Tengo una 2007 ford expedition que startea y no prende. Le cambié hasta computadora. Le he puesto la máquina y no marca mada. Le hemos chequeado todo y no prende. Si pueden contestarme en la pregunta se lo agradecería.
Buen dia Grupo
Se me daño una manguera de la calefaccion y la cambie, al quitarla cayo agua en las bobinas, todo bien, el detalle es que justo le puse refrigerante (creo yo fue ahi) la camioneta empezo a temblar, pero no me marca fallos ni codigos, cambie las bujias y salieron cafes, pero todas no solo 1 o 2 se corrigio el problema como por media hora despues empezo de nuevo a fallar se escucha como fallo de cilindro pero no me marca nada de fallas el escaner. Unos me dicen que son las bobinas, otros que son las cabezas total ya no se para donde correr.
Hola grupo, cambie bobinas, puse las Accel 14033, bujías Motorcraft, les puse anti-seize a las bujías para evitar que se peguen y lave los inyectores con ultrasonido.
Buenas tardes a todos ,le cambié el aceite por 5w30 full sintético y la verdad empeoro ,parace q no retenía le aceite los tensores ,le volví a cambiar el aceite a 20w50 hace 8 días y asta la fecha sin problema,( checamos la distribución cadenas ,y engranes y todo bien se puso a tiempo y ahí está jalando )en lo personal le hago el cambio de aceite casa 4 meses lo ocupe o no eso igual ayuda mucho espero les sirva mi comentario ,buen día.
Le repare el motor y todo salio bien solo ke cuando le cambie el aceite sele empezó a oír un ruido al motor , me dicen ke son las cadenas del tiempo ,pero solo sele oyen aveces no es todo el tiempo ,cuando le prendo no sele escucha nada pero ya ke la corro un rato se le empiezan a oír,. Me dicen ke puede ser el aceite ke le eche o no se la verdad ¿que será me podrían ayudar?
Igual le hice el cambio de aceite le puse del 15w40 por el kilometraje y cascabelea después de un tiempo o cuando se calienta el aceite ,ya le cambié todas las bobinas originales y nada sigue igual ,ojalá puedan apoyar en como reparar la avería , gracias
No deben agregar aceite que no sea de la viscosidad recomendada, ya que si usan un aceite más "grueso" este no puede lubricar correctamente a través de las venas de lubricación por qué el aceite podría no poder pasar por los orificios y causar desgaste prematuro o atascamiento de componentes mecánicos dañando severamente el motor
Como reducir el gasto de gasolina, si ya fue bloqueado los Engranes de las cadenas de tiempo? Ya le puso el mecánico el kit de bloqueo de levas Phaser para la sincronización del árbol de levas y polea de cigüeñal, pero ahora gasta muchísima gasolina. El mecánico solo dijo que debo aumentarle el Octanaje de la gasolina! Que me recomiendas hacer?
Has been to a few mechanics including the agency and no one has been able to remove the anti theft. It just randomnly stopped working one day and refuses to turn on or do anything
Well friend, let's start and tell me if you know what fault code it gives us. Second thing they have told you what they have done in all this time, since programming that truck is not difficult. It may be that the problem is that there is no power supply to the immobilizer module and that is why they will never be able to program.
Templase el motor de mi expedición 2002 con el 4.6 por uno 2003 pero el nuevo trae 2 sensores de golpeteo o kmak y el viejo solo trae 1 que puedo hacer me pueden ayudar
Buenos días, espero pe puedar ayudar ,tengo este problema en mi ford expedition modelo 2000 motor 5.4l ,el problema es que después de andar circulando unos 30 min ,cuando freno para dejarla en alto Total las revoluciones se suben hasta las 10 000 y si la pongo en neutral oh en parking se suben hasta las 11 000 ,al apagarla y prenderla de nuevo se vuelve a estabilizar en las 7 000 revoluciones oh menos, pero pasando unos minutos vuelve hacer el fallo,espero alguien me pueda ayudar ya que ya la escanearon y solo marco fallo de bobina en cilindro 1 ,ya se la cambie pero sigue igual
Amigo tu problema debe estar entre el tps y la válvula de mínimo. Pero deberás llevarla con alguien que sepa cuáles son los valores que debe tener esos sensores. No debe ser más que alguno de esos dos.
Tengo una Lincoln Navigator año 2006 pero en el tablero me dice ke cheque las suspensiones pero tengo un problema ke aveces se baja la camioneta de enfrente y cuando boy en carretera se alsa me podrían decir ke le pasa
La falla que presentaba mi camioneta ya la resolví, era el sensor TPS ,espero les pueda ayudar en algo por si su camioneta presenta alguna falla similar
Ok viste lo que te había comentado que el tps o válvula de mínimo, no más de alli. Perfecto gracias a Dios resolviste. Puedes votar como útili orientación para seguir mejorando en la comunidad. Gracias
Iva en la via de pronto prendio la luz del check-eng y se apago y no quiso prender mas, la lleve a revisar al mecanico y me dijero q se desincronizo que hay que cambiar el Kit de cadena que, me sugieres, que podria ser. Gracias
Amigo hubo algún sonido extraño en el motor? A menos que se haya dañado algún tensor puede pasar. Pero hay que hacerle unas pruebas antes de determinar que es eso.
Cuál fusibles es? No todos los fusibles va a haber corriente a menos que sea de alguno que el vehículo lo esté utilizando en ese momento. Por ejempo el fusible de las luces, hasta que no se mande a encender no vas a ver corriente en el fusible.