Problemas de Bujías
Bujías: Elemento que produce la chispa dentro del motor. Enciende la mezcla aire-combustible que entra a los cilindros.
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¿Cómo cambiar las bujías de tu Meriva?
¿Qué bujías lleva tu Meriva?
¿Qué son las bujías?
¿Qué tipos de bujías hay?
Problemas más específicos:
Ahuma las bujías 5 casos
Limpie las bujías 4 casosFalla de bujías 4 casosNo llega corriente a las bujías 3 casosQuema las bujías 3 casosMoja las bujías 2 casos
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Problemas destacados
Los inyectores se quedan directo y mojan las bujías de gasolina
Chevrolet Meriva 2008 motor 1.8 316143 kms
Ya se hizo el mantenimiento de los inyectores, cambio de bujías, cables y pila de la gasolina. Se hizo la prueba con otros inyectores y ocurre lo mismo.
1 caso
EL
Hice la revisión otra vez de los inyectores en un banco de prueba y funciona, pero un cilindro no trabaja.
Votar útil3
EL
Aún persiste la falla, según el mecánico el sensor de oxígeno no está funcionando correctamente y es parte del problema.
Votar útilCA
Conseguiste la solución? Estoy pasando por exactamente lo mismo y nadie soluciona
Votar útil2
FR
Alguien solucuono el problema de falla de bujias negras o carbonizada
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ComentarBujias húmedas. Fuga de aceite motor
Chevrolet Meriva 2005 5 puertas 1.8 motor estandar 106200 kms
Tengo un año con las bujias húmedas ya uso extensión en 2 bujias. Y tengo fuga de aceite x el retén del cigueñal. Saben el costo de reparación... Ojo motor reparado cambio de cilitros pistones bueno me gaste como 7mil pesos hace 2 1/2 y me lo dejaron mal.
2 casos
Hola amigo que me recomiendas. Estoy viendo tu comentario,tengo un Meriva 2004 estándar,la compré hace un año me empezó a gastar aceite después me falló y resultó que solo estaban trabajando tres pistones pues una bujía salió bastante sucia de aceite. Que me recomiendas (que aceite pongo, aumento y que más) ? Pues apresar de eso solo cambie esa bujía por una nueva y la verdad de ahí en fuera no me falla asta que moja de nuevo la bujia
xixomarino de México hace 2 años
Bueno en mi caso la bujía la limpiaba cada semana con desegrasante, asta que me solucionaron el problema de raíz. El pistón obvio ,vaya que batalle y gaste.
Me pasa lo mismo moja de aceite una bujía qué puede ser?
xixomarino de México hace 2 años
Pues lo mío era un pistón que no trabajaba , algo de ahí júntate una lanita y mándalo reparar ,suerte.
ComentarLuz Testigo Precalentamiento de Bujias
Chevrolet Meriva 2004 gL DTI
Se trata del famoso rulo, que tiene que apagar antes de encender el motor, compré un meriva 2004 turbodiesel, y no lo veo en el tablero, el auto arranca perfectamente, pero no tiene este testigo. Si alguien sabe, me puede informar si lo trae o no, capaz esta desconectado.
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
3 casos
Hola yo tengo una igual el testigo esta a mi funsionaba perfecto pero no caletaba bien le cambiaron la caja precalentadora y ahora no solo no anda el rulo si no q no calienta de la llave te recomiendo q si calienta ni te preocupes
Se puede comprar los bujes con el soporte , si los tenes con remaches , tenes que cortar los remaches y comprar bulones para eso
ComentarBujías y Sensores de Oxigeno
Chevrolet Meriva 2008 C. 4 puertas 1.8L 65000 kms
Hola. Que bujías debe usar la meriva y los sensores de oxigeno en cuantos oms o potencia deben ser? La meriva es estandar. De antemano Gracias.
P.D. Alguien tiene el manual de usuario en digital que me lo pueda proporcionar por favor?
P.D. Alguien tiene el manual de usuario en digital que me lo pueda proporcionar por favor?
5 casos
Javier Rivas de México hace 5 años
Es verdad que un meriva 2007 lleva 2 sensores de oxgeno y que son iguales
ComentarMeriva gasta muchisima gasolina ensucia bujias de ollin
Chevrolet Meriva 2005 1.8 8valvulas 100000 kms
Comenzó a gastar mucha gasolina, huele mucho a gasolina, no hay fugas, falla como si fueran solo las bujías sucias, afinación realizada y continua el problema, no localizo la egr, no esta a la izquierda del motor, hay una válvula electronica, justo encima de la caja del filtro de aire le llega una manguera que viene del multiple de admisión y sale una manguera al canister. Alguna idea?
1
3 casos
Hola pablo. Que resistencia tiene qie tener el sensor de temperatura? Este controla la pezcla segun la temperatura del motor?
Yo tenia el mismo problema, se realizo afinación, mantenimiento a la marcha, cambio de cables de bujías, según los mecánicos se tenia que hacer medio ajuste, solución, baje los inyectores y realice yo mismo la limpieza, encontré un inyector que no funcionaba( estaba abierto)siempre pasaba gasolina, lo cambie y se resolvió el problema.
ComentarSi arranca y camina pero no desvoca como debe ser no moja bujías no he
Chevrolet Meriva 2005 1.8 167000 kms
No desvoca no se si será el clutch
1 respuesta
Cabesea el motor y pierde fuerza al hacer el cambio a segunda ya no desvoca tengo que enclochar para que agarré su paso y se huele a clutch
ComentarBujias como limpiarlas
Chevrolet Meriva 2011 4 puertas 108000 kms
Solo quería saber cómo limpiarlas paso por paso. Gracias
2 respuestas
No sé deben limpiar se deben reemplazar
xixomarino de México hace 3 meses
Si se pueden limpiar ,compra desengrasante déjalas remojando un par de horas y limpia y cepilla con un cepillo de dientes. Eso así yo cuando me mojaban de aceite. Obvio el fabricante te dice no limpiar para seguir comprando. Es como los filtros a veces solo es necesario sacudirlo y listo.
ComentarQue las bujias estan mojadas y huelen a gasolina y hecha humo azul
Chevrolet Meriva 2005 5 puertas motor 1.8 350759 kms
Las bujias salen mojadas a gasolina y hecha humo azul
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1 caso
Hola buenas tardes mi meriva es 2004 estandar , lo pudo solucionar? Gracias
ComentarCable de las Bujias no duran 2 semanas...
Chevrolet Meriva 2008 1.8 100000 kms
Buenas a todos los que usamos este fiel carro... hasta hora... ya que luego de realizar el servicio de entonacion (limpieza de inyectores, cambio de bujias y filtros) los cables de las bujias no me duran dos semanas... He colocado ACedelco. Yukatsu y 4 USA... y con ningunos cables he tenido suerte... ALGUIEN por favor me recomiende unos buenos cables que aguanten temperatura, ya que como ustedes saben su instalacion esta muy cerca al multiple de escape y las temperatura en esa zona es bastante alta... gracias... presumo que se dañan por tal motivo... cuando se calientan hechan chispas en el conector del cable y la bujia... no quiero sufra mas mi carro ayuda!!!
1 respuesta
meriva 103 de Venezuela hace 9 años
Compre cables japoneces , nunca compres 4usa de ningun tipo de repuesto ya que esa empresa solo produce repuestos para latinoamerica sin ningun tipo de garantia, en estados unidos no veras en ninguna venta de repuesto 4USA ya que no cumple con las normas de calidad de alla, la meriva usa las bujias y los mismos cables del corsa 1.6 y deben tener en las puntas metal. Esto quitara tu problema
ComentarProblemas con bujias
Chevrolet Meriva 2007 1.8 gl nafta 163000 kms
Hace 3 meses le cambie bujias y ahora me anda a los tirones,le saque las bujias y estan carbonizadas y con olor a naftas,las limpio y sigue el mismo problema!!!! en el tablero se me prende la luz de la bateria no se si tendra algo q ver pero aclaro por las dudas y la bateria es nueva!!! q podra ser??
2 casos
Mi Meriva enchumba mucho las bujías le cuesta mucho prender en mañana
Chevrolet Meriva 2007 500000 kms
Enchumba mucho las bujías cuesta mucho para prender a veces ni prende
1 caso
Lleva cable de bujias??? o una bobina completa??
Chevrolet Meriva 2004 Gls 1.8 16v 300000 kms
Lleva cable de bujias?? o toda una bobina completa?? meriva 1.8 16v
Falla de bujias
Chevrolet Meriva 2006 1.7 140000 kms
Al poner en marcha las bujias de calentamirnto prenden perfecto pero en el momento de pos calentamiento parpadean x lo cual arranca y se para hasta lograr tomar temperatura y despues aueda en marcha perfecto
1 caso
No llega corriente a las bujias cambie cables y bujias
Chevrolet Meriva 2011 5 puertas motor 1.8 8valvulas 150000 kms
Árbol de leva se abia cortado. Cambie árbol de leva y cojinete y Kitts de distribución pero el tema que no viene corriente a las bujías quiero saber si es problema de la computadora
2 casos
Carboniza bujias nuevas
Chevrolet Meriva 2003 5 puertas, full, 1.8, 16 valvulas 223000 kms
Hola te hago una consulta, tengo una meriva 2003 1.8 16v, y cambié hace 1 semana las bujias, tengo una falla que hace que ande a 3 cilindros, revise las bujias y una esta carbonizada, cambiar la bobina podría ser la solución? muchas gracias desde ya
2 casos
Bujias de remplaso
Chevrolet Meriva 2012 gl plus motor 1.8 8v 30000 kms
Buenas tardes queria saber que bujias acdelco lleva mi meriva
2 casos
La meriva se apaga en minimo y rueda bien en alta 
Solucionado
Chevrolet Meriva 2008 1.8 sincronica 164000 kms
Hola Amigos de este gran foro , les cuento tengo una "falla espectacular en la meriva" prende en el acto al parsar 5 minutos se apaga,cuando la ruedo anda perfecto en altas revoluciones pero al llegar pararme o dejarla en minimo se apaga, prende rapido, pero se apaga en minimo estando en frio o caliente; que le he hecho: cambio de la pila de la bomba de gasolina. Limpieza de las lineas de gasolina, filtro,limpieza del cuerpo de aceleracion,cambio de la IAC, inspeccion de los sensores por resistencia que manda el fabricante:MAP. TPS,CKP,CO2 y sensor de purga canister, a si como tambien sus cone… Leer completa
31 casos
Hector Aco de Argentina hace 9 años
Cambiaste el catalizador es muy posible que este taponeado, se recomienda cambiar a los 100.000 km , (s
E puede aguecar no recomendado) esto actua como un freno de motor cuando de taponea y en baja revoluciones el motor se para
E puede aguecar no recomendado) esto actua como un freno de motor cuando de taponea y en baja revoluciones el motor se para
Tengo exactamenta la misma falla ya cambie bujias, cables, relex y la falla se acentuo cambie el IAC Y nada, al soltar el acelerador sexapaga, mi camioneta no llega a los 60.000km... Aun asi me recomientas el cambio del catalizador? Los mecanicos estan tirando flechas con la falla.
pablito755 de Venezuela hace 9 años
Hola Amigo hector la meriva no tiene catalizador hoy desarme completamente todo el mazo de cable en la central principal que esta cerca del llanado de la liga de freno y no encontre nada , estaba indagando en restos dias con un propietario de una meriva y medijo que revisara el tanque de gasolina justamente don de descansa la bomba de gasolina, que hay una malla metalica que almacena mucho sucio y no funciona muy bien la bomba, tambien medijo que su meriva tienes muchos kilometros y tiene la bomba original su mecanico lo que hace es limpiarla cuando esta da una falla como si fuera inyectores, bueno yo estuve pensado en su respuesta, lamenteblemente el manual que yo tengo de la meriva que baje por internet es muy pobre de informacion y de muy pocos graficos, cuando yo estaba cambiando la pila de la bomba, que por cierto estaba original nadie la habia tocado, si me estraño que la bomba no tuviera el filtrico que va pegado a ella y esta dendro de la carcasa como la bomba del Aveo que es completa, pero saque la conclusión que en el aveo hay espacio para el filtrico o almuadilla, pero en la meriva no, otra cosa fue que la carcasa de este vehiculo esta adherida al piso del tanque por medio de dos hebillas que las sujetan, lamentablemente cuando cambie la pila el tanque estaba lleno y no pude observar el fondo, cuando saque la carcasa del fondo y la analice si me estaño la ausencia del filtrico mañana voy a sacar toda la gasolina y voy a revisar el lecho del tanque, tambien voy a soplar con aire neumatico todas las linea o tuberias de gasolina desde las bomba hasta el filtro de gasolina y desde el filtro hasta los inyectores, las tuberias de retorno hasta el canister y del canister en retorno hasta el tanque por que lo que si estoy seguro que no es una falla electrica tanto por induccion, corrocion ,sulfatacion o aterramiento, ni sensores malos, ni cadena de tiempo floja por mal funcionamiento del tensor, ni relex malos o aterrados, recalentados, sulfatados etc..., ni inyectores malos, ni el cuerpo de aceleracion po juego en la mariposa de estrangulacion , tambien revise la compresión de los cilindros a pesar que tiene 160000 kilometros tienen una lectura en frio y caliente , un aproximado de 130 a 140 psi, la tapa del aceite del motor no presenta evidencias de mercocha o grumo, por que cambio el aceite cristianamente cada 5 mil kilometros, lo ultimo que voy a probar de resultar fallida la inspecion del tanque es con otra Computadora o EMC que seria el ultimo recurso, Señores este es un vehiculo tan sencillo que ojala tubiese mas sistemas donde revisar como en los mercedes Amigos yo les avisare si logro dar con la falla Saludos a todos ustedes
Buenas noches sr Pablo soy de Guatire Venezuela si es tan amable me podría dar su email para plantaerle el problema de mi meriva 2008 muchas gracias atte Sr Vicente
Hola, me paso con un Corsa y era el sensor O2 (sonda lambda), a veces no sale en los escaneos estandard, o sea no aparece el error. Espero sea de ayuda
Juan Ramón Villalba de Argentina hace 5 años
Hola amigo te soy papino desde argentina ,Chaco Sáenz peña, en parte de encuentra la sonda lambda de la Meriva ,
@Juan Ramón VillalbaHola cambie la bomba de nafta pk se pudrió le entro agua y cambie la bomba y ahora arranca y se me apaga y me come toda la nafta
Hola a mi me pasaba lo mismo y le cambie las bujias y no tuva mas problemas... compre las originales.
pablito755 de Venezuela hace 9 años
Hola Amigos ; revise la computadora y esta en perfecto estado , hice una inspeccion al tanque de gasolina y no encontre nada anormal , hice una vez la inspeccion de los sensores y note algo que pase por alto, el sensor CKP no te que tiene una lectura baja 534 Kh, investigando en la web encontre este sitio ( http://www.fae.es/files/product/pdf/ca… ) en la pagina 203 esta el sensor inducido , para el tipo de vehiculo,cuya resistencia es de 550Kh, como minimo, esa diferencia es muy poca pero puede resultar algo confusa, el carro prende en el acto, rueda bien, y en lo que me paro en un semáforo, minino, etc se apaga, mañana voy a ver un sensor nuevo y voy medir la resistencia total , y comparo los valores, Saludos Amigos yo les avisare sobre el resultado.
La falla de mi Meriva es que se apaga como si no le llegara gasolina o como si fuera falla electrica, es dificil de identificar. En subida se apaga inmediatamente y si la sobre revoluciono para que no pierda el mínimo empieza a hacer explosiones e igual se apaga, y no recorre ni 5 metros sin apagarse o corcobear, y en bajada mas bien la siento acelerada y falla menos. En el mismo recorrido donde de subida se me apago al menos unas 14 veces, de bajada solo se apago dos. Esta falla comenzo cuando recien le cambiaron las bujias, los cables del distribuidos y la bobina y el taller me dijo que el Scanner daba la falla de la Valvula IAC, la cual no cambiaron porque no encontraron el repuesto, la cambie y la falla persiste. Hice la limpieza del filtro de la gasolina segun recomiendan varios amigos en este chat y realmente el filtro no estaba sucio, sin embargo lo limpié. Solo me falta reclamar a ver si las bujias que le pusieron no corresponden a las originales de la Meriva y por esto estoy sin carro desde diciembre 2014. Otro problema es que estoy en Caracas y no encuentro taller Chevrolet que me reciba la Meriva 2008, nadie la quiere trabajar, si alguien sabe de algun taller autorizado Chevrolet o uno BUENO especializado en Meriva haganmelo saber. Agradecida de antemano.
Hola. Gusto en saludarle, exactamente lo que usted comenta pasa con mi carro y ningún mecánico en Venezuela me da respuesta, por fa si usted consiguió la solución digamela mi correo es [email protected]
Cambia la bobina me pasaba lo mismo y resultó ser la bobina y checa bien el arnés de 3 pines que conecte bien en la bobina
Amigo saca la bomba del tanque en las paredes de donde entra la pila por fuera esta cubierta de malla (es el filtro interno del tanque) ese debe ser la falla que se tapa con un cepillo de dientes lo limpias
Esta tapada la malla o filtro de la bomba de gasolina yo la limpie y listo
pablito755 de Venezuela hace 9 años
Gracias amigo ya hice la limpieza, lo que me queda en conseguir la bomba original de gasolina Bosch 0580453066 de 95 a 105 psi pico verde que manda el fabricante, el he montado varias bombas chinas y bosch pero su numero no estan en el catalogo bosch vamos a ver como me va esta semana del 25 de enero
Ke tal escribo dsd puebla mexico yo estoy pasando por el mismo problema ke pablito 755 me revisaron varios mecanicos he incluso la lleve a la agencia donde reprogramaron la computadora y el fallo lo sigo presentando mi meriva es 2004 kisiera saber si el sr. pablito soluciono el problema y cual fue su resultado del fallo
Mejor respuesta (según pablito755)
pablito755 de Venezuela hace 9 años
Hola Amigos del foro en especial aquellas personas que estan padeciendo de este problema de la camioneta meriva año 2008 motor 1.8 8 valvulas (POR FIN DI CON LA FALLA) La falla es tan simple pero hay que ponerse a pensar en el funcionamiento de esta camioneta que para mi es muy buena lo malo es que se le pone el escaner y no registra ningún codigo El problema es el bendito sensor MAP A SI COMO LO OYEN por que ? los ingenieron que hicieron esta camioneta no le pusieron sensor IAT ni sensor de flujo de aire ni mucho menos PVC que inteligente son, resulta que le pusieron un sensor que muy pocos carros tienen que es de 4 pines y el sensor cumple con doble funcion, mide la temperatura del aire y la presión manifold de la camara plenium , este sensor le transmite la señal la computadora y ella se encarga por medio de la iac y tps para equilibrar la mezclila aire / combustible hasta ahora bamos bien pero resulta, que cuando este sensorcito le manda una señal debil a la computadora por cualquiera de los dos cables de señales por que de paso tiene 4 y deberia tener 6 entonses una señal de las dos funciones en que esta programado este sensor resulta confusa, que puede ser que el diafragma colapsado debido a impuresas de aire de admisión aquellas personas que no les gusta cambiar el filtro de aire , el colapso de la micro sonda de temperatura de color verde que esta en el centro del sensor por donde entra el vacio de admisión , que muchas veces se forma pelicula fina de aceite que forma grumo debido a las impuresa del aire ,para aquellas personas que no cambian aceite el tiempo recomendado, en otro vehiculos la valvula IAC se forma grumos y carbon, en este vehiculo tambien pero lo malo como tiene este doble sensor en uno ,la señal de respuesta la da por un mismo cable , es decir usa doble diodo con un solo cable vi el diagrama del sensor no se si son genios o brutos y me perdonan los sr ingenieros, o sea si unos de estos dos sensores da una señal mas alta que la otra la computadora simplemente corta el suministro electrico y se apaga, eso si prende en el acto, y en alta RPM ni pendiente pero cuando se para corta el suminstro electrico y lo malo que no arroja ningun codigo por que no existe en OBDII ni mucho menos en OBDI como nos dimos cuenta por que de paso me ayudo un amigo ,que es gerente de taller Chevrolet autorizado ,el Amigo Gaby, nos tubimos que estudiar todo un dia con el problemita, estudiamos los valores de KPA o manifold y vimos que de 34 bajaba muy acelerada y la temperatura era inestable el sensor MAP eso en el escaner y la teoria , fuimos a la practica desconectamos el sensor del conector de 4 pines se prendio la luz del motorcito amarillo ,configuramos la guaya de aceleracion ( masrecogida ) y se quito la falla el minimo se puso alto pero la computadora lo nivelo, que dando la mezcla aire / combustible full contaminadaolor a gasolina y humo negro pero no se apago, ahora la solucion antes de comprar la MAP que por cierto es carisima Aqui en Venezuela la vende en 12000 BF el triple que una normal imagínese mas cara que un mercedes benz , comprar un limpiador electrico en espray y rociarlo dentro del orificio para que este llegue a la placa y el diafragma no peguen mucho el pico del espray como a una pulgada con pequeños toque de presión luego con una aspiradora subsionar en pequeños lapsos no pongas cerca el sensor puede dañar el micro diafragma una leve suscion instalen el sensor MAP en el colector de admisión, configuren la guaya a como estaba antes ,prendan la meriva no conecten el terminal electrico, hagan que otra persona le de arranque mientras que la otra persona con la mano acelere manual con pequeños acelerones , apague y conecte el terminal electrico para que la computadora tome el control del sensor si ustedes ven que estando en minimo desconectado el terminal electrico el motor esta parejo pero con altas RPM y cuando conecta el terminal falla de golpe, desconectelo otra ves si en tres oportunidades este busca la falla de apagrase malas noticias sensor nuevo, en cambia el busca de medio a pagarse pero lucha por mantener el minimo y logra superar el colapso o la falla buenas noticias salvaron el sensor, en mi caso tengo que comprar un sensor lo limpiamos y la falla se quito pero quedo con pequeños brincos el motor producto de una mala mezcla señores no lo vallan a rodar a si puenden echar aperder el valvula del canister de purga que en otro vehiculos no importa pero en este si esta valvula aunque ustedes no lo crean viene siendo como una especie de valvula pvc o valvula de alivio de gases de admisión por que los ingenieros no le pusieron la pvc buenos señores como dicen por hay ( Caso cerrado y abajarme de la mula con 12000 BF ) si alguien quiere perguntar algo o tiene alguna duda , Saludos a todos att Pablo leal
Amigo Pablo tengo el mismo problema pero además el carro tirones y hace explosiones y no tiene fuerzas que me puede recomendar gracias
Hola amigo pasa que tengo el mismo problema pero a diferencia que mi problema empezó deste que le cambie el cabezote con todo y busos valvulas y arbol de levas de una tornado ya le meti el escaner y solo me detecta unos codigos de unos sensores pero por mas que cheque los sensores sigue fallando de igual manera y me gustaria que me aconseje
Ola pablito buen día amigo no tengo el gusto de conocerte pero me paso lo mismo me camioneta es un meriva 2005 se aceleraba demasiado lo lleve varias veces al taller y no daban con el problema le cambiaron el sensor de oxigeno ,de cigueñal y nada después las bujías y seguía con el mismo problema se estabilizaba 2 a 3 días luego regresaba con lo mismo la cambie la valvula iac al igual q el sensor ckp y nada. Y di con tu nota hice lo mismo el sensor map ese sensor vuelve loco a los demas bueno le hice una limpieza extrema a todos los sensores iac,ckp,map,maf no se les olvide darle una buena limpieza al sensor del pie de acelerador ya q con el uso se llena de polvo y hace q se trabe y en algunos casos se traba y se acelera y tarda en bajar las revoluciones , ya con eso quedo ya llevo 2 semanas anadandola y todo perfecto gracias sr pablito por los tips y espero al compartirles mi experiencia sea de gran ayuda saludos.
Hola pablito por que puede ser q mi meriva se apague llegando a los 100 km.x hora?
Gustavo Malagreca de Argentina hace 2 años
Que tal Pablo, estoy pasando por esa desagradable situacion, tengo una meriva 2008 1.8 gl y se apaga sola,luego la enciendo y se acelera sola,ahora dejo de funcuinar tambien el electro ,ningun mecanico me puede ayudar, uno me limpio el cuerpo de mariposa y toco el sensor iac pero quedo igual o peor. Leyendo tu caso, sera que tendre que cambiar el sensor MAP ???. . . Muchas gracias por todo
Saludos señor pablito una preguntota mi camioneta es modelos 2004 ahora no en ke tanto varie entre su modelo y el mio espero una respuesta por ke ya stoy desesperado y fastidiado
Ismael, saludos, mira ami me pasaba lo mismo, al frenar se me jaloneaba se frenaba y por último se apagaba, cambie el embrague, y fin al problema
Ojala te sirva estoy en pachuca mexico
Ojala te sirva estoy en pachuca mexico
pablito755 de Venezuela hace 9 años
Hola Amigo Ismael , el motor es 1.8, de 8 valvulas, haz la prueba desconectando el sensor Map antes de prender el motor, no te preocupes si el se acelera , el se empareja solo ,que dando una mezcla muy rica, si el tiempo supera en que hacia la falla antes el sensor esta malo, no vallas a rodar de esa forma el carro , por que la mezcla es muy rica y se te ahoga el motor provocando fallas mas fuerte, el motor va a durar bastante prendito unos 15 a 20 minutos , acuerdate que el MAP mide el aire de admisión y temperatura, otra inspeccion que tienes que revisar son los conectores de la bobina donde van los cable de bujias y el conector del sensor KPA ( posición del cigüeñal, por que?) inspeccion el terminal negro hembra que es cuadradito este tiene una lenguita metida en el cuadrito del pin que sujeta el terminal macho, si esta leguita no esta baja , como si estuviera impidiendo la entrada del pin macho y esta esta hacia arriva hay un falso contacto en el cable de tierra por donde el sensor envia la señal a la computadora que es una señal de 5 voltios , si esta cae auque sea unos pequeñisimos milivoltios la computadora toma esto, como una desconeccion en vivo y apaga el motor y como son pocos voltios prende en el acto por que no da codigos de falla? por que lo toma como dije antes en vivo, y no existen codigos en todos los vehiculos para darle esta numeracion, los he revisados uno por uno a nivel general, cuando le metes el escaner no arroja codigos pero te dan cuanta que el sensor MAP y el KPA sus lectura son bajas y inusuales cuando le metes el osciloscopio ves los picos que varian,silos picos varian levemente en minimo y baja paulatina mente se apaga el motor y si se mantiene en alta y los picos modulas sobre la escala de 5voltios el sensor esta malo,pero si en minimo los picos bajan subitamente y se normalizan es producto de una mala señal, en mi caso lamenteblemente era el sensor mi camioneta andaba muy bien en altas RPM pero cuando me paraba en un semaforo, cola o la calentaba en la mañana en frio, se apaga tenia que hacerlo a 1000 o mas RPM, cualquier duda no te molestes en preguntar haz esa inspeccion y prueba y me dices, Saludos desde Venezuela att Pablo leal
Hola pablo tengo una meriva 16valvulas electronica hay veces q llego al semaforo y se para despues anda bien me gustaria saber donde tiene el catalizador si se puede limpiar y que otra cosa puede ser haveces me prende la luz con el cochesito y una llave y pierde potencia pero quitas cambio y esta muy ecelerada y la paras la dejas un ratito le das arranque y todo normal
Bns dias pablito hermano mi camioneta presenta la misma falla se apaga en minimo es una meriva 2008 yo estoy en vargas la guaira tu me podrias dar tu correo para que me pueda guiar mejor el mio es albsanchez4344@hotmail
Hola señor Pablo, s
Mi carro está jaloniando mucho, y se apaga en vez en cuando. Me gustaría saber si usted solucionó ddl todo su camioneta. 04241729945 Venezuela
Mi carro está jaloniando mucho, y se apaga en vez en cuando. Me gustaría saber si usted solucionó ddl todo su camioneta. 04241729945 Venezuela
Ok sr. pablito gracias alrato me van a prestar un sensor map nuevo y vere si con eso se kita el fallo si con eso se kieta el fallo pus comprare unos nuevo aka en mexico no es muy caro ese sensor y pus todo parese ser ke si es el mismo fallo ke se habia presentado en su camioneta y pus ojala y esto se solucione por ke me trae loco este problema aparte ke he gastado un dinero pus gracias y si alrato resuelvo el problema creame ke le aviso jejejjeje pa darle las gracias saludos dsd puebla mexico
Ke tal señor pablito sigo con el fallo se cambio el sensor map y sigo con el problema de hecho el testigo de servicio me a estado encendiendo le keria comentar no cree ke pueda ser el alternador todo mundo me dice ke no pero pus ya no se ke hacer con la camioneta, mi fallo comenzo dsd ke se la valvula iac se salio de su lugar se votaron los tornillos y ni encontre el resorter no los tornillos lo ke hice fue ke compre una valvula nueva y ese mismo dia comenzo hacer el fallo se cambiaron de bujias ,cables nuevos ,sensor del cigüeñal la bobina,revisaron la bomba de gasolina y lo ultimo ke hice fue cambiar el sensor map se me pasaba lo lleve a la agencia GM y lo unico ke le hicieron fue reprogramar y ya me dijeron ke segun ya staba y ayer cambie el sensor map y sigue el problema lo ke note es ke cambie el sensor y casi casi en frio se me apaga espero ke me pueda ayudar ya psicologicamente me esta poniendo mal este problema por ke este me esta ocacionando otros problema familiares bueno don pablito saludos dsd puebla mexico
Hola Pablito... Al leer tu mensaje me da como una esperanza de que podre solucionar el problema... Pero por favor, puedes decirme a donde la llevo para que le hagan lo que tu hiciste porque la verdad que me siento incapacitada para hacerlo. Un millon de gracias...
pablito755 de Venezuela hace 9 años
Mira ismael tranquilo; vamos hacer lo siguiente Paso 1. Prende la camioneta y calientala acelerandola un poco, mas o menos a 1000 RPM sales del carro y desconecta el sensor MAP, pon mucha atención si se apaga y no busca emparejar vuelve a prender con el sensor MAP desconectado ella va buscar acelerar alto, pero no importa , ella se corrige sola pero con el minimo inestable, observala cuanto tiempo dura prendida, vas
Anotar que vas a mucho humo negro con olor a gasolina si dura bastante tiempo prendida como mas de 10 a 15 minutos
Antes de que se te ahogue metele el conector del MAP y si se te apaga en el acto, puede ser que sea el MAP, en tu caso ya no lo es pues lo compraste nuevo, pero revisa el conector que tiene 4 pines sobre todo el cable negro como te dije anteriormente en el otro escrito, que los pines hembras que son cuadradito y tienen una lenguita que preciona el pin macho que esta hacia arriba, esto hace que la lenguita no presione el pin macho y hace falsa señal a la computadora y esta se apaga Ismael, observa como esta los 4 pines si uno de ellos tienen la lenguita hacia arriba y no hacia abaja como si estuviera obstruyendo el paso del pin macho, si encuentras alguna anormalidad con un destornillador pequeñito y muy fino o una punta e una aguja grande lo tienes que bajar para que precione el pin macho. 2 paso Ismael en mi caso estaba mal el MAP , por que el conector hacia señal falsa, y quemo el MAP, seguimos...desconecta el borne negativo de la bateria para que verifique si hay un pico de voltaje con el alternador,
QUE VAMOS HACER ISMAEL, fijate muy bien en el alternador hay 2 tuerca una que sujeta el cable de alto voltaje de la bateria que es una tuerca para dado Nª 13 milimetro y la otra el la que exita los puestes rectificadores y la diodera que es una tuerca para dado 10 milimetros desconectala esta linea y ten mucho cuidado en que no haga tierra , ponle una cinta o algo que la cubra para aislarla , prende el carro y por supuesto se te va aprender la luz testigo del alternado y obserba si se ta apaga la luz amariila y si no falla el motor tienes un pico de voltaje que hace que la computadora apague el motor
Y este desactive las señales del KPS y MAP que son los unicos responsables para apagar un vehiculo electricamente,
MIra Amigo Ismael leí tu escrito y y me dices que los tornillitos de la IAC los perdistes es posible que unos de ello se haya alojado en el alternador superficialmente entre el estator y los puentes rectificadores y estos hayan generado un aterramiento y que puede causar elevados picos auque no se te prenda la luz del alternador ojala mi falla fuese asi por lo menos se consiguen los repuestos pero Aqui en Venezuela que no hay nada por que los señores del gobierno quebraron el pais e imaginate ando con una MAP prestada por que tengo que esperar varios dias para que me consigan una nueva
Bueno Ismael Feliz tu que consigues el repuesto en la General Motors y no tienes que andar saltando y comprando respuestos chinos
Avisame Mañana que yo voy a estar pendiente tranquilo es una falla tonta y para mi es una tronco de Camioneta
Saludos desde Venezuela
Anotar que vas a mucho humo negro con olor a gasolina si dura bastante tiempo prendida como mas de 10 a 15 minutos
Antes de que se te ahogue metele el conector del MAP y si se te apaga en el acto, puede ser que sea el MAP, en tu caso ya no lo es pues lo compraste nuevo, pero revisa el conector que tiene 4 pines sobre todo el cable negro como te dije anteriormente en el otro escrito, que los pines hembras que son cuadradito y tienen una lenguita que preciona el pin macho que esta hacia arriba, esto hace que la lenguita no presione el pin macho y hace falsa señal a la computadora y esta se apaga Ismael, observa como esta los 4 pines si uno de ellos tienen la lenguita hacia arriba y no hacia abaja como si estuviera obstruyendo el paso del pin macho, si encuentras alguna anormalidad con un destornillador pequeñito y muy fino o una punta e una aguja grande lo tienes que bajar para que precione el pin macho. 2 paso Ismael en mi caso estaba mal el MAP , por que el conector hacia señal falsa, y quemo el MAP, seguimos...desconecta el borne negativo de la bateria para que verifique si hay un pico de voltaje con el alternador,
QUE VAMOS HACER ISMAEL, fijate muy bien en el alternador hay 2 tuerca una que sujeta el cable de alto voltaje de la bateria que es una tuerca para dado Nª 13 milimetro y la otra el la que exita los puestes rectificadores y la diodera que es una tuerca para dado 10 milimetros desconectala esta linea y ten mucho cuidado en que no haga tierra , ponle una cinta o algo que la cubra para aislarla , prende el carro y por supuesto se te va aprender la luz testigo del alternado y obserba si se ta apaga la luz amariila y si no falla el motor tienes un pico de voltaje que hace que la computadora apague el motor
Y este desactive las señales del KPS y MAP que son los unicos responsables para apagar un vehiculo electricamente,
MIra Amigo Ismael leí tu escrito y y me dices que los tornillitos de la IAC los perdistes es posible que unos de ello se haya alojado en el alternador superficialmente entre el estator y los puentes rectificadores y estos hayan generado un aterramiento y que puede causar elevados picos auque no se te prenda la luz del alternador ojala mi falla fuese asi por lo menos se consiguen los repuestos pero Aqui en Venezuela que no hay nada por que los señores del gobierno quebraron el pais e imaginate ando con una MAP prestada por que tengo que esperar varios dias para que me consigan una nueva
Bueno Ismael Feliz tu que consigues el repuesto en la General Motors y no tienes que andar saltando y comprando respuestos chinos
Avisame Mañana que yo voy a estar pendiente tranquilo es una falla tonta y para mi es una tronco de Camioneta
Saludos desde Venezuela
Marco <<<<<<<<<<<<<<azancot de Venezuela hace 7 años
Sr Pablo en que parte de venezuela se encuentra temgo ese mismo problema de humo negro y se apaga mi meriva soy de Pto Ordaz. Saludos
Rivera David de Venezuela hace 5 años
Buenos días sñ pablo disculpe el atravimiento pero como usted dice las meriva son buenas pero también padezco con la falla e leído los comentario que usted a dado de desconectar el sensor map y prender la camioneta ella prende bien gracias a Dios no vota humo con el sensor desconectado pero la aguja de la rpm sube í baja si la aceleró se apaga y si la dejo así al conectar el sensor map se estabiliza pero persiste la falla al acelerar se apaga pierde fuerza pero en alta trabaja un poco mejor pero se siente como si la jalaran y en vez lanza explosiones y si paso un Policía acostado se apaga
pablito755 de Venezuela hace 9 años
Hola Miriam dime en si, que es lo que tiene tu camioneta ?,cuéntame que le han hecho! cuantos kilometros tiene ? de que año es ? no te puedo recomendar a nadie por que no se como trabajan yo soy ing Aeronautico especialista en Motores y Turbinas y me gusta la mecanica automotriz como Hobby por que la veo muy facil cuentame y vemos como solucionamos tu problema quedate tranquila como le dije a ismael es es una tronco de camioneta SAludos att pablo leal
Buenas noches amigo pablo leyendo todos estos comentarios mi falla es igual a la de muchos la camioneta se me apaga y me lleva lo yo soy de venezuela donde podria ubicarlo o donde puedo comprar el sensor map original espero su repuesta amigo yo estoy en caracas
Rother rodriguez de Venezuela hace 3 años
Buenos dias amigo Pablo tengo un problema con mi meriva 1.8 2008 se me apaga de repente en viaje y queda como ahogada luego enciende sin problemas pero la falla perciste tanto que en viaje corta la corriente y vuelve a encender ella sola aparte de que me prende la luz amarilla del carrito con la llave mecánica en el tablero me puedes ayudar por favor estoy en valencia Venezuela
Homa Pablo yo tengo una meriva 2008 ,1.8 y al llegar a los 100 km.x hora se apaga el motor o se queda sin electricidad que puede ser?
Hola tengo una orlando Chevrolet 2012 se me apaga cuando freno o en mínimo y no sé qué hacer
A la camioneta ya se le hizo cambio de bujías cables y bobina. Le pasaron el scanner y supuestamente arrojo que el sensor IAC estaba malo. Compre uno nuevo y la falla continuo. Le hicieron limpieza de filtro de gasolina, desarmaron la bomba de gasolina y cambiaron la batería, limpiaron la malla. Volvieron a pasar el scenner y no arrojo ningún error pero la falla continua. Revisaron fusibles, y todos los sensores, y la fala continua... Ningún concesionario Chevrolet la quiere recibir y la tengo parada desde hace casi 2 meses porque ya no se que hacer. La camioneta es del 2008. Se la compre a mi hermano quien se fue del pais, y era el único dueño y hasta ahora nunca había presentado ninguna falla. Tuve la mala suerte de que apenas 1 mes después de comprarla salió esta falla y de verdad estoy entre desesperada y deprimida...Realmente te agradecería inmensamente la ayuda que puedas darme!! GRACIAS DE ANTEMANO
Ke tal señor pablito pus voy hacer lo ke me dices ayer de hecho la anduve manejando del trabajo a la casa es una distansia de 25 kilomtros mas o menos y no tubo el fallo respire pero aun asi prendio el testigo de servicio hoy tuve ke salir muy temprano al trabajo y la camioneta se la kedo mi esposa por ke ella trabaja cerca de casa a los mucho es un kilometro y pus a esa distancia no hace el fallo alrato en la tarde ke llegue voy a hacer lo ke me indica y si no ya le hable a un amigo electrico ke la revise nuevamente sensor por sensor y ke me aga servicio al alternador quiero verificar ke no este pegado algun tornillo de los ke volaron cuando la valvula iac trono
pablito755 de Venezuela hace 9 años
Hola Marian; tu camioneta cuando la prendes estando fria se apaga en mas o menos en de 3 a 5 minutos aproximadamente? se desplaza muy bien en alta revoluciones, es decir; anda bien en alta pero cuando llegas aun semáforo se apaga? si la calientas a 1000 o 1200 RPM osea le mantienes el pedal del acelerador pisado haciendo pequeñas fluctuaciones con el pie para mantenerla prendida a esa RPM y cuando le sueltas el pedal se apaga?
Si es asi vamos hacer lo siguientes y es muy sencillo que hasta un niño lo puede hacer; Paso 1 sabes donde esta el sensor MAP? si no sabes, es el que esta al final de una pieza grande y medio cuadrada de aluminio donde esta ubicado el sensor IAC de minimo y el TPS sensor de posición de la mariposa de aceleracion pero no junta a ellos si no del lado contrario este tiene un enchufle o un arnes ( conector) color gris oscuro con una gomita corrugada de color azul fuerte de 4 pines,es muy fácil mirian ; para desconectarlo levanta la pestañita del conector con el dedo indice muy leve sin forzarla ; observa mirian que la pestañita es en forma de "U" invertida ,ataja un saliente de color negro del sensor MAP que sirve para que el conector no se desprenda con la marcha del vehiculo. Levantala hasta que veas que la pestañita supero el saliente negro y con la otra mano halas el conector. Nota levantala muy suave y no muy fuerte , practica con dos veces es suficiente OK. Vamos entonses a proceder a probar el Sensor del MAP!
1- antes de prender la meriva desconecta la el sensor MAP
2- dale arranque con la llave a la camioneta , ella va prender acelerada no importa, si no prende intenta otra vez y ayudala con el pedal precionando varias veces como los carros de antes, ella va acelerarse sola ,déjala quieta que ella misma se ve a estabilizar sola y se va a poner en minimo con un pequeño saltico en el motor y con un olor fuerte a un poco de gasolina y humo nergro, no te preocupes vas acontaminar un poco el planeta, si tu notas que la falla de apagarse de repente la supera , y esta dure mas de 10 minutos o mas , ponle el conector en el acto prendida no te preocupes ella no hace nada por que es una "Meriva" y si ves que se te apaga en el acto el sensor la lamentablemente esta malo. 3- fija muy bien antes de hacer la prueba como le dije a ismael el de mexico revisa el conector de 4 pines! es un conector hembra, y el del sensor la llaman macho a si lo llaman, el conector hembra tiene 4 pines en forma de cuadrito obsérvalo muy bien este tiene 4 lenguitas en forma redondita hacia abajo que impiden que tu metas un objeto grande, si no el pin macho que esta hecho para el conector hembra, obseba el sensor y los pines machos que son muy delgados, cuando enchufas el conector hembra las lenguitas son las que sujetan los pines machos y si una de esas lenguitas no quedan bien sujetas esto hace una falsa señal a la computadora que no arroja codigos de errores y la computadora apaga en el escaso 3 a 4 minutos y menos el motor
4- Marien eso es lo que vas hacer antes de hacer la prueba OK
4 - de encontrar una anormalidad en las lenguitas usa una agua gruesa para bajar la lenguita que tu veas que no esta igual a las otras si tuves que todos los cuadritos del conector estan con las lenguitas abajo el conector esta bien. 5-entoses puedes hacer la prueba como te dije al principio. Merian ; eso lo puedes hacer tu sola!!! si tienes duda yo te puedo dar mi correo y tomas una fotos del conector ( es muy facil no vale la pena pagar por esa tonteria) Saludos att pablo leal
Si es asi vamos hacer lo siguientes y es muy sencillo que hasta un niño lo puede hacer; Paso 1 sabes donde esta el sensor MAP? si no sabes, es el que esta al final de una pieza grande y medio cuadrada de aluminio donde esta ubicado el sensor IAC de minimo y el TPS sensor de posición de la mariposa de aceleracion pero no junta a ellos si no del lado contrario este tiene un enchufle o un arnes ( conector) color gris oscuro con una gomita corrugada de color azul fuerte de 4 pines,es muy fácil mirian ; para desconectarlo levanta la pestañita del conector con el dedo indice muy leve sin forzarla ; observa mirian que la pestañita es en forma de "U" invertida ,ataja un saliente de color negro del sensor MAP que sirve para que el conector no se desprenda con la marcha del vehiculo. Levantala hasta que veas que la pestañita supero el saliente negro y con la otra mano halas el conector. Nota levantala muy suave y no muy fuerte , practica con dos veces es suficiente OK. Vamos entonses a proceder a probar el Sensor del MAP!
1- antes de prender la meriva desconecta la el sensor MAP
2- dale arranque con la llave a la camioneta , ella va prender acelerada no importa, si no prende intenta otra vez y ayudala con el pedal precionando varias veces como los carros de antes, ella va acelerarse sola ,déjala quieta que ella misma se ve a estabilizar sola y se va a poner en minimo con un pequeño saltico en el motor y con un olor fuerte a un poco de gasolina y humo nergro, no te preocupes vas acontaminar un poco el planeta, si tu notas que la falla de apagarse de repente la supera , y esta dure mas de 10 minutos o mas , ponle el conector en el acto prendida no te preocupes ella no hace nada por que es una "Meriva" y si ves que se te apaga en el acto el sensor la lamentablemente esta malo. 3- fija muy bien antes de hacer la prueba como le dije a ismael el de mexico revisa el conector de 4 pines! es un conector hembra, y el del sensor la llaman macho a si lo llaman, el conector hembra tiene 4 pines en forma de cuadrito obsérvalo muy bien este tiene 4 lenguitas en forma redondita hacia abajo que impiden que tu metas un objeto grande, si no el pin macho que esta hecho para el conector hembra, obseba el sensor y los pines machos que son muy delgados, cuando enchufas el conector hembra las lenguitas son las que sujetan los pines machos y si una de esas lenguitas no quedan bien sujetas esto hace una falsa señal a la computadora que no arroja codigos de errores y la computadora apaga en el escaso 3 a 4 minutos y menos el motor
4- Marien eso es lo que vas hacer antes de hacer la prueba OK
4 - de encontrar una anormalidad en las lenguitas usa una agua gruesa para bajar la lenguita que tu veas que no esta igual a las otras si tuves que todos los cuadritos del conector estan con las lenguitas abajo el conector esta bien. 5-entoses puedes hacer la prueba como te dije al principio. Merian ; eso lo puedes hacer tu sola!!! si tienes duda yo te puedo dar mi correo y tomas una fotos del conector ( es muy facil no vale la pena pagar por esa tonteria) Saludos att pablo leal
Hola Pablito 75 una pregunta. Cual es el sensor map?? Donde esta ubicado ?? Gracias. No tengo chispa ebnla bobina. Y no me andan varias cosas eléctricas. Por favor ay alguien que me ayude. ?? No cuento con mucho dinero para mandarla a arreglar... Mi wasp SAP 1126462813 de buenos aires Argentina.
Probablemente sea tu módulo de carrocería, ya que es el encargado de varias funciones eléctricas, ej. No haya pulso en los inyectores, la bomba de gasolina no trabaje, los seguros eléctricos no entren, no encienda el motor, etc.. . Eso es lo que tiene mi Meriva, actualmente estoy por cambiar el modulo, a ver cómo queda.
Ke tal sr. pablito hice lo ke me dijo desconecte el sensor y la camioneta se apago lo volvi a conectar y volvio a jalar normal ahora hoy voy a salirme de mi trabajo para ir a ver a un electrico para ke me revise el alternador y para ke me revises cables sensor por sensor y pus haber ke sucede ya stoy un poco fastidiado del fallo mi padre tubo el problema similar en un chevy 2001 y apenas recordo ke le hizo servicio al alternador y se kito su fallo pus voy a seguir buscandole sr.pablito de todos modos lo mantengo informando y gracias por estar al pendiente ok saludos dsd puebla mexico
Buen día Sr. Pablito, he leido sus aportaciones y la verdad veo que tiene muchas información, quiero pedirle ayuda en mi caso y su opinion en que podamos hacer para hecharla a andar, es una mervia 2007, 1.8,le cuento, en un día normal de uso, llegue a casa, comí, y subi para regresar, pero ya no encendío, tiene una semana en el taller, la computadora no marca ningun error. Espero pueda ayudarme de verdad mucho se lo agradeceré.
Estimados soy de san luis argentina tengo una meriva 1,8 16 valv. 2004 gls full que heredè de mi padre. La tengo con gnc y nafta. En octubre de 2014 dejò de funcionar con 198.000 km. al revisarla en el taller , no habìa compresion en los cilindros , al desarmar encontramos valvulas chupadas en dos cilindros y en el tercero vavula perforada , el cuarto bien. Hice motor competo. Al emprender la marcha luego de tres meses haciendo motor y todo lo qu e eso implica en $ y tiempo entre rectificadora y mecanico, logramos hacerla arrancar a gas pero no a nafta. Revisamos todo el circuito de nafta: bajada de tanque limpieza , limpiza del circuito de nafta , cambio del filtro de nafta, cambio de bomba de nafta , cambio de inyectores. Pude hacerla andar a nafta pero a los pocos kilometros me quema la bomba de nafta , ya me quemò dos bomas en un mes, la ultima vez me deritiò el fusible de 20 amperes de la fusiblera que controla el circuito de la bomba. Actualmente la ando a gas sin problemas aunque le cuesta arrancar. Alguien me puede ayudar a dar en la falla porque no cuento con $ y me dijeron que no la haga andar mas a gas porque no es un motor para gas. Bueno espero comentarios y sigo en busca de un mecanico que me `pueda ayudar o ingeniero electronico electricista especialista en chevrolet y sistema de inyeccion. Atte
Amigo para los que tienen duda como funciona el sensor MAP de la meriva que mide presión y temperatura es dual les dejo un link de youtube como se prueba el carro del video en un corsa 1.8 que es el mismo motor de la meriva y montana https://www.youtube.com/watch?v=kohrR4…
Estimados , pude detectar al quemar mi tercer bomba de nafta que la misma no corta la dar contacto con l llave , al prinicpio cunado todo andaba ben , al dar contacto la bomb rabajaba unos segundos y paraba , coo si alguna valvula retuviera la presion de nafta en la flauta de los inyectores , pero en est ultima bomba que me duró dos días la bomba funcionaba sin parar y por mas que tuviera el tanque lleno ed nafta se quemó igual , tambien se derritiío y quemó el fusible de 20 aperes que protege la bomba pero al parecer se quemó después de que se quemó la bomba, a alguien le pas esto ?
Hola: Tengo una meriva 2007 que me regalo mi hermana. Casi no la usaba y ahora que la utilizo tuve problemas con el encendido. Cuando se me apaga por soltar el clutch ya no quería encender hasta el quinto intento. La llevé a la agencia y me dijeron que era el inmovilizador. Al volver a probarla quedó igual y ahora me dicen en la agencia que es la computadora. Me va a salir muy caro y no quiero venderla. Qué hago, la dejo en la agencia o es otra cosa la que tiene y me van a traer con vueltas y gastando. Alguien me puede ayudar para saber qué puede tener.
Gracias.
Gracias.
Amigo pablo yo tengo una meriva 2006 4cil 1.8 stnadar ensamblada en brazil... hace un mes funcionaba bien... y haora solo acelera hasta el 4 osea hasta 4000 rpm y la verdad es que ya me estaba matando por que quise revasar y que se baja la aceleracion ya que justo ahi en el 4 ya no acelera... probé parada osea en neutral y si ahi deja de acelerar... no se por que... la lleve a verificar obvio no paso y arrojo que no s eacompelto el ciclo en los indicadores y dicen eso del verificador que cheque el convertidor catalitico pero no creo... saludos y gracias... tal pareciera que solo hasta ahi esta programada a acelerar... por tu apoyo y atención gracias pablito... que tengas un bonito dia.
alexis alcocer de México hace 5 años
Logro encontrar el problema de su meriva? la mia hace justo lo mismo...
No aun no amigo esta en el taller desde hace meses... rectificaron cabeza y nada sigue igual
Alicia. Yo te recomendaría que no hagas nada hasta no contar con bastante dinero , es mas si podes venderla asi como está aunque no te den mucho hacelo porque si lo que te falla la computadora seguro que es carìsima y aparte hay otros problemas mas , sería bueno que la vea alguien especialista en chevrolet y te4 consiga prestada un computadora aunque se demore , pero yo te lo digo por experiencia , yo tengo una meriva 2004 que heredé de mi padre y para hacerla andar e gastado fortunas , si me preguntas si lo volvería a hacer , yo te diría que no que la hubiera vendido por lo que dieran. Distinto es el caso de alguien que tiene dinero y que cueste lo que cueste la quiere dejar bien pero andà despacio y tenè mucho cuidado con quien la vas a hacer ver. Otra opción es adaptarle otro motor per tambien es caro. Seria bueno que compartieras de donde sos y cuanto te presupuestaron el cmabio de computadora , si la tuya es naftera o diesel , si es de 8 o 16 valv. Y cuantos kil. Tiene. Es mi humilde opinion. Atte
No DEJEN MANIPULAR LA COMPUTADORA por mecanicos, es mejor un especialista en codigos Meriva de CHEVROLET. Con certificados de seminarios.
No es para mi tu opinion Adolfo, pero me parece muy buena aportacion, estoy en el mismo problema que Alicia en Mexico, me sale en 15,000 pesos la computadora,
REcibí informaciòn acerca de la computadora y me dice mi mecanico que cda computadora va codificada por lo que me parece que ademas de cambiar la computadora se debería pensar en cambiar tambien todo el tema de la llave codificada del arranque que comanda el cierre centralizado. Si es así es mayor aún el gasto. Analicen con sus mecànicos la opción de cambiar motor completo y vender por partes el de uds. y creo que se ahorra bastante dinero , es dento y requiere de paciencia pero por ej. Acà en argentina me ofrecían un motor de 8 valvulas en 1900 dolares ( $ 16.000 pesos arrgentino ) ,andando y el mecanico te cobra , por lo menos aca, casi $ 1000 doalres $ 6000 a $ 8000 para adaptarlo. REctificar motor completo y conseguir todos los repuestos originales te sale casi lo mismo , con la desventaja de que si tu motor reparado tiene sorpresas vas a tener que seguir metiendo plata y además en la opción de cambio de motor podès recuerar dinero vendiendo tu viejo motor en partes o todo junto o se lo das al mecànico en parte de pago y gastas al fin menos. Yo no me animè la cambio de motor porque creí que no iba a gastar tanto y gastè mucho mas !! Aparte recuerden que algo quemó la computadora si la cambian quien les garantiza que no se la vuelvan a quemar ?????
Tienes mucha razon Adolfo, me estas pondiendo a pensar seriamente, estoy a punto de pedir la computadora, pero nadie me habia dicho nada sobre las demas partes que estan en conjunto. Debo pensarlo mejor, Mil Gracias!!!
Estimado en dolares cuanto serian 15000 pesos alla ? Consultale al que te presupuestò la computadora si ademàs de eso cas a tener que cambiar la llave comando, a mi me lo dijo mi mecanico pero sería bunao tener mas informacion compartida. Yo en tu logar esperaría un poco mas antes de dar ese paso. Si tenes infomracion fresca compartila para saber. Gracias !!
940 dolares aproximadamente, y de info adicional, le hicieron varias verificaciones electricas, ya que dicen que las merivas igual y no encienden hasta por un foco fundido, le verificaron la llave de encendido, por que tambien puede ser una falla, y todo lo basico, bateria, fusibles, etc. la han revisado 1 mecanico general, 3 personas disque expertas en computadoras de automoviles, 2 electricos y uno de codificacion de llaves. Les sigo comentando mi experiencia como según avance, Gracias por el interés.
Arquímedes. de Venezuela hace 9 años
Buenos días Sr. Pablito, tengo una Meriva 1.8 año 2008, y hace apróximadamente una semana le hice limpieza de inyectores, cambio de la pila de la bomba de la gasolina, cambio del filtro de gasolina, se cambiaron las bujías, ya que la camioneta me estaba presentando una falla en las mañanas para encenderla, tenía que hacer de 6 a 7 o más intentos para prenderla, y con todo lo que le hé hecho hasta ahora persiste la falla amigo, que me pudiera recomendar usted ya que observo que tiene usted un amplio conocimiento de éste vehículo. Muchas gracias de antemano por su ayuda.
pablito755 de Venezuela hace 9 años
Hola arquimides despues que logras prender la camioneta en ese tiempo, el resto del dia prende normal? si es asi y la falla solamente es en la mañana, o cuando la camioneta queda en frio por mas de 6 o 8 horas, tienes un problema en el sensor CKP o sensor de posicion del cigüeñal, pero antes de cambiarlo tu mismo puedes solucionar la falla para que compruebes el funcionamiento de el mismo. Ok lamentablemente este sensor los ingenieros lo colocaron en una posición muy desfavorable ,por que? esta demasiado bajo y el sensor esta expuesto de la suciedad ,polvo,agua sucia, barro que lo envía el neumático hacia la periferia ovacionando interrupción en el pequeño imán, que tiene el sensor en su parte superior que espa en contacto con las estrías del damper del cigüeñal , este sensor arquimides es de tipo inducido o efecto Hall que forma un pequeño campo magnetico que producen una energia muy baja de 5 vols de amperaje relativamente bajo la cual le informa con pequeñas pulsaciones a la computadora de donde es el cilindro numero 1 en su punto muerto superior. Al presentar una pequeñisima obstrucción por el efecto de la suciedad, la señal se reduce a menos de 5 vols y tienes que darle mucha ignición al arranque para generar mas campo electrico , que a la larga puede dañar el sensor. Como vas hacerlo? búscate un cepillo de dientes pequeño de niños que no uses, mojalo de alcohol y limpia el imán con delicadesa o si no unas unos isopos de algodón para remover el sucio , lo mas aconsejable es sacarlo, y hacerle un limpieza mejor, pero el tornillo de cabeza de 10 mm es muy largo y el chassis impide que salga el sensor, y la única de sacar el tornillo es levantar el motor a aflojando la baja de este. Nota: no puedes forzar el tornillo de lado de la base del sensor por que puede dañar la base y es una pieza completa. Pero con el cepillito de dientes y con mucha calma lo limpias!
Has esta prueba arquimides y me informas Saludos desde Venezuela Pablo Leal
Has esta prueba arquimides y me informas Saludos desde Venezuela Pablo Leal
Hola sr Pablo tengo el mismo problema con la Meriva que pierde fuerza con un impresionante olor a gasolina hasta que se apaga, por favor necesito que me ayude, casi que he perdido todos mis ahorros cambiando piezas y el problema sigue
Hola pudiste solucionar el problema? Necesito Ayuda y tengo el mismo problema
Arquímedes. de Venezuela hace 9 años
Buenos días amigo Pablito Leal, luego de hacerle la operación que me indicó he logrado encender la camioneta por lo minimo entre 2 a 3 intentos, sin embargo ahora me presenta una falla que, luego de encendida hace para apagarse y tengo que acelerarla para que se pueda estabilizar, que cree usted que pueda estar ocurriendo ahora? Le agradezco su respuesta. Muchas gracias por su atención.
pablito755 de Venezuela hace 9 años
Hola Arquimides si la estabilizas despues de acelerarla y mantiene el minimo o no lo aguanta ,es momento de que cambies el sensor CKP, pero antes de cambiarlo revisa el conector de tres pines a ver si esta sulfatado, limpialo con un anticorrosivo, y chequea si el sensor IAC esta sucio lleno de carbón estos sensores trabajan en conjunto OJO no te metas con el sensor MAP
Buenas noches señor Pablo leal tengo una meriva 2008 que tiene una falla terrible no tiene fuerza casi no puede rodar se ahoga y apaga, no puede subir como si fuera falla eléctrica o de gasolina, se le cambio válvula IAC, limoieza de inyectores, cambio de correa de los tiempos y sensor y la falla continua, se probó con otra bobina y la falla persiste, se le midió la comprensión de cada cilindro y esta normal, soy de Guatire Estado Miranda como haría para contactarlo y me ayude a solucionar este problema gracias de antemano atte SR Vicente
Hola pudiste solucionarlo? Estoy Desesperada. En nafta hace lo que decis en gas no pero para arrancar bombeo el acelerador
CRITICON1965 de México hace 9 años
Buenos dias tengo una meriva 2004 easytronic tuvr un sinnumero de fallas con el sistemita que opte or hacerla standar o manual elimine y subsitui los motorciitos por un actuador de la caja por uno deuna caja standar y lo mismo la palanca electronica por una de caja estandard un oedal para el embraque con su bomba y coloque un cable a tierra del modulo easytronic y funciona perfectamente como estandar solo me falta eliminar el modulo easytronic que de alguna forma da un permiso extra para que funcione el motor, creo que es tan solo puentear un par de cables del modulo easytronic a la computadora pero nologro identificarlos pues incluso los diagramas de chevrolet tienen algunos errores , puede alguien ayudarme con esto pues creo que el modo automatico es una porqueeria nada confiable y exesivamente caro de mantener, saludos
Amigo, tengo una meriva de las mismas características que quiero convertir a standar, me daría más información de como hacerlo por favor? Estoy en oachuca mex y mi correo es [email protected]. Gracias
Buen día Sr Pablo Leal, estoy en Caracas, tengo una MERIVA sinc 2008, tiene problemas parecidos a los que se han comentado en este foro, enciende la luz de falla de la llavecita, y andando cuando paso a tercera, pierde toda la fuerza y tengo que recortar, me puede asesorar donde puedo llevarla, con lo costoso que está todo acá, quisiera ir con alguien que realmente conociera de estas camionetas, no cualquier mecánico. Agradecida de antemano por su atención quedo a la espera de su respuesta.
Por favor tengan cuidado !! no la lleven a cualquiera , a mi casi me hacen volar en mil pedasos , me puentearon directo la bomba de nafta , de modo que no dejara de funcionar , la bomba se derritio literalmente por mas que estaba lleno el tanque , me dicen que fue un milagro , la falla era que al limpiar le tanque no limparon los conducros de retorno , un consejo , cuando les falle la bomba de nafta y se les queme , cambien toda la jarra no solo la bomba y pongan solo bosch !! atte
Buenas tardes, sr pablito755. Mi camioneta no marca falla ella acelera bien. Pero al momento de arrancar el carro no tiene la fuerza necesaria que deberia tener. Se le cambio el damper se reviso la bomba de la gasolina nada, las bujias son nuevas y como dije no arroja falla quisiera saber si me puedes ayudar
ivan hernandez de Venezuela hace 8 años
Amigo revisastes si la correa dentada tiene todos los dientes puede ser eso
Proabste con una bobina de otra ? la bobinas de las meriva vienen inyectadas arriba delas cuatro bujias. Fiajte si probando con otra hace la misma falla. Si las bujias no son las correctas te hace chsipa lateral y no anda en 4 ojo !
Que acelere bien, pero al sacar el croche pierda fuerza? tu lo hiciste lo de las bobinas?
Yo tenia un problema parecido y cambie la bobina con las 4 bujías y solucioné el problema
Fernando Andres de Argentina hace 8 años
Hola, Me llamo Fernando y soy de Buenos Aires, tengo una Meriva 1.8 8v 2012 con 45000 km, la compre de 0km y hace unos dias que me esta generando una falla, el tema es que en principio costaba el arranque a la mañana, en el 1º intento arrancaba pero inmediatamente se apagaba, luego de 4 a 5 intentos arrancaba perfecta en 1500 rpm y bajaba a 1000 rmp. Como si nada estaría mal. El tema es que a parte de esto, luego de unos minutos (10/20 minutos) baja las revoluciones a 650 rpm oscilando la aguja entre 650 y 500 prm haciendo una pequeña falla intermitente en relanti. Viendo en el foro procedí a limpiar el cuerpo mariposa, que por cierto es con acelerador electrónico, y algo mejoro pero sigue la falla, lo lleve a chevrolet y le cambiaron, cables de bujías, bujías, kit de distribución completa pero sigue la falla, si bien prende en el primer intento, conserva la falla de la oscilación y relanti inestable. Aclaro que los service fueron realizados en tiempo y forma con la sustitución de todos los filtros y fluidos. Así mismo, al hacer un chequeo con el tech2 NO arroja ningún tipo de error. Me gustaría saber su opinión al respecto de como proseguir. Gracias.
GRACIAS por participar. En arg. Soy y mi Meriva tiene el mismo problema. Podes indicarme en Capital un mecanico especializado en este tipo de vehiculos. Te lo agradezco.
Hola, quiero compartir que me ocurrió la misma falla en la Meriva 1.8, en alta corría sin problemas pero cuando frenaba, en algún tope o semáforo el carro se apagaba. Metí escaner y la única falla que arrojo fue la válvula IAC. En mi caso no fue necesario remplazarla, únicamente la quite y limpie con limpiador eléctrico perfectamente todo el cuerpo de la valvula, inyecte limpiador en la cavidad donde entra la valvula y quite la toma que viene del filtro de aire para inyectar limpiador en el cuerpo de aceleración. Después de esto no se volvió a presentar la falla. Espero que les sea de utilidad.
Si hice lo mismo y dio positivo pero el rpm no sube a 900 y alguien me sugirio usar un tecnico en computers para hacer alli una modificacion
Hola amigos tengo un problema con mi meriva mod 2007 GL, la falla es que arrancaba tanto en frio como caliente regulaba unos minutos y se apagaba y asi sucesivamente hasta que no arranca mas, le mande a limpiar inyectores revisar presion de la bomba de nafta cambie cables de bujia, bujias, y ahora enciende regula no se apaga pero al acelerar es como que se ahoga, si apreto varias veces el acelerador y levanta revoluciones ahi sale y en alta no falla va falla mucho menos pero en baja si, ya no sabemos mas que hacerle la conectamos el escaner y no arrojo ninguna falla, tengo equipo de gas y funciona perfecto, pero a nafta no, como les dije escuche lo del sensor MAP y me gustaria que me digan si la falla puede estar ahi. Gracias
Si la presion de la bomba de combustible no supera los bares que especifica el fabricante que creo que es de 3,5 o hay fugas , o la bomba no es extremadamente buena ( solo bosch original ) , si no hay fugas de presion , sio el circuito de retorno no esta tapado o estenosado, si los 4 inyectores no son los originales , es probable que se apague , o ande mal. Yo empézaría por allí.
Por favor podes decirme donde obtener bosh original en Capital, Arg. Gracias
Buenas noches mi Meriva tiene un problema parecido se me apaga en minimo pero tambiem me esta carboniza las bujias necesito ayuda hermano me podrían ayudar
Mmmmmm la relacion nafta aire no esta sinedo dosificada por la computadora , los inyectores deben ser los bosh originales amarillos para el vehículo. La computadora se guia por sensores y determina la mezcla nafta-aire , eso tambien puede estar fallando, los sensores. El catalizador o escape tapado o sonda sucia ?
Buenos días, amigo Pablo, tengo el mismo problema, además sumado a que tirones, hace explosiones y no tiene fuerza, alguna recomendación
Marco <<<<<<<<<<<<<<azancot de Venezuela hace 7 años
Buen dia Amigo Pablo le escribe Marco Azancot de Pto Oedaz Tengo una Meriva 2008 con 240 mil km en estos momentos me esta consumiendo gasolina en exceso y pone la cola del escape negra y las bujias aparte el minimo varia mucho le mande limpiar los inyectores en Sumenpi empresa especialista en inyectores y ahora esta peor que me recomienda. Gracias por tomarce un tiempo para ayudarme
ivan hernandez de Venezuela hace 7 años
Desconectarle el sensor de oxigeno amigo, y limpiale las bujia bpr6ey
Estimado sacale el cuerpo marisposa y limpialocon con nafta , que inyectores tiene el auto ? la relacion mezcla aire nafta no esta siendo la correcta
Buenos dias no me llega gasoil al los inyectores de mi meriva 2004, aveces arranca y funciona bien luego de una rato se par y no enciende alguien me podria decir donde se encuentra la electro válvula
Muchas gracias
Muchas gracias
Hola buen día Sr Pablito le comento tengo una meriva año 2007 de hace unos meses para acá viene presentando la falla de que tanto en alta como en baja se apaga pero sólo la presenta después de que el carro tiene más de una hora rodando se apaga espero un minuto y vuelve arrancar como si nada pero al rato vuelve a dar la falla si la llevo muy alta en revolución o si voy en bajada o si me agarra una cola o algún semáforo. Ya le cambie la pila de la bomba se limpió la malla que va en la bomba, de cambiaron los filtros tanto de gasolina como de aire se limpiaron los inyectores se limpió el cuerpo de aceleración la valvula iac trabaja perfecto en fin se le ha hecho de todo y continúa con la falla quisiera saber si me puede ayudar. Haa por último desconecte la valvula de gases creo que se llama así la del cable morado y disculpe mi ignorancia y mejoro no se apaga pero en alta falla como si fuera falla de bujía ojo como se desconecto la valvula al rato prende la señal del motor en el tablero que es normal. Le agradecería en lo que me pueda ayudar gracias y buen día
Me pasa exactamente lo mismo, encontro la Solución?,le agradecería si me la pasara, gracias de antemano
Hola banner buen día si listo ya di con la solución y es el bendito filtro o malla que va pegado en la bomba de gasolina. Tienes que limpiarlo muy pero muy bien con un sepillo y Tiner que en muchos casos funciona si no está muy tapado. El mío por más que. Lo limpie al poco tiempo volvía la falla entonces tendrías 2 opciones agarras un cuchillo o navaja como hice yo y eliminas la malla la cuestión está que el sucio pasa a la pila directo y puede dañarla yo estoy corriendo el riesgo porque en este momento sale más económico comprar la pila que la bomba completa. Y lo otro es que compras la carcaza o muñeco nuevo que sería el deber ser y santo remedio. Pero como te digo yo la cargo sin el filtro y hasta ahora todo súper bien quiero ver si le puedo adaptar algo para no tener que comprar la bomba completa. Espero que te sirva mi respuesta y estoy seguro de que va a hacer así. Saludos
Estimados !!! Yo tengo una meriva 2004 y durante un tiempo tuve problemas de inyeccion , gaste mas dinero tratando de limpiar y reemplazando bombas y taller que lo que hubiera gastado comprando la jarra con bomba completa. No lo duden cambien todo y que la bomba sea bosch , no intenten otra cosa. Además los diagnósticos de los mecánicos no pudieron con esa falla en mi caso me tuvieron a las vueltas. Verifiquen le circuito retorno y nunca anden con menos de 1/4 de tanque. Atte
Muchísimas gracias por su comentario Sr Adolfo de verdad yo quisiera poder hacerlo así como usted dice sólo que la situación de mi país y el alto costo de la vida en estos momentos no me permite poder comprarla completa por eso tuve que hacerlo así de lo contrario sin pensarlo dos veces ya la hubiera comprado completa. Pero tiene usted toda la razón
Ok entiendo perfectamente aca en Argentina una jarra completa con bomba debe rondar los u$a 250 mas la mano de obra u$a 40. En mi caso perdí mucho tiempo y plata rompí tres bombas no bosch y mucha plata en talleres. Ojalá los hermanos Venezolanos puedan mejorar su situación me imagino como estará la cosa allá !!!
Pedro P. Mota de México hace 7 años
Los principios basicos para que un motor funcione son combustible, aire y chispa si alguna de las 3 falla, el auto lo manifiesta mas no asi los sensores que necesitan que la falla dure determinado tiempo para que se registre, es bueno hacer diagnostico de cuadro congelado. Esto se refiere al historial y momentos de las fallas y realizar algoritmos de funcionamiento un poquito dificil, pero con la practica saldra.
francisco mar de México hace 6 años
Revisa los conectores de los modulos de inyeccion aldo del deposito de la direccion estos cables suelen pasar x debajo de la manguera del radiador y cuando empiezas con priblemas de tacones de motor te mueven estos cables y t causan q falsen en los conectores... eso le pasaba ala mia y se soluciono el problema...
Hola soy Axel de Argentina tengo una meriva 2010 1.8 16v mi problema es primero el tema del consumo, me sugirieron revisar el "sensor lamba". Será este un potencial problema al exesivo consumo a pesar de ser motor grande? Y por el otro lado cuando voy solo o de a 2 no presenta fallas en la salida el motor, pero con 4 ocupantes por ej. En la salida si intento hacerlo rapidamente siento pequeños vacios o tirones por momentos hasta q agarra velocidad. Será el filtro de nafta? Alguna opinion al respecto?
Hla tengo una meriva diesel 2006... alguien me diria que gasoil lleva...???? graciasssss
Gracias pablito775, por las recomendaciones la misma falla, voy a sugerir al mecanico que limpie la rejilla del filtro pero ya compre los sensores iac y tps, bujias, hice limpieza de inyectores, del cuerpo de aceleracion, cambie filtro de gasolina, cambio de filtro de aceite cambio de aceite, en fin todo lo que amerita el mantenimiento de un vehiculo, les aviso si la falla de mi camioneta se solventa con estas recomendaciones y cambios! ah proposito la falla es que se acelera sola, se apaga si no esta acelerada, recorcovea, en subidas se queda sin aceleracion, y no la estoy rodando asi me da terror quedarme accidentada asi.
ivan hernandez de Venezuela hace 6 años
Solo le falta el sensor map que mide la temperatura y la presion en el multiple de admision, esta ubicado al final del cuerpo de aceleracion que lo limpien o desconecten a ver si la falla se quita
Hola alguien sabe de donde viene el positivo de los inyectores de la meriva, revise los fusibles y estan todos bien
Pedro P. Mota de México hace 5 años
Una descripcion completa del inicio de la falla, el momento, si es en ralenti , si es en demanda, o en ambos, si es en frio el motor, en caliente el motor, la causa de algun cambio en bujias, sensores o actuadores y el desempeño previo del motor orientan sobre manera a la causa. Les recuerdo que nadie cambia algo a menos que se necesite, es conveniente contar con un buen escaner, una lampara logica, un multimetro, un lapiz de induccion de carga y conocimientos en electronica para confirmar o desechar un codigo de falla primario o de arrastre. El realizar un examen exahustivo lleva tiempo, y pensar de vez en cuando en una falla mecanica que condicione la falla electronica y a la inversa para cubrir todas las fases del diagnostico.
ivan hernandez de Venezuela hace 5 años
El positivo de los inyectores sale de ECU si tienes el manual en la ultima parte estar la descripcion de la partes electrica de los pines de la cada uno, mide con un tester si llega señal a los conectores de los inyectores y luezo ubica un led y lo conectar en los terminales de los inyectores el titilara con los pulso a ver si es señal (solo encendera si tiene la polaridad correcta)
Hola tengo una meriva 2005 como van conectadas las mangueras de la válvula canister
Pedro P. Mota de México hace 5 años
Estoy de acuerdo , si en caliente solo funciona acelerada y en ralenti se apaga, se debe de pensar en convertidor catalitico, la expansion de componentes internos y la obstruccion origina un proceso que se llama contrapresion por no poder eliminar los gases, excelente observacion.
anayibi burger de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un problema con el tren delantero de mi meriva 2008. Compre muñones nuevos y teminales externos el mecanico los monto y se aflojan a cada rato las ruedas se me van solas. Que puedo hacer
ivan hernandez de Venezuela hace 5 años
Deberia colocarle tuercas a presion no tuercas normales. O posiblemente al remover los originales que traer 3 remaches (cuando la meseta es original) daño la base donde ajustan los muñones de reemplazo con los tornillos. Se debe alinear el carro nuevamente
Pablo necesito ayuda, mi meriva 1.8 16v da jalones en nafta. En gas anda perfecto. Rectificamos motor, kit de distribucion, crapodina, bobina de encendido, embrague, pusimos inyectores nuevos y un sensor map y nada. Estoy frustrada. Le cuesta arrancar tanto asi que me deja sin bateria y luego en nafta da jalones, pierde fuerza hasta apagarse. Si la paso a gas no hay problema pero nadie sabe decirme que hacer
Pedro P. Mota de México hace 3 años
Cuando a gas funciona bien y en nafta da problemas debemos de revisar el abastecimiento en combustible, chispa perfecta y admision perfecto porque no da problema a gas, revisar filtro de nafta, bomba tanto funcionamiento electrico y presion, lineas obstruidas, , abocarse solo al sistema de combustible. Esto es de inicio.
Gracias! Voy A probar 4 taller que lo llevo y nada
Saludos, mi nombre es Esteban, soy de Venezuela, mi meriva es 1.8 2008 a gasolina, empezó también con esa falla, probé todos los fusibles y estaban perfectos, revisamos el sensor MAP y funcionaba bien, conecte el escáner y ni conecto, es decir que creí que el problema era grave, nadie daba con la falla, prendía y a los minutos aparecía un carrito con una llave inglesa y el símbolo de chekim y se apagaba como si se cortara la corriente o faltara gaolina, desconecte el sensor de oxigeno que es el que esta ubicado en el múltiple cercano al tubo de escape y encendió sin problemas, solo gasta un poco más de gasolina, es decir que debo cambiarlo, se recomienda cambiar cada 60.000 kilómetros, ya este tenia mucho más de tiempo de uso, esta falla tambien se produce si el kit de tiempo esta vencido que se sugiere cambiar cada 50.000 kilometros, espero les pueda servir mi información.
Buenas noches Pablo soy de Uruguay tengo una Meriva 1.7 diesel año 2012 nunca tuve problemas ayer estaba casi sin quedarme sin gasoil y le puse y la guarde hoy cuando la saqué falle y no tiene fuerza humea blanco que puede ser
Hola buen dia a todos!!! Tengo un problema con mi meriva gls 2004. Un dia encendió el testigo de la bateria y a partir de ese momento, empezaron los problemas. Revisamos alternador, cambiamos bateria y asi y todo no se solucionaba. El peor de los problemas que tengo es que falla el tablero de instrumentos... Cuando la enciendo en frio a la mañana, funciona normal pero si acelero un poco de más o si el auto alcanza la temperatura normal, el tablero se muere. Lo mismo pasa cuando circulo en ruta, de ratos funciona y de ratos no. Alguien sabe que puede ser la falla y como solucionarla? Muchas gracias!!
Buenas, tuve un problema con mi Meriva 2008 con 164.000 Km, empezó a dar fallas rodando, la escanee y no arrojo códigos, se apagaba en alta y en baja se apagaba porque bajaban las revoluciones, limpie todo sensores, quite catalizador, coloque bobina nueva, y la última fue que las bujías estaban malas, habiendolas limpiado no estaban funcionando, las cambie y la falla se le quito...tengo que cambiar sensor Map debido a cantidad de humo q se genera estando en baja. Saludos
ivan hernandez de Venezuela hace 2 años
Desconecta el sensor de oxigeno amigo a ver a veces es el que esta dando mala señal y limpia la valvula del minimo iac
Hola buenas noches... Mi Chevrolet wagon tiene el problema que cada vez que la tanqueo con combustible comienza a apagarse.
Compa si aun tienes esa falla debes de revisar el sensor de velocidad que está del lado del chófer ese sensor te da fallas de mínimo y en ocasiones no marca la velocidad real a la que vas ojo no todo el tiempo es así pero este sensor ocasiona fallas inimaginables
Amigo no se mucho de carro y una vez mi esposo le pasaba lo mismo con un Aveo. Y el mecánico tirando flecha, el carro andaba y de repente se apagaba andando. Y era el GPS que estaba saturado
ComentarJaloneo y desaceleración Solucionado
Chevrolet Meriva 2008 1.8 135000 kms
Buenas tardes amigos. El tema con mi Meriva es que empezo a tener jaloneos y se pensó que era la bomba de la gasolina, al revisar el filtro resultó que tenia agua probablemente proveniente de la gasolina de mala calidad, se le bajo el tanque y se limpió se limpiaron los inyectores y se reemplazó la bomba de la gasolina, funciono bien un par de dias y luego comenzo con el tironeo y en cierto punto al acelerar a fondo se desacelera. Se le cambiaron bujías y cables, otra vez la pila de la bomba, limpieza de inyectores y cambio de microfiltros, se escaneo y arrojo codigo de mezcla pobre por sensor… Leer completa
11 casos
Buenas tardes, amigo una consulta donde conseguiste Scanner necesito para mi carro
Amigo yo estuve como diez dias con esa falla, cambie casi medio carro, resulta que en la bomba de gasolina( la Carcaza) el filtro viene incrustado en la misma y una vez que se tapa es casi imposible que se destape nuevamente, la opcion es cambiar la bomba de gasolina completa, claro que es costosa, en mi caso le eliminé ese filtro cortando la malla con una navaja, y santo remedio. Además las bujias de este carro es una caso de verdad, si no le colocas las que son para este carro la chispa sale por fuera de la misma y te presenta una falla desesperante como la que mencionas, prueba lo que te dije
Richard Molina de Venezuela hace 7 años
Buenas,, hermano. He tenido este problema hace tres meses, a medida que pasaba el tiempo ha sido mas seguido,, le cambie la pila y regulador de gasolina,, sigue la falla...Dices que al tu camioneta le paso lo mimo,, ok
Le quitaste la Malla limpiaste y ya desde ese momento se elimino el jaloneo,,, tuvo que cambiar la bomba completa y hizo modificacion Gracias
0416-9019003
Le quitaste la Malla limpiaste y ya desde ese momento se elimino el jaloneo,,, tuvo que cambiar la bomba completa y hizo modificacion Gracias
0416-9019003
Buenas hermano; si efectivamente yo también hice reemplazo de bomba y regulador y la falla seguía, lo de la malla la eliminé porque estaba muy tapada además de eso compre las bujias que le corresponden a este carro y listo. Las de marca NGK BPR6EY
Buenas tardes el mismo problema tengo yo pasa k el auto lo compre así y como algo para limpiar los inyectores ya lo desarme pero cambiar la bomba es muy cara muchas gracias
No es cara, compra solo lo que le llaman la pila
Bosch tapa verde las demás no funcionan
Bosch tapa verde las demás no funcionan
cesar espinoza de Venezuela hace 9 años
Amigo cambiarla completa es un dineral yo dure como 3 meses con esa falla solo lave con abundante agua y aire a presion y listo le salio bastente sucio pedasitos de cosas negras que no se veian a simple vista no compre la bomba hasta no probar lo que le digo
Alguien sabe como sacar el catalizador de la meriva, que me falla en baja y no acelera a mas de 60 kilometros. Necesito sacarlo al catalizador, como se hace? aadonde está?
En el tubo del escape a la altura de donde esta la palanca de velocidades(por abajo obviamente) tienes que desmontar el multiple de escape y quitar todos los tacones para bajar el escape completo y asi poder cortar el tubo 10cm antes del catalizador y 10 cm despues del catalizador.
Ahhh OLVIDABA DECIR que es UNA MERIVA 2010 y necesito sacar el catalizador... me pueden ayudar?
No es eso ok seguro esta brincado un diente... le fallo a una tornado y la vendi asi... le fallo a mi meriva 2007 y se arreglo o que limpien valvulas y sensores del cigüeñal ok.
Llevala a un taller especializado en escapes, ellos le eliminan el catalizador. Si no lo ves a simple vista en la parte inferior de tu carro y si lo compraste de segunda mano, debe ser que el anterior dueño lo eliminó y tu falla debe ser otra cosa.
Tengo un problema con la meriva 2008, se le cambio la bomba completa, filtros, bujias, cables pero el pase de corriente a la bomba se cae y esta deja de funcionar, se chequeo el rele y esta bien, no se si es problemas de la bobina captadora o la computadora... se agradece quien me pueda ayudar...
CESAR ESPINOZA de Venezuela hace 9 años
Amigo soy cesar haga lo que le sugeri a moises y graig le aseguro que ese es la falla
Daniel Morett de México hace 7 años
Buenos días, tengo una meriva 2006 ensamblada en brazil y parece tener el mismo problema... Ya le probaron cambiar el sensor del arbol , el del cigüeñal ,el isr o algo así, los cables de las bujías la bomba de gasolina y persiste el jaloneo y a las 4000 revoluciones se sienta el carro ya no acelera, dicen q lo único q queda es la computadora o la bobina a sido bastante dinero tirado a la basura. Sabrá alguien q solución tiene o cual es el problema?
Seguro Es 1.8 ese motor trae la mia y hace lo mismo esta porqueria solo llega a 4000 y deja de acelerar... olvidate si revasas te quedas jajja eso empezo hacer la mia es 2006 1.8 4 cil standar ok
Pia Miselem de México hace 5 años
Prueba cambiar la banda de tiempo. Se llama kit de distribución las piezas que se necesitan son tres. Banda, tensor y bomba de agua. Que no sean hechos en China. Saludos
cesar espinoza de Venezuela hace 7 años
Buenas salim compra el regulador de la bomba de gasolina ella va al lado de la pila pegada en la tapa
Buenos días, tengo una meriva 2006 ensamblada en brazil standar 4 cil. Y solo revoluciona hasta 4000 revoluciones y después de eso se sienta el carro ya no acelera ni parado ni corriendo ok por favor me urge su aporte ya que no paso la verificacion y marca segun el verificientro que no termino el ciclo los indicadores. Y dice verificar sistema del catalizador...
Si tiene acelerador electrónico, es el tps que esta dando mala señal
No tiene chocote dice el mecanico... seya la escaneo varios mecanicos y marca: conectores, cortos en la linea o sensor del abrbol d elevas.
Moisés voy a checar o comprarlo y te aviso amigo gracias. Gracias muchas gracias
José Manuel de México hace 7 años
Que tal Bernabé yo acabo de adquirir una Meriva 2004 y le pasa lo mismo llega a las 4000 revoluciones y ya no acelera más tú si diste cual es la falla? A mí me prende el testigo del un motor y el de un carro con una llave en medio, ojalá puedieras apoyarme.
Buen dia amigo... la escanearon 3 mecaniscos y autozone y dice: checar el sensor del arbol de levas, conector o cables... se checo todo bien...al grado de que se le cambio el quit de distribucion y ahi nos percatams que se brinco un dente de la psosicon del cigüeñal... ya que do ya la verifique ya que no desembocava osea aceleraba solo hasta el 4 0 4000 ok slaudos y buen dia... siempre fallan ya me fallo asi una tornado pero la vendi asi...pero esta ya le encontraron ok.
Mi meriva 2004 arranca bien, jala muy bien. Pero el problema es que cuando me agarra una subida o tráfico, aumenta un poco.la temperatura y se desengarsa la velocidad, queda encendida un momento, y luego se apaga y no enciende más, hasta que se enfría, vuelve a la normalidad,, por favor, necesito de su ayuda, es una meriva easytronic 1.8 160 mil km y estoy en pachuca mexico
Cambiale la bomba de agua el tapo del agua y las magueras... ahhh limpiale el sensor de temperatua y listo ok. La computadora bloque a la unidad para que no se sobre caliente. Ahh que te devuelva las piezas el mecanico ok ya que sirven. Para tus pruebas posteriores
jose parra de Venezuela hace 7 años
Saludos mucho les sabria agradecer. Luego de leer las valiosas informaciones y comentarios si alguien actualmente a pasado por esta situacion de jaloneo de la meriva y si han tenido exito al repararla, como????
Esta tapado el filtro de la bomba... cambiaselo o la bomba completa y listo. Asi hacia la mia y s eparaba osea se escaseaba la gasolina pero eso fue. O checale los polos si es que tal vez le falta corriente ok
Felicidades... amigo...es muy desesperante andar con mecanico y tras mecanico...
Mejor respuesta (según samlin)
Se solucionó el problema al reemplazar la bomba por 3era vez. Compré una Bosch tapa verde y muerto el problema
jose parra de Venezuela hace 7 años
Saludos y gracias. Me quemo tres pilas una boss alemana una boss brasileña y otra marca mas barata. Aparentemente es el regulador que mandaba 70 cuando solo debe mandar 50. Mejoro mucho aunque aun se queda un poco en aceleracion y le falta algo de fuerza espero mañana sabado o el lunes para volver a probar
Mi meriva esta inmóvil, cambie pilla de gasolina, bujias y los cables de bujias. No le llega señal a los inyectores.
Hola tbm tengo el problema de jaloneo peroo mi problema es al partir en 1 tengo que pisar muy al fondo el acelerador para que no se jalonee y cuando por las mañanas lo enciendo tarda en prender que puede ser...
Buen ia amigo, ese jaloneo, puede ser varias causas, la primera debes revias el IAC, esa pieza se daña y se descontrola el acelerador, se evidencia como la aguja sube y baja sin control el carro se acelera de repente y se dasacelera a la vez... otro puede ser los inyectores sucios y afectan todo el sistema de aceleracion, hay que hacerle un mantenimiento. Por ultimo la bomba de gasolina que esta dando problemas en baja!
Me podría ayudar. Tengo una Metíva 2006. Al principio anda bien pasado un rato, cambias de velocidad y avanza y después se jalones aún que camina más lento, cambio velocidad y camina bien y si... Me dice el mecánico q puede ser el clutch. Ya tengo un mes, ya cambié la bomba de gasolina, lo afine con cambio de bujías.
Arturo Aguilar de México hace 5 años
Hola amigos tengo una Meriva 2005 L4 1.8 y tengo el problema de que al acelerar se siente muy poca potencia hasta pasar de las 2000 RPM ya cambié filtro de aire y bujías, tendrán alguna idea de que pueda ser??
Hola
Necesito ayuda. Tengo una meriva 2012 1.8. No me arranca en frío. Cambié cables de bujias y las bujias. También kit de distribución completo con bomba de agua, filtro de nafta y bomba de nafta. También la bobina de encendido y sigue sin arrancar en frío. En el scanner me dice que hay fallas en catalizador pero mi auto tiene gnc y me dijeron que es común esa falla. Además fallas en las bobinas y en la sonda lambda tiene una detección pobre. Que puede ser? Necesito ayuda
Necesito ayuda. Tengo una meriva 2012 1.8. No me arranca en frío. Cambié cables de bujias y las bujias. También kit de distribución completo con bomba de agua, filtro de nafta y bomba de nafta. También la bobina de encendido y sigue sin arrancar en frío. En el scanner me dice que hay fallas en catalizador pero mi auto tiene gnc y me dijeron que es común esa falla. Además fallas en las bobinas y en la sonda lambda tiene una detección pobre. Que puede ser? Necesito ayuda
Hola tengo un chevrolet meriva 2004 motor 1.8 y están tan tapados los inyector y no se como limpiarlo
Hola amigos mimeriva 2004 se le cambió bomba de agua y banda distribución al terminar de armar arrancó pero se apagó,arranca pero se apaga en bajas revoluciones
Arturo Aguilar de México hace 3 años
Hola amigos, gracias por sus aportaciones, mi problema si fue el tiempo del motor, resulta que el engrane del cigüeñal se afloja provoca calentamiento de motor, falta de potencia y mayor consumo de combustible, si tienen un problema parecido, revisen que ese engrane este a tiempo.
Hola amigos tengo una Meriva diesel 2007 le hice el motor nuevo y no tiene fuerza y me tira el agua y ventea por la admisión y por dónde se le echa aceite que puede ser
Buenas tardes , soy de argentina , tengo una Meriva 2007. También me recorrí todos los mecánicos y electricistas del automotor gaste una fortuna ya que tenía este problema y se me prendía la luz del auto amarillo con la llave al medio. Cambie...bujías 2 veces,,cables ,bobina,árbol deleva ,reele de bomba de nafta(supuestamente quemado),bomba de nafta ,limpieza de inyectores (supuestamente tapados)limpieza de cuerpo mariposa. Tamb me dijeron que podía ser la sonda Lambda cuando ya no sabían que más decir dijeron que la computadora estaba quemada debía remplazarla (cosa que no era), me cansé de gastar plata en talleres ,page un escáner por mí cuenta y este me largo que era el sensor de Detonación... por lo cual lo cambie yo mismo al sacarlo tenía una fisura que hacía que el auto fallara osea jaloneaba...espero les sirva mí experiencia ,.
MANGELRIERA de Argentina hace 10 meses
A mi entender, la falla puede deberse a chaveta gastada o rota del engranaje del cigueñal, tensor de distribucion roto y/o desacople de la polea cigueñal respecto de la chaveta del engranaje interior.
Ahi radican problemas de este tipo que sacan de punto el encendido y/o sincronizacion del mismo.
No sigas cambiando cosas, primero asegurate que exista un buen encastre y ajuste de engranaje /chaveta cigueñal/ y polea polive exterior del cigueñal. Habiendote asegurado de poner un tensor de correa de distribucion en perfecto estado.
Ahi radican problemas de este tipo que sacan de punto el encendido y/o sincronizacion del mismo.
No sigas cambiando cosas, primero asegurate que exista un buen encastre y ajuste de engranaje /chaveta cigueñal/ y polea polive exterior del cigueñal. Habiendote asegurado de poner un tensor de correa de distribucion en perfecto estado.
MANGELRIERA de Argentina hace 10 meses
Yo tuve esos problemas en mi meriva 1.8 8v año 2009 y luego de realizar una observacion minuciosa del problema que se estaba dando llegue a la distribucion, descubriendo que el engranaje se movia respecto del cigueñal por desgaste en la chaveta. Al cambiarlo confirme que el secreto radica en ese lugar. Obtener sincronia en esas piezas es como resetear a nuevo el encendido y puesta a punto.
Toenes que checar el cuerpo de acelerscio, se descalibro la mariposa, o bien es el sensor maf o bien es la válvula iac q va en el cuerpo de sceleracion.
ComentarMi meriva se acelera sola. Solucionado
Chevrolet Meriva 2004 4 puertas, standart. 1.8 140000 kms
Mi auto es una minivan Meriva 2004 tengo el problema de que se juega mucho el ralenti
De que de repente cuando bajo la velocidad empieza a desacelerarse hasta 500 revoluciones
Y en seguida empieza como a vibrar o jalonearse, incluso apagarse; después de muchos intentos se recupera
Como si nada...
Si acelero evito que se apague pero sigue vibrando o jaloneándose, hasta que por ultimo se apaga.
Si lo dejo apagado unos 5min o incluso despues de muchos intentos de encendido, vuelve a la "normalidad"
Ando de arriba para abajo normalmente varios kilometros horas y despues al poco rato vuelve a hac… Leer completa
12 casos
Mi meriva 2007 tiene el mismo problema que el minivan meriva 2004. Por favor como resuelvo este problema se lo agradezco ATTE. celestino
Es tu valvula iac, es lo mas probable, intenta lavarla antes de cambiarla con alcohol isoprpopilico, con cuidado y sin cambiar nada, experiencia propia, saludos.
Mejor respuesta (según mili)
G r a c i a s!!. . . Era la válvula IAC, no compren genérica!!. . . Hay un 50% de que salga fallada. Eso y una buena limpieza en el cuerpo de aceleración y listo!!
Me paso algo parecido , bajas revoluciones cuando calentaba y finalmente era la bomba de combustible. Estaba en corto hasta que terminó que quemando. Cambia la bomba de nafta , bujías NGK y cables Delphi.
Diego caballero de Uruguay hace 3 años
Buenas noches tengo una Meriva 1.8 8 válvulas nafta
Me está pasando que se acelera y desacelera de golpe y no modera siempre anda acelerada
Le cambié bujías ,cables, válvula iac , desarme y limpie toldo el cuerpo de aceleración
Pregunta que más puedo probar en cambiar para que funcione bien gracias
Me está pasando que se acelera y desacelera de golpe y no modera siempre anda acelerada
Le cambié bujías ,cables, válvula iac , desarme y limpie toldo el cuerpo de aceleración
Pregunta que más puedo probar en cambiar para que funcione bien gracias
Hola. Tengo una Meriva 1.8 8v y renegue mucho con el mismo problema. Cambié Iac , cambie filtros , le puse el scanner , cambie la lambda , cambie bujías y cables (siempre original) etc. Hasta que ya de última hablé con un conocido que me recomendó cambiar cables y bujías por NGK. Las cambié sin mucho convencimiento pero ahí se terminó el problema.
Diego caballero de Uruguay hace 3 años
Hola , no pude mejorar nada tu tienes algún dato o como recetear la computadora
Hola yo le lleve a enchufar y s no salió falla le saque la batería y nada ahora se me rompió la correa sentada que hace menos de un mes la pusieron nueva me está en lo quesiendo mañana lo llevo atrás ves al mecánico haber que pasa ahora me dijeron que puede ser el cigueñal ahora
Hola diego creo que encontramos la falla a mi también me rompió la correa pero no era el cigüeñas lo que parece que es es el sensor de temperatura espero que sea eso y listo
@YamilaHola como es q se corta la correa por el Sensor de temperatura
Hola , tengo una meriva 1.8 , le hice embrague nuevo y crapodina... después de eso , el auto queda acelerado... que podría ser
Me pasa lo mismo en mi meriva se acelera en frio y en caliente cables y bujias nuevas no se alguien me puede orientar gracias
ComentarFalla en relanti y variacion de rpm Solucionado
Chevrolet Meriva 2012 gl 1.8 8v 45000 kms
Hola, Me llamo Fernando y soy de Buenos Aires, tengo una Meriva 1.8 8v 2012 con 45000 km, la compre de 0km y hace unos dias que me esta generando una falla, el tema es que en principio costaba el arranque a la mañana, en el 1º intento arrancaba pero inmediatamente se apagaba, luego de 4 a 5 intentos arrancaba perfecta en 1500 rpm y bajaba a 1000 rmp. Como si nada estaría mal. El tema es que a parte de esto, luego de unos minutos (10/20 minutos) baja las revoluciones a 650 rpm oscilando la aguja entre 650 y 500 prm haciendo una pequeña falla intermitente en relanti. Viendo en el foro procedí a… Leer completa
8 casos
marianiten22 de Argentina hace 8 años
Hola Fernando, estoy teniendo un problema parecido con una meriva como la tuya pero 2011, pudiste dar con la falla? Saludos de baires
Fernando un saludo. Soy de Sonora, norte de Mexico. Lo mismo me pasa con mi Meriva. Encontraste la solución? Te agradezco...saludos
marianiten22 de Argentina hace 8 años
Hola Mauricio, te contesto lo que me pasó a mi ya que le consulté a fernando pero no contestó. En mi caso especifico sucedió que el problema radicaba en el pack de cables de las bujías, los mismos se fueron desgastando por la vibración de la tapa plástica del cubre motor. De paso cambié las bujías y desde que lo cambié funciona perfecto. Por otro lado consultando con el mecánico me dijo que la sonda lambda en estos coches no es tan relevante para este tipo de autos, si para los más avanzados tecnológicamente. También lo hice escanear y los inyectores estaban Ok. Era solo un tema eléctrico, por cierto los cables de bujías se cambian cada 40000km
pablolemer de Argentina hace 8 años
Hola gente soy de buenos aires tengo una meriva 2011 (aclaro q es un taxi) me llamo pablo y tengo el siguiente problema arranco la meriva a la mañana anda 7 puntos hasta q calienta ahi empieza el problema,empieza a regular entre 500 y 800 vueltas falla como si anduviera en tres cilindros se queda sin fuerza luego se acelera a 1500 vueltas y ya deeja de acelerar no hace nada por mas que pise el acelerador nada la apago la enciendo otra ves anda otros 10 minutos fallando peor q antes como si anduvieran 2n cilindros y otra ves lo mismo. Aclaro ya la lleve a todos los mecanicos electricistas brujos le cambie cables bujias bobina todo original sonda lamba la escanee cuerpo mariposa todo y sigue la falla ya no se si prenderla fuego o pasarle el problema a otro vendiendola necesito ayuda no mke deja trabejar asi desde ya agradezco cualquier comentario
A mí se me salió de punto por contraexplosion que generaba la mugre en el cuerpo mariposa y la bobina que es una cosa que siempre falla
Hace que se fijen si está a punto a punto
También a veces es un problema eléctrico muchas veces sucede que se ponen en corto los cables de la luneta trasera es común en la Meriva
Hace que se fijen si está a punto a punto
También a veces es un problema eléctrico muchas veces sucede que se ponen en corto los cables de la luneta trasera es común en la Meriva
felinocruel de Argentina hace 8 años
Seguramente es el tps que presenta falla, me paso exactamente lo mismo sobretodo al tomar temperatura trata de revisar eso. Suerte
Hola yo tengo el mismo problema, cambie el tps y el problema continua no acelera mas de dos mil vueltas
Mejor respuesta (según Fernando Andres)
Fernando Andres de Argentina hace 8 años
Hola gente, primeramente gracias por las respuestas, en realidad recién hoy puedo decir que el auto funciona bien. En resumen, todo empezó con el problema de los rpm la cual nunca pude solucionar, luego continuo con una falla muy rara que al acelerar el auto se prendía el electro a full y no paraban hasta que apagara el auto. Esto ultimo me desconcertó ya que en vez de avanzar estaba peor que antes... luego de llevarlo a mil lugares diferentes (por cierto todos chantas) me decían que ambas fallas eran por la ecu defectuosa y que se yo cuantas cosas mas... me decidí en ir a chevrolet de car one en tortuguitas ya que trabajo cerca y cansado del boludeo y la incompetencia... en dos horas... si Sres. En dos horas me solucionaron el problema... saben que era? un cable q estaba apenas cortado entre la ecu y el sensor de temperatura... esto ocasionaba todos los problemas del auto ya que al leer mal la temperatura del motor y darle carga motor empezaba a trabajar mal. Sorprendido por esto pregunte el porque tanto problema x un cablecito de morondanga y me dicen que al estar expuesto a altas temperaturas y a salpicaduras de agua desde el exterior, suelen tener este problema. Espero que les haya servido mi experiencia y no cambien x cambiar y lo mas importante de todo... muchos no estarán de acuerdo y lo entiendo porque yo era uno, no hay como la concesionaria... son los únicos que saben y conocen nuestros autos. En resumen... 800 pesos y el auto como 0km.
Héctor Fabian Almandoz de Argentina hace 7 años
Hola Fernando estoy de capital doy taxista tengo una meriva y estoy con un problema muy similar al tuyo me pasas la dirección del agente Chevrolet donde lo llevaste me estoy volviendo loco desde ya muchas gracias!
Hola fernando,tengo una Meriva 1.8 8 valvulas. En alta anda bien,pero llego a un semaforo,le saco el cambio y se para...Que puede ser?
Fernando Andres de Argentina hace 7 años
Como estas? En Car one de tortuguitas. La verdad te van a cantar la Posta.
Hola tenia el mismo problema lo solucione cambiando la caja aceleradora
Hola tengo meriva 2005 y se le sale la correa secundaria la q maneja la dirección hidráulica y el alternador. Q puede ser??
A mi me paso algo similar y se soluciono cambiando el dispositivo paso a paso que va en el cuerpo de aceleración, Tambien chequear un solenoide que lleva al costado del filtro de aire que va al cuerpo del acelerador y al filtro de carbon que esta en el guardabarro derecho. Se suele soltar facilmente y hace que regule muy mal y se pare.
ComentarSe queda ahogada cuando quiero acelerar Solucionado
Chevrolet Meriva 2008 1.8 8v 109000 kms
Ya le he hecho limpieza de inyectores, reemplazo de bomba de gasolina, limpieza de filtro de la bomba, reemplazo de bujías, reemplazo de cables de bujía, reemplazo de sensor de oxígeno. Y persiste la falla
13 respuestas
Mejor respuesta (según Moises)
cesar espinoza de Venezuela hace 9 años
Amigo yo dure tres meses con ese problema pero la falla me la daba con el carro caliente le quite la falla sacando la bomba de gasolina completa la desarme toda osea le quite flotante y pila de la misma y lave el caparazon de plastico con abundante agua y aire a presion por dentro. Ella tiene una malla que bordea la pila asegurese le lavarla bien con eso se le quito la falla
Esa era exactamente la solucion. La malla que rodea pa bomba de gasolina, hacia que la misma trabajase forzada y al tiempo de estar trabajando se recalentaba y fallaba el bombeo...
Moises tengo el mismo problema con la meriva q tengo, ya q pierde fuerza en recorridos de hasta 2 horas o sino hora y media, depende hacia donde me dirija, lo sierto es que me corcobea, pierde velocidad, hasta inicar de nuevo en primera, y luego en segunda pero corcobiando, hemos hecho todo lo que nos han recomendado incluso le quitamos el catalizador pero sigue igual, ahora no se deberia hacer lo sugerido por Moises...
Si me responden por favor.
Si me responden por favor.
CESAR ESPINOZA de Venezuela hace 9 años
Hola graig lo mejor y mas economico que puedes hacer es lo mismo que le comente a moises ya que el gasto seria de solo agua , limpia bien el caparazon de la bomba no tienes nada que perder y veras que eso de seguro es la solucion espero ser de tu ayuda
CESAR un gusto en saludarte, ya realizamos todaaaaa la limpieza de todo en vaso donde esta ubicada la pila de la gasolina, tenia mucho residuo de la gasolina parece arena negra, la limpiamos con mucha agua y cepillos para remover los pedazos negros que tenian, despies de un poco mas de medio dia limpiando todo con agua y jabon azul, y despues de lavar una y otra vez y secar al sol y luego le metimos con una sopladora aire por toda esa vaina, le colocamos spray limpia carburadores, vamos hacerle la prueba este fin de semana en un viaje que tenemos de mas de 10 horas y les comantare despues. Gracias hermano...
CESAR, gusto en saludarte, efectivamente era el vaso que contiene la pila que esta ubicada en el tanque de la gasolina, segui tus instrucciones con muchaaaaa prudencia y delicadeza ya que es un componente muy delicado, pero de igual manera lo desarme completo en todas sus partes, que pudieron desarmarse claro esta, lo lvamos con abunante agua jabon azul o de pasta un cepillo dental y mucho tiempo, dure aproximadamente un dia completo desde la manana hastala tarde, pero la limpieza fue exauistiva, cuando me percate del filtro que envuelve el plastico de la pila alli introduje el cepillo dental usado con jabon y cepille mucho y varias veces ese material ya que esta pegado al plastico que envuelve la pila, es de dificil acceso pero no es imposible de limpiar, cuando lo limpie salia el agua de color marron oscuro y pedazos de algo que no logre identificar, pero lo limpie hasta el punto de que cuando lo lavara saliera el agua limpia, porsupuesto cambie la pila nuevamente y limpie el resto de los componentes con sumo cuidado, al final le rocie spray limpia carburadores, a las partes que considere que les hacia falta, por utlimo realise un viaje de 05 horas y no dio ningun tipo de problema, ahora tengo otros pero no es el planteado aqui, gracias CESAR, de antemano por la ayuda.
Jose Luis Rivas de Venezuela hace 7 años
Estimado amigo quisiera que me ayudaras en algo que me esta pasando con mi camioneta meriva 2008 motor 1.8, cuando la enciendo el motor muestra todo normal completamente parejo no muestra ninguna falla aparentemente pareciera que todo esta bien, pero de repente se apaga y luego tengo que volver a encender el motor, esto me pasa cada rato no dura encendida ni siquiera 10 minutos. Yo soy mecanico pero de vehiculos mecanicos e tomado cursos para electrónicos, lo básico solamente, ya limpie todas las vías de combustión cambie filtro de gasolina, tanque y baso de la pila pero la falla persiste, lo peor es que cuando esta encendida todo parece normal no muestra ninguna falla de inyección o cualquier otra donde me pueda guiar cuando la saco a la calle o la carretera todo parece bien acelero normal en alta velocidad de repente empieza a corcovear cuando le quito el switch, vuelvo a encender de nuevo continúa como si todo estuviera normal, esto se me a convertido en una rutina cada vez que salgo con esta camioneta, me dicen mis amigos que pueden ser los inyectores pero no me muestra ninguna falla de gasolina cuando esta prendido el motor solo se apaga constantemente este en mínimo o en alta velocidad, y si esta parada acelerada también se apaga como si no estuviera gasolina, que pueden aconsejarme alguien de ustedes gracias,
CESAR ESPINOZA de Venezuela hace 9 años
De nada amigo me alegra que pudieras solucionar tu problema ya que los mecanicos te hacen comprar casi medio carro reparandolo y solo con agua se soluciona el problema. Guarda la pila de la gasolina que cambiaste ya debes de tener 2 de repuesto ja ja ja ellas estan buenas no las botes
Gusto en saludarles, este problema que presente ahora es un olor que se desprende entre el alternador, el cuerpo de aceleración, la tapa de la cámara, en fin... por allí sale un olor como a goma quemada, plástico, no se en realidad como describirlo, pero es molesto, cunado enciendo el vehículo...por allí me dijeron que era la correa de usos múltiples que estaba rozando con alguna polea, otra persona me dijo que eran las poleas que debía cambiarlas en fin... si alguien le ha pasado esto, les agradezco la ayuda...
Reemplaza el tensor de la correa multiple lo mas seguro es que esta quedando trancado y hace friccion con la correa multiple. A mi me paso
Pero cuando te paso t daba olor a goma quemada o a un olor raro q salia de esa parte? Disculpa la preguta... solo lleba una polea? ES DECIR UN SOLO TENSOR, gracias...
Les comento que el olor de a GOMA o a correa de usos múltiples o a cable quemado en fin no se que es, resulta que no era el tensor de la correa única, se lo cambie y nada siguió el olor, el mecánico me dijo después que era el alternador, es decir, según el mecánico el alternador esta recostándose a algo y de paso se recalentaba mas de lo normal, que tenia que cambiarlo por uno nuevo para tener mejor garantía del trabajo. Aquí cuesta un alternador poco mas de 12.000 Bs. El cual no los tengo porque solo hoy gaste 4.000 en el tensor de la correa única y no era. Si alguien tiene alguna otra sugerencia. Bienvenida.
Y el cuerpo de aceleacion? La iac? Sino ps entonces es ma compresion de tu motor, quita el multiple de escape q ests frente al motor y enciendela a ver si te hace la misma falla, de ser asi entonces es tu catalizador q esta tapado
ComentarFalla desde que tengo gnc
Chevrolet Meriva 2009 1.8 8v 87000 kms
Hola me compre la meriva hace 3 meses todo espectacular... lo malo alto consumo urbano fui a un taller de gnc para colocarle un equipo me pusieron uno de 4ta generacion ya q mi motor tiene acelerador comun... desde ahi los siguientes 2 problemas: el 1° entre las 1000 y las 1800 pega un cabezeo muy fuerte... no siempre eso a gas se lo lleve al instalador lo regulo y quedo casi igual despues leyendl tutoriales de regular gnc le regule la media a 1500 rpm de ahi no me lo hace siempre pero en cada salida urbana 1 o 2 veces me lo hace ahora noto qur cuando lo hace se prende las 2 luces naranjas la… Leer completa
8 casos
Hola amigo, te cuento que lo que puede estar fallando es el variador de avance, por eso las contra explosiones. En cuanto a la regulación del gas (dado que he instalado muchos equipos) la regulación hacela del siguiente modo: regula el equipo utilizando el regulador mas grande y si ves uno como un tornillo sobresaliente cerralo a fondo ese es un by pass que generalmente no se usa. Ahora bien si el mencionado esta abierto cerralo de a poco y a su vez anda abriendo el mas brande, hasta lograr que el auto regule, bien luego de esto anda a la manguera y vas a ver un tornillo , ese es el regulador de alta. Pone el auto a 2500 vueltas y anda cerrándolo, vas a notar que cae de vueltas , ahí comenza a abrirlo hasta que levante vueltas y se estabilice ahí esta regulado de diez, probalo y me contas, suerte!
[email protected] de Argentina hace 6 años
Se agradece esta explicacion muy amable ojala muchas personas fueran asi de cince ras
Hola tengo una meriva 2004 es a nafta y a gas pero no handa nafta la bomba tera nafta
Lo del cabeceó lo solucione las bujías que tenía 1 estaba en corto cambie las bujías y se acabaron los problemas... Igual hace 3 meses la vendí no me disgustó la Meriva pero lo que me compré fue un 408 hdi cn 100 mil km y es una nave espacial funciona genial
Hola tengo una Chevrolet Meriva y no me arranca a gas pero a nafta si cuál sería el problema
Creo que arranca con nafta y a una velocidad de 20 se abre gas.
Hola que tal soy cerrajero tengo una meriva 2006 me la trajieron con la luz del inmovilizador destellando prendiendo y apagando. Le hice una programacion nueva y me dice llave programada. Pero sigue destellando la luz. Es un autito con una llave. Lo que me llama la atencion es que el cliente tiene sus dos llaves codificadas y NINGUNA ANDA. No las lee. Espero respuesta
jose luis Montaño de Argentina hace 5 años
Me falla en gas de 4generacion y nafta anda bien q podria ser
Hola tengo un fiat regatta 100s modelo 85 con gnc. El problema q tiene es q arranca a gas lo acelero y no hace nada no reacciona no se como regular el gas
Hola. La meriva 2009 quedo en cambio y no arranca. No la puedo pasar a punto muerto
Seguramente se te travo la selectora, a mi me paso iguial, yo mismo saque la selectora y la destravé, de paso aproveche de cambiarle la junta el retén de aceite del eje de la selectora y quedo bien
Hola tengo una meriva 2006 y se m para en marcha no encuentran solucion
Diego provenzano de Argentina hace 3 años
Buen día te comento tengo una Meriva la tengo a gas arrancaba al toque a gas y ahora le cuesta arrancar a gas uno me dice que puede ser la cajita que arranca a gas y después se pasa a gas y otro me dice que no que puede ser gracias
Me pasa lo. Mismo pero con un corsa 2 le puse gnc nuevo y no paro de renegar le encontraron la solucion
Hola capo una pregunta tengo una meriva 2005 1.8 8v le pucieron uno de 5ta anda re mal vos que decis que andaria mejor con uno de 3ra ensima los tipos se equivocaron yo abia pedido de 3ra y me pusieron de 5ta que me recomendas gracias espero tu respuestavgracias
Hola excelente dia tengo una meriva 2005 y pues no arranca da marcha pero no enciende que podría ser el detalle
ComentarEl motor se detiene estando en ralenti Solucionado
Chevrolet Meriva 2008 1.8 GL Plus 56000 kms
Tengo un problema con la chevrolet meriva 1.8GL PLUS modelo 2008. Comenzó siendo un problema aleatorio, estando el auto detenido en ralentí, el motor se detenía en forma reiterada dos o tres veces consecutivas. Posteriormente el auto comenzaba a funcionar con normalidad. A lo largo de 15/20 días la falla no se volvió a repetir. Luego de este período esto volvió a ocurrir. Decidí llevarla al taller donde le hicieron una limpieza a una pieza situada en la parte posterior / superior, lado izquierdo del motor la que cuenta en la parte delantera con un cable de acero (según el mecánico esta pieza r… Leer completa
2 casos
Me pasa esactamente lo mismo, y el escaneo de la computadora no muestra error, realmente como me dijeron en el taller es encontrar una aguja en un pajar, si llego a dar con el error te comento.
Hola Daniel tuvo solucion el problema de tu meriva?
Posiblemente sea el sensor de calentamiento del motor que ya esta fallando, ademas las bujías de platino no son buenas porque aceleran el daño al sensor, lo mismo me paso y ademas se quedo el ventilador de enfriamiento sin estar caliente la meriva. El sensor no sale en el escáner, no lose porque pero esta en la deriva 2004 en la parte derecha del motor.
Hola Daniel tu problema era el mismo que yo reporte, cambie filtro de nafta y saque la bomba de combustible cambie paso a paso, controle instalación y todo seguía igual, me sugirieron que cambiara el sensor de temperatura que es un sensor que no detecta la computadora no descubre la falla, te cuento que al cambiarlo la falla desaparecio y anda bien, quedo con bajas revoluciones que lo solucionara un escaneo modificando los datos que tiene la computadora, un detalle cada ves que pretendas cambiar alguna pieza del sistema electrónico o de inyección antas desconecta la batería, por lo menos en este vehiculo, suerte y gracias a vajiro y al resto de la comunidad que con sus experiencias aportaron a solucionar algunos problemas.
Ami me a pasado lo mismo y al cambiar el clutch todo se arreglo.
Mi falla en la meriva reaparecio, le cambie el sensor mariposa y quedo solucionado.
Mejor respuesta (según daniel)
PATO BOETTO de Argentina hace 7 años
Hola soy mecanico y repare una meriva 1,8 8v cuando la puse en marcha anduvo todo perfecto pero empezó a pararse cada rato , tanto en ralenti como andando probé de todo , sensor de temperatura , motor paso a paso, sensor de cigueñal,map, bobina y nada pero recorde que le remplaze las bujias entonce las volvi a cambiar por las que tenia y se soluciono el problema
Gracias por tu respuesta. Los mecanicos de mi taller hicieron lo mismo cambiaron las bujias alternativas por las originales y el problema no se volvio a repetir
ComentarSe desacelera y prende la luz con una llave roja en el tablero
Chevrolet Meriva 2005 4 puertas naftero 150000 kms
Se desacelera y prende una luz en el tablero con una llave roja. No puedo acelerar entonces paro, espero unos segundos, y al volver a encender arranca bien. Tiene bujías nuevas, y bien el aceite, etc.
Veo que muchos tienen el mismo problema, alguien me puede ayudar orientándome?
Serán los sensores del acelerador? cableado del pedal sulfatado? mal la batería? El sistema de mariposa es nuevo recién cambiado. Gracias,
Santiago 22/10/2016
Veo que muchos tienen el mismo problema, alguien me puede ayudar orientándome?
Serán los sensores del acelerador? cableado del pedal sulfatado? mal la batería? El sistema de mariposa es nuevo recién cambiado. Gracias,
Santiago 22/10/2016
13 casos
Hola, me enteré que la bujía tiene un "alargue" por que seguramente consume demasiado aceite y para no empastar la bujía le hicieron eso. Lamentablemente de ida a mar del plata el alargue se abrió como una flor, me pusieron otro, y de vuelta en Dolores me pasó lo mismo. Gracias a los muchachos del automóvil club, me lo ataron con alambre y pude llegar a la Capital perfectamente. Ahora lo mandaré a revisar qué pasa con el aceite. Saludos,
En definitiva el mecánico me dijo que en principio hay que cambiar los aros y los retenes de las válvulas, que con eso no me gastaría más aceite que el que corresponde. En la práctica veré si con eso me resuelven el problema. Mucha esperanza no tengo. Santiago
Tengo el mismo problema, primero cambie el sistema de aceleración y mejoro por un tiempo, afine el motor y las cosas mejoraron pero después de un tiempo el problema persiste ahora me dicen que el problema esta en el sistema easytronic...
Aún no lo retiré del mecánico, según me dice va a andar muy bien...veremos dijo lemos...
Pocos mecánicos que sepan verdaderamente de estos autos, y hay muchos que hablan mucho...
Santiago
Pocos mecánicos que sepan verdaderamente de estos autos, y hay muchos que hablan mucho...
Santiago
Hola se me prende la luz de autor como si tuviera un moño y no tiene fuerza
Hoy le voy a preguntar al mecánico a ver si sabe porqué pasa eso, según lo que me diga lo publico por este medio, para mi es un problema indudablemente eléctrico, no mecánico. Me habían dicho que era la "mariposa" (algo así como el carburador) pero la mía es nueva. Santiago
Hola como te fue con este problema que te comentaron podia ser la mariposa. Gracias!
Hola, no fue la mariposa, tenía un problema eléctrico en el motorcito del ventilador, lo cambié y no se me prendió nunca más la luz roja con el auto con una llave inglesa. También era que una de las bujías no hace buen contacto con la bobina, me recomendaron cambiar la bobina, eso será lo próximo que haré. . . Santiago
Muchas gracias!!! voy a seguir con el tema, lo que me deja duda es que error que me da al escaner es del cuerpo mariposa.
Bueno, si es tan preciso tendrías que cambiarlo, no es barato, debe estar como $10.000. --o que lo investigue un experto en electricidad del auto, no cualquier mecánico, tiene que ser un tipo que sea especialista en el tema. Slds. Santiago
En mi caso particular, se enciende una luz roja con la forma de un autito con una llave francesa atravesada, después de eso se acelera solo. Estoy parada en un semáforo por ejemplo, y se acelera sin tocarle el acelerador. ¿que puede ser?
Meriva 2005 1.8 16v, se pone en modo emergencia. Prende luz de la llave y no acelera ¿alguien lo solucionó? Saludos
Yo resolví el tema por que se me prendia la luz con la llavecita roja, por que el motorcito del electroventilador estaba fallando. Lo cambié y ya no se prenden las luces, sólo cuando hago mal algo, por ej. Al estacionar se para el motor, por mi culpa, y aparece la luz, pero luego desaparece. Santiago
Lo próximo que voy a hacer es cambiar las bujías, poner unas buenas, y cambiar la bobina que aparentemente me está fallando, uno de los capuchones se soltó de la bobina y queda metido pegado a la bujía. Veremos, ya podría cambiar el auto con todo lo que le hice...
Santiago
Santiago
Alguien sabe si la bobina de una meriva 1.6 es igual a la 1.8, ambos con 16 valvulas? gracias.
Actualmente me funciona todo, cruzo los dedos, cambié el motor del ventilador que fallaba, cambié la bobina, le saqué el alargue a la bujía que se rompía en la ruta y me dejaba parado. Ya no se enciende el motor con una llave cruzada. Lo que noto aún que en baja tironea un poco, y no tiene fuerza. En la ruta andá muy bien. Bueno, les conté mi experiencia.
Santiago, tu meriva acelero normal despues de que cambiarle el motor del ventilador?
Si, acelera normal. Noto que igualmente no tiene fuerza, por ej. En M. Del Plata tuve que subir una calle de las que existe por allá y me costó subirla en primera...
En resumen anda muy bien en la ruta a alta velocidad, pero en baja tironea y no tiene mucha fuerza. Santiago
En resumen anda muy bien en la ruta a alta velocidad, pero en baja tironea y no tiene mucha fuerza. Santiago
Una pregunta!la luz con el auto y la llave, se te prendía cuando el electro arrancaba? O sea cuando calentaba el motor?
No, la luz con la llave se me prendía sin motivo, o cuando por error metia mal un cambio, o al estacionar hacía algún movimiento que no era el correcto. Lo último que hice fue ponerle un aceite más suave y parece que el motor anda más ligero, me dijo el mecánico que tenía un aceite extremadamente pesado que arruinaba las cosas. No sé, voy probando , ahora me voy a m. Del plata veré en la ruta como funciona todo. Saludos, Santiago
ComentarTironea y hace explosiones al andar
Chevrolet Meriva 2005 GL 1.8 Nafta 250000 kms
Tengo mi nave con gnc ya que es mas económico. Siempre anduvo genial pero este invierno me empezó a dar problemas. El problema es que acelero, no responde, tironea al andar y hace explosiones (como pedos). Ya cambie cables bujías bomba regule el gnc y nada, sigue la falla. Ya no se que hacer, siempre es pagarle a mecánicos y no puedo solucionar esto. Que sera? Como arreglarlo?
3 casos
Tenes dos opciones, que sea el avance electrónico que viene con el gnc. O que al calentar, la bobina de ignición, se ponga en corto y te falle. Los dos problemas, tienen la misma falla. Para descartar que sea el avance del gnc, anda solo con nafta. Si continua la falla, andando solo a nafta, seguramente sea la bobina de ignicion.
Hola gusdebur en probé lo que me dijiste. En nafta anda perfecto. Descarto lo que me señalaste. Muchas gracias
Amogo buenas se les saluda mi meriva es 2007 y hace explosiones igual y el indicador de revoluciones se sube por arriba de 2000 y no baja de hay le he graduado el minimo y se mejora pero despues sigue igual y el carro me hace jalones cuando se apaga la lucesita de un carro con una llave en el medio y noce que hacer me dicen que es la bobina de ignicion ya la cambie y ahorita me dice que es el sensor del cigueñal si me podrian ayudar estaria agradecido!
Hola tengo un samsung sm5 le cuesta arrancar aveces y cuando voy en marcha y aceleró como que pierde fuerza en algunas ocasiones cambie filtro de aire y bujias
Daniel1967 de Argentina hace 6 años
Buenas, es la primera vez que escribo, tengo una Meriva 2009, a gas o GNC produce unas contraexplosiones , bajas revoluciones, y ahora se queda sin fuerza, la probé a nafta y anda que es un violín, será el regulador de gas?
Hola mi Meriva 2004 rompió el árbol de levas, quedó perfecta pero en marcha cuando calie ta un poco empieza a fallar y a hacer explosiones, tocando el manojo de cables mejora o empeora, desarmaron y había tres cables pegados, aún así tiene una falla y me dicen ahora que es la computadora, ya cambiaron bujías, cables y bobina, no se que pensar, hace dos meses que estamos con esto y todavía no me dan solución...alguna idea?
Hola tengo una Meriva 07 nafta GNC andando a nafta anda bien,con GNC cuando pongo segunda no tiene reacción y ado a 3 ra y hace explosiones y tironea,q puede ser ayuda por favor.
Hola...tengo una meriva 2007 1.8 cuando pongo primera hace explosión en el motor y larga mucho olor a gnc ,las bujias las cambien y una no ajusta bien , sera eso? Mi meriva anda solo a gnc.
ComentarFalla al acelerar tiende a apagarse
Chevrolet Meriva 2007 GL 152000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi meriva mod 2007 GL, la falla es que arrancaba tanto en frio como caliente regulaba unos minutos y se apagaba y asi sucesivamente hasta que no arranca mas, le mande a limpiar inyectores revisar presion de la bomba de nafta cambie cables de bujia, bujias, y ahora enciende regula no se apaga pero al acelerar es como que se ahoga, si apreto varias veces el acelerador y levanta revoluciones ahi sale y en alta no falla va falla mucho menos pero en baja si, ya no sabemos mas que hacerle la conectamos el escaner y no arrojo ninguna falla, tengo equipo de gas y funciona perfecto, pero a nafta no, como les dije escuche lo del sensor MAP y me gustaria que me digan si la falla puede estar ahi. Gracias
6 casos
Hola puede que el cable (linga de acero) este serruchando un arnes de cables que cruzan por detrás de este debajo del tablero en el habitáculo sobre el acelerador por eso produce todo eso corto circuito hasta que se cortan
Hola yo le coloco una bomba comun y queda bien y no te deja más a pata y te la arregla cualquiera sino andas con miedo que te deje a pata mi numero es 54.3444.42.3772
Sergiomart19 de Argentina hace 3 años
Hola que tal tengo un Meriva 05 tengo un problema que enciende dentro de todo lo más bien... En el andar se estima a para o se para el vehículo... En ves en cuando hce una explosión. Ante de que se produzca eso se me prende en el tablero la luz del chekin
Hola en mi caso particular era un manojo de cables arnés lo cual el cable del acelerador lo estaba cortando y poniendo en cortó o sea arranca tocó pedal se apagó pase por mil escanees y no lo ve en el habitación seguir la línea de acero del pedal que no esté dañando el arnés gracias
Sergiomart19 de Argentina hace 3 años
Dale lo voy a tener en cuenta xq me pasa eso y también pase x vario scanerr y no me salta ningún error
Si ojo que falla de mil formas diferentes porque el acero del cable del pedal del acelerador pone en corto todo el manojo de cables y cortocircuita según mientras serruchar el acelerador bajo el tablero seguir el cable de aceleración
Sergiomart19 de Argentina hace 3 años
Si gracias esperemos q mi mecánico le encuentre la vuelta. A esa falla
Si a veces se paraba por tocar el acelerador y era el cable del pedal haciendo corto en el arnés entonces se volvía loca la computadora el escáner no lo ve
Seguí desde el pedal del acelerador el cable que sube hacia el motor siempre roza un arnés de cables lo cual los corta y a su vez los pone en corto con el movimiento que tiene al subir y bajar el pedal yo los empalme uno por uno respetando colores y tamaño con soldador estanio y conecte la batería espere 5 que reinicie di marcha y listo
Sergiomart19 de Argentina hace 3 años
Tuve problema con la computadora y con el paso a paso... Pero ya lo pude solucionar. Igual seguí el consejo de Pablo que también había un cable que no hacía contacto
Hola gracias por comprender cada situación particular lo cual hace que descartes más inconveniente a la hora de probar,. Cables cortados o en falso contacto no lo ve la computadora y si están cortocircuita do puede quemar un escaner
ComentarArranca y queda en dos cilindros
Chevrolet Meriva 2004 Motor 1.8 nafta 197280 kms
Hola tengo un problema que arranca bien y después queda regulando a bajas vueltas 300 a 600 en dos cilindros parece ayuda!!! Cambié bujías y nada
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Comprueba las bobinas y limpia el cuerpo de aceleracion y la valvula de relenti. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Ya bobina ya la probé y no es limpie todo y me apetece la falla del sensor map
angelberen de España hace 5 años
El sensor maf no afecta al relenti siempre que la egr funcione bien (no se quede trabada) porque afectaría a las mediciones del sensor maf, lo más seguro que sea el regulador de combustible que no regula o la valvula de relenti
Eso es lo que me tiro está en el tubo de la admisión
angelberen de España hace 5 años
Eso es cuando lo cambies se solucionara siempre que no haya fugas de aire externo
Siempre y cuando no esté la junta de admisión las mangueras están bien
Hoa gente tengo una meriva 2007 con nafta tengo una falla q me funciona dos cilindros el tres y el 4. S cambio bujias ,cabrera y los dos inyectores 1 y 2 y sigue igual trabajando a dpos cilindros alguien me puede ayudar y decir cual es la falla
angelberen de España hace 2 años
El motor te funciona a dos cilindros pero hay chispa en las 4 bujías ?
Aveces es problema por el reglaje de válvulas o retenes que dejan pasar aceite y se mojan las bujías por eso no deja que esos cilindros funcionen ,comprueba que las bujías no salgan con aceite,
Aveces es problema por el reglaje de válvulas o retenes que dejan pasar aceite y se mojan las bujías por eso no deja que esos cilindros funcionen ,comprueba que las bujías no salgan con aceite,
ComentarBueno al fin anda Solucionado
Chevrolet Meriva 2007 1,7 134000 kms
Después de un año de renegar de cambiarle casi todo lo eléctrico de hacerme traer de españa el modulo de la bomba de inyección arranco y anda como dios la trajo al mundo pero... se quemo el pre calentador de bujías precio $4250 estannn re locos le puse un genérico ( gracias a mi mecánico) para los que viven en tucuman electromecánica luna. Por cierto nunca mas chevrolet
1 caso
Javier gusa de Argentina hace 8 años
Hola tengo mi Meriva 1.7 también necesitó el módulo me podrás decir como hiciste para conseguirlo y cuánto t gastaste si podés mil gracias
Mejor respuesta (según fernando)
Lo hice traer de españa y me costo la mitad de lo que sale aca en argentina lo encontras en mercado libre pero en 9000 pesos lo cambie y ahora anda de 10
ComentarFalla de la meriva en minimo Solucionado
Chevrolet Meriva 2008 169000 kms
Sr pablo necesito ayida estoy desesperada, y he leido sus recomendaciones, es una meriva 2008, 1.8, no acuanta el minimo, acelera y desaceleta, ya no encuento que cambiarle, se le ahuman las bujias y huele a gas, el problema es igual al suyo,. Ayudeme, es. Mary venezuela
5 respuestas
Mejor respuesta (según mary)
Buenas tardes Mary debe ser el paso a paso...tuve el mismo problema y era eso...no es un repuesto caro de cambiar! Proba eso
El pasos a paso es una pieza donde entran tres cables, esa pieza el la encargada en enviarle la orden a la computadora del auto, para acelerar y desacelerar segun la temperatura del motor, si esta pieza se rompe o deja de funcionar bien envia mala informacion a la computadora, y esto hace que el auto se acelere y desacelere continuamente. Otra pieza es el zondalamda, que va desde la bomba inyectara hasta el caño de escape debajo de chasis, este cable cumple la misma función que el sebador, si se hecha a perder, normalmente el auto acelera y desacelera sin razón. Suerte!
Buenos días amigo en que parte esta ubicado el PASO A PASO
Ya solucione el problema era la válvula egr, la que regresa los gases de escape al motor, para su reconsumo, se queda abierta y provoca esos problemas
ComentarLe cuesta mucho levantar velocidad. -
Chevrolet Meriva 2007 gl plus 180000 kms
Puesta en marcha, sale con poca reacción, hay que acelerar suave hasta que levante revoluciones y nunca dejar que bajen de tres mil vueltas, porque le cuesta reaccionar nuevamente, en las subidas no tiene, fuerza. Cambie escape completo, pensando en el catalizador, bujías y cables, filtro de aire y nada a cambiado, falta elfiltro de nafta y ver que pasa, alguien puede darme una respuesta, es una meriva 1.8 - 8 valvulas, 2007
1 caso
Estimado estaba leyendo tu post , y te tengo la solucion , pero antes necesito saber si es Diesel o Gasolina , Estoy atento a tu comentario
Gracias Danilo, a todo lo que realice, hoy saque el paso a paso, limpie con líquidos, limpiadores, asimismo las mariposa, te comento que estaba muy sucia, mejoró un poquito se podría decir, pero comienza a levantar temperatura, mientras vas circulando no es tanto, pero cuando detienes el vehículo,pareciera disparar la temperatura hasta que el electro hace su funcionamiento, ya por mi parte no puedo hacer mas
Perdón Danilo, a tu pregunta no conteste, es nafta
leidy kaya de Argentina hace 9 años
Hola chicos miren yo tngo una meriva 2007 y ha sido taxi, todos me dicen q la vnda pero a mi me encanta, anda re bien y nunca me ha dejado tirada pero hace un tiempo empeza con unas explosiones cuando lo encendia pero igual andaba, y ahora no acelera llega hasta 3ra y no quiere mas, y no pasa las 3000rpm le cambie el filtro y regule el gas pero nada. No tiene fuerza. El drama es q tiene solo gas le han anulado todo lo de nafta, lo lleve a un mecanico y me cobro 500 y no le hizo nada, stoy desesperada y ya no voy a pagar de nuevo, mi viejo entiende pero aca ya se perdio... ayuden x favor!!!!!!!!!
ComentarSe acelera, jalonea y se apaga
Chevrolet Meriva 2008 1.8 130000 kms
Hola tengo una falla terrible la camioneta al encenderla prende muy aeleradamente luego baja sus revoluciones y se apaga como si tuviera fuera de tiempo. Ya le he cambiado los sensores de tps, ciguenal y valvula Iac y nada. Tambien cambie cables, bujias y bobina y nada. Revise fusibles y nada. Escanee y aparecio sensor de ciguenal el mismo lo reemplaze y nada. Me tiene loco la falla. Q puedo hacer. Gracias.
4 casos
Si la arreglas manda tus comentarios para que a otros cuando les pase la misma falla puedan resolver
meriva 103 de Venezuela hace 9 años
Amigo intente desde cero, introduzca la llave y pásela hasta punto de encendido sin encenderla, luego valla a la batería y desconecte el borne negativo y luego el positivo, valla al volante y retire la llave completamente. Espere 5 min y conecte loas bornes de nuevo y después inserte la llave hasta paso casi al encender, cuente 10 seg y encienda sin poner pie en el acelerador y sin acelerarla, espere que ella entre en relenti normalmente. Debe quitarse el problema.
Esto funciona para cuándo se acelera sola en el inicio de arranque?
Checa el engrane del cigueñal puede ser que este barrida la cuña del engrane desmontalo y checalo bien
Ola buendia tengo una meriva 2005 diesel tengo el problem la pongo en marcha y me arranca en 1500 vuelta y no acelera si alguno le paso algo hasi que puede ser para saber que hago me llama gabriel
ComentarNo va corriente a los cilindros 2 y 3
Chevrolet Meriva 2007 gls 120000 kms
Hola. Queria saber si alguien puede ayudarme. La meriva me empezo a fallar como si fuera un problema de bujias. Las cambie, siguio fallando cambie cable y bobina y sigue fallando como si estuviera en dos cilidros... La lleve al mecanico me dijo que podia ser el captor. Lo desarmo y estaba ok. El problema es que no llega electricidad a la bobina en los conectores de los cilindros 2 y 3... Me dijo que podria haber hecho un corto algun cable (Cosa que dudo porque en realidad es la primera vez que desarman por ese lugar y el motor esta muy bien cuidado) o se podia haber dañado la computadora...quisiera saber si a alguien le paso o me pueda dar alguna opinion?? Gracias!!! Es una meriva 1,8 mod 2007 8 valvulas...
8 casos
Me prende con falla y trabajan dos cable de la bujia le cambie las bujias los cables y nada
Dj padrino de Venezuela hace 8 años
Revise los cables que van de la computadora a los inyectores a mi me paso y eran unos cables en corto, y a mi nunca le habían tocados los cables
Hola yo les cambie los cables y las bujías y empezó a fallarme se me apaga muy seguido como si se cortara la electricidad aveces se corta y tengo que desconectar la batería y volver a conectarla para que arranque...auxilio por favor
Se me olvido mencionar que cuando freno en algún semáforo por ejemplo,tengo que acelerar el vehículo para que no se pare ahí es donde se corta ayuda!!
Hola Ismita, tuve un problema parecido con la mia, tenia que desconectar también la bateria para que diera arranque y era los cables que van en la compuerta trasera como esta en un forro de goma que va de la carrocería a la compuerta como hace de bisagra se los cables pierden el revestimieno y hace corto. Eso descontrolaba el encendido. Yo les coloque cinta aislante y no presento mas el problema
ComentarSe apaga cuando va en marcha
Chevrolet Meriva 2006 1.8 104000 kms
Tengo una meriva 2006, cuando voy en camino no hace nada pero cuando voy a parar en un alto, a la hora de sacar la velocidad el coche se tironea y se quiere apagar, si no le aceleró se apaga el coche y en ocasiones cuando lo prendo vuelve hacer lo mismo, y en otras ocasiones enciende normal y puede tardar unos 30 min bien y vuelve a hacer de nuevo el problema, ya le cambie las bujías, cable de bujías, bobina y sensor de aceleración, ya no sé qué más hacer, por favor necesito ayuda
3 casos
Limpia o cambia el paso a paso o válvula iac ese es tu problema
Me paso tenia un cable q perdia corriente. No era uno de las bujias...solo revisa los cables por algun lado te pierde corriente
El cable de acero del acelerador cerrucho y corto un manojo de cables que pasa por delante de este cable de acero y esta debajo del tablero siguiendo el pedal del acelerador justo donde se cruzan a mi me corto 1 y en el movimiento de aceleración ponía en corto otros 3 fallaba se para se descontrola mal es una meriva 1.8 8v gracias! ojola les ayude!
ComentarLa meriva 2008 1.8 prende pero no mantiene la aceleración Solucionado
Chevrolet Meriva 2008 156000 kms
La meriva prende pero en breves momentos se apaga y no mantiene su aceleración normal como si se cortara el suministro de gasolina, no puede arrancar, se cambio correa de tiempo, tensor, limpieza de inyectores, cambio de filtro de gasolina, cambio de pila de la bomba de gasolina; limpieza de bujía, se probaron los cables, cambió válvula IAC, se probaron otros sensores y la falla continua es como sino llegara la gasolina al cuerpo de aceleración y a los inyectores !!
20 casos
Mejor respuesta (según Vicente)
Buenas noches ya pude solucionar la falla el problema era la pila de la bomba de gasolina ya que se le había colocado una que no le servía; se le coloco la que requiere exclusivamente para este modelo!!
Tengo una meriva 1.7 no inyecta gasoil como podria probar si es la plaqueta que comanda la bomba onyectora desde ya muchas gracias
Tengo una meriva 2006 diésel quiero sacarle la electro válvula para probarla afuera ,que tendri que desamar para sacarla
ComentarArranca y se para
Chevrolet Meriva 2007 1.8 195 kms
Gente de nuevo yo por aqui, les comento lo que me paso. Se me rompio una bujia, destapamos, sacamos la bujia, le puse bujias y cables nuevos. Pero resulta que despues de eso el auto arranca y regula, pero si acelero y llega a las 3rpm enciende la luz abarilla del auto con la llave y se detiene, la verdad me tiene cansado hace dos semanas tengo el auto parado. Alguien sabe que puede ser??
8 casos
MiguelMontiel de Argentina hace 7 años
Buenas !!! Me pasó algo similar, pero con la diferencia que yo cambié las bujías y la batería y una vez que le di arranque me apareció el auto con la llave pero la meriva sigue funcionando y no se para. No obstante, esa luz me está volviendo loco.
El problema que tenia, aparentemente era un sensor rpm, me cambiaron eso, nuevamente las bujias y cable y problema resuelto...
Tengo una meriva 1.8 arranca lo mas bien y alos 5 minutos se aoga y se apaga alguin sabe qe pueso hacer
Jola yo tengo una chevrolet meriva 2006 1.8 y arranca andas lo más bien y en ciertos momentos se apaga de la nada sin dar señales en el tablero, ya le cambie la bomba de nafta, y a l9s segundo de pararse le das arranque y arranca y sale como si nada,pero me volvió a hacer lo mismo...otra vez...alguien sabe que puede ser?...
ComentarArranca unos segundo y se apaga Solucionado
Chevrolet Meriva 2008 1.8 8v 100000 kms
Hola, le hice motor completo al meriva luego de armar, ahora tiene un problema. Al arrancar el motor queda en marcha unos segundo a veces más y luego se apaga. Controle presión de combustible y esta bien, las bujias son nuevas, también revisé el sensor skp y esta bien. Controle todos los enchufes de los actuadores y bien,
Se retifico, por ende tiene pistones nuevos y aros, juego de juntas kit de bulones de tapa cilindro, aceite y filtros.
Se retifico, por ende tiene pistones nuevos y aros, juego de juntas kit de bulones de tapa cilindro, aceite y filtros.
4 casos
Mejor respuesta (según Davisnoguer)
Davisnoguer de Argentina hace 2 años
Ya solucioné, eran las bujias nuevas. Le puse las viejas y chau problema. Igual voy a comprar las bujias originales.
ComentarMi Meriva no enciende, le parpadea la luz del aceite y no da chispa.
Chevrolet Meriva 2008 1.8 150000 kms
Buenas, mi Meriva 2008 funcionaba perfectamente hasta que un dia me baje en un sitio unos 5 minutos y cuando la trate de volver a encender no volvió a dar arranque. Cada vez que intento darle arranque le parpadea la luz del aceite rápidamente, y la bobina no hace chispa (esta buena, ya la he cambiado), me da la impresión que es la computadora que no la deja encender por que detecta algo. Ya revise el aceite y el sensor de aceite. Agradezco un montón cualquier ayuda.
9 casos
Fabián Tarabini de Argentina hace 6 años
Hola, a la meriva hoy le hicieron cambio de aceite y filtro. Llego andando joya, una vez hecho el cambio, se quedó sin presión de aceite. Opciones de problemas? Gracias
En México caso al subir la temperatura si la apago, al volverla a encender no da chispa y me tengo que esperar unos 15 minutos y ya da chispa, pero si la prendo con la transmisión empujándola prende aunque esté recién apagada
ComentarNo arranca, prende luz amarilla de llave inglesa en el tablero
Chevrolet Meriva 2008 GLS Easytronic 1.8 8v 76000 kms
Al darle marcha al motor apenas hace un ruidito pero no enciende. La llave inglesa se prende y nunca se va. Entiendo que es algo electrico, que puede llegar a ser? la bateria esta bien, tiene nafta, fueron cambiados los cables, bujias, filtro de nafta hace poco.
4 casos
volandobajito de Argentina hace 10 años
Me paso lomismo y tenia las luces de stop quemadas, las cambie y la llave inglesa se apago del el tablero
Me paso algo parecido ya no me quería prender el auto le pase corriente y encendio entonces cambie la batería del auto le escanearon y borraron lo que marcaba que era variación de corriente y quedo muy bien espero y te ayude esto en algo.
armando euan de México hace 10 años
Son tus luces traseras que estan quemadas... ami me paso lo mismo...
Ami me paso en una meriva easytronic le sacaron el modulo y la pasaron a manual y ahi quedo la llave inglesa por q tuvieron q anular el modulo pero nunca se fue
Hola a mi me paso lomismo entonces ya no se borra,?
A mi me prendió dando vuelta me estacioné y la camioneta estaba funcionando normal , la apague y la prendí otra vez y la luz ya no prendió
ComentarArranca por un rato y se para
Chevrolet Meriva 2004 LG 79000 kms
Arranca por un rato se para por favor ya revise valvula ,sensor map bujias
3 casos
Alejandro Lingua de Argentina hace 9 años
Llamame que a lo mejor te puedo ayudar. Soy mecánico en pcia de Santa Fe. 3404459574
Alberto fagundez de Venezuela hace 2 años
Buenas Alejandro te escribo desde Venezuela, saludos... tengo una Meriva 1.8 2007, le he cambiado el sensor de oxígeno, el sensor tiac y el map y segue con la falla... la falla es que voy conduciendo y deja de acelerar hasta que se apaga, y aves hace explosiones por el escape, el escáner me indicaba falla en el sensor map pero sigue igual
Un genio Alejandro Lingua! me pasaba lo mismo, había ido a 5 mecánicos y todos inventaban algo distinto y no lo arreglaban, le cambié las bujías como me sugirió y no solo se solucionó lo de que se me apagaba de golpe, empezó a regular mejor, es decir andar mejor toda la parte eléctrica!
Hola daniel t3ngo q cambiar vugias ala merva q marca me recomendas cual es la original
Alejandro Lingua de Argentina hace 8 años
Muchas gracias Danieladk!! Pero nada de genio!! Jajaja!! Los conocimientos se comparten y entre muchos cerebros, las cosas se solucionan más rápido!! Saludos y suerte!
Hola mi meriva es una tdi y hace lo mismo alguien sabe que tendrá
A mi me ayudo una persona de este grupo, me dijo que la bateria era muy buena, asi de locho como suena, yo habia comprado una Bosch, compre una de mejor calidad y la diferencia de voltaje hizo que dejara de apagarse, podrias ver de probar con otra bateria, si es que la cambiaste y empezo a hacer este problema
ComentarNo arranca y hace como explosiones
Chevrolet Meriva 2006 1.8gl 190000 kms
Hay veces q arranca lo mas bien y hay veces q hace explosiones tiene equipo gnc pero ahora esta anulado prq se pincho un caño por lo tanto esta andando solo a nafta ya le cambie bujía y cables y sigue igual ayuda
3 casos
Rafa de Carlos Paz de Argentina hace 9 años
Hola, tratá de desconectarla manguera del equipo de gas que ingresa al múltiple de admisión, me suena que es un problema del gas. Suerte y saludos.
Hola, yo tengo mi Chevrolet meriba 2010 que cuando la queremos encender no arranca y hace muchas explosiones, ay veces que arranca pero corta y se apaga, por favor que podría ser?
Solm pudiste solucionar tu problema??? La meriva mía hace casi lo mismo
ComentarHumo blanco en el escape y sin recalentamiento,ni sensores activados
Chevrolet Meriva 2004 5 puertas, motor 1.8 200000 kms
Por la mañana no quiso arrancar, sin embargo arranco y sonaba como si estuviera frío el motor, o las bujías no estuvieran trabajando bien, hice un recorrido relativamente corto, rumbo a mi trabajo, después empezó a oler a humedad y a sacar humo blanco en es el escape. En el tablero el aparecía el recalentamiento de la aguja fue de media para abajo y no prendió ningún sensor...con 15 días de anterioridad se le cambiaron las bujías...
Tengo la esperanza que no sea algo muy costos. Ayuda Por favor!!...
Tengo la esperanza que no sea algo muy costos. Ayuda Por favor!!...
6 casos
Buenas noches mi meriva humea y vi que tiene aceite en el caño descape
ComentarPierde potencia, cuando se calienta y se apaga Solucionado
Chevrolet Meriva 2008 1.8 300000 kms
Mi meriva, empezó con una falla que se empezó apagar, se le cambió bomba de. Gasolina, limpieza de inyectores, sensor de posición del cigueñal, sensor del mínimo se le cambió, bujías nuevas, cables nuevos, y aún sigue con la falla... Estoy que me vuelvo loca, ella arranca bien , pero cuando calienta empieza a falla y se apaga
1 caso
Mejor respuesta (según Yuli)
ComentarNo me acelera y cuando lo hace tira esprocion por el escape
Chevrolet Meriva 2008 4 PUERTAS,MOTOR,1.8 4850 kms
Tengo una meriva 1.8 me prende pero no me acelera y cuando trata de acelera ace espriciones por el escape por favor alguien me puede ayudar con este problema ya no cosigo mecanico que me corrija esta falla le cambie las bujias los cabres de las bujias empadaduras de la camara le limpiaron los inyectores
2 casos
"hace" "explosión" revisa sonda lambda, debe estar mandando mal la mezcla
meriva 103 de Venezuela hace 9 años
Cambia la sonda lambda o mejor dicho el sesor de oxigeno que esta ubicado en el bajante del multiple de escape de un lado dereccho. Revisa tambien y limpia el sensor iac y el tps
Hola Adward soy deValencia Venezuela... lograstes resolver tu falla? Yo ando igal y no cuento con un taller especializado en meriva para atenderlos... en el concesionario me rebotaron. La escanearon y no arroja falla electrica... mucho valoro tus comentarios. Saludos
Buenas tardes tengo una Meriva 2008 y cuando la prendo dura como 5 minutos y luego se apaga y hace explosión por el tubo de escape le he cambiado bujías, pila de gasolina, lavado de inyectores y sigue con la falla por favor quien me ayuda.
ComentarFallas de meriva
Chevrolet Meriva 2008 4 puertas motor 1.8 77000 kms
Tengo una meriva y tiene varias fallas la primera es que me ahuma las bujías, hecha humo negro, me gasta más gasolina ya le cambie el sensor maf y sigue igual y de repente se empezó a calentar ya le cheque el radiador la bomba de agua el abanico y sigue igual si alguien podría ayudarme porque los mecánicos nada más se ponen adivinar aver si le atinan a la falla.
2 casos
juan carlos de México hace 6 años
No crees que sea el empaque de la cabeza? que este ya mal y te este pasando agua? hay un liquido en el autozone que es para cellas las fugas sobre todo el de la cabeza... cuesta como 450... y despues vez como se comporta
Gracias por tu respuesta lo tomaré en cuenta ya que todavía no solucionó el problema.
xixomarino de México hace 6 años
Lo mismo tengo yo bujias quemadas pero las limpio cada semana con desengrasante. Asta que pueda arreglar los anillos. Cuesta esa reparación un lanita. Suerte.
Sigo con el problema de las bujías ahumadas y me hecha humo negro es donde me gasta más gasolina ya le cambie el sensor maf que me costo caro y sigue igual ahorita es lo que hago limpio las bujías seguido para que jale bien saludos.
Puede se el sensor de temperatura del motor o el sensor de presión del múltiple de admisión
Disculpa cuál es el sensor de presión del múltiple de admision?
ComentarN0 arranca falla de inmovilizador de motor Solucionado
Chevrolet Meriva 2003 sedan 5 puertas GL 1.8 0 kms
Hola , tengo meriva 2003!! Empezo con una falla como si anduviera en tres cilindros. Le revisamos las bujias y tenia una partida! Se la cambiamos y al otro dia se aceleraba a tal punto que parecia que se le iva a salir el m0tor! La dejabamos sin tocar el acelerador y sola si fue desacelerando, pero cuando seguiamos la marcha largaba explosiones!!!la llevo al mecanico y me dice que es un problema electrico.la bobina no es. La pone en la computadora para escanear y no la tomaba porque no hacia masa!! Luego encontraron un fusible quemado y asi la escanearon!!!marca error en la llave ; el tema es… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según LALI)
Holaa!!si lo pudimos solucionar!! Se llevó la computadora a banco de prueba y pudieron ganar nuevamente los códigos originales. Gracias por preguntar!!!!
ComentarSolo trabajan 2 bujias, las otras tienen poca chispa,sin fuerza motor Solucionado
Chevrolet Meriva 2005 85000 kms
El auto empezo oliendo a mucha gasolina,y se detecto la fuga en bomba de gasolina,tubing del retorno rota,se corrigio,al paso de tiempo,persistia el olor a gasolina,y el carro se apagaba,no arrancaba hasta a veces el tercer encendido,en rpm altas de 1000 trabajaba normal,despues se quedo sin fuerza el motor,y sin chispa en bujías,se diagnostico bobina en mal estado consegui otra y nada,me comentan que es la computadora,o abrir para checar válvulas y pistones. Estoy desesperado.
1 caso
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de México hace 7 años
Salieron dañados dos resortes donden van los buzos del motor,se requiere tambien anillar y cambo de buzoz. ,daño en bomba de agua,balero empezaba a no rotar y la bomba funcionamba un 50%. Ya lo estan reparando.la computadora y bobina como cables y bujias en buen estado,solucionado
Sandra 1983 de Argentina hace 4 años
Hola yo iba en velocidad y de golpe empezó a bajar sola la velocidad y no respondio mas le di arranque pero nada que puede ser
ComentarSe queman permanente las bobinas
Chevrolet Meriva 2012 0 kms
A pesar de que las bujías y los cables son nuevos, la batería también nueva, se queman con mucha frecuencia las bobinas de ignición. Quisiera saber cuál podría ser la causa.
3 casos
guillermo nicolosi de Argentina hace 6 años
Me quema las bobinas, anda unos dias, y se quema de nuevo, chevrolet meriva 2005
En mi caso fallaba mucho, luego quedó en 3 cilindros y entendí que era alguna bujía y/o la bobina, desarme todo, medí bujía por bujía, al ver que funcionaban todas cambié la bobina y santo remedio!!
El carro prende y al minuto se apaga le doy a prenr y prende bien y al minuto o más se vuelve apagar
ComentarTironea al andar
Chevrolet Meriva 2005 1.8 nafta 240000 kms
Hola, tengo esta nave desde febrero y no tuve ningun problema hasta la semana pasada. Andando en la ruta a 120 tranquilo empezó a tironear como si se estuviera frenando. No se apaga el motor pero hace una especie de "ratoneo" insoportable. Llego a casa, lo paro y al otro día funciona de nuevo correctamente hasta que nuevamente vuelvo a la ruta y vuelve a fallar. Ya le cambié bujias, bobina, cables, filtro de nafta, le cambié toda la nafta pensando que era una nafta "trucha". Se nos quemaron los papeles al mecánico y a mi ¿alguién me puede ayudar? GRACIAS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
1 caso
Tengo un problema similar solo, ya la escanear y arroja problemas en la bobina ya se la cambie dos veces y le cambie los cables de las bujías y nada no hay chispa, no se que sea
Lo mismo me pasaba cuando no hay chispa es el sensor del cigüeñal que esta malop
No se mucho de autos pero alguien sabe como es el sensor del cigueñal y donde se encuentra en la meriva
Si pierde potencia en ruta, es el catalizador tapado, cambialo. Se tapa despues de los cien mil kms, el vehiculo llega a ciento cinco kms por hora aproximadamente la computadora detecta que baja la potencia inyecta mas combustible el auto se ahoga empieza a ratonear.
El sensor del que mencionas se ve a simple vista es como un lápiz y esta en el volante calado del frente del motor. Espero haber alludado
Me pasa algo parecido, es como que quisiera apagarse el auto, se queda sin potencia, no pasa siempre, un día si otro día no, aceleró y vuelve a la normalidad
Federico kiko de México hace 3 años
Hola amigos tengo una meriva 2004 automático transmisión eustoni cuando lo enciendo y del bastón de libre a poner cambio Manual entra pero se escucha tronidos y como que quiere entrar cambio pero no entra que pueda ser saludos de antemano gracias por su atención soy del norte de mexico bendiciones
ComentarRuido infernal fugaz del motor o del ventilador-radiador ??? Solucionado
Chevrolet Meriva 2004 5 puertas 191000 kms
Por motivo de tirar aceite y anticongelante (refrigerante ) el motor de la meriva fué ajustado y rectificado hace 2 años, con cambio de clutch (embrague) agregado,además de cambio del radiador...pero : hace 1 mes se detecto que las 4 bujias tenian agua y aceite,por lo que se le cambiaron los sellos de las válvulas y se calibro el árbol de levas ,ademas de una rectificación de la cabeza del motor...además se detectó que el radiador estaba tirando líquido refrigerante,por lo que también se cambió el radiador y el termostato...y me entregaron el auto,pero... ahora resulta que 1-3 veces al día ,se… Leer completa
3 casos
Mejor respuesta (según Rube Ag.)
Creo que ya encontre la falla : resulta que recién empezo a quedarse funcionando el ventilador del radiador,despues de apagar el encendido del motor ,haciendo un ruido moderadamente intenso como si raspara o chocara metal con metal a nivel del motor del ventilador. Mi pregunta es ahora : fueron mal colocados sus cables ,haciendo corto eléctrico ???
Hola Rube Ag. ! Lo más probable es que el problema solo sea producto del desgaste, o del manipuleo por el radiador, pero también puede haber originado el recalentamiento. Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis.
Hola tengo una meriva easytronic le cambiaron el easytronic y ahora no hace los cambios de primera a segunda el velocímetro no funciona hasta después de 20 kms. Por hora q podrá ser? Gracias
Damian osuna de Argentina hace 2 años
Quisiera saber a q temperatura trabaja el termostato de meriva 1.8 8 valvulas 2005
Hola Damián, buenos días! El termostato original pieza Nº: 93275736 que aplica a varios modelos de Chevrolet comienza a abrir a 92º y está completamente abierto a 107º (lo indica el mismo cuerpo de aluminio) muy por encima del punto de ebullición del agua, por eso es imprescindible utilizar solución de líquido refrigerante puro al 50% con agua desmineralizada, diluciones menores sirven como anti congelante pero no totalmente como refrigerante. Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]"
No te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Saludos y suerte. Luis Musante.
No te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Saludos y suerte. Luis Musante.
ComentarAparece en el tablero un grifo de color amarillo
Chevrolet Meriva 2009 GL 40000 kms
Se prende en el tablero un grifo de color amarillo y empieza a regular en tres cilindros, el mecanico ya me reeplazo la bobina, los cables y bujías y el problema sigue , ahora le saco el catalizador manifestado que estaba tapado y el problema sigue. Aclaro que siempre cargo Shell la mejor
3 casos
Estimado anselmi,en esto puedo ayudarte porque al retirar la meriva de la concesionaria ( es 2010),después del primer service,se me encendió la misma luz,la llevè 3 veces mas cambiaron todo lo que decís y nada...la solución la encontró un mecanico amigo del barrio: levantà la tapa del capot,sacà el plástico que recubre las bujìas y fíjate que èsta presiona los cables cortándolos o marcándolos provocando que se encienda la luz amarilla del tablero,la solución ?: cables nuevos y gastar con un cutter la tapa plàstica hasta que deje de apretar los cables...suerte !!!!
Estimado anselmi revisà la tapa plástica que està sobre los cables de las bujìas a mi me pasaba lo mismo,la tapa presiona y marca los cables encendiendo la luz amarilla del tablero,con un cutter lo gaste y cambie los cables,,nunca màs ese problema...suerte !!!!
Hola Anselmi... quisiera saber si hiciste todo lo que te sugirieron, por que yo tengo el mismo problema, hice todo lo nombrado absolutamente todo lo que dijeron anteriormente y sin embargo sigue prendida la luz... que mas se podra hacer? gracias
A mi me pasa lo mismo pero es por el caño de escape, y por un defecto en la luz de freno izquierda, el mecanico la conecto al escaner y salia eso le borro las alarmas y ahora enciende muy de ves en cuando
Ese testigo indica que tenes un problema en los inyectores, con un limpiainyectores agregado en el tanque de combustible desaparease la alarma amarilla
ComentarSe encendió el engine marca problema en cilindro 1 Solucionado
Chevrolet Meriva 2007 5 puertas estándar 1.8 l 106000 kms
Me marca error en ignición en cilindro 1, podrá ser algo sencillo que se arregle con cambio de bujías? O ya es un problema mayor? Porque me cotizaron en AutoZone la pieza que según le hace falta y sale bastante carita
1 respuesta
Mejor respuesta (según Alma)
ComentarPrende y se apaga Solucionado
Chevrolet Meriva 2008 5 puertas 140000 kms
Se le cambio la bomba o pila de la gasolina, las bujias, prende de a toque a los pocos minurtos se apaga, que sera eso?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jesús)
Hola si ya se resolvio el problema, parte era que los inyectores estaban tapados, y se limpiaron y las bujias, las que compre las rechaza, y la pila de la gasolina que estando nueva con una sem,ana de comprada se daño, por causa de la gasolina, pero ya se resolvio
ComentarSe apaga en marcha arriba de 100 km/h
Chevrolet Meriva 2008 1.8 154000 kms
Hola saludos desde xalapa ver tengo una meriva 2006 1.8 standart se me apaga en carretera cuando voy por arriba de 100 km ya le cambie cables de bujia bomba de gasolina bobina banda de distribucion ya le cheque cables que conectan al tanque de gasolina y tiembla como si le faltara gasolina ojala mke puedan ayudar
2 casos
Hola, encontré dentro del auto debajo del tablero x detrás del cable del acelerador se desprende del chsis y toca o roza y pone en corto un arnes o monton de cables de motor que son cortados por la linga de acero del cable del acelerador por eso el ruido parpadeos de luces en tablero luego parada repentina de motor fallas de aceleración etc meriva 1.8 8v acelerador con linga o cable de acero no electonica gracias
Esa es la falla del acelerador y por eso se activa el inmovilizador?
Reitero en mi caso la linga o cable de acero de aceleración del pedal que acciona el cuerpo mariposa corto cables del sistema eléctrico por que lo serrucho el movimiento al presionar el acelerador o puso en corto otros 4 cables del mismo paquete por eso parada repentina luces del tablero parpadean y fallas de todo tipo a 100km x hora a lo mejor la posición del pedal tira mas del cable de acero y toca el arnes de cables que cruzan x detrás sigan el cable de acero hasta debajo del tablero ninguna computadora lo detecta gracias
Tengo una Meriva 2004 1.8 16V es a nafta y gas, la llevé a escanear y está todo perfecto. El problema es que cuando la ando en gas ratea o tironea al hacer los cambios pero en ruta anda. Perfecto, cuando la paso a nafta anda bien. La llevé a un taller de GNC y me dijeron que es problema de electricidad. Por favor me pueden ayudar, gracias. -Riki
edgardo mandrile de Argentina hace 8 años
Hola amigos, tengo una meriva 2010 naftera con GNC, empece a tener problemas, el motor fallaba como cuando te quedas sin combustible y se paraba, luego de intentar varias veces con el arranque, encendia, mientras le daba arranque revise los cables de las bujias y note que no llegaba corriente(no hacia chispa), consulto en internet y leo este foro, fui controlando todo lo que se contaba aqui, hasta encontrar el problema, era la ficha del sensor del cigueñal, hacia falso contacto, la ajuste y lubrique por la humedad, el problema quedo resuelto. -
Gracias a todos los que contaron sus problemas y soluciones me fueron de mucha ayuda, espero yo poder ayudar con mi relato. -
Gracias a todos los que contaron sus problemas y soluciones me fueron de mucha ayuda, espero yo poder ayudar con mi relato. -
Hola Guillermo arreglaste tu problema, dime a cuál taller lo llevaste, también soy de Xalapa y tengo una , Meriva, 2007, 1.8.
Hola lo repare yo mismo empalme los cables cortados por el pedal del acelerador luego de varios usos la computadora estabiliza la marcha soy de Buenos Aires , Moron
ComentarDireccion dura
Chevrolet Meriva 2006 1.7 5 puertas 245000 kms
Hola tengo una meriva 1.7 2006,me salta en el tableto EPS y se pone dura la direccion,pero tambien el volante ultimamente vibra muy fuerte,hace mucho ruido al girar en los 2 lados,no se pone asi siempre, a veces cuando piso un bache al instante se endurece la direccion y otras veces anda muy bien,ya me tiene de la nuca jaja,ya le revise la cremallera esta perfecto,el tren delantero esta todo nuevo,discos de frenos y pastillas todo nuevo pero sigue igual,le cambie la bujía estabilizadora,tambien vibra el volante cuando el auto esta parado,ya no se mas que hacer.
4 casos
Gabriel QE de México hace 5 años
Por que nadie da la solución al problema de dirección de una camioneta meriva comenten como se puede checar el liquido de direccion si es que usa o que puede hacer el propietario para seguir un procedimiento de checar la direccion
Hola mi nombre es Emanuel tengo una Meriva diesel 2004 les comento la direccion es electrica y esta bajo las cachas del volante el sistema trabaja en el manchon con un potenciometro este acciona cuando giras hacia un lado o el otro asi le dice al motor electrico para que lado girar de esta manera se pone blandita cuando este potenciometro o sensor como lo quieran llamar deja de funcionar el volante queda duro...asi funciona este sistema esto no quiere decir que sea siempre el problema puede ser un fusible un cable cortado varias cosas en este caso yo recomendaria no meter mano si no estas en el tema es muy delicado...saludos
ComentarProblemas aparentemente con la alarma
Chevrolet Meriva 2010 1.8 150000 kms
Hola!!! Mi problema es el siguiente a la Meriva en estos días le hice limpieza de inyectores y empezó la tragedia "no arrancaba", posteriormente le pedí a un electricista que la revisara este le coloco unas bujías de mayor potencia y perfecto encendió!!! pero ahora no me funcionan los vidrios eléctricos y el carro me deja encerrada adentro que puedo hacer???? me dicen que tengo que reprogramar nuevamente la alarma con los códigos de alarma y el inmovilizador!!!!
1 respuesta
Buenas noches quisiera saber como hago para desactivar la alarma tengo la llave que no me funciona los botones y se activa la alarma espero su respuesta gracias
ComentarFalla mecanica del minimo de la meriva
Chevrolet Meriva 2008 105000 kms
Tengo problemas con mi meriva 2009 se dezplaza muy bien en alta , tiene fuerza , se le hizo el servicio del cuerpo de aceleracion, se le puso nuevo el sensor del minimo, bujias nuevas. Pero a lo que llego a un pare o bajo la velocidad para parar, se apaga. Cabe decir que al ir a prenderla prende inmediatamente... Que podra ser??
3 respuestas
luissolana de Venezuela hace 11 años
Hermano tuve una falla asi que reluto ser un corto circuito producido por el cable del odometro el cal estaba roto este va en la rueda delantera del lado del chofer.
pablito755 de Venezuela hace 9 años
Amigo comrioca resolviste el problema de la meriva? mi meriva le he hecho de todo, la meriva prende en el acto al parsar 5 minutos se apaga,cuando la ruedo anda perfecto en altas revoluciones pero al llegar pararme o dejarla en minimo se apaga, prende rapido, pero se apaga en minimo estando en frio o caliente; que le he hecho: cambio de la pila de la bomba de gasolina. Limpieza de las lineas de gasolina, filtro,limpieza del cuerpo de aceleracion,cambio de la IAC, inspeccion de los sensores por resistencia que manda el fabricante:MAP. TPS,CKP,CO2 y sensor de purga canister, a si como tambien sus conectores de alimentacion y las señales que estos emiten,cambio de bobina ,bujias, y revisión de los cables segun su resistencia y el largo de ellos como lo especifica la formula del fabricante,se le desmonto el mazo de cables de la computadora del conector gris y se le reviso cable por cable y conectores buscando sulfatacion este conector gris a limenta a los inyectores y sensores del motor en contrandose en perfecto estado se le reviso la central principal donde van alojados los relex , se reviso con detalle el de gasolina y se inspeccion su bobinado y contactores , inspeccion del la caja de maxi fusible, y y los fisibles de la caja interna del vehiculo buscando sulfatacion no se llego a desarmar el cableado interno. Nota; el carro no prende las luces amarillas de chequeo mas bien se apagan despues que esta prendido el motor. Como se origino esta Falla es insolito; mi meriva tiene 164 mil kilometros con sus mantenimientos al dia un dia le fui a cambiar las bujias por que tenia 7000 kilometros le hice mantenimiento rutinario y sorpresa APARECIO LA FALLA QUE TAL...!!! la mentablemente tengo un escaner que la computadora de la meriva no reconose, soy ing aeronautico retirado y tengo por hobby la mecanica automotriz he reconstruido desde Cero ( 0 ) dos mercedes Benz un W140 y un W163 , BMW 328i, viejos que los he comprado por que son unos cangrejos y estan funcionando como nuevos pero esta camionetica se las trae y eso que es 2008 el manual que tengo de esta camioneta es muy pobre en informacion,
Nota si hay alguien en este foro que me eche una mano o una pista se lo agradecería y estoy ala orden en en cualquier informacion de mecanica de mercedes benz
Nota si hay alguien en este foro que me eche una mano o una pista se lo agradecería y estoy ala orden en en cualquier informacion de mecanica de mercedes benz
ComentarProblemas en aceleracion cuando esta caliente
Chevrolet Meriva 2007 1.8 87000 kms
Se le cambio la pila la bobina el tps el sensor de posicion las bujias los cables el catalizador y aun continua fallandp cuando tiene rato rodando la acelero y no acelera me hace contra explosion en el deposito del filtro de aire me prende la luz del control de gases en el escape es como si se quedara sin gasolina si me pueden ayudar se los agradeceria
2 casos
Saca y limpia o reemplaza el filtro de la bomba de gasolina
A mi me paso lo mismo, revisa que las bujías sean las adecuadas, no en todas las marcas de bujías son el mismo código, yo corregi eso poniéndole bujías original GM, en esa marca son las mismas de espark
A mi me paso igual en un viaje ,empezo a quedar sin fuerzas. Paraba el motor arrancaba y salia bien x un rato. Y me canse d llevarlo q lo revisen ,me vaciaron catalizador. Saque escape. Y siguio igual...despues se me dio x revisar filtro d combustible y era eso. Nafta con mucha agua. Y no jodio mas y desarme medio auto d gusto y ni los mecanicos sabian,t desarman todo y si se arregla bien ,si no siguen adibinando.
Hola Henry soy de Valencia Venezuela Mi meriva esta presentando esa falla... como solucionastes? Agradecida enormemente.
Gaby el filtro del que hablas es el que esta dentro de la bomba de gasolina?
ComentarTirones al andar en gnc
Chevrolet Meriva 2010 110000 kms
Les comento mi problema, instale un equipo de 5ta generación y desde entonces cuando ando a gas el coche tirones y cuando estoy en un semáforo se detiene el motor. No lo hace de forma. Continúa, por lo general cuando empieza a calentar. Le cambié los cable y las bujías, se lo lleve varias veces al instalador, le hice medir los errores en la computadora y nada. Si alguien tuvo una experiencia similar y encontró la falla que me diga por favor.
8 casos
Tengo una meriva 2010 con gas. Desde mayo de 2016 está desista lado o que empezó a pasarse de la nada. Le cambiaron lar bujías y los canbles de bujía, también el sensor de rpm y ya no me acuerdo as más y seguía parándose. Ahora le sacaron del tablero el corta corriente de la alarma original, y hoy se volvió a quedar.
El problema mio es que despues de cambiarle la correa de distribucion las rpm se van para arriba al momento de acelerar y meter un cambio, no lo hace seguido, pero es una falla q rompe las pelotas, sera la puesta a punto? o que problema puede ser? lo hace tanto en nafta como en gas...
Tuve el mismo problema asi q le compre otra valvula IAC y se soluciono
Hola tengo una meriva 2010 1.8 con gnc
De un dia para otro n me carga gas ? Que puede ser
De un dia para otro n me carga gas ? Que puede ser
ComentarSe apaga en cuanto la enciendo
Chevrolet Meriva 2005 1 100000 kms
Hola buen día, hoy lleve mi meriva para que le hicieran el servicio, cambio de bujias aceite filtros etc y ahora prende pero se apaga inmediatamente y el mecánico no me da respuestas, alguien que me ayude por favor
2 casos
En mi caso me paso lo mismo y eran las bujías nuevas que le puso compramos exactamente las mismas que tenia y se soluciono
tuto castillo de Venezuela hace 9 años
Revisaron la bomba de conbustble si suena????,,, la bobina donde salen los cables de la buias?? eso es electrico,,
Que tal, en mi situacion hubo que comprar las bujias originales , pero ademas checa que esten calibradas ya que eso afecta tambien. Saludos
ComentarEl carro hace como que se ahoga y se apaga
Chevrolet Meriva 2008 2008 117000 kms
El año pasado el carro empezó con un ruido como de moliendo, ahora cuando lo prendo las luces del techo y el tablero suben y bajan (titilan), ahora hace como si no le estuviera llegando gasolina y se apaga, el mecánico le limpio los inyectores, las bujías, reviso la bomba de la gasolina, la pila de la bomba dela gasolina, revisaron la batería y el alternador, pareciera que todo esta bien pero el carro sigue con la falla, ya no se que hacer
5 casos
Revisar la masa de los cables de la computadora y las masa de la carrocería si estan oxidadas ese es el problema no hay un buen contacto por eso esl sistema falla
Los coches Opel meriva con turbo van alimentado con aceite, a mi me paso q le había pasado el cambio de aceite no se cuantos kilómetros unos 35000 mas o menos y de repente el coche no tenia fuerza, le hice el cambio por el aceite 5w 40 mobil sintetico y a caminar era el turbo
Valvula iac? Compresion de motor por catalizador tapado? Arnes de computadora mal conectado?
ComentarA beses arranca y a beses no en frio son mas las beses que no Solucionado
Chevrolet Meriva 2012 motor 1.8 8v 121877 kms
Le cambie bateria sensor de temperatura cambie bujias filtro de nafta
11 casos
Mejor respuesta (según julio)
ComentarTironeo en baja
Chevrolet Meriva 2007 GL PLUS 1.8 123000 kms
Buenas tardes
Hace unos días compre una meriva 2007 full, usada, cuando la probé no me di cuenta pero ahora noto que en 2da tironea y tengo que acelerarla para y pasar de cambio para que deje de hacerlo. En marcha y regulando las rpm varían entre 800 y 1000. ¿Está bien?
En algún momento se siente olor a nafta dentro del habitáculo
Me aconsejaron cambiar los cables y las bujías pero no sé si va a tener resultado
Por favor si alguien puede ayudarme
Hace unos días compre una meriva 2007 full, usada, cuando la probé no me di cuenta pero ahora noto que en 2da tironea y tengo que acelerarla para y pasar de cambio para que deje de hacerlo. En marcha y regulando las rpm varían entre 800 y 1000. ¿Está bien?
En algún momento se siente olor a nafta dentro del habitáculo
Me aconsejaron cambiar los cables y las bujías pero no sé si va a tener resultado
Por favor si alguien puede ayudarme
2 respuestas
Pueden ser varias cosas puede que sea que este sucia la mariposa o el paso a paso,limpialas con limpiacontactos antes de gastar mucho es lo mas economico pero si podrias fijarte como estan las bujias y los cables
Lo de la nafta me paso que se mordio la goma que va en el medidor de nafta con un aro y una abrazadera bajo el asiento trasero esta le cambie la goma y dejo de haber olor a nafta dentro de la meriva
ComentarProblema del motor
Chevrolet Meriva 2011 Aesitronic 90000 kms
Qria saber por me falla el motor le cambie bujía cable y bobina también le pase por el escáner para ver q tenía el auto no me salto nada de error , también se revisó los inyectores no salió nada...si saben algo porf le agradecería por la información q puede ser q tenga gracias
1 caso
Revisa el sensor de la polea suele hacet fallar la meriva,por otro lado nunca se va la falla o es intermitente?
ComentarTironea al necesitar mas velocidad
Chevrolet Meriva 2011 4 puertas, motor 1.8, 8V 119000 kms
En ralenti despues de unos minutos falla como si fueran bujias en ruta al necesitar sobre paso tironea. En ciudad al necesitar salir del semaforo tironea, en pendiente ascendente tironea y es necesario sobre acelerar.
4 respuestas
Hola tito
Hacete revisar la bobina,si es que ya cambiaste bujias y cables.
Hacete revisar la bobina,si es que ya cambiaste bujias y cables.
Tenes q cambiarles los cables ami me paso lo mismo pero desp me anda re bien
Ami me paso eso, me cambiaron el clouche y asunto resuelto
A mi me pasa lo mismo que a tito, que es clouche. Como es, y donde lo encontrad en el vehículo
ComentarNo arranca, o no enciende el motor
Chevrolet Meriva 2004 motor 1.8, estandar 170000 kms
No arranco por la mañana, estaba presentando fallas en 3000 a 3500rpm. Se alentaba como ahogarse se cambio el repuesto de la bomba y mejoro aunque al siguiente dia siguio igual, el mecanico recomendo y ya se le hizo mantenimiento a cuerpo de aceleramiento, cambio de bujias y cables de encendido, un dia antes se cambio lo antes descrito y se desaparecio el problema pero hoy en la mañana ya no encendio, que mas se le hace, se mejorara?
1 caso
Amigo cambiele la valvula IAC, le recomiendo colocarle GM Original para que no de falla y que sea un especialista el que la instale ya que tiene que borrar con el scanner el codigo de la falla que usted presenta, saludos...
Hola amigos ! tengo una Meriva 2005 , me volvió loco por 3 o 4 meses arranacaba de diez pero después de 5 o 6 arranques no había nada que la hiciera arrancar , no sabia que hacer le hice de todo hasta que un dia se me dio por tocar el cable que sale del sensor de posición de cigüeñal y o sorpresa arranco al toque !!!!! es decir el cable que sale de ese sensor esta cortado por dentro en algún punto. Lo solucione colocando un precinto fijándolo en una posición y a partir de ahí no fallo mas !!!! o sea si no arranca puede ser el sensor dañado o el cable del mismo cortado, por ahí manda señal y por ahí no hace nada. Ese sensor es como el cable captor de un distribuidor y manda señal a la bobina para mandar chispa a las bujías, espero les sirva.
Hola donde se encuentra ese cable q sale dwl sensor de posicion del cigueñal? gracias
ComentarRodando comienza con una temblequera y pierde la fuerza se medio mantine en primera luego se apaga
Chevrolet Meriva 2008 1.8 62000 kms
Hola buenas atrdes tengo una meriva del 2008 la compre con 23000 mil kilometros ya tiene 62000 hasta ahora habia sido un excelente carro comodo amplio, pero desde hace un mes baje a la guaira y el carro comenzo a frenarse y a temblar baje automaticamente la velocidad, sin embargo en planop funcionaba con falla pero se esplazaba y en una minima subia se frenaba mucho mas y solo me dejaba mantenerlo en primerao y sin acelerar, se le reviso bobina, bujias cables, inyectores la bomba de la pila y al rato de star circulando comienza nuevanmente hasta que se apaga, pareciera que despuies de estar ci… Leer completa
3 respuestas
Me pasa lo mismo con mi meriva y ya le limpiaron inyectores, cambiaron bujias, cambiaron filtro de gasolina y juego de cables, midieron la presion de la bomba de gasolina y se cae cuando se acelera , asi que la cambiaron dos veces y sigue igual... sii alguien lo ha resuelto ayuden y digan como
A mi me paso lo mismo te cuento que al cambiarle la pila de la bomba tienes que limpiarla la base donde va montada porque como la bomba tiene retorno se hace charco en el filtro y abajo entonces antes de montarla limpiala con limpiacarburador esa falla es el retorno que no esta bien espero haberte ayudado
Buenas a mi me pasa lo mismo queria saber si encontraron la solucion ya llevo 6 meses de taller en taller y nada que encuentro la falla.
ComentarAveces arranca de una y aveces no quiere arrancar
Chevrolet Meriva 2006 1.8gl 190000 kms
Bueno el problema es q aveces arranca de una y aveces no hay caso y hace como explosiones ,ya se le hizo cambio de todos los filtros incluso el de nafta ,se le cambio bobina se le de programo la computadora y se cambiaron las 4 bujías con los cables ayuda x favor no se q mas hacer y el mecánico dice q no se le puede hacer mas nada y q no sabe
3 casos
Hola buenas noches mira a mi me pasaba algo parecido. Me costaba arrancarla en frio despues todo bien. Me cambiaron la sonda lambda y santo remedio. Decile a tu mecanico. Espero q t ayude un abrazo.
ComentarHola se le prendió el fcoco de check engine (el motorcito amarillo)
Chevrolet Meriva 2006 motor 1.8 std. 72000 kms
Como les decía a mi meriva se le prendió el foco y se tironeaba al meter segunda vel. Y bajaba la potencia pero nunca se me apagó; la llevé a afinar y se le cambió el aceite, bujías y los cables de las bujías, pero ahora de repente tiembla, éso no lo había hecho antes, y se volvió a prender el foquito del check, le metieron escaner y salió que es la bobina. He leído aquí que se les apaga, y por qué a mi no? o será otra la falla?
Además al encender el clima noto que sube la temperatura muy rápido y sin prenderlo sube muy lento la aguja, es más, es raro escuchar que entre el ventilador, y hace un calor de 35 grados aquí. Me pueden dar su opinión?
Además al encender el clima noto que sube la temperatura muy rápido y sin prenderlo sube muy lento la aguja, es más, es raro escuchar que entre el ventilador, y hace un calor de 35 grados aquí. Me pueden dar su opinión?
5 casos
Checa que le hayan puesto las bujías correctas. Saludos
ComentarFalta de potencia al circular
Chevrolet Meriva 2005 Meriva 5 puertas 200000 kms
Que circule normal,ya le cambien el sensor Map,,,le cambié bujías,,,limpiaron inyectores,,
4 respuestas
Hola gente tengo una meriva 2009 Motor opel donde está el sensor de aire porque se queda en 1500 rpm hasta 2500 rpm y después anda bien
Cristina Benítez Sánchez de México hace un año
Arranca bien,,,pero después de unas cuantas calles Se vuelve lenta,,,no acelera normal,,,y se jalonea poco,,,sigue el problema de no acelerar normal
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo tienes un tester a la mano para orientarte bien. El cuerpo de aceleración es electrónico o de guaya?
Cristina Benítez Sánchez de México hace un año
@🔧Tata coriano C.A🔧Electrónico amigo,,,ya quisiera que esto se me solucionará,,,
ComentarSe apagó y no arranca
Chevrolet Meriva 2004 5puertas 250000 kms
Mi meriva ya no arrancó da marcha pero no inyecta combustible la pongo directa (la bomba de gasolina)y si trabaja ya le cambié el relevador de la bomba uno morado. Ya le cambié las bujias. Ya revise el llavin. Y no arranca. Quizá sea el inmovilizador pero no se a donde está ubicado o el relevador que lo actúa si alguien puede ayudarme se los agradeceré.
1 caso
Hola amigos me pueden ayudar no se donde esta ubicado el rele de la bomba de gasolina de mi meriva es año2008
ComentarNo arranca en frio 4 o 5 veces arranque hasta q se pone en marcha
Chevrolet Meriva 2012 GL PLUS 140000 kms
Limpieza de inyectoresBobinaRelé de la bomba de gasolinaInmovilizador antirroboArranqueNo enciende en frio...
Hola tengo una Meriva 2012 y tengo un problema hace meses con el motor en frio, sea verano o invierno , o mejor dicho despues de un par de horas parado el motor por mas q no haga frio, le cuesta arrancar, le tengo q dar 4 o 5 veces arranque hasta que finalmente se pone en marcha, pero hay veces q se pone en marcha al primer intento, en frio tambien, luego
A los dos minutos de estar en marcha la podes apagar y prender que arranca al primer intento sin problemas, por favor lean hasta el final, x q hice varias pruevas , ya le cambie bomba de nafta, bobina, cabes y bujias, limpieza de inyectores,… Leer completa
3 casos
Te fijaste los cables del árbol de levas del sensor y los cables del sensor del cigueñal? Pueden estar jodiendo y también el del sensor de detonación atrás en el block fijate eso chequea todo eso
Hola el regulador de presión de nafta le cambiaste
Saucedo Brandon de Argentina hace 7 meses
Donde esta el regulador de presion de nafta
ComentarFalla cuando desacelero prende luz de la llave con el carro en tabler
Chevrolet Meriva 2007 MERIVA 1.8 300000 kms
Buenas tengo una meriva 2007 con una falla voy en marcha y a veces cuando le quito el pie al acelerador prende la luz donde aparece la llave con el carro en el tablero y cuando me paro hay una leve falla luego apago el carro y lo prendo de nuevo la luz desaparece con la falla y luego me vuelve a pasar lo mismi cuando desacelero en marcha el manual qes cuerpo de aceleracion ,bujias le limpie la bomba de gasolina y nada en que puede ayudarme segun algunos mecanicos dicen q por esa luz no me quedo en accidentado pero por algo prende tengo mas de un año con esa falla y para que no me prenda bunco… Leer completa
3 respuestas
FERNANDO RODRIGUEZ de Venezuela hace 6 años
Buenas noches te confirmo de nuevo la falla de la meriva 2007 arranco el carro en promedio se presenta en velocidad de 60 km por hora en edelante al quitarle el pie al acelerador y el carro desacelera se prende la luz en el tablero cuando las r la aguja de las revoluciones bajan como a menos de 1000 revoluciones se prende la luz del carrito con la llave de color amarilla me par y al llegar a minimo en marcha del motor hay una leve falla de motor acelero el carro sea en velocidad o en neutro y el carro no falla solo se mantieneprendida la luz del carro con la llave en el tablero y dejo que el carro llegue a minimo y se observa la pequeña falla cuando voy en marcha para que no me prenda la luz en vez de desacelerar o y al quitarle el pie al acelerador lo pongo en neutro y freno ppoco y no se prende la luz es asi como lo cargo y cuando a luz se me activa lo que hago es apagar el auto y lo prendo de nuevo y desaparece la luz del tablero con la falla de minimo necesito que me ayuden me lo an escaneado dos veces y no aparece nada ayudeme en lo e cables de bujias y nada cambie el sensor tps y nada le limpiaron el cuerpo de aceleracion y nada sigue prenciendo la luz cuando desacelero ocasionalmente gracias por leeer mi comentariouq pueda le cambie lasbujias y nada la bomba de gasolina y nada le limpie inyectores y nada cambi
FERNANDO RODRIGUEZ de Venezuela hace 6 años
Auxilio si alguien me puede ayudar con este problema
La Meriva que tengo hace exactamente lo mismo y no le encuentro la falla alguien que tenga una solución por favor gracias
ComentarNo arranca
Chevrolet Meriva 2006 1.8l Aut Gasolina 4 piertas 45000 kms
No tira chispa, la bobina esta ok al parecer no llega la señal de la computadora
2 respuestas
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Verifique si hay señal al pasar el suche en el pin del medio del conector de la bobina
ComentarNo funciona a nafta
Chevrolet Meriva 2012 motor 1.8 16 valvulas 300000 kms
Hola tengo una meriva 2012 a nafta y gas ,resulta que a nafta no quiere arrancar ni marchar y a gas si. No se que pueda ser ya cambie la bomba de nafta cables bujias y sigue. No se como poner directo a gas tampoco. Agradeceria si me pueden orientar. Gracias.
2 casos
Hola tengo un problema similar el primer arranque despues de unas 6 horas parada le cuesta un monton y solo lo hace a gas cuando calienta no hay problema tanto a nafta como a gas , antes no andaba casi a nafta pero le cambie los inyectores y funciona a nafta, eso si el primer arranque le cuesta igual , se controlo la bomba y tira bien, lo q note q este defecto lo hace en verano ya me paso otra vez y fue en esta epoca,osea no se para q lado arrancar.
Puede ser parte eléctrica del GNC... no envía bien la orden de cuando funcionar a nafta o a gas... yo le cambie todo el cableado del GNC y las cajitas y fin de estos tipos d problemas que no salen en el scanner...
ComentarPrende el dibujito de la herramienta amarilla en el tablero y no acele
Chevrolet Meriva 2010 GL Plus 4 puertas motor 1.8 47000 kms
Estoy hace bastante tiempo con un problema, donde se me prende la herramienta amarilla del tablero, en ese momento no acelera, y el auto se queda sin reacción. Al apagarlo y volver a prenderlo se normaliza. Aparte y no se si tiene que ver con esto, el auto tironea permanentemente. Lo llevé a distintos talleres, le cambiaron las bujías,cambiaron todos los filtros,lo revisaron de arriba a abajo y no dan en la tecla. Hasta cambiamos la batería ya que tenía la original. Desde ya muchísimas gracias por la respuesta. Juan
2 casos
Hola a mi me pasa lo mismo es el cuenta km qe no te funciona yo lo hice reparar y volvio a funcionar el auto correctamente hasta qe hoy me volvio a pasar ,mañana va de vuelta al taller de instrumental
Me pasaba lo mismo, sobre todo en época de lluvias y de frío, la caja easytronic es muy defectuosa y la reparación es muy costosa.
ComentarEscases de gasolina al circular
Chevrolet Meriva 2004 4 puertas motor 1.8 de un solo arbol de levas caja manual, 146300 kms
Cuando el auto esta frio no tiene problema, arranca perfecto y circula mjuy bien, pero al calentarse vas circulando y quieres acelerar y se siente como si se ahogara, le apago el motor vuelvo a encender y trabaja nuevamente muy bien por un rato, ya se meti scanner y no arroja ningun codigo, ya cambie la bomba de gasolina 2 veces y nada, tambien cambie, el sensor de oxigeno, el sensor de temperatura, el filtro de gasolina, los cables de bujias, ya reviswron la bobina y esta bien, ya no se que mas le puedo revisar. Espero alguien tenga alguna solución, gracias y saludos desde mi pais.
1 caso
En venezuela tenemos una meriva 2008 y presenta exactamente esta falla, por favor me pueden responder como hicieron para solventar este problema, estoy enloqueciendo
Hola, a mi me paso lo mismo y solo le cambiaron la pila de la gasolina y se soluciono el problema
HOLA, gusto en saludarles, el vaso que contiene la pila que esta ubicada dentro del tanque de la gasolina, las instrucciones las me las facilito un amigo de este foro llamado CESAR ESPINOSA instrucciones con muchaaaaa prudencia y delicadeza ya que es un componente muy delicado, pero de igual manera se desarmo completo en todas sus partes, lo lavamos con abundante agua jabón azul o de pasta un cepillo dental y mucho tiempo, duramos aproximadamente un día completo desde la mañana hasta la tarde, pero la limpieza fue exhaustiva, cuando me percate del filtro que envuelve el plástico de la pila allí introduje el cepillo dental usado con jabón y cepille mucho y varias veces ese material ya que esta pegado al plástico que envuelve la pila, es de difícil acceso pero no es imposible de limpiar, cuando lo limpie salia el agua de color marrón oscuro y pedazos de algo que no logre identificar, pero lo limpie hasta el punto de que cuando lo lavara saliera el agua limpia, por supuesto cambie la pila nuevamente y limpie el resto de los componentes con sumo cuidado, al final le rocié spray limpia carburadores, a las partes que considere que les hacia falta, por ultimo realice un viaje de 05 horas y no dio ningún tipo de problema, ahora tengo otros problemas pero no es el planteado aquí, gracias CESAR, de antemano por la ayuda.
ComentarMotor trastavillea
Chevrolet Meriva 2006 Motor 1.8 180000 kms
Moja piston 3 y 4 tiene chispa y gasolina se cambio sensor de cigueñal cables y bujias la bobina si sale chispa de las cuatro salidas y el orden de encendido esta bn.
1 respuesta
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Si es de gasolina inyectores directos revise las polaridades de los inyectores q sean en la misma posición q los otros
ComentarNo arranca no se q es
Chevrolet Meriva 2006 178000 kms
El auto fallaba andaba mal como si fuera corriente en tres cilindro cambie cable y bujía xq un cable tiraba chispa afuera. Revise bomba de nafta y llega combustible ⛽. Que puede ser ?
7 casos
Hola tuve un problema patevido...
Controla las fichas de los inyectores... Así lo solucione estaba cortados uno de los cables que son bastantes finitos
Controla las fichas de los inyectores... Así lo solucione estaba cortados uno de los cables que son bastantes finitos
ComentarProblema de encendido o arranque en frio
Chevrolet Meriva 2012 GL PLUS 140000 kms
Hola tengo una Meriva 2012 y tengo el mismo problema, ya le cambie bomba de nafta, bobina, cabes y bujias, limpieza de inyectores, revise contactor de arranque, inmovilizador, relay de bomba de arranque y suigue con la misma falla al estar un par de horas parada le cuesta arrancar 4 o 5 veces arranque para que se ponga finalmente en marcha, pero hay veces que no pasa que arranca a la primera, despues de tantas pruevas, probé con aerosol de arranque, a la mañaña despues de toda la noche parada le eche 3 segundos de este aerosol en la manguera de entrada de aire, le doy arranque y arranca al pri… Leer completa
1 caso
Hola proba con cambairle la valvula que esta antes de los inyectores esa retiene la nafta paran que no vuelva al tanque
ComentarFalla cuando quiere
Chevrolet Meriva 2004 gl plus con gnc 170000 kms
Tengo una chevrolet meriva 2004 con gnc ,cuando anda a gnc normalmente funciona bien pero a nafta no funciona ,ya cambie bomba de nafta 2 veces bujias, cable de bujias , los 4 inyectores, ahora me dijeron que es el sensor map , pero sigue igual, y ningun mecanico le acierta.
1 caso
Tengo la misma meriva y el mismo problema, en mi caso hay un problema electrico me quema la bomba a los pocos kilometros , no importa el nivel de nafta del tanque , estoy sospechando del emulador que engaña ala computadora , es un aparato electrònico conectado a la computadora del auto que te ponen los que te instalaron el gnc, en mi caso terminò rompièndose y dañando la computadora. Ahora estoy analizando todo eso pero el pequeño problema es que ya no le voy a poner mas $ a este auto. Me cansó. Lo vendo por lo que me den. Es una estafa. No gaste un peso mas en esta basura casabobos. No hay service oficial. La otra que queda es cambiar todo el circuito de nafta , toda la instalacion electrica y todos los sensores... una fortuna. Que viva el ford galaxy que tengo tirado en el fondo
ComentarDeja de acelerar
Chevrolet Meriva 2008 1.8 16000 kms
Tengo una Mérida 2008 y dejo de acelerar le he cambiado pila regulador de gasolina modulo de aceleracion bujías bobina de encendido y no acelera aún quien sabe la falla espero que por favor me ayuden
1 caso
Cables de bujias defectuosos puede ser a mi me duran 3 semanas y empieza aponerse floja - pierde potencia y es por los cables de mala calidad :(
meriva 103 de Venezuela hace 9 años
Saca el sensor iac y el tps y limpialos con un poco de limpiador de carburador, luego secalos bien y los colocas de nuevo y si persiste la falla uno de los dos esta malo, lo mas probable que sea el iac. También puedes desconectar el tubito de succión que esta pegado al sensor que esta sobre la caja de filtro de aire, ese sensor cuando se tapa o se daña no deja pasar aire al cuerpo de admisión y la camioneta se ahoga.
Ese modelo no trae válvula IAC, en cambio trae válvula EGR, aquí les dejo una imagen
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Hola Raul, como rsolvistes tu problema? Mi meriva tiene una falla similar. Soy de venezuela. Gra ias
ComentarNo arranca despues de un cambio de correa de distribucion y aceite
Chevrolet Meriva 2009 1.8 8v 180000 kms
No logramos arrancarlo revisamos la puesta a punto todo bien arbol de eleva bien tiene chispa las bujias la unica señal es que nos hace como una contra explosión nos queda por rebizar los botadores por si quedaron trabados o com prescion
3 respuestas
Monchito's de México hace 7 años
Estas seguro que las marcas están en el lugar correcto? El engrane de el árbol trae 2 marcas, revisa que la cuña de el engrane quede hacia arriba y con el piston también arriba debe de encender.
Seguramente los botadores no se cargaron. Porque los cambiaste?
Se me rompio una biela rajo el carter y un augerito en el block ya la arme toda solde carter y block cambie pistones bielas arbol de leva todo nuevo puede llegar a romperse devuelta
ComentarNo enciende. No tiene chispa la bujía.
Chevrolet Meriva 2008 Gl Plus Nafta 1.8 8v 600000 kms
Buenas tardes. Tengo una meriva que fue taxi. Por lo tanto esta muy toqueteada.
Es naftera y GNC. En estos días cuando arrancaba a nafta y la pasaba a gas, quedaba andando con los dos combustibles. Lo que hacía que funcionara ahogada. Ayer dejo de encender el motor. Me fije y no le tenía chispa en las bujías. Siempre arranco bien tanto a nafta como a gas. Tenia una bobina de repuesto y la cambie pero sigue igual. Revise todos los rele y fusibles y están todos bien. El sensor que tiene la polea del cigüeñal está bien también. A alguien se le ocurre que más puedo revisar antes de ir a un taller????
Desde ya muchas gracias!!!
Es naftera y GNC. En estos días cuando arrancaba a nafta y la pasaba a gas, quedaba andando con los dos combustibles. Lo que hacía que funcionara ahogada. Ayer dejo de encender el motor. Me fije y no le tenía chispa en las bujías. Siempre arranco bien tanto a nafta como a gas. Tenia una bobina de repuesto y la cambie pero sigue igual. Revise todos los rele y fusibles y están todos bien. El sensor que tiene la polea del cigüeñal está bien también. A alguien se le ocurre que más puedo revisar antes de ir a un taller????
Desde ya muchas gracias!!!
14 casos
Sólo quedaba revisar computadora de motor
Pudieron resolver este inconveniente? Me paso exacto lo mismo
ComentarMeriva falla motor a gnc. Pierde fuerza ,no supera 60km. Solo anda a g
Chevrolet Meriva 2014 1.8 242000 kms
Tengo una meriva que no supera los 60 km y falla demasisdo. El motor de a ratos funciona en 3 cilindros y de ratos en 4 ,pero igual no supera los60 km nunca y suena mucho la adición como si no tuviera filtro de aire. Revise bujías cables y bobina todo bien el punto esta perfecto. Lo único q encontré q la polea de la correa poli v. Había barrido la pequeña chaveta q tiene el engranaje del cigüeñal ,lo arregle y sigue igual. Y no puedo probarla a nafta xq como dije antes solo funciona a gnc. Y no tengo mucho conocimiento sobe gnc.
1 caso
MANGELRIERA de Argentina hace 10 meses
Ahi esta el problema, a girar la polea y desengancharsre de la chaveta, pierde la sincronizacion de la chispa con respecto al piston.
Por lo tanto se "" avanza o se atrasa "" respecto del pms del piston.
Me esta pasando ese. Mismo problema. Solo me queda ver como reparo para que no me sea costosa. Sino comprare polea y engranaje nuevo. Pasa que el lugar que le queda para alojarse el encastre de la polea es muy angosto, cualquier flexibilidad que adopte la polea o se afloje se termina desprendiendo y so repasando la chaceta y perdiendo la sincronia de encendido.
Por lo tanto se "" avanza o se atrasa "" respecto del pms del piston.
Me esta pasando ese. Mismo problema. Solo me queda ver como reparo para que no me sea costosa. Sino comprare polea y engranaje nuevo. Pasa que el lugar que le queda para alojarse el encastre de la polea es muy angosto, cualquier flexibilidad que adopte la polea o se afloje se termina desprendiendo y so repasando la chaceta y perdiendo la sincronia de encendido.
MANGELRIERA de Argentina hace 10 meses
A mi tampoco me funcionaba con nafta, hasta que decidi ponerme a arreglarlo y cambie. Los 4 inyectores, bomba, y regulador de presion. Y se resolvieron casi todoa los problemas de.la inyeccion. No perdi tiempo en lavar inyectores ni nada de. Eso. Puse nuevos. Y ya esta funcionando con gas y con nafta nafta.
ComentarAceite en la múltiple de admisión
Chevrolet Meriva 2007 4 puertas 135000 kms
Hola, tengo una Meriva 2007 nafta-gas, empezó a fallar en baja, cambie cables de bujías y bujías, y bobina pensando q el problema venía por ahí, revise el multiple de admisión pero la falla siguio, mande a rectificar la tapa de cilindros (completa) pero no mejoro en nada, ahora me recomiendan sacar los pistones,. . . Alguna idea de q puede ser???
6 casos
ComentarSile cambio aros al motor de la meriva aguanta
Chevrolet Meriva 2011 Motor1.8 500000 kms
Se empastan las bujías. Por que?
1 respuesta
Walter cuando la enciendes por las mañanas te fijas que eche humo azul o cada vez que la apagas cuando la usas bota el humo azul eso es que las gomas de las valvulas estan dejando pasar aceite hacia el piston y moja las bujias cuando la prendes quema el aceite y eso se va acumulando de carbon en las bujias
ComentarConsume aceite 1 litro cada 250 kilometros
Chevrolet Meriva 2011 Motor1.8 500000 kms
Y fuma el auto.humea.se empastan las bujias.
1 respuesta
Miguel RierA de Argentina hace 2 años
Hice 300 km, de buenos aires a rosario y cuando llego controlo el aceite y tuve que agregarle 1,5 litros. Larga humo gris al pizarlo un poco. Lo extraño es que en la ida a buenos aires se me haya prendido la luz roja un momento y pare para agregarle de la que siempre llevo. A partir de ese episodio comencea sentir una pequeña falla en el motor, como si fallara aveces una bujia, pero lo lo era... luego de varios dias desaparecio el ruido en su mayoria. Ahora observo que gasta mas aceite, gasea gris y se. Mete el olor en la cabina, hic revisar el caño de escape y me dijeron que estaba bien, que estaba entero. Asique ahora supongo que se habra soplado alguna valvula de admision y se mete elmolor por adelante... un misterio
ComentarSe apaga en cualquier velocidad al acelerar
Chevrolet Meriva 2008 GL 36000 kms
Hola, mi Meriva se apaga al acelerar en cualquier cambio. Al estar parado en un semafaro me permite acelerar en vacío pero una vez que pongo el cambio y acelero para avanzar al pasar de 2000-3000 rpm se apaga y me oblig a cerrar el contacto y volverla a arrancar. La unica forma de avanzar es en ralento pasando los cambios y no pasar de 2000RPM. La bobina y los cables de bujias son nuevos. Puede ser un sensor ? alguien tiene idea de que sucede ?
6 respuestas
Hola amigo, fíjate q puede ser la bobina de encendido, a mi auto le pasaba lo mismo, y era porque la bobina de encendido estaba partida y perdia la chispa por hay.
Disculpen tengo una meriva y me podrian decir a cuantas revoluciones deberia hacer los cambios.
Buenas amigo a mi me pasa lo mismo queria saber si lograste dar con la falla porque yo aun no logro quitarle la falla
Tengo una meriva 2008 y ya no encuentro la falla le cambie los cables, bujia, hasta el filtro de gasolina el linial, y sigue lo mismo avanza pero es como si se ahogara y no avanza se achanta que puede ser
Buenas tardes tengo una chevrolet meriva 2008... hace dias le lave el motor y empezo con una Falla que me tironea y se me apaga en viaje... tambien suelta chispa por el escape A ver si me podrian ayudar
Tienens que chequear el piñon del cigüeñal... pueda que tengas ya desgaste? me paso lo mismo le cambie todo cable ect... y era eso el piñon desgastado espero que le qyude esto
ComentarNo arranca por si sola
Chevrolet Meriva 2006 1.8 easy tronic 100000 kms
Se anillo y se reemplazo cigüeñal, ya esta montado y al querer dar marcha no arranca, pero si le ponen arrancador en el cuerpo de carburación si enciende y no se apaga pero no es estable y si pisas el acelerador no responde no acelera nada y después de un rato de estar encendida se comienza. A. Sentir mucho calor en el frente de la carrocería pero en el tablero solo llega a la mitad la aguja que mide, se checo sensor de cigüeñal y si funciona corriente en bujías presión de la bomba de combustible y todo bien pero no abre la garganta el cuerpo de aceleración el tiempo esta Bien y la ultima vez k se checo con scanner arrojó falla en cilindros que puede ser
2 respuestas
Checa tu polea de cigueñal si es la misma por que hay dos o tres tipos y el tiempo cambia. Si cambiaron la bomba de aceite checa que sea igual tambien.
Yo tengo el mismo problema desde hace unos meses y precisamente hoy fui a parar con un mecánico q m dijo q al trabajar el cigüeñal suelen dañar o poner mal un aro magnético q lleva el cigüeñal y hace q no funcione bien el sensor de posición
ComentarArranca y se para
Chevrolet Meriva 2007 4 puertas 3150000 kms
Tengo una meriva 2007 a gnc no anda a nafta le hice motor cambie piston guia valvula cojinete estadar etc , se armo arranca y unos segundo se para ,lo lleve al electricista y no encuentran la falla me hicieron cambiar bobina y tampoco es, que podra ser cables y bujias tb tiene nuevo
4 casos
Sonia Tablante de Venezuela hace 2 meses
Me paso lo mismo tuve que llevarla a que programaran la computadora. Encendia y a los pocos minutos se apagaba.
Se queman unos componentes adentro ese es el problema
Hola pueden ser los módulos prende unos segundo y luego se para el motor
Son los módulos amigo tienes q mandar a repararlos ya q se queman sus componente
ComentarNo quiere arrancar el primer arranque
Chevrolet Meriva 2005 dti 130 kms
El primer arranque no quiere arrancar vira demasiado , ya fui a un mecánico y me mando cambiar los precalantadores(bujías) y cambiar el filtro de gasoil pero no pasa nada persiste el problema ( si saben al estaré agradecido para tener una noción de lo que le pasa )
1 caso
Mi meriva se apaga
Chevrolet Meriva 2008 1.8 300000 kms
Buenas tardes, mi meriva empezó con una falla, se quemo el fusible de la. Bomba de la gasolina, se cambió, funcionó después empezó con la falla delm mínimo se solucionó, después se apagaba igual, se cambió bujías, cables, sensor de posición del cigueñal, limpieza de inyectores, y la falla sigue... prende bien, pero a medida que vamos rodando se calienta y se apaga... estoy ya deseperada
1 caso
Al. Parecer es el damper... está semana espero solucionar y les cuento.
ComentarProblema corriente e inyección
Chevrolet Meriva 2003 1.6l Man Gasolina 123000 kms
Buenas chicos. A ver quien pueda ayudarme. A mi mujer se le recalento el coche y se paro. Resultó ser uno de los tapones del bloque de motor. Perfecto se ha reparado la culata todo ok. Ahora bien el problema está en que el coche ahora que me han reparado la culata y toda la historia el coche no activa ni el relay de combustible ni tira chispa por las bujías. Ya han revisado todos los fusibles. Todos los relays se cambiaron por nuevos. Hicieron la prueba de activar los relays manualmente y allí si activa la bomba. Alguna ayuda?
2 casos
ComentarSe acelera y se apaga
Chevrolet Meriva 2008 4 puertas ,1.8 345365 kms
Se acelera llega a las 2000 revoluciones y va bajando hasta que se apaga y le doy a prender y prende de una. Le revice bobina bujías cables tps limpie los inyectores y nada es como si se le cortará la corriente me pueden dar su concejo por favor soy de Venezuela
1 caso
Hice lo que me aconsejaron la prendo se mantiene un poco se apaga pero con un tiro
Comentarse apaga al momento de encenderlo
Chevrolet Meriva 2007 4 puerta 340000 kms
llega perfectamente bien al sitio de destino luego al encender no enciende le limpio las bujía porque se encuentran full de carbón esto dura un día luego regresa la falla vuelvo a realizar el procedimiento anterior y no enciende dejo pasar un día le doy y enciende que podra ser
1 respuesta
Buenas amigo quien me puede ayudar le cambie las bujías porque las llena de gasolina porque esta pasando ese problema que debe ser y que debo hacer
ComentarDe lo bien que viene se para
Chevrolet Meriva 2006 150000 kms
Andando mas vale despacio se para, y pega unas explosiones, los otros dias en ruta se disparo el cuenta vueltas a 5000 revoluciones sin dispararse el motor y la temperatura al maximo sin tener temperatura, puesta en el scanner arroja anomalia en el terminal w... ni idea los mecanicos lo que es el terminal w... me tiene loco, nunca mas un chevrolet, por favor si alguien puede dar una respuesta, ademas ya cambie bujias cables y bovona todo nuevo y lo sigue haciendo
4 casos
Falta en de tension en terminal w... nadie sabe lo ques es nunca mas un chevrolet 200 metros y se para ya hice de todo, el peor auto que tuve, todos problemas electricos y nadie los sabe resolver, en el interior es una verguenza, como una marca no resuelve los problemas
ComentarTironeo en movimiento del vehículo
Chevrolet Meriva 2011 388-merivagls 1.8 sohc 55467 kms
Me Marca el icono de falla de motor y me tironea en todas las marchas del motor le desconecte el buner de la baterria para recetiar la computadora. Pero no. Serán las bujías o la bobina.
1 respuesta
Revisando en el internet, esta es una queja muy comun de los compradores, de este auto, y comentan que hay que revisar la bobina, ya que resulta se calienta pero esto solo cuando el jaloneo es de vez en cuando; si te falla siempre, con motor frio o caliente, y de manera muy seguida podria ser una falla mayor, y apenas revisarlo con un experto y el escaner.
ComentarFalla cuando anda, se para el motor
Chevrolet Meriva 2012 gl plus 3500 kms
Es una falla de fabrica, nadie reclama a GM por eso no se hacen cargo. A la mia le cambiaron cables de bujia, bobina, sensores de todo tipo hasta la computadora (modulo ECM), le desconectaron el equipo de gnc y la falla persiste, aun no saben lo que tiene
Tironea cuando cambió marchas. Alguna ayuda de lo que pueda ser?
Chevrolet Meriva 2007 1.8 full 130000 kms
Hola buenos días. Cuando en punto muerto le doy marcha modera bien pero como que le falta pasada de nafta. Pongo 1 salgo y cuesta salir son unos segundos como si no pasara bien la nafta, y anda bien pero cuando pongo 2 pasa lo mismo y así con todas las marchas. Yendo en ruta voy ejemplo 120 y anda perfecto, suelto el acelerador y acelero de nuevo y es como que no le pasa nafta y tira empujones. Son solos unos segundos y engancha de nuevo. Alguno me podría dar una idea de lo que podría ser? Fui de un mecánico y no era la bobina ni bujias ni cable. Tengo que ir de otro mecánico pero me gustaría tener una idea de que puede ser más o menos para no volver a gastar en algo que no es. Desde ya muchas gracias las. Saludos
3 casos
Debió hacer primero diagnóstico con escáner
Richardson Santana de Uruguay hace 2 años
Buenas me pasó lo mismo en una meriva 2010 1.8, le cambié polea de cigueñal, engranaje de cigüeñal y reten de ciguelal y me quedo impecable
ComentarMi Meriva gasta mucha gasolina
Chevrolet Meriva 2005 4 ptas 1.8 98000 kms
Gastaba 8-9 km por litro, realicé el servicio, cambie de aceite 15-40 a 5-30 y ahora me da 7.5 km por litro no se si tiene que ver el cambio o las bujias. Realmente no he encontrado nada concreto con que tipo de bujia debo utilizar y que aceite
4 casos
xixomarino de México hace un año
Chécale el sensor de oxigeno. Ese era mi problema y es el más común. Suerte.
ComentarSe apaga al instante de encender
Chevrolet Meriva 2004 gl 1.8 8v 230000 kms
Hola mi meriva se apaga al instante de encender lo ase tanto a nafta como a gnc empezó como si fallará una bujias las cambié y cambie bobina cables sensor de polea y arranca y se apaga es como si se cortará la corriente. Que podrá ser ?
4 casos
Hola le encontraron la falla? Tengo un problema similar! Gracias
Me esta pasando lo. Mismo, lo mande a cambiar las bujias y nada...
ComentarNo arranca en frio
Chevrolet Meriva 2011 130000 kms
Hola
Después de una noche de descanso, al intentar encender el motor, no arranca. La única forma es mantén la llave a tope y el acelerador a fondo, hasta que en uno de los tantos chispazos encienda. La batería tiene 10000 km y las bujías y cables 5000. Que puede ser?
Grácias
Después de una noche de descanso, al intentar encender el motor, no arranca. La única forma es mantén la llave a tope y el acelerador a fondo, hasta que en uno de los tantos chispazos encienda. La batería tiene 10000 km y las bujías y cables 5000. Que puede ser?
Grácias
10 casos
Ya cambié y sigue igual en mi similar situación
ComentarFalla en circulación, pierde aceleracion y se apaga
Chevrolet Meriva 2007 gasolina 1.8 117000 kms
Mi camioneta prendia bien, pero una hora después de circular sólo dejaba de acelerar, se apagaba. La dejaba en neutro, la apagaba y encendia por el encendido y prendía como si nada. Cada 4 a 7 minutos volvia a fallar. Cansada probe cambiando la pila de la bomba, y al hacerlo cambiaron el filtro que esta debajo de la pila, el cual estaba muy sucio. Ese día funcionó perfecto, al día siguiente, comenzó una falla como de bujías... se cambiaron las bujias...por medio día fué un exito. Ahora es terrible la falla: circulando se apaga o queda como temblando sin poder acelerar y hace explosiones. La apago por el switch y enciende pero acelerada a casi 3000RPM.
2 respuestas
A mí me hacía algo similar y le l piaron el map, y lo dejo de hacer por mucho tiempo ahora empezó otra falla, se jalonea en ocasiones y hasta muchísima gasolina, huele mucho a gasolina cruda, las bujías salieron carbonizadas y el escáner marca el código P0100 circuito del sensor A del MAF o VAF, mal funcionamiento y P0170 mal funcionamiento del compensador de combustible.
ComentarArranca y se para
Chevrolet Meriva 2007 4 puertas 315000 kms
Tengo 1 meriva 2007 anda a gnc ,le hice motor , lo armaron arranca y a los segundos se para , lo llevamos a electricista y no le encuentran la falla cambie bobina cables bujias cuerpo mariposa y cable rmp y nada , que podra ser
2 casos
Tal vez se equivocaron de bujías, los autos con computadora llevan unas especiales, al igual q los cables.
ComentarPerdida de potencia
Chevrolet Meriva 2006 motor 1.8 cuatro puertas estandar 250000 kms
Tiene salida sin embargo al momento de los cambios se agacha el motor, la scanearon y dice que tiene problemas del catalizador y del sensor de oxigino, checaron inyectores estan bien bomba de gasolina estan bien, pudiera ser tambien la bobina porque antes arrancaba al momento y ahora después de 5 intentos arranca, las bujias no estan manchadas de aceite solo apenas tienen en la parte de lo blanco color marron leve. Todavia no da el mecanico con el problema. Que puede ser?
1 respuesta
Revisa los arneses, son 4, que van conectados a un lado de la bobina...tenia ese problema y una bujía no funcionaba le faltaba potencia, no servía el arnés los cámbienlos 4 y ahora parece deportivo mi meriva 2007
ComentarFalla eléctrica
Chevrolet Meriva 2006 4 puertas 213 kms
Se corta toda la corriente eléctrica con el auto en movimiento y queda totalmente inmovilizado. No es un problema de batería, tampoco del alternador. Cambie bujías, cables, batería. Hasta el momento lo hice revisar por dos mecánicos distintos y no le encuentran la falla
3 casos
Carlos mora de México hace 2 años
Estoy teniendo el mismo problema y no se por donde comenzar, ya lograste solucionarlo? Y que fue lo que y como lo solucionaste ❓😪
ComentarFalla en bomba de ignición
Chevrolet Meriva 2004 4 puertas Easytronic 1.8 142000 kms
Hola buenas tardes gente les cuento la semana pasada se le hizo un Ajuste al Motor de Chevrolet Meriva 2004 1.8 con 142000 km y al momento me dijeron que ya había quedado pero que ya no arranca y ahora detectaron que la Bomba de Ignición ya no sirve puesto que no jala el carro y se la tuvieron que cambiar por una nueva y se jalonea un poco no se que pueda ser si las bujías los cables de la bobina o cual sea el Diagnóstico 😯😯😯😦😦😦😢😢😢 y tengo la bobina que supuestamente no sirve y no se como saber si sirve o no...ayuda por favor 👏 ya que se me frego por no hacerle el cambio de aceite si alguien ya paso por lo mismo de favor que nos lo haga saber
1 respuesta
Hola normalmente calienta la bobina y.de caso que no lo haga lo deben de probar en un taller de encendido
ComentarSe detiene cuando voy circulando y se encienden las luces del tablero
Chevrolet Meriva 2010 185000 kms
Tengo una Meriva 1.8 modelo 2010 con equipo de gas. Desde mayo del 2016 se paró unas 10 veces o más mientras iba circulando. Le desconectamos el equipo de gnc, le cambiaron las bujías y los cables de bujías, el sensor de rpm, le desconectamos la alarma original de chevrolet y lo último fue sacarle el corta corriente de fabrica,. Anduvo bien 4 o 5 días y hoy volvió a quedarse.
A alguien le sucedió algo similar??
A alguien le sucedió algo similar??
2 casos
Hola a todos. Tengo el problema de la alarma que se activa sola, el domingo no me dejo dormir!!!! Lo llevamos a varios lugares incluso la agencia Chevrolet y ahi no nos dieron ni la hora, ahora lo dejamos para ver si lo pueden solucionar en una alarma de autos. SOLUCION PROVISORIA, luego de probar cerrar con las llaves y sigo sonando. Abrir el auto con el comando, ingresar por cualquier puera que no sea la del conductor, bajar el seguro del conductor, automaticamente se bajan todos los seguros, cerras la puerta, el auto queda cerrado sin alarma. Es la única manera que dejo de sonar y pudimos dormir. Saludos a todos, espero que les sirva la solución momentánea, te vuelve loco la alarma, no saber que hacer, y no para de sonar.
ComentarTironeos y perdida de potencia
Chevrolet Meriva 2011 5 ptas 1.8 8 v con GNC 170000 kms
Tironea a gnc mucho mas que a nafta y varia el RPM entre 500 y 900 y a veces se para el motor cuando me detengo en un semaforo. Le cambie bujias cables y limpie cuerpo mariposa y cambie el sensor TPS porque se quedaba trabado en 1500 revoluciones y no respondia el acelerado con el cambio del sensor TPS lo solucione. Pero ahora comenzo el tironeo que les comente al principio. I meriva es un taxi de bs as
8 casos
jose borges de Venezuela hace 7 años
Alguien sabra porque se queda a 3.700 rpm en cualquier velocidad
ComentarSe apaga andando y parada
Chevrolet Meriva 2008 Sincrónica 4 puertas 1.8 con 8 válvulas 297000 kms
Le cambié las bujías por que no se mantiene encendida, acelerar se mantiene encendida pero aparece en el tablero el símbolo de la bomba y se apaga.
Inyeccion electrónica
Chevrolet Meriva 2009 GL 1.8 75000 kms
Se prendió el testigo de fallo de inyección y empezó a andar mal como si estuviera con algún cilindro menos. La scaneamos y le cambié cables y bujías y luego la sonda lambda el auto funciona bien pero la luz no se apagó. Que mas puede ser?
4 casos
Llega a tempertatura de regimen y se achancha
Chevrolet Meriva 2004 gl, 1.8 132000 kms
Esto me viene pasando desde que la tengo, cuando llega a su temperatura de regimen (entre 70 y 90 grados) empieza a tener problemas a la hora de acelerar, osea pisas el acelerador a fondo y no sentis la misma reaccion qe en frio, tarda mucho mas en acelerar hasta las 3000 vueltas, ya cambie filtro de nafta, bomba de nafta, filtro de aire, bujias, cables de bujia, le puse una admision directa para ver si cambiaba y nada. Me esta enfermando! a alguien le paso? en frio es un avion parece qe tiene turbo pero en caliente es una babosa!
5 casos
Problemas con la aceleracion
Chevrolet Meriva 2006 Motor 1.8 141 kms
Mi auto es una minivan Meriva 2006 tengo el problema de que se juega mucho el ralenti
De que de repente cuando bajo la velocidad empieza a desacelerarse hasta 500 revoluciones
Y en seguida empieza como a vibrar o jalonearse, incluso apagarse; después de muchos intentos se recupera
Como si nada...
Si acelero evito que se apague pero sigue vibrando o jaloneándose, hasta que por ultimo se apaga.
Si lo dejo apagado unos 5min o incluso despues de muchos intentos de encendido, vuelve a la "normalidad"
Ando de arriba para abajo normalmente varios kilometros horas y despues al poco rato vuelve a hac… Leer completa
1 caso
Da marcha pero no arranca
Chevrolet Meriva 2007 5puertas 120568 kms
No tiene chispa la bobina y no prende los testigos del tablero
No regula a GNC
Chevrolet Meriva 2007 Gl Plus Nafta 1.8 8v 260000 kms
Le cambié los cables de bujías más bujías y no regula más en GNC como lo regulo de la torta ? A nafta anda bien
1 caso
No arranca aunque fira el motor
Chevrolet Meriva 2011 Full 168578 kms
Desde hace 4 meses empezó a no querer arrancar esporádicamente. Escaneada 3 veces y ninguna falla al respecto. Bomba nafta anda. Bateria, bujias, cables nuevos desde febrero. Cambie rele bomba de nafta, catalizador escape.
Entramos en la de cambiar piezas para ver que es lo que falla.
Sonda lambda siempre tiro falla desde que pusimos el equipo de gas... No sabemos que hacer! Alguien por funes o Rosario que le haya pasado lo mismo o que sepa por donde encarar??
Entramos en la de cambiar piezas para ver que es lo que falla.
Sonda lambda siempre tiro falla desde que pusimos el equipo de gas... No sabemos que hacer! Alguien por funes o Rosario que le haya pasado lo mismo o que sepa por donde encarar??
2 casos
Me aparece una F
Chevrolet Meriva 2008 Easytronic meriva confort 145000 kms
Le aparecía una F y no arrancaba la escanearon inibieron la falla y le cambie bujías y aceite, arranco anduvo muy bien hizo cambios normales después de 3 horas y al quererla encender volvió aparecer la F y no arranca solo parpadea la F
1 caso
Olor a nafta y se ahoga.
Chevrolet Meriva 2009 Gl Nafta 1.8 8v 197000 kms
Empezo marcando la luz de motor en el tablero, empezo a ratonear y al acelerar no reaccionaba correctamente, la llevamos al mecanico y nos tiro la bobina, las cambiamos, y a cabo de horas nos tiro la luz nuevamente, al cabo de una semana empezo a ratonear nuevamente y era un cable bujia, se cambio y de ahi funciono bien pero sin apagar la luz del tablero, en enero la deje con reserva titilando y creo desde ahi empezo el fallo, larga olor a nafta muy fuerte, dentro y fuera del vehiculo, la dejo toda la noche afuera y al otro dia arranca muy bien, pero si la dejo 2 o 3 horas se ahoga y cuesta ar… Leer completa
No arranca gira nomás el motor después arranca
Chevrolet Meriva 2012 Gl plus 287000 kms
Lo q más cuesta es el primer arranque hasta el punto de casi consumir la batería se limpio los inyectores se cambió filtro de combustible válvula de presión cable y bujías se escaneo no tira ningún error el mecánico ya no sabe q buscarle
5 casos
No arranca y se apagó la luz del Check engine
Chevrolet Meriva 2005 4 puertas gl plus 435000 kms
No arranca no hay chispa y se apagó la luz del check engine
Bobina me deja sin corriente
Chevrolet Meriva 2012 1.8 8v nafta con gnc 175000 kms
Se me apaga la camioneta de solo estar andando y cambio la bobina y arranca sin problema ya cambie cables bujias y bobina nueva
1 caso
Meriva no arranca a primera mañana
Chevrolet Meriva 2010 190000 kms
Hola buenos días, les cuento que tengo mi meriva 2010 con equipo de 5ta generación de GNC. Mi problema es que hace meses vengo luchando para que me prenda a la mañana, luego durante el día prende espectacularmente, pero mi única solución es terminar prenderla a gas.
Cambié cable, cambié bujías, cambié bomba de nafta, implemente un pulsador para mandar nafta a la bomba (por si se quedaba sin presión yo le mandaba) y nada, limpie los inyectores y y resulta que uno goteaba una gota, lo mandé a limpiar y sigue fallando. En el tema de la bomba la desarme y me tomé el tiempo de limpiarla completame… Leer completa
4 casos
Problema con primer arranque meriva
Chevrolet Meriva 2013 90000 kms
Buenas noches: tengo problemas al arrancar el vehículo sólo el primer arranque del día después anda perfecto. Cambié batería, bujías, cables, limpié cuerpo mariposa. Ya hice escanear y no sale falla, no se si será la bomba de combustible ó que...
Tengo una meriva 1.8 nafta
Agradezco la ayuda de todos!
Tengo una meriva 1.8 nafta
Agradezco la ayuda de todos!
2 casos
Aparece carrito con llave de mecanica y se apaga
Chevrolet Meriva 2008 1.8l Man Gasolina 4 puertas 500000 kms
Saludos, la meriva tenia bujías patas cortas, cambie por pata largas porque un mecánico me dijo que es la que debería usar y mejoraría rendimiento, luego de cambiarlas apareció un carrito con llave de mecánica en el tablero que hace que el carro prenda y se apague a los 5 a 10 minutos, alguien me puede ayudar por favor
1 caso
Problemas al arrancar en frio
Chevrolet Meriva 2012 Meriva 1.8 8v 169000 kms
Le cuesta arrancar en frio como que se ahoga una ves que arranca durante el día arranca bien a gas arranca de una siempre.
Se cambio bomba de nafta bujías cables bobina y lo sigue haciendo. Me dijeron que pruebe cambiando el regulador de presion de nafta. Veremos
Se cambio bomba de nafta bujías cables bobina y lo sigue haciendo. Me dijeron que pruebe cambiando el regulador de presion de nafta. Veremos
3 casos
Se bajan las revoluciones al rededor de las quinientas
Chevrolet Meriva 2006 4 puertas motor 1.8 standar 105000 kms
Cuando se está parada y encendida empiezan a bajarse las relaciones abajo de las 1000 revoluciones como al rededor de las quinientas y si giras el volante a veces se apaga. Y por lo mismo estando parada no enciende el aire acondicionado la tengo que estar acelerando para que llegue alas 1000 revoluciones. Ya se cambió el sensor de oxígeno, cuerpo de aceleración, tiene poco del servicio de aceite, cables, bujías. Me comentaron que posiblemente podría ser el sensor que se encuentra en el pedal del acelerador. El anterior dueño no le encontró el problema
9 casos
Tengo meriva 2008 no arranca
Chevrolet Meriva 2008 Gl Nafta 1.8 8v 150000 kms
Se rompio taco de motor del lado de la distribucion y ahora no prende luz de veria en el tablero, no manda nafta y no manda chispa ni pulsaciones a las inyectores
A gas jalonea y se para. Y a nafta no regula
Chevrolet Meriva 2005 5 puertas.1.8 251170 kms
Cambie las bujias ngk por unas bosch y empezo con los problemas nombrados
Agua con Aceite. Junta de culata
Chevrolet Meriva 2009 Gls Nafta 1.8 8v 180000 kms
Corsa2 1.8 8v. 2002 nafta. ( arriba dice Meriva, no se de donde salio eso...!)
Buenas, tengo aceite en deposito de agua...( No tengo agua en aceite )
Pregunta: es posible que por la junta de culata se pase el aceite al agua y no el agua al aceite...?! y sino, por donde...?!
Por otra parte: Necesito opiniones sobre marcas de Juntas de tapa de cilindro o culata. Hay varias marcas y con precio muy diferentes y eso me hace dudar... muchas gracias
Detalle: El auto fue comprado hace un año y consume mucho aceite y a veces empasta la bujia n2. Puede ser que se valla aceite al n2 por la junta? porq… Leer completa
2 casos
Consume mucho combustible
Chevrolet Meriva 2004 1.8 16v 190000 kms
Le cambié, filtro de nafta, filtro de aire, bujías, aceite y filtro de aceite. Me sigue consumiendo mucha nafta (20 lts cada 100 aprox), se para, no reacciona al acelerar, tira humo negro
La aceleró en vacío y no pasaba las 4 mil RPM, la resetie desde el tablero y probé de acelerar en vacío y pasaba hasta 6 mil RPM pero luego hacia lo mismo
La aceleró en vacío y no pasaba las 4 mil RPM, la resetie desde el tablero y probé de acelerar en vacío y pasaba hasta 6 mil RPM pero luego hacia lo mismo
Me realiza contraexplosiones al calentar
Chevrolet Meriva 2009 Gls 179000 kms
Meriva gls gnc de 4 le cambie bujias orig y cambie por Njk cables originales y bobina marca cuchuflito pero nueva y me sigue haciendo contraexplosiones.
Falla pierde fuerza !!
Chevrolet Meriva 2010 4puertas full motor 1.8 99000 kms
Hola tengo una meriva 2010 1.8 nafta... y tengo un problema que cuando salgo en 2da y 3ra pierde potencia... anterior mente hacia lo mismo y me decía en el tablero problema de check engine
Le cambie las 2 sondas y tambien le vaciaron el catalizador... y seguí la falla conseguí un catalizador usado... pero ahora hace unos días volvió a perder potencia... pero las luz de check engine no prende...
Tiene hecho cambió de filtros y aceite nuevo... (X si las dudas) las bujias y cables están bien...
No se que tengo que hacer
Yo no quiero vaciar el catalizador x miedo a que me salte la falla nuevamente de check engine
Que puedo hacer??? Gracias
Le cambie las 2 sondas y tambien le vaciaron el catalizador... y seguí la falla conseguí un catalizador usado... pero ahora hace unos días volvió a perder potencia... pero las luz de check engine no prende...
Tiene hecho cambió de filtros y aceite nuevo... (X si las dudas) las bujias y cables están bien...
No se que tengo que hacer
Yo no quiero vaciar el catalizador x miedo a que me salte la falla nuevamente de check engine
Que puedo hacer??? Gracias
Falla en el arranque
Chevrolet Meriva 2005 gl 200000 kms
Tarda en arrancar, el motor de arranque va ligero pero da muchas vueltas hasta que arranca fallando y se empareja enseguida. Una vez en marcha anda perfecto. Controlamos inyectores, bujias de precalentamiento y posible chupada de aire pero sigue igual
1 caso
Cambie el arvol deleva
Chevrolet Meriva 2011 5 puertas motor 1.8 8valvulas 150000 kms
Ahora no llega corriente a las bujia
Cuando voy andando se para el motor.
Chevrolet Meriva 2007 4 puertas 230000 kms
Aparentemente en caliente el auto se quiere parar como si le faltará combustible. Piso el acelerador y nada. Lo paro,saco contacto y vuelve a encender. Cambié map, bujias. ,bomba de NAFTA,sensor cuerpo mariposa,etc.y la falla sigue. Aparentemente es cuando trabaja con mucho calor. Por favor proferían ayudarme?
Hola mi meriva tira explosiones
Chevrolet Meriva 2010 1.8 160000 kms
Hola mi meriva riene una manguera la del cuerpo mariposa q se afloja no se como ajustarlo y hace tirar explosiones pero estoy en duda si es eso o las bujias me canse se renegar
La alarma no deja de sonar
Chevrolet Meriva 2009 Meriva GLS PLUS 1.8 150000 kms
Hola gente les cuento que mi meriva andaba bien, le compré la batería nueva y arrancó pero hice 4 cuadras y no arrancó más! El mecánico cambió bujías, revisó todo y en un momento empezó a sonar la alarma y nunca paró, hubo que deconectar la batería. La radio tampoco anda desde el cambio de batería, a mi me parece que puede ser un tema del inmovilizador y por ende eléctrico más que mecánico, necesito ayuda!! Gracias.
Se tironea en baja
Chevrolet Meriva 2004 5 puertas motor 1.8 250500 kms
De pronto se aceleró y dejó de funcionar el pedal del acelerador. Se cambió el repuesto de la bomba de gasolina, bujias cables, bobina y cuerpo de aceleración. Todo ello en diferentes talleres, funciona bien uno o dos días pero ahora se tironea en baja cada vez va acelerando y desacelerando más.
No enciende
Chevrolet Meriva 2004 Motor 1.8 100000 kms
Hola cambie la bobina y encendió, luego cambié las bujías y el filtro de aire y ahora no quiere encender.
Jalonea en pocas revoluciones
Chevrolet Meriva 2004 1.8 250000 kms
Buenas tardes a todos. Mi problema es que en baja jalonea entre 500 y 1000 revoluciones en alta no tiene ningun problema para nada. Lo que ocasione que manejes como aprendiz acelerando de mas o cabeceando,realmente es algo muy incomodo.se conecta a escaner y no marca falla. Le cambiaron el paso a paso,bujias,cables de bujias. Realmente espero puedan darme una solucion ,muchisimas gracias
1 caso
Se jalonea y no arroja falla en escaner
Chevrolet Meriva 2004 5 puertas standar 1.8 120675 kms
Se jalonea en cualquier cambio ya le cambie bobina bujías cables de bujías inyectores a laboratorio y no se soluciona la falla alguien que me pueda ayudar
Tengo que hacer varios intentos para que me arranque a nafta
Chevrolet Meriva 2006 140000 kms
Hola si alguien me puede ayudar tengo una meriva 06 con gnc y no me arranca a nafta de una le tengo que dar varios intentos y después arranca una ves que arranca después arranca en el primer intento ya le cambie la bomba de nafta le limpie los inyectores la escaneo las bujías los cables y nada sigue igual nadie me da una solución sigo gastando plata y no dan en la tecla desde ya muchas gracias al quien pueda ayudarme
7 casos
Problema en la marcha del vehiculo
Chevrolet Meriva 2006 4 puertas gl 220000 kms
Primero comenzó haciendo una falla andaba en tres cilindros , le cambie las 4 bujías ahí mejoro mucho andaban bien los 4 cilindros y luego de eso comenzó a que cuando está en marcha se paraba sola como si le sacaba el contacto y se lo ponías otra vez y le mandaba una explosión por el escape. Luego le cambie la bobina del encendido y sigue haciendo lo mismo. Arranca bien y por ahí se para de una y si no cuando vas andando es como que se le corta el contacto por que las agujas del tablero se caen y luego vuelven en eguida a su normalidad y hace una explosión por el escape. Que puede ser
3 casos
Al llegar a 120 KPH el carro comienza a fallar
Chevrolet Meriva 2008 150 kms
Buenas tardes amigos necesito una ayuda, mi meriva al llegar a 120KPH empieza a fallar y no pasa de esa velocidad, ya cambie cables de bujias, bujias, pila de gasolina y todavia continua con la falla, por favor me podrian indicar cual puede ser la falla?
4 casos
Falla la intensidad de las luces delanteras ycalefaccion
Chevrolet Meriva 2004 gl 158000 kms
Hace unas semanas que las luces fallan la intensidad, le doy arranque y por ejemplo una luz no se prende...al rato se prende pero baja la intensidad y sube de a ratos. Lo mismo me pasa con la calefaccion la pongo en maximo y pareciera estar en nivel 3 y de la nada se siente que sube a 4 que seria el maximo. Ayuda! probe cambiar las bujias pero no cambio en nada
1 caso
Humo blanco en el escape y sin recalentamiento,ni sensores activados
Chevrolet Meriva 2004 5 puertas, motor 1.8 200000 kms
Por la mañana no quiso arrancar, sin embargo arranco y sonaba como si estuviera frío el motor, o las bujías no estuvieran trabajando bien, hice un recorrido relativamente corto, rumbo a mi trabajo, después empezó a oler a humedad y a sacar humo blanco en es el escape. En el tablero el aparecía el recalentamiento de la aguja fue de media para abajo y no prendió ningún sensor...con 15 días de anterioridad se le cambiaron las bujías...
1 caso
Testigo chequeo de motor
Chevrolet Meriva 2011 1.8 gls 58000 kms
Hola hace una semana le cambie cables y bujias a la meriva por que hacia tironeos y se encendia el check engine.se soluciono el problema pero una semana despues se encendio de nuevo el testigo pero no presenta fallas o que me de cuenta,que puede ser?
Falla de la meriva en minimo
Chevrolet Meriva 2008 169000 kms
Sr pablo necesito ayuda estoy desesperada, y he leido sus recomendaciones, es una meriva 2008, 1.8, no aguanta el minimo, acelera y desaceleta, ya no encuento que cambiarle, se le ahuman las bujias y huele a gas, el problema es igual suyo con su camioneta.
Arranca, baja las revoluciones y se apaga
Chevrolet Meriva 2007 GL Plus 102200 kms
Hola necesito ayuda, hace un mes me paso que sacudía en marcha. Hoy me paso que lo arranco y baja las revoluciones y se paga. Le cambia las bujías y nada sigue igual que puede ser por donde puedo encarar. Por favor necesito ayuda urgente
6 casos
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