Hacer mantenimiento (única luz) Falla en el vehículo (con otra luz)
CAUSAS POSIBLES
Indica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante. Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
RIESGO BAJO
Esta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
Hacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Zafira ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante.
Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
CÓMO DIAGNOSTICARHacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
RIESGOEsta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
Hola me pueden orientar mi zafira 2005 motor 2.2 se reparó la transmisión, va caminando bien y ahora de repente se prende el indicador de falla del motor (carro con llave de tuercas) y no hace los cambios ya como que se queda en 2, o 3, y se siente pesada si la apago y la prendo se corrige pero al rato vuelve a fallar. Tapoco entra la reversa si cambio de parking a reversa, solo que la baje hasta D, 1 y la regrese rápido entonces entra
Reparación de transmisión de Zafira 2005, primero escanear, después inspección lateral de transmisión ahí se evalúa si se tiene que desmontar de la camioneta. En ambos casos cambiar los elementos que se requieran como discos de pasta y ligas, además de líquido, reparar las marcas que dejan los discos de avance, hasta aquí la reparación lateral, si se tuvo que desmontar cambiar la turbina si es original o si es reciente si el líquido huele a quemado y no hay ningún elemento visible quemado, cambiar todas las ligas, retenes, baquelitas, partes duras que se requiera, sin olvidar la banda. Al cuerpo de válvulas cambiar sus juntas y limpiar, cambiar checks si están muy tostados, igual minifiltros. Todas las válvulas deben de correr fácilmente y detenerse con el vacío que se haga con los dedos sobre los planos de las placas, solenoides se deben comprobar su funcionamiento
El problema es que al reparar y montar la transmisión los arneses de los sensores de velocidad de entrada y salida son iguales y los habían conectado intercambiados. Disculpa por no contestar rápido
El problema es que al reparar y montar la transmisión los arneses de los sensores de velocidad de entrada y salida son iguales y los habían conectado intercambiados
Viajando en carretera acelere a fondo para revasar, senti un lijero jalon en el motor, de inmediato se enciende el testigo mencionado, al poco tiempo pierdo potencia, me paro en carretera y a los 25 minutos la prendo enciende bien pero al pasar de las tres mil rpm se enciende testigo y nuevamente pierdo potencia, veo en este foro que es el sensor de presion de gasolina que esta cerca de la bomba de alta presion, ya pregunte el precio en equipo original cuesta 7 mil pesos, ustedes creen que ese sea mi problema, agradeceria mucho sus opiniones.
A mi me paso lo mismo y es eléctrico el problema en la caja,c cambiaron sensor de aceite y unas balas me parece, pero de que es de la caja lo es, yo sufrí mucho para encontrar el problema.
Hola tengo un zafira 2002 manual 1.8 me aparece un carrito con una llave mecánica y se queda fija después de caminarlo un rato se quita el testigo y me aparece el check engine pero si lo revoluciono a las de 2000 se enciende nuevamente el carrito con la llavecita y el motor se apaga trato de encenderlo nueva mente y no arranca y esa lucesita parpadea cuando le doy marcha y después los ventiladores arrancan a máxima como si estuviera caliente el carro y tengo que esperarme unas horas para poder volver a arrancar el carro ¿que es lo que puede estar pasando?
Buen día Albert, tu Zafira es automática? Pueden ser varios factores. Uno la puedes llevara a escanear y el mecánico te dirá que falla tiene. La mía era el solenoide de la caja de cambios. Dos puede ser la computadora, la cual puede estar dañada. Te puede salir desde 4000 mil reparada, 10,000 semi nueva y arriba de 25 mil nueva.
Saludos.
De repente se me apareció en el tablero un carrito con la llave y ya no deja avanzar no tiene mucho que lo lleve al taller por lo mismo hace un año ,según fue la caja de velocidades
No amigo por mi experienci eso puede ser la codificacion de la llave como traen chip de dañan y por eso prende el foquito abria que checar las llaves, suerte
Al cambiar el bombin del clutch (quitando la caja de vel. (estandar) se desconecto el arnes del sensor del cigueñal y estar ya reparada y colocada la caja de vel. No me arranco la zafira me marca el codigo P0 335 es del sensor del cigueñal ,al hacer el escaneo me lo marca y al quitar este codigo se pone el carrito con la llave en el tablero que hago le agradeceria me dieran un consejo
Patea en reversa y Testigo encendido de carrito con llave, cuando aparece el testigo ya no camina bien en drive, la apago y la vuelvo a encender y trabaja normal nuevamente
@Jonn TaveYa después lo hará 2 por semana y después 3, luego 4, así hasta que lo haga diario o se quede permanente, para que hacer diagnóstico si igual puede tardar años en llegar a eso
Después de un ajuste completo, no prende la pantalla de la computadora de abordo. Las alarmas de luces encendidas y de llaves olvidadas tampoco. Ya revise los fusibles y todos están bien. Alguien que le haya pasado algo igual??
Resolví el problema primero cambie el chip de la llave y la programaron pero aun aparecía el problema después se la deje a mi mecánico y le lavó el cuerpo de aceleración y lo programó y listo
Buenas tardes, gente. Tengo una zafira 1.8 año 2002 standar, el detalle que tiene es que vas en marcha y se apaga el vehiculo, tengo que cerrar y arrancar de nuevo el vehiculo para que pueda arrancar, como a la tercera falla se complica el arranque ya que en el tablero comienza a parparear dos señales una es el check in y la otra es un carrito con una llave española, vuelve arrancar hasta que dejan de parparear. Lo que he notado es que el borne de corriente de la bateria esta caliente, no marca el tacometro de temperatura, el clima no funciona, ya lo quice reparrar pero no encuentran el fallo… Leer completa
Hola, tuve una falla similar y resultó ser la computadora, que costó $8,000, más mano de obra, te sugiero que encuentres un buen taller especialista en fallas electrónicas, porque en la agencia te van a querer cobrar como si te cambiarán el motor.
Buen dia gente! les comento una falla q tengo en mi zafira 2005 gls 2.0 16 val. Vengo andando normel con el aire acondicionado y de golpe el termometro exterior baja de golpe a -8 o menos grados bajo cero y el aire deja de enfriar. Pasan unas horas y comienza a andar bien. La lleve a varios lados y no me saben dcir q pueder ser. A alguien le paso algo asi?? gracias
Hola Humberto. Oye tengo el mismo problema, pudiste resolverlo o saber cuál era el problema? Ya me cansé de buscarle ya que en todos los escáner no marca ninguna falla.
Hola, el electroventilador arranca en 110 grados centigrados en alta revoluciones. Cambie el sensor y no paso nada. Gasté 20 dólares. Inútilmente. La media velocidad la pasa de largo. Los electros funcionan bien, se probaron en directo. Zafira 2.0 8válvulas. Ahora estando detenida, largó en el habitáculo un olor a quemado electrónico y dejó de funcionar el aire acondicionado. Lis electro siguen funciones pero el compresor no acopla. Modelo 2007 y 55000 kilómetros. Gracias
Yo al igual que Humberto la tuve que vender a bajo precio. La única solución que le veo es llevarla a escanear a la agencia porque los demás escaners no indican ninguna falla. El problema es que en la agencia es muy caro el escaneo. Suerte.
Tengo el mismo problema, al exigir al motor se enciende el indicador de servicio y despues el acelerador no responde, la tengo que apagar para desactivar el indicador y ya responde de nuevo. Le conectamos el scanner (ECU) y obtuvimos los siguientes codigos:
Saludos a todos los del foro...Acabo de conseguir esta camioneta (consiente de la falla)) No acelera más de 3000 RPM,al apagar y volver a encender ya da a más aceleración, el dueño anterior ya le cambió el catalizador por uno tipo bala como llaman acá, y el sensor de oxigeno nuevo, en mi caso ya limpié la caja de fusibles delantera y con eso se borró el carrito con llave del tablero,eliminé fuga en oring de inyectores 1y 4, limpié bomba de alta ( entre otros ajustes) lo q tengo pendiente es cambiar la bomba de gasolina q lleva en el tanque ya q el cartucho filtrante estaba demasiado sucio pero al parecer no se puede cambiar solo este por que viene sellado al módulo de Bomba, o saben si hay forma de cambiar filtro sin cambiar todo el módulo de bomba?? Agradezco atención
Mi auto va avanzando y de repente deja al acelerar en drive prende el foco de la llave con el carrito y no acelera a más de 2000 o 2500rpm, y al apagarla y encenderla deja de hacer eso pero depronto lo vuelve a hacer, crees que sea lo mismo ?
Lo de la aceleración se le resolvió al reparar
El booster de freno que al parecer ocasionaba fuga de vacío, aunque tengo pendiente lo de los diafragmas de la bomba de alta, aún así lo de la aceleración ya no a dado problema
Al arrancar casi siempre se azonza y prende el carrito con llave adentro según esto entra en modo proteccion de motor y por mas que le pises a fondo no avanza mas que como a 30km, apagamos motor, encendemos y se restablece todo jalando normal siempre y cuando no aceleres en exceso, ya le limpiaron inyectores, cuerpo de aceleracion, bujias,valvula EGR y nada segun leo pudiera ser la bomba de alta presión de la gasolina, si es asi es cara? ( esta junto a la válvula EGR), que opinan ya han tenido estos sintomas y cual a sido la solución? Saludos.
Hola temo decirte que si es la bomba de alta presión de gasolina, aquí en México cuesta carísima, te recomiendo comprarla en eBay y te saldrá casi un 50 % mas barata ya con envio incluido...saludos
El problema puede ser en los cables que llegan a la puerta, fíjate al abrir la puerta en la parte inferior llegan los cables por lo general se rompen y hay que soldarlos.
En primer lugar deberías verificar q el motor comandode la puerta se energías en ese momento. Eso para descartar la parte eléctrica y luego hacer inspección ocular al mecanismo restante.
Me ha pasado dos veces el dia de ayer. Iba circulando y en un semaforo cambio de D a N y espero el semaforo pero al hacer el cambio de N a D y querer salir el vehiculo prende 2 foquitos y simplemente pierde potencia. Uno es de un carro con una llave en medio y otro es de un carro como subiendo un pendiente y con dos marcas por atras de derrape. Me he orillado con puro impulso y espero un momento como a que se enfrie el motor y despues arranca normal y continuo...No se que significan esos foquitos ya que no tengo el manual. Por favor ayuda, quiero saber si es muy grave porque mi camioneta me encanta!!
A mí también me pasa lo mismo pero la diferencia mientras tiene el foco del carrito prendido no enciende ni da marcha hasta que se enfría ya funciona no se a quese de a
Hola ami me pasa algo similar con mi zafira el detalles es que el manual dice los sig
Problema electrico de motor es el auto con la llave que te aparece el tablero
No es problema de de algo de señal hacia la computadora
Es problema de corriente o tierra del motor hacia la batería
Por eso no te arroja ninguna problema
Revisa bien los cables y terminales de bateria y tierras apretados saludos
Al arranque se prende la luz de el auto con la llave, y el check, y no tiene potencia el motor no acelera. Lo soluciono abriendo switch, pongo Sport arrancó y espero se borren los códigos después quito Sport y entonces el auto funciona normal.