Problemas y fallas del Volvo V40

Últimos problemas (ver sin respuesta)

Nivel de tempertura motor elevado

Volvo V40 2014 t4 mecanico rd 92000 kms
Problema de temperatura alta apague el motor, auto tubo problemas con el estaque del refrigerante (daba alarma de nivel bajo de refrigerante), luego de eso se reviso no tenia fugas pero dio alarma de temperatura alta de motor. Estanque de refrigerante hirviendo( no se si es normal). Mecanico conocido me indica que puede tener el sensor de temperatura del refrigerante dañado.
Patricio de Chile hace 15 días  
PA
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Perdida liquido refrigerante

Volvo V40 2014 1.6 turbo 87000 kms
Buenas tardes, mi auto esta perdiendo todo el liquido refrigerante, lo bots y lo consume que puede ser?
Mario de Chile hace 8 meses  
MA
Jimmy de Chile hace 7 meses
Buenas noches llegaron 4 autos de este modelo con la falla que ud indica al taller 1-falla de termostato 2-falla empaquetadura de culata 3-falla sensor de electro ventilador 4 - tapa del depósito auxiliar. Ojala que le sirva suerte con su auto un saludo desde chile. Cualquier cosa llama +56955665792.
Ivenegas de Chile hace 6 meses
Tengo un problema parecido, los electro ventiladores no trabajan, sube l temperatura y hierve el refrigerante, y me salta la alerta de refrigerante bajo nivel, pero no encienden los electro ventiladores, sin embargo si activan a través de scanner. 😪
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Jimmy de Chile hace 6 meses
Cuantas velocidades activa el scanner.
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Ivenegas de Chile hace 6 meses
50% y 100%, también funciona a través del aire acondicionado, pero si le quito el a/c se detienen y no prenden nunca
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Jimmy de Chile hace 6 meses
Es super dificil realizar un diagnóstico sin revisar el vehiculo pero yo en su caso partiría revisando
Si tiene fugas de liquido refrigerante y en especial el sello que posee en la bomba de agua dado a que en este modelo es una falla muy frecuente. Ojala que le sirva suerte con su auto.
Atte
Jimmy.
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marcelo de Chile hace 4 meses
Buenas tardes mi problema es el siguiente, el liquido refrigerante de mi v40 al andarlo mas de 5 horas se fue al nivel mínimo, y me pide liquido refrigerante, pero al abrir el deposito en caliente queda el agua al nivel normal, después al revisarlo en frio el nivel sigue normal, tiene la distribucion hecha, que problema podrá ser, ya que al parecer no pierde agua y nunca se ha calentado el motor. Gracias de ante mano.
Jimmy de Chile hace 4 meses
Por lo que indica si gasta liquido refrigerante puede ser una perdida de liquido o una falla de termostato , suerte con su auto. Un saludo desde chile.
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Manu de Chile hace 3 meses
Hola buenas tengo un volvo v40 2017petrolero. El electro nunca m enciende. Dond va el electro lleva una caja q llegan 3cables y luego salen dos hacia el motor de eltro como puedo ver si esa caja sta mala y donde va el sensor o bulbo q activa el electroventilador. Muchas gracias si me ayuda en ese problemita. Stgo. Melipilla
Jimmy de Chile hace 3 meses
Que version de motor trae su volvo nordica ,americana o europea y que modelo de motor trae. Dado a que son todos distintos. Atte
Jimmy
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Manu de Chile hace 3 meses
Dice q es un d2 petrolero seria 2.0diesel volvo v4 2017 no se d dond sacar mas informacion del motor
Jimmy de Chile hace 3 meses
Llame es mas facil +56955665792
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Alvaro gg de Chile hace 2 meses
Mi v40 pietde agua baja el nivel y en caliente destapo deposito y vuelve a normal, cambie el termostato, hoy tiene un rudo de golpe metal despues se quito
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christian de Chile hace un mes
Hola estimado, te comento que tengo un problema con mi volvo v40 2014, motor T4 1.6 T caja manual. Resulta que un dia despues de un paseo por la playa deje el vehiculo estacionado por 1 semana, cuando lo volvi a ocupar empezo a dar unas fallas como perdida de fuerza un sonido como un cilindro golpeando solo cuando aceleraba demasiado pero en baja no emitia ningun ruido, posteriormente empeze a analizarlo y empezo a tener oscilaciones en sus revoluciones hasta que se apago, luego a eso se bloqueo. Lo cual pense que podria haber sido bateria la cambie y no era el problema. Revise fusibles Relays, bujias, etc. revise visualmente los sensores del cigueñal y de oxigeno aparentemente se ven en buenas condiciones sin corrosion y bien conectados. Decidi realizar el scanner y me arrojo los siguientes errores favor alguien que pueda determinar la pana, el vehiculo enciende despues de desconectar la bateria por unas horas.
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Ricardo de Argentina hace 10 días
Hola tengo un problema con mi auto es un chevrolet corsa2 1.8 caja automatica no camina
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No sube revoluciones y tiemba el auto SolucionadoSolucionado

Volvo V40 2014 1.6 turbo 86000 kms
Buenas tardes, mi auto no esta subiendo revoluciones, cuando acelero , puede ir a 80km 100km y no sube las revoluciones y el auto tirita como que estuviera ahogado. Se calienta rapido y pierde líquido refrigerante , acá dejo lo que tiro el scanner y la alerts de temperatura.
Soy de santiago.
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Mario de Chile hace 8 meses  
MA
Mejor respuesta (según Mario)
Mario de Chile hace 8 meses
Si, cambie las bujias y bobinas y quedo impecable.
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Hola tengo un problema con este coche el cuenta kms va de ves en cuand

Volvo V40 2002 v40 286 kms
El problema es que este coche los cuenta kms va de ves en cuando ya le cambie el sensor del cigueñal pero sigue el problema quiero saber donde se encuentra el cuenta kms
miguel de España hace 9 meses  
MI
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Dirección asistida Revisión necesaria

Volvo V40 2014 1.7 turbo gasolina automático  80000 kms
Volante rígido no se pierde voltear el timón. Al encender el auto aparece señal de Direccion Asistida. Quisiera saber si hay alguna forma de desbloquear la señal para que funcione el volante. Lo llevé a la casa volvo y me dicen que debo cambiar la Cremallera de dirección. Eso cuesta alrededor de 3,000 USD. Más 300 USD por instalación. Pienso que tal vez se pueda cambiar solo el sensor electrónico?
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José Luis Rojas de Perú hace 10 meses  
JO
Jimmy de Chile hace 9 meses
La verdad tiene dos sensores uno en la columna de dirección y otro en la cremallera de dirección el que falla por lo general es el de la columna de dirección la idea esque realice un scanner al vehiculo y se proceda a realizar el reemplazo del sensor defectuoso no es necesario reemplazar la columna de direccion completa en su caso siempre y cuando el la falla sea solo el sensor y no la mecánica de la cremallera de direccion,suerte con su auto un saludo desde chile. Atte
Jimmy
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Rpm no suben de 3000

Volvo V40 2014 2 100000 kms
Acelero y puedo aumentar la velocidad rapido solo llega a 3000 revoluciones
Motor estable sin vibraciones
antonio de Chile hace 10 meses  
AN
antonio de Chile hace 10 meses
Me indican que es el sensor de flujo de aire pero no creo
Porque no miden el sensor
Y facil decir sabe que otra cosa y suma y sigue
El v40 es diesel
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Jimmy de Chile hace 9 meses
Antonio buenos días le recomiendo que realice un scanner nivel concesionario a su vehiculo en el cual este indicara la falla especifica(el software se llama vida le dejare una foto de este mas abajo ),para que no incurra en gastos innecesarios,ademas por lo que ud indica la falla es provocada por una alerta de emisiones que detecta el computador ,ahora si el vehiculo es diesel la falla generalmente es provocada por la válvula egr,mangueras de turbo,filtros etc.
Si es bencinero la falla es por lo general la bomba de combustible,filtros, flujometro ,map,etc
Lo ideal es que su mecánico de confianza realice un buen diagnostico, espero que le sirva suerte con su auto. Un saludo desde chile. Cualquier cosa llama +56955665792.
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antonio de Chile hace 9 meses
Hola buen dia el v40 es diesel se escaneo
En diferentes lugares de concepcion y segun escaner es sensor de aire que va en el filtro
Que me encontre con la sorpresa que es marca mopar ford y no volvo
Desconectaron el sensor y asi estoy conduciendo.se supone que llega repuesto este mes
Los escaner se hicieron en talleres exteriores
Ojala funcione con el nuevo sensor
Pero informare al mecanico para que revise fisicamente y limpie valvula egr
Y revise fisicamente mangueras
Agradezco enormemente su disposición
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Jimmy de Chile hace 9 meses
Ese componente corresponde a el flujómetro que indica al computador la cantidad de aire que ingresa al múltiple de admisión, si esta en lo correcto ese componente se cruza con ford y mazda pero le recomiendo que lo encarge afuera aqui en chile el costo es una fortuna en comparacion con europa o eeuu,suerte con su auto un saludo desde chile.
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antonio de Chile hace 9 meses
Estimado soy de concepcion segun los escaner indica sensor map
Como le conte se desconecto y funciona mejor
Segun varios mecanicos es el sensor map
Ojala sea cunado llegue lo instalo y le cuento
Atte antonio
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Mario de Chile hace 8 meses
No acelera mi auto y no sube revoluciones puede que sea lo mismo... v40 2014 bencinero
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antonio de Chile hace 8 meses
Desconectar el sensor es facil
Mario de Chile hace 8 meses
Como lo hago? Me puedes guiar?
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Jimmy de Chile hace 8 meses
Si no hay problema mande un wasap +56955665792 y le indico como realizarlo.
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Manu de Chile hace 3 meses
Hola buenas tengo un volvo v40 2017petrolero. El electro nunca m enciende. Dond va el electro lleva una caja q llegan 3cables y luego salen dos hacia el motor de eltro como puedo ver si esa caja sta mala y donde va el sensor o bulbo q activa el electroventilador. Muchas gracias si me ayuda en ese problemita. Stgo. Melipilla
Jimmy de Chile hace 3 meses
Vi n del auto o llama mañana y te explico por telefono no hay problema
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El auto parte y se apaga

Volvo V40 2002 V40 t4 160000 kms
Amigos les cuento a mi volvito se le reparo la culata o tapa de cillindros y este añ momento de dar arranque este parte y se apaga , le revisamos todo incluso los inyectores los cuales se provaron en el auto viendi si estos funsionaban en lo cual estos solo funsionan 3 veces y luego se corta la inyeccion de combustible y el escaner no me arroja falla.
Por Favor una alludita. Graciaasss
Fernando p de Chile hace un año  
FE
Jimmy de Chile hace un año
Buenas tardes con el scanner revice la falla especifica del vehiculo y me indica el codigo. Asi te puedo indicar que tienes que revisar. Suerte con su auto un saludo desde chile. +56955665792.
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Mensaje, rendimiento del motor reducido

Volvo V40 2013  191000 kms
Tengo un volvo v40 del año 2013 y me sale un mensaje, rendimiento del motor reducido y el check lo he llevado al taller y le han puesto el ordenador y no tiene problema, alguien me puede ayudar.
CARLOS de España hace 2 años  
CA
Pablo de Chile hace un año
Estimado leí en otro foro que es probable que sea el sensor de gasolina, yo tengo el mismo problema, tu lo pudiste solucionar?. . .
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Rodrigo de Chile hace un año
Estoy con el mismo problema o indicación que sale en pantalla, también leí lo de otros foros, sera el sensor de combustibles ??, no tengo ninguna perdida de potencia, solo que me sale en pantalla
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Pablo de Chile hace un año
Hola Rodrigo, estamos con el mismo problema, llevé a escanear el auto y arrojó muchos errores de distintas cosas que estaban almacenados , los borraron todos y los que persistieron fueron de flujo de aire que arreglé cambiando el filtro y limpiando el sensor MAF y el otro error que apareció ahora es el P0234, que justamente genera la limitación del motor, aún no lo he arreglado pero está relacionado con el turbo, googlealo , si tengo mayores antecedentes te comento.
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Norman Castro de Chile hace un año
Pablo. Como estás. Te pregunto por si pudiste arreglar el problema de tu auto. Tengo un s60 2012 y me aparece ese error y no me deja subir de las 2000 revoluciones. Saludos
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Pablo de Chile hace un año
Hola Norman, el tuyo es bencinero?, se habia solucionado limpiando el sensor maf y escaneando y borrando todos los errores,. . . Pero hace unos días volvió el mismo problema, debo llevarlo nuevamente a escanear, tu ya lo llevaste a algún taller?
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Rodrigo de Chile hace un año
Tu Volvo es bencinero ?? El mio es D2, leyendo por mi lado puede ser el filtro regerativo pda si no me equivoco, dado que es automático anda en bajas rpm, hare la prueba de usar el cambio mecanico para tenerlo mas revolucionado para que el filtro se limpie ya que este al que llevarlos a alta temp, te comento también
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Rodrigo de Chile hace un año
Pablo, cuento corto, lo lleve a Distribuidor oficial, me hicieron lo mismo que a ti, duro tres horas salido de taller y se prendió nuevamente el Check, lo lleve nuevamente y terminaron cambiando el sensor de flujo de aire que entra al motor y se acabo el problema, saludos y espero que tu problema haya terminado.
Pablo de Chile hace un año
Gracias estimado por responderme y cuanto te cobraron por el diagnóstico y la reparación?.
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Rodrigo de Chile hace un año
Hola Pablo, como se dice por acá, no hay primera sin segunda, en cuanto al sensor, sale $300 mil, bueno me lo lleve, voy saliendo de concepción y se me enciende el Check nuevamente, feliz me volví para mi casa, ayer lo lleve y me indicaron que fallo el enfriador de agua del recuperador de gases, lo que hace es que el auto recupera los gases no quemados, lo hace pasar por un enfriador (Radiador) y los inyecta nuevamente al motor, este radiador se satura de ollin, por lo que me explico el técnico es una falla latente, ahora se cambia el kit con mejoras de fabrica, Ojo que mi auto es petrolero, no se si lo tiene el bencinero. Y esta gracia sale 1.5 M$. Lo que me salvo, fue que el dueño anterior tenia garantía extendida de volvo, así que el único mal rato fue llevarlo al taller sin desembolsar dinero
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Jimmy de Chile hace 9 meses
En el caso mio se soluciono limpiando la egr y dpf ,en este caso es un motor diesel d2, espero que les sirva un saludo desde chile.
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CARLOS de España hace 9 meses
Hola, ya solucione el problema era el tubo de goma del turbo se había roto y por ahí perdía la compresión, un saludo a todos
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Fernando1987 de Chile hace 9 meses
Carlos y cómo restableciste la falla a mi también se me rompió una manguera del turbo y la cambié pero aún está la falla, aún no lo escaneo para ver si hay algo más, o se borra sola.
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Jimmy de Chile hace 9 meses
La verdad en el caso mio también fue necesario borrar la falla con scanner para que funcionara como corresponde. El software se llama vida y es el original de volvo,ojala que le sirva un saludo desde chile.
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Siris de México hace 7 meses
Tengo un volvo 2005 y hoy ya no arraco en el tablero me dice motor reducido que significa
Pablo de Chile hace 7 meses
Estimado, debes escanear tu vehículo para descartar , pero si quieres avanzar revisa filtro de aire y limpia sensor maf.
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Donovan de México hace 3 meses
Hola a todos, tengo un volvo S60 2013, tenia el mismo problema. Yo lo solucioné cambiando el filtro normal por uno de alto flujo (k y n) no le hice otras modificaciones mas que cambiar la marca De agencia a uno de alto flujo, después de desarmar todo el sistema de entrada de aire y limpiarlo todo con un trapo limpio por la parte interior, limpie el sensor MAF con un liquido especial. Con esto el problema se soluciono y el auto quedo super bien. Espero les funcione mi consejo, saludos desde Ciudad de Mexico
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Tirones al andar, luz chela envío se prende y apaga

Volvo V40 2014  54000 kms
Se me prendió el check engin y empezó a tirones fuerted...le cambiaron las bujías y se acabó el problema...pero aún tirnr peghenños tirones
Fernando de Chile hace 2 años  
FE
Daniel de Chile hace 2 años
Puede que sean los cilindros, anda algun taller y que te midan la potencia de los cilindros.
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Ujrios de México hace un año
Pueden ser las bobinas del encendido, que son las que van en la parte superior de los pistones, yo tuve que cambiarle 2 a los 100k.
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No funciona bien el start-Stop

Volvo V40 2013 Inspiration  78000 kms
Buen día. No está funcionando bien el sistema start-stop de mi volvo. Si apaga pero pasan 2 segundo y vuelve a prender. Pienso que puede sería pila. Saludos
Ujrios de México hace 2 años  
UJ
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No sale chispa de las bobina

Volvo V40 1997 4 puerta , full, motor 2.0 167200 kms
Les cambi las bujias y no sale chispa de la bobina Pero no Se si es algun sensor o las bobina alguien q me pudiera decir
Diego de Uruguay hace 3 años  
DI
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Ubicacion de Los cables de las bujias y las bobinas,orden de encendido

Volvo V40 1997 4 puertas 145000 kms
Quisiera saber el orden de los cable de las bobinas y la colocación en las bujias y la ubicación de los punteros de los 2 palos de levas y la ubicacion del puno de la polea del cibueñal De un Volvo , Modelo V40 2.0 , Motor B4. 4 cilindros
Karla de Honduras hace 3 años  
KA
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Se queda encendido el un ventilador

Volvo V40 2002 motor 2.0 102000 kms
En el momento de encender el carro, automaticamente se enciende el ventilador grande, en la caja de los fusibles que se encuentra en el motor, marca el radiator fan speed 1, este relevador se lo tengo que quitar para que apague el ventilador porque si no se queda prendido hasta que se baja la bateria. Dejo pasar al rededor de 5 min. Y coloco el relay y ya no se enciende, hasta que nuevamente quiero arrancar el carro y se vuelve a activar. Para poder usar el carro y asi me ha funcionado bien, cuando llego a cualquier lado le tengo que quitar el relay y ya cuando lño voy a usar lo vuelvo a coloc… Leer completa
belmont de México hace 4 años  
BE
Jimmy de Chile hace un año
Su auto posee un sistema de proteccion en caso que detecte una anomalia el alguno de los componentes de rdfrigeracion del vehiculo ,dado lo anterior dl computador al detectar la falla enciende los ventiladores para proteger el motor de u sobre calentamiento,que su mecanico revise sensores actuadores y sistema electrico relees etc,suerte con su auto. Cualquier cosa no dude en llamar. +56955665792
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ABARRETO de Colombia hace 19 días
Hola a todos: quisiera un concepto de un volvo v40, modelo 98, quiero ayudarle a un amigo sin empleo y me lo ofrece. No se trata de un encarte? bueno, de todas formas quiero ayudarle comprandoselo, por la situacion de covid 19.
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