Di vueltas a la agencia un año (a Continental Automotriz Lerma y Metepec, Estado de México, México) con un ruido al encender, hasta que lo encontraron. El problema empezó a los 30,000 km y lo corrigieron hasta los 50,000. Era como si arrastrara un balero, era muy ruidoso. En ocasiones prendía el Check Engine y en otras junto con el testigo de antiderrape. Cuando prendían los dos, la potencia del motor caía en un 80%, teniéndolo que apagar y encender de nuevo para que toara la potencia normal. Eran los desfasadores y se los cambiaronen garantía; pero al kilómetro 75,000 empezó a sonar otra vez,… Leer completa

Hace días le puse anticongelante del verde...sólo que el día de ayer me. Percate al momento de pagar la camioneta que gorgoriaba donde se le coloca el anticongelante...habría el cofre y ya no traía ya anticongelante...le puse agua hoy en la mañana...y al momento de salir de la casa...me di cuenta que estaba tirandolo por qué estaba una mancha en el. Piso de anticongelante verde...me podrán ayudar es 2010 SE

Se baja el nivel de agua donde va el anticongelante

Necesito saber si para tapar ese desagote tengo que cambiar la bomba

Se cambió bomba de agua por calentamiento ahora me marco aceite vencido se cambió y ya no marco eso pero ahora se activo ese rayo en el tablero y ya no prendió aparte me marca un sensor de presión de neumático. Que hago

Pérdida de agua mal funcionamiento de la bomba

Como cambiar la bomba de agua de una journey 2.7 r/t 2010

Amigos hace unos dias escribi sobre los problemas. Que he tenido con mi jurney 2011. Efectivamente tengo que cambiar la bomba de agua. Alguien tiene algun dato de mecanico en chile que realice esta reparación?y que tenga buenas recomendaciones? Ya que en la marca me cuesta casi la mitad del valor de la camioneta. Saludos

Adquirida de agencia, a los 2 días no arrancó y le cambiaron un sensor de O2, apartir de ahí, el problema de la vibración por discos rayados debido a que la balata se gasta muy rápido, mi comentario al respecto es que esta muy grande la camioneta para el rin 16 que le pusieron, ya cambie catalizador, pila, bomba de agua, rotores, discos y ahora el alternador, es una porqueria de camioneta.

El problema empieza después de rodar unos 3 o 4 minutos, empieza a fallar el motor y pierde fuerza, no se apaga, el motor vibra mucho, apago el carro y lo enciendo e inmediatamente funciona bien otros 3 o 4 minutos, le hemos cambiado el sensor del cigüeñal, las bujías, y revisaron los inyectores, la bomba de combustible y las bobinas, hoy me dicen que deben reemplazar la bomba de agua que tiene una pequeña fuga y puede descuadrar la configuración de la computadora, el carro nunca se ha recalentado y la fuga dicen que es mínima porque no hay goteo y se evapora, entonces no se que hacer , la cotización de la bomba con mano de obra está por 1.670. 000. Oo, y que con eso ya pueden diagnosticar un módulo de la computadora. Que hacer?. . . Mil gracias

Buen dia
Mi journey 2009 motor 3.5 v 6 se la daño la bomba del agua y se revento la banda del tiempo
La cambiamos y al ponerla atiempo arranca pero no se sostiene el motor se mata si no le tiene acelerado
Alguien que me pueda ayudar para ver si hay que hacerle algo mas porque me comenta que pueden ser las valvulas

Hola amigos Tengo una journey sxt 2010 v6 2,7. El problema es que despues de cambio de radiador y bomba de agua quedó botando aceite, la fuga es pequeña y relleno cada 3 meses aprox con el mismo aceite. Ademas despues de un tiempo se encendió el check con el codigo p0420 (sensor de oxigeno de banco 1) despues apareció el p0430 (sensor de oxigeno del banco 2) al tiempo despues apareció el codigo p0522 pero lo escanee y se borraron todos los codigos, y volvieron a aparecer los p0420 y p0430 y ademas apareció el p0571 que es el switch de freno que debo cambiar. Pero los otros que me encienden el… Leer completa

Mi journey estuvo filtrando aceite d motor al sistema de agua se le reemplazó el enfriador junto kon la bomba de agua y termostato
Pero no se le a limpiado el sistema de agua para que sake el aceite k está pegado en las mangueras el depósito y radiador... la quiero usar perokuando la aguja de la temperatura llega a la mitad al apagarla el depósito está hirviendo...
Alguien me ayude para saber komo limpiar ese aceite resagado?
Kisieras saber si necesito comprar otro tapón dl depósito de agua?
Y kual es la temperatura normal k debe de tener tanto en la aguja komo en el tablero electrónico de el refrigerante??

Mi camioneta funciona bien en el primer arranque pero si después de usarla la apago no vuelve a encender hasta después de 20 minutos ya cambiamos bomba de agua y de gasolina y sigue la falla