Últimos problemas (ver sin respuesta)

Control de circulacion de gases de escape de mi v40 1.6 diese año 2016

Volvo V40 2016 Volvo 86000 kms
Control de de circulacion de gases de escape egr de circuito cerrado cl en el limite. Flujotambien baja alguien me puede orientar por favor
Pedro de Chile hace 4 días  
PE

Tironeo y falta de potencia

Volvo V40 2014 Aut 1.6l Gasolina 156000 kms
Hola, buenas noches.
Quería saber si a alguien más le ha ocurrido, que hay veces en que el auto va normal y pega como un tirón en donde las revoluciones se bajan de golpe, como que se queda sin potencia y se ahoga, y luego de seguir acelerando, de la nada, pega un par de remezones y vuelve a salir el auto, como que vuelve en si jajajaja. Cualquier consejo o ayuda se agradece. Saludos.
Leonel de Chile hace 20 días  
LE

Baja de revoluciónes

Volvo V40 2014 V40 T4 RDESIGN 73000 kms
Buenas noches,
En el primer encendido cuando la temperatura está a 1/8 coincidentemente en esta etapa se bajan las revoluciones de 1000 a 300 y se tira a parar pero se restablece solo.
Pasa una vez luego de que lo enciendo al dia siguiente.
V402014R de Chile hace 2 meses  
V4

Que tal buen día tengo un Volvo s40 que solo da marcha pero no arranca

Volvo V40 2005 5 puertas full 25000 kms
Aparece en el escáner que es el sensor del cigüeñal como puedo verificar que está dañado
Aarón de México hace 4 meses  
AA

Prende bien y acelero y después ya no acelera

Volvo V40 2013 4 puertas 2.5  60000 kms
Acelera pero se le pendre el testigo de derrape y ya no acelera asta que me freno
Antonio gudiño de México hace 4 meses  
AN

Liquido refrigerante SolucionadoSolucionado

Volvo V40 2014 V40 T4 RDESIGN 70000 kms
Buenas noches, se calentó y revento la manguera que va del motor al radiador, fue la presión.
Por precaución cambiamos el agua original volvo de 5l, usamos este bidon y vertimos al deposito de agua pero sin mezcla: debió ser 50% de esta agua original que es medio aceitosa y 50% de destilada ?.
V402014R de Chile hace 5 meses  
V4
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según V402014R)
V402014R de Chile hace 5 meses
Resuelto : al no purgar el sistema luego de haber reemplazado erróneamente el total del depósito con agua concentrada y junto haber hecho más de 2mil KM, fue quedando pegado el termostato junto a no purgar el sistema ; la presión reventó la manguera.
Se cambio termostato completo : 80 mil nuevo y con la base original Ditec , agua 23 mil esta vez 50 y 50 más purgado del sistema , ahora el ventilador funciona solo cuando debe hacerlo , antes era muy seguido sin enecender el aire. Ahora volvió a ser un Volvo :) les comparto mi experiencias.
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No arranca el auto

Volvo V40 2014 T4 80600 kms
Se cambio la bateria y tampoco funciono
Luis de Chile hace 8 meses  
LU

Comando de las luces

Volvo V40 2014 4 puertas 1.6cc turbo 78000 kms
No funciona el comando de las luces delanteras
dani de Chile hace 9 meses  
DA

Significados de iconos

Volvo V40 2001  250000 kms
En el vehículo aparece un icono de un vehículo con un tache ¿ Que significa?
Volvo v40 de México hace 10 meses  
VO

Nivel de tempertura motor elevado

Volvo V40 2014 t4 mecanico rd 92000 kms
Problema de temperatura alta apague el motor, auto tubo problemas con el estaque del refrigerante (daba alarma de nivel bajo de refrigerante), luego de eso se reviso no tenia fugas pero dio alarma de temperatura alta de motor. Estanque de refrigerante hirviendo( no se si es normal). Mecanico conocido me indica que puede tener el sensor de temperatura del refrigerante dañado.
Patricio de Chile hace un año  
PA
2 respuestas 
Christopher de Chile hace un año
Que problema tenía al final tu auto amigo, tengo el mismo problema tuyo y no se que es. Lo solucionaste?
alvaro duran de Chile hace 3 meses
Han encontrado alguna info?... me pasa lo mismo...
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Perdida liquido refrigerante

Volvo V40 2014 1.6 turbo 87000 kms
Buenas tardes, mi auto esta perdiendo todo el liquido refrigerante, lo bots y lo consume que puede ser?
Mario de Chile hace 2 años  
MA
30 respuestas 
Jimmy de Chile hace 2 añosContactar profesional
Buenas noches llegaron 4 autos de este modelo con la falla que ud indica al taller 1-falla de termostato 2-falla empaquetadura de culata 3-falla sensor de electro ventilador 4 - tapa del depósito auxiliar. Ojala que le sirva suerte con su auto un saludo desde chile. Cualquier cosa llama +56955665792.
Ivenegas de Chile hace 2 años
Tengo un problema parecido, los electro ventiladores no trabajan, sube l temperatura y hierve el refrigerante, y me salta la alerta de refrigerante bajo nivel, pero no encienden los electro ventiladores, sin embargo si activan a través de scanner. 😪
Jimmy de Chile hace 2 años
Cuantas velocidades activa el scanner.
Ivenegas de Chile hace 2 años
50% y 100%, también funciona a través del aire acondicionado, pero si le quito el a/c se detienen y no prenden nunca
Jimmy de Chile hace 2 años
Es super dificil realizar un diagnóstico sin revisar el vehiculo pero yo en su caso partiría revisando
Si tiene fugas de liquido refrigerante y en especial el sello que posee en la bomba de agua dado a que en este modelo es una falla muy frecuente. Ojala que le sirva suerte con su auto.
Atte
Jimmy.
marcelo de Chile hace un año
Buenas tardes mi problema es el siguiente, el liquido refrigerante de mi v40 al andarlo mas de 5 horas se fue al nivel mínimo, y me pide liquido refrigerante, pero al abrir el deposito en caliente queda el agua al nivel normal, después al revisarlo en frio el nivel sigue normal, tiene la distribucion hecha, que problema podrá ser, ya que al parecer no pierde agua y nunca se ha calentado el motor. Gracias de ante mano.
Jimmy de Chile hace un año
Por lo que indica si gasta liquido refrigerante puede ser una perdida de liquido o una falla de termostato , suerte con su auto. Un saludo desde chile.
Andres de Chile hace 8 meses
A mi me pasa lo mismo, sin embargo no estoy perdiendo agua como indicas. Que puede ser?
Jimmy de Chile hace 8 meses
Buenas noches pueden ser varias fallas pero yo partiría por revisar el envase del refrigerante y la tapa, en algunos modelos se reemplaza a los 100.000 km. Revise mangueras en la parte posterior del motor ,suerte con su auto llama. +56955665792
Suerte con su auto.
Manu de Chile hace un año
Hola buenas tengo un volvo v40 2017petrolero. El electro nunca m enciende. Dond va el electro lleva una caja q llegan 3cables y luego salen dos hacia el motor de eltro como puedo ver si esa caja sta mala y donde va el sensor o bulbo q activa el electroventilador. Muchas gracias si me ayuda en ese problemita. Stgo. Melipilla
Jimmy de Chile hace un año
Que version de motor trae su volvo nordica ,americana o europea y que modelo de motor trae. Dado a que son todos distintos. Atte
Jimmy
Manu de Chile hace un año
Dice q es un d2 petrolero seria 2.0diesel volvo v4 2017 no se d dond sacar mas informacion del motor
Alvaro gg de Chile hace un año
Mi v40 pietde agua baja el nivel y en caliente destapo deposito y vuelve a normal, cambie el termostato, hoy tiene un rudo de golpe metal despues se quito
christian de Chile hace un año
Hola estimado, te comento que tengo un problema con mi volvo v40 2014, motor T4 1.6 T caja manual. Resulta que un dia despues de un paseo por la playa deje el vehiculo estacionado por 1 semana, cuando lo volvi a ocupar empezo a dar unas fallas como perdida de fuerza un sonido como un cilindro golpeando solo cuando aceleraba demasiado pero en baja no emitia ningun ruido, posteriormente empeze a analizarlo y empezo a tener oscilaciones en sus revoluciones hasta que se apago, luego a eso se bloqueo. Lo cual pense que podria haber sido bateria la cambie y no era el problema. Revise fusibles Relays, bujias, etc. revise visualmente los sensores del cigueñal y de oxigeno aparentemente se ven en buenas condiciones sin corrosion y bien conectados. Decidi realizar el scanner y me arrojo los siguientes errores favor alguien que pueda determinar la pana, el vehiculo enciende despues de desconectar la bateria por unas horas.
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Ricardo de Argentina hace un año
Hola tengo un problema con mi auto es un chevrolet corsa2 1.8 caja automatica no camina
Christopher de Chile hace un año
Tengo problemas con mi volvo v40 2015 t4 rdesing. Comenzó con la alerta de nivel bajo de agua y luego con la alerta de motor caliente pare. Le cambié el agua y una manguera que va desde el estaque del refrigerante al motor andaba alrededor de una hora y me volvía a marcar las mismas alertas y debía bajar la velocidad y parar el motor, al otro día llenaba el estanque de refrigerante y sucedía lo mismo después al momento de andar un rato notaba que después de apagar el motor y ver que había bajado el agua, al abrir la tapa del refrigerante el agua subía al nivel , la manguera que compre no soluciono el problema. La tapa del motor la abrí y se esta poniendo de color lechoza un poco. El nivel del aceite está bien y su color igual está bien. Pero tiene un sonido raro el tubo de escape al encender el auto. Algunos me han dicho que puede ser problema de empaquetadura y que debo restificarlas y otros me dicen que puede ser termostato. Les dejo unas fotos de la manguera que compre, los códigos de un escaner que hice y la foto de la tapa del motor donde se esta poniendo de color lechoso. Espero me puedan ayudar y guiar en los pasos a seguir.
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marcelo de Chile hace un año
Empaquetadur,a me paso lo mismo con el mio
Christopher de Chile hace un año
Lo pudiste arreglar y si fue así donde y costo $
marcelo de Chile hace un año
Lo cubrio la garantia portillo, me dijeron que el trabajo salio como un millon y medio, el trabajo lonrealizaron en taller suzuki de parque bustamante ñuñoa santiago
Christopher de Chile hace un año
Aaah ok amigo... Ojalá no sea empaquetadura por que estoy sin seguro 😬
christian de Chile hace un año
Revisa la manguera de purga puede que este rota al ver tu fotografia se ve que en el soporte de motor hay agua mas menos calza con el goteo
Christopher de Chile hace un año
Amigo cambie la manguera de purga y no era el problema! 🥺
christian de Chile hace un año
Son fallas de chispa en las bujias al parecer, revisa los sensores de levas, el sensor de oxigeno, revisa el MAF, puede que uno de esos sensores esten con algun defecto o podria ser que las bujias del cilindro 3 y 4 esten cumpliendo su vida util, pero la perdida de agua debe ser por alguna manguera rota o algun O, ring que no este sellando bien, yo te sugeriria primero pillar por donde se esta fugando el agua existen unos manometros para inyectar presion al radiador y te acusa donde esta la fuga.
Christopher de Chile hace un año
Sería ideal que fuera eso y no fuera empaquetadura de culata. Por que se ve por lo que dices que es menos costoso y complicado lo que tu me mencionas 🙏🤞
Christopher de Chile hace un año
Muchas gracias cristian 😉
Jimmy de Chile hace un año
Buenas tardes si el motor es diesel puede ser empaquetadura de culata ,termostato ,enfriador de aceite o fugas de refrigerante
Si es bencinero bobinas ,bujías,bomba de combustible mangueras sueltas etc,
Pero yo recomiendo realizar un scanner al vehículo para estar seguro y no realizar gastos innecesarios ojala que le sirva cualquier cosa llama +56955665792. Igual la reparación de cambio de empaquetadura de culata no es tan costosa como la gente cree. Suerte con su auto un saludo desde chile.
Christopher de Chile hace un año
Tengo estos códigos de fallos del escaner. Alguien me podría ayudar con esto?
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Josart33 de México hace 6 meses
Lograste saber cual era la falla?
Anthony de República Dominicana hace 5 meses
Hola tengo una Dodge Journey 2013 a estado perdiendo líquido refrigerante hasta estando varios días sin encenderla lo pierde por el escape que trae el termo donde se le echa el refrigerante ósea que estando fría ah estado subiendo y además el
Abanico de enfriamiento sólo funciona si tengo el aire acondicionado encendido de lo contrario no entra por favor necesito solución 🙏
Mallorca de España hace 3 meses
Buenos días, estoy por comprarme un volvo V40 gasolina del 2020 pero he oído que a veces falla el turbo. Suele ocurrir?
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No sube revoluciones y tiemba el auto SolucionadoSolucionado

Volvo V40 2014 1.6 turbo 86000 kms
Buenas tardes, mi auto no esta subiendo revoluciones, cuando acelero , puede ir a 80km 100km y no sube las revoluciones y el auto tirita como que estuviera ahogado. Se calienta rapido y pierde líquido refrigerante , acá dejo lo que tiro el scanner y la alerts de temperatura.
Soy de santiago.
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Mario de Chile hace 2 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario)
Mario de Chile hace 2 años
Si, cambie las bujias y bobinas y quedo impecable.
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Hola tengo un problema con este coche el cuenta kms va de ves en cuand

Volvo V40 2002 v40 286 kms
El problema es que este coche los cuenta kms va de ves en cuando ya le cambie el sensor del cigueñal pero sigue el problema quiero saber donde se encuentra el cuenta kms
miguel de España hace 2 años  
MI

Dirección asistida Revisión necesaria

Volvo V40 2014 1.7 turbo gasolina automático  80000 kms
Volante rígido no se pierde voltear el timón. Al encender el auto aparece señal de Direccion Asistida. Quisiera saber si hay alguna forma de desbloquear la señal para que funcione el volante. Lo llevé a la casa volvo y me dicen que debo cambiar la Cremallera de dirección. Eso cuesta alrededor de 3,000 USD. Más 300 USD por instalación. Pienso que tal vez se pueda cambiar solo el sensor electrónico?
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José Luis Rojas de Perú hace 2 años  
JO
1 respuesta 
Jimmy de Chile hace 2 añosContactar profesional
La verdad tiene dos sensores uno en la columna de dirección y otro en la cremallera de dirección el que falla por lo general es el de la columna de dirección la idea esque realice un scanner al vehiculo y se proceda a realizar el reemplazo del sensor defectuoso no es necesario reemplazar la columna de direccion completa en su caso siempre y cuando el la falla sea solo el sensor y no la mecánica de la cremallera de direccion,suerte con su auto un saludo desde chile. Atte
Jimmy
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Rpm no suben de 3000

Volvo V40 2014 2 100000 kms
Acelero y puedo aumentar la velocidad rapido solo llega a 3000 revoluciones
Motor estable sin vibraciones
antonio de Chile hace 2 años  
AN
11 respuestas 
antonio de Chile hace 2 años
Me indican que es el sensor de flujo de aire pero no creo
Porque no miden el sensor
Y facil decir sabe que otra cosa y suma y sigue
El v40 es diesel
Jimmy de Chile hace 2 añosContactar profesional
Antonio buenos días le recomiendo que realice un scanner nivel concesionario a su vehiculo en el cual este indicara la falla especifica(el software se llama vida le dejare una foto de este mas abajo ),para que no incurra en gastos innecesarios,ademas por lo que ud indica la falla es provocada por una alerta de emisiones que detecta el computador ,ahora si el vehiculo es diesel la falla generalmente es provocada por la válvula egr,mangueras de turbo,filtros etc.
Si es bencinero la falla es por lo general la bomba de combustible,filtros, flujometro ,map,etc
Lo ideal es que su mecánico de confianza realice un buen diagnostico, espero que le sirva suerte con su auto. Un saludo desde chile. Cualquier cosa llama +56955665792.
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antonio de Chile hace 2 años
Hola buen dia el v40 es diesel se escaneo
En diferentes lugares de concepcion y segun escaner es sensor de aire que va en el filtro
Que me encontre con la sorpresa que es marca mopar ford y no volvo
Desconectaron el sensor y asi estoy conduciendo.se supone que llega repuesto este mes
Los escaner se hicieron en talleres exteriores
Ojala funcione con el nuevo sensor
Pero informare al mecanico para que revise fisicamente y limpie valvula egr
Y revise fisicamente mangueras
Agradezco enormemente su disposición
Jimmy de Chile hace 2 años
Ese componente corresponde a el flujómetro que indica al computador la cantidad de aire que ingresa al múltiple de admisión, si esta en lo correcto ese componente se cruza con ford y mazda pero le recomiendo que lo encarge afuera aqui en chile el costo es una fortuna en comparacion con europa o eeuu,suerte con su auto un saludo desde chile.
antonio de Chile hace 2 años
Estimado soy de concepcion segun los escaner indica sensor map
Como le conte se desconecto y funciona mejor
Segun varios mecanicos es el sensor map
Ojala sea cunado llegue lo instalo y le cuento
Atte antonio
Mario de Chile hace 2 años
No acelera mi auto y no sube revoluciones puede que sea lo mismo... v40 2014 bencinero
antonio de Chile hace 2 años
Desconectar el sensor es facil
Mario de Chile hace 2 años
Como lo hago? Me puedes guiar?
Jimmy de Chile hace 2 años
Si no hay problema mande un wasap +56955665792 y le indico como realizarlo.
Manu de Chile hace un año
Hola buenas tengo un volvo v40 2017petrolero. El electro nunca m enciende. Dond va el electro lleva una caja q llegan 3cables y luego salen dos hacia el motor de eltro como puedo ver si esa caja sta mala y donde va el sensor o bulbo q activa el electroventilador. Muchas gracias si me ayuda en ese problemita. Stgo. Melipilla
Jimmy de Chile hace un año
Vi n del auto o llama mañana y te explico por telefono no hay problema
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El auto parte y se apaga

Volvo V40 2002 V40 t4 160000 kms
Amigos les cuento a mi volvito se le reparo la culata o tapa de cillindros y este añ momento de dar arranque este parte y se apaga , le revisamos todo incluso los inyectores los cuales se provaron en el auto viendi si estos funsionaban en lo cual estos solo funsionan 3 veces y luego se corta la inyeccion de combustible y el escaner no me arroja falla.
Por Favor una alludita. Graciaasss
Fernando p de Chile hace 2 años  
FE
1 respuesta 
Jimmy de Chile hace 2 añosContactar profesional
Buenas tardes con el scanner revice la falla especifica del vehiculo y me indica el codigo. Asi te puedo indicar que tienes que revisar. Suerte con su auto un saludo desde chile. +56955665792.
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Mensaje, rendimiento del motor reducido

Volvo V40 2013  191000 kms
Tengo un volvo v40 del año 2013 y me sale un mensaje, rendimiento del motor reducido y el check lo he llevado al taller y le han puesto el ordenador y no tiene problema, alguien me puede ayudar.
CARLOS de España hace 3 años  
CA
21 respuestas 
Pablo de Chile hace 3 años
Estimado leí en otro foro que es probable que sea el sensor de gasolina, yo tengo el mismo problema, tu lo pudiste solucionar?. . .
Rodrigo de Chile hace 2 años
Estoy con el mismo problema o indicación que sale en pantalla, también leí lo de otros foros, sera el sensor de combustibles ??, no tengo ninguna perdida de potencia, solo que me sale en pantalla
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Pablo de Chile hace 2 años
Hola Rodrigo, estamos con el mismo problema, llevé a escanear el auto y arrojó muchos errores de distintas cosas que estaban almacenados , los borraron todos y los que persistieron fueron de flujo de aire que arreglé cambiando el filtro y limpiando el sensor MAF y el otro error que apareció ahora es el P0234, que justamente genera la limitación del motor, aún no lo he arreglado pero está relacionado con el turbo, googlealo , si tengo mayores antecedentes te comento.
Norman Castro de Chile hace 2 años
Pablo. Como estás. Te pregunto por si pudiste arreglar el problema de tu auto. Tengo un s60 2012 y me aparece ese error y no me deja subir de las 2000 revoluciones. Saludos
Pablo de Chile hace 2 años
Hola Norman, el tuyo es bencinero?, se habia solucionado limpiando el sensor maf y escaneando y borrando todos los errores,. . . Pero hace unos días volvió el mismo problema, debo llevarlo nuevamente a escanear, tu ya lo llevaste a algún taller?
Rodrigo de Chile hace 2 años
Tu Volvo es bencinero ?? El mio es D2, leyendo por mi lado puede ser el filtro regerativo pda si no me equivoco, dado que es automático anda en bajas rpm, hare la prueba de usar el cambio mecanico para tenerlo mas revolucionado para que el filtro se limpie ya que este al que llevarlos a alta temp, te comento también
Rodrigo de Chile hace 2 años
Pablo, cuento corto, lo lleve a Distribuidor oficial, me hicieron lo mismo que a ti, duro tres horas salido de taller y se prendió nuevamente el Check, lo lleve nuevamente y terminaron cambiando el sensor de flujo de aire que entra al motor y se acabo el problema, saludos y espero que tu problema haya terminado.
Pablo de Chile hace 2 años
Gracias estimado por responderme y cuanto te cobraron por el diagnóstico y la reparación?.
Rodrigo de Chile hace 2 años
Hola Pablo, como se dice por acá, no hay primera sin segunda, en cuanto al sensor, sale $300 mil, bueno me lo lleve, voy saliendo de concepción y se me enciende el Check nuevamente, feliz me volví para mi casa, ayer lo lleve y me indicaron que fallo el enfriador de agua del recuperador de gases, lo que hace es que el auto recupera los gases no quemados, lo hace pasar por un enfriador (Radiador) y los inyecta nuevamente al motor, este radiador se satura de ollin, por lo que me explico el técnico es una falla latente, ahora se cambia el kit con mejoras de fabrica, Ojo que mi auto es petrolero, no se si lo tiene el bencinero. Y esta gracia sale 1.5 M$. Lo que me salvo, fue que el dueño anterior tenia garantía extendida de volvo, así que el único mal rato fue llevarlo al taller sin desembolsar dinero
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Jimmy de Chile hace 2 años
En el caso mio se soluciono limpiando la egr y dpf ,en este caso es un motor diesel d2, espero que les sirva un saludo desde chile.
CARLOS de España hace 2 años
Hola, ya solucione el problema era el tubo de goma del turbo se había roto y por ahí perdía la compresión, un saludo a todos
Fernando1987 de Chile hace 2 años
Carlos y cómo restableciste la falla a mi también se me rompió una manguera del turbo y la cambié pero aún está la falla, aún no lo escaneo para ver si hay algo más, o se borra sola.
Jimmy de Chile hace 2 años
La verdad en el caso mio también fue necesario borrar la falla con scanner para que funcionara como corresponde. El software se llama vida y es el original de volvo,ojala que le sirva un saludo desde chile.
Siris de México hace 2 años
Tengo un volvo 2005 y hoy ya no arraco en el tablero me dice motor reducido que significa
Pablo de Chile hace 2 años
Estimado, debes escanear tu vehículo para descartar , pero si quieres avanzar revisa filtro de aire y limpia sensor maf.
Donovan de México hace un año
Hola a todos, tengo un volvo S60 2013, tenia el mismo problema. Yo lo solucioné cambiando el filtro normal por uno de alto flujo (k y n) no le hice otras modificaciones mas que cambiar la marca De agencia a uno de alto flujo, después de desarmar todo el sistema de entrada de aire y limpiarlo todo con un trapo limpio por la parte interior, limpie el sensor MAF con un liquido especial. Con esto el problema se soluciono y el auto quedo super bien. Espero les funcione mi consejo, saludos desde Ciudad de Mexico
martin perez de México hace 10 meses
Hola tengo el mismo problema aparece la leyenda de rendimiento de motor reducido ya le cambie el filtro, con cual liquido limpiaste el sensor maf y ademas mi volvo que es un s60 2014 cuando se mete la velocidad si aplica pero cuando se empieza el aceleramiento para caminar como que no avanza y de repente hasta las llantas rechinan, alguien me podra ayudar
CARLOS de España hace 10 meses
Hola el problema de mi volvo v40 es que tenía un manguito del turbo pinchado, se lo cambié y se soluciono el problema, un saludo
Rafael Vázquez de México hace un mes
@CARLOSOjala me puedas apoyar te mando mi numero o mi correo 2226954649
[email protected]
Rafael Vázquez de México hace un mes
Ojala me puedan ayudar mi volvo v40 me sale rendimiento de motor reducido y una tortuga alguien que me pueda ayudar les paso mi numero ojala me puedan mandar whatsapp de 2226954649
Rodrigo de Chile hace un mes
Rafael, tu maquina es bencinera o petrolera ??
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Tirones al andar, luz chela envío se prende y apaga

Volvo V40 2014  54000 kms
Se me prendió el check engin y empezó a tirones fuerted...le cambiaron las bujías y se acabó el problema...pero aún tirnr peghenños tirones
Fernando de Chile hace 3 años  
FE
9 respuestas 
Daniel de Chile hace 3 años
Puede que sean los cilindros, anda algun taller y que te midan la potencia de los cilindros.
Ujrios de México hace 2 años
Pueden ser las bobinas del encendido, que son las que van en la parte superior de los pistones, yo tuve que cambiarle 2 a los 100k.
César de Chile hace 7 meses
Hola, tengo un V40 CC T4 año 2014 automático. Al salir en primera pega un tirón, luego pasa a segunda y se le pasa. Si salgo muy suave no lo hace. Además cuando voy a una velocidad fija, las revoluciones vacilan un poquito. ¿Alguna idea?
Cesar de Chile hace 2 meses
Amigo si solo pega el tiron en 1ra puede que sea algun soporte de motor que este roto... a veces los problemas son mas simples de lo que pensamos, suerte
victor de Chile hace 6 meses
Si sales en modo sport en 2 no da tirones ? , ,e pasa lo mosmo le ca,noe aceite xde caja y va igual
César de Chile hace 6 meses
En modo sport en 2 no da tirones.
victor de Chile hace 6 meses
Si salgo en despues de andar un rato tironea , pero si lo saco muy suave no lo hace , y en sport en 1 tironea , pero enm 2 sale muy bien ,asi que al final lo estoy usando en esa forma , si sabes algo me cuentas por fsvor
César de Chile hace 6 meses
Pffff... estás igual que yo entonces... me dicen que puede ser la configuración de la caja, que se puede reconfigurar. Lo hice con un scanner y funcionó bien durante un día... entonces creo que hay que solucionarlo en la marca.
victor de Chile hace 6 meses
Hola como te fue , lo solucionaste yo estoy igual , le cambie aceite de caja y aun sigue tironeando , solo en calioente y mas en subida , en plano normal tira pero poco y si le saco muy despacio no tirionea. Me cuentas como lo solucioneste ¡¡
Gracias
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No funciona bien el start-Stop

Volvo V40 2013 Inspiration  78000 kms
Buen día. No está funcionando bien el sistema start-stop de mi volvo. Si apaga pero pasan 2 segundo y vuelve a prender. Pienso que puede sería pila. Saludos
Ujrios de México hace 3 años  
UJ
1 respuesta 
Philip de Chile hace 3 meses
En mi coche sale una alarma (!) con revisar sistema Start/stop
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No sale chispa de las bobina

Volvo V40 1997 4 puerta , full, motor 2.0 167200 kms
Les cambi las bujias y no sale chispa de la bobina Pero no Se si es algun sensor o las bobina alguien q me pudiera decir
Diego de Uruguay hace 4 años  
DI

Ubicacion de Los cables de las bujias y las bobinas,orden de encendido

Volvo V40 1997 4 puertas 145000 kms
Quisiera saber el orden de los cable de las bobinas y la colocación en las bujias y la ubicación de los punteros de los 2 palos de levas y la ubicacion del puno de la polea del cibueñal De un Volvo , Modelo V40 2.0 , Motor B4. 4 cilindros
Karla de Honduras hace 4 años  
KA

Se queda encendido el un ventilador

Volvo V40 2002 motor 2.0 102000 kms
En el momento de encender el carro, automaticamente se enciende el ventilador grande, en la caja de los fusibles que se encuentra en el motor, marca el radiator fan speed 1, este relevador se lo tengo que quitar para que apague el ventilador porque si no se queda prendido hasta que se baja la bateria. Dejo pasar al rededor de 5 min. Y coloco el relay y ya no se enciende, hasta que nuevamente quiero arrancar el carro y se vuelve a activar. Para poder usar el carro y asi me ha funcionado bien, cuando llego a cualquier lado le tengo que quitar el relay y ya cuando lño voy a usar lo vuelvo a coloc… Leer completa
belmont de México hace 5 años  
BE
2 respuestas 
Jimmy de Chile hace 2 añosContactar profesional
Su auto posee un sistema de proteccion en caso que detecte una anomalia el alguno de los componentes de rdfrigeracion del vehiculo ,dado lo anterior dl computador al detectar la falla enciende los ventiladores para proteger el motor de u sobre calentamiento,que su mecanico revise sensores actuadores y sistema electrico relees etc,suerte con su auto. Cualquier cosa no dude en llamar. +56955665792
ABARRETO de Colombia hace un año
Hola a todos: quisiera un concepto de un volvo v40, modelo 98, quiero ayudarle a un amigo sin empleo y me lo ofrece. No se trata de un encarte? bueno, de todas formas quiero ayudarle comprandoselo, por la situacion de covid 19.
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