Problemas de Ruido fuerte en motor
Problemas destacados
Ruido fuerte en el motor
Volvo XC60 2013 2.4l Gasolina 95000 kms
Al prenderla al siguiente día en la mañana suena muy duro el motor como por 1 minuto y ya baja el ruido a lo normal. Porque sucede esto?
ComentarRuido fuerte en motor en otros modelos
Se me aceleró y tubo un Silvido fuerte en el motor y 
Solucionado
Volkswagen Virtus 2019 Virtus msi c.c1.6 62000 kms
Se me aceleró y escuche silvido en motor pero al acelerar más de 70 desaparece el silvido y al parar se agudisa más y sale mucho humo blanco al encender.
19 casos
Me paso igual con el virtus... Es 2018 tiene 60 m km. Un zumbido fuerte y hecha humo.
@TonyMi Virtus es 2020, ayer me pasó con 70.000 km al parecer estos serian los rangos de la vida util de esa pieza que le llaman separador de aceite. Cuesta $144, pero un mecánico me propuso cobrar $ 80 y me cambiaba la membrana que va dentro, pero no acepté.
Daniel Guevara de Colombia hace 6 meses
@SantiagoSabes dónde la puedo conseguir?
Mejor respuesta (según Paulo)
Válvula pcv fue la falla y al cambiarle quedó perfecto xq empezó a irse 3l aceite al múltiple.
Viana carlos de Argentina hace 2 meses
Hola tengo el problema del silbido, me puedes comentar si era tu mismo problema y como solucionaste por favor. Gracias.
Como solucionarlo,. Me pasó pero no es la válvula PCV...lo tenía desconectado de Hay...y persiste el silbido y el múltiple se llena de aceite y hecha humo
Pude resolver amigos era el diafragma...es típico de los vw...este va en una caja negra que va debajo del múltiple de admisión...hay que sacarlo
@jimmyTambién pensé que era la válvula pcv...pero era el diafragma roto...lo remplace y se acabó el silbido. Y la humadera...
Era la la válvula de recuperación de gases...esta tiene un diafragma que se rompió...va en una caja negra...debajo del múltiple de admisión...hay que sacarlo...para po$r sacar el diafragma...e
@jimmyCuánto te cobraron por ponerte el nuevo diafragma?
Me pasa lo mismo visturs 2020 standar le cambiaron la pcv y sigue igual ahora le cambiaran el separador de agua y aceite esperando ke se le kite
Una pregunta ,al realizar eso que comentas del separador de agua y aceite ,se solucionó el problema??
Juan zenteno de México hace un año
@AngelTuve el mismo problema, es el separador de gases o aceite con eso queda
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@Juan zentenoYa se la cambie y se corrigió el ruido ahora me tira aceita y ya van 2 veces que la cambian y sigue tirando aceite ,todo esto en la agencia
@Juan zentenoPregunta amigo donde conseguiste el diafragma de recuperación de gases del virtus me urge uno
Juan zenteno de México hace 3 meses
@NeriEn la agencia, pero viene la. Pieza completa
Mi Virtus Silva muy fuerte pero al desconectar la válvula pcv disminuye el ruido al igual si levanto la bayoneta de aceite o quitó el tapón de aceite de motor encontrando succión de aire ,el mecánico reemplazo la válvula pcv y sigue igual
Hola, me paso lo mismo silbidos, humo blanco pero a este auto se le murió el motor, es terrible esta situación, un auto tan nuevo... Saben donde puedo conseguir un motor?
Gracias
Gracias
Viana carlos de Argentina hace 2 meses
Tengo un virtus 2020 con el mismo problema, hoy compré x MercadoLibre el diafragma, la semana que viene me llega y les cuento que tal todo.
Hola la reemplazaste? tengo el mismo problema y me da la impresion que sacar esa tapita de plastico con eso puesto no es facil a al menos se puede romper
ComentarRuido fuerte en el motor y mucho humo por escape
Renault Kangoo 1999 Expres Diesel 1.9 290000 kms
En la mañana arranque normalmente,lo deje regulando y de pronto hizo un ruido en el motor como martilladas y por el escape hecho humo oscuro...lo pare y como tengo un poco de conocimiento de mecànica de NAFTEROS,supuse que serìa un perno de pistòn. Lo desarmè,quitè la tapa cilindros y todo se veìa normal,los botadores tambien,asì que destape el carter,estaba todo bien a la vista,consultando...ME DIJERON QUE TENIA QUE DESMONTAR EL PISTON para ver los cojinetes,no lo hice porque al manipularlos desde abajo no tenia juegos. Fui a consultar OTRO mecànico (el tercero) y este me dijo que podia ser U… Leer completa
16 casos
Hola tengo un problema con una kangoo naftera el mcanico me dijo q era la 3 bobina la cambie y tbn la bujia y ahora me fallan las 2 del medió, y cuando lo pongo en marcha no acelera a mas de 30 y si bajo la velocidad se apaga, empezo con un ruido en el motor y se sacude el motor otro mecanico me dijo q era la mariposa o el sensor de aceleracion pero me pasaron un presupuesto de 5.000 solo para una limpieza de mariposa y revisar para ver q otra cosa le encuentran, ai alguno me puede ayudar.
Hoka amigo solucio naste este problema que era me ayudaria bastante
Ese problema lo genera el sensor MAP, en el scanner se relacionan el sensor del acelerador el sensor MAP y la mariposa, pero casi 100% seguro que es el MAP, a mí me pasó, cambie el MAP y se solucionó el problema
Compre una kangoo mod 2008 nafta. Furgon , tengo ase 3 o días, vos sacas la tapa por donde métes el aceite y sale humo celeste necesito sus comentarios y experiencias gracias desde ya!
Te diría q se te quemo la junta y se mezcla el agua con el aceite
Alberto martin critg de España hace 5 años
Hola tengo una kangu 2007 1.5 dci 85cv cuando voy a 90kl me marca fallo y no corre parece que tenga perdida de potencia
Hola tengo una cangoo 1.9
Modelo 2000 cuando voy acelarando suave no pasa nada pero cuando la acelero a fondo me tira un humo
Modelo 2000 cuando voy acelarando suave no pasa nada pero cuando la acelero a fondo me tira un humo
Eduardo_cuevas de Argentina hace 4 años
Hola gente... quería hacer una consulta si alguien sabe q puede ser tengo una kangoo 1.9 mod 2000 le arme el motor completo a nuevo todo todo el primer encendido andaba todo excelente y al agregarle agua empezo a ventear y ahora parece que le pasa agua al aceite. Que puede ser. Tiene todo. Todo nuevo
Miguel Santichia de Argentina hace 2 años
Hola amigos, tengo problemas con una Renault expres 98 diésel, no arranca sola, si la empujas o tiras 10 más arranca, no falla nada, pero cuando calienta comienza a gasear mucho por la descarga de aceite, el mecánico dice que el la reparo completa, motor, bomba, inyectores nuevos, calentadores, todo nuevo, pero no arranca, me dijeron que puede ser los aros duros que no se asientan,,,, quisiera una opinión de alguien que sepa de mecánica...
ComentarRuido o golpe fuerte en el motor
Volkswagen Amarok 2011 4x2 trendline 97000 kms
Buenas les cuento q iba viajando en mi amarok, y al llegar a destino, baje para abrir el porton y me di con el motor tenia un ruido o un golpe fuerte como "tac tac tac", en fin no hace un mes se le hizo el service de los 90mil km en el concesionario oficiak de vw, se cambio todas las correas de distribución, bomba de agua, tensores y todo lo q incluye el service, lo q quiero saber es si el motor esta fundido, o bien q se pudo haber roto y por qué? El service q me hicieron toda via está en garantía. Desdr ya muchas gracias.
4 respuestas
Hola Voico es probable que sean los inyectores o la bomba de alta presión, suerte
Siento el golpeteo todo el tiempo el mecánico me dijo que es la bomba del hidráulico direccion
Dario yañez de Argentina hace 5 años
Hola tengo una Amarok 2011 y estaba andando perfecto y esta mañana la voy a arrancar y hace tac tac tac es muy fuerte el ruido q puede ser?
ComentarLuz de aceite encendida, y tac tac tac fuerte en el motor
Volkswagen Gol 2007 power 123000 kms
Quisiera consultar porque me ha sucedido lo siguiente ( tengo un gol power 1.6 año 2007, 123.000 km, ) una noche paré el coche normalmente sin falla alguna y a la mañana siguiente ( aclaro no consume agua, ni aceite ) al querer arrancarlo enciende pero con la luz testigo de aceite roja fija encendida, vuelvo a intentar un par de veces más ( pero se sentía un ritmo irregular en el motor además del fuerte tac tac tac que hacia parecer un motor diésel ) desde luego apague y salí a buscar un mecánico, dos dias despues una vez que consigo mecánico, llamo a la grúa y mientras espero la llegada de la… Leer completa
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Pablo, cuando llegas a casa y estacionas el auto toda la noche se enfría el motor y el aceite ha bajado al cárter, a la mañana siguiente las piezas internas están sin lubricación, al encender el motor hasta que el aceite circule y lubrique piezas, es normal que se produzca ruido por pocos segundos y desaparece enseguida, con los años de uso y kilometraje se produce desgaste y los ruidos al encender se van haciendo mas notorios hasta que llega el instante que la bomba de aceite pierde presión por desgaste o daño de cojinetes y tarda mas tiempo en hacer que llegue el aceite a todas las piezas y la presión necesaria es menor, ésto es lo que origina ruidos de golpeteo y activación de la alarma de aceite. Si el recorrido de tu auto es superior a 180.000 Km puede ser necesaria en poco tiempo una reparación de motor. Cabe mencionar que suele dañarse el trompo de presión de aceite y ésto hace que se encienda la alarma y la solución es cambiarlo; Pero ésto no influye con el ruido del tac tac por desgaste de las piezas. Avisa que kilometraje tiene el auto
Atte...
Atte...
Aclaro que el ruido en particular no era constante,sino que aparecio a la vez que la luz roja del aceite
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Pablo, sí en efecto como lo dices, el ruido pudo durar segundos y es de cierto modo normal, dependiendo del desgaste del motor, sin que ésto constituya un daño grave y urgente de reparar, la alarma o luz de presión puede prenderse en los momentos de encender el motor, pero en pocos segundos debe apagarse, si no lo hiciera, podría ser que el motor cuando está frío no toma rápidamente entre 1.000 y 1.100 RPM que serían las revoluciones correctas que debe adquirir el motor cuando está en proceso de CALENTAMIETNO , si el motor se enciende con dificultad o lo hace con pequeñas fallas y tardara en alcanzar las revoluciones que te menciono, es decir si funciona a revoluciones bajas, es posible que la bomba de aceite no alcanza las revoluciones correctas para lubricar con suficiente presión, sin que ésto signifique daño de bomba, habría que corregir el daño que impide que el motor en frío revolucione más alto que cuando ya está caliente y en ralentí; Si tu motor arranca normal sin dificultad en FRÍO, entonces subsiste la posibilidad que se esté encendiendo la alarma de aceite por el daño en el TROMPO de presión de aceite. Atte.
Consulta tengo un Peogeot Expert, se le cambio el embrague ase unos 1000 km, lo que pasa que al encender en la mañana suena con un "tac tac" un poco raro, paro al empezar a andar deja de sonar; el mecanoco dijo que es que al estar frio las piezas no estan aceitadas, igual estoy con la duda solo pasa al estar frio el motor antes no lo teni
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Maykel, me encantaría poderte ayudar pero cuando se trata de ruidos anormales pueden provenir de un sin número de partes, es imposible sugerir una solución, al no poder escuchar el ruido NO sé de dónde proviene, por ésta razón es indispensable que un mecánico escuche y localice en dónde se genera, puede ser que no tenga nada que ver con el cambio de embrague. Atte.
Hola muchachos veo los comentarios que relata cada uno y las experiencias. Les cuento que hice para solucionar el problema de precio de aceite en los motores ap. Cuando la precio de aceite en el bulbo es baja o sea en la tapa de cilindros y es buena en el filtro; nos está indicando que tenemos un desgaste en la tapa de cilindros. La solución es sacar la tapa y poner un chicle en el conducto de aceite de la tapa de cilindros, de manera que no baje la precio y está forma se solucionó el problema.
Espero haberle sido útil Carlos
Espero haberle sido útil Carlos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Carlos, la disminución de presión de aceite es aviso de DAÑO del bulbo de presion, O DESGASTE de bomba o piezas internas del motor, hacer la adaptación del chicler, aumenta la presion PERO, reduce el flujo del caudal necesario para una lubricacion eficiente, al inicio de esta adaptacion (que es anormal, ajena a la construcción del motor) causará prematuramente MAYOR desgaste en las piezas, especialmente en altas revoluciones, un técnico en mecánica NO la debe sugerir, es verdad que la adaptación apagará la alarma de baja presion PERO, es sólo un paliativo o una manera de OCULTAR el daño que sin duda ocasionará mayor desgaste en menos tiempo. Lo correcto sería si el árbol tiene desgaste SUSTITUIR y ASENTAR el nuevo en la bancada o apoyos de la tapa de cilindros. Atte.
Hola Santiago buenas tardes, nosotros entre otras cosas nos dedicamos a los motores de competición y todos van con un paso calibrado no sólo en la tapa sino que en cada bancada del cigüeña. Nosotros lo sugerimos para aquellos motores que están en buenas condiciones y que cambian bomba de aceite, aceite y filtro y bueno en fin, tienen fugas en la tapa y con eso andan bien porque en la tapa con muy poco aceite andan muy bien. Bueno amigo espero andes muy bien
Buenas yo tengo un gol 2014 50mil klmtr y tengo la luz del aceite prendida el tema q se lo cambie pero sigo en la misma lo acelero a 1200 vueltas y se apaga debe ser la bomba llega a cataratas el aceite arriba pero sigue organisa ya le gambir el aceite asi que no se ja
ComentarSe reparo el motor general y le empezo un golpe fuerte al motor despue
Kia Picanto 2013 4 puertas aire,dirreccion mecanica, 1.000 cc 477777 kms
Golpe fuerte en el motor a las minimas y a revoluciones
2 casos
Beltrautos de Colombia hace 6 años
El ruido es en el motor ya lo scanearon y nada me dicen q pueden ser los lubricadores de escape o admisión por ek aceite o presion de aceite,ademas vota humo por la tapa valvulas
Ali torres de Venezuela hace 6 años
Los ruidos en el motor es debido a problemas de lubricacion enciende la luz de aceite...
ComentarRiudo fuerte en el motor al encenderlo. Problemas con la lubricación Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 95000 kms
Traigo 1 año con un problema del sistema de lubricación que tuve que hacer un lavdo del motor y luego del sistema de radiador. Se metió aceite al pote del agua y eso llevo a un lavado completo.
Recientemente se aflojó una manguera y boto el refrigerante. Al prenderlo, sonó muy fuerte y pareciera que no esta llegando aceite donde esta la camara arriba del carter. Necesito ayuda tecnica por favor... primera vez que me falla el carro así.
Recientemente se aflojó una manguera y boto el refrigerante. Al prenderlo, sonó muy fuerte y pareciera que no esta llegando aceite donde esta la camara arriba del carter. Necesito ayuda tecnica por favor... primera vez que me falla el carro así.
1 caso
Si se le pone aceite sintetico 5w 30 clasificacion dexos ,debe estar dañada la valvula de flujo de aceite naranja que esta en el monoblock detras del alternador. Si mesclo aceite en el deposito de anticongelante requiere cambiar las ligas de empaque del enfriador de aceite que esta detras del multiple de escape
Mejor respuesta (según Carolis)
ComentarRuido fuerte en el motor como de valvula... Solucionado
Ford Explorer 2001 sport 150000 kms
Ruido en el motor. Resulta que llegando del trabajo,comenzo un ruido en el motor,que recordaba el de una valvula en el motor. Cuando lo pare arranco sin problemas,pero con el ruido,revise aceite y agua y estaba bien...es un ruido que se siente alrededor...fuerte...
2 respuestas
Mejor respuesta (según angel)
Caminando el carro aparecio n ruido,y llego a la casa,todo los datos,de aceite,agu ESTABAN BIEN UY ARRANCABA,SOLO EL RUIDO COMO DE UN PISTON...O ALGO ASI
Puede ser la cadena por que a mi me pasó que salí de una parte anduve 20 metros y golpeteo en la parte posterior derecha resulta que eran las cadenas se rompió la guia de cadena
ComentarChirrido fuerte en el motor Solucionado
Volkswagen Tiguan 2012 Exclusive 14000 kms
Se empezó a escuchar un sonido muy fuerte como de patio de correas pero no es ahí envalentonado hace el ruido al celebrar en movimiento se atenúa o desaparece y cuando desacelera vuelve las revoluciones no estan estables y comenzó la falla luego de una arrancada fuerte.
1 caso
Mejor respuesta (según Guillermo)
El problema era la válvula PSV estaba pinchada y hacia un chillido semejante al de un rodamiento de distribución
ComentarChirrido fuerte en el motor Solucionado
Volkswagen Tiguan 2012 Exclusive 14000 kms
Se empezó a escuchar un sonido muy fuerte como de patinar de correas pero no es ahí envalentonado hace el ruido al acelerar en movimiento se atenúa o desaparece y cuando desacelera vuelve, las revoluciones no estan estables y comenzó la falla luego de una arrancada fuerte.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Guillermo)
El problema era la valvula PCV estaba roto el diafragma e inflaba el motor de ahí el chirrido que escuchaba vi yn tumoral compre la reparación y solucionado lo cambien sin grandes problemas y solo gaste 3900 pesos.
ComentarPerdida de potencia, cascabeleo fuerte del motor y check engine
Chevrolet D-Max 2015 4x4 mecánica 2.5 80000 kms
Buenas tardes amigos, soy de Chile y tengo una dmax 2015 2.5 diesel 4x4 mecánica con 80.000 kilómetros...el problema es el sgte...le dí encendido y me apareció el check engine y una alarma de antiderrape en el tablero...sumado a un fuerte cascabeleo del motor y perdida de potencia...no puede utilizarla de esa manera...en dos días le hacen un escáner...el 4x4 nunca lo he utilizado y el mantenimiento lo realicé hacen tres semanas atrás...si alguien sabe algo con respecto a este problema le agradezco la asesoría...cel 982293061
2 casos
El problema estaba en el dpf, estaba. Saturado por lo tanto el aceite comenzó a pasarse con petroleo, esto provocó la falla, la solución fue escanear la camioneta...luego sacar el dpf y mandar a limpiar y Lugo realizar una regeneración forzada...el dpf no quedó limpio en un 100 por cierto, quedó al 80...por lo tanto a la larga lo más probable es que tenga que cambiarlo...lo bueno que la camioneta quedó funcionando normal.
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¡GRACIAS!
Espero te ayude esta pequeña explicación, eso me dijo un técnico de volvo, lo comprato con ustedes.