Hola tengo una Fiorino fire,el scanner leía bien la ecu y ahora no la encuentran,no se conectan ,no se q paso,lo probé en otros autos y anda bien

Se produjo un corte de corriente y no arranca, al sacar los conectores que van desde e ramal hacia la ECU es visible dos pines quebrados.

Saludos amigos de OPINAUTOS, Las causas por las que el motor de un automóvil se apaga repentinamente o no quiere encender se presentan por daño de tipo MECÁNICO, ELECTRÓNICO o ELÉCTRICO y las consecuencias de éste tipo de daños son las siguientes: 1) No salta chispa en las bujías, por lo tanto no se produce la inflamación o explosión del combustible en el interior de las cámaras de combustión. 2) No llega combustible a los inyectores ni es inyectado en el interior de las cámaras de combustión. 3) Existe exceso de combustible en el interior de las cámaras y el motor está ahogado. 4) No exis… Leer completa

Hola he revisado la alimentación de la ecu línea + 15 y 30 y las masas OK tiene bomba de combustible nueva... Con la ficha desconectada me da 12 a 13 vol cuando la conectas se cae la tensión a 0.03 ni una lámpara de 1 polo prende... mañ revisare todo el chicote de inyección...

Hola un amigo conecto el escaner y el error que dio es mezcla muy rica,como lo puedo solucionar?algunos me dicen que cambie bujias y cables. Hay que repararlo desde la ecu? gracias.

Hola gente necesito encontrar la causa de este problema, se trata de un fiat uno fire 1.3 brasilero. Tengo la falla en el sensor de oxigeno primario pre-catalizador, el auto consume mucho combustible, tiene poca fuerza, poca reacción, no sale arando, digamos es muy perezoso, lo e escaneado y arrojo dicho error, en la sonda lambda, ahora bien, lo único que e encontrado para mi fuera de condiciones normales es que el calefactor de la sonda no esta alimentando como corresponde, no llegan 12 volt, hay una tensión inestable que respecto a masa viene del pin 3 de la ecu, lo cual me parece raro por q… Leer completa

Hola como están? No se nada de mecanica. Tengo una falla en la camioneta muy extraña, la enciendo cada mañana y de media vuelta prende. Luego de usarla por 10 minutos ó 4 horas ya estando fría o caliente y lo más curioso cuando quiere no arranca, y la falla es la misma, doy arranque gira con el mismo sonido de siempre pero no se enciende. Le cambiaba el relay de atrás de fusibles y encendía, ahora eso ya no influye y sigue sin encender. La empujó y prende sin problemas. Le doy arranque y prende 50 veces seguidas, pero cuando no quiere prender nada. Le enchufamos el ecu y dice bobina 2. Tendría… Leer completa

El problema no siempre falla cuando funciona a nafta. Ya cambiamos cables, bujía, inyectores y como últimas medida la ecu. Sin poder encontrar el problema. Por favor alguna respuesta. Ya lo vieron 2 mecanicos y no encuentran la falla

Compre el auto desarmado , una vez armado encendia perfecto pero luego de recorrer unos kilómetros se apagaba, tenia que esperar entre diez y treinta minutos y encendía, probando con esa falla no llegaba corriente a la bobina!!
Se le cambio en sensor de rpm y la sonda lambda, cables de bujías, bobina , y el problema continua, ahora la conectamos a scanner y nada , se desarmo el arnes de los cables de la ecu y tampoco, lo que si se detecto es que no llega corriente al sensor rpm por lo tanto de la ecu no salen para la bobina. Puede ser la ficha de la ecu?? o la misma ecu que deje de funcionar??? ayuda!!!

Hola! con la inundación me entro agua en el auto, casi a mitad de auto. Lo llevamos al mecánico y me dijo que el agua no llego a la computadora del auto, pero queda una luz amarilla con en signo "!", que no sabemos que es. Alguien puede decirme que es lo que esta marcando. Gracias