Problemas de Líquido refrigerante o anticongelante

Líquido refrigerante o anticongelante: Líquido de color verde o rosa diseñado específicamente para ser usado dentro del motor como medio refrigerante.
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Perdida liquido refrigerante

Volvo V40 2014 1.6 turbo 87000 kms
Buenas tardes, mi auto esta perdiendo todo el liquido refrigerante, lo bots y lo consume que puede ser?
Mario de Chile hace 4 años  
MA
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5 casos 
Jimmy de Chile hace 4 añosContactar profesional
Buenas noches llegaron 4 autos de este modelo con la falla que ud indica al taller 1-falla de termostato 2-falla empaquetadura de culata 3-falla sensor de electro ventilador 4 - tapa del depósito auxiliar. Ojala que le sirva suerte con su auto un saludo desde chile. Cualquier cosa llama +56955665792.
Ivenegas de Chile hace 4 años
Tengo un problema parecido, los electro ventiladores no trabajan, sube l temperatura y hierve el refrigerante, y me salta la alerta de refrigerante bajo nivel, pero no encienden los electro ventiladores, sin embargo si activan a través de scanner. 😪
Jimmy de Chile hace 4 años
Cuantas velocidades activa el scanner.
Ivenegas de Chile hace 4 años
50% y 100%, también funciona a través del aire acondicionado, pero si le quito el a/c se detienen y no prenden nunca
Jimmy de Chile hace 4 años
Es super dificil realizar un diagnóstico sin revisar el vehiculo pero yo en su caso partiría revisando
Si tiene fugas de liquido refrigerante y en especial el sello que posee en la bomba de agua dado a que en este modelo es una falla muy frecuente. Ojala que le sirva suerte con su auto.
Atte
Jimmy.
Philip de Chile hace 2 años
@IvenegasHola, tengo el mismo problema con el electroventilador, se prende con scanner pero al momento de activarse por temperatura, sale la alarma de líquido refrigerante y apagar el motor. Alguna solución que hayan encontrado a esta falla?
marcelo de Chile hace 4 años
Buenas tardes mi problema es el siguiente, el liquido refrigerante de mi v40 al andarlo mas de 5 horas se fue al nivel mínimo, y me pide liquido refrigerante, pero al abrir el deposito en caliente queda el agua al nivel normal, después al revisarlo en frio el nivel sigue normal, tiene la distribucion hecha, que problema podrá ser, ya que al parecer no pierde agua y nunca se ha calentado el motor. Gracias de ante mano.
Jimmy de Chile hace 4 años
Por lo que indica si gasta liquido refrigerante puede ser una perdida de liquido o una falla de termostato , suerte con su auto. Un saludo desde chile.
Andres de Chile hace 3 años
A mi me pasa lo mismo, sin embargo no estoy perdiendo agua como indicas. Que puede ser?
Jimmy de Chile hace 3 años
Buenas noches pueden ser varias fallas pero yo partiría por revisar el envase del refrigerante y la tapa, en algunos modelos se reemplaza a los 100.000 km. Revise mangueras en la parte posterior del motor ,suerte con su auto llama. +56955665792
Suerte con su auto.
Manu de Chile hace 4 años
Hola buenas tengo un volvo v40 2017petrolero. El electro nunca m enciende. Dond va el electro lleva una caja q llegan 3cables y luego salen dos hacia el motor de eltro como puedo ver si esa caja sta mala y donde va el sensor o bulbo q activa el electroventilador. Muchas gracias si me ayuda en ese problemita. Stgo. Melipilla
Jimmy de Chile hace 4 años
Que version de motor trae su volvo nordica ,americana o europea y que modelo de motor trae. Dado a que son todos distintos. Atte
Jimmy
Manu de Chile hace 4 años
Dice q es un d2 petrolero seria 2.0diesel volvo v4 2017 no se d dond sacar mas informacion del motor
Alvaro gg de Chile hace 4 años
Mi v40 pietde agua baja el nivel y en caliente destapo deposito y vuelve a normal, cambie el termostato, hoy tiene un rudo de golpe metal despues se quito
christian de Chile hace 4 años
Hola estimado, te comento que tengo un problema con mi volvo v40 2014, motor T4 1.6 T caja manual. Resulta que un dia despues de un paseo por la playa deje el vehiculo estacionado por 1 semana, cuando lo volvi a ocupar empezo a dar unas fallas como perdida de fuerza un sonido como un cilindro golpeando solo cuando aceleraba demasiado pero en baja no emitia ningun ruido, posteriormente empeze a analizarlo y empezo a tener oscilaciones en sus revoluciones hasta que se apago, luego a eso se bloqueo. Lo cual pense que podria haber sido bateria la cambie y no era el problema. Revise fusibles Relays, bujias, etc. revise visualmente los sensores del cigueñal y de oxigeno aparentemente se ven en buenas condiciones sin corrosion y bien conectados. Decidi realizar el scanner y me arrojo los siguientes errores favor alguien que pueda determinar la pana, el vehiculo enciende despues de desconectar la bateria por unas horas.
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Ricardo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema con mi auto es un chevrolet corsa2 1.8 caja automatica no camina
Christopher de Chile hace 4 años
Tengo problemas con mi volvo v40 2015 t4 rdesing. Comenzó con la alerta de nivel bajo de agua y luego con la alerta de motor caliente pare. Le cambié el agua y una manguera que va desde el estaque del refrigerante al motor andaba alrededor de una hora y me volvía a marcar las mismas alertas y debía bajar la velocidad y parar el motor, al otro día llenaba el estanque de refrigerante y sucedía lo mismo después al momento de andar un rato notaba que después de apagar el motor y ver que había bajado el agua, al abrir la tapa del refrigerante el agua subía al nivel , la manguera que compre no soluciono el problema. La tapa del motor la abrí y se esta poniendo de color lechoza un poco. El nivel del aceite está bien y su color igual está bien. Pero tiene un sonido raro el tubo de escape al encender el auto. Algunos me han dicho que puede ser problema de empaquetadura y que debo restificarlas y otros me dicen que puede ser termostato. Les dejo unas fotos de la manguera que compre, los códigos de un escaner que hice y la foto de la tapa del motor donde se esta poniendo de color lechoso. Espero me puedan ayudar y guiar en los pasos a seguir.
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marcelo de Chile hace 4 años
Empaquetadur,a me paso lo mismo con el mio
Christopher de Chile hace 4 años
Lo pudiste arreglar y si fue así donde y costo $
marcelo de Chile hace 4 años
Lo cubrio la garantia portillo, me dijeron que el trabajo salio como un millon y medio, el trabajo lonrealizaron en taller suzuki de parque bustamante ñuñoa santiago
Christopher de Chile hace 4 años
Aaah ok amigo... Ojalá no sea empaquetadura por que estoy sin seguro 😬
christian de Chile hace 4 años
Revisa la manguera de purga puede que este rota al ver tu fotografia se ve que en el soporte de motor hay agua mas menos calza con el goteo
Christopher de Chile hace 4 años
Amigo cambie la manguera de purga y no era el problema! 🥺
christian de Chile hace 4 años
Son fallas de chispa en las bujias al parecer, revisa los sensores de levas, el sensor de oxigeno, revisa el MAF, puede que uno de esos sensores esten con algun defecto o podria ser que las bujias del cilindro 3 y 4 esten cumpliendo su vida util, pero la perdida de agua debe ser por alguna manguera rota o algun O, ring que no este sellando bien, yo te sugeriria primero pillar por donde se esta fugando el agua existen unos manometros para inyectar presion al radiador y te acusa donde esta la fuga.
Christopher de Chile hace 4 años
Sería ideal que fuera eso y no fuera empaquetadura de culata. Por que se ve por lo que dices que es menos costoso y complicado lo que tu me mencionas 🙏🤞
Christopher de Chile hace 4 años
Muchas gracias cristian 😉
Jimmy de Chile hace 4 años
Buenas tardes si el motor es diesel puede ser empaquetadura de culata ,termostato ,enfriador de aceite o fugas de refrigerante
Si es bencinero bobinas ,bujías,bomba de combustible mangueras sueltas etc,
Pero yo recomiendo realizar un scanner al vehículo para estar seguro y no realizar gastos innecesarios ojala que le sirva cualquier cosa llama +56955665792. Igual la reparación de cambio de empaquetadura de culata no es tan costosa como la gente cree. Suerte con su auto un saludo desde chile.
Ana Muñoz de Chile hace un mes
@marceloYo tengo un volvo v40 venia con falla de embrague, también lo llevaron a ese taller, duro solo unos meses y luego se venció la garantía portillo. Tuve que repararlo yo y resulta que no tenia nada del supuesto cambio que también dijeron que era 1.5 mill...
Christopher de Chile hace 4 años
Tengo estos códigos de fallos del escaner. Alguien me podría ayudar con esto?
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Josart33 de México hace 3 años
Lograste saber cual era la falla?
Anthony de República Dominicana hace 3 años
Hola tengo una Dodge Journey 2013 a estado perdiendo líquido refrigerante hasta estando varios días sin encenderla lo pierde por el escape que trae el termo donde se le echa el refrigerante ósea que estando fría ah estado subiendo y además el
Abanico de enfriamiento sólo funciona si tengo el aire acondicionado encendido de lo contrario no entra por favor necesito solución 🙏
Mallorca de España hace 3 años
Buenos días, estoy por comprarme un volvo V40 gasolina del 2020 pero he oído que a veces falla el turbo. Suele ocurrir?
Carla de Chile hace un año
Hola tengo Volvo v40 2.0 Diesel
Me arroja mensaje, rellenar líquido refrigerante, burbujas en el depósito, cambie tapa y no se soluciona.
Jimmy de Chile hace un año
Verifique los sensores y si las velocidades del electro ventilador funcionan a la temperatura que corresponde, suerte con su auto un saludo desde chile.
Paola de Chile hace un año
Hola! Tengo un Volvo v40, 1.6 diésel.
Pierdo agua del refrigerante, abro la tapa y el agua se devuelve. Será bomba de agua? Termostato? Al mirar el aceite, se nota que no hay agua...el aceite se ve impecable.
Gracias.
Jimmy de Chile hace un año
Buenas tardes que indica el computador del vehículo tiene algún código de falla e la memoria,verifique si esta funcionando los electros ventiladore a la temperatura indicada ,y el termostato,suerte con su auto un saludo desde chile.
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Liquido refrigerante SolucionadoSolucionado

Volvo V40 2014 V40 T4 RDESIGN 70000 kms
Buenas noches, se calentó y revento la manguera que va del motor al radiador, fue la presión.
Por precaución cambiamos el agua original volvo de 5l, usamos este bidon y vertimos al deposito de agua pero sin mezcla: debió ser 50% de esta agua original que es medio aceitosa y 50% de destilada ?.
V402014R de Chile hace 3 años  
V4
Rank 4
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según V402014R)
V402014R de Chile hace 3 años
Resuelto : al no purgar el sistema luego de haber reemplazado erróneamente el total del depósito con agua concentrada y junto haber hecho más de 2mil KM, fue quedando pegado el termostato junto a no purgar el sistema ; la presión reventó la manguera.
Se cambio termostato completo : 80 mil nuevo y con la base original Ditec , agua 23 mil esta vez 50 y 50 más purgado del sistema , ahora el ventilador funciona solo cuando debe hacerlo , antes era muy seguido sin enecender el aire. Ahora volvió a ser un Volvo :) les comparto mi experiencias.
alan riquelme de Chile hace 2 años
Amigos que tipo de agua refrigerante usan para el v40 t4 r-disegn
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No sube revoluciones y tiemba el auto SolucionadoSolucionado

Volvo V40 2014 1.6 turbo 86000 kms
Buenas tardes, mi auto no esta subiendo revoluciones, cuando acelero , puede ir a 80km 100km y no sube las revoluciones y el auto tirita como que estuviera ahogado. Se calienta rapido y pierde líquido refrigerante , acá dejo lo que tiro el scanner y la alerts de temperatura.
Soy de santiago.
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Mario de Chile hace 4 años  
MA
Rank 8
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario)
Mario de Chile hace 4 años
Si, cambie las bujias y bobinas y quedo impecable.
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Nivel de tempertura motor elevado

Volvo V40 2014 t4 mecanico rd 92000 kms
Problema de temperatura alta apague el motor, auto tubo problemas con el estaque del refrigerante (daba alarma de nivel bajo de refrigerante), luego de eso se reviso no tenia fugas pero dio alarma de temperatura alta de motor. Estanque de refrigerante hirviendo( no se si es normal). Mecanico conocido me indica que puede tener el sensor de temperatura del refrigerante dañado.
Patricio de Chile hace 4 años  
PA
3 casos 
Christopher de Chile hace 4 años
Que problema tenía al final tu auto amigo, tengo el mismo problema tuyo y no se que es. Lo solucionaste?
alvaro duran de Chile hace 3 años
Han encontrado alguna info?... me pasa lo mismo...
Alejandra de Chile hace 2 años
Tengo el mismo problema he revisado un montón de cosas y nada. No logro dar con el problema
Christopher de Chile hace 2 años
Puede que sea la empaquetadura de culata y por eso se este filtrando el agua.
MOSKI de España hace 2 años
Hola, tengo el mismo problema. Tengo un Volvo V40 del 2015 con 100000km. Lo han revisado y me dicen que van a tener que desmontar el motor para buscar la causa (posible problema con la culata). Quería saber qué les dijeron al respecto, y si la marca se ha hecho responsable de algún modo, ya que aquí en España ya he visto más casos similares y parece un posible fallo de fábrica. Gracias.
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Auto se caliente y no tiene calefacción

Volvo V40 2015 d2 comfort diesel 135000 kms
Hola, buen día. Me pasa que hace un tiempo note que el auto estaba botando el refrigerante. Revise la tapa y note que se estaba saliendo por un hoyo que tiene debajo de la tapa (por diseño, no porque este roto). Abrí la tapa y salió el agua. Luego de ese episodio, el auto comenzó a calentarse y ya no tenía calefacción. Saqué el termostato creyendo que era el problema, pero el agua no bajó y el problema continúa.
Favor su ayuda para encontrar el problema
Gracias!
Sebastián de Chile hace 8 meses  
SE
1 caso 

Refrigerante se pierde

Volvo V40 2015 V40 t4 1.6 mecanico 87000 kms
Se pierde refrigerante cambie depósito y tapa y sigue perdiendo, lo hice funcionar por lo menos 2 horas y no sucede nada no pierde después de un viaje de 140 km pierde refrigerante no he usado aire acondicionado.
Javierito de Chile hace 3 años  
JA
13 casos 
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