Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Zafira ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Hace dos dias se le prendio el testigo en el tablero de motor amarillo y se esta revolucionando parada mas de 10000rpm, en mi pueblo no hay muchos mecanicos que tengan scanner y el que lo tiene no encuentra el modelo en la lista...alguno sabe como se ubica el modelo...y cual seria el problema que tiene mi Zafira 2006. Lo que tambien noto es que la computadora no me manda nigún mensaje...y e leido en modelos anteriores que ella les manda mensajes (kilometros, combustible, etc) les agradezco su colaboración.
Recien me sucedio lo mismo q a usted al ensenderla solo ala primera ensendida en el dia se revoluciona y enciende el motor amarillo es uno delos misterios a resolver pues yo muy calmadamente resolvi apagarla y de nuevo prenderla y paso al otro dia lo mismo espere 5 minutos y la apague al terser dia yano se prendio el motor ni se revoluciono espero tenga la misma suerte ya no a buelto a suseder
Buen dia RAFA, gracias por tu comentario, pues la verdad me paso al go parecido, mi Dios me colaboro y ayer que la prendi no se revolucionó y tampoco aparecio el motorcito amarillo en la tablero...gracias a Dios...esperare haber que sucede...gracias, feliz dia Dios le bendiga
Y donde se encuentra ubicado ese sensor, es que hace un mes largito tengo la camioneta y pues hasta ahora estoy conociendola disculpen mi ignorancia, gracias, como lo ubico,
Ok, depende el motor que tenga, el mecánico lo debe ubicar y localizar, no esta a simple vista, lo tiene que sacar y ver si con la simple limpieza queda, en mi caso así fue, no tuve la necesidad de cambiar, también ver si cuando se prende el testigo, los cambios en la palanca de velocidad (si es automática) hacen un brinco anormal. Si no lo hacen pues sólo ver ese sensor. , espero te sirva, saludos
Es el sensor que va después de la combustión de motor,, si trabaja bien, es el que revisa la buena mezcla de gas-oxígeno, eso me dijeron, quizás si, xk después de esto, menos consumo de gasolina, debes revisar varias cosas x lo que veo, debes conocerla un poco más, revisa la afinación, llevarla a escanear a un lugar diferente, ya que no todos los escáner son bueno o leen todo, en mi caso así fue, en un taller de transmisiones automáticas detectaron ese sensor, otro mecánico la reviso y hasta ahora sin problema...
Gracias, witos, vamos ha ensañar haber si es eso...el problema es que estoy en pueblito y solo hay dos talleres o personas que tiene scanner...y eso si es un problema...y aunque son buenos mecanicos son mas empiricos...
Uppss... si que es problema, ya que como la camioneta esta llena de sensores,, para saber a ciencia cierta cual es, esta del nabo si no cuentas con lo necesario, por otro lado una afinación sería bueno, que te dice el dueño anterior?,, quizás el prob pudiese estar en el sistema de aceleración ya que el pedal de aceleración ea simulado, es decir no se comunica con Chicote al sistema de aceleración, es electrónico... maravilla de la electromecanica...
Tengo una Zafira 2005, se enciende el motor amarillo y las revoluciones se bajan tanto que a veces se apaga, ya le cambiaron el micromotor de baja y continua igual, alguien me puede colaborar.
Hola a todos, escribo desde Colombia... hace un mes compre una zafira 2008 con 56.000 kms y el dia de hoy, al acelerar a 4.000 revoluciones se encendio el testigo que es un motorcito amarillo, segun veo en el chat a varios les ha pasado eso, tengo entendido que es un problema de combustion, sera que con solo sincronizarla pasara el problema...??...que puede llegar a pasar sin o se le pone atencion...??...mil gracias por la ayuda
Buenas tardes, tengo una zafira, 2.0 modelo 2005, una pregunta es normal que el motor suene como si fuera un motor electrico? Esta camioneta tiene turbocompresor o añgo asi? Es q varios me dicen q suena raro, como cuando se acelera la turbina de un avion... Me. Pueden ayudar?
En mi caso, comienza a encender la luz de check, controlo el nivel y esta bien, pasa unos días y se apaga, luego de un par de días sin encender el testigo, vuelve a encender y desde ahí no se apago mas. Lo llevo al concesionario oficial por otro tema y de paso consulto. Me comentan que es común que se sulfate el sensor. Ellos lo sacaron y lo limpiaron pero sigue igual, me dicen que la solución es reemplazar el sensor que lamentablemente viene con el tacho completo. Conclusion final: sigo con la luz de check encendida y verifico el refrigerante una vez a la semana por precaución hasta que pueda cambiar el deposito del refrigerante.
Hola, el problema que tienes es debido a un conector que va a presión en la rueda delantera del conductor, para esto debes de sacar la rueda y ahi veras un cable con el conector, quizás no haga bien contacto o este suelto.
@BrujoHola buenos días si lo tiene por favor yo también lo desearía muchas gracias por todo un saludo por favor mándamelo si puede usted y es tan amable mi número de teléfono es 642 839 534 muchas gracias un saludo
Ami me paso se corta el cable del abs que esta en las ruedas delantera y no anda el velocímetro saque y solde el cable limpie bien puse termocotraible y un poco se cilicona para que absorba la vibración y no se me rompio lo arregle ase dos años
Motor se detiene estando en relanti. Lo lleve para un escaner. Detectaron falla en sensor máf. Se cambio nuevo , la falla sigue igual subió el consumo de combustible, según el mecánico hay un cable cortado , de esto ya hace más de un año , no han podido ubicar el problema...sera el computador...por favor algúien puede dar su opinión se lo agradecería... de antemano muchas gracias
Saca el cuerpo de aceleracion, limpialo limpia el el sensor map el que conrola el Relanti , ( ponele Wd40 un poco ) , controla que el MAP ande. Si ves que no anda cambialo, en el 2.0 16v esta en el cuerpo a la izquierda antes de sacar cualquier cosa, saca los cables de bateria
Hola, la computadora de abordo me refiere Nivel de Liquido Refrigerante y el check esta encendido. Le arregle la tapa de cilindros y no se borró. Cada tanto aparece en el tablero la llave de la inyección y luego se apaga. El mecánico me manifestó que en el concesionario le dijeron que lo del liquido refrigerante no se iba a borrar xq es un problema con los minerales del refrigerante, q era en vano cambiar el sensor xq a los 6 meses iba a volver a aparecer. Puede ser esto creíble? En un año aproximadamente me consumió 5 litros de refrigerante... no veo a donde va... espero sus comentarios y/o ayuda. Saludos
También tengo el mismo Problema, tengo entendido que este sistema de enfriamiento del motor esta conectado de alguna manera al de aire acondicionado , si es el caso no te funcionara el aire acondicionado (no enfría), y tiene una filtración de refrigerante que te darás cuenta por debajo mas o menos cerca de la zona de la palaca de Cambios, para repararlo hay que desmontar todo el interior donde esta la guantera para solucionar la filtración y arreglar el problema de perdida del refrigerante.
Hola. No tengo problemas con el aire, es más repare el compresor. Ayer saque el depósito, lo lave y limpie el sensor. Ahora tendría que resetear la falla para ver si vuelve a aparecer...
Buenas noches gente. En estos días estoy por comprarme una chevrolet zafira 2008, con 68000km... la fui a ver y me parece que está bastante bien... igualmente mañana la va a revisar mi mecanico. Quería consultarles por una luz que aparace en el tablero, no donde están las agujas de velocidad, tacometro, etc... sino en la pantallita de la computadora, la que marca el consumo, la distancia recorrida, etc... en esa pantalla tambien se ve la info de la radio... etc... bueno... en esa pantalla... abajo aparece la palabra CHECK, con fondo amarillo... al consultarle al vendedor, me dice que es normal... que siempre le encendio esa luz. Mi duda es si realmente esto es así. Alguna sugerencia más para que haga revisar? muchas gracias
Facundo: la luz del tablero indica que hay un problema en la inyeccion, eso pude ser por varias cosas entre ellas y la mas sencilla es que le sacaron el catalizador y el sensor marca error, ahora con respecto al CHECK, generalmente es por que tiene alguna luz que este mala o liquida de aceite bajo, igualmente en la pantalla que esta arriba del check, te aparece el mensaje de lo que es. , por ejemplo cuando prendes el auto te tiene que dejar un mensaje que dice "comprobar luz de freno" con solo apretar el freno desaparece yo le enchufaría una computadora y ahí salta todo lo que tiene el auto, no me extrañaría que tenga algo en la inyección tene cuidado
Haga lo revisar lo mas pronto también tengo un problema con esa luz y eso me indico que la computadora esta presentando fallas hasta ahora no la he podido conseguir y no se puede reparar
Hola Miguel. Tengo el mismo problema. Lo pudiste solucionar? No encuentro ninguna información al respecto en Internet ni en el manual de la Zafira... si lo pudiste solucionar me darías una mano por favor?
La palabra CHECK la indica cada vez que esta en un cierto kilometraje que la Chevrolet estipula que debes hacer el Control o Cheking. Alerta que una vez realizado por concesionaria oficial o cualquier mecánico que posea el scanner correspondientes lo resetea hasta el próximo kilometraje, fijate que decís que tiene 68000 km uno de los cheks de fabrica es a los 75000 es posible que el anterior creo que 50000 km no lo hallan echo. Saludos.
Buenos días, les comento que tengo una zafira 2009 1.8, ayer venía viajando a la playa y en un lugar con cerros y curvas me prendió la luz de check, la camioneta espeso a dar pequeños tirones, me detuve la revise y el motor y sonaba distinto la detuve un momento y al encenderla mejoro pero la luz no se apago, que puede ser??? Favor su ayuda
Hola a todos, pido su ayuda, dado que se prende la luz de check Engine cuando prendo el A/A o solamente la ventilación; pero sólo lo hace cuando estoy andando, si lo hago estacionado no se prende. Gracias
Que tal silvina, cuando dice check es porque hay algún problema. Cuando lo apagues al auto y saques el contacto te va a decir cual es el problema. Te tira todos los errores... fijate ahi y cualquier cosa avisa.
Silvina, hace un tiempo compré mi zafira (gls 2.0 16V año 2008) y la misma tambien tiene el check encendido todo el tiempo. En mi caso me dijeron que es porque le cambiaron el multiple de escape y cambiaron de lugar la sonda lambda... nada grave.
Hola. Se prende el testigo de el motor dura un buen rato después se apaga, al rato prende nuevamente, lo mismo sucede con el de los frenos ABS. Que puede ser,.
Estimados, paso a comentarles, le puse gas a mi zafira desde ese momento comenzo el problema: primero por que no me aviso hiso contraexplosiones hasta cambiar los cables y las bujias, luego no podia frenar en un semaforo porque se bajaban tanto las revoluciones que se apagaba, tanto en gas como en nafta. Lo lleve a un mecanico que loe escaneo encontro fallas en los inyectores pero borro la fallas y santo remedio, no fallo por el momento. Pero ahora agarre autopista y me encendio la luz del motorcito y no se apago mas, no falla el auto pero la luz se encendio. Que puede ser? alguno le paso?
Hace poco se le cambio el empaque a la culata se le hizo retificación pero ahora cuando se pone en marcha enciende el testigo amarillo de forma de motor
Que podra ser? gracias por la ayuda
Me paso lo mismo, resulta que tienen que revisar el sensor EGR, probablemente este sucio, el mecánico lo limpia y listo