Problemas de Culata o tapa de cilindros
Culata o tapa de cilindros: Parte superior del motor. Por ella ingresa la mezcla aire-combustible y salen los gases de escape.
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Problemas más específicos:
Hace mucha 1 caso
Rectificación de cámara 1 casoLe hice tapa 1 casoFalla de cámara 1 casoEmpaque de la cámara nuevo Aceite en la cámara
Rectificación de cámara 1 casoLe hice tapa 1 casoFalla de cámara 1 casoEmpaque de la cámara nuevo Aceite en la cámara 
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Problemas destacados
Tapón del aceite con una mancha blanca. 
Solucionado
Chevrolet Colorado 2005 4 puertas 127000 kms
Al quitar el tapón del aceite se observa una mancha blanca, cómo una especie de vapor. Quisiera saber si el empaque de la culata está dañado
1 caso
TU
Por alguna razón tiene vapor...pero no te alarmes aún...limpiarlo a ver que ase de nuevo...si lo llevas con el mecánico te dirá que si esta malo para ganarte el dinero...espera como sigue trabajando suerte...
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Buenas tardes ya lo cheque como tres veces y se sigue observando
Votar útilMejor respuesta (según Piter)
AN
Observa si hay pérdida de antucongelante, si tienes pérdida de líquido, habría que revisar empaque de cabeza, si no hay pérdida de antucongelante y sólo detecta la Mancha por las mañanas, no te preocupes probablemente sólo hay humedad en el lugar donde dejas tu camioneta toda la noche.
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Muchas gracias por la informacion. Al parecer no hay perdida de anticongelante
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PI
Para preguntar si el zumbido de una colorado sea muy fuerte antes de soltar los cambios, ya checamos el fan clutch y al parecer está bien.
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ComentarSe me calienta hasta el maximo y hierbe el anticongelante
Chevrolet Colorado 2005 4 pueta 300000 kms
La temperatura sube hasta el maximo, y le cambiado la junta de culata dos veces y sihue el mismo problema
1 caso
Has revisado el Fanclutch que funcione correctamente? este puede ocasionar recalentamiento.
Colorado 2.9 4x2 año 2007 doy arranque funciona un rato y se para
Alberto Bustamante Zamudio de México hace 4 años
Tengo una camioneta igual 4 cilindros automática 2007 motor 2.9 chevrolet colorado se calienta y se para mientras esta fría trabaja muy bien
El celenoide le corte un cable y se acabo mi problema ahora anda super no me tira a potencia reducida
Cambie el múltiple y catalitico ,además corte un cable del celuloide.
ComentarSe apaga en marcha mínima
Chevrolet Colorado 2011 4puertas, motor 2.9 68200 kms
Mi vehículo se calentó, rectifique la culata, se cambio empaque de culata y después de armario quedo presentando el código P0017 Lo que hace que se me apagué cuando hago algún alto o al presionar el freno para quedar en marcha mínima, aunque vuelve a encender, alguna sugerencia de lo que podría ser el problema? Por favor ayudeme de ante mano muchas gracias!
2 casos
Si te marca p017 quiere decir que no hay una relación. Correcta entre el árbol de levas y el cigueñal si desataron cadena de tiempo probablemente la dejaron mal sincronizada.
También puedes checar la válvula vvt esta valvula se encarga de ajustar el tiempo de el motor.
Probablemente quedó fuera de tiempo la cadena de distribución, habría que checar la, el código que te marca es que no está bien sincronizado el árbol de levas con el cigueñal, o algún sensor se daño y no manda la señal correcta.
Buenas noches me pasa mo mismo con mi hummer h3, pero al desconectar el sensor de árbol de levas deja de hacer la falla, le cuesta encender pero ya encendida no se vuelve a apagar
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