Hola tengo dodge journey 2009 su problema es que parte cuando quiere se cambió cuerpo de aceleración bomba de bencina cambio de aceite filtro me lo entrego maestro con el mismo problema ahora me indica que es kit de distribución ( válvulas vvt) y me lo entrego igual con los mismos síntomas y no marca cuando tiene bencina o no que debo hacer agradecería intensamente saludos cordiales quedo atenta 👀
Hola tengo una dodge journey se 2.4 nafta 2013 alguie sabe xq se quema el fusible de la bomba de nafta solo al hacer mas de 400km continuo le cambio el fusible y sigue andando normalment los mecanicos no le encuentran el problema
Puede estar sucio el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina , se esta forzando y consume mas corriente ocasionando la falla que mencionas. Se debe cambiar cada 90,000 km, maximo.
Estimado Jorge, por favor, me podes contar como te fué cambiando la bomba de nafta? porque tengo el mismo problema. O si encontraste solución, a la descarga de la batería. Muchas Gracias.
Despues de 9 años lo recomendable es cambiar la bomba completa de gasolina. Estas autopartes son desechables ya que son construidas ahora con materiales reciclados que no duran para toda la vida con los vehiculos mas antiguos.
Hola buenos días mi pregunta es que de un día para otro se empezaron a prender las luces de freno cuando la camioneta esta apagada la cierro y después de 5 a 10 minutos se apaga sola igual al mismo tiempo se prendieron las luces en el tablero de tracción y de la bomba de nafta esas están continuamente prendidas quería saber que me aconsejan bueno sin nada mas que preguntarte te saluda atte
Tengo un problema con mi camioneta:se le cambiò el cuerpo de aceleración y sigue como tironeandose y perdiendo potencia y de pronto como si se acelerara sola...ya le han metido el escáner y no arroja nada, se le ha checado la presión de la bomba de gasolina...se le han limpiado los inyectores...la vez pasada que hizo ese fallo el mecanico me sugirió que la viera un eléctrico en el tablero de fusibles...estaba muy sucio se limpió NY después falló el alternador y se cambió...estuvo un tiempo bien y hoy otra vez se volvió a presentar la falla. Mañana volverá a checarla el mecánico... el cuerpo de aceleración es nuevo...no sé si sea. Eso u otra vez los fusibles...que me aconsejan?? SALUDOS
Ya me dijeron que es un fallo en dos módulos...del ABS y del CMT (algo así no recuerdo) quizás pueda ser un falso por estar sucio el cableado (eso me dijo el mecanico) va a tratar de ir desestimando fallas...esperemos que con la limpieza de las líneas quede, de otra manera se irán descartando fallos y espero no sean los módulos que me comentan que si eso fuera ya hubiera fallado totalmente
Amigos por si les sirve...después de gastar tanto dinero y hacer de tooooodo...solo limpiaron los conectores (cables) que obvio conectan el sistema que tiene que ver con el arranque etc (el mecánico lo explica mejor) al. Final de cuentas solo limpió eso y la falla desapareció y gaste tanto dinero en agencia etc y al final no me costó NADA pues el mecánico es mi amigo y me dijo vamos a probar primero con eso...y eso era!! Suciedad...acumulación de lodo...cosas comunes en esas SUV...para que lo tomen en cuenta... saludos
Buenas tardes!! Tengo una gourmet 2009 se me prendieron los twstigos en el tablero y la camioneta se me aceleró, no baja de 1500 tevoluciones, si freno se escucha lo acelerado que está, si colocó la palanca en neutral aumeta su revolución y calentamiento, alguien me puede ayudar por favor diciendo que puedo hacer...
Hola tengo una dj 2014 set La batería es nueva, la bomba de combustible es nueva, en la batería marca 12v y en el arnés de la bomba 11v, por lo que la bomba no manda suficiente presión y no logra presurizar la rampa de inyección por tanto no enciende solo da marcha, alguien que me ayude?
Hola cómo estás soy mecánico de la marca no tiene nada que ver qué tengas un voltaje menos 1 cuéntame un poco si tienes motor 2.4 y das arranque y no arranca es el sensor de cigüeñal si el arranque es largo es el sensor de árbol de levas y demás después cuéntame y te ayudo así no gasta dinero
El problema no era la caja de fusibles módulo TIPM era el corta corriente de bomba de la alarma o protección antirrobo se dañó ese sistema y corto el paso de corriente ala bomba
Buenas tardes! A mí Journey 2009 le enciendo y se mueve la aguja de la gasolina, pero se queda abajo con el foco prendido de la falta de gasolina. Ya se le checo la bomba de gasolina, el flotador, las lineas, el tablero ya no se que podría ser. Me ayudarían mucho. Gracias
Mi hermano tiene una 2009 con fallo en aguja de gas, acabamos de encontrar el problema en esta, es parte del arnés que une la puerta de copiloto al moverlo suavemente hay un punto dónde logra marcar gasolina y cuando se mueve vuelve a caer la aguja, pero ojo llevo a tiempo para que marque y para que no, se tarda como 30seg en lograr que marque en el punto correcto.
@YaselIntenta arreglar el cableado de las puertas, quita los hules, y revisa que no esten cortados los cables a nosotros nos funcionó, reparé los cableados de las 4 puestas, todas tenían un problema...
A mi me aparecen los codigos 2068 y 0463 y pasa igual el marcador sube y baja al encenderla pero se queda abajo y el foco de falta de gasolina prendido y alguno lo a solucionado por favor compartir yo ya baje el tanque cheque el flotador y da bien la resietncia de 50 a 990 ohms, por su ayuda muchas gracias
El problema empieza después de rodar unos 3 o 4 minutos, empieza a fallar el motor y pierde fuerza, no se apaga, el motor vibra mucho, apago el carro y lo enciendo e inmediatamente funciona bien otros 3 o 4 minutos, le hemos cambiado el sensor del cigüeñal, las bujías, y revisaron los inyectores, la bomba de combustible y las bobinas, hoy me dicen que deben reemplazar la bomba de agua que tiene una pequeña fuga y puede descuadrar la configuración de la computadora, el carro nunca se ha recalentado y la fuga dicen que es mínima porque no hay goteo y se evapora, entonces no se que hacer , la cotización de la bomba con mano de obra está por 1.670. 000. Oo, y que con eso ya pueden diagnosticar un módulo de la computadora. Que hacer?. . . Mil gracias
Ricardio mil gracias por tan pronta respuesta, voy a abusar de su amabilidad y le voy a compartir la respuesta del taller a una solicitud mía con base a esta falla:
- Al vehículo ya se le realizo verificación del sistema de encendido y alimentación (bujías, bobinas, inyectores, bomba de baja presión y presión en la línea de alimentación y revisión de batería), se verifico las conexiones de los sensores que intervienen en el encendido y alimentación hacia el módulo PCM, también se verifico la compresión del motor dando todas estas verificaciones resultado positivo, estas revisiones son las que inicialmente se cotizaron por un costo de $ 435.000. El código de defecto hace referencia a un fallo en el encendido, que puede ser provocado por un fallo en los componentes ya verificados, cargas adicionales en el motor y/o fallo de interpretación del PCM, las pruebas que usted sugiere (fuga de aire de admisión, y cuerpo de aceleración), desde el manual de fabrica no se relacionan al defecto, sin embargo, si usted desea que las realicemos las mismas tienen un costo adicional de $ 725.000. En la última revisión encontramos que la bomba de agua presenta fuga de refrigerante y posible avería interna que se debe verificar desmontándola y reemplazándola, esto puede provocar una carga adicional al motor lo que generaría el código de defecto, sin embargo, también esta la posibilidad de que el PCM esté realizando una mala interpretación y por lo tanto puede ser necesario el reemplazo del mismo, esto debemos validarlo luego de garantizar que el motor no presente carga, es decir, luego de reemplazar la bomba. También se encontró que el vehículo presenta una fuga considerable de aceite de motor por la tapa de la distribución la cual se sugiere que sea corregida, la corrección tiene un costo de $ 670.000 adicionales a la reparación, estamos atentos a sus comentarios y autorización para continuar con los trabajos.
No se que hacer, la fuga de aceite es una falla en el cárter mal pegado, el aceite va al eje y este salpica hacia arriba.
No se que hacer
Buenas Noches, les cuento que saque el vehículo del concesionario y me cobraron $437.000. Oo por concepto de 2 meses de parqueadero, ya que no le hicieron nada, es tan cierto esto que la batería estaba muerta totalmente, entonces me pregunto como hacían para escanearlo o para hacer las pruebas. Bueno después de todos estos impases lo lleve a la ciudad de Armenia donde un señor que tiene un local de electrónica automotriz, el señor me dijo que debía tener paciencia, ya que debía conseguir ciertos elementos para realizar las pruebas, pues les cuento que el tipo me llamo después de unos días y me dice que pase por el vehículo que esta listo, le pregunte que le había hecho y me dijo que solo había actualizado el software de la computadora obviamente el original, esto soluciono todas las fallas, y nuevamente el carro se comporta normal y esta funcionando bien sin problemas y sin luces encendidas en el tablero. Quede muy satisfecho y solo cobro $600.000. Oo, repito, no cambio ninguna parte, el concesionario ya me tenia una cotización de 5 millones y no sabia si funcionaria.
Buenas tardes, aún no me dicen nada en el concesionario, el lunes debió llegar la bomba de agua, paso una semana y no me llamaron, el concesionario no tiene buena comunicación con el cliente, si la otra semana me entero de algo, lo comparto por este medio.
Buen día. Disculpen alguien de ustedes podría decirme cual es el rele de la gasolina, lo que pasa que mi dodge journey no quería prender y el eléctrico se dio cuenta que la bomba de gasolina no tenia corriente entonces reviso el switch de la bomba de la gasolina y le contesto corriente directamente, pero dice que no sabe cual es el rele de la bomba de gasolina, ya que en la tapa de los fusibles viene cada uno de los rele pero vienen abreviados y solamente el switch es el que dice Fuel Pump... alguien me podría decir cual es el rele de la gasolina? Tengo miedo a que haga corto y se descomponga otras partes
Mi bomba siguió igual, al final era un fusible que quemó una parte de la caja y prácticamente la descompuso, anduvo un tiempo así hasta que dejó de funcionar, se le tuvo que cambiar la caja de fusibles, pero desgraciadamente cuando no quiso prender la caja quemó el estéreo y hizo corto... actualmente ya funciona, sólo lo único que no funciona es el estéreo con pantalla ya que aquí sale en $25,000 Mx aprox.
A veces no arranca. Pruebo varias veces y luego enciende. Ya fui a varios talleres. Cambio la bomba de Nafta, Limpieza del cuerpo mariposa, limpieza de inyectores y el problema continua y cada vez se produce mas seguido. Ayer se apago mientras conducia.
Autoescaneala. : conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
El autoescaneo es lo que esta fallando y que registra la computadora , despues hay que corregir esos fallos segun sea el caso.
Lo que les esta pasando es que esta levemente sucio el cuerpo de aceleracion ,sugerencia: cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregar antes un buen limpiador de inyectores , va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Tengo u a jurney 2009 mi problema es que al caminarla por un pequeño tiempo empieza a fallar se ciente como si no acelerara como si se ahogara o no desarroyara pero apago y vuelvo a encenderla y se corrige la falla pero despues vuelve a hacer lo mismo
Yo tengo el mismo problema. Enciendo el motor. Al arrancar despues se siente como que no tiene gas o se ahogara y no desarrolla. Incluso se llega a apagar. Como lo solucionaron?
Estoy pensando cambiar la bomba de gasolina.
Buenas noches a todos. Les comento. Yo tenía el mismo problema... yo lave el cuerpo de aceleración cambie la Junta de el múltiple... yo mismo lo hice y se mejoró
Mucho... pero al estarla probando en el momento que empezó a fallar... sorpresa... desconecte la válvula vvt y se compuso... esa válvula se encarga de regular el tiempo o compensarlo... algo asi... yo tengo poco tiempo en la mecánica pero creo que hay la llevo. No e conectado la valvula pero lla no falla... espero les sirva de algo o de mucho
Buenas compañeros de foro
Tengo un problema con mi camioneta,hace pocos días se presentó la falla en la bomba de la gasolina se quedó parada por suciedad la baje la limpiaron y volvió a trabajar el carro,pocos días después comenzó a perder potencia y además se encendió la luz de check engine aveces tiene pérdidas de mínimo muy poco apreciables pero las tiene otra falla que presenta es que cuando se acelera a fondo tiene tranconozos y además cascabeles mucho no se que procede varios me dicen que le lavé inyectores,que mire en sensor de oxigeno,que revise el cuerpo del acelerador o que puede ser la bomba de gasolina al hacer el escáner me salen 4 códigos P2017 P2101 P2112 P2110
Espero sus opiniones muchas gracias
DODGE P2017 - Sensor de Posición del colector de admisión Runner / Interruptor de circuito de alta Banco 1 Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Arnés válvula de flujo del colector está abierto o en corto - circuito de la válvula de flujo del colector mala conexión eléctrica - válvula de flujo defectuoso Colector - colector de admisión - Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM)
P2101 DODGE - control electrónico del acelerador (ETC) de rendimiento del motor Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto eléctrico Control del acelerador (ETC) de actuador - eléctrico de control del acelerador (ETC) de mazo del accionador está abierto o en cortocircuito - eléctrico de control del acelerador (ETC) de circuito actuador mala conexión eléctrica
P2112 DODGE - control electrónico del acelerador No se puede abrir Compartir Posibles causas - Placa Cuerpo del acelerador Binding - Control del accionador defectuoso - Control del accionador del cable está abierto o en corto - circuito de Control del accionador mala conexión eléctrica
P2110 DODGE - control electrónico del acelerador - Forzado RPM Limited Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Control del acelerador defectuoso Electrónico (ETC) - control electrónico del acelerador (ETC) arnés está abierto o en cortocircuito - control electrónico del acelerador mala conexión eléctrica (ETC) de circuito
Wl rele de la bomba de gasolina de la journey 2010 se encuentra en la parte interna de la caja de fusibles, es decir, no lo trae a la vista, si quisieras reemplazarlo debes abrir la caja de fusibles, pero a lo q me dijo el electrico, no es lo mas viable, por lo q ellos recomiendan "puentiar" dicho relé con uno externo
Encendí mi camioneta y hace un ruido como si se quisiera arrancar muchas veces seguidas como si estuviera pegada la marcha algo así, después de un rato la volví a encender y arranco sin problemas y hoy nuevamente me lo hizo me podrían ayudar para saber a qué se debe, mi mecanico dice probablemente la bomba de gasolina es la de la falla porque no le aparece en su scanner me podrían ayudar a darme una respuesta gracias
Hola...tengo el mismo problema ya le cambiaron bomba de gasolina y sigue presentando la falla, es como si se pegará la marcha o no pasará gasolina... Lo hace más veces cuando ya está caliente xq en frío arranca sin problema
No sé qué marca es en realidad, pero pienso que mejor será cambiarla y ya localice el fusible de la bomba y está bien...no sé si sea lo mismo que el reele??
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede tener bajo voltaje y requiere otra nueva.
Cuando se conecta la llave en on (sin encender) se escucha el zumbido inicial de la bomba ?
La bomba de gasolina puede causarte esta falla, cuando das el primer start al arranque después de un largo periodo de estar apagada no te enciende, pero si le abres el switch de encendido unas tres o cuatro dejando que la bomba vuelva a cargar los 53 psi mínimos que necesita el sistema ya encenderá, pues la bomba de gasolina cuando esta en reposo deja descargar la presión y con varios intentos logra cargar nuevamente y ya te enciende, la solución es cambiar la bomba de gasolina. Puedes hacer chequear de tu mecánico la presión del combustible y debe tener 53 psi mínimo con el motor encendido y al apagadlo debe mantenerla.
Buenas compañeros de foro
Tengo un problema con mi camioneta,hace pocos días se presentó la falla en la bomba de la gasolina se quedó parada por suciedad la baje la limpiaron y volvió a trabajar el carro,pocos días después comenzó a perder potencia y además se encendió la luz de check engine aveces tiene pérdidas de mínimo muy poco apreciables pero las tiene otra falla que presenta es que cuando se acelera a fondo tiene tranconozos y además cascabeles mucho no se que procede varios me dicen que le lavé inyectores,que mire en sensor de oxigeno,que revise el cuerpo del acelerador o que puede ser la bomba de gasolina al hacer el escáner me salen 4 códigos P2017 P2101 P2112 P2110
Se escucha un ruido de tic tic tic, se incrementa este a las 2500 RPM, ¿alguien le ha pasado?, ¿es normal? ¿Qué puede ser?. También ocasionalmente al tratar de encender le cuesta, según el mecánico puede ser alguna obstrucción en la bomba de combustible. ¿Es así? ¿Hay alguna otra causa?
Hola, la camioneta tiene falla que se apaga sola, ha sucedido en velocidad baja, al tratar de acelerar ni me doy cuenta que se apaga ya que no hay mensaje en el tablero y simplemente no avanza, esto estaba pasando una vez al día, pero ya pasa como 3 veces en un tramo de 10 km de distancia. La camioneta vuelve a encender inmediatamente sin problema, pensé que era falta de mtto, y hoy le cambiaron bujías,filtro de aire, aceite de motor, y siguió igual, ¿ podría ser la bomba de gasolina?. Gracias espero me puedan asesorar.
Buenas, tengo una journet 2010 esta hace lo siguiente, al abrir switch esta enciende todos los modulos exepto el tablero, no da marcha y no se escucha que cargue la bomba de gasolina. Ya revise los fusibles y estan bien, solo en el tablero en la parte del kilometraje me dice bate. ¿Alguien me puede comentar una solución o si ya le ha pasado lo mismo?
Hola! Ojalá puedan apoyarme, estoy desesperada.
Tengo 6 meses con esta camioneta funcionaba correctamente.
Estuvo estacionada 2 horas, la prendí avance dos calles y se quedó prendida pero sin avanzar. Al mismo tiempo trate de apagarla y no pude, se quedó como trabada la marcha. Después de esperar un rato pude prenderla pero avanzaba una calle y volvía a hacer lo mismo. Todos los mecánicos apostaron por la bomba de gasolina, se le cambio y sirvió perfecto en un viaje de 30 minutos y ahora volvió a hacer lo mismo. Alguien ha tenido esa falla? Porfis podrían ayudarme estoy desesperada. Uno compra una camioneta cómoda para estar bien y segura, no sin coche y botada tu inversión :(
Hola, tengo el problema con mi camioneta, cuando doy marcha mi camioneta arranca pero no acelera y de momento como que se le va la corriente o se llega a apagar y después ya no arranca y no ay inyección de combustible ni chispa hasta que después de un rato vuelvo a intentar y llega a prender o estando el switch abierto como que se esta a cada rato activando la bomba de gasolina y el ventilador sin dar marcha, a alguien le a pasado esto, dicen que puede estar haciendo corto
Tengo una jouney 2009 ,hace poco la compre todo empezo cuando al querer acelerar falla el motorl lleve con el mecanico y me dijo que era la bomba de gasolina y se la compre pensando que quedaria resuelto el prblema,pero no fue asi siguio con el prblema la escanearon y me dicen que el problema es del cuerpo de aceleracion el cual compre pensando que terminarian pues no fue asi siguieron los problemas y no se que hacer si alguien me puede ayudar por favor,ya no se que hacer. Arranca bien y al paso de unos 5 km.empieza a fallar la apago y arranca bien y la misma historia si alguien me puede ayudar por favor se los voy agradecer mucho. Soy candelario ramon,de tabasco,mexico gracias
Hola, lo que me paso es que la luz de Check engine en un comienzo se encencia y en algunos momentos se apagaba, ahora resulta que la camioneta se me apago y al dar llave ya no quiso encender, un mecanico la reviso y me dijo que posiblemente era la bomba de la gasolia o los sensores que debido a esto no habia presión por lo que no llegaba la gasolima... pues bien resulta que ya le hicieron todo esto y no fue nada de eso, ahora me dijeron que la llevara con un electrico, alguien sabe que es lo que sucede ?