso contacto
Mejor respuesta (según RICARDO)
Me pasa lo mismo con mi Sandero le cuesta arrancar o no arranca enseguida cuando lo paro después de un viaje y le quiero dar arranque enseguida voy a probar con cambiarle la batería y ponerle una más grande. Gracias
Buen dia Gerardo, si le cambias la bateria hacelo por una, no mas grande sino que tenga mayor poder de arranque, consultalo donde vayas a comprarla y ellos van a saber asesorarte, el problema esta en el momento que le das arranque, alli las que vienen de fabrica tienen poca fuerza, un abrazo
Andres Marin Guarin de Colombia hace 6 años
Llevaba buen tiempo con el problema fue solucionado limpiando y lijando fusible que hay en el capo al lado. Izquierdo el que dice 25 y echandole aceite a el y bornes de bateria costo 6000 pesos colombianos.
Hola... mi sandero steway que tiene 10.000 kms -modelo 2017- es la tercera vez que al querer ponerlo en marcha esta muerta la batería !! En la concesionaria a la segunda vez le cambiaron la batería de fabrica y ahora sucede lo mismo!! Algun consejo, aun esta en Taller !!!
Me habpasado lo mismo, ocasionalmente desde q es 0 km. Hoy ademas de eso, las agujas de odometeo temblaban y un zumbido se oia de ahí. Hoy cumplio 3 años, sera que debo cambiar bateria??
@LucianaCuando zapatean las agujas es LA BATERIA cambiala
Juan Moncada de Colombia hace 6 años
Hola! Mi Sandero 2013 /8 válvulas
Tengo un problema con la tapa delantera que me lleva al motor. No la he podido abrir ya la llevé algunos sitios y no la abrieron que hago?
Tengo un problema con la tapa delantera que me lleva al motor. No la he podido abrir ya la llevé algunos sitios y no la abrieron que hago?
Walter Marcelo Lagos de Argentina hace 6 años
A mi me dejó tirado en mi casa, espero que solo sea la batería
Marco Iglesias de Ecuador hace 6 años
Tengo el mismo problema. Luego de recorrer unos 10 km. al querer encenderlo, no funciona. Me arrepiento el haber comprado un Sandero Stepway. Pasen la voz. Este vehiculo es una vaina. No sirve. Ya llevo 5 años y nadie puede solucionarlo.
Es el motor de arranque, el síntoma es este, lo quieres arrancar a la primer hora de la mañana y no arranca, o después de un viaje lo apagas y lo quieres encender de nuevo, ya no arranca, el motor de arranque esta desgastado o hay que darle mantenimiento. Yo lo cambien y nunca más me dio problema
@Ricardo TMi renault despues de llegar de un viaje largo... lo voy a encender y nada de nada no hace ni el mas minimo ruido q sera
@JuanTe contestaron? Me pasa lo mismo y no sé q es
Hola, ma pasa que no tiene problemas de arranque, sino que al andar un rato comienza a fallar, como a tartamudear... le cambie el caño de escape, el catalizador ya que me habian dicho que podia ser eso pero me lo sigue haciendo, alguien sabe que puede ser...
A mi me pasa lo mismo Luis. Pudiste encontrar una solución???
Sonda Lambda, no gastes más CAMBIALA la que está cerca del motor
Al darle arranque a la mañana hace un zumbido y nada... Al rato le vuelvo a dar arranque y ahí sí arranca. Que podrá ser?
Me pasa exactamente lo mismo pero solo cuando hace mucho frío. No sé que puede ser...
Buenas noches tengo una DUSTER dinamic modelo 2014 hace meses se enciende el testigo sistema eléctrico pierde fuerza y empieza a oler horrible cómo a gas. Por favor si me colaboras con posible solución. Gracias
Sonda Lambda desconectarla y probalo, sino cambiala.
Tengo casi el mismo problema con mi sandero automatico tiene 5 años y muestra el testigo falla eléctrica y tiene problemas en el arranque... Aun trato de dar y nada y llega un momento ke el testigo de falla eléctrica se kita y ya puedo dar le estar ke es donde el vehiculo arranca... Necesito de sus ayuda Aunke yo digo ke debe ser un fusible aun otras personas ke tienen xperiencias en el manejo de carro me dicen ke puede ser el alternador... Pero la verdad ke soy de Quibdó o chocó y acá como ke mo tienen tanta experiencia algunos talleres...necesito de sus ayudas para asi mismo poder decir le al mecanico...
Cual kier ayuda es valiosa para mi. Me pueden escribir a mi face aparesco Como Yacira Rodriguez Martínez. Gracias
Cual kier ayuda es valiosa para mi. Me pueden escribir a mi face aparesco Como Yacira Rodriguez Martínez. Gracias
Tengo un sandero 2017 el problema es que prende y luego comi que se quiere apagar y luego se estabiliza que podrá ser
Me pasa, lo mismo, encontraste alguna solución... Por favor ayudar. Gracias
Buenas noches tengo un sandero stepway 2011 y este en la mañana prende normal pero últimamente cuando e conducido por un buen rato en ocasiones se apaga o al apagarlo y al volver a encenderlo no arranca , se demora en prender y en hasta me a tocado empujarlo, que me aconsejan cambiar la bateria muchas gracias
Juan Rodriguez de Colombia hace 2 años
Buenos días Me pasa lo mismo que solución le dio a su problema gracias
RobertoJulio de Argentina hace 3 años
Hola compre un sandero 2015 hace unos meses y me hacía esa falla; pensé que era la batería, porque tenía colocada la original, lo hacía de manera intermitente, nunca en las mismas condiciones. Le cambie la batería por una identica, y después de un mes lo volvió a hacer. Hasta que lo pueda llevar al mecánico, cuando lo hace un pequeño toque al acelerador y arranca.
Disculpen yo tengo el problema que todas las mañanas cuando esta frío sufre para encender no arranca ala primera ya hice limpieza de inyectores, cambie bujías bomba de gasolina, ABC de motor y el problema persiste que puede ser, el problema es solo cuando esta frío
Me pasa lo mismo con mi Sandero stepway 2015, ya encontraste la falla?
ComentarFalla de encendido, enciende pero al acelerar explota y se apaga Solucionado
Chevrolet Blazer 1992 4 puertas motor 262 300000 kms
BUENAS, necesito ayuda sobre una blazer s-10 año 1992 motor 262 v6, el motor esta recien reparado, habia quedado de maravilla, pero hace unos dias le empezo a sonar un tictac en la caja, al pasar los dias empeoro y la caja no queria hacer los cambios, luego se mando a revisar y era la turbina o convertidor, luego sin caja se intento encender para ver el estado del motor despues de eso ya no quiso encender mas ni despues de armada la caja , dicen que es falla electrica pero se han cambiado el rotor de distribucion bobina catadora modulo y mas , y aun nada, cuando logra encender el motor esta sereno pero al aplicar la caja o acelerar comienza a temblar y luego hace contraexplosion y se apaga, ayuda por favor
16 casos
Mu camioneta igual explotaba y le cambie la valvula iac y se arreglo
Mejor respuesta (según Pvegel)
Listo, solucionado era la tapa de la distribución que mezclaba las chispas y eso hacia que perdiera el tiempo y se apagara o no encendiera, aunado al regulador de combustible del tbi que estaba fallando y pasaba de mas
La mia tiene falla del tbi manda mucha gasolina y auma mucho las bujias y se aoga sera la válvula que regula la gASOLINA
@FGCACatalizador revisalo posiblemente sea eso
Amigo pvegel como la tapa mezclaba las chispas ? porque yo le cambie las tapas varias veces y nda q enciende
La mies estaba trabajando hizo explosiones y se apago al revisar estaba haciendo arco la bobina ls levante y qudo bien
Tngo una blazer 93 se apaga cuando estoy andando espero unos segundos y enciende d nuevo y habeces trda en encender igual abeces tarda en apagarse hay dias qno m da problema q puede ser m urge solucionarlo agradeceria su ayuda
Mi blazer 1996 hacia lo mismo y resulto ser la bomba de gasolina pues al calentarse se apaga y una vez que se enfria vuelve a arrrancar.
Amigo juan luis yo tengo ahora el mismo problema ya lo soluciono???
Si te sirve de algo sensor del cigüeñal y modulo de encendido ya jalo bien
Tengo una blazer 98 cuando hace mucho frío se apaga corriendo y luego estarea mucho y prende unos 3 minutos y se apaga
Tengo una blazer año 2000 me está presentando una falla cuando la prendo el carro prende fino pero cuando ya tiene rato prendido empieza a fallar como q tuviera un cilindro apagado y cuando aceleró hace explosión y le cambié bujía el rotor y tapa del distribuidor la pila de gasolina , mandé a revisar la araña y nada no doy con la falla sie pueden ayudar se lo agradezco
Buenas noches revise otra vez el pulpo ay esta el regulador o algún inyector dando problema
Maestro1974 de México hace 4 años
Yo lo resolvió cambiando toda la araña desoues de cambiar todo lo que parecía hasta el regulador resulta que el problema estaba en el regreso de la araña la cambie y comezo a jalar como se debe que poner cuidado con el retorno enla parte de adentro ahí era el detalle 3 mecánicos y 15 días de batallar
Revisa los sensores MAF,MAO,CMP, CKP, revisa filtro de aire,eso le pasaba a la mia, 2000 4 x 2
Wilfrido Hurtado de México hace 6 años
Hola buenas tardes miren yo tengo una camioneta Jimmy modelo 94 El problema es que arranca bien sin problema, pero al momento de meter la velocidad se jalonea y se apaga dicen que es eléctrico pero no sé si sea eso me podrían ayudar
CrisAlcala18 de México hace 5 años
Buenas noches mi jimmy ase lo mismo tray la misma falla. Usted soluciono el problema cual era gracias.
Saludos mi problema es que iba a cambiar el conector del iac, pero cambie los cables y ahora necsito saber el orden de lo cables. Si pueden ayudarmeg
Buenas amigo, si tu camioneta es TBI (carburador con inyectores) el orden es 1-2-3-4-5-6 (siendo el 1 el primer cilindro del banco derecho) en la tapa, colocas los cables en sentido contrario al de las agujas del reloj
Giovanni Chacon de Venezuela hace 4 años
Buenas , amigos disculpen la molestia, yo tengo una camioneta bleizer año 99 4x4. Estaba funcionando excelente , pero se me viene presentando un problema, y es cuando estoy en carretera en pleno desplazamiento se tiende a apagar, la dejo descansar unos minutos la enciendo nuevamente y al retornar la marcha la falla se repite. Se apaga , la dejo enfriar enciende emprendo la marcha y nuevamente se apaga. ¿ QUE TENGO QUE HACER PARA SOLUCIONAR ESTE PROBLEMA? les agradezco su ayuda y buenos comentarios ,gracias.
nestor carrillo de Venezuela hace 4 años
Si tienes ese problema puede ser la tapa de distribución o el rotor revisa ambos
Revisa la fusiblera por la parte de abajo puede estar recalentada
Yo tuve un problema parecido lo solucione baqueteando el radiador. Se calentaba la bobina por exceso de calor en el motor
Yo tenia el mismo problema cambie el termostato y problema solucionado se te esta calentando y por eso se apaga
Hola buenas tengo una Blazer 96 que cuando prendo las luces se me apaga la camioneta que puede ser ?
Me pasó lo mismo en una oportunidad y era el distribuidor, también puede ser la pila de gasolina
Amigo por favor dígame el orden de encendido del motor 262 carburado
Amigos tengo un motor 262 carburado prende y se apaga al acelerar que será es motor carburado y Cual es el orden de encendido por favor urgente repuesta
Tengo una blazer 98 el detalle es que no se el xq ya no quiso arrancar ni nada esta como muerta la trai como si nada solo fuy a comprar unas cosas la apague y ya no prendio
Tengo la misma falla que hiciste para solucinar
Tengo una bravada 2002 y se apaga de repente aún andando la prendo de nuevo y jala pero al instante se paga tengo k esperar un tiempo y vuelve a jalar como si nada k pudiera ser
Buenas terde la mia es año 98 cuando le quedan como 10 litros de gasolina en bajada se apaga
La mia es 2000, cuando tengo menos de medio tanque y en bajada inclinada se apaga tambien
Buen día, yo tengo ese motor y me pasó lo mismo. Un día llegué a mi casa, lo guardé y apagué, luego no encendió más, días despues me puse a investigar y me dí cuenta de que no tenía chispa, probé 4 bobínas y nada, despues compré una nueva y ya tenía chispa. Luego el carburador no inyectaba gasolina, le mandé a hacer servicio y trabajó. Pero aún así no encendía, dias despues le saqué todas las bujías y le dí arranque bastante tiempo, lo puse en tiempo, le coloqué las bujías y le dí arranque hasta que encendió, pero cuando lo hizo con fallas no acelera ni agarra la mínima ¿que me dicen?.
el papas fritas de México hace 3 años
Como puedo hacer mi blazer 95 sencilla , me comentan que cambiando el chasis completo pero alguien tiene alguna otra forma
Quita la barra cardal que va al diferencial delantero y los CB joins de cada lado no olvides dejar la punta de cada lado solo quitas la bota y el candado y sale la pura flecha y ya
Tengo una blazer 97 no se que le paso prendia con problemas en la pila se le cambio pilas bujias estaba prendiendo al tiro de repente ahora prende y se apaga se le cambio sensor del cigüeñal la pila se probo todo bien y nada se le echa gasolina por delante prende pero al rato se apaga se mando chekear la computadora esta bien si alguien me puede ayudar algun mecanico que trabaje con blazer el motor es voltek
Buenas tengo una blazer 97 tiene un problema que prende y se apaga si hay algun mecanico x aki especialista blazer que me deje su numero ya la an visto 3 mecanicos y nada no dan con la falla
Buenas tardes amigó tengo un malibu con motor 262 pero presenta una falla que prende pero cuando le aplicó el dray empieza a pistoniar y no arranca ce apaga y ACE explosión por el carburador alguien me podría ayudar con esa falla gracias
Tengo una blazer del 98 y cuando la enciende todo normal fino, pero a la hora de intentar usa las luces de cruze o las normales, el vehículo literalmente se apaga por completo y las manillas del tablero se mueven de un lado a otro... necesito ayuda 🙏🏻
Eso le pasa a mi guagua zuzuki vitara 1995 le cambié espares cableria coco inicion y sigue igual
ComentarProblema arranque en frio 147 TRD diesel Solucionado
Fiat 147 1995 TRD Diesel 130000 kms
Hola
Tengo un 147 TRD 95 gasolero y hace unos cuantos dias que empezo con este problema
Le cuesta mucho arrancar cuando esta en frio. Debo darle arranque varias veces pisando un poco el acelerador y luego de varios intentos lo hace echando mucho humo negro por el escape, hasta que se normaliza.
En caliente arranca lo mas bien
Un mecanico que no es de Fiat me dijo que le pusiera una valvula de retencion antes de la entrada de la bomba por si el combustible de la bomba se vaciara hacia el tanque. Lo hice pero continua igual con la misma falla
Desde ya les agradecere me aclaren cual puede ser la falla que ocasiona el problema y como solucionarla
Muchas gracias y saludos
Mar
Tengo un 147 TRD 95 gasolero y hace unos cuantos dias que empezo con este problema
Le cuesta mucho arrancar cuando esta en frio. Debo darle arranque varias veces pisando un poco el acelerador y luego de varios intentos lo hace echando mucho humo negro por el escape, hasta que se normaliza.
En caliente arranca lo mas bien
Un mecanico que no es de Fiat me dijo que le pusiera una valvula de retencion antes de la entrada de la bomba por si el combustible de la bomba se vaciara hacia el tanque. Lo hice pero continua igual con la misma falla
Desde ya les agradecere me aclaren cual puede ser la falla que ocasiona el problema y como solucionarla
Muchas gracias y saludos
Mar
25 casos
Amigo soy mecanico el problema que tienes es el carburador nesesita una mantencion y regulacion mandalo donde alguien que sepa de carburadores para que lo saque y lo repare
Hola gracias...pero aclare que es gasoldero!!!! no lleva carburador
Hola tengo un problema en mi 147 arranca y anda lo más bien luego lo apago y no arranca,pero pechandolo un poco arranca que puede ser
Es naftero mi 147. Necesito su ayuda...Se los voy a agradecer...
Hola mi 147 gasóleo no arranca andan las luces y artefactos pero no arranca q puede ser
Hola mi 147 es gasolero, el problema es q cuand le doy arranque le cuesta mucho...
Varios dias me estuvo pasando eso...
Hoy le di arranque y no pasa nada...
Que puede ser
Varios dias me estuvo pasando eso...
Hoy le di arranque y no pasa nada...
Que puede ser
Tengo un 147 le cambie el cable del acelerador y quedo largo como lo regulo
[email protected] de Argentina hace 3 años
@SoledadQuiero que me den una mano se iso rapa junta bateria arranque bobina y no hay forma fe que arranque estara comprimido
Mejor respuesta (según Marquin)
Revisa los calentadores y pone la famosa "perita" que es para que no se bacie la bomba de combustible pero seguro que son los calentadores,proba calentando tres veces y darle arranque
Efectivamente eran los calentadores y la caja precalentadora...tuve que cambiar todo y ahora arranca de una...Gracias!!!! saludos
Hola que tal tengo un 47 1.3 diesel y me hace ruido en unos de los relay que está con la caja de calentamiento supongo es normal por q cuando lo pobre el rulito para el encendido del auto me marco re bien al otro día le doy marcha y el rulito se me apagaba al segundo y lo pobre empujando y me anduvo f
Re bien
Re bien
Stella cristaldo de Argentina hace 7 años
Tengo un 147 andabavlo mas bien pero hoy a la mañana lo quise hacer arrancar y esta mudo mudo no las luces prenden es naftero ,que puede ser ??
Ami me esta pasando lo mismo prenden las luces todo
Mi auto es naftero es un 147 da marcha pero no prende
Mi auto es naftero es un 147 da marcha pero no prende
yesi pochy de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 147 1.3 diesel , El problema es le cuesta arrancar y cuando lo hace se apaga y no hay forma de hacerlo arrancar de nuevo , tiene bataria nueva , cambie los carbones del arranque , pero no se que le pasa ya sinceramente no encuentro la solucion , me dijeron que la bomba inyectora esta bien , si alguien me puede ayudar se los voy a agradecer !!
Hola alguien sabe si el burro de un 147 es modelo 86 es el mismo del modelo 94
Hola tengo un 147 nafta mod 86 arranca y se para como si se quedara sin nafta algúien me puede ayudar que puede ser ??
Carlos Cardenas de Argentina hace 5 años
Puede que tengas los cañitos conductores de nafta tapados o bien el tanque de nafta con mugre a mi me paso lo mismo y saque el tanke y lo limpe lo mejor posible y despues le puse aire en los conductos
Me pasaba lo mismo. Y eran las mangueras que van de inyector a inyector. Estaban viejas y perdián combustible
Maxi nieto de Argentina hace 6 años
Hola buen dia tengo un 147 1.100 le cambie la bomba de nafta y el filtro de nafta por que la que tenía estaba rota. Lo que me pasa ahora es que le doy arranque y queda 1 segundos y se apaga. Después de varias veces de hacerlo queda en marcha pero una vez que se me apaga ya me vuelve a costar arrancarlo. Que puede ser? Es gas y nafta
Tengo un 147 le arregle el burro pero se queda pegado no vuelve y queda haciendo ruido con la cona que es... es naftero
Hala tengo un siena 98 con gnc el coche arranca a nafta pero se para al soltar el acelerador limpie el carburador le cambie los chocles y el chicle electronico y nada a gas anda perfecto que puede tene el carburador es un weber 2421
Hola tengo un Fiat 147 modelo 93 gasóleo le puse la bomba inyectora mueva batería nueva bujías de calentamiento nuevas burro y no arranca
Hola tengo un fiat 147 diesel modelo 88 hace un mes tuve un problema que de la nada se. Paraba le daba precio en la bomba de gasoil y volvía a arrancar, pero hace un mes se paró y no quiso arrancar más. Lo estire con otro vehículo y arrancó pero humeaba mucho y no tenía fuerza. Lo dejé parado hasta hoy le saque el tanque el filtro porque tenía agua en el gasoil y ahora le puse todo nuevo filtro de gasoil. Le purgue los inyectores y no quiere arrancar. Que puede ser.
Hola tengo un fiat 147 vivace 1.4 a gas y no me arranca ni a nafta ni a gas. Alguien me puede decir que problema tiene?
Hola tengo un fiat 147 y no me arranca andaba lo más más bien lo paré y no arrancó más es gas controle las bujias y tiran bien la corriente le revice el gas y esta bien no se q puede cer necesito ayuda si alguien sabe le estare agradecido
Tengo un 147 diésel sino le pongo el sebador de la bomba no arranca y aún haci cua do arranca falla y humea
Hola tengo un 147 naftero que compre ase una semana aló primero arrancaba lo más bien y ahora no quiere arancahar con el tambor tamborsito pero si lo empujas arranca de una que puede ser
Tengo un fiat 147 naftero de lo mas bien que iva se paro hace rato lo volvi arrancar y arranco y ahora no arranca mas
Amigo lo pudiste solucionar?tengo el mismo problema
Hola tengo un Suzuki Gran Vitara, el problema es que cuando lo intento arrancar en frío le cuesta muchísimo y una vez arranca ya no da problema en todo el día a no ser que lo pare durante varias horas, le cambié los calentadores y revisaron los inllectores y están bien, agradecería si alguno le a pasado algo así me comenté cual a sido la solución, gracias
Hola tengo un 147 1.3 se me quedo sin corriente pero la batería está buena no prende ninguna luz le pongo contacto y nada que puede ser
Raffaele Cascarano de Venezuela hace un año
Hola buenas... Espero no molestar pero me gustaría saber si resolviste ese tema o si diste con la falla. Tengo una Sportage 2.7 que me cuesta arrancar después de varios intentos prende botando humo negro. Cual fue la solución? Pudieras enviarme un whatsapp al +584244977908? Gracias
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