Problemas y fallas del Chevrolet Captiva

Arroja codigo p0008 le reemplace cadenas y tensores de distribucion se apago la luz y al otro dia volvio aparecer la luz y el mismo codigo

Tengo una captiva 2011 a la cual le doy muy poco uso, desde hace 1 año y medio el aire acondicionado falla, la llevé y la revisaron varias veces y dicen que no tiene nada; pero el aire funciona a veces y otras sale un humo blanco. La última vez me cobraron $1,600 pesos por revisarla y decir que no tiene nada, cuando yo se que si tiene.
Además empezó a temblar y la llevé y me dicen que tiene una fuga en la transmisión, estuve revisando que en otros países hicieron un recall pero de las captivas manuales por que se estaba sobrecalentando la transmisión y generaba fugas.
Mi camioneta esta casi nueva y me quieren cobrar $20,000 ´pesos por arreglarla, alguien ha tenido este problema?

Desde la revision de los 20 mil el carro presenta un ruido intermitente en la parte trasera muy molesto que se escucha aun con el radio encendido y el airea acondicionado puesto, lo he llevado 7 veces al concesionario CODIESEL Barrancabermeja inclusive lo tuev en Giron que por que alla si eran capaces y nada no pasa nada el ultimo diagnostico fue que los discos y las pastillas ya estaban gastadas y debian cambiarse 1 millon de pesos costo y resulta que el carro sigue con el ruido he puesto quejas en Codiesel en Chevrolet y ni me llaman a preguntar por la queja que mal servicio que respaldo de pacotilla.

Al momento de arrancar hizo un sonido asi de ahogamiento al tercero ya no encendio y se encendieron todoas las luces del tablero la aguja de la gasolia no respondio muerto total... Se llevo a la agencia y el resultado es computadora de motor nuevo que podra haber pasado esa es mi gran duda

Los que yo monte hay que purgarlos o se montan normal a que hay que hacer antes de montarlos

Se pincho una manguera de calefaccion y mezclo aceite y agua, que puede se la falla?

Tengo una captiva 2010, 6 cil. 3.6L, como a los 13000 km se apago en tres ocasiones, la checaron en la agencia, le cambiaron la bomba de gasolina , para esto se tardaron 3 meses, posteriomente exactamente a los 40000 km , cuando la garantia se termina entra al servicio y se le comenta asesor de servicio que el motor tenia un olor aceite quemado y que en el piso dejaba una gota de aceite de transmisión, aparentemente lo checaron y que no tenia nada, a la semana la direccion se puso dura, se regresa a la agencia y me cometan que la garantia ya se habia terminado, cuando entro al servicio de los… Leer completa

Tengo una captiva .2.0 diesel 2009con 60000 km recien compreda no camina mas de 160 km de velocidad final ,que puede ser?

A la camioneta se le empezaron a prender los sensores del Stabilitrak y al mismo tiempo el sensor de presion del motor, en este momento se desaceleraba, habia que apagarla y volverla a prender, de momento se apagaban los sensores pero volvia a fallar. La han estado checando en la agencia y si va a necesitarlo Nuevo, es esto normal a los 100,000km?

Tengo una captiva 2008 sport que de repente se desacelera,luego se normaliza y despues se vuelve a desacelerar ya la escanearon e inform el diagnostico que es el cuerpo de aceleracion,saben donde lo puedo reapara o cambiar de forma que no salga tan caro.

El acelerador en algunos momentos queda en vacio ,como muerto pero el motor no se detiene. Y esto dura aproximadamente 15 segundos y despues vuelve a la normalidad.

La camioneta se detuvo sin causa aparente y empezo a perder aceite, la causa, las valvulas del cilindro se frenaron en las guias chocando estas con el piston, ocasionando un golpe mecanico que destruyo la biela y la saco del bloque rompiendolo...en verdad se me hace muy extraño esta falla, a alguien le a pasado lo mismo o sabe de algun caso parecido...gracias

La camioneta la usa mi esposa en la cd de México, con los precios altos en la gasolina he puesto mayor enfasis, he estado dando un seguimiento al Rendimiento y me lleve la sorpresa de que ultimamente esta dando 6.4 kms/ltr, ya la afinaron y la verificaron y sigue con el mismo rendimiento, en algunas ocasiones llegua a 6.0 o 6.2 km / ltr. Creen que este rendimiento sea el correcto? para mi no, debemos considerar el trafico de la ciudad pero creo que es muy bajo el rendimiento. Podrian darme sus comentarios y posible causa.

Desde su compra a recibio los servicios correspondientes en la agencia 16 de septiembre en la cd. De villahermosa. A partir de Los 35,000 inicio con un ruido como tractor, no pudieron solucionar y se termino la garantia. Ahora me deja tirado y se hizo cambio de pastilla de ingestion de arranque. No enciende y el ruido continua.

La parte exterior de los neumáticos delanteros de desgasta mucho, hay que cambiarlos cada 15000 km.

Jamas habia usado el cruze control y el dia que se me ocurrio activarlo para descansar mis pies en la carretera la camioneta perdio empezo a fallar del motor y de 120km/hr bajo a 40km/hr y asi la tuve que manejar desde celaya gto hasta aguascalientes super mala calidad... Fui a la agencia y no saben hacer nada y lo primero que se les ocurre quieren cobrar arriba de 15mil pesos por supuestas soluciones... Finalmente ya nunca he activado el cruze control pero tengo que manejar con cuidado en las subidas para que la camioneta no pierda compresion... Otra falla a los 5 meses de uso fue el estereo… Leer completa

Al mover la dirección a tope se me salio la manguera de dirección lo lleve al servicio técnico y duro un dia el arreglo, luego ellos como mejora le colocaron otra abrazadera y la presión fue demasiado que rompió la cremallera ahora busco si hay alguien mas que le alla pcurrido lo mismo

Al estar a una velocidad constante y querer rebasar acelero mas de lo normal, en varias ocasiones como si algo cortara la aceleración y el auto baja su pontencia y aceleracion. Que podria ser?

La compre 0Km aproximadamente a los 5000km por mal uso, la meti en la arena queme el embrague Bimasa y ruleman de empuje en la concesionaria me cobraron la reparación muy cara bueno di por terminado el problema hoy con 35000km tengo mismo problema la llevo un mecánico estoy esperando presupuesto nunca mas en concesionaria me ciento estafado. -

Se solicito llevar a la casa para cambiar la pieza que generaba el ruido al girar el guia de un lado a otro, poco despues avisaron que la llanta de repuesta no servia y habia que cambiarla, luego la transmision, la casa la repara y deja el motor con un nuevo ruido " parece un carro electrico", dice que cuando se caliente se quita, al cabo de 1 ano y medio, vuelve el mismo fallo y el ruido persiste, ahora se enciende el aire acondicionado y el vehiculo no frena, que relacion hay entre los frenos y el aire? Los sensores electricos del tablero se compraron dos veces y ahora por tercera vez tampoco funciona y el tablero parece las luces del ano nuevo.

A parte que con tener tan solo 5000 km se empezó a desajustar los asientos delanteros, el apoya brazos suena horriblemente feo, el tablero suena como si fuera de una carro de los 70!!!!! Ahora resulta que de un momento a otro la dirección se puso dura, casi ocasiono un accidente entrando a mi residencia, esto ocurre cuando tengo 13000 km con ella y es modeló 2011. Espero que cuando la lleve al taller por garantía no me resulten con el cuento que es lo desgaste porque sería la tapa!!!!!!

Les estaré contando como me acabo de ir

Mi vehículo tiene 70.000km, con sus correspondiente revisiones en concesionario, etc... Desde hace una seman ha empezado a realizar un rido espantoso en el motor, actualmente se encuentra en taller y esta pendiente de desmontaje,,,,,tiene toda la pinta de tratarse de un problema de taques...arbol levas o ya veremos...Vergonzoso que un vehículo con 70.000km en motor tenga ya este tipo de problemas...ya contare como acaba. Por lo que he visto en foros no es el primer captiva con dicho problema y seguramente tampoco el último...

Poseo una captiva sport 2.4con 34mil kms y me dejo desilusionado que siendo un carro tan nuevo le haya molestado el aire acondicionado, en la chevrolet me cotizaron el arreglo y sumaba casi 2 millones de pesos que es una ridiculez la garantia no lo cubre, lo lleve a un taller donde un amigo y me dijo que ese daño era comun en las captiva y en los aveo carros ensamblados por daewo tienen el mismo problema en el evaporador y es muy costoso de arreglar, tambien presenta muchos desajustes internos y me tiene aburrido la verdad el peor negocio que pude hacer, antes tenia un mazda allegro y era diezmil veces mejor carro no recomiendo la captiva y muy irresponsables los del concesionario que no den garantia por eso siendo un problema en casi todas las captiva sport

Problemas aire acondicionado, me cobraron en Manacor Chevrolet 300 euros. Ahora se me para en segunda velocidad y llevan 3 días y todavía no lo han arreglado, espero un buen sablazo. Chevrolet nunca más, ah también problemas con filtro de particulas. Un desastre

Con 12.000 km aparecio un ruido en la suspensión delantera, el auto solo anda por carretera y aparecio un ruido o chillido cuando paso por un bache, fui a la concesionaria y no respondieron con la garantia y respondieron que no lo cubria la garantia y no se responsabilizaban de la conduccion de los propietarios... entonces no se responsabilizaran de nada por que el auto lo manejo yo, prendo las luces yo, habro las puertas yo, etc, etc, entonces la garantia no sirve de nada... sin verguenzas... PEMARCO y todos los concesionarios...

Problema desde concesionario de alineación tardaron 20 días en medio arreglarlo. - rotura volante motor a los 80.000 km, todos los kilómetros hechos en carretera. - sustitución en garantía de una pieza de la dirección, era un problema grave a los 3 años, ahora a los 6 años vuelve a tener misma avería. - fuerte ruido cono una chicharra en el turbo, no me lo quisieron cambiar en garantía, pues decían que un ruido era una pequeña horgura en las aspas del turbo, y que el coche podía seguir funcionado hasta que rompa. - después de 6 re programaciones en. Garantía, el coche sigue sin bajos. - con 6 años fuerte ruido de motor, dicen que pueden ser los taques, árbol de levas, etc...
Una vergüenza!!!

Compre una Captiva Nueva y antes de cumplir 5.000 Kms ha presentado los siguientes daños:
Daño en el tren delantero
Daño en la camara de reversa y sensores en 2 ocasiones
Desajuste en la silla delantera del pasajero
Ruido o chillido al frenar. Desajuste y ruido en el techo, cambiaron el techo y sigue igual. Desajuste en el tablero aun sin identificar
Desajuste en la parte trasera aun sin identificar. Fui a subir a la finca donde subia con un automóvil Mazda 2 y no pude subir la camioneta se quedo patinando, los demas carros subieron (cherokee,renault 4) que pena. Carro con muy mala calidad que no lo ensamblen mas.

Ley por aHÍ arriba que al girar el volante le Hace ruido, casi seguro es la cremallera de la direcciÓn (guarda, te quedÁs sin direcciÓn. A mÍ se me rompio, Al arrancar o al apagar el motor Hace un ruido como a hierros sueltos eso es el volante bimasa del embrague que se rompe al tiempo,como tambien los amortiguadores, el valanceador del ciguenial, la manguera del turbo compresor, el cardan, los semiejes, el reten de bancada, las mangueras de freno,Bla,bla bla no se como defenza del consumidor no castiga a la empresa que permite ingresar vehiculos con las siguientes magnitudes de defectos (yo hice la denuncia a defenza del consumidor y no fui defendido se enoje quien se enoje desde el 2008 que sigo con este kilombo que me amargo la vida
Saludos