Hola, tengo hace muy poco una zafira 2002 automatica, y se enciende en la parte derecha del tablero dos indicadores color amarillo (uno de ellos tiene una "s") como no tengo el manual no se que significa y no me enciende el vehiculo hasta que no se apagan, no quiero hacer macanas, me podrian ayudar, gracias.

Recién repararon el motor "se desbielo" tiene pasados los 200000 km. al regresar de un viaje de 4 horas hice una parada previa donde estacione la zafira con las llantas del lado derecho arriba de la banqueta y el indicador de la gasolina ya marcaba la reserva ,volví a manejarla aproximadamente 5 km.y al llegar a casa comenzó a fallar queriendo apagarse ,la apague y al tratar de volver a encenderla ya no prendió,da marcha,tiene chispa en las bujías,le meti una garrafa de 10 lts. De gasolina ,pero no tiene presión la linea de alimentación,como no tengo la información de donde esta el fusible y/o… Leer completa

Dejo de funcionar, revisaron fusibles, todos buenos, revisaron sensor aparentemente bueno pero no prende el panel del tablero

Al final del último viaje, al cerrar el auto con el botón del llavero sonó la bocina como si hubiera una puerta abierta. Entré de nuevo y descubrí que el sistema de alarma ya no pescaba el remoto ni desde adentro, y el boton de cierre centralizado ubicado en el panel tampoco funcionaba. Además, ya no funcionaban los alzavidrios.
Revisé los fusibles más probables y efectivamente se había fundido el de los alzavidrios. Pero sigo sin cierre centralizado y sin alarma (aunque la luz roja sigue parpadeando cuando cierro el auto manualmente con llave), y no encontré otro fusible fundido. ¿Es posible que hay otro fusible oculto para el sistema de cierre o alarma?

Hola,

Tengo una Zafira 2004 2.2 ECOTEC que, en ocasiones, al andar en baja velocidad por tráfico o después de pasar un tope, avanza lentamente a pesar de seguir acelerando y deja de hacer los cambios automáticamente. El problema se corrige al apagarla y encenderla nuevamente o bien, comenzando a manejarla en modo 1,2,3. La luz testigo de la transmisión automática está encendida todo el tiempo (carrito con llave). Cuando falla, al hacer el cambio de D a P, en R se puede escuchar y sentir un golpe. ¿Algún lugar confiable que me recomienden? ¿Qué puede ser lo que está pasando?

Al activar el aire acondicionado,no funcionan los ventiladores. Se les chequeo con un scanner y este manda las ordenes de activación al computador y los ventiladores se activan , tanto en baja como en alta velocidad. Al hacerlo directo con mando del tablero no se activan y empieza a aumentar la presión. El técnico dice que si no tiene el esquema eléctrico no puede hacer nada. No lo podemos conseguir.

Estimados tengo el destellador izquierdo que va como loco, ni siquiera lo veo en el tablero, se escucha bien rapido como si tuviera una lampara quemada. Ya cambié todas las lamparas y nada. Quiero cambiar el boton de la baliza que en algunos autos cierra el circuito. El tema es que no encuentro como desarmar el tablerito que esta arriba del ceniceros y debajo del estero que es donde esta el boton de la baliza. Alguien que pueda ayudarme para decirme donde estan los tornillos?
Muchsa gracias!!!!

Hola bien cuando voy en ruta o exijo a mas de 3mil vueltas el motor comienza cabecear y ratonear, como si se ahogara y deja de acelerar, la apago y arranco y chau problema por un rato, hoy probe no pasar las 3mil rpm y ningun problema perfecto anda, se cambio sonda lambda, bobina y el problema sigue, si pongo el aire tambien lo hace en aceleracion sin traccion no lo hace aparentemente es cuando hace fuerza el motor unicamente, estoy desesperado, la escanearon varias veces y solo la sonda salto, vi que a rodrigo le paso algo parecido pero no se ve la solucion, espero algun aporte gracias desde ya