Problemas de Código P0017
Significado Código P0017: Posición del Cigüeñal Relación incorrecta con el árbol de levas 2
Problemas destacados
Marca codigo p0017
Chevrolet Colorado 2008 2.9 4cilindros 200000 kms
Mi camioneta cuando llega a la temperatura media se apaga y al escanear marca codigo P0017 el cual dice que no hay Una correlacion entre cigueñal y arbol de levas y ya se checo el tiempo y esta correcto de antemano gracias
ComentarP0017 y passlock
Chevrolet Colorado 2008 4 puertas 2.9 152000 kms
Hola espero puedan ayudarme tengo una colorado que ha estado de taller en taller le arregle el motor completo empaques kit de tiempo pero sigue fallando arroja el código p0017 y super seguido no quiere arrancar siempre se le pone el passlock referente al código ya le cambiaron el engrane del árbol y sigue igual ya checaron guías nada roto está a tiempo prende camina y de repente falla a veces no falla aveces prende aveces no se le activa el passlock me dicen que no sirve la computadora aveces los limpiaparabrisas se activan solos estoy súper desesperado y los mecánicos solo me sacan dinero quisiera saber si alguien ya tuvo este problema o si alguien ya lo reparo estoy desesperado AUXILIO
4 casos
Prende el foquito de carro con candado? el passlock es un sistema y todo colorado H3 tiene ese problema pero se necesita estar seguro que sea. Cuando giras la llave y no prende se prende ese foquito , te esperas unos 10 mn y luego prende sin ningún problema?
No amigo no prende dura hasta 4 días sin prender y ya después de repente prende como si nada y al siguiente día después de usarla ya no prende pero si se le enciende el candado
En internet hay un video donde te dice que hacer búscalo bas a cortar un cable que viene del arnés del volante pero con la camioneta encendida y listo vas a desactivar el passlock solamente que va a quedar prendido el candado con el carro
Antonio Macias de México hace 5 años
Hola tengo una colorado 2008 4Cil. 2.9 cuando esta en baja tiemblabla la máquina el mecanico me comenta que es x el sensor de Oxigeno que va en motor. El problema es que No encuentro el Arnes donde va conectado, probablemente lo reventaron. Si Alguien pudiera orientarme x dónde buscar. Se los Agredeseria
De Antemano Gracias.
Antonio macias
De Antemano Gracias.
Antonio macias
Ya limpiaste el cuerpo de aceleración. Si no, límpialo es muy fasil búscalo en internet el video yo le hice y se le quito también se me apagaba en un alto y lo solusonie
Antonio Macias de México hace 5 años
Gracias ya realice esta prueba y no funciono. El problema comenzo cuando en un taller. Bajaron la máquina y por accidente reventaron los cables de el arnes de el sensor de Oxígeno. Y no encuentro donde ban conectados. Te agradecería si pudieras orientarme. En cual linea o arnes van. Conectado. De echo ya hasta me hicieron cambiar la máquina porque la Original me la echaron a perder. Deantemano Agradezco tu Atencion
Te boy a pasar una pagina de Chevrolet sale, aber si pueden ayudarte
http://coloradofans.com/forums/67-tech….
http://coloradofans.com/forums/67-tech….
ComentarUbicacion de sensores de posicion de arbol de levas y cigueñal
Chevrolet Colorado 2016 Crew Cab 3.6 4x4 250000 kms
¿Dónde se encuentran los sensores de posición del árbol de levas y el cigüeñal para el banco 1 y el banco 2? ¿Hay algún boletín de servicio en el colorado 2006 4X4 motor 3.5 relacionado con el código P0017 en este automóvil?
8 casos
Uff, son 2, uno está visible junto a la cabeza del motor, pero el otro requiere de algo de trabajo para llegar a él.
A mi me salió varias veces el código, te recomiendo que antes de remolazar los sensores (cosa que yo hice y no funcionó), le des una buena limpiada al sistema de admisión del aire (a veces junta mucho vapor de aceite) desde el filtro hasta la garganta. Si esto no funciona, dile a un mecánico que te revise el Selenoide posición del Arbol de Levas (VAlvula Variable de Tiempo), este to lo tenía ya taponeado... NP 12615873.
Con estas 2 cosas arreglé mi problema.
A mi me salió varias veces el código, te recomiendo que antes de remolazar los sensores (cosa que yo hice y no funcionó), le des una buena limpiada al sistema de admisión del aire (a veces junta mucho vapor de aceite) desde el filtro hasta la garganta. Si esto no funciona, dile a un mecánico que te revise el Selenoide posición del Arbol de Levas (VAlvula Variable de Tiempo), este to lo tenía ya taponeado... NP 12615873.
Con estas 2 cosas arreglé mi problema.
La mia es una chevrolet colorado 2008 y no encuentro el conector del sensor cmp bank 2 es el que esta por el de admision el bank 1si esta conectado y e buscado alrededor del motor y no lo encuentro como puedo saber donde esta
Buscalo por abajo son 2 bancada superior y bancada abajo
candido cigarroa de México hace 3 años
Ola buen dia, me podrian apoyar cuanto lleva de torque los tornillos de bancadas del arbol de levas chevrolet colorado motor 2.9 4 cilindros, por favor
Hola mi camioneta le cambiado todos los sensores y nada le cambié el kic completo y nada prende sin falla no arroja códigos de falla pero a lo que calienta se apaga la bomba es nueva un mecánico me dijo que le cambiara el piñon de leva que está malo eso es posible ya tiene todo nuevo quien me puede ayudar
eric alanis de México hace un año
Encontraste la solucion tengo el mismo problema
Cámbiale el cam phaser es un engrane del árbol de levas q te marca el tiempo y lo marca como fuera de tiempo arranca y corre bien pero calienta y falla y se apaga
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@GoveaazTe funcionó esto? El mío actúa bien pero pasan 10 minutos y se apaga
Pedro chavez de México hace 6 meses
Hola saludos,disculpen donde se encuentra el CMP EN LA COLORADO 2.5 2016 por favor ,lleva uno o dos.
El abs no lee la rueda delantera derecha que puede ser chevrolet colorado motor 3.9 sño 2007 ?
ComentarTiembla Bruscamente y perdió fuera
Chevrolet Colorado 2007 Colorado 147049 kms
De un momento a otro empezó a temblar y acababa de utilizar, ademas que perdió fuerza, lo escanee y me dio P0017 (Crankshaft Position (CKP)-exhaust Camshaft Position (CMP) correlation. Por lo cual le cambie el sensor de cigüeñal, le cambie las bujías, todavía no recupero fuerza, espero que con el cambio de bobinas se establezca a la normalidad.
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1 caso
Continue, sigue con perdida de fuerza, quite el manifold para verificar los inyectores y estan bien, tome presión de bujias, solo una estaba baja en comprarción de las otras 3, ahora cambio el código que da el scan P0017 (1/2) Correlación: Posición del Cigueñal (CKP)- Posición de escape del Arbol de levas (CMP), estoy por cambiar kit de cadena de tiempo completa y bomba de aire, espero funcione
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Estoy de acuerdo con Antonio si cambias el kit de cadena arias un gasto innecesario limpia el vvt es quitar una probabilidad menos costosa
Es la valvula que esta al lado del deposito de direccion hidraulica.
Tiene conector de 2 cables, y es un poco difícil de sacar, si nunca la haz quitado te va a costar un poco de trabajo por primera vez, te recomiendo quitarla y limpiarla mínimo 2 veces por año.
ComentarFalla de rpm y se apaga
Chevrolet Colorado 2008 4 puertas 99309 kms
Tengo el problema de que se esta apagando des pues que tiene algunos 20 minutos o mas le pusimos la valvula de aceite del arbol de levas por que no esta va trabajando y marcaba el codigo p0017 ya no me presenta el codigo a hora salio ese problema marcando el cuerpo de aceleracion dice sensor pedal voltaje alto y bajo cuando lo prendo enpieza como si no trabajaran dos coiles y se apaga si pueden a lludarme por favor se lo agradecería mucho
1 caso
Ya limpiaste el cuerpo de aceleración> sino límpialo con aerosol de marca ECOM
ComentarSe apaga en marcha mínima
Chevrolet Colorado 2011 4puertas, motor 2.9 68200 kms
Mi vehículo se calentó, rectifique la culata, se cambio empaque de culata y después de armario quedo presentando el código P0017 Lo que hace que se me apagué cuando hago algún alto o al presionar el freno para quedar en marcha mínima, aunque vuelve a encender, alguna sugerencia de lo que podría ser el problema? Por favor ayudeme de ante mano muchas gracias!
2 casos
Si te marca p017 quiere decir que no hay una relación. Correcta entre el árbol de levas y el cigueñal si desataron cadena de tiempo probablemente la dejaron mal sincronizada.
También puedes checar la válvula vvt esta valvula se encarga de ajustar el tiempo de el motor.
Probablemente quedó fuera de tiempo la cadena de distribución, habría que checar la, el código que te marca es que no está bien sincronizado el árbol de levas con el cigueñal, o algún sensor se daño y no manda la señal correcta.
Buenas noches me pasa mo mismo con mi hummer h3, pero al desconectar el sensor de árbol de levas deja de hacer la falla, le cuesta encender pero ya encendida no se vuelve a apagar
ComentarCalentamiento y se Apaga
Chevrolet Colorado 2007 Extra cab motor 2.9 150000 kms
Amigos tengo un problema con mi Chevrolet Colorado 2.9 2007. El motor calentaba y se apagaba, le conecté escáner me daba el código P0128 (termostato dañado)
Debido a eso le cambié el termostato, después de eso solo duraba 20 minutos encendida y se apagaba. Le mandé a revisar el radiador, cambie el refrigerante y ya no se apagó mientras permanecía en P. Pero cuando la pongo en marcha avanzo unos 10 minutos, la temperatura se eleva y se apaga. En ese momento le conecto el escáner y me aparece el código P0017 (posición de cigüeñal)
A los minutos cuando se enfría el motor y la muevo para estaciona… Leer completa
1 caso
bernabe cortes giron de México hace un año
Yo tnego una pasaba igual... se le cambio el termostato y psaba igual despues se cambio el radiador y en el interior lleva el enfriador de aceite un lago como obalo. Y note que tiraba aceite por lo que le adaptamos uno x afuera de caraban y ya quedo obvio s ele cambio la junata de la cabeza x el calentamiento p
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¡GRACIAS!
De inicio se me descompuso la bomba de aceite y al comprarla (pieza nueva de agencia) decidi repararle el motor ya que notaba que se consumia el aceite muy rapido (este problema del aceite me comento un mecanico que se devia a los anillos del motor), por lo cual decidi cambiarle anillos y repararle todo lo que le saliera al motor, por iniciativa se le cambiaron pistones, botadores, se corto el bloque del motor, se rectifico el cigüeñal, se rectifico la cabeza, se cambio todo el kit del tiempo (cadenas, tensores, guias). Al armar el motor y prender el carro todo funcionaba normalmente, la compresion quedo en 180 en cada piston, pero al paso de un dia la troca fallaba en Baja, osea cada ves k paraba en un semaforo, tope, alto, el carro empesaba a fallar como keriendose apagar, se le cambio el aceite por la revaba que solto el motor por la reparacion y aun asi siguio fallando, despues nos dimos cuenta que no le aviamos cambiado el actuador del arbol de levas y se lo compre en AUTOZONE USA y lo instalaron, despues de instalarlo el carro anduvo muy bien 1 mes, despues de ese tiempo empezó a fallar de nuevo, lo cual volvimos a desarmar el motor y para no seguir batallando compre en Actuador del arbol de levas en la AGENCIA CHEVROLET, pero para nuestra sorpresa el carro siguio fallando lo cual nos causo mucha duda en muchas piezas y para mi mala suerte y falta de experiencia tuve k comprar las sihuientes refaccones:
Sensor MAP
Sensor MAF
Sensor del arbol de levas
Sensor del cigüeñal
Cuerpo de aceleracion
Pedal del acelerador
Bomba de gasolina
Inyectores
Bujias
Solenoide de tiempo variable
Engrane del cigüeñal
Despues de comprar todo eso el carro aun me fallaba lo cual nos iso pensar que tal ves era algo electrico, lo llevamos a un buen taller electrico y nos dijeron que todo el alambrado estaba muy bien k era problema del tiempo lo cual nos puso a djdar de nuevo en la funcionalidad del ACTUADOR DEL ARBOL DE LEVAS, por lo cual lo regrese a la agencia y solicite un cambio de refaccion devido a k ese no servia. A la semana me entregaron el nuevo ACTUADOR y lo volvimos a instalar, lo cual fue una desepcion xk el carro siguio fallando
Tubimos una semana muy frustrante y ya x ultima accion y les digo ultima xk pensaba ya sacarle ese mendigo motor y ponerle un vortex de 8 cilindros, decidi volver a comprar el ACTUADOR DEL ARBOL DE LEVAS en otra parte, al ya tener el actuador realizamos una prueba metiendole mediante un compresor le metimos aire al compresor x un agujero k tiene y nos dimos cuenta como funcionaba como se movia con la presion del aire, y al realizarle la misma prueba al engrane que le compre en la agencia nos dimos cuenta que no funcionaba, instalamos el nuevo actuador y el automovil ya no fallo el engrano de agencia lo devolvi y pedi mi dinero para atras
En mi experiencia con este automovil les recomendaria que si cambian alguna ves el actuador y les sigue fallando en un tiempo muy corto, es mejor venderlo, ya que cada ves k se descompone esa refaccion ai k desarmar todo el motor y es algo muy caro de estarlo asiendo cada mes o cada 3 meses o 6, ya si se lo cambian y les dura un bien tiempo ps kreo k si vale la pena conservarlo o ya el kriterio de cada kien, no se kebren tanto la cabeza con ese codigo, revisenle el solenoide de tiempo variable si no es ese revisen el. Sensor del arbol de levas o el sensor del cigüeñal, si ya no son esos revisen que el tiempo este bien y ya k para revisar el tiempo tienen k desarmsr todo el motor os de una ves revisen el actuador del arbol de levas
Espero les ayude mi comentario y mi caso con esta colorado en mi opinion no por ser refacvion original de agencia es mejor k una de una refaccionaria comun