Buenas necesito ayuda con mi fire 1.3 repentinamente me quema las bujias nuevas a la semana generalmente se quema la del cilindro 2 y 4 y no entiendo el porque de compresion esta bien los puntos de tiempo estan correctos la temperatura siempre se mantiene en la mitad le cambie el borner negativo de la bateria y el alternador que estaba dañado pero aun me las sigue quemando alguien sabra de algo gracias...

Saludos amigos de OPINAUTOS, Las causas por las que el motor de un automóvil se apaga repentinamente o no quiere encender se presentan por daño de tipo MECÁNICO, ELECTRÓNICO o ELÉCTRICO y las consecuencias de éste tipo de daños son las siguientes: 1) No salta chispa en las bujías, por lo tanto no se produce la inflamación o explosión del combustible en el interior de las cámaras de combustión. 2) No llega combustible a los inyectores ni es inyectado en el interior de las cámaras de combustión. 3) Existe exceso de combustible en el interior de las cámaras y el motor está ahogado. 4) No exis… Leer completa

Buen día amigos. Les comento, tengo este problema hace rato y no puedo dar con la solución.
Mi Fiat uno fire 1.3 prende la luz de batería en tablero y anda a los tirones como si se ahogara. Cambie batería, bujías nuevas las originales de fábrica, cambie regulador de voltaje. El problema desapareció por completo. A los 3 días pasó de nuevo luz de batería en tablero y andar a los tirones. Le volví a cambiar regulador de voltaje pero el problema no se va, alguien me puede ayudar.

Buenas noches. Tengo una fiorino fire 1.3 8V mpi. Hace un tiempo cuando la encendía al girar la llave, no pasaba nada por unos segundos y luego encendia el motor bruscamente. Para evitar esto cambie contactor por recomendacion del mecánico. Ahora lo que sucede es que a veces me sucede lo mismo de que no pasa nada por unos segundos y luego enciende y el motor se mueve mucho. Otras veces giro la llave y como que quiere arrancar pero esta como ahogada y luego termina encendiendo. Otras veces funciona perfecto y apenas giro la llave arranca suavemente como siempre sucedió antes de todo esto. Note… Leer completa

Hola q tal quería hacer una pregunta ,cuando el motor calienta y lo aceleró a unas 3000 vueltas se escucha como un zumbido como si estuviera una arandela suelta ,pero viene d la tapa d cilindros por q ya le cambien correa y tensor y asta llegue a sacar la polive y el ruido sigue , lo q note es q el motor lleva aceite 5w30 y el aceitero me puso 15w40 influye en algo ??

Hola tengo un problema q no me lo puede resolver y me dicen q tengo q hacer la tapa nueva! Lo enciendo perfecto siempre, habeces me prende la luz de avería amarilla x lo general cuando el auto está en caliente, cuando prendo las luces y hago cambio de baja a alta como q se viene abajo el motor y se acomoda y ahí también me prende la luz, habeces me titila y anda mal y habeces es constante y no me falla, lo paro un rato al auto y desaparece y se acomoda, cuando más consumo eléctrico tiene más me falla pareciera! Lo puse en la computadora y marca falla en el pistón 4, bobina, cables están buenos, alternador carga bien, batería es nueva, si me podrían responder en brevedad más q agradecido

Saludos amigos del foro, muchas personas me han solicitado que informe de qué manera se puede realizar la sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN o el cambio de su correa dentada en los motores FIAT PALIO 1.3 de 16 válvulas, sin que tengan el kit o herramienta especial que sirve para facilitar el trabajo y trabar los árboles de levas y cigüeñal en sus posiciones exactas mientras se procede a remover, instalar la correa dentada o simplemente verificar la sincronización de éste sistema. Cabe advertir que es un trabajo mecánico que exige experiencia y conocimiento ya que se estaría manipuland… Leer completa