Hola que tal, mi problema es el siguiente:
La bomba de gasolina envia presion de 40 creo q es la optima, pero al llegar al carril de inyectores avienta demasiada y manda de regreso bastante por la manguera de regreso, al quitar las bujias estan totalmrente mojadas, ya se cambio el regulador y nada sigue arrojando bastante gasolina, por un momento el motor esta bien y despues se ahoga y se apaga. Por favor me pueden orientar por donde estara el problema?, gracias
Si la presion de combustible es correcta y se mojan las bujias o te goteando los inyectores o la banda de tiempo no esta apunto y retried en los gases a los inyectores y se ahoga el motor. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Me pasa lo mismo con un ford courier 2012 esta inyectando mucha gasolina y no me queda en baja el motor la precinto d bomba d gasolina está a 40 le cambie bujias y sigue siendo igual ?? alguien me ayuda.
Yo tuve un problems muy parecido d ir funcionando vien c apagaba y m daba El olor a Gasolina l hice muchas cosas y nada El problema aparecia d repente y x Ultimo l repare El belocimetro y q creen El problema c soluciono c m iso estraño q x ese motivo c apagara pero mi pensar es q la computadora resive information d El belocimetro y d ay El control d la Gasolina mi curier es 2003 ojala y Les sirba mi solusion comenten
Lo q repare era una terminal q falseaba y no tenía continuidad son cuatro puntas q l llegan al sensor d velocidad creo son dos grises y dos blancos pues eso lo repare ya ase mucho tiempo. M preguntas x q no funciona tu velocímetro o x q presenta tu auto otra falla q no le encuentras
Hola buenas días yo tengo una courier y me presenta una falla regular mente en retroceso de tersara a segunda como si no trabajara un pistón ya le cambie la bobina, los cables de bujía y las bujías y me sigue presentando la misma falla hoja la me pudieran ayudar