Mi nombre es Marcos Gordillo de Córdoba capital. Hace un tiempo que vengo con este problema. Al encenderse el electroventilador ya sea por temperatura o aire acondicionado bajan mucho las revoluciones que me marca baja presión de aceite y hasta se para si frenó por alguna razón. Ya lo lleve a varios talleres me hicieron cambiar la batería la bobina las bujia y sigo con ese problema. Ah también en algunas subidas es como que se queda sin fuerza. Si alguien me puede ayudar se lo agradecería muchísimo
Buenas noches, comprobó la polea del cigüeñal, la polea grande mas baja, normalmente se estropea y por mucho que aceleren el coche no tira, compruebe la , suerte, ya me comentara si era eso.
Hola yo llevava mucho tiempo con fallo motor y la luz naranja entendida y era q estaba suelta el mangito que entraba en el turbo revisa todos los mangitos y que esten en su sitio
Le cuento mí caso y a alguno se le va a escapar una mala palabra.
El auto se apagaba cuando doblaba despues empezó a empeorar estaba en relentin movía el volante y se apagaba; lo llevé al mecánico por una pequeña pérdida de gasoil en el filtro lo acomodan y sigue fallando. Sigo...e dicen desconecta el pare motor de la alarma y ver si es eso... Lo hago y sigue fallando cada vez más. El mecanicoe dice si sigue fallando probá cambiar el filtro de gasoil antes de meter mano a la bomba y el tanque de combustible... Fui compré el de aceite y ya que estaba el de aire... Dos veces a la semana hago 3000 metros de tierra hasta un campo de hago huerta. Saco el filtro de aire !!!!!!... Por calendario en 2000 km le iba a hacer el service... Era una sola bola de tierra... Lo cambio por el nuevo ( quizás sopleteandolo hubiese andado) y santo remedio no falló más. Era falta de un elemento fundamental de la combustión... El aire... Ahora en más cada dos meses sopleteo el filtro y lo cambio cuando haga el cambio de aceite. Me queda cambiar el filtro de gasoil que lo haré en la semana.
Espero esto les sirva a varios... En este foro y otros me anoticio que mover el volante ( es hidráulico) fuerza el motor es decir le pide un leve aumento de revoluciones imperceptible que es automático... Al no tener suficiente aire se paraba
Estimados, llevé el auto al mecánico y dijo podía ser que el cuerpo de mariposa esté sucio. Lo limpió y ahora el auto funciona bien, por lo menos desde el martes que lo retire funciona bien con el aire. De hecho, dejó de estar como achanchado cuando estaba el aire puesto. Espero sea útil. Saludos
Gracias Pablo, leí también por otro lado que habría que revisar el contactor de llave y hacer una limpieza del cuerpo de aceleración (esto segundo creo que es lo mismo que comenta Pablo)
Hola gente ,lo lleve al mecánico y le limpio la mariposa...ni idea que es ni donde esta...pero anda bien por ahora...en caso que falle nuevamente me comento que hay que cambiarlo y es bastante caro. Espero que solucionen el problema
Hola tengo uan picasso del año 2004 la compré hace un mes y ya es la quitan vez que lo tengo que llevar porque esta venga salir fallo motor la primera vez le soldaron una sonda la segunda hicieron lo mismo la tercera vez se la cambiaron la cuarta le cambiaron otra sondavy una parte del catalizador y lo cogí ayer y ha vuelto a salir fallo motor ya no sabemos que puede ser el coche tienen un año de garantía y tanto donde lo compramos como yo y mi pareja nos estamos enfadando de este fallo que creéis que pueda ser? El coche anda bien lo único que tiene es ese fallo
Hola ! Yo cogí una xsara picasso con 160000kms, me salio fallo motor y era un inyector, lo cambiaron y se soluciono. A los 3 años volvió a salir y eran unas piezas, los calentadores, al parecer tenía los de serie 190000 kms, este fallo es más desconocido, pero hace q se desestabiliza tb el caudalimetro, me costaron 300 e pq para acceder a ellos en ls picasso son difíciles y solucione el problema, espero q pueda servir de ayuda.
Buen día. Ante una falla de que el auto no regulaba bien y en bajas revoluciones se apagaba, por ejemplo cuando frenaba en un esquina, me recomendaron hacer el cambio de bujías y se presentó la duda de que tipo lleva.
Desde el servicio técnico Citroën me recomendaron que comprara bujías de característica Resistiva.
En la casa de repuestos Citroën de mi ciudad me vendieron marca BOSCH FR8"ME".
Cuando el mecánico las va a cambiar las que tenía puesta son BOSCH FR8"SEO" siendo ambas distintas. Al cambiarlas sigue con el mismo inconveniente.
En principio me gustaría saber que tipo de bujías lleva mi coche, si son resitivas ME o SEO u otro tipo de bujías.
Después de un testeo computarizado, y de haber charlado con el mecánico, que me comentó que ambas bujías son resistivas como la mayoría de hoy en día, se pudo solucionar el problema, posterior a eso tuve que hacer regular los parámetros para que regule mejor.
Hola y lo tengo un citroen xsara Picasso 2005 1.6 HDI 110cv...un día antes note que no tenía la potencia de antes en las subidas...al día siguiente me regreso a casa y lo pongo a 120km... de repente...sonó un plop y comenzó a bajar la velocidad...hasta que lo pare y ahora no arranca...gira el motor de arranque pero nada más...alguna idea de lo que pasó... gracias.
Hola cómo están yo cambié el. Aceite y filtro y ahora sí el motor regula me sale baja presión de aceite andando no ya cambié muchas cosas no doy en la tecla ni el mecánico si alguno me da una mano mi mail les dejo [email protected] muchas gracias
Hola mi coche es de gasolina y me ha vuelto loco Aceves se apaga el motor aveces al girar todo el volante hasta el fundó se apaga las revoluciones suben y bajan el relante está loco bueno me la he hecho el diagnóstico me sale código falló P0108 y P0123 he cambiado el sensor de mariposa y la válvula de aire y nada sigue igual 😞🤔 he cambiado los filtros todos tampoco por cierto ayer lo he puesto otro carburador y escucho mucho aire chupando algo así !! y el motor desde que empezó el problema les baja el relante y muchas veces se apaga !!! Alguien me puede ayudar por favor. Gracias
Hola tengo un Xsara Picasso año 2004 motor 2.0 HDI petrolero hace un tiempo me vienen dando problemas se baja las revoluciones y se para hoy en la mañana. Ya no quiso arrancar e cambiado bomba de petróleo y aún así sigue con la falla motor me podrían aconsejar de que puede ser más gracias