Bobina: Dispositivo eléctrico encargado de generar las chispas que vemos en las bujías.
Leer más
Es un generador de alto voltaje. La computadora del motor le envía una señal a la bobina y esta genera un pulso de gran energía que es conducido por unos cables especiales hacia las bujías y en su extremo se genera la chispa que luego encenderá la mezcla de combustible dentro de los cilindros.
Ante todo un saludo a todos los del foro. Mi picasso 1.8 16v gasolina se paraba en funcionamiento de repente , la dejaba unos minutos parada y luego se ponía en marcha. Cambie la bobina de encendido y seguía fallando asta que ya ha dejado de arrancar. Cambio la bomba de gasolina y sigue sin arrancar no llega combustible la bomba no arranca creo que es un relee que hace que actué pero no lo encuentro por ningún lado alguien puede decirme o pasarme alguna foto del dichoso relee que actúa sobre la bomba , o decirme que puede ser que no me llegue gasolina ala rampa de inyección pues le saco el tubo con el contacto puesto y creo que debería llegar el combustible bueno haber si alguien me puede ayudar un saludo a todos
Buenas compañeros por fin ya funciona el coche me han cambiado el modulo de la centralita BSM que se encuentra en el interior del coche al lado del volante 279€ MO includa la verdad que no esta nada mal pensé que seria mas cara la reparación parece ser que la pista del circuito interno que va desde el fusible al contacto de la bomba se a partido o fundido la pista , tengo la centralita vieja y por curiosidad voy abrirla haber que veo para que me sirva de experiencia.
Colega tengo el mismo problema no me llega positivo al fusible que alimenta el sistema de ignición e inyección cambie la bsm pero sigue igual y el cable de la bomba de combustible me marca continuidad a chasis
Hola a todos mi auto Picasso sufrió un choque no muy fuerte en la puerta delantera izquierda... Por lo tanto el airbag del asiento se activó... yo quisiera saber si la activación del airbag es producto de lo cual el auto no arranca o es otra cosa
Buenas noches ,en el motor parte del acompañante cerca del bote de expansión ,hay un pulsador que hay que pulsar ,este pulsador cuando hay un accidente éste corta el suministro de combustible ,si su modelo de xsara lo lleva pulselo,suerte
Hola tengo una citroen Zara Picasso 2.0i 16 válvulas motor 2000 modelo 2002 naftero. Y por las mañana no enciende, le doy arranque y después de 4 o 5 intentó recién arranca y cuando salgo andando pongo tercera y la aceleró y es como q se queda en esa marcha como q se achancha
Hola tengo un xsara picaso 2007 le cambie el filtro de petroleo le cuesta partir lo tengo sevar y parte y ahora no quiso partir y lo fui a sevar y no llega combustible el mio es diesel. Que puede ser alguien que me ayude o me diga que puede ser me estoy volviendo loco.
Tienes que dejar el contacto puesto 5 minutos en la última posición sin arrancarlo para que el filtro se llene y hay una pera de goma en la parte de arriba para echarlo dame tu correo electronico y te remito manual de instrucciones y el del taller una imformacion muy valiosa
Dame tu correo y te remito libro de instrucciones y el manual de taller que te podrán ayudar tienes que tener el filtro y el circuito diésel el primero pon la llave de contacto le giras hasta la última posición que se encienda todo no arranque lo dejas así 5 minutos para que la bomba de combustible llene el filtro y suelte el aire luego en la parte de arriba del motor hay una pera de goma negra aprietale con la mano hasta que veas que se pone muy dura notarás el circular del diesel dentro después dale a arrancar hasta que arranque...
Hola tengo un Xsara Picasso 1.6 bencinero hace un rato la partida fallaba y compre un motOr de arranque nuevo opcional no original , y aún así no parte , al empujarlo funciona y anda sin ningún problema , que podrá ser ,será que el motor nuevo viene malo o otra cosa
Hola tengo un Citroën Xsara Picasso 1.6 de gasolina del año 2004...por favor alguien tiene el manual de taller...donde vienen todas las piezas y recambios... gracias
Hola , yo tengo una Xsara Picasso año 2003 diesel , hoy le puse la lleve y no funcionó el centralizado, puse la lleve y no prende la luces del tablero, le di arranque y solo funciona el motor de arranque y nada más... si me pueden ayudar ?
Se te ha ido la bsi o base de servicios inteligentes es una caja negra debajo del volante donde va todo tendrás que poner una nueva es cara de Segundamano y clonada tengo el manual de taller dime un correo electrónico y te lo mando
El carro no tiene fuerza, como si no trabajaran todos los pistones. En el escaneo salio que era la bobina de encendido, pero al hacer probar la bobina, esta esta bien, el problema sigue. Además esta consumiendo mucho combustible. El motor ha sido reparado hace poco tiempo. El problema empezó de un momento a otro.
Buenos días, ha comprobado la válvula EGR que no este obstruida y el cuerpo de mariposa que no esté un poco trabado, revísela haber si da con la solución y comenta,
Lo lleve donde otro mecanico y ya esta bien, gracias, al parecer el problema era de unos códigos y del filtro de combustible.
Me interesa saber donde está ubicada la valvula que menciona. Gracias. Tambien les comento que mi vehiculo, al escanearlo dío como falla la bobina de encendido; pero la bobina esta bien, de hecho el vehiculo ya esta bien, y no fue cambiada la bobina, comento esto, para que al cambiar un repuesto, primero hagan revisar si en verdad esta defectuosa, el escaneo no es tan confiable. A mi me paso, gracias.
Hola, mi problema es que de repente venia andando y se paro. No arranco mas , cambiamos el captor, y nada,provamos la bobina y nada , le llega combustible pero no arranca, y ademas se puso en modo economico y no deja que el scanner busque el problema. El captor tiene solo una posicion, o varia deacuerdo el model del motor.
Tengo un problema q no m arranca , cambie el captor d volante y nada , la bomba d nafta funciona , no tiene ningun fusible quemado y no tiene pulsos...por q otro lado busco ??
Le han hecho de todo sensores. Aforador. Bateria. Bobina. Etc y por ultimo marcaba en ordenador sonda de delante del colector se la ponemos y sigue el problema nos tiene locos...Alguien podria ayudarnos gracias.
Hola a la comunidad tengo un xsara picasso 2.0 16 v. Año 2004 lo adquirí usado con 200 mil kms. se prende la luz de fallo de motor pero sin ningún patrón es decir no incide que este frío o caliente el motor y cuando esto pasa el motor en relanti tiembla ya cambié bobina y un inyector pero la falla continua alguien me podría ayudar
En frío no presenta problemas pero cuando toma temperatura de trabajo arroja falla de motor y comienza a temblar como si estuviera en tres cilindros los inyectores ya los revise
Estimados, tuve el mismo problema y definitivamente era uno de los inyectores, ideal escanear la falla con un scanner de los bluetooth económicos y les dirá en qué cilindro está el fallo. Abrazo.
Hola tengo un Picasso 1.6 petrolero perdió fuerza y bota mucho humo blanco si alguien le ha pasado me dijeron q tengo q cambiar las bujías incandescente
Mi nombre es Marcos Gordillo de Córdoba capital. Hace un tiempo que vengo con este problema. Al encenderse el electroventilador ya sea por temperatura o aire acondicionado bajan mucho las revoluciones que me marca baja presión de aceite y hasta se para si frenó por alguna razón. Ya lo lleve a varios talleres me hicieron cambiar la batería la bobina las bujia y sigo con ese problema. Ah también en algunas subidas es como que se queda sin fuerza. Si alguien me puede ayudar se lo agradecería muchísimo
Buenas noches, comprobó la polea del cigüeñal, la polea grande mas baja, normalmente se estropea y por mucho que aceleren el coche no tira, compruebe la , suerte, ya me comentara si era eso.
Hola amigos de Citroën Picasso tengo un problema en mi auto me marca en el tablero motor fallo cambio bujias bobinas nuevas inyectores nuevos válvulas egr humea y no tiene fuerza que puede ser desde ya muchas gracias
Buenas tardes ,yo tengo una xsara picasso del 2005 y desde hace un mes sale en la pantalla del ordenador de abordo FALLO MOTOR ,lo he llevado al taller le metieron la maquina de analisis y no tiene nada de nada funciona correctamente ,me costo un dinero para nada ,se lo quitaron la lectura y no volvio a salir hasta ayer que a vuelto a salir ,pero todo funciona correctamente ,mi pregunta es aque sera debido ,un saludo y gracias
Hola Ramón, a mí me pasó y es un fallo en la válvula AGR hay que cambiarla... para confirmarlo mi mecánico lo conectó al ordenador y quitó el fallo de la pantalla y me dijo que cogiera una carretera que tuviera al menos 2kms de recta ( sin curvas) y durante esa distancia condujera el coche en tercera y que si no aparecía el chivato podía ser carbonilla... yo tuve mala suerte...y durante unas horas desapareció...luego volvió a encenderse el chivato...cambie la válvula y todo se arregló. Un saludo
Desde hace 15 dias que comenzo mi largo calvario, lleve al mecanico para que cambie la bobina de encendido y a partir de ese momento me acusa falla de motor de mariposa. Lo lleve a probar y esta ok igualmente el moldulo, lo lleve a la agencia citroen y no pueden dar con la falla, por lo que tuve que retirarlo de la misma 7 dias y nada. Solicto ayuda al respecto. -
Si es gasolina puede ser el motor que regula el relenti porque la mariposa solo lleva el cable del acelerador por un lado y el sensor de aceleracion todo en el mismo cuerpo intenta cambiar la pieza entera de desguace a partte sustituye las bujias por las superbosch 4 electrodos y mejoraras el rendimiento.
Hola iba andando y se me apagó de golpe le revisaron la bomba de gasolina esta bien le cambiaron la bobina de encendido y aún no enciende ahora me dicen que posiblemente es la válvula de cigüeñal ya no se que hacee llega chispa tiene gasolina y nada que enciende
Está semana me paso que se encendió la luz de fallo de motor y nunca más se apago al pasar el scanner salía los codios p1337 y p1336 todo apuntaba a la inyección de combustible pero la realidad es que esta falla se daba por que la bobina estaba quemada en el cilindro 1 por ende hay que tener cuidado con los códigos de error puede que sea otra cosa en un local de Munro la conseguí original valeo a 5000 pesos y opción de pago en tres cuotas espero la información le sirva saludos
Hace 5 años sin motivo aparente, aparece FALLO MOTOR, el taller me dijo que era el inyector nº 1 y se cambio, así 4 reparaciones distintas en una semana y 400 euros despues, nos dijeron que era la centralita y se arreglo, de vez en cuando sigue apareciendo FALLO MOTOR pero despues desaparece, hasta hace un mes donde reaparece para quedarse y da nuevamente fallo inyector nº 1, tras varias reparaciones, se le cambia la bobina del encendido y tras cuatro días, vuelve aparecer y otra vez al taller, el coche sigue andando y aparentemente no se le nota ningún fallo, pero te deja intranquilo. No compro más un Citroen.
Exactamente lo mismo!11yo vivo en montaña me estoy comiendo la cabeza que no veas...pues vs conmduciendo normal todo va bien y de repente hace saltitos como si el gas pasar mal y de repente el edal ya no da gas y fallo de mototr en el visor...luego cuando subo la cuesta de la montaña ya no lo hace mas...y claro antes que te arruinene un taller prefiero ir tirando pero como tu va cuando le pasa por el coco el coche y cuando te deja tirada una grua pero paso de llevarlo al taller pues normalement no pasas solo de vez en cuando...igual que uste igual igual
Buenos días, tengo un Citröen Xsara Picasso 2007, lo compre hace un mes tiene aparentemente 65000km. Tengo dudas de que se haya inundado... El problema es que fallaba (andaba en 3 cilindros). Se le cambio las bujías, la bobina y la correa con puesta a punto y limpieza de inyectores, ya que como les dije antes fallaba y en un momento me prendió el indicador de fallo de motor. Luego de estos arreglos desapareció el indicador de fallo de motor y funciona bien la mayor parte del tiempo, pero sigue funcionando en 3 cilindros aparentemente desde q lo arranco hasta q calienta el motor (10 minutos aprox) y note q consume 16 litros cada 100 en promedio... Que puedo hacer?
Hace tiempo vengo con este problema. La picasso en temperatura fría anda bárbaro por cuando llega a su temperatura empieza a saltar alarma de van a presión de aceite y si suelto en acelerador para frenar se Para. Ya me hicieron hacer tapa de cilindro. Cambie bobina, bujias, me limpiaron cuerpo mariposa me calibraron cuerpo con pedal me la escanean y no sale nada pero el problema me sigue igual. Si alguien me puede ayudar se lo agradezco. Gracias Marcos
A la mañana en frío sucede, da la impresión que arranca en tres cilindros y la aceleró y se normaliza, una vez que se calienta bien anda perfecto, lo que noto es un feo olor en los gases del escape, lo enchufe en la computado y no marca nada, no se prende ninguna luz del tablero, le cambie las bujías, revise la bobina, y la verdad ya no se más que hacer. Si alguien me puede orientar se lo agradecería mucho, abrazo...
Hace 4 meses le instale un equipo de gas de 5ta generacion, que arranca a nafta y luego se pasa a gas, me dijeron que tenia que tener mas o menos medio tanque de gasolina , siempre... pero dejo de funcionar, no se si podra ser un fusible ootra falla , o lo peor seria que se halla quemado la bomba... pero no se como hacer si se quemo , es la bobina o es toda la bomba que no sirve mas???? por favor alguna respuesta. Muchas gracias
Se enciende el chec ,y dice falla de motor ,le cambie ya la bobina y si ala mañana lo pongo en marcha y salgo se prende a la media cuadra ,lo apago y vuelvo a encender y se va ahora si lo dejo en marcha un rato no lo vuelve hacer por favor me pueden decir que es eso
Buenas! Tengo un xsara Picasso 2008, 1.6. Cuando querés pasar de 4 a 5, o sea aumentas la velocidad cabecea, y luego arranca. Y cuando disminuis la velocidad, por semáforo etc, se apaga. En la computadora no salta nada. Tiene cambio de correa nueva, bujías, bobinas, caño de escape a nuevo. No pueden encontrarle la falla
http://citroen.mforos.com/1257916/1149…