Alimentación de combustible: Sistema que suministra el combustible dentro del motor. Está formado por una bomba de combustible, conductos e inyectores o carburador en lo vehículos más antiguos.
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En los sistemas de inyección también entra en juego la ECU, es la que controla electrónicamente los inyectores.
Hola que tal, mi problema es el siguiente:
La bomba de gasolina envia presion de 40 creo q es la optima, pero al llegar al carril de inyectores avienta demasiada y manda de regreso bastante por la manguera de regreso, al quitar las bujias estan totalmrente mojadas, ya se cambio el regulador y nada sigue arrojando bastante gasolina, por un momento el motor esta bien y despues se ahoga y se apaga. Por favor me pueden orientar por donde estara el problema?, gracias
Si la presion de combustible es correcta y se mojan las bujias o te goteando los inyectores o la banda de tiempo no esta apunto y retried en los gases a los inyectores y se ahoga el motor. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Me pasa lo mismo con un ford courier 2012 esta inyectando mucha gasolina y no me queda en baja el motor la precinto d bomba d gasolina está a 40 le cambie bujias y sigue siendo igual ?? alguien me ayuda.
Yo tuve un problems muy parecido d ir funcionando vien c apagaba y m daba El olor a Gasolina l hice muchas cosas y nada El problema aparecia d repente y x Ultimo l repare El belocimetro y q creen El problema c soluciono c m iso estraño q x ese motivo c apagara pero mi pensar es q la computadora resive information d El belocimetro y d ay El control d la Gasolina mi curier es 2003 ojala y Les sirba mi solusion comenten
Lo q repare era una terminal q falseaba y no tenía continuidad son cuatro puntas q l llegan al sensor d velocidad creo son dos grises y dos blancos pues eso lo repare ya ase mucho tiempo. M preguntas x q no funciona tu velocímetro o x q presenta tu auto otra falla q no le encuentras
Hola buenas días yo tengo una courier y me presenta una falla regular mente en retroceso de tersara a segunda como si no trabajara un pistón ya le cambie la bobina, los cables de bujía y las bujías y me sigue presentando la misma falla hoja la me pudieran ayudar
Empezo ocasionalmente recorriendo una hora o mas empezaba a tironear y se cortaba la aceleracion ,posteriormente ya no avanzaba no se mantiene la aceleracion se escaneo y arrojo falla en sensor oxigeno y valvula iac ,se le cambio sensor oxigeno ,valvula iac,bomba de gasolina,cables de bujias y sigue igual,que podria ser?saludos.
A mi camioneta le pasa exactamente igual, ya le cambie bomba de gasolina como tres veces, reguladores, sensores, bobina etc etc, y sigue haciendo la falla, la lleve a un taller a revisar a ver si el le sabia y me comento el mecanico que mejor ni se la dejara que ya habia tenido dos courier con ese problema y que jamas dieron con la falla... alguien ya pudo dar con el problema???
Mi camioneta encendía normal en la noche la dejé estacionada a la mañana siguiente la encendí y se apagó la volví a encender y se volvió a apagar así varias veces tiene un cuarto de gasolina y cuando abro el switch si suena la bomba de gasolina que puede ser?
Después de 15 min aproximadamente se queda sin potencia,,pareciera que se tapa el flujo de combustible ; ya cambie el filtro de gasolina y no se corrige, la bomba funciona.
En mi opinion, pudiera ser la bomba de gasolina, esta me ha fallado de manera intermitente en mi courier y otros vehiculos que he tenido. Para asegurarme lo que yo hice es conectar un manometro, con mucho cuidado de que quede bien conectado. Y a la vista. Cuando te falla la bomba , se ve que cae la presion.
Mi camioneta hace lo mismo ya le cambie como tres bopmbas de gasolina, sensores reguladores y al parecer es una falla de agencia, ya que lo he comentado con varios mecanicos y tiene casos similares en las courier, y no dan con la falla
La camioneta llego en grua, remolcada,a mi taller con fusibles y reles fuera de la caja de conexiones area motor,necesito manual de taller y/o manual de operador para saber valor y posicion en la tapa de la caja de conx. No ayuda en nada no hay informacion, no da marcha no hay funcionamiento de la bomba de gasolina es pequeño rompecabezas
Hola mi courier no trabajan los testigos modelo 2003 aveces esta normal la mayor parte no se mueve nada alguien que me ayude a resolver el problema pienzo que en algún lugar esta falseando les voy a agradecer su comentario
Mi Courier caminando pierde fuerza y se apaga mas bien queda semi prendida por que se siente que el motor sigue trabajando pero con poca fuerza y va bajando velocidad hasta que se apaga le doy marcha y como si se fuera en vanda dos o tres beses la dejo unos minutos y vuelve a arrancar camina un tramo y vuelve hacer lo mismo anterior mente me decian que la jac se la cambie la bomba de gasolina se le cambio y ahora ya no se
Yo tengo el mismo problema , pero es únicamente en tiempo de lluvias , la tengo en cochera y después de una lluvia la saco y estando mojado el cemento y por decir nublado , se hace sorda no responde el acelerador trato de no moverla en esa temporada , en tiempo de secas no tengo problema , no encuentro la falla.
Mi ford curier se apaga corriendo en alta o baja lo arranco con acelerador fondo y a veces no arranca ay q esperar un tiempo para q arranque ya se le cambio la bomba de gasolina. La aguja de temperatura se baja pero no se si es coincidencia cuando se abaja se apaga
Hola les comento mi problema tengo una Ford currier modelo 98 diesel la quiero poner en marcha busca arrancar y se para se le salió un aparato que está antes de llegar al filtro de gasoil tiene entrada y salida de combustible y dos cables lo intento poner directo y hace lo mismo espero que me entiendas gracias saludos espero su pronta respuesta saludos cordiales
Se me saltaron los dientes de la correa del diferencial al arbol...saque tapa y se me doblo una válvula...la cambie y arme de nuevo sin arbol de levas...giro el cigueñal von la correa puesta que va a la bomba de gasoil...pero sin la correa del arbol de levas y lal girarla se me trabo...q puede ser
Tengo courier 2007 ya se le cambio la bomba de gasolina nueva, ya que no marcaba nada de gasolina. Al prender la camioneta ya marca en el tablero gasolina, mas el problema es que si trai solo un cuarto de gas, marca que trai tres cuartos el cual no esta marcando la gas que en realidad el tanque tiene. El mecánico nos comento que tiene que desbaratar todo el tablero para revisar el medidor de la gasolina hay algún otro tipo de solución para este problema??